Почему подтекает антифриз. Утечка антифриза: каковы основные причины, и как диагностировать проблему

Если ваш автомобиль с помощью сигнала на панели начал оповещать о том, что у него понижается уровень охлаждающей жидкости, то это значит, что вы столкнулись с такой проблемой, как течь антифриза. Не переживайте, существует множество способов для того, чтобы выявить проблему протекания охлаждающей жидкости и устранить ее.

Из-за чего может быть утечка

Утечка антифриза происходит по причине того, что в бачке двигателя появилась трещина (трещины). Проблема в том, что их найти не так и просто, поскольку на вид они похожи на не сильно заметные царапины. Антифриз вытекает по причине неисправностей в радиаторе . Не забудьте проверить прокладку термопасты, возможно она износилась и из-за этого происходит утечка антифриза. Возможно, охладитель попал в моторное масло или же случилось ослабление хомутов, и произошла разгерметизация соединений.

Нужно также помнить, что зимой объем охладителя в машине уменьшается и поэтому вам придется добавить его.

Но, если и после того, как вы пополнили запас антифриза и покатались на автомобиле, затем дождались, пока охладится двигатель машины, все равно обнаружили, что уровень охлаждающей жидкости стал намного ниже предполагаемого, то значит, что все-таки у вас проблема с утечкой.

Признаки утечки

Возможно, вы заметили запах охладителя в салоне или же на панели загорелась лампочка, которая сообщает о перегреве двигателя? Это является признаками того, что есть проблема. Включите печку в салоне и проверьте, правильно ли она работает: она должна нагревать воздух, а не охлаждать его. Еще одним признаком является такой момент, когда начал идти белый дым из глушителя при включении. Также проверьте указатель на термометре, если он достиг предельного значения, то значит, что вы столкнули с утечкой охлаждающей жидкости.

Что делать если утечка

Если антифриз вытекает, то первым делом нужно установить причину утечки. После того, как она будет найдена, будет понятно, что же делать для устранения вытекания охлаждающей жидкости. Если вами было обнаружено, что бачок имеет трещины, то происходит испарение тосола. Поэтому, чтобы избавиться от этой проблемы, придется заменить его. Для того чтобы проверить, не протекает ли прокладка термопасты (или нет ли утечки в тех местах, где трубки, шланги соединяются с радиатором), нужно подложить картон под автомобиль на ночь.

Также проверьте резиновые трубки . Из-за высоких температур, которые воздействуют на резиновые трубки, через них может просачиваться антифриз. Но, зачастую такая ситуация не приводит к большим потерям охлаждающей жидкости, поскольку она потихоньку капает небольшими каплями. Справиться с этой проблемой достаточно легко, нужно всего лишь произвести замену резиновых трубок.

Антифриз может протекать из-за того, что произошел износ сальникового уплотнения. Устранить течь антифриза возможно с помощью замены помпы.

Не забудьте проверить патрубки. Если же они без повреждений, то проверьте, как затянуты, возможно, вам придется подтянуть их с помощью хомутов.

Что делать когда подтекает антифриз? Посмотрите на пассажирское кресло, нет ли там маслянистых пятен. Постоянно ли у вас запотевшее стекло? Это свидетельствует о том, что течет радиатор. Нужно починить его. Возьмите себе на заметку, что нужно проводить периодическую систематическую проверку автомобиля. Проверяйте шланги, клеммы, а также места, в которых соединяются трубки , омыватель стекол. Не забудьте посмотреть, какой уровень охлаждающей жидкости. Такая проверка не займет много времени.
Если же вам не удалось самостоятельно обнаружить, в чем же проблема того, что происходит утечка охлаждающей жидкости, то вам придется обратиться в салон по ремонту автомобилей. Специалисты проведут диагностику вашей машины, выявят и устранят проблему протекания антифриза.

В чем же опасность утечки

Существует две самые главные опасности, которые возникают при утечке антифриза:

• Утечка антифриза в салоне машины составляет опасность для здоровья пассажиров и водителя. Может произойти отравление парами охладителя.
• Перегрев приведет к тому, что двигатель машины выйдет из строя преждевременно.

Также не забывайте, что нельзя в случае, если снизился уровень антифриза, доливать простую воду. Это грозит опасными последствиями. Приобретайте охлаждающую жидкость только от проверенных и надежных производителей . Помните, что нельзя смешивать разные марки охладителей, ведь зачастую они могут быть несовместимыми.

Для того, чтобы вы не ошиблись при выборе антифриза, внимательно читайте инструкцию для мотора именно вашего автомобиля. Следуйте советам специалистов, и вам удастся продлить не только срок эксплуатации своей машины, но, и уберечь себя и пассажиров от отравления парами и ухудшения здоровья.

С такой проблемой, как утечка хладагента, сталкиваются многие водители. Вещь эта мало того что затратная, да еще и опасная для двигателя. Поэтому в том случае, если вы заметили, что уровень жидкости в бачке быстро понижается, то есть уходит антифриз, необходимо срочно принимать соответствующие меры. Какими могут быть причины подобного явления и как исправить ситуацию, рассмотрим в этой статье.

Профилактика поломки двигателя

Для того чтобы избежать поломки мотора из-за потери охлаждающей жидкости, необходимо периодически проверять все узлы системы на наличие потенциальных утечек. Конечно же, обязательно следует следить за уровнем хладагента в бачке. При работе двигателя он ни в коем случае не должен быть ниже отметки MIN. Признаками того, что уходит антифриз, могут быть следующие факторы:

1. Не работает печка.
2. Уровень жидкости в бачке периодически падает.
3. либо его температура не повышается до рабочей.

Небольшое понижение или повышение уровня тосола при нагреве или охлаждении двигателя - явление вполне нормальное. Если же антифриз приходится периодически доливать, значит, срочно нужно искать причину неисправности.

Проверка целостности узлов системы охлаждения

В случае утечки осмотр системы необходимо проводить в следующей последовательности:

1. Проверить корпус расширительного бачка на предмет наличия трещин.
2. Осмотреть радиатор двигателя.
3. Проверить радиатор отопителя.
4. Осмотреть корпус термостата.
5. Проверить все соединения помпы и блока цилиндров. Помимо этого, следует осмотреть дренажное отверстие помпы. Если будет обнаружено подтекание, это значит, что износился сальник.

Возможные проблемы с радиатором

Причиной того, что уходит антифриз из является разгерметизация узлов Чаще всего проблемы возникают с радиатором. Повреждения этого элемента конструкции могут произойти в результате внешнего физического воздействия (например, при пробое камнем). Также могут быть изношены пластины, на которые постоянно разрушающе действует этиленгликоль, содержащийся в тосолах. Некоторые радиаторы могут быть оборудованы пластиковыми бачками. Последние в случае потери тосола следует также проверить. Со временем пластик начинает трескаться.

Повреждения радиатора отопителя

Также следует выяснить, куда уходит антифриз. В том случае, если в салоне ощущается неприятный запах, а под приборной панелью постоянно растекается липкое пятно, значит, причина утечки, скорее всего, в В этом случае в салон также обычно идет белый пар. Устранять подобную проблему нужно начинать незамедлительно. Дело в том, что пары антифриза токсичны.

Причина утечки - потеря герметичности помпы

В том случае, если масло уходит в антифриз, причина может быть в сальнике помпы. Для того чтобы проверить исправность ее работы, нужно провести тщательный осмотр. Помпа установлена внизу двигателя, и если в непосредственной близости от нее имеются влажные пятна, значит, проблема именно в ней.

Проверка термостата

Если уходит антифриз, причины могут быть в разгерметизации термостата. Его также нужно тщательно проверить на предмет протечек. Обычно причина в прокладках. Кроме того, двигатель может перегреваться и из-за неисправности этого элемента. Определить, насколько корректно работает данный узел, несложно.

Циркуляцию жидкости по малому и большому кругам проверяют на ощупь - по температуре шланга и патрубков. В исправной системе охлаждения закрыт до тех пор, пока температура антифриза не достигнет определенного значения (В LADA Priora - до 90 гр). При этом антифриз циркулирует по малому кругу. Поэтому и сам радиатор, и шланг внизу холоднее корпуса термостата. При разогреве тосола до 90 гр клапан начинает потихоньку открываться, а поток горячей жидкости поступать в радиатор. Последний в результате постепенно нагревается. Полностью клапан откроется при температуре в 102°С. При этом весь тосол начнет проходить через радиатор. На ощупь верхняя его часть будет горячее нижней.

Двигатель нужно оставить работать до тех пор, пока не сработает электровентилятор радиатора. При этом необходимо следить за стрелкой указателя температуры. После того как она подойдет к границе красной зоны, вентилятор должен включиться. При остывании жидкости он выключается.

Прорыв шланга и повреждение патрубка

Тосол может подтекать также через поврежденный шланг либо через разгерметизировавшийся патрубок. Особенно часто это становится причиной того, что уходит антифриз в старых автомобилях. Дело в том, что материал шланга со временем начинает стареть и растрескиваться. От давления жидкости он запросто может лопнуть. Крепление же на соединении также с течением времени ослабевает. Поэтому для того, чтобы избежать неприятностей, шланги в отечественных автомобилях следует менять хотя бы раз в 5 лет, а в иномарках - один раз в 10 лет. Для крепления стоит использовать не ленточные хомуты, а винтовые, поскольку они отличаются гораздо большей надежностью.

Определить то, что в утечке виноваты именно шланги, можно, осмотрев пол на наличие пятен антифриза. Иногда повреждения может быть не слишком серьезными и незаметными для глаз. Для того чтобы обнаружить такую небольшую протечку, шланг нужно предварительно тщательно протереть, а затем немного погазовать и заглушить двигатель. Далее производят внимательный осмотр. Проблема потери охлаждающей жидкости может усугубляться в холодный период года. Дело в том, что чем ниже температура, тем меньше ее вязкость. Поэтому и уходит зимой антифриз быстрее.

Замена патрубков

Производить эту операцию можно только после полного охлаждения двигателя. В противном случае несложно получить паровой ожог. Замена патрубка выполняется следующим образом:

Прорыв прокладки или повреждение перегородки

Этот случай можно назвать самым серьезным. При повреждениях внутри самого двигателя антифриз начинает поступать в масло. Определить возникновение подобной проблемы несложно. Жидкость в бачке начинает пузыриться, а в масле появляется беловатая смесь. Можно также посмотреть на выхлоп. В этом случае заметны белые испарения тосола. Если антифриз уходит в двигатель, причина может быть в повреждении внутренних перегородок или гильзы либо в прорыве прокладки.

Как правильно сливать антифриз

Конечно, прежде чем приступать к замене пришедших в негодность элементов системы охлаждения, необходимо слить тосол. Делают это следующим образом:

1. Прежде всего обязательно нужно заглушить двигатель и дать ему остыть. Если этого не сделать, при открывании крышки пары антифриза вырвутся наружу под давлением, и вы получите ожог.
2. После того как мотор остынет, запорную крышку бачка открывают.
3. Демонтируют нижнюю облицовку отсека.
4. Под двигатель нужно будет поставить широкую ванночку для приема тосола.
5. Снимают нижний водяной радиаторный шланг.

В четырехцилиндровом двигателе с левой стороны нужно снять толстый шланг, а также тонкий, ведущий к системе отопления. После этого можно приступать к сливу. В шестицилиндоровом двигателе снизу на блоке отвинчивают резьбовую пробку.

Ни в коем случае нельзя сливать антифриз в канализацию. Жидкость это очень токсичная. Поэтому ее стоит перелить в отдельную емкость и сдать в утилизацию.

Таким образом, в том случае, если уходит антифриз, необходимо провести тщательную проверку всех узлов и деталей охлаждающей системы на предмет протечек. Пришедшие в негодность элементы следует незамедлительно заменить. Подобные неполадки со временем могут привести к необходимости дорогостоящего ремонта двигателя, а в некоторых случаях бывают даже опасны для здоровья.

Когда уходит антифриз или тосол, в зависимости от того, что залито, это не только может привести к лишним затратам, но в первую очередь исключительно опасно для двигателя.Нужно немедленно принять определенные меры.

Для того чтобы предотвратить поломку мотора вследствие утечки , необходимо обследовать все элементы системы, для того чтобы обнаружить из-за чего происходит течь охлаждающей жидкости. Нужно постоянно контролировать в расширительном бачке уровень ОЖ, который ни в коем случае не должен быть ниже отметки MIN.

Причины

Если вы обнаружили, что течет антифриз разберитесь почему это происходит:

Признаки

• из-под капота автомобиля идет пар;
• при включении из глушителя автомобиля начал идти белый дым;
• салонная печка охлаждает воздух, вместо того, чтобы его подогревать;
• загорелась лампочка о перегреве двигателя;
• указатель на термометре достиг предельного значения;
• пахнет в салоне машины антифризом.

Как найти течь?

Чтобы определить в чем именно заключается неисправность и куда уходит хладагент нет необходимости в особых знаниях и квалификации.

1. При помощи щупа проверяем уровень масла в двигателе. В случае если на нем имеются следы от белой пены, то это может означать, что произошло смешивание хладагента с маслом.
2. , наличие на них пятен белого цвета указывает на попадании антифриза в мотор автомобиля.
3. Запах антифриза в салоне также указывает на неисправности в системе.
4. Проверьте бачок на наличие трещин
5. Проверьте крышку вполне возможно, что она в порядке, но недостаточно закручена.
6. Проверьте целостность, шлангов.
7. Проверьте, хорошо ли затянуты хомуты.

Устраняем проблему

Изначально, фактором уменьшения антифриза либо тосола может быть элементарное снижение объема ОЖ в зимний период. Как известно, любая жидкость при снижении температуры уменьшается в объеме. В таком случае переживать не нужно. Объем хладагента может убывать равным образом вследствие испарения воды во время функционирования мотора или при дефекте крышки или же расширительного бачка. В данной ситуации необходимо систематически добавлять дисцилят или ОЖ в бачок. Чтобы исключить испарение жидкости нужно исследовать бачок и заглушку на присутствие трещинок. В случае обнаружения трещин нужно немедленно произвести их замену.

Утечка ОЖ может возникнуть вследствие повреждения патрубков, трубок, послабление затяжки или же нарушения крепежа в местах соединения с теплообменником. Проверяется это просто, подложите под автомобиль картон или бумагу и проверьте приблизительно через день. В случае если антифриз течет, то на нем останутся пятна именно в местах течи.

Осмотрите патрубок, который соединяет термостат с радиатором. В случае если там где они соединяются влажно, то это может означать утечку именно в этом месте. Необходимо установить хомутик немного выше имеющегося.

Исследуйте прокладку термостата. Нередко из-за нее возникает течь вследствие утраты герметизируемых свойств прокладки.

Распространенной причиной течи ОЖ могут быть проблемы с радиатором отопления. Это определяется по запотевшим стеклам, мокром коврике возле пассажирского сидения спереди, а так же в появляющемся конденсате возле разъема для диагностики. В случае лужицы под ковриком нужно разобрать часть салона спереди. Чтобы убедиться в поломке теплообменника, соедините патрубки с входа и выхода радиатора. В случае если охлаждающая жидкость перестала уходить, то это означает, что причина заключается именно в поломке радиатора отопления.

Более трудным случаем, является, попадание ОЖ в масло. Определяется это просто, во время работы двигателя, из выхлопной трубы выходит белесый дым со сладковатым запахом. Так же на щупе для проверки масла будет заметен типичный налет.

Затем проводим проверку свечей, если они белые, то это подтверждает то, что антифриз попал в мотор. Сильно расстраиваться ненужно, но лучше для устранения этой неисправности обратиться к профессионалам.

Периодически проводите проверку:

• уровня жидкости;
• омывателя стекол;
• мест, в которых соединяются трубки;
• шланги;
• клеммы;
• мест вероятных протечек.

В емкость для охлаждающей жидкости лейте ту ОЖ, которая рекомендована производителем авто. Не допускайте смешивания хладагента разных марок.

Видео «Что делать если вытекает хладоноситель и как это устранить»

Полезная информация

Здравствуйте, уважаемые гости и постоянные читатели блога. В статье мы разберёмся, куда уходит антифриз из расширительного бачка легкового автомобиля. Вопрос актуальный, ведь дорогам страны в большинстве передвигаются автомобили, возраст которых перешагнул рубеж в 10 и более лет. Имеют ряд проблемных мест в эксплуатации и часто водители жалуются, что не могут определить, куда уходит антифриз.

На первый взгляд проблема не стоит выеденного яйца и не нужно уделять столько внимания. Так рассуждают многие водители пока не столкнуться с утечкой антифриза в двигателе автомобиля.

Хорошо если визуально можно определить проблемное место. Неизвестность утомляет, заставляет водителя нервничать и теряться в догадках. В конце статьи можно найти видео , как определить место утечки антифриза.

Любой мотор в процессе работы испытывает серьёзные нагрузки и его температура значительно повышается. Полученное в результате сгорания тепло частично передаётся на двигатель.

Во избежание перегрева силовой установки и выхода её из строя специалисты предложили использовать антифриз. Он появился не сразу, первоначально в старых моделях машин использовали обыкновенную дистиллированную воду и тосол.

Антифриз применяется на всех новых автомобилях. Доказал эффективность в процессе использования. Не замерзает при низких температурах, защищает от коррозийных процессов отдельные элементы двигателя и отводит избыточное количество тепла от мотора.

Антифриз представляет собой смесь очищенной воды, этиленгликоля и глицерина. Для усиления свойств и продления срока использования производители используют фирменные добавки. Предотвращают образования пены, защищают от коррозии и повышают устойчивость к перепадам температуры.

В продаже находятся антифризы, отличающиеся по цвету. Эта особенность неопытных водителей вводит в заблуждение. Многие уверены, что для определённой марки машины подходит единственный цвет. На самом деле нет разницы в цвете антифриза. Можно заливать любой и спокойно ездить дальше.

Надо обращать внимание на цвет антифриза в расширительном бачке. Если он красный лучше использовать красный. Смешивание антифриза различного цвета не рекомендуется. Это ухудшает эксплуатационные качества, приводит к появлению осадка.

Однозначного ответа на вопрос дать невозможно. Есть подводные камни и течения, касающиеся особенностей эксплуатации автомобиля. Необходимо установить причины утечки антифриза и потом принять меры по устранению неисправности.

Постоянно контролировать уровень антифриза в расширительном бачке необязательно. Специальные датчики в режиме реального времени отслеживают уровень жидкости. При понижении уровня компьютерная система машины выдаст информационное сообщение в виде светящейся на панели приборов пиктограмме.

Рекомендуется обновлять антифриз не реже одного раза в 2 года. Если часто срабатывает система предупреждения снижения уровня охлаждающей жидкости необходимо искать утечки. Даже после длительного использования автомобиля доливать антифриз требуется только лишь в очень малых количествах.

Причины снижения уровня антифриза в расширительном бачке:

1.Неплотно закрытая крышка расширительного бачка

Частая причина утечки охлаждающей жидкости. Происходит по невнимательности и неосмотрительности водителя. Не закрученная крышка расширительного бачка не сдерживает давление прибывающей охлаждающей жидкости. Антифриз сочиться через неплотное соединение.

Активно убывает охлаждающая жидкость в процессе работы двигателя. В зимнее время уход антифриза через крышку расширительного бачка можно заметить по появлению белого дымка в районе радиаторной решётки.

Испаряющийся антифриз превращается в беловатую дымку. Для устранения неисправности плотно зажимается крышка.

2.Повреждение расширительного бачка

Часто «горе-мастера» или сами водители при неосторожном обращении с инструментом во время ремонтных работ повреждают бачок. Если повреждение выше уровня антифриза, заметить его будет сложно.

Проблемы начинаются потом, когда автомобиль начинают активно использовать. Уровень жидкости увеличивается и через повреждение антифриз вытекает наружу. Уровень падает и приходиться доливать до рекомендуемой отметки.

Визуальный осмотр на работающем прогретом моторе быстро обнаруживает место утечки. Выполняется замена бачка, так как его ремонт невозможен. После ремонта через определённый интервал времени проблема даёт о себе знать снова.

3.Повреждение шлангов, трубок и мест соединения их с радиатором

Шланги и трубки системы охлаждения мотора подвергаются воздействию агрессивных сред. Перепады температуры, масла, тормозная жидкость и прочие химические вещества.

Попадая на резиновые элементы шлангов и трубок, через некоторое время вызывают их повреждение. Незаметны на первый взгляд, и визуально найти сложно на начальной стадии.

Через повреждения шлангов и трубок начинает сочиться антифриз. Каждый день размеры потерь увеличиваются. Спустя время водитель с удивлением обнаружит, что необходимо снова доливать охлаждающую жидкость.

Для устранения неисправности меняют повреждённые шланги и трубки. Это не займёт много времени и можно справиться без посторонней помощи.

4.Избыточное количество антифриза

Расширительный бачок имеет на поверхности отметку, по которую нужно заливать антифриз. Составляет ровно половину общей ёмкости бачка.

Сделано специально, чтобы не допустить перелива охлаждающей жидкости и создания избыточного давления. Повышение давления антифриза приводит к повреждению бачка. Он лопнет и потребует замены.

Производители предусмотрели специальное переливное отверстие. Когда количество антифриза в бачке становиться критически большим он начинает через переливное отверстие вытекать. Для недопущения подобных случаев заливают антифриз до отметки.

5.Повреждение радиатора

Радиатор находится в передней части автомобиля и применяется для охлаждения антифриза, циркулирующего в системе охлаждения мотора. Во время движения машины радиатор принимает на себе со встречными потоками воздуха небольшие по размеру камни, пыль и мелкие частицы грязи.

Часто летящие камни и мелкая щебёнка могут повредить поверхность радиатора и нарушить его целостность. Через повреждения начинает уходить антифриз. Уровень может понижаться быстро и всё зависит от степени и размеров повреждения.

6.Двигатель

Один из самых неприятных видов утечки антифриза-появление его в камере сгорания двигателя. Определяется по белому дыму, идущему из выхлопной трубы. В воздухе в районе выхлопной трубы появляться сладковатый запах. Это первый признак сгорания антифриза вместе с топливом.

Ещё одним признаком попадания антифриза в двигатель является появление белого налёта на масляном щупе. Самостоятельно выполнить ремонт автомобиля проблематично без использования специального оборудования.

Для оперативного обнаружения ухода антифриза из бачка надо чаще заглядывать под капот автомобиля. Это поможет быстрее реагировать на неисправности и выполнить ремонтные работы с минимальными материальными издержками. Дефицит антифриза отрицательным образом сказывается на охлаждении двигателя.

Это интересно

Шумоизоляция автомобиля собственными руками

Как устранить течь радиатора в пути?

Куда уходит антифриз из расширительного бачка? Почему это происходит, и как решить такую проблему? Эти вопросы, скорее всего, неоднократно задавали себе все автолюбители. В нашей статье мы попытаемся объяснить, как найти выход из такой, казалось бы, непростой ситуации. Для начала, давайте разберемся, что такое антифриз и для чего он нужен вообще.

Зачем нужен антифриз

Антифризом называют жидкость, которую используют для охлаждения двигателя во время эксплуатации. Также она защищает «сердце» автомобиля от обмерзания при работе в холодное время года, когда столбик ртутного градусника намного ниже нуля, и оберегает от коррозии, создавая защитный слой там, где он нужен.

Антифриз, то есть, смесь этиленгликоля, глицерина и других добавок, отлично зарекомендовал себя в современных машинах. А вот в отечественных автомобилях можно использовать жидкость попроще, например, тосол . Он идеально подойдет для авто с чугунным радиатором.

• Охлаждающую жидкость нужно менять хотя бы один раз в два года.
• Выбирайте класс антифриза согласно требованиям производителя автомобиля.
• Не смешивайте одновременно тосол и антифриз.
• Используйте охлаждающие материалы одного класса и цвета.
• Если антифриз изменил цвет, значит, пришло время его заменить.

Признаки того, что произошла утечка антифриза

• Вы открыли капот, а из-под него пошел пар.
• Из выхлопной трубы идет белый дым.
• Печка в салоне не справляется с обогревом воздуха. Вместо этого она охлаждает воздух.
• На панели управления вы увидели индикацию, свидетельствующую о перегреве двигателя.
• Внутри салона автомобиля отчетливо чувствуется запах охладителя.

Как решить проблему

Итак, вы обнаружили утечку охладительного материала. Что делать, если нигде не протекает, а уровень охладителя в бачке уменьшается? Постоянно доливать недостающую жидкость? Сначала давайте разберемся, какие могут быть причины утечки антифриза.

Из-за чего происходит утечка охладителя

• Крышка на расширительном бачке закрыта не до конца.
• Бачок для охладителя имеет повреждения.
• Повреждены трубки, шланги, по которым поступает жидкость.
• Антифриза залито чересчур много.
• У радиатора есть повреждения.
• Скопление охлаждающего материала в двигателе.

А теперь обо всем поподробнее!

Слабо закрыта крышка

Это, пожалуй, одна из наиболее распространенных причин. Конечно же, возникает она из-за невнимательности водителя. Хотя следует знать, что даже через небольшую щель охладитель может просачиваться.

Зимой такую причину очень легко заметить, так как возле крышечки расширительного бачка появляется дымка беловатого цвета. Решение такой проблемы довольно простое – нужно всего лишь плотно закрутить крышку и следить за тем, чтобы она не открывалась.

Дефект расширительного бачка

Если уходит антифриз из расширительного бачка, то, возможно, сам бак имеет повреждения. Проверьте его. А вдруг вы сами, осматривая детали авто, случайно задели бачок инструментом, и на нем появилась микротрещинка. Что делать в таком случае? Прогрейте мотор и внимательно осмотрите расширительный бачок. Если на нем есть дефект, вы увидите его. В таком случае емкость для охладителя необходимо заменить .

Испорченные трубки или шланги

Также антифриз может уходить из расширительного бачка, если трубки или шланги, которые идут от него, имеют повреждения. Чтобы этого не случилось, их нужно проверять время от времени. Ведь на них негативно влияют постоянные изменения температур, коррозийные процессы, горячее машинное масло, тормозная жидкость и другие вещества. Все это каждый день портит шланги изнутри и, в конце концов, может привести к повреждению.

Когда же появляется небольшая щель или отверстие, через него понемногу начинает просачиваться антифриз. И таким образом, этот процесс, повторяясь день ото дня, приводит к тому, что уровень охлаждающего материала непрерывно уменьшается.

Как отреагировать на такую поломку? Нужно просто заменить трубки, которые начали протекать.

Бачок переполнен

Вы очень волновались, чтобы мотор не перегрелся, и залили расширительный бачок до самого верха? А ведь охлаждающая жидкость из расширительного бачка уходит по причине его переполнения. И об этом нужно знать, чтобы уберечь автомобиль от поломок!

Посмотрите внимательно на внешнюю и внутреннюю часть бачка. Вы непременно увидите отметку, которую производитель сделал для того, чтобы пользователю было удобно ориентироваться, сколько охлаждающей жидкости необходимо заливать. Если ее очень много, давление в бачке повысится. Это может стать причиной повреждения емкости. Если он лопнет, его нужно будет немедленно заменить . Поэтому не переусердствуйте и заливайте то количество антифриза, которое требуется согласно рекомендациям производителя.

Поврежден радиатор

Радиатор, или как его еще называют теплообменник, служит для того, чтобы охлаждать антифриз. Он размещен в передней части и иногда соприкасается с капотом. Когда автомобиль едет, вместе с встречным воздухом в радиатор попадают небольшие камешки, пыль, грязь, в общем, разные загрязняющие частицы, имеющиеся на дороге. Они легко могут стать причиной повреждения теплообменника, нарушения его целостности.

Через место, испорченное, например, щебенкой, легко может просачиваться охлаждающий материал. А если повреждение большое, то количество охладителя может измениться очень быстро.

Причина в двигателе

Антифриз может уходить из расширительного бачка, если он накапливается в камере сгорания мотора. Как это определить? Когда двигатель машины работает, из выхлопной трубы выходит дым белого цвета, а став около выхлопной трубы, можно почувствовать немного сладковатый запах. Также появление налета белого цвета на масляном щупе свидетельствует об этой проблеме .

Если вы обнаружили подобное в своем автомобиле, значит, в камере сгорания помимо топлива сгорает и охладитель. А так быть не должно! Недостача антифриза может стать причиной перегрева двигателя, что повлечет за собой его поломку и дорогостоящий ремонт. Если вам кажется, что причина утечки охладителя в моторе машине, обратитесь к специалистам за консультацией. Возможно, для решения проблемы понадобятся специальные инструменты.

Утечка из-за испорченных прокладок

Прокладка термостата может утратить свою герметичность, и поэтому из-за ее повреждения также возможна утечка охлаждающего продукта. Проверяйте время от времени состояние прокладок в автомобиле. Это поможет избежать дорогостоящего ремонта.

Мы с вами рассмотрели, почему уходит антифриз, а также возможные варианты решения этой проблемы. Надеемся, что наша статья будет для вас полезной.