Ornitologi på flyplasser. Fugler hører ikke hjemme her: hvordan Pulkovo luftfart ornitologigruppen fungerer

Nika Ryzhova-Alenicheva

32 år gammel, luftfartsornitolog ved Domodedovo flyplass

Hvordan det startet: kråkeung, haukunge og jegere

«Jeg har drevet med fuglekikking i over 15 år. Selv om jeg er økonom av utdannelse, ble jeg aldri uteksaminert fra det biologiske fakultet. Den første fuglen - den fjerne østlige stornebbkråken - kom til meg ved et uhell fra bestefar Durovs hjørne. Den ble kjøpt av en organisasjon for filming, og visste ikke hvor den skulle plasseres, og ga den til dyrehagen på skolen hvor jeg studerte og jobbet som laboratorieassistent etter timene. Kråken var i en forferdelig tilstand - skallet, blå, med skjeve halte ben, og kunne til og med ikke fly. Jeg bestemte meg for å gå ut, selv om jeg ikke visste hvordan. Jeg hadde ikke internett da, men jeg klarte å finne folk fra den russiske sangfuglklubben. De fortalte hvordan man skal holde en kråke riktig og hva man skal lage mos av - dette er en så spesiell grøt for insektetende fugler.

Noen måneder senere lyste fuglen, overgrodd med fjær, generelt, begynte å se fornøyd ut. Men plutselig dukket den samme organisasjonen opp og ba om å få tilbake kråka - visstnok ga de meg den en stund. Fuglen klarte å bli min egen, jeg la sjelen min i den og forsto at etter neste skyting ville den bli returnert i samme forferdelige tilstand. Da ble jeg veldig lei meg.

Biologilæreren min, da jeg så hvor bekymret jeg var, henvendte seg til venner. Snart sa en av dem at en foreldreløs kråkeung ble brakt til dyrehagen (unger kalles unger som har falt ut av reir. - Merk. utg.), som må legges i trygge hender. Så jeg fikk min første personlige fugl - ravnen Till. Først bodde han på skolelaboratoriet, så flyttet han til leiligheten min.

Etter endt skolegang havnet jeg tilfeldigvis i Moskva-regionen og besøkte en oppdretter av rovfugler og en erfaren falkonerer. Etter å ha lært om kråken min, lærte Peter meg hvordan man lager ammunisjon, hvordan man binder forviklinger ordentlig (spesielle stropper på labbene til en fugl som utfører samme rolle som et halsbånd med bånd hos hunder. - Merk. utg.). Han spurte også hvorfor jeg ikke fikk meg en hauk på jakt. Da kunne jeg ikke engang forestille meg at dette var mulig, men bokstavelig talt en uke senere, på forespørsel fra Peter, ble en haukunge overlevert til meg. Hele sommeren torturerte jeg Peter med denne hauken: for hvert spørsmål - og det var mange av dem - ringte jeg, dro for å se ham fra Tushino nær Noginsk fire ganger i uken. Peter viste seg å være en veldig god person - han tålte ikke bare angst, men viste og fortalte alltid alt. Han introduserte meg for andre falkonerere. Da jeg så at jeg var en "fattig student" som ikke alltid hadde nok penger til å reise, sørget de for mat til fuglen min og tok oss med til alle falkonerarrangementer.

Allerede i september deltok jeg i falkonerkonkurransen, der min Till fanget en fasan og fikk diplom som eneste jaktkråke. Da var hauken min ennå ikke klar for slike begivenheter, men på begynnelsen av vinteren jaktet han vellykket. På jaktkonkurranser møtte jeg mange fugleeksperter – ikke bare fra Moskva, men også fra andre byer og land. Der møtte jeg også ansatte ved den ornitologiske avdelingen på Domodedovo lufthavn. Omtrent seks måneder senere, på deres anbefaling, ble jeg invitert til flyplassen for et intervju.

Om å jobbe på flyplassen: stokkand og butte klør

Jeg har vært ornitologisk flysikkerhetsspesialist ved Domodedovo i elleve år nå. Min hovedoppgave er å skremme bort farlige fugler fra flyplassen. Og også for å forhindre deres utseende, for å identifisere og eliminere steder for deres akkumulering. Luftbårne fugler er delt inn i tre grupper: små (for eksempel stær, swift, trost), medium (som duer og jackdaws) og store størrelser (blant dem - hegre, gås, fiskemåker).

Den ornitologiske tjenesten dukket opp i Domodedovo på begynnelsen av 1980-tallet, men rovfugler begynte å bli brukt først i 2002. Før dette ble det kun brukt tekniske midler: pyroteknikk, bioakustiske installasjoner med opptak av urovekkende fugleskrik, startpistoler som skremmer bort lyse baller på dammer. Disse metodene brukes fortsatt, men så langt er det ikke noe utstyr som helt kan erstatte ornitologen og hauken. Fugler blir raskt vant til alt og slutter å være redde - bare ikke for rovdyr.

I henhold til internasjonale standarder er ornitologenes ansvarsområde 150 meter fra bakken ved start og 60 meter ved landing. Men på 150 meter kan ikke hauker skremme bort fugler, og fyrverkerne stiger ikke høyere enn 50 meter. Du kan ikke lukke himmelen med nett. På bakken inspiserer vi territoriet innenfor en radius på 15 kilometer fra flyplassen: gårder, åkre, reservoarer, deponier og andre steder som tiltrekker seg fugler.

Ornitologer jobber tolv timer om dagen, på skift – to etter to – og kun på dagtid. Det første jeg gjør når jeg kommer på jobb er å se gjennom posten og bladene mine på kontoret med informasjon om stedene der fuglene samles, antall og bevegelser under forrige skift. Det er viktig for meg å forstå hva som skjedde mens jeg var borte. Så går vi sammen med kollegaer (to-tre ornitologer pluss en sjåfør på skift) rundt flyplassen i firmabil. Bioakustiske installasjoner og propanpistoler er plassert rundt hele omkretsen, og imiterer lyden av rifleskudd: mange fugler er redde for det. Vi sjekker hvilken stand de er i og bytter om nødvendig batterier, propan. Ved behov søker vi om utstyrsreparasjon.

Når vi går rundt i territoriet, ser vi også hvor ansamlingene av fugler er. Nå, på grunn av starten på jordbruksarbeidet, samles måker på jordene. I jaktsesongen er det også mange fugler, spesielt rapphøns og stokkand. Hvis vi ikke klarer å skremme av fuglene med tekniske midler - fyrverkeri eller en startpistol, tar vi en jaktfugl. Men vanligvis om morgenen er dette ikke nødvendig, og vi går ut med hauken i henhold til timeplanen - vi inspiserer stedene der rapphøns, vannfugler og nærvannsfugler oftest samles.

Et sted rundt ett på ettermiddagen drar jeg med en hauk til et sted med potensiell ansamling av fugler. Alle våre hauker er trent og kjenner territoriet godt. De kan enten rett og slett drive bort fuglene ved å jage dem, eller fange dem. Samtidig forblir fangede fugler oftest i live - våre hauker har stumpe klør, da de hele tiden kjører over armerings- og betongoverflater. Men dette betyr ikke at du bare kan ta byttet fra dem. Hvis den menneskelige partneren ikke deler kjøttet, ser hauken ingen grunn til å bli hos ham og flyr bort. Tross alt holder ingenting ham, bortsett fra kunnskapen om at for byttet han fanger vil han motta beleilig kuttede stykker på falkonerhansken.

Hvis en person ikke deler kjøtt, ser hauken ingen grunn til å bli hos ham og flyr bort. Tross alt holder ingenting ham, bortsett fra kunnskapen om at for det fangede byttet vil han motta beleilig kuttede kjøttstykker.

Jeg tar alltid med meg en slakt vaktel – flyplassen kjøper dem til patruljefugler hver måned – og tilbyr den til hauken i stedet for byttedyr. Fuglen min er allerede vant til det og vet til og med hvor mange små og store kjøttstykker jeg har med meg. Hvis jeg glemmer å gi henne den siste, vil hun umiddelbart gå i hysteri. Så hauker kan telle.

Vi slipper de fangede fuglene bort fra flyplassen. Vi sender hele flokker med rapphøns til dyrereservater, barnehager og jaktmarker for avl. Blir rapphøns stukket med klør, tar vi dem til maten.

I tillegg til å skremme vekk ornitologer, inspiserer de også fugler som har kommet seg inn i fly. De bestemmer rasen deres, utarbeider en handling og sender den til statens inspeksjon. Faktisk kommer fugler ofte inn i fly - i turbinen, flykroppen, vingen, landingsutstyret og motorene. Vi har dusinvis av slike saker i måneden. Som regel forårsaker dette ikke mye skade på bilen. Og den vanligste skaden er bøyde motorblader. Riktignok overlever ikke fuglene etter slike møter.

Det spørs ofte om en rovfugl kan bli truffet av et fly. I prinsippet kan dette skje med hvilken som helst fugl. Men vi tar hensyn til tidsplanen for starter og landinger og velger riktig øyeblikk (om nødvendig kan rullebanen være stengt under arbeidets varighet). Og vi slipper heller ikke ut hauker i umiddelbar nærhet av taxiing, landing eller avgang av fly.

Det er forresten av sikkerhetsmessige årsaker at nå er det kun hauker som jobber for oss – falker er også utmerket til å skremme bort fugler, men de må klatre til en betydelig høyde for å jakte. Hauken, derimot, angriper fra hånden og prøver å fly lavt for å gli inn i landskapet.

Om fugleansatte: sta tisper og en fillete hette

Vi tar hønsehauk fra barnehager. Nå er det fem av dem i staten, hvorav to er konstant i drift, og tre er i reserve. Og alle kvinner. Så det skjedde ved en tilfeldighet. Hos rovfugler er hunnene alltid større og tyngre enn hannene, og ser derfor mer skremmende ut. De er også late, fordi de er vant til at hannen bringer byttedyr til dem og ungene. Faktisk vet hunnhauker hvordan de skal jakte, men foretrekker å ta mat fra hanner. I ekstreme tilfeller, i vintersulten, kan de til og med spise en hann som har dukket opp under potene - kannibalisme blant hauker er i orden. Og selv om kvinner er sta, har de et betydelig pluss - sinnet.

Hver falkonerer har sin egen fugl, som han trener i en måned. Noen ganger fungerer de ikke. Jeg hadde for eksempel en sakerfalk med en kompleks karakter som ikke passet meg. Det var ubehagelig å jobbe, og jeg ga ham tilbake til barnehagen. Med hauken Silva har vi vært sammen i fem år. Selv om hun har en veldig jævla og bitchy karakter - kjenner hun ikke igjen andre enn meg. Tilsynelatende tror hun at jeg er den samme fuglen som hun er, bare uten vinger, og derfor må jeg gjøre alt for henne. Så når Silva ikke finner byttedyr og blir lei av å vente på en invitasjon til middag, flyr hun umerkelig opp bak meg og slår meg i hodet med labbene. Hetten på vinterjakken min er for lengst revet.

Metodene for trening og jakt med rovfugler har ikke endret seg mye siden de gamle egypternes tid. Etter de arkeologiske utgravningene å dømme var ammunisjonen tidligere nøyaktig den samme som den er nå. Med mindre de begynte å bruke andre materialer. I tillegg har et radiosporingssystem dukket opp - en spesiell sender er hengt på halen eller labben til en fugl og lar deg spore bevegelsene innenfor en radius på omtrent 20 kilometer.

For å opprettholde helsen trenger en rovfugl bevegelse, et velutstyrt sted å bo og riktig ernæring. De skal ikke i noe tilfelle gis kjøtt fra butikken. Ingen kylling, biff eller svinekjøtt! Kostholdet skal være så nært naturlig som mulig, det vil si at bare gnagere og fugler er egnet for mat - vaktler, daggamle kyllinger, duer. Vi mater vaktler - en per dag for hver fugl. Daglige rovdyr har en struma: de fyller den med mat og spiser den hele dagen.

Jeg kan skape et utseende som Silva og jeg har full forståelse for. Faktum er at jeg kjenner fuglenes naturlige instinkter godt og forstår hva, hvorfor og hvorfor de gjør det. Falkonerere utvikler etter hvert en vane med å se fugler tidligere - hunder, barn, biler, andre fugler og utilstrekkelige mennesker som kan trekke i halen. Så denne ferdigheten hjelper mye når du venner en hauk til byen og ikke dekker øynene hans med en hette. Riktignok er jeg så vant til å overvåke situasjonen rundt meg at jeg nesten aldri ser inn i øynene til samtalepartneren. Noen blir fornærmet. Men det er ingenting jeg kan gjøre med det. Men i motsetning til vanlige folk som bare legger merke til duer og kråker på gata, kan jeg telle rundt et titalls forskjellige typer fugler på vei hjemmefra til t-banen. En dag, mens jeg gikk langs en travel gate med uglen min, så jeg en grå hegre på himmelen.

Alle våre hauker bor i innhegninger, men ofte tar vi dem med hjem. Spesielt i den første måneden med trening, for ikke å ta pause i treningen. Til tross for at Silva er godt forberedt, tilbringer han ofte helgene hjemme hos meg, hvor det bor flere andre fugler: en ørnugle, to husugler og en boreugle, tropiske frosker, en skjeggagama, eublefara gekkoer, en 17 år gammel tarantella og en vanlig katt. Det var en periode da åtte ugler bodde i leiligheten min: Jeg samlet rett og slett alle krøplingene og forlatte ungene. Men så dukket det opp et rehabiliteringssenter i nærheten av St. Petersburg – og jeg begynte å sende alle dit.

Flysikkerhet er det viktigste innen luftfart. Enten det er en stor flyplass eller en flyplass for lokale flyselskaper.
Alle er plassert i et åpent område, tilgjengelig for en viss type "personer" som ikke trenger pass og dokumenter for å komme inn på flyplassen. Ikke bare kommer disse karakterene konstant inn i det lukkede området, de utgjør også en trussel mot flysikkerheten.

I dag skal vi snakke om fugler og en dag i livet til den ornitologiske tjenesten til Domodedovo flyplass.

Etter å ha kollidert med flykroppen eller kommet inn i flymotoren, kan fuglen forstyrre driften av flyenhetene. For å forhindre slike hendelser var Moskva Domodedovo lufthavn den første i Russland som opprettet en ornitologisk tjeneste på begynnelsen av 80-tallet, hvis oppgave er å kontrollere fuglebestander på flyplassens territorium og innenfor en radius på 15 kilometer fra den.

Hva gjør ornitologisk tjeneste?

Enhetens oppgaver inkluderer å sikre ornitologisk sikkerhet ved flygninger og kontroll over fuglebestander på flyplassens territorium og innenfor en radius på 15 kilometer fra denne. Domodedovo var den første blant flyplassene til UIA (Moscow Aviation Hub) i 2002 begynte å bruke unike jaktpatruljefugler for å skremme bort de fuglene som kunne utgjøre en trussel mot fly.

2
I henhold til faren som fugler kan utgjøre for fly, er fugler delt inn etter vekt og størrelse.
Den største faren er representert av store fugler som veier fra et halvt kilo, strever etter åpne områder på flyplassen eller samles i flokker. Dette er gjess, traner, svaner, hegre, storker, ørner, orrvåger, ender, fiskemåker.

3
De midterste inkluderer duer, tårn, svarthode- og gråmåker, rapphøns, viper, samt flere andre arter. Alle har en vekt på 150 til 500 g.
Små fuglearter som er farlige for fly inkluderer stær, trost og lerker. De er farlige fordi de har en tendens til å danne mange flokker.

Men kråker er ikke farlige, siden de er veldig smarte fugler og oppfører seg riktig på flyplassens territorium og holder respektfull avstand fra fly.

4
Fugler er redde for skarpe lyder, klapp, skudd og rovdyr som utgjør en potensiell trussel for dem.
Ut fra dette skjer skremmingen av fugler på flyplassens territorium ved hjelp av akustiske installasjoner som sender ut fareskrik fra fugler.

Fra denne høyttaleren stønner fugler konstant.

5
Også fugler blir skremt vekk ved hjelp av propanpistoler som imiterer lyden av et rifleskudd, en startpistol eller signalpatroner.
Flere av disse kanonene er installert nær rullebanen ved Domodedovo - på bildet til høyre.

6
Med jevne mellomrom skyter kanonen komprimert gass, og selv i en avstand på hundrevis av meter merkes en eksplosjonsbølge.

7
En av de mest "levende" metodene for å håndtere en flygende trussel er rovfugler, de er også hønsehauker.
Og i går viste en ansatt i ornitologisk tjeneste, Ivan, reportere hvordan en hauk jakter.

8
Til dags dato er fem hønsehauker brukt for å sikre ornitologisk flysikkerhet på Domodedovo flyplass.
Møt Brunnhilda, en ung, halvår gammel hunnhauk. For sine egne - Brunya.

9
Bruken av spesialtrente rovfugler er den mest effektive og naturlige metoden for å bekjempe fuglesamlinger i start- og landingssonen og er mye brukt over hele verden: fuglejegere jobber i de største lufthavnene i USA, England, Spania , Canada (mer enn tjue land totalt).

10
I motsetning til andre teknologier, spesielt akustisk, induserer denne metoden stabile unngåelsesreaksjoner hos fugler basert på dype instinktive prosesser utviklet i løpet av evolusjonen, som et resultat av at effektiviteten av en slik påvirkning økes merkbart.

11
I gjennomsnitt lærer og tilpasser en hønsehauk seg i løpet av en måned. Fjærkledde vakter er trent i henhold til en spesiell metodikk, som er basert på prinsippene for trening som brukes i falkejakt.

12
I prosessen med såkalt "pleie" venner ornitologer fuglen til seg selv, miljøet og de spesifikke arbeidsforholdene på flyplassen. Spesialistens hovedoppgave er å finne kontakt med fuglen, oppnå tillit fra den og venne seg til utstyr og personell.

13
Før jaktstart settes fuglen på en øyemuskelhjelm for ikke å bli nervøs av et stort antall linser rettet mot den – hauken oppfatter kameralinser som noens øyne og bekymrer seg for hvordan den vil se ut på skjermen.
Brunya lytter til hver eneste lyd og klør seg med jevne mellomrom, og prøver å bli kvitt hjelmen.

14
Før en patruljefugl slippes ut på en patruljeflyvning, festes en liten sender til halen eller labben, som tillater sporing av bevegelser innenfor en radius på 25 kilometer. Dette er imidlertid mer en formalitet - en godt trent fugl holder seg nær eieren og bare i spenningen ved å jage byttedyr kan fly lange avstander.

15
Når en inntrenger kommer til syne, tar hauken av fra sin abbor - Ivan har en spesiell tykk skinnhanske på venstre hånd for å transportere fuglen.
16
Denne gangen var inntrengeren en due – ikke det letteste byttet for en hauk. For oss virker de som klønete bumper, men faktisk er duer veldig kvikke og manøvrerbare når de er i åpne områder.

17
Det går bokstavelig talt ti sekunder og inntrengeren er i ferd med å være i klørne til Brunnhilde.

18
Alt skjedde ganske langt, så vi vil klare oss uten detaljer.
La meg bare si at Brunya gjorde jobben sin perfekt, og inntrengeren ble en fullverdig haukemiddag.
19
Som Ivan sa, har hver fugl i avdelingen sin egen karakter, og han kunne ikke skille ut en favoritt fra alle.

20
Mens Brunya er en ung og impulsiv jente, har hun ennå ikke jobbet med seg selv og finpusset jaktferdighetene sine.

21
Her er en slik skjønnhet.

22

Da vi nok en gang ankom for spotting i Vnukovo, så vi en ung mann med en slik fugl nær gjerdet.
Riktignok så hun fortsatt slik ut på det første møtet:

2.

Det er tydelig at det var umulig å gå forbi et slikt dyr uten først å prege det.

Eieren av den "fjærkledde", Dima, tillot meg ikke bare vennlig å fotografere kjæledyret hans (dette er en jente), men snakket også i detalj om den ornitologiske tjenesten til Moskva-flyplassene generelt og om falkejakt spesielt.

Den ornitologiske tjenesten er en avdeling av rovfugler: hauker og kongeørn, designet for å håndtere et slikt problem som løse hunder og rever på flyplassen, og bare i mindre grad med fugler som rett og slett ikke klatrer der det er et rovdyr .
Det viser seg at dette er et virkelig alvorlig problem.
Ja, territoriet til flyplassene er inngjerdet på alle kanter og mildt sagt godt bevoktet, men samtidig er det mange reparasjonsanlegg hvorfra vagrants kommer inn på feltet, og rev bare graver i gjerdet.
Og la oss nå forestille oss: flyet lander, og så er en hund på 15 eller til og med 30 kilo på vei - det er bare farlig.
Jaktfugler jobber både i Vnukovo og Domodedovo, bare Sheremetyevo forlot ideen om en ornitologisk tjeneste.
Det er fire fugler i Vnukovo.
Hver dag kommer ornitologer flere ganger til flyplassen og slipper avdelingene sine.
Rever forsvinner som regel i lang tid, og med hunder er det vanskeligere. Faktum er at en ny flokk alltid vil ta plassen til en, stedet vil ikke forbli tomt.

Etter å ha fortalt kort om arbeidet sitt, foreslo Dima at vi skulle filme fugletreningen.

Vi møttes i et "åpent felt" nær flyplassen.
4.

Som bevis.

5.

Denne jenta er fortsatt en dama, hun er bare tre måneder gammel. Karakteren, ifølge Dima, er dårlig, så treningen går ikke så fort som vi skulle ønske. Dressura fortsetter hver dag.

Faktisk, når du ser en slik skjønnhet på en persons hånd, er det vanskelig å forstå at dette ikke er et kjæledyr i vanlig forstand, han føler ikke kjærlighet til eieren sin, vil ikke leke med ham, føler ikke hans humør.
Grovt sett tilpasser denne personen seg til fuglen, og hun vil bare være sammen med ham så lenge det er praktisk for henne.

7.

En bjelle henges på fuglen for å høre hvor den har fløyet, og et elektronisk fyr i tilfelle den kommer for langt.
8.

Når du trener en fugl, er det viktigste å lære den å gå tilbake til hånden. Start med en liten avstand, og øk den gradvis.
9.

Fuglen kalles av en fløyte, og i hånden ligger et kjøttstykke. De plystrer også under fôring, slik at denne lyden forbindes med mat. Vær oppmerksom på at fuglen ikke tar øynene fra byttet.

10.

11.

12. Det er en touch!

Dima er en falkonerer med grei erfaring, allerede 18 år gammel. Slik så en gutt på 10 år sin første fugl, og bestemte seg for sitt fremtidige yrke en gang for alle.

13.

I tillegg til å gå tilbake til hånden, trenger fuglen også fysisk aktivitet, det vil si evnen til å fly, og fly raskt.
For å gjøre dette, bruk jaktinstinktet. Rovdyret må ta igjen byttet sitt. Duer brukes ofte til trening, de flyr veldig fort, noe som gjør det mulig å danne gode muskler hos hauker.
Men i dag var det ingen due.

14.

15.


For trening må lokkeanden være fri, manøvrerbar, men samtidig forbli lokkefugl.
Fugler har todimensjonalt syn, de ser ikke linjen, for en haukjakt må være ekte.
16.

17.

18. Fienden er beseiret.

19.

20. Våt, men fornøyd.

Her er de, de fjærkledde forsvarerne av flyplassfeltene!

Ornitologisk tjeneste i Moskva Kreml, som inkluderte spesialtrente avskjæringsfalker og hauker, ble fylt opp med en annen klok og dyktig jagerfly - en ugle som heter Phil, som ofte kjærlig kalles Philya.

Oppgavene til en unik flygende avdeling inkluderer beskyttelse av Kreml-katedralene fra kråke, skade forgyllingen på kuplene og spirene til katedraler med klørne og ødelegge nattergaler og andre sangfugler på territoriet til Russlands hovedfestning.

I tillegg driver bevingede rovdyr bort flokker av byduer, som spiser av historiske bygninger og monumenter.

Kommandanten for Kreml, generalløytnant for FSO Sergei Khlebnikov fortalte RIA Novosti at Den ornitologiske tjenesten i Kreml har eksistert siden 1970-tallet, og som praksis har vist, er bruken av naturlige fiender av kråker mye mer effektiv enn bruken av støykomplekser og andre tekniske midler for å avvise skadedyr.
General Khlebnikov bemerket at: "Selv i eldgamle tider eksisterte praksisen med falkejakt ved det fyrstelige hoffet. Og i dag er bruken av fugler i kampen mot kråker en hyllest til de tradisjonene som oppsto tilbake i den gamle russiske statens dager.

Interessant nok ble falkejakt i Rus betraktet som en subtil og raffinert kunst, og de store keiserinnene Anna Ioannovna og Catherine II var glad i det.

Grå kråker har levd på Borovitsky Hill siden antikken. Alexander Garden er et tradisjonelt hvilested for kråker. Stedet nær Kreml har alltid vært det varmeste i byen.
Hver kveld hang enorme flokker med kråker (flere tusen individer) over Kreml-tårnene.

Etter å ha sirklet med triste rop over festningen, steg fuglene ned for å overnatte på trærne i Alexanderhagen. Om morgenen forlot en flokk kråker Kreml med en ufattelig støy, og de fleste fuglene dro for å feste i landfyllingene.

"Fjærkledde ulver", som ravnen ble kalt av folket, overvant bokstavelig talt uvurderlige historiske bygninger, og rev av den dyrebare forgyllingen fra kuplene med klør og nebb og forårsaket mye mer skade enn det harde klimaet og bysmoggen.

Ifølge ornitologer beveger kråker seg i paringsdansene sine vanligvis nedover takskråningene, og skinnende og glatte gylne kupler tiltrekker seg disse sterke og intelligente fuglene som en spesiell underholdning.

Det må sies at utseendet til flokker av grå kråker og deres rop i Rus siden antikken ble ansett som en varsler om problemer, sult eller kriger. I motsetning til de berømte svarte ravnene i Tower of London (eng. Ravnene i Tower of London), som er et symbol på hovedstadens og det britiske monarkiets makt og uovervinnelighet.

Horder av kråker har vært utkjempet i Kreml i lang tid. I løpet av V.I. Lenins vaktposter skjøt ofte mot dem med rifler, noe som hindret lederen i å jobbe. Det var forbudt å skyte fugler på Kremls territorium. I tillegg lærte smarte og observante kråker raskt hvor langt fra skytteren de skulle fly vekk fra skytteren for at de ikke skulle bli truffet av kuler.

En langvarig og smertefull krig med kråkene begynte: de prøvde å forgifte dem - kråkene ignorerte farlige agn; fugler ble skremt av sterke lysrefleksjoner, men de sluttet raskt å være redde for blink; begynte å bruke en rekke skremmende støyeffekter, inkludert rop fra rovfugler og rop om fare fra kråkene selv, men kråkene lærte raskt å ikke assosiere disse lydene med reell fare og trussel mot deres liv.

Deretter ble det plassert smarte nettingfeller med mat mot kråkene i Kreml, hvor fuglen kunne fly inn, men ikke kom seg ut. Men dette dyre eksperimentet ga ikke de ønskede resultatene. Det var mer enn 5000 ravner i Kreml, enorme midler ble brukt på permanent restaurering av forgyllingen.

Kråkene begynte å føle seg som ekte mestere i Kreml, og i løpet av paringssesongen var de ikke redde for noe i det hele tatt og slo til og med ned på turister i flokker, skitnet bilene til politbyråmedlemmer og benker i Alexanderhagen.

Det er til og med en legende som om sommeren fløy ravner gjennom åpne vinduer inn på kontorene til partisjefene og stjal dokumenter fra bordet.

Det var da tålmodigheten til kommandantens kontor i Kreml endelig brøt, og på 70-tallet ble det besluttet å opprette i Kreml ornitologisk avdeling av det spesielle Kreml-regimentet.

Denne oppgaven var heller ikke i det hele tatt lett - en trent kampfalk koster ca 20 tusen dollar samtidig er det nødvendig å trene fuglene rett på stedet i omtrent to år!

Interessant nok er verken falker eller hauker i naturen forbundet med sterke og farlige kråker som kan påføre dem alvorlig skade. En flokk med kråker generelt kan raskt slå et rovdyr i hjel.

På tampen av OL-80 modnet den daværende kommandanten for Kreml, Sergei Shornikov, endelig en plan, ifølge hvilken det ble foreslått å kaste falker for å kjempe mot kråkene. Spesialister kom til hjelp for restauratørene og militæret, som bokstavelig talt skapte en hel ornitologisk stasjon fra bunnen av.

I Tainitsky-hagen, stengt for besøkende, med utsikt over bredden av Moskva-elven, ikke langt fra vakthuset til Kreml-regimentet og matvarehusene, ble det bygget to store innhegninger, gyrfalcons og saker falcons ble bosatt der (de to mest kampklare arter av jaktfalker, som når en lengde på 60 centimeter) og engasjert i trening av flygende jagerfly.

Samtidig begynte vernepliktige og offiserer fra et spesielt Kreml-regiment å lære bort falkejaktens triks.

Helt uforberedte fugler kom inn i Kreml. De tok et spesielt jaktkurs allerede i festningen etter en unik metodikk utviklet av FSO-ansatte selv for fjærkledde jagerfly.

Lunefulle og følsomme falker ble tålmodig temmet, og det var forbudt å straffe hevngjerrige rovfugler. Til slutt lærte fuglene, på kommando, å ta av og lande på en falkonerers spesielle skinnhanske (gamasjer), og deretter, på kommando, å skynde seg mot offeret.

Medlemmer av avdelingen sier at hver av fuglene har sin egen karakter og egenskaper i kommunikasjon, hver har sin egen favoritttrener. Fugler føler nyanser av menneskelig humør og elsker å bli behandlet trygt, uten frykt og med respekt.

Snart begynte soldater og offiserer fra den ornitologiske tjenesten å rydde Kremls territorium fra kråker, flere ganger om dagen og patruljerte det enorme territoriet til hovedfestningen i landet vårt - 28 hektar.

Dette er det harde arbeidet som de dyrebare jagerne i denne bevingede avdelingen gjør, men ifølge eksperter ville det kreve mye mer penger for å rydde opp i territoriet og gamle monumenter, gjenopprette forgylling på kuplene til Kreml-kirkene med andre metoder.

Nå jobber Moskva-spesialister med å gjenopprette bestanden av rovfugler oppført i den røde boken under de naturlige forholdene i bymiljøet. Vandrefalk er perfekt for dette. De hekket i byer i antikken, og i moderne megabyer føler de seg ganske komfortable.

I følge TV-kanalen Kultura bodde det falker i klokketårnet til Ivan den store frem til 1928, og frem til 1938 - på Trinity Tower. Arkitekturen der, med mange nisjer, minner mye om et fjellandskap, det vil si stedet der vandrefalken kunne hekke i dag.4.8 (96.67%) 24 stemme[r]

En fugl i øyeblikket av en kollisjon med flykroppen til et fly, eller hvis den kommer inn i motoren, kan den ikke bare dø, men den kan også forstyrre driften av viktige mekanismer til luftforingen. Domodedovo flyplass var den første i Russland, hvor de på 1980-tallet organiserte arbeidet med sin egen ornitologiske tjeneste, hvis formål var å kontrollere fugler både på flyplassens territorium og innenfor en radius på 15 kilometer utenfor den.

I tillegg er Domodedovo den første flyplassen i Moskva som begynner å bruke såkalte patruljefugler for å skremme bort alle andre fugler.

Avhengig av hvor alvorlig skade fuglene kan påføre et fly, deles de inn etter faregrad. Kategorien med høyest risiko inkluderer store fugler som veier mer enn 0,5 kilo: svaner, storker, traner, ender, ørner og andre.

Gjennomsnittlig fare er representert av fugler som veier 150-500 gram: duer, måker, tårn, rapphøns, etc.

Vel, det laveste farenivået inkluderer stær, trost og lerker, som har en tendens til å danne mange flokker.

Rovdyr, som for eksempel hønsehauker, anses som en svært effektiv måte å håndtere fjærkledde "trusler".

I Domodedovo bruker ornitologisk tjeneste 5 hønsehauker.

Dette er spesialtrente jaktfugler som bidrar til effektivt å håndtere ansamlinger av andre bevingede skapninger i start- og landingsområdet. Slike rovdyr "fungerer" ikke bare i Russland, men over hele verden.

Det finnes også menneskeskapte måter å bekjempe fugler på på flyplassers territorium: våpen som imiterer lyden av et våpenskudd, eller høyttalere som lyden av rovdyr kommer fra, men bare bruken av en "live"-metode forårsaker unngåelsesreaksjoner i fugler som forekommer på nivå med dype instinkter. Derfor er bruken av rovfugler så effektiv.