Was bedeuten 12000 Milliampere pro Stunde? Li-Po-Akkus

Entladestrom

Normalerweise gibt der Hersteller die Nennkapazität einer Blei-Säure-Batterie für Langzeitentladungen (10, 20 oder 100 Stunden) an. Die Batteriekapazität bei solchen Entladungen wird mit C 10, C 20 oder C 100 bezeichnet. Wir können den Strom berechnen, der während einer 20-stündigen Entladung (zum Beispiel) durch die Last fließt – I 20:

I 20 [A] = E 20 [A*Stunde] / 20[Stunde]

Bedeutet das, dass bei einer 15-minütigen (1/4 Stunde) Entladung der Strom E 20 x 4 beträgt? Nein das ist nicht so. Bei einer 15-minütigen Entladung beträgt die Kapazität einer Blei-Säure-Batterie typischerweise knapp die Hälfte ihrer Nennkapazität. Daher überschreitet der Strom I 0,25 nicht E 20 x 2. Das heißt Entladestrom und Entladezeit eines Bleiakkus sind nicht proportional zueinander.

Die Abhängigkeit der Entladezeit vom Entladestrom ähnelt einem Potenzgesetz. Insbesondere die Peukertsche Formel (Gesetz) ist weit verbreitet – benannt nach dem deutschen Wissenschaftler Peukert. Peukert fand Folgendes heraus:

I p * T = const

Dabei ist p die Peukert-Zahl – ein Exponent, der für eine bestimmte Batterie oder einen bestimmten Batterietyp konstant ist. Peukerts Formel gilt auch für moderne versiegelte Blei-Säure-Batterien.

Bei Bleibatterien liegt die Peukert-Zahl üblicherweise zwischen 1,15 und 1,35. Der Wert der Konstante auf der rechten Seite der Gleichung kann aus der Nennkapazität der Batterie ermittelt werden. Dann erhalten wir nach mehreren Transformationen eine Formel für die Batteriekapazität E bei einem beliebigen Entladestrom I:

E = E n * (I n / I)p-1

Dabei ist E n die Nennkapazität der Batterie und I n der Entladestrom, bei dem die Nennkapazität eingestellt ist (normalerweise ein 20-Stunden- oder 10-Stunden-Entladestrom).

Endentladespannung

Wenn sich die Batterie entlädt, sinkt die Spannung an der Batterie. Bei Erreichen der Entladeschlussspannung wird die Batterie abgeklemmt. Je niedriger die Entladeschlussspannung ist, desto größer ist die Batteriekapazität. Der Batteriehersteller legt die minimal zulässige Entladeschlussspannung fest (abhängig vom Entladestrom). Sinkt die Batteriespannung unter diesen Wert (Tiefentladung), kann es zu einem Ausfall der Batterie kommen.

Temperatur

Bei einem Temperaturanstieg von 20 auf 40 Grad Celsius erhöht sich die Kapazität eines Bleiakkus um etwa 5 %. Wenn die Temperatur von 20 auf 0 Grad Celsius sinkt, verringert sich die Batteriekapazität um etwa 15 %. Wenn die Temperatur um weitere 20 Grad sinkt, sinkt die Akkukapazität um weitere 25 %.

Batterieverschleiß

Die Kapazität einer Blei-Säure-Batterie kann im Auslieferungszustand geringfügig über oder unter der Nennkapazität liegen. Nach mehreren Entlade-Ladezyklen oder mehreren Wochen „Erhaltungsladung“ (in einem Puffer) erhöht sich die Batteriekapazität. Bei weiterer Nutzung oder Lagerung des Akkus nimmt die Akkukapazität ab – der Akku nutzt sich ab, altert und muss schließlich durch einen neuen Akku ersetzt werden. Um die Batterie rechtzeitig auszutauschen, ist es besser, den Batterieverschleiß mit einem modernen Batteriekapazitätstester zu überwachen –

7. Wie prüfe ich die Kapazität einer Blei-Säure-Batterie?

Die klassische Methode zur Überprüfung einer Batterie ist eine Probeentladung. Der Akku wird mit einem konstanten Strom geladen und anschließend entladen, wobei die Zeit bis zur endgültigen Entladespannung aufgezeichnet wird. Bestimmen Sie anschließend die Restkapazität der Batterie anhand der Formel:

E [A*Stunde]= I [A] * T [Stunde]

Der Entladestrom wird üblicherweise so gewählt, dass die Entladezeit etwa 10 oder 20 Stunden beträgt (je nachdem, für welche Entladezeit die Nennkapazität des Akkus angegeben ist). Jetzt können Sie die verbleibende Akkukapazität mit der Nennkapazität vergleichen. Beträgt die Restkapazität weniger als 70-80 % der Nennkapazität, wird die Batterie außer Betrieb genommen, da es bei einem solchen Verschleiß sehr schnell zu einer weiteren Alterung der Batterie kommt.

Die Nachteile der herkömmlichen Methode zur Überwachung der Batteriekapazität liegen auf der Hand:

• Komplexität und Arbeitsintensität;
• wenn Sie den Akku für längere Zeit nicht verwenden.

Um Akkus schnell zu testen, gibt es mittlerweile spezielle Geräte, mit denen sich die Akkukapazität in wenigen Sekunden prüfen lässt.

Wir wählen im Laden zwei Dinge aus, die „zusammen“ verwendet werden sollen, zum Beispiel ein Bügeleisen und eine Steckdose, und plötzlich stoßen wir auf ein Problem: Die „elektrischen Parameter“ auf dem Etikett sind in unterschiedlichen Einheiten angegeben.

Wie wählt man Instrumente und Geräte aus, die zueinander passen? Wie rechnet man Ampere in Watt um?

Verwandt, aber anders

Es muss gleich vorweg gesagt werden, dass eine direkte Umrechnung von Einheiten nicht möglich ist, da diese unterschiedliche Größen darstellen.

Watt – gibt Leistung an, d.h. die Geschwindigkeit, mit der Energie verbraucht wird.

Ampere ist eine Krafteinheit, die die Geschwindigkeit des Stroms angibt, der durch einen bestimmten Abschnitt fließt.

Um einen störungsfreien Betrieb elektrischer Anlagen zu gewährleisten, können Sie das Verhältnis von Ampere und Watt bei einer bestimmten Spannung im Stromnetz berechnen. Letzterer wird in Volt gemessen und kann sein:

• Fest;
• dauerhaft;
• Variablen.

Vor diesem Hintergrund wird ein Vergleich der Indikatoren durchgeführt.

„Fixierte“ Übersetzung

Wenn Sie neben den Werten für Leistung und Stärke auch die Spannungsanzeige kennen, können Sie Ampere mit der folgenden Formel in Watt umrechnen:

Dabei ist P die Leistung in Watt, I der Strom in Ampere und U die Spannung in Volt.

Online-Rechner

Um immer „auf dem Laufenden“ zu sein, können Sie sich eine „Ampere-Watt“-Tabelle mit den am häufigsten vorkommenden Parametern (1A, 6A, 9A usw.) erstellen.

Ein solcher „Beziehungsgraph“ wird für Netze mit fester und konstanter Spannung zuverlässig sein.

„Variable Nuancen“

Für Berechnungen bei Wechselspannung wird ein weiterer Wert in die Formel einbezogen – der Leistungsfaktor (PF). Jetzt sieht es so aus:

Ein zugängliches Tool wie der Online-Rechner von Ampere in Watt hilft dabei, die Umrechnung von Maßeinheiten schneller und einfacher zu gestalten. Vergessen Sie nicht, dass Sie bei der Eingabe einer Bruchzahl in eine Spalte einen Punkt und kein Komma verwenden müssen.

Auf die Frage „1 Watt – wie viele Ampere?“ können Sie also mit einem Taschenrechner die Antwort 0,0045 geben. Sie gilt jedoch nur für eine Standardspannung von 220 V.

Mit den im Internet verfügbaren Rechnern und Tabellen müssen Sie sich nicht mit Formeln herumschlagen, sondern können problemlos verschiedene Maßeinheiten vergleichen.

Dies hilft Ihnen bei der Auswahl von Leistungsschaltern für unterschiedliche Lasten und macht sich keine Sorgen um Ihre Haushaltsgeräte und den Zustand der elektrischen Leitungen.

Ampere-Watt-Tabelle:

	6	12	24	48	64	110	220	380	Volt
5 Watt	0,83	0,42	0,21	0,10	0,08	0,05	0,02	0,01	Ampere
6 Watt	1	0,5	0,25	0,13	0,09	0,05	0,03	0,02	Ampere
7 Watt	1,17	0,58	0,29	0,15	0,11	0,06	0,03	0,02	Ampere
8 Watt	1,33	0,67	0,33	0,17	0,13	0,07	0,04	0,02	Ampere
9 Watt	1,5	0,75	0,38	0,19	0,14	0,08	0,04	0,02	Ampere
10 Watt	1,67	0,83	0,42	0,21	0,16	0,09	0,05	0,03	Ampere
20 Watt	3,33	1,67	0,83	0,42	0,31	0,18	0,09	0,05	Ampere
30 Watt	5,00	2,5	1,25	0,63	0,47	0,27	0,14	0,03	Ampere
40 Watt	6,67	3,33	1,67	0,83	0,63	0,36	0,13	0,11	Ampere
50 Watt	8,33	4,17	2,03	1,04	0,78	0,45	0,23	0,13	Ampere
60 Watt	10,00	5	2,50	1,25	0,94	0,55	0,27	0,16	Ampere
70 Watt	11,67	5,83	2,92	1,46	1,09	0,64	0,32	0,18	Ampere
80 Watt	13,33	6,67	3,33	1,67	1,25	0,73	0,36	0,21	Ampere
90 Watt	15,00	7,50	3,75	1,88	1,41	0,82	0,41	0,24	Ampere
100 Watt	16,67	3,33	4,17	2,08	1,56	,091	0,45	0,26	Ampere
200 Watt	33,33	16,67	8,33	4,17	3,13	1,32	0,91	0,53	Ampere
300 Watt	50,00	25,00	12,50	6,25	4,69	2,73	1,36	0,79	Ampere
400 Watt	66,67	33,33	16,7	8,33	6,25	3,64	1,82	1,05	Ampere
500 Watt	83,33	41,67	20,83	10,4	7,81	4,55	2,27	1,32	Ampere
600 Watt	100,00	50,00	25,00	12,50	9,38	5,45	2,73	1,58	Ampere
700 Watt	116,67	58,33	29,17	14,58	10,94	6,36	3,18	1,84	Ampere
800 Watt	133,33	66,67	33,33	16,67	12,50	7,27	3,64	2,11	Ampere
900 Watt	150,00	75,00	37,50	13,75	14,06	8,18	4,09	2,37	Ampere
1000 Watt	166,67	83,33	41,67	20,33	15,63	9,09	4,55	2,63	Ampere
1100 Watt	183,33	91,67	45,83	22,92	17,19	10,00	5,00	2,89	Ampere
1200 Watt	200	100,00	50,00	25,00	78,75	10,91	5,45	3,16	Ampere
1300 Watt	216,67	108,33	54,2	27,08	20,31	11,82	5,91	3,42	Ampere
1400 Watt	233	116,67	58,33	29,17	21,88	12,73	6,36	3,68	Ampere
1500 Watt	250,00	125,00	62,50	31,25	23,44	13,64	6,82	3,95	Ampere

Amperestunden in einer Batterie: Was ist das?

Die Batterielebensdauer eines Mobiltelefons, eines tragbaren Werkzeugs oder die Fähigkeit, den Anlasser beim Starten eines Automotors mit Strom zu versorgen – all dies hängt von Eigenschaften der Batterie wie der Kapazität ab. Sie wird in Amperestunden oder Milliamperestunden gemessen. Anhand der Kapazität können Sie abschätzen, wie lange der Akku ein bestimmtes Gerät mit elektrischer Energie versorgt. Die Zeit, die zum Entladen und Laden des Akkus benötigt wird, hängt davon ab. Bei der Auswahl eines Akkus für ein bestimmtes Gerät ist es hilfreich zu wissen, was dieser Wert in Amperestunden bedeutet. Daher wird sich das heutige Material einem Merkmal wie der Kapazität und ihren Abmessungen in Amperestunden widmen.

Im Allgemeinen ist eine Amperestunde eine systemfremde Einheit der elektrischen Ladung. Sein Hauptzweck besteht darin, die Kapazität von Batterien auszudrücken.

Eine Amperestunde stellt die elektrische Ladung dar, die in einer Stunde durch den Querschnitt eines Leiters fließt, wenn ein Strom von 1 Ampere fließt. Werte finden Sie in Milliamperestunden.

In der Regel wird diese Bezeichnung zur Angabe der Kapazität von Akkus in Telefonen, Tablets und anderen mobilen Geräten verwendet. Schauen wir uns anhand realer Beispiele an, was Amperestunde bedeutet.

Auf dem Foto oben sehen Sie die Kapazitätsbezeichnung in Amperestunden. Es handelt sich um eine 62 Ah Autobatterie. Was sagt uns das? Aus diesem Wert können wir die Stromstärke ermitteln, mit der die Batterie gleichmäßig auf die Endspannung entladen werden kann. Bei einer Autobatterie beträgt die Endspannung 10,8 Volt. Standard-Entladezyklen dauern normalerweise 10 oder 20 Stunden.

Basierend auf dem oben Gesagten sagt uns 62 Ah, dass diese Batterie in der Lage ist, 20 Stunden lang einen Strom von 3,1 Ampere zu liefern. In diesem Fall wird die Spannung an den Batteriepolen nicht unter 10,8 Volt sinken.

Auf dem Foto oben ist die Akkukapazität des Laptops rot hervorgehoben – 4,3 Amperestunden. Obwohl bei solchen Werten der Wert normalerweise mit 4300 Milliamperestunden (mAh) ausgedrückt wird.

Es sollte auch hinzugefügt werden, dass die Systemeinheit der elektrischen Ladung das Coulomb ist. Der Anhänger hängt wie folgt mit den Amperestunden zusammen. Ein Coulomb pro Sekunde entspricht 1 Ampere. Wenn man also Sekunden in Stunden umrechnet, ergibt sich, dass 1 Amperestunde 3600 Coulomb entspricht.

Wie hängen die Batteriekapazität (Amperestunde) und ihre Energie (Wattstunde) zusammen?

Viele Hersteller geben bei ihren Akkus nicht die Kapazität in Amperestunden an, sondern die gespeicherte Energie in Wattstunden. Ein solches Beispiel ist auf dem Foto unten dargestellt. Dies ist ein Samsung Galaxy Nexus-Smartphone-Akku.

Ich entschuldige mich für das kleingedruckte Foto. Die gespeicherte Energie beträgt 6,48 Wattstunden. Die gespeicherte Energie lässt sich nach folgender Formel berechnen:
1 Wattstunde = 1 Volt * 1 Amperestunde.

Dann erhalten wir für den Galaxy Nexus-Akku:

6,48 Wattstunden / 3,7 Volt = 1,75 Amperestunden oder 1750 Milliamperestunden.

Welche anderen Batteriekapazitäten gibt es?

Es gibt so etwas wie die Energiekapazität einer Batterie. Es zeigt die Fähigkeit der Batterie an, sich innerhalb eines bestimmten Zeitintervalls bei konstanter Leistung zu entladen. Bei Autobatterien ist das Zeitintervall üblicherweise auf 15 Minuten eingestellt. Die Messung der Energiekapazität begann zunächst in Nordamerika, doch dann schlossen sich auch Batteriehersteller in anderen Ländern an. Sein Wert in Amperestunden kann mit der folgenden Formel ermittelt werden:

E (Ah) = W (W/el) / 4, wobei

E – Energiekapazität in Amperestunden;

W – Leistung bei 15-minütiger Entladung.

Es gibt noch eine andere Sorte, die aus den USA zu uns kam, das ist ein Reservepanzer. Es zeigt die Fähigkeit der Batterie, das fahrende Fahrzeug an Bord mit Strom zu versorgen, wenn der Generator nicht funktioniert. Einfach ausgedrückt: Sie können herausfinden, wie lange die Batterie Ihnen noch erlaubt, Ihr Auto zu fahren, wenn die Lichtmaschine ausfällt. Diesen Wert in Amperestunden können Sie mit der Formel berechnen:

E (Amperestunden) = T (Minuten) / 2.

Hier können wir auch hinzufügen, dass bei Parallelschaltung von Batterien deren Kapazität aufsummiert wird. Bei Reihenschaltung ändert sich der Kapazitätswert nicht.

Woher wissen Sie, wie viele Amperestunden Ihre Batterie tatsächlich hat?

Schauen wir uns den Prozess der Kapazitätsprüfung anhand eines Beispiels an. Eine solche kontrollierte Entladung kann aber für jede Batterie durchgeführt werden. Lediglich die Messwerte werden unterschiedlich sein.

Um die tatsächlichen Amperestunden Ihres Akkus zu überprüfen, müssen Sie ihn vollständig aufladen. Überprüfen Sie den Ladungsgrad anhand der Dichte. Eine voll geladene Batterie sollte eine Elektrolytdichte von 1,27–1,29 g/cm 3 haben. Anschließend müssen Sie die in der folgenden Abbildung gezeigte Schaltung zusammenbauen.

Sie müssen herausfinden, für welchen Entlademodus Ihre Batteriekapazität angegeben ist (10 oder 20 Stunden). Und entladen Sie die Batterie mit einer Stromstärke, die anhand der folgenden Formel berechnet wird.

I = E/T, wo

E – Nennkapazität der Batterie,

T – 10 oder 20 Stunden.

Dieser Vorgang erfordert eine ständige Überwachung der Spannung an den Batteriepolen. Sobald die Spannung auf 10,8 Volt (1,8 an der Bank) sinkt, muss die Entladung gestoppt werden. Die Zeit, die die Batterie zum Entladen benötigt, wird mit dem Entladestrom multipliziert. Dies gibt die tatsächliche Batteriekapazität in Amperestunden an.

Wenn Sie keinen Widerstand haben, können Sie Autoglühbirnen (12 Volt) mit geeigneter Kapazität verwenden. Die Leistung der Glühbirne wählen Sie je nachdem, welchen Entladestrom Sie benötigen. Das heißt, wenn Sie einen Entladestrom von 2 Ampere benötigen, beträgt die Leistung 12 Volt multipliziert mit 2 Ampere. Insgesamt 24 Watt.

Wichtig! Nachdem der Akku entladen ist, laden Sie ihn sofort auf, damit er nicht in diesem entladenen Zustand verbleibt. Bei einer solchen Entlassung ist es besser, dies überhaupt nicht zu tun. Bei einer solchen Tiefentladung können sie einen Teil ihrer Kapazität verlieren.

Der wichtigste Parameter fast jeder Batterie ist ihre Kapazität! Schließlich bestimmt es, wie viel Energie er in einer bestimmten Zeit abgibt. Dabei handelt es sich nicht unbedingt um eine Autobatterie; alle Batterien, von „Fingerbatterien“, die Sie in Ihre Kamera oder Ihren Player einlegen, bis hin zu Mobiltelefonen, verfügen über diesen Parameter. Generell ist es sehr wichtig, diesen Parameter zu kennen und richtig zu verstehen! Besonders für ein Auto, denn wenn Sie den falschen Behälter nehmen, kann es bei kaltem Wetter zu Problemen beim Starten des Motors kommen und es reicht möglicherweise einfach nicht für Ihr Bordnetz. Im Allgemeinen werden wir es herausfinden ...

Beginnen wir mit einer Definition.

Batteriekapazität - Dies ist die Energiemenge, die eine Batterie bei einer bestimmten Spannung in einem bestimmten Zeitraum (oft wird dafür eine normale Stunde benötigt) liefern kann. Gemessen in Ampere oder Milliampere pro Stunde.

Anhand dieser Eigenschaft wählen Sie eine Batterie für Ihr Auto aus, denn oft empfiehlt der Hersteller den einen oder anderen Wert für die normale Funktion des Autos. Wenn Sie diesen Parameter senken, werden Kaltstarts höchstwahrscheinlich kompliziert.

Wie wird die Batteriekapazität ermittelt?

Bei vielen Autobatterien (und auch bei einfachen Haushaltsbatterien) sehen wir häufig diesen Parameter – 55, 60, 75 Am*h (englisch Ah).

Bei normalen Telefonen - 700, 1000, 1500, 2000 mAh (Tausendstel Ampere). Dieser Parameter gibt lediglich die Batteriekapazität an. Es sollte nicht mit einem anderen Parameter wie der Spannung verwechselt werden, wie wir wissen – 12,7 V

ALSO – was bedeuten diese 60 Uhr morgens ( Ah)?

Alles ist ganz einfach – diese Abkürzung sagt uns, dass die Batterie bei einer Last von 60 Ampere und einer Nennspannung von 12,7 V eine ganze Stunde lang arbeiten kann. Dies ist die Kapazität, das heißt, es ist in der Lage, eine solche Energiereserve anzusammeln.

Dies sind jedoch Maximalwerte, 60 Ampere ist ein sehr hoher Strom, wenn man ihn in Watt umrechnet, ergibt sich 60 x 12,7 = 762 Watt. Es reicht aus, einen Wasserkocher mehrmals aufzuwärmen oder das ganze Haus mehrere Tage lang zu beleuchten, vorausgesetzt, Sie verfügen über LED-Lampen, die oft nur 3 – 5 Watt pro Stunde verbrauchen.

Ich hoffe, das ist klar, ich möchte sofort sagen, dass die Batterie zwei Stunden lang arbeitet, wenn die Last nicht 60 Ampere, sondern sagen wir 30 beträgt, wenn 15 - 4 Stunden, wenn 7,5 - 8 Stunden. Ich denke, das ist verständlich.

Aber warum haben manche Autos eine Kapazität von 45 Ampere, andere 60 Ampere und wieder andere sollten mit 75A-Optionen ausgestattet sein?

Alle Autos sind unterschiedlich, es gibt sie als Klasse „A“, die kleinsten, bis hin zu Klasse „E“ oder „D“ – Oberklasse-Limousinen. Die Eigenschaften der Maschinen sind unterschiedlich, vom Start bis zum anschließenden Verbrauch durch das Bordnetz. Schließlich variieren die Motorgrößen erheblich.

Für kleine und „leichte“ Kompaktwagen reicht also eine Batterie mit 40 – 45 Amperestunden, für große und leistungsstarke Limousinen benötigt man hingegen 60 – 75 Amperestunden.

Aber warum ist das so?

Es kommt darauf an: Je größer die Batterie, desto mehr Blei, Elektrolyt usw. enthält sie. Dadurch können Sie mehr Energie ansammeln und mehr davon auf einmal freisetzen. Nehmen wir an, in der 40A-Version beträgt der Anlaufstrom etwa 200 - 250A, den er 10 Sekunden lang liefern kann - für einen kleinen Motor reicht das beispielsweise bis zu einem Volumen von 1,0 - 1,2 Litern. Bei großen Motoren von 2,0 – 3,5 Litern reicht dies jedoch möglicherweise nicht aus; hier sollte der Anlaufstrom 300 – 400 A betragen, also doppelt so viel. Es ist auch zu bedenken, dass das Starten im Winter noch schwieriger ist – Sie müssen nicht nur die Kolben, sondern auch dickes Motoröl drehen.

Daher können Sie in kleinen Autos große Batterien einbauen, kleine in großen Autos sind jedoch unerwünscht.

Wohnen und Kapazität

Die Kapazität hängt direkt von der Menge – und dem Elektrolyt – im Design ab. Es ist klar: Je mehr dieser Materialien verwendet werden, desto mehr Energie kann die Batterie speichern. Aus diesem Grund unterscheiden sich die 40- und 75-A-Optionen sowohl in der Größe als auch im Gewicht fast doppelt. Das heißt, hier besteht eine direkt proportionale Abhängigkeit.

Kleinwagen sind selbst Kleinwagen, ihr Platz im Motorraum ist dürftig und daher ist der Einbau einer „riesigen“ Batterie einfach nicht sinnvoll! Und warum? Wenn die kleine Version einen tollen Job macht, startet sie den Motor.

Kapazitätsabfall

Mit der Zeit wird der Akku schwächer, das heißt, die Kapazität beginnt zu sinken. Bei herkömmlichen Säurebatterien beträgt die Lebensdauer etwa 3–5 Jahre (es gibt natürlich Ausnahmen, sie halten 7 Jahre, aber das kommt selten vor).

Die Kapazität sinkt und die Batterie kann nicht mehr den erforderlichen Startstrom liefern, beispielsweise 200 - 300 A in 10 Sekunden. Dementsprechend ist es an der Zeit, dies zu ändern. Aber warum es zu einem Degradationsprozess kommt, kann viele Gründe haben:

• Sulfatierung von Plusplatten. Bei Tiefentladungen bildet sich auf den Platten ein Belag aus Schwefelsäuresalzen, der sehr dicht ist und die Oberfläche vollständig bedeckt. Die Kontaktfläche zum Elektrolyten nimmt ab und die Batteriekapazität nimmt ab.
• Abwerfen von Tellern. Dies kann bei Überladung passieren, insbesondere wenn der Elektrolytstand in der Bank nicht ausreicht. Die Platten fallen einfach herunter und die Kapazität lässt nach, manchmal einfach katastrophal.
• Bankschließung. Wenn die Platten einander positiv und negativ überbrücken, fällt die Bank aus. Nicht nur die Kapazität sinkt, sondern auch die Spannung. Allerdings so.

Schauen wir uns nun ein nützliches Video an.

Hier ende ich. Ich denke, die Informationen waren für Sie nützlich. Lesen Sie unseren AUTOBLOG.

Wie so oft in unserer unvollkommenen Welt ist die allgemein akzeptierte Einheit zur Messung der Batteriekapazität zu einer Einheit geworden, die die Kapazität nicht genau wiedergeben kann – Milliamperestunden (mAh, mAh, mAh). Viele Hersteller haben versucht, der Bevölkerung die „richtige“ Maßeinheit – Wattstunden (Wh, Wh, Wh) – beizubringen, aber aus irgendeinem Grund hat sie sich noch nicht durchgesetzt.

Lassen Sie mich erklären, warum Wattstunden die „richtige Einheit“ und Milliamperestunden (oder Amperestunden) die „falschen“ sind. Batterien und Batteriebaugruppen gibt es in unterschiedlichen Nennspannungen, zum Beispiel 1,2, 3,6, 3,7, 7,4, 11,1, 14,8 V. Allerdings hat eine 7,4-V-2000-mAh-Batterie die doppelte Kapazität wie eine 3,7-V-2000-mAh-Batterie mit entsprechenden Wattstunden Verwirrung wird es nicht geben – der erste Akku hat eine Kapazität von 14,8 Wh, der zweite 7,4 Wh. Um die Wattstunden zu erhalten, habe ich in diesem Fall einfach die Nennspannung der Batterie mit der Ladung in Amperestunden multipliziert (1 Ah = 1000 mAh).

Aber das ist noch nicht alles. Mal sehen, wie sich der Li-Ionen-Akku des Cubot S200-Smartphones entlädt.

Während des Entladevorgangs ändert sich die Spannung an der Batterie. Bei unserem Lithium-Ionen-Akku sinkt sie von 4,291 V auf 3,0 V.

Gleichzeitig geben die Batterieeigenschaften eine durchschnittliche Spannung von 3,7 V und eine Ladung in Milliamperestunden für diese Spannung an. Die tatsächliche Energiemenge, die die Batterie produzieren wird, kann nur in Wattstunden berechnet werden, indem man die aktuelle Spannung mit dem jeweils aktuellen Strom multipliziert und aus der Summe dieser Werte den endgültigen Kapazitätswert erhält, indem man ihn durch deren Anzahl dividiert Berechnungen pro Stunde.

Der Analysator entlud die Batterie in 36694 Sekunden und hielt dabei einen konstanten Entladestrom von 301 mA aufrecht. Wenn wir einfach 301 mit 36694 multiplizieren und durch 3600 (die Anzahl der Sekunden in einer Stunde) dividieren, erhalten wir 3068 mAh. Diesen Wert multiplizieren wir mit der Nennbatteriespannung von 3,7 V und dividieren durch 1000. Wir erhalten 11,35 Wh.

Aber was wirklich?

Der Analysator misst Spannungswerte 10 Mal pro Sekunde. Indem wir jeden Spannungswert mit dem Entladestrom multiplizieren, erhalten wir die Leistung bei jeder Messung. Lassen Sie uns die Leistungswerte aller 366.913 Messungen addieren und durch die Anzahl der Messungen pro Stunde (36.000) dividieren.

Mit Ihrer Erlaubnis werde ich keine Screenshots von 366893 Zwischenzeilen bereitstellen. :) :)

Der resultierende Wert beträgt 11,78 Wh – die tatsächliche Energiemenge, die der Akku bereitgestellt hat. Wenn wir diesen Wert durch 3,7 V teilen, erhalten wir eine berechnete Ladung von 3184 mAh.

Die Abweichung zwischen der tatsächlich von der Batterie gelieferten Energiemenge weicht von der berechneten um 3,8 % ab; das ist genau der Fehler, der entsteht, wenn man nicht die Wattstunden, sondern die von der Batterie erzeugten Milliamperestunden misst.

Fairerweise muss man sagen, dass diese Abweichung bei herkömmlichen Batterien meist bei etwa einem Prozent liegt.

Deshalb liefern alle Geräte, die die Batteriekapazität in Milliamperestunden messen, nur ungefähre Ergebnisse, da sich die Spannung während des Entladevorgangs ändert und dies nicht berücksichtigt wird.

Genaue Ergebnisse können nur in Wattstunden angegeben werden, wenn während des Entladevorgangs viele Messungen durchgeführt werden.