Penguncian pusat pada VAZ 2110. Penguncian pusat VAZ tidak berfungsi

Selama bertahun-tahun sekarang, pemandu kenderaan di seluruh dunia telah mengadu tentang kerosakan kunci pusat dan sering tertanya-tanya: "Mengapa ini berlaku, dan apakah sebabnya"? Jawapan kepada soalan ini, boleh didapati dalam pemeriksaan terperinci tentang prinsip operasi kunci pusat dan keupayaannya.

Adalah diketahui bahawa hampir semua mesin moden mempunyai keistimewaan sistem automatik, yang membolehkan anda membuka pintu kereta dan menutupnya, hanya dengan menekan butang. Ini adalah kunci pusat, dan ternyata, beberapa masalah mungkin timbul kerana autonominya. Dilema ini tidak memintas VAZ 2114 domestik, yang bagi kebanyakan orang telah lama menjadi sangat diperlukan.

Prinsip operasi kunci pusat

Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4.jpg" alt="VAZ central locking 2114" width="960" height="638" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3758" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4-768x510..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!}

Sebagai permulaan, mari kita fikirkan apakah prinsip operasi kunci pusat pada VAZ 2114? Operasi kunci pusat melibatkan pemindahan kawalan isyarat ke titik tertentu, diikuti dengan pengaktifan geganti. Akibatnya, apabila anda menekan butang pada fob kunci, pintu kereta akan ditutup, atau sebaliknya - terbuka. Penjelasan yang cukup ringkas.

Walau bagaimanapun, ini sudah cukup untuk menyerlahkan masalah penguncian pusat pertama yang ditangani oleh semua orang. Ini, seperti yang anda fikirkan, adalah isu teknikal. Dalam kata lain, keadaan dalaman peranti.
.gif" alt="Rajah kunci pusat" width="779" height="371" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3760">!}

Seperti yang kita sedia maklum, penguncian pusat dikawal mengikut prinsip menghantar isyarat kawalan dari titik A ke titik B. Di sinilah letaknya halangan, yang dijelaskan untuk beberapa sebab.

• pemasangan peranti yang salah atau tetapan yang salah;
• kesan iklim.

Pilihan penyelesaian masalah

Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4.jpg" alt="Central lock" width="960" height="720" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3761" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4-768x576..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!}

Masalahnya kelihatan cukup serius. Tetapi jangan tergesa-gesa untuk kecewa. Mengetahui sebab-sebab ini, anda boleh bertanya kepada diri sendiri: "Mengapa penguncian pusat pada VAZ 2114 tidak berfungsi? Apa masalahnya?"

Untuk bermula, anda perlu diagnosis diri, yang akan menentukan tindakan seterusnya. Jika kereta membuat bunyi menutup pintu, tetapi tiada apa yang berlaku, maka anda harus menanggalkan selak dari pintu, dan kemudian mengunci kereta. Jika pintu ditutup secara individu, anda harus membeli yang baru dengan diameter yang sesuai untuk pembaikan.

Petua yang sangat baik adalah untuk memeriksa keadaan dalaman kunci pusat. Selalunya, punca masalah boleh menjadi salutan kering pada wayar. Dalam kes ini, ia bernilai pelincir dengan pelincir mesin dan memasang bahan di tempat yang betul.

Alat kawalan jauh mungkin mempunyai cas yang lemah. Dalam kes ini, ia patut menggantikan bateri atau, jika perlu, alat kawalan jauh itu sendiri.
.jpg" alt="Tiada isyarat daripada penguncian pusat" width="960" height="720" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3762" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-4-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-4-4-768x576..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!}

Satu lagi jenis masalah mempunyai watak yang sedikit berbeza - ketidakbolehoperasian, yang salahnya adalah iklim. Ketidakstabilan dalam pengendalian kunci, mungkin disebabkan oleh suhu rendah, yang membawa kepada pembekuan sistem isyarat. Atau, yang lebih kerap berlaku, air masuk ke kunci pusat VAZ 2114. Masalah ini diselesaikan dengan mengeringkan tempat tertentu kunci pusat.

Petua Berguna: Salah satu masalah penguncian pusat yang paling biasa ialah bateri mati. Pakar mengesyorkan menukarnya 2 kali setahun. Sebab penggantian mungkin operasi yang salah dari jarak 4-5 meter.

Pilihan kegagalan sistem lain

Masalah di atas adalah punca utama kerosakan. Walau bagaimanapun, terdapat mekanisme yang lebih kompleks, yang kecacatannya tidak boleh diabaikan.
.jpg" alt="Jam pecah" width="424" height="283" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3763" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-5-4..jpg 300w" sizes="(max-width: 424px) 100vw, 424px">!}

Ia berlaku bahawa dengan kaedah pengaktifan manual, kunci pusat tidak beroperasi. Dalam kes ini, fius kunci pusat VAZ 2114 berkemungkinan besar tidak berfungsi. Keadaannya bergantung pada suhu ambien. Oleh kerana hipotermia, terdapat kerosakan dan ia gagal, akibatnya, tiada apa yang berlaku. Kunci pusat tidak bertindak balas kepada impuls isyarat. Sebab lain ialah suhu tinggi, yang membawa kepada litar pintas.

Fakta: Selalunya, penguncian pusat berfungsi secara berselang-seli di tempat tertentu. Ini biasanya disebabkan oleh gangguan elektromagnet.

Mengapa unit pengunci pusat VAZ 2114 terbakar dan apa yang perlu dilakukan

Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-6-2.jpg" alt="CZ blok dibakar keluar" width="604" height="453" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3764" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-6-2..jpg 300w" sizes="(max-width: 604px) 100vw, 604px">!}

Penyelesaian kepada masalah ini adalah berdasarkan penggunaan alat khas - multimeter. Dengan itu, anda boleh menyemak voltan kenalan tersebut yang bertanggungjawab untuk mengaktifkan pintu yang tinggal. Apa yang perlu dilakukan jika unit kawalan kunci pusat pada VAZ 2114 tidak berfungsi dan tidak menunjukkan sebarang tanda kehidupan? Dalam kes ini, anda perlu memastikan bahawa ia boleh dipulihkan dengan terlebih dahulu mendiagnosis keadaannya dan, jika perlu, memulihkan atau membeli yang baharu.

Sistem yang semua orang panggil kunci pusat tidak dipasang pada semua orang kereta VAZ-2110, tetapi hanya pada sebahagian daripada mereka. Tujuan sistem ini adalah untuk menyekat kunci empat pintu secara serentak, apabila pemandu, menggunakan kunci kunci, menutup pintu depan kiri "puluhan"nya. Gambar serupa berlaku apabila butang kunci pintu pemandu ditekan dari ruang penumpang.

Terdapat beberapa masalah yang berkaitan dengan operasi kunci pusat pada "berpuluh-puluh". Pertama sekali, pemandu mesti sedar bahawa dalam keadaan apa pun dorongan yang panjang atau kerap harus diberikan untuk mengawal pembukaan atau penutupan pintu, kerana ini boleh menyebabkan kegagalan pengaktif yang menggerakkan kunci. Mereka terletak di setiap pintu kereta VAZ-2110. Dengan nadi yang panjang, pengumpul motor pengaktif menjadi panas sehingga pemegang berus plastik mencairkan dan menyekatnya. Dalam kes ini, pengaktif perlu diganti.

Masalah kedua disambungkan kepada fius yang melindungi litar elektrik kunci pusat, kerana jika ia gagal, penyelesaian masalah biasanya bermula dengan memeriksa integriti fius ini. Ia terletak di tempat yang menyusahkan, di belakang kotak fius di ruang penumpang. Di sana adalah sangat sukar untuk mencarinya di antara abah-abah pendawaian, dan ia diikat dengan mereka dengan bantuan pita elektrik. Ia berdiri dalam pemutus wayar merah jambu dan dimasukkan ke dalam cawan plastik.

Masalah lain, di mana kunci pusat enggan berfungsi, adalah penyambung palam, yang terletak di bawah permaidani di lokasi kaki pemandu. Dari masa ke masa, kelembapan terkumpul di sana dan pengoksidaan kenalan berlaku, kerana kuasanya hilang pada pengaktif.

Ia juga boleh kegagalan unit kawalan modul kunci pusat, di mana, menggunakan dua geganti, voltan dibekalkan kepada pengaktif untuk membuka atau menutup kunci pintu. Anda boleh menyemak kebolehkhidmatannya dengan menggunakan voltan dengan bateri pada pin penyambung modul (warna putih, lapan pin), yang mana wayar merah atau kuning disambungkan. Jika kunci berfungsi, maka modul itu rosak.

Kunci tengah kereta VAZ untuk pemilik dianggap sebagai peranti yang agak selamat. Selaras dengan kemajuan, seseorang berusaha untuk menepati masa di mana-mana sahaja. Jenis pengangkutan ini, seperti kereta, telah lama menjadi bukan kemewahan, tetapi alat pengangkutan. Mengikut statistik, setiap orang kedua memandu kereta.

1. Blok pemasangan. 2. 8 Fius. 3. Blok kawalan. 4. Pengurang motor untuk menyekat kunci pintu depan kanan. 5. Pengurangan motor menghalang kunci kanan pintu belakang. 6. Pengurang motor untuk menghalang kunci pintu belakang kiri. 7. Pengurang motor untuk menyekat kunci pintu depan kiri dengan kumpulan kenalan. A- kepada bekalan kuasa; DALAM- penomboran bersyarat palam dalam blok unit kawalan; DENGAN- penomboran bersyarat palam dalam blok motor gear untuk kunci menyekat.

Hari ini, produk industri kereta domestik tidak mendapat permintaan yang tinggi, kerana kereta asing menguasai pasaran. Tetapi tidak semua orang mampu membeli kereta asing. Oleh itu, orang ramai membeli kenderaan pengeluaran domestik yang lebih murah. Salah satu kereta ini ialah VAZ 2110, 2112, 2114, yang dibezakan oleh prestasi yang stabil, kos pembaikan yang rendah dan operasi mudah.

Prinsip operasi kunci pusat

Kunci pusat ialah sistem yang, dengan arahan khusus, melaksanakan fungsi membuka atau menutup objek. Untuk kemudahan, operasi ini dilakukan dari jauh. Sesetengah pemandu memilih fungsi menutup semua pintu selepas tempoh masa tertentu. Ia sangat mudah untuk kes-kes apabila pemandu tidak mempunyai masa atau terlupa untuk menutup pintu kereta. Sebagai peraturan, dengan bantuan alat kawalan jauh, anda boleh mengawal kedua-dua batang dan hud, menutup dan membuka tingkap. Cara yang paling biasa untuk mengawal alat kawalan jauh adalah dengan menekan satu butang, selepas itu semua kunci pada kereta berfungsi. Jika alat kawalan jauh tidak berfungsi atas sebab tertentu, maka anda perlu memasukkan kunci ke dalamnya kunci pintu dan pusingkannya mengikut arah jam. Jika kemalangan berlaku, sistem keselamatan kereta diaktifkan secara automatik, semua kunci terbuka. Di tengah-tengah mekanisme penguncian pusat terdapat sensor masuk yang terletak di dalam struktur itu sendiri. Ini ialah suis mikro dan suis pintu (suis had), penggerak dan unit kawalan. Suis had mesti memegang kedudukan pintu, dan maklumat ini mesti dihantar ke unit kawalan. Suis membetulkan bahagian struktur kunci pintu. Peranti cam dilengkapi dengan pintu depan kereta. Untuk membaiki sesondol, pintu depan dilengkapi dengan suis mikro: terdapat dua bahagian untuk setiap mekanisme. Mengunci kunci membentuk satu suis, dan membuka kunci yang kedua. Terdapat dua lagi suis mikro yang digunakan oleh mekanisme penguncian pusat. Suis kelima dipasang pada peranti tuil dalam pemacu kunci. Ia berfungsi untuk menentukan kedudukan pintu: apabila pintu dibuka, kenalan suis ditutup, sistem kunci pusat dinyahaktifkan. Mekanisme elektronik (unit) menerima isyarat daripada suis mikro dan menghantar maklumat kepada kawalan pusat. Untuk membuka objek, peranti pusat menghantar isyarat kepada unit kawalan tertentu, dengan itu mengaktifkan mekanisme dalam kunci.

Mengapa VAZ pengunci pusat tidak berfungsi sebab

Seperti yang kita tahu, sebarang peralatan lambat laun akan gagal. Dan kunci pusat pada VAZ 2110 tidak terkecuali. Terdapat beberapa masalah yang nyata dalam operasi sistem ini. Ramai pemandu secara tidak sengaja memusnahkan sistem keselamatan kereta. Pemandu tidak boleh memberikan impuls yang lama atau cepat kepada permintaan untuk membuka atau menutup pintu.

Skim kunci pusat pada VAZ

Tindakan ini boleh melumpuhkan pengaktif, yang dengannya peranti pengunci berfungsi. Apabila nadi panjang digunakan, pengumpul motor elektrik pengaktif adalah sangat panas. Dalam hal ini, pemegang berus mula cair, dan ia mungkin jem. Selepas itu, pengaktif perlu diganti.

Melindungi litar fius pengunci pusat. Darinya mereka mula mencari kerosakan dalam operasi keseluruhan litar. Ia terletak di dalam kereta, di belakang kotak fius. Mengikut skema, ia berdiri di atas putus wayar merah jambu (secara berasingan). Di bawah tikar pemandu terdapat wayar dengan penyambung plag yang mengumpul lembapan dan teroksida. Hilang kuasa kepada pengaktif. Blok modular kunci pusat boleh pecah. Anda harus menyemak prestasinya dengan menggunakan voltan daripada bateri ke sentuhan penyambung modul. Gear pengaktif gear diperbuat daripada plastik. Bahagian sedemikian tertakluk kepada haus, dan ini adalah kegagalan mekanikal. Tetapi kebanyakannya titik lemah kunci pusat dianggap solenoid, selalunya dia yang gagal. Elektromagnet dikawal melalui suis. Apabila membuka dan menutup pintu, sumber solenoid direka untuk kira-kira 10 ribu operasi. Selepas bilangan pensuisan ini, kerosakan bermula. Pembaikan adalah mudah: anda perlu menggantikan solenoid itu sendiri.

Pemasangan kunci pusat

Apabila membeli kereta VAZ di pengedar kereta khusus, terdapat kemungkinan bahawa fungsi konfigurasi asas sistem keselamatan akan terhad. Iaitu, hanya pintu (kadang-kadang tidak semua) boleh dikunci dengan alat kawalan jauh atau kunci. Untuk keselamatan kereta, pemandu memasang penggera pada semua bahagian pembukaan kereta. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan perkhidmatan pakar dari stesen servis, atau anda boleh melakukan pemasangan sendiri. Jika anda mengetahui skema kunci pusat dan operasi peranti elektronik itu sendiri, maka anda boleh dengan mudah meletakkan kunci pada mana-mana bahagian kereta. Pakar dari peringkat berbeza menggunakan arahan semasa memasang penggera pada kereta. Skim kunci pusat VAZ 2114 dan peraturan pemasangan sistem keselamatan disertakan dengan sistem penggera. Walaupun sistem semudah penguncian pusat boleh gagal, anda tidak akan menemui pemandu yang tidak memujinya. Apabila membeli kereta, semua orang melihat pakej, yang sepatutnya termasuk penggera elektrik (atau penguncian pusat). Banyak kereta tidak mempunyai penggera, tetapi terdapat kunci pusat yang dipasang di kilang. Tidak ada perbezaan besar, tetapi kemudahan kehadiran sistem penyekatan berpusat dihargai. Ini lebih baik daripada menunggu penumpang keluar dari kereta, kemudian tutup semua pintu dari dalam dan tutup pintu sendiri apabila keluar. Adalah mudah untuk menekan satu butang pada alat kawalan jauh supaya semua pintu ditutup / dibuka serentak.

Mungkin terdapat masalah sedemikian dengan sistem apabila bateri dalam kunci mati. Tetapi ini bukan "masalah" yang sangat serius, yang diselesaikan dengan hanya menggantikan sumber kuasa. Skim kunci pusat jelas membuktikan kesederhanaan dan keunikan peranti.

BACA JUGA DI LAMAN Salah satu tanda yang paling biasa bagi kerosakan injap pada VAZ 2110/2112 ialah ketukan yang jelas apabila enjin dihidupkan. Juga, kerosakan injap mungkin ditunjukkan oleh hentian motor semasa menghidupkan mesin ... Jurang terma dalam mekanisme injap berfungsi untuk memastikan kesesuaian hermetik injap pada tempat duduk, dengan pengembangan bahagian pemacu injap semasa operasi enjin. Nilai pelepasan haba injap enjin diesel MAZ ... Arahan langkah demi langkah untuk melaraskan pemasaan pencucuhan enjin UMZ 421 yang dipasang pada kenderaan UAZ dan GAZelle. ➤ Menggunakan engkol (dari kit alat kereta), tetapkan aci engkol ke kedudukan yang sepadan dengan sudut ...

Kunci tengah VAZ 2114 (selepas ini dirujuk sebagai CZ) adalah mekanisme yang memastikan penutupan atau pembukaan serentak semua empat pintu di dalam kereta. Pilihan ini sangat mudah, menghapuskan keperluan untuk menjangkau dan mengunci pintu secara manual setiap kali. Kawalan terpusat sedemikian berguna apabila memasang sistem penggera kereta, yang sangat meluaskan kemungkinan dan variasi dalam penggunaan mekanisme penguncian.

Operasi kunci itu sendiri tidak bergantung pada sama ada enjin kereta sedang berjalan atau fakta bahawa penyalaan dihidupkan. Kuasa dibekalkan terus daripada bateri.
Situasi yang agak biasa ialah apabila sistem tidak berfungsi. Sebagai contoh, apabila kunci beberapa pintu ditutup, manakala yang lain tidak. Sama ada proses penutupan berlaku dengan kesukaran yang besar, kesesakan, kegagalan separa selak. Situasi yang biasa kepada ramai pemandu, bukan? Terdapat beberapa sebab untuk operasi nod yang tidak betul, kami akan membincangkannya dengan lebih terperinci.

7 Kesalahan Biasa

Mengapa penguncian pusat VAZ 2114 tidak berfungsi, anda bertanya?
Selalunya, gangguan berlaku semasa perubahan suhu, cuaca basah. Tanda-tanda pertama ialah operasi kabur kunci, jamming atau operasi tidak lengkap.

Di bawah ialah senarai kegagalan utama teratas:

Skim kunci pusat vaz 2114

Sistem ini terdiri daripada komponen berikut:

• blok pelekap;
• fius 8 amp;
• 4 motor gear (satu di setiap pintu, dan satu di pintu pemandu mempunyai kumpulan kenalan);
• unit kawalan kunci pusat;
• wayar (merah, hitam, biru, kuning) dan palam;
• daya tarikan, yang terletak di setiap pintu;
• suis had yang menunjukkan keadaan semasa pintu (terbuka atau tertutup).

Di manakah kunci pusat vaz 2114

Kunci pusat terletak di pintu pemandu, serta pemacu elektrik. Jika kita bercakap tentang keseluruhan sistem, maka ia diedarkan ke atas 4 pintu (dalam beberapa kes, meluas ke batang), dan panel pusat (unit kawalan).

Semak dan diagnostik

Jika kereta anda dilengkapi dengan salah satu sistem penggera, maka lebih baik untuk memulakan langkah diagnostik dengannya.
Anda harus menyemak operasi kunci pusat apabila menggunakan fob kunci, dan apabila membuka, mengunci dengan kunci. Jika kunci pusat berfungsi dengan betul semasa pemeriksaan manual, maka sebabnya ialah penggera.
Selain itu, adalah tidak berguna untuk memeriksa tahap pengecasan bateri, kerana jika ia tidak mencukupi, gangguan dalam operasi banyak pengguna elektrik berlaku.
Secara umum, ujian paling baik dilakukan, seperti yang mereka katakan, di sepanjang laluan rintangan yang paling sedikit. Iaitu, mendiagnosis sesuatu yang tidak memerlukan penggunaan usaha yang ketara. Dan jika kerosakan tidak dapat dikenal pasti, gunakan untuk membuka pintu pemandu dan memeriksa mekanisme bersama dengan elektronik.

kesimpulan

Dalam artikel ini, kami telah menyentuh hanya beberapa masalah paling biasa yang berkaitan dengan operasi, pembaikan dan penyelenggaraan kunci pusat. Walaupun fakta bahawa nod mempunyai banyak masalah, memulihkan kesihatan bukanlah tugas yang sukar dan lebih mustahil. Biasanya, untuk mencapai operasi sistem yang tidak terganggu dan tepat, hanya kemahiran praktikal yang kurang. Selepas menerima yang anda akan dapat membaiki sebarang kerumitan! Jika anda ingin memasang kunci pusat pada VAZ 2114 dengan tangan anda sendiri, maka berikut ialah arahan video: