Welche Räder für den Sommer- und Winterbetrieb zu wählen sind: gegossen und gestanzt

Die Menschen haben ihre Autos schon seit mehreren Jahrzehnten nicht mehr konserviert. Moderne Fahrzeuge leisten ihren Besitzern sowohl im Sommer als auch im Winter treue Dienste. Dies bedeutet jedoch keineswegs, dass keine Fragen mehr zu den Besonderheiten des Maschinenbetriebs im Winter gestellt werden. Eine beliebte Frage bleibt beispielsweise bestehen: Welche Räder sind im Winter besser – gegossen oder geprägt? Und heute geben wir Ihnen die Antwort auf diese Frage.

Auf dem Foto links ist eine geprägte Scheibe zu sehen, rechts eine gegossene.

Die Hauptauswahl besteht zwischen Guss- und Stanzrädern.

Als Erstes muss man sagen, dass es nicht klar ist, was für den Winter oder den Sommer am besten ist, da jede Situation individuell ist und Sie selbst eine Entscheidung treffen müssen. Wir geben nur einige Tipps, die Ihnen helfen sollen, die richtige Entscheidung zu treffen.

Die meisten Autos sind mit geprägten Rädern ausgestattet, insbesondere solche, die zum Budgetsegment gehören. Und diese Budgetoption verfügt über viele Funktionen, die eher „Vorteile“ als „Nachteile“ sind.

Felgen für die Wintersaison

Der Hauptgrund, warum Menschen im Winter gestempelte Modelle verwenden, besteht darin, dass sie sich nicht jede Saison um den Reifenservice kümmern möchten. Dadurch kann es durchaus praktisch sein, Sommerreifen auf Alufelgen einfach gegen Winterreifen auf gestanzten Felgen auszutauschen.

Grund Nummer zwei ist die Tatsache, dass geprägte Räder im Winter so aktiv genutzt werden, um Leichtmetallfelgen nicht zu beschädigen, die sehr anfällig für die schädlichen Auswirkungen aggressiver chemischer Umgebungen sind, die auf den Straßen von Großstädten reichlich vorhanden sind Landstraßen. Das Problem besteht darin, dass die Gussoberfläche mit einem speziellen Lack beschichtet ist. Es scheint, dass er die Scheiben sichern sollte, aber die heimischen Straßenrealitäten entfernen diesen Belag in nur wenigen Saisons vollständig. Während

Ebenso fühlen sich verchromte Modelle von Leichtmetallfelgen unter unseren Bedingungen schlecht an.

Die Reparatur von Leichtmetallfelgen kann zu schwierig sein

Als nächstes ist ein Grund wie die Sauberkeit zu erwähnen. Die Rede ist davon, dass gestanzte Scheiben hauptsächlich mit Radkappen betrieben werden, die keine Schlitze haben oder nur in sehr begrenzten Mengen vorhanden sind. So gelangt viel weniger Schmutz dorthin. Wenn Sie also keine Schmutzansammlungen auf einzelnen Elementen des Bremssystems sehen möchten, sind Leichtmetallfelgen nicht die beste Wahl.

Dies sind jedoch nicht alle Gründe, anhand derer Sie entscheiden können, welche Scheiben im Winter besser sind – gegossen oder gestanzt.

Tatsache ist, dass im Winter die Wahrscheinlichkeit, dass ein Rad in eine Grube fällt, etwas höher ist. Und Alufelgen vertragen solche Schäden nicht so gut. Infolgedessen ist die Festplatte möglicherweise vollständig deaktiviert.

Nur wenige Werkstätten beschäftigen sich mit der Reparatur. Aber auch nach dem Schweißvorgang ist die Festigkeit der Scheibe in jedem Fall deutlich geringer als zuvor.

Es gibt viele Faktoren, die für die Verwendung geprägter Scheiben sprechen, vor allem aber die Zuverlässigkeit.

Und natürlich sind teurere Leichtmetallfelgen für den Winter ungeeignet, da in dieser Jahreszeit die Wahrscheinlichkeit von Problemen, einschließlich Pannen und Schäden, viel höher ist.

Positive Aspekte von Leichtmetallfelgen

Der Fairness halber muss jedoch ein paar Worte dazu gesagt werden, warum Leichtmetallfelgen im Winter verwendet werden können. Dies bezieht sich auf die Tatsache, dass das Gussgewicht viel geringer ist als das Stanzen, was die Belastung, die auf die ungefederten Elemente Ihres Fahrzeugs ausgeübt wird, erheblich reduziert. Dadurch erhält das Auto deutlich mehr Spielraum. Und dieser Eigenschaft kommt in der Wintersaison eine besondere Bedeutung zu.

Sommerfelgen

Aber im Sommer wird alles viel einfacher. Wir sprechen davon, dass die Sommersaison eine geringe Belastung der Festplatten mit sich bringt. Dies gilt sowohl für die chemische Einwirkung, die praktisch nicht vorhanden ist, als auch für die Manövrierfähigkeit.

So ist die Fahrbahnoberfläche beispielsweise nicht mit Mitteln behandelt, die empfindliche Leichtmetallfelgen beschädigen könnten. Darüber hinaus sind alle Vertiefungen und sonstigen Unregelmäßigkeiten deutlich sichtbar, sodass Sie sie einfach umgehen können. Dadurch können Leichtmetallfelgen auch in der warmen Jahreszeit problemlos verwendet werden. Darüber hinaus ist das Waschen recht einfach, da die Löcher zwischen den Stricknadeln viel größer sind. Während des Betriebs sammelt sich jedoch kaum Schmutz an, weder auf den Scheiben selbst noch auf den Komponenten des Bremssystems.

Eine Alternative könnten geprägte Räder sein, stilisiert als „Guss“

Positive Aspekte gestanzter Scheiben

Und natürlich lohnt es sich, ein paar Worte zur Verteidigung gestempelter Scheiben zu sagen. Tatsache ist, dass ihr Preis viel niedriger ist als bei gegossenen Gegenstücken. Darüber hinaus besteht im Sommer keine so dringende Notwendigkeit, die ungefederten Massen zu reduzieren, um die Manövrierfähigkeit des Autos zu erhöhen. Daher können Sie gezielt auf die gestempelten Optionen verweisen, deren Fähigkeiten für den normalen Betrieb völlig ausreichen.

Darüber hinaus ist die Wahrscheinlichkeit, auf der Straße in ein Schlagloch zu geraten, wie im Winter sehr hoch. Und es ist viel einfacher, gestempelte Modelle zu reparieren, die Sie bei fast jedem Autoservice, dem Sie unterwegs begegnen, wieder in Ordnung bringen können.

Diese Tipps helfen Ihnen bei der Entscheidung, welche Scheibe angesichts der Wetterbedingungen in Ihrer Region besser ist – gegossen oder gestempelt.

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Radparameter und Radgrößen für Lifan-Autos.