Этой статьей мы открываем новую рубрику «Путешествия на Land Rover». Лэнд Роверы недаром заслужили репутацию лучших экспедиционников на земле, и, мы готовы доказать это: публикацией отчетов о путешествиях на наших любимых авто! Первая ласточка – отчет Игоря Мальцева о путествии по Исландии на Дискавери 3 с серией изумительных фотографий.
В Исландии, самом необычном месте на земле, живут эльфы, алкоголики, а также люди, которых не повергает в уныние топоним «Kirkjubæjarklaustur». А еще туда время от времени приезжает Игорь Мальцев, чтобы покататься на «Ленд Ровере» по кактусам и барханам, а потом описать ощущения. Узнать больше о путешествии Игоря Мальцева по Исландии →
В стороне от туристических центров, на южном побережье Марокко есть только песок, уединение и многие мили дорог для только джипа.
Вдалеке от дорогих курортов и спа Марракеша и Касабланки находится более простая и традиционная часть Марокко – регион, по традиции носящий название Могадор, на эжном атлантическом побережье страны. Это район полувысохших вади, овеваемых ветрами берегов и многих километров нетронутых пляжей. Прошлой зимой нам представился шанс покататься по заброшенным дорогам этой, в целом, неизвестной туристам местности. Мы обнаружили много труднодоступных троп, которые стоит покорить, особенно если вам нравится каменистая местность. Читать о тесте LR2 →
Идея: при покупке нового Range Rover в доработке Hamann – предлагать отечественный внедорожник в подарок! Владельцы британских всепроходцев с готовностью предоставят освоение целины более дешевой технике, потому что Hamann Range Rover слишком хорош, чтобы утопать по радиатор в болоте.
Учить “Рэйндж” поведению на асфальте в ателье Рихарда Хаманна начали с мотора (а когда они начинали с другого?). Кованые поршни и шатуны, облегченный коленвал и спортивные распредвалы… отложили в сторону: пожалуй, это лишнее, а блок управления двигателем – для каждого из возможных силовых агрегатов – перенастроили для большей отдачи мотора. Этого достаточно, чтобы почувствовать динамическую реинкарнацию Range: теперь под капотом 2.7-литрового дизельного V6 скрываются 225 “лошадей” и 510 Нm крутящего момента. Читать полностью »
