Empangan Aswan di Mesir. Abu Simbel: warisan yang disimpan

Sekarang paras sungai dikawal di sini, Sungai Nil tidak lagi banjir, dan sistem pengairan ladang yang teratur beroperasi di delta, orang Mesir menuai tiga tanaman setahun. Sudah tentu, tidak semuanya begitu indah, empangan itu menyebabkan banyak perkara isu-isu alam sekitar, kerana ia tidak membiarkan kelodak, yang sejak zaman dahulu telah menjadi baja semulajadi untuk tanah di delta.

Semasa pembinaan, sebuah takungan yang luas akan dibentuk, yang kini dipanggil Tasik Nasser, sebagai penghormatan kepada presiden kedua Mesir. Beberapa penting monumen bersejarah sepatutnya banjir.

Monumen terbesar ialah . Kesemua mereka hanya dipotong menjadi blok dan dipindahkan ke tempat lain, secara keseluruhan terdapat 22 pemindahan sedemikian.

Orang Mesir masih membuat keputusan masalah yang berbeza dikaitkan dengan empangan. Paras air di Tasik Nasser masih terus meningkat, saluran sentiasa digali di sini untuk mengalihkan air daripadanya, jika tidak, empangan mungkin tidak dapat bertahan, walaupun ia dibina dengan margin keselamatan yang besar. Tanah di Delta Nil merosot, terdapat lebih sedikit ikan di Laut Mediterranean dan ini tidak senarai penuh akibat negatif pembinaan stesen janakuasa hidroelektrik Aswan.

Tempat menarik seterusnya di Aswan ialah taman botani. Ramai pembaca akan bertanya apa yang boleh menjadi luar biasa di taman botani? Hakikatnya ialah Aswan adalah salah satu tempat paling kering di planet kita di mana orang tinggal. Norma hujan di Aswan adalah 500 kali lebih rendah daripada di tengah Rusia, hujan di sini sekali setiap beberapa tahun.

Berbeza dengan padang pasir, sungai, dan seluruh pulau kehijauan, kesan utama taman botani di Aswan berdasarkan.

DALAM Taman Botani pelancong diangkut dengan bot bermotor kecil atau bot layar yang dipanggil feluccas, mereka mudah dikenali dengan layar yang condong, kadang-kadang terdapat gabungan motor dan layar pada satu bot. Sudah tentu, kapal-kapal ini kelihatan agak "rapuh", tetapi, sebaliknya, tidak ada ribut atau pergolakan di Tasik Nasser atau di Sungai Nil itu sendiri.

Ini adalah tempat yang sangat menyenangkan untuk berjalan-jalan, terdapat banyak pokok, bunga dan kehijauan lain, burung juga berjalan di sekitar taman, ia kelihatan seperti ditunjukkan dalam foto di bawah.

Tempat ketiga di mana pelancong dibawa semasa lawatan ke Aswan ialah perkampungan Nubia. Orang Nubia telah tinggal di tempat-tempat ini sejak zaman purba, mungkin, dari seluruh penduduk Mesir, mereka boleh dipanggil yang paling asli.

Empangan Aswan (Mesir) - perihalan, sejarah, lokasi. Alamat yang tepat, telefon, laman web. Ulasan pelancong, foto dan video.

• Lawatan untuk bulan Mei Seluruh dunia
• Lawatan panas Seluruh dunia

Foto sebelumnya Foto seterusnya

Empangan Aswan adalah kebanggaan Mesir, yang direka pada tahun 1960-an. jurutera Soviet. Empangan itu membenarkan negara beralih sepenuhnya kepada pengairan sepanjang tahun di tanahnya.

Tetapi, sebaliknya, empangan Aswan membawa masalah, khususnya, kemusnahan monumen purba yang terletak di laluan air. Beberapa monumen telah diselamatkan, seperti Menara Angin. Mereka telah dipindahkan ke tempat lain.

Apa yang perlu dilihat

Empangan Aswan bukan sahaja boleh diakses oleh pakar, tetapi juga untuk pelancong. Sesiapa sahaja boleh datang ke sini untuk lawatan dari tujuh pagi hingga lima petang.

Ia akan menjadi sangat menarik di sini untuk pelancong dari Rusia. Hakikatnya ialah tugu peringatan Soviet-Mesir terletak bersebelahan dengan Empangan Aswan. Dia berdedikasi orang Soviet yang membantu orang Mesir membina empangan. Memorial itu ialah menara besar berbentuk teratai. Pelepasan asas bangunan itu mungkin kelihatan biasa kepada orang Rusia, kerana ia dibuat dalam tradisi realisme sosialis.

Terdapat dek pemerhatian kecil di atas bumbung peringatan, yang boleh memuatkan kira-kira empat orang pada masa yang sama. Ia menawarkan pemandangan Empangan Aswan dan Tasik Nasser yang menakjubkan. Kecantikan seperti itu benar-benar menakjubkan.

Di sebelah timur, bagi pelancong yang datang untuk melihat Empangan Aswan, terdapat pavilion di mana model gergasi struktur ini disimpan - 15 m.

Perlu diperhatikan bahawa rancangan itu dibuat dalam bahasa Rusia dan Arab. Anda mungkin meneka mengapa.

Berhenti di tengah-tengah empangan, di sini anda boleh merasai kuasa penuh Empangan Aswan: lebar 40 m dan panjang empat km. Anda tidak boleh takut untuk melihat ke bawah, kerana pagar tidak mungkin untuk menganggarkan ketinggian empangan. Tetapi anda boleh mengagumi pemandangan kuil Kalabsha, yang terletak di belakang Tasik Nasser. Dari sini anda boleh melihat dengan jelas loji kuasa besar, yang kuasanya ialah 2000 megawatt, dan rangkaian saluran pengairan.

Empangan Aswan bukan sahaja struktur yang kuat dan cantik, tetapi juga sangat berbahaya untuk seluruh Mesir.

Empangan Aswan bukan sahaja struktur yang kuat dan cantik, tetapi juga sangat berbahaya untuk seluruh Mesir. Jika masalah berlaku, dan empangan mula runtuh dengan cepat, maka sebahagian besar wilayah negara akan dihanyutkan ke Laut Mediterranean. Itulah sebabnya Empangan Aswan dikawal dengan teliti, dan lawatannya hanya boleh dilakukan sebagai sebahagian daripada kumpulan tersusun dan di bawah pengawasan rapi polis.

Orang Mesir menganggap Empangan Tinggi Aswan sebagai lambang masa depan mereka. Terima kasih kepadanya, Mesir mendapat peluang untuk membangun secara aktif dan menjadi salah satu pusat pelancongan yang diiktiraf.

Bagaimana untuk sampai ke sana

Dari Aswan ke empangan kira-kira 12 km ke selatan. Anda boleh memandu sendiri ke tempat-tempat tersebut, dengan teksi atau menggunakan perkhidmatan pemandu profesional.

Menaiki teksi akan dikenakan bayaran 30-35 EGP. Masuk ke Empangan Aswan juga dibayar - 30 EGP.

Aswan sendiri dari Kaherah, tempat kebanyakan pelancong Rusia tiba, boleh dicapai dengan bas atau kereta api.

Jika anda berehat di Hurghada, maka Empangan Aswan boleh dikunjungi terus dari resort ini. Perjalanan selama tujuh jam akan dikenakan bayaran sebanyak 70 EGP.

Harga pada halaman adalah untuk November 2018.

Pada 15 Januari 1971, Presiden Mesir Anwar Sadat secara rasmi membuka empangan di seberang Sungai Nil yang dipanggil. Kerja pembinaannya telah dijalankan semasa pemerintahan Presiden Abdel Nasser dan berlangsung lebih daripada sebelas tahun sebelum pembukaan. Beberapa penunjuk geometri Empangan Aswan adalah seperti berikut: panjang empangan ialah 3.8 kilometer, ketinggian 3 meter, lebar di pangkalan ialah 975 meter, dan lebih dekat ke tepi atas, lebarnya sudah mencapai 40 meter. .

Kos sumber untuk pembinaan Empangan Aswan sememangnya tidak dapat dibayangkan. Untuk struktur unik ini, sejumlah batu, tanah liat, pasir dan konkrit telah digunakan yang cukup untuk membina 17 piramid Cheops.

Dibina di atas empangan Gerbang Kemenangan di mana jalan empat dimensi dilalui. Juga di pinggir barat terdapat empat monolit runcing besar.

Salah satu pencapaian terpenting Empangan Aswan ialah dengan bantuannya ia menjadi mungkin untuk mengawal banjir tahunan Sungai Nil. Sejak zaman purba, kehidupan penduduk tempatan secara langsung bergantung pada Sungai Nil, atau lebih tepatnya, banjirnya. Dalam kebanyakan kes, Sungai Nil tidak menjangkau isi rumah penduduk tempatan dengan perairannya, tetapi kadangkala Sungai Nil membanjiri begitu banyak sehingga ia memusnahkan semua tanaman, yang bermaksud tahun kelaparan bagi penduduk tempatan. Pembinaan empangan menyelesaikan masalah ini, dan memungkinkan untuk menggunakan sepenuhnya wilayah yang luas.

Tetapi dengan kebaikan empangan datang keburukan. Empangan itu mempunyai kesan yang ketara terhadap keadaan ekologi di rantau ini, iaitu disebabkan oleh peningkatan paras garam, perubahan tanah di wilayah bersebelahan, dan akibatnya, perubahan ketara dalam perubahan iklim di rantau ini.

Pergi ke hilir sejauh 60 kilometer lagi dan anda akan melihat Empangan Aswan yang berusia berabad-abad, yang siap pada tahun 1902. Pada masa itu, ia adalah empangan terbesar pada zamannya, dipanggil El Sadd - sebagaimana orang Arab memanggilnya.

Juga fakta yang menakjubkan Sudan adalah kehilangan 60,000 penduduk tempatan dalam proses pembinaan. Hasil daripada kerja pembinaan penduduk tempatan terpaksa menukar tempat tinggal mereka dan meninggalkan tanah ini. Sebilangan besar yang tidak ternilai struktur seni bina hilang di bawah aliran takungan yang baru dibuat. Hanya terima kasih kepada tindakan UNESCO, beberapa monumen purba yang paling berharga telah diselamatkan. Sebagai contoh, pulau Philae tenggelam di bawah air, tetapi walaupun demikian, kuil-kuil yang tidak ternilai telah dibongkar menjadi bahagian yang bernombor dan dipindahkan ke tempat lain, yang terletak lebih tinggi di atas paras laut. Di antara mereka yang diselamatkan, terdapat sebuah kuil pusat yang didedikasikan untuk dewi Isis, beberapa bahagian yang bermula sejak abad pertama, kedua SM. Juga, 3 kuil lain berpindah ke Kalabsha, ke pinggir timur empangan. Tetapi yang paling megah adalah penyelamatan monumen di Abu Simbel, yang terletak pada jarak 282 km selatan Aswan.

Resort musim sejuk yang dipanggil "Sam Aswan" diberkati oleh alam semula jadi dengan iklim yang ideal, dengan suhu 20 darjah semasa musim ski. Dan pada musim panas, suhu di sini boleh mencapai 50 darjah Celsius.

Orang yang berpengalaman boleh mengatakan dengan yakin bahawa kurma di Asauna adalah yang paling lazat di seluruh Mesir. Juga di sini adalah tempat menarik untuk berjalan-jalan, sebagai contoh, makam Aga Khan, yang meninggal dunia pada tahun 1957. Ia juga bernilai melihat sisa-sisa Biara Koptik, runtuhan purba Pulau Elephantine, yang terletak di Sungai Nil, tanah perkuburan Islam purba, dengan pengebumiannya yang menakjubkan, dan monumen zaman dahulu yang sama pentingnya.

1) Saya bermimpi melihat Empangan Aswan (السد العالي‎) sejak darjah 10-11, apabila saya membaca tentangnya dalam pelajaran Sejarah Dunia dari buku teks Nikita Zagladin. Nasib baik, belajar di Universiti Kaherah memungkinkan untuk sampai ke sana dengan rakan-rakan pelajar dari Universiti RUDN dan Universiti Kazan. Bagi saya, hakikat bahawa di selatan empangan itulah buaya mula hidup, yang tidak bertahan di utaranya selama 960 km di hilir Sungai Nil ke pertemuan Laut Mediterranean.

2) Sungai Nil berasal dari tasik. Victoria di selatan benua Afrika. Mengalir ke utara ke Laut Mediterranean, sungai membahagikannya kepada bahagian barat dan timur, menyeberangi Uganda, Ethiopia, Sudan dan berakhir di Mesir dalam perjalanannya. Setiap negeri ini mempunyai kepentingan sendiri dalam penggunaannya sumber-sumber air. Tanpa takungan, Sungai Nil melimpahi tebingnya setiap tahun semasa musim panas, melimpah dengan aliran perairan Afrika timur. Banjir ini membawa kelodak dan mineral yang subur yang menjadikan tanah di sekitar Sungai Nil subur dan sesuai untuk pertanian. Apabila populasi bertambah di sepanjang tebing sungai, keperluan timbul untuk mengawal aliran air untuk melindungi tanah ladang dan ladang kapas. Purata aliran tahunan Sungai Nil di wilayah Sudan dan Mesir dianggarkan sebanyak 84 bilion meter padu. Purata aliran tahunan sungai tertakluk kepada turun naik yang ketara. Penurunan air larian dalam beberapa tahun mencapai 45 bilion meter padu, yang membawa kepada kemarau, meningkat kepada 150 bilion meter padu. menyebabkan banjir. Pada tahun air tinggi, seluruh ladang boleh dihanyutkan sepenuhnya, manakala pada tahun air rendah, kebuluran akibat kemarau berleluasa. Tujuan projek air ini adalah untuk mengelakkan banjir, membekalkan Mesir dengan elektrik dan mewujudkan rangkaian saluran pengairan untuk pertanian.

3) Jurutera untuk membantu.
Satu ciri stesen janakuasa hidroelektrik ialah reka bentuk saluran tumpahan dengan saluran keluar air bukan di bawah paras air saluran hiliran, tetapi ke atmosfera dengan pelepasan jet pada jarak 120-150 meter dari bangunan stesen janakuasa hidroelektrik. Aliran air yang dibuang keluar oleh 12 saluran tumpahan mencapai 5000 m³ sesaat. Tenaga aliran dipadamkan dengan menaikkan jet 30 m di atas paras air paip ekor, diikuti dengan kejatuhan ke dalam saluran sedalam kira-kira 20 m. Buat pertama kali dalam amalan dunia, penyelesaian sedemikian digunakan semasa pembinaan HPP Kuibyshevskaya.
Empangan Aswan bertingkat tinggi terdiri daripada 3 bahagian. Bahagian tebing kanan dan tebing kiri empangan, setinggi 30 m, mempunyai tapak berbatu, bahagian saluran, panjang 550 m, tinggi 111 m, mempunyai tapak berpasir. Ketebalan pasir di dasar ialah 130 meter. Empangan itu dibina di dalam takungan sedia ada dengan kedalaman 35 meter tanpa pemasangan pelompat dan saliran asas. Empangan ini mempunyai profil rata dan dibina daripada bahan tempatan. Teras dan ponur empangan diperbuat daripada tanah liat Aswan.

4)

5)

6)

7) Hari pembukaan rasmi pembinaan - 9 Januari 1960. Pada hari ini, Presiden Mesir, menekan butang merah pada alat kawalan jauh alat letupan, meletupkan batu di dalam lubang struktur masa depan. Pada 15 Mei 1964, Sungai Nil telah disekat. Pada hari ini, tapak pembinaan telah dikunjungi oleh Nikita Sergeevich Khrushchev, Presiden Algeria Ferhat Abbas dan Presiden Iraq Abdul Salam Aref. Empangan Atas telah siap pada 21 Julai 1970, tetapi takungan itu mula diisi pada tahun 1964, apabila peringkat pertama empangan itu siap.

8) pembukaan besar-besaran dan pentauliahan kompleks kuasa hidro Aswan berlaku pada 15 Januari 1971 dengan penyertaan Presiden UAR Anwar Sadat, yang memotong reben di gerbang biru di puncak empangan, dan Pengerusi Presidium Soviet Tertinggi USSR N. V. Podgorny.
Sejarah kompleks hidroelektrik yang megah ini bermula di bandar Zaporozhye, Ukraine. Kontraktor Soviet projek Mesir membina miniatur Empangan Aswan masa depan (50 kali lebih rendah) di kuari Pravoberezhny. Selama dua tahun, syarikat "Dneprostroy" menjalankan semua kerja yang diperlukan, selepas itu ujian yang diperlukan telah dijalankan dan para saintis memilih pilihan hidroteknik yang berjaya. Lebih daripada 50 tahun telah berlalu sejak masa itu, bagaimanapun, sekarang ini kita boleh melihat pembinaan eksperimen sebuah empangan di wilayah kuari Pravoberezhny di Zaporozhye.

9) Selepas pembinaan kompleks hidroelektrik Aswan, Akibat negatif banjir pada 1964 dan 1973, dan kemarau pada 1972-1973 dan 1983-1984. Sebilangan besar ternakan ikan telah terbentuk di sekitar Tasik Nasser. Pada masa pelancaran unit terakhir pada tahun 1967, kompleks hidroelektrik menghasilkan lebih separuh daripada semua tenaga elektrik di negara ini. 15% pada tahun 1988.

10)

11) Pelajar Rusia di Aswan sebelum perarakan paksa ke Empangan Aswan.

12) Bagaimanakah hari itu bermula? Setelah melawat pulau Philae, kami semua menyedari bahawa Empangan Aswan terletak sejauh 11 km. Pada mulanya mereka ingin berjalan, kemudian seorang pemandu teksi mengambil kami dan membawa kami ke permulaan kompleks hidroelektrik. Dalam gambar - empangan Inggeris lama dan seterusnya - Sungai Nil.

13) Loji kuasa hidroelektrik Empangan Besar.

14) Jadi, Firuza.

15) "Smirnova Margarita Yurievna". Rita, jika anda membaca teks itu, anda akan segera memahami dari mana datangnya semua ini.

16) Arslan.

17) Pada tahun 1966, kerajaan Mesir memperuntukkan wang untuk persaingan antarabangsa untuk projek Monumen Persahabatan antara orang Arab dan Soviet, yang dipanggil. "Bunga Aswan", dipasang pada tahun 1975. Lima kelopak bunga naik sehingga 75 meter, dan pada ketinggian 46 meter mereka disatukan oleh cincin dek pemerhatian, di mana sehingga 6 orang boleh berada pada masa yang sama dan di mana anda boleh mendaki dengan lif.

Sejarah pembinaan

British memulakan pembinaan empangan pertama pada tahun 1899, siap pada tahun 1902. Projek ini telah direka oleh Sir William Willcox dan melibatkan beberapa jurutera terkemuka, termasuk Sir Benjamin Baker dan Sir John Aird, yang firmanya, John Aird and Company, adalah kontraktor utama. . Empangan itu adalah struktur yang mengagumkan sepanjang 1,900 meter dan tinggi 54 meter. Projek permulaan, seperti yang diketahui tidak lama lagi, adalah tidak mencukupi, dan ketinggian empangan dinaikkan dalam dua peringkat, 1907-1912 dan 1929-1933.

Pembinaan bermula pada tahun 1960. Empangan Atas telah siap pada 21 Julai 1970, bagaimanapun, takungan mula diisi seawal tahun 1964, apabila fasa pertama empangan itu siap. Takungan itu membahayakan banyak tapak arkeologi, jadi operasi menyelamat telah dijalankan di bawah naungan UNESCO, akibatnya 24 monumen utama telah dipindahkan ke tempat yang lebih selamat atau dipindahkan ke negara yang membantu kerja itu (Kuil Debod di Madrid dan Kuil Dendur di New York). ).

Ciri-ciri utama kompleks hidroelektrik

Panorama

Empangan Atas Aswan adalah 3600m panjang, 980m lebar di pangkalan, 40m lebar di puncak dan 111m tinggi, dan terdiri daripada 43 juta m³ bahan tanah. Aliran air maksimum melalui semua pembetung empangan ialah 16,000 m³/s.

Terusan Toshka menghubungkan takungan dengan Tasik Toshka. Takungan itu, bernama Tasik Nasser, sepanjang 550 km dan 35 km pada lebar maksimumnya; luas permukaannya ialah 5250 km², dan jumlah isipadu ialah 132 km³.

Kapasiti dua belas penjana (setiap 175 MW) ialah 2.1 GW elektrik. Apabila menjelang 1967 penjanaan stesen janakuasa hidroelektrik mencapai tahap reka bentuk, ia menyediakan kira-kira separuh daripada semua tenaga yang dijana di Mesir.

Selepas pembinaan kompleks hidroelektrik Aswan, akibat negatif banjir 1964 dan 1973, serta kemarau 1972-1973 dan 1983-1984, telah dicegah. Sebilangan besar ternakan ikan telah terbentuk di sekitar Tasik Nasser.

Masalah ekologi

Sebagai tambahan kepada faedah, bagaimanapun, pembendungan Sungai Nil telah menyebabkan banyak masalah alam sekitar. Kawasan luas Nubia yang lebih rendah telah dinaiki air, menyebabkan lebih 90,000 orang kehilangan tempat tinggal. Tasik Nasser membanjiri tapak arkeologi yang berharga. Kelodak subur, yang setiap tahun dihanyutkan ke dataran banjir Nil semasa banjir, kini berlegar di atas empangan. Kini kelodak secara beransur-ansur menaikkan paras Tasik Nasser. Di samping itu, terdapat perubahan dalam ekosistem Mediterranean - tangkapan ikan di pantai telah berkurangan, kerana nutrien telah berhenti mengalir dari Sungai Nil.

Terdapat sedikit hakisan tanah ladang di bawah sungai. Hakisan pantai, akibat kekurangan sedimen banjir baru, akhirnya akan menyebabkan kehilangan perikanan di tasik, yang kini merupakan sumber ikan terbesar di Mesir. Penurunan Delta Nil akan membawa kepada kemasukan air laut di bahagian utaranya, di mana kini terdapat ladang padi. Delta itu sendiri, tidak lagi disenyawakan oleh kelodak Nil, telah kehilangan kesuburannya dahulu. Industri bata merah yang menggunakan tanah liat delta turut terjejas. Di timur Mediterranean, terdapat hakisan pantai yang ketara akibat kekurangan pasir, yang sebelum ini dibawa oleh Sungai Nil.

Keperluan untuk menggunakan baja tiruan yang dibekalkan oleh syarikat antarabangsa juga boleh dipertikaikan kerana, tidak seperti kelodak sungai, ia menyebabkan pencemaran kimia. Kawalan pengairan yang tidak mencukupi telah mengakibatkan beberapa tanah ladang musnah akibat banjir dan peningkatan kemasinan. Masalah ini diburukkan lagi oleh aliran sungai yang lemah, yang menyebabkan air masin menyerang lebih jauh ke dalam delta.

Perikanan Mediterranean juga terjejas oleh pembinaan empangan, kerana ekosistem marin sangat bergantung kepada aliran fosfat dan silikat yang kaya dari Sungai Nil. Hasil tangkapan Mediterranean telah menurun hampir separuh sejak empangan itu dibina. Kes schistosomiasis telah menjadi lebih kerap, kerana sejumlah besar alga di Tasik Nasser menyumbang kepada pembiakan siput - pembawa penyakit ini.

Empangan Aswan cenderung untuk meningkatkan kemasinan Mediterranean, dan dengan itu menjejaskan aliran dari Mediterranean ke lautan Atlantik(lihat Selat Gibraltar). Aliran ini boleh dikesan sejauh beribu-ribu kilometer di Atlantik. Sesetengah orang berfikir [ WHO?] bahawa pengaruh empangan tersebut mempercepatkan proses yang akan membawa kepada zaman ais seterusnya.

Pada akhir 1990-an Tasik Nasser mula berkembang ke barat dan membanjiri tanah rendah Toshka. Untuk mengelakkan fenomena ini, Terusan Toshka dibina, membolehkan sebahagian daripada perairan Nil dialihkan ke kawasan barat negara itu.

Pautan

• ekosistem dipulihkan mediterrane tenggara