Diagnose und Austausch des Lüftersensors am VAZ 2114

Jeder Fahrer weiß, dass eine Motorüberhitzung sehr schlimm ist. Es kann nichts Gutes bewirken. Um den Motor vor Überhitzung zu schützen, sind Autos mit Kühlerlüftern ausgestattet. Und manchmal ist er alles andere als allein.

Heute werden wir über ein sehr wichtiges Kühlelement sprechen - den Lüftersensor. Es ist für die rechtzeitige Aktivierung dieser Kühlvorrichtung verantwortlich und verhindert eine unerwünschte Überhitzung.

Ein bisschen Theorie

Ursachen für Lüfterausfall

Es gibt eine Reihe von Gründen, warum neben dem Sensor auch ein Lüftersensor ausfallen kann. Daher sollten sie zuerst ausgeschlossen werden, um sicherzustellen, dass der Sensor schuld ist.

Die Gründe für den Ausfall des Lüfters sind:

1. Der Lüfter ist ausgefallen. Es kann sich abnutzen, seine Integrität verlieren und mechanisch beschädigt werden. Es wird teurer sein, es im Vergleich zum Sensor zu ersetzen, aber es gibt keine Wahl.
2. Die Kette ist gerissen. Bei der Überprüfung des Sensors wird normalerweise die Methode des Schließens seiner beiden Kontakte verwendet. Wenn jedoch die Verkabelung beschädigt ist, ist dies nicht möglich, und der Regler wird für Unerfahrenheit verantwortlich gemacht.

Wenn der Kontakttest fehlschlägt und der Lüfter nicht reagiert, versuchen Sie, seine Kontakte direkt mit der Batterie zu verbinden.

Sensortest

Überprüfen Sie außerdem den neuen Sensor, bevor Sie ihn installieren. Dadurch wird sichergestellt, dass es funktioniert. Heutzutage gibt es viele Fälschungen auf dem Markt, daher besteht immer die Möglichkeit, einen minderwertigen Lüftersensor zu kaufen.

Zur Überprüfung benötigen Sie eine Reihe von Werkzeugen und Materialien, darunter:

• Kapazität;
• Wasser;
• Kühlmittel;
• Thermometer;
• Multimeter.

Beginnen wir mit der Überprüfung.

1. Gießen Sie Wasser oder normales Kühlmittel in den vorbereiteten Behälter.
2. Senken Sie den Sensor mit dem Gewindeteil hinein.
3. Verbinden Sie den Anschluss des Multimeters mit den Kontakten des Reglers. Das Messgerät muss sich im Widerstandsmessmodus befinden. Wenn das Multimeter jedoch über eine Wählfunktion verfügt, wählen Sie diese aus.
4. Halte ein Thermometer in die Flüssigkeit.
5. Erhitze das Wasser.
6. Wenn die Flüssigkeitstemperatur die Ansprechtemperatur des Reglers (92 Grad Celsius) erreicht, sollten die Kontakte schließen und das Multimeter zu piepen beginnen.
7. Wenn dies nicht der Fall ist, funktioniert der Sensor wirklich nicht und er benötigt einen Wechsler.

Wenn Sie einen nicht funktionierenden Atemregler gekauft haben, gehen Sie unbedingt in den Laden und fordern Sie einen Ersatz oder eine Rückerstattung an. Aber nur mit einem Scheck. Es ist besser, Ersatzteile in spezialisierten, guten Geschäften zu kaufen. Es besteht ein geringeres Risiko, betrogen zu werden.

Ersatz

Bei einem Einspritzmotor, der buchstäblich vollgestopft ist mit allerlei Sensoren, muss man manchmal auf die Lüftereinschaltsteuerung achten. Wenn die Überprüfung ergeben hat, dass das Gerät defekt ist, bleibt nichts anderes übrig, als das Austauschverfahren durchzuführen.

Für die Arbeit werden nur wenige Werkzeuge und Materialien benötigt:

• Ringschlüssel 30 Millimeter;
• Behälter zum Ablassen der Kühlflüssigkeit;
• Trockene Lumpen.

Nachdem Sie alles vorbereitet haben, was Sie brauchen, können Sie mit dem Austausch beginnen.

Die erste Priorität ist, den Motor abkühlen zu lassen. Das Arbeiten an einem kalten Motor ist bequemer und sicherer. Wenn heißes Kühlmittel mit der Haut in Berührung kommt, sind Verbrennungen nicht zu vermeiden.

1. Für den Austausch benötigen Sie kein Sichtloch oder Überführung. Für solche Arbeiten werden diese Elemente nicht benötigt. Eine einfache Garage reicht aus.
2. Klemmen Sie den Minuspol von der Batterie ab.
3. Das gesamte Kühlmittel aus dem Kühler ablassen. Das Kühlmittel nicht aus dem Zylinderblock ablassen, dies ist nicht erforderlich.
4. Entfernen Sie den Deckel vom Ausgleichsbehälter des Kühlsystems Ihres Einspritzmotors.
5. Zum Ablassen von Frost- oder Frostschutzmittel die Ablassschraube am Kühler herausdrehen. Sie finden es an der Unterseite des Heizkörpers, und für die Demontage ist kein Werkzeug erforderlich. Der Korken lässt sich leicht von Hand abschrauben.
6. Setzen Sie einen zuvor vorbereiteten Behälter unter das Abflussloch, wo das Kühlmittel ablaufen kann. Warten Sie, bis der Flüssigkeitsfluss vollständig stoppt.
7. Wenn Sie dasselbe Frostschutzmittel wünschen, gießen Sie es zurück und nehmen Sie einen sauberen Behälter. Wenn das Kühlmittel alt genug ist und ersetzt werden muss, spielt die Sauberkeit des Behälters keine Rolle.
8. Schrauben Sie den Stecker wieder ein.
9. Trennen Sie die Kontakte vom Lüftersensor.
10. Mit einem 30-mm-Schraubenschlüssel wird der Regler abgeschraubt.
11. Vorsichtig drehen, um den Kunststoffbehälter des Heizkörpers nicht zu beschädigen.
12. Schrauben Sie den neuen Regler anstelle des alten. Achten Sie darauf, die Kupferdichtung unter das neue Gerät einzulegen.

1. Installieren Sie die Lüftersteuerungsverkabelung neu.
2. Frostschutzmittel oder zuvor abgelassenes Frostschutzmittel in den Ausgleichsbehälter füllen.
3. Spülen Sie das System, um Lufteinschlüsse im System zu vermeiden.
4. Ersetzen Sie den Minuspol der Batterie.
5. Schalten Sie das Netzteil ein und wärmen Sie es eine Weile auf, um sicherzustellen, dass der neue Sensor funktioniert.
6. Wenn der Sensor beim Erhitzen auf die gewünschte Temperatur nicht mehr funktioniert, sollten Sie die anderen Elemente überprüfen, die möglicherweise die Ursache für dieses Verhalten des Kühlsystems sind.

Austausch ohne Kühlmittelablass

Wenn Sie nicht viel Zeit für den Austausch des Sensors an Ihrem VAZ 2114 aufwenden möchten, können Sie auf das Verfahren zum Ablassen des Kühlmittels verzichten.

Der Austausch des Lüftereinschaltreglers ohne Kühlmittelablassstufe erfordert Erfahrung und gewisse Fähigkeiten. Daher ist es für Anfänger nicht empfehlenswert, diese Reparaturmethode anzuwenden.

• Beginnen Sie mit einem 30-mm-Schraubenschlüssel, den alten Sensor abzuschrauben, aber nicht vollständig.
• Bereiten Sie einen neuen Sensor vor.
• Schrauben Sie mit einer Hand den alten Regler bis zum Ende heraus und setzen Sie mit der anderen schnell den neuen ein.
• In diesem Fall fließt ein bestimmter Teil des Frostschutzmittels aus, was jedoch nicht beängstigend ist.
• Wischen Sie nach dem Austausch unbedingt alle Bereiche um den Regler gründlich mit einem trockenen Tuch ab.
• Prüfen Sie nach der Installation eines neuen Geräts auf Undichtigkeiten.

Wischen Sie das Fahrzeug nach Abschluss der Arbeiten gründlich ab, damit kein Kühlmittel auf dem Motor und seinen Komponenten verbleibt. Dies gilt insbesondere für Gummi- und Kunststoffelemente.