Cosa significa 12000 milliampere all'ora? batterie Li-Po

Corrente di scarica

In genere, il produttore assegna la capacità nominale di una batteria al piombo per scariche a lungo termine (10, 20 o 100 ore). La capacità della batteria a tali scariche è designata come C 10, C 20 o C 100. Possiamo calcolare la corrente che scorre attraverso il carico durante una scarica di 20 ore (ad esempio) - I 20:

I 20 [A] = E 20 [A*ora] / 20[ora]

Questo significa che con una scarica di 15 minuti (1/4 d'ora) la corrente sarà pari a E 20 x 4? No non è vero. Con una scarica di 15 minuti, la capacità di una batteria al piombo è in genere poco meno della metà della sua capacità nominale. Pertanto la corrente I 0,25 non supera E 20 x 2. Cioè La corrente di scarica e il tempo di scarica di una batteria al piombo non sono proporzionali tra loro.

La dipendenza del tempo di scarica dalla corrente di scarica è vicina ad una legge di potenza. In particolare, è molto diffusa la formula (legge) di Peukert, che prende il nome dallo scienziato tedesco Peukert. Peukert ha scoperto che:

I p * T = cost

Qui p è il numero di Peukert, un esponente costante per una determinata batteria o tipo di batteria. La formula di Peukert si applica anche alle moderne batterie al piombo sigillate.

Per le batterie al piombo il numero di Peukert varia solitamente da 1,15 a 1,35. Il valore della costante sul lato destro dell'equazione può essere determinato dalla capacità nominale della batteria. Quindi, dopo diverse trasformazioni, otteniamo una formula per la capacità della batteria E con una corrente di scarica arbitraria I:

E = E n * (I n / I)p-1

Qui E n è la capacità nominale della batteria e I n è la corrente di scarica su cui è impostata la capacità nominale (solitamente una corrente di scarica di 20 o 10 ore).

Tensione di scarica finale

Quando la batteria si scarica, la tensione sulla batteria diminuisce. Quando viene raggiunta la tensione di scarica finale, la batteria viene scollegata. Minore è la tensione di scarica finale, maggiore è la capacità della batteria. Il produttore della batteria stabilisce la tensione di scarica finale minima consentita (dipende dalla corrente di scarica). Se la tensione della batteria scende al di sotto di questo valore (scarica profonda), la batteria potrebbe guastarsi.

Temperatura

Quando la temperatura aumenta da 20 a 40 gradi Celsius, la capacità di una batteria al piombo aumenta di circa il 5%. Quando la temperatura scende da 20 a 0 gradi Celsius, la capacità della batteria diminuisce di circa il 15%. Quando la temperatura diminuisce di altri 20 gradi, la capacità della batteria diminuisce di un altro 25%.

Usura della batteria

La capacità di una batteria al piombo come consegnata può essere leggermente superiore o leggermente inferiore alla capacità nominale. Dopo diversi cicli di scarica-carica o diverse settimane di carica “fluttuante” (in un buffer), la capacità della batteria aumenta. Con l'ulteriore utilizzo o conservazione della batteria, la capacità della batteria diminuisce: la batteria si consuma, invecchia e alla fine deve essere sostituita con una nuova batteria. Per sostituire la batteria in tempo, è meglio monitorare l'usura della batteria utilizzando un moderno tester di capacità della batteria -

7. Come verificare la capacità di una batteria al piombo-acido?

Il metodo classico per controllare una batteria è una scarica di prova. La batteria viene caricata e poi scaricata con una corrente costante, registrando il tempo fino alla tensione di scarica finale. Successivamente, determinare la capacità residua della batteria utilizzando la formula:

E [A*ora]= I [A] * T [ora]

La corrente di scarica viene solitamente scelta in modo che il tempo di scarica sia di circa 10 o 20 ore (a seconda del tempo di scarica per il quale è indicata la capacità nominale della batteria). Ora puoi confrontare la capacità rimanente della batteria con la capacità nominale. Se la capacità residua è inferiore al 70-80% della capacità nominale, la batteria viene messa fuori servizio, poiché con tale usura si verificherà molto rapidamente un ulteriore invecchiamento della batteria.

Gli svantaggi del metodo tradizionale di monitoraggio della capacità della batteria sono evidenti:

• complessità e intensità di lavoro;
• rimuovere la batteria dall'uso per un lungo periodo di tempo.

Per testare rapidamente le batterie, ora esistono dispositivi speciali che consentono di verificare la capacità della batteria in pochi secondi.

Scegliamo nel negozio due cose che dovrebbero essere usate "in tandem", ad esempio un ferro da stiro e una presa, e all'improvviso incontriamo un problema: i "parametri elettrici" sull'etichetta sono indicati in unità diverse.

Come scegliere strumenti e dispositivi che si adattano tra loro? Come convertire gli amplificatori in watt?

Correlati ma diversi

Va detto subito che non è possibile effettuare una conversione diretta delle unità, poiché rappresentano quantità diverse.

Watt: indica la potenza, ad es. la velocità con cui l’energia viene consumata.

L'Ampere è un'unità di forza che indica la velocità della corrente che attraversa una sezione specifica.

Per garantire un funzionamento senza problemi dei sistemi elettrici, è possibile calcolare il rapporto tra ampere e watt a una determinata tensione nella rete elettrica. Quest’ultimo si misura in volt e può essere:

• fisso;
• permanente;
• variabili.

Tenendo conto di ciò, viene effettuato un confronto degli indicatori.

Traduzione "fissa".

Conoscendo, oltre ai valori di potenza e resistenza, anche l'indicatore di tensione, è possibile convertire gli ampere in watt utilizzando la seguente formula:

In questo caso P è la potenza in watt, I è la corrente in ampere, U è la tensione in volt.

Calcolatore in linea

Per essere costantemente "al corrente", puoi creare tu stesso una tabella "Ampere-Watt" con i parametri riscontrati più frequentemente (1A, 6A, 9A, ecc.).

Un tale "grafico delle relazioni" sarà affidabile per le reti con tensione fissa e costante.

"Nuance variabili"

Per i calcoli a tensione alternata, nella formula è incluso un ulteriore valore: fattore di potenza (PF). Ora appare così:

Uno strumento accessibile come il calcolatore online da ampere a watt aiuterà a rendere il processo di conversione delle unità di misura più rapido e semplice. Non dimenticare che se devi inserire un numero frazionario in una colonna, fallo utilizzando un punto e non una virgola.

Pertanto, alla domanda "1 watt - quanti ampere?", Usando una calcolatrice puoi dare la risposta - 0,0045. Ma sarà valido solo per una tensione standard di 220V.

Usando i calcolatori e le tabelle disponibili su Internet, non puoi arrovellarti sulle formule, ma puoi facilmente confrontare diverse unità di misura.

Questo ti aiuterà a selezionare gli interruttori automatici per carichi diversi e a non preoccuparti dei tuoi elettrodomestici e delle condizioni del cablaggio elettrico.

Tabella Ampere - Watt:

	6	12	24	48	64	110	220	380	Volt
5 Watt	0,83	0,42	0,21	0,10	0,08	0,05	0,02	0,01	Ampere
6 Watt	1	0,5	0,25	0,13	0,09	0,05	0,03	0,02	Ampere
7 Watt	1,17	0,58	0,29	0,15	0,11	0,06	0,03	0,02	Ampere
8 Watt	1,33	0,67	0,33	0,17	0,13	0,07	0,04	0,02	Ampere
9 Watt	1,5	0,75	0,38	0,19	0,14	0,08	0,04	0,02	Ampere
10 Watt	1,67	0,83	0,42	0,21	0,16	0,09	0,05	0,03	Ampere
20 Watt	3,33	1,67	0,83	0,42	0,31	0,18	0,09	0,05	Ampere
30 Watt	5,00	2,5	1,25	0,63	0,47	0,27	0,14	0,03	Ampere
40 Watt	6,67	3,33	1,67	0,83	0,63	0,36	0,13	0,11	Ampere
50 Watt	8,33	4,17	2,03	1,04	0,78	0,45	0,23	0,13	Ampere
60 Watt	10,00	5	2,50	1,25	0,94	0,55	0,27	0,16	Ampere
70 Watt	11,67	5,83	2,92	1,46	1,09	0,64	0,32	0,18	Ampere
80 Watt	13,33	6,67	3,33	1,67	1,25	0,73	0,36	0,21	Ampere
90 Watt	15,00	7,50	3,75	1,88	1,41	0,82	0,41	0,24	Ampere
100 Watt	16,67	3,33	4,17	2,08	1,56	,091	0,45	0,26	Ampere
200 Watt	33,33	16,67	8,33	4,17	3,13	1,32	0,91	0,53	Ampere
300 Watt	50,00	25,00	12,50	6,25	4,69	2,73	1,36	0,79	Ampere
400 Watt	66,67	33,33	16,7	8,33	6,25	3,64	1,82	1,05	Ampere
500 Watt	83,33	41,67	20,83	10,4	7,81	4,55	2,27	1,32	Ampere
600 Watt	100,00	50,00	25,00	12,50	9,38	5,45	2,73	1,58	Ampere
700 Watt	116,67	58,33	29,17	14,58	10,94	6,36	3,18	1,84	Ampere
800 Watt	133,33	66,67	33,33	16,67	12,50	7,27	3,64	2,11	Ampere
900 Watt	150,00	75,00	37,50	13,75	14,06	8,18	4,09	2,37	Ampere
1000 Watt	166,67	83,33	41,67	20,33	15,63	9,09	4,55	2,63	Ampere
1100 Watt	183,33	91,67	45,83	22,92	17,19	10,00	5,00	2,89	Ampere
1200 Watt	200	100,00	50,00	25,00	78,75	10,91	5,45	3,16	Ampere
1300 Watt	216,67	108,33	54,2	27,08	20,31	11,82	5,91	3,42	Ampere
1400 Watt	233	116,67	58,33	29,17	21,88	12,73	6,36	3,68	Ampere
1500 Watt	250,00	125,00	62,50	31,25	23,44	13,64	6,82	3,95	Ampere

Ampere-ora in una batteria: che cos'è?

La durata della batteria di un telefono cellulare, di uno strumento portatile o la capacità di fornire corrente al motorino di avviamento quando si avvia il motore di un'auto: tutto ciò dipende da caratteristiche della batteria come la capacità. Si misura in ampere-ora o milliampere-ora. In base alla capacità, puoi giudicare per quanto tempo la batteria fornirà energia elettrica a un particolare dispositivo. Il tempo necessario per scaricare e caricare la batteria dipende da questo. Quando si sceglie una batteria per un particolare dispositivo, è utile sapere cosa significa questo valore in ampere-ora. Pertanto, il materiale di oggi sarà dedicato a caratteristiche come la capacità e le sue dimensioni in ampere-ora.

In generale, un amperora è un'unità di carica elettrica non di sistema. Il suo utilizzo principale è esprimere la capacità delle batterie.

Un ampere-ora rappresenta la carica elettrica che passa in 1 ora attraverso la sezione trasversale di un conduttore quando passa una corrente di 1 ampere. Puoi trovare i valori in milliampere-ora.

Di norma, questa designazione viene utilizzata per indicare la capacità delle batterie di telefoni, tablet e altri gadget mobili. Diamo un'occhiata a cosa significa ampere-ora usando esempi reali.

Nella foto sopra puoi vedere la designazione della capacità in ampere-ora. Questa è una batteria per auto da 62 Ah. Cosa ci dice questo? Da questo valore possiamo ricavare l'intensità di corrente con la quale la batteria può essere scaricata uniformemente fino alla tensione finale. Per una batteria per auto, la tensione finale è di 10,8 volt. I cicli di scarica standard durano tipicamente 10 o 20 ore.

In base a quanto sopra, 62 Ah ci dicono che questa batteria è in grado di erogare una corrente di 3,1 A per 20 ore. In questo caso la tensione ai terminali della batteria non scenderà sotto i 10,8 volt.

Nella foto sopra, la capacità della batteria del laptop è evidenziata in rosso: 4,3 ampere-ora. Sebbene con tali valori il valore sia solitamente espresso come 4300 milliampere (mAh).

Va inoltre aggiunto che l'unità del sistema di carica elettrica è il coulomb. Il ciondolo è correlato agli ampere-ora come segue. Un coulomb al secondo equivale a 1 ampere. Pertanto, se converti i secondi in ore, risulta che 1 ampere-ora equivale a 3600 coulomb.

Come sono correlate la capacità della batteria (Amp-ora) e la sua energia (watt-ora)?

Molti produttori non indicano la capacità delle loro batterie in ampere-ora, ma indicano invece l'energia immagazzinata in wattora. Un esempio del genere è mostrato nella foto qui sotto. Questa è una batteria per smartphone Samsung Galaxy Nexus.

Mi scuso per la foto con caratteri piccoli. L'energia immagazzinata è di 6,48 wattora. L’energia immagazzinata può essere calcolata utilizzando la seguente formula:
1 wattora = 1 volt * 1 amperora.

Quindi per la batteria del Galaxy Nexus otteniamo:

6,48 wattora / 3,7 volt = 1,75 ampere o 1750 milliampere.

Quali altri tipi di capacità della batteria esistono?

Esiste la capacità energetica di una batteria. Mostra la capacità della batteria di scaricarsi entro un certo intervallo di tempo con potenza costante. Nel caso delle batterie per automobili l'intervallo di tempo è solitamente fissato a 15 minuti. Inizialmente la capacità energetica cominciò a essere misurata in Nord America, ma poi si unirono i produttori di batterie di altri paesi. Il suo valore può essere ottenuto in amperora utilizzando la seguente formula:

E (Ah) = W (W/el) / 4, dove

E – capacità energetica in ampere-ora;

W – potenza con scarica di 15 minuti.

C'è un'altra varietà che ci è arrivata dagli Stati Uniti, questo è un acquario di riserva. Mostra la capacità della batteria di alimentare il veicolo in movimento a bordo quando il generatore non funziona. In poche parole, puoi scoprire per quanto tempo la batteria ti consentirà di guidare la tua auto se l'alternatore si guasta. Puoi calcolare questo valore in amperora utilizzando la formula:

E (ampere-ora) = T (minuti) / 2.

Qui possiamo anche aggiungere che quando le batterie sono collegate in parallelo, la loro capacità viene sommata. Quando collegati in serie, il valore della capacità non cambia.

Come fai a sapere quanti ampere-ora ha effettivamente la tua batteria?

Diamo un'occhiata al processo di controllo della capacità utilizzando un esempio. Ma una scarica così controllata può essere eseguita per qualsiasi batteria. Solo i valori misurati differiranno.

Per verificare gli ampere effettivi della batteria, è necessario caricarla completamente. Controllare il grado di carica in base alla densità. Una batteria completamente carica dovrebbe avere una densità dell'elettrolito di 1,27─1,29 g/cm 3 . Successivamente è necessario assemblare il circuito mostrato nella figura seguente.

È necessario scoprire per quale modalità di scarica è specificata la capacità della batteria (10 o 20 ore). E scarica la batteria con un'intensità di corrente calcolata utilizzando la formula seguente.

I = E/T, dove

E – capacità nominale della batteria,

T – 10 o 20 ore.

Questo processo richiede un monitoraggio costante della tensione ai terminali della batteria. Non appena la tensione scende a 10,8 volt (1,8 in banca), è necessario interrompere la scarica. Il tempo necessario per scaricare la batteria viene moltiplicato per la corrente di scarica. Ciò fornisce la capacità effettiva della batteria in ampere-ora.

Se non si dispone di una resistenza, è possibile utilizzare lampadine per auto (12 volt) di portata adeguata. Scegli la potenza della lampadina in base alla corrente di scarica di cui hai bisogno. Cioè, se hai bisogno di una corrente di scarica di 2 ampere, la potenza sarà di 12 volt moltiplicata per 2 ampere. Totale 24 watt.

Importante! Dopo che la batteria si è scaricata, caricarla immediatamente in modo che non rimanga scarica. Per una tale dimissione è meglio non farlo affatto. Con uno scarico così profondo potrebbero perdere parte della loro capacità.

Il parametro più importante di quasi tutte le batterie è la sua capacità! Dopotutto, determina quanta energia darà in un certo tempo. E non si tratta necessariamente di una batteria per auto; tutte le batterie, da quelle “tipo dito” che inserisci nella fotocamera o nel lettore, a quelle dei cellulari, hanno questo parametro. In generale conoscere e comprendere correttamente questo parametro è molto importante! Soprattutto per un'auto, perché se prendi il contenitore sbagliato, potresti avere problemi ad avviare il motore quando fa freddo, e potrebbe semplicemente non essere sufficiente per la tua rete di bordo. In generale, troveremo una soluzione...

Cominciamo con una definizione.

Capacità della batteria - è la quantità di energia che una batteria può fornire, ad un certo voltaggio, in un certo periodo di tempo (spesso viene impiegata un'ora ordinaria). Misurato in Ampere o Milliampere all'ora.

In base a questa caratteristica, scegli una batteria per la tua auto, perché spesso il produttore consiglia l'uno o l'altro valore per il normale funzionamento dell'auto. Se abbassi questo parametro, molto probabilmente gli avviamenti a freddo saranno complicati.

Come viene determinata la capacità della batteria?

Su molte batterie per auto (e anche su semplici batterie domestiche), vediamo spesso questo parametro: 55, 60, 75 Am*h (inglese Ah).

Sui telefoni normali: 700, 1000, 1500, 2000 mAh (millesimi di Ampere). Questo parametro indica semplicemente la capacità della batteria. Non deve essere confuso con un altro parametro come la tensione, come sappiamo: 12,7 V

Quindi, cosa significano queste 60 Am*h ( Ah)?

Tutto è molto semplice: questa abbreviazione ci dice che la batteria può funzionare per un'ora intera con un carico di 60 A e una tensione nominale di 12,7 V. Questa è la capacità, cioè è in grado di accumulare tale riserva di energia.

Tuttavia, questi sono valori massimi, 60 A è una corrente molto elevata, se la converti in Watt, risulta: 60 X 12,7 = 762 Watt. È sufficiente scaldare più volte un bollitore elettrico, oppure illuminare tutta la casa per più giorni, a patto di disporre di lampade a LED, che spesso consumano solo 3 - 5 Watt l'ora.

Spero che sia chiaro, voglio subito dire che se il carico non è di 60 A, ma diciamo 30, la batteria funzionerà per due ore, se 15 - 4 ore, se 7,5 - 8 ore. Penso che questo sia comprensibile.

Ma perché alcune auto hanno una capacità di 45 A, altre di 60 e altre ancora dovrebbero essere dotate di opzioni da 75 A?

Tutte le auto sono diverse, esistono come classe “A”, le più piccole, fino, diciamo, alla classe “E” o “D” - berline executive. Le caratteristiche delle macchine sono diverse, dall'avviamento al successivo consumo da parte della rete di bordo. Dopotutto, le dimensioni del motore varieranno in modo significativo.

Quindi per le auto compatte piccole e “leggere” è sufficiente una batteria da 40 – 45 Amperora, ma per le berline grandi e potenti occorrono 60 – 75 Amperora.

Ma perché?

La questione è: quanto più grande è la batteria, tanto più piombo, elettrolito, ecc. contiene. Ciò ti consente di accumulare più energia e rilasciarne più in una volta. Quindi diciamo che nella versione 40A la corrente di avviamento sarà di circa 200 - 250 A, che può fornire per 10 secondi - per un piccolo motore questo è sufficiente, diciamo, fino a un volume di 1,0 - 1,2 litri. Ma per i motori di grandi dimensioni da 2,0 - 3,5 litri questo potrebbe non essere sufficiente, qui la corrente di avviamento dovrebbe essere di 300 - 400 A, ovvero il doppio. Vale anche la pena considerare che l'avviamento invernale è ancora più difficile: è necessario girare non solo i pistoni, ma anche l'olio motore denso.

Pertanto, è possibile installare batterie di grandi dimensioni su auto piccole, ma quelle piccole su auto grandi non sono desiderabili.

Alloggio e capacità

La capacità dipende direttamente dalla quantità – e dall'elettrolita – presente nel progetto. È chiaro che più questi materiali vengono utilizzati, maggiore è l’energia che la batteria può immagazzinare. Ecco perché le opzioni 40 e 75A differiranno quasi il doppio, sia per dimensioni che per peso. Cioè, qui c'è una dipendenza direttamente proporzionale.

Le auto subcompatte sono esse stesse piccole auto, il loro spazio nel vano motore è scarso e quindi installare una batteria "enorme" semplicemente non è razionale! E perché? Se la versione piccola fa un ottimo lavoro, avvia il motore.

Calo di capacità

Nel tempo, la batteria si deteriora, ovvero la capacità inizia a diminuire. Per le batterie ad acido convenzionali, la durata è di circa 3-5 anni (ci sono ovviamente delle eccezioni, durano 7 anni, ma questo è raro).

La capacità diminuisce e la batteria non è più in grado di fornire la corrente di avviamento richiesta, ad esempio 200 - 300 A in 10 secondi. Di conseguenza, arriva il momento di cambiarlo. Ma perché si verifica il processo di degrado, ci sono molte ragioni:

• Solfatazione delle piastre plus. Durante gli scarichi profondi, sulle piastre si forma uno strato di sali di acido solforico, che è molto denso e ricopre completamente la superficie. La zona di contatto con l'elettrolito diminuisce e la capacità della batteria diminuisce.
• Perdita di piatti. Ciò può accadere durante il sovraccarico, soprattutto quando il livello dell'elettrolito nella banca non è sufficiente. Le piastre semplicemente cadono e la capacità diminuisce, a volte in modo semplicemente catastrofico.
• Chiusura della banca. Se le piastre si collegano tra loro, positiva e negativa, la banca fallirà. Non solo la capacità diminuirà, ma anche la tensione. Tuttavia, così.

Ora guardiamo un video utile.

Qui è dove finisco, penso che l'informazione ti sia stata utile. Leggi il nostro AUTOBLOG.

Come spesso accade nel nostro mondo imperfetto, l'unità generalmente accettata per misurare la capacità della batteria è diventata un'unità che non può riflettere accuratamente la capacità: milliampere-ora (mAh, mAh, mAh). Molti produttori hanno cercato di "instillare" nella popolazione l'unità di misura "corretta" - wattora (Wh, Wh, Wh), ma per qualche motivo non ha ancora messo radici.

Lasciatemi spiegare perché i wattora sono l'unità "corretta" e i milliampere (o amperora) sono quelli "sbagliati". Le batterie e i gruppi batteria sono disponibili con tensioni nominali diverse, ad esempio 1,2, 3,6, 3,7, 7,4, 11,1, 14,8 V. Tuttavia, una batteria da 7,4 V 2000 mAh ha il doppio della capacità di una batteria da 3,7 V 2000 mAh, con wattora di tale non c'è confusione: la prima batteria ha una capacità di 14,8 Wh, la seconda 7,4 Wh. In questo caso, per ottenere i wattora, ho semplicemente moltiplicato la tensione nominale della batteria per la carica in amperora (1Ah=1000mAh).

Ma non è tutto. Vediamo come si scarica la batteria agli ioni di litio dello smartphone Cubot S200.

Durante il processo di scarica, la tensione della batteria cambia. Per la nostra batteria agli ioni di litio scende da 4.291 V a 3,0 V.

Allo stesso tempo, le caratteristiche della batteria indicano una tensione media di 3,7 V e una carica in milliampere per questa tensione. La reale quantità di energia che la batteria produrrà può essere calcolata solo in wattora, moltiplicando di volta in volta la tensione attuale per la corrente attuale e ottenendo il valore finale della capacità dalla somma di questi valori, dividendolo per il numero di tali calcoli all'ora.

L'analizzatore ha scaricato la batteria in 36694 secondi, mantenendo una corrente di scarica costante di 301 mA. Se moltiplichiamo semplicemente 301 per 36694 e dividiamo per 3600 (il numero di secondi in un'ora) otteniamo 3068 mAh. Moltiplichiamo questo valore per la tensione nominale della batteria di 3,7 V e dividiamo per 1000. Otteniamo 11,35 Wh.

Ma cosa veramente?

L'analizzatore misura i valori di tensione 10 volte al secondo. Moltiplicando ciascun valore di tensione per la corrente di scarica, otteniamo la potenza durante ogni misurazione. Sommiamo i valori di potenza di tutte le 366.913 misurazioni e dividiamo per il numero di misurazioni all'ora (36.000).

Con il tuo permesso, non fornirò screenshot di 366893 righe intermedie. :)

Il valore risultante è 11,78 Wh, la quantità reale di energia fornita dalla batteria. Se dividiamo questo valore per 3,7 V otteniamo una carica calcolata di 3184 mAh.

La discrepanza tra la quantità effettiva di energia fornita dalla batteria differisce da quella calcolata del 3,8%; questo è esattamente l'errore che risulterà se si misurano non i wattora, ma i milliampora prodotti dalla batteria.

In tutta onestà, va detto che per le batterie convenzionali questa discrepanza è solitamente di circa l'1%.

Questo è il motivo per cui tutti i dispositivi che misurano la capacità della batteria in milliampere forniscono solo risultati approssimativi, perché la tensione cambia durante il processo di scarica e questo non viene preso in considerazione.

Risultati accurati possono essere forniti solo in wattora, a condizione che durante il processo di scarica vengano effettuate molte misurazioni.