നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കുള്ള ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിം ഫോം. നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിലുള്ള നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം: നടപടിക്രമം, രേഖകൾ

ഡ്രൈവർ ലൈസൻസ്, വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ രേഖ, സാങ്കേതിക പരിശോധന സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി എന്നിവയില്ലാതെ കാറോ മോട്ടോർ സൈക്കിളോ ഓടിക്കാൻ ഡ്രൈവർക്ക് അവകാശമില്ല. വാഹന ഉടമകളുടെ നിർബന്ധിത സിവിൽ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുമായി ഒപ്പിട്ട രേഖയാണിത്, അല്ലെങ്കിൽ OSAGO, ട്രാഫിക് അപകടത്തിൽ പരിക്കേറ്റ പൗരന്മാരുടെയും അവരുടെ സ്വത്തുക്കളുടെയും താൽപ്പര്യങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിന് ആവശ്യമായ സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിനും പേപ്പർവർക്കുകൾ ലളിതമാക്കുന്നതിനുമായി, 2014 ഓഗസ്റ്റിൽ മോട്ടോർ വാഹന നിയമത്തിൽ ഭേദഗതികൾ വരുത്തി. ഈ മാറ്റങ്ങൾ OSAGO ന് കീഴിൽ നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനുള്ള നടപടിക്രമം (DLP) അവതരിപ്പിച്ചു.

എന്താണ് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാര സംവിധാനം?

എം‌ടി‌പി‌എൽ കരാറുകൾക്ക് കീഴിൽ ലഭിച്ച പ്രോപ്പർട്ടി നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെന്റുകൾ മുമ്പ് റോഡപകടത്തിന്റെ കുറ്റവാളിക്ക് പോളിസി വിറ്റ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയാണ് നടത്തിയത്. ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെന്റ് ലഭിക്കുന്നതിന് പരിക്കേറ്റ വ്യക്തിക്ക് അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ ഓഫീസ് സന്ദർശിക്കാൻ ധാരാളം സമയം ചെലവഴിക്കേണ്ടി വന്ന ഒരു സാഹചര്യം ഉടലെടുത്തു. 2014 ഓഗസ്റ്റ് രണ്ടിന് വ്യവസ്ഥകൾ മാറ്റി. ഈ തീയതി മുതൽ ഇന്നുവരെ, ഒരു ഗതാഗത പരിപാടിയുടെ ഇരയ്ക്ക് തന്റെ സിവിൽ ബാധ്യത ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഇൻഷുററുടെ സേവനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാനും കേടായ കാറിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാനും നിയമപരമായ അവകാശമുണ്ട്.

PVU അല്ലെങ്കിൽ Europrotocol?

നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം അവതരിപ്പിക്കുന്നത് അതിന്റെ സമാനത കാരണം സാധാരണ MTPL ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ആശയക്കുഴപ്പം സൃഷ്ടിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ആശയങ്ങളിലെ വ്യത്യാസം പ്രധാനമാണ്.

യൂറോപ്രോട്ടോകോൾ എന്നത് ഒരു റോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് പരിപാടിയുടെ സ്ഥലത്ത് അതിന്റെ പങ്കാളികളിൽ ഒരാൾ വരച്ച ഒരു രേഖയാണ്, എന്നാൽ അതിലെ എല്ലാ വിവരങ്ങളും രണ്ട് ഡ്രൈവർമാരുടെ ഒപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. സംഭവിച്ച നാശനഷ്ടത്തിന്റെ അളവ് അമ്പതിനായിരം റുബിളിൽ കവിയുന്നില്ലെന്നും ഒരു പൗരനും പരിക്കേറ്റിട്ടില്ലെന്നും ഈ പ്രമാണം പൂരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. യൂറോപ്രോട്ടോക്കോൾ പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ സംഭവസ്ഥലത്തേക്ക് വിളിക്കില്ല.

നാശനഷ്ടത്തിനുള്ള നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം എന്നത് നിയമത്തിന്റെ സാധുവായ ഒരു ലേഖനമാണ്, ഇത് നിയമം അനുശാസിക്കുന്ന വ്യവസ്ഥകൾക്ക് വിധേയമായി ഒരു അടിയന്തര സാഹചര്യമുണ്ടായാൽ നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് പ്രകാരം ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെന്റ് സ്വീകരിക്കുന്നതിന് പോളിസി ഉടമയെ തന്റെ ഇൻഷുററുടെ അടുത്തേക്ക് പോകാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ഏതെങ്കിലും ആശയങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, വാഹനങ്ങളുമായുള്ള അപകടത്തിന്റെ സമാന സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്: ആളുകൾക്ക് പരിക്കില്ല, വസ്തുവകകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടില്ല.

PES-നുള്ള അടിസ്ഥാന മാനദണ്ഡം

നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം സംബന്ധിച്ച് നിയമനിർമ്മാണ രേഖയില്ല. PPV-യുടെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള നടപ്പാക്കലിനായി, "വാഹന ഉടമകളുടെ നിർബന്ധിത സിവിൽ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ്" എന്ന നിയമത്തിലെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ ഭേദഗതികൾക്ക് ശേഷം, “നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് നിയമങ്ങളും” “നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിലുള്ള നഷ്ടങ്ങൾക്ക് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനുള്ള ഉടമ്പടിയും” അന്തിമമായി. എം‌ടി‌പി‌എൽ നഷ്ടങ്ങളുടെ നേരിട്ടുള്ള കവറേജിനുള്ള അടിസ്ഥാന ആവശ്യകതകൾ ഈ പ്രമാണങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു, ഇവയുടെ സാന്നിധ്യം ഇനിപ്പറയുന്നവയാണെങ്കിൽ അതിന്റെ അപേക്ഷയെ അനുവദിക്കും:

• റോഡ് ട്രാഫിക് ഇവന്റിൽ രണ്ട് കാറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു (സെപ്റ്റംബർ 25, 2017 മുതൽ, കാറുകളുടെ എണ്ണം വലുതായിരിക്കാം);
• സംഭവത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന എല്ലാവർക്കും ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഇവന്റിന്റെ സമയത്ത് സാധുതയുള്ള MTPL കരാറുകൾ ഉണ്ട്;
• വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുള്ളൂ (പൗരന്മാരുടെ ജീവിതമോ ആരോഗ്യമോ, മറ്റ് സ്വത്തുക്കളും കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടില്ല);
• സംഭവത്തിലെ പ്രതിയെ വ്യക്തമായി തിരിച്ചറിഞ്ഞു;
• റോഡ് അപകടത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നവരുടെ ഇൻഷുറർമാർക്ക് സാധുവായ പെർമിറ്റുകൾ (ലൈസൻസുകൾ) ഉണ്ട്.

PES ബാധകമല്ലാത്തപ്പോൾ

അപകടത്തിന്റെ സാഹചര്യങ്ങൾ മേൽപ്പറഞ്ഞ മാനദണ്ഡങ്ങളിലൊന്നെങ്കിലും പാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഇവന്റിന്റെ ഇരകൾക്ക് നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് പ്രകാരം നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള അപേക്ഷാ ഫോം ഓർഗനൈസേഷന്റെ ഓഫീസിൽ നേരിട്ട് പൂരിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഓട്ടോ ഇൻഷുറൻസ് കരാർ അവസാനിപ്പിച്ചു. പേയ്‌മെന്റ് ലഭിക്കുന്നതിന്, അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുറർ ഓഫീസുമായി നിങ്ങൾ ബന്ധപ്പെടുകയും പൊതുവായി അംഗീകരിച്ച വ്യവസ്ഥകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും വേണം.

കൂടാതെ, നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിനു കീഴിലുള്ള നഷ്ടങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് നഷ്ടപരിഹാരം നേടുന്നത് അസാധ്യമായതിന് മറ്റ് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്, അതായത്:

• സംഭവത്തെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നതിന് ജുഡീഷ്യൽ ഇടപെടൽ ആവശ്യമാണ്;
• അംഗീകൃത നടപടിക്രമം അനുസരിച്ച് അടിയന്തര സംഭവം രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടില്ല;
• ഇൻഷുറൻസ് ഇവന്റിൽ പങ്കെടുക്കുന്നവർക്കിടയിൽ വ്യക്തമായ ഉടമ്പടി ഇല്ല, പേയ്മെന്റ് പ്രശ്നങ്ങളിൽ വ്യത്യസ്ത സ്ഥാനങ്ങളുണ്ട്;
• പങ്കെടുക്കുന്നവരിൽ ഒരാളുടെ ബാധ്യത അന്താരാഷ്ട്ര നിർബന്ധിത ഇൻഷുറൻസ് "ഗ്രീൻ കാർഡ്" പ്രകാരം ഇൻഷ്വർ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിൽ നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള അപേക്ഷ പൂരിപ്പിക്കൽ

നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്ന സമയം വേഗത്തിലാക്കാൻ, അപകടത്തിൽ പരിക്കേറ്റ പങ്കാളി ആദ്യം ഒരു ആപ്ലിക്കേഷൻ ടെംപ്ലേറ്റ് പൂരിപ്പിക്കണം. MTPL-ന് കീഴിലുള്ള നഷ്ടങ്ങളുടെ നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള ഫോം ഇൻഷുററുടെ വെബ്‌സൈറ്റിൽ നിന്ന് അച്ചടിക്കുകയോ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ ഓഫീസിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് നേടുകയോ ചെയ്യാം. ഫോമിലേക്ക് വിവരങ്ങൾ നൽകുമ്പോൾ, ആവശ്യമായ ഫീൽഡുകളിൽ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്:

• വാഹന ഇൻഷുറൻസ് കരാറിൽ നിന്ന് പകർത്തേണ്ട ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ പേര്;
• അവസാന നാമം, ആദ്യ നാമം, രക്ഷാധികാരി, അതുപോലെ താമസിക്കുന്ന സ്ഥലം;
• രേഖകൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിൽ ഗ്യാരന്റർ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അവനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്;
• റോഡ് ട്രാഫിക് സംഭവത്തിന്റെ വിശദമായ സാഹചര്യങ്ങൾ;
• അപകടത്തിന്റെ കുറ്റവാളിയെയും അവന്റെ വാഹനത്തെയും കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ;
• സംഭവിച്ച കേടുപാടുകൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ ഒരു കാർ നൽകുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ.

PPV സംവിധാനത്തിന് കീഴിൽ ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ രേഖകൾ

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിൽ നിന്നുള്ള നഷ്ടങ്ങളുടെ നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായി ശരിയായി പൂരിപ്പിച്ച അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുന്നതിനു പുറമേ, മറ്റ് പ്രമുഖ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളെപ്പോലെ Alfastrakhovanie, നിയമപ്രകാരം നിർവചിച്ചിരിക്കുന്ന രേഖകളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ആവശ്യമാണ്:

1. ഒരു ട്രാഫിക് അപകടത്തിന്റെ അറിയിപ്പ്. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, ഒരു യൂറോപ്രോട്ടോകോൾ ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പങ്കാളിത്തമില്ലാതെ ഇവന്റിലെ പങ്കാളികൾ തന്നെ പൂരിപ്പിച്ച് ഒപ്പിടുന്നു. ഒരു അപകടം പോലീസ് ഇൻസ്പെക്ടർ രേഖപ്പെടുത്തുകയും ഒരു പ്രോട്ടോക്കോൾ തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്താൽ, അംഗീകൃത ഫോം നമ്പർ 748-ൽ ഒരു ഔദ്യോഗിക സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അപേക്ഷയോടൊപ്പം ചേർക്കുന്നു.
2. അടിയന്തരാവസ്ഥയിൽ എത്തിയ പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ തയ്യാറാക്കിയ പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെയും മറ്റ് രേഖകളുടെയും പകർപ്പുകൾ.
3. വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ രേഖയുടെ പകർപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ വാഹനം ഓടിക്കാനുള്ള അധികാരപത്രം.
4. ഒരു ടൗ ട്രക്ക്, ട്രാൻസ്പോർട്ട് വിദഗ്ധൻ, അഭിഭാഷകൻ, മറ്റ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ എന്നിവരുടെ സേവനങ്ങൾക്കുള്ള പേയ്മെന്റ് വസ്തുത സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന സാമ്പത്തിക രേഖകൾ ഒരു അപകടത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും കുറയ്ക്കുന്നതിനുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
5. ആവശ്യമെങ്കിൽ ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെന്റിന്റെ തുക സ്വീകരിക്കുന്നതിന് ഒരു നോട്ടറൈസ്ഡ് പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി.

പ്രമാണങ്ങളുടെ അധിക പട്ടിക

പേയ്‌മെന്റിനായി ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾക്ക് MTPL ഇൻഷുറൻസ് രേഖകളുടെ അടിസ്ഥാന ലിസ്റ്റ് അനുബന്ധമായി നൽകാം:

• MTPL ഇൻഷുറൻസ് കരാറിന്റെ ഒരു പകർപ്പ്;
• അപകടത്തിൽ പരിക്കേറ്റ ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത വ്യക്തിയുടെ ഐഡന്റിറ്റി സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന ഒരു രേഖയുടെ ഒരു പകർപ്പ് (പാസ്പോർട്ട്, ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ്, വിദേശ പാസ്പോർട്ട്);
• നഷ്ടങ്ങൾക്കുള്ള ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷയുടെ തുക പരിക്കേറ്റ ക്ലയന്റിന്റെ ബാങ്ക് അക്കൗണ്ടിലേക്ക് കൈമാറുന്നതിനുള്ള ബാങ്ക് വിശദാംശങ്ങൾ.

ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാര പേയ്‌മെന്റ് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിലുള്ള നഷ്ടങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം, ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെന്റ് നിരസിക്കുകയോ അടയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതുവരെ ഡോക്യുമെന്റുകളുടെ ക്രമാനുഗതമായ പാസാക്കുന്നതിന് നൽകുന്നു:

1. ഒരു ട്രാഫിക് അപകടത്തിന്റെ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ (ട്രാഫിക് പോലീസ് റിപ്പോർട്ട്, യൂറോപ്രോട്ടോകോൾ).
2. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ ഓഫീസിൽ എല്ലാ രേഖകളും ശേഖരിച്ച് അഞ്ച് പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം സമർപ്പിക്കുക.
3. ഇൻഷൂററുടെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ജീവനക്കാർ, രേഖകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത ശേഷം, ഒന്നുകിൽ പണമടയ്ക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ സെറ്റിൽമെന്റ് പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാക്കുക.
4. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ അപ്രൈസർ കേടായ വാഹനം പരിശോധിച്ച് നാശനഷ്ടം വിലയിരുത്തുന്നു. പ്രാഥമിക കണക്കുകൂട്ടലുകൾ കുറച്ചുകാണുകയാണെങ്കിൽ, പോളിസി ഉടമയ്ക്ക് ഒരു സ്വതന്ത്ര പരിശോധന നടത്താൻ അവകാശമുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ ചെലവ് പോളിസി ഉടമ നൽകും.
5. നഷ്ടത്തിന്റെ തുക സമ്മതിച്ച ശേഷം, ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം ഇരയുടെ ബാങ്ക് അക്കൗണ്ടിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. ഒരു നിശ്ചിത ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പിൽ പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ പോളിസി ഉടമ സമ്മതിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഫണ്ട് അതിന്റെ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് മാറ്റും.
6. പരിക്കേറ്റ പോളിസി ഉടമയ്ക്ക് ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം കൈമാറിയ ഇൻഷുറർ, അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുമായി പരസ്പര സെറ്റിൽമെന്റുകൾ നടത്തുന്നു.

നഷ്ടങ്ങളുടെ നേരിട്ടുള്ള കവറേജ് നിഷേധിക്കുന്നു

ലഭ്യമായ എല്ലാ തെളിവുകളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം ശേഖരിക്കാനും നൽകാനും ബാധ്യസ്ഥരാകുന്ന സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിലുള്ള നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ട് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ ഇൻഷുറർ പോളിസി ഉടമയ്ക്ക് ഔദ്യോഗിക വിസമ്മതം അയയ്ക്കുന്നു. പണമടയ്ക്കാത്തതിന്റെ കാരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

• പേയ്‌മെന്റിനായി സമാനമായ ഒരു അപേക്ഷ കുറ്റവാളിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിലേക്ക് അയച്ചു;
• റോഡ് ട്രാഫിക് ഇവന്റിന്റെ അറിയിപ്പ് യൂറോപ്രോട്ടോകോൾ ഫോമിൽ പൂരിപ്പിച്ചു, സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ ഇടപെടൽ ആവശ്യമാണ്;
• മത്സരങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കുമ്പോഴോ ഡ്രൈവിംഗ് പരിശീലനം നടത്തുമ്പോഴോ വാഹനം പരീക്ഷിക്കുമ്പോഴോ അപകടം സംഭവിച്ചു;
• ഒരു ഗതാഗത അപകട സമയത്ത്, മെറ്റീരിയൽ ആസ്തികൾ, സെക്യൂരിറ്റികൾ, പുരാതന വസ്തുക്കൾ എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു;
• ഒരു റോഡ് ട്രാഫിക് സംഭവത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നവർ കുറ്റബോധത്തിന്റെ അളവും അപകടത്തിന്റെ സാഹചര്യവും തർക്കിക്കുന്നു, അതിന് ജുഡീഷ്യൽ ഇടപെടൽ ആവശ്യമാണ്;
• സംഭവത്തെക്കുറിച്ച് ഇൻഷുററെ അറിയിക്കുന്നതിൽ കാലതാമസം;
• പരിക്കേറ്റ ഇൻഷ്വർ ചെയ്തയാൾ ധാർമ്മിക നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം ആവശ്യപ്പെടുന്നു അല്ലെങ്കിൽ സാധ്യമായ ലാഭനഷ്ടം;
• അപകടത്തിൽ കുറ്റക്കാരനായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുറർ പിവിയു കരാറിൽ ഒപ്പുവെച്ചില്ല.

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിനു കീഴിലുള്ള നഷ്ടങ്ങൾക്ക് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ

നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുമ്പോൾ, ചില സൂക്ഷ്മതകൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നു. ട്രാഫിക് ഇവന്റിന്റെ തരം അനുസരിച്ച് ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാര തുക വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ഈ വ്യത്യാസങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത്, പിഴവ് സംഭവിച്ച കക്ഷിയുടെ ഇൻഷുറർ ഈ പരിധിക്കുള്ളിൽ മാത്രമേ പണം കൈമാറുകയുള്ളൂ. അത്തരം മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ പ്രഭാവം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ ഇൻഷുറർമാരും, പിഇഎസ് കരാറിലെ പങ്കാളികളും, ചെറിയ പേയ്മെന്റുകളുമായി വേർപിരിയുന്നതിൽ പ്രശ്നമില്ല. അതേ സമയം, നാശനഷ്ടത്തിന്റെ അളവ് പ്രാധാന്യമുള്ളതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി നാശനഷ്ടത്തിന്റെ അളവ് കുറച്ചുകാണുമെന്ന് നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കണം.

ഒരു PPV നൽകാൻ ഇൻഷുറർ വിസമ്മതിച്ചാൽ എന്തുചെയ്യും

നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിൽ നിന്നുള്ള നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം നിഷേധിക്കുന്നത് പേയ്‌മെന്റ് സ്വീകരിക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു കാരണമല്ല. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ട്രാഫിക് അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുമായി നിങ്ങൾ ബന്ധപ്പെടണം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പ്രക്രിയയ്ക്ക് കുറച്ച് സമയമെടുക്കും, എന്നാൽ മറ്റൊരാളുടെ ഇൻഷുറർമാരിൽ നിന്ന് ഇൻഷുറൻസ് പേയ്മെന്റ് ലഭിക്കാനുള്ള മികച്ച അവസരമുണ്ട്.

സംഭവത്തിന്റെ നിയമങ്ങൾക്കും സാഹചര്യങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി പണമടയ്ക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ എല്ലാ രേഖകളും പൂരിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്. തെറ്റായ വിവരങ്ങൾ പണമടയ്ക്കൽ കാലതാമസത്തിന് മാത്രമല്ല, നഷ്ടപരിഹാരം പൂർണ്ണമായും നിഷേധിക്കുന്നതിലേക്കും നയിക്കും.

PES-ന് അർഹതയുള്ളവർ

"നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിൽ" ഫെഡറൽ നിയമത്തിലെ (FL) ഏറ്റവും പുതിയ മാറ്റങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, പരിക്കേറ്റ പോളിസി ഉടമയ്ക്കും മോട്ടോർ വാഹന ഇൻഷുറൻസ് കരാറിന്റെ ഉടമയ്ക്കും നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു. ഒരു ട്രാഫിക് അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു റിപ്പോർട്ട്, പിപിവിയിൽ ഫോമുകൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ ഉടമയ്ക്ക് മാത്രമല്ല, രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, മാത്രമല്ല നിയമപരമായി കാർ ഓടിക്കുന്ന ഡ്രൈവർക്കും സമർപ്പിക്കാം: അദ്ദേഹത്തിന് ഒരു അധികാരമുണ്ടായിരുന്നു. കാറിന്റെ അറ്റോർണി, നിലവിലെ നയത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഇൻഷുറൻസ് പേയ്മെന്റ് ഓപ്ഷനുകൾ

നഷ്ടങ്ങളുടെ നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള നിലവിലെ വ്യവസ്ഥകൾ OSAGO ലഭിച്ച നഷ്ടങ്ങൾക്ക് ഇൻഷുറൻസ് കവറേജ് ലഭിക്കുന്നതിന് രണ്ട് സാധ്യതകൾ നൽകുന്നു: പണവും തരവും. 2017 മെയ് മുതൽ, ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷയുടെ ക്യാഷ് സിസ്റ്റം പ്രധാന രൂപമായി നിലച്ചിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ മുൻകൂട്ടി സമ്മതിച്ച വർക്ക്ഷോപ്പിൽ കേടായ കാർ നന്നാക്കാൻ പോളിസി ഉടമയ്ക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത വ്യക്തിയുടെ താമസസ്ഥലത്ത് നിന്നോ അപകടസ്ഥലത്ത് നിന്നോ 50 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ അകലെയുള്ള ഒരു സർവീസ് സ്റ്റേഷനിൽ ഇൻഷുറർ കാർ മുപ്പത് ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ നന്നാക്കണം. ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ ആറ് മാസത്തേക്കുള്ള ജോലിയുടെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പ് നൽകണം, കൂടാതെ പെയിന്റ്, വാർണിഷ്, ബോഡി വർക്ക് എന്നിവയ്ക്ക് - കുറഞ്ഞത് ഒരു വർഷമെങ്കിലും.

ഈ വ്യവസ്ഥകളെല്ലാം പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്താൻ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, സംഭവിച്ച നാശനഷ്ടത്തിന് പണ നഷ്ടപരിഹാരം ആവശ്യപ്പെടാൻ പോളിസി ഉടമയ്ക്ക് അവകാശമുണ്ട്. PES-നുള്ള അപേക്ഷയിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള ബാങ്ക് വിശദാംശങ്ങളിലേക്ക് ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാര തുക കൈമാറുന്നു.

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ വാഹന ഇൻഷുറൻസിനായി ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, വാഹന ഉടമകൾ സ്വമേധയാ ഉള്ള വാഹന ഇൻഷുറൻസ് ഉണ്ടെന്ന് ഓർക്കണം.

1. ഉടൻ വാഹനം നിർത്തി (ഇനി മുതൽ വാഹനം എന്ന് വിളിക്കുന്നു) ഹസാർഡ് വാണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കുക.
2. ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് ത്രികോണം സ്ഥാപിക്കുക (വാഹനത്തിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞത് 15 മീറ്റർ ജനവാസമുള്ള സ്ഥലത്ത്, കുറഞ്ഞത് 30 മീറ്റർ അകലെ).
3. അടിയന്തര സേവനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെടുക: 112 - അടിയന്തരാവസ്ഥ അല്ലെങ്കിൽ 102 - പോലീസ് (റോമിങ്ങിൽ പോലും മൊബൈലിൽ നിന്ന് മുക്തമാണ്) ട്രാഫിക് പോലീസ് ഓഫീസറുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുക.
4. RSA വികസിപ്പിച്ച ഒരു മൊബൈൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് അപകടത്തിന്റെ സാഹചര്യങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുകയും, വിവരങ്ങളുടെയും ലോജിസ്റ്റിക്സിന്റെയും ഏകീകൃത ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ (സ്റ്റേറ്റ് സർവീസസ് പോർട്ടലിലെ രജിസ്ട്രേഷൻ) വഴി നൽകിയ AIS OSAGO- ലേക്ക് ഡാറ്റ കൈമാറ്റം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, "റോഡ് അപകടം. . Europrotocol", കൂടാതെ (അല്ലെങ്കിൽ) സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണ മാർഗങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ (അവർ AIS OSAGO- ലേക്ക് ഡാറ്റ കൈമാറ്റം നൽകുകയാണെങ്കിൽ) സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണ മാർഗ്ഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു അപകടം രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത നിമിഷം മുതൽ 10 മിനിറ്റിൽ കൂടുതൽ. നിങ്ങൾക്ക് Play Market അല്ലെങ്കിൽ App Store ആപ്ലിക്കേഷൻ സ്റ്റോറുകളിൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാം. ഫോട്ടോകളും വീഡിയോകളും ഉപയോഗിച്ച്, പരസ്പരം ബന്ധപ്പെട്ടതും റോഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഒബ്ജക്റ്റുകളും, ട്രെയ്‌സുകളും സംഭവവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വസ്തുക്കളും, വാഹനത്തിന്റെ കേടുപാടുകൾ, റെജി. വാഹനത്തിന്റെ നമ്പറുകളും VIN നമ്പറുകളും.
   യൂറോപ്യൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ പ്രകാരം (ട്രാഫിക് പോലീസിനെ വിളിക്കാതെ) ഒരു അപകടം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, 10/01/2019 വരെ ഒരു മൊബൈൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് രജിസ്ട്രേഷൻ നിർബന്ധമാണ്, അഭിപ്രായവ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടായാൽ അല്ലെങ്കിൽ മോസ്കോയിൽ 100 ​​മുതൽ 400 ആയിരം റൂബിൾ വരെ സെറ്റിൽമെന്റ് ആവശ്യമാണ്. , മോസ്കോ മേഖല, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, ലെനിൻഗ്രാഡ് മേഖല.
   10/01/2019 മുതൽ, ട്രാഫിക് പോലീസിനെ വിളിക്കാതെ തന്നെ എല്ലാ അപകടങ്ങൾക്കും മൊബൈൽ ആപ്ലിക്കേഷനും (അല്ലെങ്കിൽ) സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണ മാർഗങ്ങളും (അവർ AIS OSAGO-യിലേക്ക് വിവരങ്ങൾ കൈമാറുകയാണെങ്കിൽ) ഉപയോഗിച്ച് റെക്കോർഡ് ചെയ്യുന്നത് നിർബന്ധമാണ്. ഇത് പരിഹരിക്കാൻ അസാധ്യമാണെങ്കിൽ, ട്രാഫിക് പോലീസിനെ വിളിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
5. മറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ സഞ്ചാരത്തിന് തടസ്സം സൃഷ്‌ടിച്ചാൽ റോഡ് മായ്‌ക്കുക (ജീവനോ ആരോഗ്യത്തിനോ ഹാനികരമില്ലെങ്കിൽ മാത്രം, ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ നിർദ്ദേശമില്ലാതെ വാഹനങ്ങൾ നീക്കാൻ കഴിയില്ല).
6. അപകടത്തിൽ പങ്കെടുത്ത മറ്റ് പങ്കാളികൾക്കൊപ്പം അറിയിപ്പ് ഫോം പൂരിപ്പിക്കുക - നിർദ്ദേശങ്ങൾ.
   
7. Ingosstrakh കോൺടാക്റ്റ് സെന്ററിൽ വിളിക്കുക:
   ഉപദേശത്തിനായി +7 (495) 956-55-55 (മോസ്കോ), 8 (800) 100-77-55 (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ മറ്റ് പ്രദേശങ്ങൾ).

ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഇവന്റ് ക്ലെയിം ചെയ്യുന്നു

ഇൻഗോസ്ട്രാക്കിന്റെ പങ്കാളികളായ സ്വതന്ത്ര വിദഗ്ധരുടെ ഓഫീസുകളിൽ ഒരു അപകടത്തിന്റെ ഫലമായി വാഹനങ്ങൾക്കും മറ്റ് വസ്തുക്കൾക്കും കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിന് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിം ഫയൽ ചെയ്യാം.

"സെറ്റിൽമെന്റ് ഓഫീസുകൾ" എന്ന വിഭാഗത്തിൽ മോസ്കോയിലും മോസ്കോ മേഖലയിലും നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിൽ ക്ലയന്റുകളെ സ്വീകരിക്കുന്ന സ്വതന്ത്ര സാങ്കേതിക വൈദഗ്ധ്യത്തിന്റെ ഒരു ലിസ്റ്റ് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താം.

ദോഷത്തിനുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിന്റെ സ്വാഭാവിക രൂപം

ഇരയുടെ വാഹനത്തിനുണ്ടായ കേടുപാടുകൾക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം, ഓരോന്നിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി വാഹനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത്, ഇൻഗോസ്ട്രാക്ക് പ്രസക്തമായ കരാറുകൾ അവസാനിപ്പിച്ചവരിൽ നിന്ന് ഒരു സർവീസ് സ്റ്റേഷനിൽ (എസ്ടിഎസ്) പുനരുദ്ധാരണ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ സംഘടിപ്പിക്കുകയും പണം നൽകുകയും ചെയ്യാം. സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ .

അപകടത്തിന്റെ ഫലമായി വാഹനങ്ങൾക്കും മറ്റ് വസ്തുക്കൾക്കും കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ.

ഇൻഗോസ്ട്രാക്കിന്റെ പങ്കാളികളായ സ്വതന്ത്ര വിദഗ്ധരുടെ ഓഫീസുകളിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഇവന്റ് ഫയൽ ചെയ്യാം:

സ്വതന്ത്ര പരീക്ഷയുടെ ഓഫീസിലേക്ക് ഒരു അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുന്നത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും:

• കേടായ വാഹനം പരിശോധിക്കുകയും അപേക്ഷയുടെ ദിവസം ഒരു സ്വതന്ത്ര പരിശോധന നടത്തുകയും ചെയ്യുക;
• ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഇവന്റ് പരിഗണിക്കുന്നതിനും ഒരു ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെന്റ് നടത്തുന്നതിനുള്ള തീരുമാനമെടുക്കുന്നതിനുമുള്ള പ്രക്രിയ ഗണ്യമായി വേഗത്തിലാക്കുന്നു.

"സെറ്റിൽമെന്റ് ഓഫീസുകൾ" വിഭാഗത്തിൽ മോസ്കോയിലും മോസ്കോ മേഖലയിലും നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് പ്രകാരം ക്ലയന്റുകളെ സ്വീകരിക്കുന്ന സ്വതന്ത്ര സാങ്കേതിക വൈദഗ്ധ്യത്തിന്റെ ഒരു ലിസ്റ്റ് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താം.

ഉപദ്രവത്തിനുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിന്റെ സ്വാഭാവിക രൂപം.

ഇരയുടെ വാഹനത്തിനുണ്ടായ കേടുപാടുകൾക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം, ഓരോന്നിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി വാഹനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത്, ഇൻഗോസ്ട്രാക്ക് പ്രസക്തമായ കരാറുകൾ അവസാനിപ്പിച്ചവരിൽ നിന്ന് ഒരു സർവീസ് സ്റ്റേഷനിൽ (എസ്ടിഎസ്) പുനരുദ്ധാരണ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ സംഘടിപ്പിക്കുകയും പണം നൽകുകയും ചെയ്യാം. സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ .

ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിനുള്ള നിബന്ധനകൾ:ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെന്റിനായുള്ള ഇരയുടെ അപേക്ഷ 20 കലണ്ടർ ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ പരിഗണിക്കും (ജോലി ചെയ്യാത്ത അവധികൾ ഒഴികെ).

പ്രധാനം! 400 ആയിരം റൂബിൾ വരെ ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നതിന്. മോസ്കോ, മോസ്കോ മേഖല, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, ലെനിൻഗ്രാഡ് മേഖലകളിൽ സംഭവിച്ച റോഡപകടങ്ങൾ, അതുപോലെ തന്നെ അഭിപ്രായവ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടായാൽ ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നതിന്, റോഡപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ അതിന്റെ പങ്കാളികൾ രേഖപ്പെടുത്തുകയും AIS OSAGO യിലേക്ക് മാറ്റുകയും വേണം. RSA മൊബൈൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ "DTP.Europrotocol" വഴി. യൂറോപ്രോട്ടോക്കോളിനു കീഴിൽ ഒരു അപകടം രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുമ്പോൾ RSA മൊബൈൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ "DTP.Europrotocol" ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ വസ്തുത ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിനുള്ള അപേക്ഷയിൽ സൂചിപ്പിക്കണം.

Ingosstrakh-ലേക്ക് അപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ പൂർത്തിയാക്കേണ്ട ഒരു കൂട്ടം പ്രമാണങ്ങൾ:

1. ഒരു അപകടത്തിന്റെ അറിയിപ്പ് (യഥാർത്ഥം) അപകട തീയതി മുതൽ വിലാസത്തിലേക്ക് 5 പ്രവൃത്തി ദിവസത്തിനുള്ളിൽ സമർപ്പിക്കണം: മോസ്കോയ്ക്കും മോസ്കോ മേഖലയ്ക്കും - മോസ്കോ, സെന്റ്. Rochdelskaya, 15, കെട്ടിടം 35 (ദിശ); പ്രാദേശിക ശൃംഖലയിലെ ശാഖകളുടെ വിലാസങ്ങൾക്കായി, വെബ്സൈറ്റ് കാണുക (കാണുക)
2. ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിനുള്ള അപേക്ഷ.
3. ഇരയുടെ (ഗുണഭോക്താവിന്റെ) തിരിച്ചറിയൽ രേഖയുടെ യഥാവിധി സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ പകർപ്പ്.
4. കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച വസ്തുവിന്റെ ഇരയുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശം സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന രേഖകൾ: വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ വാഹന പാസ്പോർട്ട് (PTS). അപകടസമയത്ത് വാഹനത്തിന് ട്രാൻസിറ്റ് ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരു പേര് നൽകേണ്ടത് നിർബന്ധമാണ്.
5. ഗുണഭോക്താവിന്റെ പ്രതിനിധിയായ വ്യക്തിയുടെ അധികാരം സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന രേഖകൾ.
6. 18 വയസ്സിന് താഴെയുള്ള ഇരയുടെ (ഗുണഭോക്താവിന്റെ) പ്രതിനിധിക്ക് ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുകയാണെങ്കിൽ, രക്ഷാധികാരികളുടെയും ട്രസ്റ്റിഷിപ്പ് അധികാരികളുടെയും സമ്മതം.
7. ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം സ്വീകരിക്കുന്നയാളുടെ ബാങ്ക് വിശദാംശങ്ങൾ (കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച വസ്തുവിന്റെ ഉടമയുടെ അക്കൗണ്ടിലേക്കോ ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെന്റിന് അർഹതയുള്ള വ്യക്തിയുടെ അക്കൗണ്ടിലേക്കോ ആണ് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യുന്നത്.

യൂറോ പ്രോട്ടോക്കോൾ പ്രകാരം നഷ്ടം ക്ലെയിം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു അപകടം നടന്ന സ്ഥലത്തെ നടപടിക്രമത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു മെമ്മോ -.

Ingosstrakh-നെ ബന്ധപ്പെടുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ സമർപ്പിക്കണം.

യൂറോപ്രോട്ടോക്കോളിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിശദമായ വിവരങ്ങൾ RSA വെബ്സൈറ്റിൽ കാണാം.

Ingosstrakh-നെ ബന്ധപ്പെടുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ നൽകേണ്ടതുണ്ട്.

വിവരങ്ങൾ

2014 ഓഗസ്റ്റ് 2 വരെ, അപകടത്തിൽ പരിക്കേറ്റ കക്ഷിക്ക് രണ്ട് തരത്തിൽ നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായി ഇൻഷുറർക്ക് അപേക്ഷിക്കാം:

• അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുററുമായി ബന്ധപ്പെടുക. ഈ കേസിൽ ഇരയ്ക്ക് കുറ്റവാളിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ ഓഫീസ് കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്, തുടർന്ന് കമ്പനിയുടെ ജീവനക്കാരുമായി ബന്ധപ്പെടുകയും സാഹചര്യം പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുക;
• രണ്ട് കാറുകൾ അപകടത്തിൽ പെടുകയും ആർക്കും അപകടത്തിൽ പരിക്കേൽക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്ത സന്ദർഭങ്ങളിൽ മാത്രം സാധ്യമായ നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടം ക്ലെയിമിനായി (DCL) നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുറർക്ക് അപേക്ഷിക്കുന്നു.

നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള ഈ സമീപനം, ഇരയെ മറ്റൊരു ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിലേക്ക് റഫർ ചെയ്യാൻ ഇൻഷുറർമാർ ഹുക്ക് ഉപയോഗിച്ചോ വക്രം ഉപയോഗിച്ചോ ശ്രമിച്ചുവെന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് നയിച്ചു. മിക്കപ്പോഴും, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ജീവനക്കാർ മനഃപൂർവം ആവശ്യമായ പേപ്പറുകൾ സമർപ്പിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കിയതിനാൽ ഡ്രൈവർ പണം നൽകാൻ വിസമ്മതിക്കും.

അതേസമയം, ചില ഡ്രൈവർമാർ സ്ഥാനം ദുരുപയോഗം ചെയ്യാനും സാധ്യതയുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരേസമയം രണ്ട് ഇൻഷുറർമാർക്ക് അപേക്ഷകൾ സമർപ്പിക്കാറുണ്ട്.

അത്തരം പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിൽ ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെന്റുകളുടെ ഒരു സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കാനും, നഷ്ടങ്ങൾക്ക് ഇതരമല്ലാത്ത നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം സംബന്ധിച്ച് നിയമപ്രകാരം ഒരു പ്രമാണം സൃഷ്ടിച്ചു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, പരിക്കേറ്റ കക്ഷിക്ക് അതിന്റെ ഇൻഷുറർക്ക് ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയത്തിന് മാത്രമേ അപേക്ഷിക്കാനാകൂ. അതാകട്ടെ, ഇൻഷുറർക്ക് കേസ് പരിഗണിക്കാൻ വിസമ്മതിക്കാനാവില്ല.

ഒരു ട്രാഫിക് അപകടത്തിൽ പരിക്കേറ്റ കക്ഷിക്ക് MTPL കരാർ ഒപ്പിട്ട ഇൻഷുറർക്ക് ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയത്തിനായി അപേക്ഷിക്കാം എന്നാണ് നഷ്ടങ്ങൾക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

നിയമനിർമ്മാണം അത്തരം പോയിന്റുകൾ വ്യക്തമാക്കുകയും സാഹചര്യത്തിന്റെ രണ്ട് വശങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്തിട്ടും, പുതിയ നിയമങ്ങളുടെ നെഗറ്റീവ് വശം, വാഹനാപകട സമയത്ത് സംഭവിക്കേണ്ട ചില സാഹചര്യങ്ങളിലേക്ക് POL പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്. താഴെ ലിസ്‌റ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഇനങ്ങളിലൊന്നെങ്കിലും ഇൻഷ്വർ ചെയ്‌ത ഇവന്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുറർക്ക് PES ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാര നിബന്ധനകൾ

ഇനിപ്പറയുന്നവ നിങ്ങൾ പാലിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുററിൽ നിന്ന് പേയ്‌മെന്റിനായി അപേക്ഷിക്കാം:

1. രണ്ട് കാറുകൾ അപകടത്തിൽ പെട്ടു, ഓരോ ഡ്രൈവർക്കും സാധുവായ MTPL പോളിസി ഉണ്ട്.
2. അപകടത്തിൽ കാറുകൾക്ക് മാത്രമാണ് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചത്. ആളുകളുടെ ആരോഗ്യത്തിനോ ജീവനോ ഒരു ദോഷവും ഉണ്ടായില്ല.
3. ഡ്രൈവർമാരുടെ പരസ്പര തെറ്റുകളൊന്നുമില്ല (ഒരു കുറ്റവാളിയും ഒരു ഇരയും ഉണ്ട്).
4. MTPL പോളിസികൾ നൽകുന്നതിന് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് സാധുവായ ലൈസൻസുണ്ട്.

ഇനിപ്പറയുന്നവയാണെങ്കിൽ MTPL ഉടമ്പടി പ്രകാരം ഡ്രൈവർക്ക് PDP നേടാൻ കഴിയില്ല:

• ട്രാഫിക് അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുറർക്ക് ഈ ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഇവന്റിനെക്കുറിച്ച് ഇതിനകം ഒരു ക്ലെയിം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്;
• ഒരു ട്രാഫിക് അപകടത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നവർ പോലീസ് ഓഫീസർമാരില്ലാതെ ഒരു അപകടം രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിന് ലളിതമായ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, എന്നാൽ അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള രേഖകൾ തെറ്റായി പൂരിപ്പിച്ചു;
• വാഹനാപകടം മൂലം നഷ്‌ടമായ തന്റെ ധാർമ്മിക നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കോ ​​ആനുകൂല്യങ്ങൾക്കോ ​​ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി നഷ്ടപരിഹാരം നൽകണമെന്ന് അപേക്ഷകൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നു;
• ഒരു പരിശീലന വാഹനത്തിന്റെ പങ്കാളിത്തം, ഒരു ഔദ്യോഗിക റേസിംഗ് മത്സരം മുതലായവയ്ക്കിടെയാണ് അപകടം സംഭവിച്ചത്.
• അപകട സമയത്ത്, സെക്യൂരിറ്റികൾ, പണം, കലാ വസ്തുക്കൾ, പുരാതന വസ്തുക്കൾ മുതലായവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു.
• അപകടത്തിന് കാരണമായ ഗതാഗത ലംഘനമാണ് നിയമനടപടികൾക്ക് കാരണം;
• മറ്റ് സന്ദർഭങ്ങളിൽ, റഷ്യൻ ഇൻഷുറൻസ് അസോസിയേഷനിലെ അംഗങ്ങളുടെ കരാറിൽ വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു.

നഷ്ടങ്ങളുടെ നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം പഠിക്കാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്. ഡ്രൈവർ ശരിയായി പൂർത്തിയാക്കിയ പേപ്പറുകളുടെ ഒരു സെറ്റ് സമർപ്പിക്കണം, അതിനുശേഷം അവനെ പരിശോധനയ്ക്ക് അയയ്ക്കും. രേഖകൾ ശരിയായി പൂർത്തിയാക്കുകയും അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുററിൽ നിന്ന് ഒരു നല്ല തീരുമാനം ലഭിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ഫണ്ട് ഡ്രൈവറുടെ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് മാറ്റും, അത് അപേക്ഷയിൽ സൂചിപ്പിക്കണം. തുടർന്നുള്ള മറ്റെല്ലാം (ഇൻഷുറൻസ്, തർക്കങ്ങൾ, കോടതികൾ മുതലായവ തമ്മിലുള്ള നടപടിക്രമങ്ങൾ) അപകടത്തിൽ പരിക്കേറ്റ കക്ഷിയുമായി ഇനി ബന്ധപ്പെട്ടതല്ല.

പല ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളും നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാര തുക കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് കണക്കിലെടുക്കണം. കൂടാതെ, ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയത്തിന്റെ തുക പ്രാധാന്യമുള്ളതാണെങ്കിൽ, ഇരയുടെ ഇൻഷുറർ എല്ലാ വിധത്തിലും ഡ്രൈവറെ കുറ്റവാളിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിലേക്ക് അയയ്ക്കും.

ഇത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്:

1. പരിക്കേറ്റ വ്യക്തി സമർപ്പിച്ച രേഖകൾ തെറ്റോ അപൂർണ്ണമോ ആയതിനാൽ നേരിട്ടുള്ള എല്ലാ നഷ്ടപരിഹാര പ്രശ്നങ്ങളും പരിഹരിക്കുന്നത് പലപ്പോഴും അസാധ്യമാണ്, ഇത് അപകടത്തെക്കുറിച്ച് തെറ്റായ വിവരങ്ങൾ ലഭിച്ചുവെന്ന് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ അവകാശപ്പെടാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, PPV പ്രകാരം നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുററുമായി സംഭവം പരിഹരിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല.
2. പോളിസി ഉടമയുടെ പോളിസിയിൽ ഡ്രൈവർ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, പരിക്കേറ്റ കക്ഷിക്ക് അവരുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിൽ നേരിട്ട് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിന് ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയത്തിനായി അപേക്ഷിക്കാമെന്ന് നിയമത്തിലെ ഏറ്റവും പുതിയ ഭേദഗതികൾ പറയുന്നു. മുൻകാലങ്ങളിൽ, ഇൻഷ്വർ ചെയ്തയാളും പോളിസിയിലെ വാഹനത്തിന്റെ ഉടമയും പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒരു PPV പ്രകാരമുള്ള പണമടയ്ക്കൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ നിരസിക്കുന്നത് വളരെ സാധാരണമായിരുന്നു.
3. ട്രാഫിക് പോലീസിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് മാത്രമേ നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ഇൻഷുറൻസിന്റെ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുള്ളൂ എന്നതും വാഹനമോടിക്കുന്നവർ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതാണ്, ഇത് ഒരു PPV ലഭിക്കുന്നതിന് മറ്റ് പേപ്പറുകൾക്കൊപ്പം ഇൻഷുറർക്ക് നൽകുന്നു. ഇത് ഫോം 748 ആണ്, ഇത് റഷ്യൻ ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പ്രസക്തമായ ഉത്തരവ് അംഗീകരിച്ചു.
4. അപകടം മനുഷ്യന്റെ ആരോഗ്യത്തിന് ഹാനികരമല്ലെങ്കിൽ, വാഹനത്തിന് സംഭവിച്ച നാശനഷ്ടത്തിന്റെ അളവ് 50,000 റുബിളിൽ കവിയരുത്, രണ്ട് കാറുകൾ അപകടത്തിൽ പെട്ടു, രണ്ട് ഡ്രൈവർമാർക്കും സാധുവായ MTPL പോളിസികളുണ്ട്, സംഭവത്തിന്റെ സാഹചര്യങ്ങൾ തർക്കങ്ങൾക്ക് കാരണമാകില്ല. അപകടത്തിൽ പങ്കെടുത്തവരിൽ, നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് പ്രകാരം നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം പോലീസിന്റെ പങ്കാളിത്തമില്ലാതെ നൽകും.

2014 വർഷം ഇൻഷുറർമാർക്കും പോളിസി ഹോൾഡർമാർക്കും മറ്റൊരു നവീകരണത്തിലൂടെ അടയാളപ്പെടുത്തി. നിർബന്ധിത കാർ ഇൻഷുറൻസിനെ മാറ്റങ്ങൾ ബാധിച്ചു. ഭൗതികവും ആരോഗ്യപരവുമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ നേരിട്ട ഒരു പൗരന് നേരിട്ട് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു നിയമം നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, അതായത്, ഡിസിപി (നഷ്ടങ്ങൾക്ക് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം) എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു.

ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുററുമായി ബന്ധപ്പെട്ടാൽ മതി, അല്ലാതെ കുറ്റവാളിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെയല്ല, നിയമം മുമ്പ് ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നു. അങ്ങനെ, നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിന് അനുവദിച്ച സമയം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു.

ഈ അവസരം എങ്ങനെ ശരിയായി പ്രയോജനപ്പെടുത്താം, നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുററിൽ നിന്ന് നഷ്ടപരിഹാരം സ്വീകരിക്കാം? ഒരു PPV ലഭിക്കുന്നതിന്, തീർച്ചയായും ഒരു രേഖാമൂലമുള്ള അപേക്ഷയുമായി നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുമായി ബന്ധപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾ കാലതാമസം വരുത്തരുത്, കാരണം ഒരു അപേക്ഷ ഫയൽ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കാലതാമസം നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കും.

പ്രമാണത്തിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടനയുണ്ട്, അതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

• ഇൻഷുററുടെ പേര്. അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുന്ന സ്ഥാപനത്തെക്കുറിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നതെന്ന് വ്യക്തമാണ്. പേര് കൃത്യമായിരിക്കണം; നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ഓർമ്മയില്ലെങ്കിൽ, കരാറിലോ നയത്തിലോ ഉള്ള ഡാറ്റ എടുക്കുക;
• പോളിസി ഉടമയുടെ മുഴുവൻ പേര്, അവന്റെ വിലാസം;
• നിങ്ങളുടെ പ്രതിനിധി നിങ്ങൾക്ക് വേണ്ടി പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ (നിങ്ങൾ ഒപ്പിട്ട ഒരു അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുന്നു, ഒരു പേയ്‌മെന്റ് സ്വീകരിക്കുന്നു), തുടർന്ന് അവന്റെ മുഴുവൻ വിശദാംശങ്ങളും (മുഴുവൻ പേര്, വിലാസം);
• സംഭവത്തിന്റെ പൂർണ്ണ വിവരണം. അത് എപ്പോൾ സംഭവിച്ചുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അതായത് സ്ഥലം, തീയതി, സമയം, കൃത്യമായി കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചത് (സ്വത്ത്, ആളുകൾ). ഭൂതകാലത്തിന്റെ എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളും പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. ചിത്രം പൂർണ്ണമായിരിക്കണം. വാഹനങ്ങൾ മൂലമാണ് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതെങ്കിൽ മാത്രമേ PVU പണം നൽകൂ എന്ന് ഓർക്കുക;
• അടുത്തതായി, കുറ്റവാളിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ ഡാറ്റയും നിങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്: കാറിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ, സംഭവത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ ഡ്രൈവർ;
• ഇരയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ, അവന്റെ സ്വത്ത്;
• നാശത്തിന്റെ തിരിച്ചറിയൽ, പഠനം, വിലയിരുത്തൽ. ഇത് ഒരു വാഹനം പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു;
• അപേക്ഷ എപ്പോൾ, ആരാണ് സ്വീകരിച്ചത് (തീയതി, സമയം, സ്വീകർത്താവിന്റെ ഒപ്പ്) എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അടയാളങ്ങൾ (അപേക്ഷകന്റെ ഒപ്പിന് ശേഷമുള്ള പ്രമാണത്തിന്റെ സമാപനത്തിൽ).

അപേക്ഷ സമർപ്പിച്ച് സ്വീകരിച്ച ശേഷം, ഇൻഷുററുടെ പ്രതിനിധിയിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ആക്റ്റ് (സ്വീകാര്യത സർട്ടിഫിക്കറ്റ്) അല്ലെങ്കിൽ രേഖകളുടെ രസീത് ലഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

അതിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പോയിന്റുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കണം:

• ഇൻഷുറർ അംഗീകരിച്ച രേഖകളുടെ ലിസ്റ്റ്;
• ഇരയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ. പേയ്‌മെന്റുകൾ സ്വീകരിക്കുമ്പോൾ അവ ആവശ്യമായി വരും;
• രേഖകൾ പരിഗണനയ്ക്കായി സ്വീകരിച്ചതായി സൂചിപ്പിക്കുന്ന അടയാളങ്ങൾ;
• അധിക വിവരം. ആവശ്യമെങ്കിൽ ഈ ഇനം ഇൻഷുററുടെ പ്രതിനിധി പൂർത്തിയാക്കുന്നു.

പ്രധാനം!അപേക്ഷയും അതിനോട് ചേർത്തിട്ടുള്ള മറ്റ് രേഖകളും വിശ്വസനീയവും കൃത്യവും സത്യസന്ധവുമായ വിവരങ്ങൾ മാത്രം ഉൾക്കൊള്ളുന്നതുമായിരിക്കണം. രേഖകളിലെ മാർക്ക് അനുവദനീയമല്ല. എല്ലാ ഫീൽഡുകളും വളച്ചൊടിക്കാതെയും തിരുത്തലുകളില്ലാതെയും വ്യക്തമായും പൂരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ, നഷ്ടപരിഹാരം നിഷേധിക്കപ്പെടാം.

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് പ്രകാരം നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായി ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് അപേക്ഷ നൽകുന്നതിനുള്ള രേഖകൾ

സംഭവിച്ച നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള അപേക്ഷ അതിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായ ഇനിപ്പറയുന്ന രേഖകൾക്കൊപ്പമുണ്ട്.

പ്രമാണങ്ങളുടെ പാക്കേജിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടണം:

• ഒരു അപകടത്തിന്റെ അറിയിപ്പ്. ഒരു കരാർ തയ്യാറാക്കുകയും മോട്ടോർ വാഹന പോളിസി സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ രേഖയുടെ ഫോം ഇൻഷുറർ നൽകുന്നു. അപകടത്തിൽപ്പെട്ട ഇരുകൂട്ടരും ഇത് പൂരിപ്പിക്കുന്നു. ഡോക്യുമെന്റ് അപകടത്തെ വിവരിക്കുന്നു, അതിന്റെ എല്ലാ വശങ്ങളും, സംഭവത്തിന്റെ ഫലമായി ലഭിച്ച നാശനഷ്ടങ്ങൾ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു;

• ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ അപകടസ്ഥലത്ത് ഉണ്ടായിരിക്കുകയും സംഭവത്തെക്കുറിച്ച് അന്വേഷണം നടത്തുകയും ചെയ്താൽ, സ്റ്റേറ്റ് ട്രാഫിക് ഇൻസ്പെക്ടറേറ്റിൽ നിന്നുള്ള (എഫ് -748) ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റും അപേക്ഷയിൽ അറ്റാച്ചുചെയ്യുന്നു. കൂട്ടിയിടിയുടെ എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളും വ്യക്തമാക്കുന്നതിനാൽ ഈ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അറിയിപ്പിന്റെ തനിപ്പകർപ്പ് നൽകുന്നു;
• വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റിന്റെ പകർപ്പുകൾ, പി.ടി.എസ്. അതായത്, കേടായ കാറിന്റെ ഇരയുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശം സൂചിപ്പിക്കുന്ന ആ രേഖകൾ;
• പാസ്പോർട്ടിന്റെ പകർപ്പുകൾ (ഇരയുടെ ഐഡന്റിറ്റി തെളിയിക്കുന്ന മറ്റ് രേഖ), ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ്. അയാളുടെ പ്രതിനിധി ഇരയ്ക്ക് വേണ്ടി പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അയാളുടെ പേരിൽ ഒരു പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി നൽകിയിരിക്കുന്നു (നോട്ടറൈസ്ഡ്), പോളിസി ഉടമയുടെ താൽപ്പര്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ അവനെ അനുവദിക്കുന്നു;
• ഏതെങ്കിലും നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കാറാണ് അപകടത്തിൽ പെട്ടതെങ്കിൽ, ഈ നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിന്റെ ഡിസ്പാച്ച് സെന്ററിൽ ഡ്രൈവർക്ക് ലഭിച്ച ഒരു വേ ബില്ലും രേഖകളുടെ പാക്കേജിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഷീറ്റ് വാഹനങ്ങൾക്ക് നിർദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്ന റൂട്ട് സൂചിപ്പിക്കണം.

അപകടസ്ഥലത്ത് ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരും ഉണ്ടായിരുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ട്രാഫിക് പോലീസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിൽ നിന്നുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ, ജീവനക്കാർ തയ്യാറാക്കിയ പ്രോട്ടോക്കോളുകളുടെ പകർപ്പുകൾ, കേസിലെ തീരുമാനങ്ങൾ എന്നിവയും ആവശ്യമാണ്. രേഖകളുടെ മുഴുവൻ പാക്കേജും ഇൻഷുറർക്ക് സമർപ്പിക്കുന്നു.

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് പ്രകാരം നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായി ഒരു അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കേണ്ടത് എവിടെയാണ്

സ്ഥാപിത സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ (നിയമപ്രകാരം അല്ലെങ്കിൽ നിലവിലെ കരാറിൽ വ്യക്തമാക്കിയത്) ഇരയുമായി കരാർ ഉള്ള ഇൻഷുറർക്ക് തയ്യാറാക്കിയ രേഖകളുടെ ഒരു പാക്കേജ് സമർപ്പിക്കുന്നു. സ്ഥാപിത കാലയളവ് അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം പേയ്മെന്റിനായി ഒരു അപേക്ഷ സമർപ്പിച്ചാൽ, നഷ്ടപരിഹാരം നിരസിക്കാൻ ഇൻഷുറർക്ക് അവകാശമുണ്ട്. തീർച്ചയായും, സമയപരിധിയുടെ ലംഘനം അവനുമായി സമ്മതിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ.

അപേക്ഷ സ്വീകരിച്ച ശേഷം, ഇൻഷുറർ പരിശോധിച്ച് നാശനഷ്ടം വിലയിരുത്തുന്നു. അപ്പോൾ അവൻ ഒരു തീരുമാനം എടുക്കുന്നു: നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാനോ പേയ്മെന്റ് നിരസിക്കാനോ. ദൈർഘ്യം - 15 ദിവസവും അതിൽ കൂടുതലും.

അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ കമ്പനിയുടെ ചെലവിൽ അതിന്റെ നഷ്ടം നികത്താൻ ഇൻഷുറർക്ക് അവകാശമുണ്ട്. ഈ പ്രക്രിയയെ subrogation എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇത് ഇരയുടെ നഷ്ടപരിഹാരത്തെ ഒരു തരത്തിലും ബാധിക്കില്ല.

പ്രധാനം!നിങ്ങൾക്ക് രണ്ടുതവണ നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കില്ല. നിങ്ങളുടെ ഇൻഷൂററിൽ നിന്നും അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുററിൽ നിന്നും നഷ്ടപരിഹാരം സ്വീകരിക്കുന്നത് അസ്വീകാര്യമാണ്.

സാരാംശത്തിൽ, ഇത് വഞ്ചനയാണ്, നിയമ നിർവ്വഹണ ഏജൻസികൾ അത്തരം ഒരു പ്രവൃത്തിയെ ക്രിമിനൽ കുറ്റമായി കണക്കാക്കും, തുടർന്നുള്ള എല്ലാ അനന്തരഫലങ്ങളും (ക്രിമിനൽ പ്രോസിക്യൂഷൻ, സാധ്യമായ വിചാരണ).

ഒരു PWU-യുടെ ആമുഖം, ഒരു ചെറിയ അപകടമുണ്ടായാൽ അവലോകനം ചെയ്യുന്നതിനും നാശനഷ്ടങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നതിനും പേയ്‌മെന്റുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനുമുള്ള സമയം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

രേഖകൾ ശരിയായി വരച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, 3 മുതൽ 8 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ പേയ്മെന്റ് ലഭിക്കും. ഈ കാലയളവ് പ്രധാനമായും ഇരയുടെ ഇൻഷുറർ സ്ഥാപിച്ച നിയമങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിലുള്ള നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം പോളിസി നൽകിയ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ ബന്ധപ്പെടാനുള്ള സാധ്യതയാണ്, അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ കമ്പനിയല്ല.

പ്രിയ വായനക്കാരെ! നിയമപരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള സാധാരണ വഴികളെക്കുറിച്ച് ലേഖനം സംസാരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഓരോ കേസും വ്യക്തിഗതമാണ്. എങ്ങനെയെന്നറിയണമെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ പ്രശ്നം കൃത്യമായി പരിഹരിക്കുക- ഒരു കൺസൾട്ടന്റുമായി ബന്ധപ്പെടുക:

അപേക്ഷകളും കോളുകളും ആഴ്ചയിൽ 24/7, 7 ദിവസവും സ്വീകരിക്കും.

ഇത് വേഗതയുള്ളതും സൗജന്യമായി!

2014-ൽ നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി; അതിനുമുമ്പ്, അപകടത്തിൽപ്പെട്ട രണ്ടാമത്തെ കക്ഷി ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത കമ്പനിയെ പരിക്കേറ്റ കക്ഷി സന്ദർശിക്കേണ്ടതായിരുന്നു.

നവീകരണം നഷ്ടപരിഹാരം സ്വീകരിക്കുന്ന പ്രക്രിയ ലളിതമാക്കി, എന്നാൽ പേയ്‌മെന്റ് ലഭിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഒരു അപേക്ഷ എഴുതുകയും അപേക്ഷാ നടപടിക്രമം പിന്തുടരുകയും വേണം.

എന്ത് ഡാറ്റയാണ് വേണ്ടത്

നിരവധി നിബന്ധനകൾ പാലിച്ചാൽ നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം സാധ്യമാണ്:

• രണ്ട് കാറുകളുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെയാണ് അപകടം സംഭവിച്ചത് (ഓരോ കാറിനും ഒരു ട്രെയിലർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അപകടത്തിൽ പങ്കെടുത്ത രണ്ട് പേരെ പരിഗണിക്കും);
• രണ്ട് ഡ്രൈവർമാർക്കും ഒരു സാധുതയുണ്ട്;
• ഡ്രൈവർമാരിൽ ഒരാളുടെ തെറ്റ് പരസ്പര തീരുമാനത്തിലൂടെ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു (അപകടത്തിൽ പങ്കെടുത്തവർ രണ്ടുപേരും കുറ്റക്കാരാണെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ആർക്കും പണമടയ്ക്കില്ല);
• അപകടത്തിൽ ആർക്കും പരിക്കേറ്റില്ല;
• ഇൻഷുറൻസ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താനുള്ള അവകാശം ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് നഷ്ടമാകുന്നില്ല.

ഒരു ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുമായി ബന്ധപ്പെടുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം:

• അപകടം നടന്ന കൃത്യമായ സമയം;
• അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ മുഴുവൻ പേര്;
• കേടായ വാഹനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ;
• നാശത്തിന്റെ തരങ്ങളും അളവുകളും.

ഇര 5 ദിവസത്തിനകം അറിയിക്കണം. ഇത് നേരിട്ട് അല്ലെങ്കിൽ മേൽനോട്ട ഇൻഷുറൻസ് ഏജന്റുമായി ടെലിഫോൺ വഴി ചെയ്യാം. ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ രേഖകളെയും നിയമങ്ങളെയും കുറിച്ച് അദ്ദേഹം വിശദമായി പറയും.

അപേക്ഷയും ആവശ്യമായ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും പൂർത്തിയാക്കേണ്ട സമയപരിധിയും അറിയിക്കും. ഒരു കാർ ഉടമയ്‌ക്ക് ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, രേഖകൾ ശേഖരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവർ ഉടൻ തന്നെ ശബ്ദം നൽകണം.

ഫോം

ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിൽ നിന്ന് അപേക്ഷ എങ്ങനെ ശരിയായി പൂരിപ്പിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഡോക്യുമെന്റ് ഫോമും വിവരങ്ങളും നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.

പിശകുകളും ആവർത്തിച്ചുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ ആവശ്യകതയും ഒഴിവാക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ എല്ലാ വിവരങ്ങളും ശരിയായി നൽകേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

പ്രമാണത്തിൽ വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കണം:

• അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുന്ന ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ മുഴുവൻ പേര് (നിങ്ങൾക്ക് അത് ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിയിൽ നിന്ന് എഴുതിത്തള്ളുകയോ കമ്പനിയുടെ മുഴുവൻ പേര് ഏജന്റിനോട് ചോദിക്കുകയോ ചെയ്യാം);
• അപേക്ഷകന്റെ മുഴുവൻ പേര്, രജിസ്ട്രേഷൻ വിലാസം (പോളിസി ഉടമയും അപകടത്തിൽ പരിക്കേറ്റ വ്യക്തിയും);
• ഒരു അംഗീകൃത വ്യക്തിയാണ് അപേക്ഷ സമർപ്പിച്ചതെങ്കിൽ, അവന്റെ ഡാറ്റ;
• ട്രാഫിക് അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പൂർണ്ണമായ വിവരങ്ങൾ: തീയതി, സമയം, സ്ഥലം, അപകടത്തിന്റെ സാഹചര്യങ്ങൾ മുതലായവ;
• കാറിനെയും മറ്റ് പാർട്ടിയുടെ ഡ്രൈവറെയും കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ (അപകടത്തിന്റെ കുറ്റവാളി);
• കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച വസ്തുവിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ;
• അപേക്ഷ സ്വീകരിച്ച ജീവനക്കാരന്റെ മുഴുവൻ പേരും ഒപ്പും, തീയതി;
• അപേക്ഷകന്റെ മുഴുവൻ പേരും ഒപ്പും, അപേക്ഷിച്ച തീയതി.

കൂടാതെ, പ്രമാണങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനും കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ഒരു പ്രവൃത്തി തയ്യാറാക്കപ്പെടുന്നു. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിൽ നിങ്ങളുടെ അപേക്ഷ തെളിയിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇൻഷുറർ പേയ്‌മെന്റുകൾ വൈകുകയാണെങ്കിൽ, ഈ പ്രമാണം വ്യവഹാരത്തിൽ അറ്റാച്ചുചെയ്യുന്നു.

അപകടത്തിന്റെ സൂക്ഷ്മതകൾ ഉണ്ടെങ്കിലോ നല്ല കാരണത്താൽ ആവശ്യമായ രേഖ ലഭ്യമല്ലെങ്കിലോ ഒരു ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ജീവനക്കാരന് റിപ്പോർട്ടിൽ കുറിപ്പുകൾ ഉണ്ടാക്കാം.

PES ന്റെ തീരുമാനത്തിന്റെ അറിയിപ്പ് ലഭിച്ചതിന് ശേഷം ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് റിപ്പോർട്ട് സമർപ്പിക്കുന്നു. അപേക്ഷകന് പരിഗണനയ്ക്കായി സമർപ്പിച്ച രേഖകൾ (അപേക്ഷയും സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും ഒഴികെ) നൽകുന്നു.

OSAGO പ്രകാരം നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള അപേക്ഷ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ മാതൃക

ഒരു PES-ന് വേണ്ടി ഒരു അപേക്ഷ എങ്ങനെ പൂരിപ്പിക്കാം എന്നതിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണം നോക്കാം.

അപേക്ഷ പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, നൽകിയിരിക്കുന്ന സാമ്പിൾ നിങ്ങളെ നയിക്കണം. ബ്ലോട്ടുകളോ തെറ്റുകളോ അനുവദനീയമല്ല, വിശ്വസനീയമായ വിവരങ്ങൾ മാത്രമേ നൽകിയിട്ടുള്ളൂ.

ഒരു അപേക്ഷ സ്വീകരിച്ചുവെന്നത് പേയ്‌മെന്റിൽ ഒരു നല്ല തീരുമാനത്തിന് ഉറപ്പുനൽകുന്നില്ലെന്ന് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. രേഖകൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, അപാകതകളോ പിശകുകളോ കണ്ടെത്തിയാൽ, അപേക്ഷാ നടപടിക്രമം ആവർത്തിക്കേണ്ടിവരും.

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിൽ നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള അപേക്ഷ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉദാഹരണത്തിനായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ജീവനക്കാരനോട് ചോദിക്കാം.

ഞാൻ എന്ത് രേഖകൾ അറ്റാച്ചുചെയ്യണം?

ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെന്റ് ലഭിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ രേഖകളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുമായുള്ള പ്രാഥമിക സമ്പർക്കത്തിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു.

ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• , ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിൽ നിന്ന് ഒരു പോളിസിക്ക് അപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ ഫോം ഇഷ്യു ചെയ്യുന്നു. അപകടത്തിൽ പങ്കെടുത്ത രണ്ടുപേരും പ്രമാണം പൂരിപ്പിക്കുന്നു, അപകടത്തിന്റെ എല്ലാ വശങ്ങളും സൂക്ഷ്മതകളും സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു;
• , ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ അപകടസ്ഥലത്ത് ഉണ്ടായിരിക്കുകയും സംഭവം രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്താൽ;
• വാഹനത്തിന്റെ ഉടമസ്ഥാവകാശം സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു പ്രമാണം (PTS അല്ലെങ്കിൽ ഉടമസ്ഥതയുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്);
• ഡ്രൈവറുടെ പാസ്പോർട്ടും അതിന്റെ പകർപ്പും;
• അപേക്ഷകന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ്, അതിന്റെ പകർപ്പ്;
• ഒരു അംഗീകൃത വ്യക്തിയാണ് അപേക്ഷ സമർപ്പിച്ചതെങ്കിൽ, തിരിച്ചറിയൽ രേഖകളും നോട്ടറൈസ്ഡ് പവർ ഓഫ് അറ്റോർണിയും ആവശ്യമാണ്;
• ഒരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിന്റെ കാറിന്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെയാണ് അപകടം സംഭവിച്ചതെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു വേബിൽ നൽകേണ്ടതുണ്ട്, അത് ഫ്ലൈറ്റിൽ പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ഡിസ്പാച്ച് സേവനം നൽകിയതാണ്;
• ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പങ്കാളിത്തമില്ലാതെ, അപകടസ്ഥലം സ്വതന്ത്രമായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ;
• കൂട്ടിയിടിക്ക് കാരണമായ ഒരു അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കുറ്റകൃത്യത്തിൽ ട്രാഫിക് പോലീസ് തയ്യാറാക്കിയ ഒരു പ്രോട്ടോക്കോൾ;
• സംഭവത്തെ സ്വാധീനിച്ച ഘടകങ്ങളിൽ ട്രാഫിക് പോലീസിൽ നിന്നുള്ള പ്രമേയം;
• ഒരു അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കുറ്റകൃത്യത്തിന്റെ വസ്തുതയിൽ നടപടികൾ ആരംഭിക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നു.

ലിസ്റ്റുചെയ്ത എല്ലാ രേഖകളും നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ച നിയമം അനുസരിച്ച് സ്വീകരിക്കുന്നു. റഫറൻസുകളുടെയും നൽകിയ പകർപ്പുകളുടെയും ഒരു ലിസ്റ്റ് സൂചിപ്പിക്കണം.

ആവശ്യമെങ്കിൽ മറ്റ് രേഖകൾ ആവശ്യപ്പെടാനുള്ള അവകാശം ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിൽ നിക്ഷിപ്തമാണ്.

നിയമവിരുദ്ധമായ ക്ലെയിമുകൾ നടത്തി ഇൻഷുറർ തന്റെ ബാധ്യതകളിൽ നിന്ന് ഒഴിഞ്ഞുമാറുകയാണെന്ന് പോളിസി ഉടമ വിശ്വസിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, വിഷയം കോടതിയിൽ പരിഹരിക്കപ്പെടും.

എവിടെ സമർപ്പിക്കണം

പൂരിപ്പിച്ച അപേക്ഷയും രേഖകളും പരിക്കേറ്റ കക്ഷിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് സമർപ്പിക്കുന്നു. കേടുപാടുകൾ വിലയിരുത്തുന്നതിനും കേടുപാടുകളുടെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കാൻ ആവശ്യമായ ഒരു സ്വതന്ത്ര പരിശോധന നടത്തുന്നതിനും കാർ പരിശോധിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടാനുള്ള അവകാശം ഇൻഷുറർക്ക് ഉണ്ട്.

അപകടത്തിൽപ്പെട്ട വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് നഷ്ടപരിഹാരത്തുകയുടെ തുക പാർട്ടിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിൽ നിന്ന് ആവശ്യപ്പെടാം. ഈ പ്രവർത്തനത്തെ സബ്‌റോഗേഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് പോളിസി ഉടമയ്ക്ക് ചെലവുകൾ തിരികെ നൽകുന്ന പ്രക്രിയയെ ബാധിക്കില്ല.

ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, അറ്റ്-ഫോൾട്ട് പാർട്ടിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിൽ ഒരു ക്ലെയിം ഫയൽ ചെയ്യുന്നത് സ്വീകാര്യമാണ്. ഇത് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുറർ മുഖേന ഒരു ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഇവന്റിനുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള ആവർത്തിച്ചുള്ള അഭ്യർത്ഥന അനുവദനീയമല്ല. ഒരു തവണ മാത്രമേ പണമടയ്ക്കാൻ കഴിയൂ.

നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിൽ പരിക്കേറ്റ കക്ഷിയുടെ ഇൻഷുറർ മുഖേന നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു. നഷ്ടം നികത്താനുള്ള എളുപ്പവഴിയാണിത്.

ഇനിപ്പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം അനുവദനീയമല്ല:

• നിയമത്തിന്റെ നിബന്ധനകൾ പാലിക്കാത്തത്, നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിന്റെ ഇൻഷുറൻസ് നിയമങ്ങളുടെ ലംഘനം;
• സംഭവം യൂറോപ്യൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ അനുസരിച്ച് രേഖപ്പെടുത്തുകയും തെറ്റുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്തു;
• അപകടത്തിൽ പങ്കെടുത്തവർക്കിടയിൽ അഭിപ്രായവ്യത്യാസങ്ങൾ ഉടലെടുത്തു, ആരാണ് അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയെന്ന് അവർ സ്വയം തീരുമാനിച്ചില്ല;
• ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഇവന്റുകൾക്ക് ബാധകമല്ലാത്ത മത്സരങ്ങളുടെയോ ഡ്രൈവിംഗ് പാഠങ്ങളുടെയോ ഫലമായാണ് അപകടം സംഭവിച്ചത്, അതിനാൽ നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം അസാധ്യമാണ്;
• സ്ഥാപിതമായ സമയപരിധിക്ക് ശേഷം ഒരു ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഇവന്റ് സംഭവിച്ചതായി കമ്പനിയെ അറിയിച്ചാൽ;
• അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദികൾ ആരെന്ന പ്രശ്നം കോടതിയിൽ പരിഹരിച്ചു;
• പരിക്കേറ്റ ഡ്രൈവറുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി പാപ്പരായി അല്ലെങ്കിൽ നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് സേവനങ്ങൾ നൽകാനുള്ള ലൈസൻസ് നഷ്‌ടപ്പെട്ടു;
• അപകടത്തിൽ ആളുകൾക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയോ രണ്ടിലധികം കാറുകൾ ഉൾപ്പെടുകയോ ചെയ്തു.

ഈ കേസുകളിൽ, നഷ്ടപരിഹാരത്തിന്റെ പ്രശ്നം RSA അല്ലെങ്കിൽ കോടതി വഴി പരിഹരിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ നേരത്തെ ലിസ്റ്റുചെയ്ത രേഖകൾ തയ്യാറാക്കുകയും കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന അധികാരികളെ ബന്ധപ്പെടുകയും വേണം.

പരിഗണനാ നിബന്ധനകൾ

രേഖകൾ സമർപ്പിച്ച് അപേക്ഷ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഇൻഷുറർക്ക് പരിശോധന നടത്താനും നാശനഷ്ടം വിലയിരുത്താനും 15 ദിവസത്തെ സമയം നൽകുന്നു.

ഈ കാലയളവിൽ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി നഷ്ടപരിഹാര തുകയുടെ തുക തീരുമാനിക്കണം. കാരണങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, പോളിസി ഉടമയ്ക്ക് ഒരു വിസമ്മതം നൽകും.

ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിൽ നിന്നുള്ള വിസമ്മതം ലഭിച്ച തീയതി മുതൽ 30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ, തീരുമാനത്തിനെതിരെ അപ്പീൽ നൽകാൻ അപേക്ഷകന് കോടതിയിൽ പോകാം.

ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഒരു ക്ലെയിം പ്രസ്താവന തയ്യാറാക്കുകയും ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത സംഭവത്തിന്റെ സംഭവത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന രേഖകൾ അറ്റാച്ച് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. പേയ്‌മെന്റ് നടത്തുന്നതിന് നിങ്ങൾ രേഖാമൂലമുള്ള വിസമ്മതവും അറ്റാച്ചുചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

ഇൻഷുറർ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നിഷേധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കാരണങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്ന ഒരു രേഖ നൽകണം എന്നത് ഓർത്തിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

ഫോണിലൂടെയോ അപേക്ഷകനുമായുള്ള വിയോജിപ്പിനെ ന്യായീകരിക്കാതെയോ വിധി പ്രസ്താവിക്കാൻ അനുവാദമില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ രേഖ ലഭിക്കുന്നതിന് പോളിസി ഉടമ വീണ്ടും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുമായി ബന്ധപ്പെടണം.

പോളിസി ഉടമയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സംഭവം നടന്ന തീയതി മുതൽ 5 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ PPV യുടെ ഒരു പ്രസ്താവന എഴുതാൻ അദ്ദേഹം ബാധ്യസ്ഥനാണ്. സാധുവായ കാരണങ്ങളാൽ സമയപരിധിയുടെ വിപുലീകരണം സാധ്യമാണ് (ഉദാഹരണത്തിന്, അപേക്ഷകൻ രോഗിയാണ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു നഗരത്തിലാണ്).