Apakah maksud 12000 miliamp sejam? Bateri Li-Po

Arus nyahcas

Biasanya, pengilang memperuntukkan kapasiti nominal bateri asid plumbum untuk pelepasan jangka panjang (10, 20 atau 100 jam). Kapasiti bateri pada nyahcas sedemikian ditetapkan sebagai C 10, C 20 atau C 100. Kita boleh mengira arus yang mengalir melalui beban semasa pelepasan 20 jam (contohnya) - I 20:

I 20 [A] = E 20 [A*jam] / 20[jam]

Adakah ini bermakna dengan nyahcas selama 15 minit (1/4 jam) arus akan sama dengan E 20 x 4? Tidak, itu tidak benar. Dengan nyahcas selama 15 minit, kapasiti bateri asid plumbum biasanya hanya di bawah separuh kapasiti terkadarnya. Oleh itu, arus I 0.25 tidak melebihi E 20 x 2. Iaitu Arus nyahcas dan masa nyahcas bateri plumbum tidak berkadar antara satu sama lain.

Kebergantungan masa nyahcas pada arus nyahcas adalah hampir dengan undang-undang kuasa. Khususnya, formula (undang-undang) Peukert tersebar luas - dinamakan sempena saintis Jerman Peukert. Peukert mendapati bahawa:

I p * T = const

Di sini p ialah nombor Peukert - eksponen yang malar untuk bateri atau jenis bateri tertentu. Formula Peukert juga digunakan untuk bateri asid plumbum tertutup moden.

Untuk bateri plumbum, nombor Peukert biasanya berbeza dari 1.15 hingga 1.35. Nilai pemalar di sebelah kanan persamaan boleh ditentukan daripada kapasiti nominal bateri. Kemudian, selepas beberapa transformasi, kami memperoleh formula untuk kapasiti bateri E pada arus nyahcas I sewenang-wenangnya:

E = E n * (I n / I)p-1

Di sini E n ialah kapasiti nominal bateri, dan I n ialah arus nyahcas di mana kapasiti nominal ditetapkan (biasanya arus nyahcas 20 jam atau 10 jam).

Voltan nyahcas akhir

Apabila bateri dinyahcas, voltan pada bateri menurun. Apabila voltan nyahcas akhir dicapai, bateri diputuskan. Semakin rendah voltan nyahcas akhir, semakin besar kapasiti bateri. Pengilang bateri menetapkan voltan nyahcas akhir minimum yang dibenarkan (ia bergantung pada arus nyahcas). Jika voltan bateri jatuh di bawah nilai ini (nyahcas dalam), bateri mungkin gagal.

Suhu

Apabila suhu meningkat dari 20 hingga 40 darjah Celsius, kapasiti bateri plumbum meningkat kira-kira 5%. Apabila suhu menurun dari 20 hingga 0 darjah Celsius, kapasiti bateri berkurangan kira-kira 15%. Apabila suhu menurun sebanyak 20 darjah lagi, kapasiti bateri turun sebanyak 25%.

Kehausan bateri

Kapasiti bateri asid plumbum seperti yang dihantar mungkin lebih sedikit atau kurang sedikit daripada kapasiti nominal. Selepas beberapa kitaran nyahcas-cas atau beberapa minggu berada di bawah cas "terapung" (dalam penimbal), kapasiti bateri meningkat. Dengan penggunaan atau penyimpanan bateri selanjutnya, kapasiti bateri berkurangan - bateri haus, tua dan akhirnya mesti diganti dengan bateri baru. Untuk menggantikan bateri tepat pada masanya, adalah lebih baik untuk memantau kehausan bateri menggunakan penguji kapasiti bateri moden -

7. Bagaimana untuk menyemak kapasiti bateri asid plumbum?

Kaedah klasik untuk memeriksa bateri ialah pelepasan ujian. Bateri dicas dan kemudian dinyahcas dengan arus malar, merekodkan masa ke voltan nyahcas akhir. Seterusnya, tentukan kapasiti baki bateri menggunakan formula:

E [A*jam]= I [A] * T [jam]

Arus nyahcas biasanya dipilih supaya masa nyahcas adalah lebih kurang 10 atau 20 jam (bergantung pada masa nyahcas yang mana kapasiti bateri nominal ditunjukkan). Kini anda boleh membandingkan baki kapasiti bateri dengan kapasiti nominal. Sekiranya kapasiti baki kurang daripada 70-80% daripada kapasiti nominal, bateri akan dikeluarkan dari perkhidmatan, kerana dengan haus sedemikian, penuaan bateri akan berlaku dengan cepat.

Kelemahan kaedah tradisional memantau kapasiti bateri adalah jelas:

• kerumitan dan keamatan buruh;
• menanggalkan bateri daripada digunakan untuk jangka masa yang lama.

Untuk menguji bateri dengan cepat, kini terdapat peranti khas yang membolehkan anda menyemak kapasiti bateri dalam beberapa saat.

Kami memilih dua perkara di kedai yang harus digunakan "bersamaan", contohnya, seterika dan soket, dan tiba-tiba kami menghadapi masalah - "parameter elektrik" pada label ditunjukkan dalam unit yang berbeza.

Bagaimana untuk memilih instrumen dan peranti yang sesuai antara satu sama lain? Bagaimana untuk menukar amp kepada watt?

Berkaitan tetapi berbeza

Ia mesti dikatakan dengan segera bahawa penukaran langsung unit tidak boleh dilakukan, kerana ia mewakili kuantiti yang berbeza.

Watt - menunjukkan kuasa, i.e. kadar penggunaan tenaga.

Ampere ialah unit daya yang menunjukkan kelajuan arus yang melalui bahagian tertentu.

Untuk memastikan operasi sistem elektrik yang bebas masalah, anda boleh mengira nisbah ampere dan watt pada voltan tertentu dalam rangkaian elektrik. Yang terakhir diukur dalam volt dan boleh:

• tetap;
• kekal;
• pembolehubah.

Dengan mengambil kira perkara ini, perbandingan penunjuk dibuat.

Terjemahan "Tetap".

Mengetahui, sebagai tambahan kepada nilai kuasa dan kekuatan, juga penunjuk voltan, anda boleh menukar ampere kepada watt menggunakan formula berikut:

Dalam kes ini, P ialah kuasa dalam watt, I ialah arus dalam ampere, U ialah voltan dalam volt.

Kalkulator dalam talian

Untuk sentiasa "berpengetahuan", anda boleh mencipta jadual "ampere-watt" untuk diri sendiri dengan parameter yang paling kerap ditemui (1A, 6A, 9A, dsb.).

"Graf hubungan" sedemikian akan dipercayai untuk rangkaian dengan voltan tetap dan malar.

"Nuansa Pembolehubah"

Untuk pengiraan pada voltan ulang-alik, satu lagi nilai dimasukkan dalam formula - faktor kuasa (PF). Sekarang ia kelihatan seperti ini:

Alat yang boleh diakses seperti kalkulator ampere kepada watt dalam talian akan membantu menjadikan proses menukar unit ukuran lebih cepat dan lebih mudah. Jangan lupa bahawa jika anda perlu memasukkan nombor pecahan dalam lajur, lakukan dengan menggunakan titik dan bukan koma.

Oleh itu, kepada soalan "1 watt - berapa ampere?", Menggunakan kalkulator anda boleh memberikan jawapan - 0.0045. Tetapi ia hanya akan sah untuk voltan standard 220V.

Dengan menggunakan kalkulator dan jadual yang tersedia di Internet, anda tidak boleh menyusahkan formula, tetapi boleh membandingkan unit ukuran yang berbeza dengan mudah.

Ini akan membantu anda memilih pemutus litar untuk beban yang berbeza dan tidak bimbang tentang perkakas rumah anda dan keadaan pendawaian elektrik.

Jadual ampere - watt:

	6	12	24	48	64	110	220	380	Volt
5 Watt	0,83	0,42	0,21	0,10	0,08	0,05	0,02	0,01	Ampere
6 Watt	1	0,5	0,25	0,13	0,09	0,05	0,03	0,02	Ampere
7 Watt	1,17	0,58	0,29	0,15	0,11	0,06	0,03	0,02	Ampere
8 Watt	1,33	0,67	0,33	0,17	0,13	0,07	0,04	0,02	Ampere
9 Watt	1,5	0,75	0,38	0,19	0,14	0,08	0,04	0,02	Ampere
10 Watt	1,67	0,83	0,42	0,21	0,16	0,09	0,05	0,03	Ampere
20 Watt	3,33	1,67	0,83	0,42	0,31	0,18	0,09	0,05	Ampere
30 Watt	5,00	2,5	1,25	0,63	0,47	0,27	0,14	0,03	Ampere
40 Watt	6,67	3,33	1,67	0,83	0,63	0,36	0,13	0,11	Ampere
50 Watt	8,33	4,17	2,03	1,04	0,78	0,45	0,23	0,13	Ampere
60 Watt	10,00	5	2,50	1,25	0,94	0,55	0,27	0,16	Ampere
70 Watt	11,67	5,83	2,92	1,46	1,09	0,64	0,32	0,18	Ampere
80 Watt	13,33	6,67	3,33	1,67	1,25	0,73	0,36	0,21	Ampere
90 Watt	15,00	7,50	3,75	1,88	1,41	0,82	0,41	0,24	Ampere
100 Watt	16,67	3,33	4,17	2,08	1,56	,091	0,45	0,26	Ampere
200 Watt	33,33	16,67	8,33	4,17	3,13	1,32	0,91	0,53	Ampere
300 Watt	50,00	25,00	12,50	6,25	4,69	2,73	1,36	0,79	Ampere
400 Watt	66,67	33,33	16,7	8,33	6,25	3,64	1,82	1,05	Ampere
500 Watt	83,33	41,67	20,83	10,4	7,81	4,55	2,27	1,32	Ampere
600 Watt	100,00	50,00	25,00	12,50	9,38	5,45	2,73	1,58	Ampere
700 Watt	116,67	58,33	29,17	14,58	10,94	6,36	3,18	1,84	Ampere
800 Watt	133,33	66,67	33,33	16,67	12,50	7,27	3,64	2,11	Ampere
900 Watt	150,00	75,00	37,50	13,75	14,06	8,18	4,09	2,37	Ampere
1000 Watt	166,67	83,33	41,67	20,33	15,63	9,09	4,55	2,63	Ampere
1100 Watt	183,33	91,67	45,83	22,92	17,19	10,00	5,00	2,89	Ampere
1200 Watt	200	100,00	50,00	25,00	78,75	10,91	5,45	3,16	Ampere
1300 Watt	216,67	108,33	54,2	27,08	20,31	11,82	5,91	3,42	Ampere
1400 Watt	233	116,67	58,33	29,17	21,88	12,73	6,36	3,68	Ampere
1500 Watt	250,00	125,00	62,50	31,25	23,44	13,64	6,82	3,95	Ampere

Amp-hours dalam bateri: apakah itu?

Hayat bateri telefon bimbit, alat mudah alih, atau keupayaan untuk membekalkan arus kepada pemula semasa menghidupkan enjin kereta - semua ini bergantung pada ciri bateri seperti kapasiti. Ia diukur dalam jam ampere atau jam miliamp. Dengan saiz kapasiti, anda boleh menilai berapa lama bateri akan membekalkan tenaga elektrik kepada peranti tertentu. Masa yang diperlukan untuk menyahcas dan mengecas bateri bergantung padanya. Apabila memilih bateri untuk peranti tertentu, adalah berguna untuk mengetahui maksud nilai ini dalam jam ampere. Oleh itu, bahan hari ini akan ditumpukan kepada ciri seperti kapasiti dan dimensinya dalam ampere-jam.

Secara amnya, jam ampere ialah unit bukan sistem cas elektrik. Kegunaan utamanya adalah untuk menyatakan kapasiti bateri.

Satu jam ampere mewakili cas elektrik yang melalui dalam 1 jam melalui keratan rentas konduktor apabila melalui arus 1 ampere. Anda boleh mencari nilai dalam miliamp-jam.

Sebagai peraturan, sebutan ini digunakan untuk menunjukkan kapasiti bateri dalam telefon, tablet dan alat mudah alih lain. Mari kita lihat maksud ampere-hour menggunakan contoh sebenar.

Dalam foto di atas anda boleh melihat penetapan kapasiti dalam jam ampere. Ini ialah bateri kereta 62 Ah. Apakah ini memberitahu kita? Daripada nilai ini kita boleh mengetahui kekuatan semasa yang mana bateri boleh dilepaskan secara seragam ke voltan akhir. Untuk bateri kereta, voltan akhir ialah 10.8 volt. Kitaran pelepasan standard biasanya berlangsung selama 10 atau 20 jam.

Berdasarkan perkara di atas, 62 Ah memberitahu kita bahawa bateri ini mampu menghantar arus 3.1 ampere selama 20 jam. Dalam kes ini, voltan pada terminal bateri tidak akan turun di bawah 10.8 volt.

Dalam foto di atas, kapasiti bateri komputer riba diserlahkan dalam warna merah - 4.3 ampere-jam. Walaupun dengan nilai sedemikian nilai biasanya dinyatakan sebagai 4300 miliamp-jam (mAh).

Ia juga perlu ditambah bahawa unit sistem cas elektrik ialah coulomb. Loket itu berkaitan dengan jam ampere seperti berikut. Satu coulomb sesaat bersamaan dengan 1 ampere. Oleh itu, jika anda menukar saat kepada jam, ternyata 1 ampere-jam adalah bersamaan dengan 3600 coulomb.

Bagaimanakah kapasiti bateri (amp-jam) dan tenaganya (watt-jam) berkaitan?

Banyak pengeluar tidak menunjukkan kapasiti dalam ampere-jam pada bateri mereka, sebaliknya menunjukkan tenaga yang disimpan dalam watt-jam. Contoh sedemikian ditunjukkan dalam foto di bawah. Ini ialah bateri telefon pintar Samsung Galaxy Nexus.

Saya memohon maaf atas foto dengan cetakan kecil. Tenaga yang disimpan ialah 6.48 watt-jam. Tenaga yang disimpan boleh dikira menggunakan formula berikut:
1 watt jam = 1 volt * 1 ampere jam.

Kemudian untuk bateri Galaxy Nexus kita dapat:

6.48 watt-jam / 3.7 volt = 1.75 amp-jam atau 1750 milliamp-jam.

Apakah jenis kapasiti bateri lain yang ada?

Terdapat perkara seperti kapasiti tenaga bateri. Ia menunjukkan keupayaan bateri untuk dinyahcas dalam selang masa tertentu dengan kuasa tetap. Selang masa dalam kes bateri kereta biasanya ditetapkan kepada 15 minit. Kapasiti tenaga pada mulanya mula diukur di Amerika Utara, tetapi kemudian pengeluar bateri di negara lain menyertainya. Nilainya boleh didapati dalam ampere-jam menggunakan formula berikut:

E (Ah) = W (W/el) / 4, di mana

E – kapasiti tenaga dalam ampere-jam;

W – kuasa pada pelepasan 15 minit.

Terdapat satu lagi jenis yang datang kepada kami dari Amerika Syarikat, ini adalah tangki simpanan. Ia menunjukkan keupayaan bateri untuk menggerakkan kenderaan bergerak di atas kapal apabila penjana tidak berfungsi. Ringkasnya, anda boleh mengetahui berapa lama bateri akan membolehkan anda memandu kereta anda jika alternator gagal. Anda boleh mengira nilai ini dalam jam ampere menggunakan formula:

E (amp jam) = T (minit) / 2.

Di sini kita juga boleh menambah bahawa apabila bateri disambung secara selari, kapasitinya disimpulkan. Apabila disambung secara bersiri, nilai kapasitansi tidak berubah.

Bagaimanakah anda tahu berapa jam amp yang sebenarnya ada pada bateri anda?

Mari kita lihat proses menyemak kapasiti menggunakan contoh. Tetapi pelepasan terkawal sedemikian boleh dilakukan untuk mana-mana bateri. Hanya nilai yang diukur akan berbeza.

Untuk menyemak jam amp sebenar bateri anda, anda perlu mengecasnya sepenuhnya. Periksa tahap cas mengikut ketumpatan. Bateri yang dicas penuh hendaklah mempunyai ketumpatan elektrolit 1.27─1.29 g/cm 3 . Kemudian anda perlu memasang litar yang ditunjukkan dalam rajah berikut.

Anda perlu mengetahui mod nyahcas kapasiti bateri anda ditentukan (10 atau 20 jam). Dan nyahcas bateri dengan keamatan arus yang dikira menggunakan formula di bawah.

I = E/T, di mana

E – kapasiti bateri nominal,

T - 10 atau 20 jam.

Proses ini memerlukan pemantauan berterusan voltan pada terminal bateri. Sebaik sahaja voltan turun kepada 10.8 volt (1.8 pada tebing), pelepasan mesti dihentikan. Masa yang diambil untuk bateri dinyahcas didarab dengan arus nyahcas. Ini memberikan kapasiti bateri sebenar dalam jam ampere.

Jika anda tidak mempunyai perintang, anda boleh menggunakan mentol lampu kereta (12 volt) dengan kapasiti yang sesuai. Anda memilih kuasa mentol bergantung pada arus nyahcas yang anda perlukan. Iaitu, jika anda memerlukan arus nyahcas sebanyak 2 ampere, maka kuasa akan menjadi 12 volt didarab dengan 2 ampere. Jumlah 24 watt.

Penting! Selepas bateri dinyahcas, segera caskannya supaya ia tidak kekal dalam keadaan dinyahcas sedemikian. Untuk pelepasan sedemikian adalah lebih baik untuk tidak melakukannya sama sekali. Dengan pelepasan yang begitu dalam, mereka mungkin kehilangan sebahagian daripada kapasiti mereka.

Parameter paling penting bagi hampir mana-mana bateri ialah kapasitinya! Lagipun, ia menentukan berapa banyak tenaga yang dia akan berikan pada masa tertentu. Dan ini tidak semestinya bateri kereta; semua bateri, daripada bateri "jenis jari" yang anda masukkan ke dalam kamera atau pemain anda, kepada telefon bimbit, mempunyai parameter ini. Secara umum, mengetahui dan memahami parameter ini dengan betul adalah sangat penting! Terutamanya untuk kereta, kerana jika anda mengambil bekas yang salah, anda mungkin menghadapi masalah menghidupkan enjin dalam cuaca sejuk, dan ia mungkin tidak mencukupi untuk rangkaian on-board anda. Secara umum, kami akan memikirkannya...

Mari kita mulakan dengan definisi.

Kapasiti bateri - ini ialah jumlah tenaga yang boleh dibekalkan oleh bateri, pada voltan tertentu, dalam tempoh masa tertentu (selalunya satu jam biasa diambil). Diukur dalam Amperes atau Milliamps sejam.

Berdasarkan ciri ini, anda memilih bateri untuk kereta anda, kerana selalunya pengeluar mengesyorkan satu atau nilai lain untuk fungsi normal kereta. Jika anda menurunkan parameter ini, kemungkinan besar permulaan sejuk akan menjadi rumit.

Bagaimanakah kapasiti bateri ditentukan?

PADA kebanyakan bateri kereta (dan pada bateri rumah yang ringkas juga), kita sering melihat parameter ini - 55, 60, 75 Am*h (Inggeris Ah).

Pada telefon biasa - 700, 1000, 1500, 2000 mAh (perseribu satu Ampere). Parameter ini hanya menunjukkan kapasiti bateri. Ia tidak boleh dikelirukan dengan parameter lain seperti voltan, seperti yang kita ketahui - 12.7V

JADI - apakah maksud 60 Am*h ini ( Ah)?

Segala-galanya sangat mudah - singkatan ini memberitahu kita bahawa bateri boleh berfungsi selama sejam dengan beban 60 Amps dan voltan nominal 12.7V. Ini adalah kapasiti, iaitu, ia dapat mengumpul rizab tenaga sedemikian.

Walau bagaimanapun, ini adalah nilai maksimum, 60 Amps adalah arus yang sangat tinggi, jika anda menukarnya kepada Watts, ternyata - 60 X 12.7 = 762 Watts. Ia cukup untuk memanaskan cerek elektrik beberapa kali, atau menerangi seluruh rumah selama beberapa hari, dengan syarat anda mempunyai lampu LED, yang selalunya mengambil masa hanya 3 - 5 Watt sejam.

Saya harap ini jelas, saya segera ingin mengatakan bahawa jika beban bukan 60 Amps, tetapi katakan 30, maka bateri akan berfungsi selama dua jam, jika 15 - 4 jam, jika 7.5 - 8 jam. Saya rasa ini boleh difahami.

Tetapi mengapa sesetengah kereta mempunyai kapasiti 45 Amps, yang lain mempunyai 60, dan yang lain harus dilengkapi dengan pilihan 75A?

Semua kereta adalah berbeza, mereka wujud sebagai kelas "A", yang terkecil, sehingga, katakan, kelas "E" atau "D" - sedan eksekutif. Ciri-ciri mesin adalah berbeza, dari permulaan hingga penggunaan seterusnya oleh rangkaian on-board. Lagipun, saiz enjin akan berbeza dengan ketara.

Jadi untuk kereta kompak kecil dan "ringan", bateri 40 - 45 Ampere-jam sudah memadai, tetapi untuk sedan besar dan berkuasa anda memerlukan 60 - 75 Ampere-jam.

Tetapi kenapa begitu?

Ini semua tentang - lebih besar bateri, lebih banyak plumbum, elektrolit, dll. yang terkandung di dalamnya. Ini membolehkan anda mengumpul lebih banyak tenaga dan melepaskan lebih banyak tenaga sekaligus. Oleh itu, katakan dalam versi 40A arus permulaan akan menjadi kira-kira 200 - 250A, yang boleh dihantar selama 10 saat - untuk enjin kecil, ini cukup, katakan, sehingga jumlah 1.0 - 1.2 liter. Tetapi ini mungkin tidak mencukupi untuk enjin besar 2.0 - 3.5 liter; di sini arus permulaan hendaklah 300 - 400A, iaitu dua kali lebih banyak. Ia juga patut dipertimbangkan bahawa permulaan musim sejuk adalah lebih sukar - anda perlu menghidupkan bukan sahaja omboh, tetapi juga minyak enjin yang tebal.

Oleh itu, anda boleh memasang bateri besar pada kereta kecil, tetapi yang kecil pada kereta besar tidak diingini.

Perumahan dan kapasiti

Kapasiti secara langsung bergantung pada jumlah - dan elektrolit - dalam reka bentuk. Jelas bahawa lebih banyak bahan ini digunakan, lebih banyak tenaga yang boleh disimpan oleh bateri. Itulah sebabnya pilihan 40 dan 75A akan berbeza hampir dua kali, dari segi saiz dan berat. Iaitu, terdapat pergantungan berkadar langsung di sini.

Kereta subkompak adalah kereta kecil sendiri, ruang petak enjinnya sedikit, dan oleh itu memasang bateri "besar" adalah tidak rasional! Dan mengapa? Jika versi kecil melakukan kerja yang hebat, ia menghidupkan enjin.

Penurunan kapasiti

Dari masa ke masa, bateri merosot, iaitu kapasiti mula menurun. Untuk bateri asid konvensional, hayat perkhidmatan adalah kira-kira 3-5 tahun (terdapat, tentu saja, pengecualian, ia bertahan 7 tahun, tetapi ini jarang berlaku).

Kapasiti menurun, dan bateri tidak lagi dapat menghantar arus permulaan yang diperlukan, katakan 200 - 300A dalam 10 saat. Sehubungan itu, tiba masanya untuk mengubahnya. Tetapi mengapa proses degradasi berlaku, terdapat banyak sebab:

• Sulfasi plat tambah. Semasa pelepasan dalam, salutan garam asid sulfurik terbentuk pada plat; ia sangat padat dan menutupi permukaan sepenuhnya. Tampalan sentuhan dengan elektrolit berkurangan dan kapasiti bateri berkurangan.
• Menumpahkan pinggan. Ini boleh berlaku semasa pengecasan berlebihan, terutamanya apabila paras elektrolit dalam bank tidak mencukupi. Plat hanya jatuh ke bawah dan kapasiti berkurangan, kadang-kadang hanya bencana.
• penutupan bank. Jika kedua-dua plat saling bersambung, positif dan negatif, bank akan gagal. Bukan sahaja kapasiti akan jatuh, tetapi juga voltan. Namun, seperti ini.

Sekarang mari kita tonton video yang berguna.

Di sinilah saya berakhir, saya rasa maklumat itu berguna kepada anda. Baca AUTOBLOG kami.

Seperti yang sering berlaku dalam dunia kita yang tidak sempurna, unit yang diterima umum untuk mengukur kapasiti bateri telah menjadi unit yang tidak dapat menggambarkan kapasiti dengan tepat - miliamp-jam (mAh, mAh, mAh). Banyak pengeluar telah cuba "menanamkan" dalam populasi unit ukuran "betul" - watt-jam (Wh, Wh, Wh), tetapi atas sebab tertentu ia belum berakar.

Biar saya terangkan sebab watt-hours ialah "unit yang betul" dan milliamp-hours (atau ampere-hours) ialah "salah". Bateri dan pemasangan bateri datang dalam voltan nominal yang berbeza, contohnya 1.2, 3.6, 3.7, 7.4, 11.1, 14.8 V. Walau bagaimanapun, bateri 7.4 V 2000 mAh mempunyai dua kali kapasiti 3.7 V 2000 mAh, dengan jam watt sedemikian kekeliruan tidak akan berlaku - bateri pertama mempunyai kapasiti 14.8 Wh, yang kedua 7.4 Wh. Dalam kes ini, untuk mendapatkan watt-jam, saya hanya mendarabkan voltan terkadar bateri dengan cas dalam ampere-jam (1Ah=1000mAh).

Tetapi bukan itu sahaja. Mari lihat bagaimana bateri Li-ion daripada telefon pintar Cubot S200 dinyahcas.

Semasa proses nyahcas, voltan pada bateri berubah. Untuk bateri litium-ion kami ia turun daripada 4.291 V kepada 3.0 V.

Pada masa yang sama, ciri bateri menunjukkan voltan purata 3.7 V dan cas dalam miliamp-jam untuk voltan ini. Jumlah sebenar tenaga yang akan dihasilkan oleh bateri hanya boleh dikira dalam watt-jam dengan mendarabkan voltan semasa dengan arus semasa pada setiap masa dan mendapatkan nilai kapasiti akhir daripada jumlah nilai ini, membahagikannya dengan bilangan pengiraan setiap jam.

Penganalisis menyahcas bateri dalam 36694 saat, mengekalkan arus nyahcas malar sebanyak 301 mA. Jika kita hanya mendarabkan 301 dengan 36694 dan membahagikan dengan 3600 (bilangan saat dalam satu jam) kita mendapat 3068 mAh. Mari kita darabkan nilai ini dengan voltan bateri nominal 3.7 V dan bahagikan dengan 1000. Kami mendapat 11.35 Wh.

Tetapi apa sebenarnya?

Penganalisis mengukur nilai voltan 10 kali sesaat. Dengan mendarab setiap nilai voltan dengan arus nyahcas, kami memperoleh kuasa semasa setiap pengukuran. Mari tambahkan nilai kuasa semua 366,913 ukuran dan bahagikan dengan bilangan ukuran sejam (36,000).

Dengan kebenaran anda, saya tidak akan memberikan tangkapan skrin 366893 baris perantaraan. :)

Nilai yang terhasil ialah 11.78 Wh - jumlah sebenar tenaga yang diberikan oleh bateri. Jika kita membahagikan nilai ini dengan 3.7V, kita akan mendapat caj yang dikira sebanyak 3184 mAh.

Percanggahan antara jumlah sebenar tenaga yang dibekalkan oleh bateri berbeza daripada yang dikira sebanyak 3.8%; ini betul-betul ralat yang akan berlaku jika anda mengukur bukan watt-jam, tetapi miliamp-jam yang dihasilkan oleh bateri.

Dalam keadilan, mesti dikatakan bahawa untuk bateri konvensional percanggahan ini biasanya kira-kira satu peratus.

Itulah sebabnya semua peranti yang mengukur kapasiti bateri dalam miliamp-jam hanya memberikan hasil anggaran, kerana voltan berubah semasa proses nyahcas, dan ini tidak diambil kira.

Keputusan yang tepat hanya boleh diberikan dalam watt-jam, dengan syarat banyak ukuran diambil semasa proses nyahcas.