Sekolah Tinggi Teknik Penerbangan Irkutsk. Sekolah Tinggi Penerbangan Sipil Penerbangan Teknis Irkutsk

Penerbangan Sipil (dibentuk pada tahun 1947)

Irkutsk Aviation Technical College adalah satu-satunya lembaga pendidikan kejuruan menengah sistem penerbangan sipil di Siberia Timur dan Timur Jauh dan salah satu lembaga pendidikan tertua di Irkutsk. 27 Juni 1947 Dewan Menteri Uni Soviet mengadopsi resolusi "Tentang reorganisasi lembaga pendidikan Direktorat Utama Armada Udara Sipil", yang menurutnya lembaga pendidikan baru didirikan dan di antaranya Sekolah Mekanik Penerbangan Irkutsk. Sekolah yang mengawali perjalanannya dengan melatih tenaga ahli untuk servis pesawat Po-2, Li-2, Si-47 ini berkembang seiring dengan perkembangan zaman. Dalam waktu singkat, ia memiliki staf pengajar profesional dan dapat melanjutkan ke pelatihan spesialis di pesawat Il-12, Il-14, An-2. Dalam hal ini, sekolah penerbangan pada tahun 1951. diubah menjadi sekolah teknik penerbangan.

Tahap besar dalam pengembangan sekolah pada akhir tahun lima puluhan adalah transisi ke pelatihan mekanik penerbangan untuk servis pesawat dengan mesin turbin gas - pesawat penumpang jet pertama di dunia Tu-104 dan pesawat penumpang turboprop An-10. Pada tahun tujuh puluhan dan delapan puluhan, sekolah terus menguasai jenis pesawat baru dan melatih mekanik pesawat untuknya. Selama bertahun-tahun, pesawat Tu-154, Yak-42, helikopter Mi-8 dan lainnya telah dikuasai.

Untuk melatih spesialis penerbangan dengan tingkat kualifikasi yang lebih tinggi di bidang perawatan pesawat pada tahun 1994. Sebuah perguruan tinggi teknik penerbangan penerbangan sipil sedang dibuat atas dasar sekolah tersebut. Pada tahun yang sama, perguruan tinggi tersebut mulai melatih spesialis untuk perusahaan teknik sipil dengan spesialisasi “Ekonomi, akuntansi untuk tujuan teknis.”

Kehadiran dasar yang baik untuk mempelajari teknologi penerbangan dan guru yang berkualifikasi tinggi memungkinkan untuk membuka kursus pelatihan lanjutan bagi spesialis penerbangan di perusahaan penerbangan sipil di perguruan tinggi dan melatih kembali mereka untuk jenis peralatan baru.

Selama 50 tahun keberadaan perguruan tinggi ini, sekitar 20 ribu spesialis telah dilatih untuk penerbangan sipil. Banyak dari mereka menduduki posisi senior di maskapai penerbangan dan perusahaan, menjadi insinyur penerbangan di pesawat modern, mempersiapkan pesawat untuk penerbangan, dan bekerja di sektor transportasi dan industri lainnya.

Lulusan perguruan tinggi dapat ditemukan di banyak maskapai penerbangan di Rusia, negara-negara CIS, Baltik, dan Mongolia. Atas kontribusinya yang besar terhadap pelatihan personel, perguruan tinggi ini berulang kali didorong oleh Kementerian Penerbangan Sipil Uni Soviet dan Layanan Transportasi Udara Federal Federasi Rusia. Banyak pegawai perguruan tinggi memiliki gelar kehormatan dan penghargaan pemerintah, termasuk lencana “Aeroflot Excellence”.

Perguruan tinggi saat ini adalah lembaga pendidikan modern yang membekali mahasiswanya dengan tingkat kualifikasi yang lebih tinggi dan memiliki segala yang diperlukan untuk pelaksanaan program pendidikan profesional pendidikan kejuruan menengah.

Perguruan tinggi ini memiliki staf pengajar yang berkualifikasi tinggi dan memiliki basis pendidikan yang berkembang, yang meliputi:

Gedung pendidikan yang berisi ruang kelas khusus berbagai mata pelajaran;

Tiga kelas dilengkapi dengan teknologi komputer terkini;

Lapangan terbang pelatihan, dengan pesawat operasional dan helikopter;

Lokakarya pelatihan dan produksi sendiri;

Asrama;

Ruang olah raga;

Ruang makan;

Keistimewaan lembaga pendidikan kami adalah dukungan penuh negara, yaitu mahasiswa menerima secara gratis:

Pendidikan

Nutrisi

Pakaian

Akomodasi di asrama.

Pendidikan di perguruan tinggi dilaksanakan penuh waktu dan paruh waktu dalam dua spesialisasi:

- "Pengoperasian teknis pesawat dan mesin" (1703)

- "Ekonomi dan akuntansi di bidang angkutan udara" (0601)

DURASI PELATIHAN:

Dalam spesialisasi 1703 penuh waktu - 2 tahun 10 bulan (tingkat dasar), 3 tahun 10 bulan (tingkat lanjutan);

paruh waktu - 3 tahun 10 bulan (tingkat dasar)

Dalam spesialisasi 0601 penuh waktu - 1 tahun 10 bulan (tingkat dasar), 2 tahun 10 bulan (tingkat lanjutan);

paruh waktu - 2 tahun 10 bulan (tingkat dasar).

Pemindahan ke pelatihan tingkat lanjutan dilakukan selama masa studi pada tahun terakhir tingkat dasar atau setelah selesai.

PENERIMAAN DOKUMEN

Dokumen-dokumen berikut harus diserahkan (secara langsung) mulai tanggal 25 Juni hingga 31 Juli:

Aplikasi untuk masuk dengan indikasi spesialisasi yang dipilih;

Dokumen pendidikan umum menengah (lengkap) (sertifikat dan sertifikat Ujian Negara Bersatu);

Surat keterangan kesehatan f.086/U dengan keterangan tentang vaksinasi yang dilakukan, tanggal pemeriksaan fluorografi terakhir;

Paspor;

Dokumen sikap terhadap tugas militer (untuk pria);

Referensi sekolah atau referensi dari tempat kerja (dinas);

Ekstrak dari buku kerja (untuk orang dengan pengalaman kerja);

Dokumen yang menegaskan hak atas manfaat yang ditetapkan oleh undang-undang Federasi Rusia.

UJI MASUK

Hasil Unified State Examination pada disiplin ilmu berikut ini dimasukkan sebagai ujian masuk:

PENDAFTARAN

Pendaftaran perguruan tinggi dilakukan setelah selesainya ujian masuk dan berakhir selambat-lambatnya 10 hari sebelum perkuliahan dimulai.

Di luar kompetisi, berikut ini yang diterima:

Anak yatim dan anak-anak ditinggalkan tanpa pengasuhan orang tua;

Penyandang cacat kelompok I dan II, yang menurut kesimpulan komisi tenaga kerja medis, pelatihan khusus “Ekonomi dan Akuntansi dalam Transportasi Udara” tidak dikontraindikasikan;

Personil militer yang diberhentikan yang memiliki sertifikat dari kantor pendaftaran dan pendaftaran militer yang menegaskan hak mereka atas tunjangan;

Pendaftaran orang yang memasuki suatu tempat dengan pembayaran biaya sekolah dilakukan setelah penandatanganan perjanjian dengan orang perseorangan dan (atau) badan hukum.

Kadet penuh waktu diberikan makanan gratis, asrama, dan layanan khusus. pakaian, beasiswa dibayarkan dan penangguhan dari wajib militer ke Angkatan Bersenjata Federasi Rusia diberikan selama masa pelatihan.

Panitia penerimaan perguruan tinggi juga menerima siswa di lembaga pendidikan teknis penerbangan dan penerbangan menengah lainnya dari Badan Transportasi Udara Federal Federasi Rusia.

Irkutsk Aviation Technical College adalah cabang dari Universitas Teknik Penerbangan Sipil Negeri Moskow (disingkat IATK - cabangMSTU GA) - lembaga pendidikan menengah kejuruan di kota (1947-2015).

Sekolah Tinggi Teknik Penerbangan Irkutsk: referensi ensiklopedis

Pada tanggal 27 Juni 1947, Sekolah Spesialis Penerbangan Junior Irkutsk didirikan berdasarkan Direktorat Armada Udara Sipil Siberia Timur. Pada 11 Januari 1951, sekolah tersebut diubah menjadi Sekolah Teknik Penerbangan Armada Udara Sipil Irkutsk.

Pada tahun 1994, sekolah tersebut berganti nama menjadi Sekolah Tinggi Teknik Penerbangan Sipil Irkutsk.

Selama bertahun-tahun kegiatannya, perguruan tinggi ini telah melatih sekitar 20 ribu spesialis penerbangan sipil, termasuk 69 orang - warga negara Republik Rakyat Mongolia.

Irkutsk Kamus sejarah dan sejarah lokal. - Irkutsk : Saudara. buku, 2011

Referensi sejarah

Sekolah Tinggi Teknik Penerbangan Irkutsk berdiri sejak tahun 1947, ketika, sesuai dengan Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet tanggal 27 Juni 1947, sebuah sekolah untuk spesialis penerbangan junior Armada Udara Sipil dibuka di kota dengan satu- periode pelatihan tahun. Staf sekolah meluluskan tujuh mekanik penerbangan. 688 spesialis servis pesawat Po-2 dan Li-2 dikirim ke maskapai penerbangan di Ural, Siberia, Timur Jauh, dan Utara Jauh. Pada tanggal 12 Juli 1951, atas perintah Kepala Direktorat Utama Armada Udara Sipil, Sekolah Mekanik Penerbangan Irkutsk direorganisasi menjadi Sekolah Teknik Penerbangan Armada Udara Sipil Irkutsk (IATU Civil Air Fleet, kemudian IATU GA) . Pencetus pendirian sekolah adalah Ivanov V.A. (kepala sekolah, perguruan tinggi), kepala layanan Bytsan S.V., Naumov N.I., Kukuev L.A., guru Kozlova M.A., Krol T.T. , Nikitin I.S., Polibina A.G., Shevtsov A.G. Melalui upaya mereka, basis pendidikan dan materi diciptakan, proses pendidikan diselenggarakan, dan kondisi kehidupan taruna ditingkatkan.

Mengawali perjalanannya dengan mempelajari material bagian pesawat Po-2 dan Li-2, para staf pengajar sekolah dan generasi taruna selanjutnya menguasai desain Il-12, Il-14, An-2, Pesawat An-24, An-10, Tu-104, Helikopter Tu-154, Yak-42, Il-76, Mi-8 dan modifikasinya. Proses ini disertai dengan perlengkapan ulang yang sudah ada dan pembuatan ruang kelas dan laboratorium khusus baru, pengisian kembali peralatan penerbangan di lapangan terbang pelatihan, peningkatan stok buku, dan kerja metodologis yang melelahkan pada komisi siklus. Bersamaan dengan reorganisasi sekolah, siklus militer untuk pelatihan perwira cadangan dibuka di sekolah tersebut. Pesawat militer MiG-9, MiG-15, MiG-23, Tu-4, Tu-16, An-12 dikuasai. Sekolah setiap tahunnya meningkatkan produksi teknisi pesawat terbang. Wisuda pertama tahun 1953 berjumlah 45 orang, sepuluh tahun kemudian tahun 1963 - 226 orang, tahun 1968 - 458 orang, tahun 1978 - 532 orang.

Geografi sebaran lulusan juga luas. Dengan demikian, wisuda pertama teknisi pesawat untuk servis pesawat Tu-154 pada tahun 1979 didistribusikan ke departemen penerbangan sipil Siberia Timur, Siberia Barat, Timur Jauh, Tyumen, Krasnoyarsk, Yakutsk, Magadan, Ural, dan Kazakh. Pada periode 1963 hingga 1979, sekolah tersebut melatih taruna - warga negara Mongolia, total 69 teknisi pesawat dilatih.

Pada tahun 2009, IATK GA direorganisasi menjadi IATK - cabang dari Universitas Teknik Penerbangan Sipil Negeri Moskow.

Dilikuidasi pada 1 Januari 2015 atas perintah Badan Transportasi Udara Federal - pendiri MSTU GA tanggal 26 November 2014.

Kepala sekolah, perguruan tinggi, perguruan tinggi

Sekolah Mekanik Penerbangan Irkutsk Armada Udara Sipil. 1947-1951

Kepala sekolah:

1947 - 1948 - Ivanov Viktor Alekseevich.

1948 - 1951 - Brechalov Viktor Alexandrovich.

Sekolah Teknik Penerbangan Sipil Irkutsk. 1951-1994

Kepala sekolah:

1951 - 1953 - Brechalov Viktor Alexandrovich.

1953 - 1958 - Zakharov Konstantin Ivanovich.

1958 - 1962 - Guryev Vadim Mironovich.

1962 - 1964 - Anatoly Afanasyevich Ivanov.

1964 - 1968 - Maloletkov Pyotr Mikhailovich.

Sekolah Tinggi Teknik Penerbangan Sipil Irkutsk

Direktur Perguruan Tinggi:

1968 - 1992 - Senichkin Anatoly Aleksandrovich (lulusan Armada Udara Sipil IATU 1958).

1992 - 1994 - Zhuravlev Yuri Vasilievich (lulusan IATU GA 1974).

2001 - 2012 - Nikiforov Valery Apollonovich (lulusan IATU GA 1968).

2012 - 2015 - Buldakov Arkady Valerievich.

Kontak

Alamat: 664009, Irkutsk, st. Soviet, 139.

literatur

1. Zhuravlev I.M. Jauh dan dekat: Esai tentang sejarah perjalanan setengah abad Sekolah Teknik Penerbangan Irkutsk (1947–1997). - Irkutsk, 1998.

Tautan

1. Irkutsk ATK GA: situs web resmi.

Lembaga pendidikan ini didirikan pada tahun 1967. Saat itu terdaftar sebagai cabang dari Institut Teknik Penerbangan Sipil Kyiv. Setelah runtuhnya Uni Soviet, pada tahun 1993, perguruan tinggi tersebut berada di bawah kepemimpinan Universitas Moskow, yang bekerja sama erat hingga saat ini.

Selama bertahun-tahun kegiatannya, telah terjadi pembentukan dan pengembangan lembaga pendidikan secara bertahap. Jumlah taruna dan tenaga pengajar bertambah, dan mutu pendidikan meningkat. Hal ini disebabkan oleh kerja keras para guru dan manajemen perguruan tinggi serta materi dan dasar teknis untuk melatih insinyur masa depan. Saat ini, spesialis profesional di bidang teknologi penerbangan dilatih dan lulus di sini.

Pendidikan di Sekolah Tinggi Teknik Penerbangan Irkutsk

Universitas Penerbangan Sipil Moskow cabang Irkutsk menawarkan mahasiswanya semua persyaratan untuk pengembangan penuh program pendidikan di berbagai bidang. Pertimbangkan perspektif yang tersedia bagi siswa.

Pendidikan yang lebih tinggi

Sarjana:

• insinyur proses transportasi;
• insinyur untuk bekerja dengan sistem penerbangan dan navigasi.

Spesialis: insinyur di bidang peralatan radio.

Pelatihan pada spesialisasi pertama berlangsung selama empat tahun. Dua jurusan berikutnya akan memakan waktu 4,5 tahun, dan jurusan terakhir membutuhkan 5,5 tahun studi. Di departemen korespondensi, periode pelatihan telah ditingkatkan enam bulan untuk insinyur proses transportasi dan satu tahun dalam kasus lain.

Pendidikan kejuruan menengah

• insinyur pesawat terbang dan mesin;
• insinyur untuk bekerja dengan sistem penerbangan dan navigasi;
• teknologi di bidang jasa transportasi.

Untuk pendidikan menengah, Anda perlu belajar selama 2 tahun 10 bulan atau kurang dari satu tahun jika kita berbicara tentang spesialisasi terakhir. Pelatihan korespondensi hanya dimungkinkan untuk memenuhi syarat sebagai teknisi yang bekerja dengan pesawat terbang dan mesin, dan berlangsung selama 3 tahun 10 bulan. Masing-masing spesialisasi melibatkan studi sejumlah disiplin ilmu. Mereka bervariasi tergantung pada jenis profesi masa depan. Yang menyatukan mereka semua adalah seperangkat mata pelajaran umum, yang kemudian digantikan oleh disiplin ilmu yang mendalam dan berprofil sempit.

Pelatihan teori dipadukan dengan kelas praktik, kerja laboratorium, pelatihan simulator, kerja di bengkel, dll. Tempat penting diberikan pada pendidikan jasmani dan pekerjaan pendidikan dengan taruna. Siklus pelatihan mencakup beberapa jenis latihan dan ujian akhir, setelah itu taruna diberikan diploma yang layak.

Fitur dan tujuan masing-masing spesialisasi perguruan tinggi

Sepintas, tampaknya semua spesialisasi yang disajikan di institut ini serupa. Ini tidak sepenuhnya benar: masing-masing aktivitas terkait dengan jenis aktivitas tertentu dan, karenanya, bidang profesional lain dalam penerbangan. Mari kita lihat lebih dekat setiap petunjuk yang ditawarkan oleh Universitas Teknik Penerbangan Sipil Negeri Moskow cabang Irkutsk.

Pengoperasian pesawat dan mesin

Sebagai bagian dari spesialisasi ini, insinyur masa depan harus menguasai metode perbaikan dan pemeliharaan pesawat yang benar serta belajar bagaimana memastikan keselamatan selama penerbangan. Untuk melakukan hal ini, taruna mempelajari sejumlah besar aspek kegiatan, mulai dari desain hingga pengoperasian setiap komponen pesawat. Mata pelajaran yang termasuk dalam program ini meliputi bekerja dengan komputer untuk mensimulasikan berbagai proses, dan disiplin ilmu yang sangat terspesialisasi, dan kelas laboratorium.

Lulusan akan dapat bekerja dalam spesialisasi mereka di perusahaan penerbangan, bandara dan maskapai penerbangan.

Sistem penerbangan dan sistem navigasi penerbangan

Subtipe lain dari spesialisasi institut ini dikaitkan dengan bidang yang menjanjikan di bidang teknik penerbangan. Pesawat modern dilengkapi dengan peralatan kendali penerbangan yang hanya dapat dioperasikan oleh spesialis berkualifikasi tinggi. Di lapangan, spesialis di bidang ini akan dibutuhkan di pabrik pesawat terbang, bandara, dan organisasi lain yang terlibat dalam pembuatan, perbaikan, dan pengoperasian transportasi udara. Pelatihan ini mencakup sejumlah besar mata pelajaran dengan fokus sempit, bekerja dengan peralatan, latihan praktis dan studi mendalam tentang fitur-fitur elektronik pesawat terbang.

Pelatihan simulator

Peralatan radio untuk transportasi penerbangan

Insinyur di bidang ini akan lulus dan siap bekerja dengan berbagai peralatan komunikasi dan navigasi dalam penerbangan. Peralatan yang digunakan dalam hal ini terletak di pesawat terbang dan helikopter, dan di darat, dan interaksinya merupakan lingkup aktivitas spesialis. Pekerjaan para insinyur yang kompeten memungkinkan kami melakukan debug pada semua sistem dan memastikan pengoperasian pesawat yang aman.

Selama pelatihan, simulator banyak digunakan untuk mengkonsolidasikan pengetahuan dalam praktik.

Proses transportasi

Disiplin ini tidak hanya mencakup seperangkat keterampilan dan pengetahuan di bidang teknik, tetapi juga fungsi manajemen. Spesialis harus memahami secara mendalam esensi proses penerbangan pesawat, mampu mengatur dan mengoordinasikannya secara kompeten. Aspek energi, teknologi informasi, perbaikan dan pengoperasian mesin, serta fitur infrastruktur dipelajari. Lulusan akan mampu mewujudkan dirinya di bandara dan pusat kendali, serta di bidang aktivitas transportasi apa pun.

Pendidikan tambahan di Irkutsk Aviation College

Selain berbagai tahapan pendidikan khusus, di perguruan tinggi Anda dapat memperoleh ilmu di berbagai mata kuliah yang rutin didaftarkan di lembaga pendidikan.

Taruna pendidikan menengah yang ingin melanjutkan studi ke perguruan tinggi juga dapat mengambil mata kuliah fisika, matematika dan bahasa Rusia. Keuntungan siswa saat masuk adalah untuk melanjutkan ke jenjang pendidikan berikutnya mereka hanya perlu lulus ujian internal pada mata pelajaran tersebut. Setelah berhasil menyelesaikan tes, pelamar terbaik akan dapat belajar secara gratis. Kursusnya sendiri berbayar, tetapi pelatihannya berkelompok.

Mereka yang ingin meningkatkan bahasa Inggris teknis mereka, yang diperlukan untuk bekerja di bidang penerbangan, dapat mengikuti kursus berbayar yang diajarkan oleh seorang guru berpengalaman dengan pengalaman sukses selama tiga puluh tahun di bidang ini. Mereka yang tidak dapat menghadiri kelas dapat belajar jarak jauh melalui Internet secara individual. Kursus berlangsung selama enam bulan, jumlah jamnya diatur. Program pelatihan ulang bidang manajemen organisasi berlangsung selama satu tahun. Setelah menyelesaikan kursus, siswa menerima ijazah pelatihan ulang, yang memungkinkan mereka mendapatkan pekerjaan di bidang ini.

Masuk ke Institut Penerbangan Irkutsk

Pelamar yang telah memilih Irkutsk Civil Aviation College menjalani tes masuk tergantung pada tingkat pendidikan. Bagaimanapun, mereka yang telah menyelesaikan 11 kelas sekolah dapat mendaftar. Aturan untuk masuk ke perguruan tinggi adalah standar untuk lembaga pendidikan profil ini. Mereka yang ingin memasuki pendidikan tingkat menengah didaftarkan berdasarkan nilai rata-rata sertifikat. Jika terjadi masalah kontroversial, prioritas diberikan kepada pelamar yang memiliki nilai lebih tinggi dalam matematika, fisika, bahasa Rusia dan bahasa asing. Dalam spesialisasi yang berkaitan dengan layanan transportasi, sertifikat medis akan diperlukan.

Untuk memperoleh pendidikan tinggi, Anda tidak hanya perlu menunjukkan sertifikat, tetapi juga lulus Ujian Negara Bersatu, dan penerimaan akan dilakukan berdasarkan jumlah poin. Dalam hal ini, prioritas diberikan kepada penerima manfaat berikut:

• orang cacat;
• anak yatim piatu;
• orang-orang yang rentan secara sosial;
• pemenang Olimpiade besar dalam mata pelajaran;
• orang yang mendapat nilai seratus poin dalam Unified State Examination;
• pelamar lain yang telah menunjukkan hasil luar biasa selama studi mereka.

Calon taruna yang tidak memenuhi syarat anggaran dapat mendaftar untuk pelatihan berbayar atau memutuskan untuk belajar melalui korespondensi. Biasanya, dalam kasus ini skor kelulusannya lebih rendah. Dalam kasus lain, jumlah orang yang mendaftar biasanya lebih tinggi daripada jumlah orang yang terdaftar. Hal ini menunjukkan tingginya persaingan untuk mendapatkan tempat di institut tersebut.

Lapangan terbang pelatihan MSTU GA cabang Irkutsk

Bahan dan dasar teknis untuk belajar

Semua kondisi telah diciptakan untuk proses pembelajaran penuh di Irkutsk Aviation Technical College. Terdapat empat gedung pendidikan yang berisi laboratorium dan ruang kelas reguler yang dilengkapi dengan segala peralatan, stand dan model yang diperlukan. Staf pengajar dibagi menjadi beberapa departemen, yang masing-masing mengkhususkan diri pada bidang studi tertentu. Salah satu gedungnya dilengkapi dengan fasilitas lengkap untuk pelatihan dan tempat tinggal yang nyaman bagi penyandang disabilitas dan penyandang disabilitas.

Untuk kerja mandiri dan persiapan pekerjaan rumah, taruna dapat menggunakan perpustakaan, tempat dikumpulkannya buku teks dan alat peraga mata pelajaran. Selain itu, cabang telah menciptakan koleksi sumber daya elektronik yang luas untuk mempelajari materi tersebut. Makanan untuk taruna disediakan di ruang makan, serta di prasmanan. Perawatan medis dapat diperoleh baik di pusat kesehatan perguruan tinggi itu sendiri maupun di klinik mahasiswa kota, di mana dokter dari hampir semua spesialisasi bekerja, terdapat laboratorium untuk memproses tes, serta peralatan untuk pemeriksaan kesehatan. Kelas pendidikan jasmani tersedia di stadion, yang memiliki jalur rintangan, di dua gedung olahraga dalam ruangan, serta di gym institut.

Asrama dan beasiswa

Taruna perguruan tinggi diberikan tempat di salah satu dari dua gedung asrama yang jumlah tempat duduknya dirancang untuk 450 orang. Di dalamnya terdapat semua perabotan, dapur, kamar mandi, dan ruang kebersihan yang diperlukan. Makanan di dalam asrama tidak disediakan oleh pihak administrasi.

Siswa penuh waktu yang belajar berdasarkan anggaran menerima beasiswa bulanan. Besar kecilnya jumlah mereka bergantung pada kinerja taruna dan tingkat pendidikannya. Dengan peringkat “baik” jumlahnya akan menjadi 540 atau 1484 rubel, dengan “baik” dan “sangat baik” - 809 dan 2227, dan dengan “sangat baik” - 1080 dan 2968 rubel. Terlihat bahwa siswa diberikan insentif yang kuat untuk meningkatkan studinya.

Selain beasiswa akademik, ada jenis dukungan keuangan lain untuk taruna. Beasiswa sosial diberikan kepada orang-orang yang berada dalam situasi keuangan sulit, orang cacat dan anak yatim piatu, jika mereka memberikan dokumen yang sesuai. Berbagai jenis kenaikan, nominal, dan pembayaran khusus lainnya diberikan untuk keberhasilan dalam studi, kegiatan ilmiah dan sosial.

Lowongan dan penawaran untuk lulusan dan mahasiswa

Jelas bahwa MSTU GA cabang Irkutsk adalah lembaga pendidikan yang sukses. Para tarunanya secara rutin berpartisipasi dalam konferensi ilmiah, kompetisi olahraga, dan acara publik. Mereka yang ingin mengerjakan pembuatan artikel analitis diundang untuk bekerja sama dengan majalah elektronik yang didedikasikan untuk topik transportasi.

Setelah lulus, banyak perusahaan penerbangan dalam negeri menyambut lulusannya. Secara khusus, undangan secara rutin datang dari perusahaan teknis besar, bandara, dan pabrik. Mereka yang ingin berkarir di bidang militer dapat masuk ke perusahaan ilmiah Sekolah Tinggi Militer Krasnodar. Kehidupan pelayanan akan menjadi satu tahun.

Di situs web perguruan tinggi, bagian khusus berisi semua informasi tentang lowongan, acara bimbingan karir, dan tawaran terkini dari pemberi kerja.

Dalam kontak dengan

Irkutsk Aviation Technical College adalah cabang dari Universitas Teknik Penerbangan Sipil Negeri Moskow (disingkat IATK - cabangMSTU GA) - lembaga pendidikan menengah kejuruan di kota (1947-2015).

Sekolah Tinggi Teknik Penerbangan Irkutsk: referensi ensiklopedis

Pada tanggal 27 Juni 1947, Sekolah Spesialis Penerbangan Junior Irkutsk didirikan berdasarkan Direktorat Armada Udara Sipil Siberia Timur. Pada 11 Januari 1951, sekolah tersebut diubah menjadi Sekolah Teknik Penerbangan Armada Udara Sipil Irkutsk.

Pada tahun 1994, sekolah tersebut berganti nama menjadi Sekolah Tinggi Teknik Penerbangan Sipil Irkutsk.

Selama bertahun-tahun kegiatannya, perguruan tinggi ini telah melatih sekitar 20 ribu spesialis penerbangan sipil, termasuk 69 orang - warga negara Republik Rakyat Mongolia.

Irkutsk Kamus sejarah dan sejarah lokal. - Irkutsk : Saudara. buku, 2011

Referensi sejarah

Sekolah Tinggi Teknik Penerbangan Irkutsk berdiri sejak tahun 1947, ketika, sesuai dengan Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet tanggal 27 Juni 1947, sebuah sekolah untuk spesialis penerbangan junior Armada Udara Sipil dibuka di kota dengan satu- periode pelatihan tahun. Staf sekolah meluluskan tujuh mekanik penerbangan. 688 spesialis servis pesawat Po-2 dan Li-2 dikirim ke maskapai penerbangan di Ural, Siberia, Timur Jauh, dan Utara Jauh. Pada tanggal 12 Juli 1951, atas perintah Kepala Direktorat Utama Armada Udara Sipil, Sekolah Mekanik Penerbangan Irkutsk direorganisasi menjadi Sekolah Teknik Penerbangan Armada Udara Sipil Irkutsk (IATU Civil Air Fleet, kemudian IATU GA) . Pencetus pendirian sekolah adalah Ivanov V.A. (kepala sekolah, perguruan tinggi), kepala layanan Bytsan S.V., Naumov N.I., Kukuev L.A., guru Kozlova M.A., Krol T.T. , Nikitin I.S., Polibina A.G., Shevtsov A.G. Melalui upaya mereka, basis pendidikan dan materi diciptakan, proses pendidikan diselenggarakan, dan kondisi kehidupan taruna ditingkatkan.

Mengawali perjalanannya dengan mempelajari material bagian pesawat Po-2 dan Li-2, para staf pengajar sekolah dan generasi taruna selanjutnya menguasai desain Il-12, Il-14, An-2, Pesawat An-24, An-10, Tu-104, Helikopter Tu-154, Yak-42, Il-76, Mi-8 dan modifikasinya. Proses ini disertai dengan perlengkapan ulang yang sudah ada dan pembuatan ruang kelas dan laboratorium khusus baru, pengisian kembali peralatan penerbangan di lapangan terbang pelatihan, peningkatan stok buku, dan kerja metodologis yang melelahkan pada komisi siklus. Bersamaan dengan reorganisasi sekolah, siklus militer untuk pelatihan perwira cadangan dibuka di sekolah tersebut. Pesawat militer MiG-9, MiG-15, MiG-23, Tu-4, Tu-16, An-12 dikuasai. Sekolah setiap tahunnya meningkatkan produksi teknisi pesawat terbang. Wisuda pertama tahun 1953 berjumlah 45 orang, sepuluh tahun kemudian tahun 1963 - 226 orang, tahun 1968 - 458 orang, tahun 1978 - 532 orang.

Geografi sebaran lulusan juga luas. Dengan demikian, wisuda pertama teknisi pesawat untuk servis pesawat Tu-154 pada tahun 1979 didistribusikan ke departemen penerbangan sipil Siberia Timur, Siberia Barat, Timur Jauh, Tyumen, Krasnoyarsk, Yakutsk, Magadan, Ural, dan Kazakh. Pada periode 1963 hingga 1979, sekolah tersebut melatih taruna - warga negara Mongolia, total 69 teknisi pesawat dilatih.

Pada tahun 2009, IATK GA direorganisasi menjadi IATK - cabang dari Universitas Teknik Penerbangan Sipil Negeri Moskow.

Dilikuidasi pada 1 Januari 2015 atas perintah Badan Transportasi Udara Federal - pendiri MSTU GA tanggal 26 November 2014.

Kepala sekolah, perguruan tinggi, perguruan tinggi

Sekolah Mekanik Penerbangan Irkutsk Armada Udara Sipil. 1947-1951

Kepala sekolah:

1947 - 1948 - Ivanov Viktor Alekseevich.

1948 - 1951 - Brechalov Viktor Alexandrovich.

Sekolah Teknik Penerbangan Sipil Irkutsk. 1951-1994

Kepala sekolah:

1951 - 1953 - Brechalov Viktor Alexandrovich.

1953 - 1958 - Zakharov Konstantin Ivanovich.

1958 - 1962 - Guryev Vadim Mironovich.

1962 - 1964 - Anatoly Afanasyevich Ivanov.

1964 - 1968 - Maloletkov Pyotr Mikhailovich.

Sekolah Tinggi Teknik Penerbangan Sipil Irkutsk

Direktur Perguruan Tinggi:

1968 - 1992 - Senichkin Anatoly Aleksandrovich (lulusan Armada Udara Sipil IATU 1958).

1992 - 1994 - Zhuravlev Yuri Vasilievich (lulusan IATU GA 1974).

2001 - 2012 - Nikiforov Valery Apollonovich (lulusan IATU GA 1968).

2012 - 2015 - Buldakov Arkady Valerievich.

Kontak

Alamat: 664009, Irkutsk, st. Soviet, 139.

literatur

1. Zhuravlev I.M. Jauh dan dekat: Esai tentang sejarah perjalanan setengah abad Sekolah Teknik Penerbangan Irkutsk (1947–1997). - Irkutsk, 1998.

Tautan

1. Irkutsk ATK GA: situs web resmi.

Selama bertahun-tahun keberadaannya, sekolah teknik telah menjadi salah satu lembaga menengah profesional terbesar di Federasi Rusia. Saat ini, lebih dari seribu mahasiswa belajar di IAT dalam lima spesialisasi: “Produksi pesawat terbang”, “Teknologi teknik mesin”, “Kompleks dan sistem komputer”, “Pemrograman dalam sistem komputer”, “Keamanan informasi dalam sistem otomatis ”.

Saat ini, Sekolah Teknik Penerbangan Irkutsk merupakan lembaga pendidikan yang dilengkapi dengan teknologi terkini dengan peralatan yang diperlukan, memiliki basis teknis dan material yang kuat serta potensi tim guru yang sangat besar.

Selama bertahun-tahun bekerja, akumulasi potensi memungkinkan sekolah teknik untuk menang dua kali dalam kompetisi proyek prioritas nasional “Pendidikan” pada tahun 2008-2009 antara lembaga pendidikan negeri pendidikan dasar kejuruan dan menengah kejuruan yang melaksanakan proyek inovatif pendidikan. .

Implementasi program inovatif pendidikan memungkinkan terciptanya lingkungan pendidikan modern untuk menciptakan motivasi yang stabil bagi generasi muda untuk bekerja di sektor ekonomi berteknologi tinggi.

Saat ini, Irkutsk Technical Aviation College melatih spesialis dalam dua bidang: teknologi informasi; materi dan basis pendidikan serta sistem pelatihan spesialis di bidang ini telah berubah secara radikal.

Teknologi CAE/CAD/CAM telah berhasil diperkenalkan ke dalam proses pendidikan - mulai dari manufaktur dan pemodelan hingga pengendalian produk menggunakan CMM. Selain itu, area produksi dan laboratorium pelatihan menggunakan perangkat lunak dan peralatan yang sama seperti di Pabrik Penerbangan Irkutsk.

Dalam profil informasi, laboratorium baru untuk teknologi jaringan modern, kompleks pengukuran dan komputasi dan sistem mikroprosesor telah dibuat, serta laboratorium untuk keamanan terintegrasi peralatan komputer.

Di sekolah teknik, banyak perhatian diberikan pada desain, penelitian dan kegiatan pendidikan guru dan siswa. Kami telah mendirikan pusat penelitian dan pelatihan (RTC), di mana biro desain mahasiswa beroperasi.

Biro desain mahasiswa, yang berbasis di laboratorium khusus UIC, sedang mengembangkan kendaraan udara tak berawak: mengembangkan sistem kendali dan membuat pesawat layang.

Selain itu, SKB juga memproduksi manipulator robotik, yang merancang sistem kendali dan komponen mekanis.

Siswa merancang stand menggunakan komputer pribadi; memperkenalkan sistem komputasi dan pengukuran; melaksanakan penerapan dan penelitian sistem komputerisasi pengawasan video, transmisi paket informasi suara, dan sistem keamanan informasi biometrik.

Kegiatan tersebut difokuskan pada pengembangan inisiatif kreatif individu, kepribadian, dan pembentukan kemampuan universal siswa untuk secara mandiri menyelesaikan dan menetapkan tugas dalam kegiatan profesional. Penekanannya adalah pada pengembangan kemampuan siswa untuk secara mandiri menerapkan dan memperoleh pengetahuan, berpikir, memikirkan dengan cermat keputusan yang diambil dan merencanakan tindakan dengan jelas, berkolaborasi secara efektif dalam kelompok dengan profil dan komposisi yang beragam. Semua tugas ini memerlukan pengenalan ekstensif bentuk dan metode alternatif dalam melakukan kegiatan pendidikan dalam proses pendidikan.

Saat ini kita dapat mengatakan bahwa Irkutsk Aviation College adalah lembaga pendidikan yang dilengkapi dengan teknologi modern terbaik dengan peralatan yang diperlukan, yang memiliki basis materi dan teknis yang kuat serta potensi tim pengajar yang besar.

Pendidikan

Saat ini, selain spesialisasi perguruan tinggi tradisional, Sekolah Teknik Penerbangan Irkutsk menawarkan pelatihan dalam spesialisasi modern yang populer.

Sebagian besar lulusan perguruan tinggi secara tradisional bekerja di Pabrik Penerbangan Irkutsk.

Spesialisasi

1. Perangkat lunak untuk sistem otomasi dan teknologi komputer;

2. Sistem pengendalian dan pemrosesan informasi otomatis;

3. Desain (menurut industri);

4. Keamanan informasi;

5. Pemeliharaan jaringan komputer dan perangkat komputer;

6. Teknologi teknik mesin.

Perguruan tinggi ini didirikan berdasarkan Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet No. 2243-616C tanggal 27 Juni 1947 dengan nama Sekolah Spesialis Junior Penerbangan Irkutsk Armada Militer Negara untuk pelatihan mekanik. Dengan Resolusi Dewan Menteri Uni Soviet No. 92-40C tanggal 11 Januari 1951, Irkutsk ShMAS diubah menjadi sekolah teknik penerbangan armada udara sipil.

Berdasarkan nomor pesanan DV-110 dari departemen transportasi udara tanggal 16 Juli 1993, Sekolah Tinggi Penerbangan Sipil Penerbangan Teknis Irkutsk didirikan atas dasar sekolah tersebut pada tahun 1994.

Berdasarkan nomor pesanan 1639-r dari Pemerintah Federasi Rusia tanggal 27 November 2006 dan nomor pesanan AYU-14r FAVT tanggal 5 Februari 2007, perguruan tinggi tersebut direorganisasi menjadi cabang dari Universitas Negeri Teknik Penerbangan Sipil Moskow.

Struktur pelatihan di perguruan tinggi difokuskan untuk memenuhi kebutuhan maskapai penerbangan Rusia dan Badan Transportasi Udara Federal dan untuk spesialis dengan pendidikan menengah kejuruan (tingkat lanjutan dan dasar), yang dilaksanakan berdasarkan pendidikan umum menengah yang lengkap.

Perguruan tinggi menyelenggarakan kegiatan pendidikan pada program pendidikan pendidikan menengah kejuruan sebagai berikut:

160901 - teknisi, teknisi senior (Teknis pengoperasian mesin dan pesawat terbang

100112 - Pelayanan angkutan menurut jenis angkutan menurut spesialisasi:

Pelayanan di dalam pesawat;

Keselamatan penerbangan pada pesawat udara dengan penugasan kategori “Spesialis Pemeliharaan Transportasi”.