ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെയിരിക്കും? ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ (ലൈറ്റ്-എമിറ്റിംഗ് ഡയോഡ്, ലെഡ്), ഡു-ഇറ്റ്-സ്വയം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

താരതമ്യേന അടുത്തിടെ, റോഡ് നിയമങ്ങളിൽ ഭേദഗതികൾ ചേർത്തു, അവയിൽ പകൽ സമയത്ത് ലൈറ്റുകൾ കത്തിച്ച് നിർബന്ധിത സവാരിയും ഉണ്ട്. ഈ ഖണ്ഡിക പാലിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് 500 റൂബിൾ പിഴയ്ക്ക് കാരണമാകും. ഇതിനായി, സ്വന്തം ഉപകരണങ്ങൾ പോലും നൽകിയിട്ടുണ്ട് - ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, അവ ഡിആർഎൽ ആണ്. എന്നാൽ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്നുള്ള എല്ലാ കാറുകളിലും അത്തരം ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല, എന്നിരുന്നാലും വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ കാറുകൾ കൂടുതലായി സജ്ജീകരിക്കുന്നു.

പകൽസമയത്തെ ഡ്രൈവിങ്ങിന് ഡിആർഎൽ മാത്രം ഉപയോഗിക്കണമെന്ന കർശന നിബന്ധനകളൊന്നും നിയമത്തിലില്ല. ഇതിനായി, മിക്കവാറും എല്ലാ കാർ ലൈറ്റിംഗ് ഫർണിച്ചറുകളും ഇതിന് അനുയോജ്യമാണ്. IN വിവിധ രാജ്യങ്ങൾഉയർന്നതോ താഴ്ന്നതോ ആയ ബീം ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, സ്ഥിരമായ ഗ്ലോ മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സിഗ്നലുകൾ തിരിക്കുക, പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകൾ.

എന്നിട്ടും, പകൽ സമയത്ത് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വരുന്ന ട്രാഫിക്കിനായി ഒരു കാറിന്റെ പദവിയായി ഡിആർഎൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് ഏറ്റവും ഒപ്റ്റിമൽ.

പലപ്പോഴും, ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ പൊസിഷൻ ലൈറ്റുകളുമായി ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകുന്നു, പക്ഷേ ഇത് തെറ്റാണ്. പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകളുടെ തെളിച്ചം വളരെ ദുർബലമാണ്, കാരണം അവ ഇരുട്ടിൽ കാറിനെ സൂചിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. നിങ്ങൾ പകൽ സമയത്ത് അവ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ശോഭയുള്ള സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ, മാർക്കർ വിളക്കുകളുടെ തിളക്കം പ്രായോഗികമായി അദൃശ്യമാണ്.

അതിനാൽ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഇതിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്, എന്നാൽ ഇവിടെ മറ്റൊരു പ്രശ്നം ഉയർന്നുവരുന്നു. ഒപ്റ്റിക്സിന്റെ റിസോഴ്സ് ശാശ്വതമല്ല, താഴ്ന്നതും ഉയർന്നതുമായ ബീം ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ നിരന്തരമായ ഉപയോഗം ആത്യന്തികമായി വിളക്കുകൾ കത്തുന്നതിലേക്കും അതുപോലെ റിഫ്ലക്ടറുകളുടെ പൊള്ളലേറ്റതിലേക്കും നയിക്കും. ഒപ്‌റ്റിക്‌സിന്റെ വില പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നതും കേടായ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് മൂലകങ്ങൾ ഇടയ്‌ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത വളരെ ചെലവേറിയതുമാണ്.

കൂടാതെ, ഉയർന്ന ബീമുകളുടെ ഉപയോഗം ഒരു നെഗറ്റീവ് പങ്ക് വഹിക്കും. ഈ മോഡിലെ വിളക്കുകളുടെ തെളിച്ചം ശക്തമാണ്, അതിനാൽ എതിരെ വരുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർമാരെ അന്ധരാക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് തെളിഞ്ഞ കാലാവസ്ഥയിൽ.

അതിനാൽ, മുക്കിയ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ ഉപയോഗം കൂടുതൽ ഒപ്റ്റിമൽ ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ വിളക്കുകളുടെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നതാണ് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അത് ബാധിക്കുന്നു. ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കുമ്പോൾ, പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകളും ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ ബാക്ക്‌ലൈറ്റും പ്രകാശിക്കുന്ന ഒരു ഡിസൈൻ സവിശേഷതയും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം, വാസ്തവത്തിൽ ഇത് പകൽ വെളിച്ചത്തിൽ ആവശ്യമില്ല.

ചലിക്കുന്ന കാറിന്റെ അടയാളമായി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ മറ്റൊരു പോരായ്മ, അവ സ്വമേധയാ ഓണാക്കുന്നു എന്നതാണ്. ഇതിനർത്ഥം കാർ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യാൻ ഡ്രൈവർക്ക് മറക്കാൻ കഴിയും, അത് സമയമാണെങ്കിൽ, സൈഡ് ലൈറ്റുകൾ ഓണാണ്.

ഏകദേശം ഇതേ കാര്യമാണ്. അവർ വലിയ അളവിൽ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഈ ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഘടക ഘടകങ്ങൾ ക്രമേണ ക്ഷയിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ നിർത്തിയ ശേഷം ഫോഗ് ലൈറ്റുകളും അണയുന്നു, ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യില്ല എന്നതാണ് കാര്യം.

സ്ഥിരമായ ഗ്ലോ മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ടേൺ സിഗ്നലിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. DRL ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഡ്രൈവർമാരെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുകയും അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.

ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും അവയുടെ ഗുണങ്ങളും

വീഡിയോ: ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും അവയെ എങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിക്കാം

DRL ന്റെ ഉപയോഗം എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങളും പരിഹരിക്കുന്നു. LED- കൾ അവയുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ അത്തരം വിളക്കുകളുടെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം നിസ്സാരമാണ്, അവ വൈദ്യുത നിലയത്തിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെ ബാധിക്കില്ല.

1. അത്തരം ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകളേക്കാൾ വളരെ തെളിച്ചമുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല അവയുടെ പ്രകാശം സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ പോലും ദൃശ്യമാണ്, അതായത്, ഏത് സാഹചര്യത്തിലും കാർ എതിരെ വരുന്ന കാറുകളുടെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ദൃശ്യമാകും, പക്ഷേ അത് അവരെ അന്ധരാക്കില്ല.
2. ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിൽ നിന്നാണ് DRL പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അതിനാൽ പവർ പ്ലാന്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അവ കത്തിക്കും. എഞ്ചിൻ നിർത്തി ഇഗ്നിഷൻ ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ, റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ ഓഫ് ചെയ്യും.
3. ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളുടെ ചില പതിപ്പുകൾക്ക് ഡിപ്പ് ചെയ്ത ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ പ്രകാശം ഓഫാക്കാനോ മങ്ങിക്കാനോ ഒരു ഫംഗ്‌ഷൻ ഉണ്ട്.
4. കൂടാതെ, ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ ഒരു അലങ്കാര പ്രവർത്തനം നടത്തുന്നു. അത്തരം ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി നൽകുന്ന കാറുകൾക്ക്, അവ പലപ്പോഴും സ്റ്റൈലിംഗിനായി ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിൽ മൌണ്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

ബമ്പറിലെ പ്രത്യേക സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ അവ നന്നായി കാണപ്പെടുന്നു. അത്തരം ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി നൽകുന്ന ആധുനിക കാറുകളിൽ DRL- കൾക്കുള്ള സീറ്റുകൾ ഇവിടെയുണ്ട്, പക്ഷേ അത് പാക്കേജിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. പഴയ കാറുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്തുന്നതിന് ഉടമകൾ സ്ലോട്ടുകൾ നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

DRL-കൾ പല തരത്തിലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്:

• വൃത്താകൃതിയിലുള്ള;
• തൂത്തുവാരി;
• വരകളുടെ രൂപത്തിൽ;
• എൽ-ബ്രേസുകൾ;
• പ്രത്യേക LED- കളുടെ ഒരു കൂട്ടം (അവ ഒരു നിരയിൽ നിരവധി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്);

ചില കരകൗശല വിദഗ്ധർ ബമ്പറിൽ LED സ്ട്രിപ്പുകൾ ഒട്ടിക്കുന്നു. സംയോജിത ഡിആർഎല്ലുകൾ ഉണ്ട്, അതിൽ എൽഇഡികൾ രണ്ട് വരികളായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അവയിലൊന്നിൽ വിളക്കുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഓറഞ്ച് നിറം. ടേൺ സിഗ്നൽ റിപ്പീറ്ററായി അത്തരമൊരു ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കാനും ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. പൊതുവേ, ഏത് കാറിനും നിങ്ങൾക്ക് ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ എടുക്കാം.

ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, കണക്ഷൻ എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ

വീഡിയോ: ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ ലളിതമായും സമർത്ഥമായും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം

കാറിന്റെ ഉപകരണങ്ങൾ പകൽ വിളക്കുകൾ നൽകുന്നില്ലെങ്കിൽ, പക്ഷേ അവർക്ക് ഒരു ഇരിപ്പിടം ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല, പ്രധാന കാര്യം ആകൃതിയിലും വലുപ്പത്തിലും അവ ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുക്കുക എന്നതാണ്. അത്തരം കാറുകളിൽ, ഉപകരണങ്ങളുടെ ശരിയായ സ്ഥാനം നിർമ്മാതാവ് കണക്കിലെടുക്കുന്നു.

DRL- കൾക്കായി ഇടമില്ലാത്ത കാറുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് ഡ്രൈവർ ഇപ്പോഴും ശരിയായ സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതി

അതിനാൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച്, ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ നിലത്തു നിന്ന് 25 സെന്റിമീറ്ററിൽ താഴെയും 1.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതലും സ്ഥാപിക്കരുത്. വീതിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ലൈറ്റുകളുടെ അകത്തെ അരികുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം കുറഞ്ഞത് 60 സെന്റിമീറ്ററായിരിക്കണം (40 സെന്റീമീറ്റർ അനുവദനീയമാണ്. 130 സെന്റിമീറ്ററിൽ താഴെ വീതിയുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക്). അതേ സമയം, കാറിന്റെ അരികിൽ നിന്ന് DRL ന്റെ പുറം അറ്റങ്ങളിലേക്കുള്ള ദൂരം 40 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.

കാർ ആക്‌സസറീസ് മാർക്കറ്റ് വ്യത്യസ്ത വില വിഭാഗങ്ങളിലുള്ള ധാരാളം ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അതേ സമയം, വിലകുറഞ്ഞ ചൈനീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റുന്നില്ല. അതിനാൽ, DRL വാങ്ങുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ചില സൂക്ഷ്മതകൾ കണക്കിലെടുക്കണം:

1. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഫ്ലാഷ്ലൈറ്റുകൾക്ക് അവയുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ പ്രതിഫലനങ്ങളുണ്ട്, വിലകുറഞ്ഞവയ്ക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും അവ ഉണ്ടാകില്ല. റിഫ്ലക്ടറുകളില്ലാത്ത DRL-കൾ വേണ്ടത്ര ശക്തമായി തിളങ്ങുന്നില്ല, തെളിച്ചത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, അത്തരം ലൈറ്റുകൾ സൈഡ് ലൈറ്റുകളെ സമീപിക്കുന്നു, അതായത്, പകൽ സമയത്ത് അവ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടില്ല.
2. കണക്ഷനുള്ള ഒരു റിലേ കിറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം. അത് അവിടെ ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അവയെ നേരിട്ട് ലോക്കിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ DRL-ന്റെ അധിക പ്രവർത്തന രീതികൾ സംഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല.
3. വിലകുറഞ്ഞ ഫ്ലാഷ്‌ലൈറ്റുകളുടെ ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റി വളരെയേറെ ആഗ്രഹിക്കുന്നതാണ്. പലപ്പോഴും വിലകുറഞ്ഞ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആറുമാസത്തെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം തകരുകയോ തകരുകയോ ചെയ്യുന്നു.
4. നല്ല വിളക്കുകളിൽ, ഫാസ്റ്റനറുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്തുന്നത്, അതേസമയം വിലകുറഞ്ഞവ പലപ്പോഴും ഇരട്ട ടേപ്പിൽ ഇരിക്കുന്നു, അതിനാൽ മത്സരങ്ങളിൽ DRL-കൾ അപ്രത്യക്ഷമാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്. കിറ്റിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും എല്ലാം എങ്ങനെ ശരിയായി ബന്ധിപ്പിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ഡയഗ്രം ഉള്ള ഒരു നിർദ്ദേശമുണ്ട്. മിക്കപ്പോഴും, കിറ്റിനൊപ്പം വരുന്ന റിലേയ്ക്ക് 4 ഔട്ട്പുട്ടുകൾ ഉണ്ട്, അവയിൽ ഓരോന്നിനും സ്വന്തം വയർ ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

വീഡിയോ: DRL ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ലളിതമായ മാർഗം

നാല്-കോൺടാക്റ്റ് റിലേകളിൽ, വിളക്കുകൾ സ്വയം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനാണ് ഔട്ട്പുട്ടുകളിൽ ഒന്ന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിൽ നിന്ന് DRL പവർ ചെയ്യുന്നതിന് രണ്ടാമത്തേത് ആവശ്യമാണ്. ഹെഡ്ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് മൂന്നാമത്തെ ഔട്ട്പുട്ടിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (ഇതുമൂലം, ലൈറ്റുകൾ ഗ്ലോയുടെ തെളിച്ചം കുറയ്ക്കും അല്ലെങ്കിൽ മുക്കിയ ബീം ഓണാക്കുമ്പോൾ പുറത്തുപോകും). നാലാമത്തെ ഔട്ട്പുട്ട് ഗ്രൗണ്ട് കണക്ഷനുള്ളതാണ്.

തികച്ചും സാധാരണമായ ഒരു സാഹചര്യം - വേനൽ, സണ്ണി ഉച്ചതിരിഞ്ഞ്, വിജനമായ റോഡ്. ചുറ്റുമുള്ളതെല്ലാം തിളങ്ങുന്നു, തിളങ്ങുന്ന ഫ്ലാഷുകൾ വലത്തോ ഇടത്തോ ദൃശ്യമാകും. പെട്ടെന്ന് ഒരു കാർ അലർച്ചയോടെ നിങ്ങളെ കടന്നുപോകുന്നു, ഇത് നിങ്ങളെ പരിഭ്രാന്തിയോടെ വിറയ്ക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. റോഡ് ശൂന്യമായതിനാൽ അവൻ എവിടെ നിന്ന് വന്നു? എല്ലാം വളരെ ലളിതവും തിളക്കവും പ്രതിഫലിക്കുന്നതുമായ ലൈറ്റ് മാസ്കും ഏതെങ്കിലും വസ്തുവിനെ മറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് വിവരിച്ചതിന് സമാനമായ അപകടകരമായ സാഹചര്യത്തിന്റെ ആവിർഭാവത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഇത് ഒഴിവാക്കാൻ, ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ ഡ്രൈവർമാരെ ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ (ചുരുക്കമുള്ള DRL) അല്ലെങ്കിൽ ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുന്നു.

കാറുകൾക്കുള്ള റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളെ കുറിച്ച്

റോഡിലെ പകൽ സമയങ്ങളിൽ കാറിന്റെ സ്ഥാനം സൂചിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് അവരുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, അവ നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് കാരണമാകാം, അവ, കാറിന്റെ സ്ഥാനം കാണിക്കുന്നു, ഒരു അപകടത്തിന്റെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു. ഇത് DRL-കളുടെ ഉദ്ദേശ്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സാമാന്യമായ വിവരണമാണ്, അവ എന്തൊക്കെയാണെന്ന് ഫോട്ടോ മനസ്സിലാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു

മുകളിൽ പറഞ്ഞവയ്ക്ക് അനുസൃതമായി പൊതുവായ വിവരണം, അത്തരം ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉദ്ദേശ്യം, അവ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും:

• ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ (കുറഞ്ഞ ബീം);
• സ്വിച്ച് ഓൺ (കുറഞ്ഞ വിതരണ വോൾട്ടേജ് അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ റേഡിയേഷൻ തീവ്രത) ഉയർന്ന ബീം ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ;
• ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ പകൽസമയത്ത് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്;
• അംഗീകൃത നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി മുൻവശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന പ്രത്യേക പകൽ എമിറ്ററുകൾ സ്വീകാര്യമായ തീവ്രതയുടെ തിളക്കമുള്ള ഫ്ലക്സ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.

ലൊക്കേഷൻ നിയമങ്ങൾ, കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ

മിക്കപ്പോഴും, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാത്ത കാർ ഡ്രൈവർമാർ ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കേണ്ടതുണ്ട് (മുക്കി ബീം). ചില സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ ഇത് നിരോധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഇത് അനുവദനീയമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും ലാഭകരവും പ്രത്യേകമായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, എൽഇഡി ഉപകരണങ്ങളെ (ലൈറ്റ്-എമിറ്റിംഗ് ഡയോഡുകൾ) അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ്.

ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മുക്കിയ ബീം ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ LED റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ നൽകുന്നു:

1. വർദ്ധിച്ച സുരക്ഷ, റോഡിലെ കാറിന്റെ സ്ഥാനം നന്നായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു, വർദ്ധിച്ച തെളിച്ചത്തിന് നന്ദി;
2. ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ കുറവ്, കാരണം ലെഡ് ഉപകരണങ്ങളുടെ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം പരമ്പരാഗത ഇൻകാൻഡസെന്റ് ലാമ്പുകളേക്കാൾ കുറവാണ്, അവ ലോ ബീം ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. അത്തരം ഡിആർഎല്ലുകൾക്ക് ജനറേറ്ററിൽ കുറഞ്ഞ ലോഡ് ഉണ്ട്, അതനുസരിച്ച്, എഞ്ചിനിൽ, ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നു;
3. നിങ്ങളുടെ കാർ ലൈറ്റിംഗിന്റെ ദീർഘായുസ്സ്. ലെഡ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഹെഡ് ലൈറ്റ് ഓണാക്കുന്നത് കുറച്ച് ഇടയ്ക്കിടെ ചെയ്യേണ്ടിവരും, ഇത് വിളക്കുകളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കും;
4. ഉപയോഗിക്കാന് എളുപ്പം. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ പ്രത്യേക LED DRL-കൾ ഓണാക്കുന്നു, അത് ഓഫാക്കുമ്പോൾ പുറത്തേക്ക് പോകും. അതിനാൽ, രാത്രിയിൽ കാർ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഓഫ് ആണോ ഇല്ലയോ എന്ന് നിയന്ത്രിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.

ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത് ഏകപക്ഷീയമായി തിരഞ്ഞെടുത്ത സ്ഥലത്തല്ല, മറിച്ച് ചുവടെയുള്ള ഫോട്ടോയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ നിലവിലുള്ള റെഗുലേറ്ററി രേഖകൾക്കനുസൃതമായാണ് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ലെഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്

ഉപയോഗത്തിലുള്ള ധാരാളം വാഹനങ്ങളിൽ ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല, മാത്രമല്ല അവയുടെ ഡ്രൈവർമാർ നിരന്തരം ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഈ ജോലി നിരവധിപേരാണ് ചെയ്യുന്നത് വ്യത്യസ്ത വഴികൾ- റെഡിമെയ്ഡ് കിറ്റുകൾ വാങ്ങുക അല്ലെങ്കിൽ വാണിജ്യപരമായി ലഭ്യമായ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് കൂട്ടിച്ചേർക്കുക.

നാവിഗേഷൻ ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം എന്നതിനുള്ള വിവിധ ഓപ്ഷനുകൾ പിന്നീട് ചർച്ചചെയ്യും, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ലീഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ പാലിക്കേണ്ട മാനദണ്ഡങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ഡയോഡ് റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, അവരുടെ സ്വന്തം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, നാവിഗേഷൻ ലൈറ്റുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അത് സ്വയം ചെയ്യാൻ തികച്ചും സാദ്ധ്യമാണ്. നിർവ്വഹിക്കുമ്പോൾ പാലിക്കേണ്ട നിരവധി നിർബന്ധിത ആവശ്യകതകളുണ്ട് സമാനമായ ജോലി, ബാക്കിയുള്ളവയെല്ലാം വ്യക്തിഗത തിരഞ്ഞെടുപ്പിലൂടെ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. കാറിൽ രണ്ട് ലെഡ് റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം, അവ മുന്നിലുള്ള കാറിൽ സ്ഥിതിചെയ്യണം, കൂടാതെ അവയുടെ സ്ഥാനം ബാധകമായ ചട്ടങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി നടപ്പിലാക്കണം (ഈ പ്ലെയ്‌സ്‌മെന്റ് ആവശ്യകതകൾ മുകളിലുള്ള ഫോട്ടോയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു).

കാറിന്റെ ഓൺ-ബോർഡ് നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്ക് ഡേ ടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിക്കാം എന്നതാണ് ഒരു പ്രധാന ചോദ്യം. ഇത് തികച്ചും ഏകപക്ഷീയമായി ചെയ്യാവുന്നതാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഫോട്ടോയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന സ്കീം അനുസരിച്ച്.

എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ അവ യാന്ത്രികമായി ഓണാക്കണമെന്നും പ്രധാന ലൈറ്റ് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ പുറത്തുപോകണമെന്നും കണക്കിലെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

സൗകര്യപ്രദമായ ഒന്ന് ലളിതമായ ഓപ്ഷനുകൾഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം എന്നത് വാങ്ങുക എന്നതാണ് തയ്യാറായ സെറ്റ്ഫോട്ടോയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ. തീർച്ചയായും, ഭാവിയിലെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി ഉദ്ദേശിച്ച സ്ഥലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അത്തരമൊരു സെറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

അത്തരം സെറ്റുകളിലെ ഒരു അധിക ബോണസ് സ്ട്രോബ് ലൈറ്റുകൾ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഒരു മോഡിന്റെ സാന്നിധ്യമായിരിക്കാം. ലെഡ് സ്ട്രോബ് ലൈറ്റുകൾ വളരെ തെളിച്ചമുള്ളതാണെന്നും അവയുടെ മിന്നൽ ഏതാണ്ട് ഏത് സാഹചര്യത്തിലും ശ്രദ്ധേയമാണെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഇത് തീർച്ചയായും നിങ്ങളുടെ കാറിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുകയും മറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും. വേഗത കുറഞ്ഞ കാറിന് വഴി നൽകണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിലും സ്ട്രോബോസ്കോപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.

അതിനാൽ, അത്തരം എൽഇഡി സെറ്റുകളിൽ, സ്ട്രോബ് ലൈറ്റുകളായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ നിങ്ങളുടെ കാറിനെ ആവശ്യമുള്ള ആക്‌സസറി ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും. ശരിയാണ്, സ്ട്രോബ് ലൈറ്റുകൾ പ്രത്യേക സേവന കാറുകളുടെ സിഗ്നലുകളോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്, എന്നാൽ ഈ മോഡിന്റെ ഉപയോഗം നിങ്ങളുടെ തീരുമാനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും.

എന്നിരുന്നാലും, ചിലപ്പോൾ അത്തരം കിറ്റുകളുടെ വില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, പലരും സ്വന്തം കൈകളാൽ ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക കാറിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു സെറ്റ് കണ്ടെത്തുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും സാധ്യമല്ല. അതിൽ തെറ്റൊന്നുമില്ല, നിങ്ങളുടെ കാർ ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിക്കാം, ഉദാഹരണത്തിന്, ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച്.

ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളുള്ള ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ

അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി, ഫോഗ്ലൈറ്റുകൾ വാങ്ങുന്നു, തുടർന്ന് എല്ലാ ഇൻസൈഡുകളും അവയിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുന്നു, തൽഫലമായി, ഫോട്ടോയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കൂട്ടം ഭാഗങ്ങൾ ലഭിക്കും.

എൽഇഡി ഉപകരണങ്ങൾക്കുള്ള ഒരു സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റ് അലുമിനിയം പ്ലേറ്റുകളിൽ നിന്ന് മുറിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ രൂപം ഫോട്ടോയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു

സീലാന്റിന്റെ സഹായത്തോടെ പ്ലേറ്റുകൾ കേസിനുള്ളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. LED-കൾ ഒരു ടേപ്പിൽ ഫ്ലെക്സിബിൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവയിൽ നിന്ന് ആവശ്യമായ എണ്ണം മുറിച്ച് ഒരു സീലന്റ് ഉപയോഗിച്ച് പ്ലേറ്റുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗ്ലോയുടെ തെളിച്ചം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഡിഫ്യൂസറിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലം ഒരു ടിന്റ് ഫിലിം ഉപയോഗിച്ച് ചായം പൂശുകയോ ഒട്ടിക്കുകയോ ചെയ്യാം. എല്ലാം ഉണങ്ങുമ്പോൾ, പൂർത്തിയായ ഉൽപ്പന്നം കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ഭാഗങ്ങൾ ഒരു സീലാന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇൻസ്റ്റാളേഷന് തയ്യാറായ ഉൽപ്പന്നം ഫോട്ടോയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു

ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾക്കായി ബമ്പറിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളാണ് സ്ഥാപിക്കുന്നത്. കണക്ഷൻ തികച്ചും ഏകപക്ഷീയമായി നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും, മുകളിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന ആവശ്യകതകളെ നേരിടുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം.

മറ്റ് DRL നിർമ്മാണ ഓപ്ഷനുകൾ

കുറഞ്ഞ വേരിയന്റ് സ്വയം നിർമ്മാണംമാത്രമല്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്ക്, ഒരു ടേപ്പിലെ ഫ്ലെക്സിബിൾ എൽഇഡികളല്ല, സാധാരണ, വ്യതിരിക്തമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാം. മാത്രമല്ല, രണ്ടും ബൾക്കിലും ലെൻസ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രത്യേക കേസുകളിലും സ്ഥാപിക്കുന്നു. ശരിയാണ്, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അവർ ഒരു ബോർഡ് ഉണ്ടാക്കി ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്തേണ്ടിവരും, എന്നാൽ മറ്റ് കാറുകളിൽ നിങ്ങൾക്ക് തീർച്ചയായും കണ്ടെത്താൻ കഴിയാത്ത ഒരു ഓപ്ഷൻ നേടാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

അത്തരം പകൽ ഉപകരണങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് വിവിധ രീതികളിൽ ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ വ്യക്തിപരമായ മുൻഗണനകളാൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടും. തീർച്ചയായും, ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ഘടകങ്ങൾ മാത്രമേയുള്ളൂ, എന്നാൽ എല്ലാവർക്കും അവരവരുടെ നിയന്ത്രണ സ്കീമുകൾ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും. നിർബന്ധിത ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുക എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം, അല്ലാത്തപക്ഷം ആധുനിക ഇലക്ട്രോണിക്സ് സ്ട്രോബ് ലൈറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഏതെങ്കിലും വഴക്കമുള്ള നിയന്ത്രണ അൽഗോരിതങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ഉപസംഹാരം

വാഹനം നീങ്ങുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ നിർബന്ധമാണ്. ശരിയാണ്, അവയ്ക്ക് പകരം, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ ഉപയോഗം അനുവദനീയമാണ്, എന്നാൽ DRL- കളുടെ ഉപയോഗം കൂടുതൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞതും റോഡിൽ കൂടുതൽ സുരക്ഷയും നൽകുന്നു. പല പഴയ മെഷീനുകളിലും ഈ സവിശേഷതകൾ ഇല്ലെങ്കിലും, താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ അവ സജ്ജീകരിക്കാൻ കഴിയും.

ആരംഭിക്കുന്നതിന്, എന്താണെന്ന് നമുക്ക് കണ്ടെത്താം ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ. അതിനാൽ, പകൽ സമയത്ത് ഒരു കാറിനെ സൂചിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളാണ് DRL. പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം രണ്ടാമത്തേതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കൂടുതൽ തെളിച്ചമാണ്, രാത്രിയിൽ കാറിനെ സൂചിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അതുപോലെ തന്നെ അപര്യാപ്തമായ ദൃശ്യപരതയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിലും.

എന്താണ് ധോ?

ആരംഭിക്കുന്നതിന്, നമുക്ക് മനസ്സിലാക്കാം എന്താണ് ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ. അതിനാൽ, DRLപകൽ സമയങ്ങളിൽ ഒരു കാറിനെ സൂചിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളാണിവ. പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം രണ്ടാമത്തേതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കൂടുതൽ തെളിച്ചമാണ്, രാത്രിയിൽ കാറിനെ സൂചിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അതുപോലെ തന്നെ അപര്യാപ്തമായ ദൃശ്യപരതയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിലും.



ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾലോ-ബീം ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ലോ-ഇന്റൻസിറ്റി ലോ-ബീം ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, സുബാറുവിൽ, ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ, സ്ഥിരമായ മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബാഹ്യ ടേൺ സിഗ്നലുകൾ (അമേരിക്കൻ സിസ്റ്റം) കൂടാതെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത് - മാറ്റുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രത്യേക സ്കീമുള്ള വ്യക്തിഗത ഉപകരണങ്ങൾ. പ്രകാശത്തിന്റെയും പ്രകാശ തീവ്രതയുടെയും ബീം.
രണ്ടാമത്തേത് കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗവും സാധ്യതയുള്ള ദോഷങ്ങളുടെ അഭാവവുമാണ് ഏറ്റവും സുരക്ഷിതം. പ്രയോജനകരമായ ഫലം വ്യക്തമാണ്.

എല്ലാ കാറുകളിലും മുക്കിയ ബീം ഉണ്ട്, പല രാജ്യങ്ങളിലും ഇത് പ്രധാനമാണ് റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ. ഓൺ ആധുനിക കാറുകൾഇഗ്നിഷൻ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ അവ ഓണാക്കുന്നു, ഇത് അവരുടെ ഷട്ട്ഡൗൺ നിർബന്ധിതമായി തടയുന്നു. പല നിർമ്മാതാക്കളും വോൾട്ടേജ് കുറച്ച ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, നിയമനിർമ്മാണത്തിലെ മാറ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് അത്തരം കാറുകൾ ജർമ്മനിയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. കുറഞ്ഞ തെളിച്ചമുള്ള ഹൈ-ബീം ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകളെ ഏറ്റവും തൃപ്തിപ്പെടുത്തുന്നു, കാരണം അവ കൂടുതൽ തിളങ്ങുന്നു, തെളിച്ചം കുറവാണ്, അതിനാലാണ് അവ അന്ധമാകാത്തത്, അതേ സമയം അവ വ്യക്തമായി കാണാം.

റഷ്യയിൽ, മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ കാർ നിരോധിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവാദമുണ്ട്.

വേർതിരിക്കുക DRLറഷ്യ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പല രാജ്യങ്ങളുടെയും മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന മികച്ച ഓപ്ഷനാണ്. ലൈറ്റുകളുടെ സ്ഥാനം നിലവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 25-150 സെന്റീമീറ്റർ പരിധിക്കുള്ളിൽ വരണം, അവയ്ക്കിടയിലുള്ള ദൂരം കുറഞ്ഞത് 60 സെന്റീമീറ്ററായിരിക്കണം, അതുപോലെ കാറിന്റെ അരികിൽ നിന്ന് 40 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. മുക്കിയ ബീം ഓണാക്കി, അവ ഓഫ് ചെയ്യണം. മറ്റ് നിർദ്ദിഷ്ട ഓപ്ഷനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗമാണ് പ്രയോജനം. നിരവധി പഠനങ്ങളുടെ ഫലങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കനുസരിച്ച്, ബാഹ്യ നാവിഗേഷൻ ലൈറ്റുകളുടെ ഉപയോഗം അപകടങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നു, എന്നാൽ കാൽനടയാത്രക്കാരെയും മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെയും തിരിച്ചറിയലിൽ ഇത് മോശമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു എന്ന പൊതു അഭിപ്രായത്തിലേക്ക് വിദഗ്ധർ എത്തിയിട്ടുണ്ട്. അമേരിക്കക്കാർ എല്ലാ വിദഗ്ധരുമായും വിരുദ്ധമാണ്, ഈ വിഷയത്തിൽ അവരുടേതായ വ്യക്തിപരമായ അഭിപ്രായമുണ്ട്. അവരുടെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ചെറിയ ട്രക്കുകളും ബസുകളും മാത്രം അപകടനിരക്ക് കുറഞ്ഞു.