Drucklager für VAZ 2110

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Das Getriebe ist der Teil des Fahrzeugs, der während der Fahrt den höchsten Belastungen ausgesetzt ist. Es ist nicht verwunderlich, dass der Verschleiß von Komponenten und Baugruppen des Fahrwerks sehr schnell erfolgt. Besonders betroffen sind die Stützlager und Federbeine des VAZ 2110. Wahrscheinlich sollten Sie niemandem erklären, dass sich eine Fehlfunktion der Federung des VAZ 2110 direkt auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs auswirkt, was das Leben des Fahrers und die Gesundheit anderer Straßen beeinträchtigt Benutzer sind tatsächlich darauf angewiesen.

Das Hauptzeichen dafür, dass das Stützlager defekt ist, ist ein Klopfen, das beim Drehen des Lenkrads oder beim Überwinden einer Bodenwelle oder Bodenschwelle auftritt. Wenn Sie so etwas bemerken, ist es besser, die Funktionsfähigkeit des Lagers zu überprüfen, es muss möglicherweise ersetzt werden. Dies gilt insbesondere für den VAZ 2110, aus irgendeinem Grund verschleißen sie bei diesem Auto am schnellsten.

Austausch des Stützlagers

Wenn also etwas nicht stimmt, bleibt nur der Austausch des Stützlagers – eine Reparatur des Stützlagers ist nicht möglich. Zum Arbeiten benötigen Sie folgende Werkzeuge:

1. Kupplung für Federn.
2. Lenkspitzenabzieher.
3. Ein Schraubenschlüssel, mit dem Sie die Muttern der Zahnstangen lösen können.
4. Jack.

Sie benötigen außerdem die Mindestkenntnisse eines Automechanikers und eines Assistenten. Der Austausch des Drucklagers ist keine einfache Arbeit, und wenn die Fähigkeiten nicht ausreichen oder niemand da ist, der helfen kann, wenden Sie sich besser an einen Autoservice.

Wenn alles vorhanden ist, machen Sie sich an die Arbeit.

• Entfernen Sie zuerst die Kappe von der Nabe und dann die Gleichlaufgelenkmutter.
• Lassen Sie nun den Assistenten die Bremse betätigen und reißen Sie die Mutter des Gleichlaufgelenks ab.
• Als nächstes müssen Sie das Auto aufbocken und das Rad entfernen.
• Entfernen Sie nun die Mutter der Lenkspitze und drücken Sie anschließend den Stift mit einem Abzieher heraus.
• Entfernen Sie anschließend die 2 Befestigungsschrauben und demontieren Sie das Kugelgelenk.
• Dann den Bremsschlauch entfernen.
• Nehmen Sie dann einen Schraubenzieher, lösen Sie die Laschen der Unterlegscheiben und entfernen Sie die Bremssattelschrauben. Es sollten zwei davon vorhanden sein.
• Lösen Sie nun die Mutter des Gleichlaufgelenks und entfernen Sie vorsichtig die Zahnstange.
• Um nun zum Stützlager zu gelangen, reduzieren wir mit Hilfe von Kupplungen die Feder, wenn sie zusammengedrückt ist, können Sie das Stützlager abschrauben.
• Setzen Sie an der frei gewordenen Stelle ein neues Lager ein und bauen Sie den Mechanismus in umgekehrter Reihenfolge zusammen.

Damit ist der Austausch des Stützlagers an Ihrem VAZ 2110 abgeschlossen. Auch wenn Sie diese Beschreibung in der Zukunft anwenden, können Sie diesen Vorgang bei Bedarf selbst und ohne Aufforderung wiederholen. Der Vorgang selbst dauert für einen erfahrenen Fahrer übrigens nicht länger als zwei Stunden, danach muss der Sturz des Autos angepasst werden.