Ornitologi di lapangan terbang. Burung tidak tergolong di sini: bagaimana kumpulan ornitologi penerbangan Pulkovo berfungsi

Nika Ryzhova-Alenicheva

32 tahun, pakar ilmu burung penerbangan di Lapangan Terbang Domodedovo

Bagaimana ia bermula: anak burung gagak, anak ayam elang dan pemburu

“Saya telah memburu burung selama lebih 15 tahun. Walaupun saya seorang ahli ekonomi dari segi pendidikan, saya tidak pernah lulus dari Fakulti Biologi. Burung pertama - burung gagak berparuh besar Timur Jauh - datang kepada saya secara tidak sengaja dari Sudut Datuk Durov. Ia dibeli oleh satu organisasi untuk penggambaran, dan kemudian tidak tahu di mana untuk meletakkannya, dan memberikannya ke sudut zoo sekolah tempat saya belajar dan bekerja sebagai pembantu makmal selepas kelas. Burung gagak berada dalam keadaan yang mengerikan - botak, biru, dengan kaki pincang bengkok, malah tidak boleh terbang. Saya memutuskan untuk keluar, walaupun saya tidak tahu bagaimana. Saya tidak mempunyai Internet ketika itu, tetapi saya dapat mencari orang dari Kelab Burung Lagu Rusia. Mereka memberitahu cara memelihara burung gagak dengan betul dan dari apa memasak mash - ini adalah bubur khas untuk burung pemakan serangga.

Beberapa bulan kemudian, burung itu bersinar, ditumbuhi bulu, secara umum, mula kelihatan gembira. Tetapi tiba-tiba organisasi yang sama muncul dan meminta untuk memulangkan gagak itu - kononnya mereka memberikannya kepada saya untuk seketika. Burung itu berjaya menjadi milik saya, saya meletakkan jiwa saya ke dalamnya dan memahami bahawa selepas penembakan seterusnya ia akan dikembalikan dalam keadaan mengerikan yang sama. Saya sangat kecewa ketika itu.

Guru biologi saya, melihat betapa risaunya saya, berpaling kepada rakan-rakan. Tidak lama kemudian salah seorang daripada mereka berkata bahawa anak burung gagak yatim piatu dibawa ke zoo (anak burung dipanggil anak ayam yang telah jatuh dari sarang. - Catatan. ed.), yang mesti diletakkan di tangan yang selamat. Jadi saya mendapat burung peribadi pertama saya - burung gagak Till. Pada mulanya dia tinggal di makmal sekolah, kemudian berpindah ke apartmen saya.

Selepas tamat sekolah, saya secara tidak sengaja berakhir di rantau Moscow melawat penternak burung pemangsa dan falconer yang berpengalaman. Setelah mengetahui tentang gagak saya, Peter mengajar saya cara membuat peluru, cara mengikat belitan dengan betul (tali khas pada cakar burung yang melakukan peranan yang sama seperti kolar dengan tali pada anjing. - Catatan. ed.). Dia juga bertanya mengapa saya tidak mendapat elang untuk memburu. Kemudian saya tidak dapat membayangkan bahawa ini mungkin, tetapi secara harfiah seminggu kemudian, atas permintaan Peter, seekor anak ayam elang telah diserahkan kepada saya. Sepanjang musim panas saya menyeksa Peter dengan elang ini: untuk setiap soalan - dan terdapat banyak soalan - saya menelefon, pergi menemuinya dari Tushino berhampiran Noginsk empat kali seminggu. Peter ternyata seorang yang sangat baik - dia bukan sahaja menanggung kebimbangan, tetapi sentiasa menunjukkan dan memberitahu segala-galanya. Dia memperkenalkan saya kepada burung falcon yang lain. Melihat bahawa saya adalah "pelajar miskin" yang tidak selalu mempunyai wang yang cukup untuk perjalanan, mereka menyediakan makanan sepenuhnya untuk burung saya, membawa kami bersamanya ke semua acara falconer.

Sudah pada bulan September, saya mengambil bahagian dalam pertandingan falconer, di mana Till saya menangkap burung dan menerima diploma sebagai satu-satunya burung gagak memburu. Kemudian elang saya belum bersedia untuk acara sedemikian, tetapi pada awal musim sejuk dia berjaya memburu. Pada pertandingan memburu, saya bertemu dengan ramai pakar burung - bukan sahaja dari Moscow, tetapi juga dari bandar dan negara lain. Di sana saya juga bertemu dengan pekerja jabatan ornitologi Lapangan Terbang Domodedovo. Kira-kira enam bulan kemudian, atas cadangan mereka, saya telah dijemput ke lapangan terbang untuk temu duga.

Mengenai bekerja di lapangan terbang: itik mallard dan kuku tumpul

Saya telah menjadi pakar keselamatan penerbangan ornitologi di Domodedovo selama sebelas tahun sekarang. Tugas utama saya adalah untuk menakutkan burung berbahaya dari lapangan terbang. Dan juga untuk menghalang penampilan mereka, untuk mengenal pasti dan menghapuskan tempat pengumpulan mereka. Burung di udara dibahagikan kepada tiga kumpulan: kecil (contohnya, burung jalak, burung walit, seriawan), sederhana (seperti burung merpati dan gagak) dan saiz besar (antaranya - bangau, angsa, burung hering).

Perkhidmatan ornitologi muncul di Domodedovo pada awal 1980-an, tetapi burung pemangsa mula digunakan hanya pada tahun 2002. Sebelum ini, hanya cara teknikal yang digunakan: piroteknik, pemasangan bioakustik dengan rakaman jeritan burung yang mengganggu, memulakan pistol yang menakutkan bola terang di kolam. Kaedah-kaedah ini masih digunakan, tetapi setakat ini tiada peralatan yang dapat menggantikan sepenuhnya pakar ornitologi dan elang. Burung cepat membiasakan diri dengan segala-galanya dan berhenti takut - hanya bukan kepada pemangsa.

Mengikut piawaian antarabangsa, kawasan tanggungjawab pakar ornitologi adalah 150 meter dari tanah semasa berlepas dan 60 meter semasa mendarat. Tetapi pada 150 meter, helang tidak dapat menakutkan burung, dan mercun naik tidak lebih tinggi daripada 50 meter. Anda tidak boleh menutup langit dengan jaring. Di darat, kami memeriksa wilayah dalam radius 15 kilometer dari lapangan terbang: ladang, ladang, takungan, tapak pelupusan dan tempat lain yang menarik burung.

Pakar ornitologi bekerja dua belas jam sehari, mengikut syif - dua selepas dua - dan hanya pada waktu siang. Perkara pertama yang saya lakukan apabila saya tiba di tempat kerja ialah melihat mel pejabat dan majalah saya dengan maklumat tentang tempat burung berkumpul, bilangan dan pergerakannya semasa syif sebelumnya. Adalah penting bagi saya untuk memahami apa yang berlaku semasa saya tiada. Kemudian, bersama-sama rakan sekerja (dua atau tiga pakar ornitologi serta seorang pemandu bekerja mengikut syif), kami mengelilingi lapangan terbang dengan menaiki kereta syarikat. Pemasangan bioakustik dan senapang propana diletakkan di sekeliling seluruh perimeter, meniru bunyi tembakan senapang: banyak burung takut akannya. Kami menyemak keadaan mereka dan, jika perlu, tukar bateri, propana. Jika perlu, kami memohon pembaikan peralatan.

Juga, mengelilingi wilayah itu, kami melihat di mana pengumpulan burung. Kini, disebabkan oleh permulaan kerja pertanian, burung camar sedang berkumpul di ladang. Semasa musim memburu terdapat juga banyak burung, terutamanya ayam hutan dan itik mallard. Jika kita gagal untuk menakutkan burung dengan cara teknikal - mercun atau pistol permulaan, kita mengambil burung memburu. Tetapi biasanya pada waktu pagi ini tidak perlu, dan kami keluar dengan elang mengikut jadual - kami memeriksa tempat di mana ayam hutan, unggas air dan burung berhampiran air paling kerap berkumpul.

Di suatu tempat sekitar satu tengah hari, saya pergi dengan elang ke tempat yang berpotensi pengumpulan burung. Semua elang kami terlatih dan mengetahui wilayah itu dengan baik. Mereka boleh sama ada menghalau burung itu dengan mengejarnya, atau menangkapnya. Pada masa yang sama, burung yang ditangkap paling kerap kekal hidup - helang kami mempunyai kuku yang tumpul, kerana mereka sentiasa melanggar permukaan tetulang dan konkrit. Tetapi ini tidak bermakna anda boleh mengambil mangsa daripada mereka. Jika pasangan manusia tidak berkongsi daging, helang tidak melihat sebab untuk tinggal bersamanya dan terbang pergi. Lagipun, tiada apa yang menahannya, kecuali untuk pengetahuan bahawa mangsa yang ditangkap dia akan menerima potongan-potongan yang mudah dipotong pada sarung tangan burung elang.

Jika seseorang tidak berkongsi daging, helang tidak melihat sebab untuk tinggal bersamanya dan terbang pergi. Lagipun, tiada apa yang menahannya, kecuali untuk pengetahuan bahawa untuk mangsa yang dia tangkap dia akan menerima potongan daging yang mudah dipotong.

Saya selalu membawa burung puyuh yang disembelih bersama saya - lapangan terbang membelinya untuk burung peronda setiap bulan - dan menawarkannya kepada elang dan bukannya mangsa. Burung saya sudah biasa dengannya malah tahu berapa banyak ketulan kecil dan besar daging yang saya ada bersama saya. Jika saya terlupa untuk memberikannya yang terakhir, dia akan segera menjadi histeria. Jadi helang boleh mengira.

Kami melepaskan burung yang ditangkap jauh dari lapangan terbang. Kami menghantar keseluruhan kawanan ayam hutan ke tempat perlindungan hidupan liar, tapak semaian dan tempat memburu untuk pembiakan. Jika ayam hutan ditikam dengan kuku, kami mengambilnya untuk makanan kami.

Selain menakutkan pakar ornitologi, mereka juga memeriksa burung yang telah masuk ke dalam pesawat. Mereka menentukan baka mereka, membuat tindakan dan menghantarnya ke pemeriksaan negeri. Malah, burung sering masuk ke dalam pesawat - dalam turbin, fiuslaj, sayap, gear pendaratan dan enjin. Kami mempunyai berpuluh-puluh kes sedemikian setiap bulan. Sebagai peraturan, ini tidak menyebabkan banyak kemudaratan kepada kereta. Dan kerosakan yang paling biasa ialah bilah enjin yang bengkok. Benar, burung tidak dapat bertahan selepas pertemuan sedemikian.

Selalunya ditanya sama ada burung pemangsa boleh dilanggar pesawat. Pada dasarnya, ini boleh berlaku kepada mana-mana burung. Tetapi kami mengambil kira jadual berlepas dan mendarat dan memilih masa yang sesuai (jika perlu, landasan mungkin ditutup untuk tempoh kerja). Dan juga kami tidak melepaskan penjaja di sekitar kawasan teksi, mendarat atau berlepas pesawat.

By the way, ia adalah atas sebab keselamatan yang kini hanya helang bekerja untuk kita - falcons juga sangat baik dalam menakutkan burung, tetapi mereka perlu mendaki ke ketinggian yang agak tinggi untuk memburu. Burung elang, sebaliknya, menyerang dari tangan, cuba terbang rendah untuk menyatu dengan landskap.

Mengenai pekerja burung: betina yang degil dan tudung lusuh

Kami mengambil goshawks dari taska. Kini terdapat lima daripadanya di negeri ini, dua daripadanya sentiasa beroperasi, dan tiga dalam simpanan. Dan semua perempuan. Jadi ia berlaku secara tidak sengaja. Dalam burung pemangsa, betina sentiasa lebih besar dan lebih berat daripada jantan, dan oleh itu kelihatan lebih menakutkan. Mereka juga malas, kerana mereka sudah biasa dengan jantan membawa mangsa kepada mereka dan anak ayam. Sebenarnya, elang betina tahu memburu, tetapi lebih suka mengambil makanan daripada jantan. Dalam kes yang melampau, dalam kebuluran musim sejuk, mereka juga boleh makan jantan yang telah muncul di bawah cakarnya - kanibalisme di kalangan elang adalah mengikut urutan perkara. Dan walaupun wanita degil, mereka mempunyai kelebihan yang ketara - fikiran.

Setiap falconer mempunyai burungnya sendiri, yang dia latih selama sebulan. Kadang-kadang mereka tidak berfungsi. Sebagai contoh, saya mempunyai elang saker dengan watak kompleks yang tidak sesuai dengan saya. Ia tidak selesa untuk bekerja, dan saya mengembalikannya ke taska. Bersama elang Silva, kami telah bersama selama lima tahun. Walaupun dia mempunyai perwatakan yang sangat keji dan keji - dia tidak mengenali sesiapa selain saya. Nampaknya, dia percaya bahawa saya adalah burung yang sama seperti dia, hanya tanpa sayap, dan oleh itu saya mesti melakukan segala-galanya untuknya. Oleh itu, apabila Silva tidak menemui mangsa dan bosan menunggu jemputan untuk makan malam, dia secara tidak sengaja terbang di belakang saya dan memukul kepala saya dengan cakarnya. Tudung jaket musim sejuk saya telah lama terkoyak.

Kaedah latihan dan pemburuan dengan burung pemangsa tidak banyak berubah sejak zaman Mesir kuno. Berdasarkan penggalian arkeologi, peluru itu dahulunya betul-betul sama seperti sekarang. Melainkan mereka mula menggunakan bahan lain. Selain itu, sistem penjejakan radio telah muncul - pemancar khas digantung pada ekor atau kaki burung dan membolehkan anda menjejaki pergerakannya dalam radius kira-kira 20 kilometer.

Untuk mengekalkan kesihatan, burung pemangsa memerlukan pergerakan, tempat tinggal yang serba lengkap, dan pemakanan yang betul. Walau apa pun, mereka tidak boleh diberi daging dari kedai. Tiada ayam, daging lembu atau babi! Diet harus sedekat mungkin dengan semula jadi, iaitu, hanya tikus dan burung yang sesuai untuk makanan - puyuh, ayam hari tua, merpati. Kami memberi makan puyuh - satu sehari untuk setiap burung. Pemangsa diurnal mempunyai goiter: mereka mengisinya dengan makanan dan memakannya sepanjang hari.

Saya boleh mencipta penampilan yang saya dan Silva mempunyai pemahaman yang lengkap. Hakikatnya saya tahu naluri semula jadi burung dengan baik dan memahami apa, mengapa dan mengapa mereka melakukannya. Falconers akhirnya mengembangkan tabiat melihat burung lebih awal - anjing, kanak-kanak, kereta, burung lain dan orang yang tidak mencukupi yang boleh menarik ekor. Jadi kemahiran ini banyak membantu apabila anda membiasakan seekor elang ke bandar dan tidak menutup matanya dengan tudung. Benar, saya terlalu terbiasa memantau keadaan sekeliling sehingga saya hampir tidak pernah melihat ke mata lawan bicara. Ada yang tersinggung. Tetapi tiada apa yang boleh saya lakukan mengenainya. Tetapi tidak seperti orang biasa yang hanya melihat burung merpati dan gagak di jalanan, saya boleh mengira kira-kira sedozen jenis burung dalam perjalanan dari rumah ke metro. Suatu hari, berjalan di sepanjang jalan yang sibuk dengan burung hantu saya, saya melihat bangau kelabu di langit.

Semua helang kami tinggal di dalam kandang, tetapi selalunya kami membawanya pulang. Terutama pada bulan pertama latihan, supaya tidak berhenti seketika dalam latihan. Silva, walaupun bersedia dengan baik, sering menghabiskan hujung minggu di rumah saya, di mana beberapa burung lain hidup: burung hantu helang, dua burung hantu rumah dan burung hantu boreal, katak tropika, agama berjanggut, tokek eublefara, tarantula berusia 17 tahun dan kucing biasa. Terdapat satu tempoh ketika lapan burung hantu tinggal di apartmen saya: Saya hanya mengumpul semua yang lumpuh dan anak ayam yang ditinggalkan. Tetapi kemudian sebuah pusat pemulihan muncul berhampiran St. Petersburg - dan saya mula menghantar semua orang ke sana.

Keselamatan penerbangan adalah perkara yang paling penting dalam penerbangan. Sama ada lapangan terbang yang besar atau lapangan terbang untuk syarikat penerbangan tempatan.
Kesemua mereka terletak di kawasan terbuka, boleh diakses oleh "orang" tertentu yang tidak memerlukan pas dan dokumen untuk memasuki lapangan terbang. Bukan sahaja watak-watak ini sentiasa memasuki kawasan tertutup, mereka juga menimbulkan ancaman kepada keselamatan penerbangan.

Hari ini kita akan bercakap tentang burung dan satu hari dalam kehidupan perkhidmatan ornitologi Lapangan Terbang Domodedovo.

Setelah berlanggar dengan fiuslaj atau masuk ke dalam enjin pesawat, burung itu boleh mengganggu operasi unit pesawat. Untuk mengelakkan kejadian sedemikian, Lapangan Terbang Moscow Domodedovo adalah yang pertama di Rusia mewujudkan Perkhidmatan Ornitologi pada awal 80-an, yang tugasnya adalah untuk mengawal populasi burung di wilayah lapangan terbang dan dalam radius 15 kilometer darinya.

Apakah yang dilakukan oleh perkhidmatan ornitologi?

Tugas unit itu termasuk memastikan keselamatan penerbangan ornitologi dan kawalan ke atas populasi burung di wilayah lapangan terbang dan dalam radius 15 kilometer darinya. Domodedovo adalah yang pertama di antara lapangan terbang UIA (Moscow Aviation Hub) pada tahun 2002 mula menggunakan burung peronda memburu unik untuk menakutkan burung-burung yang boleh menimbulkan ancaman kepada pesawat.

2
Mengikut bahaya yang boleh ditimbulkan oleh burung kepada pesawat, burung dibahagikan mengikut berat dan saiz.
Bahaya terbesar diwakili oleh burung besar seberat setengah kilogram, berusaha untuk kawasan terbuka di lapangan terbang atau berkumpul dalam kumpulan. Ini adalah angsa, bangau, angsa, bangau, bangau, helang, buzzards, itik, burung camar herring.

3
Yang tengah termasuk merpati, benteng, burung camar berkepala hitam dan kelabu, ayam hutan, lapwings, serta beberapa spesies lain. Kesemuanya mempunyai berat 150 hingga 500 g.
Spesies burung kecil yang berbahaya untuk pesawat termasuk burung jalak, seriawan, dan burung dara. Mereka berbahaya kerana mereka cenderung membentuk banyak kawanan.

Tetapi gagak tidak berbahaya, kerana mereka adalah burung yang sangat pintar dan berkelakuan dengan betul di wilayah lapangan terbang dan menjaga jarak dengan hormat dari pesawat.

4
Burung takut bunyi tajam, tepukan, tembakan dan pemangsa yang berpotensi mengancam mereka.
Prosiding daripada ini, menakutkan burung di wilayah lapangan terbang dilakukan dengan bantuan pemasangan akustik yang menyiarkan jeritan bahaya daripada burung.

Dari pembesar suara ini, burung sentiasa mengerang.

5
Juga, burung ditakuti dengan bantuan senapang propana yang meniru bunyi tembakan senapang, pistol permulaan atau kartrij isyarat.
Beberapa meriam ini dipasang berhampiran landasan di Domodedovo - dalam foto di sebelah kanan.

6
Secara berkala, meriam menembak gas mampat, dan walaupun pada jarak ratusan meter, gelombang letupan dirasai.

7
Salah satu kaedah yang paling "hidup" untuk menangani ancaman terbang ialah burung pemangsa, mereka juga angsa.
Dan semalam, seorang pekerja perkhidmatan ornitologi, Ivan, menunjukkan kepada wartawan bagaimana seekor elang memburu.

8
Sehingga kini, lima goshawk digunakan untuk memastikan keselamatan penerbangan ornitologi di Lapangan Terbang Domodedovo.
Bertemu Brunnhilda, elang betina muda berusia setengah tahun. Untuk mereka sendiri - Brunya.

9
Penggunaan burung pemangsa yang dilatih khas adalah kaedah paling berkesan dan semula jadi untuk memerangi perhimpunan burung di zon berlepas dan mendarat dan digunakan secara meluas di seluruh dunia: pemburu burung bekerja di pelabuhan udara terbesar di Amerika Syarikat, England, Sepanyol , Kanada (jumlah lebih daripada dua puluh negara).

10
Tidak seperti teknologi lain, khususnya akustik, kaedah ini mendorong tindak balas pengelakan yang stabil pada burung berdasarkan proses naluri yang mendalam yang dibangunkan semasa evolusi, akibatnya keberkesanan kesan sedemikian meningkat dengan ketara.

11
Secara purata, seekor goshawk belajar dan menyesuaikan diri dalam masa sebulan. Pengawal berbulu dilatih mengikut metodologi khas, yang berdasarkan prinsip latihan yang digunakan dalam falconry.

12
Dalam proses yang dipanggil "memupuk", pakar ornitologi membiasakan burung itu dengan diri mereka sendiri, persekitaran, dan keadaan kerja khusus di lapangan terbang. Tugas utama pakar adalah untuk mencari hubungan dengan burung itu, untuk mencapai kepercayaan daripadanya dan membiasakan diri dengan peralatan dan kakitangan.

13
Sebelum permulaan pemburuan, burung itu memakai topi keledar eyecup supaya tidak terkejut dengan sejumlah besar kanta yang ditujukan kepadanya - burung elang menganggap kanta kamera sebagai mata seseorang dan bimbang tentang bagaimana ia akan kelihatan pada skrin.
Brunya mendengar setiap bunyi dan secara berkala menggaru dirinya, cuba melepaskan topi keledarnya.

14
Sebelum burung peronda dilepaskan dalam penerbangan peronda, pemancar kecil dipasang pada ekor atau kakinya, yang membolehkan pergerakan menjejak dalam radius 25 kilometer. Walau bagaimanapun, ini lebih kepada formaliti - burung yang terlatih sentiasa dekat dengan pemiliknya dan hanya dalam keseronokan mengejar mangsa boleh terbang jauh.

15
Apabila penceroboh kelihatan, helang itu berlepas dari hinggapnya - Ivan mempunyai sarung tangan kulit tebal khas di tangan kirinya untuk mengangkut burung itu.
16
Kali ini penceroboh adalah burung merpati - bukan mangsa yang paling mudah untuk elang. Bagi kami, mereka kelihatan seperti bumpkins yang kekok, tetapi sebenarnya, merpati sangat lincah dan mudah bergerak apabila berada di kawasan lapang.

17
Sepuluh saat berlalu dan penceroboh hampir berada dalam cengkaman Brunnhilde.

18
Semuanya berlaku agak jauh, jadi kami akan lakukan tanpa butiran.
Biar saya katakan bahawa Brunya melakukan tugasnya dengan sempurna, dan penceroboh itu menjadi makan malam elang yang lengkap.
19
Seperti yang dikatakan oleh Ivan, setiap burung dalam detasmen mempunyai wataknya sendiri dan dia tidak dapat memilih burung kegemaran daripada semua.

20
Walaupun Brunya seorang gadis muda dan impulsif, dia masih belum berusaha sendiri dan mengasah kemahiran memburunya.

21
Berikut adalah keindahan seperti itu.

22

Tiba sekali lagi untuk melihat di Vnukovo, kami melihat seorang lelaki muda dengan burung seperti itu berhampiran pagar.
Benar, pada pertemuan pertama, dia masih kelihatan seperti ini:

2.

Adalah jelas bahawa mustahil untuk melewati haiwan sedemikian tanpa terlebih dahulu mencetaknya.

Pemilik "berbulu", Dima, bukan sahaja dibenarkan untuk memotret haiwan kesayangannya (ia adalah seorang gadis), tetapi juga bercakap dengan terperinci mengenai perkhidmatan ornitologi lapangan terbang Moscow secara amnya dan tentang falconry khususnya.

Perkhidmatan ornitologi adalah detasmen burung pemangsa: elang dan helang emas, yang direka untuk menangani masalah seperti anjing liar dan musang di lapangan terbang, dan hanya pada tahap yang lebih rendah dengan burung yang tidak memanjat di tempat terdapat pemangsa. .
Ternyata ini adalah masalah yang sangat serius.
Ya, wilayah lapangan terbang berpagar di semua sisi dan, secara sederhana, dijaga dengan baik, tetapi pada masa yang sama terdapat banyak loji pembaikan dari mana gelandangan masuk ke lapangan, dan musang hanya menggali di pagar.
Dan sekarang mari kita bayangkan: pesawat itu mendarat, dan kemudian seekor anjing seberat 15 atau 30 kilogram sedang dalam perjalanan - ia hanya berbahaya.
Memburu burung bekerja di Vnukovo dan Domodedovo, hanya Sheremetyevo yang meninggalkan idea perkhidmatan ornitologi.
Terdapat empat burung di Vnukovo.
Setiap hari, beberapa kali pakar ornitologi datang ke lapangan terbang dan melepaskan wad mereka.
Rubah, sebagai peraturan, hilang untuk masa yang lama, dan dengan anjing ia lebih sukar. Hakikatnya adalah bahawa kawanan baru akan sentiasa mengambil tempat satu, tempat itu tidak akan kekal kosong.

Setelah menceritakan secara ringkas tentang kerjanya, Dima mencadangkan kami membuat penggambaran latihan burung.

Kami bertemu di "lapangan terbuka" berhampiran lapangan terbang.
4.

Sebagai bukti.

5.

Gadis ini masih anak ayam, baru berusia tiga bulan. Watak itu, menurut Dima, adalah buruk, jadi latihan tidak berjalan secepat yang kita mahu. Dressura diteruskan setiap hari.

Malah, apabila anda melihat keindahan seperti itu di tangan seseorang, sukar untuk memahami bahawa ini bukan haiwan peliharaan dalam erti kata biasa, dia tidak merasakan cinta kepada pemiliknya, tidak mahu bermain dengannya, tidak merasakan dirinya. mood.
Secara kasarnya, orang ini menyesuaikan diri dengan burung itu, dan dia akan bersamanya hanya selagi ia sesuai untuknya.

7.

Loceng digantung pada burung untuk mendengar ke mana ia telah terbang, dan suar elektronik sekiranya ia terlalu jauh.
8.

Apabila melatih burung, perkara utama ialah mengajarnya kembali ke tangan. Mulakan dengan jarak yang kecil, secara beransur-ansur meningkatkannya.
9.

Burung itu dipanggil dengan wisel, dan di tangan adalah sekeping daging. Mereka juga bersiul semasa memberi makan, supaya bunyi ini dikaitkan dengan makanan. Sila ambil perhatian bahawa burung itu tidak mengalihkan pandangannya dari mangsa.

10.

11.

12. Ada sentuhan!

Dima adalah seorang falconer dengan pengalaman yang baik, sudah berusia 18 tahun. Beginilah cara seorang budak lelaki pada usia 10 tahun melihat burung pertamanya, dan memutuskan profesion masa depannya untuk selama-lamanya.

13.

Selain kembali ke tangan, burung itu juga memerlukan aktiviti fizikal, iaitu kebolehan untuk terbang, dan terbang dengan cepat.
Untuk melakukan ini, gunakan naluri memburu. Pemangsa mesti mengejar mangsanya. Burung merpati sering digunakan untuk latihan, mereka terbang dengan sangat cepat, yang memungkinkan untuk membentuk otot yang baik dalam elang.
Tetapi hari ini tidak ada burung merpati.

14.

15.


Untuk latihan, itik umpan mestilah bebas, boleh bergerak, tetapi pada masa yang sama kekal sebagai umpan.
Burung mempunyai penglihatan dua dimensi, mereka tidak melihat garis, kerana memburu elang mesti nyata.
16.

17.

18. Musuh dikalahkan.

19.

20. Basah, tetapi berpuas hati.

Inilah mereka, pembela berbulu di lapangan terbang!

Perkhidmatan Ornitologi Kremlin Moscow, yang termasuk pemintas terlatih khas elang dan elang, telah diisi semula dengan seorang lagi pejuang yang bijak dan mahir - burung hantu bernama Phil, yang selalunya mesra dipanggil Philya.

Tugas detasmen terbang yang unik termasuk perlindungan katedral Kremlin daripada gagak, merosakkan penyepuhan pada kubah dan menara katedral dengan kuku mereka dan memusnahkan burung bulbul dan burung penyanyi lain di wilayah kubu utama Rusia.

Di samping itu, pemangsa bersayap menghalau kawanan merpati bandar, yang memakan bangunan dan monumen bersejarah.

Komandan Kremlin, Leftenan Jeneral FSO Sergei Khlebnikov memberitahu RIA Novosti bahawa Perkhidmatan ornitologi di Kremlin telah wujud sejak tahun 1970-an, dan, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, penggunaan musuh semula jadi burung gagak adalah lebih berkesan daripada penggunaan kompleks bunyi dan cara teknikal lain untuk menghalau perosak.
Jeneral Khlebnikov menyatakan bahawa: "Malah pada zaman dahulu, amalan falconry wujud di mahkamah putera. Dan hari ini, penggunaan burung dalam memerangi burung gagak adalah penghormatan kepada tradisi yang timbul pada zaman negara Rusia kuno.

Menariknya, falconry di Rus' dianggap sebagai seni yang halus dan halus, dan permaisuri hebat Anna Ioannovna dan Catherine II menyukainya.

Burung gagak kelabu telah tinggal di Bukit Borovitsky sejak zaman purba. Alexander Garden ialah tempat bertelur tradisional untuk burung gagak. Tempat berhampiran Kremlin sentiasa menjadi yang paling panas di bandar.
Setiap petang, kawanan besar burung gagak (beberapa ribu individu) berkeliaran di atas menara Kremlin.

Setelah mengelilingi dengan tangisan suram di atas kubu, burung-burung itu turun untuk bermalam di atas pokok di Taman Alexander. Pada waktu pagi, sekawan burung gagak meninggalkan Kremlin dengan bunyi yang tidak dapat dibayangkan, dan kebanyakan burung pergi ke pesta di tempat pembuangan sampah negara.

"Serigala berbulu", sebagai burung gagak dipanggil oleh orang ramai, benar-benar mengatasi bangunan bersejarah yang tidak ternilai, mengoyakkan penyepuhan berharga dari kubah dengan kuku dan paruhnya dan menyebabkan lebih banyak kerosakan daripada iklim yang keras dan asap bandar.

Menurut pakar ornitologi, burung gagak dalam tarian mengawan mereka biasanya bergerak menuruni cerun bumbung, dan kubah emas yang berkilat dan licin menarik burung yang kuat dan pintar ini sebagai hiburan istimewa.

Harus dikatakan bahawa penampilan kawanan burung gagak kelabu dan tangisan mereka di Rusia sejak zaman purba dianggap sebagai pertanda masalah, kelaparan atau peperangan. Tidak seperti burung gagak hitam yang terkenal di Menara London (eng. Burung gagak Menara London), yang merupakan simbol kuasa dan kebal ibu negara dan Monarki British.

Gerombolan burung gagak telah diperangi di Kremlin untuk masa yang lama. Semasa zaman V.I. Pengawal Lenin sering melepaskan tembakan ke arah mereka dengan senapang, yang menghalang ketua daripada bekerja. Dilarang menembak burung di wilayah Kremlin. Di samping itu, gagak yang pintar dan pemerhati dengan cepat mengetahui sejauh mana penembak untuk terbang dari penembak supaya mereka tidak terkena peluru.

Perang yang berlarutan dan menyakitkan dengan burung gagak bermula: mereka cuba meracuni mereka - burung gagak mengabaikan umpan berbahaya; burung ketakutan oleh pantulan cahaya terang, tetapi mereka dengan cepat berhenti takut kepada kilat; mula menggunakan pelbagai kesan bunyi yang menakutkan, termasuk jeritan burung pemangsa dan jeritan bahaya burung gagak itu sendiri, tetapi burung gagak dengan cepat belajar untuk tidak mengaitkan bunyi ini dengan bahaya dan ancaman sebenar kepada kehidupan mereka.

Kemudian, perangkap jaring pintar dengan makanan diletakkan pada gagak di Kremlin, di mana burung itu boleh terbang masuk, tetapi tidak dapat keluar. Tetapi percubaan mahal ini tidak membawa hasil yang diinginkan. Terdapat lebih daripada 5,000 burung gagak di Kremlin, dana besar telah dibelanjakan untuk pemulihan kekal penyepuhan.

Burung gagak mula berasa seperti tuan sebenar di Kremlin, dan semasa musim mengawan mereka tidak takut apa-apa sama sekali malah menyerang pelancong dalam kumpulan, mengotorkan kereta ahli Politburo dan bangku di Alexander Garden.

Malah ada legenda bahawa pada musim panas burung gagak terbang melalui tingkap terbuka ke pejabat ketua parti dan mencuri dokumen dari meja.

Ketika itulah kesabaran pejabat komandan Kremlin akhirnya terputus, dan pada tahun 70-an diputuskan untuk mencipta di Kremlin jabatan ornitologi rejimen khas Kremlin.

Tugas ini juga tidak mudah sama sekali - seekor elang bertarung terlatih berharga kira-kira 20 ribu ringgit pada masa yang sama, adalah perlu untuk melatih burung tepat di tempat kejadian selama kira-kira dua tahun!

Menariknya, secara semula jadi, elang mahupun elang tidak pernah dikaitkan dengan gagak yang kuat dan berbahaya yang boleh mendatangkan kecederaan serius kepada mereka. Sekawan burung gagak secara amnya boleh dengan cepat mengalahkan pemangsa sehingga mati.

Pada malam Olimpik-80, komandan Kremlin ketika itu, Sergei Shornikov, akhirnya mematangkan rancangan, yang menurutnya dicadangkan untuk melemparkan burung elang untuk melawan burung gagak. Pakar datang untuk membantu pemulih dan tentera, yang benar-benar mencipta keseluruhan stesen ornitologi dari awal.

Di Taman Tainitsky, ditutup kepada pelawat, menghadap ke tambak Sungai Moskva, tidak jauh dari rumah pengawal rejimen Kremlin dan gudang makanan, dua kandang besar dibina, gyrfalcon dan saker falcon telah ditempatkan di sana (dua yang paling siap tempur spesies burung helang memburu, mencapai panjang 60 sentimeter) dan terlibat dalam latihan pejuang terbang.

Pada masa yang sama, pasukan kerahan dan pegawai rejimen khas Kremlin mula mengajar helah falconry.

Burung yang tidak bersedia sepenuhnya masuk ke Kremlin. Mereka mengikuti kursus memburu khas yang sudah berada di kubu mengikut metodologi unik yang dibangunkan oleh pekerja FSO sendiri untuk pejuang berbulu.

Burung elang yang berubah-ubah dan sensitif telah dijinakkan dengan sabar, dan dilarang menghukum burung pemangsa yang pendendam. Akhirnya, burung-burung itu belajar, atas perintah, untuk berlepas dan mendarat di atas sarung tangan kulit khas falconer (gaiter), dan kemudian, atas arahan, untuk meluru ke arah mangsa.

Ahli detasmen mengatakan bahawa setiap burung mempunyai watak dan ciri-ciri tersendiri dalam komunikasi, masing-masing mempunyai jurulatih kegemarannya sendiri. Burung merasakan suasana hati manusia dan suka dilayan dengan yakin, tanpa rasa takut dan hormat.

Tidak lama kemudian, tentera dan pegawai perkhidmatan ornitologi mula membersihkan wilayah Kremlin dari gagak, beberapa kali sehari meronda wilayah luas kubu utama negara kita - 28 hektar.

Ini adalah kerja keras yang dilakukan oleh pejuang berharga detasmen bersayap ini, bagaimanapun, menurut pakar, ia akan mengambil lebih banyak wang untuk membersihkan wilayah dan monumen purba, memulihkan penyepuhan pada kubah gereja Kremlin dengan kaedah lain.

Kini pakar Moscow sedang berusaha untuk memulihkan populasi burung pemangsa yang disenaraikan dalam Buku Merah dalam keadaan semula jadi persekitaran bandar. Peregrine falcons sesuai untuk ini. Mereka bersarang di bandar-bandar pada zaman dahulu, dan di bandar-bandar besar moden mereka berasa agak selesa.

Menurut saluran TV Kultura, sehingga 1928 elang tinggal di menara loceng Ivan the Great, dan hingga 1938 - di Menara Trinity. Seni bina di sana, dengan banyak ceruk, sangat mengingatkan landskap gunung, iaitu tempat di mana burung hantu boleh bersarang hari ini.4.8 (96.67%) 24 undian

Seekor burung pada saat berlanggar dengan fiuslaj pesawat atau jika ia masuk ke dalam enjin, bukan sahaja ia boleh mati, tetapi ia juga boleh mengganggu operasi mekanisme penting kapal udara. Lapangan Terbang Domodedovo adalah yang pertama di Rusia, di mana pada tahun 1980-an mereka menganjurkan kerja perkhidmatan ornitologi mereka sendiri, yang tujuannya adalah untuk mengawal burung baik di wilayah lapangan terbang dan dalam radius 15 kilometer di luarnya.

Di samping itu, Domodedovo adalah lapangan terbang Moscow pertama yang mula menggunakan apa yang dipanggil burung peronda untuk menakutkan semua burung lain.

Bergantung pada tahap kerosakan yang serius yang boleh ditimbulkan oleh burung kepada pesawat, ia dibahagikan mengikut tahap bahaya. Kategori yang mempunyai risiko tertinggi termasuk burung besar dengan berat lebih daripada 0.5 kilogram: angsa, bangau, bangau, itik, helang dan lain-lain.

Bahaya purata diwakili oleh burung seberat 150-500 gram: merpati, burung camar, benteng, ayam hutan, dll.

Nah, tahap bahaya yang paling rendah termasuk burung jalak, seriawan dan lark, yang cenderung membentuk banyak kawanan.

Pemangsa, misalnya, goshawks, dianggap sebagai cara yang sangat berkesan untuk menangani "ancaman" berbulu.

Di Domodedovo, perkhidmatan ornitologi menggunakan 5 goshawk.

Ini adalah burung memburu terlatih khas yang membantu menangani pengumpulan makhluk bersayap lain dengan berkesan di kawasan berlepas dan mendarat. Pemangsa sedemikian "bekerja" bukan sahaja di Rusia, tetapi di seluruh dunia.

Terdapat juga cara buatan manusia untuk melawan burung di wilayah lapangan terbang: senapang yang meniru bunyi tembakan pistol, atau pembesar suara dari mana bunyi pemangsa datang, tetapi hanya penggunaan kaedah "hidup" menyebabkan reaksi pengelakan dalam burung yang berlaku pada tahap naluri yang mendalam. Itulah sebabnya penggunaan burung pemangsa sangat berkesan.