नुकसान भरपाईसाठी विमा दावा फॉर्म. अनिवार्य मोटार विम्याच्या अंतर्गत नुकसानीची थेट भरपाई: प्रक्रिया, कागदपत्रे

ड्रायव्हरचा परवाना, वाहन नोंदणी दस्तऐवज, तांत्रिक तपासणी प्रमाणपत्र आणि विमा पॉलिसीशिवाय कार किंवा मोटारसायकल चालविण्याचा चालकाला अधिकार नाही. हे वाहन मालकांच्या अनिवार्य नागरी दायित्व विम्यावर विमा कंपनीसोबत स्वाक्षरी केलेले दस्तऐवज आहे, किंवा OSAGO, जे वाहतूक अपघातात जखमी झालेल्या नागरिकांच्या हितांचे तसेच त्यांच्या मालमत्तेचे रक्षण करते. विमा भरपाईसाठी लागणारा वेळ कमी करण्यासाठी आणि कागदोपत्री प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी ऑगस्ट 2014 मध्ये मोटार वाहन कायद्यात सुधारणा करण्यात आल्या. या बदलांमुळे OSAGO अंतर्गत थेट नुकसान भरपाईची (DLP) प्रक्रिया सुरू झाली.

डायरेक्ट इन्डेम्निटी सिस्टम म्हणजे काय?

एमटीपीएल करारांतर्गत मिळालेल्या मालमत्तेचे नुकसान भरून काढणारी विमा देयके यापूर्वी विमा कंपनीने केली होती ज्याने रस्ता अपघातातील दोषीला पॉलिसी विकली होती. अशी परिस्थिती उद्भवली जेव्हा जखमी व्यक्तीला विमा पेमेंट प्राप्त करण्यासाठी अपघातास जबाबदार असलेल्या व्यक्तीच्या विमा कंपनीच्या कार्यालयात जाण्यासाठी बराच वेळ घालवावा लागला. 2 ऑगस्ट 2014 रोजी अटी बदलण्यात आल्या. या तारखेपासून आजपर्यंत, वाहतूक घटनेतील पीडित व्यक्तीला विमा कंपनीच्या सेवा वापरण्याचा कायदेशीर अधिकार आहे ज्याने त्याच्या नागरी दायित्वाचा विमा काढला आहे आणि खराब झालेल्या कारसाठी भरपाईची मागणी केली आहे.

पीव्हीयू किंवा युरोप्रोटोकॉल?

नुकसानीची थेट भरपाई लागू केल्याने सामान्य एमटीपीएल वापरकर्त्यांसाठी त्याच्या समानतेमुळे संभ्रम निर्माण झाला आहे. तथापि, संकल्पनांमध्ये फरक लक्षणीय आहे.

युरोप्रोटोकॉल हा एक दस्तऐवज आहे जो रस्ता वाहतूक कार्यक्रमाच्या ठिकाणी त्याच्या सहभागींपैकी एकाद्वारे तयार केला जातो, परंतु त्यातील सर्व माहिती दोन ड्रायव्हर्सच्या स्वाक्षरीने रेकॉर्ड केली जाते. हा दस्तऐवज भरला आहे की झालेल्या नुकसानाची रक्कम पन्नास हजार रूबलपेक्षा जास्त नाही आणि कोणताही नागरिक जखमी झाला नाही. युरोप्रोटोकॉल भरताना, पोलिस अधिकाऱ्यांना घटनास्थळी बोलावले जात नाही.

नुकसानीसाठी थेट भरपाई हा कायद्याचा एक वैध लेख आहे, जो पॉलिसीधारकाला कायद्याने निर्दिष्ट केलेल्या अटींच्या अधीन राहून, आणीबाणीच्या घटनेत अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत विमा पेमेंट प्राप्त करण्यासाठी त्याच्या विमा कंपनीकडे जाण्याची परवानगी देतो.

कोणत्याही संकल्पना लागू करण्याच्या बाबतीत, वाहनांसह अपघाताची समान वैशिष्ट्ये आहेत: कोणतेही लोक जखमी झाले नाहीत आणि कोणत्याही मालमत्तेचे नुकसान झाले नाही.

PES साठी मूलभूत निकष

अशा नुकसानीसाठी थेट भरपाई देण्याबाबत कोणतेही वैधानिक दस्तऐवज नाही. PPV च्या उच्च-गुणवत्तेच्या अंमलबजावणीसाठी, "वाहन मालकांच्या अनिवार्य नागरी दायित्व विम्यावर" कायद्यातील निकष सुधारले गेले आहेत. या सुधारणांनंतर, "अनिवार्य मोटार दायित्व विमा नियम" आणि "अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत नुकसानासाठी थेट भरपाईचा करार" अंतिम करण्यात आला. हे दस्तऐवज MTPL नुकसानाच्या थेट कव्हरेजसाठी मूलभूत आवश्यकता विकसित करतात, ज्याची उपस्थिती त्याच्या अर्जास अनुमती देईल जर:

• रोड ट्रॅफिक इव्हेंटमध्ये दोन कारचा समावेश होता (25 सप्टेंबर 2017 पासून, कारची संख्या मोठी असू शकते);
• घटनेतील सर्व सहभागींकडे MTPL करार आहेत जे विमा उतरवलेल्या कार्यक्रमाच्या वेळी वैध असतात;
• केवळ वाहनांचे नुकसान झाले (नागरिकांचे जीवन किंवा आरोग्य तसेच इतर मालमत्तेचे नुकसान झाले नाही);
• घटनेचा गुन्हेगार स्पष्टपणे ओळखला जातो;
• रस्ता अपघातातील सहभागींच्या विमाधारकांकडे वैध परवाने (परवाने) आहेत.

जेव्हा PES लागू होत नाही

जर अपघाताची परिस्थिती वरीलपैकी किमान एक निकष पूर्ण करत नसेल तर, विमा उतरवलेल्या घटनेचे बळी, अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत नुकसान भरपाईसाठी थेट संस्थेच्या कार्यालयात अर्ज भरू शकणार नाहीत. जे वाहन विमा करार संपन्न झाला. पेमेंट प्राप्त करण्यासाठी, तुम्हाला अपघातासाठी जबाबदार असलेल्या व्यक्तीच्या विमा कंपनीच्या कार्यालयाशी संपर्क साधावा लागेल आणि सामान्यतः स्वीकृत अटींवर कार्य करावे लागेल.

याशिवाय, अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या अंतर्गत नुकसानीची थेट भरपाई मिळणे अशक्य का इतर अनेक कारणे आहेत, उदा:

• घटनेच्या सभोवतालच्या परिस्थितीच्या स्पष्टीकरणासाठी न्यायालयीन हस्तक्षेप आवश्यक आहे;
• आणीबाणीची घटना मंजूर प्रक्रियेनुसार नोंदविली गेली नाही;
• विमा इव्हेंटमधील सहभागींमध्ये कोणताही स्पष्ट करार नाही आणि पेमेंटच्या मुद्द्यांवर भिन्न पोझिशन्स आहेत;
• सहभागींपैकी एकाचे दायित्व आंतरराष्ट्रीय अनिवार्य विमा “ग्रीन कार्ड” अंतर्गत विमा उतरवले जाते.

अनिवार्य मोटार दायित्व विम्याच्या अंतर्गत नुकसानाच्या थेट भरपाईसाठी अर्ज भरणे

भरपाई मिळण्याच्या वेळेस गती देण्यासाठी, अपघातात जखमी झालेल्या सहभागीने प्रथम अर्ज टेम्पलेट भरणे आवश्यक आहे. एमटीपीएल अंतर्गत नुकसानीच्या थेट भरपाईसाठीचा फॉर्म विमा कंपनीच्या वेबसाइटवरून छापला जाऊ शकतो किंवा थेट विमा कंपनीच्या कार्यालयातून मिळवता येतो. फॉर्ममध्ये माहिती प्रविष्ट करताना, आपल्याला आवश्यक फील्डवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे:

• विमा कंपनीचे नाव, जे ऑटो इन्शुरन्स कॉन्ट्रॅक्टमधून कॉपी केले जावे;
• आडनाव, नाव आणि आश्रयस्थान, तसेच राहण्याचे ठिकाण;
• जर हमीदार कागदपत्रे तयार करण्यात गुंतलेला असेल तर त्याच्याबद्दल माहिती प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे;
• रस्ता रहदारी घटनेची तपशीलवार परिस्थिती;
• अपघातातील दोषी आणि त्याच्या वाहनाबद्दल माहिती;
• झालेले नुकसान निश्चित करण्यासाठी कार प्रदान करण्याच्या अटी.

PPV प्रणाली अंतर्गत विमा भरपाई प्राप्त करण्यासाठी आवश्यक कागदपत्रे

अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यापासून झालेल्या नुकसानाच्या थेट भरपाईसाठी योग्यरित्या पूर्ण केलेला अर्ज सबमिट करण्याव्यतिरिक्त, अल्फास्ट्राखोव्हनी, इतर आघाडीच्या विमा कंपन्यांप्रमाणे, कायद्याद्वारे परिभाषित केलेल्या कागदपत्रांची सूची आवश्यक आहे:

1. वाहतूक अपघाताची सूचना. या उद्देशासाठी, युरोप्रोटोकॉल फॉर्म वापरला जातो, जो पोलिस अधिकार्‍यांच्या सहभागाशिवाय कार्यक्रमातील सहभागींनी स्वतः भरला आणि स्वाक्षरी केली. एखाद्या अपघाताची पोलिस निरीक्षकाने नोंद केली असेल आणि प्रोटोकॉल तयार केला असेल, तर अर्जासोबत मंजूर फॉर्म क्रमांक 748 मधील अधिकृत प्रमाणपत्र जोडले जाते.
2. प्रोटोकॉलच्या प्रती आणि इतर दस्तऐवज जे आणीबाणीच्या ठिकाणी पोहोचलेल्या पोलिस अधिकार्‍यांनी तयार केले होते.
3. वाहन नोंदणी दस्तऐवजाची एक प्रत किंवा वाहन चालविण्यासाठी मुखत्यारपत्र.
4. आर्थिक दस्तऐवज जे टो ट्रक, वाहतूक तज्ञ, वकील आणि अपघाताच्या परिणामांचे निर्मूलन आणि कमी करण्याशी थेट संबंधित इतर तज्ञांच्या सेवांसाठी देय देण्याच्या वस्तुस्थितीची पुष्टी करतात.
5. आवश्यक असल्यास, विमा पेमेंटची रक्कम प्राप्त करण्यासाठी नोटरीकृत पॉवर ऑफ अॅटर्नी.

कागदपत्रांची अतिरिक्त यादी

विमा कंपन्या पेमेंटसाठी MTPL विमा दस्तऐवजांच्या मूलभूत यादीची पूर्तता करू शकतात:

• MTPL विमा कराराची प्रत;
• अपघातात जखमी झालेल्या विमाधारकाच्या ओळखीची पुष्टी करणार्‍या दस्तऐवजाची प्रत (पासपोर्ट, चालकाचा परवाना, परदेशी पासपोर्ट);
• नुकसान झालेल्या विमा संरक्षणाची रक्कम जखमी ग्राहकाच्या बँक खात्यात हस्तांतरित करण्यासाठी बँक तपशील.

विमा भरपाई पेमेंट प्रक्रियेचे टप्पे

अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या अंतर्गत नुकसानाची थेट भरपाई करण्याची प्रक्रिया विमा देय नाकारणे किंवा देय देण्यापर्यंत कागदपत्रे हळूहळू पास करणे प्रदान करते:

1. रहदारी अपघाताचे दस्तऐवजीकरण (रहदारी पोलिस अहवाल, युरोप्रोटोकॉल).
2. पाच कामकाजाच्या दिवसांनंतर विमा कंपनीच्या कार्यालयात सर्व कागदपत्रे गोळा करणे आणि सबमिट करणे.
3. विमा कंपनीचे जबाबदार कर्मचारी, कागदपत्रांवर प्रक्रिया केल्यानंतर, एकतर पैसे देण्यास नकार देतात किंवा नंतर सेटलमेंट प्रक्रिया पूर्ण करतात.
4. विमा कंपनीचे मूल्यांकनकर्ता नुकसान झालेल्या वाहनाची तपासणी करतो आणि झालेल्या नुकसानीचे मूल्यांकन करतो. जर प्राथमिक गणना कमी लेखली गेली असेल तर, पॉलिसीधारकाला स्वतंत्र परीक्षा घेण्याचा अधिकार आहे. तथापि, त्याची किंमत पॉलिसीधारक भरेल.
5. नुकसानीच्या रकमेवर सहमती दिल्यानंतर, विमा भरपाई पीडिताच्या बँक खात्यात हस्तांतरित केली जाते. जर पॉलिसीधारक एखाद्या विशिष्ट वाहन दुरुस्तीच्या दुकानात पुनर्संचयित करण्याचे काम करण्यास सहमत असेल, तर निधी त्याच्या खात्यात हस्तांतरित केला जातो.
6. विमा कंपनी, ज्याने जखमी पॉलिसीधारकाला विमा भरपाई हस्तांतरित केली आहे, अपघातास जबाबदार असलेल्या व्यक्तीच्या विमा कंपनीशी परस्पर समझोता करतो.

नुकसानाचे थेट कव्हरेज नाकारणे

अशी परिस्थिती असते जेव्हा, सर्व उपलब्ध पुराव्यांवर आधारित, विमा कंपनी विमा भरपाई जमा करण्यास आणि भरण्यास बांधील असते. तथापि, विमा कंपनी पॉलिसीधारकास सक्तीच्या मोटर दायित्व विम्याच्या अंतर्गत झालेल्या नुकसानाची थेट भरपाई करण्यास अधिकृत नकार पाठवते. पेमेंट न करण्याची कारणे खालीलप्रमाणे आहेत.

• पेमेंटसाठी समान अर्ज गुन्हेगाराच्या विमा कंपनीकडे पाठविला गेला;
• रोड ट्रॅफिक इव्हेंटची अधिसूचना युरोप्रोटोकॉल फॉर्मवर भरली गेली होती, जरी परिस्थितीत रहदारी पोलिस अधिकार्‍यांचा सहभाग आवश्यक होता;
• स्पर्धांमध्ये भाग घेताना, ड्रायव्हिंगचे प्रशिक्षण घेताना किंवा वाहनाची चाचणी घेताना अपघात झाला;
• वाहतूक अपघातादरम्यान, भौतिक मालमत्ता, सिक्युरिटीज आणि प्राचीन वस्तूंचे नुकसान झाले;
• रस्ता रहदारीच्या घटनेतील सहभागी अपराधीपणाची डिग्री आणि अपघाताच्या परिस्थितीबद्दल विवाद करतात, ज्यासाठी न्यायालयीन हस्तक्षेप आवश्यक आहे;
• घटनेबद्दल विमा कंपनीला सूचित करण्यात विलंब;
• जखमी विमाधारक नैतिक नुकसान किंवा संभाव्य नफ्यासाठी नुकसान भरपाईची मागणी करतो;
• अपघातासाठी दोषी व्यक्तीच्या विमा कंपनीने PVU करारावर स्वाक्षरी केली नाही.

अनिवार्य मोटार दायित्व विम्याच्या अंतर्गत नुकसानीसाठी थेट भरपाईची वैशिष्ट्ये

थेट नुकसान भरपाई देताना, काही बारकावे विचारात घेतले जातात. ट्रॅफिक इव्हेंटच्या प्रकारानुसार विमा भरपाईची रक्कम बदलते. हे फरक लक्षात घेऊन, चुकलेल्या पक्षाचा विमाकर्ता या मर्यादेतच पैशाची रक्कम हस्तांतरित करेल. अशा नियमांचा प्रभाव लक्षात घेऊन, सर्व विमाकर्ते, PES करारातील सहभागींना, लहान पेमेंटसह भाग घेण्यास कोणतीही समस्या नाही. त्याच वेळी, जर नुकसानीचे प्रमाण लक्षणीय असेल, तर तुम्ही तुमच्या विमा कंपनीने जमा झालेल्या नुकसानीच्या प्रमाणात कमी लेखण्याची अपेक्षा केली पाहिजे.

विमा कंपनीने पीपीव्ही जारी करण्यास नकार दिल्यास काय करावे

तुमच्या विमा कंपनीकडून नुकसानीसाठी थेट भरपाई नाकारणे हे पेमेंट प्राप्त करण्यास नकार देण्याचे कारण नाही. हे करण्यासाठी, आपण वाहतूक अपघातास जबाबदार असलेल्या व्यक्तीच्या विमा कंपनीशी संपर्क साधावा. या प्रकरणात, प्रक्रियेस थोडा जास्त वेळ लागेल, परंतु इतर कोणाच्यातरी विमा कंपनीकडून विमा पेमेंट मिळण्याची उत्तम संधी आहे.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की पेमेंटसाठी आवश्यक असलेली सर्व कागदपत्रे घटनेच्या नियम आणि परिस्थितीनुसार भरली पाहिजेत. खोट्या माहितीमुळे केवळ देय देण्यास विलंब होत नाही तर नुकसान भरपाई पूर्णपणे नाकारली जाते.

PES साठी कोण पात्र आहे

"अनिवार्य मोटार दायित्व विम्यावरील" फेडरल लॉ (FL) मधील नवीनतम बदल विचारात घेऊन, जखमी पॉलिसीधारक आणि मोटार वाहन विमा कराराचा मालक दोघांनाही नुकसानीची थेट भरपाई दिली जाते. वाहतूक अपघाताचा अहवाल आणि PPV वर फॉर्म भरणे हे केवळ वाहनाच्या मालकाद्वारेच सादर केले जाऊ शकत नाही, ज्याचा नोंदणी प्रमाणपत्रात समावेश आहे, परंतु कायदेशीररित्या कार चालवणाऱ्या ड्रायव्हरद्वारे देखील सादर केला जाऊ शकतो: त्याच्याकडे अशी शक्ती होती कारसाठी मुखत्यार, वर्तमान धोरणात समाविष्ट केले होते.

विमा पेमेंट पर्याय

नुकसानीच्या थेट भरपाईसाठी सध्याच्या परिस्थिती OSAGO प्राप्त झालेल्या नुकसानासाठी विमा संरक्षण मिळविण्यासाठी दोन शक्यता प्रदान करते: आर्थिक आणि प्रकार. मे 2017 पासून, विमा संरक्षणाच्या रोख प्रणालीचे मुख्य स्वरूप बंद झाले आहे. आता विमा कंपन्यांनी पॉलिसीधारकाला पूर्व-संमत कार्यशाळेत खराब झालेल्या कारची दुरुस्ती करण्याची ऑफर देणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, विमाधारकाने विमाधारकाच्या निवासस्थानापासून किंवा अपघाताच्या ठिकाणापासून 50 किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतरावर असलेल्या सर्व्हिस स्टेशनवर तीस दिवसांपेक्षा जास्त कालावधीत विमा उतरवलेल्या कारची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. शिफारस केलेल्या सर्व्हिस स्टेशनने सहा महिन्यांसाठी कामाच्या गुणवत्तेची हमी दिली पाहिजे, आणि पेंट आणि वार्निश आणि शरीराच्या कामासाठी - किमान एक वर्षासाठी.

या सर्व अटी पूर्ण झाल्याची खात्री विमा कंपनी करू शकत नसल्यास, पॉलिसीधारकाला झालेल्या नुकसानीसाठी आर्थिक भरपाईची मागणी करण्याचा अधिकार आहे. विमा भरपाईची रक्कम पीईएससाठी अर्जामध्ये नमूद केलेल्या बँक तपशीलांमध्ये हस्तांतरित केली जाते.

अनिवार्य मोटार वाहन विम्यासाठी विमा नुकसान भरपाई मिळविण्यातील काही अडचणी लक्षात घेता, कार मालकांनी हे लक्षात ठेवले पाहिजे की वाहन विम्याचे ऐच्छिक प्रकार आहेत.

1. ताबडतोब वाहन थांबवा (यापुढे वाहन म्हणून संदर्भित) आणि धोक्याची सूचना देणारे दिवे चालू करा.
2. चेतावणी त्रिकोण (लोकसंख्या असलेल्या भागात वाहनापासून किमान 15 मीटर आणि लोकवस्तीच्या क्षेत्राबाहेर किमान 30 मीटर) ठेवा.
3. आपत्कालीन सेवांशी संपर्क साधा: 112 - आणीबाणी किंवा 102 - पोलिस (रोमिंगमध्येही मोबाइलपासून मुक्त) आणि वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्याच्या सूचनेनुसार कार्य करतात.
4. RSA ने विकसित केलेल्या मोबाईल ऍप्लिकेशनचा वापर करून अपघाताची परिस्थिती रेकॉर्ड करा आणि AIS OSAGO ला डेटाचे हस्तांतरण सुनिश्चित करा, जे युनिफाइड आयडेंटिफिकेशन ऑफ इन्फॉर्मेशन अँड लॉजिस्टिक्स (राज्य सेवा पोर्टलवर नोंदणी) द्वारे प्रविष्ट केले आहे, उदाहरणार्थ, “रस्ता अपघात . युरोप्रोटोकॉल", आणि (किंवा) तांत्रिक नियंत्रण साधनांच्या मदतीने (जर ते AIS OSAGO ला डेटा ट्रान्सफर प्रदान करतात) तांत्रिक नियंत्रण माध्यमांचा वापर करून अपघाताच्या नोंदणीच्या क्षणापासून 10 मिनिटांपेक्षा जास्त नाही. तुम्ही Play Market किंवा App Store अ‍ॅप्लिकेशन स्टोअरमध्ये अनुप्रयोग डाउनलोड करू शकता. फोटो आणि व्हिडिओ वापरून, एकमेकांशी आणि रस्त्याच्या पायाभूत सुविधांच्या वस्तू, ट्रेस आणि घटनेशी संबंधित वस्तू, वाहनाचे नुकसान, रेग. वाहन क्रमांक आणि VIN क्रमांक.
   युरोपियन प्रोटोकॉल अंतर्गत अपघाताचा निपटारा करण्यासाठी (ट्रॅफिक पोलिसांना कॉल न करता), 10/01/2019 पर्यंत मोबाईल ऍप्लिकेशन वापरून नोंदणी करणे अनिवार्य आहे फक्त मतभेद असल्यास किंवा मॉस्कोमध्ये 100 ते 400 हजार रूबलच्या रकमेमध्ये सेटलमेंटची आवश्यकता आहे. , मॉस्को प्रदेश, सेंट पीटर्सबर्ग, लेनिनग्राड प्रदेश.
   10/01/2019 पासून, ट्रॅफिक पोलिसांना कॉल न करता सर्व अपघातांसाठी मोबाईल ऍप्लिकेशन आणि (किंवा) नियंत्रणाचे तांत्रिक माध्यम (जर त्यांनी AIS OSAGO ला माहिती प्रसारित केली असेल) वापरून रेकॉर्डिंग करणे अनिवार्य आहे. त्याचे निराकरण करणे अशक्य असल्यास, वाहतूक पोलिसांना कॉल करणे आवश्यक आहे.
5. इतर वाहनांच्या वाहतुकीत अडथळा निर्माण झाल्यास रस्ता मोकळा करा (केवळ जीवाला किंवा आरोग्याला कोणतीही हानी नसल्यास, जर असेल तर, वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांच्या सूचनेशिवाय वाहने हलवता येणार नाहीत).
6. अपघातातील इतर सहभागींसह सूचना फॉर्म भरा - सूचना.
   
7. Ingosstrakh संपर्क केंद्रावर कॉल करा:
   +7 (495) 956-55-55 (मॉस्को), 8 (800) 100-77-55 (रशियन फेडरेशनचे इतर प्रदेश) सल्ल्यासाठी.

विमा उतरवलेल्या कार्यक्रमावर दावा करणे

इंगोस्ट्राखचे भागीदार - स्वतंत्र तज्ञांच्या कार्यालयात अपघातामुळे वाहने आणि इतर मालमत्तेचे नुकसान झाल्याबद्दल तुम्ही विमा दावा दाखल करू शकता.

मॉस्को आणि मॉस्को प्रदेशात अनिवार्य मोटार दायित्व विमा अंतर्गत क्लायंट स्वीकारणाऱ्या स्वतंत्र तांत्रिक कौशल्याची यादी तुम्हाला “सेटलमेंट ऑफिसेस” विभागात मिळू शकते.

नुकसान भरपाईचे नैसर्गिक स्वरूप

पीडिताच्या वाहनाला झालेल्या नुकसानीची भरपाई सर्व्हिस स्टेशनवर (एसटीएस) पुनर्संचयित दुरुस्तीसाठी आयोजित करून आणि पैसे देऊन केली जाऊ शकते, ज्यांच्याशी इंगोस्ट्राखने संबंधित करार केले आहेत त्यांच्यापैकी प्रत्येकाच्या दुरुस्तीसाठी वाहने स्वीकारण्याचे निकष विचारात घेऊन. सेवा केंद्र .

अपघातामुळे वाहने आणि इतर मालमत्तेचे नुकसान झाल्यास.

तुम्ही स्वतंत्र तज्ञ - Ingosstrakh च्या भागीदारांच्या कार्यालयात विमा उतरवलेला कार्यक्रम दाखल करू शकता:

स्वतंत्र परीक्षेच्या कार्यालयात अर्ज सबमिट केल्याने तुम्हाला हे करण्याची अनुमती मिळेल:

• नुकसान झालेल्या वाहनाची तपासणी करा आणि अर्जाच्या दिवशी स्वतंत्र तपासणी करा;
• विमा उतरवलेल्या इव्हेंटचा विचार करण्याच्या आणि विमा पेमेंट करण्याचा निर्णय घेण्याच्या प्रक्रियेला लक्षणीयरीत्या गती द्या.

मॉस्को आणि मॉस्को प्रदेशात अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या अंतर्गत ग्राहकांना स्वीकारणाऱ्या स्वतंत्र तांत्रिक कौशल्याची यादी तुम्हाला “सेटलमेंट ऑफिसेस” विभागात मिळू शकते.

नुकसान भरपाईचा एक नैसर्गिक प्रकार.

पीडिताच्या वाहनाला झालेल्या नुकसानीची भरपाई सर्व्हिस स्टेशनवर (एसटीएस) पुनर्संचयित दुरुस्तीसाठी आयोजित करून आणि पैसे देऊन केली जाऊ शकते, ज्यांच्याशी इंगोस्ट्राखने संबंधित करार केले आहेत त्यांच्यापैकी प्रत्येकाच्या दुरुस्तीसाठी वाहने स्वीकारण्याचे निकष विचारात घेऊन. सेवा केंद्र .

विमा भरपाई देण्याच्या अटी:विमा पेमेंटसाठी पीडिताचा अर्ज 20 कॅलेंडर दिवसांच्या आत विचारात घेतला जातो (काम नसलेल्या सुट्ट्या वगळून).

महत्त्वाचे! 400 हजार रूबल पर्यंत विमा भरपाई प्राप्त करण्यासाठी. मॉस्को, मॉस्को प्रदेश, सेंट पीटर्सबर्ग आणि लेनिनग्राड प्रदेशात झालेल्या रस्ते अपघातांसाठी, तसेच मतभेद झाल्यास विमा भरपाई प्राप्त करण्यासाठी, रस्ता अपघाताचा डेटा त्याच्या सहभागींनी रेकॉर्ड केला पाहिजे आणि AIS OSAGO कडे हस्तांतरित केला पाहिजे. RSA मोबाईल ऍप्लिकेशन "DTP.Europrotocol" द्वारे. युरोप्रोटोकॉल अंतर्गत अपघाताची नोंदणी करताना RSA मोबाईल ऍप्लिकेशन “DTP.Europrotocol” वापरण्याची वस्तुस्थिती विमा भरपाईच्या भरपाईच्या अर्जामध्ये दर्शविली जावी.

Ingosstrakh ला अर्ज करताना पूर्ण करावयाच्या कागदपत्रांचा संच:

1. अपघाताची सूचना (मूळ) अपघाताच्या तारखेपासून पत्त्यावर 5 कामकाजाच्या दिवसांत सबमिट करणे आवश्यक आहे: मॉस्को आणि मॉस्को प्रदेशासाठी - मॉस्को, सेंट. Rochdelskaya, 15, इमारत 35 (दिशा); प्रादेशिक नेटवर्कमधील शाखांच्या पत्त्यांसाठी, वेबसाइट पहा (पहा)
2. विमा भरपाई भरण्यासाठी अर्ज.
3. पीडितेच्या (लाभार्थी) ओळख दस्तऐवजाची योग्य प्रमाणित प्रत.
4. नुकसान झालेल्या मालमत्तेच्या पीडिताच्या मालकीची पुष्टी करणारी कागदपत्रे: वाहन नोंदणी प्रमाणपत्र किंवा वाहन पासपोर्ट (पीटीएस). अपघाताच्या वेळी वाहनात पारगमन परवाना प्लेट्स असल्यास, शीर्षकाची तरतूद अनिवार्य आहे.
5. लाभार्थीचा प्रतिनिधी असलेल्या व्यक्तीच्या अधिकाराची पुष्टी करणारी कागदपत्रे.
6. 18 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या पीडितेच्या (लाभार्थी) प्रतिनिधीला विमा भरपाईची रक्कम भरल्यास पालकत्व आणि विश्वस्त अधिकाऱ्यांची संमती.
7. विमा भरपाई प्राप्त करणार्‍याचे बँक तपशील (नुकसान झालेल्या मालमत्तेच्या मालकाच्या खात्यावर किंवा विमा भरपाईसाठी पात्र असलेल्या व्यक्तीच्या खात्यात हस्तांतरण केले जाते.

युरो प्रोटोकॉल अंतर्गत नुकसानाचा दावा करण्यासाठी अपघाताच्या ठिकाणी प्रक्रियेवर एक मेमो -.

Ingosstrakh शी संपर्क साधताना, आपण सबमिट करणे आवश्यक आहे.

युरोप्रोटोकॉलवर अधिक तपशीलवार माहिती RSA वेबसाइटवर आढळू शकते.

Ingosstrakh शी संपर्क साधताना, तुम्हाला खालील गोष्टी प्रदान करणे आवश्यक आहे.

माहिती

2 ऑगस्ट 2014 पर्यंत, अपघातात जखमी झालेला पक्ष दोन प्रकारे नुकसान भरपाईसाठी विमा कंपनीकडे अर्ज करू शकतो:

• अपघातास जबाबदार असलेल्या व्यक्तीच्या विमा कंपनीशी संपर्क साधणे. या प्रकरणातील पीडितेला गुन्हेगाराच्या विमा कंपनीचे कार्यालय शोधणे आवश्यक आहे, त्यानंतर कंपनीच्या कर्मचार्‍यांशी संपर्क साधणे आणि परिस्थितीचे निराकरण करणे;
• तुमच्या विमा कंपनीकडे डायरेक्ट लॉस क्लेम (DCL) साठी अर्ज करणे, जे फक्त अशा प्रकरणांमध्येच शक्य होते जेथे दोन कार अपघातात गुंतल्या होत्या आणि अपघातात कोणीही जखमी झाले नाही.

नुकसान भरपाईच्या या दृष्टिकोनामुळे विमा कंपन्यांनी पीडित व्यक्तीला दुसऱ्या विमा कंपनीकडे पाठवण्याचा प्रयत्न केला. बरेचदा, विमा कंपनीच्या कर्मचार्‍यांनी जाणूनबुजून आवश्यक कागदपत्रे सादर करणे कठीण केले जेणेकरून चालक पैसे देण्यास नकार देईल.

त्याच वेळी, काही चालक पदाचा गैरवापर देखील करू शकतात. उदाहरणार्थ, एकाच वेळी दोन विमा कंपन्यांना अर्ज सादर केले जातात.

अशा कृती वगळण्यासाठी आणि अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या अंतर्गत विमा देयकेची एक प्रणाली तयार करण्यासाठी, नुकसानासाठी गैर-पर्यायी थेट भरपाईवर कायद्याद्वारे एक दस्तऐवज तयार केला गेला. दुसऱ्या शब्दांत, जखमी पक्ष केवळ विमा प्रीमियमसाठी त्याच्या विमा कंपनीकडे अर्ज करू शकतो. या बदल्यात, विमा कंपनी केसचा विचार करण्यास नकार देऊ शकत नाही.

नुकसानीसाठी थेट भरपाईचा अर्थ असा होतो की वाहतूक अपघातात जखमी झालेला पक्ष MTPL करारावर स्वाक्षरी केलेल्या त्याच्या विमा कंपनीला विमा प्रीमियमसाठी अर्ज करू शकतो.

कायद्याने असे मुद्दे स्पष्ट केले आणि परिस्थितीची द्विपक्षीयता काढून टाकली तरीही, नवीन नियमांची नकारात्मक बाजू अशी आहे की पीओएल विशिष्ट परिस्थितींपुरते मर्यादित होते जे वाहन अपघातादरम्यान घडले पाहिजे. खाली सूचीबद्ध केलेल्या वस्तूंपैकी किमान एक आयटम विमा उतरवलेल्या इव्हेंटमध्ये समाविष्ट नसल्यास, तुमचा विमाकर्ता PES वापरण्यास सक्षम राहणार नाही.

थेट नुकसानभरपाई वापरण्याच्या अटी

तुम्ही खालील गोष्टींचे पालन केल्यास तुम्ही तुमच्या विमा कंपनीकडून पेमेंटसाठी अर्ज करू शकता:

1. अपघातात दोन कारचा समावेश आहे आणि प्रत्येक ड्रायव्हरकडे वैध MTPL पॉलिसी आहे.
2. अपघातात फक्त गाड्यांचे नुकसान झाले. लोकांच्या आरोग्याला किंवा जीविताला कोणतीही हानी झाली नाही.
3. ड्रायव्हर्सची कोणतीही परस्पर चूक नाही (एक गुन्हेगार आणि एक बळी आहे).
4. विमा कंपनीकडे MTPL पॉलिसी जारी करण्याचा वैध परवाना आहे.

ड्रायव्हर एमटीपीएल करारांतर्गत पीडीपी मिळवू शकणार नाही जर:

• ट्रॅफिक अपघातास जबाबदार असलेल्या व्यक्तीच्या विमा कंपनीने या विमा उतरवलेल्या इव्हेंटबद्दल आधीच दावा प्राप्त केला आहे;
• वाहतूक अपघातातील सहभागींनी पोलिस अधिकाऱ्यांशिवाय अपघाताची नोंद करण्यासाठी सरलीकृत प्रणाली वापरण्याचा निर्णय घेतला, परंतु अपघाताबद्दलची कागदपत्रे चुकीच्या पद्धतीने भरली गेली;
• अर्जदाराची मागणी आहे की विमा कंपनीने त्याच्या नैतिक नुकसानीची किंवा वाहतूक अपघातामुळे गमावलेल्या फायद्यांची भरपाई करावी;
• हा अपघात प्रशिक्षण वाहनाच्या सहभागाने, अधिकृत रेसिंग स्पर्धा इ. दरम्यान झाला;
• अपघातादरम्यान, रोखे, रोख रक्कम, कला वस्तू, पुरातन वस्तू इत्यादींचे नुकसान झाले;
• अपघातास कारणीभूत वाहतूक उल्लंघनाची वस्तुस्थिती कायदेशीर कारवाईचे कारण आहे;
• इतर प्रकरणांमध्ये, जे रशियन विमा संघटनेच्या सदस्यांच्या करारामध्ये निर्दिष्ट केले आहे.

नुकसानीची थेट भरपाई शिकणे खूप सोपे आहे. ड्रायव्हरने योग्यरित्या पूर्ण केलेल्या कागदपत्रांचा संच सबमिट करणे आवश्यक आहे, त्यानंतर त्याला परीक्षेसाठी पाठवले जाईल. जर दस्तऐवज योग्यरित्या पूर्ण केले गेले आणि अपघातास जबाबदार असलेल्या व्यक्तीच्या विमा कंपनीकडून सकारात्मक निर्णय प्राप्त झाला, तर निधी ड्रायव्हरच्या खात्यात हस्तांतरित केला जाईल, जो अर्जात सूचित केला पाहिजे. पुढील सर्व काही (विमा कंपन्यांमधील कार्यवाही, विवाद, न्यायालये इ.) यापुढे अपघातात जखमी झालेल्या पक्षाशी संबंधित नाही.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की अनेक विमा कंपन्या नुकसानीसाठी थेट भरपाईची रक्कम कमी करण्याचा प्रयत्न करतात. याव्यतिरिक्त, जर विमा प्रीमियमची रक्कम महत्त्वपूर्ण असेल, तर पीडिताचा विमाकर्ता सर्व प्रकारे चालकाला गुन्हेगाराच्या विमा कंपनीकडे पाठवेल.

हे लक्षात घ्यावे की:

1. जखमी पक्षाने सादर केलेली कागदपत्रे चुकीची किंवा अपूर्ण असल्यामुळे थेट नुकसानभरपाईच्या सर्व समस्यांचे निराकरण करणे अनेकदा अशक्य असते, ज्यामुळे विमा कंपनीला अपघाताबद्दल चुकीची माहिती मिळाल्याचा दावा करण्याची परवानगी मिळते. यामुळे, तुम्ही PPV ​​अंतर्गत तुमच्या विमा कंपनीसोबत घटनेचे निराकरण करू शकणार नाही.
2. कायद्यातील नवीनतम सुधारणांमध्ये असे म्हटले आहे की जखमी पक्ष त्यांच्या विमा कंपनीकडे अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत विमा प्रीमियमसाठी थेट नुकसान भरपाईसाठी अर्ज करू शकतो, ड्रायव्हर पॉलिसीधारकाच्या पॉलिसीमध्ये सूचीबद्ध आहे की नाही याची पर्वा न करता. पूर्वी, जर विमाधारक आणि पॉलिसीवरील वाहनाचा मालक जुळत नसेल तर विमा कंपन्यांनी PPV ​​अंतर्गत कोणतेही पेआउट नाकारणे खूप सामान्य होते.
3. वाहनचालकांनी हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की वाहतूक पोलिसांकडून प्रमाणपत्राचा एकच प्रकार अनिवार्य मोटर विम्याच्या नियमांचे पालन करतो, जो विमाकर्त्याला PPV मिळविण्यासाठी इतर कागदपत्रांसह प्रदान केला जातो. हा फॉर्म 748 आहे, जो रशियन अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या संबंधित आदेशाद्वारे मंजूर आहे.
4. जर अपघातामुळे मानवी आरोग्यास हानी पोहोचली नाही, तर वाहनाचे नुकसान 50,000 रूबलपेक्षा जास्त नाही, अपघातात दोन कार सामील होत्या, दोन्ही ड्रायव्हर्सकडे वैध एमटीपीएल धोरणे आहेत आणि घटनेच्या परिस्थितीमुळे विवाद होत नाहीत. अपघातातील सहभागींपैकी, नंतर पोलिसांच्या सहभागाशिवाय अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत नुकसानीची थेट भरपाई दिली जाते.

2014 हे वर्ष विमाकर्ते आणि पॉलिसीधारकांसाठी आणखी एक नावीन्यपूर्ण होते. बदलांचा अनिवार्य कार विमा प्रभावित झाला. कायद्यामध्ये एक नियम दिसून आला आहे जो एखाद्या नागरिकाला, ज्याचे भौतिक आणि आरोग्य दोन्ही नुकसान झाले आहे, त्याच्या नुकसानाची थेट भरपाई करण्यास, म्हणजे तथाकथित DCP (नुकसानासाठी थेट भरपाई) वापरण्याची परवानगी देतो.

हे करण्यासाठी, पूर्वी कायद्यानुसार आवश्यक असलेल्या गुन्हेगाराच्या विमा कंपनीशी नाही तर आपल्या विमा कंपनीशी संपर्क साधणे पुरेसे आहे. अशा प्रकारे, नुकसान भरपाईसाठी दिलेला वेळ लक्षणीयरीत्या कमी झाला आहे.

या संधीचा योग्य प्रकारे फायदा कसा घ्यावा आणि तुमच्या विमा कंपनीकडून नुकसानभरपाई कशी मिळवावी? PPV मिळवण्यासाठी, तुम्हाला अर्थातच लेखी अर्जासह तुमच्या विमा कंपनीशी संपर्क साधावा लागेल. तुम्ही उशीर करू नये, कारण अर्ज दाखल करण्यात कोणत्याही विलंबामुळे तुम्हाला नुकसान भरपाई मिळण्याची शक्यता कमी होते.

दस्तऐवजाची खालील रचना आहे आणि त्यात समाविष्ट आहे:

• विमा कंपनीचे नाव. हे स्पष्ट आहे की आम्ही ज्या संस्थेकडे अर्ज सादर केला जात आहे त्याबद्दल बोलत आहोत. नाव अचूक असले पाहिजे; जर तुम्हाला काही आठवत नसेल, तर करार किंवा पॉलिसीमधील डेटा घ्या;
• पॉलिसीधारकाचे पूर्ण नाव, त्याचा पत्ता;
• जर तुमचा प्रतिनिधी तुमच्या वतीने कार्य करत असेल (तुमच्या स्वाक्षरी केलेला अर्ज सबमिट करतो, पेमेंट प्राप्त करतो), तर त्याचे संपूर्ण तपशील (पूर्ण नाव, पत्ता);
• घटनेचे संपूर्ण वर्णन. हे केव्हा घडले हे सूचित करणे आवश्यक आहे, म्हणजे ठिकाण, तारीख, वेळ, नेमके काय नुकसान झाले (मालमत्ता, लोक). भूतकाळातील सर्व परिस्थितींची यादी करण्याचे सुनिश्चित करा. चित्र पूर्ण असणे आवश्यक आहे. लक्षात ठेवा की पीव्हीयूचे नुकसान वाहनांमुळे झाले असेल तरच दिले जाते;
• पुढे, आपल्याला दोषी पक्षाशी संबंधित सर्व डेटा सूचित करणे आवश्यक आहे: कारबद्दल माहिती, घटनेसाठी जबाबदार ड्रायव्हर;
• पीडित, त्याच्या मालमत्तेबद्दल माहिती;
• ओळख, अभ्यास, नुकसानीचे मूल्यांकन. हे वाहन तपासण्याच्या प्रक्रियेचा संदर्भ देते;
• अर्ज केव्हा आणि कोणाद्वारे स्वीकारला गेला याबद्दल चिन्हे (अर्जदाराच्या स्वाक्षरीनंतर दस्तऐवजाच्या शेवटी) (तारीख, वेळ, प्राप्तकर्त्याची स्वाक्षरी).

अर्ज सबमिट केल्यानंतर आणि स्वीकारल्यानंतर, तुम्हाला एक कायदा (स्वीकृती प्रमाणपत्र) किंवा विमा कंपनीच्या प्रतिनिधीकडून कागदपत्रे मिळाल्याची पावती मिळणे आवश्यक आहे.

त्यात खालील मुद्दे असावेत:

• विमा कंपनीने स्वीकारलेल्या कागदपत्रांची यादी;
• पीडितेचा तपशील. देयके प्राप्त करताना त्यांची आवश्यकता असेल;
• दस्तऐवज विचारात घेण्यासाठी स्वीकारले गेले आहेत हे दर्शविणारे गुण;
• अतिरिक्त माहिती. आवश्यक असल्यास, ही बाब विमा कंपनीच्या प्रतिनिधीद्वारे पूर्ण केली जाते.

महत्वाचे!अर्ज आणि त्याला जोडलेले इतर दस्तऐवज विश्वसनीय असले पाहिजेत आणि त्यात फक्त अचूक आणि सत्य माहिती असणे आवश्यक आहे. दस्तऐवजांमध्ये चिन्हांना परवानगी नाही. सर्व फील्ड विकृत, दुरुस्त्या आणि सुवाच्यपणे भरल्या आहेत. अन्यथा, नुकसान भरपाई नाकारली जाऊ शकते.

अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या अंतर्गत नुकसान भरपाईसाठी विमा कंपनीकडे अर्जासाठी कागदपत्रे

झालेल्या नुकसानीच्या भरपाईसाठी अर्ज खालील कागदपत्रांसह आहे, जे त्याचा अविभाज्य भाग आहेत.

कागदपत्रांच्या पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट असणे आवश्यक आहे:

• अपघाताची सूचना. करार तयार करताना आणि मोटार वाहन पॉलिसी प्राप्त करताना या दस्तऐवजाचा फॉर्म विमा कंपनीद्वारे जारी केला जातो. तो अपघात दोन्ही पक्षांनी भरला आहे. दस्तऐवज अपघाताचे वर्णन करतो, त्याचे सर्व पैलू, घटनेच्या परिणामी प्राप्त झालेल्या नुकसानीची यादी करतो;

• जर ट्रॅफिक पोलिस अधिकारी अपघाताच्या ठिकाणी उपस्थित होते आणि त्यांनी घटनेचा तपास केला, तर राज्य वाहतूक निरीक्षक (F-748) चे प्रमाणपत्र देखील अर्जासोबत जोडलेले आहे. हे प्रमाणपत्र नोटिसची डुप्लिकेट बनवते, कारण ते टक्करच्या सर्व परिस्थिती सेट करते;
• वाहन नोंदणी प्रमाणपत्राच्या प्रती, PTS. म्हणजेच, ती कागदपत्रे जी खराब झालेल्या कारची पीडिताची मालकी दर्शवतात;
• पासपोर्टच्या प्रती (पीडित व्यक्तीची ओळख सिद्ध करणारे इतर दस्तऐवज), चालकाचा परवाना. जर त्याचा प्रतिनिधी पीडितेच्या वतीने कार्य करत असेल, तर त्याच्या नावावर पॉवर ऑफ अॅटर्नी प्रदान केली जाते (नोटराइज्ड), त्याला पॉलिसीधारकाच्या हितासाठी कार्य करण्याची परवानगी देते;
• कोणत्याही कायदेशीर घटकाच्या मालकीच्या कारचा अपघात झाल्यास, दस्तऐवजांच्या पॅकेजमध्ये या कायदेशीर घटकाच्या डिस्पॅच सेंटरमध्ये ड्रायव्हरला मिळालेले वेबिल देखील समाविष्ट आहे. शीटमध्ये वाहनांसाठी विहित केलेला मार्ग सूचित करणे आवश्यक आहे.

अपघाताच्या ठिकाणी ट्रॅफिक पोलिस अधिकारी देखील उपस्थित होते अशा परिस्थितीत, वाहतूक पोलिस विभागाचे साहित्य, कर्मचार्‍यांनी काढलेल्या प्रोटोकॉलच्या प्रती आणि प्रकरणावरील निर्णय देखील आवश्यक असतील. कागदपत्रांचे संपूर्ण पॅकेज विमा कंपनीला सादर केले जाते.

अनिवार्य मोटर दायित्व विमा अंतर्गत नुकसान भरपाईसाठी अर्ज कोठे सबमिट करायचा

तयार केलेल्या दस्तऐवजांचे पॅकेज विमा कंपनीला सादर केले जाते ज्यांच्याशी पीडित व्यक्तीचा स्थापित कालमर्यादेत करार आहे (कायद्याद्वारे किंवा सध्याच्या करारामध्ये निर्दिष्ट). जर स्थापित कालावधीच्या समाप्तीनंतर पेमेंटसाठी अर्ज सादर केला गेला तर, विमा कंपनीला नुकसान भरपाई नाकारण्याचा अधिकार आहे. जोपर्यंत, अर्थातच, अंतिम मुदतीचे उल्लंघन त्याच्याशी सहमत नाही.

अर्ज स्वीकारल्यानंतर, विमा कंपनी झालेल्या नुकसानीची तपासणी करतो आणि त्याचे मूल्यांकन करतो. मग तो निर्णय घेतो: भरपाई द्या किंवा पैसे नाकारू. कालावधी - 15 दिवस आणि अधिक नाही.

विमा कंपनीला अपघातासाठी जबाबदार असलेल्या कंपनीच्या खर्चावर त्याच्या नुकसानाची भरपाई करण्याचा अधिकार आहे. या प्रक्रियेला सब्रोगेशन म्हणतात. यामुळे पीडितेच्या नुकसानभरपाईवर कोणत्याही प्रकारे परिणाम होणार नाही.

महत्वाचे!तुम्हाला दोनदा नुकसान भरपाई मिळू शकणार नाही. तुमचा विमा कंपनी आणि अपघातासाठी जबाबदार असलेल्या व्यक्तीच्या विमा कंपनीकडून भरपाई मिळणे अस्वीकार्य आहे.

थोडक्यात, ही फसवणूक आहे आणि कायद्याची अंमलबजावणी करणार्‍या एजन्सी पुढील सर्व परिणामांसह (गुन्हेगारी खटला आणि संभाव्य खटला) अशा कृतीला फौजदारी गुन्हा मानतील.

PWU ची ओळख करून दिल्याने किरकोळ अपघात झाल्यास पुनरावलोकन करणे, नुकसानीचे मूल्यांकन करणे आणि देयके प्राप्त करणे यासाठी लागणारा वेळ कमी करण्यात मदत होते.

जर कागदपत्रे योग्यरित्या तयार केली गेली असतील तर पेमेंट 3 ते 8 दिवसात मिळू शकते. पीडिताच्या विमा कंपनीने कोणते नियम स्थापित केले आहेत यावर हा कालावधी मुख्यत्वे अवलंबून असतो.

अनिवार्य मोटार दायित्व विम्याच्या अंतर्गत झालेल्या नुकसानीची थेट भरपाई ही ज्या विमा कंपनीशी संपर्क साधण्याची शक्यता आहे जिथे पॉलिसी जारी केली गेली होती, आणि अपघातासाठी जबाबदार असलेल्या व्यक्तीच्या कंपनीशी संपर्क साधण्याची शक्यता नाही.

प्रिय वाचकांनो! लेख कायदेशीर समस्यांचे निराकरण करण्याच्या विशिष्ट मार्गांबद्दल बोलतो, परंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. कसे हे जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि विनामूल्य!

2014 मध्ये कायद्यात बदल करण्यात आले; त्यापूर्वी, जखमी पक्षाला त्या कंपनीला भेट द्यावी लागली जिथे अपघातातील दुसऱ्या पक्षाचा विमा उतरवला गेला होता.

इनोव्हेशनने भरपाई मिळण्याची प्रक्रिया सुलभ केली आहे, परंतु पेमेंट प्राप्त करण्यासाठी, तुम्हाला अर्ज लिहावा लागेल आणि अर्ज प्रक्रियेचे अनुसरण करावे लागेल.

काय डेटा आवश्यक आहे

अनेक अटी पूर्ण केल्या गेल्यास नुकसानीची थेट भरपाई शक्य आहे:

• अपघात दोन कारच्या सहभागाने झाला (जर प्रत्येक कारमध्ये ट्रेलर असेल तर अपघातातील दोन सहभागी मानले जातात);
• दोन्ही ड्रायव्हर्सकडे वैध आहे;
• ड्रायव्हरपैकी एकाची चूक परस्पर निर्णयाद्वारे स्थापित केली गेली आहे (जर अपघातातील सहभागींना असे वाटते की दोघेही दोषी आहेत, तर कोणालाही पैसे दिले जाणार नाहीत);
• अपघातात कोणीही जखमी झाले नाही;
• विमा कंपनी विमा उपक्रम राबविण्याच्या अधिकारापासून वंचित नाही.

विमा कंपनीशी संपर्क साधताना, तुमच्याकडे खालील माहिती असणे आवश्यक आहे:

• अपघाताची अचूक वेळ;
• अपघातासाठी जबाबदार व्यक्तीचे पूर्ण नाव;
• खराब झालेल्या वाहनाबद्दल माहिती;
• प्रकार आणि नुकसानीचे प्रमाण.

पीडितेने 5 दिवसांच्या आत सूचित केले पाहिजे. हे वैयक्तिकरित्या किंवा पर्यवेक्षक विमा एजंटला दूरध्वनीद्वारे केले जाऊ शकते. तो तुम्हाला विमा भरपाई मिळविण्यासाठी आवश्यक कागदपत्रे आणि नियमांबद्दल तपशीलवार सांगेल.

अर्ज आणि आवश्यक प्रमाणपत्रे पूर्ण करण्याच्या मुदती देखील घोषित केल्या जातील. कार मालकास प्रश्न असल्यास, कागदपत्रे गोळा करण्यापूर्वी त्यांना त्वरित आवाज दिला पाहिजे.

फॉर्म

तुम्ही दस्तऐवज फॉर्म आणि विमा कंपनीकडून अर्ज योग्यरित्या कसा भरावा याबद्दल माहिती मिळवू शकता.

त्रुटी टाळण्यासाठी आणि वारंवार अर्ज करण्याची आवश्यकता टाळण्यासाठी सर्व आवश्यक माहिती योग्यरित्या प्रविष्ट करणे महत्वाचे आहे.

दस्तऐवजात माहिती असणे आवश्यक आहे:

• विमा कंपनीचे पूर्ण नाव जिथे अर्ज सादर केला जात आहे (तुम्ही ते विमा पॉलिसीमधून लिहू शकता किंवा एजंटला कंपनीचे पूर्ण नाव विचारू शकता);
• पूर्ण नाव, अर्जदाराचा नोंदणी पत्ता (पॉलिसी मालक आणि अपघातात जखमी झालेली व्यक्ती);
• जर अर्ज अधिकृत व्यक्तीने सबमिट केला असेल तर त्याचा डेटा;
• वाहतूक अपघाताबद्दल संपूर्ण माहिती: तारीख, वेळ, ठिकाण, अपघाताची परिस्थिती इ.;
• कार आणि इतर पक्षाच्या ड्रायव्हरबद्दल माहिती (अपघाताचा दोषी);
• नुकसान झालेल्या मालमत्तेची माहिती;
• अर्ज स्वीकारलेल्या कर्मचाऱ्याचे पूर्ण नाव आणि स्वाक्षरी, तारीख;
• अर्जदाराचे पूर्ण नाव आणि स्वाक्षरी, अर्जाची तारीख.

याव्यतिरिक्त, दस्तऐवजांची स्वीकृती आणि हस्तांतरण करण्याची एक कृती तयार केली आहे. तुमचा अर्ज विमा कंपनीकडे सिद्ध करणे आवश्यक आहे. विमा कंपनीने देय देण्यास विलंब केल्यास, हा दस्तऐवज खटल्याशी संलग्न केला जातो.

अपघाताच्या बारकावे असल्यास किंवा योग्य कारणास्तव आवश्यक कागदपत्रे उपलब्ध नसल्यास विमा कंपनीचा कर्मचारी अहवालावर नोंदी करू शकतो.

पीईएसच्या निर्णयाची सूचना मिळाल्यानंतर अहवाल विमा कंपनीकडे सादर केला जातो. अर्जदाराला त्याची कागदपत्रे यापूर्वी विचारार्थ सादर केली जातात (अर्ज आणि प्रमाणपत्रे वगळता).

OSAGO अंतर्गत थेट नुकसान भरपाईसाठी अर्ज भरण्याचा नमुना

PES साठी अर्ज कसा भरायचा याचे उदाहरण पाहू.

अर्ज भरताना, आपण प्रदान केलेल्या नमुन्याद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे. कोणतेही डाग किंवा चुकांना परवानगी नाही, फक्त विश्वसनीय माहिती प्रविष्ट केली आहे.

हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की अर्ज स्वीकारला गेला आहे ही वस्तुस्थिती पेमेंटवर सकारात्मक निर्णयाची हमी देत ​​​​नाही. दस्तऐवजांचे पुनरावलोकन करताना, अयोग्यता किंवा त्रुटी आढळल्यास, अर्जाची प्रक्रिया पुन्हा करावी लागेल.

अनिवार्य मोटार दायित्व विम्याच्या अंतर्गत नुकसानीसाठी थेट भरपाईसाठी अर्ज भरण्याचे उदाहरण तुम्ही विमा कंपनीच्या कर्मचाऱ्याला विचारू शकता.

मी कोणती कागदपत्रे जोडली पाहिजेत?

विमा कंपनीशी प्रारंभिक संपर्क केल्यावर विमा पेमेंट प्राप्त करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या कागदपत्रांची यादी प्रदान केली जाते.

यात हे समाविष्ट आहे:

• , विमा कंपनीकडून पॉलिसीसाठी अर्ज करताना फॉर्म जारी केला जातो. दस्तऐवज अपघातातील दोन्ही सहभागींनी भरले आहे, अपघाताचे सर्व पैलू आणि बारकावे सूचित केले आहेत;
• , अपघाताच्या ठिकाणी वाहतूक पोलिस अधिकारी उपस्थित होते आणि घटनेचे दस्तऐवजीकरण केले होते;
• वाहनाची मालकी प्रमाणित करणारा दस्तऐवज (पीटीएस किंवा मालकीच्या नोंदणीचे प्रमाणपत्र);
• ड्रायव्हरचा पासपोर्ट आणि त्याची प्रत;
• अर्जदाराचा चालक परवाना, त्याची प्रत;
• जर अर्ज अधिकृत व्यक्तीने सबमिट केला असेल तर ओळख दस्तऐवज आणि नोटरीकृत पॉवर ऑफ अॅटर्नी आवश्यक असेल;
• जर अपघात कायदेशीर घटकाच्या कारच्या सहभागाने झाला असेल, तर तुम्हाला एक वेबिल प्रदान करणे आवश्यक आहे, जे फ्लाइटवर निघण्यापूर्वी डिस्पॅच सेवेद्वारे जारी केले गेले होते;
• ट्रॅफिक पोलिस अधिकार्‍यांच्या सहभागाशिवाय अपघाताचे दृश्य स्वतंत्रपणे नोंदवले गेले असल्यास;
• टक्कर होण्यास कारणीभूत असलेल्या प्रशासकीय गुन्ह्यासाठी वाहतूक पोलिसांनी तयार केलेला प्रोटोकॉल;
• घटनेला प्रभावित करणाऱ्या घटकांवर वाहतूक पोलिसांकडून ठराव;
• प्रशासकीय गुन्ह्याच्या वस्तुस्थितीवर कार्यवाही सुरू करण्यास नकार.

सर्व सूचीबद्ध दस्तऐवज आधी नमूद केलेल्या कायद्यानुसार स्वीकारले जातात. संदर्भांची यादी आणि प्रदान केलेल्या प्रती सूचित केल्या पाहिजेत.

आवश्यक असल्यास इतर कागदपत्रे आवश्यक करण्याचा अधिकार विमा कंपनी राखून ठेवते.

जर पॉलिसीधारकाचा असा विश्वास असेल की विमाकर्ता बेकायदेशीर दावे करून आपली जबाबदारी टाळत आहे, तर प्रकरण न्यायालयात सोडवले जाते.

कुठे सबमिट करायचे

पूर्ण केलेला अर्ज आणि कागदपत्रे जखमी पक्षाच्या विमा कंपनीकडे सादर केली जातात. नुकसानीचे मूल्यांकन करण्यासाठी कारची तपासणी करणे आणि नुकसानीचे प्रमाण निश्चित करण्यासाठी आवश्यक असलेली स्वतंत्र परीक्षा घेण्याचा विमा कंपनीला अधिकार आहे.

जखमी व्यक्तीची विमा कंपनी चुकलेल्या पक्षाच्या विमा कंपनीकडून भरपाईच्या रकमेची मागणी करू शकते. या क्रियेला सब्रोगेशन म्हणतात आणि पॉलिसीधारकाला खर्चाची परतफेड करण्याच्या प्रक्रियेवर परिणाम होत नाही.

काही प्रकरणांमध्ये, चुकलेल्या पक्षाच्या विमा कंपनीकडे दावा दाखल करणे स्वीकार्य आहे. असे झाल्यास, तुमच्या विमा कंपनीमार्फत एका विमा उतरवलेल्या घटनेसाठी भरपाईसाठी वारंवार विनंती करण्याची परवानगी नाही. पेमेंट फक्त एकदाच केले जाऊ शकते.

थेट नुकसानभरपाईमध्ये जखमी पक्षाच्या विमा कंपनीमार्फत भरपाई मिळणे समाविष्ट असते. तोटा भरून काढण्याचा हा सर्वात सोपा मार्ग आहे.

खालील परिस्थितींमध्ये नुकसान भरपाईची थेट परवानगी नाही:

• कायद्याच्या अटींचे पालन न करणे, अनिवार्य मोटर दायित्व विम्याच्या विम्याच्या नियमांचे उल्लंघन;
• युरोपियन प्रोटोकॉलनुसार घटनेचे दस्तऐवजीकरण केले गेले आणि चुका झाल्या;
• अपघातातील सहभागींमध्ये मतभेद निर्माण झाले आणि त्यांनी अपघाताला जबाबदार कोण हे स्वतः ठरवले नाही;
• स्पर्धा किंवा ड्रायव्हिंग धड्यांचा परिणाम म्हणून अपघात झाला, जो विमा उतरवलेल्या कार्यक्रमांना लागू होत नाही, म्हणून नुकसानीची थेट भरपाई अशक्य आहे;
• जर कंपनीला स्थापित मुदतीपेक्षा नंतर विमा उतरवलेल्या घटनेबद्दल सूचित केले गेले असेल;
• अपघाताला जबाबदार कोण हा मुद्दा न्यायालयात सोडवला जातो;
• जखमी चालकाची विमा कंपनी दिवाळखोर झाली किंवा अनिवार्य मोटर दायित्व विमा सेवा प्रदान करण्याचा परवाना गमावला;
• या अपघातात लोक जखमी झाले आहेत किंवा ५० हून अधिक गाड्यांचा समावेश आहे.

या प्रकरणांमध्ये, नुकसान भरपाईचा मुद्दा RSA किंवा न्यायालयाद्वारे सोडवला जातो. हे करण्यासाठी, तुम्हाला आधी सूचीबद्ध केलेली कागदपत्रे तयार करावी लागतील आणि कारच्या दुरुस्तीसाठी भरपाई मिळविण्यासाठी उच्च अधिकार्यांशी संपर्क साधावा लागेल.

विचाराच्या अटी

कागदपत्रे सबमिट केल्यानंतर आणि अर्ज पूर्ण केल्यानंतर, विमा कंपनीला तपासणी करण्यासाठी आणि नुकसानीचे मूल्यांकन करण्यासाठी 15 दिवस दिले जातात.

या कालावधीत, विमा कंपनीने नुकसान भरपाईच्या रकमेवर निर्णय घेतला पाहिजे. कारणे असल्यास, पॉलिसीधारकास नकार दिला जातो.

विमा कंपनीकडून नकार मिळाल्याच्या तारखेपासून 30 दिवसांच्या आत, अर्जदार निर्णयावर अपील करण्यासाठी न्यायालयात जाऊ शकतो.

हे करण्यासाठी, दाव्याचे विधान तयार केले जाते आणि विमा उतरवलेल्या घटनेची घटना दर्शविणारी कागदपत्रे जोडली जातात. तुम्हाला पेमेंट करण्यासाठी लेखी नकार देखील जोडावा लागेल.

हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की विमा कंपनीने नुकसान भरपाई नाकारल्यास, त्याने कारणे सांगणारा एक दस्तऐवज जारी करणे आवश्यक आहे.

फोनवरून किंवा अर्जदाराशी असहमतीचे समर्थन केल्याशिवाय निर्णय देण्याची परवानगी नाही. या प्रकरणात, पॉलिसीधारकाने हा दस्तऐवज मिळविण्यासाठी पुन्हा विमा कंपनीशी संपर्क साधला पाहिजे.

स्वतः पॉलिसीधारकासाठी, तो घटनेच्या तारखेपासून 5 दिवसांच्या आत PPV चे स्टेटमेंट लिहिण्यास बांधील आहे. वैध कारणांसाठी मुदत वाढवणे शक्य आहे (उदाहरणार्थ, अर्जदार आजारी आहे किंवा दुसर्‍या शहरात आहे).