Моторшоу у парку патріот. Святкові вихідні у парку «Патріот

6+

19-20 травня у парку "Патріот" пройде третій мультиформатний фестиваль "МотоАрмія"!

Як це буде і що на вас чекає:

Узгоджена колона із 2000-3000 мотоциклістів збирається на Поклонній горі.
В'їзд для всіх учасників колони безкоштовний.
Зустрічатиме колону в парку "Патріот" на території Конгресно-виставкового центру військовий оркестр.

На сцені виступатимуть:
Мамульки Бенд
Easy Dizzy (офіційний триб'ют "AC/DC" у Росії)
VESPERSELLOS (рок на віолончелях)
Хедлайнер - група ПІЛОТ
Ведучий - Ігор Паньков ("Наше радіо")

Відкритий майданчик:
- Виступ стантрайдерів;
- показові заїзди групи КАСКАД;
- змагання з мотоджимхану;
- змагання з мотокросу;
- картинг-тест-драйви;
- Тест-драйви мотоциклів КТМ;
- тест-драйви електромотоциклів та гіротехніки;
- музей ретро-техніки ДІБДР;
- Програма від Федерації силового багатоборства з підняттям тягарів, автомобілів і т. д.;
- Здача нормативів ГТО, а також перетягування каната та арм-рестлінг від ДТСААФ Росії;
- тест-драйв каршерингу територією парку;
- велика дитяча програма за участю "Biker Baby" та "Мототерапії", кібергри, інтерактиви та конкурси;
- Змагання з дрег-рейсингу.

У павільйоні:
- авто-, мото- та авіавиставка;
- кастом-шоу;
- Представники бізнесу (дилери, салони, представництва);
- Екстрім-техніка;
- ярмарок;
- Виставка спортивних автомобілів (болід Formula 1, Ferrari F430, Porsche Carrera 911 4S, BMW M3 tuning, Shortcut).

В повітрі:
- понад 20 зльотів малої та спортивної авіації з виконанням програми;
- гелікоптер від ДОСААФ, який покаже бажаючим околиці та парк "Патріот" з висоти пташиного польоту.

У рамках фестивалю "МотоАармія" відбудеться перший Всеросійський фестиваль радянської іграшки:дитячі педальні машини, моделі техніки, електромеханіка, навіть радянські ігрові приставки та багато чого, про що ви пам'ятаєте з дитинства.

Дорогі друзі! Відвідувачі та гості парку «Патріот».

Ми запрошуємо вас з 29 квітня по 9 травняпровести вихідні та святкові дні у парку «Патріот».

На вас чекають історичні події, тематичні заходи, інтерактивні майданчики та майстер-класи.

Уперше, у парку «Патріот» у святкові дні відвідувачам відкриють для ознайомлення експонати бронетанкової та броньованої техніки, а також лише 9 Травня – найбільший у світі радянський важкий багатоцільовий транспортний вертоліт МІ-26.

Відкриття експонатів – унікальна можливість зазирнути всередину бойової техніки.

У святкові дні відвідувачам буде представлена ​​можливість заглянути всередину експонатів бронетанкової та броньованої техніки, а також лише 9 Травня - найбільший у світі багатоцільовий транспортний вертоліт МІ-26.

• Історична бронетехніка:БТ-2, Т-34-85, СУ-100, БМ-13 "Катюша".
• Радянські вантажні автомобілі:Газ-64, ЗІЛ 157, ЗІЛ 130.
• Повітряна техніка:МІ-26 (тільки 9 Травня) – найбільший у світі радянський важкий багатоцільовий транспортний вертоліт!

• Повітряна техніка:МІ-8, Літак.

• Середні та основні бойові танки (ОБТ):Т-72, ​​Т-80.

Не проґавте можливість! Буде цікаво!

Дати проведення: 29 квітня – 9 травня.
Час: 10:00 - 18:00
Місце проведення:Музейний майданчик №1.
Ціна квитка:

Епізод-реконструкція «Життя та побут партизанського загону»

• У бліндажах та землянках Партизанського села гостей та відвідувачів зустрічатимуть реконструктори у костюмах та образах партизанів часів Великої Вітчизняної війни. На тематичних уроках історії присутніх занурять у повсякденне життя партизанів неспокійних воєнних років.
• Гості стануть свідками наради командира партизанського загону, також дізнаються про особливості тактики дії партизанів у лісі та методи здійснення диверсійної боротьби з противником.

Дати проведення: 9 травня.
Час: 10:00 - 19:00.
Місце проведення:ВІК «Партизанське село».
Ціна квитка:входить у вартість вхідного квитка у ВІК «Партизанське село» (квиток можна придбати в касах Парку та на офіційному сайті у розділі ).

Турнір зі стрільби, присвячений 73-й річниці Перемоги

З 29 квітня по 9 травня 2018 року на території найбільшого у світі пройде. У рамках турніру кожен відвідувач (від 18 років) зможе випробувати свою влучність при стрільбі з карабіна. Сайга МК(громадянська версія легендарного автомата Калашнікова).

Як взяти участь у турнірі

Відвідувачам необхідно придбати сертифікат на участь у турнірі в одній із кас парку «Патріот», безпосередньо у багатофункціональному вогневому центрі. У сертифікат включено: 10 пострілів на залік (покращувати свій результат можна необмежену кількість разів, набуваючи додаткових сертифікатів).

Патріотична акція "Свічка Слави", присвячена святкуванню дня Великої Перемоги

• У партизанському селі на всіх гостей парку «Патріот» чекають біля багаття, щоб виконати всіма улюблені фронтові пісні та запалити пам'ятні свічки.

Дати проведення: 9 травня.
Час: 18:00.
Місце проведення: ВІК «Партизанське село».

Інтерактивна виставка "Медсанбат"

• У роки війни в СРСР була організована санітарно-медична служба, яка вважалася однією з найефективніших у світі. Поринути в атмосферу польового шпиталю воєнного часу буде цікаво як дорослим, так і дітям.
• В рамках виставки будуть представлені матеріали часів Великої Вітчизняної війни, а також працюватиме приймально-сортувальне відділення, перев'язувальне та евакуаційне відділення. Гостям покажуть перев'язувальний матеріал, медичні інструменти часів війни, розкажуть як проводився прийом, надання медичної допомоги та подальша евакуація поранених у роки Великої Вітчизняної війни.

Дати проведення: 29 квітня – 6 травня.
Час: 10:00 - 17:00.
Місце проведення:
Ціна:входить у вартість вхідного квитка у ВІК «Партизанське село» (квиток можна придбати в касах Парку та на офіційному сайті у розділі ).

Фотографування у військовій формі та з макетами історичної зброї

Кожен бажаючий зможе приміряти на себе форму солдата Робітничо-селянської Червоної Армії, а також новітнє екіпірування «Ратник».

• Натомість для гостей будуть представлені макети історичної зброї Великої Вітчизняної війни.
• Кожен бажаючий зможе сфотографуватися у будь-якому вигляді форми та наочно розглянути предмети форменого одягу військовослужбовців Робітничо-Селянської Червоної Армії.

Дати проведення: 29 квітня – 2 травня, 5-6 травня, 9 травня.
Час: 10:00 – 18:00.
Місце проведення:Музейний майданчик №1.
Ціна:входить у вартість вхідного квитка до ВІК «Партизанське село» (квиток можна придбати в касах Парку та на офіційному сайті у розділі ).

Військовий аквагрим для найменших гостей

• Юним гостям і відвідувачам парку «Патріот» запропонують зробити справжнісіньке бойове забарвлення. Заняття стане цікавим і цікавим, адже можна вибрати будь-який малюнок давши волю фантазії.

Дати проведення: 29 квітня – 2 травня, 9 травня.
Час: 11:00 - 18:00.
Місце проведення:
Ціна квитка:входить у вартість вхідного квитка у ВІК «Партизанське село» (квиток можна придбати в касах Парку та на офіційному сайті у розділі ).

• Військові фахівці Повітряно-космічних сил проведуть для гостей Майданчику №1 Музейного комплексу екскурсії у павільйоні Космічних військ.

Дати проведення: 29 – 30 квітня, 1 – 2 травня, 5 – 6 травня, 9 травня.
Час: 11:00 - 18:00.
Місце проведення: майданчик №1 Музейного комплексу.
Ціна квитка:входить у вартість вхідного квитка у ВІК «Партизанське село» (квиток можна придбати в касах Парку та на офіційному сайті у розділі ).

Стрілянина з історичної охолодженої зброї

• На відкритій експозиції Майданчика №1 Музейного комплексу кожен охочий зможе постріляти з історичної охолодженої зброї часів Великої Вітчизняної війни.

Дати проведення: 29 квітня – 2 травня, 5 – 6 травня, 9 травня.
Час: 10:00 - 19:00. Місце проведення: відкрита експозиція Музейного майданчика №1.
Ціна:з цінами можна ознайомитись

• Спільно з Федерацією танко-модельного спорту для гостей організовано імпровізовану трасу, на якій кожен охочий зможе спробувати себе в управлінні моделлю танка.

Дати проведення: 29 квітня – 2 травня, 9 травня.
Час: 11:00 - 18:00.
Місце проведення: майданчик №1 Музейного комплексу.
Ціна квитка: 350 рублів, 10 хвилин.

* У програмі заходів можливі зміни. Слідкуйте за оновленнями.

"У 1950 році головком ВПС маршал К.А. Вершинін звернувся до С.А. Лавочкіна з пропозицією побудувати радіокеровану мішень для тренування льотчиків, і 10 червня вийшла постанова уряду про розробку виробу «201», майбутнього Ла-17. Особлива увага при створенні вироби "201" приділялося зниженню його вартості, адже "життя" машини передбачалося короткочасним - всього один політ. Це й визначило вибір ПВРД РД-800 (діаметр 800 мм), що працював на бензині. Відмовилися навіть від паливного насоса, зробивши подачу пального витіснювальною. за допомогою повітряного акумулятора тиску.Хвостове оперення і крило (виходячи з економіки) зробили прямими, причому останнє набирали з профілів СР-11-12. , та автопілот.
...
Забігаючи наперед, зазначимо, що досягти надійної роботи парашутно-реактивної системи порятунку так і не вдалося. Але ідея повторного використання мішені не згасла, і її вирішили садити з планування на двигун, що виступає під фюзеляжем. Для цього перед посадкою мета перекладалася на великі кути атаки, зменшувала швидкість і парашутувала. Літні випробування підтвердили таку можливість, тільки при цьому мотогондолу деформувалася та була потрібна заміна ПВРД. У ході заводських випробувань виникли труднощі із запуском ПВРД за низьких температур повітря, і його довелося допрацьовувати.
...
Відразу після відокремлення від носія мета переводилася в пологе пікірування збільшення швидкості до 800–850 км/ч. Нагадаю, що тяга прямоточного двигуна пов'язана зі швидкістю потоку, що набігає. Чим вона вища, тим більше і потяг. На висоті близько 7000 м мета виводилася з пікірування і по радіокомандам з наземного пункту управління прямувала на полігон.
...
Серійне виробництво виробу «201», що одержав після ухвалення на озброєння позначення Ла-17, розгорнулося на заводі № 47 в Оренбурзі, а перші серійні машини залишили складальний цех у 1956 році. Для пусків Ла-17 у Казані доопрацювали шість бомбардувальників Ту-4.
Мета, судячи з усього, вийшла вдалою, але в неї був один істотний недолік - потреба в літаку-носія Ту-4, експлуатація якого обходилася в копійчину, та й «прямо» споживала досить багато бензину. Апетит, як відомо, приходить під час їжі. Військові побажали розширити коло завдань, які вирішуються мішенню. Так поступово дійшли думки про заміну ПВРД турбореактивним двигуном.
Джерело: Микола Якубович, «Невідомий Лавочкін»

"Наприкінці 1958 року для тренування бойових розрахунків ЗРК на пропозицію А.Г. Челнокова пропрацювали варіант машини «203» з короткоресурсним ТРД РД-9БК (модифікація РД-9Б, що знімалися з винищувачів МіГ-19) тягою 2600 кгс і парою -98 і наземним стартом.Задавались максимальна швидкість 900 км/год, висота 17-18 км і тривалість польоту 60 хвилин.Нова мішень розташовувалася на чотириколісному лафеті 100-мм зенітної гармати КС-19.ТРД розширив діапазон висот польоту до 16 км. випробування модернізованої мішені почалися в 1956 році, а через два роки перші вироби стали залишати цехи заводу в Оренбурзі. року.

Відомо, що при зближенні об'єктів, що рухаються назустріч, їх відносна швидкість складається і може вийти надзвуковою. Причому змінюючи кути зустрічі об'єктів, їх ракурси можна збільшувати або зменшувати відносну швидкість. Цей прийом і поклали в основу тренування бойових розрахунків при стрільбах Ла-17М, тим самим розширивши можливості мішені. А більша тривалість її польоту дозволила імітувати цілі від крилатої ракети до важкого бомбардувальника. Наприклад, установка кутових відбивачів (лінз Люніберга) дозволила змінювати ефективну поверхню розсіювання (ЕПР) та «створювати» на екранах радарів цілі, що імітують фронтові та стратегічні бомбардувальники.

1962-го, відповідно до листопадової 1961 року постановою уряду, Ла-17 ще раз модернізували. Перед промисловістю були поставлені завдання: розширити діапазон висот застосування мішені з 3-16 км до 0,5-18 км, змінювати здатність мішені, що відображає, в 3-см діапазоні хвиль для імітації, зокрема, крилатої ракети ФКР-1, а також літаків Іл. -28 та Ту-16. Для цього встановили висотний двигун РД-9БКР, а у хвостовій частині фюзеляжу лінзу Люніберга діаметром 300 мм. Дальність супроводу мішені наземної РЛС П-30 зросла з 150-180 км до 400-450 км. Розширилася номенклатура імітованих літальних апаратів.

Щоб знизити втрати незбитих машин під час приземлення, доопрацювали її посадковий пристрій. Тепер на мінімальній розрахунковій висоті з хвостової частини фюзеляжу викидався вантаж, пов'язаний тросом з чекою, при висмикуванні якої автопілот перекладав мішень на великий кут атаки. Парашутуючи, мета приземлялася на лижі з амортизаторами, розташовані під гондолою ТРД. Державні випробування мішені зайняли три місяці та завершилися у грудні 1963 року. Наступного року мета під позначенням Ла-17ММ (виріб «202») запустили в серійне виробництво.
Але на цьому історія радіокерованих мішеней Ла-17 не закінчилася. Запаси двигунів РД-9 швидко виснажилися, і в 1970-і роки з'явилася пропозиція замінити їх на Р11К-300, перероблені з Р11Ф3С-300, що встановлювалися на літаках МіГ-21, Су-15 та Як-28. На той час підприємство, що має ім'я С.А. Лавочкина повністю перейшло на космічну тематику, і передбачалося передати замовлення на Оренбурзьке виробниче об'єднання «Стріла». Але через низьку кваліфікацію співробітників серійного конструкторського бюро в 1975 розробку останньої модифікації доручили Казанському ОКБ спортивної авіації «Сокіл». Модернізація, що зовні здавалася простою, затягнулася до 1978-го, а мета під позначенням Ла-17К серійно випускалася до середини 1993 року.

До середини 1970-х років на полігонах знаходилося ще чимало Ла-17М, хоч вони і вважалися застарілими, але використовувалися за своїм прямим призначенням. Надійність системи телеуправління залишала бажати кращого, і радіообладнання нерідко відмовляло. У 1974 році я був свідком, коли запущена на полігоні в Ахтубінську мішень, вставши в коло, відмовилася підкоритися наземному оператору і, що зноситься вітром, пересувалася до міста. Про наслідки її літаючого польоту після вироблення палива можна було лише здогадуватися, і на перехоплення мішені, що «збунтувалася», підняли МіГ-21МФ з експериментальним оптичним прицілом «Вовк». Чотирьох «болванок», як зазвичай називають бронебійні снаряди, випущених з відстані 800 м, виявилося достатньо, щоб Ла-17М перетворилася на купу безформних уламків.