Основні здобутки на початку 19 століття. Найважливіші технічні винаходи ХІХ століття

Численні винаходиXIX - початкуXX століттярадикально змінили повсякденне життя людей, особливо у великих містах. З початку ХІХ ст. у світі почався справжній переворот у средст-вах зв'язку. Вони розвивалися так само стрімко, як і транспорт.

Винаходи С. Морзе

У 1837 р.американський художник С. Морзе(1791-1872) винайшов електромагнітний телеграфний апарат, а наступного року розробив спеціальну абетку, названу згодом його ім'ям, - "азбуку Морзе" - для передачі повідомлень. З його ініціативи у 1844 р. було збудовано першу телеграфну лінію Вашингтон — Балтімор. У 1850 р. підводний телеграфний кабель з'єднав Англію з континентальною Європою, а 1858 р. — зі США. Шотландець А.-Г Белл(1847-1922), що переселився в США, винайшов у 1876 ​​р.телефонний апарат, вперше представлений на Всесвітній виставці у Філадельфії

Винаходи Т. Едісона

Особливою винахідливістю вирізнявся Томас Алва Едісон(1847-1931), який мав близько 4 тис. патентів на різні винаходи в 35 країнах світу. Він удосконалив телефон Белла, а 1877 р. винайшов прилад для запису та відтворення звуку — фонограф. На його основі інженер Е. Берлінер винайшов у 1888 р. грамофон та платівки до нього, завдяки чому музика увійшла у повсякденний побут. Пізніше з'явилася портативна модифікація грам-фону - патефон. Наприкінці ХІХ ст. США було налагоджено фабричне виробництво грампластинок, в 1903 р. з'явилися перші двосторонні диски. Едісон винайшов у 1879 р. безпечну лампу розжарювання та налагодив її промислове виробництво. Він став успішним підприємцем, заслужив прізвисько «короля електрики». До 1882 р. Едісон володів мережею заводів із виробництва електролампочек, тоді ж у Нью-Йорку увійшла до ладу перша електростанція.

Винахід телеграфу та радіо

Італієць Г. Марконі(1874-1937) у 1897 р. запатентував в Англії «бездротовий телеграф», випередивши російського інженера А. С. Попова, який раніше за нього почав експерименти з радіозв'язком. У 1901 р. компанія Марконі організувала перший радіосеанс через Атлантичний океан. У 1909 р. він отримав Нобелівську премію. До цього часу були винайдені діод і тріод, що дозволяли посилити радіосигнал. Електронні радіолампи зробили радіоустановки компактними та мобільними.

Винахід телебачення та кіно

Вже на початку XX ст. були створені технічні передумови для винаходу телебачення та програмного обладнання, проводилися досліди з кольоровою фотографією. Попередником сучасної фотографії був дагеротип, який винайшов у 1839 м. французький художник та фізик Л.-Ж.-М. Дагер(1787-1851). У 1895 м. брати Люм'єр провели у Парижі перший кіносеанс, у 1908 р. на французькі екрани вийшов ігровий фільм «Вбивство герцога Гіза». У 1896 р. виробництво фільмів почалося в Нью-Йорку, у 1903 р. було знято перший американський вестерн «Велике пограбування поїзда». Центром світової кіно-індустрії стало передмістя Лос-Анджелеса Голлівуд, кіностудії на території якого з'явилися в 1909 р. У Голлівуді зародилася система «зірок» та інші відмінні риси американського кінематографа, там були створені перші фільми найбільшого комічного актора та режисера Ч. Чапліна.

Винахід швейної та друкарської машинок

У 1845 р. американець Еге. Хоу винайшов швейну машину, в 1851 р. І.-М. Зінгер удосконалив її, і до кінця XIX ст. швейні машини увійшли в повсякденний ужиток багатьох домогосподарок по всьому світу. У 1867 р. у США з'явилася перша машинка, а в 1873 р. фірма «Ремінгтон» налагодила їх серійне виробництво. У 1903 р. почалося виробництво вдосконаленої моделі «Ундервуд», що стала найходовішою маркою пишучих машинок у світі. Широке поширення швейних і пишучих ма-шинок, пристрій телефонних мереж та інші винаходи сприяли появі масових жіночих професій та залучення жінок у трудову діяльність.

Винахід кишенькового та наручного годинника

З середини ХІХ ст. почалося масове поширення кишенькових годинників; у британських солдатів на фронтах Англо-бурської війни з'явився наручний годинник.

Винахід комунальних зручностей

Винахід ліфту, центрального опалення та водопостачання, газового, а потім електричного освітлення зовсім змінили житлові умови городян. Матеріал із сайту

Поліпшення зброї

Технічний прогрес виявився у виробництві зброї. У 1835 р. американець С. Кольт(1814-1862) запатентував 6-зарядний револьвер, який під час війни з Мексикою був прийнятий на озброєння американською армією. Револьвер Кольта став найпоширенішою зброєю цього класу, особливо на Заході США. Інший американець, Х.-С. Максим(1840-1916), винайшов у 1883 р. станковий кулемет. Перше випробування ця грізна зброя пройшло в колоніальних війнах, які англійці вели в Африці, а потім кулемет був прийнятий на озброєння багатьма арміями світу. Протягом XIX та на початку XX ст. всі види зброї продовжували вдосконалюватися. Крім звичайного з'явилася хімічна зброя. Була створена бойова авіація, у складі флотів з'явилися лінійні кораблі, міноносці, підводні човни. До початку Першої світової війни людство створило такі засоби використання, які прирікали його на неминуче великі жертви.

Питання щодо цього матеріалу:

Сторінка 1 з 9

Наука 19 століття

Наука в 19 столітті зробила гігантський стрибок у розвитку, перекинувши багато істини, що здавались непорушними. Для вирішення техніко-економічних завдань, що ставилися промисловістю, був потрібний новий підхід до явищ природи. Щоб успішно впливати на природу, потрібно було розкрити та перевірити досвідченим шляхом взаємозв'язок та взаємодію між формами руху, різноманітними хімічними речовинами, окремими видами тварин та рослин. Розвиток торгівлі та міжнародних відносин, дослідження та освоєння нових географічних районів ввели в науковий обіг безліч нових фактичних відомостей. Вони дозволили заповнити раніше існували прогалини у картині природи, включити ті ланки, які підтверджували наявність всебічних зв'язків природних явищ у часі та просторі.

У вищій науково-технічній освіті чільне місце займала математика. Різко зросла необхідність застосування її до вирішення практичних завдань, що висувалися фізикою, хімією, астрономією, геодезією, термодинамікою, будівельною справою, баллістикою тощо. розвитку математики як науки

Як основний математичний апарат нових галузей механіки та фізики посилено розроблялася теорія диференціальних рівнянь із приватними похідними. Важливим досягненням математичної науки стало відкриття та введення у вжиток геометричної інтерпретації комплексних чисел. Англійський математик У. Р. Гамільтон (1805-1865 рр.), який дав одне з перших точних викладів теорії комплексних чисел, з'явився водночас і одним із творців векторного аналізу (1840-і рр.).

Розширення предмета математики висунуло завдання перегляду її основних вихідних положень, створення суворої системи визначень і доказів, і навіть критичного розгляду логічних прийомів, які застосовують у цих доказах.

На початку 19 століття було розроблено ряд теорем теорії ймовірностей (розділ математики, що дозволяє за ймовірностями одних випадкових подій встановлювати ймовірності інших випадкових подій, пов'язаних якимось чином з першими). Сюди відносяться теореми П. С. Лапласа (1749–1827 рр.), С. Пуассона (1781–1840 рр.). У роботі Пуассона (1837) вперше отримав застосування термін «закон великих чисел».

Справжньою революцією в математичній науці стала висунута в 1820-х роках. М. І. Лобачевським (1793-1856 рр.) теорія неевклідової геометрії. Дещо пізніше, у 1832 р. угорський геометр Янош Больяй (1802-1860 рр.) незалежно від Лобачевського дійшов подібних висновків. Думка про те, що поряд з геометрією Евкліда можливі й інші геометричні системи, виникала також у К. Ф. Гаусса (1777-1855 рр.). Вважаючи, що істинність геометричної теорії перевіряється лише досвідом, Лобачевський висловив думку, що подальші досвідчені дослідження виявлять неточність відповідності загальноприйнятої евклідової геометрії реальним властивостям простору щодо деяких явищ, наприклад при астрономічних спостереженнях. Розвиток науки блискуче підтвердив це припущення. Б. Ріман у 1854-1866 pp. висунув нову неевклідову геометричну систему, яка також отримала реальне тлумачення в ході подальшого наукового розвитку.

Астрономія - перша галузь науки, у якій думка на природу як на щось постійне було похитнено ще у 2-й пол. 18 століття, коли Іммануїл Кант, а потім П. С. Лаплас запропонували теорію походження сонячної системи з розпеченої туманності. Всесвіт вперше став розглядатися у становленні, зміні та розвитку. Найважливішими здобутками астрономії 19 ст. з'явилися встановлення власного руху «нерухомих» зірок, з'ясування за допомогою спектрального аналізу хімічної тотожності світової матерії, з якої складаються навіть найвіддаленіші зірки та туманності. Одним із основних розділів астрономії стає «небесна механіка», що вивчає рухи небесних тіл із застосуванням найбільш досконалих математичних методів. Зростання техніки, зокрема техніки оптичного приладобудування, дозволили створити телескопи величезної сили. Побудований Вільямом Гершелем (1738-1822 рр.) ще 1789 р. дзеркальний телескоп мав діаметр дзеркала 122 див. За допомогою вдосконалених астрономічних приладів Гершель відкрив планету Уран і виявив супутники багатьох планет. Він же досліджував розподіл зірок у просторі та будову чумацького шляху, знайшовши велику кількість туманностей та зоряних скупчень. Його син Джон Гершель (1792-1871 рр.) відкрив понад 3 тис. подвійних зірок і склав каталог більш ніж 5 тис. туманностей та зоряних скупчень.

Американський винахідник кінофільму Томас Едісон, який зміг зробити цю форму розваги технічно реалізованою

Для конкурсу, проспонсованого журналом Scientific American у 1913 році, учасникам потрібно було написати нарис про 10 найбільших винаходів «нашого часу» (з 1888 до 1913), при цьому винаходи мали бути патентоспроможними і датуватися моментом їхнього «промислового впровадження».

Насправді, в основі цього завдання лежало історичне сприйняття. Інновації здаються нам визначнішими, коли ми бачимо зміни, до яких вони призводять. У 2016 році ми, можливо, не надаємо заслуг Нікола Тесли (Nicola Tesla) або Томаса Едісона (Thomas Edison) великого значення, оскільки звикли користуватися електроенергією у всіх її проявах, але в той же час нас вражають соціальні зміни, які спричинили за собою популяризація Інтернету. 100 років тому люди, напевно, не зрозуміли б, про що взагалі йдеться.

Нижче наводяться витяги з першого та другого призових есе поряд зі статистичним підрахунком усіх надісланих записів. Перше місце присудили Вільям Ваймен (William I. Wyman), який працював у патентному відомстві США у Вашингтоні, завдяки чому був чудово обізнаний про науково-технічний прогрес.

Нарис Вільяма Ваймена

1. Електропіч 1889 року була «єдиним засобом, що дозволяє виробляти карборунд» (найтвердіший на той момент штучно створений матеріал). Вона також перетворила алюміній із «просто цінного на дуже корисний метал» (зменшивши його вартість на 98%) та «радикально змінила металургійну промисловість».

2. Парова турбіна, винайдена Чарльзом Парсонсом (Charles Parsons), масове виробництво якої почалося протягом наступних 10 років. Турбіна суттєво покращила систему подачі харчування на кораблях, а надалі використовувалася для підтримки роботи генераторів, які виробляють електрику.

Турбіна, винайдена Чарльзом Парсонсом, мала кораблі. При належній кількості вони надавали руху генераторам і виробляли енергію.

3. Бензиномоторний автомобіль. У ХІХ столітті багато винахідників працювали над створенням «самохідного» автомобіля. Ваймен у своєму нарисі згадав двигун Готліба Даймлера (Gottleib Daimler) 1889: «Столітнє наполегливе, але безуспішне прагнення створити практично самохідну машину доводить, що будь-який винахід, що вперше вписався в заявлені вимоги, стає успішним негайно. Такий успіх прийшов до двигуна Даймлера».

4. Кінофільми. Розваги завжди будуть мати велике значення, і «рухома картинка змінила проведення багатьох людей». Технічним першопрохідником, якого Ваймен процитував, був Томас Едісон.

5. Літак. За «здійснення багатовікової мрії» Ваймен удостоїв пошани винахід братів Райт, але при цьому наголосив на його застосуванні у військових цілях і засумнівався в загальній корисності техніки, що літає: «У комерційному плані літак є найменш вигідним винаходом серед усіх розглянутих».

Орвілл Райт проводить показовий політ у Форт Мер у 1908 році та виконує вимоги американської армії.

Вілбур Райт

6. Бездротова телеграфія. Для передачі між людьми протягом століть, можливо, навіть тисячоліть використовувалися різні системи. У США телеграфні сигнали стали набагато швидшими завдяки Семюелю Морзе (Samuel Morse) та Альфреду Вейлу (Alfred Vail). Бездротова телеграфія, винайдена Гульєльмо Марконі (Guglielmo Marconi), пізніше еволюціонувала в радіо і тим самим звільнила інформацію від кабелів.

7. Ціаністий процес. Звучить токсично, чи не так? Цей процес з'явився у цьому списку лише з однієї причини: його проводили для отримання золота з руди. «Золото — це джерело життєвої сили торгівлі», 1913 року на ньому ґрунтувалися міжнародні торгові відносини та національні валюти.

8. Асинхронний двигун Миколи Тесла. "Це епохальний винахід багато в чому відповідальний за повсюдне використання електрики в сучасній промисловості", - пише Ваймен. До того, як у житлових будинках з'явилася електрика, машина змінного струму, сконструйована Теслою, виробляла 90% електроенергії, що споживається на виробництвах.

9. Лінотип. Ця машина дозволила видавцям — переважно газетним — складати текст і відливати його набагато швидше та дешевше. Ця технологія була такою ж передовою, якою свого часу вважався і друкарський верстат по відношенню до попередніх рукописних сувоїв. Не виключено, що скоро ми перестанемо використовувати папір для записів та читання, і історія друку буде забута.

10. Електрозварювальний процес від Еліу Томсона (Elihu Thomson). В епоху індустріалізації електричне зварювання дозволило прискорити темпи виробництва та створити кращі, складніші машини для виробничого процесу.

Електричне зварювання, створене Еліу Томсоном, суттєво знизило вартість виробництва складної зварної техніки

Нарис Джорджа Доу

Другий найкращий нарис, написаний Джорджем Доу (George M. Dowe), також із Вашингтона, виявився більш філософським. Він розділив усі винаходи на три допоміжні сектори: виробництво, транспорт та зв'язок:

1. Електрична фіксація атмосферного азоту. У міру виснаження природних джерел добрива у 19 столітті штучні підживлення забезпечили подальше розширення сільського господарства.

2. Збереження сахаросодержащих рослин. Джорджу Макмалліну (George W. McMullen) з Чикаго приписується відкриття способу сушіння цукрової тростини та цукрових буряків для транспортування. Виробництво цукру стало ефективнішим і дуже скоро його постачання значно підвищилися.

3. Швидкорізальні сталеві сплави. При додаванні вольфраму до сталі «інструменти, виготовлені таким чином, могли різати з величезною швидкістю без шкоди для гарту або ріжучої кромки». Приріст ефективності ріжучих верстатів зробив «що інше, як революцію»

4. Лампа з вольфрамовою ниткою розжарення. Ще одне досягнення хімії: після того, як вольфрам замінив вуглець у нитці розжарювання, лампочка вважається «удосконаленою». Станом на 2016 рік, від них поступово відмовляються у всьому світі на користь компактних люмінесцентних ламп, які є вчетверо ефективнішими.

5. Літак. Хоча у 1913 році він ще не так широко використовувався для транспортування, «Семюель Ланглі та брати Райт повинні бути удостоєні головних нагород за їхній внесок у розвиток механічного польоту».

6. Парова турбіна. Як і в попередньому списку, турбіна заслуговує на похвалу не тільки за «використання пари в якості первинної рушійної сили», а й за її застосування у «виробленні електроенергії».

7. Двигун внутрішнього згоряння. З точки зору транспортування, Доу найбільше відзначає заслуги "Деймлера, Форда і Дюрі." Ґотліб Даймлер є загальновідомим піонером моторних транспортних засобів. Генрі Форд (Henry Ford) розпочав виробництво Моделі Т у 1908 році, яка залишалася дуже популярною до 1913 року. Чарльз Дюрі (Charles Duryea) створив один із найраніших комерційно успішних бензинових транспортних засобів після 1896 року.

8. Пневматична шина, яка спочатку була вигадана Робертом Вільямом Томсоном, інженером залізничного транспорту. "Те, що колія зробила для локомотива, пневматична шина зробила для транспортних засобів, не прив'язаних до залізниць". Проте в нарисі вдячність висловлюється Джону Данлопу (John Dunlop) і Вільяму Бартлетту (William C. Bartlet), кожен з яких зробив серйозний внесок у розвиток автомобільних та велосипедних шин.

9. Бездротовий зв'язок. Доу похвалив Марконі за те, що він зробив бездротовий зв'язок «комерційно доцільним». Автор нарису також залишив коментар, який можна віднести і до розвитку всесвітньої павутини, який стверджує, що бездротовий зв'язок був «розроблений насамперед для задоволення потреб торгівлі, але принагідно він сприяв і соціальній взаємодії».

10. Набірні машини. Гігантський ротаційний прес міг штампувати величезні обсяги друкованого матеріалу. Слабкою ланкою у виробничому ланцюжку була комплектація друкованих пластин. Лінотип і монотип допомогли позбутися цього недоліку.

Усі надіслані нариси були зібрані та проаналізовані, щоб скласти список з винаходів, які сприймалися як найбільш значущі. Бездротовий телеграф був практично у кожному тексті. «Літак» посів друге місце, хоча його вважали важливим лише через потенціал літальної техніки. Ось інші результати:

Винахід 19 століття. Від вдячних нащадків

Винаходи 19 століття заклали науковий та практичний фундамент відкриттів та винаходів 20 століття. Дев'ятнадцяте століття стало трампліном для ривка цивілізації. У цій статті я розповім про найбільш значущі та видатні наукові досягнення дев'ятнадцятого століття. Десятки тисяч винаходів, новітні технології, фундаментальні наукові відкриття. Автомобілі, авіація, вихід у космічний простір, електроніка… Можна довго перераховувати. Все це стало можливим у 20-му столітті завдяки науковим та технічним винаходам століття дев'ятнадцятого.

На жаль, в одній статті неможливо докладно розповісти про кожен винахід, створений у позаминулому столітті. Тому в цій статті про всі винаходи буде розказано настільки коротко, наскільки це можливо.

Винахід 19 століття. Епоха пара. Рейки

Дев'ятнадцяте століття стало золотим для парових машин. Винайдена у вісімнадцятому столітті, вона все більше вдосконалювалася, і до середини дев'ятнадцятого століття використовувалася практично скрізь. Заводи, фабрики, млини...
А ще 1804 року англієць Річард Тревітік встановив парову машину на колеса. А колеса спиралися на металеві колії. Вийшов перший паровоз. Зрозуміло, він був дуже недосконалий і використовувався як цікава іграшка. Потужності парової машини вистачало лише на пересування самого паровоза та невеликого візка з пасажирами. Про практичне використання цієї конструкції не йшлося.

Але ж парову машину можна поставити і потужніше. Тоді і вантажів паровоз зможе перевозити більше. Звичайно, залізо дороге і створення залізниці влетить у копійчину. Але господарі вугільних шахт і копалень вміли рахувати гроші. І з середини тридцятих років позаминулого століття рівнинами Метрополії, шипаючи пором і розлякуючи коней і корів, пішли перші паровози.

Такі незграбні конструкції дозволили різко збільшити вантажообіг. Від шахти до порту, від порту до сталеплавильної печі. З'явилася можливість виплавляти більше заліза, та якщо з нього створювати більше машин. Так паровоз і потяг за собою технічний прогрес уперед.

Винахід 19 століття. Епоха пара. Річки та моря

А перший пароплав, готовий до практичного використання, а не чергова іграшка, зашльопав по Гудзону гребними колесами в 1807 році. Його винахідник Роберт Фултон встановив парову машину на невелике річкове судно. Потужність двигуна була невелика, але все ж таки пароплав робив до п'яти вузлів на годину без допомоги вітру. Пароплав був пасажирським, але спочатку мало хто наважувався ступити на борт такої незвичайної конструкції. Але поступово справа налагодилася. Адже пароплави менше залежали від примх природи.

У 1819 році Саванна, судно з вітрильним оснащенням і допоміжною паровою машиною, вперше перетнуло Атлантичний океан. Більшість шляху моряки використовували попутний вітер, а паровий двигун використовували під час штилю. А через 19 років пароплав Сіріус здійснив перехід через Атлантику лише за допомогою пари.

У 1838 році англієць Френсіс Сміт встановив замість громіздких гребних коліс гвинт, який мав набагато менші розміри і дозволяв кораблю розвивати велику швидкість. З використанням гвинтових пароплавів настав кінець багатовіковій епосі красенів вітрильників.

Винахід 19 століття. Електрика

У дев'ятнадцятому столітті досліди з електрикою призвели до створення безлічі приладів та механізмів. Вчені та винахідники проводили безліч експериментів, вивели основні формули та поняття, що використовуються і в нашому, 21 столітті.

В 1800 італійський винахідник Алессандро Вольта збирає перший гальванічний елемент - прообраз сучасної батарейки. Диск із міді, потім ганчірочка, змочена в кислоті, далі шматочок цинку. Такий бутерброд створює електричну напругу. А якщо поєднувати такі елементи між собою, виходить батарея. Її напруга та потужність безпосередньо залежать від кількості гальванічних елементів.

1802, російський вчений Василь Петров, сконструювавши батарею з декількох тисяч елементів, отримує Вольтову дугу, прообраз сучасного зварювання і джерело світла.

У 1831 році Майклом Фарадеєм винайдено перший електричний генератор, який може перетворювати механічну енергію на електричну. Тепер немає потреби обпалюватись кислотою і збирати воєдино незліченні металеві кружки. На основі цього генератора Фарадей створює електричний двигун. Поки що це ще демонстраційні моделі, які наочно показують закони електромагнітної індукції.

У 1834 році російський вчений Б. С. Якобі конструює перший електродвигун з якорем, що обертається. Цей двигун вже може знайти практичне застосування. Човен, що рухається цим електромотором, йде проти течії Невою, везучи 14 пасажирів.

Винахід 19 століття. Електрична лампочка

Починаючи з сорокових років ХІХ століття, йдуть експерименти зі створення ламп розжарювання. Струм, пропущений через тонкий металевий дріт розігріває його до яскравого свічення. На жаль, металева волосок дуже швидко перегорає, і винахідники б'ються над збільшенням терміну служби лампочки. У хід йдуть різні метали та матеріали. Нарешті, у дев'яностих роках дев'ятнадцятого століття російський учений Олександр Миколайович Лодигін представляє електричну лампочку, до якої ми звикли. Це скляна колба, з якої викачано повітря, як нитка розжарювання використовується спіраль з тугоплавкого вольфраму.

Винахід 19 століття. Телефон

У 1876 році американець Олександр Белл патентує «говорить телеграф», прообраз сучасного телефону. Цей апарат ще недосконалий, якість та дальність зв'язку залишають бажати кращого. Відсутній звичний для всіх дзвінок і для виклику абонента потрібно свистіти в трубку спеціальним свистком.
Буквально за рік Томас Едісон удосконалює телефон, встановлюючи вугільний мікрофон. Тепер абонентам не треба несамовито волати в трубку. Дальність зв'язку збільшується, з'являється телефонна трубка і дзвінок.

Винахід 19 століття. Телеграф

Телеграф також був винайдений на початку дев'ятнадцятого століття. Перші зразки були дуже недосконалі, але потім відбувся якісний стрибок. Використання електромагніту дозволило швидше надсилати та приймати повідомлення. А ось існуюча легенда про винахідника телеграфної азбуки Семуеля Морзе не зовсім вірна. Морзе винайшов сам принцип кодування - поєднання коротких та тривалих імпульсів. Але саму абетку, числову та буквену, створив Альфред Вейл. Телеграфні лінії згодом обплутали всю Землю. З'явилися підводні кабелі, що зв'язали Америку та Європу. Величезна швидкість передачі також внесла істотний внесок у розвиток науки.

Винахід 19 століття. Радіо

Радіо теж з'явилося в дев'ятнадцятому столітті, в самому кінці. Вважають, що перший радіоприймач винайшов Марконі. Хоча його відкриттю передували роботи та інших вчених, і в багатьох країнах першість цього винахідника часто ставлять під сумнів.

Наприклад, у Росії винахідником радіо вважають Олександра Степановича Попова. У 1895 році він представив свій прилад, названий грозовідмітником. Блискавка під час грози викликала електромагнітний імпульс. З антени цей імпульс надходив у когерер – скляну колбу з металевою тирсою. Електричний опір різко зменшувався, струм йшов через дротяну обмотку електромагніту дзвінка, лунав сигнал. Потім Попов неодноразово модернізував свій винахід. Приймачі були встановлені на бойових кораблях Російського Військового Флоту, дальність зв'язку досягала двадцяти кілометрів. Перше радіо навіть врятувало життя рибалок, що відкололися на крижині у Фінській затоці.

Винахід 19 століття. Автомобіль

Історія автомобіля теж бере свій початок у дев'ятнадцятому столітті. Звичайно, знавці історії можуть згадати і паровий автомобіль француза Кюньо, перший виїзд якого відбувся в 1770 році, до речі, перший виїзд закінчився і першою ДТП, парова воза врізалася в стіну. Винахід Кюньо не можна вважати справжнім автомобілем, це більше технічний курйоз.
Винахідником справжнього автомобіля, який підходить для повсякденного практичного застосування, з великою часткою впевненості можна вважати Даймлера Бенца.

Перший виїзд на своєму автомобілі Бенц здійснив у 1885 році. Це був триколісний екіпаж, з бензиновим мотором, найпростішим карбюратором, електричним запалюванням та водяним охолодженням. Був навіть диференціал! Потужність двигуна становила трохи менше однієї кінської сили. Моторний екіпаж розганявся до 16 кілометрів на годину, чого при ресорній підвісці та найпростішому кермовому управлінні цілком вистачало.

Звісно, ​​автомобілю Бенца передували й інші винаходи. Так, бензиновий, а точніше газовий двигун був створений у 1860 році. Це був двотактний мотор, який як паливо використовував суміш світильного газу та повітря. Запалення було іскровим. За своєю конструкцією він нагадував парову машину, але був легшим і не вимагав часу для розпалювання топки. Потужність двигуна складала близько 12 кінських сил.
1876 ​​року німецький інженер і винахідник, Ніколаус Отто, сконструював уже чотиритактний газовий двигун. Він вийшов більш економічним і тихим, хоч і складнішим. Теоретично двигунів внутрішнього згоряння навіть є термін «Цикл Отто», названий на честь творця цієї силової установки.
У 1885 році два інженери Даймлер і Майбах конструюють легкий і компактний карбюраторний двигун, що працює на бензині. Цей агрегат встановлює на свій триколісний екіпаж Бенц.

У 1897 році Рудольф Дизель збирає двигун, в якому спалах суміші повітря і палива походить від сильного стиску, а не від іскри. Теоретично такий двигун повинен виявитися економічнішим за карбюраторний. Нарешті, двигун зібраний і теорія підтверджується. Тепер вантажівки та судна використовують двигуни, які називаються дизелями.
Звичайно, винаходяться ще десятки і сотні автомобільних дрібниць, на зразок котушки запалювання, рульового управління, фар, і багато іншого, що зробило автомобіль зручним і безпечним.

Винахід 19 століття. Світлина

У 19 столітті з'явився ще один винахід, без якого зараз, здається, немислиме існування. Це фотографія.
Камера – обскура, ящик з отвором у передній стінці, відома ще з давніх-давен. Ще китайські вчені помітили, що якщо кімната щільно задрапірована шторами, і на шторі є маленький отвір, то яскравий сонячний день на протилежній стіні з'являється зображення пейзажу за вікном, хоч і перевернуте. Цим феноменом часто користувалися фокусники та недбайливі художники.

Але тільки в 1826 році француз Жозеф Ньєпс знайшов більш практичне застосування ящику, що збирає світло. На лист скла Жозеф завдав тонкого шару асфальтового лаку. Потім першу фотопластинку встановили в апарат і для того, щоб вийшло зображення, потрібно було чекати близько двадцяти хвилин. І якщо для пейзажів це не вважалося критичним, то охочі сфотографувати себе у вічності мали постаратися. Адже найменший рух призводив до зіпсованого, розмитого кадру. Та й процес отримання зображення не схожий ще на звичний у двадцятому столітті, а вартість такої «фотки» була дуже велика.

Через кілька років з'явилися чутливіші до світла хімічні реактиви, тепер не треба було сидіти, дивлячись в одну точку і боятися чхнути. У 1870-х роках з'явився фотопапір, а через десять років на зміну важким і тендітним скляним платівкам прийшла фотоплівка.

Історія фотографії настільки цікава, що ми обов'язково присвятимо їй окрему велику статтю.

Винахід 19 століття. Грамофон

А ось пристрій, що дозволяє записувати та відтворювати звук, з'явився майже на рубежі століть. В кінці листопада 1877 винахідник Томас Едісон представив свій черговий винахід. Це був ящик із пружинним механізмом усередині, довгим циліндром, покритим фольгою та рупором зовні. Коли механізм було запущено, багатьом здалося, що сталося диво. З металевого розтруба долинали, хай тихо і нерозбірливо, звуки дитячої пісеньки про дівчинку, яка привела до школи свого ягняти. Причому пісеньку виконував сам винахідник.
Незабаром Едісон удосконалив свій прилад, назвавши його фонографом. Замість фольги стали використовуватися циліндрики із воску. Якість запису та відтворення покращилася.

Якщо замість воскового циліндрика використовувати диск із міцного матеріалу, то гучність та тривалість звучання збільшаться. Вперше диск із шовку використав у 1887 році Еміль Берліннер. Апарат, названий грамофоном, завоював велику популярність, адже штампувати платівки із записами виявилося набагато швидше та дешевше, ніж записувати музику на циліндрики з м'якого воску.

А невдовзі з'явилися і перші звукозаписні компанії. Але це вже історія ХХ століття.

Винахід 19 століття. Військова справа

Ну і звісно, ​​технічний прогрес не оминув і військових. З найбільш значущих військових винаходів ХІХ століття можна відзначити масовий перехід з дульнозарядних гладкоствольних рушниць на нарізну вогнепальну зброю. З'явилися патрони, в яких порох та куля складали єдине ціле. На рушницях з'явився затвор. Тепер солдатові не треба було окремо засипати порох, потім вставляти пиж, потім заштовхувати кулю і знову пиж, орудуючи при кожній операції шомполом. Швидкострільність зросла в кілька разів.

Цариця полів, артилерія, теж зазнала схожих змін. З другої половини дев'ятнадцятого століття стовбури гармат стали нарізними, різко підвищивши точність і дальність стрілянини. Зарядження тепер відбувалося із казенної частини, а замість ядер стали використовувати циліндричні снаряди. Стовбури гармат відливались тепер не з чавуну, а з міцнішої сталі.

З'явився піроксиліновий бездимний порох, був винайдений нітрогліцерин - масляниста рідина, що вибухає при невеликому поштовху або ударі, а потім і динаміт - той самий - нітрогліцерин, змішаний зі сполучними речовинами.
Дев'ятнадцяте століття подарувало генералам та адміралам перший кулемет, перший підводний човен, морські міни, некеровані ракети та броньовані сталеві кораблі, торпеди, солдати отримали замість червоних і синіх мундирів, придатних лише для парадів, зручну та непомітну на полі бою форму. Для зв'язку став використовуватися електричний телеграф, а винахід консервів дуже спростив забезпечення продовольством армій. Багатьом пораненим врятувало життя винайдена 1842 року анестезія.

Винахід 19 століття. Сірник

У дев'ятнадцятому столітті було вигадано дуже багато речей, часом непомітних у побуті. Були винайдені сірники, начебто проста і звичайна річ, але для появи цієї маленької дерев'яної палички знадобилися відкриття хіміків і конструкторів. Було створено спеціальні верстати для виробництва сірників.

1830р. — Томас МакКолл із Шотландії винаходить двоколісний велосипед

1860р. — П'єр Мішо із Франції модернізує велосипед, додавши до нього педалі

1870р. — Джеймс Старлі із Франції створює модифікацію велосипеда з великим колесом

1885р. — Джон Кемп із Австралії робить велосипед безпечнішим.

1960р. у США з'являється гоночний велосипед

У 1970-х років у США з'являється гірський велосипед.

Винахід 19 століття. Стетоскоп

Згадайте похід до лікаря – терапевта. Холодний дотик до тіла металевого кругляша команди «Дихайте — не дихайте». Це стетоскоп. Він з'явився в 1819 через небажання французького лікаря Рене Лаеннека приставляти вухо до тіла пацієнта. Спочатку ескулап використовував трубочки з паперу, потім з дерева, ну а потім стетоскоп був удосконалений, став ще зручнішим, і сучасні прилади використовують ті ж принципи дії, сто і перші паперові трубки.

Винахід 19 століття. Метроном

Для навчання музикантів-початківців, для отримання почуття ритму в дев'ятнадцятому столітті винайшли метроном, нескладний механічний прилад, який рівномірно видавав клацання. Частота звуків регулювалася переміщенням спеціального грузика за шкалою маятника.

Винахід 19 століття. Металеве пір'я

Дев'ятнадцяте століття принесло полегшення і рятівникам Риму – гусакам. У 1830 - х роках з'явилося металеве пір'я, тепер не було потреби бігати за цими гордими птахами, з метою позичити перо, та й правити сталеве пір'я не було потреби. До речі, складаний ніж використовувався спочатку для постійного заточування пташиного пір'я.

Винахід 19 століття. Абетка для сліпих

Будучи ще малюком, винахідник абетки для сліпих, Луї Брайль осліп сам. Це не завадило йому вивчитися, стати педагогом, і винайти спеціальний метод об'ємного друку, тепер літери можна було торкатися пальцями. Абетка Брайля використовується і понині, завдяки їй люди, які втратили зір або сліпі від народження, змогли здобути знання, влаштуватися на інтелектуальну роботу.

1836 року на одному з безкрайніх пшеничних полів Каліфорнії з'явилася цікава конструкція. Кілька коней тягли віз, який шумів, рипів, верескував, лякав ворон і добропорядних фермерів. На возі вразнобій крутилися хиткі колеса, гуркотіли ланцюги і блищали леза ножів. Цей механічний монстр пожирав пшеницю та випльовував нікому не потрібну солому. А пшениця накопичувалася в утробі чудовиська. Це був перший зернозбиральний комбайн. Пізніше комбайни стали ще продуктивнішими, але й вимагали все більше тягової сили, до сорока коней чи волів тягли полями механічних монстрів. Наприкінці дев'ятнадцятого століття парова машина прийшла на допомогу коням.

Вступ…………………………………………………………………………...2

1. Науково-технічні винаходи кінця 19-початку 20 ст…………………...3

2. Структурні зміни у промисловості………………………………...7

3. Вплив науково-технічного прогресу на світову економіку…………9

Заключение……………………………………………………………………….11

Список використаної литературы…………………………………………...12

Вступ

Наприкінці 19- початку 20 століття стрімкими темпами відбувався розвиток продуктивних сил. У зв'язку з цим значною мірою збільшився обсяг світового промислового виробництва. Ці зміни супроводжувалися стрімким розвитком техніки, нововведення якої охоплювали різні сфери виробництва, транспорту та побуту. Також істотні зміни відбулися технології організації промислового виробництва. У цей період виникло багато нових галузей, які не існували раніше. Також відбулися значні зрушення у розміщенні продуктивних сил як на міжнародному рівні, так і всередині окремих держав.

Такий стрімкий розвиток світової промисловості був пов'язаний з науково-технічною революцією кінця 19-початку 20 століття. За допомогою впровадження досягнень науково-технічного прогресу розвиток промисловості у 19-20 ст. призвело до суттєвих змін умови та способу життя всього людства.

Метою написання цієї роботи є аналіз науково-технічних досягнень кінця 19-початку 20 століття, і навіть визначення їхнього впливу світовий економічний розвиток.

При написанні цієї роботи необхідно вирішити такі завдання: характеристика науково-технічних винаходів кінця 19-початку 20 ст.; аналіз структурних змін промисловості кінця 19-початку 20 ст.; визначення впливу технологічного розвитку на світову економіку

Науково-технічні винаходи кінця 19-початку 20 ст.

Наприкінці 19 століття настала так звана "Епоха електрики". Так, якщо перші машини були створені майстрами-самоуками, то в цей період всі технологічні впровадження були тісно пов'язані з наукою. На основі розвитку електрики було розроблено нову енергетичну основу промисловості та транспорту. Так було в 1867г. В. Сіменсом було винайдено електромагнітний генератор, за допомогою якого шляхом обертання провідника в магнітному полі можна було отримувати та виробляти електричний струм. У 70гг. 19 століття було винайдено динамо-машину, яка використовувалася не тільки як генератор електроенергії, але і як двигун, який перетворював електричну енергію на динамічну. У 1883 р. було винайдено Т. Едісоном перший сучасний генератор, а 1891р. він винайшов трансформатор. Завдяки даним винаходам промислові підприємства тепер могли розміщуватися далеко від енергетичних баз, а виробництво електроенергії було організовано на спеціальних підприємствах – електростанціях. Обладнання машин електродвигунами значною мірою збільшило швидкість верстатів, що призвело до підвищення продуктивності праці та створило передумови для подальшої автоматизації виробничого процесу.

У зв'язку з тим, що потреба в електроенергії постійно зростала, виникла потреба у розробці потужніших, компактніших і економічніших двигунах. Так, англійським інженером Ч. Парсонсом в 1884 р. було винайдено багатоступінчасту парову турбіну, за допомогою якої можна було в кілька разів підвищити швидкість обертання.

Широко використовувалися двигуни внутрішнього згоряння, розроблені німецькими інженерами Даймлером і Бенцом у середині 80 гг.

У 1896р. німецьким інженером Р.Дізелем було розроблено двигун внутрішнього згоряння з великим коефіцієнтом корисної дії. Трохи пізніше цей двигун пристосували до роботи на важкому рідкому паливі, у зв'язку з чим його почали широко застосовувати у всіх галузях промисловості та транспорту. У 1906 р. США з'явилися трактори з двигунами внутрішнього згоряння. Масове виробництво таких тракторів було освоєно під час Першої світової війни.

У цей час однією з основних галузей була електротехніка. Так, стала вельми поширеною набуло електричне висвітлення, що було з будівництвом великих промислових підприємств, розвитком міст і суттєвим збільшенням виробництва електроенергії.

Також широкого розвитку набула і така галузь електротехніки, як техніка засобів зв'язку. Наприкінці 19 століття було вдосконалено апаратуру дротяного телеграфу, а початку 80 гг. 19 століття були виконані роботи з конструювання та практичного застосування телефонної апаратури. Телефонний зв'язок став швидко поширюватися у всіх країнах світу. Перша телефонна станція була побудована США в 1877 р. , в 1879г. була побудована телефонна станція у Парижі, а 1881 року – у Берліні, Петербурзі, Москві, Одесі, Ризі та Варшаві.

Одним з основних досягнень науково-технічної революції був винахід радіо – бездротового електрозв'язку, який заснований на використанні електромагнітних хвиль. Вперше ці хвилі були виявлені німецьким фізиком Г.Герцем. Насправді цю зв'язок застосував видатний російський учений А.С. Попов, який 7 травня 1885р. продемонстрував перший у світі радіоприймач.

На початку 20 століття було винайдено ще одну галузь електротехніки – електроніка. Так було в 1904г. англійський вчений Дж. А. Флемінг винайшов двоелектродну лампу (діод), яка могла використовуватися для перетворення частот електричних коливань. У 1907р. американським конструктором Лі де Форестом було винайдено триелектродну лампу (тріод) за допомогою якої можна було не лише перетворювати частоту електричних коливань, а й посилювати слабкі коливання.

Так, промислове застосування електричної енергії, будівництво електростанцій, розширення електричного освітлення міст, розвиток телефонного зв'язку зумовили швидкий розвиток електротехнічної промисловості.

Стрімкий розвиток машинобудування, суднобудування, військового виробництва та залізничного транспорту ставив попит на чорні метали. У металургії почали застосовувати технічні нововведення, а техніка металургії досягла великих успіхів. Істотно змінилися конструкції та збільшились обсяги доменних печей. Було запроваджено нові способи виробництва сталі за рахунок переділу чавуну в конверторі під сильним дуванням.

У 80-х роках. 19 століття було впроваджено електролітичний спосіб отримання алюмінію, що призвів до розвитку кольорової металургії. Електролітичний метод також використовували для одержання міді.

Ще одним із основних напрямів науково-технологічного прогресу був транспорт. Так, у зв'язку з технічним розвитком виникли нові види транспорту. Зростання обсягу та швидкості перевезень сприяли вдосконаленню залізничної техніки. Було вдосконалено рухомий склад на залізницях: зросла потужність, сила тяги, швидкохідність, вага та розміри паровозів та вантажопідйомність вагонів. З 1872 р. на залізничному транспорті було введено автоматичні гальма, а 1876р. розроблено конструкцію автоматичного зчеплення.

Наприкінці 19 століття у Німеччині, Росії та США проводилися експерименти щодо введення на залізницях електричної тяги. Перша лінія електричного міського трамваю відкрилася Німеччині 1881г. У Росії її будівництво трамвайних ліній почалося з 1892г.

У період науково-технічного прогресу кінця 19-початку 20 ст. було винайдено новий вид транспорту – автомобільний. Перші автомобілі були сконструйовані німецькими інженерами К. Бенцем та Г. Даймлером. Промислове виробництво автомобілів почалося з 90-х років. 19 ст. Високі темпи розвитку автомобілебудування сприяли будівництву шосейних доріг.

Ще одним новим видом транспорту був повітряний транспорт, вирішальну роль розвитку якого зіграли літаки. Перші спроби конструювання літаків з паровими двигунами було здійснено А. Ф. Можайським, К. Адером, Х. Максимом. Широкого поширення авіація набула після встановлення легких та компактних бензинових двигунів. Спочатку літаки мали спортивне значення, потім їх почали використовувати у військовій справі, а згодом – для перевезення автомобілів.

У цей час також було організовано хімічні методи обробки сировини практично у всіх галузях виробництва. У таких галузях як машинобудування, електротехнічне виробництво, текстильна промисловість стали широко використовувати хімію синтетичних волокон.

Науково-технічний прогрес кінця 19-початку 20 ст. сприяв впровадженню багатьох нововведень для вдосконалення технічної галузі легкої, поліграфічної та інших галузей промисловості.