Bilakah saya perlu memakai dan menukar kepada tayar musim sejuk? Kami semak secara terperinci. Kementerian Situasi Kecemasan dan polis trafik menggesa supaya "tukar kasut" kereta secepat mungkin

Pertimbangkan klausa 5.5 Lampiran 8 kepada peraturan teknikal kesatuan kastam TR TS 018/2011 Mengenai keselamatan kenderaan beroda:

5.5. Dilarang mengendalikan kenderaan yang dilengkapi dengan tayar dengan pancang anti-gelincir semasa musim panas (Jun, Julai, Ogos).

Dilarang mengendalikan kenderaan yang tidak dilengkapi tayar musim sejuk yang memenuhi keperluan perenggan 5.6.3 lampiran ini semasa musim sejuk (Disember, Januari, Februari). Tayar musim sejuk dipasang pada semua roda kenderaan.

Syarat larangan operasi boleh diubah ke atas oleh badan kerajaan wilayah negeri - ahli Kesatuan Kastam.

Jadi, apa yang boleh difahami dari perenggan ini:

1. Semasa bulan-bulan musim panas(Jun, Julai, Ogos) dilarang menggunakan tayar bersemat sahaja.
2. Semasa bulan-bulan musim sejuk(Disember, Januari, Februari) hanya tayar musim sejuk dibenarkan. Anda boleh meletakkan kedua-dua tayar yang disemat dan tidak disemat pada kereta. Perkara utama ialah mereka ditandakan "M + S", "M & S" atau "M S" dan corak yang sepadan (dalam gambar di sebelah kiri).
3. Syarat larangan operasi hanya boleh dilanjutkan oleh pihak berkuasa tempatan dan tidak boleh dikurangkan. Itu. di kawasan anda, contohnya, tayar bertabur mungkin diharamkan dari Mei hingga September. Pada masa yang sama, pihak berkuasa wilayah tidak boleh mengurangkan tempoh larangan, i.e. Dari Jun hingga Ogos, kenderaan di semua wilayah tidak boleh menggunakan stud.

Oleh itu, terdapat selang berikut untuk penggunaan getah automotif:

• tayar musim panas(tanpa tanda M+S, dsb.) boleh digunakan dari bulan Mac hingga November.
• Tayar bertabur musim sejuk(ditandakan dengan M+S, dsb.) boleh digunakan dari September hingga Mei.
• Tayar tanpa stud musim sejuk(ditanda dengan M+S, dsb.) boleh digunakan sepanjang tahun

Penggunaan tayar sepanjang musim pada 2016 dan 2017

Kumpulan berasingan harus diperuntukkan kepada pemandu yang menggunakan apa yang dipanggil tayar semua cuaca (bertujuan untuk digunakan sepanjang tahun).

Tayar sepanjang musim boleh digunakan pada musim sejuk (Disember - Februari) hanya jika ia ditanda "M+S", "M&S" atau "M S".

Jika tidak, operasi tayar sepanjang musim pada musim sejuk tidak dibenarkan.

Penalti kerana salah guna getah pada 2016 dan 2017

Pada 2016 dan 2017, Kod Kesalahan Pentadbiran tidak mengandungi rujukan kepada Peraturan Teknikal Kesatuan Kastam. Itu. penalti kerana tidak mempunyai tayar musim sejuk tidak boleh dikenakan. Walau bagaimanapun, draf denda sedemikian wujud.

Namun, ada baik untuk menggunakan tayar musim sejuk yang haus- 500 rubel (atau amaran). Denda ini boleh dikenakan ke atas pemandu yang menggunakan tayar musim sejuk (bertanda M + S, dsb.), yang mempunyai kedalaman bunga di tempat yang paling haus kurang daripada 4 mm. Saya ambil perhatian bahawa denda hanya dikenakan apabila kenderaan itu dikendalikan di atas permukaan jalan yang berais atau bersalji.

Semoga berjaya di jalan raya!

Dalam menjangkakan ketibaan cuaca sejuk dan cuaca bersalji, ramai pemandu mempunyai soalan "bila memakai dan beralih kepada tayar musim sejuk." Soalan ini menarik minat semua, tanpa pengecualian, pemandu, secara semula jadi hanya di mana terdapat musim sejuk. Tetapi, memandangkan kekurangan pengalaman atau kecuaian pemandu moden, persiapan untuk musim sejuk dilakukan hampir dalam beberapa jam terakhir, atau bahkan selepas salji pertama dan cuaca sejuk.

Banyak persoalan segera timbul, di mana untuk mendapatkan tayar musim sejuk yang baik, bagaimana untuk menukarnya dengan betul, bila untuk menukarnya, dan sebagainya.

Dalam keadilan, perlu diperhatikan bahawa terdapat lebih banyak pemandu yang bertanggungjawab yang bersedia untuk masalah musim sejuk lebih awal, dan terdapat banyak orang seperti itu.

Bila hendak memakai dan bertukar kepada tayar musim sejuk- ini adalah soalan tahunan, jadi jika semuanya dilakukan dengan betul dalam satu tahun, sebagai contoh, dan dengan betul dan tepat pada masanya untuk menggantikan musim panas dengan mereka, maka prosedur ini boleh diikuti sepanjang keseluruhan kitaran hayat kit ini.

Dalam cuaca musim sejuk, walaupun pada suhu negatif yang teruk, ia tetap lembut dan lembut. Iaitu, ia pada asalnya direka untuk fros.

Tayar musim panas, sebaliknya, lebih kasar dalam fros dan mula kehilangan ciri teknikal yang hebat kepada diri mereka sendiri. Tayar musim panas pada musim sejuk dengan jaminan 90% akan mewujudkan kecemasan, jadi sangat dinasihatkan untuk mengambil serius isu ini.

Bila nak mula tukar kereta?

Pertama sekali, pada suhu sedemikian sudah dirasakan bahawa kereta itu berkelakuan sedikit berbeza, ini adalah tanda jelas bahawa getah berhenti sepenuhnya memberikan dirinya ke jalan raya.

Jangan lupa bahawa mesti ada tekanan tertentu dalam tayar, sangat, sangat bergantung padanya, termasuk, serta pengendalian kenderaan.

Seterusnya soalan yang tidak kurang biasa ialah persoalan jenis getah yang lebih baik untuk diletakkan pada kereta tertentu, dalam keadaan musim sejuk tertentu. Bagi pilihan langsung, maka, bertentangan dengan kepercayaan popular, ini adalah proses yang sangat sukar dan penting. Lagipun, terdapat beberapa pilihan untuk tayar musim sejuk.

Kebanyakannya disesuaikan secara eksklusif untuk musim sejuk Eropah, di mana suhu lebih lembut, serta musim sejuk yang kurang bersalji. Walaupun tayar sedemikian berkelakuan lebih baik daripada tayar musim sejuk, ia tidak menunjukkan sekurang-kurangnya beberapa hasil normal.

Ramai orang juga melihat ke arah tayar yang disemat. Sebagai peraturan, mereka berpakaian dengan cara yang sama seperti mana-mana pilihan musim sejuk yang lain, tetapi ini akan menjadi sedikit lebih sukar untuk digunakan buat kali pertama, kerana mereka perlu membiasakan diri, kerana kereta akan bertindak balas terhadap stereng, brek dan lain-lain. tindakan seharian dengan cara yang sama sekali berbeza. Pengeluar terbaik tayar jenis ini ialah Nokian.

Pengilang ini mencipta produknya di Rusia, jadi tayar ini paling sesuai untuk berfungsi dalam keadaan musim sejuk yang teruk di Rusia. Tidak kurang popular, tetapi sudah pun pengeluar asing benua atau Michelin.

Tetapi di sini perlu diperhatikan bahawa pemasangan tayar sedemikian boleh menjejaskan kualiti brek pada asfalt kosong. Jadi, sebagai contoh, jika tayar bertabur jenis musim sejuk, berbanding tayar yang tidak disemat, memberikan peningkatan prestasi teknikal sebanyak 20% lebih besar, dan tayar yang sama pada asfalt biasa mempunyai jarak brek 7-10% lebih lama. Jadi persoalan bila hendak memakai dan beralih ke tayar musim sejuk harus didekati terlebih dahulu dan melakukan segala-galanya dengan berhati-hati dan dengan berhati-hati.

Sudah tentu, adalah satu pembaziran yang melampau jika terlupa menggunakan getah baharu sepenuhnya, baik di kedai membaiki kereta mahupun di jalan raya.

Kementerian Situasi Kecemasan dan polis trafik menggesa supaya "tukar kasut" kereta secepat mungkin. Pakar auto berkongsi tanda sebenar masa optimum "menukar kasut".

Pakar yakin dengan keperluan untuk menukar tayar musim panas pada suhu harian purata +5 hingga +7 darjah. Adalah lebih baik bagi pemandu untuk menukar tayar untuk tayar musim sejuk pada 5 Oktober. "Hari Tinsmith" -2017 di rantau Novosibirsk mungkin sudah tiba pada 6 Oktober - peramal cuaca menjanjikan hujan es dan ais pagi di jalan raya.

“Getah perlu ditukar sekarang, - Alexei Nosov, setiausaha eksekutif Persatuan Auto dan Motosikal (AVAMT), pasti. - Tayar musim panas kehilangan sifatnya apabila purata suhu harian mencapai tambah 7.

Jika suhu turun di bawah, tayar musim panas berhenti berfungsi, mereka kehilangan kualiti daya tarikannya. Tayar musim panas direka untuk beroperasi pada suhu yang lebih tinggi, jadi komposisinya lebih sukar.

Tidak kira sama ada terdapat salji dan ais di jalan raya atau tidak, pada suhu di bawah 7 darjah adalah perlu untuk menukar kepada tayar musim sejuk. Penunjuk terbaik bila ini perlu dilakukan ialah menghidupkan pemanasan di rumah.

Polis trafik menasihatkan pemilik kereta menukar tayar musim panas kepada tayar musim sejuk apabila purata suhu udara harian turun kepada 5-7 ° C selama sekurang-kurangnya seminggu.

Penukaran tayar yang tepat pada masanya akan membolehkan pemandu dengan yakin menghadapi situasi jalan raya yang berkaitan dengan keadaan cuaca buruk. Ini, seterusnya, akan membantu mengurangkan jumlah kemalangan jalan raya dengan ketara, yang bermakna menyelamatkan nyawa dan kesihatan pengguna jalan raya.

Pemandu juga perlu menyesuaikan diri secara psikologi dengan gaya pemanduan musim sejuk. Adalah perlu untuk menahan diri daripada menukar lorong secara tiba-tiba dan gerakan lain tanpa memastikan ia selamat.

Juga, jangan lupa tentang keperluan untuk menghormati jarak dan selang sisi antara kenderaan.

Adalah penting bahawa pada bila-bila masa siang atau malam anda perlu memandu kereta dengan lampu luaran dihidupkan, dalam cuaca buruk adalah penting untuk menggunakan lampu kabus, dan dalam kabus tebal, kurangkan kelajuan ke tahap yang paling selamat dan pandu dengan lampu bahaya. pada.

Pemandu yang sangat prihatin perlu semasa memandu melalui jambatan, lintasan kereta api, di lintasan berbilang aras jalan dan persimpangan. Ia juga perlu untuk menumpukan perhatian berhampiran lintasan pejalan kaki, dan apabila menghampiri kuda belang, perlahan terlebih dahulu, polis trafik memberi amaran.

Penyokong penggantian getah yang lewat selalunya memotivasikan perkara ini dengan mengatakan bahawa dengan perubahan awal, haus bunga meningkat dan stud mungkin gugur. Penyokong penukaran tayar awal ingin membuat persediaan awal untuk musim ini dan memakai tayar musim sejuk ketika masih cukup panas.

Sesungguhnya, dengan penggunaan tayar musim sejuk yang berpanjangan pada suhu tinggi, hausnya meningkat, jadi jika anda memasang tayar musim sejuk terlalu awal, hayatnya mungkin berkurangan sedikit. Sebaliknya, jika anda ingin memakai tayar musim sejuk apabila salji pertama turun, ada kemungkinan anda tidak akan sampai ke kedai tayar. Bagaimana untuk mencari min emas?

Masa penggantian bergantung pada sama ada anda menukar roda sendiri atau mempercayai pemasangan tayar. Jika anda menukar tayar pada pemasangan tayar, maka anda harus melakukannya terlebih dahulu, kerana apabila suhu menurun, garisan ke organisasi ini tumbuh seperti bola salji.

Jika anda menukar roda sendiri, maka anda boleh menarik sedikit dengan pemasangan kit musim sejuk. Masa penggantian tayar berbeza dari tahun ke tahun. Sebagai contoh, pada 2016, penulis menukar tayar pada 16 Oktober, pada 2015 - pada 5 Oktober.

Walau apa pun, lebih baik bersedia terlebih dahulu untuk menukar tayar. Malah kemalangan kecil dengan salji yang tidak dijangka seperti biasa akan menyebabkan anda kehilangan lebih daripada beberapa stud yang hilang atau lebih sedikit daripada kehausan tayar biasa.

Bilakah sah untuk bertukar kepada tayar musim sejuk?

Pertimbangkan klausa 5.5 Lampiran 8 kepada peraturan teknikal kesatuan kastam TR TS 018/2011 Mengenai keselamatan kenderaan beroda:

5.5. Dilarang mengendalikan kenderaan yang dilengkapi dengan tayar dengan pancang anti-gelincir semasa musim panas (Jun, Julai, Ogos).

Dilarang mengendalikan kenderaan yang tidak dilengkapi tayar musim sejuk yang memenuhi keperluan perenggan 5.6.3 lampiran ini semasa musim sejuk (Disember, Januari, Februari). Tayar musim sejuk dipasang pada semua roda kenderaan.

Syarat larangan operasi boleh diubah ke atas oleh badan kerajaan wilayah negeri - ahli Kesatuan Kastam.

Jadi, apa yang boleh difahami dari perenggan ini:

Semasa bulan-bulan musim panas (Jun, Julai, Ogos) adalah dilarang untuk menggunakan hanya tayar yang disemat.

Semasa musim sejuk (Disember, Januari, Februari) hanya tayar musim sejuk dibenarkan. Anda boleh meletakkan kedua-dua tayar yang disemat dan tidak disemat pada kereta. Perkara utama ialah mereka ditandakan "M + S", "M & S" atau "M S" dan corak yang sepadan (dalam gambar di sebelah kiri).

Syarat larangan operasi hanya boleh dilanjutkan oleh pihak berkuasa tempatan dan tidak boleh dikurangkan. Itu. di kawasan anda, contohnya, tayar bertabur mungkin diharamkan dari Mei hingga September. Pada masa yang sama, pihak berkuasa wilayah tidak boleh mengurangkan tempoh larangan, i.e. Dari Jun hingga Ogos, kenderaan di semua wilayah tidak boleh menggunakan stud.

Oleh itu, terdapat selang berikut untuk penggunaan getah automotif:
Tayar musim panas (tanpa tanda M+S, dsb.) boleh digunakan dari bulan Mac hingga November.
Tayar disemat musim sejuk (bertanda M+S, dsb.) boleh digunakan dari September hingga Mei.
Tayar tanpa stud musim sejuk (bertanda M+S, dsb.) boleh digunakan sepanjang tahun.

Oleh itu, jika anda mempunyai tayar musim panas (tanpa tanda) dan tayar disemat musim sejuk, maka anda mesti menggantikannya semasa musim gugur, i.e. dari September hingga November.

Musim sejuk akan datang, dan kini ramai pemandu tertanya-tanya bilakah masa terbaik untuk menukar tayar musim panas kepada tayar musim sejuk pada kereta mereka.

Perlu diingatkan bahawa tayar musim sejuk dan musim panas mempunyai beberapa perbezaan yang ketara. Tayar musim sejuk direka untuk memberikan anda lebih cengkaman di jalan raya. Ini amat penting dalam keadaan penglihatan yang lemah dan permukaan jalan yang licin. Pada musim sejuk, di banyak kawasan di negara kita, sering terdapat hujan es di jalan raya. Di samping itu, keadaan di jalan raya sering rumit oleh salji.

Di wilayah Persekutuan Rusia, Peraturan Teknikal Kesatuan Kastam berkuat kuasa, iaitu bahagiannya "Mengenai keselamatan kenderaan beroda". Ia juga harus diperhatikan oleh pemilik kereta. Kegagalan mematuhi peraturan ini boleh mengakibatkan kemalangan dan mengancam nyawa pemandu dan penumpang.

Polis trafik mengesyorkan "menukar kasut" untuk tayar musim sejuk apabila suhu harian purata turun kepada +5 ... +7, tetapi dengan syarat suhu sedemikian bertahan sekurang-kurangnya satu minggu. Apabila beralih kepada tayar musim sejuk, pemandu menjaga bukan sahaja keselamatannya sendiri. Bertukar kepada tayar musim sejuk mengurangkan bilangan kemalangan.

Pakar ambil perhatian bahawa, setelah menukar tayar musim panas kepada tayar musim sejuk, seseorang juga harus menukar gaya pemanduan. Pada musim sejuk, gerakan mengejut di jalan raya harus ditinggalkan. Adalah penting untuk menjaga jarak anda. Juga, pada musim sejuk, perlu memandu sepanjang masa dengan lampu luaran dihidupkan.