เรียกร้องค่าเสียหายโดยตรง วิธีการขอรับเงินชดเชยความเสียหายโดยตรงตาม พ.ร.บ

ดังที่คุณทราบ การประกัน MTPL เป็นสิ่งจำเป็นและให้ข้อได้เปรียบในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเฉพาะกับผู้เสียหายเท่านั้น ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้เสียหายจะสามารถรับค่าชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นได้ หากต้องการรับการชำระเงินคุณต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขทั้งหมดที่ระบุไว้ในการประกัน ไม่เช่นนั้นคุณจะไม่สามารถรับเงินได้

เรียนผู้อ่าน! บทความนี้พูดถึงวิธีทั่วไปในการแก้ไขปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล หากท่านต้องการทราบวิธีการ แก้ไขปัญหาของคุณได้อย่างตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันและ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

ประกันภัยทำงานอย่างไร

เมื่อซื้อรถยนต์ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง คุณจะต้องสมัครประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับที่ธนาคารใดก็ได้ที่ผู้ขับขี่เลือก หากธนาคารโปรดของผู้ขับขี่ไม่มีประกันดังกล่าว คุณจะต้องเลือกธนาคารอื่นที่เหมาะสม

เมื่อสมัครประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับ จะต้องคำนึงถึงกำลังของรถและกำหนดราคาประกันภัยด้วย ในขณะเดียวกันจะกำหนดจำนวนเงินสูงสุดที่สามารถจ่ายให้กับคนขับได้

หลังจากซื้อรถยนต์แล้ว ผู้ขับขี่จะได้รับเวลาในการประกันรถหลังจากช่วงเวลานี้ การขับขี่โดยไม่มีประกันภัยประเภทนี้ถือเป็นการละเมิด และผู้ขับขี่จะต้องถูกปรับโดยขึ้นอยู่กับระยะเวลาในการขับขี่โดยไม่มีประกันภัย เรื่องเดียวกันนี้ใช้เมื่อการประกันครั้งก่อนหมดอายุ

การประกันภัยมีผลใช้บังคับหลังจากเกิดอุบัติเหตุและการปฏิบัติตามสถานการณ์ที่ระบุไว้ในสัญญา หลังจากนั้นผู้ขับขี่ที่ได้รับบาดเจ็บสามารถรับเงินค่าประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับผ่านบริษัทประกันภัยที่ธนาคารของบริษัทประกันภัยได้

พฤติการณ์ที่ต้องจ่ายประกัน

ต้องปฏิบัติตามสถานการณ์ที่ระบุไว้ในสัญญาให้ครบถ้วนหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ มิฉะนั้นจะไม่สามารถรับการชำระเงินได้ อาจมีข้อเสียเกิดขึ้น แต่ด้วยการวางแผนประกันภัยอย่างรอบคอบ จึงสามารถหลีกเลี่ยงได้อย่างง่ายดาย

เงื่อนไขบังคับสำหรับการชำระเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ:

• อุบัติเหตุเกิดขึ้นระหว่างรถสองคัน หากรถยนต์หนึ่งหรือสองคันมีรถพ่วง ก็ถือว่าเป็นยานพาหนะคันเดียว ในกรณีนี้ หากมีรถยนต์หนึ่งคันหรือมากกว่าสองคันประสบอุบัติเหตุ การประกันภัยภายใต้ MTPL จะไม่มีผล
• ความเสียหายเกิดขึ้นกับยานพาหนะเท่านั้น หากผู้ขับขี่หรือบุคคลที่สามได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุ หรือเกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินในเมือง การประกันจะไม่มีผลอีกต่อไป
• ผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุได้รับการยอมรับร่วมกัน หากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้ก็ควรเรียกเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่จะค้นหาความผิดของผู้เข้าร่วมรายหนึ่งหรือรายอื่นในอุบัติเหตุ หากมีความผิดร่วมกันทั้งสองฝ่าย การชำระโดยตรงจะไม่มีผล
• ผู้เข้าร่วมแต่ละคนมีประกัน MTPL ที่มีผลอยู่ ณ เวลาที่เกิดอุบัติเหตุ มิฉะนั้นจะไม่มีทางได้รับค่าสินไหมทดแทนประกันได้ คุณสามารถตรวจสอบความพร้อมใช้งานหรือความเป็นต้นฉบับของนโยบายได้บนเว็บไซต์ผ่านทางอินเทอร์เน็ต ข้อมูลนี้จากบริษัทประกันภัยแต่ละแห่งไม่เป็นความลับและสามารถค้นหาได้ง่ายโดยใช้เครื่องมือค้นหาทางอินเทอร์เน็ต แนะนำให้ตรวจสอบก่อนเริ่มรวบรวมเอกสารทั้งหมด

แม้ว่าจะเป็นไปตามเงื่อนไขเหล่านี้ จะไม่สามารถรับการชำระเงินโดยตรงสำหรับการประกันภัยภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับได้ภายใต้สถานการณ์เช่น:

• ความล้มเหลวในการปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กำหนดโดยกฎหมายอย่างน้อยหนึ่งจุด (มาตรา 14.1 ของกฎหมาย "เกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ")
• เมื่อจัดทำโปรโตคอลยูโรซึ่งเป็นเอกสารบังคับในการพิจารณาการชำระเงินหากคุณไม่โทรหาเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเกิดข้อผิดพลาดหรือมีความขัดแย้งในโปรโตคอลของทั้งสองฝ่าย
• อุบัติเหตุเกิดขึ้นขณะมีบุคคลกำลังแข่งขันหรือเรียนขับรถ ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ไม่สามารถชำระเงินโดยตรงได้ ความแตกต่างก็คือการแข่งขันจะต้องเป็นทางการ แต่บทเรียนการขับรถอาจไม่เป็นเช่นนั้น
• บริษัทประกันภัยที่คุณต้องการรับการชำระเงินโดยตรงจะได้รับแจ้งช้ากว่ากำหนดเวลาที่ระบุไว้ในประกันภัย
• หากไม่พบผู้กระทำผิดนั่นคือคำตัดสินของสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐอยู่ในศาลเพื่อแก้ไขปัญหานี้จึงไม่สามารถชำระเงินโดยตรงได้

วิดีโอ: คุณสมบัติ

กรอกใบสมัครเพื่อขอรับการชดเชยโดยตรงสำหรับการสูญเสีย MTPL

สามารถยื่นคำร้องขอชดเชยโดยตรงสำหรับการสูญเสีย SAGO ได้โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐ ตัวเลือกนี้ดำเนินการโดยการเขียนระเบียบการของยุโรปให้กับผู้เข้าร่วมทั้งสองในอุบัติเหตุ

แอปพลิเคชันนี้จะต้องมีข้อมูลต่อไปนี้::

• ชื่อบริษัทประกันภัยที่จะยื่นคำร้อง ข้อมูลดังกล่าวนำมาจากกรมธรรม์ประกันภัยของบริษัท
• นามสกุล ชื่อจริง ชื่อกลางและที่อยู่ของผู้เสียหายที่เป็นเจ้าของกรมธรรม์ประกันภัยที่จะชำระเงินโดยตรง
• หากผู้ดูแลผลประโยชน์ได้รับการชำระเงิน จะต้องมีข้อมูลของผู้ดูแลผลประโยชน์ด้วย
• ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ:
• สถานที่ เวลา และวันที่เกิดอุบัติเหตุจราจร สถานการณ์ที่เกิดอุบัติเหตุ และอื่นๆ ควรจำไว้ว่าสำหรับการชำระเงินโดยตรง ความเสียหายจะต้องเกิดกับรถยนต์ของผู้เข้าร่วม 2 คนเท่านั้น
• ข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์และผู้ขับขี่ที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ
• ข้อมูลเกี่ยวกับผู้เสียหายและทรัพย์สินของเขา
• ขั้นตอนการตรวจสอบรถยนต์เพื่อระบุราคาความเสียหาย
• เครื่องหมายในการส่งและการยอมรับใบสมัคร

เมื่อเตรียมใบสมัครนี้ คุณต้องให้ข้อมูลที่เชื่อถือได้เท่านั้น เมื่อกรอกระเบียบการ คุณจะต้องเขียนให้อ่านได้ง่ายและชัดเจน ข้อเท็จจริงเหล่านี้อาจใช้เพื่อปฏิเสธการชำระเงินคืนโดยตรง

สามารถดาวน์โหลดตัวอย่างใบสมัครค่าชดเชยความเสียหายโดยตรงภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับได้

เอกสารประกอบ

เช่นเดียวกับแอปพลิเคชันอื่น ๆ แอปพลิเคชันสำหรับการชดเชยโดยตรงสำหรับการสูญเสียภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับจะต้องได้รับการสนับสนุนโดยเอกสารเพิ่มเติมที่แนบมากับใบสมัครและยืนยันสิ่งที่เขียนไว้ในนั้น

เอกสารที่จำเป็นสำหรับการสมัครดังกล่าวคือ:

• การแจ้งเตือนจากอุบัติเหตุ แบบฟอร์มของเอกสารนี้มีไว้ให้กับผู้ขับขี่เมื่อสมัครประกันภัย MTPL โดยจะระบุสถานการณ์ของอุบัติเหตุ ความเสียหายที่เกิดขึ้น และต้องได้รับการยืนยันจากผู้ขับขี่ทั้งสองคน มิฉะนั้นเอกสารดังกล่าวจะไม่ถูกต้อง
• หากพนักงานตรวจการจราจรของรัฐมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุ คุณจะต้องมีใบรับรองจากพวกเขาในแบบฟอร์ม 748 ในส่วนของกรมตรวจจราจรของรัฐ เช่นเดียวกับในการแจ้งอุบัติเหตุ พารามิเตอร์หลักของอุบัติเหตุนี้จะระบุไว้ในส่วนของการแจ้งอุบัติเหตุด้วย พนักงาน.
• สำเนาเอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของยานพาหนะโดยบุคคลที่ระบุ หากคุณใช้รถยนต์ที่ไม่ใช่ของคุณเองคุณต้องได้รับมอบอำนาจจากเจ้าของ หนังสือเดินทางทางเทคนิคของรถยนต์ด้วย
• สำเนาเอกสารพิสูจน์ตัวตนและความสามารถในการขับขี่ของผู้ขับขี่ นั่นคือหนังสือเดินทางและใบขับขี่
• หากรถคันนี้เป็นของนิติบุคคล จะมีการแนบสำเนาใบตราส่งสินค้าที่ผู้มอบหมายงานออกให้แก่ผู้ขับขี่ด้วย

เมื่อเกี่ยวข้องกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ณ ที่เกิดเหตุ เอกสารต่อไปนี้จะถูกเพิ่มเข้าไปในเอกสารข้างต้น:

• พิธีสารว่าด้วยการละเมิดการบริหารซึ่งระบุสาเหตุของอุบัติเหตุและผู้กระทำผิด
• ความละเอียดเกี่ยวกับการละเมิดด้านการบริหารซึ่งพูดถึงการละเมิดนี้อย่างเปิดเผย นั่นคือมีการระบุบทความที่ผู้ขับขี่ละเมิดและข้อเท็จจริงของการละเมิด
• ปฏิเสธที่จะดำเนินคดี ขอแนะนำให้ลงนามในเอกสารนี้เป็นครั้งสุดท้าย หากผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุยอมรับความผิดและได้ร่างเอกสารการชำระเงินโดยตรงทั้งหมดแล้ว การดำเนินคดีในศาลจะไม่จำเป็นและเพื่อจุดประสงค์นี้เอกสารดังกล่าวจึงถูกจัดทำขึ้น

ยื่นที่ไหน.

ใบสมัครนี้ถูกส่งไปยังบริษัทประกันภัยของเหยื่อ นี่คือสิ่งที่ระบุไว้ในสัญญาประกันภัยหลังจากยื่นเอกสารตามระยะเวลาที่กำหนดในสัญญาแล้ว บริษัทประกันภัยจะตรวจสอบข้อมูลที่ระบุในใบสมัครซึ่งอาจใช้เวลาหลายวัน มีการตรวจสอบการมีส่วนร่วมของทุกฝ่ายในอุบัติเหตุและผู้ที่ถูกตำหนิ กำหนดจำนวนความเสียหาย

นอกจากนี้ หนึ่งในทางเลือกที่มีอยู่สำหรับการยื่นคำร้องดังกล่าวคือการยื่นเรื่องต่อบริษัทประกันภัยของผู้กระทำผิด การกระทำดังกล่าวจะทำให้บริษัทที่ประกันตัวผู้กระทำผิดต้องจ่ายเงิน แต่มีข้อแม้เล็กน้อย - เมื่อยื่นคำร้องต่อบริษัทประกันภัยของเหยื่อ บริษัทเองก็มีสิทธิ์ขอคืนเงินจำนวนที่ชำระจากบริษัทประกันภัยของ ผู้ร้าย.

หากคุณติดต่อบริษัทประกันภัยของผู้กระทำผิดโดยตรง คุณจะไม่สามารถขอรับเงินชดเชยโดยตรงได้อีกต่อไป และคุณจะต้องปฏิบัติตามแผนเพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้ให้เสร็จสิ้น

ผู้ขับขี่รถยนต์จำเป็นต้องทำประกันหรือไม่?

การประกันภัยประเภทนี้จำเป็นสำหรับเจ้าของรถทุกคน แต่ทุกกฎก็มีข้อยกเว้น

กฎหมายยอมรับแล้วว่าคนพิการกลุ่ม 1 ทหารผ่านศึกหรือทหารผ่านศึกพิการที่ขับขี่ยานพาหนะของตนเองมีสิทธิ์ที่จะไม่ทำประกันภัยประเภทนี้

ในกรณีเช่นนี้ คุณจะไม่สามารถชำระเงินคืนโดยตรงได้

ตัวอย่างของบริษัท

บริการประกันภัย MTPL ให้บริการโดยบริษัทประกันภัยหลายแห่ง โดยทั่วไปจำนวนเงินและราคาประกันรถยนต์คันเดียวกันในแต่ละบริษัทจะเท่ากัน จำนวนเงินประกันจะแตกต่างกันไปสำหรับรถยนต์แต่ละคัน และจะสูงกว่าสำหรับรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากกว่า

ตัวอย่างได้แก่บริษัทประกันภัยต่อไปนี้:

• Ingosstrakh เป็นหนึ่งในผู้นำด้านการประกันภัย MTPL ในขณะนี้ยังเปิดโอกาสให้ได้รับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับผ่านทางอินเทอร์เน็ตอีกด้วย
• Rosgosstrakh เป็นผู้นำในตลาดประกันภัย MTPL ของรัสเซีย
• บริษัท ประกันภัย Moskovia - มีสาขาในมอสโก, ภูมิภาคมอสโก, ภูมิภาค Bryansk, ภูมิภาค Smolensk, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, โคลอมนา, คาลูกา, โซชี, Obninsk, Novy Urengoy, Ryazan, Tambov, Rostov-on-Don, Krasnodar, ไครเมีย, เซวาสโทพอล และในเมือง การตั้งถิ่นฐาน ชาคอฟสกายา

ในการรับเงินประกัน ผู้เสียหายสามารถเขียนคำชี้แจงเพื่อชดเชยความเสียหายโดยตรงภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับได้ แต่ข้อความนี้มีลักษณะอย่างไร? คุณต้องมีเอกสารอะไรบ้างในการเขียนใบสมัครนี้? และบริษัทประกันภัยจะพิจารณาคำขอได้นานแค่ไหน? ด้านล่างนี้เราจะค้นหาคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้

การขอชดใช้ค่าเสียหายโดยตรงภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับเป็นเอกสารพิเศษที่ต้องส่งให้กับบริษัทประกันภัยของคุณเพื่อรับเงินค่าประกัน คำแถลงประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุ ข้อมูลโดยย่อเกี่ยวกับอุบัติเหตุ และอื่นๆ

เอกสารนี้จัดทำโดยทั้งผู้ถือกรมธรรม์และตัวแทนอย่างเป็นทางการของบริษัทประกันภัย

ควรจำไว้ว่าการชดเชยการสูญเสียโดยตรงนั้นทำได้ก็ต่อเมื่อตรงตามเงื่อนไขบางประการเท่านั้น

สามารถชดเชยการสูญเสียโดยตรงได้หากตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

• หากเกิดอุบัติเหตุเพียงสองคันเท่านั้น. หากยานพาหนะหนึ่งคันหรือทั้งสองคันติดตั้งรถพ่วง จะถือว่ามียานพาหนะสองคันที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ (นั่นคือ สามารถชดเชยความเสียหายโดยตรงสำหรับการสูญเสียได้ในกรณีนี้)
• หากความเสียหายนั้นเกิดขึ้นเฉพาะกับยานพาหนะเท่านั้น. หากเกิดอันตรายต่อสุขภาพของฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง การชดเชยความเสียหายโดยตรงนั้นเป็นไปไม่ได้
  

  นอกจากนี้ การสูญเสียโดยตรงจะไม่สามารถทำได้ในกรณีต่อไปนี้ - ความเสียหายเกิดขึ้นกับทรัพย์สินที่อยู่ในรถระหว่างเกิดอุบัติเหตุ ความเสียหายเกิดขึ้นกับทรัพย์สินในเมือง และอื่นๆ

• หากไม่มีความผิดร่วมกันของผู้ขับขี่(นั่นคือมีผู้ได้รับบาดเจ็บและผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ) ความผิดสามารถเกิดขึ้นได้ด้วยความยินยอมร่วมกัน นอกจากนี้ เพื่อระบุตัวผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ผู้เชี่ยวชาญอิสระพิเศษ และอื่นๆ สามารถมีส่วนร่วมได้
• หากไดรเวอร์ทั้งสองมีนโยบาย MTPL ที่ถูกต้องและบริษัทประกันภัยไม่ขาดใบอนุญาตในการออกประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

ในการยื่นคำขอและรับเงินประกัน ผู้สมัครจะต้องมีเอกสารดังต่อไปนี้:

• หนังสือเดินทาง(หากเจ้าของรถเป็นบุคคลธรรมดา) หรือหนังสือรับรองการจดทะเบียนบริษัท (หากเจ้าของรถเป็นนิติบุคคล)
• ใดๆ เอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของ.
• ใบขับขี่.
• ยูโรโปรโตคอล(ถ้ามีการออก)
• หนังสือเดินทางทางเทคนิคหรือใบรับรองการจดทะเบียนยานพาหนะ.
• ใบรับรองจากสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐ (แบบ 748)
• พิธีสารว่าด้วยความผิดทางปกครอง(ไม่จำเป็นหากมีการออกโปรโตคอลของยุโรป)
• รายละเอียดธนาคารของผู้เสียหาย(เงินจะโอนเข้าบัญชีนี้)
• หนังสือมอบอำนาจ(หากใบสมัครไม่ได้จัดทำขึ้นโดยเจ้าของยานพาหนะที่แท้จริง แต่โดยตัวแทนอย่างเป็นทางการของเขา)

แอปพลิเคชันมีโครงสร้างดังต่อไปนี้:

• หมายเลขใบสมัครและวันที่ (ผู้ถือกรมธรรม์จะต้องกรอกรายละเอียดให้ครบถ้วน)
• ข้อมูลเกี่ยวกับบริษัทประกันภัย และผู้เอาประกัน (กรอกโดยผู้ถือกรมธรรม์) ที่นี่คุณจะต้องระบุข้อมูลต่อไปนี้ - ชื่อบริษัทประกันภัย ข้อมูลโดยย่อเกี่ยวกับผู้ถือกรมธรรม์ (ชื่อเต็ม - ในกรณีของบุคคล ชื่อบริษัท - ในกรณีของนิติบุคคล) และที่อยู่ (ที่อยู่บ้าน - ใน กรณีเป็นบุคคล ที่ตั้งจริงของบริษัท - ในกรณีนิติบุคคล ) หากใบสมัครจัดทำโดยตัวแทนอย่างเป็นทางการของบุคคลหรือนิติบุคคล จำเป็นต้องระบุข้อมูลเกี่ยวกับตัวแทนด้วย - ชื่อนามสกุล รหัสไปรษณีย์ หมายเลขโทรศัพท์ และหมายเลขหนังสือมอบอำนาจ
• ข้อมูลอุบัติเหตุ (ผู้ถือกรมธรรม์จะต้องกรอกรายละเอียดให้ครบถ้วน) ย่อหน้านี้ระบุข้อมูลต่อไปนี้ - ประเภทของความเสียหาย จำนวนผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุ เวลาและสถานที่เกิดอุบัติเหตุ สถานการณ์ของเหตุการณ์ และอื่นๆ โปรดจำไว้ว่าการชดเชยโดยตรงสำหรับการสูญเสียจะเกิดขึ้นได้เฉพาะในกรณีที่ยานพาหนะได้รับความเสียหาย และไม่มีความเสียหายต่อสุขภาพหรือทรัพย์สินอื่นๆ
• ข้อมูลเกี่ยวกับรถที่เป็นฝ่ายผิด (ผู้ถือกรมธรรม์จะต้องกรอกรายละเอียดให้ครบถ้วน) ข้อมูลต่อไปนี้จะระบุไว้ที่นี่ - ยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์ ป้ายทะเบียน ข้อมูลเกี่ยวกับผู้ขับขี่รถยนต์จริง และอื่นๆ ข้อมูลเกี่ยวกับนโยบาย MTPL ยังระบุไว้ที่นี่ด้วย - ชุดและหมายเลขของสัญญา ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของสัญญา ชื่อบริษัทประกันภัย และอื่นๆ
• ข้อมูลรถยนต์ของผู้ได้รับบาดเจ็บ (ผู้ถือกรมธรรม์จะต้องกรอกรายละเอียดให้ครบถ้วน) ย่อหน้านี้ระบุข้อมูลต่อไปนี้ - ข้อมูลเกี่ยวกับเจ้าของรถ (ชื่อเต็ม - ในกรณีของบุคคล ชื่อบริษัท - ในกรณีของนิติบุคคล) ยี่ห้อ รุ่นและปีที่ผลิตรถยนต์ หมายเลข VIN และอื่นๆ ข้อมูลเกี่ยวกับนโยบาย MTPL ยังระบุไว้ที่นี่ด้วย - ชุดและหมายเลขของสัญญา ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของสัญญา ชื่อบริษัทประกันภัย และอื่นๆ
• ข้อมูลเกี่ยวกับขั้นตอนการตรวจสอบเครื่อง (ผู้ถือกรมธรรม์จะต้องกรอกรายละเอียดให้ครบถ้วน) เพื่อชี้แจงรายละเอียดของอุบัติเหตุและกำหนดจำนวนเงินที่ชำระ บริษัทประกันภัยมีสิทธิดำเนินการตรวจสอบโดยอิสระ ณ จุดนี้ผู้เสียหายต้องทราบว่าพร้อมโอนรถให้บริษัทประกันภัยแล้ว ย่อหน้านี้ยังมีข้อมูลต่อไปนี้ - ที่อยู่ที่สามารถดำเนินการตรวจสอบ ข้อมูลเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ข้อมูลเกี่ยวกับความสามารถของรถในการมีส่วนร่วมในการจราจรบนถนน และอื่นๆ
• ชื่อเต็มของผู้สมัคร (หากผู้สมัครเป็นนิติบุคคล - ชื่อบริษัท) วันที่และลายเซ็น (กรอกโดยผู้ถือกรมธรรม์)
• ชื่อเต็มและตำแหน่งของบุคคลที่ยอมรับใบสมัคร
• ข้อมูลเกี่ยวกับเอกสารการโอน (ผู้เอาประกันต้องกรอกให้ครบถ้วน) ในย่อหน้านี้จำเป็นต้องระบุข้อมูลหลักทั้งหมด (ใบสมัคร การแจ้งอุบัติเหตุ สำเนาโปรโตคอลเกี่ยวกับความผิดทางปกครอง ฯลฯ ) และเอกสารเพิ่มเติม (สำเนาเอกสารแสดงตน หนังสือมอบอำนาจ ใบขับขี่ ฯลฯ ). นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องระบุวันที่รับเอกสารแต่ละฉบับด้วย
• รายละเอียดการโอนเงิน (ผู้เอาประกันต้องกรอกให้ครบถ้วน) ในย่อหน้านี้ คุณต้องระบุข้อมูลต่อไปนี้ - หมายเลขบัญชีส่วนตัว ชื่อผู้รับ ชื่อธนาคาร และอื่นๆ
• ชื่อเต็มของผู้สมัคร (หากผู้สมัครเป็นนิติบุคคล - ชื่อบริษัท) รวมถึงวันที่และลายเซ็น (ผู้ถือกรมธรรม์จะต้องกรอกให้ครบถ้วน)
• ชื่อเต็มของบุคคลที่ยื่นคำร้อง ตลอดจนวันที่และลายเซ็น (กรอกโดยบริษัทประกันภัย)
• หมายเหตุพิเศษจากบริษัทประกันภัย (ผู้เอาประกันต้องกรอกให้ครบถ้วน) ณ จุดนี้ บริษัทประกันภัยอาจระบุข้อมูลเพิ่มเติมบางประการ

จะต้องส่งใบสมัครไปยังบริษัทประกันภัยของคุณ หลังจากได้รับใบสมัครแล้ว ผู้ประกันตนมีเวลา 30 วัน เพื่อตรวจสอบและตัดสินใจ ควรทำความเข้าใจด้วยว่าหลังจากยื่นคำขอแล้ว บริษัท ประกันภัยมีสิทธิ์ดำเนินการตรวจสอบอิสระเพื่อชี้แจงรายละเอียดของอุบัติเหตุและกำหนดจำนวนเงินค่าสินไหมทดแทน

โดยส่วนใหญ่การตรวจจะใช้เวลาไม่เกิน 15 วัน

วิดีโอในหัวข้อ

บทสรุป

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าการเรียกร้องค่าชดเชยโดยตรงสำหรับการสูญเสียภายใต้ MTPL คืออะไร มาสรุปกัน หากต้องการรับค่าชดเชยเป็นเงินสำหรับการซ่อมรถยนต์ คุณต้องเขียนใบสมัครที่เกี่ยวข้อง

เอกสารนี้จะต้องแสดงถึงข้อมูลต่อไปนี้ - ข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุ ข้อมูลเกี่ยวกับยานพาหนะทั้งหมด รายละเอียดธนาคารสำหรับการโอนเงินประกัน และอื่นๆ

ในการเขียนใบสมัคร คุณจะต้องมีเอกสารดังต่อไปนี้ - หนังสือเดินทาง เอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของ หนังสือเดินทางทางเทคนิคของยานพาหนะ ใบขับขี่ และอื่นๆ

ดังนั้นแนวคิดของ "การชดเชยโดยตรงสำหรับการสูญเสีย" (หรือ PVC) จึงถูกนำมาใช้ในด้านกฎระเบียบโดยการแก้ไขกฎหมายของรัฐบาลกลางของสหพันธรัฐรัสเซีย "ในการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ" ลงวันที่ 02.08.14 และปัจจุบันได้รับการควบคุมโดยบทความ 14.1 ของกฎหมายฉบับนี้

ดังนั้นการชดเชยโดยตรงสำหรับการสูญเสียภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับหมายถึงความสามารถของผู้ขับขี่ที่ได้รับบาดเจ็บในการยื่นขอค่าชดเชยไม่ใช่กับองค์กรประกันภัยที่ออกกรมธรรม์ให้กับบุคคลที่ผิดในอุบัติเหตุ แต่โดยตรงกับบริษัทประกันภัยของเขา

ความรับผิดชอบในการชำระค่าประกันจะขึ้นอยู่กับบริษัทประกันภัยของบุคคลที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม ที่จริงแล้ว การชำระเงินจะดำเนินการโดยบริษัทประกันภัยของเหยื่อ จากนั้นบริษัทประกันจะชำระบัญชีกันเอง

อ่านทั้งหมดเกี่ยวกับการชำระค่าประกัน MTPL

ให้บริการในกรณีใดบ้าง?

ควรสังเกตว่าการสมัครเพื่อรับค่าชดเชยนี้จัดทำขึ้นเฉพาะเมื่อตรงตามเงื่อนไขที่จำเป็นทั้งหมดซึ่งกำหนดไว้อย่างชัดเจนโดยศิลปะ 14.1 ของกฎหมายข้างต้น ในเวลาเดียวกัน การไม่มีสถานการณ์บังคับอย่างน้อยหนึ่งข้อไม่รวมถึงความเป็นไปได้ที่เจ้าของรถจะใช้ PES

ดังนั้น เรามาพิจารณาเงื่อนไขทั้งหมดสำหรับการใช้วิธีการชดเชยนี้:

1. อุบัติเหตุเกิดขึ้นกับยานพาหนะตั้งแต่สองคันขึ้นไป จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ความเป็นไปได้ของ PPV จะสามารถใช้ได้ก็ต่อเมื่อมีรถยนต์ไม่เกินสองคันที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุเท่านั้น หากมีรถยนต์จำนวนมากจำเป็นต้องยื่นขอค่าสินไหมทดแทนจากบริษัทประกันภัยของผู้รับผิดชอบการเกิดอุบัติเหตุ

   อ้างอิง.อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่วันที่ 25 กันยายน 2017 ขั้นตอนนี้มีการเปลี่ยนแปลง และตอนนี้ความเป็นไปได้นี้ใช้ได้กับอุบัติเหตุที่มีจำนวนรถยนต์ที่เข้าร่วมตั้งแต่ 2 คันขึ้นไป

2. ผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุทางถนนจะต้องมีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ
3. ความเสียหายจะต้องเกิดขึ้นกับตัวรถเท่านั้น
4. การไม่มีความผิดของทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ กล่าวคือ หากมีการกำหนดผู้ขับขี่ทั้งสองประเภทแล้ว จะไม่มีการชำระเงิน

นอกจากนี้ ควรสังเกตว่าบริษัทประกันภัยมีสิทธิ์ปฏิเสธ PPV ในสถานการณ์ต่างๆ เช่น:

• ได้ส่งคำขอชำระค่าประกันไปยังบริษัทประกันภัยของผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุแล้ว
• ตำรวจจราจรไม่ได้ถูกเรียกไปยังที่เกิดเหตุ
• ความเสียหายเกิดขึ้นเฉพาะกับสัมภาระ สินค้าที่ขนส่ง ฯลฯ

คำแนะนำโดยละเอียดทีละขั้นตอนเกี่ยวกับวิธีการเขียนข้อความ

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการได้รับ PDP คือการยื่นใบสมัครที่กรอกเสร็จแล้วไปยังบริษัทประกันภัยในแพ็คเกจพร้อมเอกสารอื่น ๆ ควรสังเกตว่าสามารถรับแบบฟอร์มของเอกสารนี้ได้โดยตรงจากบริษัทประกันภัยหรือดาวน์โหลดจากอินเทอร์เน็ต

นอกจาก, เมื่อกรอกใบสมัครเพื่อชดเชยความสูญเสียภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับจะต้องคำนึงถึงประเด็นสำคัญต่อไปนี้:

• ข้อมูลที่ให้จะต้องเชื่อถือได้และถูกต้อง
• แต่ละช่องจะต้องกรอกให้ชัดเจน
• ไม่อนุญาตให้ใช้การ blots และการแก้ไขประเภทต่างๆ ในแอปพลิเคชัน

  ความสนใจ.ควรปฏิบัติตามคำแนะนำข้างต้นทั้งหมดอย่างเคร่งครัด มิฉะนั้นเจ้าของรถจะถูกปฏิเสธ PPV และจะต้องใช้เวลาเพิ่มเติมในการเขียนใบสมัครอีกครั้ง

ดังนั้น, เราจะพิจารณารายละเอียดเพื่อรับค่าชดเชยภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ:

นอกจาก, นอกจากใบสมัครแล้วยังมีใบรับรองการยอมรับเอกสารที่แนบมาด้วยซึ่งรวมถึง:

• รายการเอกสารทั้งหมดที่ให้ไว้นอกเหนือจากใบสมัคร
• รายละเอียดการชำระเงินของเหยื่อ (หมายเลขบัญชี ชื่อธนาคารที่ให้บริการ) โดยที่หลังจากพิจารณาใบสมัครนี้และเอกสารส่วนที่เหลือแล้ว จำนวนเงินค่าชดเชยจะถูกส่งไป
• หมายเหตุการรับเอกสารประกอบการพิจารณา (วันที่แน่นอนพร้อมชื่อนามสกุลและลายเซ็นของผู้เสียหายและผู้ประกันตน)

แนบเอกสารอะไรบ้าง?

นอกจากการขอชดใช้ค่าเสียหายตามการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับแล้ว เหยื่อจะต้องจัดเตรียมสิ่งต่อไปนี้ด้วย:

1. หนังสือเดินทางหรือเอกสารอื่น ๆ ที่พิสูจน์ตัวตนของเหยื่อ
2. การแจ้งอุบัติเหตุ (กรอกโดยผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุทั้งคู่);
3. หนังสือรับรองการเกิดอุบัติเหตุ (แบบฟอร์ม 748)
4. เอกสารสำหรับรถยนต์ (PTS หรือใบรับรองการจดทะเบียน)
5. พิธีสารและการแก้ปัญหาการกระทําความผิดทางปกครอง
6. ข้อมูลเกี่ยวกับผลการตรวจ (หากดำเนินการ)

ฉันควรยื่นคำร้องที่ไหน?

กระบวนการรับ PES นั้นไม่ใช่เรื่องยากเป็นพิเศษ หลังจากเขียนใบสมัครที่เกี่ยวข้องและรวบรวมเอกสารที่จำเป็นแล้ว ทั้งหมดนี้ควรถูกส่งไปยังบริษัทประกันภัยที่ออกกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

มีความจำเป็นต้องปฏิบัติตามกำหนดเวลาในการส่งใบสมัครและเอกสารสำหรับ PES อย่างเคร่งครัดที่กำหนดไว้ในสัญญาประกันภัย มิฉะนั้นบริษัทประกันภัยมีสิทธิปฏิเสธการจ่ายเงินชดเชยให้กับคุณได้

สามารถส่งเอกสารชุดสมบูรณ์ไปยังบริษัทประกันภัยได้ทุกช่องทางที่สะดวก ตัวอย่างเช่น คุณสามารถมาที่สำนักงานเป็นการส่วนตัวหรือส่งทางไปรษณีย์โดยใช้จดหมายลงทะเบียน นอกจากนี้ผู้ยื่นคำขอจะต้องแสดงรถยนต์ที่เสียหายให้บริษัทประกันภัยตรวจสอบด้วย

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการร่างและสถานที่ส่งใบสมัครรวมถึงความแตกต่างอื่น ๆ

บริษัทประกันภัยตรวจสอบเวลาและค่าธรรมเนียม

หลังจากยื่นเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว บริษัทประกันภัยจะทำการตรวจสอบรถอันเป็นผลให้มีการตัดสินใจชำระค่าสินไหมทดแทนสำหรับความเสียหายที่เกิดขึ้น บริษัทประกันภัยส่วนใหญ่จะดำเนินการตามขั้นตอนนี้ภายใน 15 วัน นับจากวันที่ได้รับใบสมัคร ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเวลาและวิธีการชำระเงินให้กับเหยื่อสามารถพบได้ใน

PWI บอกเป็นนัยว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจราจรทางถนนผู้เสียหายมีสิทธิ์ยื่นคำร้องเพื่อชดเชยความเสียหายต่อองค์กรที่ทำสัญญาประกันภัยไว้ ก่อนที่จะมีการเปลี่ยนแปลงกรอบกฎหมาย จำเป็นต้องติดต่อบริษัทที่รับผิดชอบเหตุการณ์ดังกล่าว การที่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้ จะต้องมีเงื่อนไขที่สมมุติขึ้น นอกจากนี้ คุณต้องสมัคร PES และปฏิบัติตามขั้นตอนการสมัคร

เอกสารจะถูกร่างขึ้นในกรณีใด?

เพื่อชดเชยความสูญเสียที่เกิดขึ้นภายใต้โครงการ PES เมื่อลงทะเบียนอุบัติเหตุต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

ไม่สำคัญว่าผู้สมัครจะมีชื่ออยู่ในกรมธรรม์ ผู้เอาประกันภัย หรือเจ้าของ ภายใต้เงื่อนไขที่ระบุไว้ข้างต้น เขามีสิทธิ์ยื่นคำขอกับบริษัทของเขาและรับค่าชดเชยโดยตรง

วิธีการกรอก: คำแนะนำโดยละเอียดทีละขั้นตอน

แบบฟอร์มใบสมัครที่ได้รับอนุมัติประกอบด้วยคอลัมน์มาตรฐาน ความแตกต่างอาจอยู่ที่การออกแบบภาพเท่านั้น จะออกให้ที่สำนักงานของผู้ประกันตนตามที่ลูกค้าสมัคร เอกสารกรอกดังนี้:

แบบฟอร์มและตัวอย่างวิธีการกรอกอย่างถูกต้องมีดังต่อไปนี้:

คุณต้องรวมอะไรบ้าง?

การอุทธรณ์ที่เสร็จสมบูรณ์จะต้องมาพร้อมกับแพ็คเกจที่เกี่ยวข้อง:

ทุกอย่างจะถูกโอนตามใบรับรองการยอมรับซึ่งทำหน้าที่เป็นการยืนยันความจริงที่ว่าเหยื่อได้ติดต่อกับบริษัทประกันภัยจริงๆ การกระทำดังกล่าวระบุรายการเอกสารใบรับรองและสำเนาที่รวบรวมทั้งหมด

จะส่งได้ที่ไหน?

โดย ติดต่อสำนักงานของบริษัทประกันของเหยื่อ. ในกรณีนี้บริษัทประกันภัยมีสิทธิเรียกให้ตรวจสภาพรถยนต์เพื่อกำหนดจำนวนความเสียหายได้ ผู้เชี่ยวชาญอิสระมักมีส่วนร่วมในการตรวจสอบและดำเนินการตามข้อสรุปของพวกเขา

บริษัทของผู้ขับขี่ที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุจะไม่รับเอกสารนี้ เนื่องจากนี่ไม่ใช่ความรับผิดชอบของบริษัท แต่ในสถานการณ์ที่องค์กรประกันภัยของเหยื่อสูญเสียใบอนุญาตหรือถูกประกาศล้มละลาย อนุญาตให้ติดต่อบริษัทประกันภัยของผู้กระทำผิดได้ ในกรณีเช่นนี้ คุณสามารถเรียกร้องการชำระเงินภายใต้ PES ได้จาก RSA โดยตรง สำหรับสถานการณ์ดังกล่าว ได้มีการจัดตั้งกองทุนพิเศษขึ้นซึ่งจะจัดให้มีการชำระเงินตามขั้นตอนที่ได้รับการควบคุมอย่างชัดเจน

หลังจากยอมรับใบสมัครแล้ว บริษัทประกันภัยของเหยื่อจะชดเชยความสูญเสียให้กับลูกค้า จากนั้นจึงหันไปหาบริษัทประกันภัยของผู้รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุเพื่อรับค่าชดเชย แม้ว่าข้อพิพาทจะเกิดขึ้นระหว่างองค์กรประกันภัยและคดีไปสู่ศาล ความสัมพันธ์ของพวกเขาจะไม่ส่งผลกระทบต่อผู้เสียหายแต่อย่างใด

กำหนดเวลาและค่าธรรมเนียม

ตามกฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 40 ซึ่งควบคุมการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับและความสัมพันธ์ระหว่างผู้ประกันตนและผู้ถือกรมธรรม์ กำหนดให้มีเวลา 5 วันทำการในการยื่นคำขอ PPV นับจากวันที่เกิดอุบัติเหตุมิฉะนั้นผู้ขับขี่จะหมดสิทธิเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนดังกล่าว แต่หากมีเหตุผลอันสมควรสำหรับความล่าช้า กำหนดเวลายื่นก็สามารถขยายออกไปได้ นอกจากนี้ระยะเวลาในการยื่นคำขอยังส่งผลต่อจำนวนเงินที่ชำระด้วย ดังนั้น ผู้ถือกรมธรรม์จะไม่ล่าช้าหากไม่ต้องการให้จำนวนเงินค่าสินไหมทดแทนน้อยกว่าที่ควรจะเป็นจะดีกว่า

บริษัทประกันของเหยื่อจะแจ้งให้บริษัทประกันของผู้กระทำผิดทราบภายใน 7 วัน การตัดสินใจเกี่ยวกับการสมัครจะต้องทำก่อนหมดอายุ 20 วันนับจากวันที่ได้รับการยอมรับ ในระหว่างนี้ พนักงานของบริษัทจะประเมินความเสียหายและดำเนินการตรวจสอบ เป็นผลให้บริษัทประกันภัยมีหน้าที่ต้องชดเชยความสูญเสียหรือปฏิเสธลูกค้าโดยระบุจุดยืนของตนอย่างชัดเจน

หากถูกปฏิเสธ ผู้ขับขี่มีเวลา 30 วันในการอุทธรณ์คำตัดสินของบริษัทประกันในศาล โดยปกติเงินจะโอนไปยังบัญชีกระแสรายวัน แต่คุณสามารถรับเป็นเงินสดได้ที่โต๊ะเงินสดของบริษัทประกันภัย ขั้นตอนทั้งหมดมีกฎระเบียบที่ชัดเจน เอกสารแต่ละฉบับมีการกำหนดไว้ในระดับนิติบัญญัติ

ในส่วนของการชำระเงินนั้นไม่มีค่าธรรมเนียมของรัฐในการยื่นใบสมัครดังกล่าว ค่าใช้จ่ายจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อคุณไปที่ศาลเท่านั้นกรณีบริษัทประกันภัยปฏิเสธไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันต่อลูกค้า หรือออกหนังสือมอบอำนาจ หากผู้สมัครไม่ใช่ผู้ถือกรมธรรม์

ใช้เครื่องคิดเลขออนไลน์ของเราในการคำนวณการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับทางออนไลน์ - เปรียบเทียบราคาจากบริษัทประกันภัยต่างๆ ประหยัดจาก RUB 1,498 เหลือ RUB 3,980 เนื่องจากอัตราพื้นฐานอาจแตกต่างกัน 20% ไม่จำเป็นต้องไปที่สำนักงาน - คุณจะได้รับกรมธรรม์ประกันภัยทางอีเมลของคุณ

เมื่อติดต่อสำนักงานของ บริษัท ประกันภัยคุณควรจำไว้ว่าการสมัครที่ถูกต้องและการลงทะเบียนอุบัติเหตุที่ถูกต้องเป็นเอกสารหลักที่รับประกันการรับ PPV ในแบบฟอร์มที่จำเป็น หากเกิดปัญหาในการกรอก ผู้จัดการบริษัทมีหน้าที่ต้องให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับหลักเกณฑ์ในการจัดทำเอกสาร เนื่องจากบริษัทหลายแห่งพยายามหลีกเลี่ยงการชำระเงินโดยการส่งลูกค้าไปยังบริษัทที่เป็นฝ่ายผิด จึงควรปรึกษากับทนายความล่วงหน้าเพื่อทราบถึงความแตกต่างของกรอบกฎหมายในประเด็นนี้

วิดีโอในหัวข้อ

คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการสมัคร PPV ได้จากวิดีโอนี้:

การรับชำระเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับเป็นปัญหาที่ต้องแก้ไขโดยฝ่ายที่ได้รับบาดเจ็บอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุ

เรียนผู้อ่าน! บทความนี้พูดถึงวิธีทั่วไปในการแก้ไขปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล หากท่านต้องการทราบวิธีการ แก้ไขปัญหาของคุณได้อย่างตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันและ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

กฎหมายอนุญาตให้ดำเนินการตามขั้นตอนนี้ได้หลายวิธี และอนุญาตให้มีการชดเชยโดยตรงสำหรับความเสียหายที่เกิดกับเหยื่อในบางสถานการณ์

ในกรณีนี้บริษัทประกันภัยของผู้เสียหายจะต้องชำระค่าประกัน

หากต้องการรับค่าชดเชยโดยตรงสำหรับการสูญเสียภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ คุณต้องจัดเตรียมและส่งใบสมัครที่เหมาะสมและชุดเอกสารที่จำเป็น

สาระสำคัญของคำถาม

อุบัติเหตุจราจรถือเป็นสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์เสมอ

เพื่อจัดระเบียบค่าชดเชยที่ได้รับจากอุบัติเหตุ สหพันธรัฐรัสเซียมีกฎหมายกำหนดให้เจ้าของรถทุกรายต้องจัดทำกรมธรรม์ MTPL

แต่การได้รับเงินชดเชยจากการประกันภัยจากบริษัทก็ไม่ใช่คำถามที่ง่ายที่สุดเช่นกัน บริษัทประกันไม่ค่อยกระตือรือร้นที่จะจ่ายเงิน

กฎหมายมีการบังคับใช้การชดใช้ค่าเสียหายโดยตรงเพื่อทำให้กระบวนการรับการชำระเงินจากบริษัทประกันภัยง่ายขึ้น

ในความเป็นจริง ในกรณีนี้ ผู้ประสบอุบัติเหตุจะต้องติดต่อบริษัทประกันภัยของเขาและแก้ไขปัญหาด้วย

บ่อยครั้งสิ่งนี้ทำให้ขั้นตอนง่ายขึ้นอย่างมาก เนื่องจากบริษัทประกันภัยของผู้กระทำผิดอาจไม่มีสำนักงานในภูมิภาคที่เหยื่ออาศัยอยู่ด้วยซ้ำ

ไฮไลท์

เป็นเวลานานแล้วที่กฎหมายเสนอให้ PPV เป็นทางเลือกในการติดต่อบริษัทประกันภัยของบุคคลที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุเท่านั้น

สิ่งนี้มักนำไปสู่ความพยายามของบริษัทประกันภัยที่จะชะลอหรือหยุดกระบวนการชำระเงิน เหยื่อถูกส่งไปสมัครจากบริษัทประกันภัยแห่งหนึ่งไปยังอีกบริษัทหนึ่งแทบจะเป็นวงกลม

ใช่ และเจ้าของ MTPL ที่ได้รับผลกระทบเองก็เริ่มใช้สิทธิ์ของตนในทางที่ผิดและส่งเอกสารไปยังสองบริษัทพร้อมกันโดยหวังว่าจะได้รับการชำระเงินเพิ่มขึ้น

ปัจจุบันการชดเชยความเสียหายโดยตรงไม่มีทางเลือกอื่น ซึ่งหมายความว่าในกรณีที่กฎหมายกำหนดโดยตรง คุณจะต้องสมัครเพื่อชำระเงินให้กับบริษัทประกันภัยของคุณ

บริษัทประกันภัยของบุคคลที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุจะไม่ยอมรับการเรียกร้องและจะไม่จ่ายค่าชดเชยในสถานการณ์เหล่านี้

การร้องเรียนและการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนส่วนใหญ่ภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับเกี่ยวข้องกับการดำเนินการเอกสารที่ไม่ถูกต้องโดยผู้เสียหายเองหรือการส่งเอกสารที่ไม่สมบูรณ์

สิ่งนี้กลายเป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิธีสารของยุโรปมีผลบังคับใช้จริง

เป็นไปได้ภายใต้เงื่อนไขใดบ้าง?

การชดเชยความเสียหายโดยตรงสามารถทำได้เฉพาะเมื่อตรงตามเงื่อนไขบางประการเท่านั้น

หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอย่างน้อยหนึ่งรายการจะต้องดำเนินการตามขั้นตอนตามมาตรฐานโดยติดต่อบริษัทประกันภัยของผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุ

พิจารณาภายใต้เงื่อนไขใดที่สามารถชดเชยความเสียหายโดยตรงได้:

• มีเพียงยานพาหนะเท่านั้นที่ได้รับความเสียหาย
• ผู้ขับขี่แต่ละคนที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุมีนโยบาย MTPL ที่ถูกต้อง
• มีการกำหนดความผิดของไดรเวอร์เฉพาะแล้ว

ก่อนหน้านี้ กฎหมายระบุว่าอนุญาตให้ใช้รถ PPV ได้เฉพาะเมื่อมีรถยนต์สองคันประสบอุบัติเหตุเท่านั้น

แต่ขณะนี้ได้ขยายมาตรฐานไปสู่อุบัติเหตุที่มีรถยนต์หลายคันได้รับความเสียหาย แต่ยังคงใช้ในสถานการณ์ที่มีการชดเชยอันตรายต่อสุขภาพ (ชีวิต)

เมื่อเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้

ไม่สามารถยอมรับการชดเชยความเสียหายโดยตรงได้เมื่อมีความผิดร่วมกันระหว่างผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุ

ไม่ได้ระบุไว้ในสถานการณ์ที่เรากำลังพูดถึงการชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นไม่เพียงแต่กับยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงชีวิตและสุขภาพของผู้คนด้วย

การคืนเงินโดยตรงจะไม่สามารถทำได้ในสถานการณ์ต่อไปนี้:

Europrotocol กรอกไม่ถูกต้อง	หากจำนวนความเสียหายเกิน 50,000 รูเบิลสำนักงานตรวจการจราจรของรัฐควรจัดการการลงทะเบียนอุบัติเหตุจราจร แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ผู้เสียหายหมดสิทธิ์ในการยื่นคำร้องค่าเสียหายต่อผู้ประกันตน
ประเด็นในการระบุตัวผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุนั้นได้รับการตัดสินโดยหน่วยงานตุลาการ	จนกว่าจะได้รับคำตัดสินของศาลจึงไม่สามารถจ่ายค่าชดเชยโดยตรงได้ หลังจากที่ศาลตัดสินผู้กระทำผิดแล้วยังเป็นไปได้และจำเป็นต้องยื่นขอ PPV
ระยะเวลาแจ้งอุบัติเหตุถูกละเมิด	หากผู้เสียหายไม่แจ้งเหตุการณ์เอาประกันภัยให้บริษัทประกันภัยทราบทันเวลา ก็อาจนับรับค่าสินไหมทดแทนไม่ได้เลย
ความเสียหายที่เกิดจากอุบัติเหตุ	ซึ่งใช้ไม่ได้กับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย

ตัวอย่างเช่น หากรถยนต์ประสบอุบัติเหตุขณะเข้าร่วมการแข่งขัน จะไม่สามารถรับเงินได้

บางครั้งบริษัทประกันภัยพยายามหาเหตุผลหลายประการในการปฏิเสธการชดเชย คุณต้องระมัดระวังและหยุดความพยายามดังกล่าวทันที

หากจำเป็น คุณควรยื่นเรื่องร้องเรียนกับธนาคารกลางและหน่วยงานรัฐบาลอื่นๆ หรือไปที่ศาลเพื่อปกป้องสิทธิทางกฎหมายและผลประโยชน์ของคุณ

ยื่นที่ไหน.

ตามมาตรฐาน เหยื่อต้องติดต่อบริษัทประกันภัยเพื่อชดเชยความเสียหายโดยตรง หากเขามีสิทธิ์ได้รับ

บริษัทประกันภัยของผู้รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุในสถานการณ์เช่นนี้จะไม่รับเอกสารการชำระเงินด้วยซ้ำ เนื่องจากนี่ไม่ใช่ความรับผิดชอบของเขา

ข้อยกเว้นคือสถานการณ์ที่บริษัทประกันภัยของผู้เสียหายสูญเสียใบอนุญาตหรือถูกประกาศล้มละลายภายใต้กฎหมายปัจจุบัน

ในกรณีหลังนี้คุณสามารถติดต่อกับบริษัทประกันของผู้กระทำผิดได้โดยตรง ในทางกลับกัน หากบริษัทประกันภัยของผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุสูญเสียใบอนุญาต ก็สามารถเรียกร้องค่าชดเชยความเสียหายได้ผ่านทาง RSA

ในกรณีนี้ มีการสร้างกองทุนค่าตอบแทนพิเศษและมีการจัดตั้งขั้นตอนการชำระเงินบางอย่างแล้ว

หลักการชดใช้ความเสียหาย

หลังจากได้รับใบสมัครและแพ็คเกจเอกสารแล้ว บริษัทประกันภัยของเหยื่อจะต้องตรวจสอบและชำระเงินตามกำหนด

ในอนาคตเธอจะต้องติดต่อผู้ประกันตนของผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุอย่างอิสระและรับเงินชดเชยจากเขาสำหรับจำนวนเงินที่จ่ายไป

หากมีข้อพิพาทเกิดขึ้นระหว่างบริษัทประกันภัยสองแห่ง จะได้รับการแก้ไขในคณะกรรมการพิเศษของ RSA หรือในศาลอนุญาโตตุลาการ

ในบางสถานการณ์ บริษัทประกันภัยที่ชำระเงินอาจยื่นคำร้องต่อบุคคลที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุได้

วิดีโอ: การประกันภัย OSAGO - การชดเชยโดยตรงสำหรับการสูญเสียและโปรโตคอลของยุโรป

แบบฟอร์มคำร้องขอชดเชยความเสียหายโดยตรงภายใต้ OSAGO

แตกต่างจากเอกสารประเภทอื่น ๆ ธนาคารกลางแห่งรัสเซียได้จัดทำแบบฟอร์มพิเศษขึ้นสำหรับการสมัครเพื่อชดเชยการสูญเสียโดยตรงภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ คุณสามารถดาวน์โหลดใบสมัครตัวอย่างได้

คุณต้องกรอกใบสมัครของคุณโดยใช้แบบฟอร์มควบคุมนี้เพื่อหลีกเลี่ยงการปฏิเสธการชำระเงินเนื่องจากการร่างและส่งเอกสารไม่ถูกต้อง

พิจารณาว่าจะต้องระบุข้อมูลใดบ้างในใบสมัคร:

ชื่อบริษัทประกันภัย	เหยื่อส่งใบสมัคร PPV ไปยังบริษัทประกันภัยและเป็นข้อมูลของเขาตามที่ระบุไว้ในใบสมัคร
รายละเอียดผู้เสียหาย	รายละเอียดของผู้สมัครระบุไว้ที่นี่ สำหรับบุคคล - นี่คือชื่อเต็ม ข้อมูลที่อยู่ ชุดและหมายเลขหนังสือเดินทาง สำหรับองค์กร - TIN ที่อยู่ รายละเอียดของใบรับรองการลงทะเบียนของรัฐ
ข้อมูลเกี่ยวกับทรัพย์สินที่เสียหาย	ที่นี่คุณจะต้องระบุรายละเอียดของเจ้าของรถ (ซึ่งไม่ตรงกับผู้เสียหายเสมอไป) และข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับรถที่เสียหายตั้งแต่ข้อมูลยี่ห้อจนถึงชื่อ
ข้อมูลเกี่ยวกับการไม่มีอันตรายต่อชีวิตมนุษย์และสุขภาพ	หากเกิดอันตรายต่อสุขภาพ (ชีวิต) เราไม่สามารถพูดถึง PPV ได้อีกต่อไป และจะต้องติดต่อกับบริษัทประกันของผู้กระทำผิด
ข้อมูลเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย	สถานการณ์ เวลา และวันที่เกิดเหตุ เป็นต้น
วิธีการคืนเงิน	บ่งชี้ถึงความจำเป็นในการชำระค่าซ่อมแซมหรือเบิกจ่ายเงิน หากจำเป็น คุณต้องระบุรายละเอียดบัญชีด้วย
รายการแอปพลิเคชัน	ลายเซ็นต์ส่วนตัวของผู้เสียหาย

จำเป็นต้องได้รับบันทึกในสำเนาใบสมัครว่าพนักงานของบริษัทประกันยอมรับแล้ว

มิฉะนั้นบริษัทประกันภัยอาจชะลอการชำระเงินอย่างมากหรือ "สูญเสีย" การสมัครโดยสิ้นเชิง

การเติมตัวอย่าง

โดยปกติผู้เสียหายจะไม่มีปัญหาในการกรอกใบสมัครเพื่อขอรับค่าสินไหมทดแทนโดยตรงสำหรับความเสียหายภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ หากปฏิบัติตามข้อกำหนดและกฎเกณฑ์ในการกรอกทั้งหมด แต่บางครั้งการพึ่งพาตัวอย่างสำเร็จรูปก็สะดวกกว่า

เพื่อหลีกเลี่ยงคำถามและความเข้าใจผิดมากมาย คุณสามารถดาวน์โหลดตัวอย่างเอกสารฉบับสมบูรณ์ได้

สามารถเตรียมใบสมัครบนคอมพิวเตอร์แล้วพิมพ์หรือกรอกด้วยมือ

ไม่ว่าในกรณีใดจำเป็นต้องใส่ลายเซ็นส่วนตัวของเหยื่อไว้ท้ายใบสมัคร หากไม่มีเอกสารดังกล่าว เอกสารจะไม่มีผลทางกฎหมายและจะไม่มีการชดเชยใดๆ

สำนักงานของบริษัทประกันภัยมักจะมีแบบฟอร์มสำเร็จรูปไว้สำหรับเรื่องดังกล่าว

สามารถจัดรูปแบบให้ตรงกับเอกลักษณ์องค์กรขององค์กรได้ แต่โดยทั่วไปจะมีข้อมูลเดียวกันทั้งหมด และจริงๆ แล้วไม่แตกต่างจากแบบฟอร์มมาตรฐาน

ต้องแนบเอกสารอะไรบ้าง

ก่อนที่จะทำการชดเชย ผู้ประกันตนจะต้องตรวจสอบสถานการณ์ทั้งหมด และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยเกิดขึ้นจริง และมีเหตุผลที่จำเป็นสำหรับ PWU ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องแนบเอกสารที่เกี่ยวข้องพร้อมกับใบสมัครของคุณ

พิจารณาว่าอาจต้องใช้เอกสารใดบ้างในการดำเนินการ PES:

• การแจ้งและใบรับรองอุบัติเหตุ:
• ยูโรโปรโตคอล;
• พีทีเอสหรือเอสทีเอส;
• กรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับของเหยื่อ
• ระเบียบวิธี/การแก้ไขเกี่ยวกับความผิดทางปกครอง
• ปฏิเสธที่จะเริ่มดำเนินคดีเกี่ยวกับข้อเท็จจริงในการกระทำความผิด