Wann sollte ich Winterreifen aufziehen und auf diese umsteigen? Im Detail schauen
In Erwartung der bevorstehenden Kälte und des Schnees stellen sich viele Autofahrer die Frage, wann sie Winterreifen tragen und auf diese umsteigen sollten. Diese Frage interessiert ausnahmslos alle Autofahrer, natürlich nur dort, wo Winter ist. Aufgrund der Unerfahrenheit oder Nachlässigkeit moderner Autofahrer werden die Vorbereitungen für den Winter jedoch fast erst in den letzten Stunden oder sogar nach den ersten Schneefällen und der Kälte getroffen.
Es stellen sich sofort viele Fragen, wo man gute Winterreifen bekommt, wie man sie richtig wechselt, wann man sie wechselt und so weiter.
Fairerweise muss angemerkt werden, dass es verantwortungsbewusstere Fahrer gibt, die sich im Voraus auf Winterprobleme vorbereiten, und davon gibt es viele.
Wann sollten Winterreifen getragen und gewechselt werden?- Dies ist eine jährliche Frage. Wenn also beispielsweise in einem Jahr alles richtig gemacht wird und die Sommerartikel korrekt und rechtzeitig durch diese ersetzt werden, kann dieses Verfahren während des gesamten Lebenszyklus dieses Kits befolgt werden.
Die Hauptfrage junger und unerfahrener Autofahrer lautet: Warum überhaupt ersetzen, was bringt es? Hinter Winterreifen steckt eine besondere Struktur, sowohl hinsichtlich der chemischen Zusammensetzung als auch hinsichtlich der Struktur des Reifens, nämlich des Profilmusters, der Lamellen und aller Arten von Entwässerungskanälen.
Im Winter bleibt es selbst bei starken Minustemperaturen weich und geschmeidig. Das heißt, es war ursprünglich für Frost konzipiert.
Sommerreifen hingegen sind bei Frost rauer und verlieren stark an technischen Eigenschaften. Sommerreifen im Winter mit einer Garantie von 90 % stellen einen Notfall dar, daher ist es sehr ratsam, dieses Problem ernst zu nehmen.
Wann sollte man mit dem Autowechsel beginnen?
Nehmen wir also an, dass ein Satz hochwertiger, nicht billiger Winterreifen bereits gekauft wurde und sicher auf seine schönste Stunde wartet. Wie kann man den Moment erraten, in dem es sich bereits lohnt, es auszutauschen? Die überwiegende Mehrheit der Hersteller empfiehlt den Austausch bei Temperaturen von 5-7°C. Dafür gibt es mehrere Gründe.
Erstens Bei solchen Temperaturen spürt man bereits, dass sich das Auto etwas anders verhält. Dies ist ein klares Zeichen dafür, dass sich der Gummi nicht mehr vollständig der Straße hingibt.
Außerdem gibt es bei solchen Temperaturen in Autowerkstätten keine sehr langen Warteschlangen, sodass Sie nicht viel Zeit mit einem Ersatzfahrzeug verbringen müssen, während Sie darauf warten, dass Sie an die Reihe kommen. Wie dem auch sei, wenn Sie Ihre Reifen gewechselt haben, bedeutet dies nicht, dass andere Autofahrer dasselbe getan haben. Daher sollte den Straßen im Winter und bei Schnee mit Frost doppelte Aufmerksamkeit geschenkt werden.
Vergessen Sie nicht, dass in den Reifen ein gewisser Druck herrschen muss, von dem sehr, sehr viel abhängt, auch vom Fahrverhalten des Fahrzeugs.
Nächste Nicht weniger häufig stellt sich die Frage, welche Art von Gummi bei bestimmten Winterbedingungen besser für ein bestimmtes Auto geeignet ist. Was die direkte Wahl betrifft, so ist dies entgegen der landläufigen Meinung ein sehr schwieriger und wichtiger Prozess. Schließlich gibt es für Winterreifen mehrere Möglichkeiten.
Viele von ihnen sind ausschließlich für europäische Winter geeignet, wo die Temperaturen milder sind und die Winter weniger schneereich sind. Obwohl sich solche Reifen besser verhalten als Winterreifen, zeigen sie nicht zumindest einige normale Ergebnisse.
Auf klassischer trockener Fahrbahn zeigen sie eine gute Leistung, und auch auf nasser Fahrbahn, aber beim Fahren auf Schnee und noch mehr auf Eis ist es unmöglich, daran zu arbeiten. Hier lohnt es sich also, vorab die Rezensionen und einige Rezensionen zu bestimmten Reifen zu lesen.
Viele Menschen greifen auch zu Spikereifen. In der Regel kleiden sie sich genauso wie alle anderen Winteroptionen, allerdings wird es für sie beim ersten Mal etwas schwieriger sein, sich daran zu gewöhnen, da das Auto auf Lenken, Bremsen und andere alltägliche Aktionen völlig anders reagieren wird. Der beste Hersteller dieses Reifentyps ist Nokian.
Dieser Hersteller stellt seine Produkte in Russland her, sodass diese Reifen am besten für den Einsatz unter den rauen Bedingungen des russischen Winters geeignet sind. Nicht weniger beliebt, aber bereits ausländische Hersteller Kontinental oder Michelin.
Hier ist jedoch zu beachten, dass die Montage solcher Reifen die Bremsqualität auf blankem Asphalt beeinträchtigen kann. Wenn beispielsweise Winterreifen mit Spikes im Vergleich zu Reifen ohne Spikes eine um 20 % höhere technische Leistung bringen und die gleichen Reifen auf glattem Asphalt einen um 7–10 % längeren Bremsweg haben. Die Frage, wann man Winterreifen aufziehen und auf sie umsteigen sollte, sollte man sich also im Vorhinein stellen und alles sorgfältig und mit großer Sorgfalt erledigen.
Nun, natürlich wäre es eine extreme Verschwendung, zu vergessen, das neue Gummi komplett einlaufen zu lassen, sowohl in einer Autowerkstatt als auch auf einfachen Straßen.
