BSK VAZ 2114 não funciona por motivos. Unidade de exibição do sistema de controle integrado

Bloco de exibição sistema de bordo o controle contém um circuito de controle eletrônico com alarme sonoro e sete indicadores LED: nível de óleo insuficiente, nível de fluido de lavagem insuficiente, nível de líquido de arrefecimento insuficiente, portas abertas, lâmpadas de iluminação externa com defeito, lonas do sistema de freio desgastadas e cintos de segurança desapertados.

O bloco pode estar em um dos cinco modos.

Desligado. Quando a chave não está inserida na fechadura de ignição (fechadura), a unidade está no modo “Desligado”.

Modo de espera. Quando a chave é inserida na chave de ignição, a unidade entra no modo de espera e permanece em modo de espera quando a chave de ignição está na posição “0” (Desligado). Se a porta do motorista estiver aberta neste modo, ocorre uma falha “Chave esquecida na ignição”. sinal sonoro O dispositivo começa a emitir bipes intermitentemente por (8±2) s. O sinal deve desligar quando a porta for fechada, a chave for removida da ignição ou a chave for girada para outra posição.

Controle preliminar de alarmes (testes). Este modo é ativado após girar a chave na ignição para a posição “I” (“Ignição”). Neste caso, o som e todos os indicadores LED devem acender durante (4±2) s para verificar a sua operacionalidade. Ao mesmo tempo, as falhas são monitoradas através de sensores de nível e seu status é armazenado. Não há sinalização sobre o status dos sensores até que o teste seja concluído.

Controle preliminar de sensores (estado dos sensores). Após a conclusão do teste, há uma pausa e a unidade entra no modo de controle de parâmetros pré-partida. A sinalização de falha (se houver) é realizada de acordo com o seguinte algoritmo:
– Os indicadores LED dos parâmetros fora da norma começam a piscar por (8±2) s, após os quais permanecem acesos continuamente até que a chave na chave de ignição seja girada para a posição “0” (“Desligado”);
– simultânea e sincronizadamente com os indicadores LED, o indicador sonoro liga e desliga após (8±2) s.

Parâmetros de monitoramento durante a operação do motor. A unidade entra neste modo após o término do modo de controle preliminar do sensor. O monitoramento dos parâmetros do sensor de nível é interrompido. Se ocorrer uma avaria durante o movimento, o alarme é repetido de acordo com o algoritmo fornecido para o modo “Controle preliminar de sensores”. Se durante os alarmes sonoros e LED a chave na chave de ignição for girada para a posição “0” (“Desligado”), os alarmes sonoros e LED deverão desligar.

Falhas como “Desgaste das pastilhas de freio” ou “Filamentos de lâmpadas queimados” devem permanecer na memória até o final da viagem - até que a chave seja girada para a posição “0” (“Desligado”).

Se dentro de (8±2) s após o início do alarme luminoso e sonoro, um ou mais sinais de “Falha” aparecerem, então a intermitência do LED deverá mudar para uma luz constante e a indicação luminosa dos sinais recém-recebidos deverá mudar ligado de acordo com o algoritmo descrito.

Ao abrir qualquer porta do carro, o aparelho deve acender a iluminação interna.

Substituição de fusíveis do Lada 2113, verificação e solução de problemas de equipamentos elétricos dos carros VAZ 2113, VAZ 2115, VAZ 2114. Verificação da unidade de exibição do sistema de controle Diagramas do circuito elétrico do VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Verificando a unidade de exibição do sistema de controle fotográfico, diagramas elétricos do VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Diagnóstico de equipamentos elétricos do Lada 2113. Instruções para reparo de equipamentos elétricos, partida, ignição do Lada 2114. Verificação de instrumentos, limpador, iluminação do Lada 2115

Verificando a unidade de exibição do sistema de controle de bordo do VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113, Lada Samara 2

O bloco pode estar em um dos cinco modos:

- desligado;
- modo de espera;
– controle preliminar de dispositivos de sinalização (testes);
– controle preliminar de parâmetros (estado dos sensores);
– controle de parâmetros durante a operação do motor.

Ao abrir qualquer porta do carro, o aparelho deve acender a iluminação interna.

Modo desligado
Quando a chave não está inserida na chave de ignição, a unidade fica no modo “desligado”.

Modo de espera
Após inserir a chave na chave de ignição do VAZ 2113, a unidade entra em “modo standby” e nele permanece enquanto a chave na chave de ignição estiver na posição 0 (“Desligado”).
Se a porta do condutor estiver aberta neste modo, ocorre o mau funcionamento “Esquecimento da chave na ignição” e a luz avisadora sonora começa a emitir sinais sonoros intermitentes durante (8±2) s. O sinal deve desligar se você fechar a porta ou remover a chave da ignição do VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113 ou girar a chave para outra posição.

Teste
Este modo é ativado após girar a chave na ignição para a posição I (“Ignição Lada Samara 2”). Neste caso, o alarme sonoro e todos os indicadores LED devem acender (4±2) para verificar a sua operacionalidade.
Ao mesmo tempo, as falhas são monitoradas por sensores de nível e seu status é armazenado. Até o final dos testes, o status dos sensores VAZ 2115 não é sinalizado.

Controle de parâmetros antes da partida
Após a conclusão do teste, há uma pausa e a unidade entra no modo de controle de parâmetros pré-partida. Neste caso, a sinalização de falha (se houver) é realizada de acordo com o seguinte algoritmo:

– Os indicadores LED dos parâmetros que estão fora da faixa normal começam a piscar por (8±2) s, após os quais começam a acender continuamente até que a chave na chave de ignição seja girada para a posição “0” (“Desligado”);
– simultânea e sincronizadamente com os indicadores LED, o indicador sonoro liga e desliga após (8±2) s.

Parâmetros de monitoramento durante a operação do motor
O bloco entra neste último modo após o término do modo anterior. Neste caso, o monitoramento dos parâmetros do sensor de nível é interrompido e apenas os outros parâmetros são monitorados.
Se ocorrer uma avaria durante a condução, o alarme é repetido de acordo com o algoritmo fornecido para o modo “Controlo de parâmetros pré-partida”.
Se durante os alarmes sonoros e LED a chave na chave de ignição for girada para a posição “0” (“Desligado”), os alarmes sonoros e luminosos do VAZ 2114 deverão desligar.
Caso ocorram avarias como “Desgaste das pastilhas de freio” ou “Queima dos filamentos das lâmpadas”, a avaria deverá ser armazenada até o final da viagem [até que a chave seja girada para a posição “0” (“Desligado”)].
Se dentro de (8±2) s após o início do alarme luminoso e sonoro, um ou mais sinais de “Falha” aparecerem, então a indicação da luz piscante deverá acender continuamente, e a indicação luminosa dos sinais recém-recebidos deverá acender de acordo com o algoritmo descrito.

Fios e fusíveis Diagrama de fios e fusíveis para VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Bloco de montagem Diagrama do bloco de montagem VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Circuitos elétricos de posições-chave Circuitos comutados em diferentes posições da chave de ignição de partida VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Chave de ignição

Unidade do sistema de controle a bordo

1 – indicador de nível insuficiente de óleo no cárter do motor. Acende-se em laranja se o nível de óleo no cárter do motor estiver abaixo da marca “MIN” do indicador. Antes de adicionar óleo, verifique se há vazamento de óleo devido à perda de estanqueidade do sistema de lubrificação.
2 – indicador de nível insuficiente de fluido de lavagem no reservatório do lavador do para-brisa. Acende-se em laranja se houver menos de 1 litro de fluido de lavagem no reservatório.
3 – indicador de nível insuficiente de líquido refrigerante em tanque de expansão. Acende em laranja quando o nível do líquido refrigerante em um motor frio cai abaixo do limite permitido. Antes de adicionar fluido, verifique se há vazamentos no sistema de arrefecimento.
4 – indicador de porta aberta. Acende em vermelho quando a porta do carro não está fechada.
5 – indicador de falha nas luzes de freio ou luzes laterais. Acende em vermelho se houver mau funcionamento da lâmpada da luz de freio ao pressionar o pedal do freio ou de qualquer luz lateral quando estiverem acesas.
6 – indicador de desgaste das pastilhas do freio dianteiro. Acende-se em laranja quando você pressiona o pedal do freio e permanece aceso até que a ignição seja desligada se a espessura das pastilhas do freio dianteiro tiver diminuído para 1,5 mm.

7 – indicador de cinto de segurança desafivelado. Acende em vermelho se os cintos de segurança do motorista não estiverem colocados.
Modos funcionais do bloco:
- desligado;
- Modo de espera;
– controle pré-partida de dispositivos de sinalização;
– controle de parâmetros.
A unidade fica no modo “Desligado” até que a chave seja inserida na chave de ignição. Na posição 0 (“Desligado”) da chave na ignição, a unidade entra em “Modo Standby”. Se a porta do condutor for aberta, ocorrerá uma avaria “Chave esquecida no interruptor da ignição” e o alarme sonoro da unidade emitirá um sinal intermitente durante 5–7 segundos. O sinal pode ser interrompido fechando a porta, retirando a chave ou girando a chave na ignição para a posição I (“Ignição”). Na posição I da chave na ignição, a unidade passa para o modo “Monitoramento pré-partida dos dispositivos de sinalização”, no qual, para verificar sua operacionalidade, todos os dispositivos de sinalização luminosa e sonora são ligados por 3–5 s, e depois de uma pausa de 1 s, a unidade muda para o modo “Monitorização de Parâmetros” e se houver um mau funcionamento, produz um alarme de acordo com o seguinte algoritmo:
– a luz indicadora do parâmetro que está fora da faixa normal começa a piscar por 5–7 s, após os quais muda para um modo de brilho constante até que o mau funcionamento seja eliminado ou a chave na chave de ignição seja retornada à posição 0 (“ Desligado");
– simultaneamente ao indicador luminoso, o indicador sonoro acende por 3 s;
– se ao mesmo tempo ocorrer outra avaria, o alarme sonoro e o alarme luminoso no modo intermitente começam a funcionar para a última avaria, com maior prioridade, e o indicador luminoso da avaria anterior passa para o modo de luz constante.