rumah › Casis › Gambar rajah kumpulan kenalan Nexia. Memunggah kumpulan kenalan

Gambar rajah kumpulan kenalan Nexia. Memunggah kumpulan kenalan

Hari ini saya mula memunggah CG seperti yang saya mahu, saya melakukannya selama kira-kira 5 jam, tidak ada yang rumit, jika anda mempunyai tangan dan keinginan, lakukannya, akan ada lebih sedikit masalah dengan kereta. Saya mengucapkan terima kasih kepada maxxx090.

Pada Nexias, kumpulan sesentuh suis pencucuhan sering terbakar. Mari cuba ketahui apakah punca keletihan dan cara membaiki kumpulan kenalan.
Apakah simptom kumpulan kenalan Nexia yang terbakar? Selalunya, apabila anda memutar kunci dalam pencucuhan, pemula tidak berputar.
Kumpulan kenalan baru untuk suis pencucuhan berharga kira-kira 600 rubel. (kod dalam exist.ru - 530395, analog - 93741069), kos pembaikan adalah kira-kira 100-200 rubel. (penggantian kumpulan kenalan)
Tetapi menggantikan kumpulan kenalan tidak akan membantu lama - selepas beberapa ketika kumpulan kenalan baharu akan mula panas dengan cara yang sama dan memerlukan pembaikan yang serupa

Pertama, keluarkan kumpulan kenalan suis pencucuhan

Terdapat 5 kenalan pada kumpulan kenalan suis pencucuhan Nexia:

"30" - dikuasakan oleh bateri
"15" - pencucuhan
"15a" - kipas dapur
"50" - permulaan
"Kb" ("Ka") - radio

Dijual terdapat kumpulan kenalan untuk Nexia dengan 6 kenalan (sebagai tambahan kepada yang diterangkan di atas - hubungi "R").

Sambungan kenalan kumpulan kenalan pada kedudukan kunci pencucuhan yang berbeza:
Kedudukan kunci awal "I": "30"+"R"
Kedudukan awal kekunci "I" + kekunci dimasukkan ke dalam suis pencucuhan: "30" + "R" + "Ka"
Kedudukan "II": "30"+"Ka"
Kedudukan "III" "30"+"Ka"+"15a"+"15"
Kedudukan permulaan: "30"+"50"+"15"+"Ka"

Mengapakah kumpulan kenalan terbakar pada Nexia?

Jawapannya mudah: dari sentuhan "30" hingga menghubungi "15" apabila pencucuhan dihidupkan, terdapat beban yang kuat, dan apabila pemula dihidupkan, dari kenalan "30" hingga menghubungi "50" beban berkuasa tambahan muncul . Oleh itu, arus kuasa tinggi mengalir melalui sesentuh "30", yang membawa kepada terlalu panas dan mencairkan sesentuh ini. Kenalan "15a" mempunyai sedikit kesan ke atas kelesuan kumpulan kenalan, kerana kuasa melaluinya ke tiga kelajuan pertama dapur, manakala kelajuan ke-4 melalui geganti yang berasingan.

Bagaimana untuk mengelakkan keletihan kumpulan kenalan pada Nexia?

Masalah keletihan kumpulan kenalan pada Nexia boleh diselesaikan dengan memasang geganti pemunggahan tambahan. DALAM bahan ini Algoritma untuk memasang geganti pemunggahan dalam kumpulan "30" - "15" diberikan, tetapi jika dikehendaki, anda boleh memasang geganti dalam kumpulan "30" - "50" dengan analogi. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, selalunya memunggah "30" - "15" sudah cukup untuk melupakan selama-lamanya tentang membaiki kumpulan kenalan

Kami membeli terlebih dahulu:
Relay pemula dari VAZ-2108 (30 A) atau lebih baik dari VAZ-2110 (50 A), berharga kira-kira 50 rubel.
Blok geganti - 20 gosok.
Terminal wanita untuk geganti (4 pcs) - 4 rubel.
Kawat merah 0.5 m panjang - 10 rubel.
Kawat hitam 0.5 m panjang - 10 rubel.
Terminal skru (1 keping) - 1 gosok.
Pita elektrik - 25 rubel.

1. Daripada penyambung kumpulan kenalan, kami mengeluarkan wayar kenalan 30 dan 15 bersama dengan terminal, dan menyambungkannya semula ke kenalan 30 dan 87 (masing-masing)

2. Pateri wayar sepanjang 25 cm ke wayar 30 pada terminal yang dimasukkan ke dalam geganti, kelimkan terminal pada hujung wayar ini yang lain dan masukkan ke dalam soket 30 penyambung kumpulan kenalan

3. Satu lagi wayar sepanjang 25 cm dengan terminal dikelim pada kedua-dua belah, masukkan satu hujung ke dalam sesentuh 85 geganti, satu lagi ke dalam soket 15 penyambung kumpulan sesentuh

4. Kami mengelim wayar, sebaik-baiknya hitam, pada satu sisi dengan terminal, yang kami pasangkan untuk menghubungi 86 geganti; kami mengelim hujung wayar ini dengan terminal skru dan pasangkannya dengan selamat ke tanah (badan) kereta itu.

5. Balut abah-abah pendawaian yang terhasil dengan pita elektrik. Kami mengeluarkan geganti di bawah panel supaya ia boleh diakses dan boleh dicapai dari bawah dari bawah panel. Kami melampirkan penyambung kumpulan kenalan suis pencucuhan ke kumpulan kenalan itu sendiri. Jika semua sambungan kepada geganti dibuat menggunakan penyambung geganti (blok), maka akan terdapat lebih sedikit masalah semasa pemasangan dan penggantian.
Sekarang semua arus kepada pengguna akan diarahkan bukan melalui kumpulan kenalan suis pencucuhan, tetapi melalui geganti. Sehubungan itu, kumpulan kenalan tidak lagi terlalu panas dan cair!
Maklumat yang diambil dari laman web ini www.nexia-faq.ru/remont/kontakt-group.html. Terima kasih atas perhatian anda, dan selamat tahun baru kawan-kawan.

Pertama, keluarkan kumpulan kenalan suis pencucuhan

Terdapat 5 kenalan pada kumpulan kenalan suis pencucuhan Nexia:

"30" - dikuasakan oleh bateri
"15" - pencucuhan
"15a" - kipas dapur
"50" - permulaan
"Kb" ("Ka") - radio

Dijual terdapat kumpulan kenalan untuk Nexia dengan 6 kenalan (sebagai tambahan kepada yang diterangkan di atas - hubungi "R").

Mengapakah kumpulan kenalan terbakar pada Nexia?

Bagaimana untuk mengelakkan keletihan kumpulan kenalan pada Nexia?

Masalah keletihan kumpulan kenalan pada Nexia boleh diselesaikan dengan memasang geganti pemunggahan tambahan. Bahan ini menyediakan algoritma untuk memasang geganti pemunggahan dalam kumpulan "30" - "15", tetapi jika dikehendaki, anda boleh memasang geganti dalam kumpulan "30" - "50" dengan analogi. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, selalunya memunggah "30" - "15" sudah cukup untuk melupakan selama-lamanya tentang membaiki kumpulan kenalan

1. Daripada penyambung kumpulan kenalan, kami mengeluarkan wayar kenalan 30 dan 15 bersama dengan terminal, dan menyambungkannya semula ke kenalan 30 dan 87 (masing-masing)

3. Satu lagi wayar sepanjang 25 cm dengan terminal dikelim pada kedua-dua belah, masukkan satu hujung ke dalam sesentuh 85 geganti, satu lagi ke dalam soket 15 penyambung kumpulan sesentuh

Intinya ialah kita kini mempunyai masalah berikut:
kumpulan kenalan suis pencucuhan telah terbakar (sentuhan telah cair);
blok geganti pemunggahan kumpulan kenalan dibakar;
geganti pemunggahan kumpulan kenalan terbakar;
Isyarat belok tidak berfungsi (sebaik sahaja ia berfungsi, tiga tidak berfungsi, lampu kecemasan berfungsi);
Pintu tidak ditutup dengan kunci pusat dari fob kunci (sebaik sahaja ia ditutup, ia tidak ditutup untuk kali kedua);
ada sesuatu yang menguras bateri;
dengan bateri yang lemah, kereta tidak akan dihidupkan (walaupun 12.0V);
Kelajuan ketiga kipas kabin tidak berfungsi (kadang-kadang ia berfungsi, kadang-kadang tidak, dua pertama dan keempat berfungsi);
Radio tidak berfungsi (dengan kumpulan kenalan semasa, ia berfungsi dengan yang baharu).

Saya cuba memikirkan wayar kunci pusat, tetapi terdapat banyak daripada mereka, sebahagian daripadanya tergantung di udara, tidak bersambung di mana-mana. Saya pecah kepala saya di sana, saya akan meninggalkannya untuk masa yang lain. Ia juga tidak jelas dengan isyarat belok, kadang-kadang mereka berfungsi, kadang-kadang mereka tidak. Lebih kerap daripada tidak. Tetapi apa yang pasti, sebelum kumpulan sesentuh suis pencucuh cair tidak ada masalah dengan isyarat belok.

Geganti pemunggahan kumpulan kenalan terbakar dan tidak mematikan penyalaan. Saya membuka geganti dan hanya perumah sahaja yang terbakar, secara visual geganti di dalamnya tidak menunjukkan kerosakan. Saya meletakkannya semula ke dalam blok dan ia berfungsi. Tapi tak macam dulu. Relay telah menjadi makan sendiri (atau apa sahaja yang dipanggil oleh juruelektrik) dan tidak membuka gegelung. Saya membeli kumpulan kenalan baru, tetapi walaupun dengannya pencucuhan dimatikan hanya jika geganti ditarik keluar. Atau ia boleh bermula tanpa relay pemunggahan, itu juga ternyata mungkin. Tanpa geganti, pencucuhan dimatikan oleh kunci.

Saya menarik keluar geganti kipas enjin, ia betul-betul sama (dari segi kenalan dan mengikut litar), memasukkannya ke dalam blok kenalan pemunggahan suis pencucuhan, tetapi tiada apa yang berubah. Geganti baru juga menjadi makan sendiri. Dan geganti ini (seperti yang sebelumnya) menjadi sangat panas. Jadi anda tidak boleh meletakkan jari anda di atasnya selepas perjalanan. Begitulah cara saya memandu: dengan kipas kabin pada kelajuan kedua, tanpa isyarat membelok, dan saya telah bermula dengan masalah selama dua pagi sekarang. Ia bermula jika anda mematikan semua pengguna dan ia sangat sukar.

Sebelum polis silap saya memandu tanpa isyarat membelok, sebagai gerakan yang mengganggu, mari kita mengambil swafoto dengan polis dan pergi membetulkan sekurang-kurangnya sesuatu.

Saya mencungkil semua pendawaian. Ia kelihatan mengerikan: beberapa wayar terbakar, beberapa pelompat, pateri, lilitan.

Kami memerlukan wayar empat persegi. Saya rasa ia tidak perlu lagi. Berbilang warna.

Kami juga memerlukan najis lama, salah satu yang anda tidak keberatan; geganti; blok; terminal; sambungan; anak itik; besi pematerian 40 watt untuk memateri wayar ke terminal; besi pematerian 100 watt untuk helai kuasa pematerian; dan sampah pematerian lain.

Mari kita mulakan. Kami akan memotong satu wayar pada satu masa supaya tidak kusut. Potong pelekat, bersihkan dan buat yang baru. Tetapi hanya mereka yang diperlukan. Biar saya ingatkan anda bahawa atas sebab tertentu baris 15 dan 15a disambungkan di dua tempat. Penyolderan daya besar dan lilitan kecil. Pendek kata, yang tidak perlu mesti dikeluarkan dan yang perlu ditinggalkan. Hanya untuk memahami apa itu.

Untuk tidak benar-benar keliru dalam selok-belok yang ditinggalkan oleh juruelektrik, kita memerlukan kopi.

Dan di sini wayar baru pertama sudah siap. Kami menggantikan semua bahagian pendawaian yang terbakar.

Biarkan bahagian bukan kuasa kumpulan kenalan kekal seperti sedia ada, melainkan jika ia terbakar, sudah tentu. Anda hanya perlu ingat untuk mengetatkan terminal tambahan. Supaya palam kumpulan kenalan tidak cair. Kerana di mana untuk mendapatkan palam baru, jika sesuatu berlaku, saya tidak tahu. Menukar blok geganti tidak menjadi masalah; terdapat banyak daripadanya di pasaran.

Ini adalah kemajuan kerja. Hampir semua wayar sudah terpasang. Sudah menjadi blok geganti pemunggahan baru dan geganti baru. Kami cuba menggunakan wayar yang berbeza warna. Dan di mana mereka adalah sama (merah), jika tujuan wayar berbeza, maka kami menggunakan pengecutan haba warna yang berbeza.

Tidak kira bagaimana saya meletakkan kadbod, saya tidak dapat melindungi tikar daripada beberapa titisan pateri. Tetapi tiada siapa yang perlu dipersalahkan. Di stesen servis, saya pasti mereka akan diserang beku.

Sekeping wayar yang terbakar terakhir kekal. Ia pergi dari pateri ke kumpulan kenalan. Kami akan menggantikannya dan itu sahaja.

Itu sahaja sekarang. Talian 15 dan 15a telah diputuskan. Dari baris 30, di hadapan relay pemunggahan, satu wayar pergi ke kotak fius. Dari baris 15 satu wayar pergi ke suatu tempat, ia juga seolah-olah mengawal beberapa jenis geganti (memandangkan wayar itu nipis), ia ditinggalkan. Begitulah ia berlaku

Relay pemunggahan disambungkan mengikut skema standard untuk memunggah kumpulan kenalan suis pencucuhan pada kenalan ke-15. Tanpa relay kereta tidak akan dihidupkan. Nampaknya anda perlu mempunyai geganti ganti jika ini terbakar. Masa lalu terbakar habis. Tetapi skema itu entah bagaimana tidak realistik, ia telah diperbetulkan kepada yang standard.

Saya memasang kumpulan kenalan baru, radio mula berfungsi (yang biasanya dijangka, kerana saya sudah menyemaknya). Selebihnya, saya akan meninggalkan semua pendawaian seperti ini, saya tidak akan menyembunyikannya atau membungkusnya dengan pita elektrik buat masa ini. Saya akan pergi dan lihat apa yang akan memanaskan badan. Dan secara umum, kita akan melihat yang mana masalah di atas akan dirawat.

Kemas kini 17/08/2016
Enjin dihidupkan lebih baik sekarang berbanding semalam. Tetapi ini adalah dari bateri yang dicas. Saya tidak sengaja meletakkannya dan saya belum tahu apa yang membuatkan dia duduk. Geganti pemunggahan menjadi panas, tetapi tidak sebanyak sebelumnya; kini anda boleh menyentuhnya dengan jari anda. Kipas itu nampaknya telah sembuh. Isyarat belok tidak berfungsi. Penguncian pusat nampaknya ditutup, tiada kerosakan yang diperhatikan setakat ini.

Kemas kini 21/08/2016
Selama beberapa hari kereta itu tidak bergerak, kunci di kunci pun tidak dapat dipusing. Dan bateri tidak kehabisan, dan dimulakan serta-merta. Tetapi isyarat belok masih tidak berfungsi, malah semakin teruk. Pengaktifan isyarat belok semakin kurang ketara apabila anda menurunkan atau menaikkan suis lajur stereng. Kipas dapur berjalan pada kelajuan ketiga.

Kemas kini 02/09/2016
Sehingga hari ini, segala-galanya mengenai pendawaian kumpulan kenalan suis pencucuhan adalah perkara biasa: wayar tidak menjadi panas, kereta dihidupkan, radio dan kipas dalaman berfungsi. Malah kunci pusat telah berhenti jamming dan sentiasa menutup pintu.

Kemas kini 08/09/2016
Masa yang cukup telah berlalu untuk menilai apa yang telah dilakukan: ia dilakukan secara normal, wayar tidak menjadi panas, yang tidak boleh dikatakan tentang geganti. Nah, jika ya, saya membalut pendawaian dengan pita elektrik.

Dan letakkan di bawah panel.

Saya belum memasang penutup lajur stereng yang lain, saya akan melincirkan terminal kumpulan kenalan dan kemudian memasangnya.

Kemas kini 21/11/2016
Menggunakan nasihat denelektron, sebaik sahaja topik ini muncul, saya memikirkan tentang geganti 70-amp. Kemudian ternyata penyampai yang ditentukan dari Uncle Scrooge Ford berharga lebih dari 800 syiling dan saya, dengan ketamakan semula jadi saya, memesan analog untuk 270 syiling. Dan hari ini analog ini tiba. Relay berada dalam kotak, kaki pelekap tidak dilekatkan pada badan. Semuanya untuk rakyat. Kemudian ternyata penomboran kaki relay yang saya miliki dan relay yang tiba adalah berbeza. Itu. tidak akan berfungsi.

Saya naif dan berfikir bahawa sebelum peristiwa eksistensi saya akan menukar relay dan melupakannya. Tetapi tidak, saya pulang ke rumah untuk memikirkan cara menyambungkan geganti. Kedua-dua geganti melaksanakan litar yang sama. Setelah melihat dengan teliti penomboran kaki, saya menyedari bahawa saya perlu menukar dua terminal dalam blok. Itu sahaja.

Adalah baik bahawa saya tidak mencapai fros dan wayar masih lentur entah bagaimana. Sudah tentu, saya naif, saya fikir saya hanya perlu membengkokkan bar pengunci di terminal dan wayar akan jatuh ke tangan saya dengan sendirinya, tetapi itu tidak berlaku. Wayar itu tidak mahu terkeluar, ia tebal dan bergulung-gulung. Kemudian saya menyedari bahawa saya memerlukan alat seperti tang, tetapi hanya dengan kaki panjang bibir. Saya tidak mempunyai yang seperti itu, tetapi saya tidak teragak-agak untuk menembak sesuatu seperti ini, ia menyusahkan, tetapi saya menggunakannya untuk mengeluarkan wayar yang diperlukan.

Sekali lagi saya yakin bahawa anda perlu mempunyai alat anda sendiri, anda tidak akan berpuas hati dengan hanya playar. Namun begitu, saya menukar terminal di blok dan dengan senang hati mula menolak geganti baru ke dalam blok. Tetapi ia tidak sesuai! Ternyata kedua-dua kaki geganti Ford lebih lebar, sebenarnya lebih lebar, daripada terminal di blok. Dan di manakah saya melihat sebelum ini, jelas bahawa walaupun anda menukar terminal, walaupun anda tidak menukarnya, ia tidak akan sesuai.

Dan sekarang saya mempunyai tugas: sama ada mencari terminal yang begitu luas, saya tidak mempunyainya (terdapat tiga jenis terminal, tetapi semuanya lebih kecil) dan hanya menyambungkannya menggunakan terminal dan pengecutan haba, atau cari sebagai tambahan untuk Blok Ford (saya ingin blok yang suka orang). Tetapi, mungkin, ini semua untuk musim bunga. Sementara itu, saya menjumpai relay di rumah dengan susunan kaki yang sama seperti Ford, tetapi ia adalah geganti kuasa rendah biasa. Saya membelinya lama dahulu, saya ingin menyambungkan pam melaluinya, tetapi saya tidak pernah melakukannya (tetapi sia-sia, dengan cara itu).

Saya melihat dari sisi dan memutuskan kaki pengikat dengan tang. Tidak ada gunanya dia bertahan di panel. Atas sebab tertentu, geganti Rush dijual serta-merta dengan pengikat dimasukkan. Begitu seterusnya. Saya akan memasang tiang stereng plastik, saya tidak akan kembali ke sini tahun ini.

Perbatuan: 177893 km

Popular dalam kategori: