എന്തുകൊണ്ടാണ് വാസ് 2114. ഓൺ-ബോർഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഡിസ്പ്ലേ യൂണിറ്റിൽ BSK പ്രവർത്തിക്കാത്തത്

തടയുക ഓൺ-ബോർഡ് സിസ്റ്റംനിയന്ത്രണം

1 - എഞ്ചിൻ ക്രാങ്കകേസിൽ അപര്യാപ്തമായ എണ്ണയുടെ സൂചകം. എഞ്ചിൻ ക്രാങ്കകേസിലെ ഓയിൽ ലെവൽ ഇൻഡിക്കേറ്ററിന്റെ "MIN" മാർക്കിന് താഴെയായി കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ഓറഞ്ച് നിറത്തിൽ പ്രകാശിക്കുന്നു. എണ്ണ ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഇറുകിയ നഷ്ടം കാരണം എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
2 - വിൻഡ്ഷീൽഡ് വാഷർ റിസർവോയറിൽ മതിയായ വാഷർ ദ്രാവക നിലയുടെ സൂചകം. റിസർവോയറിൽ 1 ലിറ്ററിൽ താഴെ വാഷർ ദ്രാവകം അവശേഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ ഓറഞ്ച് നിറത്തിൽ പ്രകാശിക്കുന്നു.
3 - അപര്യാപ്തമായ കൂളന്റ് ലെവലിന്റെ സൂചകം വിപുലീകരണ ടാങ്ക്. ഒരു തണുത്ത എഞ്ചിനിലെ കൂളന്റ് ലെവൽ അനുവദനീയമായ പരിധിക്ക് താഴെയാകുമ്പോൾ ഓറഞ്ച് നിറത്തിൽ പ്രകാശിക്കുന്നു. ദ്രാവകം ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ചോർച്ചയ്ക്കായി തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം പരിശോധിക്കുക.
4 - വാതിൽ തുറന്ന സൂചകം. കാറിന്റെ ഡോർ അടയ്ക്കാത്തപ്പോൾ ചുവപ്പ് പ്രകാശിക്കുന്നു.
5 - ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് ലാമ്പുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സൈഡ് ലൈറ്റുകളുടെ തെറ്റായ സൂചകം. നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് പെഡൽ അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും സൈഡ് ലൈറ്റ് ലാമ്പ് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ അമർത്തുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് ലാമ്പിന്റെ തകരാറുണ്ടെങ്കിൽ ചുവപ്പ് പ്രകാശിക്കുന്നു.
6 - ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡ് വെയർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ. നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ ഓറഞ്ച് നിറത്തിൽ പ്രകാശിക്കുകയും ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ കനം 1.5 മില്ലീമീറ്ററായി കുറഞ്ഞാൽ ഇഗ്നിഷൻ ഓഫാക്കുന്നതുവരെ തുടരുകയും ചെയ്യും.

7 - സീറ്റ് ബെൽറ്റ് അഴിക്കാത്ത സൂചകം. ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഉറപ്പിച്ചില്ലെങ്കിൽ ചുവപ്പ് ലൈറ്റുകൾ.
ബ്ലോക്കിന്റെ പ്രവർത്തന രീതികൾ:
- സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്തു;
- സ്റ്റാൻഡ്ബൈ മോഡ്;
- സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പുള്ള നിയന്ത്രണം;
- പാരാമീറ്ററുകളുടെ നിയന്ത്രണം.
ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലേക്ക് കീ ചേർക്കുന്നത് വരെ യൂണിറ്റ് "ഓഫ്" മോഡിലാണ്. ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലെ കീയുടെ 0 ("ഓഫ്") സ്ഥാനത്ത്, യൂണിറ്റ് "സ്റ്റാൻഡ്ബൈ മോഡിലേക്ക്" പോകുന്നു. ഡ്രൈവറുടെ വാതിൽ തുറന്നാൽ, "ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിൽ മറന്ന കീ" തകരാർ സംഭവിക്കും. ശബ്ദ സിഗ്നൽബ്ലോക്ക് ഡിറ്റക്ടർ 5-7 സെക്കൻഡിനുള്ള ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ഒരു സിഗ്നൽ പുറപ്പെടുവിക്കും. വാതിൽ അടയ്ക്കുന്നതിലൂടെയോ അല്ലെങ്കിൽ കീ നീക്കം ചെയ്തുകൊണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലെ കീ സ്ഥാനത്തേക്ക് I ("ഇഗ്നിഷൻ") തിരിക്കുന്നതിലൂടെയോ സിഗ്നൽ തടസ്സപ്പെടാം. ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലെ കീയുടെ I സ്ഥാനത്ത്, യൂണിറ്റ് “സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രീ-ഡിപ്പാർച്ചർ മോണിറ്ററിംഗ്” മോഡിലേക്ക് മാറുന്നു, അതിൽ, അവയുടെ സേവനക്ഷമത പരിശോധിക്കുന്നതിന്, എല്ലാ ലൈറ്റ്, സൗണ്ട് സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും 3-5 സെക്കൻഡ് ഓണാക്കി, തുടർന്ന് 1 സെക്കൻഡ് താൽക്കാലികമായി നിർത്തിയ ശേഷം, യൂണിറ്റ് "പാരാമീറ്റർ മോണിറ്ററിംഗ്" മോഡിലേക്ക് മാറുന്നു. ഒരു തകരാർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന അൽഗോരിതം അനുസരിച്ച് ഒരു അലാറം നിർമ്മിക്കുന്നു:
- സാധാരണ പരിധിക്ക് പുറത്തുള്ള പാരാമീറ്ററിനുള്ള ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് 5-7 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മിന്നിമറയാൻ തുടങ്ങുന്നു, അതിനുശേഷം തകരാർ ഇല്ലാതാകുന്നതുവരെ അല്ലെങ്കിൽ ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലെ കീ 0 സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നതുവരെ സ്ഥിരമായ ഗ്ലോ മോഡിലേക്ക് മാറുന്നു (" ഓഫ്");
- ഒരേസമയം ലൈറ്റ് ഇൻഡിക്കേറ്ററിനൊപ്പം, സൗണ്ട് ഇൻഡിക്കേറ്റർ 3 സെക്കൻഡ് ഓണാക്കുന്നു;
- അതേ സമയം മറ്റൊരു തകരാർ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മിന്നുന്ന മോഡിലെ ശബ്‌ദ അലാറവും ലൈറ്റ് അലാറവും ഉയർന്ന മുൻ‌ഗണന എന്ന നിലയിൽ അവസാന തകരാറിനായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, മുമ്പത്തെ തകരാറിന്റെ ലൈറ്റ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ സ്ഥിരമായ ലൈറ്റ് മോഡിലേക്ക് പോകുന്നു.

ഓൺ-ബോർഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഡിസ്പ്ലേ യൂണിറ്റിൽ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടും ഏഴ് എൽഇഡി ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: ഓയിൽ ലെവൽ, അപര്യാപ്തമായ വാഷർ ഫ്ലൂയിഡ് ലെവൽ, അപര്യാപ്തമായ കൂളന്റ് ലെവൽ, തുറന്ന വാതിലുകൾ, കേടായ എക്സ്റ്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ് ലാമ്പുകൾ, തേഞ്ഞ ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗുകൾ, ഉറപ്പിക്കാത്ത സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ. .

ബ്ലോക്ക് അഞ്ച് മോഡുകളിൽ ഒന്നിൽ ആകാം.

ഓഫ് ചെയ്തു. ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലേക്ക് (ലോക്ക്) കീ ചേർക്കാത്തപ്പോൾ, യൂണിറ്റ് "ഓഫ്" മോഡിലാണ്.

സ്റ്റാൻഡ്ബൈ മോഡ്. ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലേക്ക് കീ ചേർക്കുമ്പോൾ, യൂണിറ്റ് സ്റ്റാൻഡ്ബൈ മോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് "0" (ഓഫ്) സ്ഥാനത്തായിരിക്കുമ്പോൾ സ്റ്റാൻഡ്ബൈ മോഡിൽ തുടരുകയും ചെയ്യും. ഈ മോഡിൽ ഡ്രൈവറുടെ വാതിൽ തുറന്നാൽ, "ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിൽ മറന്നുപോയ കീ" തകരാർ സംഭവിക്കുന്നു, കൂടാതെ ശബ്ദ മുന്നറിയിപ്പ് ഉപകരണം (8±2) സെക്കന്റിനുള്ള ഇടയ്ക്കിടെ ശബ്ദ സിഗ്നൽ പുറപ്പെടുവിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. വാതിൽ അടയ്ക്കുമ്പോൾ, ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിൽ നിന്ന് കീ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ കീ മറ്റൊരു സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിയുമ്പോൾ സിഗ്നൽ ഓഫ് ചെയ്യണം.

അലാറങ്ങളുടെ പ്രാഥമിക നിയന്ത്രണം (ടെസ്റ്റിംഗ്).ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലെ കീ "I" ("ഇഗ്നിഷൻ") സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റിയ ശേഷം ഈ മോഡ് സജീവമാക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ശബ്ദവും എല്ലാ LED സൂചകങ്ങളും അവയുടെ സേവനക്ഷമത പരിശോധിക്കുന്നതിന് (4±2) സെ. അതേ സമയം, ലെവൽ സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തകരാറുകൾ നിരീക്ഷിക്കുകയും അവയുടെ നില സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പരിശോധന പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ സെൻസറുകളുടെ നിലയെക്കുറിച്ച് ഒരു സൂചനയും ഇല്ല.

സെൻസറുകളുടെ പ്രാഥമിക നിയന്ത്രണം (സെൻസറുകളുടെ അവസ്ഥ).പരിശോധന പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഒരു താൽക്കാലികമായി നിർത്തുകയും യൂണിറ്റ് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പുള്ള പാരാമീറ്റർ നിയന്ത്രണ മോഡിലേക്ക് പോകുകയും ചെയ്യുന്നു. തെറ്റായ സിഗ്നലിംഗ് (എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ) ഇനിപ്പറയുന്ന അൽഗോരിതം അനുസരിച്ച് നടത്തുന്നു:
- സാധാരണ പരിധിക്ക് പുറത്തുള്ള ആ പാരാമീറ്ററുകൾക്കായുള്ള LED സൂചകങ്ങൾ (8±2) സെക്കന്റിൽ മിന്നിമറയാൻ തുടങ്ങുന്നു, അതിനുശേഷം ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലെ കീ "0" ("ഓഫ്") സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിയുന്നതുവരെ അവ തുടർച്ചയായി പ്രകാശിക്കുന്നു;
- LED സൂചകങ്ങളുമായി ഒരേസമയം, സമന്വയത്തോടെ, (8±2) സെക്കന്റിനുശേഷം ശബ്‌ദ സൂചകം ഓണാക്കുകയും ഓഫാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സമയത്ത് മോണിറ്ററിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ. സെൻസർ പ്രാഥമിക നിയന്ത്രണ മോഡ് അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം യൂണിറ്റ് ഈ മോഡിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു. ലെവൽ സെൻസർ പാരാമീറ്ററുകളുടെ നിരീക്ഷണം നിർത്തുന്നു. ചലന സമയത്ത് ഒരു തകരാർ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, "സെൻസറുകളുടെ പ്രാഥമിക നിയന്ത്രണം" മോഡിനായി നൽകിയിരിക്കുന്ന അൽഗോരിതം അനുസരിച്ച് അലാറം ആവർത്തിക്കുന്നു. ശബ്‌ദത്തിന്റെയും എൽഇഡി അലാറങ്ങളുടെയും സമയത്ത് ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലെ കീ "0" ("ഓഫ്") സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ശബ്ദവും എൽഇഡി അലാറങ്ങളും ഓഫ് ചെയ്യണം.

“ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ധരിക്കുക” അല്ലെങ്കിൽ “വിളക്കുകളുടെ കത്തിച്ച ഫിലമെന്റുകൾ” പോലുള്ള തകരാറുകൾ യാത്രയുടെ അവസാനം വരെ മെമ്മറിയിൽ നിലനിൽക്കണം - കീ “0” (“ഓഫ്”) സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിയുന്നത് വരെ.

ലൈറ്റ്, സൗണ്ട് അലാറം തുടങ്ങിയതിന് ശേഷം (8±2) സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ, ഒന്നോ അതിലധികമോ "തകരാർ" സിഗ്നലുകൾ ദൃശ്യമാകുകയാണെങ്കിൽ, LED- ന്റെ മിന്നുന്നത് സ്ഥിരമായ പ്രകാശത്തിലേക്ക് മാറുകയും പുതുതായി ലഭിച്ച സിഗ്നലുകളുടെ പ്രകാശ സൂചകം മാറുകയും വേണം. വിവരിച്ച അൽഗോരിതം അനുസരിച്ച്.

ഏതെങ്കിലും കാറിന്റെ വാതിൽ തുറക്കുമ്പോൾ, യൂണിറ്റ് ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ് ഓണാക്കണം.

ലഡ 2113-നുള്ള ഫ്യൂസുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, വാസ് 2113, വാസ് 2115, വാസ് 2114 കാറുകളുടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതും ട്രബിൾഷൂട്ടുചെയ്യുന്നതും കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഡിസ്പ്ലേ യൂണിറ്റ് പരിശോധിക്കുന്നു വാസ് 2114, വാസ് 21215, വാസ് 21211 3 വാജ് ഡയഗ്രമുകളുടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ട് ഡയഗ്രമുകൾ

ഫോട്ടോ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഡിസ്പ്ലേ യൂണിറ്റ് പരിശോധിക്കുന്നു, VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113 ന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഡയഗ്രമുകൾ

ലഡ 2113 ന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്. ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ നന്നാക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ, സ്റ്റാർട്ടർ, ലഡ 2114 ന്റെ ഇഗ്നിഷൻ. ഉപകരണങ്ങൾ പരിശോധിക്കൽ, ക്ലീനർ, ലഡ 2115 ന്റെ ലൈറ്റിംഗ്

VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113, Lada Samara 2 ന്റെ ഓൺ-ബോർഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഡിസ്പ്ലേ യൂണിറ്റ് പരിശോധിക്കുന്നു

ബ്ലോക്ക് അഞ്ച് മോഡുകളിൽ ഒന്നിൽ ആകാം:

- ഓഫ് ചെയ്തു;
- കാത്തിരിപ്പ് മോഡ്;
- സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രാഥമിക നിയന്ത്രണം (ടെസ്റ്റിംഗ്);
- പാരാമീറ്ററുകളുടെ പ്രാഥമിക നിയന്ത്രണം (സെൻസറുകളുടെ അവസ്ഥ);
- എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സമയത്ത് പാരാമീറ്ററുകളുടെ നിയന്ത്രണം.

ഏതെങ്കിലും കാറിന്റെ വാതിൽ തുറക്കുമ്പോൾ, യൂണിറ്റ് ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ് ഓണാക്കണം.

ഓഫ് മോഡ്
ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലേക്ക് കീ ചേർക്കാത്തപ്പോൾ, യൂണിറ്റ് "ഓഫ്" മോഡിലാണ്.

വെയിറ്റിംഗ് മോഡ്
VAZ 2113 ന്റെ ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലേക്ക് കീ ചേർത്ത ശേഷം, യൂണിറ്റ് "സ്റ്റാൻഡ്ബൈ മോഡിലേക്ക്" പോകുകയും ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലെ കീ 0 ("ഓഫ്") സ്ഥാനത്ത് ഉള്ളിടത്തോളം കാലം അതിൽ തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഈ മോഡിൽ ഡ്രൈവറുടെ വാതിൽ തുറന്നാൽ, "ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലെ മറന്ന കീ" തകരാർ സംഭവിക്കുകയും കേൾക്കാവുന്ന മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് (8±2) സെക്കൻഡ് ഇടയ്ക്കിടെ ബീപ്പ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ വാതിൽ അടയ്ക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ വാസ് 2114, VAZ 2115, VAZ 2113 എന്നിവയുടെ ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിൽ നിന്ന് കീ നീക്കം ചെയ്യുകയോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു സ്ഥാനത്തേക്ക് കീ തിരിക്കുകയോ ചെയ്താൽ സിഗ്നൽ ഓഫ് ചെയ്യണം.

ടെസ്റ്റിംഗ്
ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലെ കീ സ്ഥാനം I ("ഇഗ്നിഷൻ ഓഫ് ലഡ സമര 2") ലേക്ക് മാറ്റിയ ശേഷം ഈ മോഡ് സജീവമാക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ശബ്ദ അലാറവും എല്ലാ LED സൂചകങ്ങളും അവയുടെ സേവനക്ഷമത പരിശോധിക്കുന്നതിന് (4±2) ഓണാക്കണം.
അതേ സമയം, ലെവൽ സെൻസറുകളാൽ തകരാറുകൾ നിരീക്ഷിക്കുകയും അവയുടെ നില സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പരിശോധനയുടെ അവസാനം വരെ, VAZ 2115 സെൻസറുകളുടെ നില സിഗ്നൽ ചെയ്തിട്ടില്ല.

പാരാമീറ്ററുകളുടെ പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പുള്ള നിയന്ത്രണം
പരിശോധന പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഒരു താൽക്കാലികമായി നിർത്തുകയും യൂണിറ്റ് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പുള്ള പാരാമീറ്റർ നിയന്ത്രണ മോഡിലേക്ക് പോകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, തെറ്റായ സിഗ്നലിംഗ് (എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ) ഇനിപ്പറയുന്ന അൽഗോരിതം അനുസരിച്ച് നടത്തുന്നു:

- സാധാരണ പരിധിക്ക് പുറത്തുള്ള ആ പാരാമീറ്ററുകൾക്കായുള്ള LED സൂചകങ്ങൾ (8±2) സെക്കന്റിനുള്ളിൽ മിന്നിമറയാൻ തുടങ്ങുന്നു, അതിനുശേഷം ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലെ കീ "0" ("ഓഫ്") സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിയുന്നതുവരെ അവ തുടർച്ചയായി പ്രകാശിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു;
- LED സൂചകങ്ങളുമായി ഒരേസമയം, സമന്വയത്തോടെ, (8±2) സെക്കന്റിനുശേഷം ശബ്‌ദ സൂചകം ഓണാക്കുകയും ഓഫാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന സമയത്ത് മോണിറ്ററിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ
മുമ്പത്തെ മോഡ് അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം ബ്ലോക്ക് ഈ അവസാന മോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലെവൽ സെൻസർ പാരാമീറ്ററുകളുടെ നിരീക്ഷണം നിർത്തുകയും മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ മാത്രം നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഒരു തകരാർ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, "പ്രീ-ഡിപാർച്ചർ പാരാമീറ്റർ കൺട്രോൾ" മോഡിനായി നൽകിയിരിക്കുന്ന അൽഗോരിതം അനുസരിച്ച് അലാറം ആവർത്തിക്കുന്നു.
ശബ്‌ദ, എൽഇഡി അലാറങ്ങൾ സമയത്ത് ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലെ കീ "0" ("ഓഫ്") സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, VAZ 2114 ന്റെ ശബ്ദ, പ്രകാശ അലാറങ്ങൾ ഓഫ് ചെയ്യണം.
"ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ധരിക്കുക" അല്ലെങ്കിൽ "ലാമ്പ് ഫിലമെന്റുകളുടെ ബേൺഔട്ട്" പോലുള്ള തകരാറുകൾ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, യാത്രയുടെ അവസാനം വരെ തകരാർ സൂക്ഷിക്കണം [കീ "0" ("ഓഫ്") സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിയുന്നത് വരെ].
ലൈറ്റ്, സൗണ്ട് അലാറം തുടങ്ങിയതിന് ശേഷം (8±2) സെക്കന്റിനുള്ളിൽ, ഒന്നോ അതിലധികമോ "തകരാർ" സിഗ്നലുകൾ ദൃശ്യമാകുകയാണെങ്കിൽ, മിന്നുന്ന ലൈറ്റ് സൂചന സ്ഥിരമായി പ്രകാശിക്കുകയും പുതുതായി ലഭിച്ച സിഗ്നലുകളുടെ പ്രകാശ സൂചകം ഇതനുസരിച്ച് ഓണാക്കുകയും വേണം. വിവരിച്ച അൽഗോരിതം.

വയറുകളും ഫ്യൂസുകളും VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113 എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള വയറുകളുടെയും ഫ്യൂസുകളുടെയും ഡയഗ്രം

മൗണ്ടിംഗ് ബ്ലോക്ക് മൗണ്ടിംഗ് ബ്ലോക്കിന്റെ ഡയഗ്രം VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

പ്രധാന സ്ഥാനങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടുകൾ VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113 എന്നിവയുടെ സ്റ്റാർട്ടർ ഇഗ്നിഷൻ കീയുടെ വ്യത്യസ്ത സ്ഥാനങ്ങളിൽ സ്വിച്ച് സർക്യൂട്ടുകൾ

ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച്