Administrativt kart over Volga-regionen. Volga-regionen

Volga-regionen

Øvre Volga-landskap

Relieffet er flatt, dominert av lavland og kuperte sletter. Klimaet er temperert kontinentalt og kontinentalt. Sommeren er varm, med gjennomsnittlig månedlig lufttemperatur i juli +22° - +25°С; vinteren er ganske kald, den gjennomsnittlige månedlige lufttemperaturen i januar og februar er −10° - −15°С. Gjennomsnittlig årlig nedbør i nord er 500-600 mm, i sør 200-300 mm. Naturlige soner: blandet skog (Tatarstan), skog-steppe (Samara, Penza, Ulyanovsk-regioner), steppe (Saratov og Volgograd-regioner), semi-ørkener (Kalmykia, Astrakhan-regionen). Den sørlige delen av territoriet er preget av støvstormer og tørre vinder i den varme halvdelen av året (fra april til oktober).

Volga økonomiske region

Området til territoriet er 537,4 tusen km², befolkningen er 17 millioner mennesker, befolkningstettheten er 25 personer / km². Andelen av befolkningen som bor i byer er 74 %. Den økonomiske regionen Volga inkluderer 94 byer, 3 millioner byer, 12 undersåtter av føderasjonen. Den grenser i nord til Volga-Vyatka-regionen (Sentral-Russland), i sør til Det kaspiske hav, i øst til Ural-regionen og Kasakhstan, i vest - med Central Black Earth-regionen og Nord-Kaukasus. Den økonomiske aksen er Volga-elven.

Volga føderale distrikt

Sentrum - Nizhny Novgorod. Distriktets territorium er 6,08% av territoriet til den russiske føderasjonen. Befolkningen i Volga føderale distrikt per 1. januar 2008 er 30 millioner 241 tusen 581 mennesker. (21,3 % av Russlands befolkning). Grunnlaget for befolkningen er byfolk. For eksempel, i Samara-regionen er dette tallet mer enn 80 %, som generelt er litt høyere enn det nasjonale tallet (omtrent 73 %).

Notater

Wikimedia Foundation. 2010 .

Se hva "Volga-regionen" er i andre ordbøker:

1) territoriet ved siden av den midtre og nedre delen av Volga og økonomisk graviterende mot det. Det er en forhøyet høyre bredd (fra Volga-høyden) og en lav venstre bredd (den såkalte Trans-Volga-regionen). 2) I et naturlig forhold blir Volga-regionen noen ganger referert til ... ... Stor encyklopedisk ordbok

VOLGA, territoriet langs den midtre og nedre delen av Volga. Innenfor Volga-regionen, en relativt forhøyet høyre bredd med Volga Upland og en lav venstre bredd, den såkalte. Zavolzhye. I naturlige termer blir Volga-regionen noen ganger referert til ... ... russisk historie

Eksist., antall synonymer: 1 territorium (20) ASIS synonymordbok. V.N. Trishin. 2013 ... Synonymordbok

Geogr. region i bass R. Volga, delt inn i Øvre. (til Kazan), Sred. (Kazan - Saratov) og Nizh. (under Saratov) Volga-regionen. På høyre bredd Privolzhskaya vozv., på venstre bredd terrassert lavt. Zavolzhye. Ordbok for moderne geografisk ...... Geografisk leksikon

1) territoriet ved siden av den midtre og nedre delen av Volga og økonomisk graviterende mot det. Det er en forhøyet høyre bredd (med Volga Upland) og en lav venstre bredd (den såkalte Trans-Volga-regionen). 2) I naturlig relasjon til ... ... encyklopedisk ordbok

Territoriet ved siden av den midtre og nedre delen av Volga eller nær det ligger og økonomisk graviterende til det. Innenfor P. skilles det ut en relativt forhøyet høyre bredd med Volga-opplandet (Se Privolzhskaya ... ... Stor sovjetisk leksikon

Volga-regionen- Povolzhye, jeg (til Volga) ... Russisk rettskrivningsordbok

Volga-regionen- Volga-regionen, territoriet langs den midtre og nedre delen av Volga. Innenfor P. skiller det seg ut en relativt forhøyet høyre bredd fra Volga-opplandet og en lavtliggende venstre bredd, den såkalte Trans-Volga-regionen. I naturlige termer blir P. noen ganger også referert til ... Ordbok "Geografi av Russland"

Volga-regionen- POOL, inkluderer tatariske, Kalmyk autonome sovjetiske sosialistiske republikker Ulyanovsk, Penza, Kuibyshev, Saratov, Volgograd (før 1961 Stalingrad), Astrakhan-regionen. I årene før krigen. femårsplan (1929-40) ble det opprettet en mektig industriell base i P. ... Den store patriotiske krigen 1941-1945: Encyclopedia

Tog nummer 133A / 133G "Volga" ... Wikipedia

Sannsynligvis har mange gjentatte ganger hørt et slikt navn som Volga-regionen. Det er ikke overraskende, siden dette geografiske området har et stort territorium og inntar en viktig plass i livet til hele landet. Store byer i Volga-regionen er også ledende på mange måter. Industri og økonomi i området er godt utviklet. Artikkelen vil snakke i detalj om de største bosetningene i Volga-regionen, deres beliggenhet, økonomi og andre viktige punkter.

Volga-regionen: generell informasjon

Først må du bli bedre kjent med området. Hvis vi definerer Volga-regionen, kan vi si at den inkluderer territoriene ved siden av Volga-elven. De har lenge vært bebodd, siden elva ble ansett som en viktig transport- og handelsvei. Det meste av Volga-regionen består av et flatt terreng. Her finnes ofte lavland og småkuperte områder. Klimaet på disse stedene er temperert kontinentalt, og noen steder kontinentalt. Været her er ikke for strengt, men vinteren er ganske kald. Sommeren i dette området er varm, gjennomsnittstemperaturen i juli er vanligvis +22-25 ˚ MED.

Store byer i Volga-regionen er av spesiell interesse. Nå er dette området tett befolket. Her utvikler industri, landbruk og transportsystemet aktivt. Det særegne ved plasseringen av store byer i Volga-regionen er i stor grad forbundet med en fordelaktig posisjon når det gjelder økonomi og geografi. Siden eldgamle tider dukket bosetninger hovedsakelig opp nær store handelsruter (i dette tilfellet nær Volga).

De viktigste byene i området

Så vi ble litt kjent med selve Volga-regionen. Nå er det verdt å snakke om bosetningene. De største byene i Volga-regionen er Kazan, Samara og Volgograd. De har en befolkning på over 1 million mennesker. Disse byene har blitt virkelige industrisentre, for øyeblikket fortsetter de å utvikle seg aktivt. Ikke frarøv oppmerksomheten til andre store byer i Volga-regionen. Blant dem er det nødvendig å nevne Saratov, Ulyanovsk, Penza, Astrakhan, Nizhny Novgorod.

Mange er også interessert i spørsmålet om hva som er den største byen i Volga-regionen. For øyeblikket er Kazan et slikt oppgjør. Nå er det verdt å vurdere de viktigste byene i denne regionen mer detaljert.

Kazan

Så du må lære mer om denne fantastiske byen. Det ligger i republikken Tatarstan og er sentrum. Det er interessant at en ganske stor havn opererer her, hvor en konstant lastomsetning utføres. Byen er kjent over hele landet og inntar en viktig plass innen økonomi, vitenskap, politikk og kultur.

Kazan er en veldig gammel by. Grunnlaget, ifølge noen kilder, dateres tilbake til 1005. Dermed blir det klart at byen har en virkelig gammel historie. Opprinnelig ble det dannet en festning her. Men allerede på 1200-tallet begynte Kazan å aktivt utvikle seg og vokse. Gradvis ble det et viktig senter innenfor Golden Horde. Og allerede i det XV århundre ble det den sentrale byen som til og med Moskva hyllet. Imidlertid tok Ivan den grusomme denne byen, all motstand ble knust. Dermed ble Kazan en del av den russiske staten.

Nå er Kazan en millionby, i 2016 var befolkningen 1 216 965 mennesker. Det er også et stort industrisenter. Maskinteknikk, lett industri, samt kjemisk og petrokjemisk industri er mye utviklet her.

Samara

Mange lurer på hvilken bygd som ligger på andreplass i størrelse. Vi har allerede funnet ut at Kazan er den største byen i Volga-regionen. Neste bosetning er Samara. Det inntar også en viktig plass i Volga økonomiske rom. Fra 2016 er befolkningen i byen omtrent 1 170 910 mennesker.

Først var det en festning her. Det ble grunnlagt i 1586. Hovedformålet med en slik bygning var å kontrollere bevegelse langs Volga og forhindre raid fra nomader og andre fiender langs vannveiene. Samara har en rik historie. For eksempel, i XVII-XVIII århundrer ble byen sentrum for et bondeopprør. På en gang ble han til og med tatt til fange av tropper underordnet Stepan Razin. På midten av 1800-tallet ble Samara-provinsen opprettet. Dermed ble også denne bebyggelsen dens sentrum. På den tiden økte folketallet på disse stedene markant.

I lang tid, siden 1935, hadde byen et annet navn - Kuibyshev. I 1991 ble det imidlertid besluttet å gi den tilbake til sitt tidligere navn. Spesielt interessant er det at den lengste vollen i landet vårt ligger her. Nok en rekord – byen har den høyeste stasjonsbygningen i hele Europa.

Når det gjelder den økonomiske komponenten i byen, er den for det meste representert av forskjellige næringer. De mest utviklede her er maskinteknikk og metallbearbeiding. Også i byen er det mange næringsmiddelindustribedrifter.

Volgograd

En annen stor by i Volga-regionen er Volgograd. Denne bosetningen spiller også en viktig rolle i de økonomiske, kulturelle, vitenskapelige og andre sfærene i hele regionen. Befolkningen i byen i 2016 var 1 016 137 mennesker. Dette tallet indikerer at dette faktisk er et stort oppgjør.

Historien til disse stedene er rik på ulike begivenheter. Den dukket opp, som mange andre byer i Volga-regionen, ved siden av handelsruten som gikk langs Volga. Disse landene var under den gylne hordens styre i lang tid. Fra begynnelsen av 1400-tallet brøt den imidlertid opp i flere separate khanater. Gradvis klarte Moskva fyrstedømmet å beseire dem. Den første omtale av byen (den gang kalt Tsaritsyn) dateres tilbake til 1579. Byen overlevde et stort antall nederlag og ble hver gang gjenopprettet. For eksempel, i 1607, da regjeringen ble anerkjent i Tsaritsyn, ble byen tatt med storm på ordre fra Vasily Shuisky. Her skjedde også bondeopprør på midten av 1600-tallet.

Fra 1700- til begynnelsen av 1900-tallet utviklet byen seg aktivt i industrisektoren og ble etter hvert sentrum for hele regionen. Nå er det mest utviklet her forsvarsproduksjon, maskinteknikk og metallurgi.

Saratov

En by som Saratov er også verdt å nevne. Det er også en viktig økonomisk komponent i Volga-regionen. Befolkningen i 2016 er 843 460 mennesker. Interessant nok er denne bosetningen en av de 20 største byene i landet, men det er ikke en millionby.

Refererer til 1590. Da ble det bygget en festning her. Tidligere lå bosetninger fra Golden Horde her. Allerede på 1700-tallet ble byen et stort sentrum hvor handel ble organisert. På begynnelsen av 1900-tallet ble Saratov størst når det gjelder antall innbyggere.

Dermed ble ikke bare den største byen i Volga-regionen vurdert, men også andre storskala bosetninger. Vi ble kjent med deres historie og forskjellige interessante fakta om dem.

Sammensetning: Astrakhan, Volgograd, Penza, Samara, Saratov, Ulyanovsk-regionene. Republikker: Kalmykia og Tatarstan.

Området er 536,4 tusen km 2.

Befolkning - 16 millioner 787 tusen mennesker.

Området ligger i en bred stripe langs den store russiske elven Volga i krysset mellom de europeiske og asiatiske delene av Russland.

Fordelene med den økonomiske og geografiske posisjonen til regionen skyldes det faktum at Volga-regionen grenser til de høyt utviklede Volga-Vyatka, Central Black Earth, Ural, Nord-kaukasiske økonomiske regioner, samt Kasakhstan. Et tett nettverk av jernbaner, veier og elveruter sikrer nære økonomiske bånd mellom Volga-regionen og andre regioner. Et betydelig trafikkvolum faller på Volga-Kama-bassenget, som er "transportrammen" i regionen. Gunstige naturlige forhold for utvikling av landbruk og rike mineraler (olje, gass) skaper grunnlaget for utviklingen av det økonomiske komplekset.

Naturlige forhold og ressurser

Volga-regionen har gunstige forhold for menneskers liv, som lenge har tiltrukket seg innvandrere fra andre regioner i Russland. Området ligger innenfor den gamle russiske plattformen og delvis innenfor den unge platen nedsenket til en betydelig dybde under det sedimentære dekket. Relieffet til den nedre østlige delen er litt bølget, den vestlige delen har en høyere hypsometrisk posisjon, og resten av Privolzhskaya Upland ligger på sitt territorium. Relieffet på den vestlige delen er kupert.

Klimaet i regionen er temperert kontinentalt, i sør er det tørt. En stor mengde aktive temperaturer, fruktbare chernozemer av skog-stepper, grå skogjord, chernozems av stepper og kastanjejord av tørre stepper skaper et kraftig landbrukspotensial i regionen. Dets pløyde land utgjør omtrent 20 % av russisk dyrkbar jord. Men de sørlige delene av regionen er mangelfulle på fuktighet, brun halvørkenjord er vanlig her.

Hoveddelen av territoriet er okkupert av steppe- og skogsteppesoner. I nord vokste det en gang blandede barskog-løvskoger og løvskoger, på grunn av århundrer med hogst, de overlevde nesten ikke i sin naturlige form; i sør er steppen erstattet av halvørken.

Området har en rekke mineralressurser. Men oljereservene, som gjorde Volga-regionen til en av de første innen oljeproduksjon, er sterkt oppbrukt; oljeproduksjonen går ned. De viktigste oljeressursene er konsentrert i Tatarstan, Samara-regionen, gass - i Saratov, Volgograd og Astrakhan-regionene. Det er også betydelige saltreserver i innsjøene Baskunchak og Elton og ulike råvarer for produksjon av byggematerialer.

Befolkning

Den moderne befolkningen i regionen ble dannet som et resultat av den flere hundre år gamle komplekse historien om koloniseringen av regionen. Urbefolkning - Chuvash, Mari, Mordoviane. Så slo bulgarene, Polovtsy, mongolene, Nogais seg ned her. Fra slutten av 1400-tallet til begynnelsen av 1500-tallet var erobringen av Volga-områdene et av hovedmålene til den russiske, og deretter den russiske staten. Mange av de største byene i regionen (Volgograd, Samara, Saratov) oppsto som festninger på den naturlige grensen (Volga), som beskyttet Russland fra nomadiske stammer.

Den moderne Volga-regionen er en av de tettest befolkede regionene i den russiske føderasjonen. Gjennomsnittlig befolkningstetthet er 31 personer. per 1 km 2 er Samara-regionen spesielt tett befolket. Tatarstan, Saratov-regionen.

Russere dominerer nesten overalt i den nasjonale strukturen i dag (unntatt Kalmykia og Tataria). Andelen kompaktlevende tatarer (16 %), tjuvasjer og mordovere (henholdsvis 2 og 3 %) er også betydelig.

Urbaniseringsnivået i Volga-regionen er omtrent 73%, og befolkningen er hovedsakelig konsentrert i hovedstedene i de nasjonale republikkene og i store industribyer. Regionen har betydelige arbeidskraftsressurser. Befolkningen vokser, og hovedsakelig på grunn av en betydelig tilstrømning av migranter.

Den industrielle basen i regionen fikk en drivkraft for utvikling under den store patriotiske krigen, da mer enn 300 bedrifter ble flyttet hit. Og i dag, på mange måter, er ikke Volga-regionen dårligere enn slike industrielt utviklede regioner som Sentral- og Ural, som ligger i nabolaget.

De viktigste spesialiseringsgrenene i regionen: olje, oljeraffinering, gassindustri, kjemisk industri som jobber med sine råvarer, samt høyt kvalifisert maskinteknikk, elektrisk kraftindustri og produksjon av byggematerialer.

Lederrollen tilhører maskinteknikk. I strukturen til maskinteknikk skiller bilindustrien seg først og fremst ut. Regionen produserer 70 % av bilene (Ulyanovsk, Tolyatti), 10 % av lastebilene (Naberezhnye Chelny) og et betydelig antall trolleybusser (Engels). Det er planlagt å bygge et nytt bilfabrikk i Yelabuga sammen med utenlandske selskaper. Volga-regionen spesialiserer seg også på instrument- og maskinverktøybygging (Penza, Samara, Ulyanovsk, Saratov, Volzhsky, Kazan), flybygging (Samara, Saratov, Kazan), (traktorbygging (Volgograd). Alle grener av den kjemiske industrien er representert i regionen. Først og fremst er dette gruvekjemi (svovelgruvedrift - Samara-regionen, salt - Baskunchaksjøen), kjemi for organisk syntese, produksjon av polymerer. Den kjemiske industrien utvikler seg på grunnlag av prosessering av lokal og vestsibirsk olje i regionen. Nizhnekamsk, Samara og andre petrokjemiske komplekser Hovedsentre: Nizhnekamsk, Samara, Kazan, Syzran, Saratov, Volzhsky, Tolyatti.

Et stort gasskjemisk kompleks blir opprettet på grunnlag av gasskondensatfeltet Astrakhan.

Drivstoff- og energikomplekset er høyt utviklet. Regionen er fullt utstyrt med eget drivstoff, og til tross for at Volga-regionens andel av Russlands oljeproduksjon faller, ligger regionen på andreplass i Russland etter den vestsibirske økonomiske regionen når det gjelder olje- og gassproduksjon.

Omtrent 10% av den totale russiske elektrisitetsproduksjonen genereres i Volga-regionen, en del av den overføres via kraftlinjer og til andre regioner i Russland. En kaskade på 11 HPP med en total kapasitet på 13,5 millioner kW er opprettet på Volga og Kama. Men reservoarene til disse lavlands-HPP-ene er veldig grunne, selv om de okkuperer store områder, så kostnadene for elektrisitet er veldig høye. Miljøproblemene ved bygging av vannkraftverk er enorme. For det første eksisterer ikke lenger den store russiske elven Volga i sin naturlige form - bare et system av reservoarer. For det andre førte en slik regulering av strømmen til en nedgang i strømmen og følgelig en reduksjon i elvens evne til å rense seg selv. Og hundretusenvis av tonn forurensende stoffer (nitrater, oljeprodukter, fenoler osv.) kommer inn i Volga hvert år. En enorm mengde (opptil 600 tusen tonn) suspenderte partikler under forhold med endret avrenning bidrar til siltasjon og grunning. En økning i grunnvannsnivået i Volga-bassenget har ført til en katastrofal situasjon, restene av Volga-skogene, som er den naturlige beskyttelsen av Volga. Vannkraftdammer er et nesten uoverkommelig hinder for fisk, inkludert verdifulle størjer, hvis unike, største i verden, flokk er truet av utryddelse. For det tredje førte oversvømmelsen av fruktbare, en gang tett befolkede territorier til tap av et betydelig landfond, oversvømmelser av rundt 100 byer og urbane bosetninger, 2,5 tusen landsbyer, landsbyer, tusenvis av historiske og kulturelle monumenter. Nå blir situasjonen bare verre, fordi de gamle renseanleggene (som bare filtrerte rundt 40 % av avløpsvannet) forfaller, og det er ikke nok penger til å reparere dem og bygge nye. I tillegg er det enhetlige systemet for regulering (styring) av vannforvaltning som eksisterte i USSR praktisk talt blitt ødelagt, og Volga krysser territoriene til mange administrative-territoriale enheter. Derfor er selve eksistensen av Volga-elvesystemet truet, og dette kan bare løses ved felles innsats fra alle undersåtter av den russiske føderasjonen som ligger i Volga-bassenget.

Termiske kraftverk, som gir 3/5 av elektrisitet, opererer på lokale råvarer - fyringsolje og gass. De er hovedsakelig lokalisert i byer hvor oljeraffinering og petrokjemi utvikles.

Balakhovskaya (Saratovskaya) NPP opererer også i regionen.

Afo-industrielt kompleks. Når det gjelder jordbruksland (mer enn 40 millioner hektar), er Volga-regionen ledende blant alle økonomiske regioner i landet. Opptil 50 % av arealet er brøytet opp. Her dyrkes 1/2 av bruttoavlingen av verdifull durumhvete i Russland, en betydelig del av sennep, korn (hirse, bokhvete), teknisk (sukkerroer, solsikke). Oppdrett av kjøtt og melkekyr er utviklet. Sør for Volgograds breddegrad er det store sauegårder. I interfluve av Volga og Akhtuba dyrkes grønnsaker, kalebasser og ris.

Mange områder i Volga-regionen er dekket av jorderosjonsprosesser, som var et resultat av århundrer med jordbruksstress. Dette, i tillegg til ustabile værforhold og tørke, krever konstant landgjenvinning.

Det utviklede transportnettverket i distriktet bestemte i stor grad dets moderne utseende. Volga fungerte som den regiondannende arterie i regionen. Av stor betydning er også veiene og jernbanene som krysser den, det tette nettverket av kraftledninger og rørledninger. Druzhba oljerørledningssystem er av internasjonal betydning.

Arealet er 536 tusen km2.
Sammensetning: 6 regioner - Astrakhan, Volgograd, Penza, Samara, Saratov, Ulyanovsk og 2 republikker - Tataria og Kalmykia.

Naturlige forhold er gunstige: (høyre bredd, mer forhøyet), myk, stor rekke. Men ujevn fuktighetstilførsel er karakteristisk - det er tørke og tørr vind langs nedre Volga.

Volga-regionen er på andreplass etter olje- og gassproduksjon; store oljeraffinerier og et stort er konsentrert i regionen. Kraftige petrokjemiske enheter i Samara, Kazan, Saratov, Syzran produserer en rekke kjemiske produkter (plast, polyetylen, fibre, gummi, dekk, etc.). Volga-regionen spesialiserer seg også på diversifisert, først og fremst transport. Området kalles landets bilverksted: Tolyatti produserer Zhiguli-biler, Ulyanovsk - UAZ terrengkjøretøyer, Naberezhnye Chelny - tunge KAMAZ-lastebiler. Volga-regionen produserer skip, fly, traktorer, trolleybusser, maskinverktøy og instrumentering er også utviklet. Store sentre er Samara, Saratov, Volgograd. Av stor betydning er energikomplekset, som inkluderer kaskader av vannkraftverk på Volga og Kama; Termiske kraftverk som bruker egne og importerte drivstoff- og kjernekraftverk (Balakovskaya og Dmitrovradskaya).

Volga-regionen er den viktigste i Russland. Den nordlige delen av regionen er en leverandør av durumhvete, solsikke, mais, rødbeter og kjøtt. I sør dyrkes ris, grønnsaker, meloner og kalebasser. Volga og er de viktigste fiskeområdene.

Den overdrevne konsentrasjonen av petrokjemisk industri og andre industribedrifter, overreguleringen av Volga skapte en ekstremt vanskelig miljøsituasjon i Volga-regionen.

Privolzhsky-distriktet i Russland