O sistema de controle de bordo VAZ 2114 está funcionando. A unidade de exibição do sistema de controle de bordo

Bloquear sistema de bordo ao controle

1 - indicador de nível insuficiente de óleo no cárter do motor. Acende em laranja se o nível de óleo no cárter cair abaixo da marca “MIN” no medidor. Antes de completar o óleo, verifique se há vazamento de óleo devido à perda de estanqueidade no sistema de lubrificação.
2 - dispositivo de sinalização de nível insuficiente de fluido do lavador no reservatório do lavador. Acende na cor laranja quando há menos de 1 litro de líquido de lavagem no reservatório.
3 - indicador de nível insuficiente de refrigerante no tanque de expansão. Acende em laranja quando o nível do líquido de arrefecimento em um motor frio cai abaixo do limite permitido. Antes de atestar o líquido, verifique a estanqueidade do sistema de refrigeração.
4 - anunciador de portas abertas. Acende em vermelho quando a porta do carro não está fechada.
5 - indicador de mau funcionamento das luzes de freio ou sinalizadores. Acende-se a vermelho, em caso de mau funcionamento da luz de travagem ao carregar no pedal do travão ou de alguma das luzes de mínimos quando acesas.
6 - indicador de desgaste das lonas das pastilhas de freio dianteiras. Acende em laranja quando o pedal do freio é pressionado e permanece aceso até que a ignição seja desligada se a espessura das pastilhas do freio dianteiro tiver diminuído para 1,5 mm.

7 - dispositivo de sinalização para cintos de segurança desafivelados. Acende-se a vermelho quando os cintos de segurança do condutor não estão colocados.
Modos funcionais do bloco:
- desligado;
- Modo de espera;
– controle pré-partida dos dispositivos de sinalização;
– controle de parâmetros.
A unidade está no modo "Desligado" até que a chave seja inserida no interruptor de ignição. Na posição 0 ("Off") da chave na ignição, a unidade entra em "Modo Standby". Se a porta do condutor for aberta ao mesmo tempo, ocorrerá uma avaria "Esqueci-me da chave na ignição" e sinal sonoro O monitor de bloco emitirá um sinal intermitente por 5–7 s. O sinal pode ser interrompido fechando a porta, retirando a chave ou girando a chave no interruptor de ignição para a posição I ("Ignição"). Na posição I da chave no interruptor de ignição, a unidade muda para o modo “Controle pré-partida dos dispositivos de sinalização”, no qual, para verificar sua capacidade de manutenção, todos os dispositivos de sinalização luminosa e sonora ligam por 3–5 s e a seguir, após uma pausa de 1 s, a unidade muda para o modo “Controle de parâmetros” e, em caso de mau funcionamento, gera um alarme de acordo com o seguinte algoritmo:
- a luz indicadora do parâmetro que está fora da norma começa a piscar por 5–7 s, após o que muda para o modo de brilho constante até que o mau funcionamento seja eliminado ou a chave no interruptor de ignição volte para a posição 0 (“Off” );
- simultaneamente com o sinalizador luminoso, o sinalizador sonoro liga por 3 s;
– se ao mesmo tempo ocorrer outra avaria, então o alarme sonoro e a luz no modo intermitente começam a funcionar para a última avaria, com maior prioridade, e o dispositivo de sinalização luminosa da avaria anterior muda para o modo de brilho constante.

A unidade de exibição do sistema de controle de bordo contém um circuito de controle eletrônico com um dispositivo de sinalização sonora e sete dispositivos de sinalização LED: nível insuficiente de óleo, nível insuficiente do líquido do lavador, nível insuficiente do líquido refrigerante, portas abertas, lâmpadas de iluminação externa com defeito, desgaste das pastilhas de freio e cintos de segurança desapertados.

O bloco pode estar em um dos cinco modos.

Desligado. Quando a chave não está inserida no interruptor de ignição (trava), a unidade está no modo "Desligado".

Modo de espera. Quando a chave é inserida no interruptor de ignição, a unidade entra no modo de espera e permanece no modo de espera quando a chave no interruptor de ignição está na posição "0" (desligada). Se a porta do motorista for aberta neste modo, ocorre o mau funcionamento "Chave esquecida na ignição", o dispositivo de sinal sonoro começa a emitir um sinal sonoro intermitente por (8 ± 2) s. O sinal deve desligar quando a porta é fechada, a chave é removida da ignição ou girada para outra posição.

Controle preliminar de dispositivos de sinalização (teste). Este modo é ativado girando a chave no interruptor de ignição para a posição "I" ("Ignição"). Nesse caso, o som e todos os dispositivos de sinalização de LED devem ligar por (4 ± 2) s para verificar sua capacidade de manutenção. Ao mesmo tempo, as falhas são monitoradas por sensores de nível e seu estado é armazenado. Até o final do teste, a sinalização sobre o estado dos sensores não é realizada.

Controle preliminar de sensores (estado do sensor). Após o término do teste, segue-se uma pausa e a unidade muda para o controle de parâmetros pré-partida. A sinalização de falha (se houver) é realizada de acordo com o seguinte algoritmo:
- os dispositivos de sinalização LED dos parâmetros que estão fora dos limites começam a piscar por (8 ± 2) s, após o que ficam constantemente acesos até que a chave na ignição seja girada para a posição "0" ("desligada");
- simultaneamente e sincronizadamente com os dispositivos de sinalização LED, o dispositivo de sinalização sonora liga, que desliga após (8 ± 2) s.

Parâmetros de monitoramento durante a operação do motor. A unidade muda para este modo após o término do controle preliminar dos sensores. O controle dos parâmetros dos sensores de nível é encerrado. Se ocorrer um mau funcionamento durante o movimento, a sinalização é repetida de acordo com o algoritmo fornecido para o modo "Controle preliminar de sensores". Se, durante a sinalização sonora e de LED, a chave no interruptor de ignição for girada para a posição “0” (“Off”), então os alarmes sonoro e de LED devem desligar.

Avarias como “Desgaste das pastilhas de travão” ou “Queima dos filamentos das lâmpadas” devem permanecer na memória até ao final da viagem - até que a chave seja rodada para a posição “0” (“Desligado”).

Se dentro de (8 ± 2) s após o início da sinalização luminosa e sonora, um ou mais sinais de “Falha” aparecerem, então a piscada do LED deve mudar para uma luz constante e a indicação luminosa de novos sinais recebidos deve mudar de acordo com o algoritmo descrito.

Ao abrir qualquer porta do carro, a unidade deve ligar a iluminação interna.

Substituição de fusíveis Lada 2113, verificação e solução de problemas do equipamento elétrico dos carros VAZ 2113, VAZ 2115, VAZ 2114. Verificação da unidade de exibição do sistema de controle Esquemas elétricos VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Verificando a unidade de exibição do sistema de controle de fotos, Diagramas de fiação VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Diagnóstico de equipamentos elétricos traste 2113. Instruções para reparo de equipamentos elétricos, motor de partida, ignição traste 2114. Instrumentos de verificação, limpador, iluminação traste 2115

Verificando a unidade de exibição do sistema de controle de bordo VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113, Lada Samara 2

O bloco pode estar em um dos cinco modos:

- desligado;
- modo de espera;
– controle preliminar de dispositivos de sinalização (teste);
– controle preliminar dos parâmetros (condições dos sensores);
– controle de parâmetros durante a operação do motor.

Ao abrir qualquer porta do carro, a unidade deve ligar a iluminação interna.

Modo desligado
Quando a chave não está inserida no interruptor de ignição, a unidade está no modo "desligado".

Modo de espera
Após inserir a chave na chave de ignição VAZ 2113, a unidade entra no "modo de espera" e permanece nela enquanto a chave na chave de ignição estiver na posição 0 ("Desligada").
Se a porta do motorista for aberta neste modo, ocorre uma falha de "Chave esquecida no interruptor de ignição" e a campainha começa a bipar intermitentemente por (8±2) s. O sinal deve desligar se você fechar a porta ou remover a chave da ignição VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113 ou girar a chave para outra posição.

teste
Este modo é ativado após girar a chave na ignição para a posição I ("Ignição Lada Samara 2"). Ao mesmo tempo, o dispositivo de sinalização sonora e todos os dispositivos de sinalização LED devem ligar (4 ± 2) para verificar sua capacidade de manutenção.
Ao mesmo tempo, as falhas são monitoradas por sensores de nível e seu estado é armazenado. Até o final do teste, o status dos sensores VAZ 2115 não é sinalizado.

Controle de parâmetros pré-partida
Após o término do teste, segue-se uma pausa e a unidade muda para o controle de parâmetros pré-partida. Nesse caso, a sinalização de falha (se houver) é realizada de acordo com o seguinte algoritmo:

- os sinalizadores LED dos parâmetros que estão fora da norma começam a piscar por (8 ± 2) s, após o que começam a queimar constantemente até que a chave no interruptor de ignição seja girada para a posição "0" ("Desligado");
- simultaneamente e sincronizadamente com os dispositivos de sinalização LED, o dispositivo de sinalização sonora liga, que desliga após (8 ± 2) s.

Parâmetros de monitoramento durante a operação do motor
O bloco entra neste último modo após o término do modo anterior. Neste caso, o controle dos parâmetros dos sensores de nível é encerrado e apenas os demais parâmetros são controlados.
Se ocorrer um mau funcionamento durante o movimento, a sinalização será repetida de acordo com o algoritmo fornecido para o modo "Controle de parâmetros pré-partida".
Se, durante a sinalização sonora e por LED, a chave na chave de ignição for girada para a posição "0" ("Desligado"), a sinalização sonora e luminosa do VAZ 2114 deve desligar.
No caso de avarias como "Desgaste das pastilhas de travão" ou "Queima dos filamentos das lâmpadas", a avaria deve ser guardada até ao final da viagem [até rodar a chave para a posição "0" ("Desligado")].
Se dentro de (8 ± 2) s após o início da sinalização luminosa e sonora, um ou mais sinais de "Falha" aparecerem, a indicação da luz intermitente deve acender com uma luz constante e a indicação luminosa dos sinais recém-recebidos deve mudar de acordo com o algoritmo descrito.

Fios e fusíveis Esquema de fios e fusíveis do carro VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

bloco de montagem Esquema do bloco de montagem VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Circuitos de posição chave Circuitos comutados em diferentes posições da chave de partida VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

chave de ignição