Lada priora wie man den Ausgleichsbehälter entfernt. Selbstaustausch des Ausgleichsbehälters bei einem Lada Priora-Auto

Fast alle Besitzer von inländischen Fahrzeugen wissen, was eine Lada Priora-Reparatur zum Selbermachen ist - schließlich sind die Dienstleistungen einer Autowerkstatt nicht billig, also müssen Sie es selbst herausfinden. Glücklicherweise können Sie heute leicht Empfehlungen finden, wie Sie eine bestimmte Fahrzeugeinheit überprüfen oder ersetzen können.

Der Zweck des Ausdehnungsgefäßes

Zweck Ausgleichsbehälter soll das temperaturabhängige Volumen des Kühlmittels kompensieren. Kurz gesagt kann die Vorrichtung des Ausdehnungsgefäßes wie folgt beschrieben werden. Das Material des Ausdehnungsgefäßes ist transparenter Kunststoff. An den Wänden sind spezielle Markierungen angebracht, um den Kühlmittelstand zu kontrollieren - Minimum und Maximum. So befindet sich der Ausgleichsbehälterdeckel beim Lada Priore im oben liegenden Hals. Der Plastikpfropfen verschließt den Mund hermetisch. Es gibt auch zwei Ventile im Stecker selbst, die zu einem einzigen Block zusammengebaut sind - Einlass und Auslass. Das Auslassventil wird aktiviert, wenn der Druck im Ausdehnungsgefäß 110 kPa erreicht. Das Öffnen des Auslassventils erhöht den Siedepunkt des Kühlmittels und verhindert so eine starke Verdampfung. Wenn das Kühlmittel abkühlt, nimmt sein Volumen ab - wodurch ein Vakuum im System entsteht. Das Einlassventil wird bei Erreichen eines bestimmten Vakuumniveaus aktiviert und lässt Luft in das Ausdehnungsgefäß.

Oft wird der Ausgleichsbehälter nur repariert, wenn ein Leck festgestellt wird. Es ist jedoch wichtig, den korrekten Betrieb sowohl des Thermostats als auch der Ventile zu überwachen. Wenn beispielsweise das Kühlmittel kocht, muss unbedingt die Funktion der Ventile überprüft werden. Insbesondere ein undichtes Auslassventil führt dazu, dass der Siedepunkt des Kühlmittels sinkt, und ein Blockieren desselben Ventils im geschlossenen Zustand führt zu einem Problem wie einem Notdruckanstieg im System. Dies wiederum kann zu Schäden an Schläuchen und Kühler führen.

Austausch des Ausdehnungsgefäßes

Insbesondere der Austausch des Ausgleichsbehälters am Priore ist wie folgt:

• Als Hauptwerkzeug sollte ein Kreuzschlitzschraubendreher verwendet werden. Zunächst wird der Stopfen des Ausgleichsbehälters entfernt. Schrauben Sie dazu die Ablassschraube unten am Kühlerkasten auf der rechten Seite heraus und lassen Sie die Flüssigkeit daraus ab. Übrigens muss der Austausch des Kühlmittels nach allen Regeln erfolgen - Sie können beispielsweise keine verschiedenen Kühlmittel mischen. Nach dem Ablassen sollte die Ablassschraube umwickelt werden. Es ist zu beachten, dass, wenn Sie die Flüssigkeit nicht aus dem Tank, sondern aus dem Kühler (während seiner Reparatur) ablassen, auch die gesamte Flüssigkeit aus dem Tank abfließt.
• Es ist notwendig, die Schelle zu lösen, mit der der Dampfauslassschlauch des Heizkörpers befestigt ist, und den Schlauch von der Armatur des Ausgleichsbehälters zu entfernen.
• Auf die gleiche Weise muss der Dampfauslassschlauch des Kühlers des Kühlsystems (auch vom Anschluss des Ausgleichsbehälters) entfernt werden.
• nach dem Lösen der Schelle des Füllschlauches lässt sich dieses Teil einfach abziehen,
• Ausgleichsbehälter, um ihn zu entfernen, müssen Sie ihn nach oben bewegen und gleichzeitig seine Hinterkante aus der Aussparung in der Verkleidung des Motorschutzes entfernen. So lässt es sich leicht aus dem Auto entfernen,
• Es ist notwendig, den Rest des Kühlmittels aus dem Tank abzulassen.

Der Einbau des Ausgleichsbehälters erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Das Kühlsystem sollte mit Flüssigkeit gefüllt sein, unter Berücksichtigung aller Anforderungen, die für dieses Verfahren genormt sind. Dann ist es notwendig, den Stopfen des Ausgleichsbehälters einzuwickeln, den Motor zu starten, und anschließend zu prüfen, ob an den Verbindungsstellen der Tankschläuche kein Kühlmittel austritt. Der Motor muss warmgelaufen sein Betriebstemperatur An Leerlauf Dadurch werden Lufteinschlüsse aus dem System entfernt.

Aus verschiedenen Gründen wird der Ausgleichsbehälter des Lada Priora Autokühlsystems unbrauchbar. Dies geschieht normalerweise in Winterzeit wenn die Zerbrechlichkeit der Kunststoffteile des Autos Lada Priora zunimmt und die unvorsichtige oder unfreiwillige Anwendung großer Kräfte und Stöße zu Rissen oder Bröckeln von Kunststoffteilen führt.

Ein wichtiger Platz im Ausgleichsbehälter eines Lada Priora Autos nimmt der Ausgleichsbehälterdeckel ein. Es ist nicht nur ein schwarzer Kunststoff-Schraubverschluss. Der Deckel des Ausgleichsbehälters spielt eine wichtige Rolle im normalen Betrieb des Lada Priora-Automotors.

Wenn ein Autofahrer anstelle des erforderlichen Kühlmittels gemäß GOST kein Wasser zum Kühlen des Lada Priora-Motors verwendet, passiert dem Sicherheitsventil im Ausgleichsbehälterdeckel nichts. Dies wurde im Laufe der Zeit getestet (mehr als sieben Jahre Betrieb des Autos Lada Priora von Grund auf neu). Sie können sich die oben geposteten Bilder ansehen.

Das Ventil im Deckel des Ausgleichsbehälters soll im Lada Priora-Motorkühlsystem einen Überdruck erzeugen, damit das Kühlmittel nicht kocht und keine Luftblasen im Kühlsystem bildet. Normalerweise schwankt der Überdruck im Lada Priora-Kühlsystem um 1,1-1,5 kgf / cm2.

Die Überprüfung des technischen Zustands des Ventils im Deckel des Ausgleichsbehälters ist recht einfach und erfordert nicht viel Geschick. Die Dichtmanschette wird abgehebelt (hier vorsichtig sein und die Dichtmanschette beim Entfernen nicht beschädigen) und das Ventilschutzgehäuse mit den Händen vor dem Herausschießen durch die Federn halten, da es bei der Montage zusammengedrückt wird, lässt es sich leicht und einfach demontieren .

Einige raten, dieses Ventil aufzurüsten, indem man einfach die Ventilfeder abbeißt und dadurch verkleinert Technische Spezifikation ein gut funktionierendes Ventil. Wollen Sie hier ein verwirrtes Zeichen setzen?! und sag warum. Die Ventile werden werkseitig auf den Ständern ausgewählt und halten dem Druck stand, der für den normalen Betrieb des Lada Prior-Automotors in verschiedenen Modi erforderlich ist.

Ich möchte noch einmal sagen, dass Ihre ganze Arbeit darin besteht, die Federn und Ventillöcher visuell auf Verstopfung und Rost zu untersuchen (obwohl dies im Kühlmittel, wenn nicht im Wasser, einfach unmöglich ist).

Wenn Sie bei der Inspektion nichts gefunden haben (Verstopfung, Abschrägung, Trocknung, Ansammlung verschiedener Ablagerungen ...), müssen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters fest und ziemlich anständig anziehen. So eliminieren Sie viele unnötige Fragen bei der Reparatur des Motorkühlsystems.

Und für diejenigen, die von der Modernisierung des Ausgleichsbehälterdeckels heimgesucht werden, sage ich jedem das seine ...

Austausch des Ausdehnungsgefäßes; Sie benötigen einen Kreuzschlitzschraubendreher.

1. Entfernen Sie den Stopfen vom Ausdehnungsgefäß. Lösen Sie die Ablassschraube am Boden des rechten Kühlerbehälters und lassen Sie die Flüssigkeit daraus ab. Schließen Sie die Ablassschraube. Beim Ablassen des Kühlmittels aus dem Kühler fließt auch fast die gesamte Flüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter zusammen. 2. Lösen Sie die Schelle, mit der der Dampfauslassschlauch des Heizungskühlers befestigt ist, und entfernen Sie den Schlauch von der Armatur des Ausgleichsbehälters. 3. Entfernen Sie auf ähnliche Weise den Dampfauslassschlauch des Kühlers des Kühlsystems
aus dem Ausdehnungsgefäß. 4. Lösen Sie die Füllschlauchklemme und trennen Sie den Füllschlauch. 5. Bewegen Sie den Tank nach oben und entfernen Sie gleichzeitig seine Hinterkante aus der Aussparung in der Motorschutzverkleidung und entfernen Sie ihn aus dem Auto. 6. Lassen Sie das restliche Kühlmittel aus dem Behälter ab. 7. Bauen Sie den Ausgleichsbehälter in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus ein. 8. Füllen Sie das Kühlsystem mit Flüssigkeit. Schrauben Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters auf, starten Sie den Motor, prüfen Sie die Tankschlauchanschlüsse auf Kühlmittellecks und erwärmen Sie den Motor im Leerlauf auf Betriebstemperatur, um Lufteinschlüsse aus dem System zu entfernen.

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Aus- und Einbau des Ausgleichsbehälters Lada Priora (Lada Priora), VAZ 2170, VAZ 2171, VAZ 2172

Sie benötigen einen Kreuzschlitzschraubendreher.

1. Entfernen Sie den Stopfen vom vorherigen Ausdehnungsgefäß. Lösen Sie die Ablassschraube am Boden des rechten Tanks des VAZ 2171-Kühlers und lassen Sie die Flüssigkeit ab (siehe "Austausch des Kühlmittels VAZ 2170"). Schließen Sie die Ablassschraube.

Notiz
Beim Ablassen des Kühlmittels aus dem Kühler fließt auch fast die gesamte Flüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter zusammen.

2. Lösen Sie die Schelle, mit der der Dampfauslassschlauch des Heizungskühlers befestigt ist, und entfernen Sie den Schlauch von der Armatur des Ausgleichsbehälters.

3. Entfernen Sie auf ähnliche Weise den Dampfauslassschlauch des Kühlers des Kühlsystems von der Armatur des Ausgleichsbehälters VAZ 2172.

4. Lösen Sie die Schelle des Einfüllschlauchs...

5. ... und den Füllschlauch abziehen.

6. Bewegen Sie den Priora-Tank nach oben und entfernen Sie gleichzeitig seine hintere Kante aus der Aussparung in der Motorschutzverkleidung und entfernen Sie ihn aus dem Lada Priora-Auto.
7. Lassen Sie das restliche Kühlmittel aus dem Behälter ab.
8. Bauen Sie den Ausgleichsbehälter in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus ein.
9. Befüllen Sie das Kühlsystem mit Flüssigkeit (siehe "Kühlmittel wechseln"). Wickeln Sie den Stopfen des Ausgleichsbehälters ein, starten Sie den Lada Priora-Motor, prüfen Sie auf Kühlmittellecks durch die Tankschlauchanschlüsse und erwärmen Sie den Motor im Leerlauf auf Betriebstemperatur, um Luftstopfen aus dem System zu entfernen.

Kühlsystemgerät Das Gerät des Kühlsystems Lada Priora (Lada Priora)

Störungen im Kühlsystem Fehlfunktionen des Motorkühlsystems Lada Priora (Lada Priora)

Austausch des Ausdehnungsgefäßes Ausgleichsbehälter aus- und einbauen Lada Priora (Lada Priora)

Kühlerlüfter mit Verkleidung Aus- und Einbau des Kühlerlüfters Lada Priora (Lada Priora)

Der Ausgleichsbehälter ist ein wichtiges Element des Motorkühlsystems. Es hat ein extrem einfaches Design und fällt selten aus. Trotzdem sollte jeder Autobesitzer das Verfahren zur Erkennung von Tankschäden kennen.

Die Position des Ausgleichsbehälters am Auto "Lade Priore"

Die Hauptfunktion des Ausgleichsbehälters besteht darin, das verdunstete Frostschutzmittel im Motorkühlsystem auszugleichen. Beim Lada Priora befindet sich der Vorratsbehälter unter der Motorhaube auf der Fahrerseite.

Der Ausgleichsbehälter befindet sich unter der Haube auf der linken (in Fahrtrichtung) Seite

Es ist einfach unmöglich, den Kühlmittelbehälter zu übersehen: Er ist näher als alle anderen Elemente an der Windschutzscheibe.

Gerät für Ausdehnungsgefäß

Der Hersteller installiert Ausgleichsbehälter von Plastic LLC im Lada Priora-Auto. Sie bestehen aus durchscheinendem weißem Kunststoff. An der Vorderwand des Tanks ist zwangsläufig eine Skala angebracht, die den Kühlmittelstand (Kühlmittel) anzeigt.

Max- und Min-Markierungen zeigen den Frostschutzmittelstand im Tank an

Der Tank ist mit einem Deckel verschlossen, der gleichzeitig den Druck des Frostschutzmittels im Kühlsystem misst. Der Deckel befindet sich am Hals oben am Tank. Sie besteht aus Kunststoff und dichtet ihrerseits das Kühlsystem zuverlässig ab.

Nur wenige wissen es, aber im Tankdeckel sind ein paar Ventile montiert. Jeder von ihnen arbeitet unter bestimmten Bedingungen, wodurch Sie die Kühlmittelmenge zum Zeitpunkt des Kochens oder Abkühlens ausgleichen können.

Ausdehnungsgefäße Russische Produktion unterscheiden sich in Festigkeit und Haltbarkeit. Ihre Kosten hängen von den Konstruktionsmerkmalen des Gehäuses ab (ab 300 Rubel).

Die einfachsten Haushaltstanks für Kühlmittel sind in Lada Priora-Fahrzeugen installiert

Austausch des Ausdehnungsgefäßes

Dichtheit ist die Hauptbedingung für den Betrieb des Ausdehnungsgefäßes. Daher kann nur ein Loch oder ein Riss in der Karosserie als Grund für den Austausch dienen.

notwendige Werkzeuge

Zum Austausch des Ausgleichsbehälters benötigen Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher und einen Behälter zum Ablassen des Kühlmittels.

Zum Ausbau des Ausgleichsbehälters benötigen Sie einen kleinen Kreuzschlitzschraubendreher

Gebrauchsprozedur

Der Ausgleichsbehälter sollte nur bei kaltem Motor ausgebaut werden. Nach der Fahrt muss das Auto mehrere Stunden stehen, damit das Frostschutzmittel vollständig abgekühlt ist.

Das Austauschverfahren ist wie folgt.

Entfernen Sie den Stopfen, der sich am Boden des Tanks auf der rechten Seite befindet.

Lassen Sie aus dem gebildeten Loch die gesamte Kühlmittelmenge in einen zuvor ersetzten Behälter ab.

Nach dem Ablassen des Kühlmittels den Stopfen wieder einbauen.

Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, um die Klemme am Dampfauslass zu lösen.

Entfernen Sie das Rohr von der Tankarmatur.

Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, um die Klemme am Füllschlauch zu lösen.

Entfernen Sie den Schlauch von der zweiten Armatur des Tanks.

Entfernen Sie den Ausgleichsbehälter. Dazu nach oben ziehen und gleichzeitig die Hinterkante des Tanks aus der Aussparung in der Verkleidung ziehen.

Installieren Sie einen neuen Tank.

Schließen Sie zuerst den Kühlmittelzufuhrschlauch und dann den Dampfauslassschlauch an. Sichern Sie die Schläuche mit neuen Schellen.

Füllen Sie Frostschutzmittel in den neuen Ausgleichsbehälter.

Video: Austausch des Ausgleichsbehälters

Beim Wechsel des Ausgleichsbehälters darf das Kühlmittel nicht willkürlich gewechselt werden. Es muss dasselbe Frostschutzmittel (oder Frostschutzmittel) eingefüllt werden, das sich bereits im System befindet.

Nach dem Tankwechsel muss der Motor gestartet und im Leerlauf auf Betriebstemperatur gebracht werden. Dies ist notwendig, um den festen Sitz neuer Klemmverbindungen zu prüfen und Lufteinschlüsse im Kühlsystem zu entfernen.

Wird bei Erwärmung auf 90 °C kein Kühlmittelaustritt an den Verbindungsstellen zum Schlauchtank festgestellt, ist das Kühlsystem vollständig dicht.

Wenn das Kühlmittelleck in den Tankschläuchen bei einer Erwärmung auf 90 Grad nicht erkannt wird, ist die Dichtheit des Kühlsystems nicht unterbrochen

Der Austausch des Ausgleichsbehälters bei einem Lada Priora-Auto ist selbst für einen unerfahrenen Autofahrer äußerst einfach. Normalerweise dauert die ganze Arbeit nicht länger als 15 Minuten.

Es scheint, was bei einem solchen Gerät so wichtig ist wie ein Ausgleichsbehälter für Kühlmittel (Kühlmittel). Aber wenn Sie genau hinsehen, stellt sich heraus, dass dieses Teil nicht nur die Funktion hat, Frostschutzmittel zu speichern.

Es wird angenommen, dass der Priora-Ausdehnungsbehälter einfach überschüssiges Tasol speichert. Dies ist jedoch nicht ganz richtig. Autos, die selbst mit "Injektoren" ausgestattet sind, sind Hochtemperatur. Neben der Notwendigkeit einer rechtzeitigen Kühlung muss das System einen bestimmten Druck aufrechterhalten. Davon hängen sowohl die Zirkulation des Kühlmittels als auch der niedrigere Siedepunkt des Frostschutzmittels im Motor ab. Mit dem richtigen Druck läuft der Motor bei einer Temperatur von 105 Grad souverän.

Wichtig! Aus diesem Grund können Sie kein normales Wasser verwenden, um das Kühlsystem von "Einspritz" -Maschinen zu füllen. Schließlich kocht Wasser schon bei 95 Grad. Und der Computer schaltet den Lüfter erst bei 103 Grad ein!

Flascheneigenschaften

Dieses Gerät hat zwei Hauptteile:

1. Das Gehäuse ist aus Plastik.
2. Deckel mit Druckventil.

Eine besondere Rolle spielt die Qualität des Kunststoffs, aus dem das Gehäuse gefertigt ist. Von seiner Plastizität hängen 50% von der Aufrechterhaltung des vom System geforderten Drucks ab.

Aufmerksamkeit! Beim Kauf eines neuen Ausgleichsbehälters müssen Sie die Qualität der Verbindungen an den Verbindungsstellen sorgfältig prüfen! An diesen Stellen ist ein Durchbruch von Frostschutzmittel unter Druck möglich.

Expander-Konfiguration

Es hat vier Löcher. Untere, große Größe Auslass, dies ist ein Abzweigrohr für den Eintritt von Kühlmittel in die Leitung. Kleine Rohre dienen zur Rückführung von Tasol aus dem Bereich des Heizkörpers des Ofens und des Thermostatrohrs. Nun, der Haupthals, der mit einem speziellen Deckel verschlossen ist, aber die restlichen 50% werden durch die korrekte Funktion des Ventils im Deckel des Ausgleichsbehälters sichergestellt.

Funktionsweise des Ausgleichsbehälterdeckels

Das Funktionsprinzip ist relativ einfach. Es basiert auf einem Ventil-Soldaten-System. Das heißt, im System steigt der Druck durch Erwärmung und Ausdehnung des Kühlmittels. Die Feder im Deckel ist so eingestellt, dass bei Erreichen des optimalen Wertes das Ventil öffnet und überschüssige Luft im Kühlsystem ablässt. In diesem Fall muss die Luft in die entgegengesetzte Richtung ungehindert passieren. Dadurch bleiben die Knoten beim Abkühlen erhalten. Zum Beispiel, wenn der Motor abgestellt ist.

Wo befindet sich der Kühlmittelausgleichsbehälter?

Im Motorraum. Direkt hinter der Batterie. Über dem rechten Längsträger der "Priora" befindet sich ein Kunststoffgehäuse dieses Teils. Dafür eignen sich die drei oben aufgeführten Rohre. Einer runter, links. Und zwei kleine oben links. An der breiten Seite zum Motorraum.

Austausch des Ausdehnungsgefäßes

Diese einfache Bedienung steht jedem Autofahrer mit Selbstachtung zur Verfügung. Um es durchzuführen, reicht es aus, die folgenden Geräte zur Hand zu haben:

• Kühlmittel-Ablaufbehälter.
• Lumpen oder Lappen.
• Schraubendreher.

Aufmerksamkeit! Die Arbeit kann schwierig sein, wenn die Abstandsbögen der Priors-Racks installiert sind. Aber das ist ein separates Thema. Entfernen Sie einfach die Befestigungselemente dieses Bogens von der rechten Seite.

Die Arbeiten müssen bei kaltem Motor durchgeführt werden. Dies ist notwendig, um Verbrennungen zu vermeiden. Zuerst müssen Sie die Flüssigkeit aus dem Tank ablassen. Stellen Sie den Priora dazu auf eine ebene Fläche. Am Hauptkühler auf der rechten Seite entlang des Wagenverlaufs befindet sich unten ein spezielles Lamm. Das ist ein Ablaufloch. Stellen Sie einen Behälter darunter und schrauben Sie das Lamm ab. Schrauben Sie danach den Deckel vom Tank ab. Erst nach dem Aufschrauben des Korkens, nicht vorher. Es erlaubt Ihnen nur, den Druck zu regulieren und die Sauberkeit aufrechtzuerhalten. Nun, es wird den Verlust von Tasol reduzieren.