VAZ 2115의 사운드 신호가 작동하지 않습니다. 사운드 신호의 조정 및 교체
자동차에는 С-304 및 С-305(접이식) 또는 20.3721-01 및 201.3721-01(접이식 아님) 유형의 혼을 장착할 수 있습니다.
혼은 엔진룸에 있으며 라디에이터 프레임 패널에 용접된 브래킷에 장착됩니다.
1 - 소리 신호; 2 - 마운팅 블록; 3 - 소리 신호 스위치; K6 - 사운드 신호를 켜기 위한 릴레이; A - 전원 공급 장치.
당신은 필요합니다 : "13"의 키, 스크루 드라이버.
1. 축전지의 플러그 "-"에서 와이어를 분리합니다.
2. 라디에이터의 표면을 제거하고("" 참조) 신호 결론에서 두 개의 전선을 분리합니다.
3. 본체에 신호 암을 고정하는 너트를 돌려서…
4. ... 그리고 혼을 제거합니다.
5. 필요한 경우 고정 너트를 풀고 시그널 하우징에서 브래킷을 제거합니다.
6. 산화된 신호 리드를 벗겨냅니다.
7. 브래킷의 신호를 확인하고 와이어를 배터리오디오 신호의 출력에 연결합니다("-"는 신호의 상위 출력, "+"는 하위 출력).
8. 조정 나사를 적절한 방향으로 돌려 크고 선명한 신호를 얻습니다. 이것이 실패하면 경적을 교체하십시오.
9. 혼과 제거된 모든 부품을 제거의 역순으로 설치하십시오.
도로교통법에 따라 운행 차소리 신호가 잘못된 VAZ-2115는 금지됩니다. 이것은 위험한 상황에 처한 운전자가 다른 도로 사용자에게 다른 방법으로 신속하게 경고할 수 없기 때문에 도로 안전 때문입니다.
전기 회로와 소리 신호 자체의 장치는 그렇게 복잡하지 않으므로 원하는 경우 운전자가 발생한 오작동을 직접 수정하여 버튼을 눌렀을 때 소리가 나지 않게 할 수 있습니다. 항상 그렇듯이 문제 해결은 확인으로 시작됩니다. 20암페어 퓨즈 F5, VAZ-2115 자동차 후드 아래의 장착 블록에 있습니다. 이 퓨즈는 온전하거나 끊어집니다.
단, 퓨즈가 온전하더라도 퓨즈를 제거하고 상태를 점검해야 합니다. 콘택트 렌즈그들의 산화를 위해. 점화가 켜진 상태에서 테스트 램프를 사용하여 양극 접점에 전압이 적용되는지 확인하는 것이 좋습니다. 전압이 없으면 마운팅 블록의 회로를 찾아 이 퓨즈에 전원이 공급되는 단자의 전압을 확인해야 합니다. F5 퓨즈가 끊어진 것으로 판명되면 단락으로 인해 실패한 회로를 찾아야 합니다.
신호가 작동을 멈출 수 있는 두 번째 장치는 릴레이 K6. 마운팅 블록에 있습니다. 결함이 있는지 확인하려면 소켓에서 릴레이를 제거하고 점퍼를 사용하여이 릴레이 소켓의 접점 30과 87을 닫아야합니다 신호 자체가 작동하면 작동해야하며 사용할 수 없게 된 릴레이를 교체해야합니다.
VAZ-2115 자동차의 불리한 작동 조건에서 가장 큰 영향은 다음과 같습니다. 소리 신호, 그들은 라디에이터 라이닝 뒤에 있습니다. 결과적으로 사운드 신호에 전압이 공급되는 블록의 접점과 사운드 신호 자체 내부의 가동 접점의 고착을 모두 산화시킬 수 있습니다.
매우 드물지만 여전히 가능합니다. 사운드 신호의 실패 원인은 스티어링 휠에 있는 켜기 버튼 때문입니다. 이것은 조향 스위치 아래의 하우징이 조향 칼럼 아래로 약간 변위되어 경적 버튼의 스트로크가 가동 접점을 닫기에 충분하지 않기 때문에 발생합니다.
잘못된 신호음으로 차량 운행 금지. 동시에 "10 번째"계열의 자동차에서는 경적이 뚜렷한 이유없이 작동을 멈출 수 있습니다. 전위 "+12"는 경적 전선 중 하나에 연결됩니다. 그리고 두 번째 터미널은 키를 누를 때 접지에 가까워야 합니다. VAZ-2112의 신호가 작동하지 않는 이유를 고려해 봅시다. 이를 위해 제어점을 확인합니다.
때로는 스티어링 휠을 제거하지 않고도 "질량"과의 접촉을 복원할 수 있습니다. 비디오에 예가 나와 있습니다.
전기 회로 VAZ-2112의 특징
"열 번째"가족의 자동차 소유자는 어느 정도 운이 좋았지 만 스위치 만 있습니다. 그 증거는 아래와 같습니다.
표준 배선도
첫 번째 단계는 퓨즈 F7을 확인하는 것입니다. 마운팅 블록에서는 맨 윗줄(왼쪽에서 7번째)에 있습니다.
퓨즈 단자 중 하나에 전압 "+12"가 적용됩니다. 확인 해봐!
퓨즈가 양호하면 혼 단자 중 하나에 전위 "+12"가 있어야 합니다. 후드 아래를 살펴보자...
혼 모듈 커넥터
커넥터를 분리하고 테스터로 양쪽 단자를 확인하십시오. 전압계의 두 번째 프로브를 배터리의 "마이너스"에 연결합니다.
VAZ-2112에서 신호가 작동하지 않는 표준 이유는 "양의" 전압이 연결되고 "접지"와의 접촉이 끊어지기 때문입니다. 대부분의 경우 문제는 스위치에 있습니다.
우리는 소리 신호의 진단을 수행합니다
모든 것은 커넥터 핀에서 시작됩니다.
- 두 접점 모두에서 전압 "+12"가 호출되지 않는다고 가정합니다. 그런 다음 터미널 6-Sh5(위 그림)에서 시작하여 단락 또는 중단점을 찾으십시오.
- "양의" 전압이 수신되면 두 번째 단자를 확인하십시오. 경적 버튼을 누르면 그녀는 "질량"과 접촉합니다. 이 테스트 중에는 반드시 배터리를 분리하십시오.
- 앞의 두 단계가 성공적으로 완료되면 혼에 전압이 적용됩니다. 교체하거나 접점을 청소해야 할 수 있습니다.
우리는 스티어링 휠을 제거합니다
"2단계"가 성공적으로 끝나지 않으면 스티어링 휠을 제거해야 합니다. 두 개의 구리 스트립을 누르면 "닫혀야"합니다. 여기에서 모든 것이 명확합니다. 점검은 저항계로 수행되며 필요한 경우 스위치를 교체하십시오.
제거 후 스티어링 휠
스티어링 휠을 제거하면 접촉 트랙을 청소할 수 있습니다. 컬럼의 와이어 접점도 깨끗해야 합니다.
"부터"까지 해체
먼저 트림 아래에 있는 두 개의 나사를 풀어야 합니다. 플라스틱을 제거하면 접촉판을 볼 수 있습니다. 아마도 문제가 그 안에 있었을 것입니다.
해체의 첫걸음
접촉부를 청소하고 "2단계"를 다시 수행하십시오. 결과가 없으면 "24"키를 사용하여 너트 하나를 풉니 다 (완전히 아님).
스티어링 휠은 슬롯에서 떨어져야 합니다.
스티어링 휠이 "당신을 향하여" 방향으로 쓰러집니다. 그런 다음 너트를 완전히 풀 수 있습니다.
설치할 때 하나의 규칙을 따르십시오. 브래킷의 돌출부가 플라스틱 링에 만들어진 슬롯에 들어가야 합니다(사진 참조).
스티어링 휠 장착(첫 번째 단계)
잘못된 신호(경적)를 제거하는 방법
라디에이터 그릴 아래에 단일 모듈이 고정되어 있습니다. 제거하려면 너트 하나(키 "13")를 풉니다. 먼저 플러그를 뽑습니다.
설치 전 해체, 조정
그릴을 탈거해야 합니다. 이 작업은 Ten과 VAZ-2112 모두에서 수행하기 어렵고 잘못된 배선으로 인해 신호가 작동하지 않을 수 있습니다. 먼저 "3 단계"에서 말한 것을 달성하십시오. 그런 다음 필요한 경우에만 교체를 진행하십시오.
혼 본체에 조정 나사 1개가 고정되어 있습니다. 중간 위치로 설정하고 확인하십시오.
라디에이터 그릴 탈거
새 라디에이터 그릴의 품목은 2110-8401014(또는 8401614 또는 8401714)입니다.
튜닝 예제 비디오: 릴레이 설치
