Таллин хотын Далайн музей. Таллин дахь далайн онгоцны боомт - хамгийн гайхалтай далайн музей! Таллин дахь усан доорхи далайн музей

Ингээд Далайн музейн салбар болох Леннусадам далайн онгоцны боомтоор зочилсон тухай бяцхан сурвалжлага.

Леннусадам бол 1935 онд байгуулагдсан Эстонийн Далайн музейн нэг хэсэг бөгөөд байнгын үзэсгэлэн нь 1529 онд баригдсан Тарган Маргарета бууны цамхагт байрладаг бөгөөд Таллин хотын Их далайн хаалганы цогцолборын нэг хэсэг юм. Энэ нь тус улсын навигаци, загас агнуурын түүхийг танилцуулдаг.

Леннусадам музейн гол үзмэр нь 20-р зууны эхээр баригдсан, усан онгоцны зогсоолд зориулагдсан асар том ангаруудад байрладаг.
Биднийг 1-р сард энд байхад ангарууд хаагдсан, боомт дахь хөлөг онгоцууд, мөс зүсэгч онгоц л харагдана. Одоо музей засварын дараа нээгдэж байна:

Аквариум, хөлөг онгоц, дарвуулт онгоц, эргийн хамгаалалтын буу гэх мэт. Мөн музейд зочилсон хүмүүс түүхэн усан онгоц, Лембит шумбагч онгоцыг үзэх боломжтой.

Хамгийн сүүлийн үеийн технологийн тусламжтайгаар ангаруудын дотор усанд байгаа мэт хуурмаг байдлыг бий болгосон. Үзэсгэлэнгийн интерактив хэсэгт усан онгоц, шумбагч онгоцны симуляторууд, мөн жуулчид Таллинн булангаар аялахдаа хүчээ сорих боломжтой тусгай үзмэр багтжээ.
Бид гэрэл зургийг хардаг (тодорхой гэрэлтүүлгийн улмаас зургийн чанар тийм ч сайн биш, гэхдээ энэ нь тухайн газрын талаархи ойлголтыг өгдөг):

Үзэсгэлэнгийн бүтэц нь Стокгольм дахь Васа хөлөг онгоцны музейг маш их санагдуулдаг: ижил уйтгартай цэнхэр өнгөтэй, хоёрдугаар давхарт байрлах үндсэн үзмэрүүдийн эргэн тойрон дахь ижил галлерей.

Бүр танк хүртэл олдсон

Төв хэсэгт Лембит шумбагч онгоц байдаг. Үүнийг зөвхөн гаднаас нь харахаас гадна дотор нь доошоо бууж болно.

Бяцхан мэдээлэл:
1936 оны 7-р сарын 7-нд хөөргөсөн
Усан онгоцны төрөл - Торпедо уурхайн шумбагч онгоц
Төслийн нэршил - Калев
Төслийн хөгжүүлэгч - Vickers and Armstrongs Ltd.
Хурд (гадаргуу) - 13.5 зангилаа
Хурд (усан доорх) - 8.5 зангилаа
Усанд оруулах ажлын гүн - 70 м
Усанд шумбах хамгийн их гүн - 90 м
Навигацийн тэсвэрлэх хугацаа - 20 хоног
Экипаж - 32 хүн (үүнд 4 офицер) - EST;
38 хүн (үүнд 7 офицер) - ЗХУ

Хамгийн их урт - 59.5 м
Их биеийн өргөн хамгийн их. - 7.24 м
Цахилгаан станц - Дизель-цахилгаан
Торпедо мини зэвсэг - 4 х 533 мм нум торпедо, 8 торпедо, 20 мин

Лембит (Est. Lembit) нь 1937 онд Их Британид Эстонийн засгийн газрын захиалгаар бүтээгдсэн, Калев ангиллын хоёр дахь хөлөг онгоц юм. 1940 онд завь ЗХУ-ын Улаан тугийн Балтийн флотын нэг хэсэг болжээ. 1979 оноос хойш - Таллин дахь музейн хөлөг онгоц.

1211 онд Эстонийн ахмад Лембиту Эстонийн газар нутгийг эзлэн түрэмгийлсэн сэлэм баригчдын одонгийн эсрэг Эстонийн овог аймгуудын тэмцлийг удирдав. Лембиту 1217 оны 9-р сарын 21-нд тулалдаанд нас барсан бөгөөд Эстонид үндэсний баатар хэмээн хүндлэгддэг.

1940 оны 9-р сарын 18-нд Зөвлөлтийн тэнгисийн цэргийн далбааг Лембит дээр мандуулжээ. Энэ завь нь Балтийн флотод багтсан байв. Үүнтэй холбогдуулан хөлөг онгоцонд багийн бүрэлдэхүүн бараг бүрэн шинэчлэгдсэн.

Аугаа эх орны дайны үеэр хоёрдугаар зэргийн ахмад Матиясевич завины командлагчаар томилогдсон.

1994 оны 8-р сарын 1-нд Лембит нь Эстонийн Тэнгисийн цэргийн флотын 1-р хөлөг онгоцны жагсаалтад орсон. 2011 оны 5-р сарын 16-нд Лембит дээр тэнгисийн цэргийн далбааг буулгав. 2011 оны 5-р сарын 20-нд Лембитийг гулсуур руу чирч, 2011 оны 5-р сарын 21-нд хийлдэг дэрний тусламжтайгаар эрэг дээр гаргав.

Лембит 2011 он хүртэл Таллин хотын боомтод бэхлэгдсэн бөгөөд Эстонийн Далайн музейн салбар байсан бөгөөд олон нийтэд нээлттэй байв. Жуулчдад зориулсан тусгай хаалгатай бусад музейн шумбагч онгоцнуудаас ялгаатай нь жуулчид Лембит рүү төслийн хүрээнд заасан хаалганы нэг буюу эхний тасалгаанд торпедо ачих нүхээр дамжин ордог. Лембит бол Дэлхийн 2-р дайны үед үлдсэн цөөхөн шумбагч онгоцнуудын нэг бөгөөд 2011 онд дэлхийн хамгийн эртний шумбагч онгоц байсан. 2011 онд хөлөг онгоцыг уснаас босгож, хуурай хадгалах зориулалттай усан онгоцны хааны ангар руу нүүлгэсэн. 2012 оны 5-р сарын 12-нд жуулчдад зориулсан гарц нээгдсэн.

торпедо хоолой

Ил задгай талбай дээр музейн хөлөг онгоцууд зочлох боломжтой. Бид харж байна:

Үндсэндээ хөлөг онгоцууд засварын шатандаа байгаа тул одоогоор зөвхөн гаднаас нь харах боломжтой.

Олон нийтэд нээлттэй түүхэн мөс зүсэгч Суур Толл мөн энд байрладаг. Энэ тухай дараагийн нийтлэл.

дамжуулан нийтэлсэн

Эстони улсын нийслэл дэх хамгийн сонирхолтой газруудын жагсаалтад багтсан болно.

Хэрэв Балтийн цаг агаар биднийг урам хугарах юм бол (мөн бороотой өдрүүд Таллинд ховор тохиолддоггүй) хотын музейд анхаарлаа хандуулж болохгүй гэж. Энэ тохиолдолд хамгийн сайн газруудын нэг бол Леннусадам далайн онгоцны боомтын музей юм.

Музей дотроос ийм л харагддаг.
Бараг бүх үзмэрүүдийг харж зогсохгүй хүрч, заримыг нь хүртэл авирч болно.

Леннусадамын далайн боомтын музей нь 2017 онд 100 жилийн ойгоо тэмдэглэх Эстонийн Далайн музейн салбар юм.

Музей нь Эстонийн эртний дурсгалт газруудын жагсаалтад багтсан бөгөөд түүний гол үзэсгэлэн нь усан онгоцонд зориулагдсан хуучин ангаруудад байрладаг. Тиймээс нэр.

Музей нь хуучин цэргийн ангаруудад байрладаг

Жуулчдын үзэж байгаагаар энэ нь Эстонийн нийслэлд байрладаг хамгийн шилдэг музейн нэг юм.

Музейн өргөн цар хүрээтэй үзэсгэлэнд та янз бүрийн эрин үеийн хөлөг онгоцуудыг харж болно: өнгөрсөн зууны эхний хагаст уурын мөс зүсэгч, 20-р зууны 30-аад онд бүтээгдсэн Лембит шумбагч онгоц, тэр ч байтугай Дундад дахь далайд эргэдэг дарвуулт завь. Настай, далайн ёроолоос өссөн.

Бусад сонирхолтой үзмэрүүдэд их буу, модон завь, завь, мэдээжийн хэрэг усан онгоц орно.

Эстоничууд орчин үеийн технологид дуртай (Skype-ийн төрсөн газар нь Европын холбоонд цахим санал өгөх системийг анх нэвтрүүлсэн Эстони гэдгийг цөөхөн хүн мэддэг). Энэ талаар музей үнэхээр гайхалтай харагдаж байна.

Тиймээс тасалбарын оронд соронзон карт өгөх бөгөөд үүн дээр та имэйл хаягаа бүртгүүлэх боломжтой. Мөн мэдээллийн самбарыг ашиглан өөрийн сонирхсон мэдээллээ шуудан руугаа илгээнэ үү.

Тодорхойлолт, интерфейс нь хэд хэдэн хэл дээр хийгдсэн бөгөөд тэдгээрийн дунд орос хэл байдаг.

Нэмж дурдахад бараг бүх үзмэрүүд зугаа цэнгэлийн зориулалттай байдаг - онгоцонд "нисэх", хөлөг онгоцны буугаар "буудах", шумбагч онгоцоор зугаалах боломжтой.

Леннусадам музейн үзэсгэлэн

Музей-усан онгоцны буудлын зарим үзмэрүүд музейн боомт дахь задгай талбайд байрладаг бөгөөд тэдгээрийг үнэ төлбөргүй үзэх боломжтой. Өнгөрсөн зууны эхээр Андреевскийн далбаан дор хөвж байсан "Суур Толл" хэмээх уурын мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг онцгойлон тэмдэглэхийг хүсч байна.

Музейд "Мару" кафе байдаг бөгөөд та аяга кофе ууж, музейн үзмэрийг биширч болно.

Энд усан онгоц байна

Би аялал жуулчлалын танилцуулгын тамга тэмдэгтэй хэллэг рүү орохыг хүсэхгүй байна, гэхдээ энэ газар үнэхээр онцгой анхаарал татдаг.

Аялал жуулчлалын дэвтэртээ сонирхолтой музейг оруулаарай, ялангуяа хүүхдүүдтэй хамт ирсэн бол - таны гарт хүрч болох жинхэнэ технологи, багаж хэрэгсэл нь хамгийн жижигээс буурал хүртэл ямар ч насны хөвгүүдийг баярлуулах болно!

Эцэст нь хэлэхэд, музей нь төвөөс алхах зайд байрладаг тул тийшээ очиход хэцүү биш гэдгийг бид тэмдэглэж байна.

Калининградаас Ирина Кузьмина бичихдээ: Өнгөрсөн жил Таллинд очсоны дараа надад биелээгүй хоёр хүсэл байна. Эхнийх нь Нисдэг боомтын музейд зочлох, хоёр дахь нь хотын захиргаанд орж, дотоод засал чимэглэлийн зураг авах, Эстонийн нийслэл өвлөн авсан хотын хамгийн сүрлэг соёл, спортын цогцолбор ямар нөхцөлд байгааг харах явдал юм. Зөвлөлт Холбоот Улс.

2.

Та босгон дээрээс л биширч эхлэх боломжтой. Эцсийн эцэст, энэ барилга нь дэлхийн хамгийн анхны бөгөөд хамгийн том тулгуургүй төмөр бетон бүтээц гэдгээрээ хамгийн сонирхолтой бөгөөд өвөрмөц юм. 1916-1917 онд баригдсан. хааны усан онгоцны суурь болгон. Атлантын далайг гатлах анхны бие даасан нислэгээ хийсэн Чарльз Линдберг 1930 онд энд газарджээ.

3. Ангарын зохион байгуулалт.

Гэхдээ эдгээр нь бүгд тоо, хуурай баримтууд бөгөөд одоо та музейн дотроос ямар үнэхээр чин сэтгэлийн хүүхдийн баяр баясгаланг мэдэрч байгаагаа төсөөлөөд үз дээ. Зөвхөн танд зориулж бүтээсэн жижигхэн орчлонд та өөрийгөө олж байгаа юм шиг байна! Музейд хичнээн олон хүн байсан ч тэд бүгд ямар нэгэн байдлаар талбайн эргэн тойронд жигд тархаж, огт үл үзэгдэх болно. Ингээд л та цахлайн хашгирах чимээ, далайн аялах чимээ, гайхалтай тэврэх индиго, мэдээжийн хэрэг адал явдлуудын дунд ганцаараа үлдэнэ.

4.

Музейн доторх орон зай нь өөрийн өвөрмөц үзэл баримтлалд захирагддаг. Шалгалт нь янз бүрийн завь, дарвуулт завь, хөвүүр өлгөгдсөн усны гадаргууг дуурайлган хоёр дахь шатнаас эхэлдэг. Доод талд (эхний давхарга) та янз бүрийн хэлбэрийн уурхай, 1550-аад оны дарвуулт завины араг ясыг харж болно. Баруун талд нь их буу, бэхэлгээтэй "Лембит" шумбагч онгоц бүхий хөлөг онгоцны зогсоол, дэлхийн нэгдүгээр дайны үед Британийн торпедо бөмбөгдөгч Шорт-184 агаарт эргэлдэж байсан гэж таамаглаж байна. За, энэ бүх цэрэг-техникийн олон янз байдлаас болж толгой эргэхгүй байх вэ?

5. Доод талд.

6. Усны түвшинд. 1930-аад оны моторт завь, Финляндын Билленэс хот.

7. Хөвүүр.

8. Далайн торпедо бөмбөгдөгч "Богино-184".

9. Дарвуулт завь. Тэд хун шиг харагдаж байна! Гоо сайхан!

10.

11.

12. Буудл.

13. Үзэсгэлэнт газрууд.

14.

15.

Гэхдээ музейн сувд нь 1936 онд хөөргөсөн Лембит шумбагч онгоц хэвээр байна. Гайхалтай нь 2011 онд ашиглалтаас гарахаасаа өмнө тэрээр дэлхийн хамгийн эртний идэвхтэй шумбагч онгоц байсан юм! Дотогшоо орцгооё!

16.

Хачирхалтай, би өөрийгөө инженерийн болон техникийн бүх зүйлээс новш гэж хэлж чадахгүй, гэхдээ би хөлөг онгоц, шумбагч онгоц, янз бүрийн хөлөг онгоцоор зочлохоос татгалзах магадлал багатай юм! Би хөдөлгүүрийн өрөө, бүх төрлийн унтраалга, хоолой, утас, адаптер болон бусад мэдрэгчийг харах дуртай. Энэ нь яруу найраг, романс шиг, нэгэн зэрэг техникийн дүр төрхөө олсон.

17.

18.

19.

Лембит, мөн сураггүй алга болсон Калев нь Эстонийн навигацийн түүхэн дэх цорын ганц шумбагч онгоц хэвээр байна. Аль аль нь Англид баригдсан боловч тэд үнэхээр төрдөө ингэж үйлчлэх боломжгүй байсан. "Калев" 1941 онд сураггүй алга болсон бөгөөд уурхайд цохиулж живсэн гэж таамаглаж байгаа бөгөөд онгоцны сэгийг хараахан олоогүй байна.

20.

21.

Ангар дахь үзэсгэлэнгээс гадна цэргийн хөлөг онгоцууд, миний ойлгож байгаагаар жижиг, хувийн дарвуулт завь, завь, мэдээжийн хэрэг, мөс зүсэгч Суур Толль хөлөг онгоц байдаг Seaplane Harbor хөлөг онгоцны зогсоолыг харж болно.

22.

23.

24.

Уг хөлөг онгоцыг 1914 онд Германд VulcanWerkeAG усан онгоцны үйлдвэрт бүтээжээ. Нэгэн цагт дэлхийн хамгийн хүчирхэг мөс зүсэгч хөлөг онгоцнуудын нэг байсан энэ хөлөг Хаант Орос, Финланд, Бүгд Найрамдах Эстони улсын далбаан дор Цар Михаил Федорович, Волынец, Вайнямойнен, Суур Толль гэсэн нэрээр явж байжээ.

25.

Усан онгоцон дээр та хөдөлгүүр, бойлерийн өрөө, ахмад ба багийн бүхээг, хувцасны өрөө, гал тогоо, үзэсгэлэнгийн танхимыг харж болно.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

Энэ музей үнэхээр гайхалтай, та энд хагас өдрийн турш алхаж болно, хэрэв та гайхширч, бүх үзвэрийг үзэх юм бол бүтэн өдрийн турш алга болж, харамсахгүй байх болно!

37.

Хуучин Нислэгийн ангар дахь Далайн музейн интерактив үзэсгэлэн нь Таллин, Эстони улсын тэнгисийн цэргийн сонирхолтой түүхийн тухай өгүүлж, бүхэл бүтэн гэр бүлд маш их баяр баясгаланг амлаж байна.

Музейн шинэ үзэсгэлэнгийн хамгийн үнэ цэнэтэй үзмэр бол Британид үйлдвэрлэсэн, 600 тоннын багтаамжтай "Лембит" шумбагч онгоц юм. Уг шумбагч онгоцыг 1936 онд Эстонийн Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулан бүтээж, дэлхийн хоёрдугаар дайнд ЗХУ-ын далбаан дор үүрэг гүйцэтгэж байжээ. Уг завь 75 жилийн турш ашиглалтад орсон бөгөөд өнгөрсөн жил эрэгт гарах хүртлээ дэлхийн хамгийн эртний ажиллаж байсан шумбагч онгоц байсан юм.

Өөр нэг сэтгэл хөдөлгөм үзмэр бол Эстонийн цэргийнхэн ашиглаж байсан Британийн Short Type 184 усан онгоцны бүрэн хэмжээний хуулбар юм. Энэ бол агаараас буудсан торпедогоор дайсны хөлөг онгоц руу довтолсон анхны онгоц байв. Энэ төрлийн анхны усан онгоцнуудын аль нь ч амьд үлдээгүй тул Таллинн нисэх онгоцны боомт дахь онгоц нь дэлхийн цорын ганц бүрэн хэмжээний хуулбар юм.

Далайн онгоцны боомт бол орчин үеийн амьд музейн гайхалтай жишээ юм. Энд байгаа бүх зүйлийг зөвхөн үзмэрүүдийг үзэх төдийгүй агаар мандалд шимтэхийн тулд хийдэг. Музейн дотоод орон зай, үзмэрийг хүртэл далайн амьдралын бодит байдалд нийцүүлэн гурван түвшинд хуваадаг.
Эхнийх нь усан доорх түвшин - музейн ёроол ба далайн ёроол юм. Энд та загас, гүний цэнэг, живсэн хөлөг онгоцны үлдэгдэл (16-р зуунд баригдсан Маазилинна модон хөлөг онгоцны хуулбар) харж болно. Шалыг усан доорх рельефийн гүн, онцлогийг харуулсан далайн графикийн дагуу будсан. Таазны доорхи бэхэлгээний ус нь далайн "доод" хэсэгт бодит долгион, тусгалыг бий болгодог. Шумбагч онгоц энд бас амардаг, гэхдээ түүнд орохын тулд та гадаргуу дээр гарах хэрэгтэй.

Хоёр дахь нь усны гадаргуугийн түвшин юм. Гадаргуу дээр хөвж буй бүх зүйл энд байна, завь, усан онгоц, том жижиг хөвүүр, гадаргын байгууламж, эргийн зэвсэг. Эндээс Лембит шумбагч онгоц руу гүүр шидсэн бөгөөд та доошоо бууж, жинхэнэ шумбагч онгоц шиг мэдрэх боломжтой.
Гурав дахь түвшин нь усан дээр байрладаг бөгөөд усан онгоц чөлөөтэй нисдэг. 10-15 минут тутамд тэнгисийн цэргийн бааз руу дайралтыг дуурайсан жижиг үзүүлбэр байдаг. Далайн довтолж буй онгоцны дүрсийг таазан дээр буулгав. Түүний гадаад төрхийг хөдөлгүүрийн архирах чимээ, буун дууны чимээ дагалдаж, музейд зочилсон хүмүүст бүрэн бодит дүр зургийг бий болгодог.

Музейн интерактив талбайд хүүхэд, насанд хүрэгчид хоёулаа "тоглох" таатай байх болно. Жишээлбэл, та Таллин хотын нисэх онгоцны буудал дээр онгоцны симулятор дээр жижиг онгоц хөөрөх эсвэл газардах, шумбагч онгоцны симулятор дээр шумбах, Таллин боомтын жижиг хуулбараар радио удирдлагатай хөлөг онгоцны загваруудыг нисэхийг оролдож, хэд хэдэн онгоцыг буудаж унагах боломжтой. эргийн агаарын довтолгооноос хамгаалах буу, эсвэл цаасан онгоц хөөргөхөд тэр нарийссан хонгилоор нисэв.

Ангарын гадаа жуулчид Европын хамгийн том уураар ажилладаг мөс зүсэгч Суур Толл мөс зүсэгч хөлөг онгоц зэрэг түүхэн хөлөг онгоцны цуглуулгыг үзэх боломжтой.

Далайн музейн үзэсгэлэнгийн нэг хэсэг нь далайн түүхийн амар амгалан хэсгийг харуулж байна.
Өөр нэг салбар нь хотод хадгалагдан үлдсэн цорын ганц нунтаг сэтгүүлийн байранд байрладаг (1748 онд баригдсан). Үзэсгэлэнд Англи, Герман, Орос, Финлянд, Франц, Эстони зэрэг орны тэнгисийн цэргийн флотын уурхайнуудыг толилуулж байна.

Зөвлөмж өгсөн Жулиа баярлалаа! Үнэн, би жаахан хоцорч ирсэн бөгөөд энэ арга хэмжээнд хоёр цаг хангалттай биш байна. Далайн онгоцны боомт далайн музейд хэрхэн очих вэ? Та Таллин хотын төвөөс далангийн дагуу хамгийн ихдээ 20 минут алхах боломжтой.

Леннусадам (Далайн онгоцны боомт) далайн музей хаана байрладаг вэ?

Яг хаяг нь Весиленнуки 6, 10415 Таллин, Эстони

Леннусадам Далайн музейн албан ёсны вэбсайт нь lennusadam.eu юм

Ажлын цаг:

5-9-р сар: Даваа-Ням 10.00-19.00
10-р сараас 4-р сар хүртэл: Мягмар-Ням 10.00-19.00
Эстони улсын амралтын өдрүүдэд музей 10.00-17.00 цагийн хооронд нээлттэй байна.
8-р сарын 5-аас Суур Толл мөс зүсэгч хөлөг 10.00-17.00 цаг хүртэл ажиллана.

Элсэлтийн хураамж:

"Суур Тилл" мөс зүсэгч:

Далайн онгоцны боомт + "Суур Тилл" бүхэлдээ:
Насанд хүрэгчид - 10 €, хүүхдүүд, оюутнууд - 5 €, гэр бүлийн тасалбар - 20 €

Далайн музей бүхэлдээ* + "Суур Толл":

8-аас доош насны хүүхдүүд үнэ төлбөргүй

Тарган Маргаретын тасалбарын үнэ:
Насанд хүрэгчид - 5 €, хүүхдүүд, оюутнууд - 3 €, гэр бүлийн тасалбар - 10 €

Далайн музейг бүхэлд нь (үнийн үнэд далайн онгоцны боомтын бүх нутаг дэвсгэрт зочлох, ангарууд, Фат Маргарет цамхаг дахь Далайн музейн орох хаалга багтсан болно):
Насанд хүрэгчид - 14 €, хүүхдүүд, оюутнууд - 7 €, гэр бүлийн тасалбар - 28 €

Леннусадам (est. Lennusadam) нь Таллинн булангийн эрэг дээрх Таллин дахь далайн боомт юм. Олон улсын тавцанд энэ нь архитектур, түүхийн дурсгалт газруудаараа алдартай - усан онгоцны төмөр бетон ангарууд. Энэ бол Эстонийн далайн музейн салбар юм.

Усан онгоцны буудал нь 1916-1917 онд баригдсан бөгөөд Их эзэн хаан Петрийн далайн цайзын нэг хэсэг болжээ. 1996 онд Эстонийн эртний дурсгалт газруудын хамгаалалтад авсан объектуудын жагсаалтад орсон. 2012 оны 5-р сард Эстонийн Далайн музейн салбар ангаруудад нээгдэв.

Далайн онгоцнуудаас зөвхөн энэ зохион байгуулалт үлдсэн:

Дараа нь та зөвхөн бөгтөр гүүрэн дээр хөтөчийн хамт авирч болно. Хэрэв та ганцаараа музейд ирсэн бол ямар ч боломж байхгүй :) Гэхдээ музей өөрөө үнэхээр гайхалтай. Далайн болон цэргийн сэдвээр олон тооны үзмэрүүд.

Эртний завь, далайн уурхай болон бусад чухал зүйлсийн үлдэгдэл :)

Бүр нисдэг тэрэг байдаг :) Үнэн, та тэдэнд хүрч чадахгүй. Энэ агаарын дэр ямар санагддагийг би үргэлж гайхдаг байсан:

Гэхдээ нөгөө талаараа онгоцонд хүрэх бүрэн боломжтой :) Тэгээд тэр байтугай нисгэгч нь ч болно. Үнэн хэрэгтээ, үнэхээр. Гэхдээ үнэхээр бодитоор та нислэгийн туршид ганхаж, колоссыг өөрөө бүрэн удирддаг :)

Өрсөлдөгчөө торпедо хийх эсвэл маш бодит пулемётоос бодит бус компьютерийн байг буудах үед виртуал далайн тулаантай интерактив тоглоом байдаг.

Гэхдээ мэдээж Далайн музейн гол үзмэр бол Лембит шумбагч онгоц бөгөөд та авирч, дотроос нь харж болно.

Уг хөлөг онгоцыг Их Британийн Камбриа мужийн Барроу-ин-Фурнесс дахь Британийн Викерс-Армстронг усан онгоцны үйлдвэрт бүтээжээ. Завины барилгын ажил 1935 оны тавдугаар сард эхэлсэн. 1936 оны 5-р сарын 13-нд Эстонийн Зэвсэгт хүчний ерөнхий командлагч, дэслэгч генерал Йохан Лайдонерийн 92 дугаар тушаалаар 706 дугаар байранд баригдаж буй шумбагч онгоцыг нэрлэжээ. Лембит, 1936 оны 7-р сарын 7-ны 13 цаг 7 минутын үед Лембитийг ижил төрлийн Калевын хамт хөөргөж Эстони руу шилжүүлэв. Усан онгоцны загалмайлсан эх нь:

Би чамд нэр өгье Лембит. Та бүхний ажил үйлс бүтэмжтэй, аз жаргалтай байх болтугай. Эзэн минь, танд үйлчлэх бүх хүмүүсийг адислаарай.

эх текст(тооц.)

Их Британид суугаа Эстони элчин сайд Алис Шмидтийн эхнэр болсон ( Алис Шмидт). 1937 оны 5-р сарын 14-нд шумбагч онгоц зохих туршилт, туршилтыг дуусгасны дараа ашиглалтад орж, Эстонийн флотыг дүүргэв.

1211 онд Эстонийн ахмад Лембиту Эстонийн газар нутгийг эзлэн түрэмгийлсэн сэлэм баригчдын одонгийн эсрэг Эстонийн овог аймгуудын тэмцлийг удирдав. Лембиту 1217 оны 9-р сарын 21-нд тулалдаанд нас барсан бөгөөд Эстонид өнөөг хүртэл үндэсний баатар хэмээн хүндэтгэдэг. Эстонийн Тэнгисийн цэргийн флотын усан онгоц, Оросын хуучин Бобр бууны завь нь Лембитийн нэрээр нэрлэгдсэн байв. 1930-аад онд Лембит гэдэг нэрийг 1918 онд түүхэндээ анх удаа тусгаар тогтнолоо олж авсан залуу Эстон улсын тусгаар тогтнолыг хамгаалах зорилготой Эстонийн хамгийн шинэ шумбагч онгоц угаасаа өвлөн авсан юм.

Завины уриа нь "Нэрэндээ зохистой бай" (est. "Vääri oma nime" ).

Далайн музейн хоёр дахь чухал, сонирхолтой үзмэр бол "Суур Толл" мөс зүсэгч усан онгоц юм.

Мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг 1914 онд ОХУ-ын Засгийн газрын тушаалаар Вулкан-Верке усан онгоцны үйлдвэрт (Герман: Вулкан-Верке, Штеттин, Герман) Финляндын буланд ажиллуулахаар бүтээжээ. Романов гүрний анхны хааны нэрэмжит "Цар Михайл Федорович" гэж анх нэрлэж, Ревел боомтод томилогдов.

1914 онд түүнийг дайчилж, дараа нь Балтийн флотод оруулсан. Дэлхийн нэгдүгээр дайн, хоёрдугаар сарын хувьсгалд оролцсон. 1917 оны 3-р сарын 8-нд хоёрдугаар сарын хувьсгалыг дэмжсэн Волын дэглэмийг хүндэтгэн Волынец гэж нэрлэв. Тэр жилдээ багийнхан большевикуудын талд очжээ.

1918 оны 4-р сард Оросын байлдааны хөлөг онгоцууд болон тэднийг Петроград руу мөсөн дагалдан явахад туслах зорилгоор мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг Хельсинк рүү илгээв.

Хельсинк хотод мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг Финландын цагаан хамгаалагчид олзолжээ. Тэр үед Германы цэргүүд эзлэгдсэн Таллин руу илгээв. 1918 оны 4-р сарын 28-нд Väinämöinen (Фин. Wäinämöinen, Финляндын туульсын баатрын нэр) гэж нэрлэв. Финляндын мэдэлд байсан тул Германы хөлөг онгоцыг дагалдан явахад ашигладаг байв.

Зөвлөлт-Финландын анхны дайны төгсгөлд Тартугийн энх тайвны гэрээний үр дүнд РСФСР-ийг буцааж өгөх ёстой байв. 1922 оны арванхоёрдугаар сарын 7-нд мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг Эстонид шилжүүлж, 1922 оны арваннэгдүгээр сарын 20-нд Суур Толль (Эстони ардын аман зохиолын баатрын нэр Эст. Суур Толл) гэж нэрлэжээ.

1940 онд Эстонийг ЗХУ-д нэгтгэсний дараа мөс зүсэгч хөлөг Эстонийн усан тээврийн компанид багтжээ. 1941 онд тэрээр Балтийн флотын нэг хэсэг болж, Дэлхийн 2-р дайн эхэлсний дараа түүнийг дайчлан, зэвсэглэж, Улаан тугийн Балтийн флотын тусгай хүчний отрядад оруулсан.

1941 оны 11-р сарын 11-нд "Волынец" гэж дахин нэрлэв. Аугаа эх орны дайны үеэр тэрээр Таллинаас Кронштадт руу флотыг нүүлгэн шилжүүлэх, Ханко гарнизоныг нүүлгэн шилжүүлэх ажилд оролцсон.

Дайны дараа буюу 1952 онд их засвар хийж, шинэчилсэн.

1988 оны 10-р сарын 11 "Волынец" Ломоносовоос Таллин руу явав. Гэтэл 001 дугаартай далбааны гэрчилгээг 1992 оны 1-р сарын 7-нд л Суур Төл гэж нэрлэсэн хөлөг онгоцонд олгосон байна.

ЗХУ задран унасны дараа мөс зүсэгч хөлөг байнга бэхлэгдсэн байсан бөгөөд одоогоор музейн хөлөг онгоц юм.

За, музейн аялал нь асар том аквариумаар титэм болдог:

Та шинэ нийтлэлийн талаарх имэйл мэдэгдлийг хүлээн авахыг хүсч байна уу?

Имэйлээ оруулаад "Захиалах" товчийг дарна уу