വീട് › ട്രാൻസ്മിഷൻ (ഗിയർബോക്സ്) › ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികൾ. ആദ്യത്തെ മനുഷ്യനുള്ള ബഹിരാകാശ നടത്തം: തീയതി, രസകരമായ വസ്തുതകൾ ബഹിരാകാശം കണ്ടെത്തിയപ്പോൾ

ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികൾ. ആദ്യത്തെ മനുഷ്യനുള്ള ബഹിരാകാശ നടത്തം: തീയതി, രസകരമായ വസ്തുതകൾ ബഹിരാകാശം കണ്ടെത്തിയപ്പോൾ

സ്‌പേസ് സ്യൂട്ട് മാത്രം ധരിച്ച് ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പോകുന്നത് അപകടകരമായ ഒരു ശ്രമമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, 1965 മുതൽ നടന്ന നൂറിലധികം ബഹിരാകാശ നടത്തങ്ങളിൽ, ചിലത് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു-ഉദാഹരണത്തിന്, അവയുടെ നീളം കാരണം അല്ലെങ്കിൽ ബഹിരാകാശയാത്രികർ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന് പുറത്ത് "ചെയ്തത്" കാരണം. ഏറ്റവും അവിസ്മരണീയമായവ ഇതാ.

ബഹിരാകാശത്തേക്ക് നടന്ന ആദ്യത്തെ വ്യക്തിയായി അലക്സി ലിയോനോവ് മാറി. സോവിയറ്റ് ബഹിരാകാശയാത്രികൻ ഏകദേശം 20 മിനിറ്റ് വായുരഹിത സ്ഥലത്ത് ചെലവഴിച്ചു, അതിനുശേഷം അയാൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നം നേരിട്ടു: അവൻ്റെ സ്‌പേസ് സ്യൂട്ട് വീർപ്പിക്കുകയും കപ്പലിൻ്റെ എയർലോക്ക് കമ്പാർട്ട്‌മെൻ്റിൽ ചേരുകയും ചെയ്തില്ല. തിരികെ കയറാൻ ലിയോനോവിന് കുറച്ച് വായു വിടേണ്ടി വന്നു.

“ഇത് ശരിക്കും അപകടകരമായിരുന്നു. പക്ഷേ, ഭാഗ്യവശാൽ, ലിയോനോവിൻ്റെ ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശ നടത്തം അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ അവസാനമായിരുന്നില്ല,” കാലിഫോർണിയ സർവകലാശാലയിലെ പ്രൊഫസറായ നിക്കോളാസ് ഡി മോഞ്ചോക്സ് പിന്നീട് തൻ്റെ പുസ്തകത്തിൽ എഴുതി.

ഒരു അമേരിക്കൻ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരിയുടെ ആദ്യ ബഹിരാകാശ നടത്തം (ജൂൺ 3, 1965)

ലിയോനോവിന് മൂന്ന് മാസത്തിന് ശേഷം ബഹിരാകാശയാത്രികനായ എഡ് വൈറ്റ് ബഹിരാകാശത്ത് നടക്കുന്ന ആദ്യത്തെ അമേരിക്കക്കാരനായി. വൈറ്റിൻ്റെ പ്രവേശനവും ഏകദേശം 20 മിനിറ്റ് നീണ്ടുനിന്നു, ബഹിരാകാശ ശൂന്യതയിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ഒരു മനുഷ്യൻ്റെ ഫോട്ടോ ശീതയുദ്ധകാലത്ത് പ്രചാരകർ സജീവമായി ഉപയോഗിച്ചു.

ഭൂമിയിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും ദൂരെയുള്ള ബഹിരാകാശ നടത്തം (1971-1972)

അപ്പോളോ 15, 16, 17 ദൗത്യങ്ങളിലെ ബഹിരാകാശയാത്രികർ ചന്ദ്രനിൽ നിന്ന് മടങ്ങുമ്പോൾ പുറത്തേക്ക് പോകാൻ ധൈര്യപ്പെട്ടു. രണ്ടാമത്തെ ക്രൂ അംഗത്തിൻ്റെ റോളിലും ഈ എക്സിറ്റുകൾ സവിശേഷമായിരുന്നു. ഒരു ബഹിരാകാശയാത്രികൻ ബാഹ്യ ജോലികൾ നടത്തിയപ്പോൾ, രണ്ടാമത്തെയാൾ എയർലോക്ക് കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിൽ നിന്ന് അരയോളം ചാരി നിന്നു, ചുറ്റുമുള്ള പ്രപഞ്ചത്തിൻ്റെ ഭംഗി ആസ്വദിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.

1984-ലെ മക്‌കാൻഡ്‌ലെസിൻ്റെ റിലീസ്

നാസയുടെ ബഹിരാകാശയാത്രികനായ ബ്രൂസ് മക്കാൻഡ്‌ലെസ് ബഹിരാകാശത്തേക്ക് ഹാർനെസ് ഇല്ലാതെ നടന്ന ആദ്യത്തെ വ്യക്തിയായി. ചലഞ്ചറിൻ്റെ STS-41B ഫ്ലൈറ്റിനിടെ, സ്‌പേസ് ഷട്ടിൽ നിന്ന് 100 മീറ്റർ മാറി മക്കാൻഡ്‌ലെസ് ഒരു ജെറ്റ്‌പാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് മടങ്ങി.

ഏറ്റവും ചെറിയ ബഹിരാകാശ നടത്തം (സെപ്റ്റംബർ 3, 2014)

അമേരിക്കൻ ബഹിരാകാശയാത്രികൻ മൈക്കൽ ഫിങ്കെ ഐഎസ്എസിലെ ബാഹ്യ ജോലിക്കിടെ തൻ്റെ ഓക്സിജൻ ടാങ്കുകളുടെ മർദ്ദം അനുഭവിച്ചപ്പോൾ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബഹിരാകാശ നടത്തം 14 മിനിറ്റ് മാത്രമായിരുന്നു. അദ്ദേഹവും പങ്കാളിയായ ജെന്നഡി പദാൽക്കയും ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലേക്ക് നേരത്തെ മടങ്ങാൻ നിർബന്ധിതരായി. അമേരിക്കൻ സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടുകൾക്ക് മുമ്പ് തണുപ്പിക്കൽ പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടായിരുന്നതിനാൽ പദാൽക്കയും ഫിങ്കെയും റഷ്യൻ ഓർലാൻ സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.

ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ബഹിരാകാശ നടത്തം (മാർച്ച് 11, 2001)

ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ബഹിരാകാശ നടത്തം 8 മണിക്കൂറും 56 മിനിറ്റും നീണ്ടുനിന്നു, 2001 മാർച്ച് 11 ന് സ്‌പേസ് ഷട്ടിൽ ഡിസ്‌കവറി ദൗത്യത്തിനിടെ സംഭവിച്ചു. നാസ ബഹിരാകാശയാത്രികരായ സൂസൻ ഹെൽംസും ജിം വോസും അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ചു.

എക്കാലത്തെയും വലിയ ബഹിരാകാശ നടത്തം (മേയ് 13, 1992)

ഭൂസ്ഥിര ഭ്രമണപഥത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയും പകരം താഴ്ന്ന ഭ്രമണപഥത്തിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയും ചെയ്ത ഇൻ്റൽസാറ്റ് VI ഉപഗ്രഹം പിടിച്ചെടുക്കുക എന്നതായിരുന്നു സ്‌പേസ് ഷട്ടിൽ എൻഡവറിൻ്റെ STS-49 ദൗത്യത്തിൻ്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം. ആദ്യത്തെ രണ്ട് ബഹിരാകാശ നടത്തത്തിനിടയിൽ, രണ്ട് ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികൾക്കും ഉപഗ്രഹം പിടിച്ചെടുക്കാനും നന്നാക്കാനും കഴിഞ്ഞില്ല, അതിനാൽ മൂന്നാമത്തെ ക്രൂ അംഗം മൂന്നാം തവണയും അവരോടൊപ്പം ചേർന്നു. ചരിത്രത്തിൽ ഒരേ സമയം മൂന്ന് പേർ ബഹിരാകാശത്ത് ജോലി ചെയ്യുന്നത് ഇതാദ്യമാണ്.

സോവിയറ്റ് ബഹിരാകാശയാത്രികരായ അനറ്റോലി സോളോവിയോവ്, അലക്സാണ്ടർ ബാലാൻഡിൻ എന്നിവർ മിർ പരിക്രമണ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് നടത്തിയ ബഹിരാകാശയാത്രകളിൽ ഏറ്റവും ആദരണീയമായ ഒന്ന്. സോയൂസ് ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ കേടായ ഇൻസുലേഷൻ നന്നാക്കുക എന്നതായിരുന്നു എക്സിറ്റ്, സ്റ്റേഷനിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ എയർലോക്ക് തകർന്ന് അടയ്ക്കാൻ കഴിയാതെ വന്നപ്പോൾ ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ ജീവിതത്തിന് അപകടമായി മാറി. Kvant-2 മൊഡ്യൂളിലെ സ്പെയർ എയർലോക്ക് ഉപയോഗിക്കാനും മിറിലേക്ക് മടങ്ങാനും ബഹിരാകാശയാത്രികർക്ക് കഴിഞ്ഞു.

ഒരു അമേരിക്കൻ സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടിലെ ഏറ്റവും അപകടകരമായ ബഹിരാകാശ നടത്തം (ജൂലൈ 16, 2013)

യൂറോപ്യൻ ബഹിരാകാശ ഏജൻസിയുടെ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരി ലൂക്കാ പർമിറ്റാനോ ISS വിട്ട് ഏതാനും മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം, തൻ്റെ ഹെൽമെറ്റിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് വെള്ളം ഒഴുകുന്നതായി അദ്ദേഹത്തിന് അനുഭവപ്പെട്ടു. വായിലും കണ്ണിലും ചെവിയിലും വെള്ളം കയറിയതിനാൽ പർമിറ്റാനോയ്ക്ക് തിരിച്ചുവരാൻ പ്രയാസമായിരുന്നു. ഇറ്റാലിയൻ ബഹിരാകാശയാത്രികൻ്റെ ഹെൽമെറ്റിൽ രണ്ട് ലിറ്ററോളം വെള്ളം അടിഞ്ഞുകൂടിയതായി പിന്നീട് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ കൂട്ടാളികൾ കണക്കാക്കി. സ്യൂട്ട് പരാജയത്തിൻ്റെ കാരണം നാസ അന്വേഷിച്ചപ്പോൾ ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണം മാസങ്ങളോളം നിർത്തിവച്ചു.

ബഹിരാകാശ നിലയം (സ്കൈലാബ്, ഐഎസ്എസ്) നന്നാക്കാനുള്ള ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ജോലി

ബഹിരാകാശ നടത്തത്തിൻ്റെ ചരിത്രത്തിൽ, പരിക്രമണ കേന്ദ്രങ്ങൾ നന്നാക്കുമ്പോൾ ബഹിരാകാശയാത്രികർ നടത്തിയ ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ രണ്ട് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ആദ്യത്തേത് 1973 മെയ്, ജൂൺ മാസങ്ങളിൽ നടത്തി, അമേരിക്കൻ സ്കൈലാബ് സ്റ്റേഷൻ്റെ ആദ്യ ക്രൂ അംഗങ്ങൾ വിക്ഷേപണ സമയത്ത് കേടായ സ്റ്റേഷൻ നന്നാക്കിയപ്പോൾ. മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ, ബഹിരാകാശയാത്രികർ അമിത ചൂടാകുന്ന സ്റ്റേഷനെ തണുപ്പിക്കാൻ ഒരു സോളാർ "കുട" സ്ഥാപിച്ചു. രണ്ടാമത്തെ സംഭവം, 2007 നവംബർ 3-ന്, ഒരു അമേരിക്കൻ ബഹിരാകാശയാത്രികൻ ബഹിരാകാശവാഹനത്തിൻ്റെ റോബോട്ടിക് ഭുജത്തിൽ കയറിയത്, ISS-ൻ്റെ കേടായ സോളാർ പാനലുകളിൽ എത്തുകയും അവ ശക്തിയിലായിരിക്കുമ്പോൾ അവ നന്നാക്കുകയും ചെയ്തു.

ആവശ്യകതകൾ. തയ്യാറെടുപ്പ്. പ്രോസ്പെക്ടുകൾ

നിങ്ങൾ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ പൗരനാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് 35 വയസ്സിന് മുകളിലല്ലെങ്കിൽ, സംസ്ഥാന രഹസ്യങ്ങൾ എങ്ങനെ സൂക്ഷിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബഹിരാകാശയാത്രികനാകാൻ അവസരമുണ്ട്.

ഇത് എങ്ങനെ ചെയ്യാം?

റഷ്യൻ ഡിറ്റാച്ച്‌മെൻ്റിലേക്കുള്ള അടുത്ത റിക്രൂട്ട്‌മെൻ്റ് റോസ്‌കോസ്‌മോസും കോസ്‌മോനട്ട് ട്രെയിനിംഗ് സെൻ്ററും ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കുക (17-ാമത്തെ റിക്രൂട്ട്‌മെൻ്റ് 2017 ൽ നടന്നു).

ആവശ്യമായ എല്ലാ രേഖകളും ഫെഡറൽ സ്റ്റേറ്റ് ബഡ്ജറ്ററി ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂഷൻ മേധാവിക്ക് "യു.എ. ഗഗാറിൻ്റെ പേരിലുള്ള റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് കോസ്മോനട്ട് ട്രെയിനിംഗ് സെൻ്റർ" എന്ന വിലാസത്തിൽ അയയ്ക്കുക: 141160, മോസ്കോ മേഖല, സ്റ്റാർ സിറ്റി, "തിരഞ്ഞെടുപ്പിനുള്ള കമ്മീഷനിലേക്ക്" എന്ന കുറിപ്പിനൊപ്പം കോസ്മോനട്ട് സ്ഥാനാർത്ഥികളുടെ."

"സ്പേസ്" അഭിമുഖവും പ്രവേശന പരീക്ഷകളും വിജയകരമായി വിജയിക്കുക.

തയ്യാറെടുപ്പിനും പരിശീലനത്തിനുമായി കുറഞ്ഞത് ആറ് വർഷമെങ്കിലും നീക്കിവയ്ക്കുക.

ക്രൂവിനുള്ള അസൈൻമെൻ്റിനായി കാത്തിരിക്കുക, വാസ്തവത്തിൽ, ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പറക്കുക.

മതിയായ പ്രത്യേകതകൾ ഇല്ലേ? സ്‌പേസ് എങ്ങനെ നിങ്ങളുടെ തൊഴിലാക്കി മാറ്റാം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ വിശദമായി സംസാരിക്കുന്നു.

എന്താണ് അവരെ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികളാക്കാൻ എടുക്കുന്നത്?

ഇന്ന് നിങ്ങൾ സ്ക്വാഡിൽ പ്രവേശിക്കാൻ യൂറി ഗഗാറിൻ ആകണമെന്നില്ല: പുതിയ റിക്രൂട്ട്മെൻ്റിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ ആദ്യത്തേതിനേക്കാൾ വളരെ മൃദുവാണ്.

57 വർഷം മുമ്പ്, ഒരു ബഹിരാകാശയാത്രികൻ പാർട്ടിയിൽ അംഗമായിരിക്കണം, 170 സെൻ്റിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഉയരമില്ലാത്ത പരിചയസമ്പന്നനായ സൈനിക പൈലറ്റായിരിക്കണം, 30 വയസ്സിനു മുകളിൽ പ്രായമില്ല, കായിക മാസ്റ്ററുടെ തലത്തിൽ കുറ്റമറ്റ ആരോഗ്യവും ശാരീരിക ക്ഷമതയും ഉണ്ടായിരിക്കണം.

ഇന്ന്, രാഷ്ട്രീയ വിശ്വാസങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൻ്റെ ഫലത്തെ ഒരു തരത്തിലും സ്വാധീനിക്കുന്നില്ല, എന്നിരുന്നാലും നിരവധി "തന്ത്രപരമായ" നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇപ്പോഴും നിലവിലുണ്ട്. അങ്ങനെ, ഒരു വിദേശ സംസ്ഥാനത്തിൻ്റെ പ്രദേശത്ത് ഇരട്ട പൗരത്വവും താമസാനുമതിയും ഉള്ളവർക്ക് ബഹിരാകാശത്തിലേക്കുള്ള പാത അടച്ചിരിക്കുന്നു.

ആദ്യത്തെ ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിൻ്റെ "കോംപാക്ട്നെസ്" സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് വോസ്കോഡ് -1 ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ ചെറിയ വലിപ്പവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഉയര നിയന്ത്രണങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്നു, എന്നാൽ പൊതുവേ, ആധുനിക ബഹിരാകാശയാത്രികർ വളരെ ഉയരത്തിൽ മാറിയിരിക്കുന്നു. വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഭാവിയിൽ - ബഹിരാകാശ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പുതിയ മോഡലുകൾ വികസിപ്പിക്കുമ്പോൾ - കർക്കശമായ ആന്ത്രോപോമെട്രിക് ചട്ടക്കൂടുകളിൽ നിന്ന് മാറാൻ കഴിയും. അഞ്ച് സീറ്റുകളുള്ള ഫെഡറേഷൻ ബഹിരാകാശ പേടകം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ ശേഷം ആവശ്യകതകളിൽ ഇളവ് വരുത്താം.

എന്നാൽ ഇപ്പോൾ, കാലിൻ്റെ നീളം പോലും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

കുറഞ്ഞ പ്രായപരിധി ഇല്ല, എന്നാൽ സ്ഥാനാർത്ഥിക്ക് ഉന്നത വിദ്യാഭ്യാസം നേടാനും കുറഞ്ഞത് മൂന്ന് വർഷമെങ്കിലും തൻ്റെ സ്പെഷ്യാലിറ്റിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും സമയമുണ്ടായിരിക്കണം. ഈ സമയത്ത്, ഒരു വ്യക്തിക്ക് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് "സ്വയം തെളിയിക്കാൻ" സമയമുണ്ട്. സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെയും മാസ്റ്റേഴ്സിൻ്റെയും ഡിപ്ലോമകൾ മാത്രമേ "എണ്ണപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ" (ആധുനിക ആവശ്യകതകളിൽ ബാച്ചിലേഴ്സിനെക്കുറിച്ച് ഒന്നും പറയുന്നില്ല).

മിക്ക ബഹിരാകാശ പ്രോഗ്രാമുകളും അന്തർദ്ദേശീയമാണ്, അതിനാൽ ഭാഷാ ഇതര സർവ്വകലാശാലകളുടെ പ്രോഗ്രാം തലത്തിൽ സ്ഥാനാർത്ഥികൾക്കും ഇംഗ്ലീഷ് പരിജ്ഞാനം ആവശ്യമാണ്. ശരിയായി പറഞ്ഞാൽ, വിദേശ ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ പരിശീലനത്തിൽ റഷ്യൻ (പ്രധാനമായും സാങ്കേതിക പദങ്ങൾ) പഠനവും ഉൾപ്പെടുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ഇതുവരെ "കോർ" സർവ്വകലാശാലകളൊന്നുമില്ല, പക്ഷേ റോസ്കോസ്മോസ് മോസ്കോ ഏവിയേഷൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടുമായി സജീവമായി സഹകരിക്കുന്നു, മോസ്കോ സ്റ്റേറ്റ് ടെക്നിക്കൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റി. ബൗമാനും മോസ്കോ സ്റ്റേറ്റ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിലെ ബഹിരാകാശ ഗവേഷണ ഫാക്കൽറ്റിയും.

2012 മുതൽ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷനിൽ ഓപ്പൺ എൻറോൾമെൻ്റുകൾ നടക്കുന്നു, അതായത് സൈനിക പൈലറ്റുമാർക്കും റോക്കറ്റ്, ബഹിരാകാശ വ്യവസായത്തിലെ ജീവനക്കാർക്കും മാത്രമല്ല ബഹിരാകാശയാത്രികനാകാനുള്ള അവസരമുണ്ട്. എഞ്ചിനീയറിംഗും ഫ്ലൈറ്റ് സ്പെഷ്യാലിറ്റികളും ഇപ്പോഴും മുൻഗണന നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിലും.
മാനവികവാദികൾക്ക് അവസരമുണ്ടോ? അതെ, എന്നാൽ സമീപഭാവിയിൽ അല്ല. ഇതുവരെ, വിദഗ്ധർ ഊന്നിപ്പറയുന്നതുപോലെ, സങ്കീർണ്ണമായ ബഹിരാകാശ സാങ്കേതികവിദ്യ മനസ്സിലാക്കാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ജേണലിസ്റ്റിനെയോ ഫോട്ടോഗ്രാഫറെയോ പഠിപ്പിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ ഒരു എഞ്ചിനീയറെയോ പൈലറ്റിനെയോ റിപ്പോർട്ടുചെയ്യാനോ ഫോട്ടോ എടുക്കാനോ പഠിപ്പിക്കുന്നതാണ്.
ശാരീരിക ക്ഷമതയുടെ നിലവാരത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, "സ്പേസ്" മാനദണ്ഡങ്ങൾ 18 മുതൽ 29 വയസ്സ് വരെ പ്രായമുള്ളവരുടെ GTO മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി ഭാഗികമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്. ഉദ്യോഗാർത്ഥികൾ സഹിഷ്ണുത, ശക്തി, വേഗത, ചടുലത, ഏകോപനം എന്നിവ പ്രകടിപ്പിക്കണം. 3 മിനിറ്റ് 35 സെക്കൻഡിൽ 1 കിലോമീറ്റർ ഓടുക, ബാറിൽ കുറഞ്ഞത് 14 പുൾ-അപ്പുകൾ ചെയ്യുക, അല്ലെങ്കിൽ ട്രാംപോളിൻ ചാടുമ്പോൾ 360 ഡിഗ്രി തിരിക്കുക. ഇത് പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമാണ്.
സാധ്യതയുള്ള ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ ആരോഗ്യത്തിന് ഏറ്റവും കർശനമായ ആവശ്യകതകൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു. ഭൂമിയിൽ നിസ്സാരമെന്ന് തോന്നുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ കഠിനമായ ബഹിരാകാശ സാഹചര്യങ്ങളുടെ സ്വാധീനത്തിൽ മാരകമായി മാറിയേക്കാം.
യാത്രയ്ക്കിടെ ചലന രോഗം വന്നാൽ അത് പ്രശ്നമാണ്. ബഹിരാകാശത്ത്, മുകളിലേക്കും താഴേക്കും എന്ന സാധാരണ ആശയങ്ങൾ ഇല്ലാത്തിടത്ത്, ശക്തമായ വെസ്റ്റിബുലാർ ഉപകരണമുള്ള ആളുകൾ ആവശ്യമാണ്.
മനഃശാസ്ത്രത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം: സ്വഭാവത്തിന് നിശ്ചിത ആവശ്യകതകളൊന്നുമില്ല, പക്ഷേ, ഡോക്ടർമാർ ഊന്നിപ്പറയുന്നതുപോലെ, "ശുദ്ധമായ" മെലാഞ്ചോളിക് ആളുകളും ഉച്ചരിച്ച കോളറിക് ആളുകളും ദീർഘകാല ദൗത്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല. സ്പേസ് അങ്ങേയറ്റം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല.

യൂറി മാലെൻചെങ്കോ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ പൈലറ്റ്-ബഹിരാകാശയാത്രികൻ, യു.എ.യുടെ പേരിലുള്ള കോസ്മോനട്ട് ട്രെയിനിംഗ് സെൻ്ററിൻ്റെ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിൻ്റെ ആദ്യ ഡെപ്യൂട്ടി ഹെഡ്. ഗഗാറിൻ


ഒരു വ്യക്തിക്ക് ഏത് ടീമുമായും നന്നായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്നത്ര ഉയർന്നതാണ് ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നവരുടെ മാനസിക ശക്തി. ആളുകൾ തികച്ചും സന്തുലിതവും പ്രാഥമികമായി ഫ്ലൈറ്റ് പ്രോഗ്രാം പൂർത്തിയാക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും വേണം

യൂറി മാലെൻചെങ്കോ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ പൈലറ്റ്-ബഹിരാകാശയാത്രികൻ, യു.എ.യുടെ പേരിലുള്ള കോസ്മോനട്ട് ട്രെയിനിംഗ് സെൻ്ററിൻ്റെ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിൻ്റെ ആദ്യ ഡെപ്യൂട്ടി ഹെഡ്. ഗഗാറിൻ

നല്ല ഓർമ്മശക്തി, ശ്രദ്ധ നിലനിർത്താനുള്ള കഴിവ്, അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിലും കഠിനമായ സമയ സമ്മർദ്ദത്തിലും പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള കഴിവ് എന്നിവയും പ്രധാനമാണ്. കൃത്യനിഷ്ഠ പാലിക്കുക (ബഹിരാകാശത്ത് ജോലി മണിക്കൂറുകൾക്കനുസരിച്ച് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുന്നു). അതിനാൽ, നിങ്ങൾ അഭിമുഖത്തിന് വൈകുന്നത് ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.
ശരി, "നിങ്ങൾക്ക് ശരിക്കും വേണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പറക്കാൻ കഴിയും" എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള പൊതുവായ വാചകം ഇവിടെ പ്രായോഗിക അർത്ഥമില്ലാതെയല്ല. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഭാവി ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ പ്രധാന ആവശ്യകതകളിലൊന്ന് ശക്തമായ പ്രചോദനമാണ്.

അവർ ഭൂമിയിൽ എങ്ങനെ ബഹിരാകാശത്തിനായി തയ്യാറെടുക്കുന്നു

നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ വിജയിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് ഒരു ബഹിരാകാശയാത്രികനാകില്ല എന്ന വസ്തുതയിൽ നിന്ന് നമുക്ക് ആരംഭിക്കാം. "അപേക്ഷകനിൽ നിന്ന് സ്ഥാനാർത്ഥിയിലേക്ക്" നിങ്ങളെ "അർത്ഥാർത്ഥികളിലേക്ക്" മാറ്റും. നിങ്ങൾക്ക് മുന്നിൽ രണ്ട് വർഷത്തെ പൊതു ബഹിരാകാശ പരിശീലനമാണ്, അതിനുശേഷം നിങ്ങൾ സംസ്ഥാന പരീക്ഷയിൽ വിജയിക്കുകയും "ടെസ്റ്റ് ബഹിരാകാശയാത്രികൻ" എന്ന പദവി നേടുകയും വേണം.
അവരെ തുടർന്ന് ഗ്രൂപ്പുകളായി രണ്ട് വർഷത്തെ പരിശീലനം (ഏകദേശം 150 പരീക്ഷകൾ, ടെസ്റ്റുകൾ, ടെസ്റ്റുകൾ എന്നിവ കൂടി അർത്ഥമാക്കുന്നു). കൂടാതെ, നിങ്ങളെ ക്രൂവിന് അസൈൻ ചെയ്‌താൽ, ഒരു പ്രത്യേക പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിലുള്ള ആദ്യ ഫ്ലൈറ്റിനായി തയ്യാറെടുക്കാൻ മറ്റൊരു 18 മുതൽ 24 മാസം വരെ എടുക്കും.
തൊഴിലിനെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ റൊമാൻ്റിക് ആശയങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, നിങ്ങളുടെ സമയത്തിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും സിദ്ധാന്തവും (നക്ഷത്രനിബിഡമായ ആകാശത്തിൻ്റെ ഘടന മുതൽ ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ ചലനാത്മകത വരെ) ഓൺ-ബോർഡ് സിസ്റ്റങ്ങളും സങ്കീർണ്ണമായ ബഹിരാകാശ ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനുള്ള തത്വങ്ങളും പഠിക്കാൻ ചെലവഴിക്കും.

ഒലെഗ് കൊനോനെങ്കോ,


നക്ഷത്രരാശികളെ ഓർമ്മിക്കുന്നതിനും തിരിച്ചറിയുന്നതിനുമുള്ള ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ നിയമം ഞാൻ ഇപ്പോഴും ഓർക്കുന്നു. അതിനാൽ, അടിസ്ഥാന നക്ഷത്രസമൂഹം ലിയോ ആണ്. ലിയോ കാൻസർ പല്ലിൽ പിടിക്കുന്നതും കന്നിയെ വാൽ കൊണ്ട് ചൂണ്ടുന്നതും കൈകൊണ്ട് കപ്പ് ചതച്ചതും ഞങ്ങൾ ഓർത്തു.

ഒലെഗ് കൊനോനെങ്കോ,
റഷ്യൻ പൈലറ്റ്-കോസ്മോനട്ട്, കോസ്മോനട്ട് കോർപ്സിൻ്റെ കമാൻഡർ

ദീർഘകാല പരിശീലന സമയത്ത്, നിങ്ങൾ ഒരു കൂട്ടം ചില ഗുണങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങും. അങ്ങനെ, പാരച്യൂട്ട് പരിശീലന പ്രക്രിയയിൽ പ്രൊഫഷണൽ സംയമനം, ഇടപെടലിനുള്ള പ്രതിരോധം, മൾട്ടിടാസ്കിംഗ് എന്നിവ രൂപപ്പെടുന്നു. ജമ്പ് സമയത്ത്, നിങ്ങൾ ഫ്ലൈറ്റിൽ മാത്രമല്ല, മറ്റ് ജോലികളിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, റിപ്പോർട്ടുചെയ്യൽ, പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രൗണ്ട് അടയാളങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുക. തീർച്ചയായും, ഏകദേശം 1200 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ പാരച്യൂട്ട് തുറക്കാൻ മറക്കാതിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. നിങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് മറന്നാൽ, സിസ്റ്റം അത് യാന്ത്രികമായി തുറക്കും, പക്ഷേ ടാസ്ക്ക് മിക്കവാറും നിങ്ങൾക്കായി കണക്കാക്കില്ല.
തികച്ചും പ്രാപഞ്ചികമായ മറ്റൊരു ജോലിയും ഫ്ലൈറ്റുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു - ഭാരമില്ലായ്മ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഭൂമിയിൽ സാധ്യമായ ഏറ്റവും "ശുദ്ധമായത്" സംഭവിക്കുന്നത് "കെപ്ലർ പരാബോള" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രത്യേക പാതയിലൂടെ പറക്കുമ്പോഴാണ്. ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി, കോസ്മോനട്ട് പരിശീലന കേന്ദ്രം Il-76 MDK ലബോറട്ടറി വിമാനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു "സെഷനിൽ" നിങ്ങൾക്ക് ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട ടാസ്ക് പരിശീലിക്കാൻ 22 മുതൽ 25 സെക്കൻഡ് വരെ സമയമുണ്ട്. ചട്ടം പോലെ, ഏറ്റവും ലളിതമായവ വഴിതിരിച്ചുവിടലും ടെസ്റ്റിംഗ് ഏകോപനവും മറികടക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങളോട് ഒരു പേര്, ഒരു തീയതി അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഒപ്പ് എഴുതാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടേക്കാം.
ഭാരമില്ലായ്മയെ "പുനർനിർമ്മാണം" ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു മാർഗ്ഗം, ജലത്തിനടിയിലുള്ള പരിശീലനം ഹൈഡ്രോലാബിലേക്ക് മാറ്റുക എന്നതാണ്.

കൂടാതെ, ഭാവി ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരി അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിൻ്റെ ഘടന നന്നായി പഠിക്കണം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ISS-ൻ്റെ റഷ്യൻ സെഗ്മെൻ്റിൻ്റെ ഒരു ലൈഫ്-സൈസ് മോഡൽ നിങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ടാകും, അത് ഓരോ മൊഡ്യൂളിൻ്റെയും ഘടനയെക്കുറിച്ച് സ്വയം പരിചയപ്പെടാനും പരിക്രമണ ശാസ്ത്ര പരീക്ഷണങ്ങളുടെ "റിഹേഴ്സൽ" നടത്താനും വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും. സാഹചര്യങ്ങൾ - പതിവ് മുതൽ അടിയന്തരാവസ്ഥ വരെ. ആവശ്യമെങ്കിൽ, പരിശീലനം വിവിധ “വേഗത” മോഡുകളിൽ നടത്താം: മന്ദഗതിയിലും ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ വേഗത്തിലും.
അമേരിക്കൻ (NASA), യൂറോപ്യൻ (EKA), ജാപ്പനീസ് മൊഡ്യൂളുകൾ (JAXA) എന്നിവയുൾപ്പെടെ സ്റ്റേഷൻ്റെ വിദേശ സെഗ്‌മെൻ്റുകൾ പഠിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് അവസരമുള്ള പതിവ് ദൗത്യങ്ങളും പ്രോഗ്രാമിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ശരി, അപ്പോൾ - "എക്സിറ്റ്" ലേക്ക്. ഒരു ബഹിരാകാശ നടത്തത്തെ അനുകരിക്കുന്ന ഒർലാൻ-എം സ്പേസ് സ്യൂട്ടിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സിമുലേറ്ററിൻ്റെ പേരാണ് ഇത് - ഒരു പ്രൊഫഷണൽ പരിതസ്ഥിതിയിൽ, ഇത് ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും അപകടകരവുമായ നടപടിക്രമമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ഒരുപക്ഷേ, മിക്ക കോസ്മിക് സ്റ്റീരിയോടൈപ്പുകളും ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
അതിനാൽ, അവർ ഒരു സ്‌പേസ് സ്യൂട്ട് ധരിക്കില്ല - പിന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഹാച്ചിലൂടെ അവർ അതിൽ “പ്രവേശിക്കുന്നു”. പത്ത് മണിക്കൂർ സ്വയംഭരണ പ്രവർത്തനത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്രധാന ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റങ്ങൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു ബാക്ക്പാക്ക് കൂടിയാണ് ഹാച്ച് കവർ. അതേ സമയം, “ഓർലാൻ” മോണോലിത്തിക്ക് അല്ല - ഇതിന് നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന സ്ലീവുകളും ട്രൗസർ കാലുകളും ഉണ്ട് (നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ഉയരത്തിൽ സ്‌പേസ് സ്യൂട്ട് “ക്രമീകരിക്കാൻ” നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു). സ്ലീവുകളിലെ നീലയും ചുവപ്പും വരകൾ ബഹിരാകാശത്തുള്ളവരെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ സഹായിക്കുന്നു (ചട്ടം പോലെ, അത്തരം എല്ലാ ജോലികളും ജോഡികളായി നടക്കുന്നു).

നെഞ്ചിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന കൺട്രോൾ പാനൽ സ്യൂട്ടിൻ്റെ വെൻ്റിലേഷൻ, കൂളിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാനും സുപ്രധാന അടയാളങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. കേസിലെ എല്ലാ ലിഖിതങ്ങളും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം സൗകര്യത്തിന് വേണ്ടിയുള്ളതാണ്. നിങ്ങൾക്ക് അവ "നേരിട്ട്" വായിക്കാൻ കഴിയില്ല (സ്യൂട്ട് അത്ര അയവുള്ളതല്ല), എന്നാൽ സ്ലീവിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ കണ്ണാടിയുടെ സഹായത്തോടെ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ഒർലാനിൽ കുറച്ച് മണിക്കൂറുകളെങ്കിലും ജോലി ചെയ്യാൻ വളരെയധികം പരിശ്രമം ആവശ്യമാണ്. അങ്ങനെ, 120 കിലോഗ്രാം സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടിലെ ചലനം കൈകളുടെ സഹായത്തോടെ മാത്രം സംഭവിക്കുന്നു (ബഹിരാകാശ പരിതസ്ഥിതിയിലെ കാലുകൾ സാധാരണയായി അവയുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നത് നിർത്തുന്നു). നിങ്ങളുടെ കയ്യുറ വിരലുകൾ ഞെക്കിപ്പിടിക്കാൻ നിങ്ങൾ നടത്തുന്ന എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും ഒരു എക്സ്പാൻഡർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് തുല്യമാണ്. ഒരു ബഹിരാകാശ നടത്തത്തിൽ, നിങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് 1200 "ഗ്രാസ്പിംഗ്" ചലനങ്ങൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്.
സാധാരണഗതിയിൽ, യഥാർത്ഥ ബഹിരാകാശ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ISS-ന് പുറത്ത് ജോലി ചെയ്ത ശേഷം, സമ്മർദ്ദം തുല്യമാക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ എയർലോക്ക് ചേമ്പറിൽ നിരവധി മണിക്കൂറുകൾ ചെലവഴിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം. ഭൂമിയിൽ, സൗണ്ട് പ്രൂഫ് ചേമ്പറിൽ പരിമിതമായ ഇടങ്ങളിൽ ദീർഘനേരം താമസിക്കാൻ ആളുകൾ തയ്യാറാണ് - കൃത്രിമ ലൈറ്റിംഗും സൗണ്ട് പ്രൂഫ് മതിലുകളുമുള്ള ഒരു ചെറിയ മുറി. പൊതു ബഹിരാകാശ പരിശീലനത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി, സ്ഥാനാർത്ഥി അതിൽ മൂന്ന് ദിവസം ചെലവഴിക്കണം. ഇതിൽ, 48 മണിക്കൂർ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തന മോഡിലാണ്, അതായത്, ഉറക്കമില്ലാതെ.
മനഃശാസ്ത്രജ്ഞർ ഊന്നിപ്പറയുന്നതുപോലെ, നിങ്ങൾ എളുപ്പമുള്ളവരും ക്ഷമയുള്ളവരും സാമൂഹികമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നവരുമാണെന്ന് ആദ്യം നിങ്ങൾക്ക് തോന്നിയാലും, രണ്ട് ദിവസത്തെ നിർബന്ധിത ഉണർവ് "നിങ്ങളുടെ എല്ലാ മുഖംമൂടികളും കീറിക്കളയും."

ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികൾക്കുള്ള പ്രീ-ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനത്തിൻ്റെ അവസാന ഘട്ടം സെൻട്രിഫ്യൂജ് പരിശീലനമാണ്. ബഹിരാകാശയാത്രിക പരിശീലന കേന്ദ്രത്തിന് രണ്ടെണ്ണം ഉണ്ട്: TsF-7, TsF-18. ജനകീയ വിശ്വാസത്തിന് വിരുദ്ധമായി, അവയുടെ വലുപ്പം സിമുലേറ്റഡ് ഓവർലോഡുകളുടെ "തീവ്രത" യെ ബാധിക്കില്ല.
18 മീറ്റർ TsF-18 സൃഷ്ടിച്ച ഓവർലോഡിൻ്റെ പരമാവധി "പവർ" 30 യൂണിറ്റാണ്. ജീവിതവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്ത ഒരു സൂചകം. സോവിയറ്റ് കാലഘട്ടത്തിൽ, ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ ആവശ്യകതകൾ വളരെ കർശനമായിരുന്നപ്പോൾ, ഓവർലോഡുകൾ 12 യൂണിറ്റിൽ കവിഞ്ഞിരുന്നില്ല. ആധുനിക പരിശീലനം കൂടുതൽ സൗമ്യമായ മോഡിൽ നടക്കുന്നു - കൂടാതെ ഓവർലോഡ് 8 യൂണിറ്റ് വരെയാണ്.
വലിപ്പത്തിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്? വിദഗ്ധർ വിശദീകരിക്കുന്നതുപോലെ, സെൻ്റീഫ്യൂജ് ഭുജം നീളം കൂടിയാൽ, നിങ്ങളുടെ വെസ്റ്റിബുലാർ ഉപകരണത്തിന് അസ്വസ്ഥത കുറയും, പരിശീലനം കൂടുതൽ സുഗമമായി നടക്കുന്നു. അതിനാൽ, സംവേദനങ്ങളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, താരതമ്യേന ചെറിയ TsF-7-നെക്കുറിച്ചുള്ള പരിശീലനം ശ്രദ്ധേയമായ TsF-18 നേക്കാൾ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
കൂടാതെ, ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പോകുന്നതിനുമുമ്പ്, നിങ്ങൾ ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും വിശദമായി പഠിക്കേണ്ടതുണ്ട്: അതിൻ്റെ സിദ്ധാന്തം, ചലനാത്മകത, കപ്പലിനെ ഭ്രമണപഥത്തിൽ എത്തിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയകൾ, ഭൂമിയിലേക്കുള്ള ഇറക്കം, തീർച്ചയായും, സോയൂസ് എംഎസിൻ്റെ ഘടന. ഇത് സാധാരണയായി ഒരു വർഷമെടുക്കും.

ഒലെഗ് കൊനോനെങ്കോ,
റഷ്യൻ പൈലറ്റ്-കോസ്മോനട്ട്, കോസ്മോനട്ട് കോർപ്സിൻ്റെ കമാൻഡർ


തയ്യാറെടുപ്പിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം - ഞാൻ ആദ്യമായി കപ്പലിൽ കയറിയപ്പോൾ (അത് വിക്ഷേപണത്തിന് തയ്യാറായി റോക്കറ്റിൽ ഡോക്ക് ചെയ്തു), ആദ്യം, തീർച്ചയായും, ഒരു ആവേശം ഉണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ ഹാച്ച് എൻ്റെ പിന്നിൽ അടച്ചപ്പോൾ , ഞാൻ ഒരു സിമുലേറ്ററിലാണെന്ന പൂർണ്ണമായ ഒരു തോന്നൽ ഉണ്ടായിരുന്നു

ഒലെഗ് കൊനോനെങ്കോ,
റഷ്യൻ പൈലറ്റ്-കോസ്മോനട്ട്, കോസ്മോനട്ട് കോർപ്സിൻ്റെ കമാൻഡർ

കപ്പൽ എവിടെ ഇറങ്ങുമെന്ന് പ്രവചിക്കാൻ എല്ലായ്പ്പോഴും സാധ്യമല്ലാത്തതിനാൽ, സൗഹൃദപരമല്ലാത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ നിങ്ങൾ ഒരു കൂട്ടം "അതിജീവന" പരിശീലനത്തിലൂടെ പോകേണ്ടിവരും: മരുഭൂമി, പർവതങ്ങൾ, ടൈഗ അല്ലെങ്കിൽ തുറന്ന വെള്ളം. ഒരു പ്രൊഫഷണൽ പരിതസ്ഥിതിയിൽ, തയ്യാറെടുപ്പിൻ്റെ ഈ ഘട്ടം ടീം ബിൽഡിംഗിൻ്റെ അങ്ങേയറ്റത്തെ അനലോഗ് ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
വിമാനത്തിനു മുമ്പുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിൻ്റെ ഏറ്റവും നിരുപദ്രവകരമായ ഘടകം ഒരു സ്പേസ് മെനു ആസ്വദിച്ച് വരയ്ക്കുക എന്നതാണ്. ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് എല്ലാം ബോറടിപ്പിക്കുന്നത് തടയാൻ, ഭക്ഷണക്രമം 16 ദിവസത്തേക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. പിന്നെ വിഭവങ്ങളുടെ കൂട്ടം ആവർത്തിക്കുന്നു. ജനകീയ വിശ്വാസത്തിന് വിരുദ്ധമായി, ഫ്രീസ്-ഉണക്കിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ട്യൂബുകളിലല്ല, ചെറിയ പ്ലാസ്റ്റിക് ബാഗുകളിലാണ് (സോസുകളും തേനും മാത്രമാണ് ഒഴിവാക്കലുകൾ).
പ്രധാന ചോദ്യം: നിങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിയതെല്ലാം പരിശീലനത്തിൻ്റെ നാലാം ഘട്ടത്തിലേക്ക് പോകുമെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്നുണ്ടോ, അതായത്, ബഹിരാകാശത്തേക്ക് നേരിട്ടുള്ള പറക്കൽ, ഭൂമിക്ക് പുറത്ത് നേടിയ കഴിവുകൾ മാനിക്കുക?
നിർഭാഗ്യവശാൽ ഇല്ല.
അങ്ങനെ, വാർഷിക മെഡിക്കൽ വിദഗ്ധ കമ്മീഷൻ നിങ്ങളെ ഏത് ഘട്ടത്തിലും (നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം നന്മയ്ക്കായി) നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയും. എല്ലാത്തിനുമുപരി, പരിശീലന സമയത്ത് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ശരീരത്തിൻ്റെ കരുതൽ കഴിവുകളുടെ ശക്തി നിങ്ങൾ നിരന്തരം പരിശോധിക്കും.

യൂറി മാലെൻചെങ്കോ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ പൈലറ്റ്-ബഹിരാകാശയാത്രികൻ, യു.എ.യുടെ പേരിലുള്ള കോസ്മോനട്ട് ട്രെയിനിംഗ് സെൻ്ററിൻ്റെ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിൻ്റെ ആദ്യ ഡെപ്യൂട്ടി ഹെഡ്. ഗഗാറിൻ


ഒരു വ്യക്തി ഇതിനകം തന്നെ ക്രൂവിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ തയ്യാറാണ്, പക്ഷേ ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട പ്രോഗ്രാമിനുള്ളിൽ അദ്ദേഹത്തിന് സ്ഥാനമില്ല. അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ പതിവായി കിറ്റുകൾ നടത്താത്തത്, ആവശ്യാനുസരണം. "അധിക" ബഹിരാകാശയാത്രികർ ഇല്ലെന്നും എല്ലാവർക്കും ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നുവെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ

യൂറി മാലെൻചെങ്കോ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ പൈലറ്റ്-ബഹിരാകാശയാത്രികൻ, യു.എ.യുടെ പേരിലുള്ള കോസ്മോനട്ട് ട്രെയിനിംഗ് സെൻ്ററിൻ്റെ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിൻ്റെ ആദ്യ ഡെപ്യൂട്ടി ഹെഡ്. ഗഗാറിൻ

എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളും കടന്നവർ എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്

ഒടുവിൽ ഡിറ്റാച്ച്‌മെൻ്റിൽ ചേരുന്ന ആ ആറ് മുതൽ എട്ട് വരെ ആളുകൾ എന്ത് ചെയ്യും?
എല്ലാം ശരിയായാൽ, ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പറന്നവരുടെ നിരയിൽ ചേരാൻ അവർക്കും അവസരം ലഭിക്കും.
Fédération Aéronautique Internationale (FAI) പ്രകാരം, ഇത് . അവരിൽ ബഹിരാകാശ റെക്കോർഡുകൾ കണ്ടെത്തിയവരും പര്യവേക്ഷകരും ഉടമകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

അടുത്ത 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ബഹിരാകാശ പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന സ്ഥലം ISS ആയിരിക്കും. ആത്മവിശ്വാസം തോന്നുന്നതിനും തുടർന്നുള്ള ജോലികൾക്ക് ആവശ്യമായ എല്ലാ കഴിവുകളും നേടുന്നതിനും "പുതുമുഖങ്ങൾ" കുറഞ്ഞത് ഒരു മാസമെങ്കിലും സ്റ്റേഷനിൽ ചെലവഴിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.
ഭ്രമണപഥത്തിലെ ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ മുൻഗണനാ ദൗത്യം ബഹിരാകാശത്തെ കൂടുതൽ പര്യവേക്ഷണത്തിൽ മുന്നേറാൻ മനുഷ്യരാശിയെ സഹായിക്കുന്ന ശാസ്ത്രീയ ഗവേഷണം നടത്തുക എന്നതാണ്. ദീർഘദൂര ഫ്ലൈറ്റുകൾക്കുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ്, ബഹിരാകാശ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സസ്യങ്ങൾ വളർത്തൽ, പുതിയ ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കൽ, പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കൽ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ബയോളജിക്കൽ, മെഡിക്കൽ പരീക്ഷണങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
തൻ്റെ മൂന്നാമത്തെ ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത്, ഒലെഗ് കൊനോനെങ്കോ റഷ്യൻ-ജർമ്മൻ പരീക്ഷണമായ "കോണ്ടൂർ -2" ൽ പങ്കെടുത്തു, അതിൽ അദ്ദേഹം ഗ്രഹങ്ങളെ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു റോബോട്ടിനെ വിദൂരമായി നിയന്ത്രിച്ചു.

ഒലെഗ് കൊനോനെങ്കോ,
റഷ്യൻ പൈലറ്റ്-കോസ്മോനട്ട്, കോസ്മോനട്ട് കോർപ്സിൻ്റെ കമാൻഡർ


നമ്മൾ ചൊവ്വയിലേക്ക് പറക്കുന്നു എന്ന് പറയാം. ഞങ്ങൾക്ക് എവിടെ ഇറങ്ങാമെന്ന് മുൻകൂട്ടി അറിയില്ല. അതനുസരിച്ച്, ഞങ്ങൾ റോബോട്ടിനെ ഗ്രഹത്തിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് താഴ്ത്തും, വിദൂരമായി അതിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ, ഒരു ലാൻഡിംഗ് സൈറ്റും ലാൻഡും തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും.

ഒലെഗ് കൊനോനെങ്കോ,
റഷ്യൻ പൈലറ്റ്-കോസ്മോനട്ട്, കോസ്മോനട്ട് കോർപ്സിൻ്റെ കമാൻഡർ

നിങ്ങളുടെ കരിയറിൽ ചൊവ്വയിലേക്ക് പറക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് സമയമുണ്ടാകില്ല. എന്നാൽ ചന്ദ്രനിലേക്ക് - തികച്ചും.
റഷ്യൻ ചാന്ദ്ര പരിപാടിയുടെ ഏകദേശ വിക്ഷേപണ തീയതി 2031 ആണ്. ഞങ്ങൾ ഈ തീയതിയോട് അടുക്കുമ്പോൾ, ബഹിരാകാശയാത്രിക പരിശീലന പ്രക്രിയയിൽ ക്രമീകരണങ്ങൾ വരുത്തും, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അച്ചടക്കങ്ങളുടെ സെറ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്.
ബഹിരാകാശ പാരമ്പര്യങ്ങളിൽ നിന്നും നിങ്ങൾക്ക് പ്രചോദനം ലഭിക്കും: "മരുഭൂമിയിലെ വെളുത്ത സൂര്യൻ" (ഭാഗ്യത്തിന്) നിർബന്ധിത വിമാനത്തിന് മുമ്പുള്ള കാഴ്‌ച മുതൽ കോൾ ചിഹ്നങ്ങളിലെ കല്ലുകളുടെ പേരുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നത് വരെ (ഉദാഹരണത്തിന്, ദാരുണമായി മരിച്ച ബഹിരാകാശയാത്രികൻ വ്‌ളാഡിമിർ കൊമറോവിന് ഉണ്ടായിരുന്നു. കോൾ ചിഹ്നം "റൂബി"). എന്നിരുന്നാലും, നമ്മുടെ കാലത്ത്, കോൾ അടയാളങ്ങൾ ഒരു അനാക്രോണിസമാണ്, കൂടാതെ MCC ജീവനക്കാർ പലപ്പോഴും ബഹിരാകാശയാത്രികരുമായി "പേര് പ്രകാരം" ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു.

ബഹിരാകാശയാത്രയ്ക്കിടെ, ബഹിരാകാശയാത്രികർ പൂജ്യം ഗുരുത്വാകർഷണത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, അവർ ആദ്യം ഇതിന് തയ്യാറാകേണ്ടതുണ്ട്. എന്നാൽ ഭൂമിയിൽ അതിൻ്റെ ഗുരുത്വാകർഷണം ഉപയോഗിച്ച് ഇത് എങ്ങനെ ചെയ്യാൻ കഴിയും?

നിങ്ങൾക്ക് തീർച്ചയായും അവയെ ഒരു വിമാനത്തിൽ കയറ്റി ഒരു "കെപ്ലർ പരാബോള" നിർമ്മിക്കാൻ പൈലറ്റിനോട് ആവശ്യപ്പെടാം. വിമാനം 6 ആയിരം മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ കയറുകയും 45 കോണിൽ 9 ആയിരം കോണിൽ കുത്തനെ പറന്നുയരുകയും കുത്തനെ താഴേക്ക് വീഴുകയും ചെയ്യുമ്പോഴാണ് ഇത്. എന്നാൽ ഇത്, ഒന്നാമതായി, ചെലവേറിയതാണ്, രണ്ടാമതായി, ഓരോ പൈലറ്റിനും അത്തരമൊരു കുതന്ത്രത്തിന് കഴിവില്ല, മൂന്നാമതായി, ഭാരമില്ലായ്മ 22 മുതൽ 28 സെക്കൻഡ് വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും. ഇക്കാരണത്താൽ, സാങ്കേതികത ഒരു ആമുഖമായി പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ, അലീന ലെലിക്കോവ എഴുതുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സെൻട്രിഫ്യൂജ് ഉപയോഗിക്കാം - പാതയിൽ മൂർച്ചയുള്ള മാറ്റത്തിൻ്റെ നിമിഷത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് പൂജ്യം ഗുരുത്വാകർഷണം നേടാനും കഴിയും. എന്നാലും അധികനാളായില്ല. കൂടാതെ ഒരു വിമാനത്തേക്കാൾ ഏതാണ്ട് കൂടുതൽ ചിലവ് വരും.

വിചിത്രമെന്നു പറയട്ടെ, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ നിങ്ങൾ ഉയരത്തിൽ കയറേണ്ടതില്ല. ഭാരമില്ലായ്മയോട് കഴിയുന്നത്ര അടുപ്പമുള്ള അവസ്ഥകൾ സാധാരണ ജലത്താൽ അനുകരിക്കപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, 1980-ൽ, കോസ്മോനട്ട് പരിശീലന കേന്ദ്രത്തിൽ. യു.എ. ഗഗാറിൻ എന്ന ഹൈഡ്രോ ലബോറട്ടറി നിർമ്മിച്ചു. അതിൻ്റെ നിലനിൽപ്പിൻ്റെ 30 വർഷത്തിനിടയിൽ, ബഹിരാകാശയാത്രികർ ഇവിടെ 65,000 മണിക്കൂറിലധികം പരിശീലനം ചെലവഴിച്ചു, തുടർന്ന് യഥാർത്ഥ ബഹിരാകാശം സന്ദർശിച്ചവർ സമ്മതിച്ചു: സംവേദനങ്ങളുടെ ഐഡൻ്റിറ്റി കുറഞ്ഞത് 95% ആണ്.

ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ലബോറട്ടറി എന്നത് സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ, പ്രത്യേക സംവിധാനങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, മെക്കാനിസങ്ങൾ എന്നിവയുടെ മുഴുവൻ സമുച്ചയവും ഉള്ള ഒരു സങ്കീർണ്ണ ഹൈഡ്രോളിക് ഘടനയാണ്. ഹൈഡ്രോലാബ് കെട്ടിടത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗം ഒരു വലിയ ടാങ്ക് കൈവശപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു: 23 മീറ്റർ വ്യാസം, ഏകദേശം 12 മീറ്റർ ആഴം. അയ്യായിരം ടൺ വെള്ളം, അതിൻ്റെ ഘടനയിൽ അതുല്യമാണ്, ഏകദേശം 30 ഡിഗ്രി താപനില.

40 ടൺ ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷിയുള്ള ഒരു ചലിക്കുന്ന പ്ലാറ്റ്ഫോം കുളത്തിനുള്ളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിൻ്റെ (ഐഎസ്എസ്), സോയൂസ് ടിഎംഎ ബഹിരാകാശ പേടകം, സ്റ്റേഷനിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ റഷ്യൻ സെഗ്‌മെൻ്റിൻ്റെ ഡൈമൻഷണൽ മോഡലുകൾ അതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഡൈവിംഗിനിടെ, ബഹിരാകാശയാത്രികർ സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടുകളുടെ വെൻ്റിലേഷൻ മോക്ക്-അപ്പുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, യഥാർത്ഥത്തിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസം ബാഹ്യ വായു സ്രോതസ്സിലേക്കുള്ള കണക്ഷനാണ്. അതനുസരിച്ച്, ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം ബാക്ക്പാക്ക് ഒരു ഡൈമൻഷണൽ മോക്ക്-അപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി. വെള്ളത്തിനടിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നത് ഒരു പ്രത്യേക അപകടവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടുകളിൽ ബഹിരാകാശയാത്രികർ ലൈറ്റ് ഡൈവിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ സ്കൂബ ഡൈവർമാർക്കൊപ്പമുണ്ട്.

വെള്ളത്തിനടിയിലെ നിമജ്ജനം ഭാരമില്ലായ്മയുടെ അവസ്ഥയ്ക്ക് സമാനമായ അവസ്ഥകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക പദം പോലും ഉണ്ട് - "ഹൈഡ്രോളിക് ഭാരമില്ലായ്മ". ഈ ജല-ഭാരമില്ലാത്ത അവസ്ഥയിൽ, ഭാവിയിലെ ബഹിരാകാശയാത്രികർ ബഹിരാകാശത്ത് പ്രവർത്തിക്കാനും ISS മൊഡ്യൂളുകളുടെ ബാഹ്യ ഘടന പഠിക്കാനും പഠിക്കുന്നു. വിവിധ ഉപകരണങ്ങളും ഇവിടെ പരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ട്.

02. വായുരഹിത സ്ഥലത്തിന് അധിക സാമ്യം ജലത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക ഗുണങ്ങളാൽ നൽകുന്നു. ഇത്രയും സാന്ദ്രത കുറഞ്ഞ ജലം മറ്റൊരിടത്തും ഇല്ല; വാസ്തവത്തിൽ, അത് വാറ്റിയെടുത്തതാണ്. കൂടാതെ, ശക്തമായ സ്പോട്ട്ലൈറ്റുകൾ പ്രത്യേക രീതിയിൽ സാങ്കേതിക നിലകളിൽ കുളത്തിന് പുറത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ഇതിൻ്റെ പ്രകാശം ചുറ്റുമുള്ള ഏതെങ്കിലും പദാർത്ഥത്തിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ അഭാവത്തിൻ്റെ വികാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു വാക്ക് - സ്ഥലം.

03. ഭിത്തികളുടെ ചുറ്റളവിൽ 45 പോർട്ട്‌ഹോളുകൾ ഉണ്ട്, അതിലൂടെ ഫിലിം ഫോട്ടോഗ്രാഫിയും പരിശീലന സമയത്ത് ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ദൃശ്യ നിരീക്ഷണങ്ങളും നടത്താം. ഹൈഡ്രോലാബിലെ "എക്സ്പോസിഷൻ" ശാശ്വതമല്ല: കൃത്യമായി നിലവിൽ പരിശീലനത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മൊഡ്യൂളുകൾ കുളത്തിൽ മുങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക സംവിധാനം പ്ലാറ്റ്ഫോം താഴെ നിന്ന് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുന്നു, ഉപയോഗിച്ച ഒന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും മറ്റൊന്ന് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇരുമ്പിൻ്റെ ഐഡൻ്റിറ്റി നൂറ് ശതമാനമാണ്. എല്ലാ നട്ടിലേക്കും, എല്ലാ കൊളുത്തിലേക്കും ഓരോ മില്ലിമീറ്ററിലേക്കും

04. ബ്രീഫിംഗ് നടക്കുന്ന പ്ലാറ്റ്ഫോം ISS ൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗം പോലെയാണ്. വിവിധ ശാഖകൾ - മൊഡ്യൂളുകൾ - ഇതിനകം അതിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നു

05. ഇടതുവശത്ത് ഒരു മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ ലബോറട്ടറി മൊഡ്യൂൾ, MLM. ശാസ്ത്രീയ പരീക്ഷണങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഞാൻ ഇതുവരെ ബഹിരാകാശത്ത് പോയിട്ടില്ല; കഴിഞ്ഞ 15 വർഷത്തിനിടയിലെ ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ വനിതാ ബഹിരാകാശയാത്രികയായ എലീന സെറോവയ്‌ക്കൊപ്പം സെപ്റ്റംബറിൽ ഞാൻ ആദ്യമായി പറക്കും. വലതുവശത്ത് (മുകളിൽ ഫോട്ടോയിൽ ഇത് താഴെ ഇടത് കോണിലാണ്) MIM-1 മൊഡ്യൂളാണ്, ഇത് "ചെറിയ ഗവേഷണ മൊഡ്യൂൾ" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.

06. അടുത്തിടെ, ബഹിരാകാശയാത്രികനായ ഒലെഗ് കൊട്ടോവ് തൻ്റെ ബ്ലോഗിൽ ഒരു പുതിയ MLM മൊഡ്യൂൾ ഇതിനകം ISS-നായി കാത്തിരിക്കുന്നതായി എഴുതി.

07. എംഐഎമ്മിന് മുന്നിൽ ഒരു എയർലോക്ക് ചേമ്പർ ഉണ്ട്. എം.ഐ.എമ്മിൽ നിന്ന് എം.എൽ.എമ്മിലേക്ക് മാറ്റുന്ന ജോലിയാണ് ഇപ്പോൾ നടക്കുന്നത്. മനുഷ്യർക്ക് പ്രവേശനമില്ലാതെ ബഹിരാകാശത്ത് നടത്തുന്ന ശാസ്ത്രീയ പരീക്ഷണങ്ങളാണ് ഇതിൻ്റെ ലക്ഷ്യം. ഇത് ഒരു ടോർപ്പിഡോ ട്യൂബിൻ്റെ തത്വത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: കപ്പലിൻ്റെ വശത്ത് നിന്ന് ഒരു പ്രത്യേക പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ലോക്കിംഗ് പ്രക്രിയ സംഭവിക്കുന്നു, ഹാച്ച് തുറക്കുന്നു, പ്ലാറ്റ്ഫോം പുറത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു.

08. വഴിയിൽ, എതിർവശത്തുള്ള ആ മഞ്ഞ ക്രെയിൻ മൊഡ്യൂളുകൾ ലോഡുചെയ്യുന്നതിനും അൺലോഡുചെയ്യുന്നതിനും വേണ്ടിയല്ല. ബഹിരാകാശയാത്രികനെ സ്വയം കൊളുത്താൻ അവർ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഇങ്ങനെയാണ് (കോസ്മോനട്ട് സെൻ്ററിൻ്റെ പ്രസ്സ് സേവനത്തിൽ നിന്നുള്ള ഫോട്ടോ)

09. ISS തന്നെ, നിലവിൽ ഇതുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു. കേന്ദ്രത്തിൻ്റെ ഇൻസ്ട്രക്ടർ, അടിയന്തര സാഹചര്യ മന്ത്രാലയത്തിലെ ഡൈവിംഗ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ്, റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ സീനിയർ ഡൈവർ ഇൻസ്ട്രക്ടർ, ബഹിരാകാശ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ബഹുമാനപ്പെട്ട ടെസ്റ്ററും 13 വർഷത്തെ പരിചയമുള്ള യുദ്ധവിമാന പൈലറ്റുമായ വലേരി നെസ്മെയനോവ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഭാവിയിൽ ബഹിരാകാശ പേടകം ഇത് സാധ്യമാണ്. ഭ്രമണപഥത്തിൽ നേരിട്ട് കൂട്ടിച്ചേർക്കുക, "അങ്ങനെ ഓരോ തവണയും ഭൂമിയിൽ നിന്ന് ഇത്രയും ഭീമാകാരമായ പിണ്ഡം പുറത്തെടുക്കാതിരിക്കാൻ"

10. മധ്യഭാഗത്ത് "SM" മൊഡ്യൂളിൻ്റെ ഭാഗമാണ് - സേവന മൊഡ്യൂൾ. ബഹിരാകാശയാത്രികർ താമസിക്കുന്ന പ്രധാന മൊഡ്യൂളാണിത്. ഇവിടെയാണ് അവരുടെ ക്യാബിനുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, അവർ കൂടുതൽ സമയവും ചെലവഴിക്കുന്നത്. ജൂൺ 19 ന് ബഹിരാകാശത്ത് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ നടത്തിയ പരീക്ഷണങ്ങൾ അവർ നടത്തിയ ഭാഗമാണിത്.

11. ലേഔട്ടുകൾ ഉള്ളിൽ പൊള്ളയാണ്. പരിശീലനത്തിന് ബാഹ്യ ഉപരിതലം മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ

12. മഞ്ഞ ഹാൻഡ്‌റെയിലുകൾ (മുമ്പത്തെ ചിത്രങ്ങളിൽ അവ വ്യക്തമായി കാണാം) ട്രാൻസിഷൻ റൂട്ടുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവയാണ്. ബഹിരാകാശയാത്രികർ സ്റ്റേഷൻ്റെ പുറംഭാഗത്ത് ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കുന്നത് അവരോടൊപ്പമാണ്, രണ്ട് കാർബൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം ഇൻഷ്വർ ചെയ്യുന്നു. ലൈറ്റ് ഡൈവിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ പരിശീലന വേളയിൽ അത്തരമൊരു വ്യായാമമുണ്ട് - അവർ ചിറകുകൾ അഴിച്ച് ഈ ഹാൻഡ്‌റെയിലുകളിൽ ഇഴയുന്നു. വ്യക്തമായും, ഇതുപോലൊന്ന് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ഒരു ബഹിരാകാശയാത്രികനാകണമെന്നില്ല.

13. എക്സിറ്റ് സമയത്ത് ഒരു ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരി എന്താണ് കാണുന്നത് എന്ന് കൃത്യമായി കാണാൻ എല്ലാവർക്കും അവസരമുണ്ട്.

14. എന്നിരുന്നാലും, പരിശീലനത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗം ഇപ്പോഴും സ്പേസ് സ്യൂട്ടുകളിൽ നടക്കുന്നു. ഇതിനെ "Orlan-MK-GN" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അതിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് വളരെ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കയ്യുറയുടെ ഒരു കംപ്രഷൻ 16 കി.ഗ്രാം ശക്തിയാണ്. ഹാൻഡ്‌റെയിലിലൂടെ നീങ്ങുമ്പോൾ ഈ കംപ്രഷനുകളിൽ എത്രയെണ്ണം നിങ്ങൾ ചെയ്യണം? കൂടാതെ, നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അണ്ടിപ്പരിപ്പ് തിരിക്കുക, അതെല്ലാം...
"ഗഗാറിൻ്റെ കാലത്ത് ഇത് അപകടകരമായിരുന്നുവെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. അല്ല, സുഹൃത്തുക്കളേ, ഇപ്പോൾ പോലും സ്ഥലം അപകടകരമാണ്. ഒരു ബഹിരാകാശ നടത്തത്തിൻ്റെ ദൈർഘ്യത്തിൽ ഒരു പുതിയ റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചതായി ഡിസംബറിൽ അവർ വാർത്തയിൽ പറഞ്ഞു, 8 മണിക്കൂർ, ഹൂറേ. അത് 6 മണിക്ക് പ്ലാൻ ചെയ്തതായി ഒരു വാക്കുമില്ല! ”

തത്വത്തിൽ, ഞങ്ങളുടെ ബഹിരാകാശയാത്രികർ വളരെക്കാലമായി 8 മണിക്കൂർ ജോലി പരിധിയിലേക്ക് അടുക്കുന്നു, പക്ഷേ സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ. ശക്തികളുടെ ശരിയായ വിതരണം ഇവിടെ വളരെ പ്രധാനമാണ് - തുടക്കത്തിൽ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യം, ബാക്കിയുള്ളവ പിന്നീട്. പ്ലസ് മനഃശാസ്ത്രപരമായ സന്നദ്ധത, കാരണം ഫിസിയോളജിക്കൽ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ഒരു സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടിലെ 3 മണിക്കൂർ ജോലിയാണ് പരിധി.
“ഞാൻ ഒരു സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടിൽ വളരെയധികം ജോലി ചെയ്യുന്നു, 3 മണിക്കൂറിന് ശേഷം ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല, ഇതിനകം തന്നെ വേദനാജനകമാണ്. അവൻ ഇരുമ്പ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്! ആറിന് ശേഷം, ഞാൻ അത് ഇച്ഛാശക്തിയാൽ നീക്കി: ഇപ്പോൾ എൻ്റെ കൈ ഞെക്കി പേശികളെ അത് ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിക്കണമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ശാരീരിക പരിശീലനം ഇവിടെ സഹായിക്കില്ല - 3 മണിക്കൂറിന് ശേഷം നിങ്ങൾ മരിക്കും, ഈ സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടിൽ നിങ്ങളെ കൊണ്ടുപോകേണ്ടി വരും. ഇച്ഛാശക്തി മാത്രം, വേദനയെ അതിജീവിക്കണമെന്ന മനോഭാവം മാത്രം.", വലേരി പറയുന്നു
ആ സമയം, 6 മണിക്കൂർ ജോലിക്ക് ശേഷം, ഒരു പരാജയം സംഭവിച്ചു. തിരിച്ചുവരാനുള്ള സമയമായ ആ നിമിഷമായിരുന്നു അത്. ഇങ്ങനെയാണ് ഒരു “പുതിയ റെക്കോർഡ്” മാറിയത് - ആൺകുട്ടികൾ സ്റ്റേഷൻ സംരക്ഷിക്കുകയായിരുന്നു.

14. ഹാളിൽ സ്കൂൾ ISS-ൽ നിന്നുള്ള ഒരു ചിത്രം പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് ഈ നിമിഷത്തിൽ - അമേരിക്കൻ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ്

15. 2010-ൽ ഹൈഡ്രോലാബിന് 30 വയസ്സ് തികഞ്ഞു. സന്തോഷമില്ലാതെയല്ല, നേട്ടങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ എൻ്റെ കോഴ്‌സ് ഡയറക്ടറുടെ പേര് ഞാൻ കണ്ടെത്തി

16. വഴിയിൽ, ഡിസംബറിൽ ഹൈഡ്രോലാബ് ഗുരുതരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി അടച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പോകാൻ ആഗ്രഹമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് എത്രയും വേഗം നടപ്പിലാക്കാൻ ഉചിതമാണ്

20. ഞങ്ങളുടെ കപ്പലിലെ ജീവനക്കാർ നിങ്ങളോട് വിടപറയുന്നു, ഒടുവിൽ ഞങ്ങളുടെ അത്ഭുതകരമായ ഗൈഡ് ഒരിക്കൽ കൂടി ഉദ്ധരിച്ച്:
“ഞങ്ങൾ ഇവിടെ ഈ മുള്ളുകമ്പിക്ക് പിന്നിൽ ഇരിക്കുമ്പോൾ, നമ്മുടെ ഉൽപ്പാദന പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ, സത്യം പറഞ്ഞാൽ, നമ്മുടെ ബഹിരാകാശ വ്യവസായം ആർക്കും താൽപ്പര്യമില്ലാത്തതാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു. എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകൾ നോക്കുമ്പോൾ, ചൊവ്വയിൽ ആപ്പിൾ മരങ്ങൾ പൂക്കുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. നീ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ആപ്പിൾ കൊണ്ടുവരും".

1965 മാർച്ച് 18 ന് വോസ്കോഡ് -2 ൻ്റെ പറക്കലിനിടെ ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പോയ ആദ്യത്തെ ഭൂവാസിയാണ് അലക്സി ലിയോനോവ്.

പുറത്തുകടന്നതിനുശേഷം, തൻ്റെ വീർത്ത സ്‌പേസ് സ്യൂട്ട് കാരണം, ലിയോനോവിന് കപ്പലിൻ്റെ എയർലോക്കിലേക്ക് കടക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. വളരെ പ്രയാസപ്പെട്ടാണ് അദ്ദേഹം ഇത് സാധിച്ചത്.

ഇന്ന്, അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സെമി-റിജിഡ് റഷ്യൻ, അമേരിക്കൻ സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഒരു മിനിയേച്ചർ ബഹിരാകാശ പേടകമായ ഒർലാൻ-എംകെ ഏറ്റവും നൂതനമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ബഹിരാകാശയാത്രികൻ അത് ധരിക്കുന്നില്ല, മറിച്ച് പിന്നിലെ ഒരു ദ്വാരത്തിലൂടെയാണ് പ്രവേശിക്കുന്നത്. ഒരു സ്വയംഭരണ ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റമുള്ള ഒരു ബാക്ക്പാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ഒരു ഹാച്ച് പോലെ അടച്ചിരിക്കുന്നു.

ബഹിരാകാശ നടത്തത്തിനുള്ള ഭ്രമണപഥത്തിൽ ഒരുക്കങ്ങൾ ദിവസങ്ങൾക്കുമുമ്പ് ആരംഭിക്കുന്നു. സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടുകൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ - എല്ലാം കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കണം.

നിങ്ങൾക്ക് അത് എടുക്കാൻ കഴിയില്ല, ഒരു സ്‌പേസ് സ്യൂട്ട് ധരിച്ച് ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പോകുക. പുറപ്പെടുന്നതിന് ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്ക് മുമ്പ്, ബഹിരാകാശയാത്രികർ രക്തത്തിൽ നിന്ന് നൈട്രജൻ പുറന്തള്ളാൻ ശുദ്ധമായ ഓക്സിജൻ ശ്വസിക്കുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ, പെട്ടെന്നുള്ള മർദ്ദം കുറയുമ്പോൾ, രക്തം "തിളപ്പിക്കുകയും" ബഹിരാകാശയാത്രികൻ മരിക്കുകയും ചെയ്യും.

ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പോയ ശേഷം, ബഹിരാകാശയാത്രികൻ മണിക്കൂറിൽ 28 ആയിരം കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരു ബഹിരാകാശ കപ്പലായി ഭൂമിയുടെ അതേ കൃത്രിമ ഉപഗ്രഹമായി മാറുന്നു. അവൻ വളരെ ശ്രദ്ധയും ശ്രദ്ധയും ഉള്ളവനായിരിക്കണം.

ബഹിരാകാശയാത്രികൻ കപ്പലിൻ്റെയോ സ്റ്റേഷൻ്റെയോ പുറം പ്രതലത്തിലൂടെ നീങ്ങുന്നു, കാർബൈനുകളുള്ള ഹാലിയാർഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിരന്തരം അതിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്നു. ചെറിയ തെറ്റ് - മടങ്ങിവരാനുള്ള ഒരു അവസരവുമില്ലാതെ അവൻ തൻ്റെ വീട്ടിൽ നിന്ന് പറന്നു പോകും. (അമേരിക്കൻ ഇഎംയു സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടുകൾക്ക് അത്തരമൊരു അവസരമുണ്ട് - ഒരു ചെറിയ സുരക്ഷിത റോക്കറ്റ് ലോഞ്ചർ.)

സ്റ്റേഷൻ്റെ ഉള്ളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ബഹിരാകാശയാത്രികൻ്റെ കാലുകൾ "അധിക" ആണ്. എന്നാൽ മുഴുവൻ ലോഡും ബഹിരാകാശയാത്രികൻ്റെ കൈകളിലേക്ക് പോകുന്നു. ബഹിരാകാശ നടത്തത്തിന് ശേഷം സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന കയ്യുറകൾ മാറുന്നത് ഇതാണ്.

പുറത്തുള്ള ജോലികൾ സാധാരണയായി രണ്ട് ബഹിരാകാശയാത്രികർ/ബഹിരാകാശയാത്രികർ നിർവഹിക്കുന്നു. ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോൾ സെൻ്റർ ഇവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിച്ചുവരികയാണ്. സ്‌പേസ് സ്യൂട്ട് തകരാറിലാണെന്ന് സംശയം തോന്നിയാൽ ഉടൻ തന്നെ എക്‌സിറ്റ് നിർത്തുകയും ബഹിരാകാശയാത്രികർ തിരികെ മടങ്ങുകയും ചെയ്യും.

ബഹിരാകാശത്ത് മാത്രമേ ഭൂമി അതിൻ്റെ എല്ലാ തേജസ്സോടെയും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയുള്ളൂ. വിശ്രമത്തിൻ്റെ അപൂർവ നിമിഷങ്ങളിൽ, ബഹിരാകാശയാത്രികർ അവരുടെ ഗ്രഹത്തെ അഭിനന്ദിക്കുകയും സന്തോഷത്തോടെ അതിൻ്റെ ഫോട്ടോകൾ എടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ബഹിരാകാശത്ത് ജോലി ചെയ്യുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്, അവിശ്വസനീയമാംവിധം മനോഹരവും അപകടകരവുമാണ്. ബഹിരാകാശ പറക്കലിൽ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും അപകടകരവുമായ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ബഹിരാകാശത്ത് ജോലി ചെയ്യുന്നത്. പ്രകടമായ ചലനത്തിന് പിന്നിൽ മണിക്കൂറുകളോളം തളർച്ചയും തീവ്രമായ ഗ്രൗണ്ട് പരിശീലനവും ഭ്രമണപഥത്തിലെ കഠിനാധ്വാനവുമാണ്.

04. ബ്രീഫിംഗ് നടക്കുന്ന പ്ലാറ്റ്ഫോം ISS ൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗം പോലെയാണ്. അതിൽ നിന്ന് ഇതിനകം വിവിധ ശാഖകൾ ഉണ്ട് - മൊഡ്യൂളുകൾ.

05. ഇടതുവശത്ത് ഒരു മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ ലബോറട്ടറി മൊഡ്യൂൾ, MLM. ശാസ്ത്രീയ പരീക്ഷണങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഞാൻ ഇതുവരെ ബഹിരാകാശത്ത് പോയിട്ടില്ല, എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ 15 വർഷത്തിനിടയിലെ ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ വനിതാ ബഹിരാകാശയാത്രികയായ എലീന സെറോവയ്‌ക്കൊപ്പം സെപ്റ്റംബറിൽ ആദ്യമായി പറക്കും. വലതുവശത്ത് (മുകളിൽ ഫോട്ടോയിൽ ഇത് താഴെ ഇടത് കോണിലാണ്) MIM-1 മൊഡ്യൂളാണ്, ഇത് "ചെറിയ ഗവേഷണ മൊഡ്യൂൾ" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.

09. ISS തന്നെ, നിലവിൽ ഇതുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു. കേന്ദ്രത്തിൻ്റെ ഇൻസ്ട്രക്ടർ, അടിയന്തര സാഹചര്യ മന്ത്രാലയത്തിലെ ഡൈവിംഗ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ്, റഷ്യൻ നാവികസേനയുടെ മുതിർന്ന ഡൈവർ ഇൻസ്ട്രക്ടർ, ബഹിരാകാശ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ബഹുമാനപ്പെട്ട ടെസ്റ്ററും 13 വർഷത്തെ പരിചയമുള്ള യുദ്ധവിമാന പൈലറ്റും ആയ വലേരി നെസ്മെയാനോവ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഭാവിയിൽ ബഹിരാകാശ പേടകം അത് സാധ്യമാണ്. ഭ്രമണപഥത്തിൽ നേരിട്ട് കൂട്ടിച്ചേർക്കുക, "അങ്ങനെ ഓരോ തവണയും ഭൂമിയിൽ നിന്ന് ഇത്രയും ഭീമാകാരമായ പിണ്ഡം പുറത്തെടുക്കാതിരിക്കാൻ"

10. കേന്ദ്രത്തിൽ "എസ്എം" മൊഡ്യൂളിൻ്റെ ഭാഗമാണ് - സേവന മൊഡ്യൂൾ. ബഹിരാകാശയാത്രികർ താമസിക്കുന്ന പ്രധാന മൊഡ്യൂളാണിത്. ഇവിടെയാണ് അവരുടെ ക്യാബിനുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, അവർ കൂടുതൽ സമയവും ചെലവഴിക്കുന്നത്. ജൂൺ 19 ന് ബഹിരാകാശത്ത് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ നടത്തിയ പരീക്ഷണങ്ങൾ അവർ നടത്തിയ ഭാഗമാണിത്.

ബഹിരാകാശ നടത്തത്തിനായുള്ള ഭ്രമണപഥത്തിലെ ഒരുക്കങ്ങൾ ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പേ ആരംഭിക്കുന്നു. സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടുകൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ - എല്ലാം കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കണം.