casa › Sistema di frenaggio › Sintesi della struttura settoriale dell'economia mondiale. La struttura moderna dell'economia mondiale e le sue principali caratteristiche

Sintesi della struttura settoriale dell'economia mondiale. La struttura moderna dell'economia mondiale e le sue principali caratteristiche

Il concetto di economia mondiale

Il concetto di economia mondiale ha trovato ampia diffusione nella letteratura scientifica, oltre che nella vita di tutti i giorni.

Definizione 1

L'economia mondiale è costituita da un insieme di economie nazionali (stati) interconnesse da un sistema di divisione geografica internazionale del lavoro, nonché da relazioni socio-economiche e politiche soggette alle leggi oggettive dell'economia di mercato.

L'economia mondiale fa parte di un sistema mondiale socioeconomico globale complesso, aperto e unificato.

Esistono diversi principi in base ai quali si forma l'economia mondiale:

la pluralità dei suoi elementi costitutivi,
gerarchia,
multilivello,
struttura.

Le componenti più importanti del sistema economico mondiale:

Terra (territorio degli stati, potenziale naturale e delle risorse),
Lavoro (forza lavoro),
Capitale,
Infrastrutture e tecnologia.

La struttura dell'economia mondiale

La struttura dell'economia mondiale è determinata da tre sezioni:

Struttura del settore,
struttura territoriale,
Struttura funzionale.

La definizione di queste strutture può verificarsi nell'espressione:

Naturale (milioni di tonnellate, m3, ecc.)
valore (produzione lorda in milioni di dollari, grivna, rubli, ecc.).

Attraverso questi indicatori si caratterizzano le principali proporzioni:

Proporzioni rinnovabili della produzione di mezzi di produzione e beni di consumo;
Proporzioni settoriali nel rapporto tra vari settori dell'economia;
Proporzioni territoriali che caratterizzano la distribuzione della produzione per stati, regioni e territori;
Proporzioni funzionali secondo la specializzazione ("piani inferiori", "piani superiori");
Proporzioni economiche estere, componenti dell'importazione ed esportazione di beni (servizi) da parte di vari stati, regioni, singole industrie, ecc.

Struttura settoriale dell'economia mondiale

La struttura settoriale dell'economia mondiale può essere caratterizzata dal rapporto tra le varie divisioni dell'economia.

Secondo la metodologia delle Nazioni Unite, ci sono tre aree principali dell'economia mondiale:

Area primaria, compresa l'agricoltura e la silvicoltura, la pesca, l'estrazione mineraria;
Settore secondario, compresa la produzione e l'edilizia;
Ambito terziario, costituito dall'ambito dei trasporti e delle comunicazioni, del commercio, della ristorazione pubblica e dei servizi alla persona;
Sfera quaternaria, compresa la sfera della finanza, della gestione, dell'istruzione, della scienza, della cultura, dei servizi pubblici, ecc.

Osservazione 1

Molti stati con un livello di sviluppo inferiore includono l'industria estrattiva nella sfera secondaria.

Struttura funzionale dell'economia mondiale

Con l'aiuto della struttura funzionale dell'economia mondiale, si riflette l'aspetto internazionale della divisione del lavoro. In tutte le sfere dell'economia mondiale si stanno formando complessi complessi intersettoriali che svolgono la funzione corrispondente e si specializzano in qualsiasi tipo di produzione nel sistema MRI (settore agroindustriale, militare-industriale, ricerca e produzione, ecc.). Allo stesso tempo, hanno luogo la formazione e il funzionamento di tipi di economie nazionali, che formano regioni del mondo con varie specializzazioni economiche nazionali.

MINISTERO DELL'ISTRUZIONE E DELLA SCIENZA

FEDERAZIONE RUSSA

AGENZIA FEDERALE PER L'ISTRUZIONE

ISTITUTO DI STATO DI OREL

ECONOMIA E COMMERCIO

Dipartimento di Teoria dell'Economia Nazionale e Mondiale

Introduzione all'economia mondiale

Struttura settoriale dell'economia mondiale

2. Struttura settoriale dell'industria moderna

3. Complesso di combustibili ed energia nell'economia mondiale

4. Complesso agroindustriale nell'economia mondiale

5. Complesso dei trasporti dell'economia mondiale

1. Concetto generale della struttura dell'economia mondiale

Per comprendere l'economia mondiale, è molto importante conoscere la struttura dell'economia mondiale. L'economia mondiale è un sistema complesso costituito da numerosi elementi macroeconomici strettamente correlati. Si tratta di un sistema dinamico con la più complessa struttura produttiva funzionale e territoriale, inclusi collegamenti settoriali e intersettoriali, regioni, complessi, imprese e associazioni. Il rapporto tra questi elementi è la struttura economica dell'economia mondiale. Struttura dell'economia mondiale (nazionale). - queste sono le proporzioni più importanti nella produzione e nel consumo del prodotto interno lordo. La struttura economica, la sua ottimalità è di grande importanza per lo sviluppo sostenibile ed efficiente dell'economia mondiale. Lo scopo di qualsiasi strutturazione è quello di mostrare il rapporto tra le varie parti del sistema economico.

La struttura dell'economia, sia nazionale che globale, è un concetto sfaccettato, perché l'economia può essere strutturata sulla base di un'ampia varietà di criteri. La struttura dell'economia mondiale è costituita dalle seguenti principali sottostrutture: settoriale, riproduttiva, territoriale e socioeconomica, funzionale.

1.Struttura riproduttiva è il rapporto tra i diversi impieghi del PIL produttivo.

Riproduzione – ripetizione continua di cicli produttivi con prestazioni in costante miglioramento. Nella struttura riproduttiva si distinguono le seguenti parti: consumo, accumulazione ed esportazione sono i principali anelli della struttura riproduttiva. Se il 100% del PIL va al consumo, non possono più esserci altri legami, segno di significative distorsioni nella struttura dell'economia nazionale, disordini sociali e aumento della tensione. La struttura di riproduzione ottimale assume le seguenti proporzioni: consumo - 70%, accumulo - 25%, esportazione - 5%. Grazie a questi risparmi (25% in questo caso), vengono effettuati nuovi investimenti nell'economia, si sviluppano alcuni rapporti di esportazione-importazione e non ci sono tensioni sociali nel Paese.

2.Struttura territoriale - il rapporto tra l'economia di diversi paesi e territori.

La struttura territoriale si riferisce a come l'attività economica è distribuita all'interno di un paese o tra paesi in tutto il mondo.

3.Struttura socio-economica - questo è il rapporto tra diverse strutture socio-economiche.

La struttura socio-economica è un tipo specifico di economia, che si basa su un tipo speciale di proprietà. Ci sono i seguenti modi: tribale-comunitario (le persone vivono in clan, comunità e non c'è proprietà privata); feudale (con presenza di proprietà feudali); piccola scala (con predominanza di piccoli negozi, officine, aziende agricole artigianali); capitalista (caratterizzato da produzione industriale su larga scala, capitale privato, monopoli).

4. Struttura funzionale è il rapporto tra produzione pacifica e militare.

Il rapporto tra produzione civile e militare è molto importante per lo sviluppo socio-economico di qualsiasi paese. Come dimostra l'esperienza mondiale, maggiore è la quota della produzione militare, minore è la quota della produzione civile e peggiore è la situazione economica di un dato paese. La produzione bellica in ogni caso è una detrazione dal benessere generale. Maggiore è la quota della produzione militare, più povero è il paese e più basso è il tenore di vita della popolazione, a parità di altre condizioni. La quota ottimale della produzione militare è dell'1-2% del PIL, il massimo è del 6%. Con l'aumentare della spesa per la produzione militare, aumenta il suo impatto negativo sull'economia del paese. Una percentuale maggiore di spesa per il complesso militare-industriale porta il Paese alla militarizzazione e al degrado della produzione pacifica.

Ci sono pochissimi paesi nella storia in cui la produzione militare ha superato il 6% del PIL. Un esempio lampante di tale economia era l'URSS, dove il costo della produzione militare entro la fine degli anni '80. ha superato il 25%. Oggi, le ingenti spese militari sono un freno al progresso economico di molti paesi in via di sviluppo. Alla fine degli anni '80. la spesa per il complesso militare-industriale ammontava al 6%, a metà degli anni '90. - 3,5%, alla fine degli anni '90. – 2,5% del PIL totale di questi paesi. Allo stesso tempo, uno dei fattori unici dello sviluppo dinamico del Giappone è la limitazione costituzionale della spesa per la difesa. Durante il dopoguerra, la spesa per la difesa del Giappone non ha superato l'1% del PIL.

5.Struttura del settore è il rapporto tra i diversi settori dell'economia.

Struttura settoriale dell'economia - un insieme di gruppi qualitativamente omogenei di unità economiche, caratterizzati da speciali condizioni di produzione nel processo di divisione sociale del lavoro e che svolgono un ruolo specifico nella riproduzione allargata. Nell'analisi macroeconomica si distinguono solitamente cinque gruppi principali di industrie: industria, agricoltura (AIC), edilizia, infrastrutture industriali, infrastrutture non produttive (settore dei servizi). Ciascuna di queste industrie di base può essere suddivisa in industrie integrate, industrie e tipi di produzione (ad esempio, l'industria è suddivisa in manifatturiera e mineraria).

L'agricoltura e le industrie estrattive costituiscono le industrie primarie; la produzione e l'edilizia (utilizzando materie prime primarie) sono industrie secondarie; infrastrutture produttive e non produttive - settore terziario.

Il modello dei cambiamenti nella struttura settoriale dell'economia mondiale è una transizione coerente da un'elevata quota di agricoltura, industrie estrattive, industrie manifatturiere a industrie tecnicamente relativamente semplici, quindi da industrie ad alta intensità di capitale a industrie ad alta tecnologia basate su alte tecnologie. Il rapporto tra i suddetti settori è andato costantemente cambiando a favore del terziario, in termini di contributo alla creazione del PIL e quota di occupazione. I cambiamenti dell'industria a livello macro, se considerati in un lungo quadro storico, si sono manifestati prima nella rapida crescita delle "industrie primarie", poi delle "industrie secondarie" e nell'ultimo periodo delle "industrie terziarie". Quindi, prima delle rivoluzioni industriali dei secoli XVIII-XIX. nella produzione mondiale dominava la struttura agraria (settore primario), in cui l'agricoltura e le industrie connesse erano la principale fonte di ricchezza materiale. Nella seconda metà del XIX sec. - la prima metà del XX secolo. nei paesi economicamente sviluppati si è sviluppata una struttura industriale dell'economia con il ruolo guida dell'industria (settore secondario). Fine del XX secolo - l'inizio del XXI secolo. caratterizzato da un aumento della quota del settore terziario. Attualmente, c'è una tendenza nell'economia mondiale a ridurre le industrie primarie, la quota delle industrie secondarie sta diminuendo un po' più lentamente, la quota del settore terziario ha una costante tendenza al rialzo.

Oggi, la quota del settore dei servizi (compresi commercio, trasporti e comunicazioni) è cresciuta in modo significativo nelle economie dei paesi sviluppati. È superiore all'80% negli Stati Uniti, fino all'80% in Inghilterra, oltre il 70% in Giappone, circa il 70% in Canada, oltre il 60% in Germania, Francia, Italia e nei paesi del Benelux. Nella struttura del PIL di questi paesi, la quota dell'agricoltura è in costante calo: dal 7% negli anni '60. fino al 4% negli anni '80. e il 3% alla fine degli anni '90. La quota dell'industria oggi è del 25-30% del PIL dei paesi sviluppati. Insieme alla nota tendenza a lungo termine, questi spostamenti sono spiegati anche dal fatto che, sotto l'influenza del progresso scientifico e tecnologico, molti tipi di attività si sono staccati dall'agricoltura e li hanno separati in rami speciali dell'industria e del settore dei servizi. Allo stesso tempo, l'agricoltura, l'industria e il commercio vengono integrati nel complesso agroindustriale, che è un nuovo tipo di rapporti di produzione.

I paesi di nuova industrializzazione e quelli post-socialisti sono approssimativamente allo stesso livello di sviluppo economico sia in termini di PIL pro capite che in termini di struttura settoriale dell'economia. In questi due gruppi di paesi rimane una quota relativamente elevata dell'agricoltura (6-10% del PIL), che si sta gradualmente avvicinando al livello dei paesi sviluppati (2-4%). La quota dell'industria nel PIL di entrambi i gruppi di paesi (25-40%) è al livello dei paesi postindustriali e addirittura la supera. Ciò è dovuto al livello relativamente basso del settore dei servizi (45-55% del PIL).

Tabella 1 - Struttura settoriale approssimativa delle economie statunitense e russa

La maggior parte dei paesi in via di sviluppo è caratterizzata da un orientamento agrario-materia prima dello sviluppo economico. Nella struttura settoriale del PIL dei paesi in via di sviluppo, la quota dell'agricoltura è ancora ampia (20-35%). La quota dell'industria nel PIL di questi paesi è molto spesso piccola (10-25%) ed è più alta soprattutto nei paesi esportatori di minerali e combustibili, mentre la quota della produzione varia tra il 5-15%.

MINISTERO DELL'ISTRUZIONE E DELLA SCIENZA

FEDERAZIONE RUSSA

AGENZIA FEDERALE PER L'ISTRUZIONE

ISTITUTO DI STATO DI OREL

ECONOMIA E COMMERCIO

Dipartimento di Teoria dell'Economia Nazionale e Mondiale

Introduzione all'economia mondiale

Struttura settoriale dell'economia mondiale

4. Complesso agroindustriale nell'economia mondiale

1. Concetto generale della struttura dell'economia mondiale

1.Struttura riproduttiva è il rapporto tra i diversi impieghi del PIL produttivo.

2.Struttura territoriale - il rapporto tra l'economia di diversi paesi e territori.

La struttura territoriale si riferisce a come l'attività economica è distribuita all'interno di un paese o tra paesi in tutto il mondo.

3.Struttura socio-economica - questo è il rapporto tra diverse strutture socio-economiche.

4. Struttura funzionale è il rapporto tra produzione pacifica e militare.

5.Struttura del settore è il rapporto tra i diversi settori dell'economia.

Tabella 1 - Struttura settoriale approssimativa delle economie statunitense e russa

2. Struttura settoriale dell'industria moderna

L'industria è il ramo principale e principale della produzione materiale, in cui viene creata la parte predominante del prodotto interno lordo e del reddito nazionale. Ad esempio, in condizioni moderne, la quota dell'industria nel PIL totale dei paesi sviluppati è di circa il 40%. Il ruolo guida dell'industria è dovuto anche al fatto che il grado di soddisfazione dei bisogni della società per prodotti di alta qualità, la fornitura di attrezzature tecniche e l'intensificazione della produzione dipendono dal successo del suo sviluppo.

L'industria moderna è costituita da molti rami di produzione indipendenti, ciascuno dei quali comprende un ampio gruppo di imprese e associazioni di produzione collegate, situate in alcuni casi a notevole distanza territoriale l'una dall'altra. Industria - si tratta di un insieme di imprese caratterizzate dall'unità della finalità economica dei loro prodotti, dall'omogeneità delle materie prime lavorate, dalla comunanza dei processi tecnologici e della base tecnica e del personale professionale. Struttura settoriale dell'industria caratterizzato dalla composizione delle industrie, dai loro rapporti quantitativi, che esprimono determinati rapporti di produzione tra di loro.

Tipi di industrie:

1. Scopo funzionale dei prodotti:

Industria dei combustibili e dell'energia (FEC);

Metallurgia ferrosa e non ferrosa;

industria meccanica;

Industria chimica;

Industria forestale e della lavorazione del legno;

Industria leggera (industrie tessili, abbigliamento, calzature, ecc.);

Industria alimentare.

2. La natura dell'impatto sull'oggetto del lavoro:

Industria mineraria;

Industria manifatturiera.

Le industrie estrattive sono impegnate nell'estrazione di materie prime naturali (carbone, torba, gas naturale, ecc.); le industrie manifatturiere sono impegnate nella lavorazione di prodotti delle industrie estrattive o dell'agricoltura (industria metallurgica, meccanica, alimentare e meccanica). L'industria manifatturiera rappresenta i ¾ della produzione industriale mondiale, nei paesi sviluppati - oltre l'80%, nei paesi in via di sviluppo - circa il 50%.

3. Finalità economica dei prodotti:

Industrie che producono mezzi di produzione;

Industrie che producono merci.

4. Tempo di nascita del settore:

Vecchie industrie (carbone, minerale di ferro, metallurgia, cantieristica navale, tessile, ecc.);

Nuove industrie (automotive, materie plastiche e fibre chimiche, elettrotecnica, ecc.);

Le ultime industrie (microelettronica, tecnologia informatica, ecc.).

La struttura settoriale dell'industria è determinata dai seguenti indicatori:

La quota dell'industria nel volume totale della produzione.

Tra gli indicatori elencati, con l'aiuto del quale viene determinata la struttura settoriale del settore, l'indicatore principale è il volume della produzione. Permette di giudicare più oggettivamente non solo la correlazione delle industrie, ma anche le loro interrelazioni, le dinamiche della struttura settoriale dell'industria.

Il numero di persone impiegate nel settore.

Nel determinare la struttura settoriale dell'industria in termini di numero di dipendenti, si dovrebbe tenere presente che in questo caso si otterrà un quadro leggermente diverso, che non caratterizza in modo abbastanza accurato la quota reale delle industrie nella produzione industriale generale: il la quota di industrie a più alta intensità di manodopera sarà sopravvalutata e, al contrario, la quota di industrie con un alto livello di meccanizzazione e automazione sarà sottostimata.

Il costo delle immobilizzazioni produttive dell'industria.

La struttura settoriale, calcolata utilizzando l'indicatore del costo delle immobilizzazioni, riflette principalmente il livello produttivo e tecnico delle industrie.

La struttura settoriale dell'industria riflette il livello di sviluppo industriale del paese e la sua indipendenza economica, il grado di attrezzatura tecnica dell'industria e il ruolo di questa industria nell'economia nel suo complesso. La progressività della struttura dell'industria è giudicata sia dalla composizione e dal peso relativo delle industrie incluse nell'industria, sia da quanto sia perfetta la struttura intra-industriale di una particolare industria.

3. Complesso di combustibili ed energia nell'economia mondiale

Il complesso di carburante ed energia (FEC) svolge un ruolo importante nell'economia globale, perché senza i suoi prodotti, il funzionamento di tutte le industrie senza eccezioni è impossibile. Il complesso dei combustibili e dell'energia è costituito dall'industria dei combustibili (petrolio, carbone e gas) e dall'energia. Il complesso di combustibili ed energia è un insieme di industrie che forniscono all'economia risorse energetiche e si trovano all'incrocio tra le industrie minerarie e manifatturiere.

Le principali fonti di energia nel mondo moderno sono il petrolio, il carbone, il gas naturale, l'energia idroelettrica e nucleare. La quota di tutte le altre fonti energetiche messe insieme (legno, torba, energia solare, vento, maree, energia geotermica) è piccola. È vero, in alcuni paesi queste fonti sono essenziali per l'approvvigionamento energetico: legna da ardere - in Finlandia, sorgenti termali calde - in Islanda, scisto bituminoso - in Estonia. La struttura del consumo di risorse energetiche primarie (PER) nell'economia mondiale è la seguente: petrolio - 40%, combustibile solido - 28%, gas - 22%, energia nucleare - 9%, centrali idroelettriche e altre fonti non tradizionali - 1%. Nei paesi sviluppati, la quota di petrolio sul consumo totale di PER è del 45%; carbone - 26%, gas - 23%. La crescita del consumo di gas naturale, in particolare nella produzione di energia elettrica, è trainata dal fatto che si tratta di un combustibile più pulito. La quota di centrali nucleari, centrali idroelettriche e altre fonti è del 6%. Nei paesi in via di sviluppo, il ruolo principale nel consumo di risorse energetiche rimane il carbone - 42%; il secondo posto è occupato dal petrolio - 39%; il terzo posto appartiene al gas - 14%. La quota di energia da centrali nucleari, idroelettriche e da fonti non rinnovabili è del 5%. In Russia, la quota del gas (49%) nella struttura dei consumi è cresciuta rapidamente negli ultimi anni, con una sensibile diminuzione della quota del petrolio (30%) e del carbone (17%). La quota di centrali nucleari, centrali idroelettriche e altre fonti nella struttura dei consumi è del 4%. Secondo gli esperti, nel periodo fino al 2015. il consumo totale di tutti i tipi di PER nel mondo può aumentare di circa 1,6-1,7 volte. La quota di energia da centrali nucleari, centrali idroelettriche e altre non supererà il 6%. Allo stesso tempo, il petrolio manterrà il ruolo di primo piano, il carbone rimarrà al secondo posto e il gas rimarrà al terzo. Tuttavia, nella struttura dei consumi, la quota del petrolio scenderà dal 39,4% al 35%, mentre quella del gas aumenterà dal 23,7% al 28%. La quota del carbone diminuirà leggermente dal 31,7% al 31,2%.

Geograficamente, il consumo di energia nell'economia mondiale è il seguente: paesi sviluppati - 53%; paesi in via di sviluppo - 29%; CSI e paesi dell'Europa orientale - 18%.

Industria petrolifera. Il petrolio occupa una posizione di primo piano nel mercato globale dei carburanti. I maggiori produttori di petrolio sono Arabia Saudita, Russia, Stati Uniti, Iran. I paesi membri dell'OPEC (Algeria, Venezuela, Indonesia, Iraq, Iran, Qatar, Kuwait, Libia, Nigeria, Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita - 11 stati in totale) rappresentano il 42% del petrolio prodotto. I principali esportatori di petrolio sul mercato mondiale, oltre ai paesi membri dell'OPEC (65%), sono Russia, Gran Bretagna, Messico e Iraq, i maggiori importatori sono Stati Uniti, Cina, Giappone e paesi dell'UE.

Il divario territoriale tra le aree più importanti di produzione e lavorazione del petrolio determina l'enorme portata del trasporto marittimo di petrolio. Il trasporto viene effettuato in petroliere (autocisterne), su rotaia e oleodotti. La maggior parte delle capacità dell'industria della raffinazione del petrolio è concentrata nei paesi sviluppati, di cui il 21% negli Stati Uniti, il 20% nell'Europa occidentale e il 6% in Giappone. La Russia rappresenta il 17%. Le direzioni principali dei suoi flussi di merci marittime internazionali iniziano nei porti del Golfo Persico e vanno verso l'Europa occidentale e il Giappone. I flussi di merci più importanti includono il Mar dei Caraibi (Venezuela, Messico) - Stati Uniti, Sud-est asiatico - Giappone, Nord Africa - Europa occidentale.

Industria del gas. La produzione mondiale di gas è in costante crescita. Si sono sviluppate condizioni molto favorevoli per la crescita del consumo di gas: produzione a basso costo, presenza di significative riserve esplorate, facilità d'uso e trasporto e rispetto dell'ambiente. Particolarmente attivo è l'uso del gas per generare elettricità nei paesi sviluppati. I principali produttori di gas sono la Russia (22%), gli USA (19%), i paesi OPEC (13%) e l'Europa occidentale (12%). I maggiori produttori di gas sono anche i suoi consumatori, quindi solo il 15% circa viene esportato. I maggiori esportatori di gas sono la Russia (circa il 30% delle esportazioni mondiali), i Paesi Bassi, la Norvegia e l'Algeria. I principali importatori di gas sono Stati Uniti, Giappone, Germania, Francia e Italia.

Industria del carbone. La produzione mondiale di carbone ha iniziato a diminuire a metà degli anni '90. I maggiori paesi produttori di carbone includono Cina, Stati Uniti, Australia, Sud Africa e Russia. Gli stessi stati sono anche i maggiori esportatori di carbone, mentre gli importatori sono il Giappone, la Corea del Sud ei paesi dell'UE.

Industria energetica. Negli ultimi anni la produzione di elettricità è aumentata. I maggiori produttori di elettricità sono Stati Uniti, Giappone, Cina, Russia, Canada, Germania e Francia. La quota dei paesi sviluppati rappresenta circa il 65% di tutta la generazione, i paesi in via di sviluppo - 22%, i paesi con economie in transizione - 13%. In Russia e in altri paesi della CSI, la produzione di elettricità è diminuita. Nella struttura della produzione mondiale di energia elettrica, il 62% è rappresentato da centrali termiche, il 20% da centrali idroelettriche, il 17% da centrali nucleari e l'1% dall'utilizzo di fonti energetiche alternative (geotermica, mareomotrice, solare, eolica impianti). La produzione e il consumo di elettricità crescono più rapidamente della produzione e del consumo totali di risorse energetiche primarie.

Nelle condizioni del progresso scientifico e tecnico, il ruolo dell'energia atomica nel bilancio energetico e del combustibile dell'economia mondiale è cresciuto (lo sviluppo di questa fonte è limitato dalla sua insicurezza per l'ambiente). L'energia nucleare sta diventando una fonte sempre più importante di combustibili e risorse energetiche. Attualmente, le centrali nucleari operano in 32 paesi (circa 140 reattori nucleari). L'energia nucleare è ben equipaggiata con materie prime (uranio). Canada, Australia, Namibia, USA, Russia sono tra i principali produttori di uranio. Le società di ingegneria nucleare non prevedono un aumento significativo dell'afflusso di ordini per attrezzature per nuove centrali nucleari (NPP), almeno nei prossimi 10 anni. La carenza di fondi, dovuta all'afflusso estremamente basso di ordini dopo l'incidente alla centrale nucleare di Chernobyl, sta ora costringendo i produttori di apparecchiature nucleari a lavorare in una modalità di economia rigorosa e ad aumentare costantemente l'efficienza delle operazioni. La situazione attuale è molto diversa dagli anni '70, quando le capacità dell'industria nucleare mondiale erano a pieno carico. In Nord America ed Europa Occidentale l'afflusso di ordini per nuove centrali nucleari è praticamente nullo. La stessa situazione si è sviluppata con la costruzione di nuove centrali nucleari in Russia. Allo stesso tempo, c'è un'importante necessità di ammodernamento delle stazioni esistenti, anche nei paesi dell'Est Europa. Solo nell'Asia orientale, in particolare nella Repubblica di Corea, Cina e Taiwan, c'è un reale interesse per la costruzione di nuove centrali nucleari, ma lo sviluppo di tali progetti richiede tempo e spesso viene ritardato a causa della crescente pressione degli ambientalisti. Il costo dell'elettricità da centrali nucleari è inferiore del 20% rispetto ai TPP a carbone e 2,5 volte inferiore a quelli funzionanti a olio combustibile e gli investimenti di capitale specifici sono il doppio. Entro la fine del XX secolo, secondo alcuni calcoli, la quota di elettricità generata nelle centrali nucleari sarà del 15% ed entro la fine del 2020-2030. – 30%, che richiederà un aumento significativo della produzione di uranio.

Le fonti di elettricità non tradizionali (alternative) rappresentano circa l'1% della produzione mondiale. Questi includono: centrali geotermiche (USA, Filippine, Islanda), centrali mareomotrici (Francia, Regno Unito, Canada, Russia, India), centrali solari ed eoliche (Germania, Danimarca, USA). A differenza dell'energia nucleare, l'uso di fonti energetiche rinnovabili è pienamente supportato dal pubblico di tutti i paesi industrializzati a causa della loro compatibilità ambientale e sicurezza. Per una serie di tecnologie per le energie rinnovabili, negli ultimi 10 anni sono stati compiuti progressi significativi e alcune di esse sono in fase di commercializzazione e stanno entrando nel vasto mercato dell'energia. Ciò vale principalmente per gli sviluppi delle centrali solari, che possono essere competitive nella produzione di elettricità in aree remote, nonché per coprire i picchi di carico. L'energia eolica, l'acqua geotermica e la biomassa possono contribuire alla produzione di elettricità. Tuttavia, per entrare nell'ampio mercato dell'energia di quest'ultimo, è necessario tradurre in pratica i risultati della R&S in questo settore, eliminare gli ostacoli esistenti nel mercato delle energie rinnovabili e concentrare gli sforzi di R&S sulla realizzazione del pieno potenziale delle nuove tecnologie in quest 'area.

. Complesso agroindustriale nell'economia mondiale

L'agricoltura è il secondo ramo principale della produzione materiale. Circa 1,1 miliardi di persone sono impiegate nell'agricoltura mondiale. popolazione economicamente attiva (41% della popolazione economicamente attiva del mondo), anche nei paesi sviluppati - solo 22 milioni di persone, nei paesi con economie in transizione - 32 milioni di persone, in Cina - 450 milioni e nei paesi in via di sviluppo - circa 600 milioni persone Dalla quota di persone impiegate in questo settore tra EAN o dalla quota di prodotti agricoli sul PIL, giudicano il livello generale di sviluppo dell'economia del paese. Sulla base di questi indicatori si distinguono i paesi agrari, industriali, industriali-agrari, post-industriali. C'era una volta, la quota dell'agricoltura nel PIL di molti paesi del mondo non era solo predominante, ma raggiungeva valori del 60-80%. Oggi, nei paesi sviluppati, la quota dei prodotti agricoli sul PIL varia dal 2 al 10% e il livello di occupazione è del 2-5%. Ad esempio, negli Stati Uniti, la quota dell'agricoltura è dell'1% del PIL, il 4% dell'EAN è coinvolta nell'industria, mentre il paese produce un volume così gigantesco di prodotti agricoli da poter soddisfare il fabbisogno non solo di quasi 300 milioni Americani, ma anche altri 100 milioni di persone. all'estero, poiché gli Stati Uniti sono un importante esportatore di prodotti. In Russia, la quota dell'agricoltura sul PIL è del 5% e la quota degli occupati nell'industria è del 14%.

Negli anni 60-70 del XX secolo. nell'agricoltura mondiale (prima nei paesi capitalisti più sviluppati, principalmente negli Stati Uniti), iniziò un cambiamento tecnologico, che fu chiamato "integrazione agroindustriale". L'integrazione agroindustriale è una nuova forma di associazione di imprese, diversa dalle associazioni dell'industria e dei servizi, la cui caratteristica principale è la sua natura intersettoriale, in quanto si intende un'associazione organizzata e commerciale di imprese di due settori dell'economia significativamente diversi: l'industria e agricoltura. Integrazione agroindustriale - associazione organizzativa e commerciale di imprese di due settori dell'economia significativamente diversi: industria e agricoltura. In una certa misura, l'integrazione agroindustriale supera la specificità della produzione agricola (suscettibilità a fattori naturali e climatici, difficoltà di pianificazione preliminare, previsione del peso e del volume di ortaggi, frutta e altri prodotti agricoli prodotti), includendo l'agricoltura nel processo complessivo della produzione industriale. L'integrazione riflette l'interdipendenza della produzione agricola e industriale che è stata effettivamente stabilita nella società, e allo stesso tempo rafforza ulteriormente questa interdipendenza, creando un meccanismo economico e commerciale che fornisce stabilmente all'industria materie prime agricole.

L'integrazione agroindustriale porta logicamente e storicamente alla creazione di un complesso agroindustriale. Complesso agroindustriale (AIC) - questo è un sistema unificato di imprese e industrie agricole e industriali che si è sviluppato nella produzione sociale, saldato insieme dall'integrazione, ad es. legami industriali e commerciali stretti, stabili e duraturi basati su rapporti di proprietà. Il processo di sviluppo dell'integrazione agroindustriale e di formazione del complesso agroindustriale è molto avanzato nei paesi industrializzati, principalmente negli Stati Uniti. In misura incommensurabilmente minore, si osserva nel mondo in via di sviluppo, dove, insieme alle tendenze generali e alle forme della sua manifestazione, caratteristiche e forme specifiche appaiono associate al significativo ritardo nella sfera agroindustriale dei paesi di recente liberazione e dei loro dipendenza economica dall'Occidente.

Ci sono tre aree (gruppi di industrie) nel complesso agroindustriale:

1. Agricoltura, costituita da produzione agricola e allevamento di animali.

Questo è l'anello principale del complesso agroindustriale, che fornisce ½ dei prodotti del complesso agroindustriale, concentrando i 2/3 delle sue attività produttive fisse e della forza lavoro.

2. Industrie impegnate nella trasformazione e nella fornitura di prodotti agricoli al consumatore.

La terza area comprende l'industria alimentare; refrigerazione, stoccaggio, mezzi di trasporto specializzati; commercio e altre imprese e organizzazioni, ristorazione pubblica.

3. Rami che producono mezzi di produzione per l'agricoltura.

Quest'area comprende trattori e ingegneria agricola; ingegneria meccanica per l'industria alimentare; agrochimica (produzione di fertilizzanti minerali e industria microbiologica); industria dei mangimi; sistema di manutenzione agricola; bonifiche ed edilizia rurale.

Nei paesi sviluppati, la quota dell'agricoltura nel complesso agroindustriale occupa un posto relativamente minore sia in termini di valore dei prodotti che di numero di persone occupate in quest'area. Nei paesi sviluppati, la quota della seconda sfera del complesso agroindustriale è in costante crescita e la quota della stessa produzione agricola è in calo. Di conseguenza, l'agricoltura statunitense fornisce l'1% del PIL e impiega il 4% della forza lavoro, mentre l'intero complesso agroindustriale fornisce il 18% del PIL e impiega circa il 20% della forza lavoro del paese. Nei paesi con economie in transizione, la quota dell'agricoltura nella struttura del complesso agroindustriale è molto più elevata che nei paesi occidentali, il che riflette il debole sviluppo della trasformazione delle materie prime agricole, compresa l'industria alimentare. Pertanto, circa il 30% dei dipendenti è impiegato nel complesso agroindustriale della Russia, di cui il 14% nell'agricoltura, e la quota di questo settore nel PIL è del 7%. Nei paesi in via di sviluppo predomina l'agricoltura tradizionale di consumo (o su piccola scala). Il settore tradizionale è rappresentato da centinaia di milioni di piccoli appezzamenti, la cui produzione è sufficiente principalmente per nutrire una famiglia di contadini. Domina l'agricoltura primitiva, in cui gli strumenti principali per la lavorazione del terreno sono l'aratro di legno e la zappa. Almeno 20 milioni di famiglie praticano l'agricoltura taglia e brucia. Parallelamente, in molti Paesi in via di sviluppo si è sviluppato un settore ad alto valore, rappresentato dalle piantagioni di alcune colture tropicali e subtropicali (caffè, cacao, tè, gomma naturale, banane, canna da zucchero, banane, ecc.), ma la il settore delle piantagioni è più orientato all'esportazione rispetto al mercato interno.

L'agricoltura in quasi tutti i paesi del mondo è costituita da due settori principali: la produzione agricola (produzione di colture di campo (riso, segale, mais, fagioli, piselli) e colture di frutta (viticoltura, orticoltura, orticoltura, produzione di colture tropicali) e zootecnia (allevamento di bovini, allevamento di suini, allevamento di ovini, allevamento di pollame, allevamento di cavalli, allevamento di cammelli, ecc.). Nella struttura dell'economia mondiale, le quote della produzione agricola e della zootecnia sono approssimativamente uguali, ma la zootecnia è predominante nei paesi con economie sviluppate e la produzione agricola nei paesi in via di sviluppo. Il rapporto tra questi rami cambia a favore della zootecnia. Pertanto, in Svezia e Finlandia, il bestiame rappresenta il 75-80% della produzione agricola lorda, negli Stati Uniti - circa il 55%, in Francia - il 53%. L'eccezione sono i paesi del Mediterraneo, compresa l'Italia, dove questa industria produce il 40-42% dei prodotti agricoli, che è in gran parte determinata dalle condizioni naturali che non sono sufficientemente favorevoli per l'allevamento.

5. Complesso dei trasporti dell'economia mondiale

Il trasporto è un'area di produzione speciale, inclusa nel settore terziario. A differenza dell'industria e dell'agricoltura, non crea un nuovo prodotto, non ne modifica le proprietà e la qualità. I prodotti del trasporto sono il movimento di merci e persone nello spazio, cambiando la loro posizione. La quota dei trasporti nel PIL dei paesi del mondo varia dal 6% al 15%. Ogni anno, oltre 100 miliardi di tonnellate di merci e più di 1 trilione di tonnellate di merci vengono trasportate nel mondo con tutti i modi di trasporto. passeggeri. Più di 650 milioni di automobili, 40.000 navi, 10.000 aerei regolari e 200.000 locomotive sono coinvolti in questi trasporti. A seconda del modo in cui viene effettuato il movimento di passeggeri e merci, esistono modalità di trasporto ferroviario, stradale, marittimo, aereo, oleodotto ed elettronico. Una valutazione del livello di sviluppo del sistema di trasporto del Paese viene effettuata utilizzando i seguenti indicatori principali: la lunghezza (lunghezza) della rete di trasporto, la sua densità (definita come il rapporto tra la lunghezza dei percorsi e un'area unitaria di territorio o al numero di abitanti), la quota di un particolare trasporto nel fatturato totale di merci e passeggeri. Il ruolo delle singole modalità di trasporto in un determinato paese è in gran parte determinato dalle sue caratteristiche geografiche. Ad esempio, nei paesi insulari (come il Giappone), il trasporto marittimo occupa un posto importante nel traffico merci e passeggeri. Nei paesi con un vasto territorio (USA, Canada), il ruolo del trasporto ferroviario è relativamente ampio e nei paesi con brevi distanze e territori ben sviluppati domina il trasporto su strada (Europa occidentale).

Sistema di trasporto mondiale è la totalità di tutti i mezzi di comunicazione, imprese di trasporto e veicoli dell'economia mondiale. Si è formato nel 20 ° secolo. Può distinguere i sistemi di trasporto dei paesi economicamente sviluppati, in via di sviluppo e sistemi di trasporto regionali... Nei paesi economicamente sviluppati, il trasporto ha una struttura ramificata ed è rappresentato da quasi tutti i suoi tipi. Nei paesi in via di sviluppo, il trasporto è un settore in ritardo dell'economia: è rappresentato da 1-2 tipi (non ci sono ferrovie in 30 paesi del mondo (ad esempio Nepal, Afghanistan, Niger), un basso livello tecnico (trazione a vapore rimane sulle ferrovie, viene utilizzato il trasporto trainato da cavalli, servizi di facchinaggio) .

Il sistema di trasporto regionale del Nord America ha raggiunto il più alto livello di sviluppo. Rappresenta circa il 30% della lunghezza totale delle comunicazioni mondiali e per modalità di trasporto come strade e gasdotti, questa quota è ancora più elevata. Il Nord America è anche al primo posto in termini di fatturato del carico della maggior parte dei modi di trasporto. Il sistema di trasporto regionale dell'Europa straniera è inferiore al sistema del Nord America in termini di distanza di trasporto, ma lo supera in termini di densità della rete e frequenza del traffico. Il sistema regionale dei paesi membri della CSI rappresenta solo il 10% della rete di trasporto globale, ma è al primo posto al mondo in termini di fatturato merci.

Le ferrovie di Stati Uniti, Russia, Cina, India e Australia hanno la lunghezza maggiore. In un certo numero di paesi sviluppati (Giappone, Francia, Italia, Germania, USA) ci sono linee ad alta velocità, dove la velocità dei treni supera i 200 km/h. La Russia occupa il primo posto al mondo in termini di lunghezza delle strade elettrificate. Il trasporto marittimo è il modo di trasporto più economico. Fornisce i 2/3 del trasporto del commercio estero mondiale. Un terzo di tutte le navi naviga sotto le bandiere dei paesi sviluppati, un altro terzo - sotto le bandiere "economiche" dei paesi in via di sviluppo (nei paesi con bandiera "economica", le tasse sulla registrazione delle navi sono inferiori, l'assunzione di un equipaggio è più economica, ecc. .), ma appartiene a compagnie di navigazione di paesi sviluppati. Il trasporto aereo è il modo di trasporto più veloce e più costoso. La più grande flotta di aeromobili è concentrata negli Stati Uniti, Canada, Francia, Australia e Germania.

La struttura della rete di comunicazione subirà cambiamenti significativi. Non c'è tanto un cambiamento quantitativo quanto qualitativo nella rete di trasporto del mondo: la rete ferroviaria si sta riducendo, la lunghezza delle strade asfaltate sta crescendo e la rete di condotte di grande diametro aumenterà. Negli Stati Uniti e nell'Europa occidentale, negli ultimi anni, si è verificata una riduzione della rete ferroviaria a causa della concorrenza del trasporto su gomma. La lunghezza delle linee e dei tratti ferroviari inattivi e non redditizi sarà ridotta. Allo stesso tempo, è prevista la costruzione di una serie di nuove linee, principalmente ad alta velocità. È previsto lo sviluppo dei lavori sull'elettrificazione delle ferrovie.

Tendenze principali nello sviluppo del sistema di trasporto globale:

Si sta formando un sistema di trasporto di container (circa il 40% del carico viene trasportato al loro interno).

Il trasporto intermodale (che coinvolge due o più modalità di trasporto) si sta diffondendo.

Questi trasporti sono caratterizzati dall'esatta osservanza dei termini e del ritmo di consegna delle merci.

Creazione di corridoi di trasporto (combina diversi tipi di trasporto in determinate direzioni contemporaneamente per il trasporto di merci attraverso il territorio di diversi paesi).

In Europa sono stati creati nove corridoi di trasporto. Due corridoi di trasporto attraversano il territorio della Russia: Berlino - Varsavia - Minsk - Mosca - Nizhny Novgorod (MTK n. 1); Berlino - Varsavia - Minsk - Mosca - Nizhny Novgorod (n. 2); Helsinki - San Pietroburgo - Mosca - Kiev - Chisinau - Bucarest (n. 9). Così, il trasporto di merci tra paesi diversi si sta trasformando sempre più in un unico processo tecnologico, e spesso viene effettuato sulla base di un unico documento di trasporto, con un monitoraggio costante dell'andamento della merce lungo tutto il percorso dal mittente al destinatario destinatario.

Test

1. Il modello generale dei cambiamenti nella struttura settoriale dell'economia mondiale a cavallo dei secoli XX-XXI. una diminuzione della quota dell'agricoltura sul PIL e un aumento della quota dell'industria estrattiva.

2. La struttura funzionale dell'economia è il rapporto tra i vari impieghi del PIL produttivo.

3. Nelle economie dei paesi sviluppati nella fase di sviluppo postindustriale, la quota del settore dei servizi (settore terziario) è notevolmente aumentata e la quota della produzione materiale (settore primario e secondario) è diminuita.

4. Nel determinare la struttura settoriale dell'industria, l'indicatore principale è il numero di persone impiegate nel settore.

5. L'industria è il ramo principale e principale della produzione materiale, in cui viene creata la parte predominante del prodotto interno lordo.

6. Nella struttura della produzione mondiale di elettricità, le centrali nucleari rappresentano circa il 17%.

7. Nel prossimo decennio è previsto un aumento significativo degli ordini per la costruzione di centrali nucleari.

8. Nella struttura dell'agricoltura, la quota maggiore appartiene alla zootecnia.

9. Integrazione agroindustriale - associazione organizzativa e commerciale di imprese di due settori dell'economia significativamente diversi: industria e agricoltura.

10. Nei Paesi ad economia in transizione, la quota dell'agricoltura propriamente detta nella struttura del complesso agroindustriale è molto inferiore che nei Paesi economicamente sviluppati.

11. Nei paesi in via di sviluppo, il trasporto è rappresentato da quasi tutte le sue modalità.

12. Negli ultimi anni si è verificata una riduzione della rete ferroviaria a causa della concorrenza del trasporto su strada.

Differenze

1. La struttura riproduttiva più ottimale è caratterizzata da:

R. Il consumo è il 50% del PIL, l'accumulazione il 25%, le esportazioni il 25%.

B. Il consumo è il 90% del PIL, l'accumulazione è il 5%, le esportazioni sono il 5%.

B. Il consumo è il 70% del PIL, l'accumulazione il 25%, le esportazioni il 5%.

D. I consumi sono il 70% del PIL, i risparmi il 5%, le esportazioni il 25%.

2. Il seguente indicatore consente di giudicare la struttura settoriale dell'economia nel modo più obiettivo:

A. Il numero di persone impiegate nel settore.

B. La quota dell'industria nel volume totale della produzione.

B. Il costo delle immobilizzazioni produttive dell'industria.

D. Il livello di divisione sociale del lavoro, lo sviluppo della specializzazione e la cooperazione nella produzione.

3. Le seguenti tendenze sono tipiche per la struttura settoriale dell'industria mondiale nella fase attuale:

A. Ridurre la quota delle industrie estrattive.

B. Crescente quota e importanza delle industrie estrattive.

C. Diminuzione della quota del settore dei servizi.

D. Transizione da industrie ad alta intensità di materiali a industrie ad alta intensità di capitale.

4. In termini di priorità, la struttura del consumo di risorse energetiche primarie (PER) in Russia è la seguente:

A. Centrali a gas, petrolio, carbone, centrali nucleari e centrali idroelettriche.

B. Petrolio, carbone, gas, centrali nucleari e centrali idroelettriche.

B. Petrolio, gas, carbone, centrali nucleari e centrali idroelettriche.

G. Carbone, petrolio, gas, centrali nucleari e centrali idroelettriche.

5. Nella struttura del complesso agroindustriale dei paesi in via di sviluppo, la quota maggiore appartiene a:

A. Industrie che forniscono i mezzi di produzione per l'agricoltura.

B. In realtà l'agricoltura.

B. Industrie impegnate nella trasformazione di prodotti agricoli.

D. Le quote di tutti i rami del complesso agroindustriale sono uguali.

6. Nei paesi più sviluppati, nel volume totale della produzione agricola, il bestiame rappresenta:

R. inferiore al 40%.

D. Tutte le risposte sono sbagliate.

7. I "settori primari" dell'economia comprendono:

A. Agricoltura e industrie estrattive.

B. Industria e costruzioni.

B. Servizi.

G. Agricoltura e costruzioni.

8. La tendenza più importante nella struttura del PIL nei paesi industrializzati a cavallo tra il XX e il XXI secolo. è stata la trasformazione della sfera _______________ nella parte predominante della loro economia:

R. Produzione.

B. Non produzione.

B. Attività mineraria.

G. Elaborazione.

9. Oggi, _________ corridoi di trasporto internazionale (ITC) attraversano il territorio della Russia.

Alle quattro.

10. Il modo di trasporto più economico è:

R. Aria.

B. Ferrovia.

V. Marino.

G. Automobile.

11. I nuovi paesi industriali e post-socialisti sono al livello ______________ di sviluppo economico in termini di struttura settoriale dell'economia:

Un diverso.

B. Approssimativamente lo stesso.

B. Paragonabile.

G. Non confrontabile.

Invia il tuo buon lavoro nella base di conoscenza è semplice. Utilizza il modulo sottostante

Studenti, dottorandi, giovani scienziati che utilizzano la base di conoscenza nei loro studi e nel loro lavoro ti saranno molto grati.

postato su http://www.allbest.ru/

DIstruttura settoriale dell'economia mondiale

1. Concetto generale di struttura settoriale

La struttura dell'economia è un concetto sfaccettato che mostra il rapporto tra vari elementi del sistema economico. Di solito si distinguono strutture sociali, settoriali, riproduttive, regionali (territoriali) ed estere.

Struttura settoriale dell'economia in senso lato, è un insieme di gruppi qualitativamente omogenei di unità economiche, caratterizzati da speciali condizioni di produzione nel sistema di divisione sociale del lavoro e che svolgono un ruolo specifico nel processo di riproduzione allargata.

I cambiamenti settoriali a livello macro, se visti in un contesto storico, si sono manifestati prima nella rapida crescita delle "industrie primarie" (agricoltura e miniere), poi "secondarie" (industria e costruzioni), e nell'ultimo periodo - "terziario industrie" (servizi sfera).

Nella pratica mondiale, la base per la formazione degli elementi strutturali dell'economia sono la Classificazione industriale standard internazionale di tutti i tipi di attività economica e la Classificazione standard internazionale delle occupazioni, che sono componenti del Sistema dei conti nazionali (SNA). Il SCN prevede l'utilizzo di due tipi di classificazioni: per branca di attività e per settore. Il raggruppamento per settore fornisce una descrizione della struttura settoriale dell'economia, consente di stabilire il contributo di ciascun settore alla creazione del PNL, tracciare relazioni e proporzioni intersettoriali. Un posto speciale nel SCN è occupato dai saldi input-output, che è dovuto alle ampie possibilità che forniscono per analizzare la dinamica e la struttura dell'economia, il costo di base e le proporzioni del materiale naturale, condurre confronti internazionali ed eseguire calcoli economici predittivi . A seconda degli obiettivi dell'analisi economica, i saldi intersettoriali possono includere da diverse decine a diverse migliaia di industrie. struttura settoriale industria globale

I settori fondamentali per lo sviluppo degli equilibri intersettoriali sono l'industria, l'agricoltura, l'edilizia, il commercio, i trasporti e le comunicazioni, i servizi. Ogni branca, a sua volta, è suddivisa in branche cosiddette integrate, branche e tipologie di produzione. Ciascuna delle industrie allargate comprende industrie omogenee, ma specializzate nella produzione di determinati tipi di prodotti.

Quando si fa riferimento a un'impresa, vengono presi in considerazione tipi di produzione e servizi a un particolare settore dell'economia, lo scopo del prodotto o dei servizi, il tipo di materie prime e materiali di base e la natura del processo tecnologico. In un certo numero di casi, sorgono difficoltà nell'attribuire un particolare settore dell'economia a una particolare industria.

Ogni produzione è caratterizzata da una certa gamma di manufatti. Classificazione differenziata, che si basa sulla tipologia di prodotto e sul tipo di produzione con post-

la loro successiva unificazione in rami, rami allargati e rami dell'economia, facilita la continuità della classificazione nel contesto della crescente divisione internazionale del lavoro.

2. Industriastruttura dell'industria moderna

L'industria è il ramo principale della produzione materiale, in cui viene creata la parte preponderante del PIL e del reddito nazionale. In condizioni moderne, la quota dell'industria nel PIL totale dei paesi sviluppati è di circa il 40%.

L'industria moderna è costituita da molti rami di produzione indipendenti, imprese collegate e associazioni di produzione, situate in alcuni casi a notevole distanza l'una dall'altra. La struttura settoriale dell'industria è caratterizzata dalla composizione delle industrie, dai loro rapporti quantitativi, che esprimono determinati rapporti di produzione tra di loro. Nel processo di contabilità e analisi statistica, la struttura settoriale dell'industria è solitamente determinata trovando la quota delle industrie nel volume totale della produzione, il numero di dipendenti e il valore delle attività di produzione fissa dell'industria.

L'indicatore del volume di produzione consente di giudicare più oggettivamente non solo il rapporto tra industrie, ma anche le loro interrelazioni, la dinamica della struttura settoriale dell'industria. Determinare la struttura settoriale dell'industria in termini di numero di occupati fornisce un quadro leggermente diverso, che non riflette accuratamente la quota reale delle industrie nella produzione industriale generale: la quota delle industrie a più alta intensità di lavoro sarà sopravvalutata, mentre la quota di le industrie con un alto livello di meccanizzazione e automazione saranno sottovalutate. La struttura settoriale, calcolata utilizzando l'indicatore del costo delle immobilizzazioni, riflette principalmente il livello produttivo e tecnico delle industrie.

La struttura settoriale dell'industria riflette il livello di sviluppo industriale del paese e la sua indipendenza economica, il grado di attrezzature tecniche dell'industria e il ruolo guida di questa industria nell'economia nel suo complesso. La progressività della struttura dell'industria è giudicata sia dalla composizione e dal peso relativo dei rami inclusi nell'industria, sia dalla misura in cui le industrie più progressiste sono rappresentate e sviluppate in questa industria.

Le interconnessioni delle industrie, le proporzioni che si sono sviluppate tra di esse, sono determinate dal modo di produzione, così come l'effetto cumulativo sulla sua base di molti altri fattori che determinano i cambiamenti nella struttura settoriale dell'industria. Questi fattori includono:

1. Progresso scientifico e tecnologico e grado di attuazione dei suoi risultati nella produzione.

2. Il livello di divisione sociale del lavoro, lo sviluppo della specializzazione e la cooperazione nella produzione.

3. La crescita dei bisogni materiali della popolazione.

4. Condizioni socio-storiche in cui si sviluppa l'industria.

5. Risorse naturali del paese.

Il raggruppamento in base alla natura dell'impatto sull'oggetto del lavoro divide l'intero settore in industrie estrattive e manifatturiere. L'industria estrattiva comprende industrie in cui viene effettuato il processo di estrazione di materie prime e combustibili dall'interno della terra, foreste e corpi idrici (carbone, legname, ecc.). Il gruppo delle industrie manifatturiere comprende le industrie coinvolte nella lavorazione delle materie prime. A seconda delle materie prime iniziali, l'industria manifatturiera si suddivide in industrie che trasformano materie prime di origine industriale (produzione di metalli ferrosi, non ferrosi, ecc.) e industrie che trasformano materie prime agricole (carne, zucchero, cotone, ecc. .).

L'attuale fase di sviluppo economico dei principali paesi del mondo è caratterizzata da importanti cambiamenti nella struttura dell'economia, che porteranno inevitabilmente a nuove proporzioni intersettoriali e di riproduzione. I cambiamenti nelle proporzioni esistenti nell'economia sono andati in due direzioni:

in primo luogo, la ricostruzione e la modernizzazione dei tradizionali settori trainanti dell'economia,

in secondo luogo, il cambio di generazioni di prodotti fabbricati nel settore delle nuove industrie ad alta intensità scientifica.

Allo stesso tempo, l'industria e, soprattutto, l'ingegneria meccanica, dove si accumulano risultati scientifici e tecnologici, rimane il ramo principale della produzione materiale.

In generale, negli ultimi decenni nei paesi industrializzati, il modello generale dei cambiamenti settoriali è una notevole diminuzione della quota delle industrie primarie e dell'agricoltura, la modernizzazione tecnica dell'industria e la rapida crescita delle industrie dei servizi. I cambiamenti più radicali stanno avvenendo a livello di sottosettori, all'interno dei quali le industrie ad alta tecnologia hanno le dinamiche più elevate.

3. Prospettive di sviluppo dei principali complessi industriali dell'economia mondiale

Complesso di combustibili ed energia (FEC)

I settori dei combustibili e dell'energia sono industrie ad alta intensità di capitale. Nei paesi industrializzati, dove sono rappresentate tutte le sue industrie, di solito gli investimenti principali nella gamma fino all'85% ricadono sull'industria petrolifera e del gas e sull'industria dell'energia elettrica (in quote approssimativamente uguali) e fino al 15% - sulla raffinazione del petrolio e l'industria del carbone. Un impatto significativo sul processo di investimento nel complesso dei combustibili e dell'energia nel suo complesso è esercitato dagli investimenti nell'industria petrolifera.

In accordo con la natura ciclica dello sviluppo dell'industria petrolifera, ci sono anche cambiamenti negli investimenti non solo in questo settore, ma anche nel complesso dei combustibili e dell'energia nel suo complesso.

Dopo l'industria del petrolio e del gas, nel prossimo decennio saranno effettuati grandi investimenti nell'industria dell'energia elettrica. L'investimento annuale in questo settore sarà dell'ordine di 100 miliardi di dollari all'anno (questi investimenti sono commisurati agli investimenti nell'industria petrolifera e del gas).

In futuro fino al 2015, secondo gli esperti, il tasso di crescita medio annuo della produzione di elettricità nel mondo sarà di circa il 2,7%, tuttavia, vi sono differenze significative nel ritmo di sviluppo dell'industria dell'energia elettrica nei paesi industrializzati e in via di sviluppo, e nel rapporto tra l'utilizzo dei vari tipi di combustibile per la produzione di energia elettrica. Nei paesi industrializzati, il tasso di crescita della produzione di elettricità è previsto intorno al 2%. Allo stesso tempo, il maggiore aumento della capacità installata si verificherà nelle centrali elettriche a gas (aumento annuo fino al 4,9%) e l'aumento medio annuo della capacità delle centrali elettriche a carbone sarà di circa l'1,3% all'anno . Nei paesi in via di sviluppo, invece, il principale fabbisogno di energia elettrica sarà apparentemente soddisfatto aumentando la costruzione di centrali termiche a carbone. Gli Stati Uniti sono il maggior consumatore di elettricità: rappresentano il 42% del consumo mondiale di elettricità (!).

L'energia nucleare sta diventando una fonte sempre più importante di combustibili e risorse energetiche. Attualmente ci sono circa 140 reattori nucleari in funzione nel mondo. La loro quota nel volume totale della produzione di elettricità nel mondo rimane al livello del 10-11%. Le società di ingegneria nucleare non prevedono un aumento dell'afflusso di ordini per attrezzature per nuove centrali nucleari (NPP) almeno per i prossimi 10 anni Dopo l'incidente di Chernobyl nel 1986, l'afflusso di ordini è diventato estremamente ridotto.

Tuttavia, in generale, la dipendenza del settore energetico di un certo numero di paesi del mondo dalle centrali nucleari è molto significativa. Pertanto, nel 1995, la quota delle centrali nucleari nella produzione totale di elettricità era (in%): in Lituania - 76,4; Francia - 75,3; Belgio - 55,8; Svezia - 51,1; Slovacchia - 49,1; Bulgaria - 45,6; Ungheria - 43,7; Slovenia, Svizzera, Repubblica di Corea, Spagna - una media di 34,0; Giappone - 30,7; Germania - 29,3; Gran Bretagna - 25,8; Stati Uniti - 22,0; Russia - 11.4. Il costo dell'elettricità nelle centrali nucleari è inferiore del 20% rispetto ai TPP alimentati a carbone e 2,5 volte inferiore rispetto a quelli alimentati a olio combustibile. e) Entro il 2020-2030, la quota di elettricità generata dalle centrali nucleari, secondo i calcoli, sarà del 30% e ciò richiederà un aumento significativo della produzione di uranio.

Notando la tendenza verso una riduzione della quota di merci nel commercio mondiale, va notato che questa non è una diminuzione assoluta, ma relativa dell'esportazione di queste merci. La posizione di leader nel gruppo di combustibili e materie prime è occupata dal petrolio. Tuttavia, negli ultimi anni, a causa di cambiamenti strutturali nell'economia, si è verificata una diminuzione del consumo di petrolio. Negli ultimi anni, il commercio internazionale di gas naturale si è sviluppato rapidamente.

La dipendenza dei paesi industrializzati dalle importazioni di petrolio, anche dai paesi membri dell'OPEC, rimane alta: quasi il 100% dal Giappone, il 95% da Francia e Germania, il 40% dagli Stati Uniti.

La Russia ha tradizionalmente svolto un ruolo importante nelle esportazioni globali di combustibili e prodotti energetici, in particolare petrolio e gas naturale. L'esportazione di vettori energetici fornisce ora oltre il 50% di tutti i guadagni in valuta estera nella Federazione Russa dal commercio estero.

industria meccanica

Negli anni '90, il processo di investimento nel complesso di costruzione di macchine dei paesi sviluppati è stato caratterizzato da un ulteriore aumento degli investimenti nelle industrie ad alta intensità scientifica, un aumento della quota di spesa per mezzi di automazione complessa dei processi produttivi e una forte riduzione negli investimenti per l'espansione delle industrie tradizionali.

L'automazione in un modo o nell'altro coprirà tutti i tipi di produzione esistenti nell'ingegneria meccanica. Dalla seconda metà degli anni '90 è iniziato lo sviluppo accelerato dell'assemblaggio automatizzato, il che significa una nuova fase nella creazione di industrie integrate computerizzate. Il numero di macchine utensili nelle industrie metalmeccaniche dei paesi industrializzati diminuirà gradualmente, aumentandone la capacità produttiva e l'efficienza tecnica ed economica.

Entro il 2015, il complesso statunitense di costruzione di macchine rappresenterà circa il 40-50% dell'investimento di capitale lordo annuo totale nell'industria manifatturiera (44% nel 1985). Gli Stati Uniti occupano una posizione di leadership nel mondo in termini di scala di produzione di prodotti di ingegneria. Gli Stati Uniti rappresentano circa il 45% della capacità produttiva delle imprese metalmeccaniche nei paesi sviluppati, mentre Germania, Francia, Gran Bretagna e Italia rappresentano il 36%, Giappone -19%.

Un fattore che frena in qualche modo un ulteriore aumento della quota dell'ingegneria meccanica nell'industria manifatturiera di tutti questi paesi è la continua separazione dall'ingegneria meccanica nel settore dei servizi, l'infrastruttura di produzione di funzioni come la programmazione e la manutenzione di computer elettronici e computer-aided progettazione e controllo; progettazione di sistemi produttivi complessi e reti di comunicazione locale; prestazione di servizi di ingegneria, leasing, formazione; servizi di consulenza, ecc.

Tra le industrie metalmeccaniche, l'industria aerospaziale (ARSP), la microelettronica e l'industria automobilistica sono al centro della moderna politica industriale statale nei paesi considerati.

La regolamentazione statale di queste industrie si svolge in due direzioni principali: stimolando il processo di innovazione e attuando varie misure, anche protezionistiche, al fine di facilitare condizioni competitive per le imprese nazionali nei mercati nazionali ed esteri.

Attualmente, l'ARCP e l'industria elettrica (inclusa la radioelettronica) rappresentano rispettivamente il 44% e il 28% negli Stati Uniti, il 25% (per l'ingegneria elettrica) in Giappone, il 47% e il 29% in Germania, il 50% e il 43% % in Francia, nel Regno Unito - 45% e 40%, in Italia - 30% (per ciascun settore) della spesa pubblica totale per R&S nell'industria manifatturiera.

In alternativa a un approccio nazionale ristretto alla politica statale nel campo dell'ingegneria meccanica, è quasi universalmente considerato un aumento del sostegno per un'intensa cooperazione tra le imprese. Questo processo ha già acquisito slancio, ad esempio la cooperazione nella microelettronica tra Stati Uniti e Giappone.

Lo sviluppo del complesso di costruzione di macchine è organicamente connesso con l'intensificazione delle attività di ricerca. L'intensificazione della R&S è dovuta alla riduzione del ciclo di vita dei beni, all'aumento della concorrenza e alla complicazione dei progetti scientifici. Attualmente, gli Stati Uniti spendono di più in R&S in ingegneria rispetto a Giappone, Germania e Gran Bretagna messi insieme. Il Giappone sta rapidamente aumentando il suo potenziale scientifico e tecnico. A metà degli anni '70 era stimato al 30% del livello americano, poi a metà degli anni '90 ha raggiunto il 41%.

Oltre l'80% del commercio mondiale di macchinari e attrezzature avviene nei paesi industrializzati. L'espansione economica dei paesi industrializzati si manifesta particolarmente chiaramente nell'incoraggiamento da parte degli organi statali dei monopoli della costruzione di macchine, che investono i loro capitali nella creazione di filiali e filiali nei territori dei paesi in via di sviluppo.

La quota della Russia nelle esportazioni mondiali di macchinari e attrezzature è ora inferiore all'1% e nel volume totale delle esportazioni russe di macchinari e prodotti tecnici verso i paesi industrializzati dell'Occidente, la quota di macchinari e attrezzature è stimata a solo 2 -2,5%. Per ragioni ben note, nel prossimo futuro, con ogni probabilità, non si verificherà un aumento significativo della quota delle esportazioni di macchinari e attrezzature sul suo volume totale.

Complesso agroindustriale (AIC)

L'integrazione agroindustriale è una nuova forma di associazione di imprese, la cui caratteristica principale è la sua natura intersettoriale, in quanto si intende un'associazione organizzata e commerciale di imprese di due settori dell'economia significativamente diversi: l'industria e l'agricoltura.

Il complesso agroindustriale è suddiviso in tre aree:

1. Industrie che forniscono i mezzi di produzione per l'agricoltura e le industrie connesse, nonché che forniscono produzione e servizi tecnici all'agricoltura.

2. In realtà l'agricoltura.

3. Filiali impegnate nella trasformazione e nel portare i prodotti agricoli al consumatore (raccolta, lavorazione, stoccaggio, trasporto, vendita).

Il processo di sviluppo dell'integrazione agroindustriale e di formazione del complesso agroindustriale è molto avanzato nei paesi industrializzati e, soprattutto, negli Stati Uniti. Il fattore di intensificazione della produzione agricola negli ultimi decenni ha continuato ad essere il fattore determinante in termini di scala della produzione lorda di grano nel gruppo dei paesi industrializzati. Le aziende cerealicole, come l'agricoltura nel suo complesso, sono diventate parte integrante del complesso agroindustriale, in cui la produzione agricola diretta è strettamente combinata con la lavorazione, lo stoccaggio e la vendita finale dei prodotti, oltre a fornire all'azienda i mezzi di produzione . Il percorso intensivo di sviluppo della produzione di grano nel mondo continuerà a prevalere, perché solo questo percorso può portare alla mitigazione della crisi nell'approvvigionamento alimentare della popolazione in continua crescita del pianeta.

Allo stesso tempo, in molti paesi in via di sviluppo sono state preservate forme arcaiche di agricoltura e uso del suolo e le riforme agrarie progressiste sono state ritardate.

Con un aumento significativo della produzione lorda di cereali in generale nei paesi industrializzati e nei paesi in via di sviluppo negli ultimi vent'anni, la sproporzione nell'economia del grano ha continuato ad approfondirsi, espressa in un divario crescente e multidirezionale tra produzione e consumo in ciascuno di questi gruppi di paesi . Allo stesso tempo, negli Stati Uniti sono state prese misure per limitare la produzione di grano.

Se all'inizio degli anni '80 i paesi industrializzati erano esportatori netti di prodotti alimentari, a metà degli anni '90 le loro importazioni hanno cominciato a superare le loro esportazioni.I paesi in via di sviluppo sono tradizionalmente grandi esportatori netti di prodotti alimentari.

I maggiori esportatori di prodotti alimentari sono Stati Uniti, paesi dell'UE, Canada, Australia, Brasile, Cina; i maggiori importatori sono Giappone, Stati Uniti, paesi dell'UE, Russia. Tuttavia, in tutta onestà, va detto che secondo il Servizio internazionale per la biotecnologia agricola, l'area coltivata a colture transgeniche negli Stati Uniti è del 72%, in Argentina - 17%, in Canada - 10% dell'area totale occupata da colture agricole .

Lo stato del mercato alimentare russo negli ultimi 10 anni è stato determinato dalla crisi in corso nell'agricoltura e nell'industria alimentare e, in questo contesto, dalla crescita del volume e del costo delle importazioni di prodotti alimentari e materie prime per la loro produzione ( questo è particolarmente tipico per la parte europea della Federazione Russa).

Complesso di trasporto

Il finanziamento del complesso dei trasporti nei paesi industrializzati è tradizionalmente una delle funzioni prioritarie dello Stato, poiché i trasporti, insieme all'energia e alle comunicazioni, sono la base più importante per il normale funzionamento della produzione e della sfera sociale nello Stato.

A lungo termine, nei paesi con economie di mercato, è previsto un ulteriore sviluppo del progresso scientifico e tecnico per i trasporti. e) La struttura della rete di comunicazione subirà cambiamenti significativi. La lunghezza delle linee e dei tratti ferroviari inattivi e non redditizi sarà ridotta. Allo stesso tempo, è prevista la costruzione di una serie di nuove linee, principalmente ad alta velocità. Aumenteranno i lavori per l'elettrificazione delle ferrovie. La lunghezza delle strade asfaltate aumenterà. Aumenterà il numero degli aeroporti, aumenterà la lunghezza dei gasdotti e degli oleodotti. Sono previsti lavori idrotecnici per il trasporto fluviale e marittimo e si prevede la ricostruzione dei porti.

Il commercio mondiale genera grandi flussi di masse di merci tra paesi, regioni, continenti. Ed è il trasporto che garantisce il movimento di merci (merci) e persone (passeggeri) tra due o più paesi.

Il trasporto marittimo è considerato il mezzo più versatile ed efficiente per trasportare grandi masse di merci su lunghe distanze e fornisce oltre il 60% del volume del commercio internazionale. Negli ultimi decenni, il trasporto aereo è diventato un serio concorrente del trasporto marittimo nel trasporto intercontinentale di merci di valore.

il trasporto è ampiamente utilizzato principalmente nel commercio estero intracontinentale, nonché nel trasporto di merci in esportazione e importazione attraverso il territorio dei paesi venditori e dei paesi acquirenti. I sistemi di oleodotti svolgono un ruolo importante nel commercio internazionale di petrolio e gas. Inoltre, il trasporto aereo ha saldamente assunto una posizione di leadership nel traffico internazionale di passeggeri.

Il sistema di trasporto della Russia fa parte del sistema di trasporto globale. La Russia ha una rete di trasporti sviluppata che comprende 115.000 km di ferrovie, 115.000 km di vie navigabili interne, oltre 600.000 km di strade asfaltate, 70.000 km di principali oleodotti e oleodotti, oltre 140.000 km di principali gasdotti. La rete di trasporto della Russia comprende oltre 600mila km di linee aeree e molte rotte marittime di varia lunghezza.

Brevi conclusioni

La struttura dell'economia è un concetto sfaccettato, poiché l'economia può essere strutturata sulla base di un'ampia varietà di criteri. Lo scopo di qualsiasi strutturazione è mostrare il rapporto tra i vari elementi del sistema economico. Di solito si distinguono strutture sociali, settoriali, riproduttive, regionali (territoriali) ed estere.

La struttura dell'economia mondiale in termini di settori può essere rappresentata come segue:

- "industrie primarie": industria estrattiva e agricoltura (AIC);

- "industrie secondarie": industria e costruzioni;

- "industrie terziarie": il settore dei servizi, compresi i trasporti.

Ciascuna delle industrie di base menzionate può essere ulteriormente suddivisa in industrie aggregate, industrie e tipi di produzione.

I principali complessi settoriali dell'economia mondiale - il complesso dei combustibili e dell'energia, l'ingegneria meccanica, il complesso agroindustriale e il complesso dei trasporti - hanno una propria struttura e proprie prospettive di sviluppo.

Letteratura

Avdokushin, E.F. Relazioni economiche internazionali: libro di testo. - M.: 2001.

Babin, E.P. politica economica estera: proc. indennità / E.P. Babin, T.M. Isachenko. - M .: CJSC "Casa editrice" Economia ", 2006.

Gordeev, V.V. Economia mondiale e problemi della globalizzazione: libro di testo / V.V. Gordeev. - M.: Più in alto. scuola, 2008.

Gurov, I.P. Economia mondiale: libro di testo. / I.P. Gurov. - M.: Omega-L, 2007.

Kireev, A.P. Economia internazionale. In 2 ore - Parte 1. microeconomia internazionale: movimento delle merci e fattori della produzione. Libro di testo per le università. / AP Kireev. - M.: Stagista. relazioni, 2008.

Kireev, A.P. Economia internazionale. In 2 ore - Parte II. Macroeconomia internazionale: economia aperta e programmazione macroeconomica. Libro di testo per le università. - M.: Stagista. Relazioni, 2009.

Kolesov, V.P., Kulakov M.V. Economia internazionale: libro di testo. - M.: INFRA-M, 2006.

Lomakin, V.K. Economia mondiale: un libro di testo per studenti universitari che studiano in specialità e aree economiche / V.K. Lomakin. - M.: UNITI-DANA, 2007.

Relazioni economiche internazionali: libro di testo per le università / V.E. Rybalkin, Yu.A. Shcherbanin, L.V. Baldin e altri; ed. prof. V.E. Rybalkina. - M.: UNITI-DANA, 2006.

Relazioni economiche internazionali: un libro di testo per le scuole superiori. / E.F. Zhukov, T.I., Kapaeva e altri, a cura del prof. E.F. Zukov. - M.: UNITI_DANA, 2009.

Miklashevskaya, N.A., Kholopov A.V. Economia internazionale: libro di testo / ed. ed. Dottore in Economia, prof. AV Sidorovich. - M.: Casa editrice "Delo and Service", 2008.

Economia mondiale: un'introduzione all'attività economica straniera: libro di testo per le università / M, V, Elova, E.K. Muravyov, S, M, Panferova e altri; ed. A, K, Shurkalin, N, S, Cipina. - M.: Loghi, 2006.

Economia mondiale: libro di testo. manuale per le università / Ed. prof. IP Nikolaeva. - M.: UNITI_DANA, 2007.

Economia mondiale: libro di testo / ed. prof. COME. Bulatov. - M.: Giurista, 2007.

Economia mondiale: un libro di testo per studenti universitari che studiano nelle specialità "Finanza e credito", "Contabilità, analisi e audit", "Economia mondiale" / ed. Yu.A. Shcherbanin. - M.: UNITI-DANA, 2007.

Fomichev, V.I. Commercio internazionale: libro di testo. - M.: INFRA-M, 2008.

Tsypin, I.S., Vesnin, V.R. Economia mondiale: libro di testo./ I.S. Cipnin, V.R. Vesnin. - M.: 2009.

Ospitato su Allbest.ru

...

Documenti simili

Il concetto generale di struttura dell'economia mondiale, struttura funzionale e territoriale-produttiva. Struttura settoriale dell'industria moderna. Combustibili ed energia, complessi agroindustriali, trasporti e loro collocazione nell'economia mondiale.

lezione, aggiunta il 04/09/2010

Stato e prospettive di sviluppo dell'economia cinese. Breve rassegna delle riforme 1978-1980. e 1990-2000 Fattori della crescita economica della Cina. Il livello di benessere dei cinesi come problema socio-economico. Struttura settoriale dell'economia mondiale.

test, aggiunto il 09/12/2011

Industria dei combustibili e dell'energia nel mondo: industria del carbone, del petrolio, del gas, dell'energia elettrica, rassegna di alcune fonti energetiche non tradizionali. Ingegneria meccanica: struttura settoriale, fattori di localizzazione. L'agricoltura mondiale, le sue prospettive.

test, aggiunto il 19/06/2011

Classificazione delle fonti energetiche naturali. Analisi della dinamica dei consumi energetici mondiali. Problemi e prospettive per lo sviluppo del settore energetico cinese. Modi per migliorare la competitività della Cina nel campo del commercio internazionale di combustibili e risorse energetiche.

tesina, aggiunta il 10/07/2017

Il concetto e le caratteristiche dell'economia mondiale. Relazioni tra i singoli elementi dell'economia mondiale. Struttura settoriale e socio-economica dell'economia mondiale. Tendenze nello sviluppo dell'economia mondiale. Sviluppo economico irregolare.

test, aggiunto il 22/02/2010

Partecipazione degli Stati Uniti e del Canada al commercio mondiale. Il ruolo delle multinazionali nell'economia statunitense. Lo stato di sviluppo dell'industria mineraria, il complesso di combustibili ed energia, la metallurgia e l'ingegneria meccanica nei paesi, le caratteristiche dell'agricoltura.

abstract, aggiunto il 12/11/2010

Posizione del paese nell'economia mondiale, fattori di sviluppo economico. Caratteristiche del modello economico nazionale della Germania. Struttura settoriale dell'economia, stato dell'industria. Forme di attività economica del paese, le sue relazioni economiche estere.

abstract, aggiunto il 16/10/2014

Caratteristiche generali dell'economia mondiale, sue dinamiche e struttura settoriale. Lo Stato come soggetto principale dell'economia mondiale. Analisi della regolamentazione statale dell'attività economica estera. Centro e periferia di un'unica economia mondiale.

abstract, aggiunto il 23/05/2014

Studio e analisi dell'economia della Repubblica di Turchia come uno dei partner economici significativi della Federazione Russa. Struttura settoriale dell'economia turca. Rapporti di commercio estero con altri paesi del mondo. Punti di forza e di debolezza dell'economia del paese.

abstract, aggiunto il 19/04/2015

Studio della struttura dell'economia canadese, caratteristiche del rapporto delle sue singole componenti, analisi delle dinamiche di sviluppo e valutazione delle prospettive future. Realizzazioni dell'agricoltura, dell'industria, delle alte tecnologie. Vantaggi e svantaggi.

Per comprendere con precisione l'essenza dell'economia mondiale, è necessario sapere qual è la struttura dell'economia mondiale. Si tratta di un complesso meccanismo dinamico costituito da numerosi elementi macroeconomici.

La struttura dell'economia mondiale comprende componenti settoriali e intersettoriali, associazioni, imprese, regioni e complessi. Creano le proporzioni più importanti nella produzione e nel consumo del PIL. La struttura economica dell'economia mondiale consiste nelle relazioni tra queste componenti. Lo sviluppo stabile dell'economia mondiale è impossibile senza una struttura economica sviluppata in modo ottimale.

In generale, la struttura dell'economia mondiale, così come la sua varietà nazionale, è un concetto ampio e diversificato. Comprende le seguenti sottostrutture: settoriale, territoriale, riproduttiva, funzionale e socio-economica.

La struttura territoriale mostra come l'attività economica è distribuita tra paesi e territori diversi.

La struttura riproduttiva consiste di parti come l'accumulazione, il consumo, l'esportazione. È un riflesso dello stato dell'economia nazionale, poiché la propensione verso una delle componenti indica lo stato di cose sbagliato nell'economia del paese. Ad esempio, se il 100% del PIL manifatturiero va solo al consumo, ciò indica una situazione economica instabile nel Paese. Il rapporto ottimale di consumo/accumulazione/export sarebbe del 70%/25%/5%. Tali proporzioni contribuiscono allo sviluppo delle relazioni di esportazione-importazione e minimizzano la tensione sociale.

La struttura funzionale riflette il rapporto tra produzione militare e civile, che è molto importante per il Paese. Sulla base dell'esperienza mondiale, si può sostenere che maggiore è la quota della produzione militare, peggiore è la situazione economica del paese. Oggi la spesa per la produzione militare ostacola lo sviluppo di molti paesi. La cifra ottimale per la spesa per la difesa è dell'1-2% del PIL. Qualunque cosa al di sopra del 6% porta al degrado della produzione pacifica e alla recessione economica.

La struttura socio-economica caratterizza la relazione tra i tipi di struttura socio-economica. Il tipo di stile di vita dipende da tutto, ce ne sono diversi: tribale-comunale (senza proprietà privata), feudale (c'è proprietà feudale), su piccola scala (piccole imprese) e capitalista (che è caratterizzato da su larga scala industria, capitale privato e monopoli).

La struttura settoriale dell'economia mondiale è costituita da un insieme di unità economiche che si sono formate nel processo di divisione del lavoro e differiscono in termini di produzione. L'analisi macroeconomica distingue i seguenti gruppi principali: industriale, agroindustriale (o agricolo), edile, manifatturiero e non manifatturiero, a loro volta suddivise in sottospecie. Ad esempio, l'industria è divisa in mineraria e manifatturiera.

Ad oggi, l'economia mondiale e la sua struttura è caratterizzata dalla predominanza della quota del settore dei servizi. Negli Stati Uniti e in Gran Bretagna ha raggiunto l'80%, in Giappone e Canada - 70%, in Germania, Italia e Francia - circa il 60%. Allo stesso tempo, la quota dell'agricoltura è in calo e l'industria non rappresenta più del 25-30% del PIL. Tali tendenze sono spiegate dal rapido progresso, che ha dato origine alla formazione di industrie nuove e di servizi.

Gli ex paesi sovietici si trovano approssimativamente allo stesso livello di sviluppo. L'economia di tali stati è caratterizzata da un'elevata quota di agricoltura e industria e, di conseguenza, da un basso livello di servizi.

Nella quota dell'agricoltura supera la quota dell'industria. Il loro rapporto è rispettivamente di circa il 20-35% e il 10-25%.

Popolare nella categoria: