Tallinn Denizcilik Müzesi. Tallinn'deki Deniz Uçağı Limanı, en havalı denizcilik müzesidir! Sualtı ile Tallinn'de Denizcilik Müzesi

Denizcilik Müzesi - Lennusadam Deniz Uçağı Limanı şubesine yaptığımız ziyaret hakkında küçük bir rapor.

Lennusadam, 1935'te kurulan Estonya Denizcilik Müzesi'nin bir parçasıdır ve kalıcı sergisi, 1529'da inşa edilen ve Tallinn'deki Büyük Deniz Kapısı kompleksinin bir parçası olan Fat Margareta silah kulesinde yer almaktadır. Ülkenin denizcilik ve balıkçılık tarihini tanıtır.

Lennusadam Müzesi'nin ana sergisi, 20. yüzyılın başında inşa edilmiş ve deniz uçaklarını park etmek için tasarlanmış devasa hangarlarda bulunuyor.
Ocak ayında biz buradayken hangarlar kapalıydı, sadece limandaki gemileri ve buzkıranları görebiliyordunuz. Şimdi müze tadilattan sonra açık:

Bir akvaryum, guletler, yatlar, kıyı savunma silahları vb. Ayrıca müzeyi ziyaret edenler tarihi deniz uçaklarını ve Lembit denizaltısını da görebilirler.

Son teknoloji yardımıyla hangarların içinde suyun içindeymişsiniz hissi yaratılmıştır. Serginin etkileşimli bölümü, deniz uçağı ve denizaltı simülatörlerinin yanı sıra turistlerin Tallinn Körfezi'nde gezinmeyi deneyebilecekleri özel bir cazibe merkezini içeriyor.
Fotoğrafa bakıyoruz (özel aydınlatma nedeniyle fotoğrafların kalitesi çok iyi değil ama yer hakkında bir fikir veriyor):

Serginin yapısı, Stockholm'deki Vasa gemi müzesini güçlü bir şekilde anımsatıyor: aynı donuk mavimsi renk, ikinci kattaki ana sergilerin etrafında aynı galeri.

Tank bile bulundu

Merkezde Lembit denizaltısı var. Sadece dışarıdan değil, içeriden de görülebilir.

Küçük bir bilgi:
Lansman -7 Temmuz 1936
Gemi tipi - Torpido-mayınlı denizaltı
Projenin tanımı - Kalev
Proje geliştiricisi - Vickers and Armstrongs Ltd.
Hız (yüzey) - 13,5 deniz mili
Hız (su altı) - 8,5 deniz mili
Daldırma çalışma derinliği - 70 m
Maksimum dalış derinliği - 90 m
Navigasyon dayanıklılığı - 20 gün
Mürettebat - 32 kişi (4 memur dahil) - EST;
38 kişi (7 subay dahil) -SSCB

Maksimum uzunluk - 59,5 m
Gövde genişliği maks. - 7,24 metre
Enerji santrali - Dizel-elektrik
Torpido-mayın silahlandırması - 4 x 533 mm baş torpido, 8 torpido, 20 mayın

Lembit (Est. Lembit), Kalev sınıfının ikinci gemisi olan Estonya hükümetinin emriyle 1937'de İngiltere'de inşa edilen bir Estonya denizaltısıdır. 1940 yılında tekne, SSCB'nin Kızıl Bayrak Baltık Filosunun bir parçası oldu. 1979'dan beri - Tallinn'de bir müze gemisi.

1211'de Estonyalı yaşlı Lembitu, Estonya topraklarını işgal eden Kılıç Taşıyıcılar Tarikatı'na karşı Estonya kabilelerinin mücadelesine öncülük etti. Lembitu 21 Eylül 1217'de savaşta öldü ve Estonya'da ulusal bir kahraman olarak saygı görüyor.

18 Eylül 1940'ta Lembit'te Sovyet deniz bayrağı çekildi. Tekne Baltık Filosuna dahil edildi. Bu bağlamda, gemide mürettebatın neredeyse tamamen yenilenmesi gerçekleşti.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, ikinci rütbenin kaptanı Matiyasevich, teknenin komutanlığına atandı.

1 Ağustos 1994'te Lembit, Estonya Donanması'nın gemileri listesine 1 numaralı gemi olarak dahil edildi. 16 Mayıs 2011'de Lembit'e deniz bayrağı indirildi. 20 Mayıs 2011'de Lembit kızağa çekildi ve 21 Mayıs 2011'de şişme yastıklar yardımıyla karaya çıkarıldı.

Lembit, 2011 yılına kadar Tallinn limanında demirlemişti ve Estonya Denizcilik Müzesi'nin halka açık bir şubesiydi. Ziyaretçiler için özel girişleri olan diğer müze denizaltılarının çoğundan farklı olarak, turistler Lembit'e projenin sağladığı girişlerden biri olan birinci bölmedeki torpido yükleme kapağından girerler. Lembit, II. Dünya Savaşı'ndan kalan birkaç denizaltından biridir ve 2011'de dünyanın halen yüzmekte olan en eski denizaltısıydı. 2011 yılında gemi sudan çıkarıldı ve kuru depolama için deniz uçakları için kraliyet hangarına taşındı. Turistler için erişim 12 Mayıs 2012'de açıldı.

torpido tüpleri

Açık hava alanında müze gemileri ziyarete açıktır. Bakıyoruz:

Temel olarak, gemiler hala tamir altında, bu yüzden şimdilik sadece dışarıdan görülebiliyorlar.

Halka açık tarihi buzkıran Suur Tõll da burada bulunuyor. Bununla ilgili bir sonraki gönderi.

aracılığıyla gönderildi

Estonya'nın başkentindeki en ilginç yerler listesinde yer almaktadır.

Baltık havası bizi hayal kırıklığına uğrattıysa (ve Tallinn'de yağmurlu günler nadir değildir), o zaman neden şehrin müzelerine dikkat etmeyesiniz? Bu durumda en iyi yerlerden biri Lennusadam Deniz Uçağı Limanı Müzesi'dir.

Müze içeriden böyle görünüyor.
Hemen hemen tüm sergiler sadece görülemez, dokunulabilir ve hatta bazılarına tırmanılabilir.

Lennusadam Liman Müzesi, 2017'de 100. yılını kutlayacak olan Estonya Denizcilik Müzesi'nin bir şubesidir.

Müze, Estonya Antik Çağ Koruma nesnelerinin listesine dahil edilmiştir, ana sergisi deniz uçakları için tasarlanmış eski hangarlarda yer almaktadır. Dolayısıyla adı.

Müze, eski askeri hangarlarda yer almaktadır.

Ziyaretçi incelemelerine göre bu, Estonya'nın başkentinde bulunan en iyi müzelerden biridir.

Kapsamlı müze sergisinde, farklı dönemlere ait gemileri görebilirsiniz: geçen yüzyılın ilk yarısına ait bir buharlı buzkıran, yirminci yüzyılın 30'larında inşa edilen Lembit denizaltısı ve hatta Orta Çağ'da okyanusları aşan bir yelkenli. Çağlar ve deniz dibinden büyütüldü.

Diğer ilginç sergiler arasında toplar, ahşap tekneler, tekneler ve tabii ki bir deniz uçağı yer alıyor.

Estonyalılar modern teknolojileri severler (Skype'ın doğum yerinin, Avrupa Birliği'nde elektronik oylama sistemini ilk uygulayanlardan biri olan Estonya olduğunu çok az kişi bilir). Bu bağlamda müze tek kelimeyle harika görünüyor.

Böylece, bilet yerine size bir e-posta adresi kaydedebileceğiniz manyetik bir kart verilecektir. Ve ilgilendiğiniz bilgileri bilgi panosunu kullanarak postanıza gönderin.

Açıklama ve arayüz, aralarında Rusça bulunan birkaç dilde yapılmıştır.

Ek olarak, neredeyse tüm sergiler eğlence için mevcuttur - bir uçakta "uçma", geminin silahlarından "ateş etme", bir denizaltının içinde yürüyüş yapma fırsatı vardır.

Lennusadam Müzesi Sergisi

Müze-hidrohavalimanı sergilerinden bazıları müze limanında açık havada yer almakta ve ücretsiz olarak görülebilmektedir. Geçen yüzyılın başında Andreevsky bayrağı altında seyreden "Suur Tõll" adlı buharlı buzkıranı özellikle belirtmek isterim.

Müzede, bir fincan kahve eşliğinde oturup müze sergisini hayranlıkla izleyebileceğiniz bir kafe "Maru" vardır.

Ve işte deniz uçağı

Turist broşürlerinin damgalı ifadelerine kaymak istemiyorum ama buranın gerçekten özel bir çekiciliği var.

Seyahat defterinize ilginç bir müze koyun, özellikle buraya çocuklarla geliyorsanız - dokunabileceğiniz türden gerçek teknoloji ve araçlar, en küçüğünden gri saçlısına kadar her yaştaki erkek çocuğu memnun edecek!

Son olarak müzenin merkeze yürüme mesafesinde olduğunu, bu nedenle ulaşımın zor olmadığını not ediyoruz.

Kaliningrad'dan Irina Kuzmina şöyle yazıyor: Geçen yıl Tallinn'i ziyaret ettikten sonra yerine getirilmemiş iki dileğim var. Birincisi Uçan Liman Müzesi'ni ziyaret etmek, ikincisi ise bir şekilde Belediye Binası'na girmek, iç mekanların fotoğraflarını çekmek, Estonya'nın başkentinin miras aldığı şehrin en görkemli kültür ve spor kompleksinin ne durumda olduğunu görmek. Sovyetler Birliği.

2.

Hemen kapınızın önünden hayran kalmaya başlayabilirsiniz. Ne de olsa, dünyanın ilk ve en büyük desteksiz betonarme yapısı olması nedeniyle binanın kendisi zaten en ilginç ve benzersiz. 1916-1917'de inşa edildi. kraliyet deniz uçakları için bir üs olarak. Atlantik Okyanusu boyunca ilk tek başına uçuşu yapan Charles Lindbergh, 1930'da buraya indi.

3. Hangarın düzeni.

Ama bunların hepsi rakamlar ve kuru gerçekler ve şimdi müzenin içinde ne kadar samimi, çocuksu bir zevk yaşadığınızı hayal edin. Sanki sadece sizin için yaratılmış küçük bir evrende buluyorsunuz kendinizi! Müzede kaç kişi olursa olsun, hepsi bir şekilde sitenin etrafına eşit bir şekilde dağılır ve tamamen görünmez hale gelir. İşte bu kadar, martıların çığlıkları, sörf sesleri, inanılmaz sarılan çivit mavisi ve tabii ki maceralar arasında yalnız kalıyorsunuz.

4.

Müzenin içindeki alan kendine özgü bir konsepte tabidir. Muayene, çeşitli teknelerin, yelkenlilerin, şamandıraların asıldığı su yüzeyini taklit eden ikinci kademeden başlar. Altta (birinci kademe), 1550'lerin bir yelkenlisinin iskeleti olan çeşitli konfigürasyonlardaki mayınları görebilirsiniz. Sağda, sözde topçu parçaları ve demirli bir Lembit denizaltısı olan bir iskele ve havada asılı duran Birinci Dünya Savaşı'ndan kalma bir İngiliz torpido bombardıman uçağı Short-184 var. Peki, tüm bu askeri-teknik çeşitlilikten nasıl baş dönmesi olmaz?

5. Altta.

6. Su seviyesinde. Billenes, Finlandiya'dan 1930'lardan kalma bir motorlu tekne.

7. Şamandıralar.

8. Deniz uçağı torpido bombardıman uçağı "Kısa-184".

9. Yelkenliler. Kuğu gibi görünüyorlar! Güzellik!

10.

11.

12. Yatak.

13. İlgi çekici yerler.

14.

15.

Ancak müzenin incisi hala 1936'da denize indirilen Lembit denizaltısıdır. Şaşırtıcı bir şekilde, 2011'de hizmet dışı bırakılmadan önce dünyanın en eski aktif denizaltısıydı! Hadi içeri girelim!

16.

Tuhaf, her türlü mühendislik ve teknik şeyden sadece piç olduğumu söyleyemem, ancak gemileri, denizaltıları, çeşitli gemileri ziyaret etmeyi reddetmem pek mümkün değil! Makine dairelerine, her türlü anahtara, boruya, kabloya, adaptöre ve diğer sensörlere bakmayı seviyorum. Şiir ve romantizm gibi, aynı zamanda teknik düzenlemelerini buldu.

17.

18.

19.

Bu arada Lembit, kayıp Kalev gibi Estonya denizcilik tarihindeki tek denizaltı. Her ikisi de İngiltere'de inşa edildi, ancak devletlerine gerçekten bu şekilde hizmet edemediler. "Kalev" 1941'de kayboldu, mayına çarparak battığı sanılıyor, enkazı henüz bulunamadı.

20.

21.

Hangardaki sergiye ek olarak, askeri teknelerin, anladığım kadarıyla küçük, özel yelkenli ve teknelerin ve tabii ki buzkıran Suur Till'in bulunduğu Deniz Uçağı Limanı iskelesini görebilirsiniz.

22.

23.

24.

Gemi 1914 yılında Almanya'da VulcanWerkeAG tersanesinde inşa edildi. Bir zamanlar dünyanın en güçlü buzkıran gemilerinden biri olan bu gemi, Çarlık Rusyası, Finlandiya ve Estonya Cumhuriyeti bayrakları altında Tsar Mikhail Fedorovich, Volynets, Väinämöinen ve Suur Tõll adlarıyla seyrediyordu.

25.

Gemide makine ve kazan daireleri, kaptan ve mürettebat kamarası, gardiyan, mutfak ve teşhir salonunu görebilirsiniz.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

Bu müze kesinlikle inanılmaz, burada yarım gün yürüyebilirsiniz ve şaşırırsanız ve tüm cazibe merkezlerini gezerseniz, o zaman bütün gün ortadan kaybolabilir ve pişman olmazsınız!

37.

Denizcilik Müzesi'nin eski Uçuş Hangarları'ndaki interaktif sergisi, Tallinn ve Estonya'nın heyecan verici denizcilik tarihini anlatıyor ve tüm aile için büyük bir keyif vaat ediyor.

Müzenin yeni sergisinin en değerli sergisi, İngiliz yapımı 600 ton deplasmanlı Lembit denizaltısı. Denizaltı, 1936 yılında Estonya Donanması için inşa edilmiş ve 2. Dünya Savaşı'nda Sovyet bayrağı altında görev yapmıştır. 75 yıl hizmette kalan tekne, geçen yıl karaya çıkarılana kadar dünyanın faal durumdaki en eski denizaltısı oldu.

Bir başka heyecan verici sergi, Estonya ordusu tarafından da kullanılan bir İngiliz yüzer uçağı olan Short Type 184'ün tam boyutlu bir kopyasıdır. Havadan atılan bir torpido ile bir düşman gemisine saldıran ilk uçaktı. Bu türden orijinal deniz uçaklarının hiçbiri hayatta kalmadığından, Tallinn Uçak Limanı'ndaki uçak, bu uçağın dünyadaki tek tam ölçekli kopyasıdır.

Deniz Uçağı Limanı, yaşayan modern bir müzenin harika bir örneğidir. Buradaki her şey sadece sergileri görmek için değil, kendinizi atmosfere kaptırmak için yapılır. Müzenin iç mekanı ve sergileri bile deniz yaşamının gerçeklerine uygun olarak üç seviyeye ayrılmıştır.
İlk - su altı seviyesi - müzenin dibi ve denizin dibidir. Burada balıkları, derinlik yüklerini ve batık bir geminin kalıntılarını görebilirsiniz (16. yüzyılda inşa edilen ahşap Maasilinna gemisinin bir kopyası). Zemin, su altı kabartmasının derinliklerini ve özelliklerini gösteren deniz haritalarının altına boyanmıştır. Tavanın altındaki armatürlerdeki su, denizin "dipinde" gerçekçi dalgalanmalar ve yansımalar yaratır. Bir denizaltı da burada duruyor, ancak içine girmek için yüzeye çıkmanız gerekiyor.

İkincisi, su yüzeyinin seviyesidir. Burada yüzeyde yüzen her şey, tekneler, kayıklar, irili ufaklı şamandıralar, yüzey yapıları, kıyı silahları. Buradan Lembit denizaltısına, içine inip gerçek bir denizaltı gibi hissedebileceğiniz bir köprü atılır.
Üçüncü seviye, bir deniz uçağının serbest uçuşta süzüldüğü suyun üzerindedir. Her 10-15 dakikada bir deniz üssüne yapılan baskını simüle eden küçük bir performans var. Saldıran bir deniz uçağının görüntüsü tavana yansıtılır. Görünüşüne motorların uğultusu ve silah sesleri eşlik ederek müze ziyaretçileri için tamamen gerçekçi bir resim yaratıyor.

Müzenin interaktif alanlarında hem çocuklar hem de yetişkinler “oynamaktan” keyif alacaklar. Örneğin, bir uçak simülatöründe Tallinn Havaalanında küçük bir uçağı indirebilir veya indirebilir, bir denizaltı simülatörüne dalabilir, Tallinn limanının küçük bir kopyası üzerinden radyo kontrollü gemi modellerini uçurmayı deneyebilir, birkaç uçağı vurabilirsiniz. bir kıyı uçaksavar silahı veya daralan tünelden uçması için bir kağıt uçak fırlatın.

Hangarların dışında ziyaretçiler, Avrupa'nın buharla çalışan en büyük buzkıranı olan Suur Tõll buzkıranı da dahil olmak üzere bir dizi tarihi gemiyi görebilir.

Serginin bir bölümü de yer alan denizcilik müzesi, denizcilik tarihinin huzurlu bölümünü gösteriyor.
Başka bir şube, şehirde ayakta kalan tek barut dergisinin (1748 yılında inşa edilmiş) binasında yer almaktadır. Sergi, İngiltere, Almanya, Rusya, Finlandiya, Fransa ve Estonya donanmalarının mayınlarını sunuyor.

Tavsiye için teşekkürler Julia! Doğru, biraz geç geldim ve bu etkinlik için iki saat yeterli değil. Deniz Uçağı Limanı Denizcilik Müzesi'ne nasıl gidilir? Tallinn'in merkezinden set boyunca en fazla 20 dakika yürüyebilirsiniz.

Lennusadam (Deniz Uçağı Limanı) Denizcilik Müzesi nerededir?

Tam adres: Vesilennuki 6, 10415 Tallinn, Estonya

Lennusadam Denizcilik Müzesi'nin resmi web sitesi lennusadam.eu'dur.

Çalışma saatleri:

Mayıs - Eylül: Pzt-Paz 10.00-19.00
Ekim - Nisan: Salı-Paz 10.00-19.00
Estonya'daki resmi tatillerde müze 10.00 - 17.00 saatleri arasında açıktır.
5 Ağustos'tan itibaren buzkıran Suur Tõll 10.00 - 17.00 saatleri arasında açık

Giriş ücreti:

Buzkıran "Suur Till":

Tüm Deniz Uçağı Limanı + "Suur Till":
Yetişkin - 10 €, çocuklar, öğrenciler - 5 €, aile bileti - 20 €

Tüm Denizcilik Müzesi* + "Suur Tõll":

8 yaşından küçük çocuklar ücretsiz

Şişman Margaret için bilet fiyatları:
Yetişkin - 5 €, çocuklar, öğrenciler - 3 €, aile bileti - 10 €

Denizcilik Müzesi'nin tamamı (fiyat, Deniz Uçağı Limanı'nın tüm bölgesini hangarlarla birlikte ziyaret etmeyi, Fat Margaret kulesindeki Denizcilik Müzesi'ne girişi içerir):
Yetişkin - 14 €, çocuklar, öğrenciler - 7 €, aile bileti - 28 €

Lennusadam (est. Lennusadam), Tallinn'de, Tallinn Körfezi kıyısındaki bir limandır. Uluslararası arenada mimari ve tarihi anıtları - deniz uçakları için betonarme hangarları ile ünlüdür. Estonya Denizcilik Müzesi'nin bir koludur.

Hidro havaalanı 1916-1917'de inşa edildi ve İmparator Büyük Peter'in Deniz Kalesi'nin bir parçası oldu. 1996 yılında, Estonya Eski Eserleri Koruma'nın korunan nesneleri listesine dahil edildi. Mayıs 2012'de Estonya Denizcilik Müzesi hangarlarda şubesini açtı.

Deniz uçaklarından sadece bu düzen kaldı:

Ve sonra, bir rehber eşliğinde sadece kambur bir köprüde tırmanabilirsiniz. Ve müzeye tek başınıza geldiyseniz, hiç şansınız yok :) Ama müzenin kendisi gerçekten harika. Denizcilik ve askeri konularda bir dizi sergi.

Eski tekne kalıntıları, deniz mayınları ve diğer önemli şeyler :)

Hovercraft bile var :) Doğru, onlara dokunamazsınız. Bu hava yastığının nasıl hissettirdiğini hep merak etmişimdir:

Ama öte yandan uçağa dokunmak oldukça mümkün :) Hatta pilotu olmak bile. Neredeyse, gerçekten. Ama oldukça gerçekçi bir şekilde, tüm uçuş boyunca sendelersiniz ve devi tamamen kendiniz kontrol edersiniz :)

Ayrıca, bir rakibe torpido attığınızda veya çok gerçek bir makineli tüfekle gerçek olmayan bilgisayar hedeflerini vurduğunuzda, sanal deniz savaşı içeren etkileşimli bir oyun da var:

Ama tabii ki Denizcilik Müzesi'nin ana sergisi, içine girip içeriden görebileceğiniz Lembit denizaltısı:

Gemi Barrow-in-Furness, Cumbria, İngiltere'deki İngiliz Vickers-Armstrong tersanesinde inşa edildi. Teknenin inşasına Mayıs 1935'te başlandı. 13 Mayıs 1936'da Estonya Silahlı Kuvvetleri Başkomutanı Korgeneral Johan Laidoner No. 92'nin emriyle 706 bina numaralı yapım aşamasında olan denizaltına isim verildi. Lembit 7 Temmuz 1936'da 13 saat 7 dakikada Lembit, aynı tip Kalev ile birlikte fırlatılarak Estonya'ya transfer edildi. Geminin vaftiz annesi şu sözlerle:

sana bir isim veriyorum Lembit. Çalışmalarınız mutlu ve başarılı olsun. Tanrım, sana hizmet edecek herkesi kutsa.

orjinal metin(Avustralya, Brezilya ve Kuzey Amerika ülkelerinin kullandığı saat uygulaması.)

Estonya'nın Birleşik Krallık büyükelçisi Alice Schmidt'in karısı oldu ( Alice Schmidt). 14 Mayıs 1937'de denizaltı, uygun testler ve denemeler tamamlandıktan sonra faaliyete geçti ve Estonya donanmasını ikmal etti.

1211'de Estonyalı yaşlı Lembitu, Estonya topraklarını işgal eden Kılıç Taşıyıcılar Tarikatı'na karşı Estonya kabilelerinin mücadelesine öncülük etti. Lembitu 21 Eylül 1217'de savaşta öldü ve bugüne kadar Estonya'da ulusal bir kahraman olarak saygı görüyor. Estonya Donanması'nın savaş teknesi, eski Rus savaş teknesi Bobr, Lembit'in adını almıştır. 1930'larda Lembit adı, tarihinde ilk kez 1918'de bağımsızlığını kazanan genç Estonya devletinin bağımsızlığını korumak için tasarlanan en yeni Estonya denizaltısına doğal olarak miras kaldı.

Teknenin sloganı "Adına layık ol" (est. "Vääri oma nime" ).

Denizcilik Müzesi'nin ikinci en önemli ve ilginç sergisi buzkıran-vapur "Suur Tõll".

Buzkıran, Finlandiya Körfezi'nde faaliyet göstermek üzere Vulcan-Werke tersanesinde (Almanca: Vulcan-Werke, Stettin, Almanya) Rus hükümetinin emriyle 1914 yılında inşa edildi. Başlangıçta Romanov hanedanının ilk kralının onuruna "Çar Mihail Fedorovich" olarak adlandırıldı ve Revel limanına atandı.

1914'te seferber edildi ve ardından Baltık Filosuna dahil edildi. Birinci Dünya Savaşı'na ve Şubat Devrimi'ne katıldı. 8 Mart 1917'de, Şubat devrimini destekleyen Volyn alayının onuruna Volynets olarak yeniden adlandırıldı. Aynı yıl mürettebat Bolşeviklerin yanına geçti.

Nisan 1918'de buzkıran, Rus savaş gemilerine ve onların Petrograd'a giden buz refakatçilerine yardım etmesi için Helsinki'ye gönderildi.

Helsinki'de buzkıran, Fin Beyaz Muhafızları tarafından ele geçirildi. O zamana kadar Alman birlikleri tarafından işgal edilen Tallinn'e gönderildi. 28 Nisan 1918'de Väinämöinen (Fin. Wäinämöinen, Fin destanının kahramanının adı) olarak yeniden adlandırıldı. Fin kontrolü altında olduğu için Alman gemilerine eşlik etmek için kullanılıyordu.

Birinci Sovyet-Finlandiya savaşının sonunda, Tartu Barış Anlaşması sonucunda RSFSR iade edilecekti. 7 Aralık 1922'de buzkıran Estonya'ya transfer edildi ve 20 Kasım 1922'de adı Suur Tõll (Est. Suur Tõll, Estonya folklorunun kahramanının adı) olarak değiştirildi.

1940 yılında Estonya'nın SSCB'ye ilhak edilmesinden sonra, buzkıran Estonya Denizcilik Şirketi'ne dahil edildi. 1941'de Baltık Filosunun bir parçası oldu, II. Dünya Savaşı'nın başlamasından sonra seferber edildi, silahlandırıldı ve Kızıl Bayrak Baltık Filosunun özel kuvvetler müfrezesine dahil edildi.

11 Kasım 1941, yeniden "Volynets" olarak yeniden adlandırıldı. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, Hanko garnizonunun tahliyesinde filonun Tallinn'den Kronstadt'a tahliyesine katıldı.

Savaştan sonra 1952'de elden geçirildi ve modernize edildi.

11 Ekim 1988 "Volynets" Lomonosov'dan Tallinn'e gitti. Ancak, Suur Tõll olarak yeniden adlandırılan gemiye 001 numaralı bayrak sertifikası yalnızca 7 Ocak 1992'de verildi.

Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra, buzkıran kalıcı olarak demirledi ve şu anda bir müze gemisi.

Pekala, müze turu devasa bir akvaryumla taçlandırılıyor:

Yeni makalelerin e-posta bildirimlerini almak ister misiniz?

E-postanızı girin ve "Abone Ol" düğmesine tıklayın