Aswan elektrik santrali, Mısır. Sayano-Shushenskaya HES

Asvan Barajı

Aswan Barajı'na bazen "20. yüzyılın piramidi" denir - ölçeği açısından yapı daha aşağı değildir. görkemli yaratım antik. Aksine: Barajın inşası için 17 kez kullandılar daha fazla taş Cheops piramidinden daha. ve inşaata katıldı Farklı ülkeler barış.

Rezervuarı olmayan Nil, her yıl yaz aylarında kıyılarından taşarak doğu Afrika sularının akışıyla taştı. Bu taşkınlar, Nil çevresindeki toprağı verimli ve tarım için ideal kılan verimli alüvyon ve mineraller taşıyordu. Tarım.

Nehir kıyılarında nüfus arttıkça, tarım arazilerini ve pamuk tarlalarını korumak için su akışını kontrol etme ihtiyacı doğdu. Yüksek su yılında, tüm tarlalar tamamen yıkanabilirken, düşük su yılında, kuraklıktan kaynaklanan kıtlık yaygındı. Su projesinin amacı - bir baraj ve bir rezervuar inşa etmek - selleri önlemek, Mısır'a elektrik sağlamak ve tarım için bir sulama kanalları ağı oluşturmaktı.

İlk baraj 1899'da İngilizler tarafından inşa edildi ve 1902'de tamamlandı. Proje, Sir William Willcox tarafından tasarlandı ve aralarında John Aird and Company'nin ana yüklenici olduğu Sir Benjamin Baker ve Sir John Aird'in de bulunduğu birkaç seçkin mühendisi içeriyordu. Baraj 1.900 metre uzunluğunda ve 54 metre yüksekliğinde heybetli bir yapıydı. İlk proje 1907-1912 ve 1929-1933'te barajın yüksekliği kısa sürede anlaşıldığı üzere yetersizdi ve iki aşamada yükseltildi.

Özellikleri şöyleydi: uzunluğu 2.1 km idi, içinde 179 adet menfez yapıldı. Barajın sol tarafında, gemilerin barajı geçmesi için bir kilit ve yakınında bir elektrik santrali vardı.

1946'da su neredeyse baraj seviyesine yükseldiğinde, nehrin 6 km yukarısına ikinci bir baraj yapılmasına karar verildi. Tasarım çalışmaları, devrimden hemen sonra 1952'de başladı. Başlangıçta ABD ve İngiltere'nin, Nasır'ın Arap-İsrail çatışmasının çözümüne dahil olması karşılığında 270 milyon dolarlık bir kredi sağlayarak inşaatın finansmanına yardım etmesi gerekiyordu. Ancak Temmuz 1956'da her iki ülke de tekliflerini iptal etti. Gibi olası nedenler Bu adım, Doğu bloğunun bir parçası olan Çekoslovakya ile hafif silah tedariki ve Mısır'ın Çin'i tanıması konusunda gizli bir anlaşma olarak adlandırılıyor.

Nasır, Yukarı Baraj projesini sübvanse etmek için geçen gemilerin geçiş ücretlerini kullanmak niyetiyle Süveyş Kanalı'nı millileştirdikten sonra, İngiltere, Fransa ve İsrail, Süveyş Krizi sırasında birliklerle Kanalı işgal ederek askeri bir çatışmayı kışkırttı.

Ancak BM, ABD ve SSCB'nin baskısı altında çekilmek ve kanalı Mısır'ın eline bırakmak zorunda kaldılar. Üçüncü Dünya ülkeleri için mücadelede Soğuk Savaş'ın zirvesinde, 1958'de Sovyetler Birliği barajın inşası için teknik yardım teklif etti ve Nasır rejiminin sadakati nedeniyle projenin maliyetinin üçte biri silindi. SSCB'ye. Büyük baraj, Sovyet enstitüsü Hydroproject tarafından tasarlandı.

İnşaat 1960 yılında başladı. Yukarı Baraj 21 Temmuz 1970'te tamamlandı, ancak rezervuar, barajın ilk aşaması tamamlandığında 1964'te dolmaya başladı. Rezervuar birçok arkeolojik anıtı tehlikeye attı, bu nedenle UNESCO'nun himayesinde bir kurtarma operasyonu gerçekleştirildi ve bunun sonucunda 24 büyük anıt daha güvenli yerlere taşındı veya çalışmaya yardımcı olan ülkelere nakledildi (Madrid'deki Debod Tapınağı ve Madrit Tapınağı). New York'ta Dendur). ).

büyük açılış Aswan hidroelektrik kompleksinin işletmeye alınması 15 Ocak 1971'de barajın tepesindeki mavi kemerdeki kurdeleyi kesen UAR Başkanı Enver Sedat ve Başkanlık Divanı Başkanı'nın katılımıyla gerçekleşti. SSCB Yüksek Sovyeti N. V. Podgorny.

Aswan Barajı, kendisine verilen tüm görevleri çözdü: vadide yaşayan Mısırlıları uzun yıllar boyunca su seviyesini düzenleyerek sellerden ve kurak mevsimlerden korumak. Sulanan araziler% 30 arttı - 800.000 hektar, eski araziler artık bir değil üç ürün veriyor. Bu, daha önce, toprak sular altında kaldığında, sakinlerin oraya ekin ekmeleri, su hasat ettikleri Nil Nehri'nden çıktıklarında, şimdi suyun sabit hale gelmesi ve beklemeden her zaman ekebilmeniz nedeniyle mümkün oldu. nehir tekrar taşacak. Ancak aynı zamanda insanlar doğal gübreyi - nehrin taşmasıyla getirilen alüvyon - kaybettiler, şimdi ithal gübre kullanıyorlar. Ayrıca baraj 2,1 milyon kw vererek en büyük elektrik kaynağı haline geldi. Birçok köyün evlerinde daha önce hiç ışık olmamıştı. İnşaat döneminde binlerce Mısırlı inşaat eğitimi aldı, şimdi birçoğu devlet kurumlarında lider ve işletme müdürü oldu.

Aswan Yüksek Barajı'nın birimlerinden birinin fırlatılmasıyla bağlantılı olarak Aswan'da gösteri. 1968

Aswan Rezervuarı'ndan gelen su, çölden geri kazanılan tarlaları suluyor

Hidroelektrik kompleksinin temel özellikleri

Aswan Üst Barajı 3600m uzunluğunda, tabanda 980m genişliğinde, krette 40m genişliğinde ve 111m yüksekliğinde olup, 43 milyon m³ toprak malzemeden oluşmaktadır, yani yerçekimi toprak barajıdır. Barajın tüm menfezlerindeki maksimum su akışı 16.000 m³/s'dir.

Toshka Kanalı, rezervuarı Toshka Gölü'ne bağlar. Nasser Gölü olarak adlandırılan rezervuar, 550 km uzunluğa ve maksimum 35 km genişliğe sahiptir; yüzölçümü 5250 km², toplam hacmi ise 132 km³'tür.

Nasser Gölü, derinliği bazı yerlerde yüz seksen metreye ulaşan beş yüz kilometre boyunca uzanan dünyanın en büyük rezervuarıdır. Göl, devasa boyutundan dolayı daha çok bir iç denize benziyor, Afrika'nın bir iç denizi olması nedeniyle daha da ilginç.

On iki jeneratörün (her biri 175 MW) kapasitesi 2,1 GW elektriktir. 1967'de hidroelektrik santrallerinin üretimi tasarım düzeyine ulaştığında, Mısır'da üretilen tüm enerjinin yaklaşık yarısını sağlıyordu.

Aswan hidroelektrik kompleksinin inşaatından sonra, Olumsuz sonuçlar 1964 ve 1973'te seller ve 1972-1973 ve 1983-1984'te kuraklıklar. Nasser Gölü çevresinde önemli sayıda balık çiftliği oluşmuştur.

Ekolojik sorunlar

Bununla birlikte, faydalarına ek olarak, Nil'in barajının kurulması pek çok şeye neden oldu. Çevre sorunları. Aşağı Nubia'nın geniş alanları sular altında kaldı ve 90.000'den fazla insanı yerinden etti. Nasser Gölü, değerli arkeolojik alanları sular altında bıraktı. Seller sırasında her yıl Nil taşkın yataklarına yıkanan verimli silt, şimdi barajın üzerinde kalıyor. Şimdi silt, kademeli olarak Nasser Gölü'nün seviyesini yükseltiyor. Ek olarak, Akdeniz ekosisteminde değişiklikler oldu - Nil'den besin akışı durduğu için kıyıdaki balık avı azaldı.

Nehrin aşağısında tarım arazilerinde bir miktar erozyon var. Yeni sel çökeltilerinin olmaması nedeniyle kıyı şeridinin aşınması, eninde sonunda, şu anda Mısır'ın en büyük balık kaynağı olan göllerdeki balıkçılığın kaybına neden olacaktır. Nil Deltası'nın alçaltılması bir akına yol açacak deniz suyuşu anda pirinç tarlalarının bulunduğu kuzey kesiminde. Artık Nil alüvyonuyla döllenmeyen deltanın kendisi eski doğurganlığını kaybetmiştir. Delta kili kullanan kırmızı tuğla endüstrisi de etkilendi. Doğu Akdeniz'de daha önce Nil'in getirdiği kum eksikliği nedeniyle kıyı şeritlerinde önemli ölçüde erozyon yaşanıyor.

Uluslararası şirketler tarafından sağlanan suni gübrelerin kullanılmasının gerekliliği de tartışmalı çünkü nehir alüvyonunun aksine kimyasal kirliliğe neden oluyorlar. Yetersiz sulama kontrolü, bazı tarım arazilerinin sel ve artan tuzluluk nedeniyle yok olmasına neden oldu. Bu sorun, tuzlu suyun deltaya daha fazla girmesi nedeniyle nehrin zayıflamış akışıyla daha da kötüleşiyor.

Deniz ekosistemi büyük ölçüde Nil'den gelen zengin fosfat ve silikat akışına bağlı olduğundan, Akdeniz balıkçılığı da barajın inşasından etkilenmiştir. Barajın inşa edilmesinden bu yana Akdeniz'de avlanan miktar neredeyse yarı yarıya düştü. Nasser Gölü'ndeki büyük miktarda alg, bu hastalığın taşıyıcıları olan salyangozların üremesine katkıda bulunduğundan, schistosomiasis vakaları daha sık hale geldi.

Aswan Barajı nedeniyle Akdeniz'in tuzluluğu artmış, Akdeniz'den tuzlu bir akıntı meydana gelmiştir. Atlantik Okyanusu Atlantik'te binlerce kilometre izlenebilir.

1990'ların sonunda, Nasır Gölü batıya doğru genişlemeye ve Toshka ovasını sular altında bırakmaya başladı. Bu fenomeni önlemek için, Nil sularının bir kısmının ülkenin batı bölgelerine yönlendirilmesine izin veren Toshka Kanalı inşa edildi.

Asvan baraj - görünüm uzaydan

Asvan baraj - görünüm uzaydan

Aswan Barajı, Aswan şehri (Nil'in ilk eşiği) yakınlarındaki Nil Nehri üzerinde bulunan Mısır'daki en büyük hidrolik yapı sistemidir. Taşkın sorununu başarıyla çözdü ve nehir üzerinde kontrol kurmasına izin verdi.

Aswan Barajı İnşaatı

Nil Nehri üzerindeki ilk baraj 1902 yılında inşa edilmiş, otuz yıl sonra üzerine inşa edilmiş ancak yine de nehir sularıyla baş edememiş ve bu da yeni bir baraj yapılmasını gerekli kılmıştır. Almanya'da geliştirilen projede, Sovyetler Birliği montaj işlerinde yer aldı. Mısır ile SSCB arasında Aswan barajı ve hidroelektrik santralinin inşası için bir sözleşme imzalandı, Moskova Kahire'ye 400 milyon ruble tutarında kredi tahsis etti ve ayrıca hammadde, ekipman ve işçi sağladı.

Barajı inşa etme süreci karmaşık ve zaman alıcıydı. İşi yapmak için o kadar çok kum, kil, taş ve beton aldı ki, tüm bunlardan kolayca on yedi Cheops piramidi inşa edilebilirdi. Ayrıca, altmış binden fazla Mısırlının evinin yıkıldığı çevrenin temizlenmesi gerekiyordu. Birçok doğal ve tarihi anıtlar. Philae adası tamamen ortadan kalktı, tapınaklar parçalara ayrıldı ve ardından başka bir adada toplandılar.

Mimari anıtların taşınması

Ebu Simbel'deki ünlü kaya tapınaklarının nakli büyük zorluklara neden oldu. Her iki tapınak da bir kaya kütlesine oyulmuştu ve birinin cephesi, firavunun yirmi metre yüksekliğe ulaşan dev heykelleri tarafından korunuyordu. Heykelleri sudan korumak için büyük bir cam ev inşa edildi - ziyaretçiler özel gemilerde indirildi. Sonuç olarak, tapınaklar ve heykeller dağdan oyuldu, bloklar halinde kesildi ve başka bir yerde yeniden birleştirildi.

Aswan Barajı'nın büyük açılışı Ocak 1971'de Mısır Devlet Başkanı Enver Sedat'ın katılımıyla gerçekleşti.

özellikler

Baraj, taş granit dolgulu toprak bir baraj olup, çekirdeği kil ve çimentodan oluşmaktadır. Barajın tabanı geniş - 975 metre, üst kenara doğru kırk metreye kadar daralıyor. Sağ kıyıda kanallar ve altı tünel düzenlenmiştir - hidroelektrik santraline su sağlarlar. Benzerlik başlangıçta kurulur Zafer Kemeri hangi arabaların geçebileceği. Barajın tepesinden dört şeritli bir yol geçiyor. Barajın diğer ucunda, bir daire oluşturan ve kutsal nilüfer çiçeğini simgeleyen monolitler yerleştirilmiştir.

Mısır'daki Aswan Barajı, Mısır Devlet Başkanı Nasır'ın adını taşıyan devasa bir yapay rezervuar yarattı. Bugün 5244 kilometrekarelik alanıyla dünyanın en büyük yapay göllerinden biridir. Buradan çıkan su, tarım arazilerinin sulanmasında kullanılmaktadır.

Turistler için Aswan Barajı

Bir cazibe merkezi olarak Aswan Barajı, Mısır'daki çoğu turist rotasında yer almaktadır. Birçoğu ona yirminci yüzyılın piramidi diyor. Aswan Yüksek Barajı'na yapılan bir gezi, beş yıldızlı bir gemide Nil boyunca yapılan bir geziyi içerir. Üç saat süren ayrı bir gezi ve eğitim turu da seçebilirsiniz. Turistler, yolun geçtiği barajın tepesine tırmanabilir ve barajı yapanların anıtını görebilir. Program bir ziyaret içerir mimari yapı bir lotus çiçeği şeklinde. Sonunda - felucca teknelerinde Nil boyunca bir yürüyüş.

• Aswan HES'te toplam kapasitesi 2.100 MW olan on iki jeneratör kuruldu.
• Barajın inşası sırasında 24 ören yeri güvenli yerlere taşındı.
• Kıyılardan birinde, Nil'deki su seviyesini ölçmenizi sağlayan bir cihaz olan bir "nilometre" korunmuştur. Nehre inen çok sayıda basamaklı bir kuyudur.
• Baraj projesi Ukrayna'nın Zaporozhye şehrinde geliştirildi. Zaporozhye'deki Pravoberezhny taş ocağının topraklarında, Aswan Barajı'nın (ölçek 1:50) küçültülmüş bir işletme kopyası da oluşturuldu. Deneysel düzen bu güne kadar hayatta kaldı.

1971'de ilk kez bir baraj inşa edildi ve bu da üzerinde kontrol sağladı. büyük nehir Nil. Baraj görkemli ve cesur bir projedir, buna "Mısır'ın yeni mucizesi" de denmesi boşuna değildir.

Aswan barajı bir yandan istenilen faydaları sağlarken diğer yandan ciddi zorluklara yol açtı. Güney Mısır'da iklim değişikliği meydana geldi, çok daha sık yağmur yağıyor.

Aswan, anakara Mısır'ın en güneydeki şehridir. Nil nehrinin kıyısında, nehir deltasından yaklaşık bin kilometre uzaklıkta bulunan bu şehir, antik çağda büyük bir şehirdi. alışveriş Merkezi, kervan yollarının kesiştiği yer. Merkez bölgeden çeşitli mallar (öncelikle fildişi) buraya getirildi ve bunlar daha sonra Nil'den denizin liman kentlerine doğru taşındı. Aswan'ın yaklaşık 275.000 nüfusu var.

Aswan'ın iklimi bir zamanlar kuru ve sıcaktı, ancak Aswan Barajı'nın inşa edilmesinden ve şehrin yakınında büyük bir şehrin oluşmasından sonra, yerel hava tropikal bir düzeye yükseldi (gerçi ortalama sıcaklık aynı kaldı - yazın öğleden sonra 45 dereceye ulaşır). Bir zamanlar ıssız olan Aswan'da artık egzotik çiçekler ve ağaçlar büyüyor.

Aswan Barajı'nın Tarihi

1902'de mühendisler tarafından Aswan'ın biraz güneyinde kurulan ilk baraj açıldı. 1933 yılında inşa edilmiştir. Ancak bu Aswan barajı Nil'in sularıyla baş edemedi, bu yüzden yeni bir baraj inşa etmek gerekli hale geldi.

15 Ocak 1971'de, Aswan'ın güneyinde Nil boyunca uzanan ikinci baraj, Mısır Devlet Başkanı Enver Sedat tarafından resmen açıldı. Çalışma on bir yıl önce, Başkan Abdülnasır döneminde başlamıştı.

Baraj planı 2010 yılında geliştirilmiş ve montajı, Sovyetler Birliği. SSCB ve 1958'de Aswan Barajı ve Nil üzerinde bir hidroelektrik santralinin inşası için bir sözleşme imzaladı. Moskova 400 milyon ruble, tedarik edilen ekipman, hammadde ve uzmanlar sağladı.

Barajın inşası oldukça zahmetli ve maliyetli bir süreçti. Barajın yapımında o kadar çok taş, kum, kil ve beton kullanıldı ki, bu malzemeden 17 Cheops piramidi kolayca inşa edilebilirdi. Çalışmalar sırasında 450'den fazla kişi öldü.

Barajın yapılabilmesi için çevrenin temizlenmesi gerekiyordu. Bunun için 60.000'den fazla sakinin evi yıkıldı ve sonuç olarak yeni evlere taşınmak zorunda kaldılar.

Birçok tarihi ve doğal anıt sular altında kaldı. Sadece en değerlileri yıkıldı. Kontrol altındaydı. Örneğin, güzel Philae adası sonsuza dek ortadan kayboldu, ancak ondan tapınaklar numaralı parçalara ayrıldı ve daha sonra bir mozaik gibi, daha yüksek bir rakımda bulunan bir başkasının üzerine monte edildi.

Eylemin en zor ve pahalı kısmı, Aswan'ın 282 kilometre güneyinde bulunan Ebu Simbel'deki ünlü kaya tapınaklarının kurtarılmasıydı. Ramses II için MÖ 1260 civarında inşa edilen her iki tapınak da kaya kütlesinden oyulmuştur, en büyük tapınağın cephesi, 20 metre yüksekliğindeki firavunun dev heykelleri tarafından korunmaktadır. Önce heykelleri yükselen sudan korumak için devasa bir cam ev inşa edildi ve ziyaretçiler cam kaplara indirildi. Ama sonunda, tapınaklar ve heykeller dağdan oyuldu, taşınabilir bloklar halinde biçildi ve yakınlardaki başka bir yerde yeniden bir araya getirildi. Bu karmaşık çalışma 4 yıl sürdü.

Aswan Barajı yapısının özellikleri

Baraj, granit taş dolgulu ve kil ve çimento çekirdekli toprak bir barajdır. Barajın yüksekliği II metre, uzunluğu 3,8 kilometredir. Tabanda 975 metre genişliğindedir ve üst kenara doğru 40 metreye kadar daralır. Sağ kıyıda, hidroelektrik santraline su sağlayan kanallar ve 6 tünel kayaya oyulmuştur. Başlangıçta, arabaların girebileceği bir zafer takı gibi bir şey var. Barajın en üstünde dört şeritli bir yol var. Barajın en arka ucunda daire içine yerleştirilmiş kutsal lotus çiçeğini simgeleyen yekpare taşlar yer almaktadır. Baraj, Mısır cumhurbaşkanından sonra Nasser olarak adlandırılan dev bir yapay rezervuar yarattı. Bu, dünyanın en büyük yapay göllerinden biridir. 5244 kilometrekarelik bir alanı kaplar ve 510 kilometre güneyde Nubia üzerinden Sudan'a kadar uzanır. Nasser Gölü'nden gelen su, araziyi sulamak için kullanılıyor. Artık her yıl yüksek verim alabilirsiniz. Barajın amacı Nil'deki su seviyesini kontrol etmekti. Yüzyıllar boyunca insanlar şiddetli nehir taşkınlarından, ardından tarlaların sular altında kalmasından ve çok değerli bir mahsulün yok olmasından acı çekti. Tabii barajın yapılmasıyla birlikte artık bu tür dökülmeler kayıt altına alınmıyor, su seviyesi kontrol altına alınıyor ve ayrıca baraj ülkenin fabrikalarına ve şehirlerine elektrik sağlıyor (barajdan geçerek su türbinleri döndürüyor) Mısır'ın elektriğinin yarısını üretiyor), ancak yeni sorunlar ortaya çıktı. Örneğin bir barajın yapılması sudaki tuz oranının artması nedeniyle çevredeki toprakta değişikliklere ve buranın değişmesine neden olmuştur.

Mısır Birleşik Arap Cumhuriyeti'nde, Nil Nehri ülkenin tek su kaynağı olduğundan ve önemli dalgalanmalara maruz kaldığından, su tarımın gelişmesi için kritik öneme sahiptir.

Nil'in sularını kontrol etmek için daha önce nehir üzerine birkaç düşük basınçlı baraj inşa edilmişti, ancak yılda 32 milyar m3'e varan önemli miktarlarda Nil suyu Akdeniz'e boşaltılmaya devam etti. Bu bağlamda, Nil üzerinde yüksek katlı bir baraj inşa ederek su biriktirmek, fazla suyu yüksek su yıllarında biriktirmek ve düşük debili yıllarda kullanmak fikri doğdu.

Uluslararası Anlaşmaya uygun olarak, Aswan Yüksek Barajı projesinin geliştirilmesi Hidroproje Enstitüsüne verildi.

Malyshev Nikolai Aleksandrovich, projenin baş mühendisi olarak atandı - enstitünün başkan yardımcısı ve baş mühendisi, doktor teknik bilimler, SSCB Bilimler Akademisi Sorumlu Üyesi, Sosyalist Emek Kahramanı, Devlet Ödülü sahibi.

Proje, 1905 yılında inşa edilen eski Aswan Barajı'nın 7 km güneyinde, Nil üzerinde bir kaya dolgu barajının inşasını kapsıyordu. Barajın toplam uzunluğu 3.600 metre olup bunun 520 metresi nehrin kanal kısmındadır. Barajın genişliği taban boyunca 980m, kret boyunca 40m'dir. Barajın yüksekliği 111m'dir. Barajın gövdesi kil çekirdek, yatay kil ponur, kum prizmaları ve kaya dolgudan oluşmaktadır. Çekirdeğin tabanında devamı, baraj tabanındaki alüvyonları ana kayaya 180 m derinliğe sabitleyen, aslında ikinci yeraltı geçirimsiz barajını temsil eden dikey enjeksiyon perdesidir.

Nil'in akışı, iki açık kanaldan oluşan 1950 m uzunluğundaki yeni bir kanala yönlendirilir - giriş ve çıkış, her biri 250 m uzunluğunda, 17.0 m çapında, betonarme kaplamalı 1.0 m çapında dairesel kesitli altı tünelle birbirine bağlanır. kalın, barajların sağ kavşağında kayalık sütunların altından geçilir.

Her bir tünel çatallanarak 175 bin kW kapasiteli 12 türbinin bulunduğu hidroelektrik santral binasına ve sel sularını boşaltmak için dipteki dolusavaklara kadar su getiriyor. Hidroelektrik santrallerde elektrik üretimi, o dönemde ülkedeki tüm santrallerin üretiminin iki katı olan su içeriği bakımından yılda ortalama 10 milyar kWh'dir. Her bir tünelin giriş başlığının üzerinde, düz tekerlekli acil durum onarım ve kayar onarım kapıları ile donatılmış 60 m yüksekliğinde bir su girişi sağlanmaktadır. Vinçler tahrik mekanizması olarak kullanılır.

Barajın sol sahil birleşim noktasında, rezervuarda izin verilen maksimum su seviyesinin aşılması durumunda su tahliyesi için katastrofik dolusavak bulunmaktadır. Barajın yarattığı yapay rezervuar, dünyanın en büyüklerinden biridir. Uzunluğu 500 km, genişliği ortalama 10 km'dir. Rezervuarın toplam hacmi 157 milyar m3 olup, bunun 30 milyar m3'ü (yaklaşık 500 yıl boyunca) çökeltilerle doldurmak için ayrılmıştır, 37 milyar m3'ü yüksek taşkınların birikmesi ve 10 milyar m3'ü filtrasyondan kaynaklanan su kayıpları için rezervdir. ve buharlaşma.

Sunulan proje, dahil olmak üzere tüm sınavları geçti. Uluslararası Komite'nin incelemesi onaylandı ve ileride uygulamaya konulmuştur. 9 Ocak 1960, Aswan Yüksek Barajı'nın inşaatına başlama tarihi olarak kabul edilir.

50 yıl önce, 15 Mayıs 1964'te Birleşik Arap Emirlikleri Başkanı, SSCB, Irak ve Cezayir Hükümet Başkanlarının huzurunda düzenlenen törenle Nil Nehri'nin kapatılması tamamlandı. Böylece, enjeksiyon perdesinin kısmen uygulanması, altı tünelin yatay bölümleri, hidroelektrik santralinin altı bölümü ve tam yükseklikte olmayan altı su alma ağzı ile 47.0 m yüksekliğinde bir baraj içeren inşaatın ilk aşaması tamamlandı. tahrik mekanizmasının yerleştirilmesi - acil durum onarım kapılarının çalışır durumdaki vinçleri ve geçici bir betonarme üst geçitte onarım. Bu karar, gerekirse inşaat maliyetlerinin çıkarılmasını düzenlemeyi ve su girişinin inşaatını tasarım seviyelerine kadar sürdürmeyi mümkün kıldı. Projenin baş mühendisi Malyshev N.A. törenlerde hazır bulundu. ve Sovyet uzmanları - inşaatın katılımcıları.

Nehrin bloke edilmesi sırasında, birinci etap barajının taş yatağı her iki yakadan öncü bir şekilde doldurularak ve ayrıca kendinden boşaltmalı mavnalarla su altından kanalın ön kısıtlaması yapılmıştır. Nehri bloke etme çalışmaları tamamlandığında, sıralanmış taştan dolgulu baraj sınırları içinde, önceden hasat edilmiş kumdan hidromekanizasyon yoluyla su altında alüvyon yapılmıştır.

Gedik kapatmanın son aşamasına ilişkin çalışma 13-15 Mayıs 1964 tarihlerinde gerçekleştirildi. 62 saat aralıksız yapılan çalışmada 44.760 m3 sağ sahilden, 21.710 m3 sağ sahilden olmak üzere 74.500 m3 taş gedik içine atıldı. sol sahil ve kendi kendini boşaltan mavnalardan 8980 m En yüksek boşaltma yoğunluğu şuydu: 1980 m3/saat (500 m3/saat mavnalar dahil).

Kanalın kapatılmasıyla eş zamanlı olarak kanalın sular altında kalması ve barajların yıkanması için çalışmalar yapıldı. Kanal, daha önce özel olarak kurulmuş pompalama istasyonları tarafından içine az miktarda su pompalanarak su basıyordu. Lentoların ilk erozyon sürecini hızlandırmak için içlerinde hendekler açıldı ve sonraki patlamalar için küçük patlayıcı yükleri atıldı.

öğlen 12'de 35dk 14 Mayıs, üst atlama telinin patlamasıyla havaya uçtu. 20 dakika sonra toprakta yoğun erozyon başladı. 30 dakika sonra. çukurdaki su hesaplanan seviyeye ulaştı, aynı zamanda aşağı akış batardosu havaya uçtu. Birkaç dakika sonra çukur tamamen sular altında kaldı, su seviyeleri dengelendi ve nehrin akışı sağ kıyıda bulunan menfezlerden yönlendirildi.

İnşaat döneminde, Aswan hidroelektrik kompleksi ve İnşaat Departmanının inşasında hidroproje PUB'ye yaklaşık 50 hidroprojektör dahil edildi; bunlardan yedisi (L.S. Alliluev, B.I. Godunov, V.I. Zhigunov, A.G. ve V. Ya. Shaitanov) halen çalışmaktadır. Hydroproject çalışanlarının listesi - tasarım ve yapım katılımcılarının listesi ektedir.

BM Sosyal Komisyonu, Aswan Hidroelektrik Kompleksini 20. yüzyılın olağanüstü bir mühendislik yapısı olarak adlandırdı.

B.I. Godunov, Aswan hidroelektrik kompleksinin inşaat başkanı

Aswan hidroelektrik kompleksinin inşasında Hydroproject PUB'da çalışan Hydroproject çalışanlarının listesi:

Alenin O.G.	Zorin L.M.	Martsinovsky N.P.	Pakhanov V.V.
Alliluev L.S.	İvanov V.I.	Makeev E.P.	Pershanin E.A.
Baranov V.I.	Kolchev B.V.	Mitrushkin N.V.	Prokopovich I.A.
Buzin S.V.	Korotovskikh M.E.	Mishin Yu.K.	Rozhkov I.N.
Vaniev V.I.	Krapivin A.Ş.	Morozov P.N.	Romanov S.I.
Volobüev A.G.	Krasilnikov G.A.	Muhamedov A.G.	Semenkov V.M.
Godunov B.I.	Kuznetsov L.A.