Motif jalan dalam kesusasteraan Rusia. Tema merantau dan merantau

Jalan itu adalah simbol imej kuno, bunyi spektrumnya sangat luas dan pelbagai. Selalunya, imej jalan dalam kerja itu dianggap sebagai jalan hidup seorang wira, rakyat atau seluruh negeri. "Laluan kehidupan" dalam bahasa adalah metafora spatio-temporal, yang digunakan oleh banyak klasik dalam karya mereka: A. S. Pushkin, N. A. Nekrasov, N. S. Leskov, N. V. Gogol.

Motif jalan juga melambangkan proses seperti pergerakan, pencarian, ujian, pembaharuan. Dalam puisi N. A. Nekrasov "Who Lives Well in Rus'," jalan itu mencerminkan pergerakan rohani para petani dan seluruh Rusia pada separuh kedua abad ke-19. Dan M. Yu. Lermontov dalam puisi "Saya keluar sendirian di jalan raya" menggunakan motif jalan untuk menunjukkan bahawa wira lirik telah menemui keharmonian dengan alam semula jadi.

Dalam lirik cinta, jalan melambangkan perpisahan, perpisahan, atau penganiayaan. Contoh jelas tentang pemahaman imej itu ialah puisi A. S. Pushkin "Tavrida".

Bagi N.V. Gogol, jalan itu menjadi insentif untuk kreativiti, untuk mencari jalan sebenar umat manusia. Ia melambangkan harapan agar jalan sebegitu menjadi nasib anak cucunya.

Imej jalan adalah simbol, jadi setiap penulis dan pembaca boleh melihatnya dengan cara mereka sendiri, menemui lebih banyak warna baharu dalam motif pelbagai rupa ini.

Peranan komposisi dan semantik imej jalan raya

Dalam kesusasteraan Rusia, tema perjalanan, tema jalan adalah sangat biasa. Anda boleh menamakan karya seperti "Dead Souls" oleh N.V. Gogol, "A Hero of Our Time" oleh M.Yu. Lermontov atau "Who Lives Well in Rus'" oleh N.A. Nekrasov. Motif ini sering digunakan sebagai motif pembentuk plot. Walau bagaimanapun, kadang-kadang ia sendiri merupakan salah satu tema utama, yang tujuannya adalah untuk menggambarkan kehidupan Rusia dalam tempoh masa tertentu. Motif jalan mengikut cara penceritaan - menunjukkan negara melalui kaca mata pahlawan.

Fungsi motif jalan dalam karya "Dead Souls" adalah pelbagai. Pertama sekali, ini adalah teknik gubahan yang menghubungkan bab-bab kerja. Kedua, imej jalan melaksanakan fungsi mencirikan imej pemilik tanah yang Chichikov lawati satu demi satu. Setiap pertemuannya dengan pemilik tanah didahului dengan penerangan jalan, harta pusaka. Sebagai contoh, inilah cara N.V. Gogol menerangkan jalan ke Manilovka: "Setelah mengembara dua versts, kami bertemu selekoh ke jalan desa, tetapi sudah dua, dan tiga, dan empat versts, nampaknya, telah dilakukan, tetapi ada masih tiada rumah batu dua tingkat kelihatan. Di sini Chichikov teringat bahawa jika seorang rakan menjemput anda ke sebuah kampung lima belas batu jauhnya, ini bermakna terdapat tiga puluh batu untuknya.

Seperti dalam "Jiwa-jiwa Mati", dalam puisi Nekrasov "Kepada siapa yang baik untuk tinggal di Rus'", tema jalan itu adalah satu penghubung. Penyair memulakan puisi "dari jalan tiang", di mana tujuh lelaki-pencari kebenaran berkumpul. Tema ini dapat dilihat dengan jelas sepanjang cerita yang panjang, tetapi untuk Nekrasov, hanya ilustrasi kehidupan, sebahagian kecil daripadanya, adalah sayang. Tindakan utama Nekrasov adalah naratif yang terungkap dalam masa, tetapi tidak dalam ruang (seperti dalam Gogol). Dalam "To Whom in Rus' to Live Well" soalan yang mendesak sentiasa dibangkitkan: persoalan kebahagiaan, persoalan bahagian petani, persoalan struktur politik Rusia, jadi topik jalan adalah menengah di sini.

Dalam kedua-dua puisi, motif jalan adalah penghubung, penting, tetapi bagi Nekrasov, nasib orang yang dihubungkan dengan jalan itu penting, dan bagi Gogol jalan yang menghubungkan segala-galanya dalam kehidupan adalah penting. Dalam "Kepada siapa yang baik untuk tinggal di Rus'", tema jalan adalah peranti artistik, dalam "Jiwa Mati" ia adalah tema utama, intipati karya.

Satu lagi contoh ciri kerja di mana motif jalan memainkan peranan komposisi ialah cerita "The Enchanted Wanderer" oleh N.S. Leskov. Pengkritik populisme sastera yang paling terkenal N. K. Mikhailovsky berkata tentang karya ini: "Dari segi kekayaan plot, ini mungkin karya Leskov yang paling luar biasa. Tetapi di dalamnya ketiadaan mana-mana pusat sangat menarik, supaya tidak ada plot di dalamnya, tetapi terdapat satu siri plot yang digantung seperti manik pada benang, dan setiap manik dengan sendirinya boleh dikeluarkan dengan mudah, digantikan dengan lain. , atau anda boleh mengikat seberapa banyak manik yang anda suka pada benang yang sama ”(“ Kekayaan Rusia ”, 1897, No. 6). Dan "manik" ini disambungkan menjadi satu keseluruhan oleh nasib jalan raya protagonis Ivan Severyanovich Flyagin. Di sini peranan simbolik dan komposisi motif jalan berkait rapat. Jika pautan penghubung dalam "Dead Souls" dan "Who Lives Well in Rus'" adalah jalan itu sendiri, maka dalam "The Enchanted Wanderer" ia adalah laluan kehidupan di mana, seperti di sepanjang jalan, wira berjalan. Ia adalah jalinan metamorfik kompleks peranan jalan yang menentukan persepsi pelbagai rupa kerja.

Motif jalan adalah komponen pembentuk plot teras karya seperti "Dead Souls" oleh N.V. Gogol, "Who Lives Well in Rus'" oleh N.A. Nekrasov dan "The Enchanted Wanderer" oleh N. S. Leskov.

KERETAPI DALAM BUDAYA ARTISTIK RUSIA ABAD XIX-XX.

© Anatoly Ivanovich IVANOV

Universiti Negeri Tambov G.R. Derzhavin, Tambov, Persekutuan Rusia, Doktor Filologi, Profesor, Ketua. Jabatan Kewartawanan, e-mel: [e-mel dilindungi]© Natalia Vladimirovna SOROKINA Tambov State University. G.R. Derzhavin, Tambov, Persekutuan Rusia, Doktor Filologi, Profesor, Profesor Jabatan Kesusasteraan Rusia dan Asing, Ketua. Jabatan Filologi Rusia, e-mel: [e-mel dilindungi]

Artikel itu mengkaji kesan kereta api sebagai fenomena budaya teknikal terhadap kerja tuan budaya abad ke-19-20. Garis puitis dan prosa, kanvas artistik yang didedikasikan untuk kereta api, menyampaikan kesan pertama "steamboat" yang bergerak di atas roda dan perasaan kompleks yang berkaitan dengan pembaharuan, jangkaan yang baru. Selama beberapa dekad, kereta api itu dianggap sebagai dunia yang berbeza dan simbol kemajuan.

Kata kunci: budaya teknikal dan seni; Keretapi; tamadun; kemajuan.

N. Kukolnik dan N. Nekrasov, L. Tolstoy dan P. Boborykin, A. Chekhov dan N. Garin-Mikhailovsky, I. Annensky dan A. Blok, L. Leonov dan A. Platonov - sebahagian daripada penulis XIX - awal XX V. tidak membincangkan topik kereta api, peranannya dalam kehidupan pahlawannya, dalam pembangunan tamadun Rusia! Artis, publisiti dan pembuat filem beralih kepada topik ini. Tanpa berpura-pura untuk memasukkan topik yang ditetapkan, mari kita buka lembaran sejarah budaya seni kita, yang menyampaikan warna yang paling pelbagai dalam persepsi kereta api.

Apabila menyebut tentang kereta api, rakan senegara kita akan mengingati baris terkenal puisi N. Nekrasov "Kereta api" (1864), yang didedikasikan untuk

pembinaan kereta api Nikolaev antara Moscow dan St. Petersburg (18421852):

Jalan lurus: timbunan itu sempit,

Tiang, rel, jambatan.

Dan di sisi, semua tulang adalah Rusia ...

Berapa ramai daripada mereka! Vanya, awak tahu?

Dari puisi yang sama, baris sosio-optimis dipetik tentang badan-pembina orang:

Menjalankan landasan kereta api ini -

Akan menanggung apa sahaja yang Tuhan hantar!

Akan menanggung segala-galanya - dan luas, jelas

Dia akan membuka jalan untuk dirinya sendiri dengan dadanya.

Pada zaman kita, dengan senyuman pahit, kata-kata yang melengkapkan bab ke-11 pasti ditambah, atau malah secara berasingan, seperti pepatah:

Satu-satunya kasihan adalah untuk hidup dalam masa yang indah ini

Anda tidak perlu, baik saya mahupun anda.

Tetapi selepas semua, jika anda berfikir tentang maksud kerja Nekrasov, maka anda harus bercakap tidak begitu banyak tentang kereta api, tetapi tentang pembinaan, tentang bahagian pembina, sama ada kereta api atau, katakan, Petersburg yang mulia. Bukan kebetulan bahawa ulasan puisi ini mengatakan: "Ada kemungkinan bahawa idea puisi ini timbul dari Nekrasov pada tahun 1860 di bawah pengaruh artikel oleh N.A. Dobrolyubov "Pengalaman menyapih orang dari makanan", yang menggambarkan eksploitasi pekerja yang tidak berperikemanusiaan, yang diamalkan oleh kontraktor dalam pembinaan kereta api ".

Tema Nekrasov jalan dibunyikan dalam puisi "Troika" (1847):

Apa yang kau rakus tengok jalan

Jauh dari teman wanita yang ceria?

Untuk mengetahui, jantung membunyikan penggera - Seluruh wajah anda menjadi terang benderang secara tiba-tiba.

Dan kenapa kamu berlari tergesa-gesa Selepas troika bergegas selepas itu? ..

Pada awak, akimbo dengan indah,

Kornet yang melintas melihat ke dalam.

Dalam cara tragis Nekrasov, tema wanita yang mengharapkan perubahan nasib yang menggembirakan dari jalan raya terdengar pada awal abad ke-20. dalam puisi A. Blok "On the Railroad" (1910):

Di bawah benteng, dalam parit yang belum dipotong,

Berbohong dan kelihatan, seolah-olah hidup,

Dalam selendang berwarna, dilemparkan pada tocang, Cantik dan muda.

Kadang-kadang, dia berjalan dengan gaya berjalan yang bermaruah Untuk bunyi dan wisel di belakang hutan berhampiran.

Melangkau seluruh platform yang panjang,

Dia menunggu, bimbang di bawah kanopi.

Tiga mata cerah datang - Pemerah pipi yang halus, keriting lebih curam:

Mungkin salah seorang yang lalu lalang akan melihat lebih dekat dari tingkap...

Hanya sekali seorang hussar, dengan tangan yang cuai Bersandar pada baldu merah,

Dia meluncur di atasnya dengan senyuman lembut ... Tergelincir - dan kereta api meluru ke kejauhan.

Nasib heroin Nekrasov dan Blok akan menjadi serupa. Sama dalam menjangkakan kebahagiaan, dan dalam fakta bahawa lelaki tentera yang cantik melihat kedua-duanya. Serupa dengan nasib malang mereka. Dari Nekrasov:

Dari kerja dan hitam dan sukar Anda akan pudar, tidak mempunyai masa untuk mekar,

Dan dikebumikan dalam kubur yang lembap

Bagaimana anda akan pergi dengan cara yang sukar<.>

Begitu tergesa-gesa pemuda yang tidak berguna,

Dalam mimpi kosong, keletihan ...

Jalan rindu, besi,

Dia bersiul, menghancurkan hatinya.

Pada separuh abad yang memisahkan puisi Nekrasov dan Blok, banyak perubahan telah berlaku. Daripada pinggir - stesen. Daripada pro-

kampung - kereta api. Tetapi berapa banyak yang telah berubah dalam nasib wanita?

Mungkin orang pertama yang menyampaikan keadaan kebaharuan yang luar biasa yang diberikan oleh kereta api, kegembiraan bergerak ke arah yang diinginkan, adalah N. Kukolnik, pengarang "Lagu Pengiring" yang terkenal (1840). Dari zaman kanak-kanak, kita semua mengingati kata-kata yang, terima kasih kepada muzik F. Glinka, menjadi simbol permulaan berpindah ke dunia baru yang menggembirakan. Bukankah itu kata-kata yang menjadi pegangan itu?

Lajur asap - mendidih, merokok Steamboat.

Kepelbagaian, keseronokan, kegembiraan,

Harapan, ketidaksabaran...

Ortodoks sedang berseronok Orang kita.

Dan lebih cepat, lebih pantas daripada kereta api bergegas melalui padang terbuka.

Membandingkan puisi N. Nekrasov "Troika" dan A. Blok "On the Railway", mencatatkan persamaan dalam sikap heroin karya-karya ini terhadap jalan raya, kami ingin menarik perhatian kepada ciri berikut dalam persepsi kereta api dalam sajak A. Blok. Seluruh dunia, dunia lain, menyapu heroin A. Blok:

Gerabak itu bergerak mengikut garisan biasa,

Mereka menggeletar dan berderit;

Kuning dan biru senyap;

Dalam hijau menangis dan menyanyi.

Mereka bangun dengan mengantuk di belakang kaca Dan memandang sekeliling pelantar dengan pandangan yang sekata, taman dengan semak yang pudar,

Dia, gendarm ada di sebelahnya. .

Kehidupan lain ini bermula di stesen. Ingat bahawa konsep itu sendiri datang kepada kami dari bahasa Inggeris (WaihIaP, yang pada abad ke-17 bermaksud institusi hiburan berhampiran London), dan di Rusia ia pada asalnya merupakan tempat hiburan awam. Hanya selepas itu ia mula menetapkan bangunan untuk melayani penumpang. Walau bagaimanapun, gabungan konsep - tempat untuk hiburan dan tempat untuk melayani penumpang - terjejas untuk masa yang lama. Apakah stesen di pedalaman, di padang gurun? Dalam novel A. Kuprin "Duel" (1905) kita membaca:

“Tidak ada satu restoran pun di bandar Yahudi yang miskin itu. Kelab seperti tentera

dan orang awam, berada dalam bentuk yang paling sengsara, diabaikan, dan oleh itu stesen itu berfungsi sebagai satu-satunya tempat di mana penduduk bandar sering pergi untuk minum dan menggoncang diri mereka sendiri dan juga bermain kad. Para wanita juga pergi ke sana untuk ketibaan kereta api penumpang, yang berfungsi sebagai perubahan kecil dalam kebosanan mendalam kehidupan wilayah.

Romashov suka pergi ke stesen pada waktu malam, ke kereta api kurier, yang berhenti di sini buat kali terakhir sebelum sempadan Prusia. Dengan pesona yang pelik, dia memerhati dengan teruja ketika kereta api ini, yang hanya terdiri daripada lima kereta baru, berkilat, terbang ke stesen, dengan pantas melompat keluar dari belakang selekoh, dengan kelajuan penuh, betapa cepatnya matanya yang berapi-api membesar dan menyala. , melemparkan diri ke hadapan ke bintik-bintik terang, dan bagaimana dia, sudah bersedia untuk melangkau stesen, serta-merta berhenti dengan desisan dan raungan - "seperti gergasi menyambar batu dari larian," fikir Romashov. Wanita yang cantik, berpakaian kemas dan berpakaian rapi dengan topi yang menakjubkan, dalam pakaian yang luar biasa elegan, keluar dari kereta, bersinar dengan lampu perayaan yang ceria, puan-puan awam, berpakaian cantik, yakin diri dengan cuai, dengan suara yang lantang, dengan bahasa Perancis dan Jerman, dengan gerak isyarat bebas, ketawa malas. Tidak seorang pun daripada mereka, walaupun secara ringkas, memberi perhatian kepada Romashov, tetapi dia melihat di dalamnya sekeping dunia yang tidak dapat diakses, halus, indah, di mana kehidupan adalah perayaan dan kemenangan yang kekal ...

Lapan minit berlalu. Loceng berbunyi, lokomotif bersiul, dan kereta api yang bersinar itu bertolak dari stesen. Lampu di platform dan di kantin dipadamkan dengan tergesa-gesa. Hari-hari gelap menyusul serta-merta. Dan Romashov sentiasa untuk masa yang lama, dengan kesedihan yang tenang dan termenung, memerhatikan tanglung merah, yang bergoyang dengan lancar di belakang kereta terakhir, pergi ke dalam kegelapan malam dan menjadi percikan yang hampir tidak ketara. Kewujudan sehari-hari seorang pegawai garnisun romantik menjadi lebih jelas, lebih tidak menarik jika dibandingkan dengan realiti perayaan dan khidmat yang dibawa ke stesen kereta api wilayah ...

Dekad terakhir kehidupan N. Kukolnik (1860-an) dikhaskan untuk aktiviti sosial di rantau Don: kebimbangan mengenai peningkatan bandar, pembinaan kereta api ke Taganrog, iaitu, peningkatan praktikal kehidupan Rusia. Beliau adalah pengarang beberapa "nota" kepada pentadbir ibu kota (termasuk D. A. Milyutin, P. A. Valuev). Antaranya ialah "Nota mengenai pembinaan landasan kereta api di Rusia". Dalam kes ini, kita boleh mengatakan bahawa penyair turun ke masalah duniawi. Sebaliknya, puisi (generalisasi puisi dan kiasan) dibunyikan pada awal abad ke-20. dalam kewartawanan A. Suvorin dalam "Little Letters"nya.

Berfikir tentang punca Perang Rusia-Jepun, tentang sikap terhadapnya, A. Suvorin memanggil Jalan Timur Jauh sebagai jambatan besi gergasi antara Eropah dan Rusia dan Lautan Timur. “Sejurus selepas siap, jambatan ini menjadi punca hubungan sebenar dan kompleks antara Rusia, China dan Jepun. Monumen heroik usaha berlebihan rakyat Rusia terancam. Untuk semua realitinya, ia kelihatan sebagai menara mistik Babel, menjulang ke langit Rusia, Lautan Besar. Ini bukan Siberia, tetapi laluan hebat Rusia-Asia, dan kepentingannya boleh dijelaskan bukan dengan angka, dengan mengira pendapatan dan perbelanjaan, tetapi dengan idea yang menembusi untuk mengubah Asia menjadi negara budaya.<...>Nicholas II membuka pintu ke Lautan Besar untuk kami, yang telah lama kami ketuk. Jalan besi di sana adalah air hidup, yang memercikkan rakyat dengan kelembapannya yang memberi kehidupan, memberi mereka kehidupan baru dan menjanjikan masa depan yang lebih baik. Nasib itu sendiri, dan sama sekali bukan kesilapan orang lain, seperti yang difikirkan oleh ramai orang, memaksa kereta api berjalan tepat seperti yang telah ditetapkan, bukan di sepanjang tebing kiri Amur - ini akan menjadi kesilapan yang membawa maut - tetapi di sepanjang Manchuria dan kemudian ke keluar ke Lautan Besar ke medan baru kehidupan dunia ini. Adakah kerana Amerika tergesa-gesa dengan Terusan Panama maka kami singgah di Lautan Besar? Kami telah mengelilingi seluruh Asia dari utara dengan rantai besi yang tidak terputus, dan kami tidak dapat menghasilkan satu pun rantai rantai ini. Dan biarkan salah seorang musuh kita cuba untuk memecahkan dahinya terhadap besi ini. .

Jika dalam puisi oleh N. Kukolnik lokomotif wap juga dipanggil steamboat, maka pada tahun 1930-an. A. Platonov (penulis prosa, jurutera!) menyanyikan lokomotif wap - ini adalah keajaiban yang diperbuat daripada logam - membandingkan persepsinya dengan persepsi puisi. Dalam cerita “Dalam dunia yang indah dan marah. Machinist Maltsev, wira Platonov, mengimbas kembali: “Mesin IS, satu-satunya di bahagian cengkaman kami pada masa itu, dengan penampilannya membangkitkan perasaan inspirasi dalam diri saya; Saya boleh memandangnya untuk masa yang lama, dan kegembiraan yang tersentuh istimewa terbangun dalam diri saya - seindah zaman kanak-kanak ketika saya membaca puisi Pushkin buat kali pertama.

Apakah teknologi kereta api untuk wira Platonov? Adakah ia hanya logam? Dalam kisahnya "The Old Mechanic", pada mulanya frasa berikut mungkin menyebabkan senyuman: "Keluarga Peter Savelich adalah kecil: ia terdiri daripada dirinya sendiri, isterinya dan lokomotif wap siri "E" di mana Peter Savelich bekerja". Tetapi hanya pada mulanya. Untuk kemudian pembaca mendengar bahawa Pyotr Savelyich dan isterinya Anna Gavrilovna sentiasa bercakap tentang lokomotif di mana ketua keluarga bekerja, seolah-olah mereka adalah makhluk hidup. Tumpuan keluarga kecil ini (satu-satunya anak lelaki meninggal dunia akibat penyakit kecil) adalah keadaan kereta. Dan cerita bermula dengan penerangan tentang suasana suram Pyotr Savelich akibat pecahnya kegemaran keluarga.

Masa baru, seni baru menuntut cara baru untuk menggambarkan kuasa teknikal yang semakin meningkat, irama lain. Untuk menyampaikan irama perindustrian abad ke-20, ia mengambil filem animasi Mikhail Tsekhanovsky yang masih tiada tandingan Pacific 231 - puisi simfoni tentang lokomotif wap (1931). Dalam filem ini, Tsekhanovsky menunjukkan dirinya sebagai seorang artis jenis sintetik. Ia adalah percubaan artistik dalam bidang interaksi artistik antara imej dan bunyi. A. Muzik Honegger berfungsi sebagai paksi montaj untuk imej visual tiga jenis - gambaran skala penuh lokomotif wap dan bahagian-bahagiannya, konduktor dan pemuzik, close-up individu orkestra - pipi bengkak, haluan berkibar, dsb. Ini sebenarnya percubaan pertama dalam ilustrasi filem muzik simfoni. Di seluruh dunia, satu lagi lokomotif wap Tsekhanovsky membangkitkan minat dan pengiktirafan yang luar biasa. serius

majalah sejarah seni menumpukan analisis terperinci untuk kerja ini. Dan salah satu sumber inspirasi ialah lokomotif wap yang tercatat dalam sejarah dua dekad kemudian.

Bercakap mengenai tema kereta api dalam kesusasteraan domestik tahun 1920-an-1980-an, seseorang tidak boleh gagal untuk menekankan peranan istimewa novel L. Leonov dalam pembangunan motif ini. Karyanya, setelah menyerap pencapaian abad sebelumnya, mencerminkan multidimensi, jauh dari persepsi utama tamadun teknikal. Ia boleh dikatakan bahawa kereta api L. Leonov memperoleh bunyi falsafah. Berhubung dengan kereta api, pandangan dunia wira Leonov tercermin, sikap cemas, kadang-kadang dramatik pengarang terhadap arteri keluli negara yang memperbaharui disampaikan.

Kerumitan, sifat metafora imej kereta api dalam novel L. Leonov menyebabkan dan terus menyebabkan penghakiman bercanggah jurubahasa karyanya, yang secara berbeza menilai perkembangan topik ini oleh penulis. Oleh itu, R. Opitz mencatatkan kemunculan dalam The Thief tema kereta api, "sangat penting untuk struktur komposisi Road to the Ocean. V.P. Skobelev menganggapnya logik bahawa imej kereta api sebagai "motif besi yang bergesel dengan roda" berulang kali muncul di halaman The Thief.

E.A. Yablokov: "Kedua-duanya dalam The Thief dan Chevengur (dan sebelum itu dalam The Secret Man), imej "jalan besi" mempunyai makna yang sangat luas, kerana ia berorientasikan secara langsung kepada metafora Marx tentang revolusi sebagai lokomotif sejarah. Dari segi metafora ini<. >sikap ambivalen terhadap "lokomotif sejarah" dalam "The Thief" tidak begitu jelas dinyatakan. Walau bagaimanapun, perumpamaan Pchkhov tentang Adam dan Hawa mengandungi lokomotif sebagai salah satu simbol kemajuan, dan keseluruhan cerita pengajaran adalah mengenai laluan umat manusia: "Pada mulanya, saya menyeret diri saya dengan berjalan kaki, tetapi bagaimana kami mula letih, lokomotif datang dengan, memindahkan kami ke roda besi. Nonche, bagaimanapun, berguling di atas kapal terbang, wisel di telinganya, nafasnya terharu.<. >

Ia ternyata panjang, laluan bulat, dan semuanya tidak kelihatan buat masa ini, pintu gerbang yang dihargai. Lokomotif itu dianggap sebagai simbol masa depan yang dahsyat, pertanda malapetaka sejarah dan sosial masa depan. Penulis membezakan ini dengan kemurnian awal hubungan, kesetiaan kepada budaya masa lalu.

Penglibatan Vekshin dalam pergerakan berterusan adalah berdasarkan, bukan secara langsung - secara tidak langsung, oleh fakta bahawa rumahnya berhampiran dengan kereta api. Semasa zaman kanak-kanak, wira itu telah menjadi begitu menyatu dengan dunia rel dan tidur sehingga dia melihat fenomena semula jadi berbanding dengan fenomena kereta api: baginya, ketinggian ribut adalah "seolah-olah kereta api gila berlari bersama. rel, memenuhi malam dengan lolongan dan gemuruh” (3, 59). Secara tradisinya, perbandingan dibuat dalam susunan yang berbeza: kereta api bising, seperti angin dalam ribut. Tetapi bagi Vekshin, ia adalah kepingan keluli yang utama, dan bukan unsur alam semula jadi. Oleh itu, sukar untuk bersetuju dengan V.I. Khrulev bahawa Vekshin disertai dengan unsur air, sungai: "Dalam novel "The Thief," tulis penyelidik, Sungai Kudema memperoleh makna simbolik. Mengiringi jalan Vekshin, ia menjadi sfera penyucian, harapan untuk penyembuhan. Sebaliknya, kereta api adalah teman yang sentiasa menemani pasang surut kehidupan utama wira. Sifat semula jadi, kesucian air bukanlah ciri Vekshin.

Tayangan zaman kanak-kanak Vekshin tentang gambar lokomotif wap yang menghampiri dicipta oleh L.M. Leonov dalam nada lirik. Tetapi garis-garis pedih tentang kesinambungan dan tanpa tujuan pergerakan kereta api muncul dalam serpihan khusus ini: "Kereta api, kereta api, besi yang didorong oleh kerinduan manusia! Dengan raungan mereka bergegas melewati, dalam usaha yang sia-sia untuk mencapai ujung bumi dan bermimpi "(3, 70). Saya juga teringat baris Blok yang telah disebutkan: "Jadi pemuda yang tidak berguna itu bergegas, / Dalam mimpi kosong, letih. / Rindu pada jalan, besi / Wisel, merobek hati ....

Pemerhatian oleh R.S. Spivak mengenai puisi puisi A. Blok "On the Railway" nampaknya ditulis mengenai wira novel L.M. Leonov "Pencuri": ". kereta api yang terbang melepasi stesen hentian berkembang menjadi simbol kehidupan, tanpa belas kasihan menterbalikkan ilusi remaja yang tidak mengambil kira individu dan

bukan memprogramkan kebahagiaan sebagai pemenuhan harapan dan rancangannya.

Wira mengalami ketakutan dan kekaguman yang tidak dapat difahami untuk sebahagian besar besi kereta api: "Besi jambatan berdengung dalam gegaran kecil: ditakdirkan untuk tidak bergerak, ia menyambut besi lain, yang nasibnya adalah pergerakan tanpa rehat dan akhir" (3, 75) . Penulis menganggap serpihan ini sebagai salah satu yang paling berjaya dalam novel itu: "Kereta api datang, berdengung, bergegas, dan Mitka dan Manya berpaut antara satu sama lain dan merasakan bahawa mereka kini terhubung selama-lamanya." V.A. Kovalev, bagaimanapun, tidak membenarkan kesetaraan pemindahan pengalaman watak dan lirik pengarang langsung: "Perkara utama di sini ialah perihalan pengalaman zaman kanak-kanak Vekshin, impiannya tentang kehidupan yang berbeza dan jauh, di mana kereta api melintas. terbawa-bawa, dan pada masa yang sama pendedahan lirik Firsov, yang merupakan satu-satunya yang boleh memanggil kereta api "besi animasi penderitaan manusia" dan menekankan "sia-sia" dorongan untuk mencapai impian.

Pandangan yang berbeza telah dinyatakan oleh E.B. Sko-rospelova. Dia percaya bahawa hubungan zaman kanak-kanak dan remaja wira dengan dunia kereta api mencerminkan "hubungan dengan kehidupan besar dan mencerminkan rasa tidak dapat dicapai" . Tetapi Dmitry tidak mendewakan pergerakan dan tidak menghormati kereta api. Sekali dalam memoirnya, yang dihantar oleh ucapan tidak langsung pengarang, Vekshin akan memanggil kereta api itu "raksasa yang panjang, besi, berekor" (3, 344). Celaan hati nurani pertama juga berkaitan dengan peristiwa "kereta api", apabila, setelah menangkap anak babi dari seorang wanita muda dari kereta api, Vekshin membeli roti dan memakannya sendirian, tanpa berkongsi dengan keluarganya. Walau bagaimanapun, "titik terkecil, lebih seperti percikan pena pelukis" (3, 68), yang mengandungi persimpangan yang jauh, menjadi simbol tanah air bagi Vekshin, kesunyian tanpanya dan kerinduan.

Kereta api juga dikaitkan dengan kefanaan kehidupan, ketakutan terhadap sebahagian besar besi dan kelajuannya yang pantas, ketakterhinggaan dan ketaktujuan laluan, kekurangan rumah sendiri, bukan di atas roda. Motif kereta api dalam "The Thief" telah menjadi simbol keputusasaan yang tragis, kesia-siaan pergerakan, perjalanan hidup yang membosankan.

Dalam karya L. Leonov yang mengikuti The Thief, kereta api itu dianggap

dianggap oleh pengarang dan watak sebagai sesuatu yang sudah semula jadi dan mantap dalam kehidupan moden: “Lokomotif menjerit, membangkitkan unsur-unsur tidur; telinga Burago dibelai oleh dentingan wap dan besi yang tidak sabar” (4, 261); "Kereta api, diisi dengan pencari roti dan garam, membawanya (Suzanna. - N.S.), pencari kehendaknya, ke setengah stesen yang tidak bernama" (4, 72). Pekerja di Sot tiba dengan kereta api. Apabila tidak ada kerja yang mencukupi dalam pengeluaran, kereta api yang membawa pembina dan dianggap sebagai syarat yang diperlukan untuk kehidupan baru kini seolah-olah penduduk Sotin hanyalah "lokomotif wap kuno yang menyeret kereta api yang panjang" ( 4, 213), dan utama keluli itu sendiri menjunam ke dalam "pingsan tidak bernyawa" (4, 213). Bagi wira muda The Road to the Ocean, lokomotif menjadi simbol pencapaian baharu dan kata laluan untuk kejayaan masa depan.

L. Leonov memanggil kereta api yang tergesa-gesa "pokok timah yang berderak" (5, 12), "daun timah" - roda, di bawah bacaan yang Skutarevsky datang ke pemikiran yang suram: "Mati itu betul.", "Keabadian adalah pemberontakan seseorang individu!" (5, 12), dsb. Persepsi Leonov tentang "sejuk" dan "tidak berjiwa" kereta api meneruskan tradisi Zaman Perak. I.F. Annensky dalam puisi "Winter Train" menulis:

Saya tahu - naga yang menyala,

Semuanya dilitupi salji yang gebu,

Kini ia akan pecah dengan larian memberontak Disihir memberi mimpi.

Dan dengan dia, hamba yang letih,

Ditakdirkan ke lubang sejuk

Keranda berat menyeret,

Mengetap dan menggerutu gigi.

Perasaan takut yang sama yang tidak dapat dijelaskan tentang "naga besi" dicatatkan dalam memoir A. Benois: "... mimpi yang menyedihkan tentang kereta api sering berulang. Terdapat dua pilihan. Pilihan satu: Saya berdiri di atas rumput berhampiran trek dan saya tidak takut sama sekali, saya tahu bahawa kereta api berjalan di atas rel dan ia tidak akan menyentuh saya. Tetapi asap kelihatan di atas pokok, lokomotif itu melompat keluar dari hutan dan bukannya berlalu, ia berpusing dan dengan semacam kemarahan meluru tepat ke arah saya. saya mati!..

Pilihan kedua: ia menyerupai mimpi yang dilihat Anna Karenina. Sekali lagi rel, tetapi saya tidak di atas rumput, tetapi di platform stesen. Tidak ada kereta api sama sekali, mereka menunggunya, tetapi beberapa lelaki tua yang tidak dikenali, dicukur, tidak bertaring, bengkok, seperti pengemis, dengan tongkat di tangannya, mendengkur perkara yang sama di telinga saya: "Dia pergi - dia tidak pergi, dia akan pergi - dia tidak akan sampai ke sana." Dalam mimpi ini, yang entah bagaimana saya selalu meramalkan, ada sesuatu yang sangat keji. .

L.M. Leonov secara beransur-ansur membina tera, yang kemudiannya dibentuk menjadi formula yang luas. Kereta kereta api dan garis keluli secara keseluruhan menjadi simbol kehilangan tempat tinggal, gangguan wira, "cara yang paling meyakinkan untuk kehilangan tempat tinggal manusia" (3, 529): Bapa Dmitry bekerja sebagai penjaga di tepi kereta api, "pergi keluar ke kereta api dengan bendera hijau<. >memberitahu tentang keselamatan mereka yang tidak berkesudahan (baca: tanpa tujuan. - A. I, N. S.) pengembaraan ”(3, 60) (ini adalah kiasan tidak langsung kepada kekurangan rumah yang lengkap untuk wira, seperti, contohnya , ibu Uvadiev ("Sot") bekerja sebagai penukar di landasan trem: "Anda duduk, dan rel semua berjalan, berlari. Jadi anda perlu duduk sehingga akhir sehingga anda membeku" (4, 267); Basikal Sanka tinggal bersama Ksenia dalam kereta kosong ("The Thief") ; Pavel Rakhleev ("Badgers") bergerak dan tinggal di dalam kereta api berperisai; Kurilov ("Road to the Ocean"), berdasarkan kedudukannya, sentiasa di atas roda; Valery Krainov ("Hutan Rusia") semasa Perang Saudara juga tinggal di dalam kereta perkhidmatan, kehidupan seharian mendorong wira untuk berhubung dengan kereta api.

Adalah wajar bahawa pengarang dalam epilog baru novel "Badgers" membawa saudara-saudara keluar dari hutan ke jalan kereta api. Dalam versi asal, pertemuan Rakhleevs berlaku di hutan. Tetapi unsur semula jadi - hutan - tidak begitu sesuai dengan mood watak utama. Sifat semula jadi berbeza dengan logik "besi" Anton dan Semyon. Harmoni tidak akan berfungsi. Oleh itu, kereta boleh berfungsi sebagai tempat terbaik untuk tarikh akhir. Penulis memindahkan pusat graviti falsafah dan moral daripada dunia alam yang harmoni kepada dunia teknologi, besi.

Kereta api dianggap sebagai simbol kematian, keperluan besi, kekosongan dan ketakutan. Seorang pesakit sedang terbang di atas kapal terbang

Potemkin: "Saya tidak suka mati di jalan raya.<...>Dan saya masih mempunyai cukup untuk penerbangan itu” (4, 230). "Penerbangan, ini adalah keadaan semula jadi seseorang, yang lain hanyalah penyelewengan yang menghujat dari norma," wira "Skutarevsky" menggemakannya. "Seseorang mesti mati dalam penerbangan, berlari ke dalam bahan asal dan larut di dalamnya tanpa jejak" (5, 97).

Jalan dalam novel "Road to the Ocean" bertindak antara lain sebagai watak, yang dicirikan oleh pelbagai pengalaman dan dengannya pelbagai peristiwa berlaku: "Jalan mula berasa demam" (6, 185), "Your jalan tidak berfungsi dengan baik" (6, 186), dsb. Nampaknya ini bukan metonimi biasa. Inilah, hidup, bahawa Kurilov dan rakan-rakannya melihat kereta api.

Orang yang lebih tua tidak mempercayai sebarang teknik keajaiban. Penilaian dan perbandingan mereka adalah negatif. Oleh itu, Renne yang celik teknikal pun menyamakan permainan pemain trompet pemula dengan bermain di lokomotif wap, menekankan kekok dan kelantangan aksi itu. Pergerakan, mana-mana jalan, pergerakan, bahkan pemerhatian ringkas tentang pembinaan jalan raya adalah mengerikan bagi skitchans: "Hanya jelas bahawa kereta ganas tidak lama lagi akan berguling di sepanjang jalan berturap, yang pasti akan memakan kedua-dua pesona yang tidak masuk akal di tempat itu, dan kesunyian - warisan datuk, dan dengan itu idea Meletiev » (4, 24).

Dalam perjalanan ke pameran, Cherimov dan Zhenya menaiki bas, di dalam kabin di mana wakil generasi muda dan tua bertembung, yang mana teknologi, kenderaan melambangkan peralihan kepada yang baru,

kehidupan yang lebih beradab. Dan jika "seorang wanita tua yang gila, dari keturunan mereka yang membasuh orang mati dan suka berdiri dalam barisan" (5, 268), takut dengan tunggangan pantas dan keseronokan yang tidak dapat dijelaskan oleh jirannya yang muda, maka pasangan muda itu hanya seperti sejenis kehebatan yang tidak terkawal, yang terkandung dalam perlumbaan yang gagah. Kelajuan, keberanian dan keremajaan - di sepanjang jalan, dan untuk wanita tua itu bas adalah "kotak sihir" (5, 268).

Bagi Omelichev, metafora jalan kehidupan ternyata bersambung dengan kereta api. “Bila-bila<.>lokomotif wap berhenti di pelantar, Gleb merasakan keperluan yang tidak boleh dipertanggungjawabkan untuk melompat ke gerabak terakhir dan memandu kembali ke masa lalu” (6, 304). Di stesen itulah Gleb bertemu Kormilitsyn: masa lalu dari gerabak menghampiri Gleb.

Pada mulanya, paderi melihat "dalam penyebaran kereta api ancaman kepada iman, kerosakan kepada gereja dan kerosakan kawanan" (6, 346). "Jerit lokomotif dari landasan kereta api" menyebabkan penderitaan yang tidak munasabah dalam pemilik tanah Sapegina (9, 221) (Anda juga boleh mengingati Kabanikha A.N. Ostrovsky, yang takut dengan teknologi baru: "Dan sekurang-kurangnya pukul saya dengan emas, jadi saya menang' t go.” Heroin: kedua-dua Sapegina dan Kabanova adalah wakil dari kelas yang sama dan kira-kira umur yang sama, dan persepsi mereka tentang "ular berapi yang dimanfaatkan" adalah serupa). Kemerosotan ekonomi perindustrian Omelichevs "datang selepas kemunculan kereta api" (6, 85), penambahbaikan teknikal menjejaskan ekonomi saudagar.

Pembukaan kereta api, yang mana Alyosha Peresypkin menyusun kisah sejarah, berlaku pada hari Ilyin: "Lokomotif wap Borzing disamakan dengan kereta api yang<.>nabi Elia pergi ke syurga, untuk aula pencipta yang tidak dapat binasa" (6, 358).

Kematian di bawah roda kereta api telah dilihat pada tahun 1930-an. sebagai sesuatu yang semula jadi: Gleb Protoklitov, menulis biografi "sesuai untuk pembersihan" untuk dirinya sendiri, "membunuh" bapanya dengan tepat dengan cara ini; Tingkah laku ceroboh Cheredilov hampir meragut nyawanya, ditinggalkan di bawah roda kereta api, apabila dia, mabuk, hampir dihancurkan oleh kereta api (9, 266). Ibu Gelasia hancur

kereta api, kerana tragedi dengan lokomotif, kehidupan Gelasius menjadi sengsara.

Bagi wira muda, kereta api menjadi sifat biasa dalam kehidupan baru. Renne, di mata anak perempuannya sendiri, bertindak sebagai "enjin wap yang teliti dari kereta api ukuran sempit Rusia, yang ternyata sama sekali tidak disesuaikan dengan rel lebuh raya baru, bukan sahaja dari segi kemahiran teknikalnya" (4, 178). Zhenya melihat imej masa depan dengan tepat dalam imej lokomotif elektrik (5, 130). Ibu Saifulla dengan hormat dan bangga menganggap anak-pemandunya "sebagai pemilik mesin besar" (6, 388).

Bagi kebanyakan wira "Road to the Ocean" dan "Russian Forest" kereta api "bukan sahaja sumber pendapatan, tetapi juga alat<.>aktiviti manusia, jika bukan makna kewujudan” (9, 440).

Frasa pertama "Hutan Rusia" didedikasikan untuk ketibaan heroin di stesen: "Kereta api tiba tepat mengikut jadual" (9, 7). V.V. Agenosov menarik perhatian kepada perincian ini: "Konsep "kereta api" membawa, bersama dengan yang langsung, beberapa warna tambahan. Ungkapan Marx "lokomotif sejarah" terlintas di fikiran.<.>"Kereta api" melibatkan persatuan "jalan". Ini adalah konsep romantis. Akhirnya, kereta api adalah koleksi orang yang berbeza. Dan semua makna ini benar-benar akan didedahkan dalam bab pertama. Leitmotifnya akan menjadi satu keajaiban.

"Klik lokomotif wap memudar di tengah-tengah malam musim panas yang sesak" (9, 33) dikaitkan dalam Paul dengan bapanya, dengan pemergian ibunya daripada keluarga. Dan itulah sebabnya tepatnya "seruan lokomotif shunting" (9, 37), sebagai isyarat untuk tindakan tegas, yang mendorong Polya untuk masuk ke rumah bapanya. Lenochka Vikhrova, tersiksa oleh penindasan hati nuraninya kerana hidup dengan rasa syukur di rumah Vikhrov, pada waktu malam "mendengarkan bunyi-bunyian lokomotif yang membimbangkan, dari jalan lingkar dekat, dengan menyindir memanggilnya ke suatu tempat" (9, 334).

Sergei Vikhrov mempunyai sikap yang sama sekali berbeza. Dia dikuasai oleh "keghairahan lama untuk semua jenis mekanisme yang mengatasi masa dan ruang dan<.>memanjangkan umur" (9, 394). Mainan kanak-kanak (seperti Luka Omelichev dalam The Road to the Ocean) menentukan nasib Serezhin. Pemasangan kereta api berperisai untuk bahagian hadapan diterangkan secara terperinci. Dalam kes ini

ini bukan lagi lokomotif yang sama yang Adam dan Hawa "mengembara" di belakang, tetapi struktur mekanikal yang sangat diperlukan untuk bahagian depan, untuk negara. Bukan kebetulan bahawa Vikhrov membandingkan dirinya dengan "jarum tolok tekanan pada dandang lokomotif", yang tidak "sepatutnya berbohong" (9, 344), tetapi Cheredilov melihat simbol yang membimbangkan dalam lokomotif dan mewakili Vikhrov sebagai sejenis semafor yang bertugas di jalan raya: "Saya mengibarkan bendera sekali atau dua kali dan mengetepikan: mereka akan menghancurkan anda dengan lokomotif, anda raksasa hutan "(9, 408).

Di Piramid, semua ahli keluarga Loskutov, ketakutan dengan lawatan pemeriksa kewangan, sejurus selepas pemergiannya, "selamanya diingati<...>dari kereta api daerah, jeritan lokomotif, peringatan yang tidak menyenangkan tentang pengusiran yang akan berlaku dari Staro-Fedoseevo. Rindu perpisahan seperti itu terdengar dalam dirinya "; "Tanduk meletus dari jalan lingkar" juga berfungsi sebagai isyarat untuk perpisahan yang pahit.

Pengangkutan teknikal pada halaman novel Leonov secara beransur-ansur, seperti dalam kehidupan, melalui peringkat penambahbaikan dan penggantian satu jenis dengan yang lain. Dalam "Badgers" dan "So-ty" mereka kebanyakannya mengembara dengan kereta, dalam "The Thief" imej lokomotif muncul dalam perumpamaan, dan Dmitry Vekshin dan Nikolai Zavarikhin menaiki kereta api, di "Skutarevsky" mereka bergerak kebanyakannya dengan kereta dan kereta api, dalam The Road to the Ocean, watak-watak mengembara dan terlibat dalam sifat aktiviti mereka dengan pengangkutan kereta api, dan peristiwa pra-revolusi melibatkan syarikat perkapalan. Vikhrov, sebagai pencinta alam semulajadi, berjalan dan mengembara lebih banyak lagi. Piramid, sebaliknya, menyediakan alat pengangkutan yang benar-benar hebat untuk zaman pertengahan abad kedua puluh: terbang dengan ski, dengan kereta. Luasnya perjalanan wira Leonov mengalami perubahan yang mempengaruhi rancangan temporal dan spatial novel.

Tetapi jalan kereta api itulah yang dilihat oleh pengarang sebagai jalan menuju masa depan. Kurilov dan rakan-rakannya sedang membina landasan kereta api menuju ke hamparan air, metafora jalan ke masa depan adalah berdasarkan persepsi jalan sebagai lebuh raya keluli bertamadun ke masa depan. “Bagi saya, jalan itu,” kata L. Leonov, “seperti meletakkan lebuh raya ke masa depan dunia yang jauh. Sa-

mungkin nama "Jalan ke Lautan" bermakna bukan sahaja jalan dan bukan sahaja "besi", dan bukan hanya ke Timur, ke Lautan Pasifik, tetapi juga ke Lautan - dalam konsep Keabadian ".

Lebuh raya keluli adalah laluan baru untuk perarakan tamadun. Dalam pengertian inilah Leonov menggunakan imej lokomotif sebagai kemajuan dalam perumpamaan Pchkhov dan dalam karya lain juga. Nampaknya barisan terkenal E.A. Baratynsky "Century berjalan di laluan besinya." menyiratkan kemajuan teknikal dengan tepat, dan julukan "besi" timbul dengan kemunculan kereta api, menghilangkan manusia dari akarnya.

Perbandingan laluan Rusia dengan kapal telah menjadi tradisi dalam kesusasteraan. L.M. Leonov menggunakan metafora ini: "Dia (Uvad'evu. - A.I., N.S.) membayangkan imej mudah kapal yang digoncang oleh malam dan ribut. Kemahiran dan kemahuan yang luar biasa diperlukan untuk memimpinnya, dengan dandang yang terlebih muatan, merentasi laut yang tidak ditanda pada mana-mana peta. Kapal itu bertumit pertama ke satu arah, kemudian ke arah yang lain, dan setiap kali ombak meluru lebih ganas ke arah menegak yang bergoyang ”(4, 235), - tetapi, mengikut perubahan teknikal yang berterusan, ia boleh menyamakan negara dengan lebih mudah bermakna jika kita bercakap tentang kegagalan : "Seperti trak terbalik, kereta Rusia bergemuruh, dan orang ramai berlari-lari, berniat untuk meletakkannya di atas roda semula" (4, 70).

Bukan kenangan terbaik dikaitkan dengan kereta api dalam biografi kreatif Leonov sendiri. Formula terkenal L.D. Trotsky tentang rakan pengembara berkenaan L. Leonov secara langsung. Perlu diingat bahawa istilah yang digunakan oleh Trotsky adalah permintaan oleh mereka yang dirujuk oleh pengkritik politik sebagai rakan pengembara. L. Leonov merujuk kepada perbendaharaan kata "jalan" untuk mencirikan tugas-tugas baru yang dihadapi oleh penulis: "Penulis terutamanya berminat dalam perestroika sendiri, kerana dia perlu hidup dan bekerja; kesatuan sesama pengembara harus banyak memikirkan perkara ini: sama ada dia sudah sampai ke stesennya. Kerana pada masa hadapan kereta api itu semakin laju, pengangkutan akan menjadi lebih lama dan lebih lama, dan semasa bergerak melompat keluar dari ekspres sosialis akan semakin dalam bahaya jatuh di bawah rodanya. "Dalam bivouac perang saudara," meneruskan pemikiran ini,

imej seorang penulis, kami menyanyikan lagu tentang lokomotif yang terbang seperti anak panah ke dalam komune. Perkataan sebegitu menandakan dalam golongan pekerja konsep kewujudan manusia yang adil. Pada masa yang sama, stesen terminal itu belum termasuk dalam jadual semasa kemajuan manusia.<.>Sejak itu, mempercepatkan langkah, kereta api kami telah bergegas, diisi minyak oleh tangan ahli mesin yang hebat. Tarikh berjalan kembali seperti peristiwa penting; mereka diliputi oleh orang lain, secara bergantian sama ada membutakan atau mengaburkan mata mereka dengan kecemerlangan hamparan yang tidak dikenali, kesedihan kehilangan, kilauan kemenangan yang lain ”(10, 383).

Teknik yang sama digunakan oleh E.I. Zamyatin, dalam artikelnya "Prosa Rusia Baru" imej lokomotif wap muncul, dan dalam manifesto sastera "Saya takut" metafora terperinci digunakan tentang kepunyaan penulis dalam pergerakan pasca Oktober tertentu: "tiket ke kereta" Serapion brothers ".

Kereta api dalam novel Leonov bukan sekadar alat perjalanan untuk wira. Penulis tidak menunjukkan landskap jalan yang luas, tidak menyampaikan kesan jalan yang jelas. Bagi watak-wataknya, jalan itu agak keadaan dunia dalaman. Peristiwa khusus dalam kehidupan dihubungkan dengan lebuh raya keluli, ia berfungsi sebagai isyarat, petunjuk prospek pembangunan. Kereta api dipersembahkan sebagai simbol sejarah manusia yang merosakkan, di bawah rodanya dan di sebelah mana tragedi manusia berlaku. Jalan raya tidak selalu menghubungkan manusia.

Motif jalan Leonov, yang sentiasa berkembang, memperoleh ciri-ciri generalisasi konsep, berkembang kepada skala simbol dan memperoleh watak epik. Tema laluan budaya dan tamadun manusia juga dikaitkan dengan motif mengelak jalan, merayau di sepanjang jalan sejarah. Ini dibuktikan dengan kecelaruan umum kreativiti Leonov, khususnya novelnya The Thief and The Pyramid.

Watak-watak novel Leonov sentiasa bergerak, yang menunjukkan kesinambungan pergerakan mereka dalam ruang sejarah, dalam pembangunan kualiti dalaman, dan kerja tanpa jemu pada diri mereka sendiri. Pergerakan adalah simbol kehidupan. Tindakan dan perasaan watak-watak mempunyai evolusi mereka sendiri, hampir tidak ada watak "beku" di tempatnya.

Dalam novel L.M. Leonov "Road to the Ocean", "Russian Forest", "Pyramid", jalan itu bukan sahaja menjadi benang yang menusuk di peringkat tematik, tetapi juga salah satu motif yang menentukan perpaduan struktur dan keaslian gaya. Metafora ruang masa jalan melambangkan laluan wira, negara dalam pembangunan mereka.

Kereta api - fenomena, dalam kes ini, budaya teknikal - mempunyai kesan ke atas budaya seni abad ke-19 dan ke-20, yang dicetak dalam puisi, prosa, kewartawanan dan pawagam. Penguasa perkataan itu, sebagai contoh, menyampaikan: kedua-dua kesan naif kebudak-budakan tentang "kapal wap" yang bergerak di atas roda, dan perasaan kompleks yang berkaitan dengan pembaharuan, jangkaan yang baru, dan persepsi kereta api sebagai dunia yang berbeza. , dan memahami intipati kemajuan. Dan begitu banyak lagi baris, kanvas artistik, bingkai foto dan filem yang didedikasikan untuk kereta api, sedang menunggu untuk membaca, melihat, memahami dengan teliti.

1. Nekrasov N.A. penuh coll. op. dan surat: pada 9 t. M., 1948. T. 2.

2. Nekrasov N.A. Dekri. op. T. 1.

3. Blok A.A. Sobr. cit.: pada 6 t. M., 1980. T. 2.

4. Kuprin A.I. Sobr. cit.: pada 5 t. M., 1982. T. 2.

5. Penulis Rusia 1800-1917. Kamus Biografi. T. 3. M., 1988.

6. Suvorin A. Perang Rusia-Jepun dan revolusi Rusia. Surat-surat Kecil (1904-1908). M., 2005.

7. Platonov A. Dalam dunia yang indah dan marah. Machinist Maltsev // Platonov A. Fav. Prod.: Cerita. Tales. M., 1988.

8. Opitz R. Aspek falsafah novel "The Thief" oleh L. Leonov // Novel Soviet Moden. Aspek falsafah. L., 1979.

9. Skobelev V.P. Novel L. Leonov "The Thief" dalam konteks pemikiran "novel" pada separuh kedua tahun 20-an // Age of Leonid Leonov. Masalah kreativiti. Kenangan. M., 2001.

10. Yablokov E.A. The Pukhovs dan lain-lain (Leonid Leonov dan Andrey Platonov pada tahun dua puluhan) // Umur Leonid Leonov. Masalah kreativiti. Kenangan. M., 2001.

11. Leonov L.M. Sobr. cit.: v 10 t.

12. Khrulev V.I. Simbolisme dunia semula jadi dalam prosa L. Leonov // Alam dalam fiksyen: material dan rohani. SPb., 2004.

13. Spivak R. S. Lirik falsafah Rusia. Masalah tipologi genre. Krasnoyarsk, 1985.

14. Lihat: Ovcharenko A.I. Dalam bulatan Leonid Leonov. Daripada nota 1968-1988. M., 2002.

15. Kovalev V.A. Kreativiti Leonid Leonov. Kepada ciri keperibadian kreatif penulis. Moscow; Leningrad, 1962.

16. Skorospelova E.B. Prosa Soviet Rusia pada 20-30-an: nasib novel. M., 1985.

17. Annensky I.F. Karya terpilih. L., 1988.

18. Benois A.N. Kenangan saya: dalam 5 buku. M., 1993. Buku. 1-3.

19. Ostrovsky A.N. Ribut petir // Ostrovsky A.N. penuh coll. cit.: pada 16 t. M., 1950. T. 2.

20. Agenosov V.V. Novel falsafah Soviet. M., 1989.

21. Leonov L.M. Piramid. M., 1994. Isu. 1.

22. Leonov L.M. "Manusia, hanya manusia." // Soalan Kesusasteraan. 1989. No. 1.

23. Dunia baru. 1931. No 10. Dipetik. Dipetik daripada: Lavrov A.V. "Novel pengeluaran" - rancangan terakhir Andrei Bely // New lit. ulasan. 2002. No 4. (56). S. 115.

24. Lihat: Zamyatin E.I. Saya takut. Kritikan sastera. Publisisme. Kenangan. M., 1999.

Diterima pada 16 November 2011

KERETAPI DALAM BUDAYA ARTISTIK RUSIA ABAD KE-19-20

Anatoly Ivanovich IVANOV, Universiti Negeri Tambov dinamakan sempena G.R. Derzhavin, Tambov, Persekutuan Rusia, Doktor Filologi, Profesor, Ketua Jabatan Kewartawanan, e-mel: [e-mel dilindungi]

Natalia Vladimirovna SOROKINA, Universiti Negeri Tambov dinamakan sempena G.R. Derzhavin, Tambov, Persekutuan Rusia, Doktor Filologi, Profesor, Profesor Jabatan Kesusasteraan Rusia dan Asing, Ketua Jabatan Filologi Rusia, e-mel: [e-mel dilindungi]

Dalam artikel itu, penulis mengkaji kesan kereta api sebagai fenomena budaya teknikal terhadap kerja kreatif profesional budaya pada abad ke-19-20. Garis puitis, prosa dan lukisan, yang didedikasikan untuk kereta api, menunjukkan kesan pertama yang ditinggalkan oleh "pengukus" beroda bergerak, ia menunjukkan perasaan yang kompleks disebabkan oleh pengubahsuaian yang akan datang, jangkaan baru. Selama beberapa dekad kereta api adalah dunia baru itu sendiri, ia adalah simbol kemajuan.

Kata kunci: budaya teknikal dan seni; kereta api; tamadun; kemajuan.

Larisa Vasilievna TOROPCHINA - guru di gimnasium Moscow No. 1549, Guru Terhormat Rusia.

Bersedia untuk peperiksaan

Motif jalan dalam karya penulis Rusia abad XIX

Sebagai topik esei peperiksaan mengenai kesusasteraan dalam gred kesebelas, apa yang dipanggil topik silang, yang telah dikenal pasti dalam beberapa karya seni satu atau lain tempoh masa, boleh dicadangkan. Jadi, salah satunya adalah tema jalan dalam kesusasteraan Rusia. Motif jalan itu dapat dilihat dengan jelas dalam beberapa karya kesusasteraan Rusia kuno: pada kempen "ke tanah Polovtsian", ingin membalas dendam kepada nomad atas penghinaan yang ditimbulkan ke atas rakyat Rusia, dan "untuk merampas Don dengan topi keledar", Putera Igor Svyatoslavovich dari Novgorod-Seversky berangkat dengan skuadnya, para pejuangnya "dilahirkan di bawah cerobong asap, dibesarkan di bawah topi keledar, dibesarkan sebagai pahlawan", iaitu, mereka terbiasa dengan pertempuran dan nomad kehidupan; Putera Dmitry Ivanovich dari Moscow (Zadonshchina) mengetuai tentera dalam perjalanan ke pertempuran dengan Khan Mamai; perjalanan yang jauh dan penuh kesukaran ke tanah asing dari pedagang Tver Afanasy Nikitin didedikasikan untuk manuskrip autobiografi, yang dipanggil "Berjalan (atau - dalam bahasa Rusia - berjalan) di atas tiga lautan"; penuh dengan kekurangan dan penderitaan, perjalanan yang sukar dari Moscow ke Siberia dari martir untuk kepercayaan lama, paderi agung Avvakum dan keluarganya ("The Life of Archpriest Avvakum, yang ditulis oleh dirinya sendiri").

Dalam kesusasteraan Rusia pada akhir abad ke-18, tema jalan boleh dikesan walaupun dalam tajuk beberapa karya. Perlu diingatkan bahawa penulis sentimentalis (sentimentalisme berkembang di Rusia pada masa itu) sering menggunakan genre fiksyen seperti perjalanan: kesan melawat Jerman, Switzerland, Perancis dan England membentuk asas N.M. Karamzin "Surat Pengembara Rusia", dan jalan dari St. Petersburg ke Moscow mengejutkan A.N. Radishchev, yang akhirnya membawa kepada penciptaan bukunya yang paling terkenal, Perjalanan dari St. Petersburg ke Moscow.

Motif perjalanan juga merupakan ciri karya abad ke-19. Mari kita ingat bagaimana ketenangan Moscow Famusov sangat marah dengan kedatangan Chatsky dari luar negara, yang "tidak menulis dua perkataan selama tiga tahun dan tiba-tiba meletus, seolah-olah dari awan" (A.S. Griboedov. "Woe from Wit"). Setelah tidak menghabiskan masa sehari pun di Moscow, wira itu terpaksa meninggalkan ibu kota lama sekali lagi dengan kata-kata: “Saya berlari, saya tidak akan menoleh ke belakang, saya akan pergi melihat ke seluruh dunia di mana terdapat sudut untuk perasaan tersinggung...”

Perkenalan pembaca dengan protagonis novel Pushkin "Eugene Onegin" berlaku tepat apabila "garu muda" terbang "dalam debu pada surat" ke kampung kepada pamannya yang sedang mati. "Bersenang-senang dan bermewah-mewahan, seorang kanak-kanak" melarikan diri dari masyarakat tinggi ke kampung, dan selepas beberapa ketika, setelah merasa cukup dengan kehidupan pemilik tanah dan merasa menyesal dari akhir pertarungan yang menyedihkan dengan Lensky, Onegin kembali ke jalan . ..

Wira Lermontov Grigory Alexandrovich Pechorin (novel "A Hero of Our Time"), dinamakan dengan tepat oleh V.G. "Adik lelaki Onegin" Belinsky bukan sahaja mengembara (nasib membawa bangsawan metropolitan ini sama ada ke Pyatigorsk, kemudian ke Kislovodsk, kemudian ke kampung Cossack, kemudian ke Taman "bandar buruk", kemudian ke Parsi), tetapi juga mati pada jalan, “ pulang dari Parsi.

"The genius of a sen" Pavel Ivanovich Chichikov (N.V. Gogol. "Dead Souls") dalam jilid pertama puisi itu, yang telah sampai kepada pembaca, sebenarnya, dipersembahkan sebagai pengembara yang bertenaga membuat perjalanan semata-mata perdagangan ke salah satu wilayah Rusia. Dalam edisi yang ditapis, malah tajuk itu ditukar "ke tepi jalan" - "Pengembaraan Chichikov, atau Jiwa Mati".

Dapat diingat bahawa novel karya I.S. Turgenev "Bapa dan Anak". Dan semasa keseluruhan tindakan kerja, rakan-rakan tidak tinggal lama di satu tempat: mereka pergi ke bandar wilayah, kemudian ke ladang Anna Sergeevna Odintsova, kemudian untuk melawat Bazarovs lama, dan kemudian kembali lagi ke ladang Nikolai Petrovich Kirsanov. Dengan ini, penulis seolah-olah menekankan tenaga muda mereka yang tidak kenal lelah, dahaga untuk mempelajari perkara baru, berbeza dengan generasi "bapa", yang, kerana umur dan tabiat mereka kepada cara hidup yang diukur, menurut ungkapan yang sesuai. Arina Vlasyevna Bazarova, "seperti agarik madu di atas lubang, duduk dalam barisan dan jangan dari tempat".

Dari pintu keluar dari almari yang sempit dan berkeliaran tanpa tujuan di sepanjang jalan "tengah" St. Petersburg, di mana rumah tenemen dan kedai kotor tertumpu, novel "Jenayah dan Hukuman" berasal dari wira Dostoevsky, Rodion Raskolnikov. Dan secara umum, penulis, yang berakar umbi untuk "terhina dan tersinggung," sering membentangkan tindakan dengan latar belakang landskap bandar musim panas Petersburg, di mana "panasnya tidak dapat ditanggung ... habuk, bata, batu kapur ... bau busuk dari kedai-kedai dan kedai-kedai" dan di mana "orang ramai berkerumun", seolah-olah "perasaan jijik yang paling dalam" mendorong mereka untuk meninggalkan "sudut" mereka yang sengsara dan miskin dan, setelah keluar ke bandar, bergabung dengan orang ramai daripada "semua jenis industrialis dan orang lusuh".

Dan "pengembara" Nekrasov yang terkenal! Inilah yang dipanggil penyair tujuh petani yang pergi ke jalan raya untuk mencari seseorang "yang hidup bahagia, bebas di Rusia." Puisi lirik Nekrasov "Peddlers" juga didedikasikan untuk peniaga yang lalu lalang yang melakukan perjalanan dengan barang-barang mereka ("kotak itu penuh, penuh, terdapat chintz dan brocade") di kampung-kampung.

Bagi kebanyakan wira kesusasteraan Rusia abad ke-19, jalan raya, perjalanan adalah bahagian penting dalam kehidupan, dan mungkin itulah sebabnya Ilya Ilyich Oblomov yang pintar, baik, tetapi lembap dan tidak aktif dalam novel dengan nama yang sama oleh I.A. Goncharova kelihatan tidak tipikal(bukan kebetulan bahawa kerja itu menunjukkan antipodenya - yang bertenaga, sentiasa bergerak Andrei Stolz), dan pengkritik memanggil Oblomov "orang tambahan di kalangan orang tambahan."

Tetapi selepas semua, perkataan jalan, jalan adalah samar-samar: ia boleh menunjukkan bukan sahaja segmen ruang antara mana-mana titik, tetapi juga peringkat kehidupan kedua-dua individu dan seluruh negara. Dan dalam pengertian ini, kita boleh bercakap tentang jalan pendek heroin drama A.N. "Ribut Petir" Ostrovsky: dari zaman kanak-kanak yang bahagia ("Saya hidup - saya tidak bersedih tentang apa-apa, seperti burung di alam liar") hingga kematian pramatang, yang Katerina yang mencintai kebebasan lebih suka hidup di rumah seorang ibu yang zalim. undang-undang dan suami yang lemah semangat; tentang pencarian hidup L.N. Tolstoy Andrei Bolkonsky dan Pierre Bezukhov (novel epik "Perang dan Keamanan"), yang hidup secara aktif dan "gelisah", kerana, menurut pengarang karya itu, "ketenangan adalah kekejaman rohani". Akhirnya, di sini anda juga boleh mempertimbangkan jalan rakyat Rusia dalam Perang Patriotik 1812 (novel epik "Perang dan Keamanan"), apabila segmen penduduk yang berbeza - dari ketua komander Kutuzov kepada "orang yang paling diperlukan " dalam detasmen partisan - Tikhon Shcherbaty dan "lelaki tua Vasilisa , yang mengalahkan seratus orang Perancis, "- berhimpun dalam satu dorongan patriotik untuk membebaskan Rusia daripada penceroboh asing.

Dan betapa megahnya imej jalan itu kepada pembaca puisi "Jiwa-jiwa Mati", yang mana, "troika yang meriah dan tiada tandingan", Rus bergegas! "... Ruang yang besar menyelubungi saya dengan mengancam," seru penulis. - … Rus! Rus! Saya melihat awak, dari saya yang indah, cantik jauh saya melihat awak ... "

Oleh itu, tema jalan raya dalam kesusasteraan Rusia adalah luas, pelbagai rupa dan mendalam. Walau bagaimanapun, faktor-faktor inilah yang dapat menyejukkan keinginan pelajar untuk bekerja dengannya: selepas semua, mengingati semua episod yang berkaitan dengan perjalanan Onegin, Pechorin dan Chichikov yang tidak berkesudahan, serta menganalisis secara terperinci peringkat kehidupan laluan Andrei Bolkonsky, Pierre Bezukhov atau Natasha Rostova akan menjadi agak sukar. Oleh itu, saya fikir adalah lebih mudah bagi sesetengah pelajar gred kesebelas untuk mendedahkan topik ini mengenai karya genre lirik yang kecil. Antaranya ialah puisi karya A.S. Pushkin "Aduan jalan raya", "Jalan musim sejuk", "Setan", "Untuk pantai tanah air yang jauh ...", "Di padang yang bersih ia menjadi perak ..."; M.Yu. Lermontov "Awan", "Saya keluar sendirian di jalan raya ...", "Selamat tinggal, Rusia yang tidak dicuci ..."; PADA. Nekrasov "Di jalan raya", "Budak Sekolah", "Refleksi di pintu depan", "Kereta api" dan lain-lain. Epigraf kepada esei sedemikian boleh mengambil baris daripada puisi oleh A.S. Pushkin "Aduan Jalan".

Berapa lama saya berjalan di dunia
Sekarang di atas kerusi roda, kemudian di atas kuda,
Sekarang dalam gerabak, kini dalam gerabak,
Sama ada dalam kereta atau berjalan kaki?

Dua atau tiga teks hendaklah dipilih untuk dianalisis. , sebagai contoh, untuk membandingkan puisi Pushkin "Demons" dan "Awan" Lermontov. Dalam pengenalan, dapat diperhatikan bahawa kedua-dua penyair, disebabkan oleh keadaan hidup, terpaksa menghabiskan banyak masa mengembara di tengah Rusia dan di Caucasus pada masa yang berbeza dalam setahun. Kesan perjalanan ini membentuk asas kepada banyak karya, termasuk yang dinamakan.

Jadi, puisi "Demons" oleh A.S. Pushkin mencipta pada tahun 1830, dalam salah satu tempoh yang paling berkesan dalam karyanya, yang kemudiannya dipanggil musim luruh Boldin oleh pengkritik sastera. Pada masa ini, urusan memaksa penyair meninggalkan ibu kota dan berpisah seketika dengan pengantin perempuan yang muda, tercinta, cantik. Apa yang menantinya di ambang tahap kehidupan baru? Selepas gangguan rumah tangga, mengembara, kesepian, penyair mencari ketenangan fikiran dan kebahagiaan keluarga, tetapi pada masa yang sama, firasat yang suram tidak meninggalkannya. Mungkin, semasa renungan yang menyakitkan itu, puisi "Demons" dicipta, di mana kesedihan rohani, perasaan, ketakutan terhadap dua pengembara yang melakukan perjalanan "di padang terbuka" dan tersesat dalam badai salji salji - wira lirik dan kusir, disampaikan . Pembaca pertama kali dibentangkan dengan gambaran yang mengerikan, tetapi sangat nyata.

Awan bergegas, awan berliku;
Bulan yang tidak kelihatan
Menerangi salji yang berterbangan;
Langit mendung, malam mendung.

Tetapi secara beransur-ansur, penunggang dicemaskan dengan kebimbangan ("kita kehilangan arah ... Apa yang harus kita lakukan!"), Malah putus asa, disampaikan oleh pengarang dengan bantuan pengulangan kata-kata yang membosankan ("awan tergesa-gesa, awan bergulung" , "langit mendung, malam berlumpur", "makanan, makanan", "menakutkan, menakutkan", "ribut salji marah, ribut salji menangis") dan seluruh kuatrain, dan malam musim sejuk yang sebenar dipenuhi dengan imej hebat dari mitologi rakyat , yang A.S. Pushkin, yang dibesarkan oleh pengasuh-pencerita, tentu saja, tahu dengan baik. Berikut adalah syaitan tunggal yang "meniup, meludah ... menolak kuda liar ke dalam gaung", dan banyak syaitan yang tergesa-gesa "berpusu-pusu "berpusu-pusu dalam ketinggian yang tidak terbatas, menjerit sedih dan melolong merobek hati" wira lirik, dan ahli sihir, dan brownies. Kuda-kuda yang keletihan berhenti, kusir itu putus asa untuk mencari jalannya. Bagaimanakah malam musim sejuk bersalji akan berakhir? Tidak diketahui. Sementara itu, huru-hara ribut salji, ribut salji, lolongan angin yang sedih, yang telah bertukar menjadi gambaran khayalan tentang kejayaan roh jahat dalam fikiran wira lirik, kelihatan tidak berkesudahan...

Puisi "Awan" oleh M.Yu. Lermontov, tidak seperti "Demons" Pushkin, tidak dipenuhi dengan perasaan putus asa dan ketakutan: di dalamnya, sebagai seorang pemimpin, motif kesedihan yang elegiac berbunyi. Namun rasa sunyi, sayu merayau turut menyelubungi jiwa wira lirik. Penyair mencipta karya ini pada April 1840, sejurus sebelum dihantar ke buangan kedua Kaukasia. Menurut ingatan salah seorang kawannya, pada suatu petang di rumah Karamzin Lermontovs, berdiri di tingkap dan melihat awan yang, setelah menutupi langit, perlahan-lahan terapung di atas Taman Musim Panas dan Neva, dia menulis sebuah puisi yang indah secara tiba-tiba, yang baris pertamanya berbunyi seperti ini: "Awan syurga, pengembara yang kekal!" Sudah dalam kata-kata ini kita merasakan motif merayau, motif jalan yang tidak berkesudahan. Pembaca disajikan dengan imej metafora "pengembara abadi", "orang buangan", bergegas "dari utara manis ke arah selatan". Kebahagiaan penduduk dunia yang "sejuk abadi, bebas selama-lamanya" ini terletak pada fakta bahawa iri hati, niat jahat, atau fitnah tidak berkuasa atas mereka. Mereka tidak tahu kesakitan di buangan. Awan hanya "bosan dengan padang tandus", jadi mereka berangkat. Nasib wira lirik berbeza: dia dibuang negeri secara tidak sengaja, ini "mendorong" dia dari sisi asalnya "nasib ... keputusan", "dengki ... rahsia", "niat jahat ... terbuka", " fitnah berbisa kawan”. Walau bagaimanapun, pada dasarnya, dia lebih bahagia daripada awan yang bangga dan merdeka: dia mempunyai tanah air, dan kebebasan abadi para langit adalah sejuk dan sunyi dengan tepat kerana mereka pada mulanya kehilangan tanah air.

Sebagai kerja di mana motif jalan itu berbunyi, seseorang juga boleh mempertimbangkan M.Yu. Lermontov "Saya keluar bersendirian di jalan raya ...". Ditulis pada musim bunga tahun 1841, ia seolah-olah merumuskan kehidupan penyair yang pendek, tetapi terang, seperti kilat meteorit. Di sini wira lirik bersendirian dengan jalan yang tidak berkesudahan dan langit terbuka luas di atas kepalanya. Dia merasakan dirinya sebahagian daripada alam semesta, seseorang yang tenggelam dalam unsur-unsur alam semula jadi yang terbuka dan bebas. "Jalan siliceous", ciri pergunungan Caucasus, dilihat dalam puisi dalam dua bentuk: kedua-duanya sebagai jalan tertentu di mana pengembara yang kesepian berjalan, dan sebagai simbol jalan kehidupan. Dunia di sekeliling wira lirik itu tenang, megah dan cantik, "sinar biru" dicurahkan di mana-mana. Tetapi "sinar" bukan sahaja cahaya bulan, di mana sinarnya bersinar. Ia dianggap sebagai latar belakang yang jelas mendedahkan keadaan suram jiwa seorang pengembara yang "tidak mengharapkan apa-apa dari kehidupan" dan yang "tidak merasa kasihan ... masa lalu sama sekali". Wira lirik itu kesepian, dia kini hanya mencari "kebebasan dan keamanan", seperti kedamaian yang wujud di dunia di sekelilingnya pada saat-saat ini. Penyair menunjukkan bahawa di alam semesta yang agung semuanya hidup: di sini "padang pasir mendengar Tuhan", "bintang bercakap kepada bintang", tidak ada kesepian yang dialami oleh pengembara. Kedamaian turun ke dalam jiwa pahlawan, dan dia mendambakan satu perkara - untuk "lupa dan tertidur" selama-lamanya. Tetapi bukan dalam "tidur kubur yang dingin", tetapi dengan cara "kehidupan kekuatan tertidur di dada", sehingga siang dan malam, menghargai khabar angin, "tentang cinta ... suara yang manis bernyanyi" kepadanya, supaya di atasnya, tidur dengan tenang, "hijau abadi, kayu oak gelap bersandar dan berdesir." Kedamaian abadi memperoleh makna kehidupan abadi, dan "jalan berliku" memperoleh ciri-ciri jalan yang tidak terhingga dalam masa dan ruang. Impian seorang wira lirik adalah hebat pada dasarnya, tetapi sifat di sekelilingnya juga memperoleh ciri-ciri ajaib yang hebat! Motif pengembaraan kesepian memberi laluan kepada motif kejayaan hidup dan penggabungan lengkap dengan dunia Ilahi.

Tahun berlalu, banyak perkara berubah dalam kehidupan, dalam pandangan orang tentang alam dan masyarakat, tetapi ada nilai yang kekal. Jadi, dalam puisi "Kereta api", dicipta sudah pada separuh kedua abad ke-19, pada tahun 1864, dan didedikasikan untuk acara tertentu - pembukaan kereta api Rusia pertama antara St Petersburg dan Moscow, N.A. Nekrasov membezakan keharmonian dan keamanan yang memerintah dalam alam semula jadi ("tidak ada keburukan dalam alam semula jadi! Dan kochi, dan paya lumut, dan tunggul - semuanya baik-baik saja di bawah cahaya bulan"), ketidakadilan sosial dalam masyarakat. Ia adalah perjalanan "di atas landasan besi tuang" yang mendorong wira lirik puisi itu untuk memikirkan tentang pertentangan antara sifat baik dan dunia manusia yang kejam. Ada masa untuk memikirkan "fikiran kita sendiri" dan melihat bukan sahaja gambar "musim luruh yang mulia" di luar tingkap, tetapi juga bayangkan di tepi landasan kereta api "kerumunan orang mati", "pembina jalan raya kita", yang "Dalam perjuangan yang dahsyat, menghidupkan hutan tandus ini, menemui keranda untuk diri mereka sendiri di sini." Perkataan jalan itu sendiri, bersama-sama dengan makna khusus "jalan dari satu titik ke titik lain", memperoleh di sini makna metafora yang berbeza. Ini juga merupakan segmen sukar dalam laluan kehidupan yang dilalui oleh "jisim rakyat", didorong untuk pembinaan oleh kelaparan dan mengalami banyak kesukaran ("kami mengoyakkan diri kami di bawah panas, di bawah kesejukan, dengan punggung kami selamanya bengkok, hidup di ruang istirahat, melawan kelaparan, membeku dan basah, mendapat penyakit skurvi"), dan simbol penderitaan rakyat pada masa kini, dan impian cerah masa depan yang bahagia ("rakyat Rusia ... menanggung segala-galanya - dan membuka jalan. untuk diri mereka sendiri dengan dada yang luas dan jelas”). Nekrasov percaya bahawa pada masa akan datang yang jauh ("Sayangnya kita tidak perlu hidup dalam masa yang indah ini - baik saya mahupun kamu," kata wira lirik dengan kesal kepada Vanya kecil, seorang pengembara yang dia ceritakan tentang pembinaan kereta api), laluan rakyat Rusia dan seluruh Rusia akan menjadi cerah, luas dan gembira.

Alexander Blok juga mencerminkan jalan Rusia dan rakyat Rusia dalam beberapa puisinya, secara kiasan - mengambil alih dari pendahulunya dan berdiri di ambang abad kedua puluh. Analisis ringkas karyanya "Rus", "Rusia" dan kitaran "Di Padang Kulikovo" boleh melengkapkan esei mengenai topik yang ditunjukkan dalam tajuk artikel. Dalam puisi "Rus" (1906), pembaca disajikan dengan imej sebuah negara yang misterius dan ajaib "dengan paya dan bangau, dan dengan pandangan mendung seorang ahli sihir", sebuah negara "di mana semua jalan dan persimpangan jalan habis. dengan tongkat hidup." Di sini, di Blok's Rus', segala-galanya dalam angin puyuh, bergerak: "ribut salji menyapu dengan ganas ... perumahan yang rapuh", angin puyuh bersiul "dalam batang kosong", "pelbagai orang dari tanah ke darat, dari lembah ke lembah plumbum tarian malam", "ahli sihir menghiburkan diri mereka dengan syaitan di tiang salji jalan raya". Negara itu sendiri berpusing, berubah menjadi gumpalan tenaga, ia seolah-olah bersedia untuk penerbangan, intipatinya tidak dapat dirungkai oleh yang tidak tahu, sama seperti mustahil untuk menyentuh penutup misteri Rus yang "luar biasa". Tanah Air di jalan, dalam gerakan yang berterusan, juga muncul dalam puisi "Rusia" (1908), yang bermula dengan kata-kata:

Sekali lagi, seperti pada tahun-tahun emas,
Tiga tali abah-abah yang usang sedang kusut,
Dan dicat jarum mengait
Dalam keadaan longgar...

Penyair dengan bangga yang gembira mengaku cintanya kepada tanah air "miskin". Dia merasakan penggabungannya dengannya dan gembira kerana "yang mustahil itu mungkin, jalan yang panjang itu mudah", apabila Rusia, dengan hutan dan ladang, dalam "tudung bercorak hingga ke kening", akan memberikan pengembara yang letih "segera." lihat dari bawah selendang”. Dan, akhirnya, sebagai personifikasi kemuncak pergerakan panik blok Rusia, imej metafora "kuda padang rumput" dibentangkan, terbang "melalui darah dan debu" ke hadapan, ke dalam kegelisahan, kerana "kita hanya boleh mengimpikan kedamaian. ”, dan tanah air sedang menunggu “pertempuran abadi”.

Jalan tanpa penghujung... Jalan tanpa permulaan dan penghujung... Jalan - pergerakan - kehidupan!

Artikel itu diterbitkan dengan sokongan syarikat pengangkutan "TransGarant Group". Dengan mengklik pada pautan http://www.tg-group.ru/, anda boleh membuat pesanan untuk pengangkutan kargo dalam sebarang tahap kerumitan. Kumpulan TransGarant telah berada di pasaran perkhidmatan pengangkutan sejak 2007 dan menjalankan pengangkutan kargo yang sangat profesional di Moscow dan wilayah lain di Rusia. Syarikat menjamin perkhidmatan pelanggan yang cepat dan penuh perhatian, serta nilai terbaik untuk wang.

Motif jalan dalam kesusasteraan Rusia.(Kajian topik "cross-cutting" dalam proses pengajaran sastera).

ulasan metodologi.

Motif jalan diwakili dengan ketara dan meluas dalam kesusasteraan Rusia. Kanak-kanak sekolah mula memahami kepentingan motif jalan dari gred rendah, membaca cerita dongeng, epik, di mana sentiasa ada jalan, persimpangan di dalamnya, dan kuda, dan di mana anda perlu memilih jalan. Tema kembara berkait rapat dengan motif jalan raya. Dalam topik ini, beberapa tema mikro boleh dibezakan: pengembaraan, perjalanan penulis sendiri, karya genre "perjalanan". Dalam amalan sekolah, terdapat juga karya di mana pelajar sekolah mempelajari teks di mana keseluruhan plot dibina di atas pengembaraan wira. Sebuah perjalanan boleh mencirikan seorang wira, menjadi penilaian tahap tertentu dalam hidupnya. Tema pencarian pahlawan untuk kebenaran kebahagiaan, makna kehidupan, dan juga dalam proses pengembaraan, juga diwakili secara meluas dalam bahasa Rusia sastera. Mengambil kira topik ini, ia patut memberi perhatian kepada fakta bahawa jalan itu menyampaikan pergerakan wira bukan sahaja berkaitan dengan ruang, tetapi juga dengan masa. Saya mencadangkan satu bentuk organisasi pelajaran sebagai kajian pelajaran. Aktiviti penyelidikan adalah salah satu syarat yang membolehkan pelajar menimbulkan minat dan keinginan untuk penemuan. Adalah penting bagi pelajar untuk melihat sesuatu yang melangkaui penyelesaian siap sedia, latihan terkawal. Pada tahap penemuan bebas, pelajar melihat teks biasa dengan cara yang baru, merasakan kedalamannya. Ini akan memberi peluang untuk mencapai tahap sistematisasi dan generalisasi yang lebih tinggi bagi bahan yang dikaji. Pelajaran ini paling sesuai untuk dijalankan selepas mempelajari puisi oleh N. Nekrasov "Siapa di Rus' harus hidup dengan baik." Dua minggu sebelum pelajaran, pelajar menerima tugas lanjutan: 1) membaca semula teks karya seni: A. Radishchev "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moscow"; N. Gogol "Jiwa Mati"; N. Nekrasov "Siapa di Rus ' harus hidup dengan baik." 2) bahagikan kepada kumpulan kreatif dengan menyediakan pembentangan tentang isu utama pelajaran dan slaid untuk ulasan: Kumpulan No. 1Siapakah mereka, pahlawan yang mengembara, yang berangkat di jalan raya?(Slaid menunjukkan gerabak dengan pengembara, kereta dengan Chichikov, tujuh lelaki di jalan raya). Kumpulan#2(Slaid menunjukkan stesen pos, estet pemilik tanah, kampung dan dataran pasar). Kumpulan #3Bagaimanakah pengarang berjaya melukis wajah yang tidak dapat dilupakan, dan kadang-kadang seluruh kehidupan manusia, hasil daripada satu pertemuan dalam perjalanan?(Slaid yang menggambarkan seorang lelaki tua dengan sekeping roti, harta pusaka Plyushkin, seorang pedagang dengan pesanan padadada dan tiram di tangan). Kumpulan #4 Apakah peranan yang boleh dimainkan oleh lagu itu dalam mendedahkan motif jalan raya? Kumpulan #5 Apakah makna simbolik yang ada pada imej jalan raya, bagaimana motif jalan itu dihubungkan dengan konsep falsafah jalan hidup?Slaid dengan imej jalan yang kabur oleh hujan pada musim panas; jalan raya pada musim luruh dengan trio kuda, laluan). Sebagai persediaan untuk pelajaran, pelajar dijemput untuk memilih bahan untuk mengisi jadual, yang akan berfungsi sebagai peringkat akhir pelajaran. Untuk mengkaji tema jalan dalam pembangunan, saya mencadangkan tiga karya: "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moscow" oleh A. Radishchev, "Jiwa Mati" oleh N. Gogol, "Who Lives Well in Rus'" oleh N. Nekrasov .

Keputusan yang dirancang:

subjek : pemahaman tentang tema rentas, kedudukan pengarang, analisis karya sastera, kebolehan membanding dan membezakan karya pelbagai zaman.

metasubjek : memahami masalah pelajaran, memilih hujah untuk menyokong pendirian sendiri, merumuskan kesimpulan umum mengenai isu utama pelajaran.

Jenis aktiviti pendidikan: pembiakan: memahami plot karya, peristiwa yang digambarkan di dalamnya;

kreatif yang produktif: bacaan ekspresif petikan karya; respons monolog terperinci lisan kepada soalan bermasalah pada teks karya;

enjin carian : carian bebas untuk jawapan kepada soalan yang dikemukakan, mengulas teks sastera;

penyelidikan: analisis perbandingan teks.

Semasa kelas. Apa yang berbelit, tuli, sempit, tidak dapat dilalui, hanyut jauh ke tepi jalan yang telah dipilih oleh manusia, cuba memahami kekekalan kebenaran… N.V. Gogol

cikgu :Hari ini, bersama-sama dengan A. Radishchev, N.V. Gogol, N.A. Nekrasov, kami akan melakukan perjalanan melalui Rusia, dalam perjalanan melalui masa. Apa itu perjalanan? Apakah maksud melancong? Mengembara dengan wira pengembara adalah cara terbaik untuk mengenali kehidupan Rusia pada abad ke-18 dan ke-19. Jalan… Cuba bayangkan apa yang anda kaitkan dengan imej jalan itu?

jalan raya

kenderaan laluan wira sesat

Pertemuan baharu dengan tera baharu

Jadi, kami mempunyai gambar jalan yang ideal. Motif jalan itu dapat dilihat dengan jelas dalam beberapa karya kesusasteraan Rusia kuno: pada kempen "ke tanah Polovtsian", ingin membalas dendam kepada nomad atas penghinaan yang ditimbulkan ke atas rakyat Rusia dan "mencedok Don dengan topi keledar”, Igor Svyatoslavovich berangkat dengan skuadnya; Putera Dmitry Ivanovich dari Moscow (Zadonshchina) mengetuai tentera dalam perjalanan ke pertempuran dengan Khan Mamai; Manuskrip autobiografi, yang dipanggil "Perjalanan Melampaui Tiga Laut", didedikasikan untuk perjalanan yang jauh dan penuh ke tanah asing pedagang Tver Athanasius Nikitin; Archpriest Avvakum dan keluarganya). Dalam kesusasteraan Rusia pada akhir abad ke-18, tema jalan boleh dikesan walaupun dalam tajuk karya oleh A. Radishchev "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moscow." Motif perjalanan juga merupakan ciri-ciri karya abad ke-19. Mari kita cuba bersama-sama membuka halaman karya agung A. Radishchev "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moscow", "Jiwa Mati" N.V. Gogol dan N.A. Nekrasov "Who Lives Well in Rus'".

- Siapakah mereka, pahlawan yang mengembara dalam perjalanan mereka?Persembahan kumpulan pertama:Pilihan oleh A.N. Radishchevbentuk genre "perjalanan" adalah disebabkan oleh kemungkinan melalui cerita orang pertama untuk meresap naratif dengan peningkatan emosi: " Saya melihat sekeliling saya - jiwa saya terluka oleh penderitaan manusia. saya ke dalam bahagian dalam saya -dan dia melihat bahawa bencana manusia datang dari manusia ... "(Kata pengantar yang terkenal adalah rayuan kepada rakan yang membuka Perjalanan dari St. Petersburg ke Moscow). Sebagai seorang pendidik materialis, Radishchev percaya bahawa seseorang bergantung kepada keadaan dan keadaan luaran. Untuk membantu orang ramai mengetahui kebenaran, untuk mengajar mereka untuk "melihat secara langsung" pada "objek di sekeliling", iaitu punca sebenar kejahatan, adalah tugas penulis. "Setelah menyampaikan jalan kepada pesuruhjaya pos dan telah membayar wang berjalan pada kadar yang ditetapkan, pengembara menerima pemandu baru dan kuda segar yang membawanya ke stesen seterusnya ..." Dengan cara ini, Pengembara Radishchev menunggang. Dan berikut adalah baris pertama dari "Dead Souls" oleh N.V. Gogol: "Sebuah chaise yang agak cantik memasuki pintu hotel di bandar wilayah N ... Seorang lelaki sedang duduk di chaise, tidak kacak, tetapi tidak buruk. -kelihatan, tidak terlalu gemuk, tidak terlalu kurus ... Kemasukan ia tidak membuat apa-apa bunyi di bandar.” Ia adalah Encik Chichikov. “Kerjayanya dramatik. Terdapat beberapa kerosakan dan kejatuhan di dalamnya, di mana seorang lagi akan mematahkan lehernya, vanka-stanka ini di mana-mana dan di mana-mana berjaya meluruskan, pulih, naik lebih tinggi lagi. Wira puisi oleh N.V. Nekrasov adalah tujuh lelaki. Secara tradisinya, bilangan pembahas: tujuh adalah nombor cerita rakyat. Lelaki pengembara adalah wira pembentuk plot puisi. Sama ada tiada ciri individu bagi setiap tujuh lelaki itu sama sekali, atau mereka sangat singkat: Pakhom yang perlahan, yang perlu "menarik" sebelum mengeluarkan perkataan; "suram" Prov, "lapar untuk vodka" saudara Gubin. Pada tahun berapa - kira, Pada tahun berapa - teka, Di jalan tiang Tujuh lelaki bertemu. Tujuh bertanggungjawab sementara, Wilayah diperketatkan, Terpigoreva Uyezd, Dari kampung bersebelahan ... Penulis melaporkan bahawa petani Rusia degil dan degil dalam mencapai matlamat, dan tidak praktikal, tetapi "baik", impian, fantasi ia menjadi tujuh pengembara-kebenaran Para pengembara Nekrasov yang memulakan perjalanan mereka bukanlah pengembara haji tradisional, tetapi petani biasa yang berpegang teguh pada soalan yang menarik: siapa yang hidup dengan baik di Rusia? So, on the road.(Pembentangan disertakan dengan paparan slaid). Kesimpulan: Wira pengembara adalah: Pengembara, Chichikov, tujuh lelaki. Imej wira pengembara adalah salah satu imej kesusasteraan Rusia, personifikasi orang yang gelisah, tergesa-gesa tentang Rusia. Semua kerja ini disatukan oleh imej jalan raya dengan pengembaranya. Plot "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moscow" adalah kisah seorang lelaki pengembara yang mengetahui semua kengerian, semua ketidakadilan sistem feudal yang ada. Pengembara melihat siksaan rakyat, dibawa ke keadaan binatang, terhina. Kami juga bertemu dengan wira pengembara dalam puisi N. Nekrasov "Who Lives Well in Rus'". Pengarang membina naratif sebagai cerita tentang pengembaraan tujuh lelaki. Wira N. Nekrasov bersiar-siar di sekitar Rus untuk mencari jawapan kepada soalan: "Siapa yang hidup bahagia, bebas di Rus'?" Pencari kebenaran melambangkan rakyat Rusia, berusaha untuk kebenaran. Dengan imej pahlawan pengembara, tetapi dengan formasi yang sama sekali berbeza, kita bertemu dalam puisi N. Gogol "Jiwa Mati". Imej wira yang mengembara memungkinkan untuk menunjukkan "semua Rus": birokratik, tuan tanah, rakyat. (Pengisian jadual oleh pelajar). cikgu: Berapa lama mereka akan berjalan di dunia, Sekarang dalam kereta, kini menunggang kuda, Sekarang dalam gerabak, kemudian dalam kereta,Sama ada di atas kerusi roda atau berjalan kaki?Apakah peranan laluan itu dalam mendedahkan imej jalan raya?Persembahan kumpulan kedua:Buku N. Radishchev ditulis dalam bentuk nota perjalanan, dan bab-babnya dinamakan sempena nama stesen pos tempat pengembara wira berhenti (Lyubani ialah sebuah stesen di wilayah Novgorod, 26 batu dari Tosna, kampung Chudovo dan sebuah stesen pos dengan istana pengembara diraja dalam 32 versts dari Lyuban Spasskaya Polest adalah lebih tepat Spasskaya Polists, kerana kita bercakap tentang stesen 24 versts dari Chudov (dengan istana perjalanan kayu), yang berdiri di tebing Sungai Polisti. Semua bab "Perjalanan" berikutnya mengandungi nama stesen pos di jalan raya, pada asasnya bertepatan dengan lebuh raya Leningrad-Moscow semasa. Ini memberi peluang kepada pengarang untuk mengupas secara meluas realiti Rusia pada akhir abad ke-18. Pembaca adalah dipersembahkan dengan semua lapisan masyarakat: bangsawan tempatan dan perkhidmatan, pegawai raznochintsy, hamba halaman, hamba. Bentuk diari perjalanan membolehkan Radishchev mendedahkan pemikiran, perasaan, pengalaman pengembara secara mendalam, menyampaikan kesannya tentang apa yang dilihatnya pada Jalan itu. "Dead Souls" oleh N. Gogol bermula dengan bab kedua - lawatan ke pemilik tanah. Yang pertama di kalangan pemilik tanah yang dikunjungi oleh Chichikov ialah Manilov."Jom kita pergi cari Manilovka. Setelah melalui dua versts, kami bertemu dengan selekoh ke jalan desa, tetapi sudah dua, dan tiga, dan empat versts, nampaknya, telah selesai. Dan rumah batu dua tingkat itu tidak kelihatan. ”Diikuti oleh Korobochka, Nozdrev, Sobakevich. Dan Plyushkin melengkapkan galeri pemilik tanah. "Semasa Chichikov berfikir dan dalam hati ketawa pada nama samaran yang diberikan oleh petani kepada Plyushkin, dia tidak perasan bagaimana dia memandu ke tengah-tengah kampung yang luas dengan banyak pondok dan jalan ... Sebahagian daripada rumah tuan mula muncul dan akhirnya memandang semua tempat di mana rantai pondok terputus ... maka istana aneh ini berdiri seperti uzur tidak sah." Gogol juga menyentuh "tema metropolitan." Petersburg hidup di hampir setiap bab. Pengarang tidak melepaskan peluang untuk tidak mengucapkan dua atau tiga perkataan kasar yang ditujukan kepadanya. Cara yang betul untuk memilih "laluan" membolehkan Chichikov semasa perjalanannya bertemu bukan sahaja dengan pemilik tanah, tetapi juga dengan pegawai yang membentuk ekspresif yang agak potret kolektif kerajaan wilayah. Dalam "Siapa yang harus hidup dengan baik di Rusia," Nekrasov menunjukkan kehidupan semua Rus melalui perjalanan tujuh lelaki melalui beberapa kampung. Watak utama puisi itu adalah petani, kerana pada era itu mereka adalah kelas yang paling ramai di Rusia . di tanah apa - teka"), yang tidak memberikan koordinat geografi yang tepat bagi peristiwa yang digambarkan, menekankan bahawa kita akan bercakap tentang seluruh tanah Rusia. Nama-nama kampung sangat simbolik.Beberapa kampung, yang dilalui oleh petani, melambangkan seluruh petani Rusia. Pergerakan protagonis puisi di ruang angkasa, perjalanannya di sepanjang jalan Rusia, pertemuan dengan pemilik tanah, pegawai, petani dan penduduk kota berkembang di hadapan kita menjadi gambaran yang luas tentang kehidupan Rusia. Nekrasov jelas bersimpati dengan segala yang berlaku kepada pengembara, berjalan bersama mereka, "membiasakan diri" dalam imej setiap pahlawannya (sama ada Matrena Timofeevna, Yermil Girin, Savely, pahlawan Rusia Suci, Yakim Nagoy, Yakov, Grisha Dobrosklonov), menjalani hidupnya, berempati dengannya . Rusia hidup dengan baik", mereka bertemu: seorang imam, seorang pedagang, seorang askar, seorang pemilik tanah, serta pembajak petani, tukang, Penganut Lama, pengembara ziarah ... Terima kasih kepada petani yang mengembara Nekrasov, kami berkenalan dengan pos -reformasi Rusia secara keseluruhan.(Ucapan disertakan dengan melihat slaid). Kesimpulan: Semasa bergerak di sepanjang laluan mereka, wira yang mengembara berhenti di stesen ("Perjalanan dari St. Petersburg ke Moscow"), di ladang tuan tanah ("Jiwa Mati"), di kampung, di jalan desa, di pameran di sebuah percutian krom, di dataran pasar ( "Kepada siapa di Rus' adalah baik untuk hidup"). Ia adalah pertemuan di sepanjang "laluan" yang dipilih oleh pengarang yang membantu untuk melihat dan memahami kehidupan dan penderitaan Rus, untuk mendedahkan imej jalan dengan lebih lengkap. (Mengisi jadual oleh pelajar). cikgu : Memutuskan untuk mengembara bersama-sama dengan wira kerja, kami memulakan jalan menuju jarak Rusia, di sepanjang jalan dan persimpangan kehidupan rohani orang Rusia.Bagaimana penulis berjaya dalambeberapa baris hasil daripada satu pertemuan dalam perjalanan untuk melukis wajah yang tidak dapat dilupakan, dan kadang-kadang seluruh kehidupan manusia? Persembahan kumpulan ketiga: Daripada permulaan puisi oleh N. Nekrasov, kami merasakan nada epik cerita itu. Dan perkataan pertama terdengar hampir seperti pengenalan dongeng yang terkenal "Dalam kerajaan tertentu, dalam keadaan tertentu." Tidak perlu meneka jenis tanah yang kita bicarakan - jelas bahawa cerita itu akan menjadi tentang Rusia. Permulaan sedemikian bermakna bahawa penyair berusaha untuk merangkumi negara dalam semua kepentingan sejarah dan keluasan geografinya. Dan nama-nama wilayah, volost, kampung, tempat petani berasal, sekali lagi adalah perkataan simbolik: Zaplatovo, Dyryvino, Razutova, Znobishen, Gorelova, Neyolova, dan Neurozhayka juga. Dalam puisi "Kepada siapa yang baik untuk tinggal di Rus'", penyair dapat mencari potret atau perincian setiap hari yang mendedahkan perkara utama dalam seseorang, terutamanya ciri-cirinya. Mari kita ingat imej yang mengubah satu sama lain: petani dalam bab "Bahagia". Hanya beberapa pukulan - dan orang itu muncul di hadapan kita seolah-olah hidup. Berikut adalah salah satu daripada "yang gembira": Seorang berambut kuning, bongkok dengan malu-malu merayap ke arah pengembara Seorang petani Belarusia. Hanya satu pukulan luaran yang "bongkok", hanya satu perincian yang menggambarkan pergerakan, gaya berjalan ("merangkak dengan malu-malu") - dan kita melihat lelaki miskin yang kelaparan dan hina ini. Betapa mengerikannya kehidupan jika seseorang melihat semua kebahagiaan hanya dalam roti. Petani Belarusia berasa gembira: Dan sekarang, dengan rahmat Tuhan! Satu lagi perincian melengkapkan imej tragis ini: dengan penuh hormat, dengan penuh kasih sayang mengatakan "roti" kepada Belarusia, tetapi "roti". Beberapa pukulan dan kami memahami dunia yang kami temui terima kasih kepada pen Gogol: atau zipun", "... ini istana yang dahsyat kelihatan seperti sejenis uzur yang tidak sah, panjang, panjang ..." (penerangan mengenai harta pusaka Plyushkin) atau "Tiada satu pertemuan pun di mana dia berada boleh dilakukan tanpa sejarah. Beberapa cerita pasti akan berlaku: atau gendarmes akan membawanya keluar dari dewan dengan tangan, atau mereka akan dipaksa untuk menolak kawan mereka sendiri "(kehidupan Nozdrev). Dalam imej Sobakevich, Gogol membuka halaman baru dalam sejarah kehidupan pemilik ladang. Wira ini mempunyai sifat haiwan kulak, yang menampakkan dirinya dalam tindakannya, dalam cara berfikir dan mengenakan tanda yang tidak dapat dihapuskan pada seluruh kehidupan. Cara hidupnya mempunyai kesan kekasaran, kekok dan keburukan. Rumah kelabunya menyerupai bangunan penempatan tentera. Setiap objek "seolah-olah berkata: Saya juga Sobakevich." Gogol menggunakan secara meluas unsur-unsur aneh, sifat julukan, metafora, dan perbandingan apabila menerangkan penampilan watak. "Dan beberapa jenis sinar hangat tiba-tiba tergelincir pada muka kayu ini" (Pertemuan dengan Plyushkin) A. Radishchev menggambarkan panorama realiti yang luas. Satu frasa. Dan apa kekuatan di dalamnya! “... tidak ada masa: anda perlu bekerja di luar corvée, dan pada hari Ahad bekerja untuk diri sendiri untuk menyara keluarga anda. Kami bukan tuan-tuan, supaya kami boleh berjalan-jalan, "kata petani itu. Satu kenyataan, tetapi berapa banyak yang dikatakan. Di mana-mana pengembara menemui ketidakadilan. Dalam bab "Spasskaya Field" dia bercakap tentang seorang pedagang yang menerima pesanan untuk membawa ... tiram ke pihak berkuasa tinggi. Untuk itu, dia diberikan oleh pihak berkuasa "untuk ketekunan." Radishchev menulis tentang "kehambaan yang bermakna", yang dia sendiri saksikan lebih daripada sekali. (Ucapan itu disertai dengan melihat slaid) Kesimpulan: Pengarang karya yang dikaji bukan hanya pengembara, mereka bukan perenung, tetapi peserta dalam yang dijelaskan peristiwa yang membiarkan kehidupan manusia melalui diri mereka sendiri. Setelah bertemu dengan wira di sepanjang jalan, tuan kata sastera dapat membuktikan bahawa sebagai hasil daripada pertemuan jalan yang singkat, anda dapat mengingati teman bicara anda untuk masa yang lama. Dan di jalan raya lagi! (Mengisi jadual oleh pelajar) cikgu : Lagipun, hanya melalui perjalanan wira, melalui pengembaraannya, anda boleh memenuhi tugas global yang ditetapkan: "memeluk seluruh Rus'." Rus…. Berapa banyak warna yang memabukkan, walaupun nada membosankan dalam kehidupan seharian! Adakah mungkin untuk membayangkan Rus' tanpa lagu, walaupun semua kepayahan kehidupan seharian.Persembahan kumpulan keempat:- “Kuda menyerbu saya; teksi saya menyanyikan lagu, tetapi seperti biasa, lagu yang memilukan. Siapa yang tahu suara lagu rakyat Rusia, dia mengakui bahawa ada sesuatu di dalamnya, kesedihan jiwa, penanda ... "Barisan dari bab pertama Sofia ini sangat mengagumkan! "Hampir semua suara lagu sedemikian dalam nada lembut ... Di dalamnya anda akan dapati pembentukan jiwa rakyat kita" (bab "Tembaga"), "Bapa yang baik ... Anda memberi saya kehidupan, dan saya mengembalikannya kepada anda, ia telah menjadi sia-sia di bumi,” Pengembara merenung di bawah melodi sedih kusir. Berapa banyak penulis Rusia, yang mengikuti Radishchev, akan menyerah kepada kuasa jalan yang tidak dapat dilawan ini, cara Rusia, pemikiran Rusia, yang membawa kepada ufuk impian yang jauh dan refleksi pahit pada masa kini: "Kuda berlumba dengan saya ... pemandu teksi menyanyikan lagu,” dan dalam lagu ini akan ada penulis Rusia dari beberapa generasi, seperti dia, mencari dan mencari, dan sekali lagi mencari penyelesaian kepada misteri Rusia, rahsia jiwa rakyat. "Apa yang ada di dalamnya, dalam lagu ini?" Gogol akan bertanya selepas dia. "Apa yang memanggil dan menangis, dan menarik hati? Rus! apa yang awak mahu daripada saya?” atau “Selepas itu, Selifan, melambai-lambaikan cambuknya, menyanyikan lagu, bukan lagu, tetapi sesuatu yang begitu panjang sehingga tiada penghujungnya.” Pedagang jiwa yang mati kembali ke bandar dalam suasana yang paling ceria. Dan bagaimana untuk tidak bergembira! "Sungguh, jangan katakan apa-apa, bukan sahaja mati, tetapi juga pelarian, dan hanya lebih daripada dua ratus orang." Chichikov bersiul, bermain, menyanyikan "beberapa lagu, sangat aneh sehingga Selifan menggelengkan kepalanya dengan kebingungan. » Chichikov dan lagu, Selifan dan lagu. Dalam jiwa pahlawan terdapat lagu-lagu yang berbeza. Jadi mereka mempunyai jalan yang berbeza. Jalan-jalan ini kadang-kadang genap, kadang-kadang bergelombang, kadang-kadang lumpur tidak dapat dilalui, jika tidak, mereka "merebak ke semua arah, seperti udang karang yang ditangkap." Nekrasov, seolah-olah membebaskan dirinya, memecahkan seluruh "epik"nya, yang selama bertahun-tahun menulis puisi " Siapa di Rusia yang harus hidup dengan baik ", dan mengatur polifoni paduan suara yang jarang berlaku, menyatukan menjadi satu dalam pelbagai pantun terkaya permulaan dan pengakhiran kehidupan Rusia yang berbeza di jalan-jalan Rusia, memulakan "Pesta untuk seluruh dunia" universal. hanya puisi, tetapi, seolah-olah, opera rakyat keseluruhan, adegan massa yang banyak dan koir, "arias" asli - lagu dan duet. Lagu itu menjadi bentuk utama cerita. Pertama tentang masa lalu: "Masa pahit - lagu pahit." "Lagu-lagu indah masa yang baik" ialah bab terakhir. Ia adalah aspirasi untuk masa depan yang menerangkan banyak perkara dalam bab ini, yang tidak sengaja dipanggil "Lagu", kerana ia adalah intipati keseluruhannya. Terdapat juga seseorang yang mengarang dan menyanyikan lagu-lagu ini - Grisha Dobrosklonov:

Di tengah-tengah dunia yang jauh Terdapat dua cara untuk hati yang bebas. Timbang kekuatan yang membanggakan, Timbang teguh kehendak, Bagaimana hendak pergi? Jalan tiang di mana para petani bertemu dengan imam dan pemilik tanah, dan jalan sempit di mana Grisha berjalan, menyusun lagu-lagunya, berubah menjadi lagu-lagunya "Di tengah-tengah dunia yang jauh" menjadi simbol dua jalan kehidupan: jalan kemalasan dan jalan perjuangan. Bagi Nekrasov, lagu itu penting, nasib orang yang dihubungkan dengan jalan raya adalah penting. Kesimpulan: Lagu adalah sumber hidup yang membantu memahami perasaan manusia. Bukan tanpa alasan bahawa lagu Chichikov sangat pelik, sama seperti wira itu sendiri, yang hidup dengan dahagakan keuntungan, adalah pelik. Lagu-lagu Grisha menjadi pilihan jalan. Jurulatih menyanyikan lagu suka duka, diilhamkan oleh kerinduan yang berlebihan dari perjalanan yang jauh.(Mengisi meja dengan pelajar). cikgu: Apa laluan yang berbeza, lagu yang berbeza, pengembara yang berbeza! Menyatukan semua orang dan semua jalan Tema jalan dalam kesusasteraan Rusia adalah luas, pelbagai dan mendalam. yang mana adakah imej jalan itu mempunyai makna yang melambangkan, dan bagaimanakah motif jalan itu dihubungkan dengan konsep falsafah jalan hidup seseorang? Persembahan kumpulan kelima:Imej jalan timbul daripada baris pertama "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moscow." "Setibanya dari St. Petersburg, saya membayangkan bahawa jalan itu adalah yang terbaik. Ia dihormati seperti itu oleh semua orang yang duduk di sepanjangnya selepas kedaulatan. Begitulah sebenarnya , tetapi untuk masa yang singkat. Bumi, dituangkan ke atas jalan, menjadikannya licin pada masa kering, dicairkan oleh hujan, menghasilkan lumpur besar pada pertengahan musim panas dan menjadikannya tidak dapat dilalui ... "Jalan itu adalah imej artistik dan komponen seperti plot dalam kerja. . Bukan kebetulan bahawa pengarang mengakhiri cerita: "Tetapi, pembaca yang dikasihi, saya mula bercakap dengan anda. Sekarang All Saints ... Jika saya tidak membosankan anda, maka tunggu saya di pinggir, kita akan berjumpa antara satu sama lain dalam perjalanan pulang. Sekarang maaf. "Jurulatih, pandu!" Imej jalan muncul dari baris pertama "Jiwa Mati". Perihalan jalan yang menuju ke satu atau estet lain mendahului perihalan pemilik tanah itu sendiri, menetapkan pembaca dengan cara tertentu. Dalam bab ketujuh puisi itu, penulis juga merujuk kepada imej jalan, dan di sini imej ini membuka penyimpangan lirik puisi: "Berbahagialah pengembara yang, setelah jalan yang panjang, jalan yang membosankan dengan kesejukannya, lumpur, lumpur, ketua stesen mengantuk, loceng jingle, pembaikan, pertengkaran , kusir, tukang besi dan semua jenis penjahat jalan raya, akhirnya dia melihat bumbung yang biasa ... ". Puisi itu berakhir dengan imej jalan:" Rusia, di mana awak tergesa-gesa, beri saya jawapan? Segala sesuatu yang ada di bumi melepasi, dan, menyentuh, mengetepikan dan memberikannya cara orang lain dan negeri. "Tetapi ini adalah jalan yang sama sekali berbeza. Pada permulaan puisi, ini adalah jalan satu orang, watak tertentu, Pavel Ivanovich Chichikov. Pada akhirnya, ini adalah jalan seluruh negeri, Rusia, dan lebih-lebih lagi, jalan semua umat manusia, kita dipersembahkan dengan imej kiasan metafora, mempersonifikasikan perjalanan beransur-ansur sepanjang sejarah. "Tuhan! betapa baiknya anda kadang-kadang, jalan yang jauh, jauh! Berapa kali, seperti orang yang binasa dan lemas, saya berpegang pada anda, dan setiap kali anda bermurah hati membawa saya keluar dan menyelamatkan saya! Jalan yang dilalui Chichikov, memanjang tanpa henti, menimbulkan idea tentang semua Rus. Imej jalan Gogol adalah kompleks. Dan betapa indahnya perihalan dalam baris berikut: “Betapa pelik dan memikat, dan membawa serta indah dalam perkataan: jalan! dan betapa indahnya dia sendiri, jalan ini: hari yang cerah, daun musim luruh, udara sejuk ... lebih ketat dalam selendang perjalanan, topi di telinga anda ... Kuda berlumba ... "Jalan adalah teras komposisi kerja. Britzka Chichikov adalah simbol pusingan membosankan jiwa orang Rusia yang telah sesat. Dan jalan-jalan desa yang dilalui kereta itu bukan sahaja gambaran realistik ketidakbolehlaluan Rusia, tetapi juga simbol jalan bengkok pembangunan negara. "Burung-troika" dan tahun-tahun terburu-burunya menentang britzka Chichikov dan pusingan membosankan di luar jalan dari satu pemilik tanah ke yang lain. Tetapi jalan ini bukan lagi kehidupan satu orang, tetapi nasib seluruh negara Rusia. Rus sendiri terkandung dalam imej burung troika yang terbang ke masa depan: "Hei, troika! ... tidak memberikan jawab ... segala-galanya berlalu ... dan yang lain memberi jalan kepada orang-orang dan negeri-negeri." Imej jalan dalam puisi "Kepada siapa yang baik untuk tinggal di Rusia" adalah penghubung antara bab. Di sini juga, benang penghubung antara peringkat cerita ialah jalan. Maka, pantun dimulakan dengan huraian jalan, menyeru pembaca pergi mengembara: Jalan yang luas, Dibaris pokok birch, Terbentang jauh, Gambar jalan akan berulang: Mereka pergi ke jalan - jalan raya; -Lembu berkejar pulang, Jalan berdebu. Dalam konteks tema kerja, imej jalan memperoleh makna simbolik - ia juga merupakan jalan hidup seseorang. Paus mengatakan tentang jalan sebagai jalan hidup seseorang, seperti perniagaannya, pekerjaannya. : “Jalan raya kita sukar. Kami mempunyai kariah yang besar.” Justeru, gambaran jalan dalam pantun dikaitkan dengan tema kebahagiaan. Setiap wira yang ditemui oleh petani dalam perjalanan menceritakan tentang "jalannya." Imej jalan dalam karya ini tidak muncul di hadapan. Ini hanyalah benang penghubung antara titik individu perjalanan. Nekrasov dengan jelas merasakan apa yang berlaku dengan pengembara. Imej jalan di sini adalah simbol tradisional laluan kehidupan. Grisha Dobrosklonov berhadapan dengan persoalan cara mana yang harus dipilih dalam kehidupan: "Satu jalan yang luas adalah jalan yang berduri, nafsu seorang hamba, besar, orang ramai tamak untuk godaan", "Yang lain sempit, jujur. jalan, hanya kuat, jiwa penyayang, dalam perjuangan, untuk bekerja. Hasilnya - "Grisha terpikat oleh jalan yang sempit dan berliku." Dia memilih jalan pelindung rakyat.Di akhir puisi, penulis merenungkan nasib seorang lelaki yang jujur, bebas, Grisha Dobrosklonov. Terdapat dua jalan di hadapannya. Salah satunya adalah jalan terpukul orang ramai yang tamak, satu lagi jalan orang jujur ​​yang kuat semangat yang bersedia berjuang untuk kebahagiaan rakyat. (Pembentangan disertakan dengan paparan slaid) Kesimpulan: Fungsi motif jalan dalam karya A. Radishchev, N. Nekrasov, N. Gogol adalah pelbagai. Pertama sekali, ia adalah teknik gubahan yang menghubungkan bab-bab kerja. Kedua, imej jalan melaksanakan fungsi mencirikan imej pemilik tanah yang Chichikov lawati satu demi satu. Setiap pertemuannya dengan pemilik tanah didahului dengan penerangan jalan, harta pusaka. Penyair memulakan puisi "dari jalan tiang", di mana tujuh lelaki-pencari kebenaran berkumpul. Tema ini boleh dilihat sepanjang cerita yang panjang, tetapi untuk Nekrasov, hanya ilustrasi kehidupan, sebahagian kecil daripadanya, adalah sayang. Tindakan utama dalam "Perjalanan ..." ialah naratif yang digunakan dalam masa, tetapi tidak di angkasa. Perkara utama ialah persoalan struktur politik di Rusia, jadi topik jalan untuk A. Radishchev adalah menengah. Dalam kerja-kerja yang dibongkar, motif jalan adalah penghubung. Bagi N. Nekrasov, nasib orang yang dihubungkan dengan jalan raya adalah penting, bagi N. Gogol, jalan yang menghubungkan segala-galanya dalam kehidupan adalah penting; bagi A. Radishchev, jalan adalah alat artistik.(Mengisi jadual oleh pelajar).

cikgu: Setelah mengembara bersama-sama dengan A. Radishchev, N. Nekrasov, N. Gogol, kami melihat betapa berduri dan sukarnya laluan itu, kami melihat betapa panjang dan tidak berkesudahan jalan itu. Mari kita sama-sama mengingati siapa yang kita temui dalam perjalanan bersama dengan pengarang karya.

1.N. Nekrasov memanggilnya puisi "Jiwa Mati" "seorang lelaki sejarah." Siapakah dia? 2. Siapakah yang pertama kali bertemu di jalan tujuh pengembara? 3. Dalam bab "Spasskaya Polest" "Melancong ..." oleh A. Radishchev, pengembara yang sedang tidur melihat dirinya sebagai siapa? 4. Siapakah dia, pahlawan pengembara yang membeli jiwa yang mati? 5. "Saya mendapat lagu yang bagus!" Siapakah pengarang kenyataan ini dalam puisi N. Nekrasov? 6. Apakah nama gadis petani dalam bab "Edrovo" "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moscow"?

Hasil daripada persembahan kumpulan kreatif dalam buku nota pelajar dan di papan tulis, adalah mungkin untuk merekodkan jadual perkara utama pelajaran, yang merupakan peringkat akhir pelajaran.

Motif jalan dalam karya kesusasteraan Rusia.
Soalan utama	A. Radishchev "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moscow"	N. Gogol "Jiwa Mati"	N. Nekrasov "Siapa yang tinggal dengan baik di Rus'"
Siapakah mereka, pahlawan yang mengembara, yang berangkat di jalan raya?	Seorang pengembara yang mengetahui kengerian sistem feudal.	Chichikov mengembara mengelilingi Rus dengan tujuan memperoleh jiwa yang mati.	Pencari kebenaran mencari jawapan kepada soalan: "Siapa yang mempunyai kehidupan yang menyeronokkan dan bebas di Rusia?"
Apakah peranan laluan itu dalam mendedahkan imej jalan raya?	Bab-bab kerja itu dinamakan sempena stesen tempat pengembara berhenti. Ini memungkinkan untuk menutup secara meluas realiti Rusia pada akhir abad ke-18.	Pergerakan plot adalah lawatan ke ladang pemilik tanah, pegawai, yang membentuk potret kolektif kerajaan wilayah.	Pertemuan dengan pemilik tanah, pegawai, petani, dan penduduk kota menambah gambaran luas tentang kehidupan Rusia.
	Replika, frasa, perbandingan memungkinkan untuk menggambarkan panorama realiti yang luas.	Penggunaan meluas unsur-unsur aneh, julukan, metafora, perbandingan, simbol perkataan digunakan untuk menggambarkan penampilan watak.	Nada epik penceritaan, pengenalan yang hebat, pengenalan butiran setiap hari, penggunaan akhiran kecil yang penuh kasih sayang memungkinkan untuk menjadi peserta dalam acara.
Apakah peranan yang dimainkan oleh lagu itu dalam mendedahkan motif jalan raya?	Jurulatih menyanyikan lagu sedih yang diilhamkan oleh kerinduan yang berlebihan dari perjalanan yang jauh.	Lagu Chichikov adalah pelik, kerana hero itu sendiri pelik, hidup dengan dahagakan keuntungan.Seli-fan dan lagu itu. Lagu berbeza, nasib berbeza.	Lagu-lagu Grisha, Matrena banyak menyanyi beramai-ramai dengan koir.Lagu itu adalah penyelesaian kepada rahsia jiwa Rusia.
Apakah makna yang melambangkan jalan itu, bagaimanakah motif jalan itu dihubungkan dengan konsep falsafah jalan hidup?	Tindakan utama dalam "Perjalanan .." ialah naratif yang digunakan dalam masa, tetapi tidak di angkasa. Perkara utama ialah persoalan struktur politik di Rusia.Bagi Radishchev, jalan adalah alat seni.	Jalan ialah teknik gubahan yang menghubungkan bab-bab.Pada permulaan puisi, ini adalah jalan seorang, di penghujungnya, jalan seluruh negeri. Bagi Gogol, jalan adalah imej metafora.	Jalan adalah ilustrasi kehidupan, simbol jalan hidup seseorang, menghubungkan benang antara titik individu perjalanan. Bagi Nekrasov, nasib orang yang dihubungkan dengan jalan raya adalah penting.

Refleksi. Dalam kehidupan setiap orang ada saat-saat seperti anda ingin keluar ke tempat terbuka dan pergi ke "jauh yang indah". Bayangkan bahawa terdapat tiga jalan di hadapan anda: jalan A. Radishchev, N. Gogol, N. Nekrasov dan kerja-kerja mereka. Jalan manakah yang anda ingin lalui?

Kerja rumah: (dengan pilihan pelajar) - buat USC mengenai topik "Motif jalan dalam kerja-kerja A. Radishchev, N. Gogol, N. Nekrasov; -tulis esei-esei "Kalendar semula jadi dalam perjalanan" berdasarkan karya "Perjalanan dari St. Petersburg ke Moscow", "Jiwa Mati", "Who Lives Well in Rus'"; Lengkapkan gambar rajah sendiri, buktikan pandangan anda (secara bertulis):

Jenis pengembara

pencari kebenaran ("Kepada siapa di R misai dan pengembara hidup "Mati) ? jiwa yang baik") ("Perjalanan dari St. Petersburg ke Moscow")

Motif jalan dan bunyi falsafahnya dalam karya klasik
Jalan itu adalah simbol imej kuno. Dalam bahasa, ungkapan "jalan hidup" adalah metafora spatio-temporal. Jalan itu melambangkan kehidupan dalam perkembangannya. Motif jalan mempunyai tradisi panjang dalam kesusasteraan Rusia. Tradisi ini bermula dari novel perjalanan ziarah zaman pertengahan dan novel tentang kesatria yang sesat ke Perjalanan Radishchev dari Petersburg ke Moscow. Dalam kisah A. Radishchev, perjalanan adalah cara menggambarkan panorama luas kehidupan Rusia.
Dalam karya penulis Rusia abad ke-19, motif jalan menjadi bukan sahaja membentuk plot, tetapi juga dipenuhi dengan makna simbolik baru, dan tafsiran motif jalan dalam karya romantis dan realistik adalah berbeza.
Motif jalan dalam karya romantis. Tema merantau, buangan dan tema kebebasan.
Bagi Pushkin zaman "selatan", motif jalan itu dikaitkan dengan ideologi romantisme, salah satu tema utamanya ialah tema pengasingan atau penerbangan sukarela. Alasan tradisional untuk penerbangan dalam puisi romantis ini adalah ketidakpuasan hati wira terhadap hubungannya dengan masyarakat.
Wira romantis adalah pengembara yang kekal, seluruh hidupnya adalah jalan raya, dan sebarang perhentian bermakna baginya kehilangan kebebasan. Dalam puisi romantis, tema kebebasan sangat berkait rapat dengan motif jalan. Bukan kebetulan bahawa Pushkin memulakan puisi "Gypsies" dengan penerangan tentang kehidupan gipsi nomad:
Gipsi dalam orang ramai yang bising
Mereka bersiar-siar di sekitar Bessarabia.
Mereka berada di seberang sungai hari ini
Mereka bermalam di khemah yang lusuh.
Seperti kebebasan, penginapan mereka pada malam itu ceria
Dan tidur nyenyak di bawah syurga.
Sekiranya tema penjara dan banduan muncul dalam karya romantis, maka ia selalu dikaitkan dengan motif melarikan diri, dengan keinginan untuk kebebasan:
Kami adalah burung bebas; sudah tiba masanya, abang, sudah tiba masanya!
Di sana, di mana gunung menjadi putih di sebalik awan,
Di sana, di mana tepi laut menjadi biru,
Di sana, di mana kita berjalan hanya angin ... ya, saya!
(“Banduan”, 1822)
Sebutan angin di sini bukan secara kebetulan: dalam kesusasteraan romantis, ia telah menjadi simbol kebebasan yang stabil.
Dalam puisi romantik oleh M.Yu. Lermontov "Mtsyri" keinginan untuk kebebasan wira juga dikaitkan dengan pelariannya. Tetapi jalan Mtsyri ke tanah bebas nenek moyangnya ternyata menjadi jalan dalam bulatan: Mtsyri sekali lagi datang ke biara. Jalan menuju impian tidak ditemui. Laluan dalam bulatan melambangkan dalam kerja keputusasaan hidup dan ketidakpraktisan berjuang untuk kebebasan.
Motif jalan dalam karya realistik.
Wira karya kesusasteraan Rusia pada separuh pertama abad ke-19 banyak mengembara (Pechorin, Onegin, dll.). Perjalanan itu sendiri sedikit sebanyak menjadi tanda, sejenis ciri orang yang bosan, resah, gelisah. Ini adalah hubungan antara kesusasteraan Rusia dan tradisi romantis. "Wanderlust" ialah keadaan fikiran seseorang yang merasakan tentangan terhadap dunia, masyarakat di mana dia hidup.
Jika dalam puisi romantis motif jalan dikaitkan dengan pergerakan yang berterusan, dengan kehidupan nomad, dan kehidupan seperti itu yang dianggap paling dekat dengan ideal - kebebasan penuh manusia, maka pada tahun 1826 Pushkin menafsirkan topik ini dalam cara berbeza.
Pemergian demonstratif dari tradisi romantis dalam pembangunan motif jalan menampakkan diri dalam "Eugene Onegin".
Perbezaan antara perjalanan dalam puisi romantis dan dalam Eugene Onegin jelas kelihatan. Perjalanan Onegin menduduki kedudukan istimewa dalam novel: di sini masa lalu dan masa kini Rusia dibandingkan. Onegin melewati tempat bersejarah, tetapi di Nizhny Novgorod, dia melihatnya
Semuanya kacau, berbohong untuk dua orang,
Dan di mana-mana semangat perdagangan.
Justeru, perjalanan dalam novel itu membawa makna baharu berbanding pantun "selatan".
Tetapi motif jalan dalam "Eugene Onegin" bukan sahaja perjalanan Onegin, tetapi juga perjalanan Larin dari kampung ke Moscow. Di sini Pushkin menggunakan perbendaharaan kata "rendah" dengan tegas, tidak boleh diterima dalam puisi romantis: Gerai, wanita, Kanak-kanak lelaki, kedai, tanglung, Istana, taman, biara, Bukharian, giring, taman sayur berkelip oleh ...
Imej jalan dalam karya lirik memperoleh banyak ciri sehari-hari yang konkrit, lebih kuat dikaitkan dengan tema alam semula jadi, tanah air, tanpa kehilangan makna simboliknya.
puisi " Jalan Musim Sejuk” (1826) dibina di atas antitesis rumah - jalan. Motif jalan di sini dikaitkan dengan "kabut bergelombang", "renda sedih" dan loceng "monoton", dan jalan itu sendiri dipanggil "membosankan". Keselesaan rumah bertentangan dengan perjalanan yang panjang dan memenatkan ini:
Jalan musim sejuk
Melalui kabus beralun
Bulan merayap
Kepada kegembiraan yang menyedihkan
Dia mencurahkan cahaya sedih.

Di jalan musim sejuk, membosankan
Troika greyhound berlari
Loceng tunggal
Bunyi yang memenatkan.

Sesuatu kedengaran asli
Dalam lagu-lagu panjang jurulatih:
Kemeriahan itu jauh,
sakit hati itu...

Tiada api, tiada pondok hitam...
Padang belantara dan salji... Temui saya
Hanya batu berjalur
Terjumpa seorang diri.

Membosankan, sedih ... Esok, Nina,
Esok, kembali kepada sayangku,
Saya akan lupa di tepi perapian
Saya melihat tanpa melihat.

Jarum jam berbunyi
Dia akan membuat bulatan yang diukur,
Dan, menghilangkan yang membosankan,
Tengah malam tidak akan memisahkan kita.

Sungguh menyedihkan, Nina: jalan saya membosankan,
Dremlya terdiam jurulatih saya,
Loceng itu membosankan
Muka bulan berkabus.
1826
milik Pushkin imej jalan sentiasa mempunyai perspektif falsafah dan simbolik, tetapi pada masa yang sama agak realistik.
Motif jalan menerima kepentingan falsafah dalam "Demons" (1830), cerita "The Snowstorm" dan karya sejarah "The Captain's Daughter". Motif luar jalan sedang dikemas kini. Dan jika jalan dalam karya-karya ini menandakan jalan hidup wira, maka motif ribut salji, ribut salji melambangkan unsur kehidupan, di mana wira, walaupun sukar, tetapi perlu ditentukan.
Seorang pengembara terperangkap dalam "padang yang jelas" oleh ribut salji, dan, setelah tersesat, dia benar-benar berada di bawah belas kasihan kuasa gelap dan bermusuhan. Seseorang ternyata tidak berdaya di hadapan unsur-unsur, dia tidak dapat mengatasi kuasa kejam ini.
Dalam cerita "Snowstorm" (1830), unsur-unsur secara dramatik mengubah nasib watak-watak yang bertentangan dengan kehendak mereka: kerana ribut salji, Marya Gavrilovna selama-lamanya dipisahkan daripada tunangnya; selepas gagal melarikan diri, dia pulang ke rumah, dan ibu bapanya tidak menyedari peristiwa yang telah berlaku; selepas malam yang menentukan, Vladimir pergi ke tentera dan meninggal dunia dalam Perang Patriotik 1812. Akhirnya, akibat ribut salji, Burmin secara tidak sengaja berakhir di gereja Zhadrinskaya dan secara tidak sengaja menjadi suami Marya Gavrilovna.
Tetapi lebih daripada dengan "Ribut Salji", puisi "Demons" menggemakan bab kedua "The Captain's Daughter" - "Counselor". Di sini, seperti dalam "Demons", seorang pengembara yang terperangkap dalam ribut salji kehilangan arah dan kudanya berhenti di "ladang bersih". Tetapi Grinev bertemu dengan seorang lelaki di lapangan yang "di jalan yang kukuh" dan menunjukkan kepadanya jalan. Oleh itu, "jalan" yang ditunjukkan oleh Pugachev ternyata menyelamatkan Petrusha dan membawa bencana kepada orang lain.
Motif jalan, jalan itu dimasukkan oleh Pushkin dalam karya pelbagai subjek dan memperoleh makna simbolik baru.
Motif jalan memperoleh bunyi falsafah dalam puisi "Aduan Jalan Raya", "Elegy", "Cart of Life"
sajak "Kereta Kehidupan" dibina atas dasar perumpamaan. Ia memberikan metafora lanjutan. Troli adalah imej yang dikurangkan. Bersekutu terutamanya dengan rakyat, kampung. Dalam bentuk prosaik sedemikian, imej jalan masuk ke dalam puisi Lermontov ("Tanah Air"), di mana kontroversi dengan tradisi romantis dirasakan lebih kuat. "Menunggang kereta", "bermimpi untuk bermalam" adalah kiasan kepada "Kereta Kehidupan", seolah-olah sumpah setia yang tersembunyi kepada tradisi Pushkin.
N.V. Gogol, meneruskan tradisi A.S. Pushkin dalam puisi "Dead Souls" menggunakan motif jalan baik sebagai pembentuk plot dan sebagai imej simbolik.
Rus-Troika dan banyak metafora lain dikaitkan dengan jalan dan merujuk kepada seseorang individu ("Bawa bersama anda di jalan raya, meninggalkan masa muda anda yang lembut dalam keberanian yang keras dan mengeras, bawa bersama anda semua pergerakan manusia, jangan tinggalkan mereka di jalan raya, anda tidak akan menjemputnya nanti !”) atau kepada seluruh manusia (hujah tentang jalan "melengkung").
(Sebagai perbandingan: Gogol juga mempunyai aspek simbolik imej jalan, antaranya yang Pushkin tidak mempunyai: Rus' adalah troika yang menentang negara Barat.
Protagonis Pavel Ivanovich Chichikov, membeli jiwa mati daripada pemilik tanah, berpindah dari satu ladang ke ladang yang lain. Kepentingan komposisi imej jalan adalah jelas: plot jalan membolehkan penulis "mengikat" satu sama lain pelbagai pengalaman hidup, mencapai kesan ensiklopedia,
Ini adalah bagaimana puisi "Jiwa Mati" Gogol dan "Who Lives Well in Rus'" oleh Nekrasov dibina.
Imej jalan dalam puisi oleh N. V. Gogol "Jiwa Mati"
“Di jalan raya! di jalan raya!.. Sekali gus dan tiba-tiba kita terjun ke dalam kehidupan dengan semua perbualan dan loceng tanpa bunyi ... "- beginilah cara Gogol menamatkan salah satu penyimpangan lirik yang paling mendalam dan mendalam dalam puisi" Jiwa Mati ". Motif jalan, laluan, pergerakan muncul lebih daripada sekali pada halaman puisi. Imej ini berbilang lapisan dan sangat simbolik.
Pergerakan protagonis puisi di angkasa, perjalanannya di sepanjang jalan Rusia, pertemuan dengan pemilik tanah, pegawai, petani dan penduduk kota menambah kepada kita dalam gambaran yang luas tentang kehidupan Rus.
Imej jalan, berselirat, terbaring di padang gurun, tidak menuju ke mana-mana, hanya mengelilingi pengembara, adalah simbol jalan yang menipu, matlamat protagonis yang tidak benar. Di sebelah Chichikov, sama ada secara tidak kelihatan, atau datang ke hadapan, terdapat pengembara lain - ini adalah penulis sendiri. Kami membaca ucapannya: "Hotel itu jenis tertentu ...", "apakah bilik umum ini - semua orang yang lalu lalang tahu dengan baik", "bandar itu sama sekali tidak kalah dengan bandar wilayah lain", dsb. Dengan kata-kata ini, Gogol bukan sahaja menekankan ciri-ciri fenomena yang digambarkan, tetapi juga membuat kita memahami bahawa wira yang tidak kelihatan, pengarang, juga mengenali mereka.
Bagaimanapun, beliau menganggap perlu untuk menekankan percanggahan dalam penilaian realiti sekeliling oleh wira-wira ini. Perabot hotel yang buruk, sambutan pegawai bandar, dan tawaran lumayan dengan pemilik tanah cukup berpuas hati dengan Chichikov, dan pengarangnya benar-benar ironis. Apabila peristiwa dan fenomena mencapai kemuncak keburukan, ketawa pengarang mencapai kemuncak kejam.
Bahagian belakang sindiran Gogol adalah permulaan lirik, keinginan untuk melihat seseorang yang sempurna, dan Tanah Air - berkuasa dan makmur. Wira yang berbeza melihat jalan secara berbeza. Chichikov mengalami keseronokan memandu pantas ("Dan apa yang Rusia tidak suka memandu laju?"), Dia boleh mengagumi orang asing yang cantik ("membuka kotak snuffing dan menghidu tembakau", dia akan berkata: "Nenek yang mulia!"). Tetapi lebih kerap dia mencatatkan "daya tercampak" turapan, menikmati perjalanan yang lembut di atas jalan tanah atau mengantuk. Pemandangan indah yang melintas di hadapan matanya tidak membangkitkan fikiran dalam dirinya. Penulis juga tidak tertipu dengan apa yang dilihatnya: “Rus! Rus! Saya melihat anda, dari saya yang indah, cantik jauh saya melihat anda: miskin, bertaburan dan tidak selesa dalam diri anda ... tiada apa yang akan memikat dan memikat mata. Tetapi pada masa yang sama, baginya ada "sesuatu yang aneh, dan memikat, dan membawa, dan menakjubkan dalam perkataan: jalan!" Jalan membangkitkan pemikiran tentang Tanah Air, tentang takdir penulis: "Berapa banyak idea yang indah, impian puitis dilahirkan dalam diri anda, berapa banyak kesan yang menakjubkan yang dirasai!"
Jalan sebenar yang dilalui Chichikov bertukar menjadi imej pengarang jalan itu sebagai cara hidup. "Bagi pengarang, dia tidak boleh bertengkar dengan pahlawannya: masih jauh dan jalan yang harus mereka lalui bersama-sama ..." Dengan ini Gogol menunjukkan perpaduan simbolik kedua-dua pendekatan ke jalan raya, saling melengkapi dan saling tukar.
Jalan Chichikov, melalui sudut dan sudut dan celah yang berbeza di wilayah Moscow, seolah-olah menekankan jalan hidupnya yang sia-sia dan palsu. Pada masa yang sama, jalan pengarang, yang dia buat bersama dengan Chichikov, melambangkan jalan penulis yang keras, berduri, tetapi mulia, yang mengajar "cinta dengan kata penafian yang bermusuhan."
Jalan sebenar dalam "Dead Souls" dengan jalan berlubang, bonggol, tanah, penghalang, jambatan yang tidak dibaiki tumbuh menjadi simbol "kehidupan yang sangat tergesa-gesa", simbol laluan sejarah Rusia yang hebat.
Pada halaman yang menyimpulkan Jilid I, bukannya troika Chichikov, imej umum burung troika muncul, yang kemudiannya digantikan dengan imej Rus yang tergesa-gesa "diilhamkan oleh Tuhan". Kali ini dia berada di jalan yang betul, itulah sebabnya kereta Chichikov yang kotor telah berubah menjadi burung trio - simbol Rusia yang bebas yang telah menemui jiwa yang hidup.
Peranan komposisi (pembentuk plot) imej jalan raya.
Pengembara biasanya mempunyai matlamat, ini mengatur kerja, tidak membenarkannya berpecah menjadi episod yang berasingan: inilah yang berlaku dalam Dead Souls atau dalam puisi "Kepada siapa di Rusia adalah baik untuk hidup", di mana banyak episod individu dianjurkan di sekitar tugas utama pengembara.
Motif jalan adalah salah satu yang terkemuka dalam karya Nekrasov "Siapa yang harus hidup dengan baik di Rus'?" Untuk menjawab soalan yang menarik ini, masukkan tajuk karya itu, orang "pelik" pergi ke jalan raya, i.e. pengembara - tujuh lelaki. Seorang petani adalah orang yang tidak aktif, terikat dengan tanah. Dan mereka mula mengembara, dan juga dalam masa yang paling sukar. Keanehan ini adalah gambaran pergolakan yang dialami oleh semua petani Rus. Para petani mengembara, dan dengan mereka seluruh gerakan Rus, dia bergerak, menolak cara hidup lama selepas reformasi 1861. Motif jalan membolehkan anda melalui seluruh Rus, untuk melihatnya secara keseluruhan, dari dalam. Dalam perjalanan mereka, pengembara bertemu dengan wakil semua kelas: imam, pemilik tanah, petani, pedagang. Watak-watak ini membuatkan para petani memahami bahawa tidak ada kebahagiaan yang sepatutnya.

Motif leit jalan boleh dilihat dalam karya Turgenev Fathers and Sons. Di tengah-tengah tragedi itu terletak perjuangan pahlawan dengan kekuatan yang lebih tinggi daripadanya, dan jalan itu, seolah-olah, pita ujian untuknya. Novel ini mempunyai gubahan bulat tertutup, dan imej jalan juga ditutup. Kepercayaan hero diuji sepanjang cerita. Di satu pihak, golongan bangsawan menekannya, di sisi lain, cinta seorang wanita.
Bulatan pertama pergerakan wira membolehkan anda melihat keyakinan dan keunggulan Bazarov. dalam bahagian pertama novel. Wira semua perlanggaran adalah pemenang. Sebelum pembaca adalah seorang lelaki yang mempunyai fikiran yang mendalam, yakin dengan kebolehannya dan dalam kerja yang dia mengabdikan dirinya, bangga, bertujuan, dengan keupayaan untuk mempengaruhi orang (Bab 4 - mentertawakan orang romantis lama; sikap negatif terhadap puisi , seni, hanya mengiktiraf aplikasi praktikal Alam; Bab 6 - muncul sebagai pemenang dalam pertikaian dengan Pavel Petovich, mengarahkan Arkady).
Lingkaran kedua pergerakan wira adalah keraguan, percanggahan, krisis ideologi, perasaan sakit yang tidak berbalas ghairah dan kematian wira.

Kreativiti S.A. Yesenin
Puisi "Jalan memikirkan petang merah ..." (1916) didedikasikan untuk mencintai tanah asal. Sudah di baris pertama, imej jalan, ciri lirik Rusia, muncul. Dalam karya Yesenin, dia berkait rapat dengan tema rumahnya. Dalam puisi ini, penyair menggambarkan lewat musim luruh, sejuk, apabila anda benar-benar ingin berada di pondok yang hangat, berbau bau roti buatan sendiri. Tetapi di sini imej "belia berambut kuning" juga muncul, melihat dengan minat "melalui biru kaca ... pada permainan kotak semak".
Dalam bahagian kedua puisi, motif kerinduan untuk masa lalu, untuk zaman kanak-kanak luar bandar yang tidak dapat ditarik balik berbunyi dengan jelas:
Tumit seseorang tidak lagi menghancurkan hutan
Daun retak dan rumput emas.
Dalam baris terakhir puisi, imej jalan muncul semula sebagai simbol kembali ke perapian orang asli.

Dalam "Jalan memikirkan petang merah ...", penyair secara aktif menggunakan personifikasi: jalan "berfikir", sejuk "menyelinap", angin "berbisik", jerami "mengerang", dll. Mereka melambangkan yang tidak dapat dipisahkan sambungan wira lirik dengan alam dunia yang hidup, sentiasa memperbaharui dan memberi kesaksian kepada kecintaan penyair terhadap tanah ayahnya, untuk sifat aslinya, dan budaya rakyat.
Puisi "Drag-dgs yang dipotong menyanyi ..." (1916)
http://www.a4format.ru/pdf_files_bio2/478bc626.pdf

Puisi itu didedikasikan tema utama kreativiti Yesenin ialah tema tanah air. Baris pertama memperkenalkan motif jalan dan pergerakan. Melepasi wira lirik "dataran dan semak berlari", angin sepoi-sepoi bertiup. Tetapi kemudian tema singkatnya kehidupan manusia dan kerapuhan kebahagiaan diperkenalkan: "salib peringatan" kelihatan di belakang kapel.
Kebanyakan pantun adalah pengisytiharan cinta kepada tanah air. Perasaan ini mengatasi wira lirik:
Saya suka kepada kegembiraan, kepada kesakitan
Rindu tasikmu.
Mencintai Rus tidak mudah ("Kesedihan yang dingin tidak dapat diukur"), tetapi cinta pahlawan untuknya tidak bersyarat:
Tetapi bukan untuk mencintai anda, tidak untuk mempercayai -
Saya tidak boleh belajar.

A. Blok "Rusia". "Di padang Kulikovo". Motif jalan raya.
Motif jalan dalam lirik A. Blok berbunyi apabila penyair mencerminkan jalan Rusia dan rakyat Rusia.
Rus' dikelilingi oleh sungai
Dan dikelilingi oleh hutan belantara
Dengan paya dan kren,
Dan dengan pandangan mendung seorang ahli sihir.
Begitulah Rusia Blok yang penuh teka-teki, luar biasa, ajaib dalam puisi "Rus". Ini adalah negara "di mana semua jalan dan semua persimpangan jalan habis dengan tongkat hidup." Di sini, di Blok Rus', semuanya sedang bergerak, dalam angin puyuh:
Di mana ribut salji menyapu dengan ganas
Sehingga bumbung - perumahan yang rapuh,
Di sini angin puyuh bersiul "dalam batang telanjang", di sini "orang yang pelbagai dari tanah ke tanah, dari lembah ke lembah memimpin tarian malam."
Terdapat perasaan bahawa negara ini berpusing, bertukar menjadi sekumpulan tenaga. Mustahil untuk membongkar misteri di mana Rus berada, mustahil untuk menyentuh penutup misteri Rus yang "luar biasa".
Tetapi perasaan bahawa Rus' sedang bergerak, bahawa ia seolah-olah bersedia untuk penerbangan, tidak meninggalkan pembaca.
Tanah air di jalan, dalam gerakan berterusan - muncul dalam puisi "Rusia":
Sekali lagi, seperti pada tahun-tahun emas,
Tiga tali abah-abah yang usang berkecamuk,
Dan dicat jarum mengait
Dalam keadaan longgar...
Dengan kebanggaan yang gembira, penyair mengaku cintanya kepada Rusia yang miskin:
Rusia, Rusia yang miskin,
Saya mempunyai pondok kelabu anda,
Lagu anda berangin untuk saya,
Seperti air mata cinta yang pertama.

Dia gembira bahawa "yang mustahil adalah mungkin, jalan yang panjang adalah mudah", kerana Rusia sangat besar, ia mempunyai segala-galanya - hutan dan ladang dan "corak bercorak ke kening."
A. Blok beralih kepada masa lalu sejarah untuk memahami masa kini melalui masa lalu dalam kitaran "Di Padang Kulikovo". Dan berikut adalah rangkap pertama puisi itu:
Sungai merebak: mengalir, sedih malas
Dan membasuh pantai
Di atas tanah liat kecil tebing kuning
Tumpukan jerami sedih di padang rumput.

Sesuatu yang beku, sedih dalam dirinya. Tetapi sudah dalam bait seterusnya, imej Rusia memperoleh watak dinamik yang tajam. Irama yang berbeza bermula. Sebagai personifikasi puncak pergerakan panik blok Rusia, imej metafora "steppe mare" muncul, terbang "melalui darah dan debu":

Jalan kita adalah padang rumput, jalan kita dalam penderitaan yang tidak terhingga:
Dalam kesedihanmu, oh, Rus'!
"Steppe mare" bergegas berlari ke hadapan, menjadi gelisah, kerana masa depan Rusia dilihat oleh penyair sebagai tidak jelas, jauh, dan jalannya sukar dan menyakitkan, tanah air sedang menunggu "pertempuran abadi":
Dan pertempuran abadi! Rehat hanya dalam mimpi kita
Melalui darah dan debu...
Kuda betina padang terbang, terbang ...

Matahari terbenam dalam darah! Darah mengalir dari jantung!
Menangis, hati, menangis...
Tiada rehat! kuda betina padang rumput
Tergesa-gesa melompat!

"Darah mengalir dari hati!" - hanya seorang penyair yang menyedari nasibnya, hidupnya, yang sangat berkaitan dengan nasib dan kehidupan Tanah Air, boleh berkata demikian.
Bagi Blok, Rusia pertama sekali adalah jarak, ruang, "laluan". Bercakap tentang Rusia, penyair itu sendiri berasa seperti seorang pengembara, tersesat dalam ruang yang dahsyat tetapi disayangi, dan mengatakan bahawa walaupun pada saat-saat akhir, di ranjang kematiannya, dia akan mengingati Rusia sebagai perkara paling manis dalam hidup:
Tidak ... masih hutan, padang rumput,
Dan jalan desa, dan lebuh raya,
Jalan Rusia kami
Kabus Rusia kami...
Rusia Blok... Ini adalah jalan tanpa penghujung... Ini adalah jalan dari masa lalu melalui masa kini yang sukar kepada masa depan yang keras!