Golden Gate di Vladimir. Golden Gate adalah salah satu monumen seni bina Rusia kuno yang paling terkenal di Vladimir

Jambatan Golden Gate di bandar San Francisco di Amerika - salah satu jambatan yang paling terkenal di dunia. Pada 27 Mei 2012, jambatan ini berusia 75 tahun. Filem dan siri TV kegemaran, Golden Gate kekal sebagai jambatan gantung terbesar di dunia selama 27 tahun dan merupakan tempat bunuh diri yang paling popular di Bumi.

Sedikit sejarah. Jambatan Golden Gate menghubungkan bandar San Francisco dan Kaunti Marin selatan. Sehingga tahun 1937, hanya terdapat persimpangan feri di tapak jambatan, yang sangat menghalang pembangunan bandar.

Mari lihat bagaimana struktur megah ini dibina:

Inilah rupa asal teluk ini...

4000 px yang boleh diklik

San Francisco, 1910. (Foto oleh Perkhidmatan Taman Negara):

Pembinaan Jambatan Golden Gate bermula pada 5 Januari 1933 dan berlangsung lebih dari 4 tahun. (Foto oleh Perpustakaan Kongres):

Jambatan itu dibina dalam gaya art deco. Arkiteknya ialah Irving Morrow. Foto menunjukkan permulaan pembinaan pada tahun 1933. (Foto):

Beginilah kemajuan pembinaan dalam masa setahun. 1934 (Foto oleh Persatuan Empayar Redwood | AP):

Hampir 4 tahun kemudian. 1935 (Foto AP):

Pada pagi 27 Mei 1937, Jambatan Golden Gate dibuka, tetapi hanya untuk pejalan kaki, dan untuk 12 jam pertama ia hanya milik mereka. (Foto oleh Persatuan Empayar Redwood | AP):

Tidak lama kemudian kereta pertama memandu ke jambatan. Ini berlaku atas isyarat daripada Roosevelt sendiri dari Rumah Putih. (Foto oleh Ernest K. Bennett | AP):

Jambatan Golden Gate selama 27 tahun ia merupakan jambatan gantung terbesar di dunia: dari pembukaan pada tahun 1937 hingga 1964. (Foto oleh Perpustakaan Kongres):

Beberapa ciri: panjang jambatan ialah 1,970 meter, panjang rentang utama ialah 1,280 meter, beratnya ialah 894,500 tan. (Foto AP):

Bahagian atas sokongan. Ketinggian di atas air - 230 meter, 1968. (Foto oleh Perpustakaan Kongres):

Sebuah kapal kargo besar di bawah jambatan. (Foto oleh Kike Calvo melalui AP Images):

Pada tahun 1987, ulang tahun ke-50 Jambatan Golden Gate telah disambut. Pada 24 Mei 1987, lalu lintas telah disekat dan kira-kira 300,000 orang menyeberangi jambatan itu. (Foto oleh Paul Sakuma | AP):

Fakta menarik: Pada 18 Mei 2004, seekor anak rusa melintasi jambatan buat kali pertama, menangguhkan lalu lintas selama 20 minit. (Foto oleh Ihsan Jambatan Golden Gate | AP):

Had laju di jambatan ialah ~72 km/j. Secara purata, setahun sekali berlaku kemalangan di sini, di mana sebuah kereta memandu ke lorong yang akan datang dan bertembung dengan lalu lintas yang akan datang. 27 Januari 2005. (Foto oleh Justin Sullivan | Getty Images):

Jambatan Golden Gate ialah "pemegang rekod sedih" dan salah satu tempat paling popular untuk membunuh diri di dunia. Mengikut statistik, seseorang membunuh diri di jambatan ini setiap 2 minggu. Tempat ke-2 dalam penunjuk ini disandang oleh hutan Aokigahara di kaki Gunung Fuji di Jepun. (Foto oleh Robert Galbraith | Reuters):

Sepanjang 75 tahun kewujudan jambatan itu, menurut data tidak rasmi, lebih 1,200 orang membunuh diri dengan melompat dari Golden Gate ke dalam air.

Seseorang yang jatuh dari ketinggian 75 meter berlangsung selama 4 saat. Badan itu terkena air pada kelajuan 142 km/j, yang hampir selalu membawa maut. (Foto oleh Gabriel Bouys | AFP | Imej Getty):

Terdapat telefon khas dipasang di sepanjang jambatan di mana mangsa bunuh diri boleh menghubungi perkhidmatan sokongan psikologi. Inskripsi di sebelah telefon ini berkata: “Ada harapan. Panggil. Akibat melompat dari jambatan ini membawa maut dan tragis." (Foto oleh David Allen Corby):

Warna tandatangan jambatan itu. Ia diselenggara oleh sepasukan 38 pelukis. (Foto oleh Justin Sullivan | Imej Getty):

Pasukan aerobatik berdiri di hadapan Jambatan Golden Gate di San Francisco pada 9 Oktober 2008. (Foto oleh Robert Galbraith | AP):

Semasa ekspedisi antarabangsa, kapal frigat Rusia Pallada, dengan layar penuh, melepasi di bawah Jambatan Golden Gate pada 25 Julai 2005. (Foto oleh John M. Harris | AP):

Malam Tahun Baru 2012. (Foto oleh Darvin Atkeson):

Pada musim panas dan awal musim luruh, anda boleh menyaksikan pemandangan kabus yang menarik meliputi teluk dan Golden Gate:

Semasa kabus yang terkenal, Jambatan Golden Gate kelihatan sangat misteri:

Golden Gate dari angkasa. Pemandangan dari ISS, 6 November 2010. (Foto NASA):

Pada 27 Mei 2012, San Francisco meraikan ulang tahun ke-75 Jambatan Golden Gate. Pameran kasut yang luar biasa diadakan untuk mengenang mereka yang terjun dari jambatan untuk membunuh diri. (Foto oleh Noah Berger | AP):

Dan, sudah tentu, bunga api perayaan. San Francisco, 17 Mei 2012. (Foto oleh Ezra Shaw | Getty Images):

Jambatan Golden Gate di San Francisco. ulang tahun ke-75.

Nah, sedikit lagi tentang jambatan itu sendiri...

Jambatan Golden Gate ( Gerbang Emas) semasa kewujudannya telah menjadi simbol sebenar bukan sahaja San Francisco, tetapi kad perniagaan USA. Jambatan gantung ini dianggap sebagai salah satu yang terbesar di dunia, dan merupakan sumber kebanggaan bagi rakyat Amerika.

Jambatan ini dibezakan bukan sahaja oleh merit estetiknya; ia juga mempunyai merit lain. Dia menghubungkan San Francisco dengan California Utara, dan dengan itu menyelamatkan ekonomi California daripada krisis yang mendalam. Pihak berkuasa San Francisco tidak perlu mencari dana untuk pembinaannya. Semua kos pembinaan - dan ini adalah 35 juta dolar - telah diambil alih oleh enam daerah yang terletak di seberang selat, kerana kini, akhirnya, mereka boleh dengan cepat, tanpa banyak kerumitan, menghantar barangan mereka ke bandar terbesar di negeri itu.

Kembali pada tahun 1921, jurutera berpengalaman Joseph Berman Strauss (1870-1938), yang telah membina lebih daripada satu jambatan, menggariskan rancangannya untuk membina jambatan di atas Selat Golden Gate, yang memisahkan San Francisco dari Marin County California. Pelan ini sangat menarik. Lagipun, untuk sampai ke bandar dari daerah utara negeri ini hanya boleh dilakukan dengan cara bulatan, menempuh jarak yang jauh dalam lencongan atau menyeberang dengan feri. Walau bagaimanapun, projek itu juga menimbulkan banyak kebimbangan. Tidak pernah sebelum ini dapat membina jambatan dengan rentang yang begitu panjang. Selain itu, arus deras yang timbul di sini semasa air pasang menyukarkan kerja. Persoalannya ialah bagaimana untuk mengamankan cerucuk jambatan dan bagaimana untuk menyelamatkannya daripada runtuh?

Namun, pada tahun 1923, selepas banyak teragak-agak, pihak berkuasa California meluluskan undang-undang untuk membiayai pembinaan jambatan itu. Selama enam tahun lagi, kelewatan birokrasi dan perdebatan politik berterusan. Akhirnya, Strauss menerima pesanan itu.

Semasa hayatnya, jurutera Cincinnati membina empat ratus jambatan. Tetapi kali ini dia terpaksa datang dengan sesuatu yang istimewa, membangunkan sepenuhnya Teknologi baru untuk membina jambatan merentasi Selat Golden Gate.

Perkara yang paling sukar ialah membina asas untuk sokongan selatan jambatan itu. Kedalaman air di tempat ini melebihi 90 m; ia menggelegak seolah-olah di laut lepas. Semasa pasang surut air pasang, arus sangat deras sehinggakan kerja terpaksa dihentikan - ia hanya boleh dilakukan dalam masa yang singkat itu apabila ombak besar tenang dan air pasang digantikan dengan surut atau sebaliknya. Di samping itu, bahagian bawah di tempat ini ternyata berbatu - semakin sukar untuk meletakkan asas setinggi 34 m di sini. Lubang untuknya terpaksa dipecahkan dengan meletupkan bom bawah air.

1920 px boleh diklik, siapa nak wallpaper?

Akhirnya, apabila penyokong dibina di kedua-dua belah selat dan kabel keluli diregangkan, dek jambatan mula didirikan pada kedua-dua belah sekaligus, dan kerja-kerja dijalankan pada kelajuan yang sama untuk mengelakkan kabel yang kendur. Semasa pembinaan jambatan ini, pekerja terpaksa memakai topi keledar keselamatan buat kali pertama. Jaring ditarik ke bawah, dan ini, sebenarnya, menyelamatkan nyawa 19 pekerja yang secara tidak sengaja tergelincir dari jambatan. Namun, sepuluh orang tidak dapat diselamatkan - mereka patah pada musim gugur.

Jambatan legenda ini berhutang dengan penampilannya pasangan berkahwin arkitek - Irvizh dan Gertrude Morrow. Mereka mereka bentuk sokongan, yang lebih seperti menara, dan membangunkan keseluruhan reka bentuk jambatan. Terima kasih kepada mereka bahawa ia ternyata sangat elegan dan ringan. Irving Morrow memilih kedua-dua warna yang paling sesuai untuk jambatan dan skema pencahayaan yang paling berfaedah.

Menurut rancangannya, apabila malam tiba di selat, penyokong jambatan akan beransur-ansur larut dalam langit yang gelap - pada waktu-waktu ini hanya kanvas yang diterangi akan menonjol dengan terang. Walau bagaimanapun, sistem pencahayaan yang diciptanya memerlukan perbelanjaan yang besar dan, atas sebab ekonomi, ia ditinggalkan, mengingatinya hanya setengah abad kemudian, ketika mereka sedang bersiap untuk menyambut ulang tahun Jambatan Golden Gate. Kemudian, akhirnya, rancangan yang telah lama wujud itu dihidupkan.

Jambatan Golden Gate ialah sampel klasik jambatan gantung, tipikal yang kedua separuh abad ke-19 V. Ia dipasang pada sokongan konkrit bertetulang yang terdiri daripada lima bahagian. Sokongan naik di atas air hampir 230 m. Ketinggian tiang selatan, jika kita juga mengambil kira asasnya, akan menjadi lebih daripada tiga setengah ratus meter.

Jambatan itu digantung pada dua kabel besar sepanjang 2300 m; mereka mencapai ketebalan hampir satu meter dan berat 24,500 tan setiap satu. Adalah jelas bahawa pada zaman itu tidak ada satu kren pembinaan boleh mengangkat berat sedemikian. Kabel-kabel itu perlu dipintal daripada benang keluli individu menggunakan mesin penegang pneumatik. Secara keseluruhan, mereka terdiri daripada 27,500 benang dengan diameter 5 mm setiap satu; benang dipintal menjadi berkas (61 kesemuanya), dan ini dijalin menjadi satu kabel. Jumlah panjang semua benang keluli ialah 129 ribu km - ini cukup untuk mengelilingi khatulistiwa tiga kali. Banyak pasang tali, yang turun secara menegak dari setiap kabel, menyokong dek jambatan.

Jambatan Golden Gate mempunyai lebuh raya enam lorong dan laluan pejalan kaki. Ketinggian kanvas ialah 67 m di atas paras air. Kira-kira 120 ribu kereta melalui jambatan itu setiap tahun. Pembinaannya membuahkan hasil dengan cepat. Sudah seperempat abad selepas pembukaannya, jumlah yuran yang dikutip untuk perjalanan adalah 4 kali lebih tinggi daripada semua perbelanjaan.

Jambatan itu mendapat namanya kerana selat dengan nama yang sama. “Golden Gate” ialah nama selat yang menghubungkan Lautan Pasifik dan Teluk San Francisco. Nama romantis seperti itu diberikan kepada selat oleh ahli topografi tentera John Fremont.

Tidak lama selepas pembukaan rasminya, jambatan itu memperoleh nama lain, tidak sama sekali romantis - "jambatan bunuh diri". Bunuh diri pertama berlaku di sini beberapa minggu selepas pembukaan jambatan, dan menjelang akhir abad ke-20 bilangan orang yang mati di sini melebihi seribu orang! hidup masa ini Tiada statistik rasmi, tetapi diketahui bahawa setiap dua minggu seorang mati di jambatan!

1920 px yang boleh diklik

Jambatan itu dicat oren terang. Cat untuk jambatan itu dipilih oleh salah seorang arkitek projek, Irving Morrow. Warna ini bukan sahaja menjadikan jambatan itu kelihatan jelas walaupun dalam kabus tebal, yang tidak biasa di sini, tetapi juga melindunginya! Hakikatnya ialah cat warna ini termasuk beberapa komponen yang melindungi struktur logam dengan sempurna daripada karat. Jambatan itu dicat hampir setiap hari, tetapi hanya di tempat-tempat yang sangat diperlukan.

Selama bertahun-tahun, jambatan itu telah membuktikan dirinya sebagai struktur yang sangat tahan lama. Golden Gate terpaksa mengharungi ujian terbesarnya semasa ribut taufan 1951. Angin ribut pada zaman itu mencapai kelajuan 130 km/j, dan jambatan itu menyimpang secara mendatar sebanyak 8 meter. Apabila taufan itu berakhir, ternyata tiada kerosakan serius ditemui pada jambatan itu!

Golden Gate - personifikasi kebesaran Rus Purba'. Di kota Vladimir yang hebat di Rusia, tidak banyak bangunan yang kekal dari zaman purba. Salah satu peninggalan yang masih hidup ialah Golden Gate. Mereka dinamakan demikian atas sebab tertentu. Dibina pada tahun 1164 oleh Putera Andrei Bogolyubsky, kepingan tembaga berlapis emas dipaku pada pintu pagar, yang berkilauan terang di bawah sinar matahari.

Menurut versi lain, pintu di Vladimir bersaing dalam kemegahan dan keindahan dengan Golden Gates Kyiv yang terkenal. Kini Gerbang Emas dianggap sebagai contoh paling jarang dalam seni bina tentera Rusia. ini monumen seni bina, yang terselamat walaupun mengalami kekalahan, peperangan dan kebakaran, adalah Tapak Warisan Dunia UNESCO. Kisahnya tragis dengan caranya sendiri, tetapi menimbulkan kekaguman yang tulus.

Hampir sejurus selepas pembinaan, Vladimir diisytiharkan oleh Andrei Bogolyubsky sebagai ibu kota kerajaan Vladimir-Suzdal. Hampir serta-merta, bandar itu mula diperkuat dengan benteng tanah, di antaranya sebuah menara tinggi dengan pintu masuk untuk laluan dibina di bahagian barat. Terdapat legenda yang dikaitkan dengan gereja yang diasaskan di atas pintu gerbang. Ia mengatakan bahawa apabila pembinaan selesai dan pekerja membongkar perancah, gerbang pintu pagar tiba-tiba runtuh dan menimbus 12 orang. Putera Andrei berdoa kepada Pengantara syurga, sementara semua orang pasti akan kematian pembina. Ikon Ibu Tuhan telah dibawa ke tapak keruntuhan dan lagu-lagu pujian telah dipersembahkan. Dan kemudian mereka menggali orang, hidup dan tidak cedera. Dalam ingatan ini keselamatan yang ajaib Putera Andrei Bogolyubsky mengarahkan penciptaan sebuah gereja di atas pintu gerbang sebagai penghormatan kepada Kedudukan Jubah Ibu Tuhan di Blachernae. Ia diterangi pada tahun 1164.

Golden Gate mempunyai fungsi pertahanan pada zaman itu. Mereka dibina menggunakan teknik batu separuh gosok yang meluas ketika itu. Di dalam pintu gerbang terdapat tangga batu yang bermula di dalam bandar. Di bahagian atas ia berakhir dengan pintu kecil. Pada salah satu tiang pintunya terdapat lukisan dalam bentuk salib, kemungkinan besar dibuat oleh tentera yang keluar ke kawasan pertempuran di luar pintu. Terdapat blok bata di dinding bertentangan dengan pintu, menunjukkan bahawa terdapat pintu kedua di sana. Walau bagaimanapun, agak sukar untuk memahami tujuannya, kerana jika ia wujud, maka laluan di belakangnya akan membawa terus ke ketebalan aci. Walau bagaimanapun, kepentingan pintu gerbang tidak boleh dikurangkan. Hakikat bahawa pertempuran berdarah berlaku di tangga dan pasukan penyerang dan pertahanan bertembung ditunjukkan walaupun oleh bentuk loceng dinding batu putih. Ia agak luas dan kini telah diratakan dengan batu-bata. Sebuah tangga kayu menuju ke platform pertempuran atas dan ke gereja pintu yang terletak di sana.

Selain fungsi pertahanannya, Golden Gate juga berfungsi sebagai pintu masuk utama ke ibu negara. Skuad masuk di bawah gerbang 14 meter dan penunggang kuda melalui. Penampilan megah Golden Gate diberikan oleh pintu kayu oak besar yang tergantung pada engsel palsu, serta menara perjalanan yang besar. Golden Gate juga berfungsi sebagai fungsi hiasan. Ia adalah simbol megah dan monumental kebesaran Vladimir Rus, kuasa putera dan kekayaan.

Pembina tidak hanya mengambil berat tentang keindahan dan kemegahan Golden Gate. Aci pukal diberi bentuk piramid, mengembang ke arah bawah, supaya cengkaman pada pintu pagar adalah maksimum. Dan di dinding condong pintu bersebelahan dengan benteng terdapat ceruk yang dalam dengan bahagian atas separuh bulatan. Terdapat 5 relung sedemikian di fasad utara, ia terletak di sepanjang keseluruhan ketinggian aci, tetapi di fasad selatan relung terputus disebabkan oleh tangga. Reka bentuk yang kompleks telah membenarkan dirinya dalam pertempuran lebih daripada sekali atau dua kali.

Tetapi gereja gerbang Deposition of the Robes of Our Lady mempunyai bentuk yang benar-benar unik dan luar biasa. Struktur asalnya tidak kekal sehingga zaman kita, tetapi boleh diandaikan bahawa, selepas Katedral Assumption, gereja itu juga mempunyai bumbung berpinggul piramid, ditutup dengan kepingan tembaga berlapis emas. Gereja itu mempunyai bentuk standard, bertiang empat, mempunyai bilah luar dan dalam di dinding, tiga portal melengkung, dan tiga apses altar. Tali pinggang sederhana digunakan sebagai hiasan pada separuh ketinggian dinding.

Di hadapan Golden Gate, di atas parit, terdapat sebuah jambatan kayu. Adalah dipercayai bahawa ia adalah kekal, kerana tiada kesan mekanisme mengangkat ditemui pada pintu pagar itu sendiri. Satu lagi ciri Golden Gate di Vladimir adalah serupa dengan pintu di Kyiv. Tidak ada jeriji pengangkat di gerbang gerbang. Sememangnya, adalah mustahil untuk bercakap dengan tepat mengenai butiran ini; seseorang hanya boleh meneka dari runtuhan dan lukisan yang masih hidup yang telah bertahan hingga ke hari ini.

Titik perubahan dalam sejarah Gerbang Emas adalah tahun 1238, ketika tentera Tatar, setelah menghancurkan banyak kota, mendekati tembok Vladimir. Pada masa itu, kerana ingin menyelamatkan peninggalan unik itu, penduduk bandar mengalihkan pintu pagar berlapis emas. Mereka kini dianggap sebagai karya agung yang hilang. Terdapat dua versi mengikut mana pintu sama ada terletak di bahagian bawah Klyazma, atau dikebumikan di bawah asas atau berdinding di dinding bandar. Orang Tatar menyerang bandar itu dengan ganas, mengisi parit dengan kayu berus, memecahkan dinding kayu dan menghujani lawan dengan anak panah. Gerbang Emas dan Gereja Gerbang telah rosak teruk; segala-galanya apa-apa nilai telah dilucutkan daripada mereka.

Pada abad ke-15, Golden Gate dan gereja pintu telah menjalani pengubahsuaian besar pertama, yang dimulakan oleh Moscow untuk memperbaharui bangunan yang hebat. monumen seni bekas modal. Ini bukan sahaja memainkan peranan amal, tetapi juga peranan politik. Moscow secara aktif mengukuhkan kedudukannya dengan memperuntukkan wang untuk pembinaan, amal dan pembaikan besar. Pengubahsuaian kedua telah dianjurkan pada abad ke-17, selepas beberapa siri acara ketenteraan. Anggaran pada tahun 1641 telah dibuat oleh arkitek terkenal Moscow Antipa Konstantinov, tetapi kerja itu dijalankan hanya pada akhir abad ini. Tahun-tahun keemasan Gerbang telah berlalu dan tenggelam dalam kelalaian. Fungsi utama - pertahanan ibu kota - tidak lagi wujud. Pintu Emas telah dimansuhkan, meninggalkannya demi sejarah. Kebun sayur tumbuh di benteng sekeliling, dan pintu kayu oak dibuang. Dan selepas insiden dengan Permaisuri Catherine II, yang keretanya tersangkut di pintu pagar, parit telah disekat sepenuhnya untuk laluan yang lebih baik. Penyokong sisi pintu gerbang - tambak purba - telah ditanggalkan, dan sokongan baru perlu dibuat supaya tidak memusnahkan monumen itu. Penopang dibina daripada batu putih di sudut-sudut Gerbang Emas.

Ujian seterusnya untuk Golden Gate ialah kebakaran besar pada tahun 1778, yang meragut nyawa ramai rakyat dan menyebabkan kematian banyak gereja di Vladimir. Hanya setengah abad kemudian, terima kasih kepada usaha Gabenor Ivan Mikhailovich Dolgoruky, pintu pagar dan gereja di atasnya telah dipulihkan semula. Pada masa yang sama, projek telah dilaksanakan mengikut mana gereja pintu telah dibina semula. Ia telah dibongkar sepenuhnya, selepas itu bahagian atas pintu pagar dibina semula, mencampurkan batu bata dan batu. Hanya selepas ini gereja itu dibangkitkan semula, walaupun ia banyak berubah berbanding versi sebelumnya. Penopangnya ditutup dengan menara bulat, di antaranya terdapat tempat tinggal di utara dan tangga di sebelah selatan.

Pembaikan besar diikuti secara literal bangunan kuno. Perubahan seterusnya dibuat pada tahun 1867. Dan apabila perlu memasang bekalan air di Vladimir, ia telah memutuskan untuk membina semula Golden Gate menjadi menara air.

Walaupun semua ujian yang menimpa Golden Gate, mereka kekal dalam kehidupan rakyat Vladimir. Mereka tidak dipecahkan oleh kebakaran dan serangan musuh. Mereka bertahan selama bertahun-tahun perubahan dan pembinaan semula bandar. Mereka tidak rosak walaupun pada pertengahan abad ke-20, apabila kepentingan mereka jatuh begitu banyak sehingga orang menetap di dalamnya. Namun, masa telah meletakkan segala-galanya pada tempatnya. Hari ini Pintu Emas dibuka eksposisi sejarah, yang boleh dilihat oleh mana-mana pelawat. peranan utama Pameran itu dikhaskan untuk diorama di mana Tatar mengambil bandar dengan ribut. Gerbang Emas Vladimir adalah peringatan kepada mereka yang hidup hari ini tentang kehebatan ibu kota purba, semangat yang tidak terputus, tembok perkasa yang dengan jujur ​​berkhidmat untuk kebaikan kota.

Alamat: Vladimir, st. Bolshaya Moskovskaya, 1 A

• soalan Pekan manakah yang mempunyai Gerbang Emas? Berapakah bilangan anak tangga yang terdapat di Gerbang Emas? Bilakah ia dibina?
  Penerangan Bagaimanakah masa kini digunakan?
  

  Tarikh SM: diarkibkan

1. Jawab 1.g. Vladimir Golden Gate Di dinding selatan Golden Gate, menghadap benteng tanah yang dipelihara, terdapat sebuah tangga. 64 anak tangga, dibina pada dinding setebal enam meter, menuju ke gereja pintu gerbang. Sebuah monumen seni bina dan muzium. Pada tahun 60-an abad ke-12 Masihi. perayaan telah dibina di Vladimir pintu masuk bandar - Gerbang Emas. Walaupun dengan namanya, pintu-pintu ini sepatutnya menunjukkan bahawa ibu kota Rusia Timur Laut - Vladimir - sama sekali tidak kalah dengan Kyiv. DALAM lewat XVII abad saya Disebabkan pelaksanaan susun atur kekal terbaharu bandar itu, benteng yang bersebelahan dengan dinding Golden Gate telah dirobohkan dan ini melemahkan struktur penyokong pintu. Untuk mengukuhkan pintu gerbang, penopang dibina di sudut-sudut, dikelilingi oleh menara bulat. Pada masa yang sama, gerbang gerbang dibina semula dari batu lama, dan sebuah gereja bata baru didirikan di atasnya. Pada masa ini, hanya dimensi padu asas pintu pandu lalu adalah sahih; gereja pintu telah dibina semula sepenuhnya, dan bentuk awalnya tidak dikenal pasti. Golden Gate ialah monumen kubu Rusia purba. Dibina daripada batu seputih salji pada 1158-1164. Vladimir Putera Andrei Bogolyubsky, sebagai pertempuran utama dan menara laluan kubu yang dibinanya semula. Daripada 5 pintu luar kubu, hanya satu yang terselamat - yang Emas. Bangunan itu adalah menara yang tinggi dan kuat, dipotong oleh bilik kebal 14 meter dengan ambang melengkung di tengah. Pintu kayu oak dipasang di bawah ambang pintu, diikat dengan tembaga berlapis emas. Platform pertempuran diletakkan di atas ambang pintu. Di bahagian atas menara, di atas langit-langit melengkung, terdapat Gereja Pemendapan Jubah Perawan Maria - variasi kecil gereja batu putih. Sebuah tangga dalaman menuju ke gereja. Berjalan mengelilingi gereja, dikelilingi oleh benteng, berfungsi sebagai platform pertempuran kedua. Di kedua-dua sisi menara itu dimampatkan oleh benteng tanah kubu kota, mengambil berat dari gereja pintu Pada tahun 1238, Gerbang Emas menahan serangan Mongol -Mongol gerombolan: Tatar menyusup masuk ke dalam bandar bukan melalui pintu, tetapi melalui lubang di dinding kayu di benteng.Walaupun kebakaran perang dan keamanan, kebobrokan dan pembaikan yang tidak penting, rupa Zoloty kekal hampir tidak berubah sehingga akhir abad ke-18 - awal XIX berabad-abad, tetapi gereja pintu "berdiri tanpa bernyanyi hampir sepanjang musim panas." Hanya pada zaman wilayah, bangunan itu dibina semula dengan serius: benteng di sisi telah dirampas, menara itu dikelilingi oleh sambungan yang menyembunyikan penopang, dan gereja pintu telah dibina semula dari batu bata dan disucikan pada tahun 1810. Jalan terbuka di sekeliling gereja telah berubah. ke dalam galeri tertutup. Tangga dinding dalam ke bahagian atas telah diisi, dan disambung semula hanya pada tahun 1870...http://sobory.ru/article/?object=00994Vladimir, foto: http://slavarik.narod.ru/Zolotie1.jpg 2.Kiev Golden Gate (Bahasa Ukraine: Zoloti Vorota) - ketibaan bersejarah di Kiev. Tajuk "Golden Gate" juga digunakan oleh teater berdekatan dan stesen metro Kyiv. Golden Gate adalah yang utama, gerbang kemenangan Kiev lama Mereka mendapat nama mereka daripada Gerbang Emas Konstantinopel, yang melaksanakan fungsi serupa. Golden Gate adalah salah satu daripada tiga pintu bandar besar yang dibina di bawah Yaroslav the Wise. Pembinaan pintu gerbang, bersama-sama dengan Katedral St. Sophia, disebut dalam kronik pada tahun 1037. Pada tahun 1240, pintu gerbang itu rosak teruk semasa pengepungan. dan menawan bandar oleh gerombolan Batu.Daripada rekod pengembara abad ke-16-17 dan lukisan A. Van Westerfeld (1651) adalah jelas bahawa pada masa ini Gerbang Emas telah usang. Pintu Emas kekal sebagai pintu masuk ke bandar (sering digunakan untuk tujuan upacara) sehingga abad ke-18, walaupun lama kelamaan ia semakin runtuh. Pada tahun 1832, langkah pertama telah diambil untuk memeliharanya. Pada tahun 1970-an, sebuah pavilion dibina berhampiran runtuhan, yang menempatkan sebuah muzium kecil yang didedikasikan untuk sejarah Golden Gate. Pada tahun 1982, untuk ulang tahun ke-1500 Kiev, Golden Gate telah dibina semula sepenuhnya, walaupun pada hakikatnya tiada imej atau rancangan yang boleh dipercayai tentang rupa mereka pada zaman dahulu. http://ru.wikipedia.o
   

   Tarikh Vetluzhanka: diarkibkan

2. Jawab Ibu kota terkenal Atlantis secara tradisinya dipanggil City of the Golden Gate. Golden Gate (Bahasa Ukraine: Zoloti Vorota) ialah pintu masuk bersejarah ke Kiev.Monumen Golden Gate di Vladimir juga telah dipelihara.
   

   Elena kot tarikh: arkib

3. Jawab Terdapat satu di Kyiv. Pintu gerbang ini telah dipulihkan sebagai monumen. Terdapat taman mini di sekelilingnya. Sebelum ini digunakan sebagai pintu masuk ke bandar.
   

   Tarikh OLka: diarkibkan

4. Jawab Jest Zolotye vorota v Kieve - glavnye triumfalnye vorota drevnego Kieva, stroitelstvo upominaetsya v letopisyax pod 1037 godom, takzhe jest vorota vo Vladimire, postroennye v 1164 godu, vsio ispolzujetsya kak pamiatyniki ar
   

   Tarikh Natalie: diarkibkan

5. Jawab Golden Gate (AS) - selat yang menghubungkan Teluk San Francisco dengan lautan Pasifik. Golden Gate - jambatan di bandar San Francisco, melalui Selat Golden Gate. Golden Gate (Kyiv) - sejarah kemasukan ke Kyiv.. Golden Gate - stesen metro di Kyiv. Terletak bersebelahan dengan Golden Gate. Golden Gate (Vladimir) ialah monumen cemerlang seni bina Rusia purba. The Golden Gate of Karadag (Crimea) The Golden Gate at the Mount of Olives (Israel) The Golden Gate. Ambang dua peringkat di Sungai Hangarul di Transbaikalia.

Golden Gate (Vladimir)

Gerbang Emas

Golden Gate dari Kozlov Val

Gerbang Emas- monumen seni bina Rusia kuno yang luar biasa, terletak di bandar Vladimir. Dibina pada 1164 di bawah putera Vladimir Andrei Bogolyubsky. Sebagai tambahan kepada tujuan pertahanan, pintu gerbang juga mempunyai watak kemenangan. Golden Gate membentuk pintu masuk utama ke bahagian princely-boyar terkaya di bandar itu.

Gerbang Emas dibina oleh pengrajin putera raja. Ini dibuktikan dengan tanda putera yang ditinggalkan oleh pembina di salah satu blok batu putih. Bangunan itu dibina menggunakan teknik batu separuh ruble, yang digunakan secara meluas dalam seni bina Vladimir-Suzdal. Perkadaran ketat gerbang laluan, ditutup dengan peti besi separa bulat yang kuat, dan keanggunan istimewa gereja kecil di bahagian atas memberikan struktur itu watak yang megah, sangat sesuai dengan tujuannya.

Semasa pemerintahan Andrei Bogolyubsky, bandar ini dikelilingi oleh benteng yang diperluas dan mempunyai lima pintu masuk (selain Golden, ini adalah Tembaga, Irininy, Serebryany dan Volzhsky). Hanya Gerbang Emas yang terselamat sehingga hari ini.

Ini adalah pintu gerbang paling upacara di bandar pada abad ke-12-13. Ipatiev Chronicle melaporkan bahawa putera raja "membuatnya dengan emas," yang bermaksud bahawa mereka ditutup dengan kepingan tembaga berlapis emas, yang bersinar terang di bawah sinar matahari dan memukau imaginasi orang sezamannya. Berhampiran dengan pintu pagar dari utara dan selatan terdapat benteng dengan parit dalam di bahagian luar. Sebuah jambatan melalui parit dari pintu gerbang, menuju ke luar bandar. Ketinggian gerbang mencapai 14 meter. Pintu gerbang kayu oak yang besar, tergantung pada engsel besi tempa, bersebelahan dengan ambang pintu melengkung, yang masih kekal sehingga kini. Lantai kayu dibina di sepanjang bahagian atas ambang pintu ini, yang berfungsi sebagai platform pertempuran tambahan. Semua yang tinggal di lantai adalah sarang untuk rasuk di batu dinding. Pintu masuk ke tapak adalah melalui pintu di dinding selatan, yang melaluinya terdapat tangga batu dengan peti besi menjalar. Pada aras yang sama, di seberang tangga, terdapat jalan keluar ke garisan selatan benteng tanah. Dari utara terdapat laluan ke kubu terus dari platform melalui pintu di dinding. Tangga di dinding selatan membawa lebih jauh ke platform pertempuran atas, yang mempunyai benteng dalam bentuk celah. Di tengah-tengah laman web ini, pintu gerbang batu putih Gereja Penempatan Jubah Our Lady telah didirikan. Ia adalah kuil yang agak langsing dari jenis yang sudah biasa dari bangunan Yuri Dolgoruky: pelan empat tiang persegi dengan tiga apses altar dengan bilah dalaman dan luaran di dinding, tiga portal melengkung, dram silinder dan hiasan sederhana dalam bentuk tali pinggang hiasan berjalan di tengah-tengah ketinggian fasad.

Malangnya, pintu pagar telah dipelihara dengan pengubahsuaian besar. Bahagian purba struktur ini termasuk gerbang laluan lebar dengan tiang sisi yang kuat dan platform pertempuran di atasnya, yang telah bertahan dalam serpihan.

Kebakaran yang dahsyat dan pencerobohan musuh yang kerap menyebabkan penampilan Golden Gate telah diherotkan dengan ketara. Salah satu miniatur peti besi kronik hadapan abad ke-16 sudah menunjukkan kemusnahannya. Pada tahun 1641, dengan perintah Tsar Mikhail Fedorovich, arkitek Moscow Antipa Konstantinov membuat anggaran untuk pembaikan mereka, tetapi kerja pemulihan bermula hanya pada akhir abad ke-17.

Pautan

• Timofeeva T. P. Golden Gate pada abad XVIII-XX. Dalam buku: Bahan penyelidikan VSMZ. Vladimir, 2002. ms 86-93.

Yayasan Wikimedia. 2010.

Lihat apa "Golden Gate (Vladimir)" dalam kamus lain:

Istilah ini mempunyai makna lain, lihat Gerbang Emas. Koordinat: 56°07′36″ N. w. 40°23′49″ E. d. / 56.126667° n. w... Wikipedia

Golden Gate: Golden Gate (Jerusalem) Golden Gate (Constantinople) pintu utama Constantinople. Golden Gate (Kyiv) pembinaan semula pintu bandar kuno Kyiv. Golden Gate (stesen metro) stesen metro di Kyiv ... Wikipedia

Golden Gate Golden Gate dari sisi Kozlov Val Golden Gate ialah monumen cemerlang seni bina Rusia purba, terletak di bandar Vladimir. Dibina pada 1164 di bawah putera Vladimir Andrei Bogolyubsky. Sebagai tambahan kepada tujuan pertahanan, pintu gerbang... ... Wikipedia

- (dapur kayu berada di rumah uskup Assumption Cathedral; pintu emas diketahui; gereja besi berada di Biara Nativity). Lihat TANAH IBU RUS... DALAM DAN. Dahl. Pepatah orang Rusia

Istilah ini mempunyai makna lain, lihat Gerbang Emas. Koordinat: 50°26′54″ N. w. 30°30′48″ E. d. /  ... Wikipedia

Koordinat: 50°26′55″ N. w. 30°30′48″ E. d. / 50.448611° n. w. 30.513333° E. d. ... Wikipedia

Gerbang Emas- monumen seni bina Rusia kuno yang luar biasa. Dibina pada 1164 di bawah Putera Andrei Bogolyubsky. Ini adalah pintu masuk paling upacara ke bandar pada abad ke-12-13. juga berfungsi sebagai struktur pertahanan yang kuat. Ia adalah dari Golden Gate bahawa mereka pergi Tasik Peipsi skuad yang berjuang Pertempuran di atas Ais; Alexander Nevsky dengan sungguh-sungguh memasuki bandar melalui pintu-pintu ini. Pada tahun 1380, rejimen Vladimir dan Suzdal berarak melalui mereka ke Padang Kulikovo, dan pada tahun 1611, Putera Dmitry Pozharsky mengumpulkan militia di sini untuk pembebasan Moscow.

Gerbang Emas dibina di bawah Putera Andrei Bogolyubsky pada 1158-1164. Mereka melakukan dua fungsi penting: ia adalah pintu masuk utama ke bandar, serta struktur pertahanan yang kuat, yang dibina pada tahap benteng abad ke-12.

Gerbang Emas Vladimir adalah unik - ia adalah satu-satunya monumen seumpamanya yang masih hidup pada zaman kita. Hakikatnya ialah pintu gerbang yang serupa dibina di Kyiv, Baitulmaqdis dan Constantinople. Apabila ibu kota Rus' dipindahkan ke Vladimir, Grand Duke Andrei Bogolyubsky ingin melihat pintu gerbang di bandar yang serupa dengan Kyiv, tetapi mengatasi mereka dalam kemegahan, keindahan dan kuasa seni bina. Di Kyiv kini Golden Gate juga telah dipulihkan, tetapi pemeliharaannya adalah lebih kurang dan nyata penampilan Pintu Emas Kyiv pada dasarnya tidak diketahui.

Pada abad XII-XIII. bandar ini dikelilingi oleh benteng yang dilanjutkan dan mempunyai lima pintu masuk (Tembaga, Irininy, Perak, Volzhsky dan Emas). Hanya Gerbang Emas yang terselamat sehingga hari ini. Kemasukan yang paling meriah ke bandar adalah pada abad ke-12-13.

Secara luaran, mereka adalah menara yang kuat dengan gerbang laluan sepanjang 14 meter; di bahagian atas terdapat platform yang digunakan untuk tujuan ketenteraan, di mana terdapat gereja gerbang kecil Deposition of the Robe. Pada zaman dahulu, lapisan tembaga pintu kayu ditutup dengan emas - oleh itu nama dan kilauan yang mengagumkan orang sezaman. Engsel tempa yang kuat untuk menggantung pintu ini telah bertahan sehingga hari ini. Soket persegi besar untuk rasuk sokongan menunjukkan kewujudan platform kayu tambahan, yang digunakan untuk tujuan pertahanan, dari mana musuh menembak. Berdekatan, hingga ke hari ini, sisa-sisa benteng purba telah dipelihara, yang penduduk tempatan memanggil Kozlov, dinamakan sempena pemilik tanah ini pada abad ke-18.

Pintu pagar dan dinding purba tangga dalaman juga menarik. Beratus-ratus tahun yang lalu, pejuang meninggalkan inskripsi di dinding ini - grafiti Rusia kuno. Prasasti dari abad ke-13. - "Gyurgich" (iaitu Yurievich) dan salib di sebelahnya. Prasasti sederhana ini ditinggalkan oleh salah seorang pembela Vladimir semasa pencerobohan Batu sebagai penghormatan kepada Grand Duke Vladimir Yuryevich, yang meninggal dunia semasa pengepungan kota di hadapan Pintu Emas.

Penampilan moden monumen, sambil mengekalkan kelantangan dan struktur asalnya, mempunyai kesan perubahan pada masa yang akan datang. Kerja pembaikan pertama telah dijalankan pada abad ke-15 di bawah pimpinan arkitek Moscow V.D. Ermolin, yang memulihkan lebih daripada satu bangunan di wilayah Vladimir. Pada abad ke-18 ia telah diputuskan untuk meningkat daya pengeluaran pintu masuk ke bandar, serta benteng tidak sesuai dengan rancangan pembangunan bandar baharu; oleh itu, benteng yang bersebelahan dengan pintu gerbang telah dirobohkan. Keputusan "operasi" ini adalah serta-merta: bangunan itu mula retak. Sudut-sudut Gerbang Emas perlu diperkukuhkan dengan sokongan, menyamarkan mereka dengan menara bulat, yang secara ketara memesongkan penampilan. Seperti yang kita lihat, bukan sahaja bahaya ketenteraan boleh memusnahkan penciptaan arkitek Rusia kuno, terutamanya sejak kemudian, dalam pertengahan abad ke-19 c., "bapa-bapa bandar" mengemukakan projek besar membina semula karya seni bina Rusia kuno menjadi menara air, yang mujur tidak direalisasikan