Mengapa bsk tidak berfungsi pada VAZ 2114. Unit tampilan dari sistem kontrol terpasang

Memblokir sistem onboard kontrol

1 - indikator level oli yang tidak mencukupi di bak mesin. Menyala oranye jika level oli di bak mesin turun di bawah tanda "MIN" pada pengukur. Sebelum mengisi ulang oli, periksa apakah ada kebocoran oli akibat hilangnya kekencangan pada sistem pelumasan.
2 - perangkat pensinyalan untuk tingkat cairan pencuci yang tidak mencukupi di reservoir pencuci. Menyala oranye bila cairan washer di reservoir kurang dari 1 liter.
3 - indikator level pendingin yang tidak mencukupi tangki ekspansi. Menyala oranye saat level cairan pendingin pada mesin dingin turun di bawah batas yang diizinkan. Sebelum mengisi cairan, periksa kekencangan sistem pendingin.
4 - pemberi sinyal pintu terbuka. Menyala merah saat pintu mobil tidak tertutup.
5 - pemberi sinyal kerusakan lampu stop atau lampu penanda. Menyala merah, jika terjadi kegagalan fungsi lampu stop saat Anda menekan pedal rem atau salah satu lampu lampu samping saat dinyalakan.
6 - indikator keausan pada lapisan bantalan rem depan. Menyala jingga saat pedal rem diinjak dan tetap menyala hingga kunci kontak dimatikan jika ketebalan kampas rem depan sudah berkurang menjadi 1,5 mm.

7 - perangkat pensinyalan untuk sabuk pengaman yang tidak dikencangkan. Menyala merah saat sabuk pengaman pengemudi tidak dikencangkan.
Mode fungsional blok:
- dimatikan;
- Modus siaga;
– kontrol pra-keberangkatan dari perangkat pensinyalan;
– kontrol parameter.
Unit berada dalam mode "Mati" hingga kunci dimasukkan ke sakelar pengapian. Di posisi 0 ("Off") kunci di sakelar pengapian, unit beralih ke "Mode Siaga". Jika pintu pengemudi dibuka pada saat yang sama, kerusakan "Lupa kunci di sakelar pengapian" akan terjadi dan sinyal suara Monitor blok akan memancarkan sinyal terputus-putus selama 5–7 detik. Sinyal dapat diinterupsi baik dengan menutup pintu, atau dengan melepas kunci, atau dengan memutar kunci di sakelar pengapian ke posisi I ("Pengapian"). Di posisi I kunci di sakelar pengapian, unit beralih ke mode "Kontrol pra-keberangkatan perangkat pensinyalan", di mana, untuk memeriksa kemudahan servisnya, semua perangkat pensinyalan cahaya dan suara menyala selama 3–5 detik, dan kemudian setelah jeda 1 detik, unit beralih ke mode "Kontrol parameter" dan jika terjadi kegagalan fungsi, unit akan membunyikan alarm sesuai dengan algoritme berikut:
- lampu indikator parameter yang tidak normal mulai berkedip selama 5–7 detik, setelah itu beralih ke mode cahaya konstan hingga kerusakan teratasi atau kunci di sakelar pengapian kembali ke posisi 0 ("Mati" );
- bersamaan dengan perangkat pensinyalan cahaya, perangkat pensinyalan suara menyala selama 3 detik;
– jika pada saat yang sama terjadi kerusakan lain, maka alarm yang dapat didengar dan lampu dalam mode kedip mulai bekerja untuk kerusakan terakhir, sebagai prioritas yang lebih tinggi, dan perangkat pensinyalan cahaya dari kerusakan sebelumnya beralih ke mode cahaya konstan.

Unit tampilan sistem kontrol terpasang berisi sirkuit kontrol elektronik dengan perangkat pemberi sinyal suara dan tujuh perangkat pemberi sinyal LED: level oli tidak mencukupi, level cairan washer tidak mencukupi, level cairan pendingin tidak mencukupi, pintu terbuka, lampu penerangan eksterior rusak, keausan bantalan rem dan sabuk pengaman yang tidak dikencangkan.

Blok dapat berada dalam salah satu dari lima mode.

Matikan. Saat kunci tidak dimasukkan ke dalam sakelar pengapian (kunci), unit berada dalam mode "Mati".

Modus siaga. Saat kunci dimasukkan ke dalam sakelar pengapian, unit beralih ke mode siaga dan tetap dalam mode siaga saat kunci di sakelar pengapian berada di posisi "0" (mati). Jika pintu pengemudi dibuka dalam mode ini, maka terjadi kerusakan "Lupa kunci di sakelar pengapian", perangkat sinyal suara mulai mengeluarkan sinyal suara intermiten selama (8 ± 2) detik. Sinyal harus mati ketika pintu ditutup, kunci dilepas dari kunci kontak atau diputar ke posisi lain.

Kontrol awal perangkat pensinyalan (pengujian). Mode ini diaktifkan dengan memutar kunci di kunci kontak ke posisi "I" ("Pengapian"). Dalam hal ini, suara dan semua perangkat pensinyalan LED harus menyala selama (4 ± 2) detik untuk memeriksa kemudahan servisnya. Pada saat yang sama, kesalahan dipantau oleh sensor level dan statusnya disimpan. Hingga akhir pengujian, pensinyalan tentang keadaan sensor tidak dilakukan.

Kontrol awal sensor (status sensor). Setelah akhir pengujian, jeda mengikuti dan unit beralih ke kontrol parameter pra-keberangkatan. Pensinyalan kesalahan (jika ada) dilakukan sesuai dengan algoritme berikut:
- Perangkat pensinyalan LED dari parameter yang berada di luar batas mulai berkedip selama (8 ± 2) detik, setelah itu terus menyala hingga kunci di sakelar pengapian diputar ke posisi "0" ("Mati");
- secara bersamaan dan sinkron dengan perangkat pensinyalan LED, perangkat pensinyalan suara menyala, yang mati setelah (8 ± 2) dtk.

Memantau parameter selama pengoperasian mesin. Unit beralih ke mode ini setelah kontrol awal sensor berakhir. Kontrol parameter sensor level diakhiri. Jika terjadi kegagalan fungsi selama pergerakan, pensinyalan diulang sesuai dengan algoritme yang diberikan untuk mode "Kontrol awal sensor". Jika, selama sinyal suara dan LED, kunci di sakelar pengapian diputar ke posisi "0" ("Mati"), maka suara dan alarm LED akan mati.

Kerusakan seperti "Keausan bantalan rem" atau "Filamen lampu yang terbakar" harus tetap ada dalam memori hingga akhir perjalanan - hingga kunci diputar ke posisi "0" ("Mati").

Jika dalam (8 ± 2) detik setelah dimulainya pensinyalan cahaya dan suara, satu atau lebih sinyal "Kesalahan" muncul, kedipan LED akan berubah menjadi lampu stabil, dan indikasi lampu dari sinyal yang baru diterima akan menyala aktif sesuai dengan algoritma yang dijelaskan.

Saat membuka pintu mobil apa pun, unit harus menyalakan lampu interior.

Mengganti sekering Lada 2113, memeriksa dan memecahkan masalah peralatan listrik mobil VAZ 2113, VAZ 2115, VAZ 2114. Memeriksa unit tampilan sistem kontrol Diagram kelistrikan VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Memeriksa unit tampilan sistem kontrol foto, Diagram pengkabelan VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Diagnostik fret peralatan listrik 2113. Petunjuk perbaikan peralatan listrik, starter, fret pengapian 2114. Memeriksa instrumen, pembersih, fret penerangan 2115

Memeriksa unit tampilan sistem kontrol onboard VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113, Lada Samara 2

Blok dapat berada dalam salah satu dari lima mode:

- matikan;
- modus menunggu;
– kontrol awal dari perangkat pensinyalan (pengujian);
– kontrol awal parameter (kondisi sensor);
– kontrol parameter selama operasi mesin.

Saat membuka pintu mobil apa pun, unit harus menyalakan lampu interior.

Modus mati
Saat kunci tidak dimasukkan ke sakelar pengapian, unit dalam mode "mati".

Modus menunggu
Setelah memasukkan kunci ke dalam sakelar pengapian VAZ 2113, unit masuk ke "mode siaga" dan tetap di dalamnya sementara kunci di sakelar pengapian berada di posisi 0 ("Mati").
Jika pintu pengemudi dibuka dalam mode ini, terjadi kesalahan "Lupa Kunci di Sakelar Pengapian" dan bel mulai berbunyi bip sebentar-sebentar selama (8±2) detik. Sinyal harus mati jika Anda menutup pintu, atau melepas kunci dari sakelar pengapian VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113, atau memutar kunci ke posisi lain.

Pengujian
Mode ini diaktifkan setelah kunci kontak diputar ke posisi I ("Ignition Lada Samara 2"). Pada saat yang sama, perangkat pensinyalan suara dan semua perangkat pensinyalan LED harus dihidupkan (4 ± 2) untuk memeriksa kemudahan servisnya.
Pada saat yang sama, kesalahan dipantau oleh sensor level dan statusnya disimpan. Hingga akhir pengujian, status sensor VAZ 2115 tidak diberi sinyal.

Kontrol parameter pra-keberangkatan
Setelah akhir pengujian, jeda mengikuti dan unit beralih ke kontrol parameter pra-keberangkatan. Dalam hal ini, pensinyalan kesalahan (jika ada) dilakukan sesuai dengan algoritme berikut:

- Perangkat pensinyalan LED dari parameter yang tidak normal mulai berkedip selama (8 ± 2) detik, setelah itu mulai menyala terus-menerus hingga kunci di sakelar pengapian diputar ke posisi "0" ("Mati");
- secara bersamaan dan sinkron dengan perangkat pensinyalan LED, perangkat pensinyalan suara menyala, yang mati setelah (8 ± 2) dtk.

Memantau parameter selama pengoperasian mesin
Blok memasuki mode terakhir ini setelah akhir mode sebelumnya. Dalam hal ini, kontrol parameter sensor level diakhiri dan hanya parameter yang tersisa yang dikontrol.
Jika terjadi kegagalan fungsi selama pergerakan, maka pensinyalan diulangi sesuai dengan algoritme yang diberikan untuk mode "Kontrol parameter pra-keberangkatan".
Jika, selama pensinyalan suara dan LED, kunci di sakelar pengapian diputar ke posisi "0" ("Mati"), maka pensinyalan suara dan lampu VAZ 2114 akan mati.
Jika terjadi malfungsi seperti "Brake pad wear" atau "Burn out lamp filaments", malfungsi harus disimpan hingga akhir perjalanan [hingga kunci diputar ke posisi "0" ("Off")].
Jika dalam (8 ± 2) detik setelah dimulainya pensinyalan cahaya dan suara, satu atau lebih sinyal "Kesalahan" muncul, maka indikasi lampu yang berkedip harus menyala dengan lampu stabil, dan indikasi lampu dari sinyal yang baru diterima harus menyala aktif sesuai dengan algoritma yang dijelaskan.

Kabel dan sekering Skema kabel dan sekering mobil VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Blok pemasangan Skema blok pemasangan VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Sirkuit posisi kunci Sirkuit yang dialihkan pada posisi berbeda dari kunci kontak starter VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

saklar pengapian