Ugrađeni upravljački sustav VAZ 2114 radi. Prikazna jedinica upravljačkog sustava na vozilu

Blok ugrađeni sustav kontrolirati

1 - indikator nedovoljne razine ulja u kućištu radilice motora. Svijetli narančasto ako je razina ulja u kućištu radilice pala ispod oznake "MIN" na mjeraču. Prije dolijevanja ulja, provjerite ima li curenja ulja zbog gubitka nepropusnosti u sustavu za podmazivanje.
2 - signalni uređaj za nedovoljnu razinu tekućine za pranje u spremniku za pranje. Svijetli narančasto kada u spremniku ima manje od 1 litre tekućine za pranje.
3 - indikator nedovoljne razine rashladne tekućine u ekspanzijska posuda. Svijetli narančasto kada razina rashladne tekućine na hladnom motoru padne ispod dopuštene granice. Prije dolijevanja tekućine provjerite nepropusnost rashladnog sustava.
4 - javljač otvorenih vrata. Svijetli crveno kada vrata automobila nisu zatvorena.
5 - signalizator neispravnosti stop svjetala ili gabaritnih svjetala. Svijetli crvenom bojom, u slučaju kvara stop svjetla kada pritisnete papučicu kočnice ili bilo kojeg bočnog svjetla kada je upaljeno.
6 - indikator istrošenosti obloga prednjih kočionih pločica. Svijetli narančasto kad se pritisne papučica kočnice i ostaje upaljeno dok se ne isključi paljenje ako se debljina prednjih kočionih pločica smanji na 1,5 mm.

7 - signalni uređaj za nevezane sigurnosne pojaseve. Svijetli crveno kada sigurnosni pojas vozača nije vezan.
Funkcionalni načini rada bloka:
- isključen;
- Način pripravnosti;
– kontrolu signalno-signalnih uređaja prije polaska;
– kontrola parametara.
Jedinica je u načinu rada "Isključeno" dok se ključ ne umetne u prekidač za paljenje. U položaju 0 ("Isključeno") ključa u prekidaču za paljenje, jedinica prelazi u "Standby Mode". Ako se vozačeva vrata otvore u isto vrijeme, pojavit će se kvar "Zaboravljen ključ u bravi za paljenje" i zvučni signal Monitor bloka emitirat će isprekidani signal 5–7 s. Signal se može prekinuti ili zatvaranjem vrata, ili vađenjem ključa, ili okretanjem ključa u kontakt bravi u položaj I ("Paljenje"). U položaju I ključa u bravi za paljenje, jedinica prelazi u način rada "Kontrola signalnih uređaja prije polaska", u kojem se, radi provjere njihove ispravnosti, svi svjetlosni i zvučni signalni uređaji uključuju na 3-5 s, a zatim nakon pauze od 1 s, jedinica prelazi u način rada "Kontrola parametara" i u slučaju kvara generira alarm prema sljedećem algoritmu:
- žaruljica indikatora parametra koji je izvan norme počinje treperiti 5–7 s, nakon čega se prebacuje na način stalnog sjaja dok se kvar ne otkloni ili se ključ u bravi za paljenje vrati u položaj 0 („Isključeno“). );
- istovremeno sa svjetlosnim signalnim uređajem uključuje se zvučni signalni uređaj na 3 s;
– ako se istodobno pojavi još jedan kvar, tada zvučni alarm i svjetlo u treptajućem modu počinju raditi za posljednji kvar, kao viši prioritet, a svjetlosni signalizator prethodnog kvara prelazi u mod stalnog svijetljenja.

Jedinica za prikaz ugrađenog upravljačkog sustava sadrži elektronički upravljački krug sa zvučnim signalnim uređajem i sedam LED signalnih uređaja: nedovoljna razina ulja, nedovoljna razina tekućine za pranje, nedovoljna razina rashladne tekućine, otvorena vrata, neispravne svjetiljke vanjske rasvjete, istrošenost kočionih pločica i nevezanih sigurnosnih pojaseva.

Blok može biti u jednom od pet načina.

Ugašen. Kada ključ nije umetnut u bravu za paljenje, jedinica je u načinu rada "Isključeno".

Način pripravnosti. Kada se ključ umetne u prekidač za paljenje, jedinica prelazi u stanje pripravnosti i ostaje u stanju pripravnosti kada je ključ u prekidaču za paljenje u položaju "0" (isključeno). Ako se u ovom načinu rada otvore vozačeva vrata, dolazi do kvara "Zaboravljen ključ u bravi za paljenje", zvučni signalni uređaj počinje emitirati isprekidani zvučni signal (8 ± 2) s. Signal bi se trebao isključiti kada se vrata zatvore, ključ izvadi iz kontakt brave ili se okrene u drugi položaj.

Prethodna kontrola signalnih uređaja (ispitivanje). Ovaj način se aktivira okretanjem ključa u bravi za paljenje u položaj "I" ("Paljenje"). U tom slučaju, zvučni i svi LED signalni uređaji trebaju se uključiti na (4 ± 2) s kako bi se provjerila njihova ispravnost. U isto vrijeme, greške se nadziru senzorima razine i njihovo stanje se pohranjuje. Do kraja testiranja ne provodi se signalizacija o stanju senzora.

Preliminarna kontrola senzora (status senzora). Nakon završetka testiranja slijedi pauza i uređaj prelazi na predpoletnu kontrolu parametara. Signalizacija greške (ako postoji) provodi se prema sljedećem algoritmu:
- LED signalizatori onih parametara koji su izvan granica počinju treptati (8 ± 2) s, nakon čega su stalno uključeni dok se ključ u bravi ne okrene u položaj "0" ("Isključeno");
- istovremeno i sinkrono s LED signalnim uređajima uključuje se zvučni signalni uređaj koji se gasi nakon (8 ± 2) s.

Praćenje parametara tijekom rada motora. Jedinica se prebacuje na ovaj način rada nakon završetka preliminarne kontrole senzora. Kontrola parametara senzora razine je prekinuta. Ako se tijekom kretanja pojavi kvar, signalizacija se ponavlja prema algoritmu zadanom za način rada "Preliminarna kontrola senzora". Ako se tijekom zvučne i LED signalizacije ključ u bravi za paljenje okrene u položaj “0” (“Isključeno”), onda bi se zvučni i LED alarmi trebali isključiti.

Kvarovi kao što su “Istrošenost kočione pločice” ili “Pregorene niti žarulje” trebaju ostati u memoriji do kraja putovanja - dok se ključ ne okrene u položaj “0” (“Isključeno”).

Ako se unutar (8 ± 2) s nakon početka svjetlosne i zvučne signalizacije pojavi jedan ili više signala „Greška”, tada bi treptanje LED diode trebalo promijeniti u stalno svjetlo, a svjetlosna indikacija novoprimljenih signala trebala bi se uključiti na prema opisanom algoritmu.

Prilikom otvaranja bilo kojih vrata automobila, jedinica mora uključiti unutarnje osvjetljenje.

Zamjena osigurača Lada 2113, provjera i otklanjanje kvarova na električnoj opremi automobila VAZ 2113, VAZ 2115, VAZ 2114. Provjera jedinice za prikaz upravljačkog sustava Električni dijagrami VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Provjera jedinice za prikaz fotokontrolnog sustava, dijagrami ožičenja VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Dijagnostika električne opreme 2113. Upute za popravak električne opreme, starter, paljenje 2114. Kontrola instrumenata, čistač, rasvjeta 2115

Provjera jedinice za prikaz ugrađenog upravljačkog sustava VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113, Lada Samara 2

Blok može biti u jednom od pet načina:

- ugašen;
- način čekanja;
– prethodna kontrola signalnih uređaja (ispitivanje);
– prethodna kontrola parametara (stanja senzora);
– kontrola parametara tijekom rada motora.

Prilikom otvaranja bilo kojih vrata automobila, jedinica mora uključiti unutarnje osvjetljenje.

Isključen način rada
Kada ključ nije umetnut u prekidač za paljenje, jedinica je u načinu rada "isključeno".

Način čekanja
Nakon umetanja ključa u bravu za paljenje VAZ 2113, jedinica prelazi u "pripravnost" i ostaje u njemu dok je ključ u bravi za paljenje u položaju 0 ("Isključeno").
Ako se vozačeva vrata otvore u ovom načinu rada, javlja se greška "Zaboravljen ključ u prekidaču paljenja" i zujalica počinje isprekidano zvučati (8±2) s. Signal bi se trebao isključiti ako zatvorite vrata ili izvadite ključ iz brave za paljenje VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113 ili okrenete ključ u drugi položaj.

Testiranje
Ovaj se način rada aktivira nakon okretanja ključa u bravi za paljenje u položaj I ("Paljenje Lada Samara 2"). Istodobno, zvučni signalni uređaj i svi LED signalni uređaji trebaju se uključiti (4 ± 2) kako bi se provjerila njihova ispravnost.
U isto vrijeme, greške se nadziru senzorima razine i njihovo stanje se pohranjuje. Do kraja testiranja status senzora VAZ 2115 nije signaliziran.

Kontrola parametara prije polaska
Nakon završetka testiranja slijedi pauza i uređaj prelazi na predpoletnu kontrolu parametara. U ovom slučaju, signalizacija greške (ako postoji) provodi se prema sljedećem algoritmu:

- LED signalizatori onih parametara koji su izvan norme počinju treptati (8 ± 2) s, nakon čega počinju stalno svijetliti dok se ključ u bravi ne okrene u položaj "0" ("Isključeno");
- istovremeno i sinkrono s LED signalnim uređajima uključuje se zvučni signalni uređaj koji se gasi nakon (8 ± 2) s.

Praćenje parametara tijekom rada motora
Blok ulazi u ovaj posljednji mod nakon završetka prethodnog moda. U tom slučaju prekida se kontrola parametara senzora razine i kontroliraju se samo preostali parametri.
Ako dođe do kvara tijekom kretanja, tada se signalizacija ponavlja prema algoritmu danom za način rada "Kontrola parametara prije polaska".
Ako se tijekom zvučne i LED signalizacije ključ u bravi za paljenje okrene u položaj "0" ("Isključeno"), zvučna i svjetlosna signalizacija VAZ 2114 trebala bi se isključiti.
U slučaju kvarova kao što su "Istrošenost kočionih pločica" ili "Pregorjela nit žarulje", kvar se mora pohraniti do kraja vožnje [dok se ključ ne okrene u položaj "0" ("Isključeno")].
Ako se unutar (8 ± 2) s nakon početka svjetlosne i zvučne signalizacije pojavi jedan ili više signala "Kvar", tada bi treptajuća svjetlosna indikacija trebala svijetliti stalnim svjetlom, a svjetlosna indikacija novoprimljenih signala trebala bi se uključiti na prema opisanom algoritmu.

Žice i osigurači Shema žica i osigurača automobila VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Montažni blok Shema montažnog bloka VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Krugovi položaja ključa Preklopni krugovi na različitim položajima ključa za paljenje startera VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Prekidač za paljenje