സ്കാർലറ്റ് നാവിക യാത്രകൾ. ചിത്രങ്ങളിലെ കപ്പൽ നിബന്ധനകളുടെ ഒരു ഹ്രസ്വ നിഘണ്ടു
അതിന്റെ മുകളിലെ ലഫ് ഗാഫിലേക്ക് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, താഴത്തെ ലഫ് ഒരു മിസ്സൻ ഷീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ബൂമിനൊപ്പം നീട്ടിയിരിക്കുന്നു; 2) താഴത്തെ നേരായ കപ്പൽ, മിസ്സൻ മാസ്റ്റിന്റെ ആരംഭ മുറ്റത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
മിസ്സൻ മാസ്റ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്പാർ, റിഗ്ഗിംഗ്, സെയിലുകൾ എന്നിവയുടെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളുടെയും പേരുകളിൽ "മിസെൻ" എന്ന വാക്ക് ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. അപവാദം താഴത്തെ യാർഡാണ്, മിസ്സൻ, ചരിഞ്ഞ കപ്പലിന് പുറമേ, നേരായ കപ്പലുകൾ ഉള്ളപ്പോൾ. അപ്പോൾ മുറ്റത്തെ "ആരംഭ-റേ" എന്ന് വിളിക്കും, കൂടാതെ "ക്രൂയിസ്" എന്ന വാക്ക് മുകളിലെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് മുകളിലും ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകളിലും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സ്പാർ ഭാഗങ്ങളിൽ ചേർക്കും.
- ) ഒരു റോഡ്സ്റ്റേഡ്, ഹാർബർ അല്ലെങ്കിൽ കനാലിന്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ നങ്കൂരമിട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു കപ്പൽ. ഗാർഡ് ഡ്യൂട്ടികൾ നിർവ്വഹിക്കാനും ഫ്ലോട്ടിംഗ് വസ്തുക്കളുടെ ചലനം നിയന്ത്രിക്കാനും റെക്കോർഡുചെയ്യാനും കസ്റ്റംസ്, ക്വാറന്റൈൻ, റെയ്ഡ്, മറ്റ് നിയമങ്ങൾ എന്നിവ പാലിക്കുന്നത് നിരീക്ഷിക്കാനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
- ) പോർട്ട് ഏരിയയിലെ അഗ്നി സുരക്ഷ നിരീക്ഷിക്കാൻ തീരത്തോ കപ്പലിലോ ഉള്ള ഒരു പോസ്റ്റ്.
- ) ജിയോളജിക്കൽ പാർട്ടികൾ, ഡ്രെഡ്ജർ ജോലിക്കാർ, ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഡോക്കുകളിലെയും വർക്ക്‌ഷോപ്പുകളിലെയും തൊഴിലാളികൾ, അന്തർ നാവിഗേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയങ്ങളിൽ കപ്പൽ ജീവനക്കാരുടെ താമസത്തിനായി താൽക്കാലികമോ സ്ഥിരമോ ആയ താമസത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ലിവിംഗ് ക്വാർട്ടേഴ്സുകളുള്ള സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാത്ത കപ്പൽ.
- ബ്രാൻഡ്സ്കുഗൽ(ജർമ്മനിൽ നിന്ന്. ബ്രാൻഡ്- തീ, ജർമ്മൻ കുഗൽ- കോർ) - നാവിക മിനുസമാർന്ന പീരങ്കികൾക്കുള്ള ഒരു ജ്വലന പ്രൊജക്റ്റൈൽ. അതിൽ ദ്വാരങ്ങളുള്ള ഒരു പൊള്ളയായ കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് കോർ അടങ്ങിയിരുന്നു, അത് തീപിടുത്തമുള്ള ഘടന കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരുന്നു. 18-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ പകുതി മുതൽ 19-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ രണ്ടാം പകുതി വരെ ഉപയോഗിച്ചു.
- ബ്രാകൾ- ഒരു തിരശ്ചീന തലത്തിൽ യാർഡ് തിരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ (മുറ്റം എറിയുക).
- വിൻഡ്ലാസ്- ആങ്കർ ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള യന്ത്രത്തിന്, ക്യാപ്സ്റ്റനിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഒരു തിരശ്ചീന ഷാഫ്റ്റ് ഉണ്ട്.
- ബ്രെയ്ഡ് പെനന്റ്- കപ്പൽ ഡിറ്റാച്ച്‌മെന്റുകളുടെ കമാൻഡർമാർ, ഡിവിഷനുകൾ, കമാൻഡർമാർ എന്നിവർ മെയിൻമാസ്റ്റിൽ ഉയർത്തിയ വിശാലമായ ചെറിയ തോരണങ്ങൾ.
- ബ്രിഗ്- നേരായ കപ്പലുകളുള്ള രണ്ട് കൊടിമരങ്ങളുള്ള കപ്പൽ. പട്രോളിംഗ്, മെസഞ്ചർ, ക്രൂയിസിംഗ് സേവനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്ഥാനചലനം 200-400 ടൺ, ആയുധം 10-24 തോക്കുകൾ. 120 പേർ വരെയുണ്ട്.
- ഫോർമാൻ- സൈനിക റാങ്ക്, കേണലും ജനറലും തമ്മിലുള്ള ശരാശരി. റഷ്യയിൽ ഇത് പീറ്റർ ഒന്നാമൻ അവതരിപ്പിച്ചു, പോൾ ഒന്നാമൻ ചക്രവർത്തി നിർത്തലാക്കി.
- ബ്രിഗന്റൈൻ(ഇറ്റാലിയൻ ബ്രിഗാന്റിനോ): 1) 18-19 നൂറ്റാണ്ടുകളിലെ രണ്ട്-മാസ്റ്റഡ് കപ്പലോട്ടം. മുൻവശത്ത് (ഫോർസെയിൽ) കൊടിമരത്തിൽ നേരായ കപ്പലുകളും പിന്നിൽ (മെയിൻസെയിൽ) കൊടിമരത്തിൽ ചരിഞ്ഞ കപ്പലുകളും. ആയുധം: 6-8 തോക്കുകൾ. 2) പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിലെ റഷ്യൻ കപ്പലിൽ. - ചരക്കുകളും സൈനികരും കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ഒരു കപ്പൽ, തുഴയൽ കപ്പൽ.
- യുദ്ധക്കപ്പൽ- 19-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിലെ ഒരു കപ്പൽ - 20-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ശക്തമായ പീരങ്കി ആയുധങ്ങളും ശക്തമായ കവച സംരക്ഷണവും. തീരപ്രദേശങ്ങളിലെ യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി തീരദേശ പ്രതിരോധ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. സ്ക്വാഡ്രൺ യുദ്ധക്കപ്പൽ നാവിക പോരാട്ടത്തിന് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, ഒരു സ്ക്വാഡ്രണിന്റെ ഭാഗമായി കപ്പൽപ്പടയുടെ പ്രധാന സ്ട്രൈക്കിംഗ് ഫോഴ്സ്.
- എറിയുന്ന അവസാനം- ഒരു അറ്റത്ത് ഒരു ക്യാൻവാസ് ബാഗ് (ഭാരം) മണൽ നിറച്ച് മുകളിൽ മെടഞ്ഞിരിക്കുന്നു. എറിയുന്ന അറ്റം ഉപയോഗിച്ച്, മൂറിംഗ് റോപ്പുകൾ പിയറിലേക്ക് (അല്ലെങ്കിൽ പിയറിൽ നിന്ന് കപ്പലിലേക്ക്) നൽകുന്നു. ഇക്കാലത്ത് സാധാരണയായി വിളിക്കുന്നു പുറന്തള്ളൽ.
- ബ്രുകനെറ്റ്സ്- ഡെക്ക് ഏരിയയിലെ കൊടിമരം മൂടുന്ന ഇടതൂർന്ന തുണികൊണ്ടുള്ള (കാൻവാസ്, ടാർപോളിൻ) ഒരു സ്ലീവ്. ട്രൗസറിന്റെ മുകൾ ഭാഗം ഒരു നുകം അല്ലെങ്കിൽ കേബിൾ ക്ലാമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് കൊടിമരത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, താഴത്തെ ഭാഗം ഡെക്കിൽ ആണിയടിച്ചിരിക്കുന്നു. മഴക്കാലത്ത് കൊടിമരത്തിലൂടെ ഒഴുകുന്ന വെള്ളം ഹോൾഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുക എന്നതാണ് ട്രൗസറിന്റെ ലക്ഷ്യം.
- ബ്രോക്കിംഗ്- അനിയന്ത്രിതമായ കാറ്റിലേക്ക് യാട്ടിന്റെ മൂർച്ചയുള്ള തിരിവുകൾ (എറിയുന്നു).
- നുകം- സ്പാർ മരങ്ങളിൽ റിഗ്ഗിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ ഘടിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പരന്ന ലോഹ മോതിരം.
- നിതംബങ്ങളുള്ള നുകം- മേലധികാരികൾക്ക് ദ്വാരങ്ങളുള്ള ഒരു സ്റ്റീൽ മോതിരം, ആൺകുട്ടികളുമായി അതിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനോ ഘടകങ്ങൾ (മാസ്റ്റ്, യാർഡ്) ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനോ ഒരു മാസ്റ്റിലേക്കോ മുറ്റത്തേക്കോ (സ്റ്റഫ് ചെയ്തത്) ഇടുക.
- ബൈറെപ്- ഒരു ആങ്കറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കേബിൾ, തടി അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ ഫ്ലോട്ട് (ബോയ്) കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് നിലത്ത് ആങ്കറിന്റെ സ്ഥാനം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
- ടോവ്- 1) കപ്പലുകൾ വലിച്ചിടുന്ന ഒരു കേബിൾ; 2) മറ്റ് കപ്പലുകൾ വലിച്ചിടാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ടഗ് ബോട്ട്.
- വലിച്ചെറിഞ്ഞത് എന്റെ- പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഒരു തരം ഖനി ആയുധം. ബാരേജ് മൈനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി (താഴെ, നങ്കൂരം, ഫ്ലോട്ടിംഗ് മുതലായവ), വലിച്ചിഴച്ച ഖനി സജീവമായ ആക്രമണത്തിനുള്ള ആയുധമായിരുന്നു - ഇത് രഹസ്യമായി (ഇരുട്ടിൽ) ഒരു ചെറിയ കപ്പൽ (മൈൻ ബോട്ട്, ഡിസ്ട്രോയർ) ഉപയോഗിച്ച് ശത്രു കപ്പലിന് കൈമാറി. കുതന്ത്രം പ്രയോഗിച്ചു, അതിനെ ആക്രമിക്കപ്പെട്ട കപ്പലിന്റെ ചുവട്ടിൽ കൊണ്ടുവന്ന് ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഫ്യൂസ് ഉപയോഗിച്ച് പൊട്ടിത്തെറിച്ചു.
- ബൗലൈൻ- താഴത്തെ നേരായ കപ്പലിന്റെ വിൻഡ്‌വേർഡ് സൈഡ് ലഫ് പിന്നിലേക്ക് വലിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ടാക്കിൾ.
- ബൗസ്പ്രിറ്റ്- ഒരു സ്പാർ, കപ്പലിന്റെ വില്ലിൽ മധ്യ തലത്തിൽ തിരശ്ചീനമായി അല്ലെങ്കിൽ തിരശ്ചീന തലത്തിലേക്ക് ഏതെങ്കിലും കോണിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് മാസ്റ്റിന്റെ ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകളുടെ സ്റ്റാൻഡിംഗ് റിഗ്ഗിംഗും അതുപോലെ ചരിഞ്ഞ കപ്പലുകളുടെ റിഗ്ഗിംഗും - ജിബുകളും ബൗസ്പ്രിറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
- കാള-അഭിമാനം- ഒരു കപ്പലിന്റെ റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യുക, അതിന്റെ സഹായത്തോടെ, കപ്പലുകൾ പിൻവലിക്കുമ്പോൾ, നേരായ കപ്പലിന്റെ താഴത്തെ ലഫ് മുറ്റത്തേക്ക് വലിക്കുന്നു.
IN
- സഞ്ചി(ഡച്ച് ആവശ്യമുണ്ട്) - നിൽക്കുന്ന കപ്പൽ റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ. അവ സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഹെംപ് കേബിൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഒപ്പം കൊടിമരം ശക്തിപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു, വശത്ത് ആൺകുട്ടികളായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
- വാന്റ്-പുട്ടൻസ്- ഇരുമ്പ് ചങ്ങലകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രിപ്പുകൾ, അതിന്റെ താഴത്തെ അറ്റം കപ്പലിന്റെ വശത്തേക്ക് ബാഹ്യമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മുകളിലെ അറ്റം താഴത്തെ ചത്ത കണ്ണുകൾക്ക് പിന്നിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. പുട്ടൻസ് ആവരണങ്ങളുമായി തെറ്റിദ്ധരിക്കരുത്.
- വെള്ളം ബാക്ക്സ്റ്റേ ചെയ്യുന്നു- ബൗസ്പ്രിറ്റിന്റെ സ്റ്റാൻഡിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ്, ഒരു തിരശ്ചീന തലത്തിൽ സുരക്ഷിതമാക്കുക, പാത്രത്തിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലേക്കും പോകുന്നു.
- ജലപാതകൾ- കട്ടിയുള്ള തടി ഡെക്ക് ബീമുകൾ മുഴുവൻ കപ്പലിലും വശങ്ങളിൽ ഓടുന്നു. പാത്രത്തിന്റെ രേഖാംശ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനും വെള്ളം ഒഴുകുന്നതിനും സേവിക്കുക. ആധുനിക കപ്പലുകളിൽ, മുകളിലെ ഡെക്കിലൂടെ വശങ്ങളിലൂടെ ഓടുന്ന ഒരു ഗട്ടർ ഉണ്ട്, അതിലൂടെ വെള്ളം സ്‌കപ്പറുകളിലൂടെ ഒഴുകുന്നു.
- വെള്ളം-കമ്പിളി- തണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് ബൗസ്പ്രിറ്റ് ഉറപ്പിക്കുന്നു. പഴയ കപ്പലോട്ടത്തിൽ, കേബിൾ അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ സെയിലുകൾ നിർമ്മിച്ചു. ആധുനിക കപ്പലുകളിൽ ഇരുമ്പ് നുകങ്ങളും ബ്രാക്കറ്റുകളും ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
- വാട്ടർലൈൻ (ഇംഗ്ലീഷ്)ജലരേഖ ) - ശാന്തമായ ജലപ്രതലവും ഫ്ലോട്ടിംഗ് പാത്രത്തിന്റെ പുറംചട്ടയും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കരേഖ.
- വെള്ളം തങ്ങിനിൽക്കുന്നു- താഴെ നിന്ന് പിടിച്ച് നിൽക്കുന്ന ബൗസ്പ്രിറ്റ് റിഗ്ഗിംഗ്.
- തിമിംഗലം (ഡച്ച് വാൽബൂട്ട്)- മൂർച്ചയുള്ള വില്ലും അമരവുമുള്ള ഇടുങ്ങിയ നീളമുള്ള ബോട്ട്. തിമിംഗലങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന യഥാർത്ഥ ബോട്ടിൽ നിന്നാണ് ഈ പേര് വന്നത്.
- വെർപ്പ്- ഒരു പ്രധാന നങ്കൂരത്തേക്കാൾ പിണ്ഡം കുറവുള്ള ഒരു സഹായ കപ്പൽ നങ്കൂരം, ഒരു കപ്പൽ ബോട്ടുകളിൽ കയറ്റി വീണ്ടും ഫ്ലോട്ട് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
- ആങ്കർ സ്പിൻഡിൽ- ഒരു കൂറ്റൻ വടി, അതിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഒരു അഡ്മിറൽറ്റി ആങ്കറിന്റെ കൊമ്പുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പിൻവലിക്കാവുന്ന നഖങ്ങൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
- കപ്പൽശാല (ഡച്ച് വെർഫ്റ്റ്)- കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന സ്ഥലം.
- പാറക്കെട്ടുകൾ എടുക്കുക- കപ്പലിന്റെ വിസ്തീർണ്ണം കുറയ്ക്കുക: താഴെ നിന്ന് മുകളിലേക്ക് ഉരുട്ടി, ഉരുട്ടിയ ഭാഗം മുൻഭാഗത്തും പിൻഭാഗത്തും റീഫ് പിന്നുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുക; കപ്പൽ എടുത്ത് നേർരേഖയ്ക്ക് സമീപമുള്ള യാർഡ് ലൈനിലെ റെയിലിലേക്ക് റീഫ് ലൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പിടിക്കുന്നു.
- വിൻഡ്ജാമർ (ഡച്ച് വിന്ദ് ജാമർ)- "കാറ്റ് സ്ക്വീസർ". ടീ ക്ലിപ്പറുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കപ്പലോട്ടം. 19-20 നൂറ്റാണ്ടുകളിലെ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ എല്ലാ മികച്ച നേട്ടങ്ങളും ഇത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ഇതിന് സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള ഒരു സ്റ്റീൽ ഹളും ഒരു സ്റ്റീൽ സ്പാർ ഉണ്ടായിരുന്നു. സെയിലിംഗ് റിഗിന്റെ തരം അനുസരിച്ച്, ഒരു ബാർക് അല്ലെങ്കിൽ കപ്പൽ. സെയിലുകളുടെ എണ്ണം ഏഴ് വരെയാണ്. അഞ്ച് മുതൽ ഏഴ് വരെയാണ് മാസ്റ്റുകളുടെ എണ്ണം. 20-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 30-കൾ വരെ ഇത് ആവിക്കപ്പലുകളുമായി വിജയകരമായി മത്സരിച്ചു. പല വിൻഡ്ജാമറുകളും ഇന്നും ഉപയോഗത്തിലുണ്ട്. അതിലൊന്നാണ് പരിശീലന കപ്പൽ ബാർക് "സെഡോവ്".
- സ്ഥാനമാറ്റാം- കപ്പലിന്റെ ഭാരം ടണ്ണിൽ, അതായത്, ഫ്ലോട്ടിംഗ് കപ്പൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ജലത്തിന്റെ അളവ്; പാത്രത്തിന്റെ അളവുകളുടെ സവിശേഷതകൾ.
- കേബിൾ സ്ലാക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുക- തൂങ്ങാതിരിക്കാൻ ടാക്കിൾ ശക്തമാക്കുക.
- വൈബ്ലെങ്കി- കേബിളുകൾക്ക് കുറുകെ കെട്ടിയിരിക്കുന്ന നേർത്ത കേബിളിന്റെ കഷണങ്ങൾ മാസ്റ്റുകളിലേക്കും ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകളിലേക്കും കേബിളുകൾ കയറുമ്പോൾ പടികളായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
- ദൂരെ കളയുക- മറ്റൊരു പാത്രത്തിലേക്കോ പിയറിലേക്കോ സ്വമേധയാ മൂറിംഗ് ലൈനുകൾ നൽകുന്നതിന്, ഒരറ്റത്ത് ലോഡുള്ള ഒരു കണ്ടക്ടർ (30-50 മീറ്റർ നീളം).
- വൈംബോവ്ക- സ്‌പൈറിനെ സ്വമേധയാ തിരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു മരം ലിവർ.
- പെനന്റ് (ഡച്ച് വിമ്പൽ)- പ്രചാരണത്തിനിടെ ഒരു യുദ്ധക്കപ്പലിന്റെ കൊടിമരത്തിൽ ഉയർത്തിയ ബ്രെയ്‌ഡുകളുള്ള നീളമുള്ള ഇടുങ്ങിയ പതാക.
- വെടിവച്ചു- കപ്പലിന്റെ വശത്തേക്ക് ലംബമായി വെള്ളത്തിന് മുകളിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ഒരു തിരശ്ചീന സ്പാർ. ബോട്ടുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനും കപ്പൽ ജീവനക്കാരെ ബോട്ടുകളിൽ കയറ്റുന്നതിനും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് ഷോട്ട്.
ജി
ജെമം- സ്വീഡിഷ് കപ്പലിന്റെ കപ്പലോട്ട-റോയിംഗ് ഫ്രിഗേറ്റ്. ആയുധം: 18-32 തോക്കുകൾ.
ലോംഗ്സാലിംഗ്- രണ്ട് തടി രേഖാംശ ബീമുകൾ മാസ്റ്റ് ടോപ്പിന്റെയോ ടോപ്പ്മാസ്റ്റിന്റെയോ അടിയിൽ ഘടിപ്പിച്ച് സ്‌പ്രെഡറുകളും ചിക്കുകളും ഉപയോഗിച്ച് പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ചൊവ്വയുടെയോ സലിംഗത്തിന്റെയോ അടിസ്ഥാനമായി സേവിക്കുക.
ലാപ്പ്- ബ്ലോക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡെഡ്‌ഐകൾക്കിടയിലുള്ള ഒരു കേബിൾ.
പാച്ച്- കപ്പലിന്റെ അണ്ടർവാട്ടർ ഭാഗത്തെ കേടുപാടുകൾ താൽക്കാലികമായി നന്നാക്കാനുള്ള ഉപകരണം. വാട്ടർപ്രൂഫ് ഇംപ്രെഗ്നേഷൻ ഉള്ള ക്യാൻവാസിന്റെ പല പാളികളിൽ നിന്നോ ക്യാൻവാസ് ലൈനിംഗ് ഉള്ള പല പാളികളിൽ നിന്നോ ഇത് നിർമ്മിക്കാം.
റൈബിൻ- സ്ലേറ്റുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച തടി ബോർഡുകൾ, കാലുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ചർമ്മത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ബോട്ടിന്റെ അടിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
മുകളിൽ- ഒരു കൊടിമരം, ടോപ്പ്മാസ്റ്റ്, കൊടിമരം പോലെയുള്ള ഏതെങ്കിലും ലംബ സ്പാർസിന്റെ മുകൾഭാഗം.
എ- ഇന്റർനാഷണൽ കോഡ് ഓഫ് സിഗ്നലുകളിൽ ആൽഫ പതാകയുടെ അക്ഷരാർത്ഥം. റഷ്യൻ, ലാറ്റിൻ ഭാഷകളിൽ ഒരേപോലെ എഴുതിയിരിക്കുന്നു. ഈ പതാകയുടെ സിഗ്നൽ പറയുന്നു: "എനിക്ക് ഒരു ഡൈവർ ഉണ്ട്; എന്നിൽ നിന്ന് അകന്ന് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പിന്തുടരുക." താഴെയുള്ള ഒരു ഡൈവറുടെ ജോലി ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും അപകടകരവുമാണ്, അതിനാൽ ഈ സിഗ്നലിനെ മനസ്സിലാക്കി കൈകാര്യം ചെയ്യുക.ABGALDYR. ഒരു ചെറിയ ചങ്ങല അല്ലെങ്കിൽ കേബിൾ അവസാനം ഒരു കൊളുത്ത് (ഹുക്ക്) അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഇരുമ്പ് വടി ഒരു ഹാൻഡിൽ കൂടാതെ ഒരു കൊളുത്തും. ആങ്കർ ചെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു (അത് ഡെക്കിലൂടെ വലിക്കുക, ചെയിൻ ബോക്സിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കുക തുടങ്ങിയവ). കൂടാതെ, a b a l d y r എന്ന പേരിൽ താഴത്തെ ലഫിന്റെ (അണ്ടർ-ലിസൽ) മുകളിലെ ലഫ് മുറ്റത്ത് നീട്ടുന്നതിനുള്ള ഒരു ടാക്കിൾ ഉണ്ട്. ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകരുത്. നിങ്ങൾ ഒരു ചെയിൻ ഹുക്കും ഒരു കൊളുത്തും ഉപയോഗിച്ച് അണ്ടർ-ലീസൽ നീട്ടാൻ തുടങ്ങിയാൽ എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കുക!
അങ്കെറോക്ക്. ഒരു സമുദ്ര നിഘണ്ടുവിനും ഈ വാക്കില്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. കുടിവെള്ളം സംഭരിക്കുന്നതിനുള്ള ചെറിയ പരന്ന വീപ്പയാണിതെന്ന് എല്ലായിടത്തും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ കടൽക്കൊള്ളക്കാരുടെയും മറ്റ് കടൽയാത്രക്കാരുടെയും പ്രിയപ്പെട്ട പാത്രങ്ങളായിരുന്നു ആങ്കർമാർ എന്ന് മിക്കവാറും എവിടെയും എഴുതിയിട്ടില്ല. മോശം പെരുമാറ്റമുള്ള ഈ വ്യക്തികൾ, തല പിന്നിലേക്ക് എറിഞ്ഞ്, ആങ്കറുകളിൽ നിന്ന് നേരെ റം കുടിച്ചു. റം കുടിക്കുന്നത് വളരെ ദോഷകരമാണ്, അതിനാൽ പഴയ രീതിയിലുള്ള കടൽക്കൊള്ളക്കാർ (ഒറ്റകാലും ഒറ്റക്കണ്ണും വളഞ്ഞ കട്ട്ലാസും) കടലിൽ നിന്ന് അപ്രത്യക്ഷമായി. ഇക്കാലത്ത്, ആധുനിക കടൽക്കൊള്ളക്കാരെ കണ്ടെത്തി - വേഗതയേറിയ മോട്ടറൈസ്ഡ് കപ്പലുകളിലും യന്ത്രത്തോക്കുകളിലും. എന്നാൽ കിംവദന്തികൾ അനുസരിച്ച് അവർ റം ദുരുപയോഗം ചെയ്യുന്നില്ല. ഒന്നാമതായി, റം പഴയത് പോലെയല്ല, രണ്ടാമതായി, ഇന്നത്തെ ഭാഗ്യശാലികൾ തത്ത്വം പാലിക്കുന്നു: ജോലിസ്ഥലത്ത് മദ്യപിക്കരുത്.
വസ്ത്രങ്ങൾ- വിവിധ വാഹനങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേക ട്രാക്ടറുകളുടെ സഹായത്തോടെ കരയിൽ നിന്ന് കപ്പലിന്റെ ഡെക്കുകളിൽ ഒന്നിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു സംയോജിത പ്ലാറ്റ്ഫോം.
ബാക്ക്പീക്ക്. സ്റ്റെർൺപോസ്റ്റിന് തൊട്ടടുത്തുള്ള ഏറ്റവും പുറംഭാഗത്തെ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്. സാധാരണയായി അമരത്ത് ബാലസ്റ്റ് ലോഡ് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ആഫ്റ്റർ പീക്ക് കൂടാതെ, കപ്പലിന് മുൻവശത്തും പിൻഭാഗവും ഉണ്ടെന്ന് ഊഹിക്കാൻ പ്രയാസമില്ല.
APA (അഡ്വാൻസ് പ്രൊവിഷനിംഗ് അലവൻസ്)) - ബോട്ട് കടലിൽ പോകുന്നതിന് മുമ്പ്, ഒരു നൗക വാടകയ്‌ക്കെടുക്കുമ്പോൾ പണമടച്ച നിക്ഷേപം. ചാർട്ടറിന്റെ അവസാനം, ക്യാപ്റ്റന്റെ അക്കൗണ്ട് പ്രകാരമുള്ള എല്ലാ യഥാർത്ഥ ചെലവുകളും APA നിക്ഷേപത്തിൽ നിന്ന് കുറയ്ക്കും. ചെലവഴിക്കാത്ത ഫണ്ടുകൾ തിരികെ നൽകുന്നു, അമിതമായി ചെലവഴിച്ചതിന്, ഒരു അധിക പേയ്‌മെന്റ് നടത്തുന്നു.
ബി
ബിഎംഎസ്എസ് ബ്രാവോ പതാകയുടെ അക്ഷരാർത്ഥം (ലാറ്റിൻ അക്ഷരമാലയിൽ ബി അക്ഷരം). സിഗ്നൽ അർത്ഥം: "ഞാൻ ലോഡുചെയ്യുന്നു, ഇറക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ അപകടകരമായ ചരക്ക് കപ്പലിൽ ഉണ്ട്." ചുരുക്കത്തിൽ, സമീപത്തുള്ള പൊരുത്തങ്ങളൊന്നും അടിക്കരുത്. അല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് തുമ്മാൻ സമയമുണ്ടാകുന്നതിന് മുമ്പ്, മറ്റ് സിഗ്നലുകൾ ആവശ്യമില്ല.ഹുക്ക്. ഇരുമ്പ് അറ്റം ഘടിപ്പിച്ച ഒരു ചെറിയ തൂൺ, അതിൽ, നുറുങ്ങ് കൂടാതെ, ഒരു കൊളുത്തും ഉണ്ട്. ഒരു പിയറിൽ നിന്നോ മറ്റൊരു പാത്രത്തിൽ നിന്നോ പോകുമ്പോഴോ അടുക്കുമ്പോഴോ ഒരു പാത്രം തള്ളാനോ പിടിക്കാനോ ഗാഫ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, നഷ്ടപ്പെട്ട വസ്തുക്കളെ താഴെ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കുന്നതിനും. സ്ലാവ വോറോബിയേവ് ഒരിക്കൽ മുങ്ങിയ ഗ്ലാസുകൾ പോലും ഒരു കൊളുത്ത് ഉപയോഗിച്ച് പിടികൂടി, അത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണെങ്കിലും.
ബാക്ക്ബോർഡ്കപ്പലിന്റെ ഇടതുവശം. Ш എന്ന അക്ഷരം വരെ കാര്യം വൈകാതിരിക്കാൻ, നമുക്ക് ഉടൻ തന്നെ പറയാം: സ്റ്റാർബോർഡ് വശത്തെ സ്റ്റാർബോർഡ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. കപ്പൽ ബാക്ക്ബോർഡിൽ ചുവന്ന ലൈറ്റും സ്റ്റാർബോർഡിൽ പച്ച ലൈറ്റും വഹിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് മറക്കരുത്.
ബോട്ട്സ്വെയിൻ. ഡച്ചിൽ നിന്ന് വിവർത്തനം ചെയ്തത് - "കപ്പൽ മനുഷ്യൻ". അതായത്, കപ്പലിന്റെ മുഴുവൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്കും ഉത്തരവാദിയായ ഒരാൾ: ഹൾ, സ്പാർസ്, റിഗ്ഗിംഗ്, സെയിൽസ് മുതലായവയുടെ സേവനക്ഷമതയ്ക്കായി. നങ്കൂരം, കെട്ടുവള്ളം, ടോവിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, ജീവൻ രക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ, മത്സ്യബന്ധന യാനങ്ങളിലെ പ്രത്യേക സ്വത്ത് എന്നിവയുടെ ചുമതല ബോട്ട്‌സ്‌വെയ്‌നാണ്. ബോട്ട്സ്വൈൻ നാവികർക്കിടയിൽ ജോലി വിതരണം ചെയ്യുകയും പുതുതായി വരുന്നവർക്കും പരിശീലനം നേടുന്നവർക്കും നാവികരുടെ കഴിവുകൾ പഠിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നല്ല ബോട്ട്‌സ്‌വെയ്‌നുകൾ പലപ്പോഴും കപ്പൽ അറിവിന്റെയും ജോലിയുടെയും അത്തരം സൂക്ഷ്മതകളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടുന്നു, അത് ക്യാപ്റ്റൻമാർക്ക് അസൂയപ്പെടുന്നു.
വാങ്ങുക. ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബാരൽ (അല്ലെങ്കിൽ പന്ത്, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് പൊള്ളയായ ഉപകരണം). ഇത് നങ്കൂരത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, സാധാരണയായി തുറന്ന കടൽ പ്രദേശങ്ങളിൽ (ഷോലുകൾ, മുങ്ങിയ കപ്പലുകൾ മുതലായവ) അപകടങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവരുടെ ചുമതലകളെ ആശ്രയിച്ച്, ബോയ്‌കൾക്ക് വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളുണ്ട്. ചിലപ്പോൾ അവ ലൈറ്റിംഗ്, ഫോഗ് സിഗ്നലുകൾ, വിവിധ ഡെക്കലുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ചെറിയ ബോയയെ ബോയ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ബോയ്‌കൾ ബീച്ചുകൾക്ക് സമീപം അനുവദനീയമായ നീന്തൽ പ്രദേശങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നു. നീന്തലിൽ റെക്കോർഡ് ഉടമയാണെങ്കിൽ പോലും, ബോയ്‌കൾക്ക് പിന്നിൽ പോകുന്നത് വളരെ നിരുത്സാഹപ്പെടുത്തുന്നു.
കോമ്പാസ്
1. (ഫ്രഞ്ച് ബൗസോൾ), കാന്തിക മെറിഡിയനും ഏതെങ്കിലും വസ്തുവിന്റെ ദിശയും തമ്മിലുള്ള തിരശ്ചീന കോണുകൾ അളക്കുന്നതിനുള്ള ജിയോഡെറ്റിക് ഉപകരണം. കറങ്ങുന്ന കാന്തിക സൂചി, ഡിഗ്രി ഡിവിഷനുകളുള്ള ഒരു മോതിരം, ഒരു വസ്തുവിനെ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കാനുള്ള ഡയോപ്റ്ററുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒപ്റ്റിക്കൽ ട്യൂബ് എന്നിവയാണ് ലെൻസിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ. ടോപ്പോഗ്രാഫിക്, ജിയോഡെറ്റിക് ജോലികൾ നടത്തുമ്പോൾ, ടാബ്‌ലെറ്റിനെ ഓറിയന്റുചെയ്യാനും കാന്തിക സൂചിയുടെ ഡിക്ലിനേഷൻ നിർണ്ണയിക്കാനും സൈനികരുടെ യുദ്ധ രൂപീകരണത്തിന്റെ ഘടകങ്ങളെ ടോപ്പോഗ്രാഫിക് റഫറൻസ് നടത്താനും ബി. പീരങ്കിപ്പട നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ടാർഗെറ്റ് പദവി നൽകുന്നതിനും ഭൂപ്രദേശവും ലക്ഷ്യങ്ങളും പഠിക്കുന്നതിനും ഷൂട്ടിംഗ് സമയത്ത് നിരീക്ഷണത്തിനും ഒരു പീരങ്കി തോക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു (ചിത്രം.), അത് കവറിന് പിന്നിൽ നിന്ന് ഉപയോഗിക്കാം. സർവേകൾ നടത്തുന്നതിനും മറ്റ് സർവേകൾക്ക് അപ്രാപ്യമായ ഖനി പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഓറിയന്റുചെയ്യുമ്പോഴും സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ബോർഹോളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു; കൂടുതൽ കൃത്യമായ ബി. - ബോക്സ് ആകൃതിയിലുള്ള, കണ്ണാടി, ഓട്ടോകോളിമേഷൻ.
2., സിമുഷിർ ദ്വീപിനെ ബ്ലാക്ക് ബ്രദേഴ്സ് ദ്വീപുകളിൽ നിന്നും ബ്രൗട്ടൺ ദ്വീപുകളിൽ നിന്നും വേർതിരിക്കുന്നു. ഒഖോത്സ്ക് കടലിനെയും പസഫിക് സമുദ്രത്തെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. കുറിൽ പർവതത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കടലിടുക്കുകളിൽ ഒന്ന്. കുറിൽ ദ്വീപുകളിലെ എല്ലാ കടലിടുക്കുകളുടെയും മൊത്തം ക്രോസ്-സെക്ഷനുകളിൽ 43.3% ഈ കടലിടുക്കിലാണ്.
നീളം ഏകദേശം 30 കിലോമീറ്ററാണ്. കുറഞ്ഞ വീതി 68 കി.മീ. പരമാവധി ആഴം 2225 മീ.
കടലിടുക്കിലെ വെള്ളത്തിന്റെ ലവണാംശം 33.1 മുതൽ 34.5 പിപിഎം വരെയാണ്. കടലിടുക്കിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ 83.83 കിലോമീറ്ററാണ്?.
കടലിടുക്കിൽ ഏകദേശം 515 മീറ്റർ ആഴമുള്ള ഒരു സാൻഡ്ബാങ്ക് ഉണ്ട്, ഒഖോത്സ്ക് കടലിൽ നിന്ന് പസഫിക് സമുദ്രത്തിലേക്കും ഉപരിതലത്തിൽ വിപരീത ദിശയിലേക്കും ആഴത്തിലുള്ള നിരന്തരമായ പ്രവാഹങ്ങൾ ഒഴുകുന്നു.
കടലിടുക്കിന്റെ തീരത്ത് ശരാശരി വേലിയേറ്റം 1.0 മീറ്ററാണ്.
1787-ൽ ഫ്രഞ്ച് നാവികനായ ജീൻ-ഫ്രാങ്കോയിസ് ഡി ലാ പെറൗസ് അദ്ദേഹം സഞ്ചരിച്ച ബോട്ട് ബോസോളിന്റെ പേരിലാണ് കടലിടുക്കിന് പേര് നൽകിയത്.
കടലിടുക്കിന്റെ തീരത്ത് ജനവാസമില്ല. സഖാലിൻ മേഖലയിലെ വെള്ളത്തിലാണ് കടലിടുക്ക് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
ബി
IN. വിസ്കി MCC പതാകയുടെ അക്ഷരാർത്ഥം. ഇതിനെ "വിസ്കി" എന്ന് വിളിക്കുന്നത് കൂടുതൽ യുക്തിസഹമാണ്, പക്ഷേ ഇതൊരു ഇംഗ്ലീഷ് പദമാണ്, ഇംഗ്ലീഷുകാർക്ക് "v", "u" എന്നീ ശബ്ദങ്ങൾക്കിടയിൽ ശാശ്വതമായ ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ട്. ഷെർലക് ഹോംസിനെക്കുറിച്ചുള്ള പുസ്തകം ഓർക്കുക, ഒന്നുകിൽ "ഡോ. വാട്സൺ" അല്ലെങ്കിൽ "ഡോ. വാട്സൺ" ഉണ്ട്. ലാറ്റിൻ പതിപ്പിൽ, പതാക W എന്ന അക്ഷരത്താൽ നിയുക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു. അതിന്റെ അർത്ഥം: "എനിക്ക് വൈദ്യസഹായം ആവശ്യമാണ്." കപ്പലിലെ ഗ്നോം മോത്യ ഒരിക്കൽ "പഴയ നാവികന്റെ പഴഞ്ചൊല്ല്" ഓർത്തു: "നിങ്ങൾ ധാരാളം വിസ്കി കുടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, രാവിലെ വിസ്കി എടുക്കുക." പക്ഷേ, തീർച്ചയായും, ഇത് ഒരു തമാശയാണ്, തീർച്ചയായും, മോത്യ സ്വയം വന്നതാണ്. മാത്രമല്ല, പഴയകാല സിഗ്നൽ പതാകകൾക്ക് മറ്റ് അർത്ഥങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു.കാവൽ. കപ്പലിലെയും തീരത്തെ സ്റ്റേഷനുകളിലെയും ഡ്യൂട്ടി. സാധാരണഗതിയിൽ, ഒരു കപ്പലിന്റെ ദിവസം നാല് മണിക്കൂർ വീതമുള്ള ആറ് വാച്ചുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. അവയിൽ, ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളത് "ഡോഗ് വാച്ച്" ആണ്, അത് അർദ്ധരാത്രി മുതൽ നാല് മണി വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും, നിങ്ങൾ ശരിക്കും ഉറങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. കാവലിരുന്ന് ഉറങ്ങാൻ ശ്രമിക്കൂ...
പാത്രത്തിന്റെ സ്ഥാനചലനം. പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ഒരു കപ്പൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ജലത്തിന്റെ അളവ്. ആർക്കിമിഡീസിന്റെ അറിയപ്പെടുന്ന നിയമമനുസരിച്ച്, അത് അതിന്റെ ഭാരം അനുസരിച്ച് കൃത്യമായി പല ടൺ, കിലോഗ്രാം സ്ഥാനഭ്രഷ്ടനാക്കുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, കപ്പലിന്റെ ഭാരം ഇതാണ്. തീർച്ചയായും, ശൂന്യവും ലോഡ് ചെയ്തതുമായ പാത്രത്തിന്റെ സ്ഥാനചലനം വ്യത്യസ്തമാണ്. മൊത്തം സ്ഥാനചലനം എന്നത് ശൂന്യമായ പാത്രത്തിന്റെ സ്ഥാനചലനത്തിന്റെയും ഡെഡ് വെയ്റ്റിന്റെയും ആകെത്തുകയാണ് ("വാഹകശേഷി" കാണുക).
വേർതിരിച്ചറിയുക വോള്യൂമെട്രിക്ഒപ്പം വമ്പിച്ചസ്ഥാനമാറ്റാം. കപ്പലിന്റെ ലോഡ് അവസ്ഥ അനുസരിച്ച്, അവർ വേർതിരിക്കുന്നു സാധാരണ, സാധാരണ, പൂർണ്ണമായ,ഏറ്റവും വലിയ, ശൂന്യമായസ്ഥാനമാറ്റാം.
അന്തർവാഹിനികൾക്കായി ഉണ്ട് വെള്ളത്തിനടിയിൽസ്ഥാനചലനം കൂടാതെ ഉപരിതലംസ്ഥാനമാറ്റാം.
നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം സ്ഥാനചലനം നിർണ്ണയിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പരീക്ഷണം നടത്താം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ബാത്ത് ടബ് വളരെ അരികിൽ നിറച്ച് അതിൽ കയറുക, അങ്ങനെ നിങ്ങളുടെ തല മാത്രം പുറത്തേക്ക് പറ്റിനിൽക്കുക (ശ്വാസം മുട്ടിക്കരുത്!). നിങ്ങൾ നീന്തുമ്പോൾ അരികിലൂടെ ഒഴുകുന്ന വെള്ളം നിങ്ങളുടെ സ്ഥാനചലനത്തിന് തുല്യമായിരിക്കും. ശരിയാണ്, തൂക്കത്തിനായി ഈ വെള്ളം തറയിൽ നിന്ന് ശേഖരിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. കടൽ പ്രണയത്തിലേക്ക് ചായ്‌വില്ലാത്ത മാതാപിതാക്കളാൽ അനുഭവം തടസ്സപ്പെടുമെന്നും സൂക്ഷിക്കുക.
പെന്നന്റ്. ബ്രെയ്‌ഡുകളോ ത്രികോണാകൃതിയോ ഉള്ള നീളമുള്ള ഇടുങ്ങിയ പതാക. തോരണങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളും വ്യത്യസ്ത ഉദ്ദേശ്യങ്ങളുമുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, നാവികസേനയിൽ, ഒരു കപ്പലിൽ ഉയർത്തിയ ഒരു തോരണത്തിന്റെ അർത്ഥം കപ്പൽ അതിന്റെ ദൗത്യം നിർവഹിക്കാൻ തയ്യാറാണ് എന്നാണ്. അതായത്, അദ്ദേഹം പ്രചാരണത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഒരു യുദ്ധത്തിലോ പ്രചാരണത്തിലോ ഇരുപത് തോരണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് അവർ പറഞ്ഞാൽ, അതിനർത്ഥം ഇരുപത് കപ്പലുകൾ അവിടെ പങ്കെടുത്തു എന്നാണ്.
ഉദ്യോഗസ്ഥർ, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ, വിവിധ വകുപ്പുകൾ, സംഘടനകൾ എന്നിവയുടെ തോരണങ്ങളും ഉണ്ട്. എംസിസിയിലും തോരണങ്ങളുണ്ടെന്ന കാര്യം മറക്കരുത്.
ജി
ജി. MCC "ഗോൾഫ്" പതാകയുടെ അക്ഷര അർത്ഥം (ലാറ്റിൻ പദവി G എന്ന അക്ഷരമാണ്). ഫ്ലാഗ് സിഗ്നൽ: "എനിക്ക് ഒരു പൈലറ്റ് വേണം." എന്നാൽ മത്സ്യബന്ധന മേഖലയിൽ ഒരു മത്സ്യബന്ധന പാത്രം ഈ പതാക ഉയർത്തിയാൽ, അത് പാത്രം വലകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകരുത്!ഹാർബർ. റോഡിന്റെ ഒരു ഭാഗം, കാറ്റിൽ നിന്നും തിരമാലകളിൽ നിന്നും ഏറെക്കുറെ സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു. കപ്പലുകൾക്ക് തീരത്തോട് ചേർന്ന് നങ്കൂരമിടാൻ കഴിയുന്നത്ര ആഴം തുറമുഖത്തിന് ഉണ്ടായിരിക്കണം.
ഹാക്ക്ബോർഡ്. കപ്പലിന്റെ അറ്റത്ത് മുകളിലെ (സാധാരണയായി വൃത്താകൃതിയിലുള്ള) ഭാഗം. പുരാതന കപ്പലുകളിൽ, ഹുക്ക്ബോർഡ് കൊത്തുപണികളും ചിലപ്പോൾ ശിൽപങ്ങളും കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. മുഖമുള്ള കപ്പൽ വിളക്കുകളും അവിടെ ഉറപ്പിച്ചു - വളരെ മനോഹരവും.
കക്കൂസ്. കപ്പലിലെ ടോയ്ലറ്റ്. കപ്പൽ കയറുന്ന കപ്പലുകളിൽ, അലങ്കാരം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന വില്ലിന്റെ ഓവർഹാംഗാണ് കക്കൂസ്. ഈ സ്ഥലം മനോഹരമാണ്, പക്ഷേ അവിടെയാണ് നാവികർ അടിയന്തിര ബിസിനസിനായി ഓടിയിരുന്ന സ്ഥാപനം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
ഹാർപൂൺ. കടൽ മൃഗങ്ങളെ വേട്ടയാടുന്നതിനുള്ള ആയുധങ്ങൾ. ഒരു നീണ്ട നിരയിൽ ഒരു കുന്തം, കുന്തം അല്ലെങ്കിൽ ജാവലിൻ. ഹാർപൂണുകൾ കൈകൊണ്ട് എറിയുകയോ ഹാർപൂൺ പീരങ്കിയിൽ നിന്ന് വെടിവയ്ക്കുകയോ ചെയ്തു. ദുർബലമായി ഉറപ്പിച്ച നുറുങ്ങ് ഇരയിൽ കുടുങ്ങി, ഷാഫ്റ്റ് കീറി, അത് പൊങ്ങിക്കിടന്നു - നിർഭാഗ്യകരമായ തിമിംഗലമോ ഡോൾഫിനോ മുങ്ങിയ സ്ഥലത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ ഇത്തരം വേട്ടയാടൽ കൂടുതലായി നിരോധിക്കപ്പെടുന്നത് നല്ലതാണ്. മാരിടൈം മ്യൂസിയങ്ങളിൽ മാത്രം ഹാർപൂണുകൾ ഉടൻ സംരക്ഷിക്കപ്പെടുമെന്ന് നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാം.
വെസ്സൽ കപ്പാസിറ്റി. കപ്പൽ കൊണ്ടുപോകാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അതേ ചരക്കാണിത്. മൊത്തം ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയും നെറ്റ് ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയും തമ്മിൽ വ്യത്യാസമുണ്ട്. പൂർണ്ണമായതിനെ "ഡെഡ്‌വെയ്റ്റ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു ("ഡെഡ്വുഡ്" എന്നതുമായി തെറ്റിദ്ധരിക്കരുത്). കപ്പലിന് സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന എല്ലാ ചരക്കുകളും (ആളുകൾ ഉൾപ്പെടെ) ഇതാണ്. ശുദ്ധമായ (അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗപ്രദമായ) ചരക്കിൽ കപ്പൽ തുറമുഖത്ത് നിന്ന് തുറമുഖത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു: സാധനങ്ങൾ, യാത്രക്കാർ, ജലവിതരണം, അവർക്കുള്ള ഭക്ഷണം. മത്സ്യബന്ധന യാനങ്ങളിൽ ഇത് മത്സ്യവും മറ്റ് കടൽ ഇരകളും പിടിക്കപ്പെടുന്നു ...
ഡി
ഡി. MSS "ഡെൽറ്റ" പതാകയുടെ അക്ഷരാർത്ഥം. ലാറ്റിൻ പദവി D എന്ന അക്ഷരമാണ്. സിഗ്നൽ: "എന്നിൽ നിന്ന് അകന്നു നിൽക്കൂ; എനിക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ട്." ചുരുക്കത്തിൽ, അത്തരമൊരു പതാകയുള്ള ഒരു കപ്പലിനെ സമീപിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ചിലവ് വരും. ഇത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കേൾക്കില്ല, അതിനുശേഷം നിങ്ങൾക്ക് "നവംബർ", "ചാർലി" പതാകകൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.കപ്പൽ പ്രൊപ്പൽഷൻ യൂണിറ്റ്. ഒരു പാത്രം വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് തള്ളി നീക്കുന്ന ഉപകരണം. ഇവ ഒരു പ്രൊപ്പല്ലർ, പാഡിൽ വീലുകൾ, വാട്ടർ ജെറ്റ് ഉപകരണം തുടങ്ങിയവയാണ്. പ്രൊപ്പല്ലറും എഞ്ചിനും തമ്മിൽ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കരുത്, പ്രൊപ്പല്ലറുകളും ചക്രങ്ങളും തിരിയുകയും ജെറ്റ് ഉപകരണത്തിൽ നിന്ന് വെള്ളം തുപ്പുകയും ചെയ്യുന്ന യന്ത്രമാണ് എഞ്ചിൻ.
ഒരു കപ്പൽ കപ്പലിന്റെ പ്രൊപ്പല്ലർ കപ്പലാണെന്നും എഞ്ചിൻ കാറ്റാണെന്നും ഇത് മാറുന്നു.
DREK. ഇത് ചിലപ്പോൾ ബോട്ടുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ അഡ്മിറൽറ്റി ആങ്കറിന്റെ പേരാണ്.
DYMSEL. ഒരു കപ്പലിന്റെ പേര് പോലെ തോന്നുന്നു. എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ ഇത് ഒരു ക്യാൻവാസ് ഷീൽഡാണ്. കപ്പൽ കാറ്റിനെതിരെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ ഗാലി ഫണലിന് മുന്നിൽ ഇത് സ്ഥാപിക്കുന്നു. സ്മോക്ക് സെപ്പറേറ്റർ ഡെക്കിലുടനീളം പുക പടരുന്നത് തടയുന്നു.
ട്രിം
റോൾ എന്താണെന്ന് പലർക്കും അറിയാം. കപ്പൽ തുറമുഖത്തിലേക്കോ സ്റ്റാർബോർഡിലേക്കോ ചെരിഞ്ഞുപോകുമ്പോഴാണ് ഇത്. എന്നാൽ കപ്പലിന്റെ വില്ലിലേക്കോ അമരത്തേക്കോ ഉള്ള ചെരിവിനെ ട്രിം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഈ വാക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, "ശാസ്ത്രീയമാണ്", പക്ഷേ അത് ലളിതമായി വിശദീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇ
ഇ(കൂടാതെ ഇ) - MSS "ഇക്കോ" പതാകയുടെ അക്ഷരാർത്ഥത്തിലുള്ള അർത്ഥം. ലാറ്റിൻ പദവി E എന്ന അക്ഷരമാണ്. സിഗ്നലിന്റെ അർത്ഥം: "ഞാൻ എന്റെ ഗതി വലത്തോട്ട് മാറ്റുകയാണ്." ഇറുകിയ തുറമുഖങ്ങളിൽ വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാണ്, അവിടെ കപ്പലുകൾ പരസ്പരം അറിയേണ്ടതുണ്ട്: ആരാണ് എവിടെ പോകുന്നു."എഗോർ, നിങ്ങളുടെ തൊപ്പി കീറുക". പ്രശസ്തമായ ഒരു സമുദ്ര നിഘണ്ടു പ്രകാരം, ഇതിനെയാണ് കാസ്പിയൻ നാവികർ വടക്കുകിഴക്കൻ കാറ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, നിഘണ്ടു 1939 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു; അതിനുശേഷം, ഒരുപക്ഷേ, കാസ്പിയൻ കടലിലെ ആചാരങ്ങൾ മാറിയിരിക്കാം. എന്നാൽ നോർഡ്-ഈസ്റ്റേണുകൾ അതേപടി തുടർന്നു.
യോ
യോ. MCC-യിൽ E എന്ന അക്ഷരത്തിന് അനുയോജ്യമായ പതാകയില്ല.RUFF. അരികുകളുള്ള ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഇരുമ്പ് നഖം. തടി കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു; ഇത് മരത്തിൽ വളരെ ദൃഢമായി ഇരിക്കുന്നു.
ഒപ്പം
ഒപ്പം MSS പതാക "വിക്ത" യുടെ റഷ്യൻ അക്ഷര പദവി. ഈ പതാകയുടെ ലാറ്റിൻ അക്ഷരം V ആണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, റഷ്യൻ, ലാറ്റിൻ അക്ഷരങ്ങൾ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. ലാറ്റിൻ അക്ഷരമാലയിൽ റഷ്യൻ V യുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന രണ്ട് അക്ഷരങ്ങളുണ്ട് എന്നതാണ് വസ്തുത. ഇവ W ഉം V ഉം ആണ്. എന്നാൽ വിദേശികൾക്ക് Z എന്ന അക്ഷരം ഇല്ല. അതിനാൽ വ്യത്യാസം. വിക്ത പതാകയുടെ സിഗ്നൽ ചില തരത്തിലുള്ള പ്രശ്‌നങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു: "എനിക്ക് സഹായം വേണം." ഏതാണ് കൃത്യമായി പിന്നീട് വ്യക്തമാക്കും.GUM. ഇത് നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കുന്നതല്ല, നിങ്ങളുടെ താടിയെല്ലുകൾ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതിനും കുമിളകൾ വീശുന്നതിനുമുള്ള ഒരു ഇലാസ്റ്റിക് ബാൻഡ് അല്ല. ഒരു തുണിക്കഷണത്തിൽ പൊതിഞ്ഞ ഒരു കട്ടിയാണിത്. ച്യൂയിംഗ് ഗം ഉപയോഗിച്ച്, അവർ ഒരു കപ്പലിന്റെ പഴയ പെയിന്റ് പുതുക്കുന്നു: ച്യൂയിംഗ് ഗം പെയിന്റിൽ മുക്കി പുതുക്കേണ്ട സ്ഥലത്ത് തടവുക.
മാഗസിൻ കാണുക. യുദ്ധക്കപ്പലുകളിൽ കപ്പലിൽ നടക്കുന്ന എല്ലാ സംഭവങ്ങളും ക്രമമായും ക്രമത്തിലും രേഖപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു പുസ്തകം. ഇത് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു രേഖയാണ്. സിവിലിയൻ കപ്പലുകളിൽ സമാനമായ ലോഗുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ അവയെ വ്യത്യസ്തമായി വിളിക്കുന്നു - കപ്പൽ രേഖകൾ. കൂടാതെ, കപ്പലുകളിലും കപ്പലുകളിലും പ്രത്യേക ജേണലുകൾ ഉണ്ട്, അവിടെ യന്ത്രങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, നാവിഗേഷൻ അവസ്ഥകൾ എന്നിവയുടെ നിരീക്ഷണങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു: കോമ്പസ് ജേണൽ, ക്രോണോമെട്രിക് ജേണൽ, എഞ്ചിൻ ലോഗ്, നാവിഗേഷൻ ലോഗ് തുടങ്ങിയവ.
Z
Z. (ലാറ്റിൻ അക്ഷരം Z). MSS സുലു പതാക പദവി. "എനിക്ക് ഒരു ടഗ് ബോട്ട് വേണം" എന്ന് സിഗ്നൽ പറയുന്നു. മത്സ്യബന്ധന മേഖലയിലെ മത്സ്യബന്ധന യാനങ്ങൾ വല തൂത്തുവാരുമ്പോൾ ഈ പതാക ഉയർത്തുന്നു.ഗ്രീൻ ബീം. അന്തരീക്ഷത്തിൽ വളരെ മനോഹരമായ ഒരു പ്രതിഭാസം. സൂര്യൻ ചക്രവാളത്തിന് താഴെ അപ്രത്യക്ഷമാകുമ്പോൾ, അത് ചിലപ്പോൾ തെളിഞ്ഞതും മേഘരഹിതവുമായ ആകാശത്തേക്ക് അതിശയകരമാംവിധം ശുദ്ധമായ പച്ചനിറത്തിലുള്ള ഒരു ബീം എറിയുന്നു. ഇത് വളരെ അപൂർവ്വമായി സംഭവിക്കുന്നു. പല നാവികരും, അവരുടെ ജീവിതകാലം മുഴുവൻ സഞ്ചരിച്ചിട്ടും, ഒരു പച്ച കിരണവും കണ്ടിട്ടില്ല. കരീബിയൻ കടലിൽ സൂര്യാസ്തമയ സമയത്ത് താൻ അവനെ കണ്ടതായി ബോട്ട്സ്വയിൻ പെരിഷ്കിൻ അവകാശപ്പെടുന്നു.
സെനിത്ത്. ആകാശഗോളത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പോയിന്റ്. ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും നിങ്ങളുടെ തലയ്ക്ക് മുകളിലാണ്. "സെനിത്ത്" എന്ന വാക്ക് നിങ്ങൾ കേട്ടിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ "നാദിർ" എന്ന വാക്ക് കുറവാണ്. പരമോന്നതത്തിന് എതിർവശത്തുള്ള പോയിന്റിന്റെ പേരാണ് ഇത്. അത് നിങ്ങളുടെ കാൽക്കീഴിലാണ്. സെനിത്തും നാദിറും ഒരു ലംബ വരയാൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ എന്ത് ചെയ്താലും പ്രശ്നമില്ല: ഉറങ്ങുക, വായിക്കുക, ഒരു പന്ത് ചവിട്ടുക, ക്ലാസിൽ അലറുക അല്ലെങ്കിൽ ച്യൂയിംഗ് ഗം - ഈ വരി എപ്പോഴും നിങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ഇത് മനസ്സിൽ വയ്ക്കുകയും നന്നായി പെരുമാറുകയും ചെയ്യുക.
സൗൺവെസ്റ്റ്. മുൻവശത്ത് മടക്കിക്കളയുന്ന ബ്രൈമോടുകൂടിയ വാട്ടർപ്രൂഫ് തൊപ്പി. നനഞ്ഞതും തണുത്തതുമായ തെക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് വീശുമ്പോൾ മാത്രമല്ല, ഏത് മോശം കാലാവസ്ഥയിലും അവർ ഇത് ധരിക്കുന്നു.
ഒപ്പം
ഒപ്പം. MCC "ഇന്ത്യ" (ലാറ്റിൻ അക്ഷരം I) യുടെ പതാകയുടെ കത്ത് പദവി. ഉയർത്തിയ പതാകയുടെ അർത്ഥം: "ഞാൻ എന്റെ ഗതി ഇടതുവശത്തേക്ക് മാറ്റുകയാണ്." (ഇവിടെ വലത്തോട്ട് കോഴ്സ് മാറ്റുമ്പോൾ ഏത് പതാകയാണ് ഉയർത്തുന്നതെന്ന് ഓർമ്മിക്കുന്നത് ഉപയോഗപ്രദമാണ്).പോർത്തോൾ. ഇത് ഒരു കപ്പലിലെ ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ജാലകമാണെന്ന് മിക്കവാറും എല്ലാവർക്കും അറിയാം - സ്ക്രൂ ക്യാപ്പുകളുള്ള ഒരു മോടിയുള്ള വാട്ടർപ്രൂഫ് ഫ്രെയിമിൽ. എന്നാൽ കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, പോർട്ട്‌ഹോളുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും വൃത്താകൃതിയിലായിരിക്കില്ല. അവ ഓവൽ അല്ലെങ്കിൽ ചതുരാകൃതിയിലാകാം (സാധാരണയായി വൃത്താകൃതിയിലുള്ള അരികുകളിൽ മാത്രം). പ്രധാന കാര്യം, ഗ്ലാസ് ശക്തമാണ്, വെള്ളം അടിച്ച പോർത്തോളിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്നില്ല. "പോർത്തോൾ" എന്ന വാക്ക് മറ്റൊരു വാക്കിന് സമാനമാണ് - "പ്രകാശം". ഇത് മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ: രണ്ടും ലാറ്റിൻ പദമായ "ലുമെൻ" എന്നതിൽ നിന്നാണ് വന്നത്, അതായത് "വെളിച്ചം". പിന്നെ വൃത്താകൃതിക്ക് ഇതുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല.
വൈ
വൈ. MSS "ജൂലിയറ്റ്" പതാകയുടെ കത്ത് പദവി. ലാറ്റിൻ അക്ഷരം ജെ. സിഗ്നൽ വളരെ ഭയാനകമാണ്: "എനിക്ക് തീപിടുത്തമുണ്ട്, കപ്പലിൽ അപകടകരമായ ചരക്കുണ്ട്; എന്നിൽ നിന്ന് അകന്നു നിൽക്കുക."TO
TO. MSS പതാകയുടെ അക്ഷര പദവി "കിലോ" (ലാറ്റിൻ - കെ) ആണ്. സിഗ്നൽ: "എനിക്ക് നിങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെടണം."ക്യാപ്സ്റ്റാൻ. ശിഖരത്തിന്റെ പുരാതന നാമം.
കുതികാൽ. ചണനാരുകളിൽ നിന്ന് ഒരു നൂൽ നൂൽക്കുക. സ്ട്രോണ്ടുകൾ കുതികാൽ നിന്ന് ചുരുളുന്നു, ഒപ്പം സ്ട്രോണ്ടുകളിൽ നിന്ന് കേബിളുകൾ.
സ്വകാര്യ. "കടൽ കൊള്ളയടിക്കുക" എന്നർത്ഥമുള്ള "കപെൻ" എന്ന ഡച്ച് ക്രിയയിൽ നിന്നാണ് ഈ വാക്ക് വന്നത്. എന്നാൽ സ്വകാര്യ വ്യക്തികളെ കടൽക്കൊള്ളക്കാരുമായി ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കരുത്. സ്വകാര്യ വ്യക്തികൾക്ക് ഔദ്യോഗിക, സർക്കാർ നൽകിയ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, യുദ്ധസമയത്ത് ഒരു സ്വകാര്യ, സിവിലിയൻ കപ്പലിന്റെ ഉടമയ്ക്ക് ശത്രുപക്ഷത്തെ വ്യാപാര കപ്പലുകളെ വേട്ടയാടാനുള്ള അവകാശം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു സ്വകാര്യ വ്യക്തി ശത്രുവിന്റെ കൈകളിൽ അകപ്പെട്ടാൽ, അവൻ ഒരു കൊള്ളക്കാരനല്ല, യുദ്ധത്തടവുകാരനായി പരിഗണിക്കപ്പെടാൻ ബാധ്യസ്ഥനായിരുന്നു. യുദ്ധം അവസാനിച്ചതിനുശേഷം, ചില സ്വകാര്യ വ്യക്തികൾ അവരുടെ വേട്ട അവസാനിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല, തുടർന്ന് മുഴുവൻ കടൽക്കൊള്ളക്കാരായി മാറി എന്നതാണ് ഒരേയൊരു പ്രശ്നം. പിടിക്കപ്പെട്ടാൽ, കേസ് "മുറ്റത്തെ മുട്ടി" ൽ അവസാനിക്കും.
ക്യാപ്റ്റൻ. കപ്പലിലെ പ്രധാന വ്യക്തി, അതിന്റെ കമാൻഡർ. അദ്ദേഹത്തിന് വലിയ ശക്തിയുണ്ട്, മാത്രമല്ല ഉത്തരവാദിത്തവുമുണ്ട്: ആളുകൾക്ക്, കപ്പലിന്, ചരക്കിന്.
ചെറിയ കപ്പലുകളിലെ കമാൻഡർമാരെ ഔദ്യോഗികമായി ക്യാപ്റ്റൻ എന്ന് വിളിക്കില്ല. എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ അവരും ക്യാപ്റ്റൻമാരാണ്. ഏറ്റവും ചെറിയ യാച്ചിലോ ബോട്ടിലോ പോലും നിങ്ങളെ മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥനായി നിയമിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഇത് ഓർക്കുക. നിങ്ങളുടെ കീഴിലുള്ളവരുടെയും കപ്പലിന്റെയും ഉത്തരവാദിത്തം നിങ്ങൾക്കാണ്.
കിംഗ്സ്റ്റൺ. പാത്രത്തിന്റെ അണ്ടർവാട്ടർ ഭാഗത്ത് വിവിധ ഉപകരണങ്ങളുടെ വാൽവുകൾക്ക് നൽകിയിരിക്കുന്ന പേര് ഇതാണ്. ഉള്ളിൽ കടൽ വെള്ളം കയറാൻ സേവിക്കുക. തകർന്ന കപ്പലിലെ നാവികർ ശത്രുവിന് കീഴടങ്ങാതിരിക്കാൻ സീമുകൾ തുറന്ന കേസുകളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും വായിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ പൊതുവേ, കിംഗ്സ്റ്റണുകൾ ഇതിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, മറിച്ച് വിവിധ സാങ്കേതിക ആവശ്യങ്ങൾക്കാണ്.
ചെറിയ പാത്രങ്ങളിൽ, ബോട്ടുകളിൽ, കിംഗ്സ്റ്റണുകൾ സ്ക്രൂ-ത്രെഡ് പ്ലഗുകളുടെ രൂപത്തിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു. എഴുത്തുകാരനായ ഫെനിമോർ കൂപ്പറിന് ഒരു കടൽ നോവലിൽ ഒരു പദപ്രയോഗമുണ്ട്: "കോർക്ക് പുറത്തെടുത്ത ഒരു ബോട്ടിലെ നാവികനെപ്പോലെ നിങ്ങൾ എന്തിനാണ് അലറുന്നത്!" വാസ്തവത്തിൽ, സങ്കൽപ്പിക്കുക: ബോട്ട് വെള്ളത്തിലേക്ക് വിക്ഷേപിച്ചു, പക്ഷേ അവർ പ്ലഗിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്യാൻ മറന്നു! ഇവിടെ വോട്ട് ചെയ്യൂ...
കിസ. വസിലിസയും സിന്റാക്സും പോലെയുള്ള ഒരു purring ജീവിയുമായി ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകരുത്. കിസ ഒരു ക്യാൻവാസ് ബാഗാണ്. വലിയ കപ്പലുകളിൽ, പതാകകൾ കിറ്റികളിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു, യാച്ചുകളിൽ കപ്പലുകൾ സൂക്ഷിക്കുന്നു.
ക്ലിപ്പർ(ഇംഗ്ലീഷ് ക്ലിപ്പർ അല്ലെങ്കിൽ ഡച്ച് ക്ലിപ്പറിൽ നിന്ന്) മൂർച്ചയുള്ള, "വാട്ടർ-കട്ടിംഗ്" (ഇംഗ്ലീഷ് ക്ലിപ്പ്) ഹൾ ലൈനുകളുള്ള ഒരു കപ്പലാണ്.
ആദ്യത്തെ ക്ലിപ്പർ കപ്പലുകൾ യുഎസ്എയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ബാൾട്ടിമോറിൽ നിർമ്മിച്ച പലതരം സ്‌കൂണറുകൾക്കും ബ്രിഗന്റിനുകൾക്കും നൽകിയ പേരാണ് ഇത്. മൂർച്ചയുള്ള ഹൾ രൂപരേഖകൾ, വർദ്ധിച്ച സ്ഥിരത, അമരത്തേക്ക് ചെരിഞ്ഞിരിക്കുന്ന കൊടിമരങ്ങൾ, ഒരു വലിയ കപ്പൽ പ്രദേശം എന്നിവ ക്ലിപ്പറുകൾക്ക് ഉയർന്ന വേഗത വികസിപ്പിക്കാനും സ്ഥിരമായ ഒരു ഗതി നിലനിർത്താനും അനുവദിച്ചു, എന്നാൽ ഇക്കാരണത്താൽ, ചരക്ക് ഹോൾഡുകളുടെ അളവ് കുറയ്ക്കേണ്ടി വന്നു, കൂടാതെ ഡ്രാഫ്റ്റും വർദ്ധിച്ചു. ക്ലിപ്പർ കപ്പലുകളുടെ സെയിലിംഗ് റിഗിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക സവിശേഷത സ്പ്ലിറ്റ് ടോപ്‌സെയിലുകളായിരുന്നു, ഇത് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കി, വാട്ടർസെയിലുകൾ, അതുപോലെ മുറ്റത്തെ ലിസ്സലുകൾ, ഇത് കാറ്റിനെ ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
ക്ലിപ്പർപോസ്റ്റ്. തണ്ട് സുഗമമായി മുന്നോട്ട് വളഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഇത് കപ്പലിന്റെ വില്ലിന് മനോഹരമായ രൂപം നൽകുകയും വേഗതയുടെ പ്രതീതി സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അത്തരം കാണ്ഡത്തിന്റെ പേര് വന്ന ക്ലിപ്പറുകൾ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ കപ്പലുകളായിരുന്നു എന്നത് വെറുതെയല്ല.
പാചകം ചെയ്യുക.കപ്പലിലെ ജോലിക്കാരനായ അദ്ദേഹം ഒരു വെളുത്ത തൊപ്പിയും വെളുത്ത ഏപ്രണും ഒരു വലിയ ലാഡലും ധരിക്കുന്നു. വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു വ്യക്തി, കപ്പലിലെ ഓരോ വ്യക്തിയുടെയും മാനസികാവസ്ഥ അവനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കാരണം വിശക്കുന്ന വയറുമായി ഒരു നാവികൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു നാവികനല്ല.
കോക്ക്പിറ്റ്.ഡെക്കിലെ ഒരു ബോക്സ്-ടൈപ്പ് റിസെസാണിത്, അതിലേക്ക് കടക്കുന്ന വെള്ളം നീക്കം ചെയ്യാൻ സ്‌കപ്പറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു (സ്വയം ഡ്രെയിനിംഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു) സീറ്റുകളുമുണ്ട്. ഒരു കർക്കശമായ ട്യൂബുലാർ ഫ്രെയിം സ്റ്റേണിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് - ഒരു സ്റ്റേൺ റെയിൽ, ഇത് ബോ റെയിലിന് സമാനമായ ഒരു പ്രവർത്തനം നിർവ്വഹിക്കുന്നു. കപ്പൽ കയറുമ്പോൾ, ഡെക്കിന് ചുറ്റും നീങ്ങേണ്ട ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ കോക്ക്പിറ്റിൽ തന്നെ തുടരുന്നതാണ് നല്ലത്. മിക്ക നിയന്ത്രണങ്ങളും കോക്ക്പിറ്റിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അവ എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്. ഹെൽസ്മാൻ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന സ്ഥലത്ത് നിന്ന്, അവൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാ നിയന്ത്രണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും വ്യക്തമായി കാണണം.
മിക്ക യാച്ചുകളിലും, കോക്ക്പിറ്റിൽ സീറ്റിനടിയിൽ ലോക്കറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവിടെ ധാരാളം വലിയ യാച്ച് ഉപകരണങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയും - ഫെൻഡറുകൾ, മൂറിംഗ് ലൈനുകൾ, ടവിംഗ് റോപ്പ്. ലോക്കറുകൾ സാധാരണയായി ആഴത്തിലുള്ളതായതിനാൽ, പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇനങ്ങൾ മുകളിലായിരിക്കാൻ സാധനങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു ഗ്യാസ് സിലിണ്ടർ ഒരു പ്രത്യേക സെൽഫ് ഡ്രെയിനിംഗ് ലോക്കറിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു. കോക്ക്പിറ്റിന്റെ വശങ്ങളിലുള്ള ചെറിയ തുറന്ന ബാഗുകൾ (ബാഗുകൾ) വിഞ്ച് ഹാൻഡിലുകളും ഹാലിയാർഡുകൾ, ഷീറ്റുകൾ, ബാക്ക്സ്റ്റേകൾ എന്നിവയുടെ റണ്ണിംഗ് അറ്റങ്ങളും സൂക്ഷിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ക്രാനെറ്റ്സ്. ഒരു കപ്പലിന്റെ വശത്ത് തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണം, അതിനാൽ അടുത്ത് വരുമ്പോഴും നങ്കൂരമിടുമ്പോഴും അതിന്റെ വശം പിയറിലോ അടുത്തുള്ള കപ്പലിലോ ഉരസിക്കില്ല. ഫെൻഡറുകൾ തടി കഷണങ്ങൾ, കാർ ടയറുകൾ, സ്ക്രാപ്പുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കട്ടിയുള്ള കേബിളുകളുടെ കോയിലുകൾ ആകാം. ചണ നിറച്ച് കുതികാൽ അല്ലെങ്കിൽ നേർത്ത കയറുകൊണ്ട് മെടഞ്ഞ ഒരു ബാഗാണ് യഥാർത്ഥ ഫെൻഡർ. ബോട്ട്‌സ്‌വെയ്ൻ പെരിഷ്കിൻ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന യാച്ച് ക്ലബ്ബിലെ യുവ നാവികർ ചിലപ്പോൾ അവരുടെ ഉദ്ദേശ്യത്തിനല്ലാതെ മറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഫെൻഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ചു, പക്ഷേ സൗഹൃദപരമായ കൈകൊണ്ട് പോരാട്ടത്തിന്, ഇത് അവരുടെ മേലുദ്യോഗസ്ഥർ അംഗീകരിച്ചില്ലെങ്കിലും. ക്ലബ് "ഫെൻഡർ ഓൺ ദി ട്രാൻസ്‌സം" എന്ന നർമ്മ പത്രം പോലും പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. മാത്രമല്ല, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ട്രാൻസോം അർത്ഥമാക്കുന്നത് പാത്രത്തിന്റെ അമരത്തെയല്ല.
എൽ
എൽ. എംഎസ്എസ് "ലിമ" പതാകയുടെ കത്ത് പദവി (ലാറ്റിൻ അക്ഷരം - എൽ). ഈ പതാകയുടെ സിഗ്നൽ ആവശ്യപ്പെടുന്നു: "നിങ്ങളുടെ പാത്രം ഉടനടി നിർത്തുക."ഐസ് ബ്രേക്കർ. കപ്പൽ കപ്പലുകളുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല. ഐസ് തകർക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് കപ്പലുകളല്ല, ശക്തമായ യന്ത്രങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഒരു ബോട്ട് പെട്ടെന്ന് ഐസിൽ കണ്ടെത്തിയാൽ, ഒരു ഐസ് ബ്രേക്കർ ഇല്ലാതെ നിങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
ഫ്ലയിംഗ് സെയിൽസ്. കപ്പലിന്റെ പ്രധാന കപ്പലിന്റെ ഭാഗമല്ലാത്ത കപ്പലുകൾ. പ്രധാന കപ്പലുകൾക്ക് പുറമേ അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന്, l, s e l ) മിക്കപ്പോഴും ഇളം കാറ്റിൽ. കുറുക്കൻ ഒഴികെ, ഫ്ലൈയിംഗ് സെയിലുകൾ പ്രധാനവയ്ക്ക് മുകളിലാണ് (ചിലപ്പോൾ പതാക തൂണുകളിൽ പോലും). അവയ്ക്ക് പ്രധാന കപ്പലുകളേക്കാൾ ലളിതമായ റിഗ്ഗിംഗ് ഉണ്ട്: നേരായ പറക്കുന്ന കപ്പലുകൾക്ക് പലപ്പോഴും ടോപ്പറുകളോ ബ്രേസുകളോ ഇല്ല. അത്തരമൊരു കപ്പൽ സാധാരണയായി മുറ്റത്തോടൊപ്പം ഉയർത്തുകയും താഴ്ത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ചില നിഘണ്ടുക്കൾ ബൂംസെയിലുകളും ബിൽജുകളും പറക്കുന്ന കപ്പലുകളായി തരംതിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഒരാൾക്ക് ഇതിനോട് യോജിക്കാൻ കഴിയില്ല.
പറക്കുന്ന സെയിലുകളുടെ ഏറ്റവും പ്രത്യേകത പറക്കുന്ന ജിബ്, മുൻസൽ എന്നിവയാണ്.
സെയിലിന്റെ മുൻവശം. കപ്പലുകളുടെ മുൻവശം മുന്നോട്ട് അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ഒന്നാണെന്ന് കരയിലെ പല വായനക്കാർക്കും ഉറപ്പുണ്ട്. ഞങ്ങൾ, അവർ പറയുന്നു, മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു. എന്നാൽ കപ്പലുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, മുൻവശം കാറ്റ് വീശുന്നു, അതായത്, അത് അമരത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും നേരായ കപ്പലുകളെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്. ചരിഞ്ഞ കപ്പലുകൾക്ക്, ഇരുവശവും ചിലപ്പോൾ കാറ്റിലും ചിലപ്പോൾ താഴോട്ടും ആയിരിക്കും; മുൻവശവും പിൻഭാഗവും വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ല. അവർ ലളിതമായി പറയുന്നു: "ഇടത് വശം", "വലത് വശം".
വി. വഖ്തിൻ സമാഹരിച്ച് പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച നാവിക നിഘണ്ടു പറയുന്നു, ചരിഞ്ഞ കപ്പലുകൾക്ക് മുൻവശമുണ്ട് - ഇതാണ് സ്റ്റാർബോർഡ് വശത്തിന് അഭിമുഖമായി നിൽക്കുന്നത്. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അത്തരമൊരു ആശയം കാലഹരണപ്പെട്ടതാണ്.
ഭൂരിഭാഗം. ഒരു കപ്പലിന്റെ വശത്ത് നിന്ന് ആഴം അളക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണം. വിവിധ ഡിസൈനുകൾ ഉണ്ട് (ഉദാഹരണത്തിന്, ശബ്ദം ഉപയോഗിച്ച് താഴെയുള്ള ദൂരം അളക്കുന്ന ഒരു എക്കോ സൗണ്ടർ). ഏറ്റവും ലളിതമായ ലോട്ട് മാനുവൽ ആണ്. അതിൽ ഒരു ഭാരവും ഒരു ലോട്ട്ലിനും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ആവശ്യമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്കത് സ്വയം നിർമ്മിക്കാം. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഭാരം കുറയ്ക്കുമ്പോൾ ലോട്ട്ലൈൻ മുറുകെ പിടിക്കുക.
എം
എം. MSS പതാകയുടെ അക്ഷര പദവി "മൈക്ക്" ആണ് (ലാറ്റിൻ അക്ഷരം സമാനമാണ് - M). സിഗ്നൽ: "എന്റെ കപ്പൽ നിർത്തി, വെള്ളവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് യാതൊരു ചലനവുമില്ല." "ജലവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടത്" എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്? കപ്പലുകൾ നീക്കം ചെയ്തു, കാറുകൾ നിർത്തി, പൂർണ്ണമായും ചലനരഹിതമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, കടലിലേക്ക് എറിയുന്ന മരക്കഷണങ്ങൾ വശത്ത് നിന്ന് നീങ്ങുന്നില്ല. എന്നാൽ കപ്പലിന് വെള്ളത്തിനൊപ്പം - ഒഴുക്കിനൊപ്പം അല്ലെങ്കിൽ തിരമാലകൾക്കൊപ്പം നീങ്ങാൻ കഴിയും. ഇതിന് ഉത്തരവാദിയല്ല.സീമാൻഷിപ്പ്. ഏത് സാഹചര്യത്തിലും ഒരു കപ്പലിന്റെ നൈപുണ്യമുള്ള നാവിഗേഷനും എല്ലാ കപ്പൽബോർഡ് ജോലികളുടെയും ശരിയായ പ്രകടനത്തിനും നിരവധി നൂറ്റാണ്ടുകളുടെ നാവിഗേഷനിലൂടെ ശേഖരിച്ച അറിവ് ആവശ്യമാണ്.
ഒരു പദപ്രയോഗമുണ്ട്: "നല്ല കടലാസ് ഉപയോഗിച്ച് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു." ഇതിനർത്ഥം എല്ലാ തീരുമാനങ്ങളും കൃത്യമായി എടുക്കുക, ഏത് ജോലിയും നൈപുണ്യത്തോടെയും മനസ്സാക്ഷിയോടെയും ചെയ്യുക - കർശനമായ സമുദ്ര നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി.
മാരിടൈം സ്കൂളുകളിൽ ഒരു പ്രത്യേക വിഷയം "നാവിക പരിശീലനം" ഉണ്ട്. എന്നാൽ ഇത് പഠിക്കുന്നത് കേഡറ്റുകൾക്ക് മാത്രമല്ല, വെള്ളത്തിൽ ഇറങ്ങാൻ പോകുന്ന എല്ലാവർക്കും ഒരു യാത്രക്കാരനായല്ല, മറിച്ച് ഒരു നാവികനായോ ഹെൽസ്മാൻ എന്ന നിലയിലോ ഉപയോഗപ്രദമാണ്. ഏറ്റവും ചെറിയ യാട്ടിൽ പോലും. മാത്രമല്ല, ഇത് സ്കൂളിൽ പഠിക്കുന്നത് പോലെയല്ല, അവിടെ "അവർ നിങ്ങളെ വിളിക്കില്ല." നിങ്ങൾ കെട്ടുകഥ പഠിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലോ പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചില്ലെങ്കിലോ, ഏറ്റവും മോശമായ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വീട്ടിൽ മോശം ഗ്രേഡും മോശം ഗ്രേഡും ലഭിക്കും. ഒരു കൊടുങ്കാറ്റിനിടെ നിങ്ങൾ തെറ്റായ ടാക്കിൾ വലിക്കുകയോ തെറ്റായ വഴിത്തിരിവ് നടത്തുകയോ ചെയ്താൽ, കാര്യം ദൗർഭാഗ്യത്തിൽ അവസാനിച്ചേക്കില്ല.
മുൻസൽ. (ചന്ദ്ര കപ്പൽ). ഒരു ബിൽജ് ടോപ്പ്മാസ്റ്റിലും ചിലപ്പോൾ ഒരു കൊടിമരത്തിലും ഉയരുന്ന ഒരു പറക്കുന്ന കപ്പൽ.
ബൂം-ബ്രാംസലിന് മുകളിലാണ് മുൻസെൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണമാണ് ബ്രിഗന്റൈൻ "വിൽഹെം പീക്ക്". മുൻവശത്തെ കൊടിമരത്തിലെ പറക്കുന്ന കപ്പലിന് ഈ പാത്രം എളുപ്പത്തിൽ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും: അവിടെയുള്ള മുൻസലിന് ത്രികോണാകൃതിയാണ്, കൂടാതെ യാർഡ് ഇല്ല.
മൺസൺസ്. വർഷത്തിൽ രണ്ടുതവണ ദിശ മാറ്റുന്ന സ്ഥിരമായ കാറ്റ്. ശൈത്യകാലത്തും വേനൽക്കാലത്തും കടലും കരയും വ്യത്യസ്തമായി ചൂടാകുന്നതിനാലാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്. ഉഷ്ണമേഖലാ മൺസൂണുകൾ ഉണ്ട് - ഭൂമധ്യരേഖാ ആഫ്രിക്കയിൽ, വടക്കൻ ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിൽ, ദക്ഷിണേഷ്യയിലും വടക്കൻ ഓസ്ട്രേലിയയിലും. ഉഷ്ണമേഖലാ അല്ലാത്തവയുണ്ട് - ഫാർ ഈസ്റ്റ്, കൊറിയ, ജപ്പാൻ, വടക്കുകിഴക്കൻ ചൈന എന്നിവിടങ്ങളിൽ. മൺസൂൺ പലപ്പോഴും ഈർപ്പമുള്ള വായുവും മഴയും നൽകുന്നു.
എൻ
എൻ. MSS "നവംബർ" പതാകയുടെ കത്ത് പദവി. ലാറ്റിൻ അക്ഷരം N. ഈ പതാകയുടെ സിഗ്നൽ നെഗറ്റീവ് ആണ്: "ഇല്ല". അല്ലെങ്കിൽ മുമ്പത്തെ സിഗ്നലിനെ നെഗറ്റീവ് അർത്ഥത്തിൽ മനസ്സിലാക്കണമെന്ന് ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു.നൈറ്റ്‌സ്. ഒരു കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് പൊതിയുക, നിരവധി സ്പാർ മരങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ കേബിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മരം കൊണ്ട് ഒരു കേബിൾ ഒന്നിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുക. ചാട്ടവാറടി എന്നാൽ മുറുകെ കെട്ടുക, ചാട്ടവാറുണ്ടാക്കുക. പുതിയ കാറ്റിൽ നിങ്ങൾ ഒരു യാച്ചിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ അയഞ്ഞ ഇനങ്ങളും അടിക്കുന്നത് ഉപയോഗപ്രദമാണ്.
നൌതൊഫൊന്. മൂടൽമഞ്ഞ് സമയത്ത് സിഗ്നലുകൾ മുഴക്കുന്നതിനായി വിളക്കുമാടങ്ങളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന വളരെ ഉച്ചത്തിലുള്ള ഒരു കാര്യം. ഇതിന് ഒരു മെഗാഫോൺ ഉണ്ട്, വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വിളക്കുമാടത്തിന്റെ സവിശേഷതകളിൽ നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന പദവി കാണുന്നുവെങ്കിൽ - (n), ഈ വിളക്കുമാടത്തിന് ഒരു നൗട്ടോഫോൺ ഉണ്ട്.
നെവൽവുഡ്സ്. (അല്ലെങ്കിൽ "നെവൽഗുഡ്സ്"). കട്ടിയുള്ള ഒരു തടിക്കഷണം, ചില ബോട്ടുകളിൽ, കൂടുതൽ ശക്തിക്കായി ഒരു ഫെയർലെഡ് മുറിക്കുന്നു.
നിരാൽ. ചരിഞ്ഞ കപ്പലുകൾ പിൻവലിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ. നീരാൾ കപ്പലിന്റെ അറ്റത്ത് നീണ്ടുകിടക്കുന്നു, അതിന്റെ ഓട്ടത്തിന്റെ അറ്റം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, കപ്പൽ "ഒരു പിടിയായി" ശേഖരിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, ഓരോ നിരലിനും അതിന്റെ കപ്പലിനനുസരിച്ചാണ് പേര് നൽകിയിരിക്കുന്നത്: ഫോർസെയിൽ-നിരൽ, ജിബ്-നിരൽ തുടങ്ങിയവ.
കുറിച്ച്
കുറിച്ച്. MSS "ഓസ്ക" പതാകയുടെ കത്ത് പദവി. ലാറ്റിൻ അക്ഷരം ഒന്നുതന്നെയാണ് - O. സിഗ്നൽ വളരെ ഭയാനകമാണ്: "മനുഷ്യൻ ഓവർബോർഡ്." നിങ്ങൾ കാരണം അത്തരമൊരു പതാക ഒരിക്കലും ഉയരില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. നിങ്ങൾ ഈ സിഗ്നൽ കാണുകയാണെങ്കിൽ, നല്ല സീമാൻഷിപ്പിന് അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കുക.കിറ്റ്. ഒരു കപ്പലിൽ കുറച്ച് സ്ഥലം താൽക്കാലികമായി അടയ്ക്കുന്നതിന് ക്യാൻവാസ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു തിരശ്ശീല. ചിലപ്പോൾ സ്പ്ലാഷുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി കപ്പൽ പാലങ്ങളുടെ റെയിലിംഗുകളിൽ പാവാടകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. അത്തരമൊരു ബോഡി കിറ്റിൽ പാത്രത്തിന്റെ പേര് എഴുതിയിരിക്കുന്നത് സംഭവിക്കുന്നു.
പിടിക്കുക. തിരിയുമ്പോൾ, ചുക്കാൻ അല്ലെങ്കിൽ ടില്ലർ പിടിക്കുക, ചിലപ്പോൾ അവയെ ചെറുതായി എതിർ ദിശയിലേക്ക് തിരിക്കുക, അങ്ങനെ കപ്പൽ വേഗത്തിൽ തിരിയാതിരിക്കുകയും ആവശ്യമുള്ള ഗതിയിൽ പിടിക്കുകയും ചെയ്യും.
സ്ഥിരത. ഒരു കപ്പലിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കടൽത്തീര ഗുണങ്ങളിൽ ഒന്ന്. കാറ്റും തിരമാലകളും മൂലം ഉണ്ടാകുന്ന ഒരു റോളിനുശേഷം സ്വയം നേരെയാക്കാനുള്ള കപ്പലിന്റെ കഴിവിനെക്കുറിച്ച് ഇത് സംസാരിക്കുന്നു. മോശം സ്ഥിരത ഒരു മോശം സ്വത്താണ്, ഇവിടെ വിശദീകരിക്കാൻ ഒന്നുമില്ല. എന്നാൽ പരിധിക്കപ്പുറമുള്ള സ്ഥിരതയും അത്ര നല്ലതല്ല. ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, കപ്പൽ വളരെ കുത്തനെ നേരെയാക്കുകയും ശക്തവും പരുക്കൻ റോളിംഗ് സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ചെറിയ കപ്പലുകളിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവർ ഓർക്കണം: തിരമാലയുടെ ചിഹ്നത്തിൽ സ്ഥിരത കുത്തനെ കുറയുന്നു. അതുകൊണ്ട് അലറരുത്.
പി
പി. MCC പതാകയുടെ കത്ത് "പാപ്പാ". ലാറ്റിൻ അക്ഷരം R. സിഗ്നൽ: "കപ്പൽ നീക്കം ചെയ്യാൻ പോകുന്നതിനാൽ എല്ലാവരും കപ്പലിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം." അതായത്, അത് വിടുന്നു. അതിനാൽ, അത്തരമൊരു പതാകയെ ചിലപ്പോൾ പിൻവലിക്കൽ പതാക എന്ന് വിളിക്കുന്നു. നീലയും വെള്ളയും കലർന്ന ചതുരാകൃതിയിലുള്ള "പാപ്പാ" അതിന് മുകളിൽ കാറ്റിൽ പറന്നുയരുന്നത് കാണുമ്പോൾ കപ്പലിലേക്ക് പോകാൻ വൈകരുത്.പാസ് കാറ്റ്. മൂന്നോ നാലോ ശക്തിയോടെ സമുദ്രങ്ങളിൽ തുടർച്ചയായി വീശുന്ന കാറ്റ്. അവരുടെ ദിശ എല്ലായ്പ്പോഴും സ്ഥിരമല്ല, പക്ഷേ വളരെയധികം മാറുന്നില്ല. ഭൂമധ്യരേഖയുടെ വടക്ക് വടക്ക് കിഴക്ക് ദിശയിൽ നിന്നുള്ള കാറ്റ്, ഭൂമധ്യരേഖയ്ക്ക് തെക്ക് തെക്ക് കിഴക്ക് ദിശയിൽ നിന്നുള്ള കാറ്റുകളാണ്. പ്രദക്ഷിണം ചെയ്യുന്നവർക്കും ക്ലിപ്പർ ക്യാപ്റ്റൻമാർക്കും ഇടയിൽ വ്യാപാര കാറ്റ് വളരെ പ്രചാരത്തിലായിരുന്നു.
കടൽക്കൊള്ളക്കാർ. പ്രതിരോധമില്ലാത്ത കപ്പലുകൾ കൊള്ളയടിച്ച് ജോലി ചെയ്ത് ജീവിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത മോശം വിദ്യാഭ്യാസമുള്ള ആളുകൾ. കടൽക്കൊള്ളക്കാർ നിധികളെയും കടൽ സാഹസികതയെയും കുറിച്ചുള്ള പുസ്തകങ്ങളിൽ മാത്രമേ അവശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ എന്ന് എല്ലാവരും കരുതിയിരുന്ന ഒരു കാലമുണ്ടായിരുന്നു. പക്ഷേ, അയ്യോ, കടൽക്കൊള്ളക്കാരെക്കുറിച്ചുള്ള റിപ്പോർട്ടുകൾ ഇന്നും പത്രങ്ങളിലും ടെലിവിഷൻ പ്രോഗ്രാമുകളിലും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. ബോട്ട്സ്വയിൻ പെരിഷ്കിൻ ഒരിക്കൽ കിഴക്കൻ ചൈനാ കടലിൽ കടൽക്കൊള്ളക്കാരെ കണ്ടുമുട്ടി. ഈ കഥ ഓർക്കാൻ അവൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ കടൽക്കൊള്ളക്കാരെ അവർ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല. കാരണം, യാക്കോവ് പ്ലാറ്റോനോവിച്ച് അപ്പോഴും ശക്തനും വൈദഗ്ധ്യമുള്ളവനും നൈപുണ്യത്തോടെ ഒരു ഹാൻഡ് ക്യാപ്സ്റ്റാന്റെ ലിവർ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, നിങ്ങൾ ഓർക്കുന്നതുപോലെ, അതിനെ "റാമിംഗ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
പാച്ച്. ഇത് ഉരച്ചിലുകൾ അടയ്ക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന മെഡിക്കൽ വെൽക്രോ അല്ല. ഒരു കപ്പലിൽ, പ്ലാസ്റ്റർ ദ്വാരങ്ങൾ "ചികിത്സിക്കാൻ" ഉപയോഗിക്കുന്നു. ക്യാൻവാസിന്റെ പല പാളികളിൽ നിന്നാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ചിലപ്പോൾ മെറ്റൽ മെഷ് അല്ലെങ്കിൽ സ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച്. പുറത്ത് നിന്ന് ഒരു തകർന്ന വശത്ത് അല്ലെങ്കിൽ താഴെ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു. ജല സമ്മർദ്ദം ദ്വാരത്തിലേക്ക് പാച്ച് അമർത്തുന്നു. മുറിവേറ്റ കപ്പലിൽ ഒരു പാച്ച് ഇടുന്നത് എളുപ്പമുള്ള കാര്യമല്ല, പക്ഷേ ഒരു തുളയുണ്ടെങ്കിൽ രക്ഷയില്ല.
അണ്ടർവാട്ടർ റോക്ക്. വളരെ മോശമായ കാര്യം. കടലുകളിലും ചെറിയ ജലാശയങ്ങളിലും ഇത് കാണപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, ശ്രദ്ധിക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് നിങ്ങളുടെ നൗക നല്ല വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ.
വാട്ടർ പമ്പ്. ബിൽജിൽ നിന്നും ഒരു യാട്ടിന്റെ കോക്ക്പിറ്റിൽ നിന്നും വെള്ളം പമ്പ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പമ്പ്. ഇതൊരു ഉപയോഗപ്രദമായ കാര്യമാണ്, പക്ഷേ ഇത് എത്ര തവണ ആവശ്യമാണ്, അത്രയും നല്ലത്.
"എല്ലാവരും മുകളിലേക്കു പോകൂ!". ചില കുസൃതികളോ അടിയന്തിര ജോലിയോ ചെയ്യാൻ മുഴുവൻ ടീമിനെയും വിളിക്കുന്നു. വിളിക്കുമ്പോൾ, അത് എന്തിനാണ് നിർമ്മിച്ചതെന്ന് എപ്പോഴും ചേർക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്: "നമുക്ക് കയറാം! കപ്പൽ കയറുക, നങ്കൂരം തൂക്കുക!"
ബെർത്ത്. വാർഫിനോട് ചേർന്നുള്ള ഒരു സ്ഥലം, അവിടെ ഒരു കപ്പൽ കയറ്റാനും ഇറക്കാനും കഴിയും.
ചിലപ്പോൾ മതിയായ ബർത്തുകൾ ഇല്ല, അതിനാൽ തുറമുഖത്ത് പിയറുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു - ചിതകൾ, കായലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇരുമ്പ് ബലപ്പെടുത്തൽ എന്നിവകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച നീളമുള്ള ഘടനകൾ കരയിൽ നിന്ന് വലത് കോണുകളിൽ വ്യാപിക്കുന്നു. തൂണുകളിലും കെട്ടുകളുമുണ്ട്. പിയറുകൾ യാച്ചുകളിൽ സമീപിക്കാൻ പ്രത്യേകിച്ചും സൗകര്യപ്രദമാണ്: നിങ്ങളുടെ വില്ലു കാറ്റിൽ വയ്ക്കാനും വേഗത കുറയ്ക്കാനും നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
ആർ
ആർ. MSS "റൂമിയോ" എന്ന അക്ഷര പദവി. ലാറ്റിൻ അക്ഷരം R ആണ്. ഈ പതാകയ്ക്ക് അതിന്റേതായ സിഗ്നൽ ഇല്ല. ചില പുസ്തകങ്ങളിൽ നിങ്ങൾക്ക് റൂമിയോയിൽ നിന്നുള്ള സിഗ്നൽ ഇങ്ങനെ വായിക്കാം: "എന്റെ കപ്പലിന് പുറകിലൂടെ കടന്നുപോകുക; നിങ്ങൾക്ക് എന്നെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം കടന്നുപോകാം." എന്നാൽ ഇത് 1969 വരെ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന മുൻ MSS ന്റെ ഒരു ട്രാൻസ്ക്രിപ്റ്റാണ്.റേ-ബോസ്. (ചിലപ്പോൾ അവർ "റേ-ഗ്യാങ്സ്", "റെവനന്റ്സ്" എന്ന് പറയുകയും എഴുതുകയും ചെയ്യുന്നു). ഒരു മുറ്റത്ത് ഒരു കപ്പൽ കെട്ടുന്നതിനുള്ള ടാക്കിൾ.
മിന്നല് പരിശോധന. തീരത്തോട് ചേർന്ന് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നതും കപ്പലുകളുടെ നങ്കൂരമിടാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതുമായ സാമാന്യം വിശാലമായ ജലാശയം. സംരക്ഷിത ഘടനകൾക്ക് (പിയറുകൾ, ബ്രേക്ക്‌വാട്ടറുകൾ) പുറത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഈ സ്ഥലത്തിന്റെ ഭാഗത്തെ ബാഹ്യ റോഡ്സ്റ്റെഡ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. കാറ്റിൽ നിന്നും തിരമാലകളിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്ന ഒന്ന് ആന്തരികമാണ്. പുറം റോഡ്സ്റ്റെഡിൽ, കപ്പലുകൾ സാധാരണയായി അകത്തെ റോഡ്സ്റ്റേഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് ഊഴം കാത്തിരിക്കുന്നു, അവിടെ അവർക്ക് കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായി നങ്കൂരമിടാനോ ബർത്ത് ചെയ്യാനോ കഴിയും.
ലോക്കർ.ലിഫ്റ്റിംഗ് ലിഡുള്ള വലിയ നെഞ്ച്.
യാവ് നിരക്ക്. ചില കപ്പലുകളുടെ മോശം സ്വത്ത്. കപ്പൽ അതിന്റെ ഗതി നന്നായി സൂക്ഷിക്കുന്നില്ല എന്നതും വശങ്ങളിൽ നിന്ന് വശത്തേക്ക് ആടിയുലയുന്നതും ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ചിലപ്പോൾ തെറ്റ് കപ്പലല്ല, മറിച്ച് ഹെൽസ്മാൻ ആണെന്ന് മാറുന്നു. തുടക്കക്കാർ ചുക്കാൻ പിടിക്കുമ്പോൾ ഇത് പലപ്പോഴും യാച്ചുകളിൽ സംഭവിക്കുന്നു.
കൂടെ
കൂടെ. എംഎസ്എസ് "സിയറ" പതാകയുടെ കത്ത് പദവി. ലാറ്റിൻ അക്ഷരം എസ് ആണ്. സിഗ്നലിന്റെ അർത്ഥം ഇതാണ്: "എന്റെ കാറുകൾ വിപരീതമായി ഓടുന്നു." അതിനാൽ നിങ്ങൾ കപ്പൽ കയറുകയാണെങ്കിൽ, ഈ പതാക നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗപ്രദമാകില്ല. എന്നാൽ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് കപ്പലിന്റെ അമരത്തുകൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുക: കൊടിമരത്തിൽ നീല ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഒരു വെള്ള "സിയറ" ഉണ്ട്.SVEZHAK. ഇതിനെ ചിലപ്പോൾ കടലിലെ ശക്തമായ കാറ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. എഡ്വേർഡ് ബഗ്രിറ്റ്‌സ്‌കിക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന വരികളുണ്ട്:
Svezhak സ്വയം കീറുകയാണ്. അക്രമത്തിന് ആഹ്വാനം ചെയ്യുന്നു
അസോവ് കടൽ തോട്...
മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, അത് കൊടുങ്കാറ്റുള്ള കാലാവസ്ഥ പോലെ മണക്കുന്നു.
സെഗാർസ്. ഓക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ വളയങ്ങൾ കൊടിമരത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രൈസെയിലിന്റെ ലഫ് അവരുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
റിഗ്ഗിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ്. ഒരു ഡോവൽ കടന്നുപോകുന്ന അറ്റത്ത് കണ്ണുകളുള്ള ഒരു വളഞ്ഞ കുതിരപ്പട വടി. അത്തരം സ്റ്റേപ്പിൾസ് വലിയ അളവിൽ ഒരു കപ്പൽ ബോട്ടിൽ ആവശ്യമാണ്: സ്പാറിലേക്കും റിഗ്ഗിംഗിലേക്കും ബ്ലോക്കുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, കപ്പലുകളിൽ ഗിയർ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് മുതലായവ. യാച്ചുകളിൽ, ചെറിയ സ്റ്റേപ്പിൾസ് ചിലപ്പോൾ ലോബ്സ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു.
സ്റ്റാർ-ബുക്ക്. കീൽസണുമായി സ്റ്റേൺപോസ്റ്റിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന നിറ്റ്സ.
സ്പ്രൈഹുഡ്- സ്പ്ലാഷുകൾക്കെതിരായ സംരക്ഷണ ചെരിഞ്ഞ മൂടുപടം. മുൻവശത്ത് നിന്ന് കോക്ക്പിറ്റ് സംരക്ഷിക്കുന്നു.
ടി
ടി. പതാകയുടെ കത്ത് പദവി. എംഎസ്എസ് "ടാങ്കു". ലാറ്റിൻ അക്ഷരം സമാനമാണ് - ടി. സിഗ്നൽ അർത്ഥമാക്കുന്നത്: "എന്നിൽ നിന്ന് അകന്നു നിൽക്കൂ; ഞാൻ ഒരു ജോടി ട്രോളിംഗ് നടത്തുകയാണ്." ഓർമ്മിക്കുക: "ആവിയിൽ വേവിച്ച", "പുതിയത്" അല്ല, ഈ ജോലിക്ക് നീരാവി അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ പാലുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല. ഒരു ട്രാൾ (ഒരു വലിയ ബാഗ് വലയുടെ രൂപത്തിലുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ ഘടന) രണ്ട് പാത്രങ്ങളാൽ വലിക്കുമ്പോൾ ഖനികൾ പിടിക്കുന്നതും നിർവീര്യമാക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചോ മീൻപിടുത്തത്തെക്കുറിച്ചോ ആണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത്. ഇത്തരത്തിലുള്ള ട്രോളുകളെ ഇരട്ട ട്രാൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഈ സുപ്രധാന ജോലിയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ട്രോളറുകളുടെ വഴിയിൽ നിങ്ങൾ ഹാംഗ്ഔട്ട് ചെയ്യരുതെന്ന് വ്യക്തമാണ്. അല്ലാത്തപക്ഷം പിടിക്കപ്പെട്ടതോ സ്തംഭിച്ചതോ ആയ മത്സ്യമായി നിങ്ങൾ അവസാനിച്ചേക്കാം.കടൽ പ്രവാഹങ്ങൾ. കടലുകളിലും സമുദ്രങ്ങളിലും ജല പിണ്ഡങ്ങളുടെ ചലനം. കാറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം, ജല നിരകളിലെ മർദ്ദ വ്യത്യാസങ്ങൾ, ചന്ദ്രന്റെയും സൂര്യന്റെയും ഗുരുത്വാകർഷണ ശക്തികൾ എന്നിവ മൂലമാണ് വൈദ്യുത പ്രവാഹങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നത്. വൈദ്യുതധാരകൾ സ്ഥിരമോ താൽക്കാലികമോ ആനുകാലികമോ ആകാം. ജലത്തിന്റെ താപനില ചൂടും തണുപ്പും തമ്മിൽ വേർതിരിക്കുന്നു. ദിശയിൽ - നേർരേഖ, വളവ്, സർപ്പിളം.
കപ്പലിന്റെ ഗതി പ്ലോട്ട് ചെയ്യുമ്പോഴും കണക്കാക്കുമ്പോഴും കറന്റിന്റെ പ്രഭാവം കണക്കിലെടുക്കണം.
കോമ്പസ് അനുസരിച്ച് വൈദ്യുതധാരയുടെ ദിശ ഒരു കപ്പലിന്റെ ഗതിക്ക് തുല്യമാണെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്. കപ്പൽ "കോമ്പസിൽ നിന്ന്" നീങ്ങുന്നു, നിലവിലെ ജലപ്രവാഹം അതേ രീതിയിൽ നീങ്ങുന്നു, കാറ്റ് "കോമ്പസിലേക്ക്" വീശുന്നു.
ബീം. നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ കപ്പലിൽ നേരെ മുന്നോട്ട് നോക്കുമ്പോൾ, തീരത്തോ കടലിലോ നിങ്ങളുടെ ഇടത്തോട്ടോ വലത്തോട്ടോ നോക്കുമ്പോൾ, എന്തെങ്കിലും വസ്തു (ഒരു കപ്പൽ, ഒരു വിളക്കുമാടം, ഉല്ലസിക്കുന്ന ഡോൾഫിൻ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റെന്തെങ്കിലും) ഉണ്ട്. വലത് ze ൽ ദൃശ്യമാണ്, ശാസ്ത്രീയമായി പ്രകടിപ്പിക്കുന്നത്, കപ്പലിന്റെ ഗതിക്ക് ലംബമായി ഏതെങ്കിലും വസ്തുവിന് നേരെയുള്ള ദിശയാണ് യാത്ര. തീർച്ചയായും, ഇടത്, വലത് ബീമുകൾ തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയുന്നത് പതിവാണ്.
ഏണി. ഒരു കപ്പലിലെ ഓരോ ഗോവണിയും. പലപ്പോഴും, സമുദ്ര പാരമ്പര്യമനുസരിച്ച്, തീരദേശ സ്റ്റേഷനുകളിലെ പടവുകൾ, സിഗ്നൽ ടവറുകൾ, തീരദേശ നഗരങ്ങളിലെ സ്റ്റെപ്പ് ഇറക്കങ്ങൾ എന്നിവയെ ഗാംഗ്‌വേകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. റാമ്പുകൾ സാധാരണയായി കുത്തനെയുള്ളതും ഇടുങ്ങിയതുമാണ്. നിങ്ങൾ അവ വേഗത്തിൽ കയറുകയും ഇറങ്ങുകയും വേണം, എന്നാൽ സമർത്ഥമായി. ബോട്ട്സ്വൈൻ പെരിഷ്കിൻ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന യാച്ച് ക്ലബ്ബിൽ ഒരു പോസ്റ്റർ ഉണ്ടായിരുന്നു:
ഓർക്കുക: അമ്മയും അച്ഛനും കരയും,
ഒരു ദിവസം നിങ്ങൾ റാംപിൽ നിന്ന് വീണാൽ.
യു
യു. എംഎസ്എസ് പതാക "യൂണിഫോം" ("യൂണിഫോം") എന്ന കത്ത് പദവി. ലാറ്റിൻ അക്ഷരം - യു. സിഗ്നൽ: "നിങ്ങൾ അപകടത്തിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണ്." ഇവിടെ തമാശകൾക്ക് സമയമില്ല. എന്ത് അപകടമാണ് മുന്നിലുള്ളതെന്ന് നാം പെട്ടെന്ന് കണ്ടുപിടിച്ച് ഗതി മാറ്റുകയോ ഗതിമാറ്റുകയോ ചെയ്യണം.അണ്ടർ-സെയ്‌ലി. താഴത്തെ കപ്പലുകളുടെ പുരാതന നാമം ഫോർസെയിൽ, മെയിൻസെയിൽ, മിസെൻ എന്നിവയാണ്. പഴയ കാലങ്ങളിൽ, അണ്ടർസെയിലിനെ ശക്തമായ കാറ്റ് എന്നും വിളിച്ചിരുന്നു, അതിൽ കപ്പലിന് ഏറ്റവും താഴ്ന്ന കപ്പലുകൾ മാത്രമേ വഹിക്കാൻ കഴിയൂ.
രാവിലെ ശുചീകരണം. എല്ലാ ദിവസവും രാവിലെ പതാക ഉയർത്തുന്നതിന് മുമ്പ് കപ്പൽ വൃത്തിയാക്കൽ. നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ മുറിയിൽ ഉണരുമ്പോൾ തീരജീവിതത്തിലും ഈ നാവിക പാരമ്പര്യം ഉപയോഗപ്രദമാണ്. ഒപ്പം പതാക മാനസികമായി ഉയർത്താം - ഒരു നീണ്ട ജോലി മുന്നിലാണ് എന്നതിന്റെ സൂചനയായി. അവധി ദിവസങ്ങളിൽ ഇത് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ചുണ്ടുകളിൽ നിങ്ങൾക്ക് സന്തോഷകരമായ ഒരു മാർച്ച് കളിക്കാം.
എഫ്
എഫ്. MSS ഫോക്‌സ്‌ട്രോട്ട് പതാകയുടെ കത്ത് പദവി. ലാറ്റിൻ അക്ഷരം എഫ് ആണ്. പതാകയുടെ പേര് തമാശയാണ്, പക്ഷേ സിഗ്നൽ അത്ര നല്ലതല്ല: "എനിക്ക് നിയന്ത്രണമില്ല; എന്നോട് സമ്പർക്കം പുലർത്തുക."ഫാൾറെപ്. ഒരു കപ്പലിൽ നിന്ന് ഒരു തുറമുഖത്തേക്ക് എറിയുന്ന ഗോവണികളിലെ ഹാൻഡ്‌റെയിലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഒരു കേബിൾ.
"അടിയിൽ വീഴുക!". ഡച്ച് ഭാഷയിൽ നിന്ന് വരുന്ന ഒരു പുരാതന പദപ്രയോഗം. "വീഴുന്നു" എന്നർത്ഥം. മുകളിലോ സലിംഗത്തിലോ ഭാരമുള്ള എന്തെങ്കിലും വീഴുമ്പോൾ നാവികർ കരയുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്. ദയവായി നിങ്ങളുടെ തലകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക. പിന്നീട് ഇത് "പാതിവഴി" എന്ന വാക്കായി മാറി, ഇത് തീരദേശ ജീവിതത്തിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ടീച്ചർ ഇല്ലാതെ ക്ലാസ് ഉപേക്ഷിച്ച് അവരുടെ തലയിൽ നടക്കുമ്പോൾ, പെട്ടെന്ന് പ്രധാന അധ്യാപകന്റെ ചുവടുകൾ ഇടനാഴിയിൽ കേൾക്കുന്നു.
കൊടിമരം. കൊടിമരം സാധാരണയായി അമരത്താണ് സ്ഥാപിക്കുക. കൊടിമരം എന്നത് റിഗ്ഗിംഗിന് മുകളിലുള്ള കൊടിമരത്തിന്റെ മുകളിലെ സംയുക്ത "മരത്തിന്റെ" ഭാഗത്തിന് നൽകിയിരിക്കുന്ന പേരാണ്. പുരാതന കപ്പലുകളിൽ, ഫ്ലാഗ്സ്റ്റാഫുകൾ പലപ്പോഴും മാസ്റ്റുകളിൽ പ്രത്യേക സ്പാർ മരങ്ങളായി (ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകൾക്ക് മുകളിൽ) ezelgofts ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരുന്നു.
ഫ്ലൈബ്രിഡ്ജ്- മുകളിലെ ഡെക്കിലോ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറിലോ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും തനിപ്പകർപ്പായ കപ്പൽ നിയന്ത്രണ പാനൽ. മികച്ച ദൃശ്യപരത കാരണം കപ്പലിനെ കൂടുതൽ കൃത്യമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ കടലിൽ കപ്പൽ നയിക്കുമ്പോൾ മുകളിൽ നിന്നുള്ള മനോഹരമായ കാഴ്ച ആസ്വദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മത്സ്യം. ഒരു കപ്പലിലെ അഡ്മിറൽറ്റി ആങ്കർ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗിയറുകളിലൊന്ന്. തീർച്ചയായും, അത്തരമൊരു ആങ്കർ വൃത്തിയാക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും വളരെയധികം പ്രശ്‌നമാണെന്ന് നിങ്ങൾ ഓർക്കുക. പാത്രത്തിന്റെ വില്ലിൽ വശത്തേക്ക് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന f, sh - b a l - k a എന്നിവ ഈ പ്രവർത്തനത്തെ സഹായിക്കുന്നു.
എക്സ്
എക്സ്. MSS "ഹോട്ടൽ" പതാകയുടെ കത്ത് പദവി. ലാറ്റിൻ അക്ഷരം - N. സിഗ്നൽ: "എനിക്ക് വിമാനത്തിൽ ഒരു പൈലറ്റ് ഉണ്ട്."റൂം റൂം. ചില കപ്പലുകളിൽ വീൽഹൗസും ചാർട്ട്ഹൗസും ഒരു മുറിയിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് സൗകര്യപ്രദമാണ്: നാവിഗേറ്റർ മാപ്പുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹെൽസ്മാന് നിർദ്ദേശങ്ങളും നൽകുന്നു. കപ്പലിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും പൈലറ്റ്ഹൗസിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ റിപ്പീറ്ററുകൾ വീൽഹൗസിന്റെ ഡെക്കിലും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അതിനെ നാവിഗേഷൻ ബ്രിഡ്ജ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
സ്നോർച്ചുകൾ. രണ്ട് ലളിതമായ കൊളുത്തുകൾ അടങ്ങുന്ന ഒരു മടക്കാവുന്ന ഹുക്ക് (ഹുക്ക്). പിരിമുറുക്കമുള്ളപ്പോൾ, ഈ കൊളുത്തുകൾ പരസ്പരം കൂടിച്ചേരുകയും ഒരു വളയത്തിലേക്ക് അടുക്കുകയും അവർ പിടിച്ചിരിക്കുന്ന കേബിൾ പുറത്തേക്ക് തെറിക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
സി
സി. MSS ചാർളി പതാകയുടെ അക്ഷരാർത്ഥം. ലാറ്റിൻ അക്ഷരം എസ് ആണ്. ഈ പതാകയുടെ സിഗ്നൽ ചെറുതാണ്: "അതെ." അതായത്, "ഉറപ്പാക്കൽ". “നവംബർ” എന്ന “നെഗറ്റീവ്” പതാകയ്‌ക്കൊപ്പം, “ചാർലി” ഏറ്റവും ഗുരുതരമായ സിഗ്നലാണ് - ഒരു ദുരിത സിഗ്നൽ. ബോട്ട്സ്വൈൻ പെരിഷ്കിൻ പറയുന്നതുപോലെ: "ഇല്ല" - "അതെ" - കുഴപ്പം വന്നിരിക്കുന്നു."ലാറ്ററൽ റെസിസ്റ്റൻസ് സെന്റർ, സെന്റർ ഓഫ് സെയിൽ, സെന്റർ ഓഫ് ഗ്രാവിറ്റി. കപ്പലിന്റെ രൂപകൽപ്പന സമയത്ത് കണക്കാക്കുന്ന പ്രത്യേക പോയിന്റുകൾ. കപ്പലിന്റെ വിശ്വാസ്യതയും കടൽത്തീരവും ഈ പോയിന്റുകളുടെ ശരിയായ കണക്കുകൂട്ടലിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
സുനാമി. സമുദ്രത്തിന്റെ അടിത്തട്ട് മാറുമ്പോഴോ വെള്ളത്തിനടിയിലുള്ള അഗ്നിപർവ്വത സ്ഫോടനങ്ങളിലോ ഉണ്ടാകുന്ന വലിയ സമുദ്ര തിരമാലകൾ. അവയുടെ നീളം ഒന്നര ആയിരം കിലോമീറ്ററിലെത്തും. സുനാമി കരയിൽ ആഞ്ഞടിക്കുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ദുരന്തങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
എച്ച്
MSS-ൽ Ch എന്ന റഷ്യൻ അക്ഷരവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു പതാകയും ഇല്ല. നിങ്ങൾക്ക് ചില റഷ്യൻ വാക്ക് "ch" ഉപയോഗിച്ച് ഉച്ചരിക്കണമെങ്കിൽ, അവർ സാധാരണയായി "ചാർലി", "ഹോട്ടൽ" എന്നീ പതാകകളുടെ സംയോജനമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് (ഇത് ഇംഗ്ലീഷിൽ "ch" ആണ്). ലാറ്റിൻ ഫോണ്ടിൽ സ്ലാവിക് അക്ഷരങ്ങളേക്കാൾ കുറച്ച് അക്ഷരങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ നിങ്ങൾ അതിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കണം.ചൽക്ക. ഇതിനെയാണ് മൂറിംഗ്, ടവിംഗ് ലൈനുകൾ ചിലപ്പോൾ വിളിക്കുന്നത്.
"ചിസ്റ്റ് ആങ്കർ". ആങ്കർ ഉയർത്തുമ്പോൾ ഒരു സന്ദേശം, അത് ഒരു ചങ്ങലയിലോ കയറിലോ കുടുങ്ങിയിട്ടില്ലെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ശ്രീ
എം‌എസ്‌എസിലെ Ш എന്ന റഷ്യൻ അക്ഷരവും നിർഭാഗ്യകരമായിരുന്നു; അതിന് പതാകയില്ല. നിങ്ങൾ "സിയറ", "ഹോട്ടൽ" ഫ്ലാഗുകളുടെ സംയോജനമാണ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത്. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങളുടെ കപ്പലിനെ "Shkval" എന്ന് വിളിക്കുകയാണെങ്കിൽ, "SHKWAL" എന്ന് ഡയൽ ചെയ്യുക.ബ്യൂഫോർട്ട് സ്കെയിൽ. കാറ്റിന്റെ ശക്തി നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള സ്കെയിൽ. 1806-ൽ ഇംഗ്ലീഷ് അഡ്മിറലും ഹൈഡ്രോഗ്രാഫുമായ എഫ്. ബ്യൂഫോർട്ടാണ് ഇത് കണ്ടുപിടിച്ചത്. കപ്പലിന് നിലവിൽ വഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന കാറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് കാറ്റിന്റെ ശക്തി നിർണ്ണയിക്കാൻ അദ്ദേഹം നിർദ്ദേശിച്ചു. കപ്പലിൽ കുറച്ച് കപ്പലുകൾ അവശേഷിച്ചപ്പോൾ, കാറ്റിന്റെ വേഗത എന്താണെന്ന് കാണാൻ അവർ വ്യത്യസ്തമായി കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി: മണിക്കൂറിൽ എത്ര മൈൽ അല്ലെങ്കിൽ സെക്കൻഡിൽ എത്ര മീറ്റർ. എന്നാൽ കാറ്റിനെ ചിത്രീകരിക്കാൻ ബ്യൂഫോർട്ട് നിർദ്ദേശിച്ച പോയിന്റുകൾ തുടർന്നു. ഈ പോയിന്റുകളിൽ പന്ത്രണ്ട് ഉണ്ട് (അല്ലെങ്കിൽ, പതിമൂന്ന്, സ്കെയിൽ ആരംഭിക്കുന്നത് ഒരു പോയിന്റിൽ നിന്നല്ല, പൂജ്യത്തിൽ നിന്നാണ്).
റഷ്യയിലും വിദേശത്തും ഈ പോയിന്റുകളുടെ സംഖ്യാ മൂല്യങ്ങൾ അല്പം വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഫോഴ്സ് ആറ് സെക്കൻഡിൽ 9.9 മുതൽ 12.4 മീറ്റർ വരെ വേഗതയിലും മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ - സെക്കൻഡിൽ 10.8 മുതൽ 13.8 മീറ്റർ വരെയും കാറ്റാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, ഈ സംഖ്യകൾ ഇവിടെ ചെറുതായി റൗണ്ട് ചെയ്താൽ ഒരു തെറ്റും ഉണ്ടാകില്ല - ദശാംശ ഭിന്നസംഖ്യകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും മനസ്സിലാക്കാത്ത യുവ വായനക്കാർക്ക്.
ഇത് മാറുന്നത് ഇതാണ്.
0 പോയിന്റ്. പൂർണ്ണ ശാന്തതയിൽ നിന്ന് സെക്കൻഡിൽ അര മീറ്റർ വരെ. വെള്ളം കണ്ണാടി പോലെ മിനുസമാർന്നതാണ്. ശാന്തം.
1 പോയിന്റ്. ശാന്തമായ കാറ്റ്. കുറിച്ച് t സെക്കൻഡിൽ അര മീറ്റർ മുതൽ ഒന്നര മീറ്റർ വരെ. വെള്ളത്തിന് മുകളിൽ അലകൾ ഉണ്ട്.
2 പോയിന്റ്. ഇളം കാറ്റ്.സെക്കൻഡിൽ ഒന്നര മുതൽ മൂന്നര മീറ്റർ വരെ. ചെറിയ തിരമാലകളുടെ ചിഹ്നങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു.
3 പോയിന്റ്. നേരിയ കാറ്റ്.(ഇത് ഔദ്യോഗിക നാമമാണ്, എന്നാൽ പൊതുവേ ഇത് വളരെ ശ്രദ്ധേയമായി വീശുന്നു). സെക്കൻഡിൽ മൂന്നര മുതൽ അഞ്ചര മീറ്റർ വരെ. നുരകൾ ഇതുവരെ വെളുത്തതല്ല, സുതാര്യമാണെങ്കിലും തിരമാലകളുടെ ചെറിയ ചിഹ്നങ്ങൾ മറിഞ്ഞുവീഴാൻ തുടങ്ങുന്നു. പതാകകളും തോരണങ്ങളും പറക്കുന്നു, ചിമ്മിനികൾക്ക് മുകളിലുള്ള പുക ശക്തമായി കാറ്റിലേക്ക് ആകർഷിക്കപ്പെടുന്നു.
4 പോയിന്റ്. മിതമായ കാറ്റ്. സെക്കൻഡിൽ അഞ്ചര മുതൽ എട്ട് മീറ്റർ വരെ. ഈ കാറ്റിന്റെ "മിതത്വം" ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഡിങ്കികളുടെയും ബോട്ടുകളുടെയും ജീവനക്കാർ വളരെ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട് - അവർക്ക് ഇത് ഇതിനകം ഗുരുതരമായ കാലാവസ്ഥയാണ്. തിരമാലകളിൽ "കുഞ്ഞാടുകൾ" പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. തോരണങ്ങൾ കാറ്റിനൊപ്പം നീളുന്നു.
5 പോയിന്റ്. പുത്തൻ കാറ്റ്. സെക്കൻഡിൽ എട്ട് മുതൽ പതിനൊന്ന് മീറ്റർ വരെ. വായു പ്രവാഹങ്ങൾ തീരത്ത് നേരിയ വസ്തുക്കളെ കൊണ്ടുപോകുന്നു, വലിയ പതാകകൾ കാറ്റിൽ നീട്ടിയിരിക്കുന്നു, തിരമാലകളിലെ “കുഞ്ഞാടുകൾ” ഇതിനകം എല്ലായിടത്തും ഉണ്ട്. ഡിങ്കിയിലും ഡിങ്കിയിലും കയറുന്ന നാവികർക്ക് ഒരുപാട് ഫ്രാങ്കിംഗ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
6 പോയിന്റ്. ശക്തമായ കാറ്റ്.പതിനൊന്ന് മുതൽ പതിമൂന്നര മീറ്റർ വരെ. നിൽക്കുന്ന റിഗ്ഗിംഗിൽ ഒരു ഹമ്മിംഗ് ശബ്ദം കേൾക്കുന്നു. ഗണ്യമായ ഉയരമുള്ള തിരമാലകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, കാറ്റ് ചിഹ്നങ്ങളിൽ നിന്ന് നുരയെ കീറുന്നു. അത്തരം കാലാവസ്ഥയിൽ വെള്ളത്തിൽ ഇറങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് ചെറിയ യാച്ചുകളുടെ ജീവനക്കാർ വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചിന്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. തീർത്തും ആവശ്യമെങ്കിൽ, കപ്പലുകളിൽ പാറകൾ എടുക്കുക.
7 പോയിന്റ്. ശക്തമായ കാറ്റ്.സെക്കൻഡിൽ പതിമൂന്നര മുതൽ പതിനാറ് മീറ്റർ വരെ. തിരമാലകളുടെ ചരിവുകളിൽ നുരയെ സ്ട്രിപ്പുകളായി നീട്ടുന്നു. ഗിയറിലെ വിസിൽ ശക്തമാകുന്നു, കാറ്റിനെതിരെ നടക്കുമ്പോൾ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാകുന്നു.
8 പോയിന്റ്.സെക്കൻഡിൽ പതിനാറ് മുതൽ പത്തൊൻപത് മീറ്റർ വരെ. വളരെ ശക്തമായ കാറ്റ്. കാറ്റിനെതിരെയുള്ള ഏതൊരു ചലനവും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. നുരകളുടെ നീണ്ട സ്ട്രിപ്പുകൾ ചിഹ്നങ്ങളെ തകർക്കുകയും തിരമാലകളുടെ ചരിവുകൾ അവയുടെ കാൽവിരലുകൾ വരെ മൂടുകയും ചെയ്യുന്നു.
9 പോയിന്റ്. കൊടുങ്കാറ്റ്.സെക്കന്റിൽ പത്തൊൻപത് മുതൽ ഇരുപത്തിരണ്ട് മീറ്റർ വരെയാണ് കാറ്റിന്റെ വേഗത. ആഞ്ഞടിക്കുന്ന തിരമാലകളുടെ ഉപരിതലം നുരയാൽ വെളുത്തതായി മാറുന്നു, ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ മാത്രമേ ഈ കൊടുങ്കാറ്റുള്ള വെള്ളയിൽ നിന്ന് മുക്തമായ പ്രദേശങ്ങൾ ദൃശ്യമാകൂ.
10 പോയിന്റ്. കനത്ത കൊടുങ്കാറ്റ്.സെക്കൻഡിൽ ഇരുപത്തിരണ്ട് മുതൽ ഇരുപത്തിയഞ്ച് മീറ്റർ വരെ കാറ്റ്. കടൽ കൊടുങ്കാറ്റാണ്, വായുവിൽ വെള്ളപ്പൊടിയും സ്പ്രേയും ഉണ്ട്, ദൃശ്യപരത മോശമാണ്, വലിയ കപ്പലുകളുടെ ഉപകരണങ്ങൾക്കും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറുകൾക്കും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം.
11 പോയിന്റ്. ഉഗ്രമായ കൊടുങ്കാറ്റ്.സെക്കൻഡിൽ ഇരുപത്തിയഞ്ച് മുതൽ മുപ്പത് മീറ്റർ വരെ വേഗതയിൽ വായു കുതിക്കുന്നു. കടലിന്റെ ഉപരിതലം പൂർണ്ണമായും നുരയാൽ മൂടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കപ്പലിന് കാര്യമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
12 പോയിന്റ്. ചുഴലിക്കാറ്റ്.കാറ്റിന്റെ വേഗത സെക്കൻഡിൽ മുപ്പത് മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ് (റഷ്യൻ സ്കെയിലിൽ - ഇരുപത്തിയൊമ്പതിലധികം). കാറ്റ് വിനാശകരമായ നാശത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
ബ്യൂഫോർട്ട് സ്കെയിലിൽ കൂടുതൽ കൃത്യമായ ഡാറ്റ ലഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ കട്ടിയുള്ള സമുദ്ര നിഘണ്ടുക്കളും റഫറൻസ് പുസ്തകങ്ങളും നോക്കണം. എന്നിരുന്നാലും, കാറ്റ് റിഗ്ഗിംഗിനെ കീറുകയും തിരമാലകൾ വശത്തേക്ക് ഇടിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ അക്കങ്ങൾ അത്ര പ്രധാനമല്ല. യാത്രയിൽ നിന്ന് സുരക്ഷിതമായി മടങ്ങുക എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം.
SCH
SCH. MSS "കെബാക്ക്" പതാകയുടെ കത്ത് പദവി. ലാറ്റിൻ അക്ഷരം Q (ku). റഷ്യൻ, ലാറ്റിൻ അക്ഷരങ്ങൾ തമ്മിൽ വീണ്ടും ഒരു വൈരുദ്ധ്യമുണ്ട്: "ku" ഒരിക്കലും "sha" ആയി വായിക്കില്ല. ഫ്ലാഗ് സിഗ്നൽ പറയുന്നു: "എന്റെ കപ്പലിന് രോഗബാധയില്ല, ദയവായി എനിക്ക് സൗജന്യ പരിശീലനം അനുവദിക്കൂ." അതായത്, തീരവുമായുള്ള സൌജന്യ ആശയവിനിമയവും എല്ലാ ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളും ... എന്നാൽ ഒരിക്കൽ ഈ പതാകയ്ക്ക് വ്യത്യസ്തമായ, അശുഭകരമായ അർത്ഥം ഉണ്ടായിരുന്നു. അക്കാലത്ത്, മഞ്ഞ പതാക റഷ്യൻ അക്ഷരമായ സി യുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അതിനെ "ക്വാറന്റൈൻ" എന്ന് വിളിക്കുകയും കപ്പലിൽ പകർച്ചവ്യാധികൾ ഉണ്ടെന്ന് അർത്ഥമാക്കുകയും ചെയ്തു: അതിനാൽ അത് ക്വാറന്റൈനിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇതിനകം തന്നെ തടഞ്ഞുവയ്ക്കണം.വൈ
വൈ. എംഎസ്എസ് യാങ്കി പതാകയുടെ കത്ത് പദവി. ലാറ്റിൻ അക്ഷരം Y (തീർച്ചയായും, Y യോട് സാമ്യമില്ലാത്ത ഒരു ശബ്ദത്തെ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു; ഇവിടെ വീണ്ടും സ്ലാവിക്, ലാറ്റിൻ ലിപികൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം). ഈ പതാകയുടെ സിഗ്നൽ "ഞാൻ നങ്കൂരമിടുന്നു." അതായത്, നിങ്ങൾ ആങ്കർ ഉപേക്ഷിച്ചു, പക്ഷേ അത് നിലത്ത് നന്നായി പിടിക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല കാറ്റോ വൈദ്യുതധാരയോ നിങ്ങളെ കൊണ്ടുപോകുന്നു. യാങ്കി പതാകയുടെ അർത്ഥം "ഞാൻ മെയിൽ കൊണ്ടുവരുന്നു" എന്ന് നിങ്ങൾ എവിടെയെങ്കിലും വായിച്ചാൽ ഓർക്കുക: ഇതൊരു കാലഹരണപ്പെട്ട സിഗ്നലാണ്, ഇത് 1969 വരെ പ്രാബല്യത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന ഒരു കോഡിൽ നിന്നാണ്.b (മൃദു ചിഹ്നം)
ബി. MSS "Exray" പതാകയുടെ അക്ഷരാർത്ഥം. ലാറ്റിൻ അക്ഷരം - X (ഉദാ). നിങ്ങൾക്ക് എന്തുചെയ്യാൻ കഴിയും, അവർക്ക് വിദേശത്ത് മൃദുലമായ ഒരു അടയാളം അറിയില്ല.എംസിസി പതാകകളുടെ റഷ്യൻ പദവി ഇപ്പോൾ നമ്മുടെ നാവികർ പോലും അപൂർവമായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂവെന്ന് പറയേണ്ട സമയമാണിത്. നോട്ടിക്കൽ റഫറൻസ് പുസ്തകങ്ങളിൽ ഇത് മേലിൽ സൂചിപ്പിച്ചിട്ടില്ല; ലാറ്റിൻ അക്ഷരങ്ങൾ മതിയെന്ന് അവർ കരുതുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ആരും പറയില്ല, "മൃദുവായ അടയാളം ഉയർത്തുക." അവർ പറയും, എക്സ്റേ എടുക്കുക. എന്നാൽ ഈ നിഘണ്ടുവിൽ, അന്താരാഷ്ട്ര കോഡിന്റെ പതാകകൾക്ക് നൽകിയിട്ടുള്ള റഷ്യൻ അക്ഷരങ്ങൾ ഇപ്പോഴും സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - നിരവധി കാരണങ്ങളാൽ.
ഒന്നാമതായി, യുവ വായനക്കാർക്കിടയിൽ ലാറ്റിൻ ലിപിയെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോഴും അറിവില്ലാത്തവരും ഉണ്ട്.
രണ്ടാമതായി, ചിലപ്പോൾ നിങ്ങൾ MCC ഫ്ലാഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായും റഷ്യൻ വാക്കുകൾ ഉച്ചരിക്കേണ്ടി വരും, മൃദുലമായ ഒരു അടയാളം കൂടാതെ നിങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. വഴിയിൽ, ഒന്നുകിൽ സോളിഡ് ഇല്ലാതെ. അപ്പോൾ അവർ "എക്സ്റേ" ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മൂന്നാമതായി... നന്നായി, സ്വയം വിലയിരുത്തുക, ഒരു നിഘണ്ടു കംപൈലറിന് മറ്റെവിടെയാണ് b എന്ന അക്ഷരത്തിന് ഒരു പ്രത്യേക വിഭാഗം നീക്കിവയ്ക്കാൻ കഴിയുക?
ഇതാണ് ഈ പതാകയുടെ അർത്ഥം. "നിങ്ങളുടെ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തി എന്റെ സിഗ്നലുകൾ കാണുക."
ഇ
ഇ. ഈ റഷ്യൻ അക്ഷരം MSS-ൽ നിയുക്തമാക്കുന്നതിന്, E എന്ന അക്ഷരം പോലെ, "ECO" ഫ്ലാഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.ക്രൂ. ഒരു കപ്പലിലെ എല്ലാ നാവികരും അത് പരിപാലിക്കുകയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ERNS-BACKSTAG. കുത്തനെയുള്ള കോഴ്‌സുകളിൽ ഗാഫിന്റെ അറ്റം പിടിക്കുകയും ഗാഫിനെ കാറ്റിലേക്ക് വളരെയധികം വ്യതിചലിക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ടാക്കിൾ. കപ്പലുകൾ സൂക്ഷിക്കുമ്പോൾ ഗാഫിനെ നിശ്ചലാവസ്ഥയിൽ പിടിക്കാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സ്ക്വാഡ്രൺ. ഒരു കൂട്ടം സൈനിക അല്ലെങ്കിൽ പരിശീലന കപ്പലുകൾ, സാധാരണയായി ഒരൊറ്റ ദൗത്യം നിർവഹിക്കുന്നു.
YU
എംസിസി ഫ്ലാഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സിഗ്നൽ ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ കത്ത് സൂചിപ്പിക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് "യൂണിഫോം" ഫ്ലാഗ് ഉപയോഗിക്കാം. യുവിന് പ്രത്യേക പതാകയില്ല.ക്യാബിൻ ബോയ്. സീമാൻഷിപ്പ് പഠിച്ച് നാവികനാകാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്ന ഒരു കൗമാരക്കാരൻ. മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ, നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ആൺകുട്ടികൾക്കായി പ്രത്യേക സ്കൂളുകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു. 1943-ൽ നഖിമോവ് സ്കൂളുകൾ തുറക്കുന്നതുവരെ അവ നിലനിന്നിരുന്നു.
ഐ
എംസിസിയിലും ഈ കത്തിന് പതാകയില്ല. Y എന്ന അക്ഷരത്തിൽ ആരംഭിക്കുന്ന ഒരു വാക്ക് ടൈപ്പ് ചെയ്യണമെങ്കിൽ, "യാങ്കി", "ആൽഫ" - YA എന്നീ പതാകകളുടെ സംയോജനം ഉപയോഗിക്കുക.ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആങ്കർ. ഇവിടെ നിങ്ങൾ ആശ്ചര്യപ്പെട്ടേക്കാം: എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഒരു ആങ്കറിന്റെ പ്രധാന ദൌത്യം ഫ്ലോട്ട് അല്ല, മറിച്ച് താഴെ വീഴുകയും അതിൽ കൂടുതൽ മുറുകെ പിടിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ വെള്ളത്തിൽ മുറുകെ പിടിക്കേണ്ട സമയങ്ങളുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ആഴം വലുതായിരിക്കുന്നിടത്ത്, ആങ്കർ അടിയിൽ എത്തുന്നില്ല, അത് നിർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. മിക്കപ്പോഴും ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് ഒരു കൊടുങ്കാറ്റിലാണ്, കപ്പലുകൾ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുമ്പോഴോ കീറുമ്പോഴോ, സുരക്ഷയ്ക്കായി കപ്പൽ അതിന്റെ മൂക്ക് കാറ്റിൽ സൂക്ഷിക്കണം - ഇങ്ങനെയാണ് തിരമാലയെ ഏറ്റവും നന്നായി നേരിടുന്നത്. അപ്പോഴാണ് വില്ലിൽ നിന്ന് ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആങ്കർ എറിയുന്നത്; അത് കപ്പലിനെ കാറ്റിലേക്കും തിരമാലകളിലേക്കും വശത്തേക്ക് നിൽക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല. സാധാരണഗതിയിൽ, ഒരു ചെറിയ ഭാരമുള്ള മരക്കുരിശിലെ ക്യാൻവാസിന്റെ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള കഷണമാണ് ഡ്രഗ്. എന്നാൽ ആവശ്യമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഏതെങ്കിലും നോൺ-സിങ്കിംഗ് ഒബ്ജക്റ്റ് ഉപയോഗിക്കാം, ഉദാഹരണത്തിന്, കെട്ടിയ തുഴകൾ.
യാച്ച് ക്ലബ്. മുതിർന്നവരും കുട്ടികളും കപ്പലോട്ടത്തിൽ ഏർപ്പെടുന്ന ഒരു കായിക സംഘടന. തീർച്ചയായും, കപ്പലുകളുടെയും കപ്പലുകളുടെയും എല്ലാ കാമുകനും യാച്ച് ക്ലബിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ ക്ലബ്ബുകൾ എല്ലായിടത്തും ലഭ്യമല്ല, എല്ലാവർക്കും മതിയായ സ്ഥലങ്ങളില്ല. നിങ്ങൾ കപ്പലുകളെ ശരിക്കും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നുവെങ്കിലും യാച്ച് ക്ലബിൽ പ്രവേശിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, സുഹൃത്തുക്കളെയും അറിവുള്ള മുതിർന്നവരെയും കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിക്കുക, അവരുമായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു യാച്ച് നിർമ്മിക്കാൻ ആരംഭിക്കാം. നമുക്ക് ഏറ്റവും ചെറിയതിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കാം. വലിയ കാര്യങ്ങളെല്ലാം ആരംഭിക്കുന്നത് ചെറിയ കാര്യങ്ങളിൽ നിന്നാണ്. സമുദ്ര പദങ്ങളുടെ നിഘണ്ടു
സമുദ്ര പദങ്ങളുടെ അക്ഷരമാലാ നിഘണ്ടു.*
ആമുഖം!
* ഈ കപ്പലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ പദങ്ങളും അക്ഷരമാലാ നിഘണ്ടുവിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഡ്രോയിംഗുകളുടെ 4 പേജുകളിൽ മിക്കവാറും എല്ലാ നിബന്ധനകളുടെയും ചിത്രീകരണങ്ങൾ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. അക്കങ്ങളുടെ അർത്ഥങ്ങൾ (ഡ്രോയിംഗുകളിൽ 1 മുതൽ 152 വരെ - നിഘണ്ടുവിന് താഴെയുള്ള പട്ടികയിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു). മറ്റെല്ലാ ചിത്രീകരണങ്ങളും അക്ഷരമാലാ നിഘണ്ടുവിൽ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.
സമുദ്ര പദങ്ങളുടെ അക്ഷരമാലാ നിഘണ്ടു
എ
അക്തർലിയുക്ക് - കപ്പലിന്റെ പിൻഭാഗത്തേക്ക് ചരക്ക് കയറ്റുന്നതിനായി മെയിൻമാസ്റ്റിന് പിന്നിലെ ഡെക്കിലെ ഒരു ദ്വാരം.
സ്റ്റെർൻപോസ്റ്റ് - (Gol. achtersteven, achter - റിയർ, സ്റ്റീവൻ - സ്റ്റെം, റൈസർ) - അതിലേക്ക് ലംബമായി കീലിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഒരു ബീം; സ്റ്റെർൺപോസ്റ്റിൽ നിന്ന് റഡ്ഡർ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചിരിക്കുന്നു. സ്റ്റെർൻപോസ്റ്റിൽ നിരവധി ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: ഒരു ഹാലിയാർഡ് പോസ്റ്റ്, ഒരു നക്ഷത്ര ബ്രാക്കറ്റ്, നിറയുന്ന മരങ്ങൾ - കടുപ്പമുള്ള ഡെഡ്വുഡ്.
അനപുട്ട് - ചൊവ്വ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ തുരന്ന അരികിൽ ഉറപ്പിച്ച നിരവധി കേബിളുകൾ ദ്വാരങ്ങളുള്ള ഒരു തടി ബ്ലോക്കിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു - ഒരു അനാപുട്ട് ബ്ലോക്ക്. ടോപ്സെയിലുകൾ ടോപ്‌സെയിലിൽ കുടുങ്ങുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഇത് ആവശ്യമാണ്. മുകൾ ഭാഗത്തിനും വനമേഖലയ്ക്കും ഇടയിലാണ് ഇത് സ്ഥാപിച്ചത്.
ബി
ബക്ക് - (ഗോൾ. ബക്ക്) - ഡെക്കിന്റെ വില്ലിലെ ഒരു സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ, തണ്ടിൽ എത്തുന്നു. പ്രവചനത്തെ മുകളിലെ ഡെക്കിന്റെ (ഫോർമാസ്റ്റിന്റെ മുൻവശത്ത്) വില്ലിന്റെ ഭാഗം എന്നാണ് വിളിച്ചിരുന്നത്. വരാനിരിക്കുന്ന തിരമാലകളാൽ മുകളിലെ ഡെക്കിനെ വെള്ളപ്പൊക്കത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാനും മുങ്ങാതിരിക്കാനും സേവന ഇടങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളാനും സഹായിക്കുന്നു. (ഏറ്റവും ഉയർന്ന ചിത്രം)
ബാക്ക്സ്റ്റേകൾ - സ്പാർ മരങ്ങൾ, ബൊകാന്റുകൾ, ഡേവിറ്റുകൾ, ടോപ്മാസ്റ്റുകൾ, ചിമ്മിനികൾ മുതലായവയെ വശങ്ങളിൽ നിന്ന് പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ.
ബേഫൂട്ട് - തുകൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ ഒരു കേബിൾ, അതിന്റെ സഹായത്തോടെ മുറ്റമോ ഗാഫോ കൊടിമരത്തിന്റെയോ ടോപ്പ്മാസ്റ്റിന്റെയോ ചുറ്റളവിൽ പിടിച്ചിരിക്കുന്നു. താഴത്തെ മുറ്റത്ത്, ബേഫൂട്ടുകൾ ഇരുമ്പ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ബ്ലോക്കുകൾ - ഭാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉയർത്തുന്നതിനും കേബിളുകൾ വലിക്കുമ്പോൾ അവയുടെ ദിശ മാറ്റുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും ലളിതമായ സംവിധാനങ്ങൾ. ഉള്ളിൽ കറങ്ങുന്ന വീൽ-പുള്ളി ഉള്ള ഒരു ഉപകരണം, അതിലൂടെ ട്രാക്ഷനായി ഒരു കേബിൾ കടന്നുപോകുന്നു.
ബ്ലിൻഡ-റേ - ബൗസ്പ്രിറ്റിൽ സ്പാർ. പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിൽ അവർ ബ്ലൈൻഡുകളുടെ ഉപയോഗം ഉപേക്ഷിച്ചു. ചിലപ്പോൾ ഇപ്പോൾ, ഒരു ബ്ലൈൻഡ്-യാർഡിന് പകരം, രണ്ട് ശാഖകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് - ഒരു ബ്ലൈൻഡ്-ഗാഫ്.
ബിറ്റ് - 1. കേബിളുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു കപ്പലിന്റെ ഡെക്കിൽ ഒരു മരം അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ സ്റ്റാൻഡ്. ആങ്കർ ചെയിൻ കടിക്കുന്നതിന് ചുറ്റും പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഇത് ആങ്കർ റീകോയിലിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു. 2. ഡോവൽ സ്ട്രിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് - റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ഫാസ്റ്റണിംഗിനായി.
ബ്രിഗ് - 18-19 നൂറ്റാണ്ടുകളിലെ രണ്ട് കൊടിമരങ്ങളുള്ള കപ്പൽ. പട്രോളിംഗ്, മെസഞ്ചർ, ക്രൂയിസിംഗ് സേവനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി നേരിട്ടുള്ള കപ്പലുകൾക്കൊപ്പം. സ്ഥാനചലനം 200-400 ടൺ, ആയുധം 10-24 തോക്കുകൾ. 120 പേർ വരെയുണ്ട്.
ബ്രാ - റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ, മുറ്റത്തിന്റെ അറ്റത്ത് ഘടിപ്പിച്ച് ഒരു തിരശ്ചീന തലത്തിൽ യാർഡ് തിരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു (മുറ്റം എറിയുക).
ബോം- സ്പാർ മരത്തിന്റെ അവസാന തലത്തിൽ പെടുന്നു.
ബോം ഫിറ്റർ - ഒരു തുടർച്ചയായി വർത്തിക്കുന്ന സ്പാർ ഞാൻ ഇരുമ്പ് സാധനങ്ങൾ കഴിക്കുന്നു.
ബോം ജിബ് - ഫോർമാസ്റ്റിനു മുന്നിൽ മുകളിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യത്തെ ഫോർവേഡ് സെയിൽ (ഫോർവേഡ്-മോസ്റ്റ് ജിബ്).
ബോർഡ് - കപ്പലിന്റെ വശം.
ബ്രാം- സ്പാർ മരത്തിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന തലത്തിൽ പെടുന്നു.
ടോപ്പ്മാസ്റ്റ് - ടോപ്പ്മാസ്റ്റിന്റെ തുടർച്ചയായി വർത്തിക്കുകയും അതിൽ നിന്ന് മുകളിലേക്ക് വ്യാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സ്പാർ.
ബൗലൈൻ - കപ്പലിന് കാറ്റിലേക്ക് കുത്തനെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്ന വിധത്തിൽ താഴത്തെ നേരായ കപ്പലിന്റെ വിൻഡ്‌വേർഡ് സൈഡ് ലഫ് വില്ലിലേക്ക് വലിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ടാക്കിൾ.
ബൗസ്പ്രിറ്റ് - കപ്പലിന്റെ വില്ലിൽ തിരശ്ചീനമായി അല്ലെങ്കിൽ തിരശ്ചീന തലത്തിലേക്ക് (ഏകദേശം 35 ഡിഗ്രി) ചില കോണിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു സ്പാർ. ഫ്രണ്ട് മാസ്റ്റിന്റെ ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകളുടെ സ്റ്റാൻഡിംഗ് റിഗ്ഗിംഗും അതുപോലെ ചരിഞ്ഞ കപ്പലുകളുടെ റിഗ്ഗിംഗും - ജിബുകളും ബൗസ്പ്രിറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വലിയ കപ്പലുകളിൽ, ബൗസ്പ്രിറ്റ് സംയോജിതമാക്കി: ബൗസ്പ്രിറ്റിന്റെ തുടർച്ച ജിബ് ആണ്, ജിബിന്റെ തുടർച്ച ബൂം-ജഡ്ജ് ആണ്.
ഉൾക്കടൽ - വൃത്താകൃതിയിൽ വളച്ചൊടിച്ച കയർ.
ബൈറെപ് - ഒരു ആങ്കറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കേബിൾ, നിലത്ത് ആങ്കറിന്റെ സ്ഥാനം സൂചിപ്പിക്കുന്ന തടി അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ ഫ്ലോട്ട് (ബോയ്) കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
മിസെൻ - ഒരു മിസ്സൻ കൊടിമരത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ചരിഞ്ഞ കപ്പൽ, അതിന്റെ മുകൾഭാഗം ഗാഫിനോട് ചേർത്തിരിക്കുന്നു, താഴത്തെ ഭാഗം ഒരു മിസെൻ ഷീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ബൂമിനൊപ്പം നീട്ടിയിരിക്കുന്നു. മിസ്സൻ മാസ്റ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്പാർ, റിഗ്ഗിംഗ്, സെയിലുകൾ എന്നിവയുടെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളുടെയും പേരുകളിൽ "മിസെൻ" എന്ന വാക്ക് ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. അപവാദം താഴത്തെ യാർഡാണ്, മിസ്സൻ, ചരിഞ്ഞ കപ്പലിന് പുറമേ, നേരായ കപ്പലുകൾ ഉള്ളപ്പോൾ. അപ്പോൾ മുറ്റത്തെ "ആരംഭ-റേ" എന്ന് വിളിക്കും, കൂടാതെ "ക്രൂയിസ്" എന്ന വാക്ക് മുകളിലെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് മുകളിലും ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകളിലും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സ്പാർ ഭാഗങ്ങളിൽ ചേർക്കും.
IN
ആൺകുട്ടികൾ - (ഗോൾ. - വേണം) - നിൽക്കുന്ന കപ്പൽ റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ. അവ സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഹെംപ് കേബിൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഒപ്പം കൊടിമരം ശക്തിപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു, സൈഡിലേക്കും നിരവധി അമരങ്ങളിലേക്കും.
വാന്റ്-പുട്ടൻസ് - ഇരുമ്പ് ചങ്ങലകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രിപ്പുകൾ, അതിന്റെ താഴത്തെ അറ്റം കപ്പലിന്റെ വശത്തേക്ക് ബാഹ്യമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മുകളിലെ അറ്റം താഴത്തെ കണ്ണുകൾക്ക് പിന്നിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. പുട്ടൻസ് ആവരണങ്ങളുമായി തെറ്റിദ്ധരിക്കരുത്.
വാട്ടർ വൂളിംഗ് - തണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് ബൗസ്പ്രിറ്റ് ഉറപ്പിക്കുന്നു. പഴയ കപ്പലോട്ടത്തിൽ, കേബിൾ അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ സെയിലുകൾ നിർമ്മിച്ചു. ആധുനിക കപ്പലുകളിൽ ഇരുമ്പ് നുകങ്ങളും ബ്രാക്കറ്റുകളും ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
വുളിംഗ് - ലോവർ മാസ്റ്റുകളുടെയും ബൗസ്‌പ്രിറ്റുകളുടെയും നിർമ്മാണത്തിൽ നിരവധി ബീമുകൾ ഒരുമിച്ച് പിടിക്കുന്ന ഒരു ബാൻഡേജ്. സാധാരണയായി കൊടിമരത്തിന് ചുറ്റും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന അഞ്ചോ ആറോ കേബിൾ ഹോസുകൾ അടങ്ങിയതാണ്. അയൽവക്കുകൾ തമ്മിലുള്ള അകലം ഏകദേശം 1 മീറ്റർ ആയിരുന്നു.
പെനന്റ് - (ഡച്ച് - വിമ്പൽ) - ബ്രെയ്‌ഡുകളുള്ള നീളമുള്ള ഇടുങ്ങിയ പതാക, പ്രചാരണത്തിനിടെ ഒരു യുദ്ധക്കപ്പലിന്റെ കൊടിമരത്തിൽ ഉയർത്തി.
വൈബ്ലെങ്കി - കേബിളുകൾക്ക് കുറുകെ കെട്ടിയിരിക്കുന്ന നേർത്ത കേബിളിന്റെ കഷണങ്ങൾ, കേബിളുകൾ മാസ്റ്റുകളിലേക്കും ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകളിലേക്കും കയറുമ്പോൾ പടികളായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഷോട്ട് - കപ്പലിന്റെ വശത്തേക്ക് ലംബമായി വെള്ളത്തിനടിയിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ഒരു തിരശ്ചീന സ്പാർ. കപ്പലിനെ കടത്തിവിടുന്നതിനും ബോട്ടുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനും റിഗ്ഗിംഗിന് അനുയോജ്യമായ ഇടം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുമാണ് ഷോട്ടുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
സ്ഥാനമാറ്റാം - കപ്പലിന്റെ ഭാരം ടണ്ണിൽ, അതായത്. കപ്പലിന്റെ പുറംചട്ടയുടെ മുങ്ങിയ ഭാഗം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ജലത്തിന്റെ അളവ്.
ജി
അടവുകൾ - ചരിഞ്ഞ കപ്പലുകളുടെ ക്ലൂ അല്ലെങ്കിൽ ടാക്ക് കോണുകൾ വില്ലിലേക്ക് വലിക്കാനും അവയെ സുരക്ഷിതമാക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ലളിതമായ കേബിളുകൾ.
ഗാർഡൽ - താഴത്തെ യാർഡുകളോ ഗാഫുകളോ ഉയർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന നേരിട്ടുള്ള കപ്പലുകളുള്ള കപ്പലുകളിൽ റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.
ഗാഫ് - (ഡച്ച് - ഗാഫെൽ) (ബൂം) - ഒരു സ്പാർ ട്രീ, അതിന്റെ താഴത്തെ അറ്റത്ത് - കുതികാൽ - ഒരു നാൽക്കവലയുണ്ട് - കൊടിമരത്തെ മൂടുന്ന മീശ. മാസ്റ്റിനൊപ്പം ഗാഫ് ഉയർത്താനോ അതിനോട് ആപേക്ഷികമായി ബൂം തിരിക്കാനോ വിസ്‌ക്കറുകൾ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ട്രൈസെയിലുകളുടെ മുകളിലെ ലഫ് ഉറപ്പിക്കാൻ ഗാഫുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, താഴത്തെ ലഫ് ഉറപ്പിക്കാൻ ബൂമുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കക്കൂസ് - ഗ്രെപ്പിന്റെ തുടർച്ചയായിരുന്ന നാസൽ ഓവർഹാംഗ്. പ്രധാനമായും അലങ്കാര ആവശ്യങ്ങൾക്കും ബൗസ്പ്രിറ്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കാനും സേവിക്കുന്നു.
ഗാലറി - ക്യാപ്റ്റന്റെയും ഓഫീസർമാരുടെയും ക്യാബിനുകളുടെ ലിവിംഗ് ഏരിയയുടെ ഭാഗമായി പിൻഭാഗത്തെ അലങ്കാരം, വിൻഡോകൾ അല്ലെങ്കിൽ തുറന്ന ബാൽക്കണി. സാധാരണയായി കപ്പലിന്റെ പേര് ആലേഖനം ചെയ്‌തുകൊണ്ട് സമൃദ്ധമായി അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഗ്രോട്ടോ-, ഗ്രോട്ടോ- പ്രധാന കൊടിമരത്തിന്റേത്. (അതായത് മുന്നിൽ നിന്നുള്ള രണ്ടാമത്തെ മാസ്റ്റിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു).
ഗ്രോട്ടോ - 1. കപ്പലുകളുടെ നടുവിലുള്ള (ഏറ്റവും ഉയർന്ന) കൊടിമരത്തിന്റെ പൊതുനാമം. 2. നേരായ കപ്പൽ, വില്ലിൽ നിന്ന് (മെയിൻ മാസ്റ്റ്) രണ്ടാമത്തെ കൊടിമരത്തിൽ ഏറ്റവും താഴ്ന്നത്, പ്രധാന മുറ്റത്ത് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. 3. മെയിൻമാസ്റ്റിന്റെ മുകളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന യാർഡുകൾ, കപ്പലുകൾ, റിഗ്ഗിംഗ് എന്നിവയുടെ പേരുകളിൽ ഒരു വാക്ക് ചേർത്തു.
മെയിൻസെയിൽ-ബോം-ബ്രാംസെൽ - മെയിൻമാസ്റ്റിൽ താഴെ നിന്ന് നാലാമത്തെ കപ്പൽ.
മെയിൻസെയിൽ ടോപ്പ്സെയിൽ - മെയിൻമാസ്റ്റിൽ താഴെ നിന്ന് നേരെയുള്ള മൂന്നാമത്തെ കപ്പൽ, ടോപ്‌സെയിലിന് മുകളിൽ ടോപ്‌മാസ്റ്റിൽ ഉയർത്തി.
ഗ്രോട്ടോ മാർസെയിൽ - മുകളിലെ മുറ്റത്തിനും താഴത്തെ മുറ്റത്തിനും ഇടയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന മെയിൻമാസ്റ്റിൽ താഴെ നിന്ന് നേരെയുള്ള രണ്ടാമത്തെ കപ്പൽ.
പ്രധാന ഹാച്ച് - കപ്പലിന്റെ ഡെക്കിൽ നടുക്ക് ഹാച്ച്.
ഗിറ്റോവ് - നേരായ കപ്പലുകളും ട്രൈസെയിലുകളും വൃത്തിയാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ. നേരായ കപ്പലുകളുടെ ക്ലൂകൾ കപ്പലിന്റെ കോണുകളെ മുറ്റത്തേക്ക് വലിക്കുന്നു. Git ട്രൈസെയിലുകൾ ഗാഫിലേക്കും മാസ്റ്റിലേക്കും കപ്പലിനെ വലിക്കുന്നു.
ഗീക്ക് - ഡെക്കിന് മുകളിൽ ഒരു ചെറിയ ഉയരത്തിൽ കൊടിമരത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു തിരശ്ചീന സ്പാർ, അതിന്റെ സ്വതന്ത്ര അറ്റത്ത് കപ്പലിന്റെ അമരത്തിന് അഭിമുഖമായി. ചെരിഞ്ഞ സെയിലിന്റെ താഴത്തെ ലഫ് ബൂമിലേക്ക് ഇഴചേർന്നിരിക്കുന്നു.
ആൺകുട്ടികൾ - റഷ്യയിൽ: നീല സെന്റ് ആൻഡ്രൂസ് കുരിശുള്ള ഒരു ചുവന്ന പതാക, വെള്ള വരകളാൽ അതിരിടുന്നു, വെളുത്ത നേരായ കുരിശ്. ഇത് അമരത്തുള്ള പതാകയ്‌ക്കൊപ്പം ബൗസ്പ്രിറ്റ് കൊടിമരത്തിൽ (രാവിലെ 8 മണി മുതൽ സന്ധ്യ വരെ) ഉയരുന്നു, പക്ഷേ നങ്കൂരമിടുമ്പോൾ മാത്രം.
ഗയ്സ്-സ്റ്റോക്ക് - ആളെ ഉയർത്തിയ ഒരു നിലപാട്.
ഡി
ദിരിക്-ഫാൽ - ഗാഫിന്റെ പ്രവർത്തന അറ്റം ഉയർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ.
ഡ്രൈറെപ് - 1. (മാർസ്-ഹാലിയാർഡ്) - ടോപ്സ്-യാർഡ് ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള ഗിയർ. 2. മുറ്റത്ത് ഘടിപ്പിച്ച ഒരു ചങ്ങല അല്ലെങ്കിൽ വയർ കയർ അത് ഉയർത്താൻ ഒരു പുള്ളിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ഓരോ ഡ്രെപ്പും സാധാരണയായി ഹാലിയാർഡ്സ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഹോയിസ്റ്റുകളിലാണ് അവസാനിക്കുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, Marsa-drayrep ഉം Marsa-halyard ഉം ചേർന്ന് മാർസ-യാർഡ് ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉപകരണം ഉണ്ടാക്കുന്നു.
Z
തടയൽ-താലി - ബൂം ഹോൾഡ് ചെയ്യാനുള്ള ടാക്കിൾ, പൂർണ്ണ തലക്കെട്ടിൽ അത് സ്വയമേവ മറുവശത്തേക്ക് എറിയുന്നത് തടയുന്നു.
TO
കാരണേഡ് - ഒരു ചെറിയ, കനംകുറഞ്ഞ, വലിയ കാലിബർ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് പീരങ്കി.
ബോട്ട് - 2 കൊടിമരങ്ങളും 10 തുഴകളുമുള്ള ബോട്ട്.
മുട്ട് - 1. ഒരു കപ്പൽ കപ്പലിൽ, ട്രാക്ഷൻ ചെയ്യുന്നതിനും അറ്റങ്ങൾ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ബീം, റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗിന്റെ ചില ഗിയർ. 2. മൗറിംഗ് ലൈനുകൾ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഇരട്ട മെറ്റൽ സ്റ്റാൻഡ്. ബൊള്ളാർഡ് സ്‌പ്രെഡർ എന്ന് വിളിക്കുന്ന മുറിവ് കേബിൾ പിടിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ഒരു ക്രോസ്‌ബാറോടുകൂടിയാണ് ഇത് വരുന്നത്.
കോഫി ഡോവൽ - ഏകദേശം 30 സെന്റീമീറ്റർ നീളമുള്ള തടിയോ ലോഹമോ കൊണ്ടുണ്ടാക്കിയ തണ്ടുകൾ, റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനും സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമായി ഡോവൽ ബാറിന്റെ ദ്വാരങ്ങളിലേക്ക് തിരുകുക.
കാപ്പി സ്ട്രിപ്പ് - ഡോവൽ പിന്നുകൾക്കുള്ള ദ്വാരങ്ങളുള്ള ഒരു മരം അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ ബീം, മാസ്റ്റുകളിലും വശത്തിന്റെ ഉള്ളിലും ഡെക്കിൽ തിരശ്ചീനമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ക്ലീവർ - ഫോർമാസ്റ്റിന് മുന്നിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ചരിഞ്ഞ ത്രികോണ കപ്പൽ. മതിൽ റിഗ്ഗിംഗ് മുതൽ ജിബിന്റെ കാൽ വരെ ഒരു റെയിൽ ഉണ്ട്, അതിനൊപ്പം ജിബ് ഉയർത്തുകയും താഴ്ത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. അവയിൽ മൂന്ന് പേർ ഉള്ള ഒരു കപ്പലിൽ, കൊടിമരത്തിൽ നിന്നുള്ള രണ്ടാമത്തെ കപ്പലിനെ ജിബ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ആദ്യത്തേതിനെ ജിബ് എന്നും മൂന്നാമത്തേത് ബൂം ജിബ് എന്നും വിളിക്കുന്നു. പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിൽ ക്ലീവറുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു
കടുംപിടുത്തം - കപ്പലിന്റെ പിൻഭാഗം. പാത്രത്തിന്റെ ഏറ്റവും പിൻഭാഗം മുതൽ അതിനോട് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ഹാച്ച് വരെയുള്ള ഭാഗമാണ് അമരത്തെ കണക്കാക്കുന്നത്. (ഏറ്റവും ഉയർന്ന ചിത്രം)
കൗണ്ടർ മിസെൻ - ഗാഫ് സെയിൽ, മിസ്സൻ മാസ്റ്റിൽ നേരിട്ടുള്ള ഒന്നിന് പിന്നിൽ. റിയർ മാസ്റ്റിൽ താഴ്ന്ന നേരായ കപ്പൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അതിനെ മിസെൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. നേരായ കപ്പൽ ഇല്ലെങ്കിൽ, മിസ്സനെ ഗാഫ് സെയിൽ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
കീൽ - (ഇംഗ്ലീഷ് - കീൽ) - കപ്പലിന്റെ പ്രധാന രേഖാംശ കണക്ഷൻ, അതിന്റെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും മധ്യ തലത്തിൽ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. തടി കപ്പലുകളിൽ, കീലിൽ ഒരു ബീം പുറത്തേക്ക് നീണ്ടുനിൽക്കുന്നു, അതിൽ ഫ്രെയിമുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. (മുകളിൽ നിന്നുള്ള രണ്ടാമത്തെ ചിത്രം)
കീൽ ബ്ലോക്കുകൾ - ബോട്ടിന്റെ അടിയുടെ ആകൃതിയിൽ മുറിച്ച രണ്ട് തടി സ്റ്റാൻഡുകൾ. അവയിൽ ബോട്ടുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
Knyavdiged - പുരാതന കപ്പലുകൾക്ക് കട്ട്‌വാട്ടറിന്റെ മുകൾ ഭാഗം നീണ്ടുനിൽക്കുന്നു. knyavdiged മുകൾ ഭാഗം ഒരു കൊത്തുപണികൾ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. (മുകളിൽ നിന്നുള്ള രണ്ടാമത്തെ ചിത്രം)
ക്യാറ്റ്ഹെഡ് - ഒന്നോ രണ്ടോ ബ്ലോക്കുകൾ ഘടിപ്പിച്ച ബ്രാക്കറ്റുള്ള ഒരു ബീം, ആങ്കർ ഉയർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.
എൽ
വണ്ടി - തോക്ക് (തോക്ക്) പിടിക്കുന്നതിനും ഡെക്കിലൂടെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും നീക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു മരം സ്റ്റാൻഡ്.
മൂസ് സ്റ്റാഗ് - ചരിഞ്ഞ കപ്പൽ ഓടുന്ന ഇരട്ട വനങ്ങളിൽ ഒന്ന്.
ലോപർ - ഓട്ടം അല്ലെങ്കിൽ പുറം അവസാനം, ഹോയിസ്റ്റുകളുടെയും ഏതെങ്കിലും ടാക്കിളിന്റെയും.
ലൈസൽ ആൽക്കഹോൾ - കുറുക്കന്മാരെ സ്റ്റേജുചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന മുൻഭാഗത്തും പ്രധാന യാർഡുകളിലും മുൻഭാഗത്തും പ്രധാന യാർഡുകളിലും നേർത്ത സ്പാർ മരങ്ങൾ.
വിരിയിക്കുന്നു - ഡെക്കുകളിലെ തുറസ്സുകൾ: ചരക്ക് ഹോൾഡിലേക്ക് താഴ്ത്തുന്നതിന് - കാർഗോ ഹാച്ചുകൾ; ലൈറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനായി - സ്കൈലൈറ്റുകൾ.
ലീർ - ഒരു ലോഹ വടി അല്ലെങ്കിൽ ദൃഡമായി നീട്ടിയ പച്ചക്കറി അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ കേബിൾ കപ്പലുകൾ കെട്ടുന്നതിനും, മുറുകുന്നതിനും, വസ്ത്രങ്ങൾ ഉണക്കുന്നതിനും, മുതലായവ. ഒരു കപ്പലിന്റെ ഭിത്തിക്ക് പകരം സ്ഥാപിക്കുന്ന പോസ്റ്റുകളിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കയറുകൾ എന്നും കൊടുങ്കാറ്റിൽ ആളുകൾ കടലിൽ വീഴുന്നത് തടയാൻ നീട്ടിയ കയറുകൾ എന്നും പാളങ്ങളെ വിളിക്കുന്നു.
എം
മാസ്റ്റ് - ലംബ സ്പാർ. കപ്പലുകൾ, കാർഗോ ബൂമുകൾ, സിഗ്നലിംഗ്, ആശയവിനിമയ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ഫ്ലാഗ് സിഗ്നലുകൾ ഉയർത്തുന്നതിനും മാസ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മാർട്ടിൻ ഗീക്ക് - ബൗസ്പ്രിറ്റ് എസെൽഗോഫ്റ്റിന് കീഴിൽ അതിന്റെ അഗ്രം താഴേക്ക് ലംബമായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സ്പാർ ട്രീ. അതിന്റെ മുകൾഭാഗം വിറച്ചു. വെള്ളം തങ്ങാൻ വേണ്ടി സേവിക്കുന്നു.
ചൊവ്വ - (മാർസ് പ്ലാറ്റ്ഫോം) - ഒരു കോമ്പോസിറ്റ് മാസ്റ്റിന്റെ മുകളിലുള്ള ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം, നീളമുള്ള സെയിലിംഗുകളിലും സ്‌പ്രെഡറുകളിലും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കപ്പൽക്കപ്പലുകളിൽ ഇത് ആവരണത്തിനുള്ള ഒരു സ്‌പെയ്‌സറായും കപ്പലുകൾ സജ്ജീകരിക്കുമ്പോഴും വൃത്തിയാക്കുമ്പോഴും ചില ജോലികൾക്കുള്ള സ്ഥലമായും വർത്തിക്കുന്നു. യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെ മുകളിൽ റേഞ്ച്ഫൈൻഡറുകളും ചെറിയ കാലിബർ തോക്കുകളും സ്ഥാപിച്ചു.
എൻ
നിരാൽ - ഒരേയൊരു ജിബുകളും സ്റ്റേസെയിലുകളും.
നോക്ക് - തിരശ്ചീനമായി അല്ലെങ്കിൽ തിരശ്ചീന തലത്തിലേക്ക് (ബൂം, ഗാഫ്, യാർഡ് മുതലായവ) ഏതെങ്കിലും കോണിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു സ്പാർ അവസാനം. കൂടാതെ, ബൗസ്പ്രിറ്റ്, ജിബ്, ബൂം ജിബ് എന്നിവയുടെ പുറംഭാഗത്തെ നോക്ക് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
നാഗേൽ - 1. തടിക്കപ്പലുകളുടെ ഭാഗങ്ങൾ ഉറപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന തടി ആണി. 2. ബ്ലോക്ക് പുള്ളി ആക്സിസ്.
കുറിച്ച്
നിതംബം - ഒരു ബോൾട്ട്, അതിൽ തലയ്ക്ക് പകരം ഒരു മോതിരം അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് കണ്ണുള്ള ഒരു കെട്ടിച്ചമയ്ക്കൽ ഉണ്ട്. റിഗ്ഗിംഗ് ഹുക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലോക്ക് സ്ലിംഗുകൾ അറ്റാച്ചുചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
പി
ഡെക്ക് - കപ്പലിന്റെ തിരശ്ചീന നിര. മുകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, അവർക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഉദ്ദേശ്യങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു: ക്വാർട്ടർ ഡെക്ക് - കപ്പൽ സ്റ്റിയറിംഗിനുള്ള ഒരു തുറന്ന ഡെക്ക്; ഓപ്പറ ഡെക്ക് - മുകളിലെ ബാറ്ററി ഡെക്ക്; മിഡ്-ഡെക്ക് - മധ്യ ബാറ്ററി ഡെക്ക്; ഓർലോപ്-ഡെക്ക് - റെസിഡൻഷ്യൽ, സർവീസ് പരിസരത്തിന്റെ ഡെക്ക്; പിടിക്കുക - ഏറ്റവും താഴ്ന്ന ഡെക്ക്. (ഏറ്റവും ഉയർന്ന ചിത്രം)
കപ്പൽ - കാറ്റിനോട് ആപേക്ഷികമായി നീട്ടിയിരിക്കുന്ന ഒരു വസ്തുവിൽ (ഒരു സ്പാർ) ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഫാബ്രിക്, അങ്ങനെ അതിന്റെ മർദ്ദം വസ്തുവിനെ ചലിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ശക്തി സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
ഓരോ കപ്പലിന്റെയും പേര് നോക്കൂ.
വാട്ടർ പമ്പ് - വ്യത്യസ്ത ആവശ്യങ്ങൾക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന കപ്പൽ പമ്പുകൾ: ബിൽജ് പമ്പുകൾ, ഫയർ പമ്പുകൾ, സാനിറ്ററി പമ്പുകൾ, ഫീഡ് പമ്പുകൾ (ബോയിലറുകൾക്ക്) മുതലായവ.
ഒരു തോക്ക് - ഓൺബോർഡ് തോക്ക്, പ്രധാന ചാർജ്, അത് കോർ ആണ്.
പെർത്ത് - യാർഡുകളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ആളുകൾ നിൽക്കുന്ന യാർഡിന് താഴെ കേബിളുകൾ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
പ്യാറ്റ്നർമാർ - കൊടിമരം കടന്നുപോകുന്ന ഡെക്കിലെ ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരം, ബൗസ്പ്രിറ്റിന്റെ അറ്റം പിടിച്ചിരിക്കുന്ന ഘടനയും.
പുട്ടൻസ് ആവരണങ്ങൾ - 1. ഇരുമ്പ് തണ്ടുകൾ, അതിന്റെ താഴത്തെ അറ്റങ്ങൾ താഴത്തെ നുകത്തിലോ നുകത്തിനടിയിലോ ഒരു പ്രത്യേക ആവരണ നുകത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. തുടർന്ന് ആവരണങ്ങൾ മുകളിലെ അരികിലുള്ള ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, അവയുടെ മുകളിലെ അറ്റങ്ങൾ വളയങ്ങളാൽ പൂർത്തീകരിക്കപ്പെടുന്നു, അതിലേക്ക് ആവരണങ്ങൾ സ്റ്റേപ്പിൾസ് ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. (മുകളിൽ നിന്ന് അതിന്റെ വശത്തെ അരികുകളിലേക്ക് കേബിളുകൾ ഓടുന്നു; അവ മുകളിലെ അറ്റങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും മതിൽ സ്റ്റേകളുടെ ത്രസ്റ്റിൽ നിന്ന് മുകളിലേക്ക് വളയുന്നത് തടയുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു.) 2. പ്രത്യേക ആളുകൾ - ചെറുതും താഴേക്കും സമാനമാണ്. പുട്ടൻസിന് താഴെ നിന്ന് വലിച്ച് ചാനലുകൾക്ക് കീഴിൽ വശത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കേബിളുകൾ. ഇക്കാലത്ത്, കപ്പലുകളിൽ ചാനലുകൾ ഇല്ലാത്തപ്പോൾ, മുകളിലെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് പോകുന്ന ഇവരെ മാത്രമേ സാധാരണയായി പുട്ടൻസ് ഷ്രോഡുകൾ എന്ന് വിളിക്കൂ.
ആർ
സ്പാർ - (ഡച്ചിൽ നിന്ന് "റോണ്ട്‌ഹൗട്ട്" - വൃത്താകൃതിയിലുള്ള മരം) - കപ്പൽ കപ്പലുകളുടെ കപ്പലുകളിൽ, സ്പാർ എന്നാൽ കപ്പലുകളുടെ ആയുധത്തിന്റെ മരം അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ ഭാഗങ്ങൾ, കപ്പലുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും ചരക്ക് ജോലികൾ ചെയ്യുന്നതിനും സിഗ്നലുകൾ ഉയർത്തുന്നതിനും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. കപ്പലിന്റെ എല്ലാ തടി ഭാഗങ്ങളും നിയുക്തമാക്കുക: മാസ്റ്റുകൾ, ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകൾ, ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകൾ, യാർഡാമുകൾ, ബൂമുകൾ, ഗാഫുകൾ, കാർഗോ ബൂമുകൾ മുതലായവ.
റാക്സ്-നുകം - തിരശ്ചീന സ്പാർ ലംബമായി പിടിക്കുന്ന കേബിളുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന 1-3 വരി തടി പന്തുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
കിരണം - കപ്പലുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനോ സിഗ്നൽ ഹാലിയാർഡുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനോ ഒരു കൊടിമരത്തിലേക്കോ ടോപ്പ്മാസ്റ്റിലേക്കോ ബേഫൂട്ട് ഉപയോഗിച്ച് നടുവിൽ നിന്ന് സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ഒരു സ്പാർ ട്രീ.
റോളുകൾ - കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പിൽ നിന്നുള്ള ഒരു റോളർ അല്ലെങ്കിൽ ശക്തമായ മരത്തിൽ നിന്ന് തിരിഞ്ഞ് ഒരു അച്ചുതണ്ടിൽ സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങുന്നു. റോളറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, കേബിളിനെ നയിക്കാൻ, സ്റ്റിയറിംഗ് വടികൾ മുതലായവ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന് ബെയ്ലുകളിലോ വെവ്വേറെയോ.
റോസ്‌ട്ര - ഡെക്കിൽ ഒരു സ്പെയർ സ്പാർ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥലം. വലിയ ബോട്ടുകൾ ചിലപ്പോൾ റോസ്ട്രയിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ടില്ലർ - (ഗോൾ മുതൽ - റോർപെൻ, റോയർ - ഓർ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ) - സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ലിവർ. സ്റ്റിയറിംഗ് മെഷീൻ അല്ലെങ്കിൽ സ്വമേധയാ സൃഷ്ടിച്ച ശക്തിയിൽ നിന്ന് ടോർക്ക് കൈമാറുന്നു.
റുസ്ലെനി - ഒരു കപ്പലിന്റെ പുറം വശങ്ങളിൽ ശക്തമായ ബീമുകൾ, മാസ്റ്റുകൾക്ക് എതിർവശത്തുള്ള മുകളിലെ ഡെക്കിന്റെ തലത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. കേബിൾ സ്റ്റേകൾ വഴി വശങ്ങളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കേബിളുകൾ അകലത്തിൽ സേവിക്കുക.
റിം - ശക്തമായ ഇരുമ്പ് വളയം ഒരു ഡെക്ക്, സൈഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഡോക്ക് ആയി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
കൂടെ
വിൽപ്പന - ടോപ്‌മാസ്റ്റിനെ അതിന്റെ തുടർച്ചയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ഒരു തടി അല്ലെങ്കിൽ ഉരുക്ക് ഘടന - ടോപ്പ്‌ടോപ്പ്‌മാസ്റ്റും ടോപ്പ്‌ടോപ്പ്‌മാസ്റ്റും ബൂം ടോപ്‌മാസ്റ്റും ടോപ്പ്‌മാസ്റ്റും ബൂം ടോപ്‌സ്റ്റേകളും വശങ്ങളിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കുന്നു. രണ്ട് രേഖാംശ ബീമുകളുടെ ഒരു ഫ്രെയിമാണ് സലിംഗ് - ലോംഗ-സാലിങ്ങുകളും രണ്ടോ മൂന്നോ ബീമുകളും ലോംഗ-സാലിങ്ങുകളുമായി വിഭജിക്കുന്നു - സ്പ്രെഡറുകൾ. ഒന്നോ അതിലധികമോ മാസ്റ്റിന്റെ ഉടമസ്ഥതയെ ആശ്രയിച്ച് സാലിങ്ങുകൾ വിളിക്കുന്നു: ഫോർ-സെലിംഗ്, മെയിൻ-സെയിലിംഗ്, ക്രൂയിസ്-സെലിംഗ്.
മതിൽ - ടോപ്പ്മാസ്റ്റിന്റെ (അതായത്, താഴെ നിന്ന് രണ്ടാമത്തെ ലംബ സ്പാർ വരെ)
ടോപ്പ്മാസ്റ്റ് - (ഡച്ച് - സ്റ്റെങ്) - നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ഒരു സ്പാർ ട്രീ, ഇത് കപ്പലിന്റെ കൊടിമരത്തിന്റെ തുടർച്ചയാണ്. അടുത്തതായി ടോപ്‌മാസ്റ്റും തുടർന്ന് ടോപ്പ്‌മാസ്റ്റും വരുന്നു.
ടി
റിഗ്ഗിംഗ് - ഒരു കപ്പലിന്റെ ആയുധമോ സ്പാറിന്റെ ആയുധമോ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന എല്ലാ ഗിയറിന്റെയും പൊതുവായ പേര്. സ്പാർ ശരിയായ സ്ഥാനത്ത് പിടിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന റിഗ്ഗിംഗിനെ സ്റ്റാൻഡിംഗ് എന്നും ബാക്കിയുള്ളവ റണ്ണിംഗ് എന്നും വിളിക്കുന്നു.
താലി - രണ്ട് ബ്ലോക്കുകൾ (ചലിക്കുന്നതും സ്ഥിരമായതും) അടങ്ങുന്ന ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണം, ഒരു കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഒരറ്റം ബ്ലോക്കുകളിലൊന്നിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ലാനിയാർഡ് - നിൽക്കുന്ന റിഗ്ഗിംഗ് വലിക്കുന്നതിനോ ചരക്ക് മുറുക്കുന്നതിനോ ഉള്ള ഒരു തരം ഹോയിസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ടെൻഷൻ കേബിൾ.
ടോപ്പനന്റ് - മുറ്റത്തിന്റെ അറ്റത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ടാക്കിൾ തിരശ്ചീന തലത്തിലേക്ക് യാർഡ് ഒരു കോണിൽ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊന്നിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാർഗോ ബൂം, ബൂം അല്ലെങ്കിൽ ഗാഫ് എന്നിവയുടെ അവസാനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ടാക്കിൾ എന്നും ടോപ്പനന്റിനെ വിളിക്കുന്നു.
മുകളിൽ - കൊടിമരം, ടോപ്മാസ്റ്റ്, കൊടിമരം തുടങ്ങിയ ഏതെങ്കിലും ലംബ സ്പാർസിന്റെ മുകൾഭാഗം.
ബോയ് - buyrep കാണുക.
യു
ഡക്ക് - ഒരു തിരിയുന്ന തടി സ്ട്രിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കാസ്റ്റിംഗ്, താഴത്തെ കപ്പലുകളുടെയും ട്രൈസെയിലുകളുടെയും ഷീറ്റുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് വശത്തിന്റെയും ഡെക്കിന്റെയും ഉള്ളിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ചിലപ്പോൾ താറാവുകളെ ആവരണങ്ങളിൽ വെച്ചിരുന്നു, അവയ്ക്ക് ചാട്ടവാറടി നൽകി.
ചെമ്പ് - ബൗസ്പ്രിറ്റിന്റെ തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സ്പാർ.
എഫ്
ഫാൽ - ചില യാർഡുകൾ, കപ്പലുകൾ, സിഗ്നൽ പതാകകൾ മുതലായവ ഉയർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ടാക്കിൾ.
പതാക - നേരിയ കമ്പിളി തുണികൊണ്ടുള്ള ഒരു ചതുരാകൃതിയിലുള്ള പാനൽ - ഫ്ലാഗ്ഡുക്ക് - വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളുള്ളതും ഒരു പ്രത്യേക അടയാളമായി വർത്തിക്കുന്നു. പതാകകളെ സിഗ്നൽ, ദേശീയ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, കപ്പൽ ഏത് സംസ്ഥാനത്തിന്റേതാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ദേശീയ പതാകകളെ സൈനിക, വാണിജ്യ, വ്യക്തിഗതമായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു.
കൊടിമരം - കൊടിമരത്തിന്റെ മുകൾഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ പതാക ഉയർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക തൂൺ .
ഫോക്ക-, ഫോർ- ഫോർമാസ്റ്റിന്റെ (അതായത്, കപ്പലിന്റെ മുൻവശത്തുള്ള ആദ്യത്തെ കൊടിമരം) ഫോർമാസ്റ്റിന്റെ മുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന യാർഡുകൾ, കപ്പലുകൾ, റിഗ്ഗിംഗ് എന്നിവയുടെ പേരുകളിലേക്ക് ചേർത്ത ഒരു വാക്ക്.
ഫോർഡൻസ് - പിന്നിൽ നിന്നും വശങ്ങളിൽ നിന്നും ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകൾ, ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകൾ മുതലായവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ. ഒരേ സ്പാറിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന രണ്ട് ജോഡി റിഗ്ഗിംഗുകൾ ഉള്ളപ്പോൾ, വില്ലിനോട് അടുത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന റിഗ്ഗിംഗിനെ ബാക്ക്സ്റ്റേ എന്നും പിൻഭാഗത്തെ ഫോറസ്റ്റേ എന്നും വിളിക്കുന്നു.
ഫോർ-സ്റ്റേസെയിൽ, ഫോർ-ബോം-ടോപ്സെയിൽ, ഫോർ-ടോപ്സെയിൽ, ഫോർ-ടോപ്സെയിൽ - കാഴ്ച Grot-യുമായി സാമ്യം.
ഫോക്ക് - നേരായ കപ്പൽ, ഒരു കപ്പലിന്റെ ഫോർവേഡ് മാസ്റ്റിൽ (ഫോർമാസ്റ്റ്) ഏറ്റവും താഴ്ന്നത്. മുറ്റത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
തണ്ട് - പാത്രത്തിന്റെ മുൻഭാഗം രൂപപ്പെടുന്ന ഒരു ബീം (വില്ലിലെ കീലിന്റെ തുടർച്ച). (മുകളിൽ നിന്നുള്ള രണ്ടാമത്തെ ചിത്രം)
ശ്രീ
ഷീറ്റ് - ചരിഞ്ഞ കപ്പലിന്റെ (ക്ലൂ ആംഗിൾ) നേരായ അല്ലെങ്കിൽ താഴത്തെ പിൻ മൂലയുടെ താഴത്തെ മൂലയിൽ ഘടിപ്പിച്ച് പാത്രത്തിന്റെ അമരത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. ഷീറ്റുകൾ ആവശ്യമുള്ള സ്ഥാനത്ത് കപ്പലിന്റെ ലഫ് പിടിക്കുന്നു. എമർജൻസി പാച്ചിന്റെ മുകളിലെ മൂലകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഷീറ്റുകളെ ഗിയർ എന്നും വിളിക്കുന്നു.
പെൻഡന്റ് - ബോട്ടുകളോ ചരക്കുകളോ ഉയർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന കൈവിരലോ പുള്ളിയോ ഉള്ള ഒരു ചെറിയ കേബിൾ.
സ്പിയർ - ആങ്കർ ഉയർത്തുന്നതിനും (ആങ്കർ ക്യാപ്സ്റ്റാൻ), മൂറിംഗ് ലൈനുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും യാർഡുകൾ ഉയർത്തുന്നതിനും ബോട്ടുകൾ ഉയർത്തുന്നതിനും താഴ്ത്തുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ലംബമായ അച്ചുതണ്ടുള്ള ഒരു വലിയ ഗേറ്റ്.
ഫ്രെയിം - കപ്പലിന്റെ പുറംചട്ടയുടെ വാരിയെല്ല് (ഹൾ ഘടനയുടെ തിരശ്ചീന ഘടകം). (മുകളിൽ നിന്നുള്ള രണ്ടാമത്തെ ചിത്രം)
താമസിക്കുന്നത് - രേഖാംശ ദിശയിൽ ലംബമായ സ്പാർ മരങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ - മാസ്റ്റുകൾ, ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകൾ മുതലായവ.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ - സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ഹാൻഡിലുകളുള്ള ഒരു ചക്രം.
സ്റ്റർട്രോസ് -
ചക്രത്തിനും റഡ്ഡറിനും ഇടയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കേബിൾ, സ്ഥിരമായ പുള്ളികളുടെ ഒരു പരമ്പരയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിന്ന് ടില്ലറിലേക്കും അതിലൂടെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലേക്കും ബലം കൈമാറാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ഇ
എസൽഗോഫ്റ്റ് - രണ്ട് ദ്വാരങ്ങളുള്ള മരം അല്ലെങ്കിൽ ലോഹം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ക്ലിപ്പ്. കൊടിമരത്തിന്റെയോ ടോപ്‌മാസ്റ്റിന്റെയോ മുകളിൽ ഒരു ദ്വാരം ഇടുന്നു, കൂടാതെ ടോപ്പ്മാസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ടോപ്പ്മാസ്റ്റ് രണ്ടാമത്തേതിലൂടെ വെടിവയ്ക്കുന്നു (കടന്നുപോകുന്നു).
YU
യൂഫറുകൾ - പുള്ളികൾക്ക് പകരം വിൻഡോകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്ന മിനുസമാർന്ന ദ്വാരങ്ങളുള്ള ഒരു തരം വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കട്ടിയുള്ള ബ്ലോക്ക്. കയർ ലാനിയാർഡുകൾ ഡെഡ്‌ഐകളിലൂടെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ഐ
ആങ്കർ - ഒരു കപ്പൽ കടലിന്റെ അടിയിൽ പിടിച്ച് നിർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വ്യാജ ലോഹ പ്രൊജക്റ്റൈൽ. ആങ്കറുകൾ വ്യത്യസ്ത സിസ്റ്റങ്ങളിൽ വരുന്നു. രണ്ട് നങ്കൂരങ്ങൾ, എല്ലായ്പ്പോഴും റിലീസ് ചെയ്യാൻ തയ്യാറാണ്, കപ്പലിന്റെ വില്ലിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അവയെ ആങ്കർമാർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇവ കൂടാതെ ഒന്നോ രണ്ടോ സ്പെയറുകൾ സമീപത്തായി സൂക്ഷിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഡെലിവറി വഴി ഒരു പാത്രം സ്ഥലത്തുനിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് വലിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചെറിയ ആങ്കറുകളെ വെർപ്സ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഏറ്റവും ഭാരമുള്ള വെർപ്പിനെ സ്റ്റോപ്പ് ആങ്കർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ബോട്ടിന് അർദ്ധ-നീളമുള്ള ബോട്ടുകളേക്കാൾ വലിപ്പം കുറവാണ്, കൂടാതെ മൂർച്ചയേറിയ രൂപരേഖകളുമുണ്ട്. അവ വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രധാനമായും മൂറിംഗിനായി.
ബോർഡിംഗ്- ശത്രുതാപരമായ കപ്പലുകളുടെ സമീപനം കൈകൊണ്ട് യുദ്ധത്തിനായി.
വാൻഗ്വാർഡ്- ഒരു സ്ക്വാഡ്രൺ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലീറ്റിന്റെ യുദ്ധ രൂപീകരണത്തിന്റെ ഫോർവേഡ് (തല) ഭാഗം.
അപകടം- പാത്രത്തിന് കേടുപാടുകൾ.
ഉപദേശം ഉപദേശം- 18-19 നൂറ്റാണ്ടുകളിൽ രഹസ്യാന്വേഷണത്തിനും സന്ദേശവാഹക സേവനത്തിനും ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഒരു ചെറിയ കപ്പൽ.
AVRAL- ഒരു വാച്ചിന് ചുമതലയെ നേരിടാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ കപ്പലിലെ മുഴുവൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും അടിയന്തിരമായി വിളിക്കാൻ പ്രവർത്തിക്കുക.
അഡ്മിറൽറ്റി- നാവിക സേനയുടെ മാനേജ്മെന്റിന്റെയും കമാൻഡിന്റെയും ഏറ്റവും ഉയർന്ന അധികാരം.
അഡ്മിറൽറ്റി ആങ്കർ- കൊമ്പുകളിൽ ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള കാലുകളുള്ള രണ്ട് സ്ഥിരമായ കൊമ്പുകളുള്ള ഒരു ആങ്കർ, കൊമ്പുകളുടെ തലങ്ങൾക്ക് ലംബമായി ഒരു തലത്തിൽ സ്പിൻഡിലിൻറെ മുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വടി. ബ്രിട്ടീഷ് അഡ്മിറൽറ്റി നടത്തിയ വിവിധ ഡിസൈനുകളുടെ ആങ്കർമാരുടെ വിപുലമായ ഫീൽഡ് പരിശോധനകൾക്ക് ശേഷം 1352-ൽ "അഡ്മിറൽറ്റി ആങ്കർ" എന്ന പേര് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.
അങ്കെറോക്ക്- ഒന്ന്, രണ്ട്, മൂന്ന് ബക്കറ്റുകൾ അതിലധികവും ഒരു ബാരൽ; വെള്ളം, വീഞ്ഞ്, വിനാഗിരി എന്നിവ സംഭരിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ആന്റിസൈക്ലോൺ- അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഒരു പ്രദേശം, പരമാവധി മധ്യഭാഗത്ത്. ഭാഗികമായി മേഘാവൃതവും ദുർബലമായ കാറ്റുള്ള വരണ്ടതുമായ കാലാവസ്ഥയാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷത.
ARTEL- റഷ്യൻ കപ്പലിലോ സൈന്യത്തിലോ ഉള്ള നാവികരുടെയോ സൈനികരുടെയോ ഒരു അസോസിയേഷൻ, ഭക്ഷണത്തിനായി അവർക്ക് അനുവദിച്ച പണത്തിന്റെ ചെലവിൽ ഒരു പൊതു കലത്തിൽ നിന്ന് ഭക്ഷണം സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിന്. പട്ടാളക്കാരോ നാവികരോ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ആർട്ടൽ വർക്കറുടെ ചുമതല ആർട്ടലിന്റെ മാനേജ്‌മെന്റായിരുന്നു. ആർട്ടൽമാൻ കപ്പലിന്റെ മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥനാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചു.
റിയർഗാർഡ്- ഒരു സ്ക്വാഡ്രൺ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലീറ്റിന്റെ യുദ്ധ രൂപീകരണത്തിന്റെ അവസാന (പിൻ) ഭാഗം.
അക്തർലുക്ക്- പിന്നിലെ ഹാച്ച്.
അക്തർസ്റ്റീവൻ- കപ്പലിന്റെ കീലിന്റെ പിൻഭാഗം രൂപപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു ലംബ ബീം. സ്റ്റെർൺപോസ്റ്റിൽ നിന്ന് റഡ്ഡർ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചിരിക്കുന്നു.
ടാങ്ക്- തണ്ട് മുതൽ മുൻഭാഗം വരെയുള്ള കപ്പലിന്റെ ഡെക്കിന്റെ വില്ലിന്റെ ഭാഗം. പ്രവചനത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഉയർന്ന ഘടനയാണ് ഫോർകാസിൽ.
ബക്കൻ, അല്ലെങ്കിൽ ബോയ് - ഒരു വലിയ ഫ്ലോട്ട്, ചിലപ്പോൾ ഒരു മണി, ചിലപ്പോൾ ഒരു വിളക്ക്, അപകടകരമായ ആഴം കുറഞ്ഞ സ്ഥലത്തെ സൂചിപ്പിക്കാൻ നങ്കൂരമിട്ടിരിക്കുന്നു.
ടാങ്ക്- പ്രവചനത്തിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഒരു കാവൽക്കാരൻ.
ബാക്ക്സ്റ്റേ- 1) കാറ്റിന്റെ ദിശാരേഖയിലേക്ക് ഒരു മങ്ങിയ കോണിൽ കപ്പലിന്റെ ഗതി; 2) വശങ്ങളിൽ നിന്നും പിന്നിൽ നിന്നും ടോപ്മാസ്റ്റുകൾ, ടോപ്‌ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകൾ, ബൂം-ടോപ്പ്‌ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകൾ എന്നിവ പിടിക്കുന്ന ഗിയർ.
സ്കോർ- ഒരു സ്കെയിലിൽ കാറ്റിന്റെയോ തിരമാലയുടെയോ ശക്തിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സംഖ്യ. ഞങ്ങളുടെ ബ്യൂഫോർട്ട് സ്കെയിൽ അനുസരിച്ച്, കാറ്റിന്റെ ശക്തി 0 (പൂർണ്ണമായ ശാന്തത) മുതൽ 12 (ചുഴലിക്കാറ്റ്), തിരമാലകൾ - 0 മുതൽ 9 വരെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഭരണി- 1) ആഴത്തിലുള്ള സ്ഥലത്ത് കുടുങ്ങി; 2) ബെഞ്ച്, ബോട്ടിലെ ഇരിപ്പിടം.
ബാർ- ആഴം കുറഞ്ഞ വെള്ളം, എക്കൽ മണൽ, ചെളി എന്നിവയിൽ നിന്ന് നദിക്ക് കുറുകെയുള്ള ഒരു വരമ്പ്.
ബാർക്യു- മുൻവശത്തെ മാസ്റ്റുകളിൽ നേരായ റിഗ്ഗും പിൻ കൊടിമരത്തിൽ ഒരു ചരിഞ്ഞ റിഗ്ഗും ഉള്ള ഒരു പാത്രം.
ബാർക്വന്റൈൻ, അല്ലെങ്കിൽ schooner-barque, മൂന്നോ അതിലധികമോ മാസ്റ്റുകളുള്ള ഒരു കപ്പലാണ്, അതിൽ ഫോർമാസ്റ്റിന് നേരായ റിഗ് ഉണ്ട്, ബാക്കിയുള്ളവയ്ക്ക് ചരിഞ്ഞ റിഗുകൾ ഉണ്ട്.
റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ്- കപ്പലുകളും സ്പാർ ഉപയോഗിച്ചും കുസൃതികൾ നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന റിഗ്ഗിംഗ്. ട്രാക്ഷൻ സുഗമമാക്കുന്നതിന്, അത് ബ്ലോക്കുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.
അപ്പുറത്ത്- കപ്പലിന്റെ ഗതി കാറ്റിന്റെ നിശിത കോണിലാണ്.
BEYFOOT- മുറ്റത്തെ മാസ്റ്റിലേക്കോ ടോപ്പ്മാസ്റ്റിലേക്കോ അമർത്തുന്ന ഒരു ക്ലിപ്പ്.
മിസാൻ മാസ്റ്റ്- മൂന്നോ നാലോ അതിലധികമോ മാസ്റ്റുകളുള്ള എല്ലാ കപ്പലുകളുടെയും പിൻഭാഗം.
ബീംസ്- കപ്പലിന്റെ വശങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ക്രോസ് ബീമുകൾ ഡെക്ക് ഫ്ലോറിംഗിനുള്ള ബീമുകളായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
BITT- കട്ടിയുള്ള ഗിയർ, ടഗ്ഗുകൾ, ചിലപ്പോൾ ആങ്കർ കയറുകൾ (ചങ്ങലകൾ) എന്നിവ ഉറപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന തടി അല്ലെങ്കിൽ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് പീഠം.
കടിക്കുന്ന-ക്രാസ്പിറ്റ്സ- കടിയേറ്റ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ജോടി ബിറ്റുകളിൽ ക്രോസ് ബീം.
തടയുക- ഉള്ളിൽ കറങ്ങുന്ന വീൽ-പുള്ളി ഉള്ള ഒരു ഉപകരണം, അതിലൂടെ ട്രാക്ഷനായി ഒരു കേബിൾ കടന്നുപോകുന്നു.
ബ്ലോക്ക്ഷിവ്- ഒരു പഴയ കപ്പൽ നങ്കൂരമിട്ട് ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് വെയർഹൗസ്, പിയർ അല്ലെങ്കിൽ ബാരക്ക് ആയി സേവിക്കുന്നു.
ബൊക്കന്റ്സ്, അല്ലെങ്കിൽ ഡേവിറ്റുകൾ - ഒരു പ്രത്യേക രൂപകൽപ്പനയുടെയും ആകൃതിയുടെയും ഇരുമ്പ് പോസ്റ്റുകൾ, കപ്പലിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ബോട്ടുകൾ ഉയർത്തുന്നതിനും താഴ്ത്തുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ബോം-ബ്രാംസെലി- നേരായ റിഗ് ഉള്ള ഒരു കപ്പലിൽ താഴെ നിന്ന് നാലാമത്തെ കപ്പൽ.
ബോറ- യുഗോസ്ലാവിയയിലെ അഡ്രിയാറ്റിക് തീരത്ത്, കരിങ്കടൽ തീരത്ത് പ്രാദേശിക, ശക്തമായ (40-80 മീ / സെ വരെ) തണുത്ത കാറ്റ്
നോവോറോസിസ്ക് പ്രദേശം. സാധാരണയായി ശൈത്യകാലത്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്.
ബോട്ട്സ്വെയിൻ- കപ്പൽ ജീവനക്കാരുടെ ഡെക്ക് ക്രൂവിന്റെ തലവൻ, ഡെക്കിലെ എല്ലാ ജോലികളും നിയന്ത്രിക്കുകയും കപ്പൽ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ബ്രാഹ്ംസെൽ- നേരായ റിഗ് ഉള്ള ഒരു കപ്പലിൽ താഴെ നിന്ന് മൂന്നാമത്തെ കപ്പൽ.
ബ്രേസുകൾ- യാർഡുകൾ തിരശ്ചീന ദിശയിൽ തിരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗിയർ. ബ്രേസ് - ബ്രേസുകളുടെ സഹായത്തോടെ യാർഡുകൾ നീക്കുക.
വിൻഡ്ലാസ്- ഡ്രമ്മുകളുടെ തിരശ്ചീന ക്രമീകരണമുള്ള ഒരു സംവിധാനം, ആങ്കറുകൾ ഉയർത്തുന്നതിനും താഴ്ത്തുന്നതിനും മൂറിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
BRIG- രണ്ട് കൊടിമരങ്ങളിലും നേരായ കപ്പലുകളുള്ള രണ്ട് കൊടിമരമുള്ള കപ്പൽ.
ബ്രിഗാന്റൈൻ, അല്ലെങ്കിൽ സ്കൂണർ-ബ്രിഗ്, ഫോർമാസ്റ്റിൽ നേരായ കപ്പലുകളും മെയിൻമാസ്റ്റിൽ ചരിഞ്ഞ കപ്പലുകളുമുള്ള രണ്ട് കൊടിമരങ്ങളുള്ള കപ്പലാണ്.
നുകം- സ്പാറിൽ ഒരു പരന്ന ലോഹ മോതിരം.
വാങ്ങുക- cormorant കാണുക.
BUEK- ആങ്കർ റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ അതിന്റെ സ്ഥാനം കാണിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ഫ്ലോട്ട്.
ബേ- 1) ഒരു ചെറിയ തുറ; 2) സർക്കിളുകളിൽ വളച്ചൊടിച്ച ഒരു കേബിൾ. ഫാക്ടറിയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന കേബിൾ കോയിലിന് 200 മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 100 അടി നീളമുണ്ട്.
ബൗസ്പ്രിറ്റ്- കപ്പലിന്റെ വില്ലിൽ ഒരു ചെരിഞ്ഞ കൊടിമരം.
പ്രൗഡ് ബുൾ- കപ്പലുകൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള ഗിയറുകളിലൊന്ന്.
ഷാഫ്റ്റ്- ഒരു പ്രത്യേക വലിയ യുദ്ധം, ഒരു കൊടുങ്കാറ്റിൽ 9 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ ഉയരത്തിൽ എത്തുന്നു.
ഔട്ട്ട്രിഗർ- തുഴയുടെ കട്ടികൂടിയ ഭാഗം, അത് ഒരു ഹാൻഡിൽ, റോളർ, സ്പിൻഡിൽ, ബ്ലേഡ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
വാൽക്കോസ്റ്റ്- അപര്യാപ്തമായ സ്ഥിരത, ചെറിയ കാരണത്താൽ പാത്രം ഒരു വശത്തേക്ക് ചരിഞ്ഞുപോകാനുള്ള പ്രവണത; റോളിംഗ് ഒരു പാത്രത്തിന്റെ മോശം, അപകടകരമായ സ്വത്തായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
കേബിളുകൾ- വശങ്ങളിലെ മാസ്റ്റുകൾ, ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകൾ, ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകൾ എന്നിവ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന കേബിളുകൾ.
ജലാശയം- കപ്പലിന്റെ വശങ്ങളിലേക്ക് ഡെക്കിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു മരം ബീം അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റൽ ഷീറ്റ്.
വാട്ടർലൈൻ- കപ്പൽ വെള്ളത്തിലേക്ക് ആഴത്തിൽ പോകുന്ന രേഖ. ഓരോ പാത്രത്തിനും നിയമം അനുവദനീയമായ പരമാവധി ആഴം ലോഡ് വാട്ടർലൈനിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
വാട്ടർസ്റ്റാഗ്- തണ്ടിലേക്ക് ബൗസ്പ്രിറ്റ് വലിക്കുന്ന കട്ടിയുള്ള ലോഹ കമ്പികൾ അല്ലെങ്കിൽ ചങ്ങലകൾ.
കാവൽ- കപ്പലിലെ ഡ്യൂട്ടി.
മോണോഗ്രാം- രണ്ട് കേബിളുകൾ ഒരുമിച്ച് ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നേർത്ത ലൈൻ ഹാർനെസ്.
വി.ഇ.ആർ.പി- ഒരു ചെറിയ ആങ്കർ.
കപ്പൽശാല- കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു സ്ഥലം, ഒരു കപ്പൽശാല.
നാഴികക്കല്ല്- ഒരു ഫ്ലോട്ട്, നങ്കൂരമിട്ടതോ കല്ലിലോ ഉള്ള ഒരു തൂൺ. മുകളിലെ അറ്റത്ത് കട്ടിയുള്ള കമ്പുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരുതരം ചൂൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നിറമുള്ള പതാക ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മുങ്ങിപ്പോയ കപ്പലുകൾ പോലെയുള്ള കപ്പലുകളുടെ പാതയിലെ ഷോളുകളും മറ്റ് തടസ്സങ്ങളും അടയാളപ്പെടുത്താൻ നാഴികക്കല്ലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സ്ഥാനമാറ്റാം- പാത്രം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ജലത്തിന്റെ അളവ്. ഈ വോള്യത്തിന്റെ ഭാരം കപ്പലിന്റെ ഭാരത്തിന് തുല്യമാണ്.
കട്ട്‌വാട്ടർ- വാട്ടർലൈനിന് താഴെയുള്ള തണ്ടിന്റെ പുറംഭാഗം.
ആയുധങ്ങൾ- പാത്രത്തിന്റെ ഉപകരണങ്ങൾ, ഒരു കൂട്ടം സ്പാർസ്, റിഗ്ഗിംഗ്, സെയിൽസ്.
മുന്നോട്ട് നോക്കുന്നു- കപ്പലിന്റെ വില്ലിൽ ഡ്യൂട്ടിയിലുള്ള നാവികൻ, ചക്രവാളം നിരീക്ഷിക്കുകയും ഉടൻ തന്നെ എല്ലാം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. വാച്ചിലുള്ള ക്യാപ്റ്റന്റെ അസിസ്റ്റന്റിന് അവൻ എന്താണ് കാണുന്നത്.
കറുപ്പ്- കഫൻ കവറുകൾക്ക് കുറുകെ കെട്ടിയിരിക്കുന്ന നേർത്ത കയറുകൾ, ആവരണങ്ങൾക്കൊപ്പം, കൊടിമരങ്ങളിലേക്കും മുറ്റങ്ങളിലേക്കും കയറാൻ ഒരുതരം കയർ ഗോവണി ഉണ്ടാക്കുന്നു.
വൈംബോവ്കി- മാനുവൽ സ്പിയറുകൾ (ഗേറ്റുകൾ) തിരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന കട്ടിയുള്ള മരത്തിന്റെ നീളമുള്ള ബാറുകൾ. രണ്ട് മീറ്ററോളം നീളവും വ്യാസവുമുള്ള ഒരു വടി പോലെയാണ് വൈംബോവ്ക കാണപ്പെടുന്നത്, ഒരറ്റത്ത് ഏകദേശം 10 സെന്റിമീറ്ററും മറ്റേ അറ്റത്ത് ഏകദേശം 6 സെന്റിമീറ്ററും.
പെന്നന്റ്- ഒരു നീണ്ട ഇടുങ്ങിയ പതാക.
ഹാർബർ- പ്രകൃതിയോ കടൽ തിരമാലകളിൽ നിന്ന് കൃത്രിമ ഘടനകളോ സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നതും കപ്പലുകൾ കെട്ടാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായ ജലത്തിന്റെ ഒരു പ്രദേശം.
ജി.എ.കെ- മെറ്റൽ ഹുക്ക്.
ഗകോബോർട്ട്- ഒരു കപ്പലിന്റെ അറ്റം വലയം ചെയ്യുന്ന ഒരു വശം.
അടക്കുക- 1) കാറ്റിൽ നിന്ന് നേരായ കപ്പലുകളുടെ താഴത്തെ മൂലകളെ ആകർഷിക്കുന്ന ടാക്കിൾ; 2) കാറ്റ് വലതുവശത്ത് നിന്ന് വീശുകയാണെങ്കിൽ, അവർ പറയുന്നു: കപ്പൽ വലത് ടാക്‌സിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു, ഇടതുവശത്താണെങ്കിൽ - ഇടത് ടാക്കിൽ.
GULFWIND, അല്ലെങ്കിൽ അർദ്ധ-കാറ്റ് - കപ്പലിന്റെ തലത്തിലേക്ക് ലംബമായി കാറ്റിന്റെ ദിശ.
കക്കൂസ്- കപ്പലിലെ വിശ്രമമുറി.
ലിവർ- വർദ്ധിച്ച എംബോസ്മെന്റ്, ഇത് കനത്ത ലോഡുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഒരു ലിവർ ആയി വർത്തിക്കുന്നു.
GAFF- ഒരു ചെരിഞ്ഞ മരം കൊടിമരത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതും ക്രമരഹിതമായ ട്രപസോയിഡിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള ചരിഞ്ഞ കപ്പലുകളുടെ മുകളിലെ അട്ട (വശം) ഉറപ്പിക്കുന്നതിനോ നീട്ടുന്നതിനോ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ജിഐകെ- ചരിഞ്ഞ കപ്പലുകളുടെ കാൽ (വശം) അറ്റാച്ചുചെയ്യുന്നതിനോ നീട്ടുന്നതിനോ ഉള്ള ഒരു ലോഗ്.
ജിറ്റോവി- വൃത്തിയാക്കുന്ന സമയത്ത് കപ്പലിന്റെ താഴത്തെ മൂലകൾ മുകളിലേക്ക് വലിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗിയർ.
കാറ്റിലേക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക- ക്ലോസ്-ഹോൾ കുത്തനെ പിടിക്കുക, അതായത്. കാറ്റ് ലൈനിന് വളരെ അടുത്ത്.
അഭിമാനം- നേരിടുക. ഒരൊറ്റ പുള്ളി ബ്ലോക്കിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.
ഗ്രോട്ടോ- മെയിൻമാസ്റ്റിൽ താഴ്ന്ന കപ്പലോട്ടം.
ഗ്രോട്ട് ഹാച്ച്- കപ്പലിന്റെ ഡെക്കിൽ മധ്യ ഹാച്ച്.
പ്രധാന മാസ്റ്റ്-ഒരു കപ്പലിലെ ഇടത്തരം, ഏറ്റവും വലുത്, കൊടിമരം.
ഗ്രോത്തോൾഡ്-മധ്യ കപ്പൽ ഹോൾഡ്.
ജാക്ക്- 1 അല്ലെങ്കിൽ 2 റാങ്കിലുള്ള ഒരു യുദ്ധക്കപ്പലിന്റെ വില്ലിൽ നങ്കൂരമിടുമ്പോൾ ഉയർത്തുന്ന ഒരു പ്രത്യേക പതാക.
ഡബിൾ ബോട്ടം, അല്ലെങ്കിൽ ആന്തരിക - എല്ലാ യുദ്ധക്കപ്പലുകളിലും വലിയ വ്യാപാര കപ്പലുകളിലും കാണപ്പെടുന്നു; ദ്വാരങ്ങളുടെ അനന്തരഫലങ്ങളിൽ നിന്ന് അടിഭാഗം സംരക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, ഹല്ലിന്റെ വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അകത്തെയും പുറത്തെയും അടിഭാഗങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഇടത്തെ ഡബിൾ-ബോട്ടം എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് രേഖാംശവും തിരശ്ചീനവുമായ പാർട്ടീഷനുകളാൽ വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ ശൂന്യമായ അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം, എണ്ണ മുതലായവ സംഭരിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ടു-ഡെക്ക് കപ്പൽ- ഒരു പഴയ തരം യുദ്ധക്കപ്പൽ, മുകളിലെ ഒന്നിന് പുറമേ, വെള്ളത്തിന് മുകളിൽ പീരങ്കികളുള്ള രണ്ട് താഴത്തെ ഡെക്കുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു.
ഡെഡ്‌വുഡ്‌സ്- കപ്പലിന്റെ അറ്റത്ത് അടിയിൽ മൂർച്ചയുള്ള സ്ഥലങ്ങൾ.
വ്യതിയാനം- കപ്പൽ ഇരുമ്പിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ കാന്തിക കോമ്പസ് സൂചികളുടെ വ്യതിയാനങ്ങൾ.
DECA- ഡെക്ക്.
ലക്ഷ്യത്തിൽ സൂക്ഷിക്കുക, ലൈനിലൂടെ നടക്കുക - കപ്പലിൽ നിന്ന് നിരീക്ഷിച്ച രണ്ടോ അതിലധികമോ വസ്തുക്കൾ ഒരു വരിയിൽ ലയിക്കുന്ന വിധത്തിൽ നടക്കുക, ഉദാഹരണത്തിന്, ലൈനിൽ വരുന്ന ഒരു സ്റ്റീംഷിപ്പിന്റെ മാസ്റ്റുകളും ചിമ്മിനിയും കാണുക അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് വിളക്കുമാടങ്ങളുടെ വരിയിലൂടെ നടക്കുക.
ട്രിം- അമരവും വില്ലും തമ്മിലുള്ള വെള്ളത്തിൽ പാത്രത്തിന്റെ ആഴത്തിലുള്ള വ്യത്യാസം. കപ്പലിന് മികച്ച കുസൃതി നൽകാനാണ് സാധാരണയായി അമരത്തിലേക്കുള്ള ട്രിം ചെയ്യുന്നത്. ബൗ ട്രിം, നേരെമറിച്ച്, കുസൃതിയെ ദുർബലപ്പെടുത്തുകയും പാത്രത്തിന് അരോചകമായ രൂപം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. കപ്പലിന് ഒരു വില്ലു ട്രിം ഉണ്ടെങ്കിൽ, നാവികർ പറയുന്നു: "കപ്പൽ വെള്ളത്തിൽ ഒരു പന്നിയെപ്പോലെ ഇരിക്കുന്നു."
DOK- വെറ്റ് ഡോക്ക് - ഒരു തുറമുഖത്തിന്റെയോ തുറമുഖത്തിന്റെയോ ഒരു ഭാഗം, അതിൽ വെള്ളം ഒരേ നിലയിൽ നിലനിർത്തുന്നു. ഇത്തരം ഡോക്കുകൾ ബേത്തുകളിൽ നങ്കൂരമിട്ടിരിക്കുന്ന കപ്പലുകൾ കയറ്റുന്നതിനും ഇറക്കുന്നതിനുമുള്ള സൗകര്യാർത്ഥം, ഒഴുക്കിനും ഒഴുക്കിനും വിധേയമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. ഡ്രൈ ഡോക്കുകൾ കുളങ്ങളാണ്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി കപ്പലുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന കുളങ്ങൾ. അത്തരമൊരു ഡോക്കിലേക്ക് പാത്രം കൊണ്ടുവന്നതിനുശേഷം, അതിൽ നിന്ന് വെള്ളം പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പാത്രം സ്ലിപ്പ്വേ ബ്ലോക്കുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന സ്റ്റാൻഡുകളിൽ അവശേഷിക്കുന്നു. ഡോക്കുകളിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടങ്ങൾ കർശനമായി അടയ്ക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണത്തിന്റെ ഗേറ്റുകളെ ബാത്ത്പോർട്ടുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഡോക്ക് എന്നത് ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഘടനയാണ്, അത് മുങ്ങിത്താഴുകയും ഡോക്ക് കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളിൽ നിന്ന് വെള്ളം പമ്പ് ചെയ്ത ശേഷം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി അതിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന പാത്രത്തോടൊപ്പം ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഹെവർ- കട്ടിയുള്ള മരം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ള കോൺ, റിഗ്ഗിംഗ് ജോലികൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
യുദ്ധം, പോളിഷ് - ദൃഡമായി വലിക്കുക, ആലങ്കാരികമായി - സ്ക്രബ് ചെയ്യുക, എന്തെങ്കിലും വൃത്തിയാക്കുക. ഉദാഹരണത്തിന്, നാവികർ പറയുന്നു: "ചെമ്പ് ചുരണ്ടാൻ", അതായത് ചെമ്പ് ഭാഗങ്ങൾ തിളങ്ങുന്നതുവരെ മിനുക്കുക.
DYREP- മുറ്റത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ചെയിൻ അല്ലെങ്കിൽ വയർ കയർ അത് ഉയർത്താൻ ബ്ലോക്കിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ഓരോ ഡ്രെപ്പും സാധാരണയായി ഹാലിയാർഡ്സ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഹോയിസ്റ്റുകളിലാണ് അവസാനിക്കുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, Marsa-drayrep ഉം Marsa-halyard ഉം ചേർന്ന് മാർസ-യാർഡ് ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉപകരണം ഉണ്ടാക്കുന്നു.
ഡ്രിഫ്റ്റിംഗ്- കാറ്റ്, കറന്റ്, ശക്തമായ തിരമാലകൾ, ഹിമമർദ്ദം എന്നിവയുടെ സ്വാധീനത്തിൽ ഉദ്ദേശിച്ച പാതയിൽ നിന്ന് ചലിക്കുന്ന കപ്പലിന്റെ വ്യതിയാനം. ഡ്രിഫ്റ്റ് എന്നാൽ കപ്പലുകളുടെ സ്ഥാനം അവയിലൊന്നിൽ കാറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം കപ്പലിനെ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും മറ്റുള്ളവയുടെ പ്രവർത്തനം പിന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി കപ്പൽ ഏതാണ്ട് പിടിക്കപ്പെടുന്നു. സ്ഥലത്ത്.
ഇഞ്ച്- 2.54 സെന്റീമീറ്ററിന് തുല്യമായ നീളമുള്ള ഒരു ഉപമൾട്ടിപ്പിൾ യൂണിറ്റ്.
കഴിക്കുക- ഫ്ലീറ്റിലെ ഉത്തരങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഒരു വാക്ക്: ശരി, ഞാൻ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു, ഞാൻ മനസ്സിലാക്കുന്നു, അത് ചെയ്യപ്പെടും. അതെ എന്ന ഇംഗ്ലീഷ് വാക്കിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ്.
ZHVAKA-GALS- ആങ്കർ കയറിന്റെ അതേ കട്ടിയുള്ള ഒരു ശൃംഖല കപ്പലിന്റെ ഹളിൽ ഒരു ബ്രാക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ബട്ടിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു
മാസികകൾവാച്ചും എഞ്ചിനും - ഒരു കോർഡഡ് ബുക്ക്, അതിൽ ക്യാപ്റ്റന്റെ അസിസ്റ്റന്റ് പാലത്തിലും വീൽഹൗസിലും കാറിലെ വാച്ച് മെക്കാനിക്കും യാത്രയുടെ എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളും കപ്പലും മെക്കാനിസങ്ങളും അതിന്റെ ജോലിക്കാരുമായി കടലിൽ, സമീപത്തുള്ള എല്ലാ സംഭവങ്ങളും രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. കടവിൽ നങ്കൂരമിട്ടിരിക്കുമ്പോൾ തീരം.
സാഗ്രെബ്നോയ്- തുഴച്ചിൽക്കാരന് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള തുഴച്ചിൽക്കാരൻ, ബോട്ടിലെ മറ്റെല്ലാ തുഴച്ചിൽക്കാരും അവനു തുല്യമാണ്.
അല്പം താഴേക്ക്- ദൃഡമായി അടയ്ക്കുക.
പിടിച്ചെടുക്കുക, പുള്ളിയിൽ കുടുങ്ങി - എന്തെങ്കിലും തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും സ്വതന്ത്രമായി വലിക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ടാക്കിളിനെക്കുറിച്ച് അവർ പറയുന്നു.
സൗൺവെസ്റ്റ്- വൈഡ്-ബ്രിംഡ് വാട്ടർപ്രൂഫ് മറൈൻ തൊപ്പി.
വീർക്കുക, ചത്ത വീർപ്പുമുട്ടൽ - കാറ്റില്ലാതെ മൃദുവായ തിരമാലകൾ, ചിലപ്പോൾ വലിയ വലിപ്പത്തിൽ എത്താം; ഒന്നുകിൽ ഒരു നീണ്ട കാറ്റിന് ശേഷം, കടലിന് പെട്ടെന്ന് ശാന്തമാകാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ, അല്ലെങ്കിൽ കാറ്റിന് മുമ്പായി, ശക്തമായ കാറ്റ് സമീപത്ത് വീശുകയും അതിന് മുന്നിൽ ഒരു തിരമാല നയിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് സംഭവിക്കുന്നു. ഒരു ചെറിയ സ്കോർ അല്ലെങ്കിൽ റിപ്പിൾ ഒരു ചെറിയ അസ്വസ്ഥതയാണ്.
പോകൂ- കപ്പൽ നീങ്ങുന്നു, കപ്പലിന്റെ ചലനത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന അതിന്റെ ജോലിക്കാരും നീങ്ങുന്നു. നാവികർ കയറ്റിയ യാത്രക്കാർ യാത്രയിലാണ്.
ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു യാത്രക്കാരൻ പറയും: "ഞാൻ ഒരു കപ്പലിൽ പോകുന്നു", ഒരു നാവികൻ പറയും: "ഞാൻ ഒരു കപ്പലിൽ പോകുന്നു."
പോർത്തോൾ- ഒരു ലോഹ ഫ്രെയിമിൽ കട്ടിയുള്ള കാസ്റ്റ് ഗ്ലാസ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള വിൻഡോ, കപ്പലിന്റെ വശത്തേക്ക് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
കേബിൾ- കട്ടിയുള്ള കേബിൾ. മുമ്പ് കപ്പൽ കയറുന്ന കപ്പലുകൾ, ടവിംഗ് സ്റ്റീമറുകളുടെ സഹായമില്ലാതെ, പലപ്പോഴും ബോട്ടിൽ കേബിൾ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു കയർ കൊണ്ടുവന്ന് സ്ഥലത്തുനിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് വലിക്കേണ്ടി വന്നതിനാൽ, ഒരു മൈലിൽ താഴെയുള്ള ദൂരം അളക്കുന്നത് സാധാരണമായി മാറി. കേബിളുകളുടെ എണ്ണം. കബെൽറ്റോവ് - 100 ആറടി അടി. ഒരു നോട്ടിക്കൽ മൈലിൽ 10 കേബിളുകളുണ്ട്.
കുതികാൽ- കട്ടിയുള്ള ഒരു ത്രെഡ് അതിൽ നിന്ന് കേബിളുകൾ വളച്ചൊടിക്കുന്നു, അതിൽ സരണികൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം സരണികൾ കുതികാൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഹീൽ സ്ലിംഗ്സ്- ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ചണ വളയങ്ങൾ; ഹോയിസ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉയർത്തുമ്പോൾ അവ ഭാരം മറയ്ക്കുന്നു.
കാബോട്ടേജ്- അവരുടെ തീരത്തുനിന്നും അവരുടെ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ തുറമുഖങ്ങൾക്കിടയിലും നാവിഗേഷൻ. കോസ്റ്റർ, കോസ്റ്റർ - പാത്രം. വിദേശ തുറമുഖങ്ങളിൽ വിളിക്കാതെ അതിന്റെ തീരത്ത് നിന്ന് ഒഴുകുന്നു.
ഗാലി- കപ്പലിന്റെ അടുക്കള.
കാംലെറ്റ്- കമ്പിളി കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഇടതൂർന്ന തുണി (പലപ്പോഴും സിൽക്ക് അല്ലെങ്കിൽ കോട്ടൺ തുണികൊണ്ട് കലർത്തിയിരിക്കുന്നു).
പ്രചാരണം- കപ്പലോട്ടം, ട്രെക്കിംഗ് നാവിഗേഷൻ.
കയർ- ഈ ആവശ്യത്തിനായി ചങ്ങലകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ആങ്കറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച, കട്ടിയുള്ള പെർലൈനുകൾക്കും കേബിളുകൾക്കും നൽകിയ പേരാണ് കയർ. ഇപ്പോൾ വരെ, ആങ്കർ ചെയിനിനെ പലപ്പോഴും ചെയിൻ റോപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ആങ്കർ റോപ്പ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ക്വാറന്റൈൻ പതാക- മഞ്ഞ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള പതാക, മുൻവശത്തെ മാസ്റ്റിൽ ഉയർത്തി, സാനിറ്ററി പദങ്ങളിൽ കപ്പലിൽ എല്ലാം സുരക്ഷിതമാണെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നു.
CAT- ആങ്കർ ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള ക്രെയിൻ.
കാറ്റിലേക്ക് ഉരുളുക- കപ്പലിന്റെ വില്ലു കാറ്റിലേക്ക് ചരിക്കുക.
ചെറിയമുറി- കപ്പലിലെ മുറി.
ക്വാർട്ടർഡെക്ക്- പിന്നിലെ ഡെക്ക് ബൾവാർക്കുകളുടെ വരിയിലേക്ക് ഉയർത്തി.
ക്യുബ്രാക്കോവ് മരം(സൂപ്പർബ്രാച്ചോ) - ഉപ ഉഷ്ണമേഖലാ തെക്കേ അമേരിക്കൻ വൃക്ഷ ഇനങ്ങൾ, കഠിനവും കനത്തതുമായ മരം, പുറംതൊലി, ടാനിക് സത്തിൽ എന്നിവയുണ്ട്.
കീൽ- ഒരു രേഖാംശ ബീം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് കപ്പലിനൊപ്പം ഓടുകയും അതിന്റെ മുഴുവൻ ഘടനയുടെയും അടിസ്ഥാനമായി വർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കിൽസൺ- കപ്പലിന്റെ ഫ്രെയിമുകൾക്ക് (വാരിയെല്ലുകൾ) മുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഒരു ആന്തരിക കീൽ.
ഉണരുക- ചലിക്കുന്ന കപ്പലിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഒരു ജെറ്റ്.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പ്ലേ ചെയ്യുകബോർഡിൽ വലത്തോട്ടോ ഇടത്തോട്ടോ - സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിക്കുക, അതിനാൽ അത് നിർത്തുന്നത് വരെ റഡ്ഡർ വലത്തോട്ടോ ഇടത്തോട്ടോ തിരിക്കുക.
അടയ്ക്കുക, kletnevka - നിരന്തരമായ ഘർഷണത്തിന് വിധേയമാകുന്ന ആ സ്ഥലങ്ങളിൽ നേർത്ത വരകളുള്ള കേബിളിന്റെ ഒരു സംരക്ഷക ആവരണം.
JIB- ബോസ്പ്രിറ്റിലെ ചരിഞ്ഞ കപ്പലുകളിലൊന്ന്.
ക്ലിപ്പർ- വലുതും ഇടുങ്ങിയതും മൂർച്ചയുള്ളതും വേഗത്തിൽ ചലിക്കുന്നതുമായ ഒരു പാത്രം.
ക്ലിപ്പർ-പോസ്റ്റ്- ഗിൽഡഡ് കൊത്തുപണികളാൽ അലങ്കരിച്ച മനോഹരമായി വളഞ്ഞ തണ്ട്.
കട്ട, klotik - ഒരു കൊടിമരത്തിന്റെയോ കൊടിമരത്തിന്റെയോ മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഉളിയുള്ള കോൺ അല്ലെങ്കിൽ വൃത്തം. സിഗ്നൽ ഹാലിയാർഡ്സ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന നേർത്ത ഗിയർ, ക്ലോട്ടിക്കിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും പതാകകൾ ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
HAWSE- പേൾ ലൈനുകൾ, മൂറിംഗ് ലൈനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ആങ്കർ റോപ്പുകൾ (ആങ്കർ ഫെയർലെഡ്) കടന്നുപോകുന്നതിന് കപ്പലിന്റെ വശത്ത് ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരം.
KNEKHT- ഗിയർ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കാബിനറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ തടി നിര.
കെഎൻഒപി- ടാക്കിളിന്റെ അറ്റത്തുള്ള ഒരു കെട്ട്, കെട്ടിയിട്ടില്ല, മറിച്ച് അയഞ്ഞ ചരടുകളിൽ നിന്ന് പ്രത്യേക രീതിയിൽ നെയ്തതാണ്.
KNYAVDIGED- പഴയ കപ്പലുകളിലെ തണ്ടിന്റെ മുകൾഭാഗം, വീതിയേറിയ ഭാഗം, ശക്തമായി മുന്നോട്ട് നീണ്ടുനിൽക്കുന്നു.
കേസിംഗ്- ഒരു അറ്റാച്ച്മെന്റ്, എന്തെങ്കിലും മറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ആഡ്-ഓൺ, ഉദാഹരണത്തിന് ഒരു ചിമ്മിനി കേസിംഗ്.
പാചകം ചെയ്യുക- കപ്പലിന്റെ പാചകക്കാരൻ.
ചരക്കുകയറ്റൽ ബിൽ- കാർഗോ പ്രമാണം.
കൊപ്ര- തേങ്ങാപ്പഴത്തിന്റെ ഉണങ്ങിയ പോഷക കോശം (എൻഡോസ്പേം) - തേങ്ങ. വെളിച്ചെണ്ണ, അധികമൂല്യ, സോപ്പ് എന്നിവ ലഭിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കപ്പൽ- 1) പൊതുവെ കപ്പൽ; 2) എല്ലാ കൊടിമരങ്ങളിലും നേരിട്ട് റിഗ്ഗിംഗ് ഉള്ള ഒരു വലിയ കപ്പൽ, ത്രീ-മാസ്റ്റിൽ കുറയാത്തത്.
STERN- കപ്പലിന്റെ പിൻഭാഗം.
DIRK- കപ്പലുകളുടെ ബോർഡിംഗ് യുദ്ധങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ടെട്രാഹെഡ്രൽ ഡാഗർ പോലെയുള്ള ഒന്ന്. തുടർന്ന്, നാവിക ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ വ്യതിരിക്തമായ വ്യക്തിഗത ആയുധത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം ഡിർക്ക് നേടി.
കോഫി നാഗേൽ- ഗിയർ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഇരുമ്പ് പിൻ.
കോഫി പ്ലാങ്ക്- സോക്കറ്റുകളുള്ള കട്ടിയുള്ള ഓക്ക് ബോർഡ്, കപ്പലിന്റെ വശത്ത് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ അതിലൂടെ ഡോവൽ പിന്നുകൾ കടത്തിവിടുന്നു.
ക്രംബോൾ- ഒരു ആങ്കർ തൂക്കിയിടുന്നതിനുള്ള കപ്പലിന്റെ വില്ലിൽ ഒരു ബ്രാക്കറ്റ്.
ക്രാനെറ്റ്സ്- ഒരു തടി അല്ലെങ്കിൽ പരുക്കൻ തലയണ, മൃദുവായ കോർക്ക് കൊണ്ട് നിറച്ചതും പച്ചക്കറി കയർ കൊണ്ട് മെടഞ്ഞതും, കപ്പലിന്റെ പുറംചട്ട ഒരു പിയറിലോ മറ്റ് പാത്രത്തിലോ ഉണ്ടാകുന്ന ഘർഷണത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ കപ്പലിൽ തൂക്കിയിട്ടിരിക്കുന്നു.
ക്രൂയിസ്- ചില സ്ഥലങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു പ്രത്യേക കടലിൽ നീന്തുക.
ബാങ്ക്- ഒരു കപ്പലിന്റെ വശത്തെ ചരിവ്, ഇൻക്ലിനോമീറ്റർ എന്ന ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ആർക്ക് ഡിഗ്രിയിൽ അളക്കുന്നു.
കൂളർ ഹോൾഡ്- കാറ്റിന്റെ ദിശയോട് അടുത്ത് വയ്ക്കുക.
സെയിൽസ് അറ്റാച്ചുചെയ്യുക- ചുരുട്ടുക, മുറ്റത്ത്, അല്ലെങ്കിൽ ബൗസ്പ്രിറ്റിൽ, അല്ലെങ്കിൽ കൊടിമരത്തിന് സമീപം കെട്ടുക.
ഗിയർ അറ്റാച്ചുചെയ്യുക- ബോളാർഡിന്റെയോ ഡോവലിന്റെയോ തലയ്ക്ക് ചുറ്റും പൊതിയുകയോ പൊതിയുകയോ ചെയ്യുക.
ക്രൂസെൽ- മിസ്സൻ മാസ്റ്റിൽ ടോപ്സെയിൽ.
കോക്ക്പിറ്റ്- ടീമിന്റെ പൊതുവായ താമസസ്ഥലം.
നന്നായി- കപ്പൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ദിശ.
അടക്കുക- കാറ്റിനെതിരെ സിഗ്സാഗുകളിൽ മുന്നോട്ട് നീങ്ങുക.
PAH- 1) യാത്രാ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ദൂരം അളക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉപകരണം; 2) കപ്പലിന്റെ വശം. ഉദാഹരണത്തിന്, ലോഗ് ഉപയോഗിച്ച് മോർ (അതായത്, വശത്തേക്ക്) പിയറിലേക്ക്, മറ്റൊരു കപ്പലിലേക്ക്, അല്ലെങ്കിൽ ആഴം കുറഞ്ഞതിന് നേരെ മുഴുവൻ ലോഗ് ഇടുക.
ലെവെന്റിക്- കപ്പലുകളുടെ സ്ഥാനം അവ വീർപ്പിക്കാത്തതും അവയുടെ അരികുകളിൽ വീശുന്ന കാറ്റിൽ നിന്ന് പറന്നുയരുന്നതുമാണ്.
LEER- കപ്പൽ (റെയിൽ ലൈനുകൾ) കെട്ടുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളത്തിൽ വീഴുന്നതിൽ നിന്ന് ആളുകളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനോ ഉപയോഗിക്കുന്ന കയർ, വയർ അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റൽ വടി (സൈഡ് റെയിൽ).
നുണ പറയുക- കപ്പലിന്റെ പുരോഗതി നിർത്തി, നങ്കൂരം ഉപേക്ഷിക്കാതെ, കപ്പലുകൾ അതിനനുസരിച്ച് സ്ഥാപിക്കുകയോ യന്ത്രങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുകയോ ചെയ്യാതെ സ്ഥലത്ത് തുടരുക.
ലിക്ട്രോസ്, അല്ലെങ്കിൽ ലിക്കോവിന - ശക്തിക്കായി കപ്പൽ പൊതിഞ്ഞ ഒരു കേബിൾ.
ടെഞ്ച്- കേബിളിന് 25 മില്ലിമീറ്ററിൽ താഴെ വ്യാസമുണ്ട്.
ലിസിലി- അവയുടെ വിസ്തീർണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നേരിട്ടുള്ള കപ്പലുകളുടെ വശങ്ങളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന അധിക കപ്പലുകൾ.
ലൈറ്റ്- നങ്കൂരമിട്ടിരിക്കുന്ന കപ്പലുകളിലേക്ക് ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ആഴം കുറഞ്ഞ ഡ്രാഫ്റ്റ് സഹായ കപ്പൽ.
ബ്ലേഡ്- ഒരു തുഴയുടെ ബ്ലേഡ്, സ്റ്റീംഷിപ്പ് പ്രൊപ്പല്ലർ അല്ലെങ്കിൽ ചക്രം; രണ്ടാമത്തേതിനെ ചിലപ്പോൾ പാഡിൽ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലിനി എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ഭൂരിഭാഗം- ആഴം അളക്കുന്ന ഉപകരണം; കടലിന്റെ അടിത്തട്ടിൽ നിന്ന് മണ്ണിന്റെ സാമ്പിളുകൾ വീണ്ടെടുക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ലൊക്കേഷൻ- നാവിഗേഷൻ ശാസ്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗം, നാവികർക്കുള്ള ഒരു ഗൈഡ്, കടലുകളുടെയും അവ കഴുകിയ തീരങ്ങളുടെയും വിശദമായ വിവരണം, വിളക്കുമാടങ്ങൾ, അടയാളങ്ങൾ, വരകൾ മുതലായവ.
പൈലറ്റ്- ഒരു പ്രത്യേക പ്രദേശത്ത് കപ്പലുകളെ നയിക്കുന്നതിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു നാവികൻ-നാവിഗേറ്റർ: ഒരു കടലിടുക്കിൽ, തുറമുഖം, ഫിയോർഡ്, കനാൽ.
കണ്ണുകൾ- ഗിയർ കടന്നുപോകുന്നതിനായി കപ്പലിൽ നിരത്തിയ ദ്വാരങ്ങൾ.
ഹാച്ചുകൾ- ഡെക്കുകളിലെ തുറസ്സുകൾ: ചരക്ക് ഹോൾഡിലേക്ക് താഴ്ത്തുന്നതിന് - കാർഗോ ഹാച്ചുകൾ; ലൈറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനായി - സ്കൈലൈറ്റുകൾ.
ലസ്ട്രിൻ- തിളങ്ങുന്ന നേർത്ത ഇരുണ്ട കമ്പിളി അല്ലെങ്കിൽ കോട്ടൺ തുണി.
മനില(അബാക്ക) - മനില ഹെംപ്, ഉഷ്ണമേഖലാ അബാക്ക ചെടിയുടെ ഇലകളിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന നാരുകൾ. മറൈൻ കയറുകൾ, പ്ലാന്റ് കേബിളുകൾ മുതലായവ മനിലയിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്.
കുതന്ത്രം- ഒരു കപ്പലിനെയോ ഒരു കൂട്ടം കപ്പലുകളെയോ നിയന്ത്രിക്കുക, ചലനത്തിന്റെയും വേഗതയുടെയും ദിശ മാറ്റുക.
മാർലിൻ- രണ്ട് കുതികാൽ അല്ലെങ്കിൽ ത്രെഡുകളിൽ നിന്ന് വളച്ചൊടിച്ച നേർത്ത വര.
ചൊവ്വ- ടോപ്പ്മാസ്റ്റുമായി മാസ്റ്റിന്റെ ജംഗ്ഷനിലെ പ്ലാറ്റ്ഫോം.
മാർസെലി- താഴെ നിന്ന് രണ്ടാമത്തെ നേരായ കപ്പലുകൾ.
മാർട്ടിൻ-ജിഐകെ- ജിഗിന്റെയും ബൂം ജിബിന്റെയും റിഗ്ഗിംഗിനെ നയിക്കാൻ ബോസ്പ്രിറ്റിന് കീഴിലുള്ള ഒരു മരം അല്ലെങ്കിൽ ഇരുമ്പ് സ്‌പെയ്‌സർ.
MAT- ഒരു പഴയ കേബിളിന്റെ സ്ട്രോണ്ടുകളിൽ നിന്നോ കുതികാൽ കൊണ്ട് നെയ്ത ഒരു പരവതാനി.
MAST- ലംബമായി അല്ലെങ്കിൽ ഏതാണ്ട് ലംബമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത സ്പാർ ട്രീ, കപ്പലുകളും ഭാരവും ഉയർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
വിളക്കുമാടം- 1) മുകളിൽ പ്രത്യേകം രൂപകല്പന ചെയ്ത വിളക്കുള്ള ഒരു ഗോപുരം; 2) ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് ലൈറ്റ്ഹൗസ് - തീരത്ത് നിന്ന് വളരെ അകലെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു ഷോളിനടുത്ത് ചത്ത നങ്കൂരങ്ങളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കപ്പൽ. ലൈറ്റ്ഷിപ്പുകൾക്ക് ഒരു സ്വഭാവ നിറമുണ്ട്, വശത്ത് വലിയ അക്ഷരങ്ങളിൽ ഒരു ലിഖിതം, കട്ടിയുള്ള കമ്പികൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച പന്തുകൾ, കൊടിമരങ്ങളുടെ മുകളിൽ ശക്തമായ വിളക്കുകൾ.
നാഴിക- 1852 മീറ്ററിന് തുല്യമായ നീളമുള്ള ഒരു സമുദ്ര യൂണിറ്റ്.
മോൾസ്കിൻ- വസ്ത്രങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരം കട്ടിയുള്ള പേപ്പർ ഫാബ്രിക്.
പാലം- ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം പാത്രത്തിന്റെ വശങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉയർത്തി കാറ്റിൽ നിന്നും തിരമാലകളിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, വശങ്ങളിൽ നിന്ന് വശത്തേക്ക് നീളുന്നു. പാലത്തിൽ നിന്നാണ് കപ്പൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്.
മൺസൺസ്- വർഷത്തിലെ സമയത്തെ ആശ്രയിച്ച് അവയുടെ ദിശ മാറ്റുന്ന ആനുകാലിക കാറ്റ്.
മുഷ്കെൽ- റിഗ്ഗിംഗ് ജോലികൾക്കായി ഒരു വലിയ മരം ചുറ്റിക.
വെസ്സൽ സെറ്റ്- കപ്പലിന്റെ അസ്ഥികൂടം അല്ലെങ്കിൽ ചട്ടക്കൂട് നിർമ്മിക്കുന്ന എല്ലാ തടി ബീമുകളുടെയും ആകൃതിയിലുള്ള സ്റ്റീൽ സ്ട്രിപ്പുകളുടെയും ആകെത്തുക.
വിൻഡോ സൈഡ്, തീരം, വശം - വശം, തീരം, കാറ്റ് വീശുന്ന ബോർഡ്.
തയാറാക്കുക- പോളിഷ്.
ബിന്നക്കിൾ- 1) ഒരു ഗ്ലാസ് ജാലകവും വിളക്കുകളും ഉള്ള ചെമ്പ് തൊപ്പി; രാത്രിയിലോ മോശം കാലാവസ്ഥയിലോ കോമ്പസ് ധരിക്കില്ല; 2) കോമ്പസ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു മരം അല്ലെങ്കിൽ സിലുമിൻ കാബിനറ്റ് (പീഠം).
സെയിൽസ് നിറയ്ക്കുക- കപ്പലുകൾ കാറ്റിൽ തുറന്നുകാട്ടുക, അങ്ങനെ അവ വീർക്കുകയും കപ്പൽ നീങ്ങുകയും ചെയ്യും.
നൈറ്റ്‌സ്- ഒരു കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ടോ അതിലധികമോ വസ്തുക്കളുടെ ശക്തമായ കണക്ഷൻ. ആചാരം - ടൈ; സ്നിറ്റ് ചെയ്യാൻ - പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കാൻ.
നിരാൽ- കപ്പലുകൾ താഴ്ത്തുന്നതിനോ വലിക്കുന്നതിനോ ഉള്ള ഗിയർ.
എൻ.ഒ.സി- ഒരു മുറ്റത്തിന്റെ അവസാനം, ഗാഫ് അല്ലെങ്കിൽ ബൂം.
സെയിൽസ് ഭാരം കുറയ്ക്കുക- അവയോ കപ്പലോ തിരിക്കുക, അങ്ങനെ കാറ്റ് കപ്പലുകളുടെ വശത്തെ അരികിൽ തട്ടുകയും അവ അലയടിക്കുകയോ ഇടത്തേക്ക് മാറുകയോ ചെയ്യുക.
വാൾ ദി സെയിൽസ്- അവയെയോ കപ്പലിനെയോ തിരിക്കുക, അങ്ങനെ കാറ്റ് എതിർ ദിശയിലുള്ള കപ്പലുകളിൽ പതിക്കുകയും അവ കൊടിമരങ്ങൾക്കും ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകൾക്കുമെതിരെ അമർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ചുവരുകളുള്ള കപ്പലുകളാൽ, കപ്പൽ വിപരീതമായി നീങ്ങുന്നു.
ഓവർസ്റ്റേ- കാറ്റ് ലൈനിലൂടെ ഒരു ടാക്കിൽ ക്ലോസ്-ഹാൾഡ് എന്നതിൽ നിന്ന് മറ്റൊരു ടാക്കിൽ ക്ലോസ്-ഹാൾഡിലേക്കുള്ള മാറ്റം.
തീ- ഒരു കേബിളിൽ മെടഞ്ഞ ഒരു ലൂപ്പ്.
പിടിക്കുക- ആരംഭിച്ച പാത്രത്തിന്റെ തിരിവ് മന്ദഗതിയിലാക്കാൻ ഹെൽസ്മാനോട് കൽപ്പിക്കുന്നു.
ഡ്രാഫ്റ്റ്- ഒരു കപ്പലിന്റെ ആഴം, അടി അല്ലെങ്കിൽ മെട്രിക് യൂണിറ്റുകളിൽ അളക്കുന്നു.
സ്ഥിരത- വേഗത്തിൽ നേരെയാക്കാനുള്ള കുതികാൽ മാറിയ ഒരു കപ്പലിന്റെ കഴിവ്. അപര്യാപ്തമായ സ്ഥിരത, വളരെ ഉയർന്ന ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തിന്റെ ഫലമായി, പാത്രത്തെ ഉരുണ്ടതും അപകടകരവുമാക്കുന്നു; അത് മറിഞ്ഞേക്കാം. അമിതമായ സ്ഥിരത ചലനത്തെ വളരെ വേഗത്തിലാക്കുന്നു, ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ മാസ്റ്റുകളെ മാത്രമല്ല, കപ്പലിന്റെ പുറംചട്ടയും കുലുക്കുന്നു.
ഫക്ക് എവേ- പിയറിൽ നിന്നോ മറ്റ് പാത്രത്തിൽ നിന്നോ നീങ്ങുക.
ഉപേക്ഷിക്കുക- കെട്ടഴിക്കുക, ഈ അല്ലെങ്കിൽ ആ ടാക്കിൾ അഴിക്കുക; കപ്പലുകൾ ഉപേക്ഷിക്കുക - അവരെ വിട്ടയക്കുക; ആങ്കർ ഉപേക്ഷിക്കുക - അത് വെള്ളത്തിലേക്ക് എറിയുക.
ആഴം കുറഞ്ഞ- കരയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഷോൾ.
ഗ്രൂവ്- ഷീറ്റിംഗിന്റെയോ ഡെക്കിംഗിന്റെയോ പലകകൾക്കിടയിലുള്ള വിടവ്. ഉണങ്ങുമ്പോൾ എണ്ണയും ഓയിൽ വാർണിഷും അടിസ്ഥാനമാക്കി വാർണിഷ് കൊണ്ട് മൂടുകയോ പുട്ടി കൊണ്ട് മൂടുകയോ ചെയ്യുന്നു.
ഡെക്കുകൾ- തറകൾ, വീടുകളിലെ നിലകൾ പോലെ തന്നെ. ഒരു കപ്പലിലെ ഡെക്കുകളുടെ എണ്ണം, അത് പോലെ, നിലകളുടെ എണ്ണം കാണിക്കുന്നു. ഡെക്കുകൾ തമ്മിലുള്ള സാധാരണ ദൂരം 2 മീറ്ററാണ്; പാസഞ്ചറുകളിലും പുതിയ കപ്പലുകളിലും ഇത് 2.5 ലും 3 മീറ്ററിലും എത്തുന്നു.
APEAK- ആങ്കർ ഉയർത്തുന്ന നിമിഷം, അത് ഇതുവരെ നിലത്തു നിന്ന് വേർപെടുത്തിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ ചങ്ങലയുടെ നീളം ഇതിനകം കടലിന്റെ ആഴത്തിന് തുല്യമാണ്, ആങ്കർ ചെയിൻ ലംബമാണ്. പനേരയ്ക്ക് ശേഷം, ആങ്കർ നിലത്തു നിന്ന് വേർപെടുത്തുകയും ചങ്ങല കുലുങ്ങുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അവർ പറയുന്നു: "നങ്കൂരം ഉയർന്നു."
പാസ് കാറ്റ്- സാമാന്യം സ്ഥിരമായ ശക്തിയോടെ വീശുന്ന കാറ്റ് (മൂന്ന് മുതൽ നാല് വരെ പോയിന്റുകൾ), അവയുടെ ദിശ എല്ലായ്പ്പോഴും സ്ഥിരമായി തുടരില്ല, എന്നാൽ ഇടുങ്ങിയ, എന്നിരുന്നാലും, പരിധിക്കുള്ളിൽ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
ഹാവ്സർ- കേബിൾ 13 സെന്റീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കട്ടിയുള്ളതാണ്.
പെർട്‌സും പിന്തുണയും- കേബിളുകൾ, ഇപ്പോൾ, എല്ലായ്പ്പോഴും വയർ ആണ്, യാർഡുകൾക്ക് കീഴിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അതിൽ നാവികർ കാലുകൾ കൊണ്ട് നിൽക്കുകയും കപ്പലുകൾ ഘടിപ്പിക്കാൻ യാർഡുകളിൽ വ്യാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പിയർ- സ്റ്റിൽറ്റുകളിൽ ഒരു പിയർ, തീരരേഖയ്ക്ക് ലംബമായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഗുൻവാലെ- പാത്രത്തിന്റെ മുകൾ വശം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന, കട്ടിയുള്ള മരത്തിന്റെ തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന കട്ടിയുള്ള ബോർഡ്.
പോണ്ടൂൺ- ഭാരം കുറഞ്ഞതും എന്നാൽ ആഴം കുറഞ്ഞതും.
ലെതർ സൈഡ്, തീരം, വശം - വശം, തീരം, കാറ്റിന് എതിർവശം.
വാലൻസ്- കപ്പലിന്റെ അമരത്തിന്റെ ഓവർഹാംഗ്.
പോഡ്ഷ്കിപെർസ്കായ- കപ്പൽ വസ്തുവകകൾക്കുള്ള സംഭരണ മുറി.
"ഹാഫ് ന്യൂക്ലിയർ!"- "സൂക്ഷിക്കുക!" ഡച്ച് വാക്കിൽ നിന്ന് "ഫാൾ അണ്ടർ" - "ഫാൾസ് ഡൗൺ". ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് വിളി.
പമ്പുകൾ- വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന കപ്പൽ പമ്പുകൾ: ബിൽജ് പമ്പുകൾ, ഫയർ പമ്പുകൾ, സാനിറ്ററി പമ്പുകൾ, ഫീഡ് പമ്പുകൾ (ബോയിലറുകൾക്ക്) മുതലായവ.
പോർട്ട്- 1) കപ്പലുകൾ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു നഗരത്തിനടുത്തുള്ള ഒരു സ്ഥലം. തുറമുഖങ്ങൾ സ്വാഭാവികമോ കൃത്രിമമോ ആകാം; 2) കപ്പലിന്റെ വശത്ത് ഒരു വാതിൽ: കാർഗോ പോർട്ടുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ലാസ്പോർട്ടുകൾ, പീരങ്കി തുറമുഖങ്ങൾ, മാലിന്യ തുറമുഖങ്ങൾ. ചെറിയ തുറമുഖങ്ങളെ ഹാഫ് പോർട്ടുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു
വിയർപ്പ്- ഒരു ചുക്കാൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഒരു തുഴ.
സർഫ്, അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്കറുകൾ - തീരത്തിനടുത്തുള്ള ആവേശം.
കൊണ്ടുവരിക- കാറ്റ് ലൈനിനോട് അടുത്ത് നീങ്ങുക, കുത്തനെ നീങ്ങുക.
സ്ട്രെയിറ്റ് സെയിൽസ്- ഒരു സാധാരണ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള അല്ലെങ്കിൽ സാധാരണ ട്രപസോയിഡ് ആകൃതിയിലുള്ള കപ്പലുകൾ, യാർഡുകളിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
കപ്പൽ നിരായുധമാക്കുക- കപ്പലുകളിൽ ദീർഘനേരം താമസിക്കുന്ന സമയത്തും ശൈത്യകാലത്തും, എല്ലാ കപ്പലുകളും അഴിച്ച് ഹോൾഡിലേക്ക് ഇടുന്നു, റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് പുറത്തെടുക്കുന്നു, ബ്ലോക്കുകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നു, ചിലപ്പോൾ മുകളിലെ യാർഡുകളും ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകളും താഴ്ത്തുന്നു - ഇതിനെ “കപ്പൽ നിരായുധമാക്കുക” എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ”
റാങ്കൗട്ട്- കപ്പലിന്റെ എല്ലാ തടി ഭാഗങ്ങളും നിയുക്തമാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു കൂട്ടായ വാക്ക്: മാസ്റ്റുകൾ, ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകൾ, ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകൾ, യാർഡുകൾ, ബൂമുകൾ, ഗാഫുകൾ, കാർഗോ ബൂമുകൾ മുതലായവ.
കിരണം- നടുവിൽ നിന്ന് സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ഒരു തിരശ്ചീന മരം, അതിലേക്ക് നേരായ കപ്പലുകളിലൊന്ന് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
മിന്നല് പരിശോധന- തുറമുഖ പ്രവേശന കവാടത്തിന് മുന്നിൽ കാറ്റിൽ നിന്ന് ഏറെക്കുറെ സുരക്ഷിതമായ ഒരു സ്ഥലം.
റീഫ്- 1) വെള്ളത്തിനടിയിൽ കുഴിച്ചിട്ടതോ അതിൽ നിന്ന് കഷ്ടിച്ച് നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതോ ആയ കല്ലുകളുടെയോ പവിഴപ്പുറ്റുകളുടെയോ ഒരു വരമ്പുകൾ; 2) കാറ്റ് വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ വിസ്തീർണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് കപ്പലിനടുത്തുള്ള ബന്ധങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര.
റോസ്റ്ററുകൾ- സ്പെയർ സ്പാർ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന ഡെക്കിലെ ഒരു സ്ഥലം. വലിയ ബോട്ടുകൾ ചിലപ്പോൾ റോസ്ട്രയിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
കട്ടിംഗ്- 1) പരന്ന മേൽക്കൂരയുള്ള ഒരു ഡെക്കിൽ പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ച ഒരു വീട്; 2) ഓഫീസ് സ്ഥലം: വീൽഹൗസ്, ചാർട്ട്ഹൗസ്.
RUMB- ചക്രവാളത്തിന്റെ 1/32. കാർഡ് (കാന്തിക കോമ്പസ് സൂചിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വൃത്തം) 32 പോയിന്റുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഏത് സർക്കിളിനെയും പോലെ, 360 ആയി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. വടക്ക് നിന്ന് കിഴക്ക്, തെക്ക്, പടിഞ്ഞാറ് എന്നിങ്ങനെ എണ്ണുന്ന കോമ്പസ് പോയിന്റുകൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന പേരുകളുണ്ട്: വടക്ക് (N), നോർഡ് -ten-ost (NtO), നോർഡ്-നോർത്ത്-ഈസ്റ്റ് (NNO), nord-ost-ten-nord (NOtN); nord-east(NO), nord-ost-ten-ost(NOtO), ost-north-ost(ONO), ost-ten-noord(OtN), ost(O), ost-ten-south(OtS), കിഴക്ക്-തെക്കുകിഴക്ക്(OSO), തെക്ക്-കിഴക്ക്-പത്ത്-ഓസ്റ്റ്(SOtO), തെക്ക്-കിഴക്ക്(SO), തെക്ക്-കിഴക്ക്-പത്ത്-തെക്ക്(SOtS), തെക്ക്-തെക്ക്-കിഴക്ക്(SSO), തെക്ക്-പത്ത് -കിഴക്ക് (StO), തെക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് (S), തെക്ക്-പത്ത്-പടിഞ്ഞാറ് (Stw) കൂടാതെ കൂടുതൽ: SSW, SWtS, SW, SWtW, WSW, WtS, വെസ്റ്റ് (W), WtN, WNW, NWtW, NW, NWtN, NNW , NTW, N.
ടില്ലർ- അത് നിയന്ത്രിക്കാൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഒരു ലിവർ.
ടില്ലർ ഹോൾ- ടില്ലറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഹോയിസ്റ്റുകൾ.
കൊമ്പ്- ശബ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഒരു ലോഹ കോൺ ആകൃതിയിലുള്ള പൈപ്പ്. അമർത്തിയ കോർട്ടൺ അല്ലെങ്കിൽ ലിനോലിയം ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു വലിയ മെഗാഫോണിനെ മെഗാഫോൺ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
റുസ്ലേനി- പാത്രത്തിന്റെ വശത്ത് നിന്ന് ആവരണങ്ങളും ബാക്ക്സ്റ്റേകളും നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ.
കണ്ണ്- ഡെക്കിലോ സൈഡിലോ പിയറിലോ ഉൾച്ചേർത്ത ശക്തമായ ഇരുമ്പ് വളയം.
മണി- മണി.
യാവ് നിരക്ക്- കാറ്റിലേക്ക് കുതിക്കുന്ന കപ്പലിന്റെ പ്രവണത.
സാജെൻ- നീളത്തിന്റെ പഴയ റഷ്യൻ അളവ്. 1835 മുതൽ, അതിന്റെ വലുപ്പം 7 ഇംഗ്ലീഷ് അടിയായി നിർവചിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, ഇത് 213.36 സെന്റീമീറ്ററാണ്. 183 സെന്റീമീറ്ററിന് തുല്യമായ ആറടി താഴ്ചയാണ് നാവികസേന ഉപയോഗിച്ചത്. 100 ആറടി ഫാമുകൾ ഒരു കേബിൾ രൂപീകരിച്ചു.
ക്രോസ്ട്രീസ്- ടോപ്പ്മാസ്റ്റുമായി ടോപ്പ്മാസ്റ്റിന്റെ കണക്ഷനിലെ ലാറ്റിസ് പ്ലാറ്റ്ഫോം.
മരത്തൂണ്- ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള മെറ്റൽ വെഡ്ജ്, വലിയതും കട്ടിയുള്ളതുമായ awl-ന് സമാനമായ, റിഗ്ഗിംഗ് ജോലികൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഫ്രെഷ് ബ്രീസ്- ഇതുവരെ ഒരു കൊടുങ്കാറ്റിന്റെ തലത്തിൽ എത്തിയിട്ടില്ലാത്ത ശക്തമായ, പോലും കാറ്റ്.
സീസൺ, അല്ലെങ്കിൽ ഹാർനെസ് - പിൻവലിച്ച കപ്പലുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ബ്രെയ്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ കേബിൾ കഷണം.
സേ-താലി- ഭാരം ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള വലിയ ഹോയിസ്റ്റുകൾ.
ഫ്ലാസ്കുകൾ- മണിക്കൂർഗ്ലാസ്. കുപ്പികൾ തകർക്കുക എന്നതിനർത്ഥം കപ്പലിന്റെ മണി മുഴക്കുന്നതിലൂടെയുള്ള സമയം എന്നാണ്.
കവിൾത്തടം- തിരിയുക, കപ്പലിന്റെ പുറംചട്ടയുടെ വരികളിൽ കുത്തനെയുള്ളത്; അടിഭാഗം, വില്ല്, കടുപ്പമുള്ള ചൈൻ.
സ്പാർഡെക്- വശങ്ങളിൽ നിന്ന് വശത്തേക്ക് നീളുന്ന ഒരു ഇടത്തരം ഉയരമുള്ള സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ.
സ്പ്ലൈസ്- കേബിളിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് നെയ്തിരിക്കുന്നു.
താഴേക്ക് പോകാൻ- കപ്പൽ തിരിക്കുക, കപ്പലിന്റെ ഗതിയും കാറ്റിന്റെ ദിശയും തമ്മിലുള്ള കോൺ വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
സ്റ്റേസെയിൽ- വടിയിലൂടെ വളയങ്ങളിൽ (റാക്കുകൾ) ഓടുന്ന ഒരു ചരിഞ്ഞ കപ്പൽ.
STAPEL- കപ്പൽ നിർമ്മിച്ച അടിത്തറ.
പിന്തുണ ബ്ലോക്കുകൾ- ഒരു ഡോക്കിൽ നിർമ്മിക്കുന്നതോ നന്നാക്കുന്നതോ ആയ ഒരു കപ്പലിന്റെ കീലിനടിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബാറുകൾ.
ഘട്ടങ്ങൾ- കൊടിമരത്തിന്റെ താഴത്തെ അറ്റം (സ്പർസ്) ചേർത്തിരിക്കുന്ന ഒരു സോക്കറ്റ്.
ആങ്കർ നിർത്തുക- ആങ്കർ കാണുക.
SLING- അറ്റത്ത് ഒരു സർക്കിളിലേക്കോ ലൂപ്പിലേക്കോ നെയ്ത കേബിളിന്റെ ഒരു ഭാഗം.
ലൈൻ- ചെറിയ കവിണ.
സൂപ്പർകാർഗോ- ഒരു കപ്പലിൽ ചരക്കുകളുടെ ശരിയായതും കാര്യക്ഷമവുമായ ഗതാഗതം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള കമാൻഡ് സ്റ്റാഫിലെ അംഗം.
നിരോധിക്കുക- എതിർ ദിശയിൽ തുഴകൾ നിരത്തുക.
റിഗ്ഗിംഗ്- കപ്പലിലെ എല്ലാ ഗിയറുകളുടെയും ആകെത്തുക. സ്റ്റാൻഡിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് - നിലവിൽ വയർ റോപ്പുകൾ മാസ്റ്റുകൾ, ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകൾ, ടോപ്പ്, ടോപ്പ് ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകൾ, ബൗസ്പ്രിറ്റ്, ജിബ് എന്നിവ ഉറപ്പിക്കുന്നു. റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് - ഭാഗം ഫ്ലെക്സിബിൾ സ്റ്റീൽ, ഭാഗം പ്ലാന്റ് കേബിൾ, ഭാഗം ചെയിൻ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇത് ബ്ലോക്കുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, സ്പാർ മരങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നതിനും തിരിയുന്നതിനും, ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, കപ്പലുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനും പിൻവലിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
റിഗ്ഗിംഗ് വർക്ക്- കേബിളിൽ നിന്ന് വിവിധ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം, റിഗ്ഗിംഗിനുള്ള കേബിളിന്റെ പ്രോസസ്സിംഗ്.
അരക്കെട്ട്- ട്രാക്ഷൻ സുഗമമാക്കുന്നതിന് ഒരു കേബിൾ ഒരു പുള്ളി സംവിധാനത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. (ഭൗതികശാസ്ത്രത്തിൽ - പോളിസ്പാസ്)
TALREP- നിൽക്കുന്ന റിഗ്ഗിംഗ് വലിക്കുന്നതിനോ ചരക്ക് മുറുക്കുന്നതിനോ ഉള്ള ഒരു തരം ഹോയിസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ടെൻഷൻ സ്ക്രൂ
ട്വിൻഡെക്ക്- ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഹോൾഡ് ഡെക്ക്.
കൂടാരം- മഴയിൽ നിന്നും വെയിലിൽ നിന്നും ആളുകളെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഡെക്കിന് മുകളിൽ നീട്ടിയിരിക്കുന്ന ക്യാൻവാസ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു മേലാപ്പ്.
തേക്ക്- 1) വളരെ ശക്തമായ, ചെംചീയൽ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഇന്ത്യൻ മരം; 2) വരയുള്ള ദ്രവ്യം.
ടിഐആർ- ഒരു തരം ഓയിൽ വാർണിഷ്.
ജനക്കൂട്ടം- ക്രമരഹിതമായ ഉയർന്നതും ചെറുതുമായ തരംഗങ്ങൾ.
ടോൺ- മുകൾഭാഗം ഒരു ലംബ സ്പാറിന്റെ മുകൾ ഭാഗമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കൊടിമരം, ടോപ്പ്മാസ്റ്റ്.
ടോപ്പനന്റ്- യാർഡാമുകൾ, ബൂമുകൾ, കാർഗോ ബൂം എന്നിവയെ പിന്തുണയ്‌ക്കുക.
ബീം- കപ്പലിന്റെ ഗതിക്ക് ലംബമായി തീരത്ത് ഒരു അടയാളം അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളത്തിൽ ഒരു വസ്തുവിന്റെ സ്ഥാനം.
പോയിഷ് ടാക്കിൾ- ക്രമേണ വിടുക, ദുർബലമാക്കുക.
കേബിൾ- കയർ. കേബിളുകൾ സ്റ്റീൽ, പച്ചക്കറി (ചണ, മനില, തേങ്ങ), അല്ലെങ്കിൽ നൈലോൺ ആകാം. കേബിളിന്റെ കനം എല്ലായ്പ്പോഴും ചുറ്റളവിൽ അളക്കുന്നു.
പിടിക്കുക- ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു കപ്പലിന്റെ ഉൾവശം.
വിനയം- കാറ്റിൽ നിന്ന് മുന്നോട്ട് കുതിക്കുന്ന ഒരു കപ്പലിന്റെ പ്രവണത.
പാത്രം ആഴത്തിലാക്കുന്നു- വാട്ടർലൈനിൽ നിന്ന് കീലിന്റെ താഴത്തെ അറ്റത്തേക്ക് അളക്കുന്ന ഡെസിമീറ്ററുകളിലോ അടിയിലോ ഉള്ള ദൂരം.
KNOT- 1) വേഗതയുടെ ഒരു പരമ്പരാഗത അളവ്, മണിക്കൂറിൽ നോട്ടിക്കൽ മൈൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു; 2) കേബിളിലെ കെട്ട്.
ഓർലോക്ക്സ്- തുഴയുമ്പോൾ തുഴയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഗ്രിപ്പുകളുടെ രൂപത്തിലുള്ള ലോഹ ഉപകരണങ്ങൾ.
സംയോജിപ്പിക്കുക- ബൗസ്പ്രിറ്റിന്റെ രണ്ടാമത്തെ കാൽമുട്ട്, അതിന്റെ തുടർച്ച. ജിബിന്റെ തുടർച്ചയെ ബോം ജിബ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
തിരമാലയിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുക- കടന്നുപോകുന്ന കൊടുങ്കാറ്റിനിടെ വളരെയധികം കപ്പലുകൾ സൂക്ഷിക്കുക, അങ്ങനെ തിരമാലയ്ക്ക് കപ്പലിനെ പിടിക്കാനും കടൽ പദപ്രയോഗത്തിൽ "കവർ" എന്ന ഭാഗത്ത് നിന്ന് ഉരുളാനും കഴിയില്ല, ഇത് വളരെ അപകടകരമാണ്.
FAL- സ്പാർ മരങ്ങളും കപ്പലുകളും ഉയർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രത്യേക ഹോയിസ്റ്റുകളുടെ രൂപത്തിൽ നേരിടുക
ബുൾവാർക്ക്- കപ്പലിന്റെ വശത്തിന്റെ മുകൾ ഭാഗം, മുകളിലെ ഡെക്കിന് മുകളിലുള്ള വശം.
തെറ്റായ തീ- സ്പാർക്ക്ലർ പൗഡർ നിറച്ച ഒരു കാർഡ്ബോർഡ് ട്യൂബ്, രാത്രി സിഗ്നലുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന, പിടിക്കാൻ ഒരു ഹാൻഡിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഫെയർവേ- ഷോളുകൾക്കും മറ്റ് വെള്ളത്തിനടിയിലുള്ള അപകടങ്ങൾക്കുമിടയിൽ ആഴത്തിലുള്ള പാത.
പതാക- ഇളം കമ്പിളി തുണികൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ചതുരാകൃതിയിലുള്ള പാനൽ - ഒരു ഫ്ലാഗ്ഡുക്ക് - വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളുള്ളതും ഒരു പ്രത്യേക അടയാളമായി വർത്തിക്കുന്നതുമാണ്. പതാകകളെ സിഗ്നൽ, ദേശീയ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, കപ്പൽ ഏത് സംസ്ഥാനത്തിന്റേതാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ദേശീയ പതാകകളെ സൈനിക, വാണിജ്യ, വ്യക്തിഗതമായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു.
കൊടിമരം- കൊടിമരത്തിന്റെ മുകൾഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ പതാക ഉയർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക തൂൺ.
ഫ്ലോട്ടില്ല- കപ്പലുകളുടെ ഒരു ചെറിയ ഡിറ്റാച്ച്മെന്റ്.
തറ- ഫ്രെയിമിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗം.
FOC- ഫോർമാസ്റ്റിൽ താഴ്ന്ന കപ്പൽ.
ഫോർ മാസ്റ്റ്- കപ്പലിന്റെ മുൻഭാഗം.
ഫോർഡ്‌വിൻഡ്- വാൽക്കാറ്റ് നേരിട്ട് കിഴക്കോട്ട് വീശുന്നു.
ഫോർഡൻ- ബാക്ക്സ്റ്റേകൾ പോലെ തന്നെ.
ഫോർ-ഹാച്ച്- ഫ്രണ്ട് കാർഗോ ഹാച്ച്.
ഫോർപീക്ക്- കപ്പലിന്റെ ഏറ്റവും വില്ലിൽ പിടിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു തടസ്സം. അമരത്തെ അതേ സ്ഥലത്തെ ആഫ്റ്റർപീക്ക് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ഫോഴ്സ് വിത്ത് സെയിൽസ്- നൽകിയിരിക്കുന്ന കാറ്റിന്റെ വേഗതയിൽ ആവശ്യമുള്ളതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കപ്പൽ കൊണ്ടുപോകുക.
ഫോറസ്റ്റ്- കപ്പലിന്റെ മുൻവശം.
കാൽ- 0.305 മീറ്ററിന് തുല്യമായ ഒരു സമുദ്ര അളവ്.
കാൽ വടി- ആഴം കുറഞ്ഞ ആഴം അളക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന പാദങ്ങളിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയ നീളമുള്ള വടി.
റണ്ണിംഗ് എൻഡ്- വലിച്ചിടുന്ന ടാക്കിളിന്റെ അവസാനം. എന്തെങ്കിലും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വിപരീത അറ്റത്തെ റൂട്ട് എൻഡ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
വാക്കർ, ഒരു നല്ല നാവികൻ ഒരു വേഗതയേറിയ കപ്പലാണ്.
ചെയിൻ റോപ്പ്, അല്ലെങ്കിൽ ആങ്കർ കയർ - ഒരു ആങ്കറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ചങ്ങല.
ചുഴലിക്കാറ്റ്- അന്തരീക്ഷത്തിൽ കുറഞ്ഞ മർദ്ദമുള്ള ഒരു പ്രദേശം, മധ്യഭാഗത്ത് കുറഞ്ഞത്. ഈ കാലയളവിലെ കാലാവസ്ഥ പ്രധാനമായും മേഘാവൃതമാണ്, ശക്തമായ കാറ്റും.
ചെക്കൻ- കാസ്പിയൻ കടലിന്റെ വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗത്തുള്ള ഒരു ദ്വീപ്. ഞാങ്ങണകൾ പടർന്ന് പിടിച്ച മണൽ തുപ്പലുകൾ തീരത്ത് നിന്ന് കടലിലേക്ക് നീണ്ടുകിടക്കുന്നു. ചെചെൻ വിളക്കുമാടം സ്ഥാപിച്ചു.
കുഞ്ഞുങ്ങൾ- ടോപ്സെയിലിനു കീഴിലുള്ള കൊടിമരത്തിൽ മരം അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ കവിളുകൾ, ചിലപ്പോൾ സെയിലിംഗുകൾക്ക് താഴെ.
ക്ലീൻ ആങ്കർ- വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് നങ്കൂരം ഉയർത്തുന്നത് നിരീക്ഷിക്കുന്ന അസിസ്റ്റന്റ് ക്യാപ്റ്റനിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സന്ദേശം, നങ്കൂരം ഉപരിതലത്തിൽ കുടുങ്ങിയിട്ടില്ല, വൃത്തിയുള്ളതല്ല, കപ്പൽ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും.
മൂർ, മൂർ - ഒരു കപ്പൽ കരയിലേക്കോ ഒരു കടവിലേക്കോ മറ്റൊരു കപ്പലിലേക്കോ വലിക്കുക.
ഡോക്കുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ shkhants - പ്രധാന, മിസ്സൻ മാസ്റ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ഡെക്കിന്റെ ഒരു ഭാഗം, കപ്പലിലെ ഒരു ബഹുമാന സ്ഥലം.
അരക്കെട്ട്- മുൻഭാഗത്തിനും പ്രധാന മാസ്റ്റുകൾക്കുമിടയിലുള്ള ഡെക്കിന്റെ ഭാഗം.
സ്ക്വാൾ- ശക്തമായ കാറ്റ്.
പെൻഡന്റ്- അവസാനം ഒരു പോയിന്റുള്ള കേബിളിന്റെ ഒരു ചെറിയ അവസാനം.
SHKIF- ഒരു ബ്ലോക്കിലോ സ്പാറിലോ ഉള്ള ഒരു ചക്രം.
നായകൻ, അല്ലെങ്കിൽ സ്‌കിപ്പർ - ഒരു കച്ചവടക്കപ്പലിന്റെ ക്യാപ്റ്റൻ എന്നായിരുന്നു ഇത്.
ഷീറ്റ്- കപ്പലിന്റെ താഴത്തെ മൂലയെ വശത്തേക്കോ ഡെക്കിലേക്കോ അടിവശം സ്പാർയുടെ പാദത്തിലേക്കോ ആകർഷിക്കുന്ന ടാക്കിൾ.
ഫ്രെയിം ചെയ്തു- ഒരു പാത്രത്തിൽ ഒരു മരം അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ വാരിയെല്ല്.
സ്പേസ്- ഫ്രെയിമുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം.
സ്കപ്പർ- കപ്പലിന്റെ വശത്ത് വെള്ളം ഒഴുകുന്നതിനുള്ള ഒരു ദ്വാരം.
SPIRE- ലംബ ഗേറ്റ്.
സ്പർ- ഒരു ലംബ സ്പാർ താഴത്തെ ഭാഗം.
STAG- സ്പാർ മുന്നിൽ പിടിച്ച് നിൽക്കുന്ന റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ.
STERT- എന്തെങ്കിലും കെട്ടാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ടെഞ്ച്.
സംഭരിക്കുക- ഒരു പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യമുള്ള ഏതെങ്കിലും ധ്രുവം - ഒരു കൊടിമരം, ഒരു കാൽപ്പാദം.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ- സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹാൻഡിലുകളുള്ള ഒരു ചക്രം.
സ്റ്റോംട്രാപ്പ്- തടി പടികൾ ഉള്ള കയർ ഗോവണി.
സ്റ്റുർട്രോസ്- ടില്ലറിനെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കേബിൾ.
സ്കൂണർ- ചരിഞ്ഞ കപ്പലുകളും കുറഞ്ഞത് രണ്ട് കൊടിമരങ്ങളുമുള്ള ഒരു പാത്രം.
എസെൽഗോഫ്റ്റ്- മാസ്റ്റിന്റെ മുകൾഭാഗം ടോപ്പ്മാസ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സ്ട്രിപ്പ് മെറ്റൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഇരട്ട വ്യാജ മോതിരം, ടോപ്പ്മാസ്റ്റിന്റെ മുകൾഭാഗം ടോപ്പ്മാസ്റ്റുമായി, ബൗസ്പ്രിറ്റ് ജിബുമായി.
ക്രൂ- യാത്രക്കാർ ഒഴികെ കപ്പലിലെ എല്ലാ ഉദ്യോഗസ്ഥരും.
ബോർഡ്ഷിപ്പ്- കപ്പൽ നിർമ്മിച്ചതോ നന്നാക്കിയതോ ആയ സ്ഥലം.
സ്ക്വാഡ്രൺ- സ്വന്തം വ്യതിരിക്തമായ പതാകയുള്ള ഒരു വ്യക്തിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ കപ്പലുകളുടെ ഒരു വലിയ ഡിറ്റാച്ച്മെന്റ് - ഒരു മുൻനിര അല്ലെങ്കിൽ അഡ്മിറൽ.
USEN- മൂന്ന് കുതികാൽ കൈകൊണ്ട് നെയ്ത നേർത്ത വര.
ക്യാബിൻ ബോയ്- യുവ നാവികൻ അപ്രന്റീസ്.
യു.ടി- മിസ്സൻ കൊടിമരം മുതൽ അമരത്തിന്റെ അവസാനം വരെയുള്ള ഡെക്കിന്റെ ഭാഗം - ലാനിയാർഡ്. മലമൂത്രവിസർജ്ജനം മലത്തിന്റെ ഉയരം കൂടിയ ഭാഗമാണ്, അമരത്ത് നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന ഒരു ഉപരിഘടന, പക്ഷേ മിസ്സൻ മാസ്റ്റിൽ എത്തുന്നില്ല.
യൂഫേർസ്- പുള്ളികൾക്ക് പകരം വിൻഡോകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്ന മിനുസമാർന്ന ദ്വാരങ്ങളുള്ള ഒരുതരം വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കട്ടിയുള്ള ബ്ലോക്ക്. കയർ ലാനിയാർഡുകൾ ഡെഡ്‌ഐകളിലൂടെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ആങ്കർ- ഒരു കപ്പൽ കടലിനടിയിൽ ഇടപെട്ട് നിർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വ്യാജ ലോഹ പ്രൊജക്‌ടൈൽ. ആങ്കറുകൾ വ്യത്യസ്ത സിസ്റ്റങ്ങളിൽ വരുന്നു. രണ്ട് നങ്കൂരങ്ങൾ, എല്ലായ്പ്പോഴും റിലീസ് ചെയ്യാൻ തയ്യാറാണ്, കപ്പലിന്റെ വില്ലിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അവയെ ആങ്കർമാർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇവ കൂടാതെ ഒന്നോ രണ്ടോ സ്പെയറുകൾ സമീപത്തായി സൂക്ഷിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഡെലിവറി വഴി ഒരു പാത്രം സ്ഥലത്തുനിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് വലിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചെറിയ ആങ്കറുകളെ വെർപ്സ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഏറ്റവും ഭാരമുള്ള വെർപ്പിനെ സ്റ്റോപ്പ് ആങ്കർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ആങ്കർ കയർ- ഒരു ആങ്കറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ചെയിൻ.
യാച്ച്- സൈനികമോ വാണിജ്യപരമോ ആയ പ്രാധാന്യമില്ലാത്തതും വാട്ടർ സ്‌പോർട്‌സിനോ വിനോദത്തിനോ വേണ്ടി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കപ്പൽ.
സ്വയംഭരണം നികത്താതെയുള്ള യാത്രയുടെ ദൈർഘ്യം.
നിരീക്ഷകന്റെ യഥാർത്ഥ മെറിഡിയന്റെ തലത്തിന്റെ വടക്കൻ ഭാഗവും ലുമിനറിയുടെ ലംബവും തമ്മിലുള്ള കോണാണ് അസിമുത്ത് (ആകാശ നാവിഗേഷൻ).
ജലോപരിതലത്തിന്റെ അക്വാറ്റോറിയ പ്രദേശം.
ശുദ്ധജലത്തിനായി ടാപ്പില്ലാത്ത അങ്കെറോക്ക് ബാരൽ. അകത്ത് കോർക്കിൽ നിന്ന് സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ഒരു ഗ്ലാസ് ഉണ്ട്
വടക്കൻ അർദ്ധഗോളത്തിൽ (ദക്ഷിണാർദ്ധഗോളത്തിൽ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ) അതിന്റെ കേന്ദ്രത്തിന് ചുറ്റും വായു ഘടികാരദിശയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷമർദ്ദമുള്ള ഒരു പ്രദേശമാണ് ആന്റി-സൈക്ലോൺ.
രണ്ട്-മാസ്റ്റഡ് യാച്ചുകളിൽ (കീച്ചുകൾ, iols) APSEL മിസെൻ-സ്റ്റേസെയിൽ.
ARMOCEMENT (ഫെറോസെമെന്റ്) ഉയർന്ന തോതിലുള്ള ബലപ്പെടുത്തൽ ഉള്ള ഒരു തരം ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റാണ്, യാച്ചുകളുടെയും കപ്പലുകളുടെയും നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ഒരു ഘടനാപരമായ മെറ്റീരിയൽ.
പുറം 1. പ്രോയ തരം പാത്രങ്ങളിൽ സൈഡ് ഫ്ലോട്ട്. 2. ആവരണങ്ങളിൽ നിന്ന് ബ്രേസുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി, കൊടിമരത്തിൽ ഒരു ഹിംഗിൽ നിതംബമുള്ള ഒരു അര-മുറ്റത്തിന്റെ ഷോട്ട്. (ഷോട്ട് കാണുക).
AFTERPEAK എന്നത് യാട്ടിന്റെ ഏറ്റവും പുറത്തുള്ള, നോൺ-റെസിഡൻഷ്യൽ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റാണ്.
ബാക്ക്സ്റ്റേ ഒരു സ്റ്റാൻഡിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ടാക്കിളാണ്, അത് കൊടിമരത്തെ മുകളിൽ നിന്ന് അമരത്തേക്ക് സുരക്ഷിതമാക്കുന്നു
ബോട്ടിന്റെ ഹളിന്റെ രേഖാംശ ഫ്രെയിമിന്റെ സ്റ്റെർൺ പോസ്റ്റ് ഘടകം, ലംബമായോ ചെരിഞ്ഞോ, കീലിനോട് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു
ബട്ടർഫ്ലൈ എന്നത് ചരിഞ്ഞ കപ്പലുകളുള്ള യാച്ചുകളിൽ കപ്പലുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്ന ഒരു രീതിയാണ്, മുഴുവൻ കോഴ്‌സുകളിലും ബോട്ടിന്റെ ഗതിയിൽ വേഗതയും സ്ഥിരതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വില്ലു കപ്പലുകൾ അമരവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് എതിർവശത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ.
ടാങ്ക് - യാച്ചിന്റെ വില്ലിന്റെ അറ്റത്തുള്ള ഒരു സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ. ഡെക്കിന്റെ വില്ലിന്റെ ഭാഗത്തെ പലപ്പോഴും ഫോർകാസിൽ എന്ന് വിളിക്കുന്നു (ഫോർഡെക്ക് കാണുക).
ഫെയർവേയുടെയോ ഷിപ്പിംഗ് ചാനലിന്റെയോ അതിർത്തിയിലെ നങ്കൂരത്തിൽ, പ്രധാനമായും നദികളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഫ്ലോട്ടിംഗ് നാവിഗേഷൻ സാഹചര്യ ചിഹ്നമാണ് BAKAN (BUCKEN).
പിൻഭാഗം - കീലിനെ തണ്ടുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു തടി.
ബാക്ക്സ്റ്റേ - 1. യാച്ചിന്റെ ഡിപിയും കാറ്റിന്റെ ദിശയും തമ്മിലുള്ള ആംഗിൾ 90 * ൽ കൂടുതലും 180 * ൽ കുറവും ആയിരിക്കുമ്പോൾ; 2. സ്റ്റാൻഡിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ടാക്കിൾ, വശത്തേക്കും പിന്നിലേക്കും കൊടിമരം ഉറപ്പിക്കുന്നു; 3. ബൗസ്പ്രിറ്റിന് - വാട്ടർ ബാക്ക്സ്റ്റേസ് 180* കാണുക.
BAKSHTOV - നങ്കൂരമിട്ടിരിക്കുന്ന കപ്പലിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് മറ്റൊരു കപ്പൽ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ (ബക്ഷ്തോവ് ഏറ്റെടുക്കുക) പുറത്തിറക്കിയ ഒരു കേബിൾ.
ബാലസ്റ്റ് - ആവശ്യമുള്ളത് നൽകുന്നതിനായി ഒരു യാട്ടിന്റെ ഹളിനുള്ളിലോ പുറത്തോ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ലോഡ്
ആവശ്യമായ ഡ്രാഫ്റ്റും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു യാച്ചിന്റെ ഹളിനുള്ളിലോ പുറത്തോ വയ്ക്കുന്ന ഒരു ലോഡാണ് BALLAST. അവ ദ്രാവകം (ഇന്ധനം, വെള്ളം), ഖര (ഒരു ഭവനത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുക, തെറ്റായ കീലിലേക്ക് ഒഴിക്കുക മുതലായവ) എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ബോളർ - ഭ്രമണത്തിന്റെ അച്ചുതണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഷാഫ്റ്റ് ഉള്ള ഒരു ഘടന, അടിയിൽ റഡ്ഡർ ബ്ലേഡിലേക്കും മുകളിൽ ടില്ലറിലേക്കും കർശനമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ബാലുൻ - ഫുൾ കോഴ്‌സുകളിൽ നേരിയ കാറ്റ് വീശാൻ വേണ്ടിയുള്ള ഒരു ഫോർവേഡ്, അധിക, പൂർണ്ണമായി തയ്യാറാക്കിയ കപ്പൽ. സമാനമായ ഉദ്ദേശ്യമുള്ള കപ്പലുകൾ - ബെൻഡർ, ഡ്രിഫ്റ്റർ, റീച്ചർ.
BALESS - ഒരു തിരിഞ്ഞു ലാത്തിന്റെ രൂപത്തിൽ ഒരു ഘട്ടം.
ബാങ്ക് - 1. ചെറിയ അൺഡെഡ് ബോട്ടുകളിൽ ഒരു ഇരിപ്പിടം, അത് വശങ്ങൾ പരത്താനും സഹായിക്കുന്നു; 2. പരിമിതമായ വലിപ്പമുള്ള പ്രത്യേകമായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഷോൾ.
വില്ലു - റീഫ് ഐലെറ്റുകൾ തുളച്ചുകയറുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ അതിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഒരു കപ്പലിൽ തുന്നിച്ചേർത്ത ക്യാൻവാസ്.
BAR - 1. മർദ്ദത്തിന്റെ യൂണിറ്റ്. 2.തീരപ്രദേശങ്ങളിൽ വീർപ്പുമുട്ടൽ പോലുള്ള അവശിഷ്ടങ്ങൾ.
ബാർബറ - ജിബിന്റെ അധിക ഔട്ട്‌ഹോൾ ഡെക്കിലേക്ക് കുതിച്ചു.
ബാർഖൗട്ട് - വാട്ടർലൈൻ ഏരിയയിലെ പുറം തൊലിയുടെ കട്ടിയുള്ള ബെൽറ്റ്.
റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് - ചലിക്കുന്ന സ്പാർ, കപ്പലുകൾ എന്നിവ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും അവയെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗിയർ.
BEYDEWIND - യാച്ചിന്റെ മധ്യരേഖയും കാറ്റിന്റെ ദിശയും തമ്മിലുള്ള കോൺ 90*-ൽ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ ഒരു കോഴ്സ്. കുത്തനെയുള്ള ക്ലോസ്-ഹോൾഡ് - ആംഗിൾ 45 * ൽ കുറവാണെങ്കിൽ, പൂർണ്ണ - 60 * ൽ കൂടുതൽ.
BEYFOOT - 1. ഒരു മുറ്റത്തോ ഗാഫിലോ ഒരു കൊടിമരത്തിലോ ടോപ്പ്മാസ്റ്റിലോ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനായി തുകൽ പൊതിഞ്ഞ കേബിൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇരുമ്പ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച മോതിരം; 2. ഒരു ലളിതമായ റാക്ക്-നുകം, ബൂം (ഗാഫ്) ഒരു മീശ ഉണ്ടെങ്കിൽ.
ബെൻസൽ - രണ്ട് കട്ടിയുള്ള കേബിളുകൾ ഒരു ലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹീൽ ഉപയോഗിച്ച് കെട്ടുന്നു.
ബെർമുഡ സെയിൽ - ചതുരാകൃതിയിലുള്ള, ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള, ചരിഞ്ഞ കപ്പൽ, ഉയർന്ന എയറോഡൈനാമിക് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, യാച്ചിനെ അടുത്ത് കയറ്റി കൊണ്ടുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
ഗസർബോവ - ഒരാളെ കൊടിമരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുന്നതിനോ യാച്ചിന് പുറത്ത് ജോലി ചെയ്യുന്നതിനോ സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത സീറ്റ് (ബോർഡ്).
മിസാൻ - മിസൻ മാസ്റ്റിലെ താഴ്ന്ന ചരിഞ്ഞ കപ്പൽ.
MIZAN MAST - മൾട്ടി-മാസ്റ്റഡ് കപ്പൽ ബോട്ടുകളിലും അതുപോലെ രണ്ട്-മാസ്റ്റഡ് യാച്ചുകളിലും, അത് മുൻവശത്തേക്കാൾ താഴ്ന്നതാണെങ്കിൽ (ഒരു അയോളിൽ, ഒരു കീച്ചിൽ).
ബിംസ് - യാച്ച് ഹല്ലിന്റെ തിരശ്ചീന ഫ്രെയിമിന്റെ താഴെയുള്ള ഡെക്ക് ബീം.
കേബിളുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു ക്രൂയിസിംഗ് യാച്ചിന്റെ ഡെക്കിലുള്ള ഒരു ലോഹ കാബിനറ്റാണ് BITENG.
ബൗസ്പ്രിറ്റിന് കീഴിലുള്ള പുരാതന കപ്പലുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു നേരായ കപ്പലാണ് ബ്ലൈൻഡ്.
BLINDOWS - ബാക്ക്‌സ്റ്റേകളെ വ്യതിചലിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സ്‌പെയ്‌സർ പോൾ.
ബ്ലോക്ക് - ഒരു കേബിളിന്റെയോ ചങ്ങലയുടെയോ വലിക്കുന്ന ദിശ മാറ്റാൻ ഒരു നിശ്ചിത അച്ചുതണ്ടും ചുറ്റളവിൽ ഒരു ഗ്രോവും ഉള്ള ഒരു പുള്ളി.
ബ്ലൂപ്പർ (ബിഗ്ബോയ്) - സ്പിന്നക്കറിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് ഉയർത്തിയ ഒരു സഹായകമായ, ചരിഞ്ഞ, പറക്കുന്ന, പൊട്ട്-വയറുകൊണ്ടുള്ള കപ്പൽ.
ബൊക്കാന്റുകൾ - ഫോർസെയിൽ ടാക്കുകൾ വഹിക്കുന്നതിനുള്ള ഫോർകാസിലിലെ ചെറിയ ഷോട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബൊക്കാന്റുകളിലെ ഷോട്ടുകൾ - ഫോർകാസിലിലെ ചെറിയ ഷോട്ടുകൾ കാറ്റിലേക്കോ മലത്തിലേക്കോ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ഫോർകാസിലിലെ ചെറിയ ഷോട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും ബ്രേസുകളിൽ ഉരസുന്നതിൽ നിന്നും സംരക്ഷണത്തിനും. .
ബോൺ - ചെറിയ കപ്പലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി (ബാരേജ്, ക്രോസിംഗ് മുതലായവ) കെട്ടാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള (തീരത്തേക്ക്, നങ്കൂരത്തിൽ, ധ്രുവങ്ങൾക്ക് പിന്നിൽ) ഒരു ഡെക്ക് ഉള്ള ഫ്ലോട്ടിംഗ്, ചെറുതായി മുങ്ങിയ ഘടന.
കടലിനടുത്തുള്ള പർവതങ്ങളുടെ ചരിവുകളിൽ നിന്ന് വീശുന്ന ശക്തമായ, ശക്തമായ, തണുത്ത കാറ്റാണ് ബോറ.
BORG - താഴത്തെ മുറ്റത്ത് തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന റിഗ്ഗിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ്.
ബോർഡ്സെയിലിംഗ് - ഒരു ബോർഡിൽ കപ്പലോട്ടം (വിൻഡ്സർഫിംഗ്, വിൻഡ്ഗ്ലൈഡർ മുതലായവ).
വശം - തണ്ട് മുതൽ അമരം വരെ യാച്ചിന്റെ ഹല്ലിന്റെ വശത്തെ മതിൽ (വശം).
സൈഡ് ലൈറ്റുകൾ - കപ്പലിന്റെ വശം സൂചിപ്പിക്കുന്ന കപ്പൽ നാവിഗേഷൻ ലൈറ്റുകൾ (വലത് - പച്ച, ഇടത് - ചുവപ്പ്).
BOUT - പ്രത്യേക ലോഡുകളുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ക്യാൻവാസ് അല്ലെങ്കിൽ ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു സെയിലിൽ ബലപ്പെടുത്തുന്ന, ലംബമായ, ചരിഞ്ഞ അല്ലെങ്കിൽ സെക്ടർ ലൈനിംഗ്, ഐലെറ്റുകൾ, ക്രിംഗിൾസ്, ഗാറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ ചാഫിംഗ്, പഞ്ചിംഗ് (തുന്നിച്ചേർത്തത്).
ഫ്രണ്ട് മിസ്റ്റ - ടോപ്പ്മാസ്റ്റിന്റെ തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സ്പാർ ട്രീ.
ഫയർഷീൽഡ് - യാച്ചിന്റെ ക്യാബിനിലേക്കുള്ള പ്രധാന കവാടം മൂടുന്ന ഒരു ലംബ കവചം.
ഒരു സ്പിന്നർ ബൂമിന്റെയോ യാർഡിന്റെയോ കാൽവിരലിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ടാക്കിളാണ് BRACE, അവയെ തിരശ്ചീന തലത്തിൽ തിരിക്കാനും ആവശ്യമുള്ള കോണിൽ പിടിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.
വിൻഡ്ലാസ് - ഭ്രമണത്തിന്റെ തിരശ്ചീന അക്ഷമുള്ള ഒരു ഡെക്ക് മെക്കാനിസം, ആങ്കർ ഉയർത്തുന്നതിനും മൂറിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ കേബിളുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
BRESHTUK - ക്ലാമ്പുകളെ തണ്ടിലേക്കോ സ്റ്റെർൺപോസ്റ്റിലേക്കോ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കണക്ഷൻ.
BRIDEL എന്നത് ഒരു ആങ്കർ ചെയിൻ (കേബിൾ) ആണ്, റൂട്ട് അറ്റത്ത് നിലത്ത് നിർജ്ജീവമായ ആങ്കറിലും റണ്ണിംഗ് അറ്റത്ത് റോഡ് മൂറിംഗ് ബാരലിലും (ബോയ്, ഫ്ലോട്ടിംഗ് പിയർ, ബൂം മുതലായവ) ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
കരയും ജലവും തമ്മിലുള്ള താപനില വ്യത്യാസത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ (പകൽ സമയത്ത് കടലിൽ നിന്ന് കരയിലേക്ക്, രാത്രിയിൽ കരയിൽ നിന്ന് കടലിലേക്ക്) പകൽ സമയത്ത് അതിന്റെ ദിശ മാറ്റുന്ന തീരപ്രദേശങ്ങളിലെ കാറ്റാണ് ബ്രീസ്.
ബ്രൈഫോക്ക് - ഒരു ചെറിയ മുറ്റത്ത് മുൻവശത്തെ കൊടിമരത്തിൽ ഉയർത്തി, സ്വതന്ത്ര ലഫ് ഉള്ള ഒരു ചതുരാകൃതിയിലുള്ള കപ്പൽ. ഫോർസെയിലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ബ്രീഫുകൾ മുറ്റത്ത് ബന്ധിച്ചിട്ടില്ല.
എറിയൽ - അവസാനം ഒരു ലോഡ് (ലൈറ്റ്നസ്) ഉള്ള ഒരു നേരിയ കയർ. അതിന്റെ സഹായത്തോടെ, മൂറിംഗ് ലൈനുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
ബ്രോച്ചിംഗ് എന്നത് വാൽക്കാറ്റുകളിൽ നിയന്ത്രണം പൂർണ്ണമായും നഷ്ടപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രതിഭാസമാണ്, യാച്ച് പെട്ടെന്ന് ചൈനിന് മുകളിലൂടെ വീഴുകയും ചുക്കാൻ വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുകയും ചെയ്യുന്നു.
BRUKANETS - പാർട്ട്‌നർ ഏരിയയിലെ കൊടിമരത്തിന് ചുറ്റും വാട്ടർപ്രൂഫ് തുണികൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു സംരക്ഷിത കുട, ഇത് യാച്ചിന്റെ ഹളിലേക്ക് വെള്ളം പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നു.
YOKEL - അതിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനോ അതിന്റെ ഘടകഭാഗങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനോ സ്പാറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഇരുമ്പ് വളയം.
BUER - 1. സ്പ്രിന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഗാഫ് റിഗും shwerts.m ഉം shverts ഉം ഉള്ള ഒരു ചെറിയ (20 മീറ്റർ വരെ), ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടമുള്ള, ഒറ്റ-മാസ്റ്റഡ് ഡച്ച് തീരദേശ കപ്പൽ. 2. ഐസ്, സ്നോ ക്രസ്റ്റ് എന്നിവയിൽ ഗ്ലൈഡിംഗിനായി സ്കേറ്റുകളിൽ കപ്പലോട്ടം.
BUOY - 1. ചത്ത ആങ്കറിൽ നിൽക്കുന്ന ഫ്ലോട്ടിംഗ് നാവിഗേഷൻ സാഹചര്യ ചിഹ്നം. ഒരു ചട്ടം പോലെ, അപകടകരമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്ന് വേലി കെട്ടുന്നതിനും അതുപോലെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഫെയർവേകളുടെ അക്ഷങ്ങൾ, വശങ്ങൾ, തിരിവുകൾ എന്നിവ സൂചിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു. 2. ചത്ത ആങ്കറുമായി ഒരു ബോയ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ബൂയൻസി. കെട്ടുവള്ളങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
BUYREP - 1. മരിച്ച ആങ്കറുമായി ഒരു ബോയ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കേബിൾ. 2. ആങ്കർ ട്രെൻഡിൽ ഉപരിതലത്തിൽ ബൂയൻസി (ബോയ്) ഉള്ള ഒരു കേബിൾ, ആങ്കർ റിലീസ് സ്ഥലം സൂചിപ്പിക്കാൻ, ആവശ്യമെങ്കിൽ, നിലത്തു നിന്ന് വേർപെടുത്താൻ സൗകര്യമൊരുക്കാൻ.
ടവിംഗ് - ഒരു പാത്രത്തിന്റെ (വലിച്ചെടുക്കൽ) മറ്റൊരു പാത്രം (ടഗ്) ഒരു ടോവിംഗ് റോപ്പിന്റെ (ടഗ്) സഹായത്തോടെയോ തള്ളുന്നതിലൂടെയോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ലോഗ് വഴിയോ (ടഗിലേക്ക് ഒരു പാത്രം കെട്ടിയിട്ട വശത്തേക്ക് വലിച്ചിടുക).
ടവിംഗ് ലൈറ്റ് - ടവിംഗ് പാത്രത്തിന്റെ അമരത്ത് ഒരു മഞ്ഞ വെളിച്ചം.
ബൾബോക്കീൽ - താഴത്തെ അരികിൽ ഘടിപ്പിച്ച സ്ട്രീംലൈൻ ആകൃതിയിലുള്ള കനത്ത ബലാസ്റ്റ് (ബൾബ്) ഉള്ള ഫിൻഡ് യാച്ച് കീലിന്റെ രൂപകൽപ്പന.
BOWLINE - 1. ഒരു ചരിഞ്ഞ കപ്പലിന്റെ ലഫിനുള്ളിലെ ഒരു നേർത്ത കേബിൾ (ലൈൻ), കപ്പലിന്റെ പ്രൊഫൈൽ ക്രമീകരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 2. നേരായ ഒരു കപ്പലിന്റെ കാറ്റ്, സൈഡ് ലഫ് മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ടാക്കിൾ.
ബേ - കടലിൽ നിന്ന് മുനമ്പുകളോ ദ്വീപുകളോ ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ഉൾക്കടൽ.
കേബിൾ കോയിൽ - 1. എട്ട് സർക്കിളുകളിലോ രൂപങ്ങളിലോ ചുരുട്ടിയ കേബിൾ അല്ലെങ്കിൽ ടാക്കിൾ. 2. പൊള്ളയായ സിലിണ്ടറിന്റെ രൂപത്തിൽ ഒരു പുതിയ കേബിൾ പാക്കേജിംഗ്.
ബുഷ്പ്രിറ്റ് - തിരശ്ചീനമായതോ ചെരിഞ്ഞതോ ആയ ഒരു സ്പാർ ട്രീ, യാച്ചിന്റെ വില്ലിൽ നിന്ന് മുന്നോട്ട് നീണ്ടുനിൽക്കുകയും ജിബുകളുടെ സ്റ്റേകളും ടാക്ക് ആംഗിളുകളും വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ബുൾ-പ്രൈഡ് - ഗോർഡൻ കാണുക.
കേബിളുകൾ വശങ്ങളിൽ നിന്ന് കൊടിമരം സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയറുകളാണ്. ആവരണങ്ങളുടെ താഴത്തെ അറ്റങ്ങൾ ടേൺബക്കിളുകളിൽ (കണ്മുഖങ്ങൾ) ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിലൂടെ ലോഡുകൾ ഹൾ ഫ്രെയിമിലേക്ക് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ആവരണങ്ങളിലേക്ക് (പ്രത്യേക ഫിറ്റിംഗുകൾ, ഡെക്ക് ഫിറ്റിംഗുകൾ) മാറ്റുന്നു.
വാട്ടർ ബാക്ക്സ്റ്റേകൾ - ബോട്ടിന്റെ വശങ്ങളിൽ ബോസ്പ്രിറ്റ് ഘടിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർ.
ജലപാതകൾ - 1. കട്ടികൂടിയ തടി ബീമുകൾ യാച്ചിന്റെ വശങ്ങളിലൂടെ ഓടുകയും ഡെക്ക് ഫ്ലോറിംഗിന്റെ ഭാഗമാവുകയും ചെയ്യുന്നു. 2. വശങ്ങളിൽ തുറന്ന ഡെക്കിൽ ജലപ്രവാഹം.
വാട്ടർ വുളിംഗ് - കട്ട്‌വാട്ടറിലേക്ക് ബോസ്പ്രിറ്റ് ഉറപ്പിക്കുന്നു (കേബിൾ, ചെയിൻ മുതലായവ).
വാട്ടർലൈൻ - 1. ജലോപരിതലത്തിന്റെ സമ്പർക്ക രേഖ യാച്ചിന്റെ പുറംചട്ടയുമായി വിഭജിക്കുന്നു - വാട്ടർലൈൻ - 1. ജലോപരിതലത്തിന്റെ സമ്പർക്ക രേഖ യാച്ചിന്റെ ഹല്ലുമായി, വശത്തെ ഉപരിതലത്തിലേക്കും വെള്ളത്തിനടിയിലേക്കും വിഭജിക്കുന്നു. 2. ഒരു കപ്പലിന്റെ പുറംചട്ടയുടെ സൈദ്ധാന്തിക ഡ്രോയിംഗിന്റെ വക്രം, ഒരു തിരശ്ചീന തലം ഉപയോഗിച്ച് ഹൾ ഉപരിതലത്തിന്റെ വിഭജനം വഴി രൂപം കൊള്ളുന്നു.
വാട്ടർ സ്റ്റേ - ബൗസ്പ്രിറ്റ് താഴേക്ക് (തണ്ട്) സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ.
കപ്പലുകളുടെ നാവിഗേഷൻ, സുരക്ഷ, അതിജീവനം എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്ന പ്രധാന തരം ഡ്യൂട്ടിയാണ് വാച്ച് സർവീസ് (വാച്ച്). കപ്പലിന്റെ പ്രവർത്തനം, അതിന്റെ സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം, ഉദ്യോഗസ്ഥരിലെ മാറ്റങ്ങൾ മുതലായവയെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിവരങ്ങളും. ലോഗ്ബുക്കിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
വെൽപ്‌സ് - ക്യാപ്സ്റ്റാൻ ഡ്രമ്മിലെ (വിൻഡ്ലാസ്) വാരിയെല്ലുകൾ, അത് കേബിൾ വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയുന്നു.
ആങ്കർ സ്പിൻഡിൽ - ആങ്കറിന്റെ രേഖാംശ വടി.
VERP - സഹായ, ഒരു കപ്പലിൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ആങ്കർ.
വെർപോവിംഗ് - ഒരു കയറിലേക്ക് വലിച്ചുകൊണ്ട് ചലനം, അത് ഒരു ബോട്ടിൽ ശരിയായ സ്ഥലത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു.
വെർട്ടിക്കൽ (ലുമിനറികൾ) - ആകാശഗോളത്തിലെ ഒരു വലിയ വൃത്തം, അത് ഉന്നതി, നാദിർ, ലുമിനറി എന്നിവയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.
സ്വിവൽ - 1. ക്ര്യൂഗോവി ഹിഞ്ച്. 2. സ്ക്രൂ ഇറുകിയ സംവിധാനം (ലാൻയാർഡ് കാണുക).
അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിനും ഫെയർവേയുടെ വശങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഫ്ലോട്ടിംഗ് നാവിഗേഷൻ അടയാളമാണ് മൈൽസ്റ്റോൺ. ഒരു സ്പ്രിറ്റ് ബോയിയിലെ ഒരു തൂണും ഒരു ഗോലിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് മുകളിലെ രൂപവും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
പാറകൾ എടുക്കൽ - ചരിഞ്ഞ കപ്പലുകൾക്കായി കപ്പലിന്റെ വിസ്തീർണ്ണം കുറയ്ക്കുക - താഴത്തെ ഭാഗം പാറകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കുതിച്ചുചാട്ടത്തിൽ ചുറ്റിപ്പിടിക്കുക, നേരായ കപ്പലുകൾക്ക് - കപ്പലിന്റെ മുകൾ ഭാഗം മുറ്റത്തേക്ക് ബന്ധിക്കുക.
വിൻഡ്ഗ്ലൈഡർ, വിൻഡ്സർഫിംഗ് - ബോർഡ് സെയിലിംഗ് കാണുക.
വിൻഡ്സെയിൽ - ഡെക്കിൽ കറങ്ങുന്ന, ചരിഞ്ഞ വെന്റിലേഷൻ പൈപ്പ്.
കട്ടർ - തണ്ടിന്റെ മുൻഭാഗം, കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു.
ഒരു സെയിലിംഗ് കപ്പലിന്റെ ആയുധം - സെയിലുകൾ, സ്പാറുകൾ, റിഗ്ഗിംഗ്, ഡെക്ക് മെക്കാനിസങ്ങൾ, കപ്പലുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനും വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള പ്രായോഗിക കാര്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഒരു കൂട്ടം. പ്രധാനമായും രണ്ട് തരം കപ്പലോട്ട റിഗുകൾ ഉണ്ട്: ചരിഞ്ഞത്, ഹളിന്റെ മധ്യരേഖയ്ക്ക് (ഡിപി) സമാന്തരമായ സെയിലുകൾ, കൂടാതെ നേരായ, യാർഡുകളിൽ കപ്പലുകൾ, കപ്പലിന്റെ ഡിപിക്ക് ലംബമായി.
ഒരു ഡോർബോട്ടിന്റെ പുനരുദ്ധാരണം (കാറ്റമരൻ) - ഒരു ഡിങ്കി (കാറ്റമരൻ) വെള്ളത്തിൽ കപ്പലുകൾ വയ്ക്കുമ്പോഴോ ഓവർകിൽ തിരിയുമ്പോഴോ ഒരു ഇരട്ട കീലിലേക്ക് ഉയർത്തുന്നു.
വുളിംഗ് - 1. കേബിൾ ഹോയിസ്റ്റുകൾ അതിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഒറ്റ-ഷാഫ്റ്റ് മാസ്റ്റിൽ പരസ്പരം അടുത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. 2. വാട്ടർ വൂളിംഗ് കാണുക.
തിരഞ്ഞെടുക്കുക - ടാക്കിൾ (കേബിൾ) മുകളിലേക്ക് വലിക്കുക, അതിന്റെ പിരിമുറുക്കം ഉറപ്പാക്കുക. വിപരീത പ്രവർത്തനം വിഷമാണ്.
തിരഞ്ഞെടുപ്പ് - 1. കേബിളുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ഘട്ടം. 2. വെളുത്ത കടൽ കെട്ട്.
VEMBOVKA - സ്‌പൈറിനെ സ്വമേധയാ തിരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മരം ലിവർ.
പിക്കിംഗ് - തരംഗ വൈബ്രേഷൻ, ഹല്ലിന്റെ അസ്ഥിരമായ ഇലാസ്റ്റിക് വൈബ്രേഷനുകൾ, വെള്ളത്തിന്റെ അടിഭാഗവും വശങ്ങളും വെള്ളത്തിന്റെ ആഘാതം മൂലമുണ്ടാകുന്ന - സ്ലാമ്മിംഗും വെള്ളം ഡെക്കിലേക്ക് ഉരുളുന്നതും.
ഇളം ഉയരം - യഥാർത്ഥ ചക്രവാളത്തിന്റെ തലവും ലുമിനിയിലേക്കുള്ള ദിശയും തമ്മിലുള്ള കോൺ.
ഷോട്ട് - ഗിയർ അല്ലെങ്കിൽ റിഗ്ഗിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി മറ്റൊരു സ്പാർ ട്രീ, സൈഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഹൾ ഘടനയിൽ വിശ്രമിക്കുന്ന ഒരു സ്പാർ ട്രീ. ഇതും കാണുക - ഔട്ട്റിഗർ.
തിരമാലകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന ജലോപരിതലത്തിന്റെ തീരപ്രദേശമാണ് HARBOR, കപ്പലുകളുടെ കെട്ടുറപ്പിനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ളതാണ്.
ഹാക്ക് - ഒരു ലോഡ് ഉയർത്താനോ സുരക്ഷിതമാക്കാനോ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഹുക്ക്.
ഹാക്ക്ബോർഡ് - കെട്ടുറപ്പുള്ള കപ്പലുകൾക്കായി, ഷെൽ മുതൽ ഗൺവാൾ വരെ, അ
HAK - ഒരു ലോഡ് ഉയർത്തുന്നതിനോ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനോ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഹുക്ക്
ഹാക്ക്ബോർഡ് - ഷെല്ലിൽ നിന്ന് ഗൺവാൾ വരെയുള്ള പാത്രത്തിന്റെ അ
ടെയിൽ ലൈറ്റ് - ടവിംഗ് പാത്രത്തിന്റെ അമരത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ടവിംഗ് ലൈറ്റ് (മഞ്ഞ).
GALS - 1. കാറ്റിന്റെ കോണിനെ കണക്കിലെടുക്കാതെ കാറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട യാച്ചിന്റെ ഗതി. ബോർട്ടയോയുടെ പേരിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വലത്, ഇടത് ടാക്കുകൾ ഉണ്ട്, അതിൽ കാറ്റ് വീശുന്നു. 2. ടാക്കിൾ, ഒരു അരക്കെട്ട്, അതിന്റെ സഹായത്തോടെ കപ്പലിന്റെ താഴത്തെ, കാറ്റുള്ള മൂലയിൽ പിടിച്ചിരിക്കുന്നു - ടാക്ക്.
GULFWIND - യാച്ചിന്റെ DP-യും കാറ്റിന്റെ ദിശയും തമ്മിലുള്ള കോൺ 90 * (കാറ്റിന്റെ പകുതി) ആയിരിക്കുമ്പോൾ കാറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കോഴ്സ്.
കക്കൂസ് - 1. യാച്ചിലെ ടോയ്ലറ്റ്. 2. കട്ട്‌വാട്ടറിന് മുകളിലുള്ള പ്രദേശം പുരാതന കപ്പലുകളിൽ കക്കൂസായി പ്രവർത്തിച്ചു.
ലാറ്റൈൽ ഫിഗർ - കപ്പൽ ബോട്ടുകളിൽ വില്ലിന്റെ അലങ്കാരം (ശിൽപം).
HANDICAP - വ്യത്യസ്ത റേസിംഗ് സ്‌കോറുകളുള്ള യോട്ടുകളിൽ കാണിക്കുന്ന ഫലങ്ങളുടെ താരതമ്യ വിലയിരുത്തലിനായി സെക്കൻഡിൽ അളക്കുന്ന ഒരു ഗുണകം അല്ലെങ്കിൽ മൂല്യം.
ഗാർഡൽ - താഴ്ന്ന യാർഡുകളും ഗാഫുകളും ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.
GAT - വയറിംഗ് ഗിയർ, പുള്ളികൾ സ്ഥാപിക്കൽ മുതലായവയ്ക്കുള്ള ഒരു സെയിൽ, സ്പാർ അല്ലെങ്കിൽ ഹൾ ഘടനയിലെ ഒരു ദ്വാരം.
ഗാഫെൽ - ഒരു ചെരിഞ്ഞ സ്പാർ മരം, കൊടിമരത്തിനൊപ്പം ഉയർത്തി കുതികാൽ ഉപയോഗിച്ച് വിശ്രമിക്കുന്നു. ചരിഞ്ഞ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള കപ്പലുകളുടെ മുകൾഭാഗം നീട്ടുന്നതിനും ടോപ്സെയിലുകളുടെ കോണുകൾ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനും ഗാഫ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗാഫിൽ ഉയർത്തുന്ന കപ്പലുകളെ ഗാഫ് റിഗ്ഗുകൾ എന്നും അത്തരം കപ്പലുകളുള്ള ഒരു പാത്രത്തിന്റെ റിഗ്ഗിംഗിനെ ഗാഫ് റിഗ് എന്നും വിളിക്കുന്നു.
ഹെൽ‌പോർട്ട് - റഡ്ഡർ സ്റ്റോക്ക് റൂട്ടിംഗിനായി പാത്രത്തിന്റെ അമരത്തിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെർൻപോസ്റ്റിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തുള്ള ഒരു കട്ട്ഔട്ട്. ഒരു ഹെൽം പോർട്ട് പൈപ്പ് സാധാരണയായി ഹെൽം പോർട്ടിന് (വാട്ടർടൈറ്റ്) മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിൽ റഡ്ഡർ സ്റ്റോക്ക് തൂക്കിയിരിക്കുന്നു.
GENOA എന്നത് യാച്ചിന്റെ കൊടിമരത്തിനപ്പുറത്തേക്ക് നീണ്ടുകിടക്കുന്ന ഒരു വലിയ, വീതിയുള്ള ജിബ് ആണ്.
ബൂം എന്നത് ഒരു തിരശ്ചീന സ്പാർ ആണ്, അതിന്റെ കുതികാൽ കൊടിമരത്തിൽ ഒരു കറങ്ങലിലൂടെ (കപ്പലുകൾക്ക് - കൊടിമരത്തിന് പിന്നിൽ) വിശ്രമിക്കുന്നു. ചരിഞ്ഞ കപ്പലിന്റെ താഴത്തെ ലഫ് നീട്ടാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിനെ വിളിക്കുന്നു (മെയിൻസെയിൽ-ഗിക്യോ, മിസെൻ-ഗിക്ക് മുതലായവ). സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു: gika-shkotomyo, topenantomyo, gikayo quickdraw, block-haul. താഴത്തെ ലഫ് നീട്ടാൻ, ബൂം ഒരു ഷീറ്റ് (പ്രധാന ഷീറ്റ്, മിസ്സൻ ഷീറ്റ് മുതലായവ) കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ റീഫുകൾ എടുക്കുന്നതിന് - പെൻഡന്റുകളും റീഫ് ടാക്കിളുകളും. പേറ്റന്റ് റീഫുള്ള ബൂമിന് ഒരു പ്രത്യേക റിഗ് ഉണ്ട്. ഹെഡ് സെയിലുകളുടെ ബൂം (ജിബ്-ബൂം, ജിബ്-ബൂം) അതിന്റെ ഫോറസ്റ്റേയ്‌ക്ക് സമീപമുള്ള ഫിറ്റിംഗിൽ ഒരു സ്വിവലിലൂടെ വിശ്രമിക്കുന്നു. സ്പിന്നർ ബൂമും കാണുക.
GINI-കഥകൾ വർദ്ധിപ്പിച്ച ബ്ലോക്കുകളുടെ വലിപ്പവും പുള്ളികളുടെ എണ്ണവും ലാപ്പറുകളുടെ കനവും. Giniyos, കുറഞ്ഞത് രണ്ട് മൂന്ന്-പുള്ളി അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട്- മൂന്ന്-പുള്ളി ബ്ലോക്കുകൾ ഉണ്ട്.
GITS - ഒരു നേരായ കപ്പലിന്റെ കോണുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ചരിഞ്ഞ കപ്പലിന്റെ ലഫ്, അത് പിൻവലിക്കുമ്പോൾ ഗാഫിലേക്കും കൊടിമരത്തിലേക്കും വലിക്കുന്നതിനുള്ള റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ.
VERB-GAK - ഒരു പ്രത്യേക ചെയിൻ ലിങ്ക് ഉപയോഗിച്ച് വർക്കിംഗ് പൊസിഷനിൽ പിടിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഫോൾഡിംഗ് ഹുക്ക്.
പ്ലാനിംഗ് എന്നത് ഒരു യാച്ചിന്റെ ചലന രീതിയാണ്, അതിൽ, ജലത്തിന്റെ ചലനാത്മക ശക്തികളുടെ സ്വാധീനത്തിൽ, അതിന്റെ ലാൻഡിംഗ് മാറുന്നു - വില്ലു ഉയരുകയും അമരം സ്ഥിരതാമസമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം വേഗത വർദ്ധിക്കുന്നു (കപ്പൽ പ്ലാനിംഗിൽ പോകുന്നു).
സ്റ്റെൽ - അമരത്തുഴയുടെ പ്രത്യേക ഹെലിക്കൽ ചലനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ബോട്ട് മുന്നോട്ട് നീക്കുക.
ശബ്ദ സിഗ്നലുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്ലേറ്റിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു ലോഹ ഉപകരണമാണ് GONG.
ഗോലിക് - ഒരു നാഴികക്കല്ലിലെ വിക്കർ ടോപ്പ് ചിത്രം.
റേസ് - യാട്ട് മത്സരങ്ങൾ. അവയെ ക്ലാസ് റേസുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു - ഒരേ ക്ലാസിലെ (അല്ലെങ്കിൽ തുല്യ റേസിംഗ് പോയിന്റുകളുള്ള) യാച്ചുകൾക്കും വികലാംഗ റേസുകൾക്കും - വ്യത്യസ്ത റേസുകളുള്ള. പോയിന്റുകൾ.
റേസിംഗ് യാച്ച് - റേസുകളിൽ പങ്കെടുക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കപ്പലോട്ടം. അവ അന്തർദേശീയ, ഒളിമ്പിക്, ദേശീയ ക്ലാസുകളുടെ യാച്ചുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
റേസിംഗ് സ്കോർ - മീറ്ററിലോ അടിയിലോ പ്രകടിപ്പിക്കുന്ന ഒരു മൂല്യം, വേഗത സാധ്യതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു - യാച്ചിന്റെ റേസിംഗ് പവർ. പ്രത്യേക സൂത്രവാക്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹൾ, കപ്പലുകൾ, കണക്കുകൂട്ടലുകൾ എന്നിവ അളക്കുന്നതിന്റെ ഫലമായാണ് ഇത് ലഭിക്കുന്നത്.
ഗോർഡൻ - 1. ഒരു നിശ്ചിത സിംഗിൾ-പുള്ളി ബ്ലോക്കും അതിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഒരു കേബിളും (പെൻഡന്റ്) അടങ്ങുന്ന ഒരു ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണം. 2. മുറ്റത്തേക്ക് നേരായ കപ്പലിന്റെ ലഫ് വലിക്കുന്നതിനുള്ള റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ റണ്ണിംഗ്. ലഫിന്റെ നടുവിലൂടെ കപ്പൽ കയറുന്ന ഒരു അഭിമാനത്തെ ബുൾ-ഗോർഡൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
GREP - വെള്ളത്തിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗം.
GROT - ഒരു ചരിഞ്ഞ കപ്പൽ, ഒരു ചരിഞ്ഞ റിഗ് ഉള്ള ഒരു യാട്ടിന്റെ പ്രധാന കൊടിമരത്തിൽ (അമരത്തേക്ക്) ഉയർത്തി, അല്ലെങ്കിൽ നേരായ, നേരായ റിഗ്ഗുള്ള ഒരു യാട്ടിന്റെ പ്രധാന കൊടിമരത്തിലെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന കപ്പൽ.
ഗ്രോട്ട് മാസ്റ്റ് - വില്ലിൽ നിന്നുള്ള രണ്ടാമത്തേതും തുടർന്നുള്ളവയും, ഒരു മൾട്ടി-മാസ്റ്റഡ് സെയിലിംഗ് കപ്പലിലെ അമരം ഒഴികെ; മൂന്ന് കൊടിമരങ്ങളുള്ള കപ്പലിൽ നടുമുറ്റം; ഉയർന്നതോ രണ്ടാമത്തേതോ, തുല്യ ഉയരത്തിൽ. രണ്ട് കൊടിമരങ്ങളുള്ള കപ്പലിൽ; അവൾ തനിച്ചാണെങ്കിൽ കൊടിമരം.
മെയിൻസെയിൽ-ഷീറ്റ് - ബൂമിനൊപ്പം മെയിൻസെയിലിന്റെ താഴത്തെ ലഫ് നീട്ടുന്ന ഗിയർ.
GRUNTOV - യാത്രാ ബോട്ടിനെ ഡിങ്കി ബീമുകളിലേക്ക് സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന ഒരു കേബിൾ.
വിസിബിലിറ്റി റേഞ്ച് - കടലിൽ ഒരു വസ്തുവിനെ കാണാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി ദൂരം. ജ്യാമിതീയ, ഒപ്റ്റിക്കൽ, കാലാവസ്ഥാ ദൃശ്യപരത ശ്രേണികൾ ഉണ്ട്.
വ്യതിയാനം - (ഒരു കാന്തിക കോമ്പസിനായി) കപ്പലിന്റെ സ്വന്തം കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ കാന്തിക മെറിഡിയന്റെ ദിശയിൽ നിന്ന് കോമ്പസിന്റെ സെൻസിറ്റീവ് മൂലകത്തിന്റെ (കാന്തിക സൂചി, കാർഡ്) വ്യതിയാനം.
ഡെഡ്വുഡ് - ഒരു പാത്രത്തിന്റെ അമരത്തിന്റെയോ വില്ലിന്റെയോ അണ്ടർവാട്ടർ ഭാഗം, കീലിന്റെ ജംഗ്ഷനിൽ സ്റ്റെർൺപോസ്റ്റുമായോ തണ്ടുമായോ ഉള്ള ഭാഗം. നൗകകളിൽ മരം, പ്ലാസ്റ്റിക്, സിമന്റ്, ടാങ്കുകൾ മുതലായവ കൊണ്ട് സാന്ദ്രമായി നിറച്ചിരിക്കുന്നു.
ഫിറ്റിംഗ്സ് - ഒരു യാച്ചിലെ ഉപകരണങ്ങളുടെ നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ചില ഘടകങ്ങളുടെ പൊതുവായ പേര് (പോർതോളുകൾ, വാതിലുകൾ, ഗോവണി, റെയിലിംഗുകൾ, ബ്രാക്കറ്റുകൾ, ബ്ലോക്കുകൾ മുതലായവ).
DINGY എന്നത് ഒരു തരം സിംഗിൾ റേസിംഗ് ഡിങ്കിയാണ് (ക്രൂ - 1 വ്യക്തി).
ഡിപി - വ്യാസമുള്ള തലം (യോട്ട്).
DIRIK-FAL - ഒരു കോണിൽ ഗാഫ് ഉയർത്തുന്നതിനും പിടിക്കുന്നതിനുമുള്ള റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.
TRIM - രേഖാംശ തലത്തിൽ കപ്പലിന്റെ ചെരിവ്.
താഴെ - ഒരു കപ്പലിന്റെ പുറംചട്ടയുടെ ആഴത്തിലുള്ള, വെള്ളത്തിനടിയിലുള്ള ഭാഗം.
നേടുക - തിരഞ്ഞെടുക്കുക കാണുക.
DREK - ബോട്ട് ആങ്കർ.
DREKTOV - ഒരു ബോട്ട് ആങ്കറിന്റെ ആങ്കർ കയർ.
ഡ്രിഫ്റ്റ് - കറന്റ് കണക്കിലെടുക്കാതെ, കാറ്റിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ അതിന്റെ കോഴ്സ് ലൈനിൽ നിന്ന് ചലിക്കുന്ന യാച്ചിന്റെ ഡ്രിഫ്റ്റ്. വേക്ക് (ട്രാക്ക് ലൈൻ), യാച്ചിന്റെ ഡിപി എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഡ്രിഫ്റ്റിന്റെ കോണാണ് ഡ്രിഫ്റ്റ് അളക്കുന്നത്.
ZHVAKA-GALS ഒരു കപ്പലിലെ ആങ്കർ റോപ്പിന്റെ (ചെയിൻ) പ്രധാന അറ്റത്തിനായുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം അല്ലെങ്കിൽ അറ്റാച്ച്മെന്റ് പോയിന്റാണ്.
സർവൈവബിലിറ്റി - കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും കടൽത്തീരവും നിലനിർത്താനുള്ള ഒരു കപ്പലിന്റെ കഴിവ്. അൺസിങ്കബിലിറ്റി, അഗ്നി സുരക്ഷ, സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങളുടെ വിശ്വാസ്യത, ക്രൂ തയ്യാറെടുപ്പുകൾ എന്നിവയാൽ ഇത് ഉറപ്പാക്കപ്പെടുന്നു.
ബോൾ-താലി - ബൂം പിടിക്കുന്നതിനുള്ള ഗിയർ, പൂർണ്ണ തലക്കെട്ടിൽ അത് സ്വയമേവ മറുവശത്തേക്ക് എറിയുന്നത് തടയുന്നു.
LAY - 1. അവസാനം, കേബിൾ സുരക്ഷിതമാക്കുക. 2. Lay a tack (jarg) - ഒരു ടാക്കിൽ ഒരു നീണ്ട ചലനം.
ZENIT - ലംബമായി, നിരീക്ഷകനിലൂടെ ചക്രവാള തലത്തിലേക്ക് ലംബമായി വിഭജിക്കുന്ന പോയിന്റ്.
നാവിഗേഷൻ അടയാളങ്ങൾ - കപ്പലുകളുടെ നാവിഗേഷന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ലാൻഡ്‌മാർക്കുകളും ഘടനകളും (വിളക്കുമാടങ്ങൾ, മുൻനിര അടയാളങ്ങൾ, ബോയ്‌കൾ, ബോയ്‌കൾ, നാഴികക്കല്ലുകൾ).
പോർത്തോൾ - വശത്ത് തിളങ്ങുന്ന ഒരു ദ്വാരം, സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ, ഒരു യാട്ടിന്റെ മുകളിലെ ഡെക്ക്.
സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറിന് പിന്നിൽ മിസെൻ മാസ്റ്റുള്ള രണ്ട്-മാസ്റ്റഡ് സെയിലിംഗ് യാച്ചിലെ ഒരു തരം റിഗ്ഗാണ് ഐഒഎൽ.
ട്രൂ കോഴ്സ് - കാന്തിക തകർച്ചയും വ്യതിയാനവും കണക്കിലെടുത്ത് യാട്ടിന്റെ ഗതി.
കേബിളുകൾ - ഒരു നോട്ടിക്കൽ മൈലിന്റെ 1/10 ഭാഗം (= 185.2 മീറ്റർ) ദൂരം.
കേബിൾ - പ്ലാന്റ് കേബിളിന്റെ യഥാർത്ഥ ഘടകം, പ്ലാന്റ് ഫൈബറിൽ നിന്ന് വളച്ചൊടിച്ചതാണ്.
കലിഷ്ക (കംഗ) - കേബിളിന്റെ ക്രമരഹിതമായ ചുരുളൻ അല്ലെങ്കിൽ വളച്ചൊടിക്കൽ, ബ്ലോക്ക് പുള്ളി, ഫെയർലെഡ് മുതലായവയിലൂടെ സ്വതന്ത്രമായി കടന്നുപോകുന്നത് തടയുന്നു.
ഗാലി - ഒരു യാട്ടിലെ അടുക്കള.
കന്നിംഗ്ഹാം - മൃദുവായ, ടാക്ക് ചെയ്ത ബെർമുഡ-കട്ട് സെയിൽസ് (മെയിൻസെയിൽ, മിസെൻ).
കാരിയേജ് - ബൂം ഷീറ്റ് പുൾ ദിശ കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനായി ചേസിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന അല്ലെങ്കിൽ ചലിക്കുന്ന ഉപകരണം.
CARD - കാന്തിക മെറിഡിയന്റെ ദിശ നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഒരു കാന്തിക കോമ്പസിന്റെ സെൻസിറ്റീവ് ഘടകം.
CAT - ബോർഡിലെ ആങ്കർ ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു ഹോയിസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ പെൻഡന്റ്, സാധാരണയായി ഒരു പൂച്ച ബീം വഴി.
CAT-BALKA - ബോർഡിലെ ആങ്കർ ഉയർത്താൻ ഫോർഡെക്കിൽ ഒരു ഷോട്ട്.
ഡെക്കുകളിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് സമാന്തര ഹളുകളുള്ള ഒരു യാട്ടാണ് കാറ്റമരൻ. പാർശ്വസ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
റോക്കിംഗ് - തിരമാലകളുടെ സ്വാധീനത്തിൻ കീഴിലുള്ള ഒരു യാട്ടിന്റെ വൈബ്രേഷനുകൾ, രേഖാംശ (കീൽ), തിരശ്ചീന (വശം) എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ക്യാബിൻ - യാച്ച് ലിവിംഗ് സ്പേസ്.
സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറിന് മുന്നിൽ മിസെൻ മാസ്റ്റുള്ള രണ്ട്-മാസ്റ്റഡ് സെയിലിംഗ് യാച്ചിലെ ഒരു തരം റിഗ്ഗാണ് കെഇസിഎച്ച്.
കീലിംഗ് - 1. നങ്കൂരമിട്ടിരിക്കുമ്പോൾ കീൽ വെളിപ്പെടുന്നത് വരെ യാച്ചിന്റെ കൃത്രിമ ചരിവ് (ഹൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും മറ്റും) 2. കുറ്റവാളിയായ നാവികനെ കപ്പലിന്റെ കീലിനടിയിൽ അവസാനം വലിച്ചിടുക.
KEEL - രേഖാംശ ഫ്രെയിമിന്റെ പ്രധാന ബീം, കപ്പലിന്റെ ഡിപിയിൽ കിടക്കുന്നു.
KEEL BLOCK - കരയിൽ ഒരു യാട്ട് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പിന്തുണാ ഉപകരണത്തിന്റെ ഒരു ഘടകം.
വഴി - ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി ഒരു വരിയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന കപ്പലുകളുടെ രൂപീകരണം.
വേക്ക് ജെറ്റ് - ചലിക്കുന്ന നൗകയ്ക്ക് പിന്നിലെ ജലത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു അടയാളം.
കിൽസൺ - (ഫ്ലോർ-തടി) ഫ്രെയിമുകളുടെ താഴത്തെ ഭാഗത്തിന്റെ രേഖാംശ കണക്ഷൻ.
KIPA - ഹെഡ് സെയിലിന്റെ (സ്റ്റേസെയിൽ) ഷീറ്റിനെ വിഞ്ചിലേക്ക് നയിക്കുന്നതിനുള്ള ഡെക്കിലെ ഒരു വഴിതിരിച്ചുവിടൽ ഉപകരണം, ക്ലീറ്റ്.
BAY PLANK - ഗിയറിന്റെ ദിശ മാറ്റുന്നതിനും അതിന്റെ ബ്രേക്കുകൾ തടയുന്നതിനുമുള്ള ഒരു ഉപകരണം.
CLAMP - ഒരു സ്പാർ മരത്തിൽ ഒരു ലൈനിംഗ് രൂപത്തിൽ ഒരു സ്റ്റോപ്പർ, ഈ വൃക്ഷത്തെ മൂടുന്ന ഗിയർ വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയുന്നു.
KLEVANT - ഹാലിയാർഡുകളിലേക്കും മറ്റ് ലൈൻ കണക്ഷനുകളിലേക്കും സിഗ്നൽ ഫ്ലാഗുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സിലിണ്ടർ മരം ബ്ലോക്ക്.
ക്ലാഷ് - കേബിളിന് ചുറ്റും മെടഞ്ഞപ്പോൾ ഒരു നേർത്ത വര.
CLANTERING എന്നത് ഒരു തരം റിഗ്ഗിംഗ് ജോലിയാണ്, അതിൽ ടാർ ചെയ്ത ക്യാൻവാസിന്റെ (ക്ലേറ്റ്) നേർത്ത സ്ട്രിപ്പുകൾ കേബിളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ഒരു കൂട്ടിൽ.
ജിവർ - 1. ചരിഞ്ഞതും ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ളതുമായ ഒരു കപ്പൽ, അത് ജിബിന്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിന് മുന്നിലുള്ള അടുത്ത കപ്പലിനെ ബൂം ജിബ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഫോറസ്റ്റേയിൽ അറ്റാച്ച്‌മെന്റില്ലാതെ (സൗജന്യ ലഫ് ഉപയോഗിച്ച്) ജിബ് സ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിനെ പറക്കൽ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. 2. സ്പ്ലിറ്റ് ഫോർസെയിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു ബോട്ടിൽ തല കപ്പൽ കയറുക.
KLOTIK - മുകളിൽ ധരിക്കുന്ന ഒരു മരം അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ ബ്ലൈൻഡ് വാഷർ.
HAWKE - ബൾവാർക്കിലോ ഡെക്കിലോ വശത്തോ ഉള്ള ഒരു ദ്വാരം, ഒരു വടി അല്ലെങ്കിൽ കാസ്റ്റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് അരികുകൾ, ഒരു കേബിളോ ചെയിനോ നയിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
KLAMSY - കട്ടിയുള്ള ബെൽറ്റുകൾ, കപ്പലിന്റെ വശത്തിന്റെ ഉള്ളിൽ ശക്തിപ്പെടുത്തി, അതിൽ ബീമുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഡെക്കിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പൊതു അടിത്തറയിൽ ജോടിയാക്കിയ മെറ്റൽ ബോളാർഡുകളുടെ രൂപത്തിലുള്ള ഒരു മൂറിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ഭാഗമാണ് KNEKHT. എട്ടിന്റെ രൂപങ്ങളിലാണ് മൂറിംഗ് ലൈനുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്.
പുസ്തകം - ഒരു കോണിൽ കൂടിച്ചേരുന്ന കപ്പലിന്റെ പുറംചട്ടയുടെ ബീമുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ത്രികോണ അല്ലെങ്കിൽ ട്രപസോയിഡൽ ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു പ്ലേറ്റ് (മരത്തിന്റെ കഷണം).
കെഎൻഒപി - കേബിളിന്റെ അറ്റത്ത് കട്ടിയുള്ള രൂപത്തിൽ ഒരു കെട്ട്.
KNYAVDIGED - കട്ട്‌വാട്ടറിന്റെ മുകൾ ഭാഗം.
COCKPIT ഒരു യാച്ചിൽ ജോലിക്ക് പോകുമ്പോൾ ജോലി ചെയ്യുന്നതിനായി തുറന്നതും അടച്ചതുമായ സ്ഥലമാണ്. ഒരു സാധാരണ സെൽഫ് ഡ്രെയിനിംഗ് കോക്ക്പിറ്റ് ഡെക്കിലെ ഒരു ചെറിയ ഇടവേളയാണ്.
കോമിംഗുകൾ - കപ്പലിന്റെ ഡെക്കിലെ ഹാച്ചുകൾക്കും മറ്റ് തുറസ്സുകൾക്കുമായി ലംബമായ, വാട്ടർപ്രൂഫ് ഫെൻസിംഗ്, അതുപോലെ തന്നെ മുറിയിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടത്തിലെ ഉമ്മരപ്പടി.
COMPASS (കാന്തിക) ഒരു നാവിഗേഷൻ ഉപകരണമാണ്, ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം ബാഹ്യ കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ ശക്തിയുടെ ദിശയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ട കാന്തിക സൂചിയുടെ സ്വത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.
കോമ്പസ് കോഴ്സ് - യാട്ടിന്റെ കോമ്പസ് കോഴ്സ്.
കോം‌പ്രോമിസ് എന്നത് ഒരു സെന്റർബോർഡുള്ള ഒരു ബാലസ്റ്റഡ് (കീൽ) യാച്ചിന്റെ ഒരു തരം ഹൾ ആണ്.
അവസാനം- 1.ഒരു യാച്ചിലെ മെറ്റൽ കേബിൾ അല്ല. 2. ടാക്കിളിന്റെ യഥാർത്ഥ അറ്റങ്ങൾ, അതിലൊന്ന്
പ്രധാനം (സ്ഥിരമായത്), മറ്റൊന്ന് ഓടുന്നത് (ചലിക്കാവുന്നത്) ആണ്.
COUNTERTIMBERS - ഒരു രേഖാംശ ഫ്രെയിമിന്റെ ഒരു ചരിഞ്ഞ ബീം, ഇത് ഒരു സ്റ്റേൺ ഓവർഹാംഗിന്റെ സാന്നിധ്യത്തിൽ സ്റ്റെർപോസ്റ്റിന്റെ തുടർച്ചയാണ്.
ബട്ടർഫോഴ്സ് - 1. ആങ്കർ ചെയിനിന്റെ ഒരു ലിങ്കിൽ സ്പേസർ. 2. ബൾവാർക്ക് പോസ്റ്റുകളിലോ റെയിൽ പോസ്റ്റുകളിലോ സ്പേസർ.
റൂട്ട് എൻഡ് - അവസാനം കാണുക.
STERN - യാച്ചിന്റെ അവസാനം, ആഫ്റ്റർപീക്ക് ബൾക്ക്ഹെഡിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് സ്റ്റെർൺപോസ്റ്റിലും (കൌണ്ടർടിംബർ) ട്രാൻസോമിലും (സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ) അവസാനിക്കുന്നു.
സ്റ്റേൺ ലൈറ്റ് - പാത്രത്തിന്റെ അറ്റത്തുള്ള വെളുത്ത വെളിച്ചം (COLREG-72).
യാച്ച് ഹൾ - ഫ്രെയിമും ബൾക്ക്ഹെഡുകളും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പുറം ഷെൽ (ഔട്ടർ പ്ലേറ്റിംഗ്, അപ്പർ ഡെക്ക് ഫ്ലോറിംഗ്, സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറുകൾ, ഡെക്ക് ഹൗസുകൾ) അടങ്ങുന്ന യാച്ചിന്റെ അടിസ്ഥാനം.
ചരിഞ്ഞ കപ്പൽ - ആയുധം കാണുക.
KOSH - കേബിൾ ലൂപ്പിന്റെ (ഓഗാൻ) മെറ്റൽ ആന്തരിക ഫ്രെയിം.
COFFEE NAGEL - ഗിയർ ഇടുന്നതിനുള്ള ഒരു ലോഹ അല്ലെങ്കിൽ മരം പിൻ.
കോഫെൽ-നെയിൽ പ്ലാൻ - ഡോവൽ പിന്നുകൾക്കുള്ള ദ്വാരങ്ങളുള്ള കൊടിമരത്തിലോ വശത്തോ ഉള്ള കൂറ്റൻ, കർശനമായി ഉറപ്പിച്ച സ്ട്രിപ്പ്.
ക്രംബോൾ - കാറ്റ്-ബീം കാണുക.
ഫ്രാഞ്ച് - ആഘാതങ്ങൾ ആഗിരണം ചെയ്യാനും ബോട്ടിന്റെ വശം ഒരു പിയറിൽ നിന്നോ മറ്റ് കപ്പലുകളിൽ നിന്നോ നങ്കൂരമിടാനും നങ്കൂരമിടാനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണം.
ഫ്രാഞ്ച് ബോർഡ് - പിയറിനും ഫെൻഡറുകൾക്കുമിടയിൽ യാച്ചിന്റെ വശത്ത് നിന്ന് സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ഒരു ബോർഡ്.
സ്പ്രെഡ് - 1. കൊടിമരത്തിൽ നിന്ന് ആവരണങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്ന സ്പേസർ. 2. നീളമുള്ള സെലിങ്ങിൽ ക്രോസ് ബീം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. 3.ചെയിൻ ഹോസിനെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ ബിറ്റിലെ പ്രോട്രഷൻ.
ക്രൂയിസിംഗ് - ഒരു പ്രത്യേക റൂട്ടിലൂടെ തുറമുഖത്ത് നിന്ന് തുറമുഖത്തേക്ക് ഒരു യാച്ചിൽ (നടത്തം).
റോൾ - തിരശ്ചീന തലത്തിൽ (രേഖാംശ അക്ഷത്തിന് ചുറ്റും) യാച്ചിന്റെ ചെരിവ്.
KRENGEL - ഒരു മോതിരം, ലൂപ്പ്, പകുതി മോതിരം ലഫ് അല്ലെങ്കിൽ ലഫിൽ കപ്പലിൽ തുന്നിച്ചേർക്കുന്നു.
സ്റ്റെപ്പ് കോഴ്സ് (ഷാർപ്പ് കോഴ്സ്) - ക്ലോസ്-ഹാൾഡ്. കുത്തനെയുള്ള (മൂർച്ചയുള്ള) നടത്തം - വേഗത നഷ്ടപ്പെടാതെ കുത്തനെയുള്ള അടുത്ത് യാച്ചിനെ നിലനിർത്താനുള്ള കഴിവ്. നേരെ മറിച്ചാണ് നടക്കുന്നത്.
വൃത്താകൃതിയിലുള്ള വെളിച്ചം - വൃത്താകൃതിയിലുള്ള തിളക്കമുള്ള വെളുത്ത വെളിച്ചം, സാധാരണയായി നങ്കൂരമിട്ടിരിക്കുന്ന കപ്പലിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കും. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, COLREG-72, ആങ്കർ ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ കാണുക.
ക്രൂയിസ്-ബെയറിംഗ് - ഒരു ലാൻഡ്മാർക്ക്, കോഴ്സ്, യാത്ര ചെയ്ത ദൂരം എന്നിവയിലേക്ക് ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് യാച്ചിന്റെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കുന്നു.
കുബ്രിക്ക് - ജോലിക്കാരെയും ഉപകരണങ്ങളെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി ഒരു യാട്ടിലെ ഒരു മുറി.
ഹെഡ്ഡിംഗ് ആംഗിൾ - യാച്ചിന്റെ ഡിപിയും ലാൻഡ്‌മാർക്കിലേക്കുള്ള ദിശയും തമ്മിലുള്ള തിരശ്ചീന കോണാണ്.
യാച്ച് കോഴ്സ് - മെറിഡിയന്റെ വടക്കൻ ഭാഗത്തിനും ചലനത്തിന്റെ ദിശയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള തിരശ്ചീന കോണാണ്. കോമ്പസ് (സിസി), മാഗ്നറ്റിക് (എംസി), ട്രൂ (ഐആർ) കോഴ്സുകളുണ്ട്.
കാറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട യാച്ച് കോഴ്സ് - കാറ്റിന്റെ ദിശയും യാച്ചിന്റെ ഡിപിയും തമ്മിലുള്ള കോൺ. ഉണ്ട്: ക്ലോസ്-ഹാൾഡ്, ഹാഫ്‌വിൻഡ്, ബാക്ക്സ്റ്റേ, ജിബെഡ് (വലത് അല്ലെങ്കിൽ ഇടത് ടാക്ക്).
കട്ടർ - ടെൻഡർ കാണുക.
ചരിഞ്ഞ മെയിൻസെയിലും ഫോർഡെക്കിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന കറങ്ങുന്ന കൊടിമരവുമുള്ള ബോട്ടാണ് കെഇടി.
ടാക്കിംഗ് - ക്ലോസ്-ഹാൾഡ് കോഴ്‌സുകളിൽ വിൻഡ്‌വേർഡ് ആയി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു ടാർഗെറ്റിലേക്ക് ഒരു യാച്ച് നീക്കുന്നു, ഇടയ്‌ക്കിടെ ടാക്കുകൾ മാറ്റുന്നു (സിഗ്സാഗ്).
LAG - ഒരു കപ്പലിന്റെ വേഗത (യാത്ര ചെയ്ത ദൂരം) അളക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണം (ഉപകരണം).
ലാഗ്ലിൻ - കൈ, ഔട്ട്ബോർഡ് ലോഗുകൾക്കുള്ള പ്രത്യേക അടയാളങ്ങളുള്ള ഒരു ലൈൻ.
LAGOM - കെട്ടിയിട്ടിരിക്കുന്ന പാത്രങ്ങളുടെ സ്ഥാനം അല്ലെങ്കിൽ "അവ അരികിലേക്ക് വിന്യസിക്കുമ്പോൾ പരസ്പരം ആപേക്ഷികമായി."
LATA - മരം അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച നേർത്ത, പരന്ന ഫ്ലെക്സിബിൾ സ്ട്രിപ്പ്, ബെർമുഡ കട്ട് സെയിലിൽ ലഫിൽ നിന്ന് തുന്നിച്ചേർത്ത ഒരു ബാറ്റൺ പോക്കറ്റിൽ തിരുകുന്നു. കപ്പലിന് ശരിയായ എയറോഡൈനാമിക് പ്രൊഫൈൽ നൽകാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ലാറ്റിൻ ആയുധം - ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള കപ്പലോട് കൂടിയ ചരിഞ്ഞ ആയുധം, നീളമുള്ളതും ചെരിഞ്ഞതുമായ റേക്കിൽ (റിയു) ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
വിഞ്ച് - വിവിധ വ്യാസങ്ങളുള്ള ഗിയറുകളിലൂടെ ശക്തികൾ കൈമാറിക്കൊണ്ട് ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ട്രാക്ഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സംവിധാനം.
LEVENTIK - കപ്പലുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുമ്പോൾ കാറ്റിനെതിരെ വില്ലുകൊണ്ട് യാച്ചിന്റെ സ്ഥാനം.
LEDGES - പകുതി ബീമുകൾ, കാർലിംഗുകൾക്കിടയിലുള്ള തടി.
LINE - 1. കപ്പലുകൾ കെട്ടുന്നതിനുള്ള ഒരു സ്പാർ സഹിതം ഒരു ലോഹ വടി അല്ലെങ്കിൽ കേബിൾ. 2. യാച്ചിന്റെ മുകൾത്തട്ടിൽ വേലികെട്ടൽ. മെറ്റൽ റെയിലിംഗുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു
റാക്കുകളും കേബിളുകളും അല്ലെങ്കിൽ വടി-റെയിലുകളും അവയ്ക്കിടയിൽ നീട്ടി. ഇതും കാണുക - റെയിലിംഗ്.
ഡ്രിഫ്റ്റിൽ കിടക്കുന്നത് - ബാഹ്യശക്തികളുടെ (കാറ്റ്, കറന്റ്) സ്വാധീനത്തിൽ ആയിരിക്കുക, അവയെ ലക്ഷ്യബോധമുള്ള ചലനത്തിനായി ഉപയോഗിക്കാതെ.
ഫ്ലൈയിംഗ് സെയിൽസ് - വനപ്രദേശങ്ങളിൽ ലഫ് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്തതും സാധാരണയായി ഇളം കാറ്റിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതുമായ വില്ലു കപ്പലുകൾ.
ഭാരം കുറഞ്ഞ - മുകളിൽ മണൽ മെടഞ്ഞ ഒരു ക്യാൻവാസ് ബാഗ്. എറിയുന്ന അറ്റത്ത് ഘടിപ്പിക്കുകയും ടാർഗെറ്റ് എറിയൽ സുഗമമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
LIKPAZ - സ്പാർ ട്രീയിൽ (ഇൻ) ഒരു അർദ്ധ-അടഞ്ഞ ഗ്രോവ്, അതിൽ കപ്പലിന്റെ ലൈക്രോപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ലഫ് സ്ലൈഡറുകൾ തിരുകുന്നു, ഇത് വേഗത്തിലും സൗകര്യപ്രദമായും സജ്ജീകരണവും കപ്പൽ പിൻവലിക്കലും ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഫോറസ്റ്റേ പിയറിന്റെ പ്രധാന ഘടകം കൂടിയാണ് ലിക്പാസ്.
LIKTROS എന്നത് ഫ്ലാറ്റ് ലേയുടെ ഒരു പച്ചക്കറി അല്ലെങ്കിൽ സിന്തറ്റിക് കയറാണ്, അത് സെയിലിന്റെ (ലഫ്) അരികിലേക്ക് തുന്നിച്ചേർത്ത് അതിന്റെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സ്പാറിൽ ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. യാച്ചുകളിലെ ജിബ്‌സിനായി (ജിബ്‌സ്) ഫ്ലെക്സിബിൾ സ്റ്റീൽ കേബിളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ കപ്പലുകളുടെ ലഫുകളിലേക്ക് തുന്നിച്ചേർക്കുന്നു.
LINEK - പഴയ നാവികസേനയിലെ നാവികരെ ശിക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ചെറിയ ടിപ്പ്, അവസാനം ഒരു കെട്ട്.
LIN - വെജിറ്റബിൾ അല്ലെങ്കിൽ സിന്തറ്റിക്, സാധാരണയായി 25 മില്ലീമീറ്റർ വരെ ചുറ്റളവുള്ള കയർ.
കപ്പലോട്ടത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു (ലേസിംഗ് കവറുകൾ, ഫ്ലാഗ്-ഫാൾസ്, ലോട്ടുകൾ, എറിയുന്ന അറ്റങ്ങൾ മുതലായവ).
ട്രയൽ ലൈൻ - ഡ്രിഫ്റ്റും ഡ്രിഫ്റ്റും കണക്കിലെടുത്ത് ഭൂമിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പാത്രം യഥാർത്ഥത്തിൽ നീങ്ങുന്ന രേഖ.
LISEL - നേരിട്ടുള്ള ആയുധങ്ങളുടെ താഴ്ന്ന പറക്കുന്ന കപ്പൽ, ഒരു പ്രത്യേക സ്പാർ മരത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു - ഫോക്സ്-സ്പിരിറ്റ്. യാച്ചുകളിൽ ഇത് പൂർണ്ണ തലക്കെട്ടിൽ ബൂമിന് കീഴിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
LOXODROMIA - എല്ലാ മെറിഡിയനുകളേയും ഒരേ കോണിൽ വിഭജിക്കുന്ന ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിലെ ഒരു രേഖ. മെർക്കേറ്റർ പ്രൊജക്ഷനിലെ നോട്ടിക്കൽ ചാർട്ടുകളിൽ, റോക്സോഡ്രോം
ഒരു നേർരേഖയാൽ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.
ലോംഗ-സലിംഗി - കൊടിമരത്തിന്റെയോ ടോപ്പ്മാസ്റ്റിന്റെയോ മുകൾ ഭാഗത്തെ രേഖാംശ ബീമുകൾ, സ്‌പ്രെഡറുകളും കുഞ്ഞുങ്ങളും ചേർന്ന് ടോപ്‌സെയിലിന്റെയോ സലിംഗയുടെയോ അടിസ്ഥാനമായി വർത്തിക്കുന്നു.
ലോപാർ - ബ്ലോക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡെഡ്‌ഐകൾക്കിടയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന കേബിളിന്റെ ഭാഗം.
LOT - ഒരു കപ്പലിന്റെ വശത്ത് നിന്ന് ആഴം അളക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉപകരണം (ഉപകരണം).
LOTLINE - ഒരു ലോഡ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കൈ ലോട്ടിന്റെ പ്രത്യേക അടയാളപ്പെടുത്തൽ ഉള്ള ഒരു ലൈൻ.
ലൊക്കേഷൻ - 1. വാട്ടർ ബേസിനിലെ നാവിഗേഷൻ അവസ്ഥകൾ പഠിക്കുന്ന നാവിഗേഷൻ വിഭാഗം.
2. നാവിഗേഷൻ മാനുവലിന്റെ പേര്, വാട്ടർ ബേസിനുകളുടെ വ്യക്തിഗത പ്രദേശങ്ങൾ, അവയുടെ തീരങ്ങൾ, നാവിഗേഷൻ അവസ്ഥകൾ മുതലായവയുടെ വിശദമായ വിവരണം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
പൈലറ്റ് - ഒരു പ്രത്യേക പ്രദേശത്ത് കപ്പലുകൾ പൈലറ്റ് ചെയ്യുന്നതിൽ ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ്. ചിലപ്പോൾ അദ്ദേഹത്തെ ബോർഡിൽ സ്വീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, പക്ഷേ ഒരു തരത്തിലും ക്യാപ്റ്റനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കില്ല.
ബില്ലെ - വെള്ളം, എണ്ണകൾ മുതലായവ ശേഖരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു കപ്പലിന്റെ കൈവശമുള്ള ഒരു ഇടവേള. - ചെളിവെള്ളം.
ഗ്രോമെറ്റ് - ഒരു കപ്പലിലെ ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരം, മേലാപ്പ് മുതലായവ, ഒരു കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് മെടഞ്ഞതോ ലോഹ മോതിരം കൊണ്ട് ചുരുണ്ടതോ ആണ്.
LUGER - 1. ഒരു റാക്കിൽ ഉയർത്തിയിരിക്കുന്ന ചരിഞ്ഞ ട്രപസോയിഡൽ കപ്പൽ. 2. ഒരു ലഗ്ഗർ ഉള്ള പാത്രം.
ഹാച്ച് - ആളുകൾ കടന്നുപോകുന്നതിനും പരിസരത്തിന്റെ ലൈറ്റിംഗിനും വായുസഞ്ചാരത്തിനും ഒരു യാച്ചിന്റെ ഡെക്കിലെ ഒരു ദ്വാരം.
മാഗ്നറ്റിക് ഡിക്ലിനേഷൻ - ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ പരിഗണിക്കപ്പെടുന്ന പോയിന്റിൽ ഭൂമിശാസ്ത്രപരവും കാന്തികവുമായ മെറിഡിയനുകൾ തമ്മിലുള്ള കോൺ. കിഴക്കൻ ഡിക്ലിനേഷനിൽ പോസിറ്റീവ്, പടിഞ്ഞാറൻ ഡിക്ലിനേഷനിൽ നെഗറ്റീവ്.
മാഗ്നറ്റിക് കോഴ്സ് - മാഗ്നറ്റിക് ഡിക്ലിനേഷൻ കണക്കിലെടുക്കുന്ന കോഴ്സ്.
മാർക്ക്-1. കേബിളിന്റെ അവസാനം സീൽ ചെയ്യുന്ന രീതി. 2. ടാക്കിളിൽ അടയാളപ്പെടുത്തുക, വരി.
മാർക്കിസോവ ലുഷ - നെവാ ഉൾക്കടലിന്റെ വിരോധാഭാസ നാമം - ഫിൻലാൻഡ് ഉൾക്കടലിന്റെ കിഴക്കൻ ഭാഗം നദീമുഖത്തിനടുത്താണ്. നീ അല്ല. മാർക്വിസ് ഡി ട്രാവെർസിന്റെ (19-ആം നൂറ്റാണ്ട്) നേതൃത്വത്തിൽ റഷ്യൻ ബാൾട്ടിക് കപ്പൽ ക്രോൺസ്റ്റാഡിനേക്കാൾ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോയില്ല.
മതിൽ ആവരണങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും കപ്പലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനുമുള്ള മാസ്റ്റിന്റെ മുകളിലുള്ള ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ് MARS.
മുകൾ മുറ്റത്തിനും താഴത്തെ യാർഡിനും ഇടയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന, താഴെ നിന്ന് നേരെയുള്ള രണ്ടാമത്തെ കപ്പലാണ് മാർസെയിൽ.
മാർട്ടിൻ-ജിക്ക് - ജിബ്, ബോം-സ്റ്റേകൾ, മാർട്ടിൻ ബാക്ക്സ്റ്റേകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ബൗസ്പ്രിറ്റിന്റെ അറ്റത്ത് ലംബമായി സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ഒരു സ്പാർ ട്രീ. സെറ്റ് പേര് - ബൗസ്പ്രിറ്റ് ഷോട്ട്.
മാർട്ടിൻ ബാക്ക്സ്റ്റേ - മാർട്ടിൻ ബൂമിന്റെ അറ്റത്ത് നിന്ന് കപ്പലിന്റെ വശത്തേക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കേബിൾ.
മാർട്ടിൻ-സ്റ്റാഗ് - മാർട്ടിൻ ബൂമിന്റെ അവസാനം മുതൽ ജിഗിന്റെ അവസാനം വരെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കേബിൾ.
MAT - മൃദുവായ കയർ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു പായ അല്ലെങ്കിൽ പരവതാനി.
മുകളിലെ ഡെക്കിന് മുകളിൽ ഉയരുന്ന ഒരു ലംബ സ്പാർ ട്രീയാണ് MAST, ചട്ടം പോലെ, കപ്പലിന്റെ ഡിപിയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഒരു യാട്ടിൽ ഇത് കപ്പൽ കയറാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മായക്ക് ഒരു പ്രകാശ സ്രോതസ്സും അതിന്റേതായ അഗ്നി സ്വഭാവവുമുള്ള ഒരു നാവിഗേഷൻ ഘടനയാണ്, ഇത് കപ്പലിന്റെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ആഴം - ആഴം കുറഞ്ഞതോ താരതമ്യേന ആഴം കുറഞ്ഞതോ ആയ ഒരു തടത്തിന്റെ ഭാഗം.
MEL - ആഴത്തിലുള്ള വെള്ളത്താൽ തീരത്ത് നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്ന അടിഭാഗത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം.
മെർക്കേറ്റർ പ്രൊജക്ഷൻ - ഒരു സാധാരണ, സമകോണാകൃതിയിലുള്ള സിലിണ്ടർ പ്രൊജക്ഷൻ, നോട്ടിക്കൽ ചാർട്ടുകൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്.
മെഷർമെന്റ് ലൈൻ (മൈൽ) - തീരത്ത് പ്രത്യേക മുൻനിര അടയാളങ്ങളുള്ള തീരദേശ ജലത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം, വേഗതയും ലോഗ് പിശകുകളും അളക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.
മിഡൽ-ഫ്രെയിം (മിഡൽ) - കപ്പലിന്റെ പുറംഭാഗത്തെ ലംബവും തിരശ്ചീനവുമായ തലം ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ സൈദ്ധാന്തിക നീളം പകുതിയായി വിഭജിക്കുന്ന രേഖ.
MILE (നോട്ടിക്കൽ) - മെറിഡിയന്റെ ഒരു ആർക്ക് മിനിറ്റിന് തുല്യമായ നീളമുള്ള ഒരു യൂണിറ്റ് (1852 മീ.).
നാവിഗേറ്റിംഗ് ടേബിളുകൾ - നാവിഗേഷൻ, ജ്യോതിശാസ്ത്ര പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ വിവിധ പട്ടികകളുടെ ഒരു ശേഖരം.
COLREG-72 - കൂട്ടിയിടികൾ തടയുന്നതിനുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര നിയന്ത്രണങ്ങൾ, 1972
മ്യൂസിംഗ് - ലംബമായി തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന കേബിളിന്റെ മധ്യത്തിലോ അറ്റത്തോ ഉള്ള കട്ടിയുള്ള (കെട്ട്) കാലുകൾക്ക് പിന്തുണയായി വർത്തിക്കുന്നു.
റിഗ്ഗിംഗിനും ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു മരം ചുറ്റികയാണ് മുഷ്കെൽ.
വഴിയിൽ - "നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു" എന്ന പദത്തിന്റെ അർത്ഥം കപ്പൽ നങ്കൂരമിട്ടിട്ടില്ല, തീരത്ത് കയറ്റിയിട്ടില്ല, കരയിലല്ല എന്നാണ് (COLREG-72).
യാച്ച് ഹൾ സെറ്റ് - തിരശ്ചീനവും രേഖാംശവുമായ ബീമുകളുടെ ഒരു കൂട്ടം, ഇത് യാച്ചിന്റെ അസ്ഥികൂടവും ഹല്ലിനുള്ള പിന്തുണയും ഉണ്ടാക്കുന്നു.
നടക്കുക - ആദ്യം സ്വന്തം ജഡത്വം കെടുത്താതെ ഒരു തുറമുഖമോ മറ്റൊരു കപ്പലിന്റെ വശമോ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു കപ്പലിന്റെ പുറംതൊലി.
WINDWARD (വശം, ഷീറ്റ് മുതലായവ) - കാറ്റിനോട് അടുത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. എതിർവശം ലീവാർഡ് ആണ്. മുകളിലേക്ക് കാറ്റ് വീശുന്നത് കാറ്റ് വീശുന്ന ഭാഗത്ത് ആയിരിക്കുക എന്നതാണ്.
നാവിഗേഷൻ - 1. നാവിഗേഷൻ, ഷിപ്പിംഗ്. 2. നാവിഗേഷൻ കോഴ്സിന്റെ വിഭാഗം.
NAGEL - 1. ഒരു യാച്ചിന്റെ ഹൾ, മാസ്റ്റ് ഘടകങ്ങൾ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മരം അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ വടി. 2.കാണുക കോഫി ഡോവൽ.
ലംബവും ചക്രവാള രേഖയും ഛേദിക്കുന്ന ബിന്ദുവാണ് NADIR.
സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ - ഡെക്കിൽ ഒരു അടച്ച ഘടന, വശങ്ങളിൽ നിന്ന് വശത്തേക്ക് നീളുന്നു.
ബ്രാക്കറ്റുകൾ - ഉപകരണങ്ങളും വസ്തുവകകളും സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനുള്ള ഗിയർ. അടിക്കുക - ഉറപ്പിക്കുക.
ഡെക്ക് ലെയർ - മരം, ലോഹം, പ്ലാസ്റ്റിക് മുതലായവ ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ കട്ടിയുള്ള ആവരണം.
ഓരോ വിളക്കുമാടങ്ങളിലും മൂടൽമഞ്ഞിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു വൈദ്യുതകാന്തിക ശബ്ദ ഉദ്വമനമാണ് NAUTOFON.
പാച്ച് - ക്യാൻവാസ് സെയിലിന്റെ ലഫിനൊപ്പം ശക്തിപ്പെടുത്തൽ.
പൊസിഷൻ മിസ്‌കണക്‌ഷൻ - പാത്രത്തിന്റെ കണക്കാക്കിയതും നിരീക്ഷിച്ചതുമായ സ്ഥാനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തക്കേട്.
NEDGERS - തണ്ടിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള ബീമുകൾ, അവയ്ക്കിടയിൽ ബൗസ്പ്രിറ്റ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
അൺസിങ്കബിലിറ്റി - ഒന്നോ അതിലധികമോ കമ്പാർട്ടുമെന്റുകൾ വെള്ളപ്പൊക്കത്തിൽ നിൽക്കുമ്പോൾ ഒരു പാത്രത്തിന്റെ ഉയർച്ചയും സ്ഥിരതയും നിലനിർത്താനുള്ള കഴിവ്.
നിരാൽ - ചരിഞ്ഞ കപ്പലുകൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.
NOK എന്നത് ഏതെങ്കിലും തിരശ്ചീനമോ ചരിഞ്ഞതോ ആയ സ്പാർസിന്റെ സ്വതന്ത്ര അറ്റമാണ്.
കൊടിമരത്തിൽ കിടക്കുന്ന മറ്റേ അറ്റത്തെ കുതികാൽ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
വില്ലു - പാത്രത്തിന്റെ മുന്നോട്ടുള്ള അറ്റം.
ZERO DEPTH - നൽകിയിരിക്കുന്ന ആഴം കണക്കാക്കുന്ന സോപാധിക ഉപരിതലത്തിൽ നിന്നാണ്
നോട്ടിക്കൽ ചാർട്ടുകളിൽ. കഴിഞ്ഞ വര്ഷം ശരാശരി ദീർഘകാല സമുദ്രനിരപ്പ് എടുക്കുക
ടൈഡൽ വാട്ടർ - സാധ്യമായ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നില. മിക്ക യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും
വർഷത്തേക്കുള്ള മാപ്പുകൾ സ്പ്രിംഗ് താഴ്ന്ന ജലത്തിന്റെ ശരാശരി നില സ്വീകരിക്കുക.
ഹൾ കോണ്ടൂർസ് - യാച്ചിന്റെ ഹല്ലിന്റെ ബാഹ്യ രൂപരേഖകൾ, ഇത് പ്രധാനമായും പ്രകടനത്തെ നിർണ്ണയിക്കുന്നു
ഉയർന്ന ഗുണങ്ങൾ, സ്ഥിരതയും കടൽത്തീരവും, ഹൾ ഭാരം, സ്ഥാനചലനം, ശേഷി
ചെലവ് മുതലായവ. പ്രധാനമായും പരമ്പരാഗതമായി വിഭജിക്കപ്പെടുന്നു (നീളിച്ച താടി-
ലെം), ആധുനിക ഫിൻ (ഡിങ്കി തരം) ലൈനുകൾ.
ലിങ്ക് - lyktros-ൽ തയ്യുക.
യാച്ച് മെഷർമെന്റ് - ഹൾ, സെയിലിംഗ് ഗിയർ എന്നിവയുടെ അളവുകളുടെ പ്രത്യേക, നിയന്ത്രണ പരിശോധന
സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ആവശ്യത്തിനായി യാച്ചിന്റെ ആയുധങ്ങൾ, ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ
ഒരു പ്രത്യേക ക്ലാസ് യാച്ചിന് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു റേസ് സ്കോർ കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള അതിന്റെ അനുയോജ്യത.
നിരീക്ഷണം - അറിയപ്പെടുന്ന ഭൂമിയിലുള്ള വസ്തുക്കളുടെ നിരീക്ഷണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കപ്പലിന്റെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കൽ
ഗ്രാഫിക് കോർഡിനേറ്റുകൾ (തീരത്തെ ലാൻഡ്മാർക്കുകൾ, റേഡിയോ ബീക്കണുകൾ, നക്ഷത്രങ്ങൾ മുതലായവ).
സ്കിന്നിംഗ് - യാച്ചിന്റെ വശത്തെ ഉപരിതല മെറ്റീരിയൽ.
ഓവർകിൽ - കീൽ (കീൽ) വഴി (മുകളിലേക്ക്) ഒരു നൗകയെ മറിച്ചിടുക
പരാജയപ്പെട്ട ഒരു കുതന്ത്രത്തിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ കുത്തനെയുള്ള തിരമാലയിൽ നിന്നുള്ള വീഴ്ചയുടെ ഫലം. ഓവർകിൽ ഒരു സാധാരണ അപകടമാണ്
സ്പോർട്സ് ഡിങ്കികൾ. അവയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പുനഃസ്ഥാപനത്തിനുള്ള സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
ഓവർസ്റ്റേ - കാറ്റ് ലൈൻ മുറിച്ചുകടക്കുന്ന വില്ലുകൊണ്ട് യാച്ച് ടാക്ക് മാറ്റുമ്പോൾ ഒരു തിരിവ്.
ലൈറ്റുകളും അടയാളങ്ങളും - 1. COLREG-72 ന്റെ ഭാഗമായി ഭാഗം C. 2. കപ്പൽ നാവിഗേഷൻ ലൈറ്റുകളും അടയാളങ്ങളും,
COLREG-72 അനുസരിച്ച് കപ്പലുകളിൽ കൊണ്ടുപോകുന്നത് നിർബന്ധമാണ്
സാഹചര്യം വിലയിരുത്തുന്നതിനും സുരക്ഷിതത്വം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ആവശ്യമായ കോടതികളിൽ നിന്നുള്ള വിവരങ്ങൾ,
കഴിവുള്ള കുതന്ത്രവും വ്യതിചലനവും.
OGON - കേബിളിന്റെ അവസാനം ലൂപ്പ്.
പിടിക്കുക - നൗകയുടെ തിരിവ് മന്ദഗതിയിലാക്കുക, നങ്കൂരമിടുമ്പോഴുള്ള നിഷ്ക്രിയത്വം, ഒരു കൂമ്പാരം തടയുക.
ബ്രെയ്ഡ് - അറ്റങ്ങൾ, ബ്രെയ്ഡുകൾ, ഗിയർ അല്ലെങ്കിൽ സ്പാർ എന്നിവ നേർത്ത വര ഉപയോഗിച്ച് സീൽ ചെയ്യുക (കെട്ടുക).
ഗിയർ അൺവൈൻഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സ്നാഗിംഗ് തടയുക. ഇതും കാണുക - അപകീർത്തിപ്പെടുത്തൽ.
ഓർത്തോഡ്രോമി - ഭൂഗോളത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിലുള്ള ഒരു വലിയ വൃത്തത്തിന്റെ കമാനം - ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൂരം
രണ്ട് പോയിന്റുകൾക്കിടയിൽ നിൽക്കുന്നു.
ഡ്രാഫ്റ്റ് - യാച്ചിന്റെ ആഴം കൂട്ടൽ.
ഉപകരണങ്ങൾ - 1. യാച്ചിലെ റിഗ്ഗിംഗ് സംവിധാനം നിലകൊള്ളുകയും റിഗ്ഗിംഗ് നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതും കാണുക-ആയുധം-
യാച്ചിംഗ്. 2. പ്രധാന അറ്റങ്ങൾ ഘടിപ്പിച്ച് ഗിയറിന്റെ റണ്ണിംഗ് അറ്റങ്ങൾ വയറിംഗ് ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയ.
സ്ഥിരത - ഏതെങ്കിലും കാരണത്താൽ കുതികാൽ ആയിത്തീർന്ന, നേരെയാക്കാനുള്ള ഒരു യാട്ടിന്റെ കഴിവ്
കള്ളം. വളരെ ഉയർന്ന കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്നുള്ള അപര്യാപ്തമായ സ്ഥിരത
ഗുരുത്വാകർഷണം, വള്ളത്തെ മറിഞ്ഞു വീഴാൻ സാധ്യതയുള്ള ഒരു റോളാക്കി മാറ്റുന്നു. അമിതമായ സ്ഥിരത
ഇത് വളരെ മൂർച്ചയുള്ള ഉരുളലിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഹല്ലിനും സ്പാർക്കും അപകടകരമാണ്.
ഷാർപ്പ് കോഴ്സ് - ക്ലോസ്-ഹാൾഡ്. ഇതും കാണുക - കുത്തനെയുള്ള ഗതി.
വിടുക - പിയറിൽ നിന്നോ മറ്റ് കപ്പലിൽ നിന്നോ യാച്ച് നീക്കുക.
വിട്ടുകൊടുക്കുക - കെട്ടഴിക്കുക, അഴിക്കുക, ടാക്കിൾ പൂർണ്ണമായും അഴിക്കുക, അവസാനിപ്പിക്കുക. ആങ്കർ ഉപേക്ഷിക്കൂ - സഹോദരാ-
അത് വെള്ളത്തിൽ ഇട്ടു, ആങ്കർ അറ്റം (ചെയിൻ) പറിച്ചെടുക്കുക.
വ്യതിരിക്തമായ വിളക്കുകൾ - ലൈറ്റുകളും അടയാളങ്ങളും കാണുക.
SHALL - തീരപ്രദേശത്ത് നിന്ന് നേരിട്ട് ആരംഭിക്കുന്ന ഒരു ഷോൾ.
ഗാർഡ് - ടാക്കിൾ, ട്രാക്ഷൻ ഉള്ള ഒരു ഉപകരണം, സാധാരണയായി ഡെക്കിലേക്ക്. നിയന്ത്രിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്
സ്പാർ (ബൂംസ്, ഔട്ട്റിഗർ മുതലായവ) ചലിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളുമായി ബന്ധം അല്ലെങ്കിൽ ഉറപ്പാക്കാൻ
ചരിഞ്ഞ കപ്പലുകളുടെ (കാനിംഗ്ഹാം, ബാർബറ മുതലായവ) ലഫുകളിൽ ആവശ്യമായ ഊന്നൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
പുറപ്പെടൽ - നാവിഗേഷന്റെ ആരംഭ, അവസാന പോയിന്റുകളുടെ മെറിഡിയനുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം,
നോട്ടിക്കൽ മൈലിലെ ശരാശരി സമാന്തരമായി കണക്കാക്കുന്നു.
പായോൾ - യാച്ചിന്റെ ഹോൾഡിന്റെ തറ. ചട്ടം പോലെ, ഇത് പൂർണ്ണമായും ഭാഗികമായോ നീക്കം ചെയ്യാവുന്നതാണ്.
ഗ്രോവ് - ഷീറ്റിംഗിന്റെയോ ഡെക്കിന്റെയോ പലകകൾക്കിടയിലുള്ള വിടവ്. തോപ്പുകൾ caulked, puttied
ut അല്ലെങ്കിൽ സീലന്റ് കൊണ്ട് നിറയ്ക്കുക.
PAL- 1. ഒരു പ്രത്യേക പിന്തുണയുടെ രൂപത്തിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഘടന, രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്
മൂറിംഗ് ബൂമുകളും കപ്പലുകളും. റിവേഴ്സ് തടയുന്ന 2.മെറ്റൽ ബാർ
ശിഖരത്തിന്റെ ഭ്രമണം.
പൽഗുൻ - ചുറ്റളവിൽ ഗിയർ റാക്ക് ഉള്ള ഒരു സ്‌പൈറിന്റെ അടിത്തറ.
ഡെക്ക് - യാച്ചിന്റെ പ്രധാന ഹല്ലിന്റെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും തിരശ്ചീന ഓവർലാപ്പ്.
ആങ്കർ ഉയർത്തുമ്പോൾ, ആങ്കർ കയർ (ചെയിൻ) ലംബമായിരിക്കുമ്പോൾ, ഒപ്പം
ആങ്കർ ഇതുവരെ നിലത്തു നിന്ന് വേർപെടുത്തിയിട്ടില്ല.
കാറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഊർജ്ജത്തെ യാച്ചിന്റെ ഉപയോഗപ്രദമായ ത്രസ്റ്റിന്റെ പ്രവർത്തനമാക്കി മാറ്റുന്ന ഒരു പ്രൊപ്പൽഷൻ ഉപകരണമാണ് സെയിൽ (തരം അനുസരിച്ച്)
വായു പ്രവാഹത്തിൽ pu ചിറക്). കപ്പലുകൾ ഹാർഡ് (പ്രൊഫൈൽ) മൃദുവും വരുന്നു
സസ്യങ്ങളിൽ നിന്നോ സിന്തറ്റിക് വസ്തുക്കളിൽ നിന്നോ ഉള്ള സൂചനകൾ.
കപ്പലോട്ട ആയുധങ്ങൾ - ഒരു കപ്പലിന്റെ ആയുധം കാണുക.
PATENT-RIF - ഒരു ബൂമിലോ ഉള്ളിലെ ഒരു വടിയിലോ ഒരു കപ്പൽ കയറാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണം
പാറകൾ എടുക്കുന്നതിനുള്ള മൂന്ന് ബൂമുകൾ.
ബെയറിംഗ് - മെറിഡിയന്റെ ലംബ തലവും ലംബ തലവും തമ്മിലുള്ള കോൺ,
നിരീക്ഷകനിലൂടെയും നിരീക്ഷിച്ച വസ്തുവിലൂടെയും കടന്നുപോകുന്നു. കോഴ്സുകൾക്ക് സമാനമായി,
കോമ്പസ് (സിപി), മാഗ്നറ്റിക് (എംപി), ട്രൂ (ടിപി) ബെയറിംഗുകൾ ഉണ്ട്.
പെന്റർ-ഹാക്ക് - നഖത്തിന് പിന്നിലോ ബ്രാക്കറ്റിന് പിന്നിലോ ആങ്കറിന്റെ സ്പിൻഡിൽ ഉയർത്തുമ്പോൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന ഒരു കൊളുത്ത്
റസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ഡെക്കിൽ.
ബൾക്ക്ഹെഡ് - യാച്ചിന്റെ ഇന്റീരിയർ സ്പേസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളായി വിഭജിക്കുന്ന ഒരു മതിൽ (മുറികൾ
nia), അതുപോലെ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറിന്റെയോ ഡെക്ക്ഹൗസിന്റെയോ പുറം മതിൽ. ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ബൾക്ക്ഹെഡ് ഉൾപ്പെടുന്നു
കേസിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ശക്തി ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ, വാട്ടർപ്രൂഫ് - ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ
കപ്പലിന്റെ മുങ്ങാൻ പറ്റാത്ത അവസ്ഥ.
റഡ്ഡർ തൂവൽ - സൃഷ്ടി ഉറപ്പാക്കുന്ന റഡ്ഡറിന്റെ പരന്ന അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊഫൈൽ ഘടകം
യാട്ടിനെ നിയന്ത്രിക്കാൻ ആവശ്യമായ ലാറ്ററൽ ഫോഴ്‌സും നിമിഷവും. സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്
അമരത്ത്, റഡ്ഡർ സ്റ്റോക്കുമായി കർശനമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
PERTULINE - പിൻവലിച്ച സ്ഥാനത്ത് ബ്രാക്കറ്റിലൂടെ ആങ്കർ പിടിക്കുന്ന ടാക്കിൾ (ചെയിൻ).
PERTS - മുറ്റത്തിനടിയിൽ നീട്ടിയിരിക്കുന്ന കേബിളുകൾ, കപ്പലുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ നാവികർ നിൽക്കുന്നു.
തൂണുകൾ - ഒരു കപ്പലിന്റെ ഡെക്കിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു ലംബ പോസ്റ്റ്.
PIER - സ്റ്റിൽറ്റുകളിൽ ഒരു പിയർ, തീരത്തെ ഒരു കോണിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
പൂർണ്ണമായി വെള്ളപ്പൊക്കത്തിൽ ബോട്ട് പൊങ്ങിക്കിടക്കുകയാണെങ്കിൽ ബൂയൻസി പോസിറ്റീവ് ആണ്.
GUNSHIRE - മുകളിലെ അരികിലുള്ള ബൾവാർക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു സ്ട്രിപ്പ് (ബീം).
പ്ലാസ്റ്റിക് - പൂശിയ, മൾട്ടി-ലേയേർഡ്, തൂവാലകളുള്ള ക്യാൻവാസ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ദീർഘചതുരം
ചുറ്റളവിൽ, വശത്ത് ദ്വാരം അടയ്ക്കുന്നതിന് (പ്രയോഗിക്കുക, ഒരു പ്ലാസ്റ്റർ സ്ഥാപിക്കുക).
ഷോൾഡർ സ്ട്രാപ്പ് - സ്ലൈഡറുകൾ, വണ്ടികൾ അല്ലെങ്കിൽ കൂമ്പാരങ്ങൾ അതിനൊപ്പം നീക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ബാർ (റെയിൽ).
ലീവാർഡ് - കാറ്റിലേക്ക് നോക്കുക.
PIDVOLOK - ഇന്റീരിയറിലെ സീലിംഗ് മൂടുന്നു.
വില്ലേജ് - യാച്ചിന്റെ അമരത്തിന്റെ ഓവർഹാംഗ്.
തിരഞ്ഞെടുക്കുക (പിക്ക് അപ്പ്) - തിരഞ്ഞെടുക്കുക കാണുക.
HALFWIND - Gulfwind കോഴ്സ്.
ഫുൾ കോഴ്സ് - ജിബ്, ബാക്ക്സ്റ്റേ കോഴ്സുകൾ. അതാകട്ടെ, ബീഡ്- പോലുള്ള കോഴ്സുകൾ
കാറ്റും ബാക്ക്സ്റ്റേയും നിറഞ്ഞതും (കാറ്റിനോട് അടുത്ത്) കുത്തനെയുള്ളതും (മൂർച്ചയുള്ളതും) ആകാം.
ട്രാഫിക് ലെയിൻ - ഒറ്റത്തവണ നിർത്തുന്ന ഒരു പ്രത്യേക പ്രദേശം
കപ്പലുകളുടെ മുന്നോട്ടുള്ള ചലനം.
സെമി-ഫ്ലീസ് - ഒരു കേബിൾ ചേർക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു കട്ട് ഉള്ള ഓവർഹെഡ് ഫെയർലീഡ്.
POMP - ദ്രാവകങ്ങൾ പമ്പ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു സംവിധാനം.
പോണ്ടൺ - വെള്ളത്തിൽ വിവിധ ഉപകരണങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഘടന.
കീലോ അടിഭാഗമോ നിലത്ത് സ്പർശിക്കുന്നതിനാൽ ഒരു കപ്പലിന്റെ അടിയന്തര സ്റ്റോപ്പാണ് ഗ്രൗണ്ടിംഗ്.
ബാലൻസ് ബീം - ഫ്രീബോർഡിനൊപ്പം ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ബീം വശത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നു
പൈൽ-അപ്പ് സമയത്തും പാർക്കിംഗ് സമയത്തും.
ക്രമീകരിക്കുക (കാറ്റിന് നേരെ) - കാറ്റിന്റെ ദിശയിലേക്ക് അടുത്ത് (കുത്തനെയുള്ള) യാച്ചിന്റെ ഗതി മാറ്റുക.
അമർത്തൽ - കപ്പലിന്റെ ഡിപിക്ക് ലംബമായി നൽകിയിട്ടുള്ള മൂറിംഗ് ലൈനുകൾ.
ടൈഡൽ കറന്റ്സ് - പ്രവർത്തനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ജലകണങ്ങളുടെ തിരശ്ചീന ചലനങ്ങൾ
ചന്ദ്രന്റെയും സൂര്യന്റെയും വേലിയേറ്റ ശക്തികൾ.
പ്രധാന ബോഡിയിൽ നിന്ന് അകലെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു ഔട്ട്റിഗർ-ഫ്ലോട്ടുള്ള ഒരു തരം കാറ്റമറ്റനാണ് PROA.
രേഖാംശം - വില്ലിൽ നിന്ന് മുന്നോട്ട്, പിന്നിൽ നിന്ന് വിതരണം ചെയ്യുന്ന മൂറിംഗുകൾ.
സ്ട്രാൻഡ് - ഒരു കേബിളിന്റെ ഒരു ഘടകം, ഒരു പച്ചക്കറി കേബിളിൽ ഇത് കുതികാൽ നിന്ന് വളച്ചൊടിക്കുന്നു, ഒരു സ്റ്റീൽ കേബിളിൽ
സമാന വയറുകളിൽ നിന്ന് വളച്ചൊടിച്ചത്.
സ്ട്രെയിറ്റ് സെയിൽ - ഒരു കപ്പൽ കപ്പലിന്റെ റിഗ്ഗിംഗ് കാണുക.
ട്രയൽ ആംഗിൾ (PU) - യഥാർത്ഥ മെറിഡിയന്റെ വടക്കൻ ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള തിരശ്ചീന കോൺ -
പാതയുടെ വരയിലും.
PYARTNERS - കൊടിമരം കടന്നുപോകുന്ന ഒരു യാട്ടിന്റെ ഡെക്കിലെ ഒരു ദ്വാരം.
കുതികാൽ - 1. കൊടിമരത്തിന് നേരെ വിശ്രമിക്കുന്ന സ്പാറിന്റെ അവസാനം. മറ്റൊന്ന്, ഫ്രീ എൻഡ് ഒരു നോക്ക് ആണ്.
2. പ്രവണതയുടെ പുറം (താഴ്ന്ന) ഭാഗം ആങ്കറിലാണ്.
സ്പ്ലിറ്റ് ഫോർ സെയിൽ, രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: മുൻഭാഗം - ജിബ്, പിൻഭാഗം -
ഒരു സാധാരണ റാക്കിൽ (ബോട്ട് സെയിൽ) ഉയർത്തിയ ഫോർസെയിൽ.
സിങ്ക് - പാത്രത്തിന്റെ അമരത്ത് സൈഡ് ഓവർഹാംഗ്.
RAXES - ലോഹ വളയങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ പകുതി വളയങ്ങൾ, ഒരു ഫോറസ്റ്റേയിൽ ഇട്ടു മുൻവശത്ത് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു
ജിബ് അല്ലെങ്കിൽ ജിബിന്റെ ലഫിൽ. ആധുനിക യാച്ചുകളിൽ, കാരാബൈനറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു -
മൈ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റേ-പിയർ.
RAX-BUGEL - 1. ബേഫൂട്ടിന്റെ കേബിൾ പതിപ്പിന്റെ വകഭേദം, അത് rax-slime- ന് അനുബന്ധമായി നൽകുമ്പോൾ
മൈ (മരംകൊണ്ടുള്ള പ്ലേറ്റുകൾ), റാക്സ്-ക്ലോട്ടുകൾ (തിരിഞ്ഞ പന്തുകൾ). 2. കൂടെ റിംഗ് ചെയ്യുക
കൊടിമരത്തിനൊപ്പം ഓടുകയും കപ്പലോട്ടം ഉയർത്താൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ഹുക്ക്.
SPART TREE എന്നത് ഒരു യാച്ച് സ്പാറിന്റെ പരമ്പരാഗത നാമമാണ്, ഒരു കൂട്ടം ഓവർ-
ലൂബ് ഘടനകളും യാച്ച് റിഗുകളുടെ ഭാഗങ്ങളും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്
ക്രമീകരണം, അൺഫാസ്റ്റിംഗ്, ചുമക്കുന്ന കപ്പലുകൾ (മാസ്റ്റുകൾ, യാർഡുകൾ, ബൂമുകൾ, ബൗസ്പ്രിറ്റ് മുതലായവ).
റിവേഴ്‌സിംഗ് - ഒരു മെക്കാനിക്കൽ പ്രൊപ്പൽഷന്റെ ശക്തിയുടെ ദിശ വിപരീത ദിശയിലേക്ക് മാറ്റുന്നു
എതിർവശത്ത് (പ്രൊപ്പല്ലർ, വാട്ടർ പീരങ്കി).
വിവിധ നൗകകൾക്കായുള്ള ഓട്ടമത്സരങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു കപ്പലോട്ട മത്സരമാണ് REGATTA.
റാറ്റ്‌കെ - 1. ചരിഞ്ഞ, ചെ-
റാക്സ് നുകത്തിന് പിന്നിൽ വെച്ചിരിക്കുന്ന ഹാലിയാർഡുള്ള മൂന്ന് കോണുകളുള്ള ഒരു കപ്പൽ. വ്യത്യസ്തമായി
ഗാഫിൽ നിന്ന്, റാക്ക് കൊടിമരത്തിനപ്പുറം വില്ലുവരെ നീളുന്നു. 2. സ്റ്റേസെയിൽ (ജിബ്)-ബൂം. 3. ഏതെങ്കിലും നേർത്ത
ഒരു നീണ്ട സ്പാർ മൂലകവും, ഒരു യാച്ചിൽ കപ്പലുകൾ കൊണ്ടുപോകാൻ ആദ്യമായി ഉപയോഗിച്ചു.
REY - ഒരു തിരശ്ചീന സ്പാർ ട്രീ മധ്യത്തിൽ നിന്ന് സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുകയും ഇതിനായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു
അതിലേക്ക് നേരായ കപ്പലുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നു. ലിഫ്റ്റിംഗിനാണ് സിഗ്നൽ യാർഡ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്
അതിൽ സിഗ്നൽ പതാകകളും അടയാളങ്ങളും (കണക്കുകൾ) ഉണ്ട്.
റെയ്ഡ് - പാർക്കിംഗിനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ജല ഉപരിതലത്തിന്റെ തുറന്ന, തീരദേശ ഭാഗം
മൂറിങ് ബാരലുകളിലോ ബോയ്കളിലോ ആങ്കറുകളിലോ ഉള്ള പാത്രങ്ങൾ.
റെയിലിംഗ് - 1. ബോട്ടിന്റെ വില്ലിലോ അമരത്തോ ഉള്ള കർക്കശമായ, മെറ്റൽ ഡെക്ക് റെയിലിംഗ്.
2. റെയിലിംഗുകൾ - രേഖാംശ കണക്ഷനുകളുള്ള റാക്കുകൾ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ നീട്ടുക
കോട്ട.
ടേൺഐപി - സ്ട്രോണ്ടുകൾ നെയ്തുകൊണ്ട് കേബിളിന്റെ അവസാനത്തിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക സീലിംഗ്.
വായനക്കാർ - അകത്തെ ലൈനിംഗിൽ ക്രോസ്‌വൈസ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഇരുമ്പ് സ്ട്രിപ്പുകൾ
അല്ലെങ്കിൽ മരത്തടിയുടെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഫ്രെയിമുകൾ.
RIF - വെള്ളത്തിനടിയിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ജലനിരപ്പിന് തൊട്ട് മുകളിലായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ആഴം കുറഞ്ഞ വെള്ളത്തിൽ ഒരു പാറ.
RIF-BANT - ലഫിനു സമാന്തരമായി കപ്പലിൽ തുന്നിച്ചേർത്ത ക്യാൻവാസിന്റെ ഒരു സ്ട്രിപ്പ്
റീഫ് വിഭാഗങ്ങളുടെ (ഐലെറ്റുകൾ) അടിത്തട്ടിൽ അതിന്റെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്.
റീഫ് ഗേറ്റുകൾ - (ഐലെറ്റുകൾ) കപ്പലിലെ ദ്വാരങ്ങൾ, അതിലൂടെ റീഫ് ലൈനുകൾ കടന്നുപോകുന്നു.
റീഫ്-സ്റ്റെർട്ടുകൾ - റീഫ്-സ്റ്റേൺസ് കാണുക.
RIF-TALI - പാറകൾ എടുക്കുമ്പോൾ മുറ്റത്തേക്ക് (ബൂം) ലഫ് വലിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഹോസ്റ്റ്.
റീഫ്-പെൻഡന്റ് - ലഫ് അല്ലെങ്കിൽ ലഫ് ബൂമിലേക്ക് വലിക്കുന്നതിനുള്ള ഗിയർ
പാറകൾ എടുക്കുമ്പോൾ ചരിഞ്ഞ യാത്ര.
REEF-SHTERTY (SHKERTY) - (റീഫ് സീസണുകൾ) റീഫ് ഘട്ടുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ചെറിയ ഗിയർ (lu-
വെർസാഖ്), പാറകൾ എടുക്കുമ്പോൾ സ്പാറിൽ (റെയിൽ) കപ്പൽ കെട്ടുന്നതിന്.
റീഫ് സെയിൽസ് - (എടുക്കുക, പാറകൾ എടുക്കുക), പ്രത്യേകം ഉപയോഗിച്ച് കപ്പലുകളുടെ വിസ്തീർണ്ണം കുറയ്ക്കുക
നാൽ ഉപകരണങ്ങൾ, ഗിയർ, ടെക്നിക്കുകൾ. പേറ്റന്റ് റീഫും കാണുക.
റിച്ചർ - ഉയർന്ന ക്ലൂ ഉള്ള ലൈറ്റ് ഫാബ്രിക് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച പൂർണ്ണമായും ടൈൽ ചെയ്ത സെയിൽ
കോണും ഒരു വലിയ അരിവാളും ലഫിനൊപ്പം. ജിബിന്റെ സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിച്ചു.
ROMBOVANTS - സ്‌പ്രെഡറുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതും രണ്ടറ്റത്തും സുരക്ഷിതവുമായ ആവരണങ്ങൾ
കൊടിമരത്തിൽ. ഡയമണ്ട് സ്പോക്കുകൾ, ചട്ടം പോലെ, ചെറുതായി മുന്നോട്ട് വീഴുന്നു.
റോസ്റ്റർ-ബ്ലോക്കുകൾ - ഒരു കപ്പലിൽ ബോട്ടുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന്റെ അർത്ഥം.
റോസ്റ്ററുകൾ - 1. ഒരു കപ്പലിൽ ഒരു കൂട്ടം സ്പെയർ സ്പാറുകൾ. 2. കപ്പലിലെ ബീമുകളുടെ ഒരു നിര -
ഡെക്ക് ഹൗസിലും വശങ്ങളിൽ റാക്കുകളിലും വിശ്രമിക്കുന്ന നിക്കുകൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ സഹായിക്കുന്നു
കപ്പലിന്റെ ബോട്ടുകൾ.
റോൾ - ഒരു കേബിളിനായി ഒരു ഗ്രോവ് ഉള്ള ഒരു അച്ചുതണ്ടിൽ കറങ്ങുന്ന ഒരു ഡ്രം, അതിന്റെ ഭാഗമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു
ബെയ്ൽസ്, ഫെയർലീഡുകൾ, ബ്ലോക്കുകൾ മുതലായവ.
ഹൗസ്ഹോൾഡിംഗ് - ഒരു യാച്ചിന്റെ ഡെക്കിലെ ഒരു ഘടന, വശങ്ങളിൽ എത്താത്തത്, വിൻഡോകൾ, വാതിലുകൾ മുതലായവ.
റഡർ - ഒരു റഡ്ഡർ ബ്ലേഡ്, സ്റ്റോക്ക്, ടില്ലർ എന്നിവ അടങ്ങിയ ഒരു ഘടന.
RUMB എന്നത് നാവിഗേഷനിലെ പ്ലെയിൻ ആംഗിളിന്റെ ഒരു യൂണിറ്റാണ്, ഒരു വൃത്തത്തിന്റെ 1\32 ഭാഗങ്ങൾക്ക് തുല്യമാണ് (11.25*).
ടില്ലർ - സ്റ്റോക്കിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് അക്ഷത്തിന് ലംബമായി കർശനമായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ലിവർ.
ലോക്കർ - 1. വ്യക്തിഗത വസ്തുക്കൾക്കുള്ള അടച്ച പെട്ടി, കിടക്കയിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു. 2. പരിസരം ഓണാണ്
യാച്ച് പ്രോപ്പർട്ടി സംഭരണത്തിനായി തീരം.
റസ്‌ലെൻ - കേബിളുകളുടെ ഡെഡ്‌ഐകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള വശത്തിന്റെ പുറം വശത്തുള്ള ഒരു ചെറിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം.
RUSTOV - പിൻവലിച്ച സ്ഥാനത്ത് കുതികാൽ ഉപയോഗിച്ച് ആങ്കർ പിടിക്കുന്ന ഒരു ചെയിൻ അല്ലെങ്കിൽ കേബിൾ.
മത്സ്യം - തടയുന്നതിന് ഫ്രെയിമുകൾക്ക് മുകളിൽ തുന്നിയ തടി സ്ലേറ്റുകൾ
ഹോൾഡിലും വശങ്ങളിലും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ചരക്കുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു.
RYU- 1. ലാറ്റിൻ സെയിലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ ലാത്ത്. 2. കപ്പൽ ബോട്ടുകളിലെ ഗാഫിന്റെ മുൻഗാമി
അവൻ കൊടിമരത്തിന് പിന്നിൽ മുന്നോട്ട് പോയപ്പോൾ കപ്പലുകൾ.
RYNDA - കപ്പലിന്റെ മണിയിൽ ഒരു പ്രത്യേക റിംഗിംഗ് (2 സ്ട്രോക്കുകൾ). ഈ റിംഗിംഗ് സൂചിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു
സമയം (മണികൾ അടിക്കുന്നു).
RYNDA-BOWLINE - അവസാനം ഒരു ബട്ടണുള്ള ഒരു ചെറിയ കയർ, മണിയുടെ നാവിൽ കെട്ടിയിരിക്കുന്നു.
സേലിംഗ് - ഒരു ഫ്രെയിമിന്റെ രൂപത്തിലുള്ള ഒരു സ്പാർ അസംബ്ലി, രേഖാംശ (ലോംഗ്-സെലിംഗ്) കൂടാതെ
കുരുമുളക് (സ്പ്രെഡ്) ബീമുകൾ, കൊടിമരം (കുഞ്ഞുങ്ങൾ) അവരുടെ അറ്റാച്ച്മെന്റ് ഊറ്റി സേവിക്കുന്നു
ബ്രാം, മതിൽ-കമ്പികൾ.
പൈൽ - റിഗ്ഗിംഗ് ജോലികൾക്കുള്ള ഒരു ഉപകരണം, കേബിളുകൾ നെയ്യുമ്പോൾ സ്ട്രോണ്ടുകൾ പഞ്ച് ചെയ്യുക.
സ്കൈലൈറ്റ് - ഒരു യോട്ടിന്റെ ഡെക്കിലെ ഒരു ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഹാച്ച്, ഒരു കോമിംഗ് കൊണ്ട് വേലി കെട്ടി.
സെഗാർസ് - കൊടിമരത്തിന് (ഗാഫ്) സഹിതം സ്വതന്ത്രമായി നീങ്ങുകയും ഉറപ്പിക്കുന്നതിനായി സേവിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന വളയങ്ങൾ
സ്പാർക്കിലേക്കുള്ള കപ്പലിന്റെ ലഫ്.
SEZNI - കപ്പലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അവയുടെ ഭാഗങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർത്ത രൂപത്തിൽ കെട്ടുന്നതിന് (കെട്ടുന്നതിന്) അവസാനിക്കുന്നു.
SEY-TALI - സിംഗിൾ-പുള്ളിക്കും ഇരട്ട-പുള്ളി ബ്ലോക്കുകൾക്കും ഇടയിലുള്ള ഹോയിസ്റ്റുകൾ.
SEKSTAN - ഖഗോള ഉയരങ്ങൾ അളക്കുന്നതിനുള്ള പ്രതിഫലന തരം ഗോണിയോമെട്രിക് ഉപകരണം
ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ പ്രകാശങ്ങളും കോണുകളും.
സ്കൈ ലൈറ്റ് - ഡെക്ക്, സ്കൈലൈറ്റ്.
SKEG എന്നത് ചില യാച്ചുകളിലെ റഡ്ഡറിന് മുന്നിലുള്ള ലംബമായ ഒരു പ്രൊഫൈലാണ്.
SKLIZ എന്നത് യാച്ചുകൾക്കുള്ള തടി പാതകളുള്ള ഏറ്റവും ലളിതമായ ലിഫ്റ്റിംഗ്, ലോറിംഗ് ഉപകരണമാണ്.
ഡിക്ലിനേഷൻ-കാണുക കാന്തിക ശോഷണം.
കുപ്പികൾ - മണി കാണുക.
ചർമ്മത്തിന്റെ വില്ലിൽ താഴെ നിന്ന് വശത്തേക്ക് മാറുന്ന സ്ഥലമാണ് ചൈനീസ്. മൂർച്ചയുള്ളവയുണ്ട്
curvilinear ആൻഡ് "തകർന്ന" കവിൾത്തടങ്ങൾ.
CHYGLE KEEL - ബോട്ടിന്റെ ഡിപിക്ക് സമാന്തരമായി, ബിൽജ് മുതൽ അമരം വരെ, മുന്നോട്ട് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വാരിയെല്ല്
ചർമ്മത്തിന് ലംബമായി, (ശാന്തമായ) പിച്ചിംഗ് കുറയ്ക്കാൻ.
സ്ലാബുകൾ - ഒരു കപ്പൽ (സാധാരണയായി ഒരു ട്രൈസെയിൽ) ഒരു കൊടിമരത്തിലോ ബോട്ട് കപ്പലിലോ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ലൈൻ.
സ്ലീമിംഗ് - ബോട്ടിന്റെ വില്ലിന്റെ അടിഭാഗം അടിക്കുമ്പോൾ ഹളിന്റെ കമ്പനം
വരാനിരിക്കുന്ന തിരമാലകളെക്കുറിച്ച്.
GEAR - പച്ചക്കറി, സിന്തറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ കേബിൾ, ഒരു പേരും ഉപയോഗവും -
ഒരു യാട്ടിൽ കപ്പലുകളും മാസ്റ്റുകളും ക്രമീകരിക്കുന്നതിനും വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
DELAY - നിലവിലെ സ്വാധീനത്തിൽ കോഴ്സ് ലൈനിൽ നിന്ന് യാച്ചിന്റെ വ്യതിയാനം. തമ്മിലുള്ള കോണിൽ അളന്നു
കാറ്റ് ഡ്രിഫ്റ്റ് ഒഴികെയുള്ള യാട്ടിന്റെയും റൂട്ട് ലൈനിന്റെയും ഡിപി.
സോർലിൻ - റഡ്ഡർ ബ്ലേഡ് ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു കേബിൾ, സ്റ്റോക്കിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്താവുന്ന അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കേബിൾ (ചെയിൻ),
റഡ്ഡർ ബ്ലേഡ് ശരീരവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, അത് തകർന്നാൽ അത് നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാൻ.
സ്പിന്നക്കർ - ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള, ഐസോസിലുകൾ, ഭാരം കുറഞ്ഞ തുണിയിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും മുറിച്ചത്, മുൻഭാഗം
ഗൾഫ്‌വിൻഡിൽ നിന്ന് കാറ്റിനൊപ്പം ജിബിയിലേക്കുള്ള പാതകളിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കപ്പൽ
ഒരു സ്പിന്നർ ബൂമും ബ്രേസും ഉപയോഗിച്ച് ആംഗിൾ. ലീവാർഡ് ബ്രേസിനെ ഷീറ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
സ്പിനേക്കർ-ബൂം - സ്പിന്നറുടെ ത്രോ ആംഗിൾ കാറ്റിലേക്ക് നീക്കാൻ കൊടിമരത്തിൽ നിന്നുള്ള ഷോട്ട്.
സ്പ്ലാഷ് - ഒരേ കട്ടിയുള്ള രണ്ട് കേബിളുകളുടെ കണക്ഷൻ.
സ്റ്റേസെയിൽ - കൊടിമരത്തിന് ഏറ്റവും അടുത്ത്, മുന്നോട്ട്, ചരിഞ്ഞ കപ്പൽ.
Staysail-boom - ബൂം കാണുക.
സ്റ്റാൻഡിംഗ് ആങ്കർ - വില്ലിൽ നിന്ന് പുറത്തിറങ്ങിയ പ്രധാന ആങ്കർ.
STAR-KNITSA - സ്റ്റെർൺപോസ്റ്റിനെ കീൽസണുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു നക്കിൾ.
അടയാളപ്പെടുത്തൽ അടയാളങ്ങൾ - തീരദേശ, ജോടിയാക്കിയ നാവിഗേഷൻ സാഹചര്യ സൂചനകൾ (വിളക്കുമാടങ്ങൾ, കൃഷിയിടങ്ങൾ
ഷീൽഡുകൾ, പിരമിഡുകൾ മുതലായവ), ദിശ, വീതി എന്നിവ സൂചിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്
ഫെയർവേ, അതുപോലെ അളക്കുന്ന രേഖ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതിന്.
STEM - തടി കപ്പലുകളിലെ തണ്ട്.
ടോപ്പ്മാസ്റ്റ് - കൊടിമരത്തിന്റെ തുടർച്ചയായി വർത്തിക്കുന്ന ഒരു സ്പാർ ട്രീ, സഹായത്തോടെ ഉയർത്തി
ഒരു മതിൽ സ്ട്രാപ്പ്, വശങ്ങളിൽ ഒരു മതിൽ ആവരണം, പിന്നിൽ ഒരു മതിൽ-ഫോർഡൺ എന്നിവ.
സ്റ്റെപ്സ് - കീലിൽ (ഓൺ) സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു തടി അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ സോക്കറ്റ് (പിന്തുണ)
കൊടിമരം അതിന്റെ കുതിച്ചുചാട്ടത്തോടെ.
STOP-ANCHER - ഒരു സഹായ, സ്പെയർ ആങ്കർ, സാധാരണയായി പൂപ്പ് ഡെക്കിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു.
സ്റ്റോപ്പർ - 1. റണ്ണിംഗ് എൻഡ് ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഉപകരണം. 2. ടാക്കിളിന്റെ അവസാനം കെട്ട് (ബട്ടൺ), വേണ്ടി
ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നത് തടയുന്നു (ബേൽ).
സ്റ്റാൻഡിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് - റിഗ്ഗിംഗ് കാണുക.
കപ്പലിന്റെ ഹൾ ഫ്രെയിമിന്റെ രേഖാംശ ഘടകമാണ് STRINGER. താഴെ, സൈഗോമാറ്റിക്,
സൈഡ് ആൻഡ് ഡെക്ക് സ്ട്രിംഗർ (കാർലിംഗ്സ്).
SLING- 1. ലോഡിന്റെ കൊളുത്തിൽ പിടിക്കുന്നതിനും തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നതിനുമായി കേബിളുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ഉപകരണം-
വിളി. 2. എന്തെങ്കിലും കെട്ടുന്നതിനുള്ള ഒരു ചെറിയ അവസാനം.
ഷിപ്പ് റോൾ - പാസ്‌പോർട്ട് ഡാറ്റ, സ്ഥാനങ്ങൾ എന്നിവയുള്ള ക്രൂവിന്റെയും യാത്രക്കാരുടെയും പട്ടിക
ഒരു യാച്ചിൽ, പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഫോമിൽ എത്തിച്ചേരുന്ന/പുറപ്പെടുന്ന സമയവും തുറമുഖവും രേഖപ്പെടുത്തുന്നു
കപ്പലിന്റെ സ്ഥാനവും രജിസ്ട്രി തുറമുഖവും.
കപ്പൽ നാവിഗേഷൻ ലൈറ്റുകൾ - എല്ലാ കപ്പലുകളും വഹിക്കേണ്ട പ്രധാന ലൈറ്റുകൾ
കടൽ: വശം, മുകൾഭാഗം, അമരം, വലിച്ചുകയറ്റം, വൃത്താകൃതി. ലൈറ്റുകളും അടയാളങ്ങളും കാണുക.
ഗാൻഡ്‌വേ - കരയിലേക്ക് പോകാൻ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഒരു പോർട്ടബിൾ ഗോവണി.
പാത്ത് കണക്കുകൂട്ടൽ - ഡ്രിഫ്റ്റ് കണക്കിലെടുത്ത് യാച്ചിന്റെ കോർഡിനേറ്റുകളുടെയും ചലനത്തിന്റെ ദിശയുടെയും കണക്കുകൂട്ടൽ
fa ആൻഡ് പൊളിക്കൽ. അതിനാൽ കണക്കാക്കാവുന്ന സ്ഥലം.
ടൈഡ് ടേബിളുകൾ - ആരംഭത്തിന്റെ നിമിഷങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സഹായങ്ങൾ
എല്ലാ ദിവസവും ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ജലത്തിന്റെ ഉയരങ്ങൾ, അതുപോലെ തന്നെ ഏത് ജലനിരപ്പിന്റെ ഉയരവും
തീരപ്രദേശങ്ങളിൽ സമയം പോയിന്റ്.
റിഗ്ഗിംഗ് - സ്പാറും സെയിലുകളും അറ്റാച്ചുചെയ്യുന്നതിനും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു കൂട്ടം ഗിയർ.
റിഗ്ഗിംഗ് നിൽക്കുന്നവയായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു - സ്പാർ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിന് (ഷോഡുകൾ, ബാക്ക്സ്റ്റേകൾ, ഇതിനായി-
മൺകൂനകൾ, താമസങ്ങൾ), ഓട്ടം. രണ്ടാമത്തേത്, അതാകട്ടെ, ഓട്ടമായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു
റിഗ്ഗിംഗ് (സ്പാർ ഹാലിയാർഡുകൾ, ബ്രേസുകൾ, സ്പാർ ഷീറ്റുകൾ, ടോപ്പനന്റുകൾ മുതലായവ) ഓട്ടം
സെയിൽ റിഗ്ഗിംഗ് (സെയിൽ ഹാലിയാർഡുകൾ, നൈറലുകൾ, സെയിൽ ഷീറ്റുകൾ മുതലായവ).
താലി - ട്രാക്ഷൻ, മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ മെക്കാനിക്കൽ ഡ്രൈവ് ഉള്ള ലോഡ്-ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണം,
രണ്ട് സിംഗിൾ-പുള്ളി ബ്ലോക്കുകൾ (ചലിക്കുന്നതും സ്ഥിരമായതും) ഉൾക്കൊള്ളുന്നു
കേബിൾ കടന്നുപോകുന്നു. ഹോയിസ്റ്റുകളിൽ ഒരു ലോപറിന്റെ സാന്നിധ്യം പ്രയോഗിച്ച ശക്തി കുറയ്ക്കുന്നു
ഇരട്ടിയായി. hvat-tali, sei-tali, gini, lopar എന്നിവയും കാണുക.
TURLEP - 1. രണ്ട് ഉരുക്ക് കമ്പികൾ സ്ക്രൂ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഒരു ശരീരം അടങ്ങുന്ന ഒരു സ്വിവൽ -
ഇറുകിയ ഘടകങ്ങൾ (ഗിയർ, സ്പാർ മുതലായവ) ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഫിറ്റിംഗുകളുള്ള ka.
2. സ്റ്റാൻഡിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് ശക്തമാക്കുന്നതിന് കണ്ണ് കണ്ണുകളും അവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു കേബിളും
ടെൻഡർ (കട്ടർ) - സിംഗിൾ-മാസ്റ്റഡ് യാച്ചുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ഒരു തരം ബർമുഡ സെയിലിംഗ് റിഗ്
ഒന്നിലധികം തലപ്പാവുകൾ.
ടോൾബോയ് - ഇടുങ്ങിയതും ചിറകിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ളതുമായ ഒരു കപ്പൽ, 45 * - കോഴ്‌സുകളിൽ ഒരു റീച്ചറുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു
120* കാറ്റിലേക്ക്, അല്ലെങ്കിൽ മൂർച്ചയുള്ള ബാക്ക്സ്റ്റേകളിൽ ഒരു സ്പിന്നർ ഉപയോഗിച്ച്.
BOOMBUY - സൂചിപ്പിക്കാൻ ആങ്കറിന്റെ ട്രെൻഡുമായി നേർത്ത കേബിൾ (buyrep) കൊണ്ട് ബന്ധിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ബോയ്
ആങ്കർ റിലീസ് ചെയ്യുന്ന സ്ഥലങ്ങളും ബോർഡിലെ ബോയ് ഉയർത്താനുള്ള കഴിവും. വാങ്ങുന്നയാളെ കാണുക.
ടോപ്പ് - ഒരു ലംബ സ്പാർ (കൊടിമരം, കൊടിമരം മുതലായവ) മുകളിലെ അറ്റം.
മാസ്റ്റർ ലൈറ്റ് - മുന്നോട്ട് തിളങ്ങുന്നു, കൊടിമരത്തിൽ വെളുത്ത വെളിച്ചം, കപ്പലിന്റെ ഡിപിയിൽ. COLREG-72 കാണുക.
ടോപ്പനന്റ് - ഡെക്കിലേക്ക് ആവശ്യമുള്ള കോണിൽ ഭാഗങ്ങൾ പിടിക്കുന്നതിനുള്ള റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു
ലീ സ്പാർ (റീവുകൾ, ഗീക്കുകൾ മുതലായവ).
TOPRIK (TOPREP) - രണ്ട് ഡാവിറ്റുകളുടെ മുകളിലെ അറ്റങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കേബിൾ അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ.
യാത്ര - ലാൻഡ്‌മാർക്കിലേക്കുള്ള ബെയറിംഗ് യാച്ചിന്റെ ഡിപിക്ക് ലംബമായിരിക്കുമ്പോൾ സ്ഥാനം.
ETCH - കേബിൾ പിടിക്കുമ്പോൾ അത് അഴിക്കുക, വിടുക അല്ലെങ്കിൽ ഒഴിവാക്കുക. വിപരീതം
പ്രവർത്തനം - തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
ട്രാൻസം - (ട്രാൻസ് ബോർഡ്) ഫ്ലാറ്റ്, പാത്രത്തിന്റെ അമരത്തിലുടനീളം മുറിച്ചിരിക്കുന്നു.
ട്രാൻസം പ്ലേറ്റ് - ട്രിമ്മും റോളും ക്രമീകരിക്കുന്നതിന്, അതിന്റെ അടിഭാഗത്തിന്റെ വിപുലീകരണമായി, ഒരു പ്ലാനിംഗ് പാത്രത്തിന്റെ അമരത്തിന് കീഴിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പ്ലേറ്റ്.
ഗാലറി - ഒരു യാട്ടിലെ മുറികൾ തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയത്തിനുള്ള ഒരു ഗോവണി. ഔട്ട്ബോർഡ് - ഒരു ബോട്ടിൽ നിന്ന്, വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് ഉയർത്താൻ.
ട്രപീസ് - ഒരു റേസിംഗ് ഡിങ്കിയുടെ കൊടിമരത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സുരക്ഷാ കയർ, ഹീലിംഗ് സമയത്ത് ക്രൂവിനെ കപ്പലിൽ തൂക്കിയിടുന്നതിന് (കാറ്റിനെ പ്രതിരോധിക്കുക, ഹീലിംഗ് നിമിഷം).
ട്രെയിലർ - യാച്ചുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും താഴ്ത്തുന്നതിനും വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് ഉയർത്തുന്നതിനുമുള്ള ഒരു കാറിന്റെ ട്രെയിലർ.
ട്രെൻഡ് - ആയുധങ്ങളും ആങ്കർ സ്പിൻഡിൽ തമ്മിലുള്ള കണക്ഷൻ പോയിന്റ്.
ത്രിമരൻ മൂന്ന് ഹൾഡ് യാട്ടാണ്.
TRISEL- 1. കൊടുങ്കാറ്റ്, കുറഞ്ഞ പ്രദേശത്തിന്റെ ചരിഞ്ഞ കപ്പൽ, മോടിയുള്ള ക്യാൻവാസ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്. മെയിൻസെയിലിന് പകരം ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഒരു സ്വതന്ത്ര ലഫ് (ഒരു ബൂം ഇല്ലാതെ).
2. കപ്പൽബോട്ടുകളിൽ, ചരിഞ്ഞതും ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതുമായ ഒരു കപ്പൽ ഒരു ഗാഫ്, ബൂം, കൊടിമരം എന്നിവയിലോ പ്രധാന ബോട്ടിന് പിന്നിലുള്ള (നേർത്ത) ട്രൈസെയിൽ മാസ്റ്റിലോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
കയർ - പ്രകൃതിദത്തമോ കൃത്രിമമോ ആയ നാരുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച കയർ-കയർ ഉൽപ്പന്നം
വസ്തുക്കൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ വയർ.
ഹോൾഡ് - അകത്തെ ലൈനിംഗിനും ഫ്ലോർബോർഡുകൾക്കുമിടയിലുള്ള ഒരു യാച്ചിന്റെ ഹളിലെ ഇടം.
തുസിക് ഒരു വള്ളത്തിലെ ഒരു ചെറിയ ബോട്ടാണ്, അത് ഡെക്കിൽ സുരക്ഷിതമാണ്.
തുരാച്ച - ക്യാപ്സ്റ്റാൻ ഡ്രം, വിൻഡ്ലാസ്.
ഫാൾ (താഴ്ന്നകാറ്റ്) - ഗതി മാറ്റുക, അങ്ങനെ യാച്ചിന്റെ ഡിപിയും കാറ്റിന്റെ ദിശയും തമ്മിലുള്ള ആംഗിൾ വർദ്ധിക്കും. ഡ്രിഫ്റ്റ് ആംഗിൾ - ഡ്രിഫ്റ്റ് കാണുക.
പൊളിക്കൽ ആംഗിൾ - പൊളിക്കൽ കാണുക.
ബൂസ്റ്റർ - കടൽ കെട്ട്.
നാവിഗേഷനിൽ സ്വീകരിച്ച വേഗതയുടെ ഒരു യൂണിറ്റാണ് KNOT, മണിക്കൂറിൽ ഒരു നോട്ടിക്കൽ മൈലിന് തുല്യമാണ്.
WISHBON - കപ്പലിന്റെ ഇരുവശത്തും ഒരു വളഞ്ഞ ബൂം (ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു വിൻഡ്സർഫറിൽ).
കൺട്രോളബിലിറ്റി - റഡ്ഡറിന്റെയും കപ്പലുകളുടെയും നിയന്ത്രണം അനുസരിക്കാനുള്ള ഒരു യാട്ടിന്റെ കഴിവ്. ഇത് പ്രധാനമായും കാലാവസ്ഥയെയും ക്രൂവിന്റെ കഴിവുള്ള പ്രവർത്തനത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
സ്ഥിരത (കോഴ്‌സിൽ) - പ്രധാന ഗതിയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കാതിരിക്കാനുള്ള ഒരു യാട്ടിന്റെ കഴിവ്. ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളെയും ക്രൂ യോഗ്യതകളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. മീശകൾ - ഗാഫിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ ബൂമിന്റെ കുതികാൽ വളഞ്ഞ, തടി സ്ട്രിപ്പുകൾ, തുകൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ് കൊടിമരം മുറുകെ പിടിക്കുന്നു. കേബിളിന്റെ സ്വതന്ത്ര അറ്റം ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ചെറിയ രണ്ട് കൊമ്പുള്ള ബാറാണ് DUCK.
FAL - സ്പാർ, കപ്പലുകൾ, പതാകകൾ മുതലായവയുടെ വ്യക്തിഗത ഭാഗങ്ങൾ ഉയർത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗിയർ.
ഫാലിൻ - ഒരു ബോട്ടിന്റെ വില്ലിലോ അഗ്ര കണ്ണിലോ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കേബിൾ.
ബൾക്ക് - ഒരു യാച്ചിന്റെ ഡെക്കിന് മുകളിലുള്ള ഒരു ബെൽറ്റ്, സൈഡിന്റെ തുടർച്ചയായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
FALSEKILL - 1. സ്ഥിരത (വർദ്ധിപ്പിക്കുക) നൽകുന്നതിനായി കീലിൽ ഘടിപ്പിച്ച സ്ട്രീംലൈൻ ആകൃതിയിലുള്ള കനത്ത കാസ്റ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ലോഡ് ചെയ്ത അറ. 2. ബാറുകൾ, താഴെ നിന്ന് കീൽ ബീമിലേക്ക് സ്റ്റഫ് ചെയ്ത്, നിലത്ത് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതെ സംരക്ഷിക്കുക.
ഫെയർവേ - നാവിഗേഷൻ അപകടസാധ്യതയുള്ള ഒരു പ്രദേശത്ത് കപ്പലുകൾക്കുള്ള സുരക്ഷിതമായ പാത.
ഫിറ്റിംഗ് - ഗിയർ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു നിശ്ചിത മെറ്റൽ ബട്ട് (ഉപകരണം).
FLOOR - ഫ്രെയിം ഫ്രെയിമിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗം.
FOC- 1. ഫോർമാസ്റ്റിലെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നേരായ അല്ലെങ്കിൽ ചരിഞ്ഞ കപ്പൽ. 2.ചരിഞ്ഞ, ത്രികോണാകൃതി
ഒരു കപ്പൽ (ഫോർസെയിൽ സ്റ്റേസെയിൽ) ഒരു ടെൻഡർ, ചരിഞ്ഞ വനപ്രദേശത്ത് ഉയർത്തി.
FORE MAST - മൂന്നോ അതിലധികമോ കൊടിമരങ്ങളുള്ള ഒരു കപ്പലിലെ ഫോർവേഡ് മാസ്റ്റ്. രണ്ട് മത്സരത്തിൽ
വാണിജ്യ കപ്പലുകളിൽ, മുൻവശത്തെ കൊടിമരം ഫോർസെയിൽ ആണ്, അത് താഴ്ന്നതോ പിൻഭാഗത്തിന് തുല്യമോ ആണെങ്കിൽ.
ഫോർഡ്‌വിൻഡ് - 1. കാറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട യാച്ചിന്റെ ഗതി, അതിന്റെ ദിശയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. 2. വഴി-
ടാക്ക് മാറ്റുന്നതിനിടയിൽ കപ്പൽ കാറ്റ് കാറ്റിന്റെ ദിശ കടക്കുമ്പോൾ ഗേറ്റ്.
ഫോർഡെക്ക് - ഒരു കപ്പലിന്റെ ഡെക്കിന്റെ വില്ലിന്റെ ഭാഗം.
ഫോർഡൻസ് - 1. സ്റ്റാൻഡിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് കൊടിമരത്തിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് വശങ്ങളിലേക്കും അമരത്തേക്കും കൊണ്ടുപോകുന്നു,
ബാക്ക്സ്റ്റേകൾ പൂരകമാക്കുകയും ചില സമയങ്ങളിൽ ബാക്ക്സ്റ്റേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 2. സ്റ്റാൻഡിംഗ് ടാക്കിൾ
ക്രാപ്പ്, വശങ്ങളിൽ നിന്നും പുറകിൽ നിന്നും ടോപ്പ്മാസ്റ്റുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നു.
FORPIK - കപ്പലിന്റെ ഏറ്റവും പുറത്തുള്ള വില്ലു കമ്പാർട്ട്മെന്റ്.
പാത്രത്തിന്റെ വില്ലിന്റെ കോണ്ടറിനൊപ്പം ഫോർ-ബീം, കീലുമായി കർശനമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ലൈറ്റ് സ്വഭാവം - നാവിഗേഷൻ ചിഹ്നത്തിന്റെ വർണ്ണത്തിന്റെ സ്വഭാവവും തിളക്കത്തിലെ മാറ്റവും.
GRAB-HOIST - സിംഗിൾ-പുള്ളിയും ഇരട്ട-പുള്ളി ബ്ലോക്കുകളും അടങ്ങുന്ന ഹോയിസ്റ്റുകൾ.
നടക്കുക (ഒരു യാട്ടിൽ) - കപ്പൽ കയറുമ്പോൾ ഒരു യാട്ടിൽ കയറാൻ. ഇതും കാണുക - യാത്രയിൽ.
റണ്ണിംഗ് എൻഡ് - അവസാനം കാണുക.
റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ - വായ. കപ്പൽ നടക്കുമ്പോൾ കപ്പലിന്റെ നാവിഗേഷൻ ലൈറ്റുകളുടെ പേര്.
കൂർക്കംവലി (സ്നോറിംഗ്) - പരസ്പരം നേരെ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന രണ്ട് കൊളുത്തുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു മടക്ക ഹുക്ക്.
ലാറ്ററൽ റെസിസ്റ്റൻസ് സെന്റർ - ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഹൈഡ്രോഡൈൻ പ്രയോഗത്തിന്റെ പോയിന്റ് -
യാച്ചിന്റെ ലാറ്ററൽ ഡ്രിഫ്റ്റിലേക്കുള്ള ജല പ്രതിരോധത്തിന്റെ സൂക്ഷ്മ ശക്തികൾ.
യാച്ച് സെന്ററിംഗ് - കപ്പലിന്റെ മധ്യഭാഗവും യാച്ചിന്റെ ലാറ്ററൽ പ്രതിരോധത്തിന്റെ കേന്ദ്രവും തമ്മിലുള്ള തിരശ്ചീന ദൂരം കുറയ്ക്കുന്നു. വടക്കൻ അർദ്ധഗോളത്തിൽ (ദക്ഷിണാർദ്ധഗോളത്തിൽ ഘടികാരദിശയിൽ) എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന, ന്യൂനമർദ്ദമുള്ള ഒരു പ്രദേശത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള ഒരു വലിയ വായു ചുഴലിക്കാറ്റാണ് ചുഴലിക്കാറ്റ്. എച്ച്
CHICKSTAY - ഡെക്കിനടുത്തുള്ള ഒരു ടാക്കിളിലേക്ക് ഒന്നിലധികം ബാക്ക്സ്റ്റേകൾ കൊണ്ടുവരുമ്പോൾ, ബാക്ക്സ്റ്റേകളുടെ (ഫോറൗണുകളുടെ) പിരിമുറുക്കം ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉപകരണം (ഹോസ്റ്റ്). ചിക്‌സ് - നീളമുള്ള സെലിങ്ങുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി മാസ്റ്റിലെ ഷോർട്ട് ബാറുകളുടെ രൂപത്തിലുള്ള അറ്റാച്ച്‌മെന്റുകൾ.
മൂറിംഗ് - പിയറിൽ യാച്ചിനെ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു കയർ (മൂറിംഗ് കയർ).
അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു പാത്രത്തിൽ. അവ രേഖാംശ, ക്ലാമ്പിംഗ്, സ്പ്രിംഗ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
മൂറിംഗ് - നൗകയെ മൂറിംഗ് സൈറ്റിലേക്ക് സമീപിക്കുന്നതിനും സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു കൂട്ടം പ്രവർത്തനങ്ങൾ.
മൂറിംഗ് ഉപകരണം - സ്പിയറുകൾ, ബോളാർഡുകൾ, ഫെയർലീഡുകൾ, കാഴ്ചകൾ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ മോറിംഗിനായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. സെന്റർബോർഡ് - ഒരു ഫിൻ രൂപത്തിലുള്ള ഉപകരണം, അത് യാച്ചിന്റെ (സെന്റർബോർഡ് കിണർ) ഹളിലേക്ക് പിൻവാങ്ങുന്നു, ഒപ്പം താഴ്ന്ന സ്ഥാനത്ത് ഡ്രിഫ്റ്റിന്റെ സ്ഥിരതയും കുറയ്ക്കലും ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഡോർബോട്ട് - സെന്റർബോർഡും ലിഫ്റ്റിംഗ്, ഹിംഗഡ് റഡ്ഡറും ഉള്ള ഒരു ആഴം കുറഞ്ഞ ഡ്രാഫ്റ്റ് യാച്ച്.
DECORDS - യാച്ചിന്റെ വശങ്ങളിൽ നിന്ന് കേന്ദ്രബോർഡുകൾ തൂക്കിയിരിക്കുന്നു.
SHIRSTREK - പുറം തൊലിയുടെ മുകളിലെ കോർഡ്.
പെൻഡന്റ് - ഒരു ചെറിയ, മൃദുവായ കേബിൾ, തീ, തടി അല്ലെങ്കിൽ അവസാനം ബ്ലോക്ക്, ലോഡ് ഉയർത്താൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. SHKERT (SHTERT) - സഹായ ജോലികൾക്കുള്ള ചെറുതും നേർത്തതുമായ കേബിൾ.
SHKIMUSHGAR - സിംഗിൾ-സ്ട്രാൻഡ് ഹെംപ് ലൈൻ.
clew - ചരിഞ്ഞ കപ്പലിന്റെ (ക്ലൂ ആംഗിൾ) നേരായ അല്ലെങ്കിൽ താഴത്തെ പിൻ മൂലയുടെ താഴത്തെ മൂലയിൽ ഘടിപ്പിച്ച് പാത്രത്തിന്റെ അമരത്തേക്ക് വരച്ച ടാക്കിൾ. ഷീറ്റ് കപ്പലിന്റെ താഴത്തെ ലഫ് ആവശ്യമുള്ള സ്ഥാനത്ത് പിടിക്കുന്നു. ബൂം ഷീറ്റുകളിൽ ഹോയിസ്റ്റുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് കാറ്റിലേക്ക് ആവശ്യമുള്ള കോണിൽ ബൂം സജ്ജമാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
സ്ലാഗ് - എന്തെങ്കിലും ചുറ്റുമുള്ള കേബിളിന്റെ ഒരു പൂർണ്ണ തിരിവ്.
SHLAGTOV - ടോപ്‌മാസ്റ്റിന്റെ സ്‌പറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റീൽ ബീം.
ഒരു ഫ്രണ്ട് സെയിൽ ഉള്ള സിംഗിൾ-മാസ്റ്റ് യാച്ചുകൾക്കുള്ള ഒരു തരം ബെർമുഡ സെയിലിംഗ് റിഗ്ഗാണ് SLOOP - ഒരു സ്റ്റേസെയിൽ (ഫോർസെയിൽ സ്റ്റേസെയിൽ). SLOOP-BEAMS - ഒരു ബോട്ടിന്റെ വശത്ത് തൂക്കിയിടാനും പിടിക്കാനും താഴ്ത്താനുമുള്ള സംവിധാനമുള്ള രണ്ട് ബീമുകളുടെ രൂപത്തിലുള്ള ഒരു ഉപകരണം. ഫ്രെയിംഡ് - തിരശ്ചീന ഫ്രെയിമിന്റെ പ്രധാന വളഞ്ഞ ബീം, ക്ലാഡിംഗിന്റെ അടിസ്ഥാനം.
സ്പേസിംഗ് - ഫ്രെയിമുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം. സൃഷ്ടിപരവും സൈദ്ധാന്തികവുമാണ്.
സ്കപ്പർ - ഒരു തിരശ്ചീന തലത്തിൽ ജലത്തിന്റെ സ്വതന്ത്രമായ ഒഴുക്കിനുള്ള ഒരു ദ്വാരം.
SPIRE - ഒരു ആങ്കർ ചെയിനും മൂറിംഗ് ലൈനുകളും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് ലംബമായ അച്ചുതണ്ടുള്ള ഒരു വലിയ ഗേറ്റ്.
SPOR - ഏതെങ്കിലും ലംബ സ്പാർസിന്റെ താഴത്തെ അറ്റം, അതുപോലെ ബൗസ്പ്രിറ്റിന്റെ ആന്തരിക അറ്റം. സ്പ്രിംഗ് - വില്ലിൽ നിന്ന് അമരത്തേക്കോ അമരത്ത് നിന്ന് വില്ലിലേക്കോ ഉള്ള രേഖാംശ മൂറിംഗുകൾ.
സ്പ്രിന്റ് (സ്പ്രിന്റ്) - ചതുരാകൃതിയിലുള്ള, സ്പ്രിന്റ്, ചരിഞ്ഞ കപ്പൽ ഡയഗണലായി നീട്ടുന്ന ഒരു റാക്ക്. SPRIT-BUY - നാഴികക്കല്ലിന്റെ ഉത്തേജനം.
രണ്ടോ അതിലധികമോ പോയിന്റുകളിലേക്ക് ലോഡ് വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഒരു കേബിൾ ഗൈയാണ് SPRUYT.
നാവ് ബെൽറ്റ് - കീലിനോട് ചേർന്നുള്ള ഹൾ പ്ലേറ്റിംഗ് ബെൽറ്റ്.
സ്റ്റേ - യാച്ചിന്റെ ഡിപിയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന റിഗ്ഗിംഗ് ഗിയർ, വില്ലിൽ നിന്ന് കൊടിമരം സുരക്ഷിതമാക്കുന്നു. യാച്ചുകളിൽ, ഏറ്റവും താഴ്ന്ന വനമേഖലയാണ് പ്രധാനം, കൊടിമരത്തിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് വരുന്നതാണ് ഏറ്റവും മുകളിലെ താമസം, അവയ്ക്കിടയിൽ ഇടത്തരം താമസങ്ങളുണ്ട്. കപ്പൽ കയറാൻ ഫോറസ്റ്റേ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, കപ്പലിന്റെ പേരിലാണ് ഇതിന് പേര് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ടോപ്പുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുക
കൊടിമരത്തെ സ്റ്റേ-കാരണേജ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ബാക്ക്സ്റ്റേയും കാണുക.
സ്റ്റേ-പിയർ - ലിപ് ഗ്യാപ്പുള്ള ഒരു പ്രൊഫൈൽ (ജിബ് റോപ്പിനായി) താമസം മറയ്ക്കുന്നു.
POST - തണ്ടും സ്റ്റേൺപോസ്റ്റും.
SHTERT - shketr കാണുക.
ROD - ആങ്കർ സ്പിൻഡിലിനു കുറുകെയുള്ള ഒരു വടി.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ - സ്റ്റിയറിംഗ് വീലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ചക്രത്തിന്റെ രൂപത്തിൽ ഒരു തലക്കെട്ട് ചലന നിയന്ത്രണ ബോഡി.
STURTROSS - സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിന്ന് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലേക്ക് ബലം പകരാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റീൽ കേബിൾ (ചെയിൻ).
BAYONET ഒരു കടൽ കെട്ടിന്റെ മൂലകമാണ്.
സ്കൂണർ - ചരിഞ്ഞ റിഗും രണ്ടോ അതിലധികമോ മാസ്റ്റുകളുള്ള ഒരു കപ്പൽ. രണ്ട്-മാസ്റ്റഡ് സ്‌കൂണറുകളിൽ, മുൻവശത്തെ മാസ്റ്റ് പിൻഭാഗത്തിന് തുല്യമോ താഴ്ന്നതോ ആണ്.
EZELGOFT - ഒരു വ്യാജ തടി കഷണം അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് സ്പാർ മരങ്ങൾ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള കെട്ടിച്ചമയ്ക്കൽ, രണ്ട് ദ്വാരങ്ങളുണ്ട് - ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതും വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും. ചതുരാകൃതിയിലുള്ളത് സ്പാറിന്റെ മുകളിലോ താഴെയോ ഇടുന്നു, കൂടാതെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ളത് അധിക മരം കടത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. (മാസ്റ്റ് - ടോപ്പ്മാസ്റ്റ്, ബൗസ്പ്രിറ്റ് - ജിബ് മുതലായവ).
ERNST-BAKSTAGI - അവസാനം വരെ ഗാഫ് പിടിക്കുന്നതിനുള്ള ഗിയർ (വശങ്ങളിൽ നിന്നും അമരത്തേക്കും).
എസ്റ്റ്യൂറി - ഒരു നദിയുടെ മുഖത്ത്, വേലിയേറ്റ പ്രവാഹങ്ങളുടെ പ്രദേശത്ത് ഒരു ഉൾക്കടൽ.
UT - പിൻഭാഗത്തെ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ. നൗകകളിൽ, ഡെക്കിന്റെ പിൻഭാഗമാണ് പൂപ്പ്.
YUFERS - ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള, പുള്ളി ഇല്ലാതെ, മൂന്ന് ദ്വാരങ്ങളുള്ള, ലാനിയാർഡുകൾ വയറിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനായി.
ആങ്കർ ലൈറ്റുകൾ - (വെളുപ്പ്, ഓൾ റൗണ്ട്), നങ്കൂരമിടുന്ന കപ്പലിന്റെ വ്യതിരിക്തമായ ലൈറ്റുകൾ.
നാവികസേനയുടെ മൾട്ടി-ഓറഡ് (രണ്ടിൽ കൂടുതൽ) ബോട്ടാണ് YAL.
യാച്ച് എന്നത് ടണേജ് നിയന്ത്രണങ്ങളില്ലാത്ത ഒരു വിനോദ കപ്പലാണ് (കപ്പൽയാത്ര അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ).
