Isyarat bunyi VAZ 2115 tidak berfungsi. Pelarasan dan penggantian isyarat bunyi

Kereta boleh dilengkapi dengan tanduk jenis С-304 dan С-305 (boleh dilipat) atau 20.3721-01 dan 201.3721-01 (tidak boleh dilipat).

Tanduk terletak di dalam petak enjin dan dipasang pada pendakap yang dikimpal pada panel bingkai radiator.

1 - isyarat bunyi; 2 - blok pemasangan; 3 – suis isyarat bunyi; K6 - geganti untuk menghidupkan isyarat bunyi; A - kepada bekalan kuasa.

Anda memerlukan: kunci "pada 13", pemutar skru.

1. Putuskan sambungan wayar daripada palam "-" bateri simpanan.

2. Tanggalkan bahagian muka radiator (lihat "") dan cabut dua wayar daripada kesimpulan isyarat.

3. Jauhkan nat pengikat lengan isyarat kepada badan …

4. ... dan keluarkan tanduk.

5. Jika perlu, buka skru nat pengikat dan keluarkan pendakap dari perumah isyarat.

6. Tanggalkan petunjuk isyarat teroksida.

7. Vise isyarat pada pendakap dan sambungkan wayar ke bateri dan ke output isyarat audio ("-" ke output atas isyarat, "+" ke bawah).

8. Putar skru pelaras ke arah yang sesuai untuk mencapai isyarat yang kuat dan jelas. Jika ini gagal, gantikan tanduk.

9. Pasang tanduk dan semua bahagian yang ditanggalkan dalam urutan terbalik untuk menanggalkan.

Mengikut Peraturan jalan raya, beroperasi sebuah kereta VAZ-2115 dengan isyarat bunyi yang rosak adalah dilarang. Ini disebabkan oleh keselamatan jalan raya, memandangkan pemandu dalam keadaan berbahaya tidak dapat memberi amaran dengan cepat kepada pengguna jalan raya lain dengan cara lain.

Litar elektrik dan peranti isyarat bunyi itu sendiri tidak begitu rumit, oleh itu, jika dikehendaki, pemandu sendiri boleh membetulkan kerosakan yang telah berlaku, yang membawa kepada ketiadaan bunyi apabila butang ditekan. Penyelesaian masalah, seperti biasa, bermula dengan semakan fius dua puluh amp F5, terletak di blok pelekap di bawah hud kereta VAZ-2115. Fius ini sama ada akan utuh atau terputus.

Tetapi, walaupun fius masih utuh, anda masih perlu mengeluarkannya dan memeriksa keadaannya kenalan untuk pengoksidaan mereka. Adalah dinasihatkan untuk menggunakan lampu ujian dengan penyalaan dihidupkan untuk memeriksa sama ada voltan dikenakan pada sentuhan positifnya. Jika tiada voltan, maka anda perlu mencari litar blok pelekap dan periksa voltan di terminal yang melaluinya kuasa dibekalkan kepada fius ini. Jika fius F5 ternyata ditiup, maka anda perlu mencari litar pintas, yang menyebabkan ia gagal.

Peranti kedua, yang menyebabkan isyarat mungkin berhenti berfungsi, adalah geganti K6. Ia berada di blok pelekap. Untuk memastikan ia rosak, anda perlu mengeluarkan geganti daripada soket dan, menggunakan pelompat, rapatkan kenalan 30 dan 87 dalam soket geganti ini. Jika isyarat itu sendiri berfungsi, ia harus berfungsi, dan geganti yang telah menjadi tidak boleh digunakan perlu diganti.

Kesan terbesar, di bawah keadaan operasi buruk kereta VAZ-2115, adalah isyarat bunyi, kerana ia terletak di belakang lapisan radiator. Akibatnya, adalah mungkin untuk mengoksidakan kedua-dua sesentuh blok yang melaluinya voltan dibekalkan kepada isyarat bunyi, dan lekatan sesentuh alih di dalam isyarat bunyi itu sendiri.

Sangat jarang, tetapi masih mungkin, sebab kegagalan isyarat bunyi adalah butang untuk menghidupkannya, terletak pada stereng. Ini berlaku akibat daripada anjakan sedikit perumah di bawah suis stereng ke bawah lajur stereng, akibatnya pukulan butang hon tidak mencukupi untuk menutup sesentuh alih.

Pengendalian kereta dengan isyarat bunyi yang rosak adalah dilarang. Pada masa yang sama, pada kereta keluarga "kesepuluh", hon mungkin berhenti berfungsi tanpa sebab yang jelas. Potensi "+12" disambungkan ke salah satu wayar tanduk. Dan terminal kedua harus dekat dengan tanah apabila kekunci ditekan. Mari kita pertimbangkan mengapa isyarat pada VAZ-2112 tidak berfungsi, dan untuk ini kita akan menyemak titik kawalan.

Kadang-kadang ada kemungkinan untuk memulihkan hubungan dengan "jisim" tanpa mengeluarkan stereng. Satu contoh ditunjukkan dalam video.

Ciri-ciri litar elektrik VAZ-2112

Pemilik kereta keluarga "kesepuluh" bernasib baik sedikit sebanyak: tetapi hanya ada suis. Buktinya diberikan di bawah.

Gambarajah pendawaian standard

Langkah pertama ialah memeriksa fius F7. Dalam blok pelekap, ia berada di baris atas (ketujuh dari kiri).

Voltan "+12" digunakan pada salah satu terminal fius. Semak ia!

Jika fius adalah baik, potensi "+12" harus berada pada salah satu terminal tanduk. Jom tengok bawah tudung...

Penyambung modul tanduk

Putuskan sambungan penyambung, periksa kedua-dua terminal dengan penguji. Kami menyambungkan probe kedua voltmeter ke "tolak" bateri.

Sebab standard mengapa isyarat tidak berfungsi pada VAZ-2112 adalah ini: voltan "positif" disambungkan, dan sentuhan dengan "tanah" terputus. Selalunya, masalahnya terletak pada suis.

Kami menjalankan diagnostik isyarat bunyi

Semuanya bermula dengan pin penyambung:

1. Katakan voltan "+12" tidak dipanggil pada kedua-dua kenalan. Kemudian cari litar pintas atau titik putus, bermula dari terminal 6-Sh5 (rajah di atas).
2. Jika voltan "positif" diterima, periksa terminal kedua. Dia akan menghubungi dengan "jisim" apabila anda menekan butang hon. Semasa ujian ini, pastikan anda memutuskan sambungan bateri.
3. Jika dua langkah sebelumnya berjaya diselesaikan, maka voltan dikenakan pada hon. Ia mungkin perlu diganti atau kenalan dibersihkan.

Kami mengeluarkan stereng

Jika "langkah 2" tidak berakhir dengan kejayaan, anda perlu menanggalkan stereng. Dua jalur tembaga harus "ditutup" apabila ditekan - semuanya jelas di sini. Pemeriksaan dijalankan dengan ohmmeter, dan jika perlu, ganti suis.

Stereng selepas ditanggalkan

Apabila stereng ditanggalkan, anda boleh membersihkan trek kenalan. Sesentuh wayar dalam lajur juga mestilah bersih.

Membongkar "dari dan ke"

Mula-mula anda perlu menanggalkan dua skru di bawah trim. Setelah mengeluarkan plastik, anda dapat melihat plat sesentuh - mungkin masalahnya ada di dalamnya.

Langkah pertama pembongkaran

Cuba bersihkan kenalan dan lakukan "langkah 2" sekali lagi. Jika tiada keputusan, kami mengambil kunci "24" dan buka skru satu nat (tidak sepenuhnya).

Stereng mesti terputus dari slot

Stereng dirempuh ke arah "ke arah anda". Dan kemudian kacang boleh ditanggalkan sepenuhnya.

Apabila memasang, ikut satu peraturan. Tonjolan pada pendakap harus masuk ke dalam slot yang dibuat dalam gelang plastik (lihat foto).

Memasang stereng (langkah pertama)

Bagaimana untuk mengeluarkan isyarat yang rosak (tanduk)

Satu modul dipasang di bawah gril radiator. Untuk mengeluarkannya, tanggalkan satu nat (kunci "13"). Putuskan palam dahulu.

Membongkar, pelarasan sebelum pemasangan

Anda perlu mengeluarkan gril. Tindakan ini sukar dilakukan pada Sepuluh dan juga pada VAZ-2112, dan isyarat mungkin tidak berfungsi kerana pendawaian yang rosak. Mula-mula capai apa yang dikatakan dalam "langkah 3". Dan hanya kemudian, jika perlu, teruskan dengan penggantian.

Satu skru pelaras dipasang pada badan tanduk. Tetapkannya ke kedudukan tengah dan semak.

Mengeluarkan gril radiator

Artikel gril radiator baharu ialah 2110-8401014 (atau 8401614, atau 8401714).

Video dengan contoh penalaan: memasang geganti