Pagrindiniai pasiekimai XIX amžiaus pradžioje. Svarbiausi technikos išradimai XIX a

Gausus išradimaiXIX – pradžiaXX amžiuje radikaliai pakeitė kasdienį žmonių gyvenimą, ypač didžiuosiuose miestuose. Nuo XIX amžiaus pradžios. pasaulyje prasidėjo tikra ryšio priemonių revoliucija. Jie vystėsi taip pat greitai, kaip ir transportas.

S. Morse išradimai

IN 1837 m Amerikos menininkas S. Morse(1791–1872) išrado elektromagnetinį telegrafo aparatą, o kitais metais sukūrė specialią abėcėlę, vėliau pavadintą jo vardu – „Morzės abėcėlė“ – žinutėms perduoti. Jo iniciatyva 1844 metais buvo nutiesta pirmoji telegrafo linija Vašingtonas – Baltimorė. 1850 metais povandeninis telegrafo kabelis sujungė Angliją su žemynine Europa, o 1858 metais – su JAV. škotas A.-G varpas(1847-1922), persikėlęs į JAV, išrado m 1876 ​​m telefono aparatas, pirmą kartą pristatytas pasaulinėje parodoje Filadelfijoje.

T. Edisono išradimai

Jis buvo ypač išradingas Tomas Alva Edisonas(1847-1931), turėjęs apie 4 tūkstančius patentų įvairiems išradimams 35 pasaulio šalyse. Jis patobulino Bell telefoną, o 1877 metais išrado garso įrašymo ir atkūrimo prietaisą – fonografą. Jo pagrindu inžinierius E. Berlineris 1888 metais išrado gramofoną ir jam skirtas plokšteles, kurių dėka muzika įžengė į kasdienį gyvenimą. Vėliau pasirodė nešiojama gramofono modifikacija – gramofonas. pabaigoje – XIX a. JAV buvo įkurta gamyklinė gramofono plokštelių gamyba, o pirmieji dvipusiai diskai pasirodė 1903 m. Edisonas išrado saugią kaitinamąją lempą 1879 m. ir pradėjo jos pramoninę gamybą. Jis tapo sėkmingu verslininku ir užsitarnavo slapyvardį „Elektros karalius“. Iki 1882 m. Edisonui priklausė gamyklų tinklas, gaminantis elektros lemputes, ir tada Niujorke pradėjo veikti pirmoji elektrinė.

Telegrafo ir radijo išradimas

italų G. Marconi(1874-1937) in 1897 Ponas užpatentavo „belaidį telegrafą“ Anglijoje, aplenkdamas rusų inžinierių A. S. Popovą, kuris anksčiau pradėjo eksperimentuoti su radijo ryšiu. 1901 metais Marconi kompanija surengė pirmąją radijo transliaciją už Atlanto vandenyno. 1909 metais gavo Nobelio premiją. Iki to laiko buvo išrastas diodas ir triodas, kurie leido sustiprinti radijo signalą. Elektroninės radijo lempos padarė radijo įrenginius kompaktiškus ir mobilius.

Televizijos ir kino išradimas

Jau XX amžiaus pradžioje. Sukurtos techninės prielaidos televizijos ir programinės įrangos išradimui, atlikti eksperimentai su spalvota fotografija. Šiuolaikinės fotografijos pirmtakas buvo dagerotipas, kuris buvo išrastas m 1839 Ponas prancūzų menininkas ir fizikas L.-J.-M. Dageras(1787-1851). IN 1895 Broliai Lumière'ai surengė pirmąją kino seansą Paryžiuje, o 1908 m. Prancūzijos ekranuose pasirodė vaidybinis filmas „Kunigaikščio Gizio žmogžudystė“. 1896 metais Niujorke prasidėjo filmų gamyba, o 1903 metais buvo nufilmuotas pirmasis amerikietiškas vesternas „Didysis traukinio apiplėšimas“. Pasaulio kino industrijos centras buvo Los Andželo priemiestis Holivudas, kuriame 1909 metais atsirado kino studijos. Holivude gimė „žvaigždžių“ sistema ir kiti išskirtiniai amerikietiško kino bruožai, pirmieji geriausio komiško aktoriaus ir režisieriaus C. ten buvo sukurti .-S. Čaplinas.

Siuvimo ir rašomosios mašinėlės išradimas

1845 metais amerikietis E. Howe'as išrado siuvimo mašiną, 1851 metais I.-M. Singer jį patobulino, o iki XIX a. Siuvimo mašinos tapo daugelio namų šeimininkių visame pasaulyje kasdienio gyvenimo dalimi. 1867 metais JAV pasirodė pirmosios rašomosios mašinėlės, o 1873 metais Remington kompanija pradėjo masinę jų gamybą. 1903 metais pradėtas gaminti patobulintas Underwood modelis, kuris tapo populiariausiu rašomųjų mašinėlių prekės ženklu pasaulyje. Plačiai paplitęs siuvimo ir rašomųjų mašinėlių naudojimas, telefoninių tinklų kūrimas ir kiti išradimai prisidėjo prie masinių moteriškų profesijų atsiradimo ir moterų įsitraukimo į darbo jėgą.

Kišeninių ir rankinių laikrodžių išradimas

Nuo XIX amžiaus vidurio. prasidėjo masinis kišeninių laikrodžių platinimas; Britų kariai būrų karo frontuose pradėjo nešioti rankinius laikrodžius.

Komunalinių patogumų išradimas

Lifto išradimas, centrinis šildymas ir vandentiekis, dujinis, o vėliau ir elektros apšvietimas visiškai pakeitė miestiečių gyvenimo sąlygas. Medžiaga iš svetainės

Ginklo atnaujinimas

Technologinė pažanga pasireiškė ir ginklų gamyboje. 1835 metais amerikietis S. Colt(1814-1862) užpatentavo 6 šūvių revolverį, kurį per karą su Meksika priėmė Amerikos kariuomenė. Colt revolveris tapo labiausiai paplitusiu šios klasės ginklu, ypač Vakarų JAV. Kitas amerikietis H.-S. Maksimas(1840-1916), išrado molbertą kulkosvaidį 1883 m. Šis didžiulis ginklas pirmą kartą buvo išbandytas kolonijiniuose karuose, kuriuos britai kariavo Afrikoje, o vėliau kulkosvaidį priėmė daugelis pasaulio armijų. Visą XIX ir XX amžiaus pradžią. visų rūšių ginklai buvo toliau tobulinami. Be įprastinių ginklų, atsirado ir cheminis ginklas. Buvo sukurta kovinė aviacija, laivynuose pasirodė mūšio laivai, naikintojai, povandeniniai laivai. Iki Pirmojo pasaulinio karo pradžios žmonija sukūrė tokias naikinimo priemones, kurios buvo pasmerktos neišvengiamai didelėms aukoms.

Klausimai apie šią medžiagą:

1 puslapis iš 9

XIX amžiaus mokslas

XIX amžiaus mokslas padarė milžinišką vystymosi šuolį, panaikindamas daugybę, atrodytų, nepajudinamų tiesų. Norint išspręsti pramonės iškeltas technines ir ekonomines problemas, reikėjo naujo požiūrio į gamtos reiškinius. Norint sėkmingai paveikti gamtą, reikėjo atrasti ir eksperimentiškai išbandyti judėjimo formų, įvairių cheminių medžiagų ir atskirų gyvūnų bei augalų rūšių ryšį ir sąveiką. Prekybos ir tarptautinių santykių plėtra, naujų geografinių vietovių tyrinėjimas ir plėtra į mokslo apyvartą įnešė daug naujos faktinės informacijos. Jie leido užpildyti anksčiau buvusias gamtos paveikslo spragas, įtraukti tas trūkstamas grandis, kurios patvirtino visapusiškų gamtos reiškinių sąsajų laike ir erdvėje buvimą.

Matematika užėmė svarbią vietą aukštajame moksliniame ir techniniame išsilavinime. Smarkiai išaugo poreikis jį taikyti sprendžiant praktines fizikos, chemijos, astronomijos, geodezijos, termodinamikos, statybos, balistikos ir kt. uždavinius. Tačiau nauji matematiniai tyrimai atsirado ne tik dėl tiesioginių praktinių dalykų. to meto poreikių, bet ir dėl matematikos kaip mokslo vidinės logikos raidos.

Kaip pagrindinis naujųjų mechanikos ir fizikos šakų matematinis aparatas, buvo intensyviai plėtojama diferencialinių lygčių su dalinėmis išvestinėmis teorija. Svarbus matematikos mokslo laimėjimas buvo kompleksinių skaičių geometrinės interpretacijos atradimas ir įdiegimas. Anglų matematikas W. R. Hamiltonas (1805-1865), davęs vieną pirmųjų tikslių kompleksinių skaičių teorijos ekspozicijų, kartu buvo ir vienas vektorinės analizės kūrėjų (1840 m.).

Matematikos dalyko išplėtimas iškėlė užduotį peržiūrėti pagrindines jo prielaidas, sukurti griežtą apibrėžimų ir įrodymų sistemą, taip pat kritiškai išnagrinėti šiuose įrodymuose naudojamus loginius metodus.

XIX amžiaus pradžioje buvo sukurta nemažai tikimybių teorijos teoremų (matematikos šaka, leidžianti iš kai kurių atsitiktinių įvykių tikimybių nustatyti kitų atsitiktinių įvykių, tam tikru būdu susijusių su pirmuoju, tikimybes). Tai P. S. Laplaso (1749-1827), S. Puasono (1781-1840) teoremos. Puasono (1837) darbe pirmą kartą buvo pavartotas terminas „didelių skaičių dėsnis“.

Tikroji matematikos mokslo revoliucija buvo paskelbta 1820 m. N.I.Lobačevskio (1793-1856) neeuklido geometrijos teorija. Kiek vėliau, 1832 m., Vengrijos geometras Janosas Bolyai (1802-1860), nepriklausomai nuo Lobačevskio, padarė panašias išvadas. Mintis, kad kartu su euklido geometrija galimos ir kitos geometrinės sistemos, taip pat kilo iš K. F. Gauso (1777-1855). Tikėdamas, kad geometrinės teorijos teisingumą galima patikrinti tik patirtimi, Lobačevskis išreiškė mintį, kad tolesni eksperimentiniai tyrimai atskleis visuotinai priimtos euklido geometrijos atitikimo tikrosioms erdvės savybėms netikslumą tiriant tam tikrus reiškinius, pavyzdžiui, astronomijos metu. pastebėjimai. Mokslo raida puikiai patvirtino šią prielaidą. B.Riemanas 1854-1866 m pateikė naują neeuklido geometrinę sistemą, kuri vėlesnės mokslo raidos metu taip pat gavo tikrą interpretaciją.

Astronomija yra pirmoji mokslo šaka, kurioje požiūris į gamtą, kaip į kažką nekintamą, buvo supurtytas 2-oje pusėje. XVIII a., kai Immanuelis Kantas, o paskui P. S. Laplasas pasiūlė Saulės sistemos atsiradimo iš karšto ūko teoriją. Pirmą kartą į visatą buvo pradėta žiūrėti besiformuojant, keičiant ir vystant. Svarbiausi astronomijos pasiekimai XIX a. buvo nustatyti tinkamą „fiksuotų“ žvaigždžių judėjimą, spektrine analize išaiškinti pasaulio materijos, iš kurios susideda net tolimiausios žvaigždės ir ūkai, cheminės tapatybės. Viena iš pagrindinių astronomijos šakų yra „dangaus mechanika“, kuri tiria dangaus kūnų judėjimą taikant pažangiausius matematinius metodus. Technologijų, ypač optinių prietaisų, augimas leido sukurti milžiniškos galios teleskopus. Dar 1789 metais Viljamo Heršelio (1738-1822) pastatyto veidrodinio teleskopo veidrodžio skersmuo siekė 122 cm.Patobulintų astronominių instrumentų pagalba Herschelis atrado Urano planetą ir daugelio planetų palydovus. Jis taip pat tyrė žvaigždžių pasiskirstymą erdvėje ir Paukščių Tako struktūrą, aptikęs daugybę ūkų ir žvaigždžių spiečių. Jo sūnus Johnas Herschelis (1792–1871) atrado daugiau nei 3000 dvigubų žvaigždžių ir katalogavo daugiau nei 5000 ūkų ir žvaigždžių spiečių.

Amerikiečių kino išradėjas Thomas Edisonas, kuris sugebėjo techniškai įgyvendinti šią pramogų formą

Konkurse, kurį 1913 m. rėmė „Scientific American“, buvo reikalaujama, kad dalyviai parašytų esė apie 10 didžiausių „mūsų laikų“ išradimų (1888–1913 m.), o išradimai turėjo būti patentuojami ir datuojami iki „pramoninio pristatymo“. “

Iš esmės ši užduotis buvo pagrįsta istoriniu suvokimu. Inovacijos mums atrodo įspūdingesnės, kai matome jos sukeliamus pokyčius. 2016-aisiais galbūt nelabai galvojame apie Nikola Tesla ar Thomasą Edisoną, nes esame įpratę naudoti elektrą visomis jos formomis, tačiau tuo pat metu esame sužavėti socialinių pokyčių, kuriuos ji atnešė.Interneto populiarinimas. Prieš 100 metų žmonės tikriausiai nebūtų supratę, apie ką mes kalbame.

Žemiau pateikiamos pirmosios ir antrosios premijos esė ištraukos bei statistinė visų pateiktų darbų suvestinė. Pirmoji vieta skirta Williamui I. Wymanui, dirbusiam JAV patentų biure Vašingtone, kurio dėka puikiai žinojo mokslo ir technologijų pažangą.

Williamo Wymano esė

1. 1889 m. elektrinė krosnis buvo „vienintelė priemonė, galinti gaminti karborundą“ (tuo metu kiečiausia žmogaus sukurta medžiaga). Ji taip pat pavertė aliuminį iš „tiesiog vertingo į labai naudingą metalą“ (sumažindama jo kainą 98%) ir „radikaliai pakeitė metalurgijos pramonę“.

2. Garo turbina, kurią išrado Charlesas Parsonsas, pradėjo masinę gamybą per ateinančius 10 metų. Turbina žymiai pagerino elektros energijos tiekimo sistemą laivuose, vėliau buvo panaudota generatorių, gaminančių elektrą, darbui palaikyti.

Turbina, kurią išrado Charlesas Parsonsas, varė laivus. Gavus pakankamą kiekį, jie varė generatorius ir gamino energiją

3. Benzininis automobilis. XIX amžiuje daugelis išradėjų dirbo kurdami „savaeigį“ automobilį. Wymanas savo esė paminėjo Gottliebo Daimlerio 1889 m. variklį: „Šimtas metų atkaklių, bet nesėkmingų pastangų sukurti praktiškai savaeigę mašiną įrodo, kad bet koks išradimas, kuris pirmiausia atitinka nurodytus reikalavimus, iškart tampa sėkmingu. Tokia sėkmė atėjo į „Daimler“ variklį.

4. Filmai. Pramogos visada bus labai svarbios kiekvienam, o „judantis vaizdas pakeitė daugelio žmonių laiko praleidimą“. Techninis pradininkas Wymanas buvo Thomas Edisonas.

5. Lėktuvas. Už „šimtmečių svajonės įgyvendinimą“ Wyman gyrė brolių Wrightų išradimą, tačiau tuo pat metu pabrėžė jo pritaikymą kariniams tikslams ir abejojo ​​bendru skraidymo technologijos naudingumu: „Komerciniu požiūriu lėktuvas yra mažiausiai pelningas išradimas. visi svarstomi“.

Orville'as Wrightas 1908 m. vykdo parodomąjį skrydį Fort Mere ir atitinka JAV armijos reikalavimus.

Vilburas Raitas

6. Belaidė telegrafija. Įvairios sistemos buvo naudojamos informacijos perdavimui tarp žmonių šimtmečius, o gal net tūkstantmečius. JAV telegrafo signalai tapo daug greitesni Samuelio Morse ir Alfredo Vailo dėka. Belaidė telegrafija, kurią išrado Guglielmo Marconi, vėliau išsivystė į radiją ir taip išlaisvino informaciją iš kabelių.

7. Cianido procesas. Skamba toksiškai, ar ne? Šis procesas šiame sąraše atsiranda tik dėl vienos priežasties: jis buvo atliktas siekiant išgauti auksą iš rūdos. „Auksas yra prekybos kraujas“, o 1913 m. juo buvo grindžiami tarptautiniai prekybos santykiai ir nacionalinės valiutos.

8. Nikola Tesla asinchroninis variklis. „Šis žymus išradimas iš esmės yra atsakingas už plačiai paplitusį elektros energijos naudojimą šiuolaikinėje pramonėje“, – rašo Wymanas. Kol elektra nebuvo prieinama namuose, Tesla kintamosios srovės mašina pagamino 90% gamyboje sunaudotos elektros energijos.

9. Linotipas. Ši mašina leidėjams, visų pirma laikraščių leidėjams, leido kurti tekstą ir gaminti jį daug greičiau ir pigiau. Ši technologija buvo tokia pažangi, kaip vienu metu buvo laikoma spausdinimo mašina, palyginti su ranka rašytais ritiniais, kurie buvo prieš jį. Gali būti, kad greitai nustosime naudoti popierių rašymui ir skaitymui, o spausdinimo istorija pasimirš.

10. Elihu Thomson elektrinio suvirinimo procesas. Industrializacijos epochoje elektrinis suvirinimas leido greičiau gaminti ir gaminti geresnes, sudėtingesnes mašinas.

Elihu Thomson sukurtas elektrinis suvirinimas žymiai sumažino sudėtingos suvirinimo įrangos gamybos sąnaudas

George'o Dow esė

Antras geriausias esė, kurią sukūrė George'as M. Dowe'as, taip pat iš Vašingtono, buvo labiau filosofinis. Jis visus išradimus suskirstė į tris pagalbinius sektorius: gamybą, transportą ir ryšius:

1. Atmosferos azoto elektrinis fiksavimas. Kadangi XIX amžiuje natūralūs trąšų šaltiniai išsenko, dirbtinės trąšos leido toliau plėsti žemės ūkį.

2. Cukraus turinčių augalų konservavimas. George'as W. McMullenas iš Čikagos yra pripažintas atradęs cukranendrių ir cukrinių runkelių džiovinimo būdą transportavimui. Cukraus gamyba tapo efektyvesnė ir netrukus cukraus atsargos gerokai išaugo.

3. Greitaeigio plieno lydiniai. Pridėjus volframo į plieną, „tokiu būdu pagaminti įrankiai galėtų pjauti milžinišku greičiu, neprarandant grūdinimo ar pjovimo briaunos“. Padidėjęs pjovimo staklių efektyvumas buvo „revoliucija“

4. Lempa su volframo siūlu. Kitas pažanga chemijos srityje: kai kaitinimo siūlelyje anglį pakeičia volframas, lemputė laikoma „patobulinta“. Nuo 2016 m. visame pasaulyje jų atsisakyta, o kompaktinės liuminescencinės lempos yra 4 kartus efektyvesnės.

5. Lėktuvas. Nors jis dar nebuvo plačiai naudojamas gabenimui 1913 m., „Samuelis Langley ir broliai Wrightai turėtų gauti didžiulį apdovanojimą už indėlį plėtojant motorinį skrydį“.

6. Garo turbina. Kaip ir ankstesniame sąraše, turbina nusipelno pagyrų ne tik už „garo naudojimą kaip pagrindinį variklį“, bet ir už taikymą „elektros gamybai“.

7. Vidaus degimo variklis. Kalbant apie transportavimą, „Dow“ daugiausiai vertina „Daimler“, „Ford“ ir „Duryea“. Gottliebas Daimleris yra gerai žinomas motorinių transporto priemonių pradininkas. Henry Fordas pradėjo gaminti T modelį 1908 m., kuris išliko labai populiarus iki 1913 m. Charlesas Duryea sukūrė vieną iš pirmųjų komerciškai sėkmingų benzininių transporto priemonių po 1896 m.

8. Pneumatinė padanga, kurią iš pradžių išrado geležinkelių inžinierius Robertas Williamas Thomsonas. „Tai, ką bėgių kelias padarė lokomotyvui, pneumatinė padanga padarė transporto priemonėms, nepririštoms prie geležinkelio bėgių. Tačiau esė pripažįsta Johną Dunlopą ir Williamą C. Bartlettą, kurių kiekvienas labai prisidėjo prie automobilių ir dviračių padangų kūrimo.

9. Bevielis ryšys. Dow gyrė Marconi už tai, kad bevielis ryšys tapo „komerciniu požiūriu įmanomu“. Esė autorius taip pat paliko komentarą, kurį galima priskirti pasaulinio žiniatinklio plėtrai, teigdamas, kad bevielis ryšys buvo „visų pirma sukurtas siekiant patenkinti komercijos poreikius, tačiau kartu prisidėjo prie socialinės sąveikos“.

10. Rašymo mašinos. Milžiniškas rotacinis presas galėjo pagaminti milžiniškus spausdintos medžiagos kiekius. Silpnoji gamybos grandinės grandis buvo spausdinimo plokščių surinkimas. Linotipija ir monotipija padėjo atsikratyti šio trūkumo.

Visi pateikti rašiniai buvo surinkti ir išanalizuoti, siekiant sudaryti išradimų, kurie buvo suvokiami kaip reikšmingiausi, sąrašą. Belaidė telegrafija buvo beveik kiekviename tekste. Antroje vietoje atsidūrė „Lėktuvas“, nors jis buvo laikomas svarbiu tik dėl orlaivio potencialo. Štai likusieji rezultatai:

XIX amžiaus išradimai. Iš dėkingų palikuonių

XIX amžiaus išradimai padėjo mokslinį ir praktinį pagrindą XX amžiaus atradimams ir išradimams. XIX amžius tapo tramplinu civilizacijos proveržiui. Šiame straipsnyje kalbėsiu apie reikšmingiausius ir iškiliausius XIX amžiaus mokslo pasiekimus. Dešimtys tūkstančių išradimų, naujų technologijų, fundamentalių mokslo atradimų. Automobiliai, aviacija, kosminiai žygiai, elektronika... Galima ilgai išvardinti. Visa tai tapo įmanoma XX amžiuje dėl XIX amžiaus mokslinių ir technologijų išradimų.

Deja, viename straipsnyje neįmanoma išsamiai papasakoti apie kiekvieną išradimą, sukurtą praėjusiame amžiuje. Todėl šiame straipsnyje visi išradimai bus aprašyti kuo trumpiau.

XIX amžiaus išradimai. „Steam“ amžius. Bėgiai

Devynioliktasis amžius buvo garo variklių aukso amžius. Išrastas XVIII amžiuje, jis buvo vis labiau tobulinamas, o iki XIX amžiaus vidurio buvo naudojamas beveik visur. Gamyklos, gamyklos, gamyklos...
O dar 1804 metais anglas Richardas Trevithickas sumontavo garo mašiną ant ratų. O ratai rėmėsi ant metalinių bėgių. Rezultatas buvo pirmasis garvežys. Žinoma, jis buvo labai netobulas ir buvo naudojamas kaip linksmas žaislas. Garo mašinos galios užteko tik pačiam lokomotyvui ir nedideliam vežimėliui su keleiviais pajudinti. Apie praktinį šio dizaino panaudojimą nebuvo nė kalbos.

Bet galima sumontuoti galingesnį garo variklį. Tada lokomotyvas galės pervežti daugiau krovinių. Žinoma, geležis yra brangi, o geležinkelio sukūrimas kainuos nemažą centą. Tačiau anglies kasyklų ir kasyklų savininkai mokėjo skaičiuoti pinigus. O nuo praėjusio amžiaus trečiojo dešimtmečio vidurio pirmieji garvežiai riedėjo Metropolio lyguma, šnypšdami garą ir baidydami arklius bei karves.

Tokios gremėzdiškos konstrukcijos leido smarkiai padidinti krovinių apyvartą. Iš kasyklos į uostą, iš uosto į plieninę krosnį. Atsirado galimybė lydyti daugiau geležies, o iš jos sukurti daugiau mašinų. Taigi lokomotyvas kartu traukė technologinę pažangą.

XIX amžiaus išradimai. „Steam“ amžius. Upės ir jūros

Ir pirmasis garlaivis, kuris buvo paruoštas praktiškai naudoti, o ne tik dar vienas žaislas, 1807 m. aptaškė Hudsoną irklentėmis. Jo išradėjas Robertas Fultonas mažoje upės valtyje sumontavo garo variklį. Variklio galia nebuvo didelė, bet vis tiek garlaivis be vėjo sukiojo iki penkių mazgų per valandą. Laivas buvo keleivinis, tačiau iš pradžių mažai žmonių išdrįso įlipti į tokio neįprasto dizaino laivą. Tačiau pamažu viskas gerėjo. Juk garlaiviai buvo mažiau priklausomi nuo gamtos kaprizų.

1819 m. Atlanto vandenyną pirmą kartą perplaukė laivas „Savannah“ su burių platforma ir pagalbiniu garo varikliu. Jūreiviai didžiąją kelionės dalį naudojo galinį vėją, o ramiais laikotarpiais naudojo garo mašiną. O po 19 metų garlaivis Sirius kirto Atlanto vandenyną naudodamas tik garą.

1838 metais anglas Francis Smithas vietoj didelių gabaritų irklinių ratų sumontavo propelerį, kuris buvo daug mažesnio dydžio ir leido laivui pasiekti didesnį greitį. Pradėjus naudoti sraigtinius garlaivius, baigėsi šimtmečius gyvavusi gražių burlaivių era.

XIX amžiaus išradimai. Elektra

Devynioliktame amžiuje eksperimentai su elektra paskatino sukurti daugybę prietaisų ir mechanizmų. Mokslininkai ir išradėjai atliko daugybę eksperimentų ir sukūrė pagrindines formules bei koncepcijas, kurios vis dar naudojamos XXI amžiuje.

1800 metais italų išradėjas Alessandro Volta surinko pirmąjį galvaninį elementą – šiuolaikinės baterijos prototipą. Vario diskas, tada rūgštyje suvilgytas audinys, tada cinko gabalėlis. Toks sumuštinis sukuria elektros įtampą. Ir jei tokius elementus sujungsite vienas su kitu, gausite bateriją. Jo įtampa ir galia tiesiogiai priklauso nuo galvaninių elementų skaičiaus.

1802 m. rusų mokslininkas Vasilijus Petrovas, sukonstravęs kelių tūkstančių elementų bateriją, gauna Volto lanką – šiuolaikinio suvirinimo prototipą ir šviesos šaltinį.

1831 m. Michaelas Faradėjus išrado pirmąjį elektros generatorių, galintį mechaninę energiją paversti elektros energija. Dabar nebereikia deginti savęs rūgštimi ir susidėti begalę metalinių puodelių. Remdamasis šiuo generatoriumi, Faradėjus sukuria elektros variklį. Kol kas tai tebėra demonstraciniai modeliai, kurie aiškiai parodo elektromagnetinės indukcijos dėsnius.

1834 metais rusų mokslininkas B. S. Jacobi suprojektavo pirmąjį elektros variklį su besisukančia armatūra. Šis variklis jau gali rasti praktinį pritaikymą. Šio elektros variklio varomas kateris plaukia prieš srovę Neva ir plukdo 14 keleivių.

XIX amžiaus išradimai. Elektrinė lempa

Nuo devynioliktojo amžiaus keturiasdešimtųjų buvo vykdomi eksperimentai kuriant kaitrines lempas. Srovė, praleidžiama per ploną metalinę vielą, įkaitina ją iki ryškios šviesos. Deja, metalinis siūlas labai greitai perdega, o išradėjai stengiasi ilginti lemputės tarnavimo laiką. Naudojami įvairūs metalai ir medžiagos. Galiausiai devynioliktojo amžiaus 9-ajame dešimtmetyje rusų mokslininkas Aleksandras Nikolajevičius Lodyginas pristatė elektros lemputę, prie kurios esame įpratę. Tai stiklinė lemputė, iš kurios buvo išpumpuotas oras; ugniai atspari volframo spiralė naudojama kaip kaitinimo siūlelis.

XIX amžiaus išradimai. Telefonas

1876 ​​m. amerikietis Aleksandras Bellas užpatentavo „kalbantį telegrafą“, šiuolaikinio telefono prototipą. Šis įrenginys vis dar netobulas; ryšio kokybė ir diapazonas palieka daug norimų rezultatų. Nėra visiems žinomo varpelio, o norint paskambinti abonentui, reikia švilpti į imtuvą specialiu švilpuku.
Pažodžiui po metų Thomas Edisonas patobulino telefoną sumontuodamas anglinį mikrofoną. Dabar abonentams nebereikia rėkti į telefoną. Ryšio diapazonas padidėja, atsiranda įprastas ragelis ir skambutis.

XIX amžiaus išradimai. Telegrafas

Telegrafas taip pat buvo išrastas XIX amžiaus pradžioje. Pirmieji mėginiai buvo labai netobuli, bet vėliau įvyko kokybinis šuolis. Elektromagneto naudojimas leido greičiau siųsti ir gauti žinutes. Tačiau egzistuojanti legenda apie telegrafo abėcėlės išradėją Samuelį Morse'ą nėra visiškai teisinga. Morsė išrado patį kodavimo principą – trumpų ir ilgų impulsų derinį. Tačiau pačią abėcėlę, skaitinę ir abėcėlę, sukūrė Alfredas Weilas. Telegrafo linijos galiausiai supainiojo visą Žemę. Atsirado povandeniniai kabeliai, jungiantys Ameriką ir Europą. Didžiulis duomenų perdavimo greitis taip pat labai prisidėjo prie mokslo plėtros.

XIX amžiaus išradimai. Radijas

Radijas taip pat pasirodė XIX amžiuje, pačioje jo pabaigoje. Visuotinai pripažįstama, kad Marconi išrado pirmąjį radijo imtuvą. Nors prieš jo atradimą buvo kitų mokslininkų darbai, o daugelyje šalių dažnai abejojama šio išradėjo pirmenybe.

Pavyzdžiui, Rusijoje Aleksandras Stepanovičius Popovas laikomas radijo išradėju. 1895 metais jis pristatė savo prietaisą, vadinamą žaibo detektoriumi. Žaibas per perkūniją sukėlė elektromagnetinį impulsą. Iš antenos šis impulsas pateko į koheerį – stiklinę kolbą su metalinėmis drožlėmis. Elektros varža smarkiai sumažėjo, varpo elektromagneto vielos apvija tekėjo srovė, pasigirdo signalas. Tada Popovas ne kartą modernizavo savo išradimą. Siųstuvai-imtuvai buvo sumontuoti Rusijos karinio jūrų laivyno karo laivuose, ryšio nuotolis siekė dvidešimt kilometrų. Pirmasis radijas išgelbėjo net žvejų, kurie atitrūko nuo ledo sangrūdos Suomijos įlankoje, gyvybes.

XIX amžiaus išradimai. Automobilis

Automobilio istorija taip pat siekia XIX amžių. Žinoma, istorijos mėgėjai gali prisiminti ir prancūzo Cugnot garo automobilį, kurio pirmasis pasivažinėjimas įvyko 1770 m. Beje, pirmasis pasivažinėjimas baigėsi pirmąja avarija, garo mašina rėžėsi į sieną. Cugno išradimas negali būti laikomas tikru automobiliu, tai daugiau techninis kuriozas.
Daimler Benz su dideliu pasitikėjimu gali būti laikomas tikro automobilio, tinkamo kasdieniam naudojimui, išradėju.

Pirmą kartą Benzas savo automobiliu išvyko 1885 m. Tai buvo triratė karieta, su benzininiu varikliu, paprastu karbiuratoriumi, elektriniu uždegimu ir vandens aušinimu. Netgi buvo skirtumas! Variklio galia siekė vos vieną arklio galią. Variklio ekipažas įsibėgėjo iki 16 kilometrų per valandą, o to visiškai pakako su spyruokline pakaba ir paprastu vairavimu.

Žinoma, prieš Benz automobilį buvo kitų išradimų. Taigi, benzininis, tiksliau, dujinis, variklis buvo sukurtas 1860 m. Tai buvo dvitaktis variklis, kuris kaip degalus naudojo apšvietimo dujų ir oro mišinį. Uždegimas buvo kibirkštis. Savo konstrukcija jis priminė garo mašiną, tačiau buvo lengvesnis ir nereikėdavo laiko užkurti pakuros. Variklio galia buvo apie 12 arklio galių.
1876 ​​metais vokiečių inžinierius ir išradėjas Nikolausas Otto sukūrė keturtaktį dujinį variklį. Jis pasirodė ekonomiškesnis ir tylesnis, nors ir sudėtingesnis. Vidaus degimo variklių teorijoje netgi yra terminas „Otto ciklas“, pavadintas šios jėgainės kūrėjo vardu.
1885 m. du inžinieriai Daimleris ir Maybachas sukūrė lengvą ir kompaktišką karbiuratorinį variklį, varomą benzinu. Benz montuoja šį įrenginį ant savo triračio vežimo.

1897 metais Rudolfas Dyzelis surinko variklį, kuriame oro ir kuro mišinys užsiliepsnojo stipriai suspaudus, o ne nuo kibirkšties. Teoriškai toks variklis turėtų būti ekonomiškesnis nei karbiuratorius. Galiausiai variklis surenkamas ir teorija patvirtinama. Sunkvežimiuose ir laivuose dabar naudojami varikliai, vadinami dyzeliniais.
Žinoma, išrandama dešimtys ir šimtai kitų automobilinių smulkmenų, tokių kaip uždegimo ritė, vairas, priekiniai žibintai ir daug daugiau, dėl kurių automobilis yra patogus ir saugus.

XIX amžiaus išradimai. Nuotrauka

XIX amžiuje atsirado dar vienas išradimas, be kurio egzistavimas dabar atrodo neįsivaizduojamas. Ši nuotrauka.
Camera obscura – dėžutė su skylute priekinėje sienelėje – žinoma nuo seno. Kinijos mokslininkai taip pat pastebėjo, kad jei kambarys yra sandariai uždengtas užuolaidomis, o užuolaidoje yra maža skylė, tada ryškią saulėtą dieną ant priešingos sienos, nors ir apverstos, pasirodo kraštovaizdžio vaizdas už lango. Šiuo reiškiniu dažnai naudojosi magai ir neatsargūs menininkai.

Tačiau tik 1826 m. prancūzas Josephas Niepce'as rado praktiškesnį šviesos surinkimo dėžės panaudojimą. Juozapas plonu asfalto lako sluoksniu užtepė stiklo lakštą. Tada į aparatą buvo sumontuota pirmoji fotografinė plokštelė ir... Norint gauti vaizdą, reikėjo palaukti apie dvidešimt minučių. Ir jei tai nebuvo laikoma kritiška kraštovaizdžiui, tai norintys įamžinti save amžinybėje turėjo pabandyti. Juk menkiausias judesys privedė prie sugadinto, neryškaus kadro. O atvaizdo gavimo procesas dar nebuvo panašus į tai, kas tapo įprasta XX amžiuje, o tokios „nuotraukos“ kaina buvo labai didelė.

Po kelerių metų atsirado šviesai jautresni cheminiai reagentai, dabar nebereikėjo sėdėti, žiūrėti į vieną tašką ir bijoti čiaudėti. 1870-aisiais atsirado fotopopierius, o po dešimties metų sunkias ir trapias stiklo plokštes pakeitė fotojuosta.

Fotografijos istorija tokia įdomi, kad jai tikrai skirsime atskirą didelį straipsnį.

XIX amžiaus išradimai. Gramofonas

Tačiau prietaisas, leidžiantis įrašyti ir leisti garsą, atsirado beveik amžių sandūroje. 1877 m. lapkričio pabaigoje išradėjas Thomas Edisonas pristatė kitą savo išradimą. Tai buvo dėžutė su spyruokliniu mechanizmu viduje, ilgu cilindru, uždengtu folija, ir ragu iš išorės. Kai mechanizmas buvo paleistas, daugelis manė, kad įvyko stebuklas. Iš metalinio skambučio, nors ir tyliai ir negirdimai, pasigirdo vaikiškos dainelės garsai apie mergaitę, kuri atnešė į mokyklą savo ėriuką. Be to, dainą atliko pats išradėjas.
Netrukus Edisonas patobulino įrenginį, pavadinęs jį fonografu. Vietoj folijos pradėti naudoti vaško cilindrai. Pagerėjo įrašymo ir atkūrimo kokybė.

Jei vietoj vaško cilindro naudosite iš patvarios medžiagos pagamintą diską, garso stiprumas ir trukmė padidės. Pirmą kartą kevalų diską panaudojo Emilis Berlinneris 1887 m. Įrenginys, vadinamas gramofonu, sulaukė didelio populiarumo, nes štampuoti įrašus įrašais pasirodė daug greičiau ir pigiau nei įrašyti muziką ant minkšto vaško cilindrų.

Ir netrukus pasirodė pirmosios įrašų kompanijos. Bet tai jau XX amžiaus istorija.

XIX amžiaus išradimai. Karyba

Ir, žinoma, technologinė pažanga nepagailėjo kariuomenės. Tarp reikšmingiausių XIX amžiaus karinių išradimų galima pastebėti masinį perėjimą nuo lygiavamzdžių šautuvų su snukučiais prie graižtvinių šaunamųjų ginklų. Atsirado šoviniai, kuriuose parakas ir kulka sudarė vieną visumą. Ant ginklų pasirodė varžtas. Dabar kareiviui nereikėjo atskirai pilti parako į vamzdį, tada įkišti vatą, tada įstumti kulką ir vėl vatą, kiekvienos operacijos metu naudojant ramstuką. Gaisro greitis padidėjo kelis kartus.

Panašių pokyčių patyrė ir laukų karalienė – artilerija. Nuo XIX amžiaus antrosios pusės ginklų vamzdžiai tapo šaunamieji, o tai žymiai padidino tikslumą ir šaudymo diapazoną. Dabar krovimas vyko iš užrakto, o vietoj šerdžių pradėti naudoti cilindriniai sviediniai. Ginklų vamzdžiai buvo liejami nebe iš ketaus, o iš tvirtesnio plieno.

Atsirado piroksilino bedūmis parakas, buvo išrastas nitroglicerinas – aliejinis skystis, kuris sprogsta nuo lengvo stumtelėjimo ar smūgio, o paskui dinamitas – visas tas pats nitroglicerinas, sumaišytas su rišikliais.
XIX amžius generolams ir admirolams padovanojo pirmąjį kulkosvaidį, pirmąjį povandeninį laivą, jūrų minas, nevaldomas raketas ir šarvuotus plieninius laivus, torpedas; vietoj raudonų ir mėlynų uniformų, tinkamų tik paradams, kariai gavo patogią ir nematomą uniformą. mūšio lauką. Ryšiams pradėtas naudoti elektrinis telegrafas, o konservų išradimas labai supaprastino kariuomenės aprūpinimą maistu. Anestezija, išrasta 1842 m., išgelbėjo daugelio sužeistų žmonių gyvybes.

XIX amžiaus išradimai. Rungtynės

XIX amžiuje buvo išrasta daug dalykų, kartais nepastebimų kasdieniame gyvenime. Degtukai buvo išrasti, iš pažiūros paprasčiausias ir įprastas dalykas, tačiau šiam mažam mediniam pagaliukui atsirasti prireikė chemikų ir dizainerių atradimų. Masinei degtukų gamybai buvo sukurtos specialios mašinos.

1830 m — Thomas McCall iš Škotijos išrado dviratį dviratį

1860 m — Pierre'as Michaud iš Prancūzijos atnaujina savo dviratį pridėdamas pedalus

1870 m — James Starley iš Prancūzijos kuria dviračio modifikaciją su dideliu ratu

1885 m — Johnas Kempas iš Australijos daro važiavimą dviračiu saugesnį

1960 m lenktyninis dviratis pasirodo JAV

Aštuntojo dešimtmečio viduryje kalnų dviračių sportas pasirodė JAV.

XIX amžiaus išradimai. Stetoskopas

Nepamirškite nueiti pas gydytoją-terapeutą. Šaltas prisilietimas prie metalinio apvalaus kūno, komanda „Kvėpuokite – nekvėpuok“. Tai yra stetoskopas. Jis atsirado 1819 m. dėl prancūzų gydytojo Rene Laenneco nenoro prikišti ausį prie paciento kūno. Iš pradžių gydytoja naudojo vamzdelius iš popieriaus, vėliau iš medžio, o vėliau stetoskopas buvo patobulintas, tapo dar patogesnis, o šiuolaikiniai prietaisai naudoja tokius pačius veikimo principus kaip ir pirmieji popieriniai vamzdeliai.

XIX amžiaus išradimai. Metronomas

Norint išmokyti pradedančiuosius muzikantus įgyti ritmo pojūtį, XIX amžiuje buvo išrastas metronomas – paprastas mechaninis įrenginys, leidžiantis tolygiai spustelėti. Garsų dažnis buvo reguliuojamas perkeliant specialų svorį švytuoklės svarstyklėmis.

XIX amžiaus išradimai. Metalinės plunksnos

XIX amžius atnešė palengvėjimą ir Romos gelbėtojams – žąsims. 1830-aisiais atsirado metalinės plunksnos, dabar nebereikėjo bėgti paskui šiuos išdidžius paukščius, norint pasiskolinti plunksnų, nereikėjo ir plieninių plunksnų karpyti. Beje, rašomasis peilis iš pradžių buvo naudojamas nuolatiniam paukščių plunksnų galandimui.

XIX amžiaus išradimai. ABC akliesiems

Dar būdamas vaikas Louis Braille, aklųjų abėcėlės išradėjas, pats tapo aklu. Tai nesutrukdė jam mokytis, tapti mokytoju ir išrasti specialų trimatės spaudos metodą, dabar raides galima liesti pirštais. Brailio raštas naudojamas ir šiandien, jo dėka žmonės, praradę regėjimą arba nuo gimimo akli, galėjo įgyti žinių ir dirbti intelektualų darbą.

1836 metais viename iš nesibaigiančių Kalifornijos kviečių laukų atsirado įdomi struktūra. Keli arkliai traukė vežimą, kuris kėlė triukšmą, girgždėjo, cypė, gąsdino varnas ir garbingus ūkininkus. Ant vežimėlio atsitiktinai sukosi banguoti ratai, burzgė grandinės ir kibirkščiavo peilių ašmenys. Šis mechaninis monstras surijo kviečius ir išspjovė šiaudus, kurių niekam nereikėjo. O pabaisos pilve susikaupę kviečiai. Tai buvo pirmasis javų kombainas. Vėliau kombainai tapo dar produktyvesni, bet ir jiems reikėjo vis didesnės traukos jėgos – iki keturiasdešimties arklių ar jaučių per laukus traukė mechaninius monstrus. Devynioliktojo amžiaus pabaigoje garo mašina atėjo į pagalbą arkliams.

Įvadas…………………………………………………………………………………………2

1. XIX amžiaus pabaigos ir XX amžiaus pradžios moksliniai ir techniniai išradimai………………………3

2. Struktūriniai pramonės pokyčiai……………………………………7

3. Mokslo ir technologijų pažangos įtaka pasaulio ekonomikai…………9

Išvada…………………………………………………………………………………….11

Naudotos literatūros sąrašas…………………………………………………………12

Įvadas

XIX amžiaus pabaigoje – XX amžiaus pradžioje gamybinių jėgų raida vyko sparčiai. Šiuo atžvilgiu pasaulinės pramonės gamybos apimtys labai išaugo. Šiuos pokyčius lydėjo sparti technologijų plėtra, kurios inovacijos apėmė įvairias gamybos, transporto ir kasdienybės sritis. Taip pat reikšmingi pokyčiai įvyko pramoninės gamybos organizavimo technologijoje. Per šį laikotarpį atsirado daug visiškai naujų pramonės šakų, kurių anksčiau nebuvo. Taip pat įvyko dideli gamybinių jėgų pasiskirstymo pokyčiai tiek tarptautiniu lygmeniu, tiek atskirose valstybėse.

Toks spartus pasaulinės pramonės vystymasis buvo siejamas su XIX amžiaus pabaigos ir XX amžiaus pradžios moksline ir technologine revoliucija. Per mokslo ir technikos pažangos pasiekimus diegiant pramonės plėtrą XIX–XX a. lėmė reikšmingus visos žmonijos sąlygų ir gyvenimo būdo pokyčius.

Šio darbo tikslas – išanalizuoti XIX amžiaus pabaigos ir XX amžiaus pradžios mokslo ir technologijų pasiekimus, taip pat nustatyti jų įtaką pasaulio ekonomikos raidai.

Rašant šį darbą būtina išspręsti šias problemas: XIX amžiaus pabaigos ir XX amžiaus pradžios mokslo ir technikos išradimų apibūdinimas; XIX amžiaus pabaigos ir XX amžiaus pradžios pramonės struktūrinių pokyčių analizė; nustatant technologinės plėtros įtaką pasaulio ekonomikai.

XIX amžiaus pabaigos ir XX amžiaus pradžios mokslo ir technikos išradimai.

XIX amžiaus pabaigoje prasidėjo vadinamoji „elektros era“. Taigi, jei pirmąsias mašinas kūrė savamoksliai meistrai, tai šiuo laikotarpiu visi technologiniai diegimai buvo glaudžiai susiję su mokslu. Remiantis elektros plėtra, buvo sukurta nauja pramonės ir transporto energetikos bazė. Taigi, 1867 m V. Siemensas išrado elektromagnetinį generatorių, kurio pagalba sukant laidininką magnetiniame lauke buvo galima priimti ir generuoti elektros srovę. 70-aisiais. XIX amžiuje buvo išrastas dinamas, kuris buvo naudojamas ne tik kaip elektros generatorius, bet ir kaip variklis, elektros energiją paverčiantis dinamine energija. 1883 metais pirmąjį modernų generatorių išrado T. Edisonas, o 1891 m. jis išrado transformatorių. Šių išradimų dėka pramonės įmonės dabar galėjo būti toli nuo energetinių bazių, o elektros gamyba buvo organizuojama specialiose įmonėse – elektrinėse. Mašinų aprūpinimas elektros varikliais žymiai padidino mašinų greitį, o tai padidino našumą ir sukūrė prielaidas vėlesniam gamybos proceso automatizavimui.

Dėl to, kad elektros poreikis nuolat augo, atsirado poreikis kurti galingesnius, kompaktiškesnius ir ekonomiškesnius variklius. Taip 1884 metais anglų inžinierius Charlesas Parsonsas išrado daugiapakopę garo turbiną, kurios pagalba buvo galima kelis kartus padidinti sukimosi greitį.

Vidaus degimo varikliai, kuriuos devintojo dešimtmečio viduryje sukūrė vokiečių inžinieriai Daimler ir Benz, buvo plačiai naudojami.

1896 metais Vokiečių inžinierius R. Dieselis sukūrė didelio efektyvumo vidaus degimo variklį. Šiek tiek vėliau šis variklis buvo pritaikytas dirbti su sunkiuoju skystuoju kuru, todėl pradėtas plačiai naudoti visuose pramonės ir transporto sektoriuose. 1906 metais JAV pasirodė traktoriai su vidaus degimo varikliais. Masinė tokių traktorių gamyba buvo įvaldyta Pirmojo pasaulinio karo metais.

Šiuo laikotarpiu viena pagrindinių pramonės šakų buvo elektrotechnika. Taip plačiai paplito elektrinis apšvietimas, kuris buvo siejamas su didelių pramonės įmonių statyba, miestų plėtra ir ženkliu elektros gamybos padidėjimu.

Taip pat plačiai išplėtota tokia elektrotechnikos šaka kaip ryšių technologijos. XIX amžiaus pabaigoje buvo patobulinta laidinio telegrafo įranga, o iki devintojo dešimtmečio pradžios. XIX amžiuje buvo vykdomi telefonų įrangos projektavimo ir praktinio naudojimo darbai. Telefoninis ryšys greitai pradėjo plisti visose pasaulio šalyse. Pirmoji telefono stotis buvo pastatyta JAV 1877 m., 1879 m. buvo pastatyta telefono stotis Paryžiuje, o 1881 metais - Berlyne, Sankt Peterburge, Maskvoje, Odesoje, Rygoje ir Varšuvoje.

Vienas iš pagrindinių mokslo ir technologijų revoliucijos laimėjimų buvo radijo – belaidžio telekomunikacijų išradimas, pagrįstas elektromagnetinių bangų panaudojimu. Šias bangas pirmasis atrado vokiečių fizikas G. Hertzas. Praktiškai šį ryšį pritaikė iškilus rusų mokslininkas A.S. Popovas, kuris 1885 metų gegužės 7 d. pademonstravo pirmąjį pasaulyje radijo imtuvą.

XX amžiaus pradžioje buvo išrasta dar viena elektrotechnikos šaka – elektronika. Taigi, 1904 m Anglų mokslininkas J. A. Flemingas išrado dviejų elektrodų lempą (diodą), kuria buvo galima konvertuoti elektrinių virpesių dažnius. 1907 metais Amerikiečių dizaineris Lee de Forestas išrado trijų elektrodų lempą (triodą), su kuria buvo galima ne tik konvertuoti elektrinių virpesių dažnį, bet ir sustiprinti silpnas vibracijas.

Taigi pramoninis elektros energijos panaudojimas, elektrinių statyba, elektrinio apšvietimo plėtra miestuose, telefono ryšio plėtra lėmė sparčią elektros pramonės plėtrą.

Sparti mechanikos inžinerijos, laivų statybos, karinės gamybos ir geležinkelių transporto plėtra sukūrė juodųjų metalų paklausą. Metalurgijoje pradėtos taikyti techninės naujovės, metalurgijos technologijos sulaukė didelio pasisekimo. Ženkliai pasikeitė aukštakrosnių konstrukcijos, išaugo aukštakrosnių tūriai. Įdiegti nauji plieno gamybos būdai, apdorojant ketų keitiklyje, veikiant stipriam pūtimui.

80-aisiais XIX amžiuje buvo pradėtas naudoti elektrolitinis aliuminio gamybos būdas, dėl kurio išsivystė spalvotoji metalurgija. Variui gauti buvo naudojamas ir elektrolitinis metodas.

Kita pagrindinė mokslo ir technologijų pažangos sritis buvo transportas. Taigi, atsižvelgiant į technologijų plėtrą, atsirado naujų transporto rūšių. Pervežimų apimčių ir greičio augimas prisidėjo prie geležinkelių technologijų tobulinimo. Patobulinti geležinkelių riedmenys: padidinta galia, traukos jėga, greitis, garvežių svoris ir dydis bei automobilių keliamoji galia. Nuo 1872 metų geležinkelių transporte pradėti naudoti automatiniai stabdžiai, o 1876 m. Sukurta automatinio sukabinimo konstrukcija.

pabaigoje Vokietijoje, Rusijoje ir JAV buvo atliekami eksperimentai, siekiant įvesti elektrinę trauką geležinkeliuose. Pirmoji elektrinio miesto tramvajaus linija atidaryta Vokietijoje 1881 m. Rusijoje tramvajaus linijos pradėtos tiesti 1892 m.

XIX amžiaus pabaigos ir XX amžiaus pradžios mokslo ir technologijų pažangos laikotarpiu. Buvo išrastas naujas transporto tipas – automobilis. Pirmuosius automobilius sukūrė vokiečių inžinieriai K. Benzas ir G. Daimleris. Pramoninė automobilių gamyba prasidėjo 90-aisiais. 19-tas amžius. Didelis automobilių pramonės plėtros tempas prisidėjo prie greitkelių tiesimo.

Kita nauja transporto rūšis buvo oro transportas, kurio raidoje lemiamą vaidmenį vaidino lėktuvai. Pirmieji bandymai sukurti orlaivius su garo varikliais buvo A. F. Mozhaiskis, K. Aderis ir H. Maksimas. Aviacija plačiai paplito sumontavus lengvus ir kompaktiškus benzininius variklius. Iš pradžių lėktuvai turėjo sportinę vertę, vėliau pradėti naudoti kariniuose reikaluose, o vėliau ir automobiliams gabenti.

Šiuo laikotarpiu beveik visose gamybos šakose buvo organizuojami ir cheminiai žaliavų perdirbimo būdai. Tokiose pramonės šakose kaip mechaninė inžinerija, elektros gamyba ir tekstilės pramonė sintetinių pluoštų chemija pradėta plačiai naudoti.

XIX amžiaus pabaigos ir XX amžiaus pradžios mokslo ir technologijų pažanga. prisidėjo prie daugybės naujovių diegimo, tobulinant lengvosios, poligrafijos ir kitų pramonės šakų techninę sferą.