BSK VAZ 2114 funktioniert nicht. Anzeigeeinheit des Bordüberwachungssystems

Bildschirmsperre Onboard-System Control enthält einen elektronischen Steuerkreis mit akustischem Signalgeber und sieben LED-Signalgebern: Ölmangel, Waschwassermangel, Kühlmittelmangel, offene Türen, defekte Außenleuchten, abgenutzte Bremsbeläge und nicht angelegte Sicherheitsgurte.

Der Block kann sich in einem von fünf Modi befinden.

Ausgeschaltet. Wenn der Schlüssel nicht in das Zündschloss (Schloss) gesteckt ist, befindet sich das Gerät im „Aus“-Modus.

Standby Modus. Wenn der Schlüssel in das Zündschloss gesteckt wird, geht das Gerät in den Standby-Modus und bleibt im Standby-Modus, wenn sich der Schlüssel im Zündschloss in der Position „0“ (Aus) befindet. Wenn die Fahrertür in diesem Modus geöffnet ist, tritt eine Fehlfunktion "Schlüssel im Zündschloss vergessen" auf, Tonsignal Das Gerät beginnt (8±2) s lang intermittierend zu piepen. Das Signal sollte sich ausschalten, wenn die Tür geschlossen wird, der Schlüssel aus dem Zündschalter gezogen oder in eine andere Position gedreht wird.

Vorkontrolle von Signalgeräten (Prüfung). Dieser Modus wird aktiviert, indem der Schlüssel im Zündschloss auf Position „I“ („Zündung“) gedreht wird. In diesem Fall sollten der Ton und alle LED-Signalgeber für (4 ± 2) s aufleuchten, um ihre Funktionsfähigkeit zu prüfen. Gleichzeitig werden Störungen durch Niveausensoren überwacht und deren Zustand gespeichert. Bis zum Ende der Prüfung erfolgt keine Signalisierung über den Zustand der Sensoren.

Vorkontrolle der Sensoren (Sensorstatus). Nach Testende folgt eine Pause und das Gerät schaltet auf die Parametervorabkontrolle um. Die Fehlersignalisierung (sofern vorhanden) erfolgt nach folgendem Algorithmus:
- Die LED-Signalgeber der Parameter, die außerhalb der Grenzen liegen, beginnen (8 ± 2) s lang zu blinken, danach leuchten sie konstant, bis der Schlüssel im Zündschloss auf Position "0" ("Aus") gedreht wird;
- Gleichzeitig und synchron mit den LED-Signalgebern schaltet sich der akustische Signalgeber ein, der nach (8 ± 2) s wieder abschaltet.

Überwachung von Parametern während des Motorbetriebs. In diesen Modus schaltet das Gerät nach dem Ende der Vorkontrolle der Sensoren. Die Kontrolle der Parameter der Niveausensoren wird beendet. Wenn während der Bewegung eine Störung auftritt, wird die Signalisierung gemäß dem für den Modus „Vorkontrolle der Sensoren“ angegebenen Algorithmus wiederholt. Wenn während der Ton- und LED-Signalisierung der Schlüssel im Zündschloss auf Position „0“ („Aus“) gedreht wird, sollten sich die Ton- und LED-Alarme ausschalten.

Störungen wie „Bremsbelagverschleiß“ oder „Durchgebrannte Lampenfäden“ sollen bis zum Ende der Fahrt gespeichert bleiben – bis der Schlüssel auf Position „0“ („Aus“) gedreht wird.

Wenn innerhalb von (8 ± 2) s nach Beginn der Licht- und Tonsignalisierung ein oder mehrere „Störungs“-Signale erscheinen, sollte das Blinken der LED in ein Dauerlicht übergehen und die Lichtanzeige für neu empfangene Signale wechseln nach dem beschriebenen Algorithmus ein.

Beim Öffnen einer Autotür muss das Gerät die Innenbeleuchtung einschalten.

Sicherungen Lada 2113 austauschen, elektrische Ausrüstung der Autos VAZ 2113, VAZ 2115, VAZ 2114 prüfen und Fehler beheben. Anzeigeeinheit des Steuerungssystems prüfen Schaltpläne VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Überprüfung der Anzeigeeinheit des Fotosteuerungssystems, Schaltpläne VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Diagnose der elektrischen Ausrüstung Bund 2113. Anleitung zur Reparatur der elektrischen Ausrüstung, Anlasser, Zündbund 2114. Überprüfung der Instrumente, Reiniger, Beleuchtung Bund 2115

Überprüfung der Anzeigeeinheit des Bordsteuersystems VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113, Lada Samara 2

Der Block kann sich in einem von fünf Modi befinden:

- ausgeschaltet;
- Wartemodus;
– vorläufige Kontrolle von Signalgeräten (Prüfung);
– vorläufige Kontrolle der Parameter (Zustände der Sensoren);
– Kontrolle der Parameter während des Motorbetriebs.

Beim Öffnen einer Autotür muss das Gerät die Innenbeleuchtung einschalten.

Aus-Modus
Wenn der Schlüssel nicht in das Zündschloss eingesteckt ist, befindet sich das Gerät im „Aus“-Modus.

Wartemodus
Nach dem Einstecken des Schlüssels in das Zündschloss VAZ 2113 geht das Gerät in den "Standby-Modus" und bleibt darin, während sich der Schlüssel im Zündschalter in Position 0 ("Aus") befindet.
Wenn die Fahrertür in diesem Modus geöffnet wird, tritt der Fehler „Schlüssel im Zündschloss vergessen“ auf und der Summer beginnt (8±2) s lang intermittierend zu piepen. Das Signal sollte sich ausschalten, wenn Sie die Tür schließen oder den Schlüssel vom Zündschalter VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113 abziehen oder den Schlüssel in eine andere Position drehen.

Testen
Dieser Modus wird aktiviert, nachdem der Schlüssel im Zündschloss auf Position I ("Zündung Lada Samara 2") gedreht wurde. Gleichzeitig sollten der Tonsignalgeber und alle LED-Signalgeber aufleuchten (4 ± 2), um ihre Funktionsfähigkeit zu überprüfen.
Gleichzeitig werden Störungen durch Niveausensoren überwacht und deren Zustand gespeichert. Bis zum Ende des Tests wird der Status der VAZ 2115-Sensoren nicht signalisiert.

Vorabkontrolle der Parameter
Nach Testende folgt eine Pause und das Gerät schaltet auf die Parametervorabkontrolle um. In diesem Fall erfolgt die Fehlersignalisierung (sofern vorhanden) nach folgendem Algorithmus:

- LED-Signalgeber der Parameter, die außerhalb der Norm liegen, beginnen (8 ± 2) s lang zu blinken, danach beginnen sie konstant zu leuchten, bis der Schlüssel im Zündschloss auf Position "0" ("Aus") gedreht wird;
- Gleichzeitig und synchron mit den LED-Signalgebern schaltet sich der akustische Signalgeber ein, der nach (8 ± 2) s wieder abschaltet.

Überwachung von Parametern während des Motorbetriebs
Der Block tritt in diesen letzten Modus nach dem Ende des vorherigen Modus ein. In diesem Fall wird die Steuerung der Parameter der Füllstandssensoren beendet und nur die verbleibenden Parameter werden gesteuert.
Wenn während der Bewegung eine Fehlfunktion auftritt, wird die Signalisierung gemäß dem Algorithmus wiederholt, der für den Modus "Vorab-Kontrolle der Parameter" angegeben ist.
Wenn während der Ton- und LED-Signalisierung der Schlüssel im Zündschloss in Position "0" ("Aus") gedreht wird, sollte die Ton- und Lichtsignalisierung des VAZ 2114 ausgeschaltet werden.
Bei Störungen wie „Bremsbelag verschlissen“ oder „Lampenfäden durchgebrannt“ muss die Störung bis zum Ende der Fahrt gespeichert werden [bis der Schlüssel auf Stellung „0“ („Aus“) gedreht wird.
Wenn innerhalb von (8 ± 2) s nach Beginn der Licht- und Tonsignalisierung ein oder mehrere „Störungs“-Signale erscheinen, sollte die Blinklichtanzeige mit Dauerlicht aufleuchten und die Lichtanzeige neu empfangener Signale umschalten nach dem beschriebenen Algorithmus ein.

Kabel und Sicherungen Schema der Kabel und Sicherungen des Autos VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Montageblock Schema des Montageblocks VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Schlüsselpositionsschaltungen Geschaltete Stromkreise an verschiedenen Positionen des Starterzündschlüssels VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Zündschloss

Bordsteuersystemeinheit

1 - Anzeige für unzureichenden Ölstand im Kurbelgehäuse des Motors. Leuchtet orange, wenn der Ölstand im Kurbelgehäuse unter die „MIN“-Markierung der Anzeige abgesunken ist. Prüfen Sie vor dem Nachfüllen von Öl, ob aufgrund von Dichtheitsverlusten im Schmiersystem Öl austritt.
2 - Signalgerät für unzureichenden Waschflüssigkeitsstand im Waschwasserbehälter. Leuchtet orange auf, wenn weniger als 1 Liter Waschflüssigkeit im Behälter ist.
3 - Anzeige für unzureichenden Kühlmittelstand Ausgleichsbehälter. Leuchtet orange auf, wenn der Kühlmittelstand bei kaltem Motor unter den zulässigen Grenzwert fällt. Prüfen Sie vor dem Nachfüllen der Flüssigkeit die Dichtheit des Kühlsystems.
4 - Melder für offene Türen. Leuchtet rot, wenn die Autotür nicht geschlossen ist.
5 - Melder für Fehlfunktion von Bremslichtern oder Markierungslichtern. Leuchtet rot auf, wenn eine Fehlfunktion der Bremsleuchte beim Betätigen des Bremspedals oder einer der eingeschalteten Standlichtleuchten auftritt.
6 - Verschleißanzeige der Beläge der vorderen Bremsbeläge. Leuchtet orange auf, wenn das Bremspedal gedrückt wird, und bleibt an, bis die Zündung ausgeschaltet wird, wenn die Dicke der vorderen Bremsbeläge auf 1,5 mm abgenommen hat.

7 - Signalgerät für nicht angelegte Sicherheitsgurte. Leuchtet rot, wenn die Sicherheitsgurte des Fahrers nicht angelegt sind.
Funktionsweisen des Bausteins:
- ausgeschaltet;
- Standby Modus;
– Vorabkontrolle von Signaleinrichtungen;
– Parametersteuerung.
Das Gerät befindet sich im „Aus“-Modus, bis der Schlüssel in das Zündschloss gesteckt wird. In Stellung 0 („Aus“) des Schlüssels im Zündschloss geht das Gerät in den „Standby-Modus“. Wenn gleichzeitig die Fahrertür geöffnet wird, tritt eine Fehlfunktion „Schlüssel im Zündschloss vergessen“ auf und die akustische Signaleinrichtung des Geräts gibt für 5-7 Sekunden ein intermittierendes Signal ab. Das Signal kann entweder durch Schließen der Tür oder durch Abziehen des Schlüssels oder durch Drehen des Schlüssels im Zündschloss in Stellung I ("Zündung") unterbrochen werden. In Stellung I des Schlüssels im Zündschloss schaltet das Gerät in den Modus „Vorabkontrolle der Signaleinrichtungen“, in dem zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit alle Licht- und Tonsignaleinrichtungen für 3–5 s eingeschaltet werden, und dann wechselt das Gerät nach einer Pause von 1 s in den Modus „Parametersteuerung“ und erzeugt im Falle einer Fehlfunktion einen Alarm gemäß dem folgenden Algorithmus:
- Die Kontrollleuchte des Parameters, der außerhalb der Norm liegt, beginnt 5–7 s lang zu blinken, danach wechselt sie in den Dauerglühmodus, bis die Störung behoben ist oder der Schlüssel im Zündschloss auf Position 0 („Aus“) zurückkehrt );
- gleichzeitig mit dem Lichtsignalgeber schaltet sich der Tonsignalgeber für 3 s ein;
– Tritt gleichzeitig eine weitere Störung auf, so beginnen der akustische Alarm und das Licht im Blinkmodus für die letzte Störung mit höherer Priorität zu arbeiten und der Lichtsignalgeber der vorherigen Störung wechselt in den Dauerleuchtmodus.