നേരിട്ടുള്ള നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കായി ക്ലെയിം ചെയ്യുക. നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിലുള്ള നഷ്ടങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് എങ്ങനെ അപേക്ഷിക്കാം

നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, MTPL ഇൻഷുറൻസ് നിർബന്ധമാണ്, അപകടമുണ്ടായാൽ പരിക്കേറ്റ കക്ഷിക്ക് മാത്രം ആനുകൂല്യം നൽകുന്നു. അപകടമുണ്ടായാൽ, പരിക്കേറ്റ കക്ഷിക്ക് സംഭവിച്ച നാശനഷ്ടത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കും. പേയ്‌മെന്റുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിന്, ഇൻഷുറനിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള എല്ലാ വ്യവസ്ഥകളും നിങ്ങൾ പാലിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം നിങ്ങൾക്ക് പണം സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല.

പ്രിയ വായനക്കാരെ! നിയമപരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള സാധാരണ വഴികളെക്കുറിച്ച് ലേഖനം സംസാരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഓരോ കേസും വ്യക്തിഗതമാണ്. എങ്ങനെയെന്നറിയണമെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ പ്രശ്നം കൃത്യമായി പരിഹരിക്കുക- ഒരു കൺസൾട്ടന്റുമായി ബന്ധപ്പെടുക:

അപേക്ഷകളും കോളുകളും ആഴ്ചയിൽ 24/7, 7 ദിവസവും സ്വീകരിക്കും.

ഇത് വേഗതയുള്ളതും സൗജന്യമായി!

ഇൻഷുറൻസ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു

ഒരു തരത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു രീതിയിൽ ഒരു കാർ വാങ്ങുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും ബാങ്കിൽ നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിനായി അപേക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഡ്രൈവറുടെ പ്രിയപ്പെട്ട ബാങ്ക് അത്തരം ഇൻഷുറൻസ് നൽകുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ മറ്റൊരു അനുയോജ്യമായ ബാങ്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിനായി അപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ, കാറിന്റെ ശക്തി കണക്കിലെടുക്കുകയും ഇൻഷുറൻസ് ചെലവ് നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേ സമയം, ഡ്രൈവർക്ക് നൽകാവുന്ന പരമാവധി പേയ്മെന്റ് തുക നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.

ഒരു കാർ വാങ്ങിയ ശേഷം, കാർ ഇൻഷുറൻസ് ചെയ്യാൻ ഡ്രൈവർക്ക് സമയം നൽകും.ഈ കാലയളവിനുശേഷം, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലാതെ വാഹനമോടിക്കുന്നത് ഒരു ലംഘനമാണ്, ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലാതെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്ന സമയം അനുസരിച്ച് ഡ്രൈവർ പിഴയ്ക്ക് വിധേയമാണ്. മുമ്പത്തെ ഇൻഷുറൻസ് കാലഹരണപ്പെടുമ്പോൾ ഇതേ കഥ ബാധകമാണ്.

ഒരു അപകടത്തിനും കരാറിൽ വ്യക്തമാക്കിയ സാഹചര്യങ്ങളുടെ പൂർത്തീകരണത്തിനും ശേഷം ഇൻഷുറൻസ് പ്രാബല്യത്തിൽ വരും. അതിനുശേഷം ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ ബാങ്കിലെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി മുഖേന പരിക്കേറ്റ ഡ്രൈവർക്ക് നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് പ്രകാരം പേയ്‌മെന്റ് ലഭിക്കും.

ഇൻഷുറൻസ് അടയ്‌ക്കേണ്ട സാഹചര്യങ്ങൾ

കരാറിൽ വ്യക്തമാക്കിയ സാഹചര്യങ്ങൾ നൂറു ശതമാനം നിറവേറ്റണം, അല്ലാത്തപക്ഷം പേയ്മെന്റ് സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇവിടെ ഒരു മീൻപിടിത്തം ഉണ്ടാകാം, എന്നാൽ സൂക്ഷ്‌മമായ ഇൻഷുറൻസ് പ്ലാനിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് എളുപ്പത്തിൽ ഒഴിവാക്കാനാകും.

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് പ്രകാരം പേയ്‌മെന്റ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിർബന്ധിത വ്യവസ്ഥകൾ:

• രണ്ട് കാറുകൾ തമ്മിലാണ് അപകടമുണ്ടായത്. ഈ കാറുകളിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ ഒരു ട്രെയിലർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഇപ്പോഴും ഒരു വാഹനമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒന്നോ അതിലധികമോ കാറുകൾ അപകടത്തിൽ പെട്ടാൽ, MTPL-ന് കീഴിലുള്ള ഇൻഷുറൻസ് സാധുതയുള്ളതല്ല.
• വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമാണ് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചത്. ഡ്രൈവർമാർക്കോ മൂന്നാം കക്ഷികൾക്കോ ​​അപകടത്തിൽ പരിക്കേൽക്കുകയോ നഗരത്തിലെ വസ്തുവകകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, ഇൻഷുറൻസ് വീണ്ടും സാധുതയുള്ളതല്ല.
• അപകടത്തിന്റെ കുറ്റവാളിയെ പരസ്പരം തിരിച്ചറിഞ്ഞു. ഒരു കരാറിലെത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അപകടത്തിൽ പങ്കെടുത്ത ഒന്നോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു വ്യക്തിയുടെ കുറ്റം കണ്ടെത്തുന്ന ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ വിളിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. ഇരുവശത്തും പരസ്പര തെറ്റുണ്ടെങ്കിൽ, നേരിട്ടുള്ള പണമടയ്ക്കലുകൾക്ക് സാധുതയില്ല.
• അപകടസമയത്ത് ഓരോ പങ്കാളിക്കും സജീവമായ MTPL ഇൻഷുറൻസ് ഉണ്ട്. അല്ലെങ്കിൽ, ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കാൻ ഒരു മാർഗവുമില്ല. പോളിസിയുടെ ലഭ്യതയോ മൗലികതയോ നിങ്ങൾക്ക് ഇന്റർനെറ്റ് വഴി സൈറ്റിൽ പരിശോധിക്കാം. ഓരോ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിൽ നിന്നുമുള്ള ഈ വിവരങ്ങൾ രഹസ്യമല്ല, ഇന്റർനെറ്റ് സെർച്ച് എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താനാകും. എല്ലാ ഡോക്യുമെന്റുകളും കംപൈൽ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ് ഇത് പരിശോധിക്കുന്നതും ഉചിതമാണ്.

ഈ വ്യവസ്ഥകൾ പാലിച്ചാലും, നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് പ്രകാരം ഇൻഷുറൻസിനായി നേരിട്ടുള്ള പേയ്‌മെന്റ് ഇനിപ്പറയുന്നതുപോലുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ലഭിക്കില്ല:

• നിയമം സ്ഥാപിച്ച വ്യവസ്ഥകളിൽ കുറഞ്ഞത് ഒരു പോയിന്റെങ്കിലും പാലിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു ("നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിൽ" നിയമത്തിന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 14.1).
• പേയ്‌മെന്റ് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള നിർബന്ധിത രേഖയായ ഒരു യൂറോ പ്രോട്ടോക്കോൾ വരയ്ക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ വിളിച്ചില്ലെങ്കിൽ, തെറ്റുകൾ സംഭവിച്ചു അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് കക്ഷികളുടെയും പ്രോട്ടോക്കോളുകളിൽ അഭിപ്രായവ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടായി.
• ഒരാൾ മത്സരിക്കുമ്പോഴോ ഡ്രൈവിംഗ് പഠിക്കുമ്പോഴോ ആയിരുന്നു അപകടം. ഈ വ്യവസ്ഥകളിൽ, നേരിട്ട് പണമടയ്ക്കൽ സാധ്യമല്ല. മത്സരങ്ങൾ ഔദ്യോഗികമായിരിക്കണം, എന്നാൽ ഡ്രൈവിംഗ് പാഠങ്ങൾ അങ്ങനെയാകണമെന്നില്ല എന്നതാണ് സൂക്ഷ്മത.
• നിങ്ങൾ നേരിട്ട് പേയ്‌മെന്റ് സ്വീകരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ ഇൻഷുറനിൽ വ്യക്തമാക്കിയ സമയപരിധിക്ക് ശേഷം അറിയിക്കും.
• കുറ്റവാളിയെ കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ, അതായത്, ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ സ്റ്റേറ്റ് ട്രാഫിക് സേഫ്റ്റി ഇൻസ്പെക്ടറേറ്റിന്റെ തീരുമാനം ഇപ്പോൾ കോടതിയിലാണ്, അപ്പോൾ നേരിട്ട് പണമടയ്ക്കൽ സാധ്യമല്ല.

വീഡിയോ: സവിശേഷതകൾ

MTPL നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള അപേക്ഷ പൂരിപ്പിക്കുന്നു

സംസ്ഥാന ട്രാഫിക് സേഫ്റ്റി ഇൻസ്പെക്ടറേറ്റിന്റെ പങ്കാളിത്തമില്ലാതെ SAGO നഷ്ടങ്ങൾക്ക് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള അപേക്ഷ തയ്യാറാക്കാം. അപകടത്തിൽ പങ്കെടുത്ത ഇരുവരുടെയും ഭാഗത്ത് ഒരു യൂറോപ്യൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ എഴുതിയാണ് ഈ ഓപ്ഷൻ നടപ്പിലാക്കുന്നത്.

ഈ ആപ്ലിക്കേഷനിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കണം::

• ക്ലെയിം ഫയൽ ചെയ്യുന്ന ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ പേര്. കമ്പനിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിയിൽ നിന്നാണ് ഡാറ്റ എടുത്തിരിക്കുന്നത്;
• അവസാന നാമം നേരിട്ടുള്ള പണമടയ്ക്കുന്ന ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിയുടെ ഉടമയായ ഇരയുടെ ആദ്യ നാമം മധ്യനാമവും വിലാസവും;
• പേയ്‌മെന്റ് ഒരു ട്രസ്റ്റിക്ക് ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ട്രസ്റ്റിയുടെ ഡാറ്റ ഉണ്ടായിരിക്കണം;
• അപകടവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിവരങ്ങൾ:
• ട്രാഫിക് അപകടത്തിന്റെ സ്ഥലം, സമയം, തീയതി, അപകടത്തിന്റെ സാഹചര്യങ്ങൾ തുടങ്ങിയവ. നേരിട്ടുള്ള പേയ്‌മെന്റിനായി, 2 പങ്കാളികളുടെ കാറുകൾക്ക് മാത്രമേ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാവൂ എന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്;
• അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദികളായ കാറിനെയും ഡ്രൈവറെയും കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ
• പരിക്കേറ്റ കക്ഷിയെയും അവന്റെ സ്വത്തുക്കളെയും കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ;
• കേടുപാടുകളുടെ വില തിരിച്ചറിയാൻ കാർ പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം;
• അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുന്നതിനും സ്വീകരിക്കുന്നതിനുമുള്ള അടയാളങ്ങൾ.

ഈ ആപ്ലിക്കേഷൻ തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ വിശ്വസനീയമായ വിവരങ്ങൾ മാത്രം നൽകണം. പ്രോട്ടോക്കോൾ പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, വായിക്കുന്നതിനായി നിങ്ങൾ വ്യക്തമായും വ്യക്തമായും എഴുതണം. ഈ വസ്‌തുതകൾ നേരിട്ടുള്ള റീഇംബേഴ്‌സ്‌മെന്റ് നിഷേധിക്കാനും സഹായിച്ചേക്കാം.

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിലുള്ള നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള ഒരു മാതൃകാ അപേക്ഷ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്.

പ്രമാണീകരണം

ഏതൊരു ആപ്ലിക്കേഷനും പോലെ, നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിനു കീഴിലുള്ള നഷ്ടങ്ങൾക്ക് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള അപേക്ഷയും അപേക്ഷയിൽ അറ്റാച്ച് ചെയ്തിട്ടുള്ള അധിക രേഖകൾ പിന്തുണയ്ക്കുകയും അതിൽ എന്താണ് എഴുതിയിരിക്കുന്നതെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുകയും വേണം.

അത്തരമൊരു അപേക്ഷയ്ക്ക് ആവശ്യമായ രേഖകൾ ഇവയാണ്:

• ഒരു അപകടത്തിൽ നിന്നുള്ള അറിയിപ്പ്. MTPL ഇൻഷുറൻസിനായി അപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ ഈ ഡോക്യുമെന്റിന്റെ ഫോം ഡ്രൈവർമാർക്ക് നൽകിയിരിക്കുന്നു. ഇത് അപകടത്തിന്റെ സാഹചര്യങ്ങൾ, സംഭവിച്ച നാശനഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ സൂചിപ്പിക്കുന്നു കൂടാതെ രണ്ട് ഡ്രൈവർമാരും സ്ഥിരീകരിക്കണം. അല്ലെങ്കിൽ, അത്തരമൊരു പ്രമാണം സാധുതയുള്ളതല്ല.
• സംസ്ഥാന ട്രാഫിക് ഇൻസ്പെക്ടറേറ്റിലെ ജീവനക്കാർ ഒരു അപകടത്തിൽ പെട്ടാൽ, നിങ്ങൾക്ക് അവരിൽ നിന്ന് ഫോം 748-ൽ ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ആവശ്യമാണ്. അവിടെയും ഒരു അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അറിയിപ്പിലും, ഈ അപകടത്തിന്റെ പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ സംസ്ഥാന ട്രാഫിക് ഇൻസ്പെക്ടറേറ്റിന്റെ ഭാഗത്ത് സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ജീവനക്കാർ.
• സൂചിപ്പിച്ച വ്യക്തികൾ വാഹനത്തിന്റെ ഉടമസ്ഥാവകാശം സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന രേഖകളുടെ പകർപ്പുകൾ. നിങ്ങളുടേതല്ലാത്ത കാറാണ് നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ഉടമയിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അധികാരപത്രം ഉണ്ടായിരിക്കണം. കൂടാതെ കാറുകളുടെ സാങ്കേതിക പാസ്പോർട്ടുകളും.
• ഡ്രൈവറുടെ ഐഡന്റിറ്റിയും ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവും തെളിയിക്കുന്ന രേഖകളുടെ പകർപ്പുകൾ. അതായത്, ഒരു പാസ്പോർട്ടും ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസും.
• ഈ വാഹനം ഒരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിന്റേതാണെങ്കിൽ, ഡിസ്പാച്ചർ ഡ്രൈവർക്ക് നൽകിയ വേബില്ലിന്റെ ഒരു പകർപ്പ് അറ്റാച്ചുചെയ്യുന്നു.

ഒരു അപകടസ്ഥലത്ത് ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ഉൾപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, മുകളിലുള്ള രേഖകളിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന രേഖകൾ ചേർക്കുന്നു:

• അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ലംഘനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രോട്ടോക്കോൾ, അത് അപകടത്തിന്റെ കാരണങ്ങളും കുറ്റവാളിയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
• ഭരണപരമായ ലംഘനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പ്രമേയം, ഈ ലംഘനത്തെക്കുറിച്ച് തുറന്ന് സംസാരിക്കുന്നു. അതായത്, ഡ്രൈവർ ലംഘിച്ച ലേഖനങ്ങളും ലംഘനത്തിന്റെ വസ്തുതയും സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
• ഒരു കേസ് ആരംഭിക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നു. ഈ പ്രമാണത്തിൽ അവസാനമായി ഒപ്പിടുന്നത് നല്ലതാണ്. അപകടത്തിന്റെ കുറ്റവാളി തന്റെ കുറ്റം സമ്മതിക്കുകയും നേരിട്ട് പണമടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള എല്ലാ രേഖകളും ഇതിനകം തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, കോടതി നടപടികൾ അനാവശ്യമായിത്തീരുകയും ഈ ആവശ്യത്തിനായി അത്തരമൊരു രേഖ തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എവിടെ സമർപ്പിക്കണം

ഈ അപേക്ഷ ഇരയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് സമർപ്പിക്കുന്നു. ഇതാണ് ഇൻഷുറൻസ് കരാറിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത്.കരാറിൽ വ്യക്തമാക്കിയ കാലയളവിനുള്ള രേഖകൾ സമർപ്പിച്ച ശേഷം, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി അപേക്ഷയിൽ വ്യക്തമാക്കിയ ഡാറ്റ പരിശോധിക്കുന്നു, ഇതിന് നിരവധി ദിവസങ്ങൾ എടുത്തേക്കാം. അപകടത്തിൽ കക്ഷികളുടെ പങ്കാളിത്തവും ആരെയാണ് കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നതെന്നും പരിശോധിക്കുന്നു. നാശനഷ്ടത്തിന്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.

കൂടാതെ, അത്തരമൊരു ക്ലെയിം ഫയൽ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ലഭ്യമായ ഓപ്ഷനുകളിലൊന്ന് അത് കുറ്റവാളിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് സമർപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. അത്തരമൊരു പ്രവർത്തനം കുറ്റവാളിയെ ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത കമ്പനിയെ അടയ്ക്കാൻ ബാധ്യസ്ഥനാക്കും, പക്ഷേ ഒരു സൂക്ഷ്മതയുണ്ട് - ഇരയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് ഒരു അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിൽ നിന്ന് പേയ്‌മെന്റ് തുക വീണ്ടെടുക്കാൻ കമ്പനിക്ക് തന്നെ അവകാശമുണ്ട്. കുറ്റവാളി.

നിങ്ങൾ കുറ്റവാളിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് അപേക്ഷിക്കാൻ ഇനി സാധ്യമല്ല, ഈ സാഹചര്യം പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ ഒരു പ്ലാൻ പിന്തുടരേണ്ടതുണ്ട്.

വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് ഇൻഷുറൻസ് ആവശ്യമുണ്ടോ?

ഓരോ കാർ ഉടമയ്ക്കും ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇൻഷുറൻസ് നിർബന്ധമാണ്, എന്നാൽ ഓരോ നിയമത്തിനും ഒരു അപവാദമുണ്ട്.

ഗ്രൂപ്പ് 1-ലെ വികലാംഗരായ ആളുകൾ, പോരാളികൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്വന്തം വാഹനം ഓടിക്കുന്ന വികലാംഗരായ യുദ്ധ വിമുക്തഭടന്മാർ എന്നിവർക്ക് ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലാതിരിക്കാനുള്ള അവകാശം ഉണ്ടെന്ന് നിയമം അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, നേരിട്ട് പണം തിരികെ നൽകാൻ കഴിയില്ല.

കമ്പനികളുടെ ഉദാഹരണങ്ങൾ

MTPL ഇൻഷുറൻസ് സേവനം പല ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളും നൽകുന്നു. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, വ്യത്യസ്ത കമ്പനികളിൽ ഒരേ കാറിന് ഇൻഷുറൻസിന്റെ തുകയും ചെലവും തുല്യമാണ്. വ്യത്യസ്‌ത കാറുകൾക്ക് ഇൻഷുറൻസ് തുക വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, കൂടുതൽ കരുത്തുള്ള കാറുകൾക്ക് ഉയർന്നതാണ്.

ഉദാഹരണങ്ങളിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• MTPL ഇൻഷുറൻസിലെ പ്രമുഖരിൽ ഒരാളാണ് Ingosstrakh. ഇപ്പോൾ, ഇന്റർനെറ്റ് വഴി നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് നേടാനുള്ള അവസരവും ഇത് നൽകുന്നു.
• റഷ്യൻ എംടിപിഎൽ ഇൻഷുറൻസ് വിപണിയിലെ നേതാവാണ് റോസ്ഗോസ്ട്രാക്ക്.
• ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയായ മോസ്കോവിയ - മോസ്കോ, മോസ്കോ മേഖല, ബ്രയാൻസ്ക് മേഖല, സ്മോലെൻസ്ക് മേഖല, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, കൊളോംന, കലുഗ, സോച്ചി, ഒബ്നിൻസ്ക്, നോവി യുറെൻഗോയ്, റിയാസാൻ, ടാംബോവ്, റോസ്തോവ്-ഓൺ-ഡോൺ, ക്രാസ്നോദർ, ക്രിമിയ, സെവാസ്റ്റോപോൾ, അർബൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ശാഖകളുണ്ട്. സെറ്റിൽമെന്റ് ഷഖോവ്സ്കയ.

ഒരു ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെന്റ് ലഭിക്കുന്നതിന്, നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിലുള്ള നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായി പരിക്കേറ്റ കക്ഷിക്ക് ഒരു പ്രസ്താവന എഴുതാം. എന്നാൽ ഈ പ്രസ്താവന എങ്ങനെ കാണപ്പെടുന്നു? ഈ അപേക്ഷ എഴുതാൻ നിങ്ങളുടെ പക്കൽ ഏതെല്ലാം രേഖകൾ വേണം? ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് എത്ര സമയം അപേക്ഷ പരിഗണിക്കാനാകും? ഈ ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ചുവടെ കണ്ടെത്തും.

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിലുള്ള നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള അപേക്ഷഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെന്റുകൾ ലഭിക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് സമർപ്പിക്കേണ്ട ഒരു പ്രത്യേക രേഖയാണ്. അപകടത്തിൽ പങ്കെടുത്തവരെ കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ, അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഹ്രസ്വ വിവരങ്ങൾ മുതലായവ പ്രസ്താവനയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

പോളിസി ഉടമയും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ ഔദ്യോഗിക പ്രതിനിധിയും ചേർന്ന് ഈ രേഖ പൂർത്തിയാക്കുന്നു.

ചില വ്യവസ്ഥകൾ പാലിച്ചാൽ മാത്രമേ നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം സാധ്യമാകൂ എന്നതും ഓർമിക്കേണ്ടതാണ്.

ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ പാലിച്ചാൽ നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം സാധ്യമാണ്:

• രണ്ട് കാറുകൾ അപകടത്തിൽ പെട്ടിരുന്നെങ്കിൽ. ഒന്നോ രണ്ടോ വാഹനങ്ങൾ ട്രെയിലറുകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, രണ്ട് വാഹനങ്ങൾ അപകടത്തിൽ പെട്ടതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു (അതായത്, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരവും സാധ്യമാണ്).
• വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമാണ് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതെങ്കിൽ. ഏതെങ്കിലും കക്ഷിയുടെ ആരോഗ്യത്തിന് ദോഷം വരുത്തിയാൽ, നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം അസാധ്യമാണ്.
  

  കൂടാതെ, ഇനിപ്പറയുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടം സാധ്യമല്ല - അപകടസമയത്ത് കാറിലുണ്ടായിരുന്ന വസ്തുവകകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, നഗരത്തിന്റെ വസ്തുവകകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, അങ്ങനെ.

• ഡ്രൈവർമാരുടെ പരസ്പര തെറ്റ് ഇല്ലെങ്കിൽ(അതായത്, പരിക്കേറ്റ ഒരു കക്ഷിയും അപകടത്തിന്റെ കുറ്റവാളിയും ഉണ്ട്). പരസ്പര സമ്മതത്തോടെ കുറ്റം സ്ഥാപിക്കാം; കൂടാതെ, അപകടത്തിന്റെ കുറ്റവാളിയെ തിരിച്ചറിയാൻ, ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ, പ്രത്യേക സ്വതന്ത്ര വിദഗ്ധർ തുടങ്ങിയവർ ഉൾപ്പെടാം.
• രണ്ട് ഡ്രൈവർമാർക്കും സാധുവായ MTPL പോളിസി ഉണ്ടെങ്കിൽ, കൂടാതെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് നൽകാനുള്ള ലൈസൻസ് നഷ്ടമാകുന്നില്ല.

ഒരു അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുന്നതിനും ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെന്റ് സ്വീകരിക്കുന്നതിനും, അപേക്ഷകന് ഇനിപ്പറയുന്ന രേഖകൾ ആവശ്യമാണ്:

• പാസ്പോർട്ട്(വാഹന ഉടമ ഒരു വ്യക്തിയാണെങ്കിൽ) അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കമ്പനി രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (വാഹന ഉടമ നിയമപരമായ സ്ഥാപനമാണെങ്കിൽ).
• ഏതെങ്കിലും ഉടമസ്ഥാവകാശം സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന രേഖ.
• ഡ്രൈവറുടെ ലൈസൻസ്.
• യൂറോപ്രോട്ടോക്കോൾ(ഇത് നൽകിയിരുന്നെങ്കിൽ).
• സാങ്കേതിക പാസ്പോർട്ട് അല്ലെങ്കിൽ വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്.
• സ്റ്റേറ്റ് ട്രാഫിക് സേഫ്റ്റി ഇൻസ്പെക്ടറേറ്റിൽ നിന്നുള്ള സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (ഫോം 748)
• അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കുറ്റകൃത്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രോട്ടോക്കോൾ(ഒരു യൂറോപ്യൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ആവശ്യമില്ല).
• പരിക്കേറ്റ കക്ഷിയുടെ ബാങ്ക് വിശദാംശങ്ങൾ(ഈ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് പണം ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യപ്പെടും).
• പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി(വാഹനത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ ഉടമയല്ല, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഔദ്യോഗിക പ്രതിനിധിയാണ് അപേക്ഷ തയ്യാറാക്കിയതെങ്കിൽ).

അപ്ലിക്കേഷന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടനയുണ്ട്:

• അപേക്ഷാ നമ്പറും തീയതിയും (പോളിസി ഉടമ പൂർത്തിയാക്കണം).
• ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഇൻഷുറർ (പോളിസി ഉടമ പൂർത്തിയാക്കണം). ഇവിടെ നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കണം - ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ പേര്, പോളിസി ഹോൾഡറെക്കുറിച്ചുള്ള ഹ്രസ്വ വിവരങ്ങൾ (പൂർണ്ണമായ പേര് - ഒരു വ്യക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, കമ്പനിയുടെ പേര് - ഒരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ) വിലാസം (വീടിന്റെ വിലാസം - ഇൻ ഒരു വ്യക്തിയുടെ കേസ്, കമ്പനിയുടെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനം - ഒരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ). ഒരു വ്യക്തിയുടെയോ നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിന്റെയോ ഔദ്യോഗിക പ്രതിനിധിയാണ് അപേക്ഷ തയ്യാറാക്കിയതെങ്കിൽ, പ്രതിനിധിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളും സൂചിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് - മുഴുവൻ പേര്, തപാൽ കോഡ്, ടെലിഫോൺ നമ്പർ, അറ്റോർണി നമ്പർ.
• അപകട വിവരം (പോളിസി ഉടമ പൂർത്തിയാക്കണം). ഈ ഖണ്ഡിക ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു - നാശനഷ്ടത്തിന്റെ തരം, അപകടത്തിൽ പങ്കെടുത്തവരുടെ എണ്ണം, അപകടത്തിന്റെ സമയവും സ്ഥലവും, സംഭവത്തിന്റെ സാഹചര്യങ്ങൾ മുതലായവ. വാഹനങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ മാത്രമേ നേരിട്ട് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുകയുള്ളൂവെന്നും ആരോഗ്യത്തിനോ മറ്റ് വസ്തുക്കൾക്കോ ​​കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെന്നും ഓർക്കുക.
• വാഹനത്തിന്റെ തകരാറിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ (പോളിസി ഉടമ പൂർത്തിയാക്കണം). ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ ഇവിടെ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - വാഹനത്തിന്റെ നിർമ്മാണവും മോഡലും, രജിസ്ട്രേഷൻ പ്ലേറ്റ്, വാഹനത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ ഡ്രൈവറെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ തുടങ്ങിയവ. എം‌ടി‌പി‌എൽ പോളിസിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളും ഇവിടെ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - കരാറിന്റെ സീരീസും നമ്പറും, കരാറിന്റെ സാധുത കാലയളവ്, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ പേര് മുതലായവ.
• പരിക്കേറ്റ കക്ഷിയുടെ വാഹനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ (പോളിസി ഉടമ പൂർത്തിയാക്കണം). ഈ ഖണ്ഡിക ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു - വാഹനത്തിന്റെ ഉടമയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ (പൂർണ്ണമായ പേര് - ഒരു വ്യക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, കമ്പനിയുടെ പേര് - ഒരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ), വാഹനത്തിന്റെ നിർമ്മാണം, മോഡൽ, നിർമ്മാണ വർഷം, VIN നമ്പർ , ഇത്യാദി. എം‌ടി‌പി‌എൽ പോളിസിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളും ഇവിടെ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - കരാറിന്റെ സീരീസും നമ്പറും, കരാറിന്റെ സാധുത കാലയളവ്, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ പേര് മുതലായവ.
• യന്ത്രം പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ (പോളിസി ഉടമ പൂർത്തിയാക്കണം). അപകടത്തിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നതിനും പണമടയ്ക്കൽ തുക നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനും, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് ഒരു സ്വതന്ത്ര പരീക്ഷ നടത്താൻ അവകാശമുണ്ട്. ഈ സമയത്ത്, പരിക്കേറ്റ കക്ഷി തന്റെ വാഹനം ഇൻഷുറർക്ക് കൈമാറാൻ തയ്യാറാണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഈ ഖണ്ഡികയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു - പരിശോധന നടത്താൻ കഴിയുന്ന വിലാസം, അധിക ചെലവുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ, റോഡ് ട്രാഫിക്കിൽ പങ്കെടുക്കാനുള്ള കാറിന്റെ കഴിവിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ തുടങ്ങിയവ.
• അപേക്ഷകന്റെ മുഴുവൻ പേര് (അപേക്ഷകൻ ഒരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനമാണെങ്കിൽ - കമ്പനിയുടെ പേര്), തീയതിയും ഒപ്പും ( പോളിസി ഹോൾഡർ പൂരിപ്പിക്കേണ്ടതാണ്).
• അപേക്ഷ സ്വീകരിച്ച വ്യക്തിയുടെ മുഴുവൻ പേരും സ്ഥാനവും
• സമർപ്പിച്ച രേഖകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ (ഇൻഷുറർ പൂർത്തിയാക്കണം). ഈ ഖണ്ഡികയിൽ എല്ലാ പ്രധാന കാര്യങ്ങളും (അപേക്ഷ, ഒരു അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അറിയിപ്പ്, ഒരു അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കുറ്റകൃത്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ പകർപ്പ് മുതലായവ) അധിക രേഖകളും (ഒരു തിരിച്ചറിയൽ രേഖയുടെ പകർപ്പ്, പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി, ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് മുതലായവ) സൂചിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ). ഓരോ പ്രമാണത്തിന്റെയും ദത്തെടുക്കൽ തീയതി സൂചിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
• പണം കൈമാറുന്നതിനുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ (ഇൻഷുറർ പൂർത്തിയാക്കണം). ഈ ഖണ്ഡികയിൽ, നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കണം - വ്യക്തിഗത അക്കൗണ്ട് നമ്പർ, സ്വീകർത്താവിന്റെ പേര്, ബാങ്കിന്റെ പേര് മുതലായവ.
• അപേക്ഷകന്റെ മുഴുവൻ പേര് (അപേക്ഷകൻ ഒരു നിയമപരമായ സ്ഥാപനമാണെങ്കിൽ - കമ്പനിയുടെ പേര്), അതുപോലെ തീയതിയും ഒപ്പും (പോളിസി ഉടമ പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതാണ്).
• അപേക്ഷ നൽകിയ വ്യക്തിയുടെ മുഴുവൻ പേര് , അതുപോലെ തീയതിയും ഒപ്പും (ഇൻഷുറർ പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതാണ്).
• ഇൻഷുററിൽ നിന്നുള്ള പ്രത്യേക കുറിപ്പുകൾ (ഇൻഷുറർ പൂർത്തിയാക്കണം). ഈ സമയത്ത്, ഇൻഷുറർ ചില അധിക വിവരങ്ങൾ സൂചിപ്പിച്ചേക്കാം.

അപേക്ഷ നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് സമർപ്പിക്കണം. അപേക്ഷ സ്വീകരിച്ച ശേഷം ഇൻഷുറർക്ക് 30 ദിവസമുണ്ട് അത് അവലോകനം ചെയ്ത് നിങ്ങളുടെ തീരുമാനം എടുക്കുക. ഒരു അപേക്ഷ സമർപ്പിച്ചതിന് ശേഷം, അപകടത്തിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നതിനും ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാര തുക നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് ഒരു സ്വതന്ത്ര പരീക്ഷ നടത്താൻ അവകാശമുണ്ടെന്നും മനസ്സിലാക്കണം.

മിക്ക കേസുകളിലും, പരിശോധന 15 ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ എടുക്കുന്നില്ല.

വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വീഡിയോ

ഉപസംഹാരം

MTPL-ന് കീഴിൽ നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനുള്ള ക്ലെയിം എന്താണെന്ന് ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്കറിയാം. നമുക്ക് സംഗ്രഹിക്കാം. വാഹന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള പണ നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഒരു അനുബന്ധ അപേക്ഷ എഴുതേണ്ടതുണ്ട്.

ഈ പ്രമാണം ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കണം - അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ, എല്ലാ വാഹനങ്ങളെയും കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ, ഇൻഷുറൻസ് പണം കൈമാറുന്നതിനുള്ള ബാങ്ക് വിശദാംശങ്ങൾ തുടങ്ങിയവ.

ഒരു അപേക്ഷ എഴുതാൻ, നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന രേഖകൾ ആവശ്യമാണ് - ഒരു പാസ്പോർട്ട്, ഉടമസ്ഥാവകാശം സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന ഒരു പ്രമാണം, വാഹനത്തിന്റെ ഒരു സാങ്കേതിക പാസ്പോർട്ട്, ഒരു ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് തുടങ്ങിയവ.

അതിനാൽ, "നഷ്ടങ്ങൾക്ക് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം" (അല്ലെങ്കിൽ പിവിസി) എന്ന ആശയം 02.08.14 തീയതിയിലെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ "നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിൽ" ഫെഡറൽ നിയമത്തിൽ വരുത്തിയ ഭേദഗതികളിലൂടെ റെഗുലേറ്ററി ഫീൽഡിൽ അവതരിപ്പിച്ചു, ഇത് നിലവിൽ ആർട്ടിക്കിൾ പ്രകാരം നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ നിയമത്തിന്റെ 14.1.

അതിനാൽ, നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിലുള്ള നഷ്ടത്തിന് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം അർത്ഥമാക്കുന്നത്, അപകടത്തിന് തെറ്റ് ചെയ്ത വ്യക്തിക്ക് പോളിസി നൽകിയ ഇൻഷുറൻസ് ഓർഗനൈസേഷനല്ല, മറിച്ച് അവന്റെ ഇൻഷുറർക്ക് നേരിട്ട് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിന് പരിക്കേറ്റ ഡ്രൈവറുടെ കഴിവ് എന്നാണ്.

ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെന്റുകൾ നടത്തുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തം അപകടത്തിൽ പിഴവ് വരുത്തിയ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുറർക്കാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വാസ്തവത്തിൽ, ഇരയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയാണ് പേയ്മെന്റ് നടത്തുന്നത്, തുടർന്ന് ഇൻഷുറർമാർ പരസ്പരം അക്കൗണ്ടുകൾ തീർക്കുന്നു.

MTPL ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെന്റുകളെ കുറിച്ച് എല്ലാം വായിക്കുക.

ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് ഇത് നൽകുന്നത്?

ആവശ്യമായ എല്ലാ വ്യവസ്ഥകളും പാലിച്ചാൽ മാത്രമേ ഈ നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള അപേക്ഷ തയ്യാറാക്കുകയുള്ളൂ എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അവ കലയിൽ വ്യക്തമായി നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു. മേൽപ്പറഞ്ഞ നിയമത്തിന്റെ 14.1. അതേ സമയം, നിർബന്ധിത സാഹചര്യങ്ങളിലൊന്നെങ്കിലും അഭാവം കാർ ഉടമ PES ഉപയോഗിക്കാനുള്ള സാധ്യതയെ ഒഴിവാക്കുന്നു.

അതിനാൽ, ഈ നഷ്ടപരിഹാര രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള എല്ലാ വ്യവസ്ഥകളും നമുക്ക് പരിഗണിക്കാം:

1. രണ്ടോ അതിലധികമോ വാഹനങ്ങൾ ഇടിച്ചാണ് അപകടമുണ്ടായത്. അടുത്തിടെ വരെ, രണ്ടിൽ കൂടുതൽ കാറുകൾ അപകടത്തിൽപ്പെട്ടില്ലെങ്കിൽ മാത്രമേ പിപിവിയുടെ സാധ്യത ഉപയോഗിക്കാനാകൂ. കൂടുതൽ വാഹനങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുറർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായി അപേക്ഷിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

   റഫറൻസ്.എന്നിരുന്നാലും, 2017 സെപ്റ്റംബർ 25 മുതൽ, ഈ നടപടിക്രമം മാറ്റി, ഇപ്പോൾ ഈ സാധ്യത 2 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ കാറുകൾ പങ്കെടുക്കുന്ന അപകടങ്ങൾക്ക് ബാധകമാണ്.

2. റോഡപകടങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നവർക്ക് നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി ഉണ്ടായിരിക്കണം.
3. കേടുപാടുകൾ വാഹനത്തിന് മാത്രമായിരിക്കണം.
4. അപകടത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ട എല്ലാ കക്ഷികളുടെയും തെറ്റിന്റെ അഭാവം, അതായത്, രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ഡ്രൈവർമാരും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അതിനനുസരിച്ച് പണം നൽകില്ല.

കൂടാതെ, ഇനിപ്പറയുന്നതുപോലുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ PPV നിരസിക്കാൻ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് അവകാശമുണ്ടെന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്:

• അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് തുക അടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള അപേക്ഷ ഇതിനകം സമർപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്;
• അപകടസ്ഥലത്തേക്ക് ട്രാഫിക് പോലീസിനെ വിളിച്ചില്ല;
• ലഗേജുകൾ, കൊണ്ടുപോകുന്ന ചരക്ക് മുതലായവയ്ക്ക് മാത്രമാണ് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചത്.

ഒരു വാചകം എങ്ങനെ രചിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ

ഒരു PDP ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മുൻവ്യവസ്ഥ, മറ്റ് രേഖകളുള്ള ഒരു പാക്കേജിൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് ഒരു പൂരിപ്പിച്ച അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. ഈ ഡോക്യുമെന്റിന്റെ ഫോം ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ലഭിക്കും അല്ലെങ്കിൽ ഇന്റർനെറ്റിൽ നിന്ന് ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാമെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

കൂടാതെ, നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് പ്രകാരം നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള ഒരു അപേക്ഷ പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രധാന പോയിന്റുകൾ കണക്കിലെടുക്കണം:

• നൽകിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ വിശ്വസനീയവും കൃത്യവുമായിരിക്കണം.
• ഓരോ ഫീൽഡും വ്യക്തമായി പൂരിപ്പിക്കണം.
• വിവിധ തരത്തിലുള്ള ബ്ലോട്ടുകളും തിരുത്തലുകളും ആപ്ലിക്കേഷനിൽ അനുവദനീയമല്ല.

  ശ്രദ്ധ.മുകളിലുള്ള എല്ലാ ശുപാർശകളും കർശനമായി പാലിക്കണം. അല്ലെങ്കിൽ, കാർ ഉടമയ്ക്ക് PPV നിഷേധിക്കപ്പെടുകയും വീണ്ടും അപേക്ഷ എഴുതാൻ അധിക സമയം ചെലവഴിക്കുകയും ചെയ്യും.

അതിനാൽ, നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് പ്രകാരം നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ വിശദമായി പരിഗണിക്കും:

കൂടാതെ, അപേക്ഷയ്‌ക്ക് പുറമേ, അറ്റാച്ചുചെയ്ത രേഖകളുടെ സ്വീകാര്യത സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• അപേക്ഷയ്ക്ക് പുറമേ നൽകിയിരിക്കുന്ന എല്ലാ രേഖകളുടെയും ഒരു ലിസ്റ്റ്;
• ഇരയുടെ പേയ്‌മെന്റ് വിശദാംശങ്ങൾ (അക്കൗണ്ട് നമ്പർ, സേവന ബാങ്കിന്റെ പേര്), ഈ അപേക്ഷയും രേഖകളുടെ ബാക്കി പാക്കേജും പരിഗണിച്ച ശേഷം, നഷ്ടപരിഹാര തുക അയയ്ക്കും;
• പരിഗണനയ്‌ക്കായി രേഖ സ്വീകരിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു കുറിപ്പ് (കൃത്യമായ തീയതി, ഇരയുടെയും ഇൻഷുററുടെയും മുഴുവൻ പേരും ഒപ്പുകളും).

എന്ത് രേഖകളാണ് അറ്റാച്ച് ചെയ്തിരിക്കുന്നത്?

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് പ്രകാരം നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള അപേക്ഷയ്ക്ക് പുറമേ ഇരയും ഇനിപ്പറയുന്നവ നൽകണം:

1. പാസ്പോർട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഇരയുടെ ഐഡന്റിറ്റി തെളിയിക്കുന്ന മറ്റ് രേഖ;
2. ഒരു അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അറിയിപ്പ് (അപകടത്തിൽ പങ്കെടുത്ത രണ്ടുപേരും പൂരിപ്പിച്ചത്);
3. അപകട സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (ഫോം 748);
4. കാറിനുള്ള രേഖകൾ (PTS അല്ലെങ്കിൽ രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്);
5. ഒരു അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കുറ്റകൃത്യത്തിന്റെ കമ്മീഷൻ സംബന്ധിച്ച പ്രോട്ടോക്കോളും റെസല്യൂഷനും;
6. പരീക്ഷയുടെ ഫലങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ (നടത്തുകയാണെങ്കിൽ).

ഞാൻ എവിടെയാണ് ഒരു ക്ലെയിം ഫയൽ ചെയ്യേണ്ടത്?

ഒരു PES നേടുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയ പ്രത്യേകിച്ച് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല. അനുബന്ധ അപേക്ഷ എഴുതുകയും ആവശ്യമായ ഡോക്യുമെന്റേഷന്റെ ഒരു പാക്കേജ് ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്ത ശേഷം, ഇതെല്ലാം നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി നൽകിയ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിലേക്ക് അയയ്ക്കണം.

ഒരു പിഇഎസിനായി ഒരു അപേക്ഷയും രേഖകളും സമർപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സമയപരിധി കർശനമായി പാലിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.ഇൻഷുറൻസ് കരാറിൽ സ്ഥാപിച്ചു. അല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ വിസമ്മതിക്കാൻ ഇൻഷുറർക്ക് അവകാശമുണ്ട്.

രേഖകളുടെ പൂർണ്ണമായ പാക്കേജ് ഏത് സൗകര്യപ്രദമായ വിധത്തിലും ഇൻഷുറർക്ക് അയയ്ക്കാവുന്നതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾക്ക് വ്യക്തിപരമായി ഓഫീസിൽ വരാം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത കത്ത് ഉപയോഗിച്ച് മെയിൽ വഴി അയയ്ക്കാം. കൂടാതെ, കേടായ വാഹനം അപേക്ഷകൻ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിൽ പരിശോധനയ്ക്കായി ഹാജരാക്കണം.

ഒരു ആപ്ലിക്കേഷൻ എങ്ങനെ വരയ്ക്കാം, എവിടെ സമർപ്പിക്കണം, മറ്റ് സൂക്ഷ്മതകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ വായിക്കുക.

ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി സമയവും ഫീസും അവലോകനം ചെയ്യുന്നു

ആവശ്യമായ എല്ലാ രേഖകളും സമർപ്പിച്ച ശേഷം, ഇൻഷുറർ വാഹനം പരിശോധിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി സംഭവിച്ച നാശനഷ്ടത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിന് ഒരു തീരുമാനം എടുക്കുന്നു. മിക്ക ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളും അപേക്ഷ സ്വീകരിച്ച ദിവസം മുതൽ 15 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ഈ നടപടിക്രമം നടപ്പിലാക്കുന്നു. ഇരയ്ക്ക് എപ്പോൾ, എങ്ങനെ പണമടയ്ക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ കണ്ടെത്താനാകും

ഒരു റോഡ് ട്രാഫിക് അപകടമുണ്ടായാൽ, ഇൻഷുറൻസ് കരാർ അവസാനിപ്പിച്ച ഓർഗനൈസേഷന്റെ നാശത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായി അപേക്ഷിക്കാൻ പരിക്കേറ്റ കക്ഷിക്ക് അവകാശമുണ്ടെന്ന് PWI സൂചിപ്പിക്കുന്നു. നിയമനിർമ്മാണ ചട്ടക്കൂടിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നതിനുമുമ്പ്, സംഭവത്തിന് ഉത്തരവാദികളായ കമ്പനിയുമായി ബന്ധപ്പെടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇതുപോലൊന്ന് സംഭവിക്കണമെങ്കിൽ, മുൻകൂർ വ്യവസ്ഥകൾ നിലനിൽക്കണം. കൂടാതെ, നിങ്ങൾ ഒരു PES-ന് അപേക്ഷിക്കുകയും അപേക്ഷാ നടപടിക്രമം പിന്തുടരുകയും വേണം.

ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് ഒരു രേഖ തയ്യാറാക്കുന്നത്?

PES പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിലുള്ള നഷ്ടം നികത്താൻ, ഒരു അപകടം രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്:

പോളിസിയിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന അപേക്ഷകനോ ഇൻഷ്വർ ചെയ്തയാളോ ഉടമയോ എന്നത് പ്രശ്നമല്ല. മുകളിൽ വിവരിച്ച വ്യവസ്ഥകൾക്ക് വിധേയമായി, തന്റെ കമ്പനിയിൽ ഒരു അപേക്ഷ ഫയൽ ചെയ്യാനും നേരിട്ട് നഷ്ടപരിഹാരം സ്വീകരിക്കാനും അദ്ദേഹത്തിന് അവകാശമുണ്ട്.

എങ്ങനെ പൂരിപ്പിക്കാം: വിശദമായ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ

അംഗീകൃത അപേക്ഷാ ഫോമുകളിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോളങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു; വ്യത്യാസങ്ങൾ വിഷ്വൽ ഡിസൈനിൽ മാത്രമായിരിക്കാം. ക്ലയന്റ് അപേക്ഷിച്ചാൽ അവ ഇൻഷുറർ ഓഫീസിൽ നൽകും. പ്രമാണം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പൂരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു:

ഫോമും അത് എങ്ങനെ ശരിയായി പൂരിപ്പിക്കാം എന്നതിന്റെ ഉദാഹരണവും ചുവടെ നൽകിയിരിക്കുന്നു:

നിങ്ങൾ എന്താണ് ഉൾപ്പെടുത്തേണ്ടത്?

പൂർത്തിയാക്കിയ അപ്പീലിനൊപ്പം പ്രസക്തമായ ഒരു പാക്കേജും ഉണ്ടായിരിക്കണം:

സ്വീകാര്യത സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അനുസരിച്ച് എല്ലാം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് ഇര യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇൻഷുററുമായി ബന്ധപ്പെട്ടുവെന്നതിന്റെ സ്ഥിരീകരണമായി വർത്തിക്കുന്നു. ശേഖരിച്ച പ്രമാണങ്ങൾ, സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ, പകർപ്പുകൾ എന്നിവയുടെ മുഴുവൻ പട്ടികയും ആക്റ്റ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

എവിടെ സമർപ്പിക്കണം?

എഴുതിയത് ഇരയുടെ ഇൻഷുറർ ഓഫീസുമായി ബന്ധപ്പെടുക. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് നഷ്ടത്തിന്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കാൻ വാഹനത്തിന്റെ ഒരു പരിശോധന ആവശ്യപ്പെടാൻ അവകാശമുണ്ട്. സ്വതന്ത്ര വിദഗ്ധർ പലപ്പോഴും പരിശോധനയിൽ പങ്കെടുക്കുകയും അവരുടെ നിഗമനങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

അപകടമുണ്ടാക്കിയ ഡ്രൈവറുടെ കമ്പനി ഈ രേഖ സ്വീകരിക്കില്ല, കാരണം ഇത് അതിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തമല്ല. എന്നാൽ ഇരയുടെ ഇൻഷുറൻസ് ഓർഗനൈസേഷന് ലൈസൻസ് നഷ്‌ടപ്പെടുകയോ പാപ്പരായി പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെടുകയോ ചെയ്ത സാഹചര്യത്തിൽ, കുറ്റവാളിയുടെ ഇൻഷുററുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നത് അനുവദനീയമാണ്. അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, നിങ്ങൾക്ക് RSA-യിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് PES പ്രകാരം പേയ്‌മെന്റ് ആവശ്യപ്പെടാം. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങൾക്കായി, ഒരു പ്രത്യേക ഫണ്ട് സൃഷ്ടിച്ചു, അത് വ്യക്തമായി നിയന്ത്രിത നടപടിക്രമം അനുസരിച്ച് പേയ്മെന്റുകൾ നൽകുന്നു.

അപേക്ഷ സ്വീകരിച്ച ശേഷം, ഇരയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി അതിന്റെ ക്ലയന്റിനുള്ള നഷ്ടം നികത്തുന്നു, തുടർന്ന് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നതിന് അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുററിലേക്ക് തിരിയുന്നു. ഇൻഷുറൻസ് സ്ഥാപനങ്ങൾ തമ്മിൽ തർക്കമുണ്ടായാലും കേസ് കോടതിയിൽ എത്തിയാലും അവരുടെ ബന്ധം ഇരയെ ഒരു തരത്തിലും ബാധിക്കില്ല.

സമയപരിധിയും ഫീസും

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസും ഇൻഷുററും പോളിസി ഉടമയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധവും നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഫെഡറൽ നിയമം നമ്പർ 40 പ്രകാരം, അപകടം നടന്ന തീയതി മുതൽ ഒരു പിപിവിക്ക് അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുന്നതിന് 5 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ അത്തരം നഷ്ടപരിഹാരം ക്ലെയിം ചെയ്യാനുള്ള അവകാശം ഡ്രൈവർക്ക് നഷ്ടപ്പെടും. എന്നാൽ കാലതാമസത്തിന് സാധുവായ കാരണങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, ഫയലിംഗ് സമയപരിധി നീട്ടാവുന്നതാണ്. കൂടാതെ, അപേക്ഷയുടെ സമയവും പേയ്‌മെന്റ് തുകയെ ബാധിക്കുന്നു, അതിനാൽ നഷ്ടപരിഹാര തുക നൽകേണ്ടതിനേക്കാൾ കുറവായിരിക്കാൻ പോളിസി ഉടമയ്ക്ക് താൽപ്പര്യമില്ലെങ്കിൽ കാലതാമസം വരുത്താതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഇരയുടെ ഇൻഷുറർ 7 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ കുറ്റവാളിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ അറിയിക്കുന്നു. സ്വീകാര്യത തീയതി മുതൽ 20 ദിവസം അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അപേക്ഷയിൽ ഒരു തീരുമാനം എടുക്കണം. ഈ സമയത്ത്, കമ്പനി ജീവനക്കാർ കേടുപാടുകൾ വിലയിരുത്തുകയും പരിശോധന നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. തൽഫലമായി, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാനോ ക്ലയന്റ് നിരസിക്കാനോ ബാധ്യസ്ഥനാണ്, അതിന്റെ സ്ഥാനം വ്യക്തമായി ന്യായീകരിക്കുന്നു.

നിരസിച്ചാൽ, ഇൻഷൂററുടെ തീരുമാനത്തിനെതിരെ കോടതിയിൽ അപ്പീൽ ചെയ്യാൻ ഡ്രൈവർക്ക് 30 ദിവസമുണ്ട്. പണം സാധാരണയായി ഒരു കറന്റ് അക്കൗണ്ടിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് അത് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ ക്യാഷ് ഡെസ്കിൽ പണമായും സ്വീകരിക്കാം. മുഴുവൻ നടപടിക്രമത്തിനും വ്യക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങളുണ്ട്, ഓരോ പ്രമാണവും നിയമനിർമ്മാണ തലത്തിൽ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു.

പേയ്‌മെന്റിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അത്തരമൊരു അപേക്ഷ ഫയൽ ചെയ്യുന്നതിന് സംസ്ഥാന ഫീസുകളൊന്നുമില്ല. കോടതിയിൽ പോയാൽ മാത്രമേ ചെലവുകൾ ഉണ്ടാകൂഅപേക്ഷകൻ പോളിസി ഉടമയല്ലെങ്കിൽ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ക്ലയന്റിനോടുള്ള ബാധ്യതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനോ പവർ ഓഫ് അറ്റോർണി നൽകുന്നതിനോ വിസമ്മതിച്ചാൽ.

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് ഓൺലൈനായി കണക്കാക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ ഓൺലൈൻ കാൽക്കുലേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക - വ്യത്യസ്ത ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളിൽ നിന്നുള്ള വിലകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുക. അടിസ്ഥാന നിരക്ക് 20% വരെ വ്യത്യാസപ്പെടാം എന്നതിനാൽ RUB 1,498 മുതൽ RUB 3,980 വരെ ലാഭിക്കുക. ഓഫീസിൽ പോകേണ്ടതില്ല - നിങ്ങളുടെ ഇ-മെയിലിലേക്ക് ഒരു ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി ലഭിക്കും

ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ ഓഫീസുമായി ബന്ധപ്പെടുമ്പോൾ, ശരിയായി തയ്യാറാക്കിയ അപേക്ഷയും അപകടത്തിന്റെ ശരിയായ രജിസ്ട്രേഷനും ആവശ്യമായ രൂപത്തിൽ ഒരു പിപിവിയുടെ രസീത് ഉറപ്പുനൽകുന്ന പ്രധാന രേഖകളാണെന്ന് നിങ്ങൾ ഓർക്കണം. പൂരിപ്പിക്കുന്നതിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായാൽ, പ്രമാണം വരയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ കമ്പനി മാനേജർ ബാധ്യസ്ഥനാണ്. പല സ്ഥാപനങ്ങളും ക്ലയന്റിനെ കമ്പനിയിലേക്ക് അയച്ചുകൊണ്ട് പേയ്‌മെന്റുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനാൽ, ഈ വിഷയത്തിൽ നിയമനിർമ്മാണ ചട്ടക്കൂടിന്റെ സൂക്ഷ്മതകൾ അറിയാൻ ഒരു അഭിഭാഷകനുമായി മുൻകൂട്ടി ആലോചിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വീഡിയോ

ഈ വീഡിയോയിൽ നിന്ന് ഒരു പിപിവിക്ക് എങ്ങനെ അപേക്ഷിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും:

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് പ്രകാരം പേയ്‌മെന്റ് സ്വീകരിക്കുന്നത് അപകടത്തിന്റെ ഫലമായി പരിക്കേറ്റ കക്ഷി പരിഹരിക്കേണ്ട ഒരു പ്രശ്നമാണ്.

പ്രിയ വായനക്കാരെ! നിയമപരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള സാധാരണ വഴികളെക്കുറിച്ച് ലേഖനം സംസാരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഓരോ കേസും വ്യക്തിഗതമാണ്. എങ്ങനെയെന്നറിയണമെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ പ്രശ്നം കൃത്യമായി പരിഹരിക്കുക- ഒരു കൺസൾട്ടന്റുമായി ബന്ധപ്പെടുക:

അപേക്ഷകളും കോളുകളും ആഴ്ചയിൽ 24/7, 7 ദിവസവും സ്വീകരിക്കും.

ഇത് വേഗതയുള്ളതും സൗജന്യമായി!

നിയമനിർമ്മാണം ഈ നടപടിക്രമം വിവിധ രീതികളിൽ നടപ്പിലാക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇരയ്ക്ക് നേരിട്ട നാശനഷ്ടത്തിന് നേരിട്ട് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇരയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ഇൻഷുറൻസ് അടയ്‌ക്കേണ്ടിവരും.

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിലുള്ള നഷ്ടങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഉചിതമായ അപേക്ഷയും ആവശ്യമായ രേഖകളുടെ ഒരു പാക്കേജും തയ്യാറാക്കി സമർപ്പിക്കണം.

ചോദ്യത്തിന്റെ സാരം

ഒരു ട്രാഫിക് അപകടം എപ്പോഴും അസുഖകരമായ ഒരു സാഹചര്യമാണ്.

ഒരു അപകടത്തിന്റെ ഫലമായി ലഭിച്ച നഷ്ടപരിഹാരം സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിന്, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന് എല്ലാ വാഹന ഉടമകളെയും MTPL പോളിസി എടുക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുന്ന നിയമനിർമ്മാണം ഉണ്ട്.

എന്നാൽ കമ്പനിയിൽ നിന്ന് ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം സ്വീകരിക്കുന്നതും എളുപ്പമുള്ള ചോദ്യമല്ല. ഫണ്ടുകൾ അടയ്ക്കാൻ ഇൻഷുറർമാർക്ക് താൽപ്പര്യമില്ല.

ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിൽ നിന്ന് പേയ്‌മെന്റുകൾ സ്വീകരിക്കുന്ന പ്രക്രിയ ലളിതമാക്കുന്നതിന് നിയമപ്രകാരം നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം അവതരിപ്പിച്ചു.

വാസ്തവത്തിൽ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു അപകടത്തിന്റെ ഇര തന്റെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുമായി ബന്ധപ്പെടുകയും അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുകയും വേണം.

പലപ്പോഴും ഇത് നടപടിക്രമങ്ങൾ വളരെ ലളിതമാക്കുന്നു, കാരണം കുറ്റവാളിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് ഇരയുടെ താമസസ്ഥലത്ത് ഓഫീസുകൾ പോലുമില്ലായിരിക്കാം.

ഹൈലൈറ്റുകൾ

വളരെക്കാലമായി, അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നതിന് പകരമായി മാത്രമേ നിയമനിർമ്മാണം PPV വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുള്ളൂ.

ഇത് പലപ്പോഴും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളുടെ പേയ്‌മെന്റ് പ്രക്രിയ കാലതാമസം വരുത്തുന്നതിനോ നിർത്തുന്നതിനോ ഉള്ള ശ്രമങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചു; ഇരയെ ഒരു ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് ഏതാണ്ട് ഒരു സർക്കിളിൽ അപേക്ഷിക്കാൻ അയച്ചു.

അതെ, ബാധിച്ച MTPL ഉടമകൾ തന്നെ അവരുടെ അവകാശങ്ങൾ ദുരുപയോഗം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി, പേയ്‌മെന്റുകളിൽ വർദ്ധനവുണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ച് ഒരേ സമയം രണ്ട് കമ്പനികൾക്ക് രേഖകൾ സമർപ്പിച്ചു.

നിലവിൽ, നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിന് മറ്റൊരു മാർഗവുമില്ല. ഇതിനർത്ഥം, നിയമപ്രകാരം നേരിട്ട് നൽകിയിരിക്കുന്ന കേസുകളിൽ, നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് പേയ്‌മെന്റിനായി അപേക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

അപകടത്തിൽ കുറ്റക്കാരനായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുറർ ക്ലെയിം സ്വീകരിക്കില്ല, ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകില്ല.

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിലുള്ള നഷ്ടപരിഹാര പേയ്‌മെന്റുകൾക്കായുള്ള ഭൂരിഭാഗം പരാതികളും ക്ലെയിമുകളും ഇരകൾ തന്നെ രേഖകൾ തെറ്റായി നടപ്പിലാക്കുകയോ അപൂർണ്ണമായി സമർപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.

യൂറോപ്യൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ പ്രായോഗികമായി നിർബന്ധിതമായപ്പോൾ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമായി.

ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് ഇത് സാധ്യമാകുന്നത്?

ചില വ്യവസ്ഥകൾ പാലിച്ചാൽ മാത്രമേ കേടുപാടുകൾക്ക് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം സാധ്യമാകൂ.

അവയിലൊന്നെങ്കിലും പാലിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നടപടിക്രമങ്ങൾ സാധാരണ രീതിയിൽ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്.

ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് കേടുപാടുകൾക്ക് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം സാധ്യമാകുന്നതെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം:

• കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചത് വാഹനങ്ങൾ മാത്രം;
• അപകടത്തിൽപ്പെട്ട ഓരോ ഡ്രൈവർമാർക്കും സാധുവായ MTPL പോളിസി ഉണ്ട്;
• ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട ഡ്രൈവറുടെ തെറ്റ് സ്ഥാപിച്ചു.

രണ്ട് വാഹനങ്ങൾ അപകടത്തിൽ പെടുമ്പോൾ മാത്രമേ പിപിവി അനുവദനീയമാകൂ എന്ന് മുമ്പ് നിയമനിർമ്മാണം സൂചിപ്പിച്ചിരുന്നു.

എന്നാൽ നിലവിൽ നിരവധി വാഹനങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾക്കാണ് മാനദണ്ഡം വർധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. എന്നാൽ ആരോഗ്യത്തിന് (ജീവിതം) ഹാനികരമായ നഷ്ടപരിഹാരത്തോടുകൂടിയ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് ഇപ്പോഴും ബാധകമാണ്.

അത് അസ്വീകാര്യമായപ്പോൾ

അപകടത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നവർക്കിടയിൽ പരസ്പര തെറ്റുകൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ കേടുപാടുകൾക്ക് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം അസ്വീകാര്യമാണ്.

ഒരു വാഹനത്തിന് മാത്രമല്ല, ആളുകളുടെ ജീവിതത്തിനും ആരോഗ്യത്തിനും ഉണ്ടായ കേടുപാടുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരത്തെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിലും ഇത് നൽകിയിട്ടില്ല.

ഇനിപ്പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ നേരിട്ടുള്ള റീഇംബേഴ്സ്മെന്റ് സാധ്യമല്ല:

യൂറോപ്രോട്ടോകോൾ തെറ്റായി പൂരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു	നാശനഷ്ടത്തിന്റെ അളവ് 50 ആയിരം റുബിളിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ട്രാഫിക് അപകടത്തിന്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ സ്റ്റേറ്റ് ട്രാഫിക് ഇൻസ്പെക്ടറേറ്റ് കൈകാര്യം ചെയ്യണം, എന്നാൽ ഇത് ഇൻഷുറർക്ക് നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് അപേക്ഷിക്കാനുള്ള അവകാശം പരിക്കേറ്റ കക്ഷിക്ക് നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നില്ല.
ഒരു അപകടത്തിൽ കുറ്റവാളിയെ തിരിച്ചറിയുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം ജുഡീഷ്യൽ അധികാരികളാണ് തീരുമാനിക്കുന്നത്	കോടതി വിധി വരുന്നതുവരെ നേരിട്ട് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ കഴിയില്ല. കോടതി കുറ്റവാളിയെ സ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം, ഒരു പിപിവിക്ക് അപേക്ഷിക്കുന്നത് ഇപ്പോഴും സാധ്യമാണ്
അപകടത്തിനുള്ള അറിയിപ്പ് കാലാവധി ലംഘിച്ചു	ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത സംഭവത്തെക്കുറിച്ച് ഇരയായയാൾ സമയബന്ധിതമായി ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ അറിയിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുമെന്ന് അയാൾ കണക്കാക്കിയേക്കില്ല.
ഒരു അപകടം മൂലമുണ്ടായ നാശനഷ്ടം	ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഇവന്റുകൾക്ക് ഇത് ബാധകമല്ല

ഉദാഹരണത്തിന്, മത്സരങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കുമ്പോൾ ഒരു കാർ അപകടത്തിൽ പെട്ടാൽ, പണം സ്വീകരിക്കുന്നത് അസാധ്യമായിരിക്കും.

ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ ചിലപ്പോൾ നഷ്ടപരിഹാരം നിഷേധിക്കുന്നതിന് വിവിധ കാരണങ്ങൾ കൊണ്ടുവരാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ജാഗ്രത പാലിക്കുകയും അത്തരം ശ്രമങ്ങൾ ഉടനടി നിർത്തുകയും വേണം.

ആവശ്യമെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ നിയമപരമായ അവകാശങ്ങളും താൽപ്പര്യങ്ങളും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി നിങ്ങൾ സെൻട്രൽ ബാങ്കിലും മറ്റ് സർക്കാർ ഏജൻസികളിലും പരാതികൾ ഫയൽ ചെയ്യണം അല്ലെങ്കിൽ കോടതിയിൽ പോകണം.

എവിടെ സമർപ്പിക്കണം

ഒരു മാനദണ്ഡമെന്ന നിലയിൽ, കേടുപാടുകൾക്ക് അർഹതയുണ്ടെങ്കിൽ നേരിട്ട് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുന്നതിന് ഇര തന്റെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുമായി ബന്ധപ്പെടണം.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുറർ പേയ്‌മെന്റിനുള്ള രേഖകൾ പോലും സ്വീകരിക്കില്ല, കാരണം ഇത് അവന്റെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിന്റെ ഭാഗമല്ല.

പരിക്കേറ്റ കക്ഷിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ ലൈസൻസ് നഷ്‌ടപ്പെടുകയോ നിലവിലെ നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ പാപ്പരായി പ്രഖ്യാപിക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന സാഹചര്യമാണ് അപവാദം.

പിന്നീടുള്ള സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കുറ്റവാളിയുടെ ഇൻഷുററെ നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടാം. നേരെമറിച്ച്, അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ ലൈസൻസ് നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ, നാശനഷ്ടത്തിനുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം RCA വഴി ക്ലെയിം ചെയ്യാം.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു പ്രത്യേക നഷ്ടപരിഹാര ഫണ്ട് സൃഷ്ടിക്കുകയും ഒരു നിശ്ചിത പേയ്മെന്റ് നടപടിക്രമം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു.

വീണ്ടെടുക്കലിന്റെ തത്വം

അപേക്ഷയും രേഖകളുടെ പാക്കേജും ലഭിച്ച ശേഷം, ഇരയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി അവ പരിശോധിച്ച് പണം നൽകണം.

ഭാവിയിൽ, അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിയുടെ ഇൻഷുററുമായി അവൾ സ്വതന്ത്രമായി ബന്ധപ്പെടുകയും അടച്ച തുകയ്ക്ക് അവനിൽ നിന്ന് റീഇംബേഴ്സ്മെന്റ് സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യും.

രണ്ട് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ തമ്മിൽ തർക്കമുണ്ടായാൽ, അത് ആർഎസ്എയുടെ പ്രത്യേക കമ്മീഷനിലോ ആർബിട്രേഷൻ കോടതിയിലോ പരിഹരിക്കപ്പെടും.

ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പണമടച്ച ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തിക്കെതിരെ ഒരു ക്ലെയിം ഫയൽ ചെയ്തേക്കാം.

വീഡിയോ: OSAGO ഇൻഷുറൻസ് - നഷ്ടങ്ങൾക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരവും യൂറോപ്യൻ പ്രോട്ടോക്കോളും

OSAGO പ്രകാരം നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള അപേക്ഷാ ഫോം

മറ്റ് തരത്തിലുള്ള രേഖകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിനു കീഴിലുള്ള നഷ്ടങ്ങളുടെ നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള അപേക്ഷകൾക്കായി, സെൻട്രൽ ബാങ്ക് ഓഫ് റഷ്യ ഫോമിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക രൂപം സ്ഥാപിച്ചു. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സാമ്പിൾ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാം.

തെറ്റായി വരച്ചതും സമർപ്പിച്ചതുമായ ഒരു രേഖ കാരണം പേയ്‌മെന്റ് നിരസിക്കാതിരിക്കാൻ ഈ നിയന്ത്രിത ഫോം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ അപേക്ഷ പൂരിപ്പിക്കണം.

ആപ്ലിക്കേഷനിൽ എന്ത് വിവരങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കണമെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം:

ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ പേര്	ഇരയായയാൾ തന്റെ ഇൻഷുറർക്ക് PPV-യ്‌ക്കായി ഒരു അപേക്ഷ സമർപ്പിക്കുന്നു, അത് അപേക്ഷയിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന അവന്റെ ഡാറ്റയാണ്
ഇരയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ	അപേക്ഷകന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ ഇവിടെ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു വ്യക്തിക്ക് - ഇതാണ് പൂർണ്ണമായ പേര്, വിലാസ വിവരങ്ങൾ, പാസ്‌പോർട്ടിന്റെ സീരീസ്, നമ്പർ, ഓർഗനൈസേഷനുകൾക്കായി - TIN, വിലാസം, സംസ്ഥാന രജിസ്ട്രേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ
കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച വസ്തുവിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ	ഇവിടെ നിങ്ങൾ കാറിന്റെ ഉടമയുടെ വിശദാംശങ്ങളും (ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഇരയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല) കൂടാതെ കേടായ കാറിനെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിവരങ്ങളും, മേക്ക് മുതൽ ടൈറ്റിൽ ഡാറ്റ വരെ സൂചിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
മനുഷ്യന്റെ ജീവിതത്തിനും ആരോഗ്യത്തിനും ഹാനികരമായ അഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ	ആരോഗ്യത്തിന് (ജീവന്) ദോഷം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നമുക്ക് പിപിവിയെക്കുറിച്ച് ഇനി സംസാരിക്കാൻ കഴിയില്ല, കുറ്റവാളിയുടെ ഇൻഷുറർമാരെ ബന്ധപ്പെടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഇവന്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ	അതിന്റെ സാഹചര്യങ്ങൾ, സംഭവത്തിന്റെ സമയവും തീയതിയും മുതലായവ.
റീഫണ്ട് രീതി	അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി പണം നൽകേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയുടെ സൂചന അല്ലെങ്കിൽ ഫണ്ട് വിതരണം ചെയ്യുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അക്കൗണ്ട് വിശദാംശങ്ങളും നൽകണം.
അപേക്ഷകളുടെ ലിസ്റ്റ്	പരിക്കേറ്റ വ്യക്തിയുടെ വ്യക്തിഗത ഒപ്പ്

അപേക്ഷയുടെ പകർപ്പ് ഇൻഷുറൻസ് ജീവനക്കാരൻ സ്വീകരിച്ചതായി ഒരു കുറിപ്പ് നേടേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

അല്ലാത്തപക്ഷം, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി പേയ്‌മെന്റുകൾ വളരെയധികം കാലതാമസം വരുത്താം അല്ലെങ്കിൽ അപേക്ഷ പൂർണ്ണമായും "നഷ്ടപ്പെടാം".

സാമ്പിൾ പൂരിപ്പിക്കൽ

നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ലയബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസിന് കീഴിൽ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് നേരിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള അപേക്ഷ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് സാധാരണഗതിയിൽ, പരിക്കേറ്റ കക്ഷിക്ക് അത് പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള എല്ലാ ആവശ്യകതകളും നിയമങ്ങളും പാലിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് പൂരിപ്പിക്കുന്നതിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകില്ല. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ ഒരു റെഡിമെയ്ഡ് സാമ്പിളിനെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്.

ഇത് പല ചോദ്യങ്ങളും തെറ്റിദ്ധാരണകളും ഒഴിവാക്കുന്നു. പൂർത്തിയാക്കിയ പ്രമാണത്തിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണം നിങ്ങൾക്ക് ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാം.

അപേക്ഷ കമ്പ്യൂട്ടറിൽ തയ്യാറാക്കി പ്രിന്റ് എടുക്കുകയോ കൈകൊണ്ട് പൂരിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യാം.

ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, അപേക്ഷയുടെ അവസാനം ഇരയുടെ വ്യക്തിഗത ഒപ്പ് ഇടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇത് കൂടാതെ, പ്രമാണത്തിന് നിയമപരമായ ശക്തിയില്ല, അതിന് നഷ്ടപരിഹാരം ഉണ്ടാകില്ല.

ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ ഓഫീസുകളിൽ സാധാരണയായി അത്തരത്തിലുള്ള റെഡിമെയ്ഡ് ഫോമുകൾ ഉണ്ട്.

ഓർഗനൈസേഷന്റെ കോർപ്പറേറ്റ് ഐഡന്റിറ്റിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന രീതിയിൽ അവ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ പൊതുവായി അവയിൽ ഒരേ ഡാറ്റ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല അവ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫോമിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമല്ല.

എന്തൊക്കെ രേഖകളാണ് അറ്റാച്ച് ചെയ്യേണ്ടത്

നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിന് മുമ്പ്, ഇൻഷുറർ എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളും പരിശോധിച്ച് ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഇവന്റ് യഥാർത്ഥമാണെന്നും ഒരു PWU-ന് ആവശ്യമായ കാരണങ്ങളുണ്ടെന്നും ഉറപ്പുവരുത്തണം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങളുടെ അപേക്ഷയ്‌ക്കൊപ്പം പ്രസക്തമായ രേഖകൾ അറ്റാച്ചുചെയ്യണം.

ഒരു PES നടപ്പിലാക്കാൻ എന്ത് രേഖകൾ ആവശ്യമായി വരുമെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം:

• അപകടത്തിന്റെ അറിയിപ്പും സർട്ടിഫിക്കറ്റും:
• യൂറോപ്രോട്ടോകോൾ;
• PTS അല്ലെങ്കിൽ STS;
• ഇരയുടെ നിർബന്ധിത മോട്ടോർ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി;
• ഒരു അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കുറ്റകൃത്യത്തിന്റെ പ്രോട്ടോക്കോൾ/പരിഹാരം;
• ഒരു കുറ്റകൃത്യം ചെയ്യുന്ന വസ്തുതയിൽ നടപടികൾ ആരംഭിക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നു.