› › Scarlet sails далайн нэр томъёо. Зураг дээрх хөлөг онгоцны нэр томъёоны товч толь бичиг

Scarlet sails далайн нэр томъёо. Зураг дээрх хөлөг онгоцны нэр томъёоны товч толь бичиг

Дээд тал нь гаффт уяж, доод хэсэг нь мизцэн даавуугаар гулзайлтын дагуу сунгасан; 2) миззен шигүү мөхлөгийн эхлэлийн талбай дээр байрлуулсан доод шулуун далбаа.
"Миззэн" гэдэг үгийг мизэн тулгуурт бэхэлсэн шөрмөс, араа, далбааны бүх хэсгүүдийн нэр дээр нэмдэг. Үл хамаарах зүйл бол миззен нь ташуу далбаанаас гадна шулуун далбаатай байдаг доод талбай юм. Дараа нь талбайг "эхлэл-туяа" гэж нэрлэх бөгөөд дээд тавцан болон оройн тулгуур дээр байрлах шпаны хэсгүүдэд "аялал" гэсэн үгийг нэмнэ.

  • Мизэн шигүү мөхлөг- нумаас тоолж буй гурав дахь тулгуур. Дөрвөн ба түүнээс дээш шигүү мөхлөгт хөлөг онгоцон дээр - үргэлж сүүлчийн, эгц шигүү мөхлөгт. "Жижиг" гэж нэрлэгддэг ("нэг ба хагас шигүү мөхлөгт" хөлөг онгоцууд [кетч, иол]) - нумнаас хоёр дахь шигүү мөхлөгт.
  • Биккед- дарвуулт хөлөг онгоцны нум дахь сав нь ишний хэсэгт хүрэхгүй байх хаалт.
  • Цацраг(Англи дам нуруу, олон тооны цацраг - лог, дам нуруу, хөндлөвч) - хүрээний хажуугийн мөчрүүдийг холбож, хөлөг онгоцны хажуугийн хүчийг өгдөг хөндлөн цацраг.
  • Бирема- хоёр эгнээ сэлүүртэй сэлүүрт хөлөг онгоц.
  • Битт- хөлөг онгоцны тавцан дээр кабель холбох зориулалттай модон эсвэл металл тавиур.
  • Сохор- нумын дор байрлуулсан далбаа. Сохор хашаанд хавсаргасан.
  • Блинда-гафф (сахал) - Суурин бэхэлгээг тусгаарлахад зориулж нумны үзүүрээр хэвтээ бэхэлсэн нугалах (ар талын тулгуур ба гулдмай).
  • Блинда-фал- хараагүй хүмүүсийн далбааг өргөсөн хэрэгсэл. Сохор хашаа нь нэг дамартай хоёр блок дээр суурилагдсан: нэг нь сохор хашааны голд, нөгөө нь нумын орой дээр байрладаг.
  • Блокууд- жинг өргөхөд ашигладаг хамгийн энгийн механизмууд, түүнчлэн кабелийг татах үед чиглэлийг өөрчлөх.
  • Цамцтай блок- дүүгүүр нь цамцаар төгсдөг блок. Сүүлд нь блокыг ямар ч шон эсвэл араатай холбоход үйлчилдэг.
  • Блокшив- зэвсэглэсэн хөлөг онгоцны их бие, орон сууц, хангамжийг хадгалах гэх мэт.
  • Боканчууд- Давитын эртний нэр.
  • Бом- бүх далбаа, ганзага, шөрмөс, оройд харъяалагдах эрэг дээр нэмсэн үг.
  • Бөмбөлөг дээд- дээд тулгуураас дээш өргөгдсөн шигүү мөхлөгт.
  • Бөмбөгдөгч хөлөг онгоц- 12-14 том калибрын их буу эсвэл 2-4 миномётоор зэвсэглэсэн хоёр далбаатай дарвуулт хөлөг онгоц. Цайз, боомтуудыг бөмбөгдөхөд ашигладаг. Энэ нь хүчитгэсэн их биеийн дизайнтай байсан.
  • Бом-брамсель- дээд далбаан дээрээс дээш өргөгдсөн талбай дээр байрлуулсан шулуун дарвуул. Энэ нь тодорхой нэгэн шигүү мөхлөгт хамаарах эсэхээс хамаарч нэрийг нь хүлээн авдаг: урд талд - урд бом-брамсель, гол тулгуур дээр - гол-бом-брамсель, мизен шигүү мөхлөгт - круиз-бом-брамсель.
  • Байлдааны троллинг- уурхайг ихэвчлэн гүний цэнэгтэй дэлбэлэх замаар устгах арга.
  • Бом жиг- хүрээний үргэлжлэл болж үйлчилдэг шүрэн мод.
  • Удирдах зөвлөл- хөлөг онгоцны хажуу, хажуугийн хана.
  • Бот- 6-8 жижиг калибрын буугаар зэвсэглэсэн, их хэмжээний ачаа тээвэрлэхэд ашигладаг 60 тонн хүртэлх багтаамжтай аливаа жижиг хөлөг онгоц. Завь нь далайн аялалд зориулсан тавцантай, эсвэл эрэг орчмын аялалд зориулсан тавцангүй байж болно.
  • Ботик- жижиг робот.
  • Ботсвейн(Голландын bootsmann) - хөлөг онгоцны тавцангийн багийн хамгийн ахмад нь. Худалдааны болон ерөнхийдөө иргэний флотод албан тушаал нь офицерын албан тушаалтай тэнцдэг.
  • Боатсвэйны хань- түүний эзгүйд завьсваингийн албан тушаалыг гүйцэтгэж буй ахлах комиссар.
  • Торх- ёроолд нь гинжээр бэхлэгдсэн, том хөндий сав хэлбэртэй хөвөгч төхөөрөмж, түүний хажууд байрлах хөлөг онгоцыг бэхлэхэд ашигладаг.
  • Брам- бүх дарвуулт завины нэрэнд нэмсэн үг, эрэгт харъяалагддаг.
  • Брам араас нь үлддэг- хажуу талдаа тулгуур тулгуурыг дэмжигч зогссон бэхэлгээний хэрэгсэл.
  • Брахманууд- урд талын хашаанд бэхлэгдсэн жижиг өргүүрүүд.
  • Брамсель- далбаат далбаан дээрх дээд хашаанд байрлуулсан шулуун далбаа. Энэ нь тодорхой нэгэн шигүү мөхлөгт хамаарах эсэхээс хамааран нэрээ хүлээн авдаг: урд талын тулгуур дээр - урд талдаа, гол тулгуур дээр - гол-брамсель, мизен шигүү мөхлөгт - аялалын-брамсель. Том хөлөг онгоцон дээр дээд ба доод далбааг хувааж болно.
  • Топмаст- оройн оройн үргэлжлэл болж үйлчилдэг шүрэн мод.
  • Брам-халярд- дээд талбайнуудын гүйлтийн тоног төхөөрөмжийн араа, тэдгээрийн тусламжтайгаар дээд талбайг дээшлүүлж, буулгадаг. Нэмж дурдахад, тэдгээр нь дээд далбааг тохируулахдаа бом-салингаас дээш талбайг өргөхөд ашиглагддаг.
  • Брэндэр- янз бүрийн шатамхай бодис ачсан, дайсны флоттой ойр дотно харьцахдаа хөлөг онгоцоо шатааж устгах зорилготой жижиг дарвуулт хөлөг онгоц (ихэвчлэн хуучирсан цэргийн болон худалдааны хөлөг онгоц).
  • Брэнд хамгаалагч(Герман) брэнд- гал, герман үзэх- харуул), (Голландын brandwacht - эргүүлийн хөлөг онгоц)
    1. ) Зам, боомт, сувгийн үүдэнд бэхлэгдсэн хөлөг онгоц. Хамгаалалтын үүрэг гүйцэтгэх, хөвөгч биетийн хөдөлгөөнийг зохицуулах, бүртгэх, гааль, хорио цээр, дайралт болон бусад дүрэм журмыг дагаж мөрдөхөд хяналт тавих зориулалттай.
    2. ) Боомтын бүс дэх галын аюулгүй байдлыг хянах зорилгоор эрэг дээр эсвэл хөлөг онгоцон дээрх пост.
    3. ) геологийн хэсэг, дренажийн бригад, хөвөгч усан онгоцны зогсоол, цехийн ажилчдыг түр болон байнгын байрлуулах, навигацийн болон засварын үед хөлөг онгоцны багийнхныг байрлуулах зориулалттай орон сууц бүхий өөрөө явагч бус хөлөг онгоц.
    • Brandskugel(Герман хэлнээс. Брэнд- гал, герман Кугель- цөм) - тэнгисийн цэргийн гөлгөр их бууны гал асаах сум. Энэ нь шатаах найрлагаар дүүргэсэн нүхтэй, цутгамал төмрийн цөмөөс бүрдсэн байв. 18-р зууны дунд үеэс 19-р зууны хоёрдугаар хагас хүртэл ашигласан.
    • Хөхний даруулга- талбайг хэвтээ хавтгайд эргүүлэхэд ашигладаг гүйлтийн тоног төхөөрөмж (хашаанд хаях).
    • Салхины шил- зангууг өргөх машин нь тагнаас ялгаатай нь хэвтээ босоо амтай.
    • Сүлжмэл зүүлт- анги, дивиз, хөлөг онгоцны отрядын командлагч нар гол тулгуур дээр өргөсөн өргөн богино хошуу.
    • Бригад- шулуун дарвуултай хоёр далбаатай дарвуулт хөлөг онгоц. Эргүүл, мессенжер, аялалын үйлчилгээнд ашигладаг. Шилжилт 200-400 тонн, зэвсэглэл 10-24 буу. 120 хүртэл хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй.
    • мастер- цэргийн цол, хурандаа, генералын хоорондох дундаж. Орос улсад үүнийг Петр I нэвтрүүлж, эзэн хаан I Паул татан буулгасан.
    • Бригантин(Италийн brigantino): 1) 18-19-р зууны хоёр далбаатай дарвуулт хөлөг онгоц. урд талын (урд далбаа) шон дээр шулуун далбаатай, хойд (гол далбаа) тулгуурт ташуу далбаатай. Зэвсэглэл: 6-8 буу. 2) 18-р зууны Оросын флотод. - ачаа, цэрэг тээвэрлэх зориулалттай дарвуулт болон сэлүүрт хөлөг онгоц.
    • Байлдааны хөлөг онгоц- 19-р зууны хоёрдугаар хагас - 20-р зууны эхэн үеийн хүчирхэг их бууны зэвсэг, хүчтэй хуяг хамгаалалттай хөлөг онгоц. Эргийн хамгаалалтын байлдааны хөлөг онгоцууд нь эрэг орчмын бүс нутагт байлдааны ажиллагаанд зориулагдсан байв. Эскадрилийн байлдааны хөлөг онгоц нь флотын гол цохилтын хүч болох эскадрилийн нэг хэсэг болох тэнгисийн цэргийн тулалдаанд зориулагдсан байв.
    • Шидэх төгсгөл- нэг төгсгөлд нь элсээр дүүргэсэн зотон ууттай (жин) дээр нь сүлжсэн шугам. Шидэх үзүүрийг ашиглан бэхэлгээний олсыг хөлөг онгоцны зогсоол руу (эсвэл хөлөг онгоцны зогсоолоос) нийлүүлдэг. Өнөө үед ихэвчлэн дууддаг хөөх.
    • Бруканец- тавцангийн талбайн шигүү мөхлөгийг бүрхсэн өтгөн даавуу (зотон даавуу, брезент) хийсэн ханцуй. Өмдний дээд хэсэг нь бэхэлгээ эсвэл кабелийн хавчаараар бэхлэгдсэн, доод хэсэг нь тавцан дээр хадаж байна. Өмдний зорилго нь борооны үеэр шонгоос доош урсах ус янданд орохоос урьдчилан сэргийлэх явдал юм.
    • Broching- дарвуулт онгоцыг салхи руу чиглэсэн огцом эргэлт (шидэлт), хяналтгүй.
    • Буулга- яндан модонд бэхэлгээний эд ангиудыг бэхлэх зориулалттай хавтгай төмөр цагираг.
    • Өгзөгтэй буулга- нүхтэй дарга нартай ган цагираг, түүнийг залуусаар бэхлэх эсвэл эд ангиудыг (мах, хашаа) холбохын тулд шигүү мөхлөгт эсвэл хашаанд зүүж (чихмэл).
    • Буйреп- зангуунд бэхлэгдсэн, модон эсвэл металл хөвөгч (хөвүүр) -ээр тоноглогдсон кабель, энэ нь газар дээрх зангууны байршлыг заана.
    • Чирэх- 1) Усан онгоцыг чирэх кабель; 2) Бусад хөлөг онгоцыг чирэх зориулалттай чирэх завь.
    • Чирэх уурхай- 19-р зууны төгсгөлд ашиглагдаж байсан уурхайн зэвсгийн төрөл. Баррагийн мина (доод, зангуу, хөвөгч гэх мэт) -ээс ялгаатай нь чирэх мина нь идэвхтэй довтолгооны зэвсэг байсан - түүнийг жижиг хөлөг онгоц (уурхайн завь, сүйтгэгч) ашиглан дайсны хөлөг онгоцонд далдуур (харанхуй үед) хүргэж өгдөг байв. маневр хийж, довтолгоонд өртсөн хөлөг онгоцны их биен доор авчирч, цахилгаан гал хамгаалагч ашиглан дэлбэлсэн.
    • Bowline- доод шулуун дарвуулын салхины хажуугийн луфыг татахад ашигладаг хэрэгсэл.
    • Bowsprit- төв хавтгайд хэвтээ буюу хэвтээ хавтгайд ямар нэгэн өнцгөөр хөлөг онгоцны нум дээр суурилуулсан шон. Урд талын тулгуурын босоо бэхэлгээ, түүнчлэн ташуу дарвуулт завины бэхэлгээг нуманд бэхэлсэн байна.
    • Бух бардам- хөлөг онгоцны гүйлтийн бэхэлгээний хэрэгсэл, түүний тусламжтайгаар далбаагаа эргүүлэх үед дөрвөлжин далбаатны доод хэсгийг хашаа руу татдаг.

    IN

    • Залуус аа(Голланд хүсч байна) - зогсож буй хөлөг онгоцны тоног төхөөрөмж. Тэдгээр нь ган эсвэл Маалинган кабелиар хийгдсэн бөгөөд хажуугийн залуусын үүрэг гүйцэтгэдэг шигүү мөхлөгийг бэхжүүлэхэд үйлчилдэг.
    • Вант-путенс- төмөр гинж эсвэл тууз, доод үзүүрийг хөлөг онгоцны хажуу талд гаднаас нь бэхэлсэн, дээд үзүүрийг доод үхсэн нүдний ард тавьдаг. Путтенс бүрээстэй андуурч болохгүй.
    • Усны ар тал- нумны босоо бэхэлгээг бэхлэх, хэвтээ хавтгайд бэхлэх, савны хоёр тал руу явах.
    • Усан замууд- бүхэл бүтэн хөлөг онгоцны хажуугийн дагуу байрлах зузаан модон тавцангийн дам нуруу. Усан онгоцны тууш бэхэлгээ, ус зайлуулах хоолойд үйлчилнэ. Орчин үеийн хөлөг онгоцон дээр хажуугийн дагуу дээд тавцангийн дагуу урсдаг суваг байдаг бөгөөд түүгээр ус урсдаг.
    • Усан ноос- нумыг ишээр бэхлэх. Хуучин дарвуулт онгоцны флотод кабель эсвэл гинжин далбаа хийдэг байв. Орчин үеийн дарвуулт хөлөг онгоцон дээр тэдгээрийг төмөр буулга, хаалтаар сольсон.
    • Усны шугам (Англи)усны шугам ) - тайван усны гадаргуу ба хөвөгч хөлөг онгоцны их бие хоорондын холбоо барих шугам.
    • Ус үлддэг- доороос нь барьж буй нум сумтай бэхэлгээ.
    • Халим завь (Голландын вальбоот)- хурц нумтай, хурц үзүүртэй нарийн урт завь. Энэ нэр нь халимчдын ашигладаг анхны завинаас гаралтай.
    • Verp- үндсэн зангуунаас бага жинтэй туслах хөлөг онгоцны зангуу, хөлөг онгоцыг завиар тээвэрлэх замаар эргүүлэхэд ашигладаг.
    • Зангууны гол- том саваа, түүний доод хэсэгт адмиралтийн зангуу эсвэл эвхэгддэг хумсны эвэр бэхлэгдсэн байдаг.
    • Усан онгоцны үйлдвэр (Голландын werft)- хөлөг онгоц үйлдвэрлэдэг газар.
    • Хадыг ав- далбаат онгоцны талбайг багасгах: ёроолоос дээш өнхрүүлж, өнхрөх хэсгийг урд болон хойд далбаа дээр хадны тээглүүрээр бэхлэх; далбаагаа өргөж, шулуун шугамын ойролцоох хашааны шугам дээр хадны шугамаар төмөр зам руу шүүрэх.
    • Windjammer (Голландын Винд Жамер)- "салхи шахагч". Цайны хайчны хөгжил болсон далбаат завь. Энэ нь 19-20-р зууны технологийн бүх шилдэг ололтыг шингээсэн: энэ нь өвөрмөц контур бүхий ган их бие, ган салаатай байв. Дарвуулт онгоцны төрлөөс хамааран барк эсвэл хөлөг онгоц. Дарвуулт онгоцны давхаргын тоо долоо хүртэл байна. Дүүргүүдийн тоо таваас долоо хүртэл байна. 20-р зууны 30-аад он хүртэл уурын хөлөг онгоцуудтай амжилттай өрсөлдөж байв. Өнөөдрийг хүртэл олон тооны салхинд цохиулагч ашиглагдаж байна. Үүний нэг нь "Седов" сургалтын дарвуулт хөлөг онгоц юм.
    • Нүүлгэн шилжүүлэлт- хөлөг онгоцны жин тонноор, өөрөөр хэлбэл хөвөгч хөлөг онгоцоор нүүлгэсэн усны хэмжээ; хөлөг онгоцны хэмжээсийн шинж чанар.
    • Кабелийн сул талыг сонгоно уу- унжихгүйн тулд бариулыг чангал.
    • Выбленки- кабелийн дундуур уясан нимгэн кабелийн хэсгүүд, кабелийг тулгуур ба тулгуурт авирах үед шат үүрэг гүйцэтгэдэг.
    • Шидсэн- нэг төгсгөлд ачаалал бүхий дамжуулагч (30-50 м урт), өөр хөлөг онгоц эсвэл усан онгоцны зогсоол руу холбох шугамыг гараар нийлүүлэх зориулалттай.
    • Вымбовка- шонг гараар эргүүлэхэд ашигладаг модон хөшүүрэг.
    • Унжуур (Голландын вимпел)- кампанит ажилд байлдааны хөлөг онгоцны тулгуур дээр өргөгдсөн сүлжсэн урт нарийн туг.
    • Буудсан- хөлөг онгоцны хажуугийн перпендикуляр усны дээгүүр дүүжлэгдсэн хэвтээ тэнхлэг. Буудлага нь завийг бэхлэх, мөн хөлөг онгоцны багийн гишүүдийг завинд суулгах зориулалттай.

    Г

    Гэмам- Шведийн флотын дарвуулт сэлүүрт фрегат. Зэвсэглэл: 18-32 буу.

    Урт хужирлах- хоёр модон уртааш дам нуруу нь шигүү мөхлөгт орой эсвэл дээд тулгуурын ёроолд бэхлэгдсэн бөгөөд бие биендээ тараагч ба чихээр холбогдсон байна. Ангараг эсвэл салингийн үндэс болгон үйлчил.

    Лапп- блок эсвэл үхсэн нүд хооронд суурилсан кабель.

    Нүхэн- хөлөг онгоцны их биеийн усан доорх хэсэгт үүссэн эвдрэлийг түр зуур засах төхөөрөмж. Үүнийг хэд хэдэн давхаргаар ус нэвтэрдэггүй шингээсэн даавуугаар эсвэл зотон доторлогоотой хэд хэдэн давхар хавтангаар хийж болно.

    Рыбин- арьсыг хөлөөр гэмтээхгүйн тулд завины ёроолд тавьсан хавтангаар хийсэн модон хавтангууд.

    Топ- шигүү мөхлөг, орой, тугны шон гэх мэт аливаа босоо тэнхлэгийн дээд үзүүр.

    А- Олон улсын дохионы код дахь Альфа тугийн шууд утга. Орос, латин хэл дээр адилхан бичигдсэн байдаг. Энэ далбааны дохио нь: "Надад шумбагч бууж байна, надаас холдож, бага хурдтайгаар дагаарай" гэж хэлдэг. Доод талд шумбагчийн ажил хэцүү бөгөөд аюултай тул энэ дохиог ойлгох хэрэгтэй.

    АБГАЛДЫР. Төгсгөлд нь дэгээ (дэгээ) бүхий богино гинж эсвэл кабель эсвэл бариултай төмөр бариултай, мөн дэгээтэй. Зангууны гинжтэй ажиллахад ашигладаг (тавцангийн дагуу татах, гинжний хайрцагнаас гаргах гэх мэт). Нэмж дурдахад, a b a l d y r гэдэг нэр нь хашааны дагуу доод луфын (доор-лисел) дээд хэсгийг сунгахад зориулсан бариултай байдаг. Битгий андуур. Хэрэв та гинжний дэгээ, дэгээгээр доогуураа сунгаж эхэлбэл юу болохыг төсөөлөөд үз дээ!

    АНКЕРОК. Нэг ч далайн толь бичиг энэ үггүйгээр хийж чадахгүй. Энэ бол ундны ус хадгалах жижиг хавтгай торх гэж хаа сайгүй мэдээлдэг. Гэхдээ зангуу нь далайн дээрэмчид болон бусад далайн тэнүүлчдийн дуртай сав суулга байсан гэж бараг хаана ч бичээгүй байдаг. Эдгээр ёс бус хүмүүс толгойгоо эргүүлж, зангуунаас шууд ром ууцгаав. Рум уух нь маш хортой тул хуучин хэв маягийн далайн дээрэмчид (нэг хөлтэй, нэг нүдтэй, муруй захтай) далайгаас алга болжээ. Орчин үеийн далайн дээрэмчид хурдан моторт хөлөг онгоц, пулемётууд дээр олддог. Гэхдээ цуу ярианы дагуу тэд ромыг буруугаар ашигладаггүй. Нэгдүгээрт, ром урьдынх шигээ биш, хоёрдугаарт, өнөөгийн азын ноёд ажил дээрээ архи ууж болохгүй гэсэн зарчмыг баримталдаг.

    ХУВЦАС- янз бүрийн тээврийн хэрэгслийг бие даан эсвэл тусгай тракторын тусламжтайгаар эргээс хөлөг онгоцны тавцангийн аль нэг рүү оруулах зориулалттай нийлмэл тавцан.

    БУЦАХ. Хамгийн гадна талын тасалгаа, яг хажуугийн шонгийн хажууд. Ихэвчлэн хойд хэсэгт тогтворжуулагчийг ачихад ашигладаг. Усан онгоц дараах оргилоос гадна урд болон хойд хэсэгтэй байдаг гэдгийг таахад хэцүү биш юм.

    APA (Урьдчилгаа олгох тэтгэмж)) - дарвуулт онгоцыг далайд гарахаас өмнө түрээслэхдээ урьдчилж төлсөн барьцаа. Дүрмийн төгсгөлд ахмадын дансны бүх бодит зардлыг APA барьцаанаас хасна. Зарцуулаагүй хөрөнгийг буцааж, илүү зарцуулсан тохиолдолд нэмэлт төлбөр төлдөг.

    Б
    Б MSS Bravo тугийн шууд утга (Латин цагаан толгойн B үсэг). Дохионы утга: "Би ачиж байна, буулгаж байна, эсвэл онгоцонд аюултай ачаа байна." Товчхондоо, ойролцоох шүдэнзийг бүү цохи. Үгүй бол найтаах цаг гарахаас өмнө өөр дохио шаардлагагүй болно.

    ДЭГЭЭ. Төмөр үзүүртэй жижиг шон, дээр нь үзүүрээс гадна дэгээ байдаг. Гафф нь хөлөг онгоцны зогсоол эсвэл өөр хөлөг онгоцыг орхих эсвэл ойртох үед хөлөг онгоцыг түлхэх эсвэл барихад ашиглагддаг. Мөн алдагдсан зүйлийг доороос нь гаргаж авахад зориулагдсан. Слава Воробьев нэг удаа живсэн шилийг хүртэл дэгээгээр барьж байсан ч энэ нь маш хэцүү байсан.

    арын самбарУсан онгоцны зүүн тал. Ш үсэг хүртэл асуудлыг хойшлуулахгүйн тулд нэн даруй хэлье: баруун талыг баруун тал гэж нэрлэдэг. Усан онгоц арын самбар дээр улаан гэрэл, баруун талд ногоон гэрэл асдаг гэдгийг бүү мартаарай.

    BOATSWAIN. Голланд хэлнээс орчуулсан - "хөлөг онгоцны хүн". Энэ нь хөлөг онгоцны бүхэл бүтэн эдийн засгийг хариуцдаг хүн: их бие, салаа, бэхэлгээ, далбаа гэх мэт. Завьчин нь загас агнуурын хөлөг онгоцны зангуу, бэхэлгээ, чирэх төхөөрөмж, аврах хэрэгсэл, тусгай эд хөрөнгийг хариуцдаг. Завьчин нь далайчдын дунд ажлыг хуваарилж, шинээр ирсэн болон дадлагажигчдад далайчдын ур чадварыг заадаг. Сайн завьчид ихэвчлэн хөлөг онгоцны мэдлэг, ажлын нарийн ширийн зүйлийг эзэмшдэг бөгөөд ахмадууд тэдэнд атаархдаг.

    BUOY. Хөвөгч баррель (эсвэл бөмбөг эсвэл бусад хөндий төхөөрөмж). Энэ нь зангуу дээр суурилагдсан бөгөөд ихэвчлэн ил задгай далайн бүс дэх аюулаас хамгаалахад ашиглагддаг (шулга, живсэн хөлөг онгоц гэх мэт). Тэдний даалгавараас хамааран хөвүүр нь өөр өөр өнгөтэй байдаг. Заримдаа тэдгээр нь гэрэлтүүлэг, манангийн дохио, янз бүрийн наалт бүхий төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг.
    Жижиг хөвүүрийг хөвүүр гэж нэрлэдэг. Жишээлбэл, хөвүүр нь далайн эргийн ойролцоох усанд сэлэх зөвшөөрөгдсөн газрыг хамгаалдаг. Усанд сэлэлтийн рекорд эзэмшигч байсан ч хөвүүрүүдийн ард гарахыг зөвлөдөггүй.
    ЛУУЖИН
    1. (Франц boussole), соронзон меридиан ба аливаа объект руу чиглэсэн чиглэлийн хоорондох хэвтээ өнцгийг хэмжих геодезийн хэрэгсэл. Линзний гол хэсгүүд нь эргэдэг соронзон зүү, градусын хуваагдал бүхий цагираг, диоптер эсвэл объект руу чиглүүлэх оптик хоолой юм. B. нь байр зүйн болон геодезийн ажил хийх, таблетыг чиглүүлэх, соронзон зүүний хазайлтыг тодорхойлох, цэргүүдийн байлдааны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн байр зүйн лавлагаа хийхэд ашиглагддаг. Артиллерийн гал, зорилтот чиглэлийг хянах, газар нутаг, байг судлах, мөн буудлага хийх явцад ажиглалт хийхэд их бууны бууг ашигладаг (Зураг). маркшейдерийн судалгаа хийх болон бусад судалгаа хийх боломжгүй уурхайн ажлын чиглэлийг тогтоохдоо дүүжин цооногийг ашигладаг; илүү нарийвчлалтай B. - хайрцаг хэлбэртэй, толь, автоколлимац.
    2., Симушир арлыг Хар ах дүүсийн арлууд болон Бротоны арлуудаас тусгаарладаг. Охотскийн тэнгис ба Номхон далайг холбодог. Курилын нурууны хамгийн том давалгаануудын нэг. Курилын арлуудын бүх хоолойн хөндлөн огтлолын 43.3% нь энэ хоолойд ногдож байна.
    Урт нь 30 орчим км. Хамгийн бага өргөн 68 км. Хамгийн их гүн нь 2225 м Эрэг нь эгц, чулуурхаг.
    Хоолойн усны давсжилт 33.1-34.5 ppm хооронд хэлбэлздэг. Далайн хоолойн хөндлөн огтлолын талбай нь 83.83 км.
    Далайн хоолойд ойролцоогоор 515 м-ийн гүнтэй элсэн эрэг байдаг.Охотскийн тэнгисээс Номхон далай хүртэл гүнд тогтмол урсгал, гадаргуу дээр эсрэг чиглэлд урсдаг.
    Далайн эргийн дагуух далайн давалгаа дунджаар 1.0 м байна.
    Энэ хоолойг 1787 онд Францын далайчин Жан-Франсуа де Ла Перуз өөрийн аялж явсан фрегат Boussole-ийн нэрээр нэрлэжээ.
    Далайн эргийн эрэгт хүн амьдардаггүй. Энэ хоолой нь Сахалин мужийн усанд оршдог.

    Б
    IN. Виски МСК-ийн далбааны шууд утга. Үүнийг "Виски" гэж нэрлэх нь илүү логик байх болно, гэхдээ энэ нь англи үг бөгөөд англичууд "v" болон "u" авианы хооронд мөнхийн төөрөгдөлтэй байдаг. Шерлок Холмсын тухай номыг санаарай, "Доктор Ватсон" эсвэл "Доктор Ватсон" гэж байдаг. Латин хувилбарт туг W үсгээр тэмдэглэсэн байдаг. Энэ нь "Надад эмнэлгийн тусламж хэрэгтэй байна" гэсэн утгатай. Хөлөг онгоцны гном Мотя нэг удаа "Хуучин далайчны зүйр цэцэн үг"-ийг санаж байсан: "Хэрэв та маш их виски уувал өглөө виски аваарай." Гэхдээ мэдээжийн хэрэг, энэ бол Мотягийн өөрөө хийсэн онигоо юм. Хуучин цагийн дохионы тугнууд өөр утгатай байв.

    ҮЗЭХ. Усан онгоц болон эрэг дээрх станцууд дээр үүрэг гүйцэтгэх. Ерөнхийдөө хөлөг онгоцны нэг өдрийг тус бүр дөрвөн цаг зургаан цаг болгон хуваадаг. Тэдгээрийн дотроос хамгийн хэцүү нь "нохойн харуул" бөгөөд шөнө дундаас дөрвөн цаг хүртэл үргэлжилдэг бөгөөд таныг үнэхээр унтахыг хүсч байна. Ажиглаж байхдаа унтахыг хичээгээрэй...

    Хөлөг онгоцыг нүүлгэн шилжүүлэх. Усанд хөвж буй хөлөг онгоцны нүүлгэн шилжүүлсэн усны хэмжээ. Архимедийн сайн мэддэг хуулийн дагуу энэ нь өөрийнхөө жинтэй яг хэдэн тонн, килограммыг нүүлгэн шилжүүлдэг. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь хөлөг онгоцны жин юм. Мэдээжийн хэрэг, хоосон болон ачаатай хөлөг онгоцны шилжилт өөр өөр байдаг. Нийт нүүлгэн шилжүүлэлт нь хоосон савны нүүлгэн шилжүүлэлт ба жингийн жингийн нийлбэр юм ("Даацын багтаамж" хэсгийг үзнэ үү).
    Ялгах эзэлхүүнтэйТэгээд асар ихнүүлгэн шилжүүлэлт. Усан онгоцны ачааллын төлөвийн дагуу тэд ялгадаг стандарт, хэвийн, бүрэн,хамгийн том, хоосоннүүлгэн шилжүүлэлт.
    Шумбагч онгоцны хувьд байдаг усан дооршилжилт ба гадаргуунүүлгэн шилжүүлэлт.
    Та өөрийн нүүлгэн шилжүүлэлтийг тодорхойлох туршилт хийж болно. Үүнийг хийхийн тулд ванны амсарыг дүүргэж, зөвхөн толгойгоо гадагшлуулахын тулд түүн рүү авираарай (багжигдах хэрэггүй!). Ирмэгээр асгарах ус нь усанд сэлэх үед таны шилжилт хөдөлгөөнтэй тэнцүү байх болно. Жинлэхийн тулд энэ усыг шалнаас цуглуулахад хэцүү байдаг нь үнэн. Далайн хайр дурлалд дургүй эцэг эхчүүд энэ туршлагыг тасалдуулахаас болгоомжил.

    ТЭРГҮҮН. Сүлжмэл эсвэл гурвалжин хэлбэртэй урт нарийн туг. Унжлага нь өөр өөр өнгөтэй, өөр өөр зорилготой. Тэнгисийн цэргийн флотод, тухайлбал, хөлөг онгоцон дээр өргөгдсөн хошуу нь хөлөг онгоц үүргээ биелүүлэхэд бэлэн байна гэсэн үг юм. Энэ нь тэр кампанит ажилд оролцдог. Тиймээс дайн тулаан, аян дайнд хорин хошуу байсан гэвэл хорин хөлөг онгоц оролцсон гэсэн үг.
    Мөн албан тушаалтнууд, тээврийн компаниуд, янз бүрийн хэлтэс, байгууллагуудын хошуу байна. МСК-д ч гэсэн хошуу байдаг гэдгийг битгий мартаарай.

    Г
    Г. МСК-ийн "Гольф" далбааны үсгийн утга (Латин тэмдэглэгээ нь G үсэг). Тугны дохио: "Надад нисгэгч хэрэгтэй байна." Харин энэ далбааг загас агнуурын бүсэд загас агнуурын хөлөг мандуулсан бол энэ нь хөлөг онгоц тор сонгож байгааг илтгэнэ. Битгий андуур!

    Боомт. Салхи, давалгаанаас бага багаар хамгаалагдсан замын хэсэг. Боомт нь хөлөг онгоцыг эрэгт ойртуулахын тулд хангалттай гүн байх ёстой.

    HACKBBOARD. Усан онгоцны хойд төгсгөлийн дээд (ихэвчлэн бөөрөнхий) хэсэг. Эртний хөлөг онгоцон дээр дэгээний самбарыг сийлбэр, заримдаа барималаар чимэглэсэн байв. Усан онгоцны дэнлүүг бас тэнд зассан - бас маш үзэсгэлэнтэй.

    жорлон. Усан онгоцон дээрх бие засах газар. Дарвуулт хөлөг онгоцон дээр жорлон нь чимэглэлийг суурилуулсан нумны дэнж юм. Энэ газар үзэсгэлэнтэй боловч далайчдын яаралтай ажил хийхээр гүйдэг байгууллага тэнд байрладаг байв.

    ХАРПУН. Далайн амьтдыг агнах зориулалттай зэвсэг. Урт шугаман дээр жад, жад эсвэл жад. Ятгуурыг гараар шидсэн эсвэл ятгатай их буугаар галладаг байв. Сул бэхэлсэн үзүүр нь хохирогчдод наалдаж, босоо амнаас тасарч, дээшээ хөвж байсан нь золгүй халим эсвэл далайн гахай шумбаж байсан газрыг илтгэнэ. Ийм ан агнуурыг өөр өөр улс оронд улам бүр хориглож байгаа нь сайн хэрэг. Удахгүй ятганууд зөвхөн далайн музейд хадгалагдах болно гэж найдаж байна.

    Хөлөг онгоцны багтаамж. Энэ нь хөлөг онгоц тээвэрлэх зориулалттай ачааны жин юм. Нийт даац ба цэвэр даацын хооронд ялгаа бий. Бүтэн нэгийг нь "үхсэн" гэж нэрлэдэг ("үхсэн мод"-той андуурч болохгүй). Энэ бол хөлөг онгоцны хүлээн авах боломжтой бүх ачаа (хүмүүсийг оруулаад) юм. Цэвэр (эсвэл ашигтай) ачаа нь хөлөг онгоцны боомтоос боомт хүртэл тээвэрлэдэг бараа, зорчигч, ус, хоол хүнс зэрэг багтана. Загас агнуурын хөлөг онгоцон дээр загас болон бусад далайн олзыг барьдаг ...

    Д
    Д. MSS "Дельта" тугны шууд утга. Латин тэмдэглэгээ нь D үсэг юм. "Надаас хол бай, надад зохицуулахад хэцүү байна" гэсэн дохио. Товчхондоо, ийм далбаатай хөлөг онгоцонд ойртоход илүү их зардал гардаг. Энэ нь жолооны хүрдийг сонсохгүй, дараа нь танд "Арваннэгдүгээр сар", "Чарли" туг хэрэгтэй болно.
    хөлөг онгоцны хөдөлгүүр. Усан онгоцыг уснаас түлхэж хөдөлгөдөг төхөөрөмж. Эдгээр нь сэнс, сэлүүрт дугуй, усны тийрэлтэт төхөөрөмж гэх мэт. Сэнсийг хөдөлгүүртэй андуурч болохгүй.Хөдөлгүүр нь сэнс, дугуйг эргүүлж, тийрэлтэт төхөөрөмжөөс ус цацдаг машин юм.
    Дарвуулт хөлөг онгоцны сэнс нь далбаа, хөдөлгүүр нь салхи юм.
    ДРЕК. Энэ нь заримдаа завин дээр ашиглагддаг жижиг Адмиралтийн зангууны нэр юм.
    DYMSEL. Дарвуулт онгоцны нэр шиг сонсогдож байна. Гэвч бодит байдал дээр энэ нь зотон бамбай юм. Энэ нь хөлөг онгоц салхины эсрэг хөвж байх үед гал тогооны юүлүүрийн өмнө байрладаг. Утааны тусгаарлагч нь утааны тавцангаар тархахаас сэргийлдэг.
    TRIM
    Олон хүмүүс өнхрөх гэж юу болохыг мэддэг. Энэ нь хөлөг онгоц боомт эсвэл баруун тийш хазайх үед юм. Гэхдээ хөлөг онгоцны нум эсвэл ар тал руу хазайхыг обуд гэж нэрлэдэг. Энэ үг хэцүү, "шинжлэх ухааны" боловч үүнийг энгийнээр тайлбарлав.
    Э
    Э(мөн E) - MSS "Эко" тугны шууд утга. Латин тэмдэглэгээ нь E үсэг юм. Дохио нь: "Би чиглэлээ баруун тийш сольж байна" гэсэн утгатай. Усан онгоцууд бие биенийхээ талаар мэдэх шаардлагатай хатуу боомтуудад маш хэрэгтэй: хэн хаашаа явж байна.
    "ЕГОР, малгайгаа тайл". Нэгэн нэр хүндтэй далайн толь бичгийн дагуу Каспийн далайчид үүнийг зүүн хойд салхи гэж нэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч толь бичиг 1939 онд хэвлэгдсэн бөгөөд тэр цагаас хойш Каспийн тэнгис дэх ёс заншил өөрчлөгдсөн байж магадгүй юм. Гэвч Норд-Дорнодынхон урьдын адил хэвээр байв.
    Ё
    Ё.МСК-д Е үсэгтэй тохирох туг байхгүй.
    RUFF. Урт ирмэгтэй дөрвөлжин төмөр хадаас. Энэ нь модон хөлөг онгоц барихад хэрэглэгддэг бөгөөд модонд маш бат бөх суудаг.
    БА
    БА MSS-ийн тугны Оросын үсгийн тэмдэглэгээ "Викта". Энэ далбааны латин үсэг нь V. Энэ тохиолдолд орос, латин үсэг таарахгүй байна. Баримт нь латин цагаан толгойд оросын V үсэгтэй тохирох хоёр үсэг байдаг. Эдгээр нь W ба V юм. Харин гадаадынханд Z үсэг байдаггүй. Тиймээс ялгаа бий. Викта тугийн дохио нь ямар нэгэн бэрхшээлийг илтгэж байна: "Надад тусламж хэрэгтэй байна." Яг алийг нь дараа нь тодруулах болно.
    GUM. Энэ бол таны бодож байгаа зүйл биш, эрүүгээ сургах, бөмбөлөг үлээх уян харимхай хамтлаг биш юм. Энэ бол өөдөсөөр ороосон бөөн чирэх юм. Бохь ашиглан тэд хөлөг онгоцны хуучин будгийг шинэчилдэг: бохь нь будганд дүрж, шинэчлэх шаардлагатай газар руу үрнэ.

    СЭТГҮҮЛ ҮЗЭХ. Дайны хөлөг онгоцонд болж буй бүх үйл явдлыг тогтмол, дарааллаар нь бүртгэдэг ном. Энэ бол маш чухал баримт бичиг юм. Иргэний хөлөг онгоцонд ижил төстэй лог байдаг боловч тэдгээрийг өөрөөр нэрлэдэг - хөлөг онгоцны бүртгэл. Нэмж дурдахад хөлөг онгоц, хөлөг онгоцонд машин, багаж хэрэгсэл, навигацийн нөхцөл байдлын ажиглалтын талаархи мэдээллийг бүртгэдэг тусгай журналууд байдаг: луужин журнал, хронометрийн журнал, хөдөлгүүрийн бүртгэл, навигацийн бүртгэл гэх мэт ...

    З
    З. (Латин Z үсэг). MSS Зулу тугны тэмдэглэгээ. Дохио нь "Надад чирэх завь хэрэгтэй" гэсэн байна. Загас агнуурын бүс дэх загас агнуурын хөлөг онгоцнууд тороо шүүрдэхдээ энэ далбааг өргөдөг.
    НОГООН ГАРЦ. Агаар мандал дахь маш үзэсгэлэнтэй үзэгдэл. Нар тэнгэрийн хаяанд алга болоход заримдаа үүлгүй тунгалаг тэнгэр рүү гайхалтай цэвэр ногоон туяа цацдаг. Энэ нь маш ховор тохиолддог. Олон далайчид насан туршдаа усан онгоцоор аялсан ч ногоон туяаг хэзээ ч харж байгаагүй. Боатсвейн Перышкин түүнийг Карибын тэнгист нар жаргах үеэр харсан гэж мэдэгджээ.
    ЗЕНИТ. Тэнгэрийн бөмбөрцгийн хамгийн өндөр цэг. Энэ нь үргэлж таны толгой дээр байдаг. Та "зенит" гэдэг үгийг сонссон. Гэхдээ "надир" гэдэг үг бага байдаг. Энэ бол оргилын эсрэг талын цэгийн нэр юм. Энэ нь таны хөл дор байдаг. Зенит ба доод цэгүүд нь босоо шугамаар холбогддог. Та юу ч хийсэн: унтах, унших, бөмбөг өшиглөх, хичээл дээр эвшээх, бохь зажлах - энэ шугам үргэлж таны дундуур дамждаг. Үүнийг санаж, биеэ зөв авч яваарай.
    БАРУУН ӨМНӨ. Урд талдаа эвхэгддэг захтай ус нэвтэрдэггүй малгай. Тэд үүнийг зөвхөн чийглэг, хүйтэн баруун өмнөд салхи үлээхэд биш, ямар ч муу цаг агаарт өмсдөг.
    БА
    БА. "Энэтхэг" МСК-ийн далбааны үсгийн тэмдэглэгээ (Латин үсэг I). Өргөгдсөн туг нь "Би замаа зүүн тийш сольж байна" гэсэн үг юм. (Баруун тийш чиглэлээ өөрчлөхөд аль туг өргөгдсөнийг энд санах нь зүйтэй).
    МОНГОЛ. Энэ бол усан онгоцон дээрх дугуй цонх гэдгийг бараг хүн бүр мэддэг - шураг тагтай удаан эдэлгээтэй ус нэвтэрдэггүй хүрээ. Гэхдээ илүү нарийвчлалтай хэлэхэд, нүхнүүд нь үргэлж дугуй байдаггүй. Тэд зууван эсвэл бүр дөрвөлжин хэлбэртэй байж болно (зөвхөн ихэвчлэн бөөрөнхий ирмэгтэй). Хамгийн гол нь шил нь бат бөх байх бөгөөд ус нь бэхлэгдсэн нүх рүү орохгүй байх явдал юм. "Ломот" гэдэг үг нь "гэрэлтүүлэг" гэсэн өөр үгтэй төстэй юм. Энэ нь ойлгомжтой: хоёулаа "гэрэл" гэсэн утгатай латин "lumen" гэсэн үгнээс гаралтай. Мөн дугуй хэлбэр нь үүнтэй ямар ч холбоогүй юм.
    Ю
    Ю. MSS "Жульетта" тугны үсгийн тэмдэглэгээ. Латин үсэг Ж. "Надад гал гарч байна, онгоцонд аюултай ачаа байна, надаас хол байгаарай" гэсэн дохио маш аймшигтай.
    TO
    TO. MSS-ийн тугны үсгийн тэмдэглэгээ нь "Кило" (Латинаар ижил - K). Дохио: "Би тантай холбогдохыг хүсч байна."
    КАПСТАН. Ширээний эртний нэр.
    ӨСГИЙ. Маалинган утаснаас ээрсэн утас. Утаснууд нь өсгийтэй, утаснууд нь утаснуудаас муруйдаг.
    ХУВИЙН ХҮН. Энэ үг нь Голландын "капен" үйл үгнээс гаралтай бөгөөд "далайн дээрэмдэх" гэсэн утгатай. Гэхдээ хувийн хэвшлийнхэн далайн дээрэмчидтэй андуурч болохгүй. Хувийн хүмүүс засгийн газраас олгосон албан ёсны гэрчилгээтэй байсан. Энэхүү гэрчилгээгээр дайны үед хувийн, иргэний хөлөг онгоцны эзэн дайсны талын худалдааны хөлөг онгоцыг агнах эрхтэй байв. Хувийн цэрэг дайсны гарт орвол түүнийг дээрэмчин биш, харин дайны олзлогдогч гэж үзэх ёстой байв. Цорын ганц асуудал бол дайн дууссаны дараа зарим хувийнхан агнахаа зогсоохыг хүсээгүй бөгөөд дараа нь бүрэн эрхт далайн дээрэмчид болж хувирсан явдал юм. Хэрэв баригдвал энэ хэрэг "хашааны тогшлоор" дуусч магадгүй.
    АХМАД. Усан онгоцны гол хүн, түүний командлагч. Тэрээр асар их хүч чадалтай, гэхдээ бас хариуцлагатай: хүмүүсийн төлөө, хөлөг онгоцны төлөө, ачааны төлөө.
    Жижиг хөлөг онгоцны командлагчдыг албан ёсоор ахмад гэж нэрлэдэггүй. Гэвч үнэн хэрэгтээ тэд бас ахмадууд юм. Хэрэв та хамгийн жижиг дарвуулт онгоц эсвэл завин дээр ахлах офицероор томилогдсон бол үүнийг санаарай. Та өөрийн удирдлагад байгаа хүмүүс болон хөлөг онгоцны төлөө хариуцлага хүлээнэ.
    КИНГСТОН. Энэ нь хөлөг онгоцны усан доорх хэсэгт янз бүрийн төхөөрөмжүүдийн хавхлагыг өгсөн нэр юм. Дотор нь далайн усанд ороход үйлчил. Мэдээжийн хэрэг та эвдэрсэн хөлөг онгоцны далайчид дайсанд бууж өгөхгүйн тулд давхаргыг нээж байсан тохиолдлуудын талаар уншсан байх. Гэхдээ ерөнхийдөө kingstons-ийг үүнд ашигладаггүй, гэхдээ янз бүрийн техникийн хэрэгцээнд ашигладаг.
    Жижиг хөлөг онгоцонд, завин дээр kingstons нь шураг урсгалтай залгуур хэлбэрээр хийгдсэн байдаг. Зохиолч Фенимор Купер нэгэн далайн романдаа: "Чи яагаад үйсэн завьтай далайчин шиг хашгираад байгаа юм бэ?" Бодит байдал дээр төсөөлөөд үз дээ: завь усанд унасан боловч тэд залгуурыг боохоо мартжээ! Эндээс саналаа өгөөрэй...
    KISA. Василиса, Синтакс гэх мэт шуугиантай амьтантай андуурч болохгүй. Киса бол даавуун цүнх юм. Том хөлөг онгоцон дээр тугнууд нь зулзагануудад, дарвуулт онгоцон дээр далбаанууд хадгалагддаг.
    КЛИППЕР(Англи хэлнээс гаралтай clipper эсвэл Голландын klippper) нь их биений шугамтай, "ус зүсэх" (англи хэлээр клип) бүхий дарвуулт хөлөг онгоц юм.
    Анхны хайчлагч хөлөг онгоцууд АНУ-д гарч ирэв. 19-р зууны эхэн үед Балтиморт баригдсан олон төрлийн бригантин, хөлөг онгоцуудыг ингэж нэрлэжээ. Их биений хурц хэлбэр, тогтвортой байдал, ар тал руу налуу гулдмайнууд, том дарвуулт талбай нь хайчлагчдыг өндөр хурдтай хөгжүүлж, тогтвортой чиглэлийг хадгалах боломжийг олгосон боловч үүнээс болж ачааны агуулахын хэмжээ багасч, ноорог ч бас багассан. нэмэгдсэн. Клиппер хөлөг онгоцны дарвуулт онгоцны нэг онцлог шинж чанар нь салангид далбаа байсан бөгөөд энэ нь удирдахад хялбар болгосон усан онгоцны далбаа, түүнчлэн хашаан дээрх лисселүүд нь салхины урсгалыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.
    CLIPERPOST. Иш нь урагшаа жигд муруйсан байна. Энэ нь хөлөг онгоцны нумыг гоёмсог хэлбэртэй болгож, хурдтай сэтгэгдэл төрүүлдэг. Ийм ишний нэрийг авсан хайчнууд нь хамгийн хурдан дарвуулт хөлөг онгоц байсан нь дэмий хоосон биш юм.
    ТОГООЧ.Усан онгоцны багийн гишүүн тэрээр цагаан малгай, цагаан хормогч, том шанага өмсдөг. Маш чухал хүн, хөлөг онгоцон дээрх хүн бүрийн сэтгэлийн байдал түүнээс хамаардаг. Учир нь өлссөн гэдэстэй далайчин жинхэнэ далайчин байхаа больсон.
    Бүхээг.Энэ нь тавцангийн хайрцаг хэлбэрийн завсарлага бөгөөд усан онгоцонд орж буй усыг зайлуулах зориулалттай (өөрийгөө шавхах гэж нэрлэдэг), суудалтай. Ар талд нь хатуу хоолой хэлбэртэй хүрээ суурилуулсан - нум төмөртэй төстэй функцийг гүйцэтгэдэг хойд төмөр зам. Дарвуулт онгоцоор явахдаа хөлөг онгоцны тавцанг тойрон нүүх шаардлагагүй бол багийнхан бүхээгт байх нь дээр. Ихэнх удирдлага нь бүхээгт байрладаг бөгөөд хялбархан хүрдэг. Удирдагч байгаа газраас түүний хэрэглэж буй бүх удирдлага, багаж хэрэгсэл тод харагдах ёстой.
    Ихэнх дарвуулт завины бүхээг нь сандлын доор байрлах шүүгээнүүдээр тоноглогдсон байдаг бөгөөд үүнд дарвуулт онгоцны олон том тоног төхөөрөмж - хаалт, бэхэлгээний шугам, чирэх олс зэргийг байрлуулах боломжтой. Шүүгээнүүд нь ихэвчлэн гүн байдаг тул байнга хэрэглэдэг зүйлсийг дээд талд нь байрлуулахын тулд зүйлсийг байрлуулах хэрэгтэй. Хийн цилиндрийг тусдаа өөрөө зайлуулах шүүгээнд хадгалдаг. Бүхээгийн хажуу талд байрлах жижиг задгай уут (уут) нь эргүүлэгний бариул, дам нуруу, даавуу, арын тавиурын төгсгөлийг хадгалахад ашиглагддаг.
    Кранец. Усан онгоц ойртож, бэхлэх үед хөлөг онгоцны зогсоол болон зэргэлдээх хөлөг онгоцыг хажуу тийш нь үрэхгүй байхын тулд хажуу тийш өлгөгдсөн төхөөрөмж. Хаалт нь модны хэсэг, машины дугуй, хаягдал эсвэл зузаан кабелийн ороомог байж болно. Жинхэнэ хаалт бол олсны ургамалаар дүүргэсэн, өсгий эсвэл нимгэн олсоор сүлжсэн уут юм. Завьчин Перышкины ажиллаж байсан дарвуулт завины клубын залуу далайчид заримдаа хаалтуудыг зориулалтын бус зорилгоор ашигладаг байсан ч нөхөрсөг гардан тулааны зорилгоор ашигладаг байсан ч үүнийг дарга нар зөвшөөрөөгүй байна. Клуб нь "Трансом дээрх Fender" хэмээх инээдмийн сонин хүртэл гаргасан. Түүнээс гадна, энэ тохиолдолд хөндлөвч нь хөлөг онгоцны ар талыг илэрхийлээгүй.
    Л
    Л. MSS "Лима" тугны үсгийн тэмдэглэгээ (Латин үсэг - L). Энэ далбааны дохио нь: "Хөлөг онгоцоо нэн даруй зогсоо" гэж шаарддаг.
    МӨС ХАСЛАГЧ. Дарвуулт хөлөг онгоцтой ямар ч холбоогүй. Мөсийг эвдэхийн тулд танд дарвуулт онгоц биш, харин хүчирхэг машин хэрэгтэй. Хэрэв дарвуулт завь гэнэт мөсөнд орвол та мөс зүсэгчгүйгээр хийж чадахгүй.
    Нисдэг дарвуулт онгоц. Хөлөг онгоцны үндсэн далбаанд ороогүй далбаа. Тэдгээрийг гол далбаа (жишээлбэл, l ба s e l ) дээрээс гадна ихэвчлэн хөнгөн салхинд суулгадаг. Үнэгийг эс тооцвол нисдэг дарвуулуудыг голынх нь дээр (заримдаа тугны шон дээр) байрлуулсан байдаг. Тэдгээр нь үндсэн далбаатай харьцуулахад илүү энгийн бэхэлгээтэй байдаг: шулуун нисдэг далбаа нь ихэвчлэн хөндлөвч, бүр бэхэлгээгүй байдаг. Ийм дарвуулыг ихэвчлэн хашаатай хамт өргөж, буулгадаг.
    Зарим толь бичигт далбаат, далбааг нисдэг далбаа гэж ангилсан байдаг ч үүнтэй санал нийлэх аргагүй юм.
    Нисдэг дарвуулын хамгийн онцлог нь нисдэг далбаа ба munsel юм.
    ДАРВУУЛИЙН ӨМНӨ ТАЛ. Далбаатны урд тал нь урагшаа харсан тал гэдэгт хуурай газрын олон уншигчид итгэлтэй байдаг. Бид урагшаа харан урагш алхдаг гэж тэд хэлдэг. Гэхдээ дарвуултай бол урд тал нь салхи үлээж байдаг, өөрөөр хэлбэл хойд тал руу хардаг. Мэдээжийн хэрэг, бид шулуун дарвуулт онгоцны тухай ярьж байна. Ташуу дарвуулт онгоцны хувьд хоёр тал нь заримдаа салхинд, заримдаа салхины эсрэг байдаг; урд болон хойд талыг нь ялгах боломжгүй. Тэд зүгээр л "зүүн тал", "баруун тал" гэж хэлдэг.
    В.Вахтины зохиож, XIX зууны төгсгөлд хэвлэгдсэн Тэнгисийн цэргийн толь бичигт ташуу дарвуулууд нь урд талтай байдаг - энэ бол баруун тийш харсан тал юм. Харин одоо ийм ойлголт хоцрогдсон.
    ОЛОН. Усан онгоцны хажуу талаас гүнийг хэмжих төхөөрөмж. Төрөл бүрийн загварууд байдаг (жишээлбэл, дууг ашиглан ёроол хүртэлх зайг хэмждэг цуурай дуугаруулагч). Хамгийн энгийн багц бол гарын авлага юм. Энэ нь жин ба лотлиноос бүрдэнэ. Шаардлагатай бол та өөрөө хийж болно. Гэхдээ жингээ хэтрүүлэн буулгахдаа лотын шугамыг чанга барь.
    М
    М. MSS-ийн тугны үсгийн тэмдэглэгээ нь "Майк" (Латин үсэг нь адилхан - M). Дохио: "Миний хөлөг зогссон бөгөөд устай холбоотой ямар ч хөдөлгөөнгүй байна." "Устай холбоотой" гэдэг нь юу гэсэн үг вэ? Дарвуулуудыг салгаж, машинуудыг зогсоож, бүрэн хөдөлгөөнгүй мэт санагдах бөгөөд онгоцонд хаясан модны чипс нь хажуу талаасаа холдохгүй. Гэхдээ усан онгоц нь урсгалтай эсвэл долгионтой хамт хөдөлж чадна. Үүнд хариуцлага хүлээхгүй.
    ДАЛАЙЧИН. Олон зуун жилийн навигацийн туршид хуримтлуулсан мэдлэг нь хөлөг онгоцыг ямар ч нөхцөлд чадварлаг жолоодож, хөлөг онгоцны бүх ажлыг зөв гүйцэтгэхэд шаардлагатай байдаг.
    "Сайн далайчинтай тууштай" гэсэн хэллэг байдаг. Энэ нь бүх шийдвэрийг үнэн зөв гаргах, аливаа ажлыг чадварлаг, ухамсартай - далайн хатуу дүрэм журмын дагуу гүйцэтгэх гэсэн үг юм.
    Далайн сургуулиудад "Тэнгисийн цэргийн дадлага" гэсэн тусгай хичээл байдаг. Гэхдээ үүнийг судлах нь зөвхөн курсантуудад төдийгүй усан дээр зорчигчийн хувиар биш, далайчин эсвэл жолооны хувьд гарах гэж байгаа бүх хүмүүст хэрэгтэй. Хамгийн жижиг дарвуулт онгоцонд ч гэсэн. Түүгээр ч барахгүй энэ нь "тэд чамайг дуудахгүй байж магадгүй" гэсэн сургуульд сурч байгаатай адил биш юм. Хэрэв та үлгэр сураагүй эсвэл асуудлыг шийдэж чадаагүй бол хамгийн муу тохиолдолд гэртээ муу дүн, муу дүн авах болно. Хэрэв шуурганы үеэр та буруу бариул эсвэл буруу эргэлт хийвэл асуудал азаар дуусахгүй байж магадгүй юм ...
    МҮНСЭЛ. (сарны далбаат). Гүнжийн орой дээр, заримдаа тугны шон дээр дээш өргөгдсөн нисдэг дарвуул.
    Энэ нь munsel boom-bramsel дээр байрлуулсан нь тохиолддог. Үүний нэг жишээ бол бригантин "Вилгельм оргил" юм. Энэ хөлөг онгоцыг урд шигүү мөхлөгт байгаа нисдэг дарвуулаар хялбархан таних боломжтой: тэнд байгаа мүнсел гурвалжин хэлбэртэй, талбайгүй.
    МОНСОНУУД. Жилд хоёр удаа чиглэлээ өөрчилдөг тогтвортой салхи. Энэ нь далай, хуурай газар өвөл, зуны улиралд өөр өөр халдагтай холбоотой юм. Халуун орны муссонууд байдаг - экваторын Африк, Энэтхэгийн далайн хойд хэсэг, Өмнөд Ази, Австралийн хойд хэсэгт. Халуун орны бус газар байдаг - Алс Дорнод, Солонгос, Япон, зүүн хойд Хятадад. Муссон ихэвчлэн чийглэг агаар, бороо авчирдаг.
    Н
    Н. MSS "11-р сар" тугны үсгийн тэмдэглэгээ. Латин үсэг N. Энэ далбааны дохио нь сөрөг байна: "Үгүй". Эсвэл өмнөх дохиог сөрөг утгаар ойлгох ёстой гэж харилцдаг.
    Рыцарууд. Кабельтай боох, хэд хэдэн штанга мод эсвэл кабелийг холбох, эсвэл модтой кабель. Сормуус тавих гэдэг нь чанга уях, сормуус хийх гэсэн үг. Та шинэхэн салхинд дарвуулт завиар явж байхдаа бүх сул эд зүйлсийг сормуустай болгох нь ашигтай байдаг.
    NAUTOFON. Манангийн үед дохио өгөхийн тулд гэрэлт цамхаг дээр суурилуулсан маш чанга зүйл. Мегафонтой, цахилгаанаар ажилладаг. Хэрэв гэрэлт цамхагийн шинж чанарт та дараах тэмдэглэгээг харвал - (n), энэ гэрэлт цамхаг нь наутофонтой.
    НЕВЕЛВУДС. (эсвэл "nevelgoods"). Зарим завин дээр бэхэлгээг нэмэгдүүлэхийн тулд голыг нь зүсдэг зузаан мод.
    НИРАЛ. Ташуу далбааг татахад ашигладаг гүйлтийн тоног төхөөрөмж. Нирал нь дарвуулын завсрын дагуу сунадаг бөгөөд түүний гүйлтийн төгсгөлийг сонгоход дарвуулыг "атга болгон" цуглуулдаг. Мэдээжийн хэрэг, нирал бүрийг далбаагаараа нэрлэсэн байдаг: урд далбаа-нирал, жиб-нирал гэх мэт.
    ТУХАЙ
    ТУХАЙ. MSS "Оска" тугны үсгийн тэмдэглэгээ. Латин үсэг нь адилхан - О. "Хүн хэтэрсэн" гэсэн дохио маш түгшүүртэй. Чамаас болж ийм туг хэзээ ч мандуулахгүй байгаасай. Хэрэв та энэ дохиог харвал сайн далайчдын дагуу ажилла.
    KIT. Усан онгоцны зарим газрыг түр хаах зориулалттай зотон даавуу эсвэл бусад материалаар хийсэн хөшиг. Заримдаа усан онгоцны гүүрний хашлага дээр ус цацахаас хамгаалахын тулд банзал хийдэг. Ийм биеийн иж бүрдэл дээр хөлөг онгоцны нэрийг бичсэн байдаг.
    БАРЬ. Эргэх үед жолооны хүрд эсвэл тариалагчийг барьж, заримдаа эсрэг чиглэлд бага зэрэг эргүүлэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр хөлөг онгоц хэт хурдан эргэхгүй бөгөөд хүссэн чиглэлдээ барьж болно.
    ТОГТВОРТОЙ БАЙДАЛ. Усан онгоцны далай тэнгисийн хамгийн чухал чанаруудын нэг. Энэ нь салхи, долгионы улмаас үүссэн өнхрүүлгийн дараа хөлөг онгоц өөрийгөө шулуун болгох чадварыг хэлдэг. Тогтворгүй байдал нь муу өмч, энд тайлбарлах зүйл алга. Гэхдээ хэмжээлшгүй тогтвортой байдал нь тийм ч сайн биш юм. Энэ нь тохиолдоход хөлөг онгоц хэт огцом шулуун болж, хүчтэй, бүдүүлэг өнхрөх болно.
    Жижиг хөлөг онгоцоор аялж буй хүмүүс санаж байх ёстой: давалгааны орой дээр тогтвортой байдал огцом буурдаг. Тиймээс эвшээх хэрэггүй.
    П
    П. МСК-ийн тугны "Аав" гэсэн үсгийн тэмдэглэгээ. Латин үсэг R. Дохио: "Усан онгоцыг буулгах гэж байгаа тул хүн бүр онгоцонд байх ёстой." Энэ нь орхидог гэсэн үг юм. Тиймээс ийм тугийг заримдаа буцах туг гэж нэрлэдэг. Дээрээс нь салхинд хийсч буй хөх, цагаан тэгш өнцөгт "Аав" байхыг хараад хөлөг онгоцноос хоцрох хэрэггүй.
    САЛХИГ НИЙТЛЭХ. Далай тэнгист 3-4-ийн нэлээд жигд хүчтэй салхи үргэлжилдэг. Тэдний чиглэл үргэлж тогтмол байдаггүй, гэхдээ тийм ч их өөрчлөгддөггүй. Экваторын хойд зүгт эдгээр нь зүүн хойд зүгийн салхи, экваторын өмнө зүгт зүүн өмнө зүгийн салхи юм. Худалдааны салхи нь тойрог замчид болон хайчны ахмадуудын дунд маш их алдартай байв.
    ДЭЭРЭМЧИД. Хамгаалалтгүй хөлөг онгоц дээрэмдэж ажиллаж амьдрахыг хүсдэггүй боловсрол муутай хүмүүс. Дээрэмчид зөвхөн эрдэнэс, далайн адал явдлын тухай номонд л үлддэг гэж хүн бүр боддог байсан үе бий. Гэвч харамсалтай нь далайн дээрэмчдийн тухай мэдээллүүд өнөөдрийг хүртэл сонин, телевизийн нэвтрүүлэгт гардаг. Боатсвайн Перышкин нэг удаа Зүүн Хятадын тэнгист далайн дээрэмчидтэй таарч байжээ. Тэр энэ түүхийг санах дуртай. Гэхдээ тэд далайн дээрэмчдэд дургүй. Учир нь Яков Платонович тэр үед хүчтэй, авхаалжтай, гар хөлийн хөшүүргийг чадварлаг эзэмшдэг байсан бөгөөд үүнийг таны санаж байгаагаар "цохих" гэж нэрлэдэг.
    PATCH. Энэ нь үрэлтийг битүүмжлэхэд ашигладаг эмнэлгийн Velcro огт биш юм. Усан онгоцон дээр гипс нь нүхийг "эмчилдэг". Энэ нь хэд хэдэн давхаргаар хийсэн даавуугаар хийгдсэн бөгөөд заримдаа төмөр тор эсвэл хавтангаар бүрсэн байдаг. Гаднаас нь эвдэрсэн тал эсвэл ёроолоос эхэлдэг. Усны даралт нь нөхөөсийг нүхэнд дардаг. Шархадсан хөлөг онгоцон дээр наалт тавих нь амар ажил биш ч их бие нь нүхтэй байвал зугтах аргагүй.
    УСАН ДАХЬ ЧУЛУУ. Маш муухай зүйл. Энэ нь далайд болон жижиг усан санд хоёуланд нь олддог. Тиймээс, ялангуяа дарвуулт завиар сайн хурдтай явахдаа болгоомжтой байгаарай.
    УСНЫ ШАХУУРГА. Дарвуулт онгоцны усан онгоц болон бүхээгээс ус шахах насос. Энэ нь ашигтай зүйл боловч хэрэгцээ бага байх тусмаа сайн.
    "БҮГД ДЭЭД ОРОО!". Бүхэл бүтэн багийг дуудаж ямар нэгэн маневр хийх эсвэл яаралтай ажил гүйцэтгэх. Дуудлагаар нь яагаад хийсэн юм бэ гээд л дандаа нэмдэг. Жишээ нь: "Бүгдээрээ дээшээ гарцгаая! Далбаагаа хөдөлгөж, зангууг жинлээрэй!"
    БУС. Ачаа ачих, буулгах ажилд хөлөг онгоц тулах боломжтой боомтын дагуух газар.
    Заримдаа зогсоол хүрэлцдэггүй тул боомт дээр тулгууруудыг барьдаг - овоолго, далан эсвэл төмөр арматураар хийсэн урт байгууламжууд нь эргээс зөв өнцгөөр сунадаг. Мөн тулгуур дээр бэхэлгээ байдаг. Ялангуяа дарвуулт онгоцон дээр дөхөхөд хөлөг онгоцны зогсоол тохиромжтой байдаг: та бараг үргэлж нумаа салхинд хийж, хурдыг багасгах газрыг сонгож болно.
    Р
    Р. MSS "Roumio" үсгийн тэмдэглэгээ. Латин үсэг нь R. Энэ туг нь өөрийн гэсэн дохиогүй. Зарим номноос та Румиогийн дохиог "Миний хөлөг онгоцны араар өнгөр, чи намайг болгоомжтой өнгөрөөж болно" гэж уншиж болно. Гэхдээ энэ бол 1969 он хүртэл ажиллаж байсан өмнөх MSS-ийн хуулбар юм.
    Рэй-Нум. (заримдаа "ray-gangs", "revenants" гэж хэлдэг, бичдэг). Хашаанд дарвуул уях хэрэгсэл.
    RAID. Далайн эрэгт ойрхон байрладаг, хөлөг онгоцыг бэхлэх зориулалттай нэлээд өргөн усан сан. Хамгаалалтын байгууламжийн гадна байрлах энэ зайны хэсгийг (тусган, далайн давалгаа) гаднах зам гэж нэрлэдэг. Салхи, долгионоос хамгаалагдсан нэг нь дотоод юм. Гадна талын замд хөлөг онгоцууд ихэвчлэн дотоод зам руу орохын тулд ээлжээ хүлээдэг бөгөөд ингэснээр тэд илүү найдвартай бэхлэх эсвэл бэхлэх боломжтой байдаг.
    ШҮГЭЭГЧ.Өргөх тагтай том цээж.
    Эвших хурд. Зарим хөлөг онгоцны муу өмч. Энэ нь хөлөг онгоц чиглэлээ сайн барьдаггүй, хажуу тийшээ эргэлддэгтэй холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч заримдаа хөлөг онгоц биш, харин жолоодлогын удирдагч буруутай байдаг. Энэ нь ялангуяа дарвуулт онгоцонд эхлэгчдэд жолоо барих үед тохиолддог.
    ХАМТ
    ХАМТ. MSS "Siera" тугны үсгийн тэмдэглэгээ. Латин үсэг нь S. Дохионы утга нь: "Миний машинууд урвуугаараа явж байна." Тиймээс хэрэв та дарвуулт онгоцоор явж байгаа бол энэ туг танд ашиггүй болно. Гэхдээ механик хөдөлгүүртэй хөлөг онгоцны ар талын хажуугаар өнгөрөхдөө болгоомжтой байгаарай: шон дээр цэнхэр тэгш өнцөгт бүхий цагаан "Сиера" байдаг.
    СВЕЖАК. Үүнийг заримдаа далайд хүчтэй салхи гэж нэрлэдэг. Эдуард Багрицки дараахь мөрүүдийг агуулна.
    Свежак өөрийгөө урж байна. Хэрүүл дээр уриалж байна
    Азовын тэнгисийн тэвш...
    Өөрөөр хэлбэл, шуургатай цаг агаар үнэртэж байна.
    SEGARS. Царс эсвэл металл цагираг нь шигүү мөхлөгт байрлуулсан. Тэмдэгт далбаа нь тэдэнтэй холбоотой байдаг.
    ХИЧЭЭЛИЙН БРЕКЕТ. Төгсгөлд нь нугастай, нугалж, нугалсан тахтай саваа. Ийм үдээс нь далбаат завин дээр их хэмжээгээр шаардлагатай байдаг: блокуудыг жийргэвч ба бэхэлгээнд холбох, дарвуулт араа холбох гэх мэт. Дарвуулт онгоцон дээр жижиг үдээсийг заримдаа дэлбэн гэж нэрлэдэг.
    ОД-НОМ. Хөхний шонг киелсонтой холбосон Knitsa.
    Spryhood- ус цацахаас хамгаалсан налуу саравч. Бүхээгийг урд талаас нь хамгаална.
    Т
    Т. Төрийн далбааны үсгийн тэмдэглэгээ. MSS "Тангу". Латин үсэг нь адилхан - T. Дохио нь: "Надаас хол бай, би хос тролль хийж байна" гэсэн утгатай. Санаж байгаарай: "уураар жигнэх", "шинэхэн" биш, энэ ажил нь уур эсвэл шинэхэн сүүтэй ямар ч холбоогүй юм. Трол (асар том ууттай тор хэлбэртэй цогц бүтэц) хоёр хөлөг онгоц татах үед бид уурхайг барьж, саармагжуулах эсвэл загас барих тухай ярьж байна. Энэ төрлийн тролыг ихэр трал гэж нэрлэдэг. Энэ чухал ажилд оролцож буй траулеруудын замд гацах ёсгүй нь ойлгомжтой. Үгүй бол та баригдсан эсвэл гайхсан загас болж магадгүй юм.
    Далайн урсгал. Далай, далай дахь усны массын хөдөлгөөн. Гүйдэл нь салхины үйлчлэл, усны багана дахь даралтын зөрүү, сар, нарны таталцлын хүчнээс болж үүсдэг бөгөөд энэ нь уналт, урсгалыг үүсгэдэг. Гүйдэл нь тогтвортой, түр зуурын эсвэл үе үе байж болно. Усны температур нь дулаан, хүйтэн гэж ялгадаг. Чиглэлээр - шулуун, муруй, спираль.
    Усан онгоцны чиглэлийг төлөвлөх, тооцоолохдоо гүйдлийн нөлөөг харгалзан үзэх шаардлагатай.
    Луужингийн дагуу гүйдлийн чиглэл нь хөлөг онгоцны чиглэлтэй ижил байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Усан онгоц "луужингаас" хөдөлж, урсгал дахь усны урсгал ижилхэн хөдөлж, салхи "луужин руу" үлээдэг.
    BEAM. Та хөлөг онгоцон дээрээ эгц урагшаа хараад, яг зүүн эсвэл баруун талд чинь эрэг эсвэл далайд ямар нэгэн зүйл (хөлөг онгоц, гэрэлт цамхаг, зугаалж буй далайн гахай гэх мэт) байгаа бол энэ нь баруун зэ дээр харагдаж байна.Шинжлэх ухаанаар илэрхийлбэл, траверс гэдэг нь хөлөг онгоцны чиглэлтэй перпендикуляр аливаа объект руу чиглэсэн чиглэл юм. Мэдээжийн хэрэг, зүүн ба баруун цацрагийг ялгах нь заншилтай байдаг.
    ШАТ. Усан онгоцны шат бүр. Ихэнхдээ далайн уламжлалын дагуу эрэг орчмын буудлуудын шат, дохионы цамхаг, тэр ч байтугай далайн эргийн хотуудын шатаар буух замыг гарц гэж нэрлэдэг. Налуу зам нь ихэвчлэн эгц, нарийхан байдаг. Та тэднийг хурдан, гэхдээ чадварлаг авирч, буух хэрэгтэй. Завьчин Перышкин ажиллаж байсан дарвуулт завины клубт нэгэн зурагт хуудас байв.
    Санаж байна уу: ээж, аав хоёулаа уйлах болно,
    Хэрэв та нэг өдөр налуу замаас унавал.
    У
    У. MSS-ийн тугны үсгийн тэмдэглэгээ "Дүрт хувцас" ("Unifrom"). Латин үсэг - U. Дохио: "Чи аюул руу явж байна." Энд хошигнох цаг алга. Бид ямар аюул хүлээж байгааг хурдан олж мэдээд, чиглэлээ өөрчлөх ёстой.
    ДЭР-ЗАЙЛИ. Доод далбаатуудын эртний нэр нь урд далбаа, гол далбаа, миззен юм. Эрт дээр үед усан онгоцыг хүчтэй салхи гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд энэ үед хөлөг онгоц зөвхөн хамгийн доод далбааг зөөдөг байв.
    ӨГЛӨӨ ЦЭВЭРЛЭГЭЭ. Өглөө бүр туг мандахаас өмнө хийдэг хөлөг онгоцыг цэвэрлэх. Энэ тэнгисийн уламжлал таныг өрөөндөө сэрэх үед эргийн амьдралд бас хэрэгтэй байдаг. Мөн туг оюун санааны хувьд өргөж болно - урт ажлын өдөр хүлээж байгаагийн шинж тэмдэг юм. Хэрэв энэ нь амралтын үеэр тохиолдвол та уруул дээрээ хөгжилтэй марш тоглож болно.
    Ф
    Ф. MSS Foxtrot тугийн үсгийн тэмдэглэгээ. Латин үсэг нь F. Тугны нэр нь инээдтэй боловч дохио нь тийм ч сайн биш: "Би хяналтгүй байна; надтай холбоотой байгаарай."
    ФАЛРЕП. Усан онгоцноос хөлөг онгоцны зогсоол руу шидсэн шат дээрх бариулыг солих кабель.
    "ДООР УНАХ!". Голланд хэлнээс гаралтай эртний хэллэг. "Доошоо" гэсэн утгатай. Далайчид орой дээрээс хүнд юм унагаахдаа ийн уйлсан юм. Та бүхэн толгойгоо арчлаарай. Хожим нь энэ нь далайн эргийн амьдралд хэрэглэгддэг "хагас зам" гэсэн үг болжээ. Жишээлбэл, анги нь багшгүй хоцорч, толгой дээрээ алхаж байхад коридорт гэнэт ахлах багшийн алхам сонсогддог.
    ТУГЫН шон. Тугны шонг ихэвчлэн хойд хэсэгт суурилуулдаг. Тугны шон нь мөн тулгуурын дээд нийлмэл "мод"-ын бэхэлгээний дээрх хэсгийг өгсөн нэр юм. Эртний хөлөг онгоцон дээр тугны тугнууд нь ихэвчлэн тугны тугуудыг ezelgofts ашиглан тусад нь шон мод хэлбэрээр (дээд тулгуур эсвэл дээд тулгуур дээр) бэхэлсэн байв.
    FLYBRIDGE- дээд тавцан эсвэл дээд байгууламж дээр байрладаг бараг бүрэн хуулбарласан хөлөг онгоцны хяналтын самбар. Үзэгдэх орчин сайжирснаар хөлөг онгоцыг илүү нарийвчлалтай маневрлах, мөн далайд хөлөг онгоцыг жолоодох үед дээрээс нь гайхалтай харагдах боломжийг танд олгоно.
    ЗАГАС. Усан онгоцон дээрх Адмиралтийн зангууг арилгахад ашигладаг араауудын нэг. Мэдээжийн хэрэг, ийм зангууг цэвэрлэх нь үргэлж маш их бэрхшээлтэй байдаг гэдгийг санаарай. Энэ ажилд хөлөг онгоцны нум дээр хажуу тийш цухуйсан f ба sh - b a l - k a нь тусалдаг.
    X
    X. MSS "Зочид буудал" тугны үсгийн тэмдэглэгээ. Латин үсэг - N. Дохио: "Надад нисгэгч байна."
    ӨРӨӨ. Зарим хөлөг онгоцон дээр дугуйны байшин болон чартын байшинг нэг өрөөнд нэгтгэдэг. Энэ нь тохиромжтой: навигатор газрын зураг дээр ажилладаг бөгөөд жолоодлогод зааварчилгаа өгдөг. Усан онгоцыг удирдах бүх хэрэгслийг нисгэгчдийн байранд төвлөрүүлдэг. Эдгээр төхөөрөмжүүдийн давтагч нь мөн навигацийн гүүр гэж нэрлэгддэг дугуйны тавцангийн тавцан дээр байрладаг.
    ХИЧЭЭЛТЭЙ. Хоёр энгийн дэгээнээс бүрдэх эвхдэг дэгээ (дэгээ). Хүчтэй байх үед эдгээр дэгээнүүд бие бие рүүгээ нийлж, цагираг руу ойртож, барьж буй кабель нь гулсахаас сэргийлдэг.
    C
    C. MSS Чарлигийн тугны шууд утга. Латин үсэг нь S. Энэ далбааны дохио нь богино: "Тийм". Энэ нь "баталгаатай" гэсэн үг юм. "Арваннэгдүгээр сар" "сөрөг" тугийн хамт "Чарли" нь хамгийн ноцтой дохио болох гамшгийн дохио юм. Завьчин Перышкин хэлэхдээ: "Үгүй" - "Тийм" - асуудал ирлээ."
    Хажуугийн ЭСЭРГҮҮЛЭЛИЙН ТӨВ, ДАРВУУЛИЙН ТӨВ, ХҮНДИЙН ТӨВ. Усан онгоцны зохион байгуулалтын явцад тооцоолсон тусгай цэгүүд. Усан онгоцны найдвартай байдал, далайд тэсвэртэй байдал нь эдгээр цэгүүдийг зөв тооцоолохоос хамаарна.
    ЦУНАМИ. Далайн ёроол өөрчлөгдөх эсвэл усан доорх галт уулын дэлбэрэлтийн үед үүсдэг асар том далайн давалгаа. Тэдний урт нь нэг хагас мянган километр хүрдэг. Цунами газар дээр буухдаа ихэвчлэн гамшигт хүргэдэг.
    Х
    МСК-д оросын Ч үсэгтэй тохирох туг байхгүй. Хэрэв та зарим орос үгийг "ч" гэж бичих шаардлагатай бол тэд ихэвчлэн "Чарли", "Зочид буудал" гэсэн тугуудыг хослуулан хэрэглэдэг (энэ нь англиар "ch"). Латин үсгийн фонт нь славян үсгээс цөөн үсэгтэй тул та үүнээс гарах хэрэгтэй.
    ЧАЛКА. Уяа болон чирэх шугамыг заримдаа ингэж нэрлэдэг.
    "ЧИСТ ЗАНУУ". Зангууг өргөхөд гинж, олсоор ороогдоогүйг илтгэх мессеж.
    Ш
    MSS-ийн орос Ш үсэг бас азгүй байсан тул ямар ч туг далбаа байгаагүй. Та "Сиера", "Зочид буудал" гэсэн тугуудыг хослуулан хэрэглэх хэрэгтэй. Жишээлбэл, хэрэв та хөлөг онгоцоо "Шквал" гэж нэрлэдэг бол "SHKWAL" руу залгана уу.
    BEAUFORT SCALE. Салхины хүчийг тодорхойлох масштаб. Үүнийг 1806 онд Английн адмирал, гидрограф Ф.Бофорт зохион бүтээжээ. Тэрээр салхины хүчийг хөлөг онгоцны одоо зөөж чадах салхины хүчээр тодорхойлохыг санал болгов. Флотод цөөхөн далбаа үлдсэн үед тэд салхины хурд ямар байгааг харахын тулд янз бүрийн зүйлийг хийж эхлэв: цагт хэдэн миль эсвэл секундэд хэдэн метр байна. Гэхдээ салхины шинж чанарыг тодорхойлохын тулд Бофортын санал болгосон цэгүүд хэвээр байв. Эдгээр цэгүүдийн арван хоёр нь байдаг (эсвэл арван гурав, учир нь масштаб нэг цэгээс биш харин тэгээс эхэлдэг).
    Орос болон гадаадад эдгээр цэгүүдийн тоон утга бага зэрэг ялгаатай байна. Жишээлбэл, манай улсад зургаа дахь хүч нь секундэд 9.9-12.4 метр, бусад оронд секундэд 10.8-13.8 метр хурдтай салхитай гэж үздэг. Тиймээс, аравтын бутархайг тэр бүр ойлгодоггүй залуу уншигчдад зориулж эдгээр тоог бага зэрэг дугуйрвал буруу зүйл байхгүй байх.
    Энэ нь ийм болж байна.
    0 оноо. Бүрэн тайван байдлаас секундэд хагас метр хүртэл. Ус нь толин тусгал мэт гөлгөр. Тайвшир.
    1 оноо. Чимээгүй салхи. ТУХАЙ t секундэд хагас метрээс нэг хагас метр хүртэл. Усан дээр долгион бий.
    2 оноо. Хөнгөн сэвшээ салхи.Секундэд нэг хагасаас гурван метр хагас хүртэл. Жижиг долгионы оройнууд гарч ирдэг.
    3 оноо. Хөнгөн салхи.(Энэ бол албан ёсны нэр, гэхдээ ерөнхийдөө энэ нь маш мэдэгдэхүйц үлээж байна). Секундэд гурван хагасаас таван метр хагас хүртэл. Хөөс нь цагаан болоогүй ч ил тод болсон ч жижиг давалгаанууд хөмөрч эхэлдэг. Төрийн далбаа, туг далбаа намирч, яндан дээрх утаа салхинд хүчтэй татагдана.
    4 оноо. Дунд зэргийн салхи. Секундэд тав хагасаас найман метр хүртэл. Энэ салхины "зохицуулалт" байгаа хэдий ч завь, завины багийнхан маш болгоомжтой байх хэрэгтэй - тэдний хувьд энэ нь аль хэдийн ноцтой цаг агаар юм. "Хурганууд" долгион дээр гарч ирдэг. Салхинд сунадаг хошуунууд.
    5 оноо. Шинэхэн салхи. Секундэд наймаас арван нэгэн метр хүртэл. Агаарын урсгал нь эрэг дагуу хөнгөн объектуудыг авч явдаг, том тугнууд салхинд сунадаг, долгион дээрх "хурга" аль хэдийн хаа сайгүй байдаг. Мөн завь, завь хөлөглөсөн далайчид маш их франкинг хийх ёстой.
    6 оноо. Хүчтэй салхи.Арван нэгээс арван гурав хагас метр хүртэл. Зогсож буй тоноглолд чихний чимээ сонсогддог. Нэлээд өндөр давалгаа гарч ирэн, салхи нь оройноос хөөс урсдаг. Жижиг дарвуулт онгоцны багийнхан ийм цаг агаарт усан дээр гарахаасаа өмнө маш сайн бодох хэрэгтэй. Хэрэв зайлшгүй шаардлагатай бол дарвуул дээр хад ав.
    7 оноо. Хүчтэй салхи.Секундэд арван гурав хагасаас арван зургаан метр хүртэл. Хөөс нь долгионы налуу дагуу туузан хэлбэрээр сунадаг. Араа дахь исгэрэх нь илүү хүчтэй болж, салхины эсрэг алхах үед хүндрэл үүсдэг.
    8 оноо.Секундэд арван зургаагаас арван есөн метр. Маш хүчтэй салхи. Салхины эсрэг аливаа хөдөлгөөн хэцүү болдог. Хөөсний урт туузууд нь оройг тасалж, долгионы налууг хөлийн хуруу хүртэл бүрхэнэ.
    9 оноо. Шуурга.Салхины хурд секундэд арван есөөс хорин хоёр метр хүрдэг. Уурласан долгионы гадаргуу нь хөөсөөр цагаан болж, зөвхөн зарим газарт энэ шуургатай цагаан байдлаас ангид хэсгүүд харагдана.
    10 оноо. Хүчтэй шуурга.Салхи секундэд хорин хоёроос хорин таван метр хүртэл. Далай шуургатай, агаарт усны тоос, шүрших, үзэгдэх орчин муу, том хөлөг онгоцны тоног төхөөрөмж, дээд байгууламжид гэмтэл учруулах боломжтой.
    11 оноо. Ширүүн шуурга.Агаар секундэд хорин таваас гучин метрийн хурдтай урсдаг. Далайн гадаргуу бүхэлдээ хөөсөөр бүрхэгдсэн байдаг. Усан онгоцонд их хэмжээний хохирол учирч болзошгүй.
    12 оноо. Хар салхи.Салхины хурд секундэд гучин метрээс дээш (Оросын масштабаар - хорин ес гаруй). Салхи нь асар их сүйрэлд хүргэдэг.
    Beaufort масштабын талаар илүү нарийвчлалтай мэдээлэл авахыг хүсч буй хүмүүс далайн зузаан толь бичиг, лавлах номыг үзэх хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч, салхи нь арчилгааг урж, давалгаа хажуу тийшээ цохиход тоо тийм ч чухал биш юм. Гол нь аялалаас эсэн мэнд буцах хэрэгтэй.
    SCH
    SCH. MSS "Кебак" тугны үсгийн тэмдэглэгээ. Латин үсэг Q (ku). Орос, Латин үсгийн хооронд дахин зөрүү гарч байна: "ку" -г "ша" гэж хэзээ ч уншдаггүй. Тугны дохио нь: "Миний хөлөг халдвар аваагүй, надад чөлөөт дасгал хийхийг зөвшөөрнө үү." Тэр бол эрэгтэй чөлөөтэй харилцах, ачиж буулгах бүх үйл ажиллагаа... Гэвч нэгэн цагт энэ туг өөр, аймшигт утгатай байжээ. Тухайн үед шар туг нь Оросын С үсэгтэй тохирч, "хорио цээр" гэж нэрлэгддэг байсан бөгөөд хөлөг онгоцонд халдварт өвчин байгааг илтгэж байсан тул түүнийг хорио цээрийн дэглэмд эсвэл аль хэдийн дотор нь саатуулах ёстой.
    Ю
    Ю. MSS Yankee тугны үсгийн тэмдэглэгээ. Латин Ү үсэг (Мэдээжийн хэрэг, энэ нь Y-тэй огт адилгүй дуу авиаг илэрхийлдэг; энд дахин славян болон латин бичгийн хоорондох ялгаа байна). Энэ далбааны дохио нь "Би зангуугаа дөлгөөн байна." Өөрөөр хэлбэл, та зангууг унагасан боловч энэ нь газарт сайн барьдаггүй тул салхи эсвэл урсгалд автдаг. Хэрэв та хаа нэгтээ Янкийн далбаа нь "Би шуудан авчирч байна" гэсэн утгатай болохыг уншсан бол энэ нь хуучирсан дохио бөгөөд 1969 он хүртэл хүчинтэй байсан код гэдгийг санаарай.
    b (зөөлөн тэмдэг)
    б. MSS "Exray" тугны шууд утга. Латин үсэг - X (жишээ нь). Чи яах вэ, тэд гадаадад зөөлөн тэмдэг мэддэггүй.
    МСК-ийн далбааны Оросын тэмдэглэгээг манай далайчид ч бараг ашигладаггүй гэдгийг хэлэх цаг болжээ. Тэнгисийн цэргийн лавлах номонд үүнийг заахаа больсон тул латин үсэг хангалттай гэж тэд үзэж байна. Уг нь хэн ч “Зөөлөн тэмдгийг өргө” гэж хэлэхгүй. Тэд Рентген туяаг ав гэж хэлэх болно. Гэхдээ энэ толь бичигт Олон улсын кодын тугуудад томилогдсон орос үсгийг хэд хэдэн шалтгааны улмаас зааж өгсөн хэвээр байна.
    Нэгдүгээрт, залуу уншигчдын дунд латин бичгийн талаар бага мэдлэгтэй хүмүүс бас байдаг.
    Хоёрдугаарт, заримдаа та МСК-ийн далбааг ашиглан цэвэр орос үгсийг бичих шаардлагатай болдог бөгөөд зөөлөн тэмдэггүйгээр хийх боломжгүй байдаг. Дашрамд хэлэхэд хатуу бодисгүй. Дараа нь тэд бас "Exray" ашигладаг.
    Гуравдугаарт... за та өөрөө дүгнээд үзээрэй, толь бичиг эмхэтгэгч өөр хаана б үсэгт тусгай хэсгийг зориулах вэ?
    Энэ далбааны утга нь энэ юм. "Зоригоо түр зогсоож, миний дохиог ажигла."
    Э
    Э. MSS-д энэ орос үсгийг тэмдэглэхийн тулд Е үсэгтэй адил "ЭКО" тугийг ашигладаг.
    CREW. Усан онгоцонд засвар үйлчилгээ хийдэг бүх далайчид.
    ERNS-backSTAG. Эгц замтай үед гаффын үзүүрийг барьж, салхинд хэт их хазайхаас сэргийлдэг гүйлтийн хэрэгсэл. Энэ нь мөн дарвуулыг байрлуулах үед гаффыг хөдөлгөөнгүй байрлалд барихад хэрэглэгддэг.
    ЭСКАДРОН. Ихэвчлэн нэг даалгавар гүйцэтгэдэг цэргийн болон сургалтын хөлөг онгоцуудын бүлэг.
    Ю.У
    МСК-ийн далбаагаар дохио өгөхдөө энэ үсгийг зааж өгөхийн тулд та "Дүрт хувцас" гэсэн тугийг ашиглаж болно. Ю.У-д зориулсан тусгай туг байхгүй.
    КАБИН ХҮҮ. Далайчин мэргэжлээр суралцаж, далайчин болохоор бэлтгэж буй өсвөр насны хүүхэд. Аугаа эх орны дайны үед манай улсад бага насны хөвгүүдэд зориулсан тусгай сургуулиуд бий болсон. Тэд 1943 онд Нахимовын нэрэмжит сургуулиудыг нээх хүртэл оршин байсан.
    I
    МСК-д ч энэ захидлын туг байхгүй. Хэрэв та Y үсгээр эхэлсэн үг бичихийг хүсвэл "Янки" ба "Альфа" - YA гэсэн тугуудын хослолыг ашиглана уу.
    Хөвөгч зангуу. Энд та гайхаж магадгүй юм: эцсийн эцэст зангууны гол ажил бол хөвөх биш, харин ёроолд нь унаж, илүү чанга зуурах явдал юм. Гэхдээ устай зууралдах үе бий. Жишээлбэл, гүн нь маш их байгаа газарт зангуу нь ёроолд хүрэхгүй, зогсох шаардлагатай байдаг. Ихэнхдээ энэ нь шуурганы үеэр, далбаагаа салгах эсвэл таслах үед тохиолддог бөгөөд аюулгүй байдлын үүднээс хөлөг хамараа салхинд гаргах ёстой - энэ нь долгионыг хамгийн сайн хангадаг. Дараа нь хөвөгч зангуу нумнаас шидэгдсэн бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцыг салхинд хийсгэж, даллахыг зөвшөөрдөггүй. Дүрмээр бол дроге нь жижиг жинтэй модон загалмай дээрх дөрвөлжин даавуу юм. Гэхдээ шаардлагатай бол та живдэггүй аливаа зүйлийг ашиглаж болно, жишээлбэл, уясан сэлүүр.
    Дарвуулт завины клуб. Насанд хүрэгчид болон хүүхдүүд дарвуулт завиар хичээллэдэг спортын байгууллага. Мэдээжийн хэрэг, флот, дарвуулт дуртай хүн бүр дарвуулт завины клубт орж чадахгүй. Эдгээр клубууд хаа сайгүй байдаггүй бөгөөд хүн бүрт хангалттай газар байдаггүй. Хэрэв та дарвуулт онгоцонд үнэхээр дуртай, гэхдээ дарвуулт завины клубт элсээгүй бол дарвуулт онгоц барьж эхлэх боломжтой найз нөхөд, мэдлэгтэй насанд хүрсэн хүнийг хайж олохыг хичээ. Хамгийн жижигээс эхэлье. Бүх том зүйл жижиг зүйлээс эхэлдэг. Далайн нэр томъёоны толь бичиг

    Далайн нэр томьёоны цагаан толгойн толь бичиг.*

    Оршил!

    * Цагаан толгойн үсгийн толь бичигт энэ хөлөгтэй холбоотой бүх нэр томъёо багтсан болно. Та 4 хуудас зургийн бараг бүх нэр томъёоны чимэглэлийг олох болно. Тоонуудын утгыг (зураг дээрх 1-ээс 152 хүртэл - толь бичгийн доорх жагсаалтад тайлбарласан болно). Бусад бүх дүрслэлийг цагаан толгойн толь бичигт нэмсэн.

    Далайн нэр томъёоны цагаан толгойн толь бичиг

    А

    Ахтерлюк - хөлөг онгоцны ар талын янданд ачаа ачих гол тулгуурын арын тавцан дахь нээлхий.

    Стернпост - (Гол. achtersteven, achter - арын, steven - иш, өргөгч) - түүн рүү босоо тэнхлэгийн арын хэсэгт суурилуулсан цацраг; Жолооны жолоо нь хойд талын тулгуураас дүүжлэгдсэн байна. Хажуугийн шон нь хэд хэдэн хэсгээс бүрдэнэ: хонгилын тулгуур, одны хаалт ба дүүргэгч мод - сүүлний үхсэн мод.

    Анапут - хэд хэдэн кабель Ангарагийн тавцангийн өрөмдсөн ирмэг дээр бэхлэгдсэн бөгөөд нүхтэй модон блокоор дамжин өнгөрдөг - анапут блок. Далбаа далбаа дээр баригдахгүйн тулд зайлшгүй шаардлагатай. Энэ нь дээд талын урд ирмэг ба ой модны хооронд суурилуулсан.

    Б

    Бак - (Гол. bak) - тавцангийн нум дахь дээд бүтэц, ишэнд хүрдэг. Урьдчилан таамаглалыг дээд тавцангийн нум хэсэг (урд талын урд) гэж нэрлэдэг байв. Дээд тавцанг ирж буй долгионоор үерлэхээс хамгаалах, живэх чадварыг нэмэгдүүлэх, үйлчилгээний орон зайг байрлуулах гэх мэт. (хамгийн дээд талын зураг)

    Арын суудал - хажуу талаас нь шатан мод, бокант, давит, дээд тулгуур, яндан гэх мэтийг түшиглэн бэхэлсэн зогсолтын тоног төхөөрөмж.

    Булангийн хөл - арьсаар хучигдсан кабелийн хэсэг, түүний тусламжтайгаар хашаа эсвэл гафф нь тулгуур эсвэл дээд талын бүслүүрт бэхлэгдсэн байдаг. Доод хашаануудын хөлийг төмрөөр хийсэн, эргүүлдэг.

    Блокууд - хүнд зүйлийг өргөх, түүнчлэн татах үед кабелийн чиглэлийг өөрчлөхөд ашигладаг хамгийн энгийн механизмууд. Дотор нь эргэдэг дугуй-дамартай төхөөрөмж, түүгээр дамжуулан кабель татдаг.

    Blinda-ray - нум дээр . Тэд 18-р зуунд хөшигний хэрэглээг орхисон. Заримдаа одоо сохор талбайн оронд хоёр салаа суурилуулсан байдаг - сохор гафф.

    Битт - 1. Кабель бэхлэх зориулалттай хөлөг онгоцны тавцан дээрх модон эсвэл төмөр тавиур. Зангууны гинж нь хазуулсан хэсэгт ороосон бөгөөд энэ нь зангууг эргүүлэх хурдыг бууруулдаг. 2. Туузан туузтай - гүйлтийн арматурыг бэхлэх зориулалттай.

    Брига - 18-19-р зууны хоёр тулгуурт дарвуулт хөлөг онгоц. эргүүл, мессенжер, аялалын үйлчилгээнд шууд дарвуулт онгоцтой. Шилжилт 200-400 тонн, зэвсэглэл 10-24 буу. 120 хүртэл хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй.

    хөхний даруулга - гүйлтийн тоног төхөөрөмж, хашааны төгсгөлд бэхлэгдсэн, хашааг хэвтээ хавтгайд эргүүлэхэд ашигладаг (хашаанд хаях).

    Бом- шатан модны эцсийн өмнөх түвшинд хамаарах .

    Бомчин - үргэлжлэл болж үйлчилдэг шөрмөс Би төмрийн бүтээгдэхүүн иддэг.

    Бом жиб - эхний урагшаа далбаагийн урд талын орой дээрээс (хамгийн урагшаа далбаа).

    Удирдах зөвлөл - хөлөг онгоцны тал.

    Брам- шатан модны хамгийн дээд зэрэглэлийн .

    Топмаст - оройн тулгуурын үргэлжлэл болох ба түүнээс дээш сунаж тогтсон шөрмөс.

    Bowline - Доод талын шулуун дарвуулын салхины хажуугийн нумыг нум руу татахад ашигладаг тул хөлөг онгоцыг салхинд эгц хөдөлгөх боломжтой.

    Bowsprit - хөлөг онгоцны нум дээр хэвтээ буюу хэвтээ хавтгайд ямар нэгэн өнцгөөр (ойролцоогоор 35 градус) суурилуулсан шон. Урд талын тулгуурын босоо бэхэлгээ, түүнчлэн ташуу далбаа - жийргэвчийн бэхэлгээг нуманд бэхэлсэн байна. Том хөлөг онгоцон дээр нумыг нийлмэл байдлаар хийсэн: нумны үргэлжлэл нь жийрэг, жийргэвчний үргэлжлэл нь бум-шүүгч юм.

    булан - тойрог хэлбэрээр эрчилсэн олс.

    Буйреп - зангуунд бэхлэгдсэн, газар дээрх зангууны байрлалыг заадаг модон эсвэл металл хөвөгч (хөвүүр) -ээр тоноглогдсон кабель.

    Мизэн - ташуу далбаа нь миззен шигүү мөхлөгт тавигдсан, дээд луф нь гафтай холбоотой, доод хэсэг нь гулзайлтын дагуу мизцэн даавуугаар сунгагдсан байдаг. "Миззэн" гэдэг үгийг мизэн тулгуурт бэхэлсэн шөрмөс, араа, далбааны бүх хэсгүүдийн нэр дээр нэмдэг. Үл хамаарах зүйл бол миззен нь ташуу далбаанаас гадна шулуун далбаатай байдаг доод талбай юм. Дараа нь талбайг "эхлэл-туяа" гэж нэрлэх бөгөөд дээд тавцан болон оройн тулгуур дээр байрлах шпаны хэсгүүдэд "аялал" гэсэн үгийг нэмнэ.

    IN

    Залуус - (Гол. - хүсч байна) - зогсож байгаа хөлөг онгоцны тоног төхөөрөмж. Тэдгээр нь ган эсвэл Маалинган кабелиар хийгдсэн бөгөөд хажуу талдаа, хэд хэдэн ар талдаа шигүү мөхлөгийг бэхжүүлэхэд үйлчилдэг.

    Вант-путенс - төмрийн гинж эсвэл тууз, доод үзүүр нь хөлөг онгоцны хажуу талд гадна талд бэхлэгдсэн, дээд үзүүр нь доод нүдний ард байрладаг. Путтенс бүрээстэй андуурч болохгүй.

    Усан ноосон - нумыг ишээр бэхлэх. Хуучин дарвуулт онгоцны флотод кабель эсвэл гинжин далбаа хийдэг байв. Орчин үеийн дарвуулт хөлөг онгоцон дээр тэдгээрийг төмөр буулга, хаалтаар сольсон.

    Вулинг - доод тулгуур ба нумыг үйлдвэрлэхэд хэд хэдэн дам нурууг холбосон боолт. Ихэвчлэн шонгийн эргэн тойронд тавьсан тав, зургаан кабелийн хоолойноос бүрддэг. Хөрш зэргэлдээх үүлдрийн хоорондох зай ойролцоогоор 1 м байв.

    Унжуур - (Голланд - wimpel) - кампанит ажилд байлдааны хөлөг онгоцны тулгуур дээр өргөгдсөн сүлжсэн урт нарийн туг.

    Выбленки - кабелиар уясан нимгэн кабелийн хэсгүүд нь кабелийг тулгуур ба тулгуурт авирах үед шат юм.

    Буудсан - хөлөг онгоцны хажуу талд перпендикуляр усан доор дүүжлэгдсэн хэвтээ тэнхлэг. Буудлага нь дарвуулт онгоцыг зөөвөрлөх, завины аюулгүй байдлыг хангах, тоноглолд тохирох зайг бий болгоход зориулагдсан.

    Шилжилт - хөлөг онгоцны жин тонноор, өөрөөр хэлбэл. хөлөг онгоцны их биений живсэн хэсгийн нүүлгэн шилжүүлсэн усны хэмжээ.

    Г

    Товчнууд - ташуу дарвуулын налуу өнцгийг нум руу татаж бэхлэхэд ашигладаг энгийн кабель.

    Гардел - шууд дарвуулт хөлөг онгоцон дээр доод талбай эсвэл гаффыг өргөхөд ашигладаг тоног төхөөрөмж.

    Гафф - (Голланд - gaffel) (бөм) - доод үзүүрт - өсгий нь сэрээтэй - шигүү мөхлөгт сахалтай байдаг. Сахал нь гаффыг шигүү мөхлөгийн дагуу өсгөх эсвэл үүнтэй харьцуулахад гулсуурыг эргүүлэх боломжийг олгодог. Гаффууд нь трэйсүүдийн дээд дэгээг бэхлэхэд хэрэглэгддэг ба бөмбөрцөгүүд нь доод дэгээг бэхлэхэд ашиглагддаг.

    Жорлон - grep-ийн үргэлжлэл байсан хамрын хөндий. Голчлон гоёл чимэглэлийн зориулалтаар үйлчилж, нумыг дэмжих зорилгоор ашигладаг.

    Галерей - арын чимэглэл, цонх эсвэл задгай тагтыг ахмад, офицеруудын бүхээгийн зочны хэсэг болгон байрлуулна. Ихэвчлэн усан онгоцны нэрээр баялаг чимэглэсэн байдаг.

    Гротто-, Гротто- гол тулгуурт хамаарах. (өөрөөр хэлбэл урд талын хоёр дахь шигүү мөхлөгт хамаарна).

    Гротто - 1. Дарвуулт хөлөг онгоцны дунд (хамгийн өндөр) шонгийн ерөнхий нэр. 2. Шулуун далбаа, нумаас (үндсэн шигүү мөхлөгт) хоёр дахь шигүү мөхлөгт хамгийн доод хэсэг нь гол хашаанд бэхлэгдсэн байна. 3. Гол тулгуурын орой дээр байрлах талбай, далбаа, далимны нэрэнд нэмсэн үг.

    Mainsail-bom-bramsel - гол тулгуур дээр ёроолоос дөрөв дэх дарвуулт.

    Далбаат хөлөг онгоц - Гурав дахь шулуун дарвуул нь ёроолоос гол тулгуур дээр, дээд далбаан дээрх орой дээр өргөгдсөн.

    Марсель хонгил - хоёр дахь шулуун дарвуулыг гол тулгуур дээр доод талаас нь, дээд талбай болон доод хашааны хооронд байрлуулсан.

    Үндсэн таг - хөлөг онгоцны тавцан дээрх дунд ангаахай.

    Гитов - шулуун дарвуулт завь, далбааг цэвэрлэхэд ашигладаг гүйлтийн тоног төхөөрөмж. Шулуун дарвуулт далбаа нь дарвуулын дугуйны өнцгийг хашаа руу татдаг. Git trysails дарвуулгыг гафф болон тулгуур руу татна.

    Geek - тавцангаас бага өндөрт бэхлэгдсэн, чөлөөт үзүүр нь хөлөг онгоцны ар тал руу чиглэсэн хэвтээ тэнхлэг. Ташуу дарвуулт онгоцны доод хэсэг нь тэнхлэгт бэхлэгдсэн байна.

    Залуус- ОХУ-д: Цэнхэр Гэгээн Эндрюгийн загалмай, цагаан судалтай, цагаан шулуун загалмай бүхий улаан туг. Энэ нь нумын тугны шон дээр (өглөөний 8 цагаас үдшийн бүрий хүртэл) туг далбааны хамт босдог, гэхдээ зөвхөн бэхэлгээний үеэр.

    Залуус- хувьцаа - тэр залууг өсгөсөн зогсож байна.

    Д

    Дирик-фал - гаффын ажлын үзүүрийг өргөхөд ашигладаг гүйлтийн тоног төхөөрөмж.

    Драйреп - 1. (mars-halyard) - дээд талбайг өргөх хэрэгсэл. 2. хашаанд бэхэлсэн гинж буюу ган татлага, түүнийг өргөх дамараар дамжин. Дриреп бүр ихэвчлэн halyard гэж нэрлэгддэг өргөгчөөр төгсдөг. Жишээлбэл, марса-драйреп, марса-халярд хоёр нийлээд марса-ярдыг өргөх төхөөрөмжийг бүрдүүлдэг.


    З

    Бөглөрөл - бөмбөрцөгийг бүхэлд нь нөгөө тал руугаа аяндаа шидэгдэхээс сэргийлж барьж байх хэрэгсэл.


    TO

    Карронад - богино, хөнгөн, том калибрын цутгамал төмөр их буу.

    Завь - 2 тулгууртай, 10 сэлүүртэй завь.

    Кнехт - 1. дарвуулт хөлөг онгоцонд гүйлтийн бэхэлгээний зарим араа, үзүүрийг татах, бэхлэх зориулалттай дөрвөлжин огтлолтой дам нуруу. 2. бэхэлгээний шугамыг бэхлэх давхар төмөр тавиур. Энэ нь шархны кабелийг барихад тусалдаг хөндлөвчтэй хамт ирдэг бөгөөд энэ нь буланд тараагч гэж нэрлэгддэг.

    Кофены алчуур - 30 см орчим урттай хатуу мод юмуу төмрөөр хийсэн саваа.. гүйлтийн тоног төхөөрөмжийг бэхлэх, тавих зориулалттай шонгийн нүхэнд оруулна.

    Кофены зурвас - тулгуур ба хажуугийн дотор талд тавцан дээр хэвтээ байдлаар бэхлэгдсэн бэхэлгээний цоорхойтой модон эсвэл металл дам нуруу.

    Cleaver - урд талын урд талд байрлуулсан ташуу гурвалжин дарвуул. Ханын бэхэлгээнээс эхлээд жийргэвчний хөл хүртэл төмөр зам байдаг бөгөөд түүгээр дамжуургыг дээшлүүлж буулгадаг. Тэдгээрийн гурав нь байдаг хөлөг онгоцонд шигүү мөхлөгт хоёр дахь далбаа гэж нэрлэгддэг. Эхнийх нь жийб, гурав дахь нь бөмбөрцөг гэж нэрлэгддэг. Cleavers 18-р зуунд гарч ирэв

    Стерн - хөлөг онгоцны арын хэсэг. Ар тал нь хөлөг онгоцны хамгийн арын хэсгээс түүнд хамгийн ойр байрлах люк буюу дээд талын дээд бүтцийн төгсгөл хүртэлх хэсэг гэж тооцогддог. (хамгийн дээд талын зураг)

    Counter mizzen - gaff sail, mizzen mast дээр шууд нэгний ард. Хэрэв арын тулгуур дээр доод шулуун дарвуул байгаа бол түүнийг мизэн гэж нэрлэдэг. Шулуун дарвуулгүй бол мизэнийг гафф дарвуул гэж нэрлэдэг.

    Киел - (Англи хэлээр - keel) - хөлөг онгоцны гол уртааш холболт, бүхэл бүтэн уртын дагуу төв хавтгайн дагуу доод хэсэгт байрладаг. Модон хөлөг онгоцон дээр хөл нь гадагшаа цухуйсан дам нуруунаас бүрддэг бөгөөд үүнд хүрээ бэхлэгдсэн байдаг. (дээрээс хоёр дахь зураг)

    Блок блокууд - хоёр модон тавиурыг завины ёроолын хэлбэрт оруулав. Тэдгээр дээр завь суурилуулсан.

    Knyavdiged - Эртний дарвуулт хөлөг онгоцууд нь захын усны дээд хэсэг нь цухуйсан байдаг. Княвдигедийн дээд хэсгийг сийлсэн дүрсээр чимэглэсэн байв. (дээрээс хоёр дахь зураг)

    Муур толгой - зангууг өргөхөд үйлчилдэг нэг эсвэл хоёр блок байрлуулсан бэхлэгдсэн бэхэлгээтэй дам нуруу.

    Л

    Сүйх тэрэг - буу (буу) барих, удирдах, тавцангийн дагуу хөдөлгөх зориулалттай модон тавиур.

    Хандгай буга - ташуу далбаа гүйдэг давхар ойн нэг.

    Лопар - гүйлтийн эсвэл гадна талын төгсгөл, өргүүр болон аливаа бариулын аль алинд нь.

    Лизелийн спирт - Урд болон гол талбайн урд болон гол хашаануудад үнэг тавихад ашигладаг нимгэн шөрмөс мод.

    Ангаахай - тавцан дахь нээлхий: ачааг тавиур руу буулгах зориулалттай - ачааны таг; гэрэл дамжуулах зориулалттай - дээврийн цонх.

    Лир - далбаа уях, саравч чангалах, хувцас хатаах гэх мэт металл саваа эсвэл нягт сунгасан ногоо, ган утас. Төмөр замыг мөн хөлөг онгоцны бэхэлгээг орлох тулгуурт бэхэлсэн олс гэж нэрлэдэг ба шуурганы үед хүмүүсийг хөлөг онгоцон дээрээс унахаас сэргийлж сунгасан олс гэж нэрлэдэг.

    М

    Маст - босоо тэнхлэг. Дүүргүүд нь далбаа, ачаа тээш, дохиолол, холбооны хэрэгсэл суурилуулах, тугны дохиог өргөх гэх мэт ажилд ашиглагддаг.

    Мартин Гик - нум сумны доор босоо тэнхлэгт бэхлэгдсэн, үзүүрийг нь доош нь харуулан зассан штанга мод. Түүний дээд үзүүр нь сэрээтэй байв. Усны үлдэгдлийг тараахад үйлчилнэ.

    Ангараг - (Ангараг гаригийн платформ) - нийлмэл шигүү мөхлөгт орой дээр байрлах тавцан, урт давсалж, тараагч дээр бэхлэгдсэн. Дарвуулт хөлөг онгоцон дээр энэ нь далбаа бэхэлгээний үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд далбаа засах, цэвэрлэхэд зарим ажил хийх газар болдог. Байлдааны хөлөг онгоцны орой дээр зай хэмжигч, жижиг калибрын буу суурилуулсан.

    Н

    Нирал - цорын ганц ганхуур ба бэхэлгээ.

    Нок - хэвтээ байрлалтай эсвэл хэвтээ хавтгайд ямар нэгэн өнцгөөр байрлах шөрмөсний төгсгөл (бүм, гафф, хашаа гэх мэт). Нэмж дурдахад нум, жийрэг, бумны гадна талын төгсгөлийг нок гэж нэрлэдэг.

    Нагель - 1. Модон хөлөг онгоцны эд ангиудыг бэхлэх зориулалттай модон хадаас. 2. Блокны дамар тэнхлэг.

    ТУХАЙ

    Өгзөг - толгойн оронд бөгж эсвэл дээд хэсэгт нь нүдтэй хуурамчаар хийсэн боолт. Арилжааны дэгээ эсвэл блок дүүгүүрийг бэхлэх зориулалттай.

    П

    Тавцан - хөлөг онгоцны хэвтээ давхарга. Дээд талаас эхлэн тэд дараах зорилготой байсан: дөрөвний нэг тавцан - хөлөг онгоцыг удирдах нээлттэй тавцан; дуурийн тавцан - батерейны дээд тавцан; дунд тавцан - дунд зайны тавцан; orlop-deck - орон сууцны болон үйлчилгээний байрны тавцан; барих - хамгийн доод тавцан. (хамгийн дээд талын зураг)

    Далбаат - салхитай харьцуулахад сунасан объект (шорт) дээр бэхлэгдсэн даавуу, түүний даралт нь объектыг хөдөлгөх хүчийг бий болгодог.

    Дарвуул бүрийн нэрийг хар.

    Усны шахуурга - янз бүрийн зориулалттай усан онгоцны насосууд: ус зайлуулах насос, галын насос, ариун цэврийн насос, тэжээлийн насос (бойлерийн хувьд) гэх мэт.

    Буу - Онгоцны буу, гол цэнэг нь цөм юм.

    Перт - хашаан дээр ажиллаж байгаа хүмүүсийн зогсож буй хашааны доор бэхэлсэн кабель.

    Пятнерс - шигүү мөхлөгт дамжин өнгөрөх тавцан дахь дугуй эсвэл зууван нүх, мөн нумын үзүүрийг барьж буй бүтэц.

    Путенс бүрээс - 1. төмөр саваа, доод үзүүрүүд нь доод буулганд эсвэл буулганы доор тусгай бүрээсний буулганд байрладаг. Дараа нь бүрээсийг дээд талын ирмэгийн дагуу нүхээр дамжуулж, тэдгээрийн дээд үзүүрийг цагирагуудаар дүүргэж, бүрээсийг үдээсээр бэхлэнэ. (Кабелийн доороос хажуугийн ирмэг хүртэл урсдаг зангиа; тэдгээр нь дээд талын ирмэгийг бэхжүүлж, хананы тулгуураас дээш гулзайлгахаас сэргийлдэг.) 2. тусгай залуус - богино, доошоо төстэй. кабелийг доороос нь татсан ба сувгийн доор хажуу талд нь бэхэлсэн. Дарвуулт хөлөг онгоцонд суваг байхгүй болсон өнөө үед зөвхөн дээд тавцангаас бууж буй эдгээр залуусыг ихэвчлэн "путтенс shrouds" гэж нэрлэдэг.

    Р

    Спар - (Голландын "rondhout" - дугуй мод) - дарвуулт флотын хөлөг онгоцон дээрх шпэр нь дарвуулт онгоц тээвэрлэх, ачааны ажил гүйцэтгэх, дохио өргөх гэх мэт зориулалттай хөлөг онгоцны зэвсгийн модон эсвэл металл хэсгүүдийг хэлдэг. Хөлөг онгоцны бүх модон эд ангиудыг, тухайлбал: шон, шон, дээд тулгуур, хашааны тавцан, гулсуур, гафф, ачааны тулгуур гэх мэт.

    Ракс буулга - хэвтээ тэнхлэгийг босоо тэнхлэгт холбосон кабель дээр байрлуулсан 1-3 эгнээ модон бөмбөлгүүдээс бүрдэнэ.

    Рэй - далбаат мод, далбаа тавих, дохионы дэнлүүг бэхлэх зорилгоор голд нь хөлийг нь тулгуур эсвэл оройд өлгөх мод.

    Роулс - цутгамал төмрөөр цутгасан эсвэл бат бөх модоор эргүүлж, тэнхлэг дээр чөлөөтэй эргэлддэг галзуу. Энэ өнхрүүлгийг жишээлбэл, кабелийг чиглүүлэх, жолооны бариулыг дэмжих гэх мэт боодолд эсвэл тусад нь байрлуулна.

    Ростра - тавцан дээрх сэлбэг шонг байрлуулсан газар. Ростра дээр заримдаа том завь суурилуулдаг.

    Тариачин - (гол хэлнээс - roerpen, roer - сэлүүр, жолооны хүрд) - жолооны хүрдний дээд хэсэгт бэхлэгдсэн хөшүүрэг. Жолооны машин эсвэл гараар үүсгэсэн хүчнээс эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг.

    Руслени - дарвуулт хөлөг онгоцны гадна талын дагуух хүчирхэг цацрагууд нь тулгууруудын эсрэг талын дээд тавцангийн түвшинд байрладаг. Хажуу талдаа кабелийн тулгуураар бэхлэгдсэн кабель хоорондын зайг гүйцэтгэнэ.

    Рим - тавцан, хажуу эсвэл хөлөг онгоцны зогсоол дээр суурилуулсан хүчтэй төмөр бөгж.



    ХАМТ

    Салинг - Модон эсвэл ган хийц нь дээд тулгуурыг түүний үргэлжлэл - топтопмаст ба дээд тулгуурыг дамжуургын дээд тулгууртай холбож, дээд тулгуур ба тулгуурын дээд тулгуурыг хажуу тийш нь тараах зориулалттай. Салинг гэдэг нь уртын дагуух хоёр дам нурууны хүрээ юм - урт-саллинг болон урт-саллингтай огтлолцсон хоёр буюу гурван цацраг - тараагч. Салингуудыг нэг юмуу өөр шигүү мөхлөгт хамаарах байдлаас нь хамааруулан нэрлэдэг: урьдчилсан, гол-салинг, аялал-салинг.

    Хана- дээд хэсэгт хамаарах (өөрөөр хэлбэл доод талаасаа хоёр дахь босоо тэнхлэгт)

    Топмаст - (Голланд - steng) - хөлөг онгоцны шигүү мөхлөгийн үргэлжлэл болох зөөврийн шон мод. Дараа нь topmast, дараа нь toptopmast ирдэг.

    Т

    Арилга - ерөнхийдөө хөлөг онгоцны зэвсэглэл юм уу шпарын зэвсгийг бүрдүүлдэг бүх хэрэгслийн ерөнхий нэр. Шатыг зохих байрлалд нь барих зориулалттай бэхэлгээг зогсох, үлдсэнийг нь гүйх гэж нэрлэдэг.

    Тали - хоёр блокоос (хөдөлгөөнт ба суурин) бүрдсэн өргөх төхөөрөмж, хоорондоо кабелиар холбогдсон, нэг төгсгөл нь блокуудын аль нэгэнд тогтмол бэхлэгдсэн байдаг.

    оосор - зогсож байгаа арматурыг татах, ачааг чангалах зориулалттай өргөгч буюу суналтын кабель.

    Топенант - хашааны төгсгөлд бэхлэгдсэн, хэвтээ хавтгайд нэг эсвэл өөр өнцгөөр хашааг суурилуулахад ашигладаг гүйлтийн армийн хэрэгсэл. Topenant нь ачааны өсөлт, тэсрэлт, эсвэл гаффын төгсгөлийг дэмждэг тулалдааны хэрэгсэл гэж нэрлэдэг.

    Топ - шигүү мөхлөг, орой, тугны шон зэрэг аливаа босоо тэнхлэгийн дээд үзүүр.

    Хөвүүр - buyrep-г үзнэ үү.

    У

    Нугас - Доод далбаа, далбаа хавтанг бэхлэх зориулалттай хажуугийн болон тавцангийн дотор талд бэхлэгдсэн модон тууз эсвэл цутгамал. Заримдаа нугасыг хөндлөвч дээр тавьдаг байсан.

    Зэс - нумын үргэлжлэл болж үйлчилдэг шөрмөс.

    Ф

    Фал - зарим талбай, далбаа, дохионы туг гэх мэт өргөхөд ашигладаг хэрэгсэл.

    Туг - цайвар ноосон даавуугаар хийсэн тэгш өнцөгт хавтан - flagduk - өөр өөр өнгөтэй бөгөөд өвөрмөц шинж тэмдэг болдог. Далбаа нь хөлөг аль мужид харьяалагдахыг илтгэх дохионы болон үндэсний гэж хуваагддаг бол төрийн далбааг цэргийн, арилжааны болон хувийн зориулалттай гэж хуваадаг.

    Тугны шон - далбааг өргөхөд ашигладаг шон буюу тусгай шонгийн орой .

    Фока-, For- хамрах хүрээ (өөрөөр хэлбэл, хөлөг онгоцны урд талын эхний тулгуур) Урд талын орой дээр байрлах талбай, далбаа, бэхэлгээний нэрэнд нэмсэн үг.

    Фордунс - арын болон хажуу талаас тулгуур, тулгуур гэх мэтийг дэмжих зогсож буй тоног төхөөрөмж. Ижил шөрмөсийг бэхэлсэн хоёр хос араа байх үед нуманд ойртуулсан бэхэлгээг арын бэхэлгээ, хойд талынхыг хойгуур гэж нэрлэдэг.

    Урд талын далбаа, урд талын далбаа, урд талын далбаа, урд талын далбаа - харах Грот-тэй адилтгах.

    Фок - Шулуун далбаа, хөлөг онгоцны урд тулгуур (урд талын) хамгийн доод хэсэг. Урд талын хашаанд хавсаргасан.

    иш - хөлөг онгоцны урд талын үзүүрийг бүрдүүлдэг дам нуруу (нум дахь хөлийн үргэлжлэл). (дээрээс хоёр дахь зураг)


    Ш

    Хуудас - ташуу дарвуулын шулуун буюу доод арын булангийн доод буланд бэхлэгдсэн (хүссэн өнцөг) хөлөг онгоцны ар тал руу зөөвөрлөнө. Хуудаснууд нь дарвуулт онгоцны далбааг хүссэн байрлалд нь барина. Хуудаснууд нь яаралтай нөхөөсийн дээд буланд бэхлэгдсэн араа гэж нэрлэгддэг.

    зүүлт - завь эсвэл ачаа өргөхөд ашигладаг хуруувч эсвэл дамартай богино кабель.

    Spire - зангууг (зангууны капстан) өргөх, бэхэлгээний шугамыг арилгах, талбайг өргөх, завь өргөх, буулгахад ашигладаг босоо тэнхлэг бүхий том хаалга.

    Хүрээ - хөлөг онгоцны их биений хавирга (их биеийн бүтцийн хөндлөн элемент). (дээрээс хоёр дахь зураг)

    Байдаг - босоо тэнхлэгийн модыг уртааш чиглэлд тулгуурласан бэхэлгээний хэрэгсэл - шон, оройн тулгуур гэх мэт.

    Жолооны хүрд - жолооны хүрдийг удирдахад үйлчилдэг бариултай дугуй.

    Стуртрос - дугуй ба жолооны хооронд суурилагдсан кабель, хэд хэдэн тогтмол дамар дамжин өнгөрдөг. Энэ нь жолооны хүрднээс жолооны хүрд рүү хүч дамжуулах үүрэгтэй.

    Э

    Эзелгофт - хоёр нүхтэй модон эсвэл металл холбох хавчаар. Нэг нүхийг шигүү мөхлөгт эсвэл оройн дээд хэсэгт байрлуулж, хоёр дахь нүхээр дамжуулж бууддаг.


    Ю.У

    Уферс - дамрын оронд цонх гэж нэрлэгддэг гөлгөр нүхтэй дугуй зузаан блокны төрөл. Олсны оосор нь үхсэн нүдээр бэхлэгддэг.

    I

    Зангуу - хөлөг онгоцыг далайн ёроолд атгаж зогсооход ашигладаг хуурамч төмөр сум. Зангуу нь өөр өөр системээр ирдэг. Усан онгоцны нум дээр байрладаг, үргэлж суллахад бэлэн байдаг хоёр зангууг зангуу гэж нэрлэдэг. Эдгээрээс гадна ойр хавьд хадгалагдаж байгаа ганц хоёр сэлбэг хэрэгсэл байдаг. Хүргэлтээр хөлөг онгоцыг нэг газраас нөгөө тийш татахад ашигладаг жижиг зангууг верп гэж нэрлэдэг. Хамгийн хүнд верпийг зогсоох зангуу гэж нэрлэдэг.

    Ял -

    завь нь хагас урт завинаас жижиг хэмжээтэй бөгөөд илүү хурц контуртай. Тэдгээрийг янз бүрийн зориулалтаар, голчлон бэхэлгээний зориулалтаар ашигладаг.

    СОНТОР- гардан тулалдаанд дайсагнасан хөлөг онгоцууд ойртож байна.
    АВГАРЬД- эскадриль эсвэл флотын байлдааны бүрэлдэхүүний урагшлах (толгой) хэсэг.
    ОСОЛ- хөлөг онгоцны гэмтэл.
    ЗӨВЛӨГӨӨ ЗӨВЛӨГӨӨ- 18-19-р зууны үед тагнуул, элч илгээх зориулалттай жижиг хөлөг онгоц.
    AVRAL- Нэг цаг даалгаврыг даван туулж чадахгүй бол хөлөг онгоцны бүх ажилтнуудыг яаралтай дуудах.
    АДМИРАЛТ- Тэнгисийн цэргийн хүчний удирдлага, командлалын дээд эрх мэдэл.
    АДМИРАЛТИЙН АНХОР- эвэр дээрээ гурвалжин хөлтэй хоёр тогтмол эвэртэй зангуу, эвэрний хавтгайд перпендикуляр хавтгайд булны орой дээр суурилуулсан саваа. "Адмиралтийн зангуу" гэсэн нэр нь 1352 онд Британийн Адмиралтиас хийсэн янз бүрийн загвар бүхий зангууг өргөн хээрийн туршилт хийсний дараа гарч ирэв.
    АНКЕРОК- нэг, хоёр, гурван хувин ба түүнээс дээш хэмжээтэй торх; ус, дарс, цуу хадгалахад ашигладаг.
    АНТИЦИКЛОН- агаар мандал дахь өндөр даралтын бүс, хамгийн их төв хэсэгт. Багавтар үүлтэй, хуурай салхитай, бага зэргийн салхитай цаг агаараар тодорхойлогддог.
    ARTEL- Оросын флот эсвэл арми дахь далайчид эсвэл цэргүүдийн нэгдэл, тэдэнд хоолонд зориулж хуваарилсан мөнгөний зардлаар нийтлэг тогооноос хоол хүнс зохион байгуулах зорилгоор. Артелийн удирдлага нь цэрэг эсвэл далайчдын сонгосон артелийн ажилтныг хариуцдаг байв. Артельманыг хөлөг онгоцны ахлах офицероор батлав.
    REARGARD- эскадриль эсвэл флотын байлдааны бүрэлдэхүүний төгсгөл (арын) хэсэг.
    АХТЕРЛУК- арын хаалга.
    АХТЕРСТЕВЕН- хөлөг онгоцны хөлийн хойд үзүүрийг бүрдүүлдэг босоо туяа. Жолооны жолоо нь хойд талын тулгуураас дүүжлэгдсэн байна.
    САВ- хөлөг онгоцны тавцангийн ишнээс урд талын хэсэг хүртэлх нум хэсэг. Урьдчилан таамаглах хэсэг нь өргөгдсөн дээд бүтэц юм.
    БАКАН, эсвэл хөвүүр - том хөвөгч, заримдаа хонхтой, заримдаа дэнлүүтэй, аюултай гүехэн газрыг зааж өгөхийн тулд бэхэлсэн.
    САВ- урьдчилан таамаглах ажил гүйцэтгэж буй харуул.
    BACKSTAY- 1) салхины чиглэлийн шугамтай мохоо өнцгөөр хөлөг онгоцны чиглэл; 2) хажуу ба ар талаас дээд тулгуур, дээд тулгуур болон тулгуур-дээд тулгууруудыг барьж байдаг араа.
    ОНОО- масштабаар салхи эсвэл долгионы хүчийг харуулсан тоо. Манай Beaufort хуваарийн дагуу салхины хүчийг 0-ээс (бүрэн тайван) 12 (хар салхи), долгионыг 0-ээс 9 хүртэл гэж заажээ.
    JAR- 1) гүн гүнзгий газар гацсан; 2) вандан сандал, завин дээр суух.
    БАР- гүехэн ус, шороон элс, лаг шавраас голын эсрэг талын нуруу.
    БАРК-урд тулгуурт нь шулуун, арын тулгуур дээр ташуу тавцантай хөлөг онгоц.
    БАРКУЕНТИН, эсвэл schooner-barque нь гурав ба түүнээс дээш тулгууртай хөлөг онгоц бөгөөд тэдгээрийн урд талын хэсэг нь шулуун, бусад нь ташуу өрөмдлөгтэй байдаг.
    ЭРХЭМЖҮҮЛЭГЧ- далбаат болон шонтой маневр хийх боломжийг олгодог бэхэлгээ. Зүтгүүрийг хөнгөвчлөхийн тулд блокоор дамжуулдаг.
    САЛХЫН АРД- хөлөг онгоцны чиглэл нь салхины хурц өнцөгт байрладаг.
    ХӨЛИЙН ДЭЭР- хашааг шигүү мөхлөгт эсвэл дээд тулгуурт шахдаг хавчаар.
    МИЗАН МАСТ- гурав, дөрөв ба түүнээс дээш тулгууртай бүх хөлөг онгоцны арын багана.
    ГАМЦ- хөлөг онгоцны хажуу талыг холбосон хөндлөн дам нуруу, тавцангийн шаланд зориулсан дам нуруу.
    BITT- зузаан араа, чирэгч, заримдаа зангуу олс (гинж) бэхлэхэд ашигладаг модон эсвэл цутгамал төмрийн тавцан.
    ХАЗАХ-КРАСПИЦА- хазуулсан эсвэл хос бит дээр хөндлөн цацраг.
    БЛОК- дотор нь эргэдэг дугуй-дамартай төхөөрөмж, түүгээр кабель татдаг.
    БЛОКШИВ- хуучин хөлөг онгоцыг зангуугаар нь авчирч, хөвөгч агуулах, хөлөг онгоцны зогсоол эсвэл хуарангийн үүрэг гүйцэтгэдэг.
    БОКАНЦ, эсвэл давитууд - усан онгоцон дээр байрладаг, завь өргөх, буулгахад ашигладаг тусгай загвар, хэлбэрийн төмөр тулгуурууд.
    БОМ-БРАМСЕЛИ- дөрөв дэх дарвуул нь ёроолоос шулуун тавцантай хөлөг онгоцон дээр.
    БОРА- Югославын Адриатын эрэг, Хар тэнгисийн эрэгт орон нутгийн хүчтэй (40-80 м/с хүртэл) хүйтэн салхи.
    Новороссийскийн нутаг дэвсгэр. Ихэвчлэн өвлийн улиралд тохиолддог.
    BOATSWAIN- хөлөг онгоцны багийн тавцангийн багийн дарга, хөлөг онгоцны тавцан дээрх бүх ажлыг удирдаж, хөлөг онгоцыг цэвэр байлгах.
    БРАХМСЕЛ- гуравдахь дарвуул нь ёроолоос шулуун төхөөрөмжтэй хөлөг онгоцон дээр.
    ХААЛТ- хашаануудыг хэвтээ чиглэлд эргүүлэхэд ашигладаг араа. Хаалт - хаалтны тусламжтайгаар хашаануудыг хөдөлгө.
    Салхины шил- зангууг өргөх, буулгах, бэхэлгээний ажилд ашигладаг бөмбөрийн хэвтээ байрлалтай механизм.
    BRIG- хоѐр тулгуурт нь шулуун дарвуултай, хоёр тулгууртай хөлөг онгоц.
    БРИГАНТИН, эсвэл schooner-brig нь урд талдаа шулуун дарвуултай, гол тулгуур дээр ташуу далбаатай хоёр шигүү далбаатай хөлөг онгоц юм.
    БУУЛГА- шон дээрх хавтгай төмөр бөгж.
    BUOY- корморант үзнэ үү.
    БҮК- зангууг суллах үед байрлалыг харуулсан жижиг хөвөгч.
    БАЙ- 1) жижиг булан; 2) тойрог хэлбэрээр эрчилсэн кабель. Тус үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн кабелийн ороомог нь 200 метр урт буюу 100 метр юм.
    Нум- хөлөг онгоцны нум дахь налуу тулгуур.
    БАХАРХАЛ БҮХ- далбааг цэвэрлэх арааны нэг.
    БУС- тусдаа томоохон дайн, шуурганы үед 9 метр ба түүнээс дээш өндөрт хүрдэг.
    OUTRIGGER- сэлүүрний өтгөрүүлсэн хэсэг нь бариул, бул, бул, ир гэж хуваагдана.
    ВАЛКОСТ- тогтвортой байдал хангалтгүй, хөлөг онгоцны өчүүхэн шалтгаанаар нэг тал руу хазайх хандлага; Өнхрөх нь хөлөг онгоцны муу, бүр аюултай шинж чанар гэж тооцогддог.
    КАБЕЛЬ- хажуу талдаа бэхэлгээний тулгуур, тулгуур, дээд тулгуурыг бэхлэх кабель.
    WATERWACE- хөлөг онгоцны хажуу талуудтай тавцанг холбосон модон дам нуруу эсвэл металл хуудас.
    УСНЫ шугам- хөлөг онгоц усны гүн рүү орох шугам. Усан онгоц бүрт хуулиар зөвшөөрөгдсөн хамгийн их гүн нь ачааны усны шугамаар хязгаарлагддаг.
    WATERSTAG- нумыг иш рүү татах зузаан төмөр саваа эсвэл гинж.
    ҮЗЭХ- хөлөг онгоцон дээрх үүрэг.
    МОНОГРАМ- хоёр кабелийг хооронд нь бэхлэх нимгэн шугамын бэхэлгээ.
    VERP- жижиг зангуу.
    ХӨЛӨГИЙН ҮЙЛДВЭР- хөлөг онгоц үйлдвэрлэдэг газар, усан онгоцны үйлдвэр.
    ЭРХЭМ ҮЙЛ ЯВДАЛ- хөвөгч, зангуу эсвэл чулуун дээр тулгуурласан шон. Дээд талд нь зузаан саваагаар хийсэн шүүр, эсвэл өнгөт туг хавсаргасан байна. Живсэн хөлөг онгоц гэх мэт хөлөг онгоцны замд байгаа хөвөө болон бусад саадыг тэмдэглэхэд чухал үеийг ашигладаг.
    ШИЛЖҮҮЛЭХ- хөлөг онгоцоор нүүлгэн шилжүүлсэн усны хэмжээ. Энэ эзэлхүүний жин нь хөлөг онгоцны жинтэй тэнцүү байна.
    ТАСАЛСАН УС- ишний гадна ирмэг нь усны шугамын доор.
    ЗЭВСЭГ- хөлөг онгоцны тоног төхөөрөмж, иж бүрдэл, эрэг, далбаа.
    ИРЭЭДҮЙ ХАРАХ- хөлөг онгоцны нум дээр үүрэг гүйцэтгэж буй далайчин тэнгэрийн хаяаг харж, бүх зүйлийг тэр даруй мэдээлэв. Тэр юу харж байгааг харуулын ахмадын туслах руу.
    ХАР- нөмрөг дээр уясан нимгэн олснууд нь бүрээстэй хамт тулгуур ба хашаанд авирах нэгэн төрлийн олс шат болдог.
    ВЫМБОВКИ- гарын авлагын шон (хаалга) эргүүлэхэд ашигладаг хатуу модон урт баар. Вымбовка нь хоёр метр урт, диаметртэй саваа шиг харагддаг, нэг төгсгөл нь 10 см, нөгөө талдаа 6 см орчим байдаг.
    ТЭРГҮҮН- урт нарийн туг.
    Боомт- далайн давалгаанаас байгаль эсвэл хиймэл байгууламжаар хамгаалагдсан, хөлөг онгоцыг бэхлэхэд ашигладаг усны талбай.
    ГАК- металл дэгээ.
    ГАКОБОРТ- хөлөг онгоцны ар талыг хааж буй тал.
    TACK- 1) шулуун дарвуулын доод булангуудыг салхинаас татах хэрэгсэл; 2) хэрэв баруун талаас салхи үлээж байвал тэд: хөлөг онгоц баруун талдаа, хэрэв зүүн талаас - зүүн талдаа явж байна гэж хэлдэг.
    БУЛСАН САЛХИ, эсвэл хагас салхи - хөлөг онгоцны чиглэлтэй перпендикуляр салхины чиглэл.
    жорлон- хөлөг онгоцны бие засах газар.
    ХӨШҮҮР- хүнд жинтэй ажиллахад хөшүүрэг болдог товойлголыг нэмэгдүүлсэн.
    GAFF- нэгэн боргоцойгоор тулгуурт бэхлэгдсэн, жигд бус трапец хэлбэртэй ташуу дарвуулын дээд хануурыг (хажуу талыг) бэхлэх буюу сунгахад ашигладаг налуу мод.
    GIK- ташуу дарвуулын хөлийг (хажууг) бэхлэх, сунгах зориулалттай гуалин.
    ГИТОВЫ- цэвэрлэгээ хийх үед далбааны доод булангуудыг татахад ашигладаг араа.
    САЛХИ ДЭЭР ЖОЛОО- ойрын зайг эгц барих, өөрөөр хэлбэл. салхины шугамтай маш ойрхон.
    БАХАРХАЛ- тэмцэх. нэг дамартай блокоор дамжин өнгөрөх.
    ГРОТО- гол тулгуур дээрх доод далбаа.
    GROT HATCH- хөлөг онгоцны тавцан дээрх дунд нүх.
    ГОЛ МАСТ-дунд, хамгийн том, хөлөг дээрх шигүү мөхлөг.
    ГОТОЛД- дунд хөлөг онгоцны зогсоол.
    ЖЕК- 1, 2-р зэрэглэлийн байлдааны хөлөг онгоцны нуманд бэхлэх үед өргөгдсөн тусгай туг.
    ДЭЭД ДАВХАР, эсвэл дотоод - бүх байлдааны хөлөг онгоцууд болон томоохон худалдааны флотын хөлөг онгоцнуудаас олддог; ёроолыг нүхний үр дагавраас хамгаалж, их биений найдвартай байдлыг нэмэгдүүлдэг. Дотор ба гадна ёроолын хоорондох зайг давхар ёроол гэж нэрлэдэг бөгөөд урт ба хөндлөн хуваалтуудаар хоосон эсвэл ус, тос гэх мэт зүйлсийг хадгалахад ашигладаг тасалгаанд хуваагддаг.
    Хоёр тавцант хөлөг онгоц- дээд хөлөг онгоцноос гадна усан дээгүүр их буу бүхий хоёр доод тавцантай хуучин төрлийн байлдааны хөлөг онгоц.
    ҮХСЭН мод- хөлөг онгоцны хамгийн төгсгөлд ёроолд хурц газрууд.
    ХЯЗАЛТ- хөлөг онгоцны төмрийн нөлөөн дор соронзон луужингийн зүүний хазайлт.
    DECA- тавцан.
    ЗОРИЛГО ТОДОРХОЙЛОО, шугамын дагуу алхах - хөлөг онгоцноос ажиглагдсан хоёр ба түүнээс дээш объектыг нэг мөрөнд нэгтгэх байдлаар алхах, жишээлбэл, шугаман дээр ирж буй уурын хөлөг онгоцны тулгуур ба янданыг харах эсвэл хоёр гэрэлт цамхагийн шугамын дагуу алхах.
    TRIM- эгц ба нумын хоорондох усан дахь хөлөг онгоцны гүний ялгаа. Усан онгоцыг маневрлах чадварыг нэмэгдүүлэхийн тулд хойд хэсгийг нь засдаг. Нум обуд нь эсрэгээрээ маневрлах чадварыг бууруулж, хөлөг онгоцонд эвгүй дүр төрхийг өгдөг. Хэрэв хөлөг нь нумтай бол далайчид: "Усан онгоц усанд гахай шиг сууж байна" гэж хэлдэг.
    DOK- Нойтон усан онгоцны зогсоол - усыг ижил түвшинд байлгах боомт эсвэл боомтын хэсэг. Ийм боомтууд нь усан онгоцны зогсоол дээр бэхлэгдсэн хөлөг онгоцыг ачих, буулгахад хялбар байх үүднээс уналт, урсгалд өртдөг газруудад байрладаг. Хуурай усан онгоцны зогсоол нь усан сан, усан онгоцыг засварлахаар байрлуулсан усан сан юм. Усан онгоцыг ийм усан онгоцны зогсоолд оруулсны дараа уснаас нь ус шахаж, хөлөг онгоц гулсуурын блок гэж нэрлэгддэг тавцан дээр үлддэг. Боомт руу орох хаалгыг нягт хаадаг тусгай төхөөрөмжийн хаалгыг вант порт гэж нэрлэдэг. Хөвөгч усан онгоцны зогсоол нь живж, дараа нь усан онгоцны зогсоолуудаас усыг сорсны дараа засвар хийхээр байрлуулсан хөлөг онгоцны хамт дээш өргөгдсөн хөвөгч байгууламж юм.
    ХЭВЭР- бэхэлгээний ажилд ашигладаг хатуу модоор хийсэн гонзгой конус.
    ТЭМЦЭЛ, өнгөлөх - чанга татах, дүрслэх - гуужуулах, цэвэрлэх. Жишээлбэл, далайчид "зэсийг цэвэрлэнэ" гэж хэлдэг бөгөөд энэ нь зэсийн хэсгүүдийг гялалзтал өнгөлөх гэсэн үг юм.
    DRYREP- хашаанд бэхлэгдсэн гинж буюу ган татлага, блокоор дамжин түүнийг өргөх. Дриреп бүр ихэвчлэн halyard гэж нэрлэгддэг өргөгчөөр төгсдөг. Жишээлбэл, марса-драйреп, марса-халярд хоёр нийлээд марса-ярдыг өргөх төхөөрөмжийг бүрдүүлдэг.
    ДРИФТ- салхи, урсгал, хүчтэй давалгаа, мөсний даралтын нөлөөн дор хөдөлж буй хөлөг онгоцны төлөвлөсөн замаас хазайх. Драйф хийх гэдэг нь дарвуулуудыг тэдгээрийн аль нэгэнд нь салхины нөлөөгөөр хөлөг онгоцыг урагшлуулах, нөгөөд нь хийх үйлдэл нь арагшаа хөдөлгөж, улмаар хөлөг онгоцыг бараг барьж байхаар байрлуулахыг хэлнэ. байрандаа.
    ИНЧ- 2.54 сантиметртэй тэнцүү уртын дэд олон нэгж.
    ИДЭХ- флот дахь хариултыг орлох үг: за, би сонсож байна, би ойлгож байна, энэ нь биелэх болно. Англи хэлний Yes гэдэг үгнээс гаралтай.
    ЖВАКА-ГАЛЬС- зангууны олстой ижил зузаантай гинжийг хөлөг онгоцны их биенд бэхэлсэн өгзөгт хаалтаар бэхэлсэн;
    СЭТГҮҮЛцаг ба хөдөлгүүр - ахмадын туслах гүүрэн дээр, тэргэнцэрт, машинд цагны механикч нар аялалын бүх нөхцөл байдал, далайд, механизм, багийнхантай холбоотой бүх тохиолдлыг тэмдэглэдэг утастай ном. эрэг дээр, усан онгоцны зогсоол дээр бэхлэгдсэн байхад.
    ЗАГРЕБНОЙ- жолоодлоготой хамгийн ойр байгаа сэлүүрт, бусад бүх завьчид түүнтэй тэнцүү байна.
    БАГА ДООШ- нягт хаах.
    ХУРАХ, дамард гацсан - ямар нэг зүйл гацаж, чөлөөтэй татахаас сэргийлсэн үед тэд бариулын талаар хэлдэг.
    БАРУУН ӨМНӨ- өргөн хүрээтэй ус нэвтэрдэггүй далайн малгай.
    ХАВАН, үхсэн хаван - салхигүй зөөлөн долгион, заримдаа том хэмжээтэй хүрч чаддаг; Энэ нь урт салхины дараа, далай нэн даруй тайвширч чадахгүй байх үед эсвэл салхины өмнө хүчтэй салхи шуурч, түүний урд давалгааг хөдөлгөх үед тохиолддог. Жижиг оноо эсвэл долгион нь бага зэргийн эвдрэл юм.
    ЯВ- хөлөг онгоц хөдөлж байна, хөлөг онгоцны хөдөлгөөнд оролцдог багийнхан нь бас хөдөлж байна. Далайчдын үүрсэн зорчигчид замдаа явж байна.
    Жишээлбэл, зорчигч: "Би хөлөг онгоцоор явж байна" гэж хэлэх бол далайчин: "Би хөлөг онгоцоор явж байна" гэж хэлэх болно.
    МОНГОЛ- хөлөг онгоцны хажуу талд суурилуулсан металл хүрээ бүхий зузаан цутгамал шилээр хийсэн дугуй цонх.
    КАБЕЛЬ- зузаан кабель. Өмнө нь дарвуулт онгоцыг чирэх усан онгоцны тусламжгүйгээр ихэвчлэн завин дээр тростой олс авчирч, нэг миль хүрэхгүй зайд хэмжих нь түгээмэл болсон. кабелийн тоо. Кабелтов - 100 зургаан фут фут. Далайн нэг мильд 10 кабель байдаг.
    ӨСГИЙ- утаснууд нь эрчилсэн зузаан утас, утаснаас бүрдэх ба утаснууд нь өсгийтэй гутал юм.
    ӨСГИЙТЭЙ ДАВУУ- холбогдсон Маалинган цагираг; тэд өргөгчөөр өргөхдөө ачааг далдалдаг.
    КАБОТАЖ- эрэг дээр болон муж улсынхаа боомтуудын хооронд навигаци хийх. Хөлөг онгоц, хулгана - хөлөг онгоц. гадаадын боомт руу залгахгүйгээр эргээс нь хөвж байна.
    Галлей- хөлөг онгоцны гал тогоо.
    CAMLET- ноосоор хийсэн өтгөн даавуу (ихэвчлэн торго эсвэл хөвөн даавуугаар холилдсон).
    АЯН- дарвуулт завь, аяллын навигаци.
    ОЛС- олс гэдэг нь энэ зорилгоор гинж ашиглахаас өмнө зангуугаар уясан хамгийн зузаан шугам ба кабелийг нэрлэсэн нэр юм. Өнөөг хүртэл зангууны гинжийг ихэвчлэн гинжин олс эсвэл зүгээр л зангуу олс гэж нэрлэдэг.
    Хорио цээрийн ТУГ- Урд талын тулгуур дээр өргөгдсөн шар дөрвөлжин туг нь хөлөг онгоцонд ариун цэврийн шаардлага хангасан бүх зүйл аюулгүй гэсэн үг юм.
    CAT- зангууг өргөх кран.
    САЛХИНД ӨНХИЙЛ- хөлөг онгоцны нумыг салхинд хазайлгах.
    КАБИН- хөлөг онгоцны өрөө.
    QUARTERDECK- арын тавцан нь бэхэлгээний шугам хүртэл өргөгдсөн.
    КЕВРАХОВЫН МОД(superbracho) - Өмнөд Америкийн субтропик модны төрөл зүйл, хатуу, хүнд мод, холтос, танник хандтай.
    KEEL- хөлөг онгоцны дагуу урсдаг уртааш дам нуруу эсвэл ган хуудас, түүний бүх бүтцийн үндэс суурь болдог.
    КИЛСОН- хөлөг онгоцны хүрээ (хавирга) дээгүүр явдаг дотоод давирхай.
    СЭРЭХ- хөдөлж буй хөлөг онгоцны ар талын ард тийрэлтэт онгоц.
    ЖОЛОО ТОГЛОсамбар дээр баруун эсвэл зүүн - жолооны хүрд, улмаар жолоогоо баруун эсвэл зүүн тийшээ зогсох хүртэл эргүүлнэ.
    ХААХ, клетневка - байнгын үрэлтэнд өртдөг газруудад нимгэн шугам бүхий кабелийн хамгаалалтын бүрхүүл.
    JIB- нум дээрх ташуу дарвуулын нэг.
    КЛИППЕР- том, нарийн, хурц, хурдан хөдөлдөг хөлөг онгоц.
    CLIPER-POST- алтадмал сийлбэрээр чимэглэсэн сайхан муруй иш.
    ЦУГЛАЛТ, klotik - шигүү мөхлөгт эсвэл тугны шонгийн орой дээр байрлуулсан цүүц конус эсвэл тойрог. Нимгэн араа, дохионы хаалт гэж нэрлэгддэг, клотикээр дамждаг бөгөөд туг өргөхөд үйлчилдэг.
    HAWSE- хөлөг онгоцны хажуу талд сувдан шугам, бэхэлгээний шугам эсвэл зангуу олс (зангууны фэйрт) дамжуулах зориулалттай дугуй нүх.
    KNEKHT- араа бэхлэх зориулалттай цутгамал төмрийн шүүгээ эсвэл модон багана.
    KNOP- зангилаа, зангилаагүй, харин сул утаснуудаас тусгай аргаар нэхсэн зангилаа.
    KNYAVDIGED- хуучин хөлөг онгоцон дээрх ишний дээд, өргөссөн хэсэг, урагшаа хүчтэй цухуйсан.
    CASEING- хавсралт, ямар нэг зүйлийг таглах нэмэлт хэрэгсэл, жишээлбэл яндангийн яндан.
    ТОГООЧ- хөлөг онгоцны тогооч.
    Ачааны бичиг- ачааны бичиг баримт.
    КОПРА- кокосын далдуу модны хатаасан тэжээллэг эд (эндосперм) - наргил мод. Кокосын тос, маргарин, саван авахад ашигладаг.
    ХӨЛӨГЧ- 1) ерөнхийдөө хөлөг онгоц; 2) бүх тулгуур дээр шууд бэхэлгээтэй, гурваас багагүй том дарвуулт хөлөг онгоц.
    СТЕРН- хөлөг онгоцны арын хэсэг.
    ДИРК- усан онгоцонд суух тулалдаанд ашигладаг тетраэдр чинжаал шиг зүйл. Дараа нь дирк нь тэнгисийн цэргийн офицеруудын өвөрмөц зэвсгийн ач холбогдлыг олж авсан.
    КОФЕ НАГЕЛ- бэхэлгээний хэрэгсэлд зориулсан төмөр зүү.
    КОФЕ ПЛАНК- хөлөг онгоцны хажуу талд бэхлэгдсэн залгуур бүхий зузаан царс модон хавтан, түүгээр дамжуур дамжих зориулалттай.
    CRUMBALL- зангуу өлгөх хөлөг онгоцны нум дээрх хаалт.
    Кранец- хөлөг онгоцны их биеийг хөлөг онгоцны зогсоол болон бусад хөлөг онгоцны эсрэг үрэлтээс хамгаалах үүднээс зөөлөн үйсэн бөглөөтэй, ногооны олсоор сүлжсэн модон хэсэг эсвэл барзгар дэр.
    КРУИЗ- тодорхой газруудын хооронд тодорхой далайд сэлэх.
    БАНК- инклинометр гэж нэрлэгддэг багажаар нумын градусаар хэмжсэн хөлөг онгоцны хажуу талын хазайлт.
    Хөргөх- Салхины чиглэлд ойр байх.
    ДЭЛВҮҮГ ХАВСНА- өнхрүүлж, хашаан дээр, эсвэл нум, эсвэл баганын дэргэд уя.
    АРАА ХАВСАХ- буланд эсвэл боолтны толгойг ороож, боож өгнө.
    КРУЙСЭЛ- миззен шигүү мөхлөгт дээд далбаа.
    КОКПИТ- багийн нийтлэг амьдрах байр.
    ЗА- хөлөг онгоц явж буй чиглэл.
    TACK- салхины эсрэг зигзаг хэлбэрээр урагшлах.
    PAH- 1) аяллын хурдаар туулсан зайг хэмжих хэрэгсэл; 2) хөлөг онгоцны тал. Жишээлбэл, гуалингаар (жишээ нь, хажуу тийш) хөлөг онгоцны зогсоол руу, өөр хөлөг онгоц руу бэхлэх, эсвэл бүхэлд нь гүехэн газар байрлуулна.
    ЛЕВЕНТИК- дарвуулт хийлээгүй, ирмэгээр нь үлээж буй салхины улмаас далбаагийн байрлал.
    LEER- дарвуул (төмөр зам) уях эсвэл хүмүүсийг усанд унахаас хамгаалах (хажуугийн хашлага) -д зориулсан нягт сунгасан олс, утас эсвэл төмөр саваа.
    ХУДЛАА- хөлөг онгоцны хөдөлгөөнийг зогсоож, зангуугаа орхиж, далбаагаа зохих ёсоор байрлуулж, машин механизмыг маневрлахгүйгээр байрандаа үлдэх.
    ЛЫКТРОС, эсвэл ликовина - далбааг бат бэхийн үүднээс бүрээстэй кабель.
    TENCH- кабель нь 25 миллиметрээс бага диаметртэй.
    LICELY- талбайг нэмэгдүүлэхийн тулд шууд дарвуулын хажуу талд байрлуулсан нэмэлт далбаа.
    ГАЙЛАГЧ- зангуутай хөлөг онгоцонд ачаа тээвэрлэх, тээвэрлэхэд ашигладаг гүехэн татлагатай туслах хөлөг онгоц.
    ИР- сэлүүрийн ир, усан онгоцны сэнс, дугуй; Сүүлийнх нь заримдаа сэлүүр эсвэл плини гэж нэрлэгддэг.
    ОЛОН- Далайн ёроолоос хөрсний дээж авахад ашигладаг гүнийг хэмждэг төхөөрөмж.
    БАЙРШИЛ- навигацийн шинжлэх ухааны нэг хэсэг, далайчдад зориулсан гарын авлага, тэнгис, тэдгээрийн угаасан эрэг, гэрэлт цамхаг, тэмдэг, шугам гэх мэт дэлгэрэнгүй тайлбар.
    НИСГЭГЧ- тодорхой газар нутагт хөлөг онгоцыг чиглүүлэхэд оролцдог далайчин-навигатор: далайн давалгаа, боомт, фиорд, суваг.
    НҮДНҮҮД- дарвуулт араагаар дамжин өнгөрөх доторлогоотой нүхнүүд.
    БҮХГҮЙ- тавцан дахь нүхнүүд: ачааг агуулахад буулгахад зориулагдсан - ачааны таг; гэрэл дамжуулах зориулалттай - дээврийн цонх.
    ЛУСТРИН- гялалзсан нимгэн бараан ноосон эсвэл хөвөн даавуу.
    МАНИЛА(абака) - Манила олсны ургамал, халуун орны абака ургамлын навчнаас гаргаж авсан эслэг. Далайн олс, ургамлын кабель гэх мэтийг манилагаас хийдэг.
    МАНЕВР- хөлөг онгоц эсвэл бүлэг хөлөг онгоцыг удирдах, хөдөлгөөний чиглэл, хурдыг өөрчлөх.
    МАРЛИН- хоёр өсгий эсвэл утаснаас эрчилсэн нимгэн шугам.
    АНГАРАГ- тулгуурын тулгууртай уулзвар дахь тавцан.
    МАРСЕЛИ- доод талаас хоёр дахь шулуун дарвуулууд.
    МАРТИН-ГИК- бэхэлгээний бэхэлгээг чиглүүлэх зориулалттай нумын доор модон эсвэл төмөр холбогч.
    МАТ- хуучин кабелийн утас эсвэл өсгийтэй нэхмэл хивс.
    МАСТ- далбаат болон жинг өргөхөд ашигладаг босоо буюу бараг босоо тэнхлэгт суурилуулсан шүрэн мод.
    Гэрэлт цамхаг- 1) дээд талд нь тусгайлан бүтээсэн дэнлүү бүхий цамхаг; 2) хөвөгч гэрэлт цамхаг - эргээс хол байрлах далайн эрэгний ойролцоо үхсэн зангуу дээр байрлуулсан хөлөг онгоц. Хөнгөн хөлөг нь өвөрмөц өнгөтэй, хажуу талдаа том үсгээр бичсэн бичээс, зузаан саваагаар хийсэн бөмбөлөг, шонгийн орой дээр хүчтэй дэнлүүтэй байдаг.
    МИЛЬ- 1852 метр урттай тэнгисийн нэгж.
    МОЛЕСКИН- хувцаслахад хэрэглэдэг зузаан цаасан даавууны төрөл.
    ГҮҮР- хөлөг онгоцны хажуу талаас дээш өргөгдсөн, салхи, долгионоос хамгаалагдсан, хажуу тийшээ сунгасан тавцан. Усан онгоцыг гүүрнээс удирддаг.
    МОНСОНУУД- жилийн хугацаанаас хамааран чиглэлээ өөрчилдөг үе үе салхи.
    МУШКЭЛ- бэхэлгээний ажилд зориулсан асар том модон алх.
    Хөлөг онгоцны багц- хөлөг онгоцны араг яс, хүрээг бүрдүүлдэг бүх модон дам нуруу, хэлбэртэй ган туузны нийлбэр.
    ЦОНХНЫ тал, эрэг, хажуу - тал, эрэг, салхи аль нь эсвэл аль талаас нь хийсдэг самбар.
    БАРИХ- өнгөлөх.
    BINNACLE- 1) шилэн цонх, чийдэн бүхий зэс малгай; шөнийн цагаар эсвэл цаг агаар муутай үед луужин зүүдэггүй; 2) луужин суурилуулсан модон эсвэл силумин шүүгээ (индэр).
    ДЭЛВҮҮГ ДҮҮРҮҮЛ- далбааг салхинд хийснээр тэд хөөрч, хөлөг онгоц хөдөлнө.
    Рыцарууд- кабельтай хоёр ба түүнээс дээш объектын хүчтэй холболт. Ёслол - зангиа; snit - бие биетэйгээ холбогдох.
    НИРАЛ- далбааг буулгах, татах хэрэгсэл.
    ҮОХ- хашааны төгсгөл, гафф эсвэл тэсрэлт.
    ДЭЛВҮҮДИЙГ ЧИНГЭРҮҮЛ- тэднийг эсвэл хөлөг онгоцыг эргүүлж, салхи дарвуулын хажуугийн ирмэгийг мөргөж, тэд долгиолсон эсвэл зүүн тийш чиглэнэ.
    WALL THE SALS- тэдгээрийг эсвэл хөлөг онгоцыг эргүүлэх, ингэснээр салхи дарвуулт онгоцыг эсрэг чиглэлд мөргөж, тэдгээр нь тулгуур ба тулгууруудыг дарах. Ханатай дарвуултай хөлөг онгоц эсрэгээрээ хөдөлдөг.
    Үлдсэн- салхины шугамаар нэг наалт дээр ойроос нөгөөд ойртуулах шилжилт.
    ГАЛ- кабель дээр сүлжсэн гогцоо.
    БАРЬ- эхэлсэн хөлөг онгоцны эргэлтийг удаашруулахыг жолооны даргаар тушаах.
    ТӨСӨЛ- фут эсвэл метрийн нэгжээр хэмжсэн хөлөг онгоцны гүн.
    ТОГТВОРТОЙ БАЙДАЛ- өсгийтэй болсон хөлөг онгоц хурдан шулуун болох чадвар. Хэт өндөр хүндийн төвийн улмаас тогтворгүй байдал нь хөлөг онгоцыг эргэлдэж, бүр аюултай болгодог бөгөөд энэ нь хөмөрч болно. Хэт тогтвортой байдал нь хөдөлгөөнийг хэт хурдан, хурдтай болгож, зөвхөн тулгууруудыг төдийгүй хөлөг онгоцны их биеийг сэгсэрдэг.
    ЗӨВ БАЙ- хөлөг онгоцны зогсоол болон бусад хөлөг онгоцноос холдох.
    БУУЖ ӨГ- энэ эсвэл тэр бариулыг тайлах, тайлах; далбааг орхих - тэднийг суллах; зангууг орхих - ус руу хаях.
    Гүехэн- эрэгтэй холбогдсон эрэг.
    GROOVE- бүрээс эсвэл тавцангийн банз хоорондын зай. Ховилыг лакаар дүүргэж, хатаах тос, тосон лак дээр үндэслэн шаваасаар хучдаг.
    ТАВЦ- байшингийн шалтай адил шал. Усан онгоцны тавцангийн тоо нь давхрын тоог харуулдаг. Тавцангийн хоорондох ердийн зай нь 2 метр; зорчигч болон шинэ хөлөг онгоцон дээр 2.5, бүр 3 метр хүрдэг.
    APEAK- зангууг өргөх мөч, энэ нь газраас салж амжаагүй байгаа боловч гинжний урт нь далайн гүнтэй тэнцэж, зангууны гинж босоо байрлалтай байна. Панерагийн дараа зангуу газраас салж, гинж сэгсрэх үед тэд "зангуу бослоо" гэж хэлдэг.
    САЛХИГ НИЙТЛЭХ- нэлээн тогтмол хүчээр үлээж байгаа салхи (гурваас дөрвөн цэг), тэдгээрийн чиглэл үргэлж тогтмол байдаггүй, гэхдээ нарийн хязгаарт өөрчлөгддөг.
    ХАВСЕР- кабель нь 13 см-ээс их зузаантай.
    ХҮМҮҮС БА ДЭМЖИЖ БАЙНА- Одоо кабель нь үргэлж утастай, хашааны доор өлгөөтэй, далайчид хөлөөрөө зогсож, дарвуулуудыг бэхлэхийн тулд хашааны дагуу тархдаг.
    PIER- эрэг дээр перпендикуляр барьсан шон дээр тулгуурласан хөлөг онгоцны зогсоол.
    ГУНВАЛЕ- савны дээд талыг хязгаарлаж, хатуу модоор хийсэн хэвтээ байрлуулсан зузаан самбар.
    ПОНТОН- асаагууртай адилхан, гэхдээ гүехэн.
    САРИХ ТАЛ, эрэг, тал - тал, эрэг, салхины эсрэг тал.
    VALANCE- хөлөг онгоцны ар талын уналт.
    ПОДШКИПЕРСКАЯ- хөлөг онгоцны эд хөрөнгийг хадгалах өрөө.
    "ХАГАС ЦӨМ!"- "Анхаарах!" Голланд үгнээс "доор унах" - "унадаг". Анхааруулах хашгираан.
    НАСОС- янз бүрийн зориулалттай хөлөг онгоцны насосууд: ус зайлуулах насос, галын насос, ариун цэврийн насос, тэжээлийн насос (бойлерийн хувьд) гэх мэт.
    ПОРТ- 1) хөлөг онгоцууд төвлөрсөн хотын ойролцоох газар. Портууд нь байгалийн болон хиймэл байж болно; 2) хөлөг онгоцны хажуу талын хаалга: ачааны портууд, эсвэл lasports, их бууны портууд, хогийн портууд. Жижиг портуудыг хагас порт гэж нэрлэдэг
    ХӨЛС- залуурыг орлох сэлүүр.
    SURF, эсвэл таслагч - эрэг орчмын сэтгэлийн хөөрөл.
    АВЧИРНА- салхины шугам руу ойртож, илүү эгц жолоодох.
    ШУУД ДАРАВТ- хашаандаа уясан ердийн дөрвөлжин хэлбэртэй эсвэл ердийн трапец хэлбэртэй далбаа.
    Хөлөг онгоцыг Зэвсэггүй болго- Дарвуулт хөлөг онгоцон дээр удаан хугацаагаар байх, өвөлжих үед бүх далбааг тайлж, бэхэлгээнд оруулдаг, гүйдэг бэхэлгээг сугалж, блокуудыг нь салгаж, заримдаа дээд талбай, дээд тулгууруудыг буулгадаг - үүнийг "хөлөг онгоцыг зэвсэглэх" гэж нэрлэдэг. ”
    RANGOUT- хөлөг онгоцны бүх модон эд ангиудыг тодорхойлох нэгдмэл үг, тухайлбал: шон, шон, дээд тулгуур, хашаа, бөмбөрцөг, гаф, ачааны тулгуур гэх мэт.
    РАЙ- шулуун дарвуулын аль нэгийг нь холбосон дундаас дүүжлэгдсэн хөндлөн мод.
    RAID- боомтын үүдний урд талын салхинаас бага багаар хамгаалагдсан газар.
    REEF- 1) усан дор булсан эсвэл түүнээс бараг цухуйсан чулуу, шүрэн тогтоц; 2) салхи ихсэх үед түүний талбайг багасгахын тулд дарвуулын ойролцоох цуврал хэлхээ.
    НЭГДСЭН НЭГДСЭН- тавцан дээрх сэлбэг шонг байрлуулсан газар. Ростра дээр заримдаа том завь суурилуулдаг.
    ЗАСАХ- 1) хавтгай дээвэртэй тавцан дээр тусад нь барьсан байшин; 2) оффисын талбай: дугуйны байшин, чарт байшин.
    RUMB- тэнгэрийн хаяаны 1/32. Карт (соронзон луужингийн зүүнд хавсаргасан тойрог) нь 32 цэгт хуваагддаг бөгөөд ямар ч тойрогтой адил 360-д хуваагддаг. Луужингийн цэгүүд нь хойноос зүүн, өмнөд, баруун тийш тоологдох дараах нэртэй байна: хойд (N), хойд -арван-ост (NtO), хойд-хойд-зүүн (NNO), хойд-ост-арван-норд (NOtN); хойд-зүүн(NO), хойд-ост-арван-ост(NOtO), ost-хойд-ост(ONO), ost-ten-noord(OtN), ost(O), ost-арван-өмнө(OtS), Зүүн-Өмнөд(OSO), Зүүн өмнөд-Арван-Ост(SOtO), Зүүн өмнөд(SO), Зүүн өмнөд-Арван-Өмнөд(SOtS), Өмнөд-Зүүн-Өмнөд(SSO), Өмнөд-Арав-зүүн (StO), баруун өмнөд (S), баруун өмнөд (Stw) ба цааш нь: БХБ, ДЗБ, ЗБ, ДБ, БНБ, БХБ, баруун (Б), БХБ, БХБ, БХБ, БХБ, БХБ, БХБ , NtW, Н.
    ТИЛЛЕР- жолооны хүрдний хөшүүргийг удирдах.
    ТИЛЛЕР АВАХ- тариалагч дээр байрлуулсан өргүүр.
    эвэр- дуу хоолойг нэмэгдүүлэх металл конус хэлбэрийн хоолой. Дарагдсан кортон эсвэл хулдаасаар хийсэн том мегафоныг мегафон гэж нэрлэдэг.
    РУСЛЕНИ- хөлөг онгоцны хажуугаас бүрээс, арын бэхэлгээг зайлуулах тавцан.
    НҮД- тавцан, хажуу эсвэл хөлөг онгоцны тавцан дээр суулгасан хүчтэй төмөр цагираг.
    ХОНХ- хонх.
    Эвших хурд- хөлөг онгоцны салхи руу яарах хандлага.
    САЖЭН- хуучин Оросын уртын хэмжүүр. 1835 оноос хойш түүний хэмжээг 7 англи фут гэж тодорхойлсон бөгөөд энэ нь 213.36 сантиметртэй тохирч байна. Тэнгисийн цэргийнхэн 183 см-тэй тэнцэх зургаан фут өргөнийг ашигласан. 100 зургаан фут өргөн нь нэг кабелийг бүрдүүлсэн.
    ЗААВАЛ- дээд тулгуурыг дээд тулгууртай холбосон торны тавцан.
    овоо- бэхэлгээний ажилд ашигладаг том, бүдүүн шар шувуутай төстэй дугуй төмөр шаантаг.
    ЦЭВЭР СЭЛШЭЭ- шуурганы хэмжээнд хараахан хүрээгүй хүчтэй, жигд салхи.
    УЛИРАЛ, эсвэл морины бэхэлгээ - татагдсан далбааг бэхлэхэд ашигладаг богино сүлжих эсвэл кабелийн хэсэг.
    СЕЙ-ТАЛИ- жин өргөх зориулалттай том өргөгч.
    колбо- элсэн цаг. Лонх хагалах гэдэг нь хөлөг онгоцны хонх цохих цагийг хэлнэ.
    ЧЕКБОН- хөлөг онгоцны их биеийн шугам дахь эргэлт, эгц байдал; доод, нум, хатуу эрүү.
    СПАРДЕК- хажуу тийшээ сунаж тогтсон дунд зэргийн өндөртэй дээд байгууламж.
    ЗАСАХ- кабелийн хоёр үзүүрийг хамтад нь сүлжсэн.
    ДООШ- хөлөг онгоцыг эргүүлж, хөлөг онгоцны чиглэл ба салхины чиглэлийн хоорондох өнцгийг нэмэгдүүлнэ.
    SAYSAIL- саваа дагуу цагираг (ракс) дээр ажилладаг ташуу далбаа.
    STAPEL- хөлөг онгоц барьсан суурь.
    ДЭМЖИХ БЛОК- хөлөг онгоцны зогсоол дээр баригдаж, засварлаж байгаа хөлөг онгоцны давирхайн доор байрлуулсан баар.
    АЛХАМ- шигүү мөхлөгийн доод үзүүрийг (хоолой) суулгасан залгуур.
    АНКОРОО ЗОГСООХ- ANCHOR-г үзнэ үү.
    SLING- төгсгөлд нь тойрог эсвэл гогцоо хэлбэрээр сүлжсэн кабелийн хэсэг.
    ШУГАМ- жижиг дүүгүүр.
    СУПЕР КАРГО- хөлөг онгоцонд ачааг зөв, хамгийн үр ашигтай тээвэрлэх үүрэгтэй команд штабын гишүүн.
    БАН- сэлүүрийг эсрэг чиглэлд сэлүүр.
    ХЭМЖЭЭ- хөлөг дээрх бүх хэрэгслийн нийлбэр. Байнгын бэхэлгээ - одоогийн байдлаар тулгуур, дээд тулгуур, дээд ба дээд тулгуур, нум, жийргийг бэхлэх утсан олс. Ажиллаж байгаа арматур - хэсэгчилсэн уян ган, хэсэг ургамлын кабель, хэсэг гинжээс бүрдэнэ. Энэ нь блокуудыг дайран өнгөрч, шатан мод, жинг өргөх, эргүүлэх, дарвуулыг тохируулах, татахад ашигладаг.
    ЭРХЭМЖҮҮЛЭХ АЖИЛ- кабелиар төрөл бүрийн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх, кабель боловсруулах.
    БЭЛХҮҮС- зүтгүүрийг хөнгөвчлөхийн тулд дамарын системээр дамжуулсан кабель. (Физикийн хувьд - полиспас)
    ТАЛРЕП- босоо бэхэлгээг татах, ачааг чангалах зориулалттай өргүүр буюу суналтын эрэгний төрөл
    TWINDECK- завсрын тавиур.
    Майхан- хүмүүсийг бороо, нарнаас хамгаалахын тулд тавцан дээр сунгасан зотон даавуугаар хийсэн халхавч.
    TEAK- 1) маш бат бөх, ялзралд тэсвэртэй Энэтхэгийн мод; 2) судалтай материал.
    TIR- нэг төрлийн тосон лак.
    ОЛОН- тогтмол бус өндөр ба богино долгион.
    Ая- дээд хэсэг нь босоо тэнхлэгийн дээд хэсэг, жишээлбэл, шигүү мөхлөгт, topmast.
    TOPENANT- хашааны зам, ачаа, ачааны ачааг дэмжих асуудлыг шийдвэрлэх.
    BEAM- хөлөг онгоцны замд перпендикуляр эрэг дээрх тэмдэг эсвэл усан дээрх объектын байрлал.
    POISH TACKLE- аажмаар суллах, сулрах.
    КАБЕЛЬ- олс. Кабель нь ган, хүнсний ногоо (маалинган, манила, наргил мод), нейлон байж болно. Кабелийн зузааныг үргэлж тойргийн дагуу хэмждэг.
    БАРЬ- ачаа тээвэрлэх зориулалттай хөлөг онгоцны дотоод хэсэг.
    Даруу зан- хөлөг онгоцны салхинаас урагшлах хандлага.
    СӨВГӨГ ГҮНДҮҮЛЭХ- усны шугамаас хөлийн доод ирмэг хүртэл хэмжсэн дециметр буюу фут дахь зай.
    Зангилаа- 1) цагт далайн миль гэсэн хурдны ердийн хэмжүүр; 2) кабель дээрх зангилаа.
    Oarlocks- сэлүүрт сэлүүрт сэлүүр барихад зориулсан атгах хэлбэрийн металл төхөөрөмж.
    НЭГДЭХ- нумын хоёр дахь өвдөг, түүний үргэлжлэл. Жибийн үргэлжлэлийг бом жиб гэж нэрлэдэг.
    ДАЛГАЛГААС ХОЛЦООРОЙ- өнгөрч буй шуурганы үеэр далай тэнгисийн давалгаа хөлөг онгоцыг гүйцэж гүйцэхгүйн тулд маш олон дарвуултай байх, далайн хэлээр "бүрхэх" нь маш аюултай.
    FAL- тусгай өргөгч хэлбэртэй, шатан мод, далбааг өргөхөд ашигладаг
    БУЛВАРК- хөлөг онгоцны хажуугийн дээд хэсэг, дээд тавцангийн дээрх тал.
    ХУУРАМЧ ГАЛ- Шөнийн дохио өгөхөд ашигладаг, гялалзсан нунтагаар дүүргэсэн, барих бариултай картон хоолой.
    FAIRWAY- далайн эрэг болон бусад усан доорх аюулын хоорондох гүн гарц.
    ТУГ- цайвар ноосон даавуугаар хийсэн тэгш өнцөгт хавтан - flagduk - янз бүрийн өнгөтэй бөгөөд ялгаатай шинж тэмдэг болдог. Далбаа нь хөлөг аль мужид харьяалагдахыг илтгэх дохионы болон үндэсний гэж хуваагддаг бол төрийн далбааг цэргийн, арилжааны болон хувийн зориулалттай гэж хуваадаг.
    ТУГЫН шон- далбааг өргөхөд ашигладаг шон буюу тусгай шонгийн орой.
    ФЛОТИЛА- хөлөг онгоцны жижиг отряд.
    ШАЛТ- хүрээний доод хэсэг.
    ФОК- урд талын доод далбаа.
    МАСТНЫ ӨМНӨ- хөлөг онгоцны урд тулгуур.
    FORDEWIND- арын салхи шууд хойшоо үлээж байна.
    ФОРДУН- арын суудалтай адилхан.
    FORE-HATCH- урд талын ачааны таг.
    ӨМНӨ- хөлөг онгоцны нум дахь тээшний бөглөрөл. Арга талын ижил газрыг хойд оргил гэж нэрлэдэг.
    ДАРВУУЛТАЙ ХҮЧ- өгөгдсөн салхины хурдтай байх ёстой хэмжээнээсээ илүү дарвуулт онгоц тээвэрлэх.
    ОЙ- хөлөг онгоцны урд ирмэг.
    ХӨЛ- 0.305 метртэй тэнцэх далайн хэмжүүр.
    Хөлийн саваа- гүехэн гүнийг хэмжихэд ашигладаг хөлөөр тэмдэглэгдсэн урт саваа.
    гүйлтийн төгсгөл- Татаж байгаа бариулын төгсгөл. Аливаа зүйлд бэхлэгдсэн урвуу төгсгөлийг эх төгсгөл гэж нэрлэдэг.
    ВАЛКЕР, сайн далайчин бол хурдан хөлөг юм.
    ГИНЖ ОЛС, эсвэл зангуу олс - зангуунд бэхлэгдсэн гинж.
    ЦИКЛОН- хамгийн бага төв хэсэгт агаар мандалд бага даралтын бүс. Энэ хугацаанд цаг агаар үүлтэй, хүчтэй салхитай.
    ЧЕЧЕН- Каспийн тэнгисийн баруун хойд хэсэгт орших арал. Зэгсээр ургасан элсэн нулималт далайн эргээс далай руу сунадаг. Чечений гэрэлт цамхаг суурилуулсан.
    Дэгдээхэйнүүд- оройн далбааны доорхи шигүү мөхлөгт, заримдаа давсны доор модон эсвэл металл хацар.
    ЦЭВЭР ЗАНГУУР- зангууг уснаас өргөхийг ажиглаж буй ахмадын туслахаас зангуу орооцолдохгүй, цэвэр гадаргуу дээр гарч, хөлөг онгоцыг хөдөлгөж болно гэсэн мессеж.
    MOOR, moor - хөлөг онгоцыг эрэг рүү татах, усан онгоцны зогсоол эсвэл өөр хөлөг онгоц руу татах.
    ДОКС, эсвэл shkhants - үндсэн ба миззений тулгууруудын хоорондох тавцангийн хэсэг, хөлөг онгоцны хүндэтгэлийн газар.
    БЭЛХҮҮС- урд ба гол тулгууруудын хоорондох тавцангийн хэсэг.
    SQUALL- хүчтэй салхи.
    унжлага- төгсгөлд нь цэг бүхий кабелийн богино төгсгөл.
    SHKIF- блок эсвэл шон дахь ховилтой дугуй.
    АЛГАЧ, эсвэл ахлагч - Худалдааны хөлөг онгоцны ахмадыг ингэж нэрлэдэг байсан.
    ХУУДАС- далбаатны доод буланг хажуу тал, тавцан эсвэл доод талын шөрмөсний хөл рүү татах хэрэгсэл.
    ХҮРЭЭТЭЙ- савны багц дахь модон эсвэл металл хавирга.
    ЗАЙ- хүрээ хоорондын зай.
    СКУПЕР- хөлөг онгоцны хажуу талд ус зайлуулах нүх.
    SPIRE- босоо хаалга.
    Спур- босоо тэнхлэгийн доод хэсэг.
    STAG- урд талын шонг барьж буй зогсонги араа.
    STERT- ямар нэг зүйлийг уяхад ашигладаг богинохон хэсэг.
    ХУВЬЦАА- тусгай зориулалтын аливаа шон - тугны шон, хөлийн тулгуур.
    ЖОЛООНЫ ХҮРД- жолооны хүрдийг удирдахад ашигладаг бариултай дугуй.
    STORMTRAP- модон шаттай олс шат.
    Штуртрос- хөшүүргийг жолооны хүрдтэй холбосон кабель.
    SCHOONER- налуу далбаатай, хоёроос доошгүй тулгууртай хөлөг онгоц.
    EZELGOFT- шонгийн дээд хэсгийг дээд тулгууртай холбох зориулалттай туузан металлаар хийсэн давхар хуурамч цагираг, шонгийн дээд хэсгийг дээд тулгууртай, нумыг жийргэвчтэй холбох.
    CREW- зорчигчдоос бусад хөлөг онгоцны бүх ажилтнууд.
    Удирдах зөвлөл- хөлөг онгоц барьсан эсвэл засварласан газар.
    ЭСКАДРОН- өөрийн гэсэн туг далбаатай хүний ​​удирдлаган дор хөлөг онгоцны томоохон отряд - тугчин эсвэл адмирал.
    USEN- нимгэн шугам, гурван өсгийтөөс гараар нэхмэл.
    КАБИН ХҮҮ- залуу далайчин шавь.
    UT- миззен шигүү мөхлөгөөс эхлээд хойд талын төгсгөл хүртэлх тавцангийн хэсэг - оосор. Баас нь баасны богино, өндөрлөг хэсэг бөгөөд арын хэсгээс эхэлсэн, гэхдээ миззений тулгуурт хүрдэггүй дээд бүтэц юм.
    ЮФЕРС- дамрын оронд цонх гэж нэрлэгддэг гөлгөр нүхтэй дугуй зузаан блокны нэг төрөл. Олсны оосор нь үхсэн нүдээр бэхлэгддэг.
    ANCHOR- хөлөг онгоцыг далайн ёроолтой холбож зогсооход ашигладаг хуурамч төмөр сум. Зангуу нь өөр өөр системээр ирдэг. Усан онгоцны нум дээр байрладаг, үргэлж суллахад бэлэн байдаг хоёр зангууг зангуу гэж нэрлэдэг. Эдгээрээс гадна ойр хавьд хадгалагдаж байгаа ганц хоёр сэлбэг хэрэгсэл байдаг. Хүргэлтээр хөлөг онгоцыг нэг газраас нөгөө тийш татахад ашигладаг жижиг зангууг верп гэж нэрлэдэг. Хамгийн хүнд верпийг зогсоох зангуу гэж нэрлэдэг.
    ЗАНГУУДЫН ОЛС- зангуунд бэхлэгдсэн гинж.
    ДАРВУУЛТ ОНГОЦ- цэргийн болон арилжааны ач холбогдолгүй, усан спорт, амралт зугаалгын зориулалттай хөлөг онгоц.

    AUTONOMY Нөхөн сэргээхгүйгээр аяллын үргэлжлэх хугацаа.

    AZIMUT (селестиел навигаци) нь ажиглагчийн жинхэнэ меридианы хавтгайн хойд хэсэг ба гэрэлтүүлгийн босоо тэнхлэгийн хоорондох өнцөг юм.

    Усны гадаргуугийн AQUATORIA талбай.

    Цэвэр усны цоргогүй ANKEROK торх. Дотор нь үйсэн дээр дүүжлэгдсэн шил байна

    ЭСРЭГ ЦИКЛОН гэдэг нь бөмбөрцгийн хойд хагаст цагийн зүүний дагуу (өмнөд хагас бөмбөрцөгт цагийн зүүний эсрэг) төвийн эргэн тойронд агаарын хөдөлгөөнтэй, атмосферийн өндөр даралттай бүс юм.

    APSEL mizzen-staysail хоёр шигүү дарвуулт онгоц (keechs, iols).

    ARMOCEMENT (фероцемент) нь дарвуулт онгоц, усан онгоц барихад зориулсан бүтцийн материал болох өндөр түвшний арматуртай төмөр бетоны төрөл юм.

    OUTRIGER 1. Proa төрлийн хөлөг онгоцны хажуугийн хөвөгч. 2. Хаалтны бэхэлгээг авахын тулд тулгуурын нугас дээр өгзөгтэй хагас хашааны сум. (буудсаныг үзнэ үү).

    AFTERPEAK бол дарвуулт онгоцны хамгийн гадна талын, орон сууцны бус хэсэг юм.

    BACKSTAY бол тулгуурыг дээд талаас нь хойш нь хүртэл бэхэлсэн зогсож буй бэхэлгээний хэрэгсэл юм.

    Дарвуулт онгоцны их биений тууш хүрээний босоо болон налуу, завины хөлд бэхлэгдсэн STERN POST элемент.

    BUTTERFLY гэдэг нь ташуу далбаатай дарвуулт онгоцонд дарвуулт онгоцыг зөөх арга бөгөөд бүрэн курст нум дарвуулт онгоцыг хойд далбаатай харьцуулахад эсрэг тал руу зөөж, дарвуулт онгоцны хурд, тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэх арга юм.

    TANK - дарвуулт онгоцны нумын үзүүрт байрлах дээд бүтэц. Тавцангийн нум хэсгийг ихэвчлэн таамаглал гэж нэрлэдэг (foredeck-ийг үзнэ үү).

    БАКАН (БҮКЕН) нь гол мөрөн дээр, голын эрэг дээр эсвэл тээврийн сувгийн хил дээрх зангуунд суурилуулсан хөвөгч навигацийн нөхцөл байдлын тэмдэг юм.

    БУЦАГА - гацуурыг иштэй холбосон мод.

    BACKSTAY - 1. Дарвуулт онгоцны DP ба салхины шугамын чиглэлийн хоорондох өнцөг нь 90 *-аас дээш, 180 * -аас бага байх курс; 2. Зогсоох бэхэлгээ, тулгуурыг хажуу болон хойно нь бэхлэх; 3. Нумын хувьд - усны арын 180*-ыг үзнэ үү.

    БАКШТОВ - өөр хөлөг онгоцыг бэхлэхийн тулд (бакштовыг авах) зангуутай хөлөг онгоцны ар талын ард гаргасан кабель.

    BALAST - шаардлагатай зүйлийг хангахын тулд дарвуулт онгоцны их бие дотор эсвэл гадна талд байрлуулсан ачаа

    BALLAST гэдэг нь дарвуулт онгоцны их бие дотор эсвэл гадна талд байрлуулсан ачаа юм. Тэдгээр нь шингэн (түлш, ус) ба хатуу (орон сууцанд байрлуулсан, хуурамч киел рүү цутгаж, гэх мэт) хуваагддаг.

    BALLER - эргэлтийн тэнхлэг эсвэл босоо амтай бүтэц, доод талдаа жолооны иртэй, дээд талд нь хөндлөвчтэй хатуу холбогдсон.

    BALUN - бүрэн урсгал дээр хөнгөн салхинд зориулагдсан урагш, нэмэлт, бүрэн тохирсон дарвуулт онгоц. Ижил зорилготой дарвуулууд - гулзайлтын, дрифтер, хүрэгч.

    BALESS - эргэлдэх тавиур хэлбэрийн алхам.

    БАНК - 1. Бага оврын тавцангүй завины суудал, мөн хажуу талыг нь тарааж өгдөг; 2. Хязгаарлагдмал хэмжээтэй тус тусад нь байрладаг гүвээ.

    НУМ - хадны сүв цоорсон газруудад бэхлэх зорилгоор дарвуулт онгоцон дээр оёсон зотон даавуу.

    BAR - 1. Даралтын нэгж. 2.Далайн эрэг орчмын бүс нутгуудад хавагналт маягийн хурдас .

    БАРБАРА - хөлөг онгоцны тавцан руу залгах нэмэлт урсгал.

    BARKHOUT - усны шугамын бүсийн гаднах арьсны өтгөрүүлсэн бүс.

    ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ХЭРЭГЖҮҮЛЭГ – хөдөлгөөнт шон, далбаа тавих, мөн тэдгээрийг удирдахад ашигладаг араа.

    BEYDEWIND - дарвуулт онгоцны төв шугам ба салхины чиглэлийн хоорондох өнцөг 90*-ээс бага байх курс. Эгц ойр зайтай - хэрэв өнцөг нь 45 *-аас бага бол бүрэн - 60 *-аас их.

    ХӨЛИЙН БӨХ - 1. Хашаа, гафыг тулгуур, дээд тулгуурт бэхлэх зориулалттай арьсаар бүрсэн кабель буюу төмрөөр хийсэн цагираг; 2. Бом (гафф) сахалтай бол энгийн ракс-буулга.

    BENZEL - хоёр зузаан кабелийг шугам эсвэл өсгийтэй холбох.

    BERMUDA SAIL - тэгш өнцөгт, гурвалжин, ташуу дарвуулт онгоц, өндөр аэродинамик шинж чанартай, дарвуулт завь нь ойр зайд нисэх боломжийг олгодог.

    GAZERBOA - дарвуулт завинаас гадуур ажиллах эсвэл шумбагч дээр хүнийг өргөх зориулалттай дүүжин суудал (самбар).

    MIZAN - миззен шигүү мөхлөг дээрх доод ташуу далбаа.

    MIZAN MAST - олон тулгууртай дарвуулт завь, түүнчлэн хоёр шигүү дарвуулт завины урд талынхаас доогуур байвал (иол, кичи дээр) хойд тулгуур.

    BIMS - дарвуулт онгоцны их биений хөндлөн хүрээний тавцангийн доорх цацраг.

    BITENG бол аялалын дарвуулт онгоцны тавцан дээрх кабель холбох зориулалттай төмөр шүүгээ юм.

    BLIND бол нумын дор эртний дарвуулт хөлөг онгоцон дээр суурилуулсан шулуун дарвуулт онгоц юм.

    BLINDOWS - арын тулгуурыг хазайлгах зориулалттай шон.

    БЛОК - кабель эсвэл гинжийг татах чиглэлийг өөрчлөхийн тулд тогтмол тэнхлэгтэй дамар, тойргийн эргэн тойронд ховилтой.

    BLOOPER (BIGBOY) - туслах, ташуу, нисдэг, тогоон гэдэстэй далбаа, ээрэхээс салхины дагуу өргөгдсөн.

    БОКАНТ - урд далбаа зөөвөрлөх зориулалттай жижиг цохилт, эсвэл урд талын бэхэлгээг салхинд хийх эсвэл баас дээр зөөвөрлөх зориулалттай жижиг цохилтууд. .

    БОН - бага оврын хөлөг онгоцыг бэхлэх болон бусад тусгай зориулалтын (баардлага, хөндлөн огтлолцол гэх мэт) зориулалтын газар (эрэг, зангуу, шонгийн ард) дээр бэхлэгдсэн тавцантай, хөвөгч, бага зэрэг живсэн байгууламж.

    BORA бол далайн ойролцоох уулсын энгэрээс үлээж буй хүчтэй, шуургатай, хүйтэн салхи юм.

    BORG - доод талбай өлгөгдсөн зогсож буй армийн бэхэлгээ.

    BOARDSAILING - хөлөг онгоцон дээр дарвуулт завь (салхинд серфинг, салхины онгоц гэх мэт).

    SIDE - дарвуулт онгоцны их биений хажуугийн хана (хажуу тал) ишнээс хойш хүртэл.

    ХАЖУУДЫН ГЭРЭЛ - хөлөг онгоцны хажуу талыг харуулсан хөлөг онгоцны навигацийн гэрэл (баруун - ногоон, зүүн - улаан).

    BOUT - тусгай ачаалал ихтэй, цоорхой, нугас, цоорхойг цоолох (оёдол) хийх газруудад зотон даавуу эсвэл туузаар хийсэн дарвуул дээр бэхэлсэн, босоо, ташуу эсвэл салбар доторлогоо.

    FRONT MISTA - оройн шонгийн үргэлжлэл болж үйлчилдэг шүрэн мод.

    FRESHIELD - дарвуулт онгоцны бүхээгийн гол хаалгыг хамарсан босоо бамбай.

    BRACE нь ээрэх хөлийн хуруунд бэхлэгдсэн гүйлтийн хэрэгсэл бөгөөд тэдгээрийг хэвтээ хавтгайд эргүүлж, хүссэн өнцгөөр барихад үйлчилдэг.

    Салхи - эргэлтийн хэвтээ тэнхлэг бүхий тавцангийн механизм нь зангууг өргөх, бэхлэх үед кабелийг зайлуулах зориулалттай.

    BRESHTUK - хавчаарыг иш эсвэл арын тулгууртай холбох холболт.

    BRIDEL нь зангууны гинж (кабель) бөгөөд үндсэн үзүүрээр нь газар дээрх үхсэн зангуунд, гүйлтийн үзүүрээр нь замын бэхэлгээний торхонд (хөвүүр, хөвөгч тулгуур, гулсуур гэх мэт) бэхлэгдсэн байна.

    Салхи нь далайн эрэг орчмын газар, усны гадаргуугийн температурын зөрүүний нөлөөн дор өдрийн цагаар чиглэлээ өөрчилдөг салхи (өдөр нь далайгаас хуурай газар, шөнө хуурай газраас далайд).

    BRIFOCK - богино талбайн урд талын тулгуур дээр өргөгдсөн чөлөөт луф бүхий дөрвөлжин дарвуулт онгоц. Урд далбаанаас ялгаатай нь өмд нь хашаанд уягддаггүй.

    ШИДЭХ Төгсгөл - төгсгөлд нь ачаалал (хөнгөн) бүхий хөнгөн олс. Түүний тусламжтайгаар бэхэлгээний шугамыг нийлүүлдэг.

    БРОЧИНГ гэдэг нь сүүлний салхинд дарвуулт онгоц гэнэт эрүүний дээгүүр унаж, жолоо нь уснаас гарч ирэх үед удирдах чадвар бүрэн алдагдах үзэгдэл юм.

    BRUKANETS - дарвуулт онгоцны их бие рүү ус орохоос сэргийлж, дарвуулт онгоцны хэсэг дэх шигүү мөхлөгийг тойруулан ус нэвтэрдэггүй даавуугаар хийсэн хамгаалалтын шүхэр.

    YOKEL - түүнийг бэхжүүлэх эсвэл түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг холбохын тулд шон дээр байрлуулсан төмөр цагираг.

    BUER - 1. Спринт эсвэл гаффын төхөөрөмжтэй, shwerts.m болон shverts бүхий жижиг (20 м хүртэл), хавтгай ёроолтой, нэг масттай Голландын эргийн хөлөг онгоц. 2. Мөсөн болон цасан царцдас дээр гулгах зориулалттай тэшүүр дээр дарвуулт завь.

    BUOY - 1. Үхсэн зангуу дээр зогсож буй хөвөгч навигацийн нөхцөл байдлын тэмдэг. Дүрмээр бол аюултай газруудыг хашихаас гадна санал болгож буй замуудын тэнхлэг, хажуу, эргэлтийг зааж өгдөг. 2. Үхсэн зангуутай хөвүүрээр холбогдсон хөвөх хүч. Дарвуулт онгоцыг бэхлэхэд ашигладаг.

    BUYREP - 1. Хөвүүрийг үхсэн зангуутай холбох кабель. 2. Зангууг суллах газрыг зааж өгөх, шаардлагатай бол газраас салгахад дөхөм болохуйц гадаргуу дээр хөвөх чадвартай (хөвөгч) ба үндсэн үзүүр нь зангууны чиг хандлагатай кабель.

    ЧИРГҮҮЛЭХ - нэг хөлөг онгоцыг (чирэх) өөр хөлөг онгоцоор чирэх олс (чирэх), эсвэл түлхэх, эсвэл дүнзээр татах (хөлөг онгоцыг чирэгч рүү татах).

    ЧИРГҮҮЛЭХ ГЭРЭЛ - Чирэх хөлөг онгоцны ар талд шар гэрэл асна.

    BULBOKIL - доод ирмэг дээр бэхлэгдсэн нарийн хэлбэртэй хүнд тогтворжуулагч (булцуу) бүхий сэрвээтэй дарвуулт завины загвар.

    BOWLINE - 1. Дарвуулын хэв маягийг тохируулах зориулалттай ташуу дарвуулын завсар доторх нимгэн утас (шугам). 2. Шулуун дарвуулт онгоцны хажуугийн, салхины тэнхлэгийг урагш зөөх хэрэгсэл.

    BAY - далайгаас хошуу эсвэл арлаар тусгаарлагдсан жижиг булан.

    Кабелийн ороомог - 1. Тойрог хэлбэртэй ороомог буюу наймны дүрс бүхий кабель буюу бэхэлгээ. 2. Шинэ кабелийг хөндий цилиндр хэлбэрээр савлах.

    БУШПРИТ - дарвуулт онгоцны нумнаас урагш цухуйсан хэвтээ буюу налуу шөрмөс мод бөгөөд гулзайлтын тулгуур ба бэхэлгээний өнцгийг зөөвөрлөх үүрэгтэй.

    BULL-PRIDE - Горденыг үзнэ үү.

    CABLES нь тулгуурыг хажуу талаас нь бэхлэх бэхэлгээний хэрэгсэл юм. Бүрээсний доод үзүүрүүд нь эргүүлэгтэй (нүдний хаалт) бэхлэгдсэн бөгөөд үүгээр ачааг их биений хүрээнд бэхэлсэн бүрхүүлд (тусгай холбох хэрэгсэл, тавцангийн холбох хэрэгсэл) шилжүүлдэг.

    WATER BACKSTAYS - дарвуулт завины хажуу тал руу нум бэхлэх хэрэгсэл.

    УСНЫ ЗАМ - 1. Дарвуулт онгоцны хажуугаар урсаж, тавцангийн шалны хэсгийг бүрдүүлдэг зузаан модон дам нуруу. 2. Хажуугийн дагуух задгай тавцан дээр ус урсдаг.

    WATER-VULING - нумыг зүссэн усанд (кабель, гинж гэх мэт) бэхлэх.

    УСНЫ ШУГАМ - 1. Дарвуулт онгоцны их биетэй усны гадаргын хүрэлцэх шугам ба хуваах - WATER LINE - 1. Дарвуулт онгоцны их биетэй усны гадаргуугийн хүрэлцэх шугам, хажуу талыг гадаргын болон усан доорх гэж хуваана. 2. Хөлөг онгоцны их биений гадаргуугийн хэвтээ хавтгайтай огтлолцсноор үүссэн онолын зургийн муруй.

    WATER-STAY - нумыг доош (ишний) чиглүүлэн бэхэлсэн зогсолтгүй бэхэлгээний хэрэгсэл.

    WATCH SERVICE (WATCH) нь хөлөг онгоцны навигаци, аюулгүй байдал, амьд үлдэх чадварыг баталгаажуулдаг үндсэн үүрэг юм. Усан онгоцны үйл ажиллагаа, түүний механизмын ажиллагаа, боловсон хүчний өөрчлөлт гэх мэт бүх мэдээлэл. бүртгэлийн дэвтэрт оруулсан болно.

    WELPS - кабелийг гулсахаас сэргийлдэг капстаны хүрд (салхины шил) дээрх хавирга.

    ANCHOR SPINDLE - зангууны уртааш саваа.

    VERP - усан онгоцон дээрх туслах, импортын зангуу.

    ВЕРПОВИНГ - завиар зөв газарт хүргэх олс хүртэл татах хөдөлгөөн.

    БОСОО (гэрэлтүүлэгч) - тэнгэрийн бөмбөрцөг дээрх том тойрог, оргил, доод цэг, гэрэлтүүлэгчээр дамжин өнгөрдөг.

    SWIVEL - 1. Kreugovy нугас. 2. Шураг чангалах механизм (оосорыг үзнэ үү).

    MILESTONE бол аюулаас хамгаалж, замын хажуу талыг заах зориулалттай хөвөгч навигацийн тэмдэг юм. Сприт хөвүүр дээрх шон, голик эсвэл бусад дээд дүрсээс бүрдэнэ.

    ХАНД АВАХ - Ташуу дарвуулт онгоцны далбаагийн талбайг багасгах - доод хэсгийг рефферээр боох эсвэл гулсуур дээр ороох замаар, харин шулуун дарвуулт онгоцны дээд хэсгийг хашаанд бэхлэх замаар.

    WINDGLIDER, WINDSURFING - boardsailing үзнэ үү.

    WINDSAIL - тавцан дээр эргэдэг, ташуу зүсэгдсэн агааржуулалтын хоолой.

    CUTTER - ишний урд хэсэг, түүнийг гэмтлээс хамгаалдаг.

    Дарвуулт хөлөг онгоцны зэвсэглэл - дарвуулт онгоцыг тохируулах, цэвэрлэх, хянах зориулалттай дарвуулт онгоц, салаа, бэхэлгээ, тавцангийн механизм, практик зүйлсийн багц. Дарвуулт хөлөг онгоцны хоёр үндсэн төрөл байдаг: ташуу, далбаа нь их биений төв шугамтай (DP) параллель, мөн шулуун, талбай дээрх далбаатай, хөлөг онгоцны АН-д перпендикуляр.

    ХААЛГАНЫ ЗАВИГ (КАТАМАРАН) СЭРГЭЭХ - завь (катамаран) усан дээр далбаагаа тавьсан эсвэл хэт их эргэлт хийсэн үед тэгшхэн завь дээр өргөх.

    VULING - 1. Нэг босоо тэнхлэгт тулгуурыг бэхжүүлэх зорилгоор бие биенийхээ хажууд байрлуулсан кабель өргөгч. 2. Усан ноосыг харна уу.

    СОНГОХ - бэхэлгээг (кабель) дээш татаж, түүний хурцадмал байдлыг хангана. Эсрэг үйлдэл нь хордуулах явдал юм.

    СОНГОЛТ - 1. Кабельтай кабелиар хийсэн шат. 2. Далайн зангилаа цайруулсан.

    VEMBOVKA - шонг гараар эргүүлэх модон хөшүүрэг.

    СОНГОХ - долгионы чичиргээ, усан онгоцны ёроол ба хажуугийн нөлөөллөөс үүдэлтэй тогтворгүй уян чичиргээ, хөлөг онгоцны тавцан дээр ус эргэлддэг.

    ГЭРЭЛИЙН ӨНДӨР - жинхэнэ тэнгэрийн хаяаны хавтгай ба гэрэлтүүлэгч рүү чиглэсэн чиглэлийн хоорондох өнцөг.

    SHOT - араа, тоноглолыг зайлуулах зориулалттай өөр шүрэн мод, хажуу эсвэл их биений байгууламж дээр тулгуурласан шүрэн мод. Мөн харна уу - тулгуур.

    ХАРБОР гэдэг нь усан гадаргын далайн давалгаанаас хамгаалагдсан, хөлөг онгоцыг бэхлэх зориулалттай далайн эргийн хэсэг юм.

    HACK - ачаа өргөх, бэхлэх зориулалттай дэгээ.

    HACKBOARD - хөлөг онгоцыг бэхлэх зориулалттай, хясаанаас эхлээд яндан хүртэл, хойд буюу хойд дээд хэсгийн дээд хэсэг.

    HAK - ачаа өргөх, бэхлэх зориулалттай дэгээ

    HACKBOARD - хөлөг онгоцны хясаанаас бууны хонгил хүртэлх хойд буюу хойд хэсгийн дээд хэсгийн (баас).

    СҮҮЛИЙН ГЭРЭЛ - чирэгчийн гэрэл (шар) чирэх хөлөг онгоцны ар талд байрлуулсан.

    GALS - 1. Салхины өнцгийг харгалзахгүйгээр дарвуулт онгоцны салхитай харьцангуй зам. Салхинд хийсдэг бортайогийн нэр дээр тулгуурлан баруун, зүүн зангилаа байдаг. 2. Тулгуур, бэлхүүс, түүний тусламжтайгаар далбааны доод, салхины буланг барьж байдаг - наалт.

    GULFWIND - дарвуулт онгоцны DP ба салхины чиглэлийн хоорондох өнцөг нь 90 * (салхины тал) байх үед салхитай харьцуулахад чиглэл.

    жорлон - 1. Дарвуулт завины бие засах газар. 2. Усны захын дээрх хэсэг нь эртний дарвуулт хөлөг онгоцны жорлонгийн үүрэг гүйцэтгэдэг байв.

    LATILE FIGURE - далбаат завь дээрх нум чимэглэл (баримал).

    ХАНДИКАП - янз бүрийн уралдааны оноотой дарвуулт онгоцуудын уралдаанд үзүүлсэн үр дүнг харьцуулан үнэлэхэд ашигладаг секундээр хэмжигддэг коэффициент буюу утга.

    GARDEL - доод талбай, гаффыг өргөх зориулалттай гүйлтийн тоног төхөөрөмж.

    GAT - далбаа, шон эсвэл их биений бүтцэд утас холбох, дамар байрлуулах гэх мэт нүх.

    GAFEL - шонгийн дагуу өргөгдсөн, түүний эсрэг өсгийтэй налуу налуу мод. Гаф нь ташуу дөрвөлжин далбаатуудын дээд хэсгийг сунгахаас гадна оройн далбаатны булангийн булангуудыг бэхлэхэд ашигладаг. Гафф дээр өргөгдсөн далбааг гаф риг гэж нэрлэдэг бөгөөд ийм далбаатай хөлөг онгоцны бэхэлгээг гафын төхөөрөмж гэж нэрлэдэг.

    HELMPORT - Хөлөг онгоцны жолооны тулгуурыг чиглүүлэх зориулалттай хөлөг онгоцны хойд буюу хойд хэсгийн доод хэсэгт байрлах зүсэлт. Дугуйны портын хоолойг ихэвчлэн жолооны портын (ус үл нэвтрэх) дээр суурилуулсан бөгөөд үүнд жолооны тулгуур өлгөгдсөн байдаг.

    GENOA бол дарвуулт завины тулгуураас цааш үргэлжилдэг том, өргөн дугуй юм.

    Бөмбөлөг нь нугасан (дарвуулт онгоцны хувьд - шигүү мөхлөгийн ар талд) дамжуулан тулгуур дээр өсгийтэй байрладаг хэвтээ тэнхлэг юм. Энэ нь ташуу далбааны доод луфыг сунгахад хэрэглэгддэг бөгөөд үүнийг (mainsail-gikyo, mizzen-gik гэх мэт) гэж нэрлэдэг. Үүнд: гика-шкотомоё, топенантомио, гикайо хурдан довтолгоон, блок тээвэр. Доод луфыг сунгахын тулд гулдмай нь хуудас (үндсэн хуудас, миззен хуудас гэх мэт), хад авахад зориулагдсан унжлагатай, хадны тавиураар тоноглогдсон байдаг. Патентын хадтай бум нь тусгай өрмийн төхөөрөмжтэй. Толгойн дарвуулт завь (жиб-бом, жиб-бом) нь ой модны дэргэдэх холбох хэрэгсэл дээр нугасан дундуур байрладаг. Мөн spinnaker boom-г үзнэ үү.

    Блокны хэмжээ, дамрын тоо, лапарын зузаан нэмэгдсэн GINI үлгэрүүд. Giniyos нь хамгийн багадаа хоёр гурван дамартай эсвэл хоёр ба гурван дамартай блоктой.

    GITS - шулуун дарвуулт онгоцны дугуй булангуудыг эсвэл ташуу далбааг эргүүлэх үед завины завь, тулгуур руу татах зориулалттай гүйлтийн тоног төхөөрөмж.

    VERB-GAK - тусгай гинжин холбоосоор ажлын байрлалд бэхлэгдсэн эвхдэг дэгээ.

    Төлөвлөлт гэдэг нь усан онгоцны динамик хүчний нөлөөн дор буух нь өөрчлөгддөг - нум нь дээшилж, ар тал нь тогтож, хурд нь нэмэгддэг (хөлөг онгоц төлөвлөх ажилдаа ордог) дарвуулт онгоцны хөдөлгөөний горим юм.

    ХУЛГАЙЛАХ - эгц сэлүүрний тусгай мушгиа хөдөлгөөнийг ашиглан завийг урагш хөдөлгөх.

    GONG бол дуут дохио үйлдвэрлэх зориулалттай хавтан хэлбэртэй металл төхөөрөмж юм.

    GOLIK - чухал үе дэх зэгсэн дээд дүрс.

    RACES - дарвуулт завины тэмцээн. Эдгээр нь ижил ангиллын дарвуулт онгоцнуудад (эсвэл тэнцүү уралдах оноотой) ангиллын уралдаанууд болон хөгжлийн бэрхшээлтэй уралдаанууд - өөр өөр уралдаанд хуваагддаг. оноо.

    RACING ICHT - уралдаанд оролцох зориулалттай дарвуулт завь. Тэдгээр нь олон улсын, олимпийн болон үндэсний зэрэглэлийн дарвуулт онгоцонд хуваагддаг.

    УРАЛДААНЫ ОНОО - метр эсвэл футоор илэрхийлсэн утга бөгөөд хурдны боломж - дарвуулт онгоцны уралдааны хүчийг илэрхийлнэ. Үүнийг тусгай томьёо ашиглан их бие, далбаа, тооцооллын үр дүнд олж авдаг.

    ГОРДОН - 1. суурин нэг дамартай блок, түүгээр дамжин өнгөрсөн кабель (зүүлт)-ээс бүрдсэн өргөх төхөөрөмж. 2. Шулуун дарвуулт онгоцыг хашаа руу татах зориулалттай гүйлтийн хэрэгсэл. Дарвуулт далбаагаа голд нь татдаг бардам хүнийг бух горден гэж нэрлэдэг.

    GREP - захын усны доод хэсэг.

    GROT - ташуу тавцантай дарвуулт онгоцны үндсэн тулгуур дээр (араа хүртэл) өргөгдсөн ташуу далбаа, эсвэл шулуун, шулуухан өрөмдлөг бүхий дарвуулт онгоцны гол тулгуур дээрх хамгийн доод далбаа.

    GROT MAST - олон тулгууртай дарвуулт хөлөг онгоцны нумаас хоёр дахь ба дараагийнхаас бусад нь; гурван тулгууртай хөлөг онгоцны дунд тулгуур; өндөр эсвэл хоёр дахь, ижил өндөртэй. хоёр тулгууртай хөлөг онгоцон дээр; хэрэв тэр ганцаараа байвал маст.

    Mainseil-sheet - гол далбааны доод тэнхлэгийг тэнхлэгийн дагуу сунгадаг араа.

    ГРУНТОВ - аялалын завийг завины дам нуруунд бэхлэх кабелийн хэсэг.

    ҮЗЭХ ХҮРЭЭ - далайд объектыг харж болох хамгийн их зай. Геометрийн, оптикийн болон цаг уурын харагдах байдлын хүрээ байдаг.

    DEVIVATION - (соронзон луужингийн хувьд) хөлөг онгоцны өөрийн соронзон орны нөлөөн дор луужингийн мэдрэмтгий элементийн (соронзон зүү, карт) соронзон меридианы чиглэлээс хазайх.

    ҮХСЭН МОД - хөлөг онгоцны өвөр, нумны хөлийн хонгил, иштэй уулзвар дахь усан доорх хэсэг. Дарвуулт онгоцон дээр мод, хуванцар, цемент, танк гэх мэт зүйлсээр дүүргэдэг.

    ХЭРЭГСЭЛ - дарвуулт онгоцон дээрх тоног төхөөрөмжийн зарим зөөврийн элементүүдийн ерөнхий нэр (нүх, хаалга, шат, хашлага, хаалт, блок гэх мэт).

    DINGY бол нэг төрлийн уралдааны хөлөг онгоц (баг - 1 хүн).

    DP - диаметртэй онгоц (дарвуулт онгоц).

    DIRIK-FAL - гаффыг өнцгөөр өргөх, барихад зориулагдсан гүйлтийн тоног төхөөрөмж.

    TRIM - уртааш хавтгай дахь хөлөг онгоцны налуу.

    ДООД - хөлөг онгоцны их биений бүрээсний гүний, усан доорх хэсэг.

    GET - сонгохыг үзнэ үү.

    DREK - завины зангуу.

    ДРЕКТОВ - завины зангууны зангуу олс.

    DRIFT - салхины нөлөөгөөр урсгалыг харгалзахгүйгээр хөдөлж буй дарвуулт завины чиглэлийн шугамаас зөрөх. Дрифт нь сэрүүн (замын шугам) болон дарвуулт онгоцны DP хооронд хаагдсан шилжилтийн өнцгөөр хэмжигддэг.

    ZHVAKA-GALS бол хөлөг онгоцон дээрх зангуу олсны (гинж) үндсэн төгсгөлд зориулсан тусгай төхөөрөмж буюу бэхэлгээний цэг юм.

    АМЬД АВАХ ЧАДВАР - хөлөг онгоц эвдэрсэн үед ашиглалтын болон далайд тэнцэх чадвараа хадгалах чадвар. Энэ нь живэх чадваргүй, галын аюулгүй байдал, техникийн хэрэгслийн найдвартай байдал, багийн бэлэн байдал зэргээр хангагдсан.

    БӨМБӨГ-ТАЛИ - бөмбөрцөгийг бүхэлд нь чиглүүлэн нөгөө тал руугаа аяндаа шидэгдэхээс сэргийлдэг араа.

    LAY - 1. Төгсгөл, кабелийг бэхлэнэ. 2.Так тавих (jarg) - нэг наалт дээр урт хөдөлгөөн хийх.

    ZENIT - босоо тэнхлэгт, хөндлөнгийн хавтгайд ажиглагчаар дамжин перпендикуляр огтлолцох цэг.

    НАВИГЦИЙН ТЭМДЭГ - хөлөг онгоцны навигацийн аюулгүй байдлыг хангах зориулалттай тэмдэг, байгууламж (гэрэлт цамхаг, тэргүүлэх тэмдэг, хөвүүр, хөвүүр, үе шат).

    PORTHOLE - дарвуулт онгоцны хажуу, дээд бүтэц, дээд тавцан дахь бүрхүүлтэй нүх.

    IOL нь жолооны арааны ард миззен шигүү мөхлөгтэй, хоёр шигүү далбаатай дарвуулт завины нэг төрөл юм.

    ЖИНХЭНЭ КУРС - соронзон хазайлт ба хазайлтыг харгалзан дарвуулт онгоцны зам.

    CABLES - далайн милийн 1/10-ийн зай (= 185.2 м).

    CABLE - ургамлын утаснаас эрчилсэн ургамлын кабелийн анхны бүрэлдэхүүн хэсэг.

    КАЛИШКА (канга) - кабелийн санамсаргүй буржгар эсвэл мушгиа нь блокны дамар, фэйрлэйд гэх мэт чөлөөтэй нэвтрэхээс сэргийлдэг.

    GALLEY - дарвуулт онгоц дээрх гал тогоо.

    CUNNINGHAM - зөөлөн, наалттай Бермудын зүсмэл дарвуулууд (гол далбаа, миззен).

    ТЭЭВЭР - тээглүүрийн таталтын чиглэлийг шилжүүлэхэд зориулагдсан тохируулгатай эсвэл хөдлөх төхөөрөмж.

    CARD - соронзон меридианы чиглэлийг тодорхойлдог соронзон луужингийн мэдрэмтгий элемент.

    CAT - ихэвчлэн муурны дам нуруугаар дамжин хөлөг дээрх зангууг өргөх зориулалттай өргөгч эсвэл зүүлт.

    CAT-BALKA - хөлөг дээрх зангууг өргөхөд урд талын тавцан дээр буудсан.

    CATAMARAN бол тавцангийн дагуу холбогдсон хоёр зэрэгцээ их биетэй дарвуулт онгоц юм. Хажуугийн тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлсэн.

    ROCKING - долгионы нөлөөн дор дарвуулт онгоцны чичиргээ нь уртааш (кели) ба хөндлөн (хажуу) гэж хуваагддаг.

    CABIN - дарвуулт онгоцны амьдрах орон зай.

    KECH нь жолооны арааны урд талд байрлах миззен шигүү мөхлөгтэй, хоёр дарвуулт дарвуулт завь дээрх өрмийн нэг төрөл юм.

    завилах - 1. Дарвуулт онгоцыг зангидаж байх үед завийг нь ил гартал зохиомлоор хазайлгах (их биеийг цэвэрлэх, засвар хийх гэх мэт) 2. Зөрчил гаргасан далайчныг төгсгөлд нь хөлөг онгоцны давирхай дор чирэх.

    KEEL - хөлөг онгоцны АН-д хэвтэж буй уртааш хүрээний гол цацраг.

    KEEL BLOCK - дарвуулт онгоцыг газар дээр байрлуулах тулгуур төхөөрөмжийн элемент.

    ДҮРД - нэг эгнээнд дараалан хөвж буй хөлөг онгоцнуудын нэгдэл.

    WAKE JET - хөдөлж буй дарвуулт онгоцны ард байгаа усны гадаргуу дээрх ул мөр.

    KILSON - (шалтан-мод) хүрээний доод хэсгийн уртааш холболт.

    KIPA - толгойн дарвуулт онгоцны хуудсыг эргүүлэг, бэхэлгээ рүү чиглүүлэх зориулалттай тавцан дээрх чиглүүлэх төхөөрөмж.

    BAY PLANK - арааны чиглэлийг өөрчлөх, тасрахаас урьдчилан сэргийлэх төхөөрөмж.

    CLAMP - энэ модыг бүрхсэн араа гулсахаас сэргийлж, шатан модон дээрх доторлогоо хэлбэртэй бөглөө.

    KLEVANT - дохионы тугуудыг хаалт болон бусад шугамын холболтод бэхлэх зориулалттай цилиндр хэлбэртэй модон блок.

    CLASH - кабелийг сүлжих үед түүнийг тойруулан байрлуулсан нимгэн шугам.

    CLANTERING гэдэг нь кабель дээр давирхайтай даавууны нимгэн тууз, дараа нь торыг байрлуулсан бэхэлгээний нэг төрөл юм.

    ЖИВЭР - 1. Ташуу, гурвалжин дарвуулт далбааны урд талд байрлуулсан, дараагийн далбаат далбааг урд талын далбаа гэнэ. Хэрэв жийргэвчийг ойд бэхлэхгүйгээр (чөлөөт луфтай) байрлуулсан бол үүнийг нисэх гэж нэрлэдэг. 2. Хагалах урд далбаагаар тоноглогдсон завь дээр толгойн далбаа.

    KLOTIK - дээд талд нь өмсдөг модон эсвэл металл сохор угаагч.

    HAWKE - бэхэлгээ, тавцан эсвэл хажуугийн нүх, саваа эсвэл цутгамалаар ирмэгтэй, кабель эсвэл гинжийг чиглүүлэхэд ашигладаг.

    KLAMSY - зузаан бүс, хөлөг онгоцны хажуугийн дотор талд бэхлэгдсэн, туяа байрлуулсан байна.

    KNEKHT нь тавцан дээр бэхлэгдсэн нийтлэг суурь дээр хосолсон металл тулгуур хэлбэртэй бэхэлгээний төхөөрөмжийн нэг хэсэг юм. Уаах шугамыг найман тоогоор байрлуулсан.

    НОМ - өнцгөөр нийлж буй хөлөг онгоцны их биений дам нурууг холбосон гурвалжин эсвэл трапец хэлбэрийн хавтан (мод).

    KNOP - кабелийн төгсгөлд зузаарсан хэлбэрийн зангилаа.

    KNYAVDIGED - захын усны дээд хэсэг.

    COCKPIT бол дарвуулт завины багийнхныг зорчих үед ажиллах зориулалттай, дээд тал нь нээлттэй, хаалттай орон зай юм. Өөрөө ус зайлуулах энгийн бүхээг бол тавцан дээрх жижиг завсарлага юм.

    COAMINGS - хөлөг онгоцны тавцан дахь люк болон бусад нүхэнд зориулсан босоо, ус үл нэвтрэх хашлага, түүнчлэн өрөөний үүдэнд босго.

    COMPASS (соронзон) нь навигацийн төхөөрөмж бөгөөд үйл ажиллагаа нь гадаад соронзон орны хүчний шугамын чиглэлд суурилуулах соронзон зүүний шинж чанарыг ашиглахад суурилдаг.

    Луужингийн курс - дарвуулт онгоцны луужингийн курс.

    COMPROMIS бол голын самбар бүхий тогтворжсон (кеел) дарвуулт онгоцны их бие юм.

    ТӨГСГӨЛ- 1.Дарвуулт онгоцонд төмөр утас биш. 2. Тулгуурын бодит төгсгөлүүд, тэдгээрийн нэг нь

    гол нь (тогтмол), нөгөө нь гүйдэг (хөдлөх боломжтой).

    COUNTERTIMBERS - тууш хүрээний налуу дам нуруу бөгөөд энэ нь эгнүүрийн даваа байгаа тохиолдолд арын тулгуурын үргэлжлэл юм.

    BUTTERFORCE - 1. Зангууны гинжин хэлхээний холбогч. 2. Хамгаалалтын тулгуур буюу төмөр замын тулгуур дээрх зай.

    ROOT END - Төгсгөлийг үзнэ үү.

    STERN - дарвуулт онгоцны төгсгөл, оргилын хойд хэсгээс эхэлж, хойд талын тулгуур (сөрөг мод) ба хөндлөвч (хэрэв тоноглогдсон бол) хүртэл.

    STERN LIGHT - хөлөг онгоцны ар талд цагаан гэрэл (COLREG-72).

    Дарвуулт онгоцны их бие - дарвуулт онгоцны суурь бөгөөд гаднах бүрхүүл (гадна бүрээс, дээд тавцангийн шал, дээд байгууламж ба тавцангийн байшин), хүрээ болон хаалтаар бэхлэгдсэн.

    Ташуу далбаа - Зэвсэглэлийг үзнэ үү.

    KOSH - кабелийн гогцооны металл дотоод хүрээ (оган).

    COFFEE NAGEL - араа тавих зориулалттай металл эсвэл модон зүү.

    КОФЕ ИДЭХ ТӨЛӨВЛӨГӨӨ - бэхэлгээний бэхэлгээний цоорхойтой, тулгуур эсвэл хажуу талд нь том, хатуу бэхлэгдсэн тууз.

    CRUMBALL - Cat-beam-г үзнэ үү.

    ФРАНЧ (FRANCH) - хөлөг онгоцны зогсоол болон бусад хөлөг онгоцноос цохилтыг шингээх, хамгаалах зориулалттай төхөөрөмж.

    FRANCH BOARD - дарвуулт онгоцны хажуугаас хөлөг онгоцны тавцан болон хаалтуудын хооронд дүүжлэгдсэн самбар.

    ТҮРЭЭХ - 1. Шүүгүүрээс бүрээсийг салгах зай. 2. Урт saling дээр байрлуулсан хөндлөн цацраг. 3.Гинжин хоолойг дэмжих бит дээр цухуйсан.

    CRUISING - дарвуулт онгоцоор боомтоос боомт хүртэл, тодорхой маршрутын дагуу дарвуулт онгоцоор явах (алхах).

    ROLL - хөндлөн хавтгайд дарвуулт онгоцны налуу (уртааш тэнхлэгийн эргэн тойронд).

    KRENGEL - цагираг, гогцоо, хагас цагираг нь далбаа эсвэл луф дээр дарвуулт оёдог.

    АЛХАМ СУРГАЛТ (хурц курс) - ойрхон зайтай. Эгц (хурц) алхах - дарвуулт завины хурдыг алдалгүйгээр эгц ойр зайд байлгах чадвар. Эсрэгээр нь тойрон алхах явдал юм.

    ТОЙГРОЛТОЙ ГЭРЭЛ - ихэвчлэн зангуугаар хөлөг онгоцон дээр харагддаг дугуй гэрэлтэй цагаан гэрэл. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг COLREG-72 болон зангууны гэрлээс үзнэ үү.

    CRUYS-BEARING - дарвуулт завины байрлалыг холхивчоор тэмдэглэгээ, зам, туулсан зайд тодорхойлох.

    KUBRIK - дарвуулт онгоцон дээрх баг, тоног төхөөрөмжийг байрлуулах өрөө.

    HEADING ANGLE - дарвуулт завины АН-ын хоорондох хэвтээ өнцөг ба тэмдэглэгээ рүү чиглэсэн чиглэл.

    Дарвуулт завины курс - голчидийн хойд хэсэг ба хөдөлгөөний чиглэлийн хоорондох хэвтээ өнцөг. Луужин (CC), соронзон (MC) болон үнэн (IR) курсууд байдаг.

    САЛХИНТЭЙ ХАРЬЦСАН ДАРВУУЛТЫН СУРГАЛТ - салхины чиглэл ба дарвуулт завины АН-ын хоорондох өнцөг. Үүнд: ойр зайтай, хагас салхитай, ар талтай, жийргэвчтэй (баруун эсвэл зүүн наалт).

    CUTTER - тендерийг үзнэ үү.

    KET бол ташуу гол далбаатай, урд талын тавцан дээр байрлуулсан эргэдэг тулгууртай завь юм.

    TACKING - дарвуулт онгоцыг ойрын зам дээр салхи руу чиглэсэн бай руу шилжүүлэх, үе үе бэхэлгээг солих (зигзаг).

    LAG - хөлөг онгоцны хурдыг (туулсан зай) хэмжих төхөөрөмж (төхөөрөмж).

    LAGLIN - гар болон гадна талын гуалингийн тусгай тэмдэглэгээ бүхий шугам.

    LAGOM - "хажуу талдаа зэрэгцсэн үед бие биенээсээ харьцангуйгаар" бэхлэгдсэн хөлөг онгоцны байрлал.

    LATA - мод эсвэл хуванцараар хийсэн нимгэн, хавтгай уян хатан туузыг Бермудын зүссэн дарвуулт онгоцны далбаагаар оёсон халаасанд хийнэ. Дарвуулт онгоцны зөв аэродинамик дүр төрхийг өгөхөд үйлчилдэг.

    ЛАТИН ЗЭВСЭГ - урт, налуу тармуур (рю) дээр бэхлэгдсэн гурвалжин далбаа бүхий ташуу зэвсэг.

    WINCH - янз бүрийн диаметртэй араагаар хүчийг дамжуулах замаар араа сонгохдоо зүтгүүрийг нэмэгдүүлэх механизм.

    LEVENTIK - дарвуулт онгоц ажиллахаа болих үед нумаараа салхины эсрэг байрлах дарвуулт онгоцны байрлал.

    LEDGES - хагас дам нуруу, карлингын хоорондох мод.

    ШУГАМ - 1. Дарвуул уях зориулалттай шөрмөсний дагуух төмөр саваа буюу кабель. 2. Дарвуулт онгоцны дээд тавцанг хаших. Металл хашлагааас бүрдэнэ

    тавиур ба кабель эсвэл тэдгээрийн хооронд сунасан саваа. Мөн харна уу - хашлага.

    ХЭВТЛЭХ - гадны хүчний нөлөөнд (салхи, гүйдэл) өртөж, тэдгээрийг зорилготой хөдөлгөөнд ашиглахгүй байх.

    Нисдэг дарвуулууд - ой модны хөвөөнд бэхлэгддэггүй, ихэвчлэн хөнгөн салхинд тогтдог нумтай дарвуулууд.

    ХӨНГӨН - дээр нь элс сүлжсэн даавуун уут. Шидэх үзүүрт наалдаж, онилсон шидэлтийг хөнгөвчилдөг.

    LIKPAZ - дарвуулт онгоцны ликроп эсвэл гулсагчийг суурилуулсан, дарвуулт онгоцны хагас хаалттай ховил (дотор) бөгөөд энэ нь дарвуулыг хурдан бөгөөд тохиромжтой байрлуулж, эргүүлэх боломжийг олгодог. Ликпаз нь мөн ой модны хөлөг онгоцны гол элемент юм.

    LIKTROS нь дарвуулын ирмэг дээр оёж, бат бэхийг нь нэмэгдүүлж, шон дээр бэхэлсэн хавтгай хэвтсэн хүнсний ногооны эсвэл синтетик олс юм. Дарвуулт онгоцон дээрх жийргэвчний хувьд уян хатан ган кабелийг ашигладаг бөгөөд тэдгээр нь дарвуулт онгоцны далбаа руу оёдог.

    LINEK - хуучин флот дахь далайчдыг шийтгэх зориулалттай богино үзүүр, төгсгөлд нь зангилаа.

    LIN - хүнсний ногоо эсвэл синтетик, ихэвчлэн 25 мм хүртэл тойрог бүхий сүлжсэн олс.

    Дарвуулт онгоцонд өргөн хэрэглэгддэг (бүрээсийг боох, туг унах, лоток, шидэх төгсгөл гэх мэт).

    ТРАЙЛЫН ШУГАМ - зөрөх, зөрөх зэргийг харгалзан хөлөг онгоц газартай харьцангуй хөдөлж буй шугам.

    LISEL - шууд зэвсгийн доод нисдэг далбаа нь тусгай шанд мод - үнэг-сүнс дээр байрладаг. Дарвуулт завинууд дээр энэ нь бүхэл бүтэн толгой дээр байрладаг.

    LOXODROMIA - дэлхийн гадаргуу дээрх бүх меридиануудыг нэг өнцгөөр огтолж буй шугам. Меркаторын проекц дахь далайн график дээр, rhoxodrome

    шулуун шугамаар илэрхийлэгдэнэ.

    LONGA-SALINGI - шонгийн оройн доод хэсэгт байрлах уртааш дам нуруу, дэгдээхэйнүүд болон дэгдээхэйнүүдтэй хамт оройн далбаа эсвэл салингийн суурь болдог.

    LOPAR - блок эсвэл үхсэн нүдний хооронд байрлах кабелийн хэсэг.

    LOT - хөлөг онгоцны хажуугийн гүнийг хэмжих төхөөрөмж (төхөөрөмж).

    LOTLINE - ачааг бэхэлсэн гар багцын тусгай тэмдэглэгээ бүхий шугам.

    БАЙРШИЛ - 1. Усны сав газрын навигацийн нөхцөлийг судалдаг навигацийн хэсэг.

    2. Усны сав газрын бие даасан газар нутаг, тэдгээрийн эрэг, навигацийн нөхцөл гэх мэт дэлгэрэнгүй тайлбарыг агуулсан навигацийн гарын авлагын нэр.

    Пилот - тодорхой газар нутагт хөлөг онгоц жолоодох мэргэжилтэн. Заримдаа түүнийг хөлөг онгоцонд хүлээн авахыг шаарддаг ч ахмадыг ямар ч байдлаар сольж чаддаггүй.

    BILLLE - ус, тос гэх мэтийг цуглуулах хөлөг онгоцны яндангийн завсарлага. - цөсний ус.

    Grommet - далбаа, саравч гэх мэт дугуй нүх, утсаар сүлжсэн эсвэл металл цагирагтай хавчуулсан.

    LUGER - 1. Тавиур дээр өргөгдсөн ташуу трапец хэлбэрийн дарвуулт онгоц. 2. Чиглүүлэгчтэй хөлөг онгоц.

    HATCH - дарвуулт онгоцны тавцан дээрх хүмүүсийг нэвтрүүлэх, гэрэлтүүлэг, агааржуулалт хийх нүх.

    СОРОНЗОН ХӨНГӨЛӨЛ - дэлхийн гадаргуугийн цэг дээрх газарзүйн болон соронзон меридиануудын хоорондох өнцөг. Зүүн зүгийн хазайлт эерэг, баруун зүгийн хазайлт сөрөг байна.

    СОРОНЗОН ХИЧЭЭЛ - соронзон бууралтыг харгалзан үзэх курс.

    МАРК-1.Кабелийн төгсгөлийг битүүмжлэх арга. 2. Барилга, шугам дээр тэмдэглэ.

    МАРКИЗОВА ЛУЖА - Нева булангийн инээдэмтэй нэр - Финландын булангийн зүүн хэсэг, голын амны ойролцоо. Чи биш. Маркиз де Траверсийн удирдлаган дор (19-р зуун) Оросын Балтийн флот Кронштадтаас цааш явж байгаагүй.

    MARS бол ханын бүрээсийг тарааж, далбаатай ажиллах зориулалттай шурагийн дээд хэсэгт байрладаг тавцан юм.

    MARSEILLE бол дээд талын талбай болон доод талбайн хооронд байрлуулсан ёроолоос хоёр дахь шулуун дарвуулт онгоц юм.

    MARTIN-GIK - нумын үзүүрийн доор босоо тэнхлэгт өлгөгдсөн штанг мод. Нэрийг тохируулах - bowsprit shot.

    MARTIN BACKSTAY - Мартин хөлгийн төгсгөлөөс хөлөг онгоцны хажуу руу чиглэсэн кабель.

    MARTIN-STAG - Мартин тээврийн төгсгөлөөс жигүүрийн төгсгөл хүртэл гүйдэг кабель.

    MAT - зөөлөн олсоор хийсэн дэвсгэр эсвэл хивс.

    MAST бол дээд тавцангаас дээш өргөгдсөн босоо тэнхлэгийн мод бөгөөд дүрмээр бол хөлөг онгоцны АН-д байрладаг. Дарвуулт онгоцон дээр дарвуулт завь гаргахад ашигладаг.

    MAYAK бол гэрлийн эх үүсвэр, өөрийн галын шинж чанар бүхий навигацийн бүтэц бөгөөд хөлөг онгоцны байршлыг тодорхойлоход үйлчилдэг.

    Гүехэн - гүехэн буюу харьцангуй гүехэн гүнтэй усны сав газрын хэсэг.

    MEL - гүний усаар эргээс тусгаарлагдсан ёроолын хэсэг.

    MERCATOR PROJECTION - ердийн, тэгш өнцөгт цилиндр хэлбэртэй проекц, далайн графикийг бэлтгэхэд хамгийн түгээмэл байдаг.

    Хэмжилтийн шугам (МИЛ) - эрэг дээрх тусгай тэргүүлэх тэмдэг бүхий эргийн усны хэсэг, хурд, бүртгэлийн алдааг хэмжих зориулалттай.

    MIDEL-FRAME (MIDEL) - хөлөг онгоцны их биений гадна талын гадаргуугийн онолын уртыг хагасаар хуваадаг босоо, хөндлөн хавтгайтай огтлолцох шугам.

    MILE (далайн) - голчид (1852 м.) -ийн нэг нуман минуттай тэнцэх уртын нэгж.

    НАВИГТИЙН ХҮСНЭГТ - навигацийн болон одон орны асуудлыг шийдвэрлэхэд шаардлагатай төрөл бүрийн хүснэгтүүдийн цуглуулга.

    COLREG-72 - Мөргөлдөөнөөс урьдчилан сэргийлэх олон улсын дүрэм, 1972

    MUSING - босоо унжсан кабелийн дунд эсвэл төгсгөлд байрлах өтгөрүүлэх (зангилаа) нь хөлийг дэмжих үүрэг гүйцэтгэдэг.

    МҮШКЭЛ нь арчилах, өнгөлгөөний ажилд ашигладаг модон алх юм.

    ЗАМД - "явж байна" гэсэн нэр томъёо нь хөлөг онгоц зангуугаа тавиагүй, эрэгт бэхлээгүй, газар унааагүй гэсэн үг юм (COLREG-72).

    Дарвуулт онгоцны их биений багц - дарвуулт онгоцны араг яс, их биений тулгуурыг бүрдүүлдэг хөндлөн ба уртааш дам нурууны багц.

    ЯВАХ - эхлээд өөрийн инерцийг унтраахгүйгээр хөлөг онгоцны их бие эсвэл өөр хөлөг онгоцны хажуу талд хүрэх.

    WINDWARD (хажуу тал, хуудас гэх мэт) - салхинд ойрхон байрладаг. Эсрэг тал нь сул тал юм. Салхины эсрэг байна гэдэг нь салхи үлээж байгаа талд байхыг хэлнэ.

    НАВИГАЦ - 1. Навигаци, тээвэрлэлт. 2. Навигацийн курсын хэсэг.

    NAGEL - 1. Дарвуулт онгоцны их бие, тулгуурын элементүүдийг бэхлэх зориулалттай модон эсвэл төмөр саваа. 2. Харна уу кофены алчуур.

    NADIR нь босоо болон давхрага шугамын огтлолцох цэг юм.

    СУПЕР БҮТЭЦ - тавцан дээрх битүү бүтэц, хажуу тийшээ сунадаг.

    БРЕКЕТ - тоног төхөөрөмж, эд хөрөнгийг хамгаалах хэрэгсэл. Сормуус тавих - бэхлэх.

    DECK LAYER - түүний хатуу хучилт нь мод, металл, хуванцар гэх мэт.

    NAUTOFON бол бие даасан гэрэлт цамхагт манан дунд ажилладаг цахилгаан соронзон дуу авиа ялгаруулагч юм.

    PATCH - зотон дарвуулын хөвөөний дагуух арматур.

    POSITION БУРУУ ХОЛБОО - хөлөг онгоцны тооцоолсон болон ажиглагдсан байрлалуудын хоорондын зөрүү.

    NEDGERS - ишний хоёр талын дам нуруу, тэдгээрийн хооронд нум бэхлэгдсэн байдаг.

    САВАХГҮЙ БАЙДАЛ - нэг буюу хэд хэдэн тасалгаа усанд автсан үед хөлөг онгоцны хөвөх чадвар, тогтвортой байдлыг хадгалах чадвар.

    NIRAL - ташуу далбааг цэвэрлэх зориулалттай гүйлтийн тоног төхөөрөмж.

    NOK нь хэвтээ болон налуу шөрмөсний чөлөөт төгсгөл юм.

    Шулуун дээр тулгуурласан нөгөө үзүүрийг өсгий гэж нэрлэдэг.

    НУМ - хөлөг онгоцны урд талын төгсгөл.

    ТЭГ ГҮН - өгөгдсөн гүнийг тооцоолсон нөхцөлт гадаргуу

    далайн график дээр. Өнгөрсөн жил урт хугацааны далайн дундаж түвшинг авч,

    түрлэгийн ус - хамгийн доод түвшин. Ихэнх Европт

    жилийн газрын зураг булгийн бага усны дундаж түвшинг хүлээн зөвшөөрөх.

    HULL CONTOURS - дарвуулт онгоцны их биений гадаад тойм нь гүйцэтгэлийг ихээхэн тодорхойлдог.

    өндөр чанар, тогтвортой байдал, далайд тэсвэртэй байдал, их биеийн жин, шилжилт хөдөлгөөн, хүчин чадал

    зардал гэх мэт. Үндсэндээ уламжлалт (гонзгой эрүүтэй) гэж хуваагддаг.

    lem) болон орчин үеийн сэрвээний (зангийн төрлийн) шугамууд.

    LINK - lyktros дээр оёх.

    Дарвуулт онгоцны хэмжилт - их бие, дарвуулт хэрэгслийн хэмжээсийг хянах тусгай хяналт.

    байгуулах зорилгоор дарвуулт онгоцны зэвсэг, бүтцийн элемент, тоног төхөөрөмж

    тодорхой ангиллын дарвуулт онгоцонд эсвэл уралдааны оноог тооцоолоход тохиромжтой эсэх.

    Ажиглалт - мэдэгдэж байгаа газарзүйн байршилтай объектуудын ажиглалт дээр үндэслэн хөлөг онгоцны байрлалыг тодорхойлох.

    график координат (эрэг орчмын тэмдэглэгээ, радио дохио, од гэх мэт).

    SKINING - дарвуулт онгоцны хажуугийн гадаргуугийн материал.

    OVERKILL - дарвуулт завины завиар (дээш) эргүүлэх (хөмөрөх), дахин

    амжилтгүй маневр эсвэл эгц давалгаанаас унах үр дүн. Хэт их үхэх нь нийтлэг осол юм

    спортын завь. Тэднийг хурдан сэргээх арга техникийг боловсруулсан.

    Хэт зогсолт - дарвуулт онгоц салхины шугамыг гаталж нумынхаа наалтыг өөрчлөх үед эргэх.

    ГЭРЭЛ, ТЭМДЭГ - 1. COLREG-72-ийн нэг хэсэг болох C хэсэг. 2. Усан онгоцны навигацийн гэрэл ба тэмдэг,

    COLREG-72-ын дагуу хөлөг онгоцон дээр заавал авч явах нь хоорондын эх үүсвэр юм.

    нөхцөл байдлыг үнэлж, аюулгүй байдлыг хангахад шаардлагатай шүүхээс мэдээлэл авах,

    чадварлаг маневр ба зөрүү.

    OGON - кабелийн төгсгөлд гогцоо.

    HOLD - дарвуулт онгоцны эргэлтийг удаашруулж, уях үед инерцийг удаашруулж, овоорохоос сэргийлнэ.

    BRID - үзүүр, сүлжсэн утас, араа эсвэл араа зэргийг нимгэн шугамаар битүүмжлэх (уях)

    араа тайлах, гацахаас сэргийлнэ. Мөн үзнэ үү - гүтгэлэг.

    ORTHODROMY - бөмбөрцгийн гадаргуу дээрх том тойргийн нум - хамгийн богино зай

    хоёр цэгийн хооронд зогсож байна.

    DRAFT - дарвуулт онгоцыг гүнзгийрүүлэх.

    ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖ - 1. Дарвуулт завины тоноглолын систем нь зогсонги болон ажиллаж байгаа армийн . Мөн зэвсгийг үзнэ үү

    дарвуулт завь. 2. Арааны гол үзүүрүүдийг бэхлэх, гүйлтийн үзүүрийг холбох үйл явц.

    Тогтвортой байдал - ямар ч шалтгаанаар өсгийтэй болсон дарвуулт онгоцны шулуун чангалах чадвар

    худлаа. Хэт өндөр төвөөс үүссэн тогтвортой байдал хангалтгүй

    хүндийн хүч нь дарвуулт онгоцыг хөмрөхөд өртөмтгий болгодог. Хэт тогтвортой байдал

    Энэ нь маш хурц өнхрөхөд хүргэдэг бөгөөд энэ нь их бие болон шөрмөсний хувьд аюултай.

    SHARP COURSE - ойрын зайтай. Мөн харна уу - эгц зам.

    LEAVE - дарвуулт онгоцыг хөлөг онгоцны зогсоол эсвэл бусад хөлөг онгоцноос холдуул.

    ӨГӨХ - тайлах, тайлах, бариулыг бүрэн тайлах, дуусгах. Зангуугаа өг - ах-

    усанд хийж, зангууны үзүүрийг (гинжийг) таслана.

    ЯЛГАХ ГЭРЭЛ - Гэрэл, тэмдгийг харна уу.

    SHALL - далайн эргийн шугамаас шууд эхэлдэг хөвөө.

    ХАМГААЛАХ - Татлага, зүтгүүртэй төхөөрөмж, ихэвчлэн тавцан руу. Хянах зориулалттай

    шонгийн хөдөлгөөнт элементүүдтэй холбох (бом, тулгуур гэх мэт) эсвэл хангах

    ташуу далбаа (Каннингем, Барбара гэх мэт) дээр шаардлагатай түлхэцийг бий болгох.

    ЯВАХ - навигацийн эхлэл ба эцсийн цэгүүдийн меридиануудын хоорондох ялгаа,

    Далайн миль дэх дундаж параллель байдлаар тооцоолно.

    PAYOL - дарвуулт онгоцны зогсоолын шал. Дүрмээр бол энэ нь бүрэн эсвэл хэсэгчлэн зөөврийн байдлаар хийгдсэн байдаг.

    Ховил - бүрээс эсвэл тавцангийн банзны хоорондох зай. ховил нь caulked, шаваастай байна

    ut буюу чигжээсээр дүүргэнэ.

    PAL- 1. Тусдаа тулгуур хэлбэрээр гидравлик бүтэц, зориулагдсан

    бэхэлгээ, хөлөг онгоц. 2. Урвуу эргэхээс сэргийлдэг металл баар

    шилбэний эргэлт.

    PALGUN - тойргийн эргэн тойронд арааны тавиур бүхий шонгийн суурь.

    DECK - дарвуулт онгоцны үндсэн их биеийн бүхэл бүтэн уртын дагуу хэвтээ давхцал.

    PANER нь зангууг өргөх, зангууны олс (гинж) босоо байрлалтай байх мөч юм.

    зангуу газраас хараахан салаагүй байна.

    SAIL бол салхины энергийг дарвуулт онгоцны ашигтай түлхэлтийн ажилд хувиргадаг хөдөлгөгч төхөөрөмж юм (төрлөөр)

    агаарын урсгал дахь pu далавч). Дарвуулууд нь хатуу (профайлтай), зөөлөн байдаг

    ургамлын болон синтетик материалаас авсан дохио.

    САЙЛАН ЗЭВСЭГ - дарвуулт хөлөг онгоцны зэвсгийг харна уу.

    PATENT-RIF - дарвуулт онгоцны далбаа эсвэл саваагаар салхилах боломжийг олгодог төхөөрөмж

    хад авах зориулалттай гурван бум.

    BEARING - меридианы босоо хавтгай ба босоо хавтгай хоорондын өнцөг,

    ажиглагч болон ажиглагдсан объектоор дамжин өнгөрөх. Курсуудтай адил,

    Луужин (CP), соронзон (MP) болон жинхэнэ (TP) холхивч байдаг.

    PENTER-HACK - зангууг өргөх үед хумсны ард эсвэл бэхэлгээний ард байрлуулсан дэгээ.

    Растик эсвэл тавцан дээр.

    BULKHEAD - дарвуулт онгоцны дотоод орон зайг тасалгаа болгон хуваах хана (өрөө

    nia), түүнчлэн дээд бүтэц эсвэл тавцангийн гадна талын хана. Даацын даацын хаалт оролцдог

    хэргийн ерөнхий бат бөх чанарыг хангахад, ус үл нэвтрэх - хангахад

    хөлөг онгоцны живэх чадваргүй байдал.

    RUDDER FATHER - залуурыг бүтээхийг баталгаажуулдаг хавтгай эсвэл профиль хэлбэртэй элемент

    дарвуулт онгоцыг удирдахад шаардагдах хажуугийн хүч ба момент. Байршил

    хойд хэсэгт байх ба жолооны шонтой хатуу холбогдсон байна.

    PERTULINE - зангууг татсан байрлалд нь хаалтанд барьж бэхлэх (гинж).

    PERTS - далбаатай ажиллахдаа далайчид зогсдог хашааны доор сунадаг кабель.

    PILLERS - хөлөг онгоцны тавцанг дэмждэг босоо тулгуур.

    PIER - эргийн шугам руу өнцгөөр суурилуулсан ганзаган дээрх хөлөг онгоцны зогсоол.

    Дарвуулт завь бүрэн усанд автсан үед хөвөх чадвар эерэг байна.

    GUNSHIRE - дээд ирмэгийн дагуу бэхэлгээг хязгаарлах зурвас (цацраг).

    Хуванцар - бүрээстэй, олон давхаргат, хуруувч бүхий зотон даавуугаар хийсэн тэгш өнцөгт

    периметрийн дагуу, хажуугийн нүхийг хаах (хэрэглэх, гипс байрлуулах).

    Мөрний оосор - гулсагч, тэрэг эсвэл овоолгыг хөдөлгөх баар (төмөр зам).

    Leeward - салхины чиглэлийг хар.

    PIDVOLOK - дотоод засал чимэглэлийн таазыг бүрхсэн.

    ТОСГОН - дарвуулт онгоцны ар талын уналт.

    SELECT (PICK UP) - сонгохыг үзнэ үү.

    HALFWIND - Персийн булангийн салхины зам.

    БҮТЭН СУРГАЛТ - jibe болон backstay курсууд. Хариуд нь beide- зэрэг курсууд.

    Салхи болон арын хэсэг нь мөн дүүрэн (салхинд ойр) болон эгц (хурц) байж болно.

    ЗАМЫН ХӨДӨЛГӨӨ - нэг цэгийн тодорхой хэсэг

    хөлөг онгоцны урагш хөдөлгөөн.

    SEMI-FLEASE - кабель оруулахад зориулсан зүсэлт бүхий толгойн дээд хэсэг.

    POMP - шингэнийг шахах механизм.

    PONTON - усан дээрх янз бүрийн төхөөрөмжийг дэмжих зориулалттай хөвөгч бүтэц.

    ГАЗРУУЛАЛТ гэдэг нь хөлөг онгоцны хясаа, ёроол нь газарт хүрэхээс болж яаралтай зогсох явдал юм.

    BALANCE BEAM - хөлийн тавцангийн дагуу бэхэлсэн цацраг нь хажуу талыг хамгаалдаг

    овоолох үед болон зогсоолын үед.

    ТОХИРУУЛАХ (салхи руу) - дарвуулт онгоцны чиглэлийг салхины чиглэлд ойртуулах (эгц) өөрчлөх.

    PRESSING - хөлөг онгоцны АН-д перпендикуляр нийлүүлсэн бэхэлгээний шугам.

    ТҮРГЭЛТИЙН ГҮЙЦЭТ - үйлдлээс үүдэлтэй усны хэсгүүдийн хэвтээ хөдөлгөөн

    Сар ба нарны түрлэгийн хүч.

    PROA бол үндсэн их биеээс хол зайд байрладаг, хөвөх төхөөрөмжтэй катаматан юм.

    УРТАГ - нумаас урагш, ар талаас нь нийлүүлсэн бэхэлгээ.

    STRAND - кабелийн бүрэлдэхүүн хэсэг, хүнсний ногооны кабельд өсгийтэй, ган кабель дотор эрчилсэн байна

    ижил утаснуудаас эрчилсэн.

    Шулуун дарвуулт онгоц - дарвуулт хөлөг онгоцны тоноглолыг үзнэ үү.

    МӨРИЙН ӨНЦӨ (PU) - жинхэнэ меридианы хойд хэсгийн хоорондох хэвтээ өнцөг -

    зам дээр ба шугам.

    PYARTNERS - дарвуулт онгоцны тавцан дээрх шигүү мөхлөгт дамжин өнгөрөх нүх.

    ӨСГӨГ - 1. Дүүргийн тулгуурт тулгуурласан шөрмөсний төгсгөл. Нөгөө, чөлөөт төгсгөл нь nok юм.

    2. Трендийн гаднах (доод) хэсэг нь зангуунд байна.

    FORE SPIT 2 хэсгээс бүрдэх далбаа: урд хэсэг - жийрэг ба хойд хэсэг -

    нийтлэг тавиур (завь дарвуул) дээр өргөгдсөн урд талын далбаа.

    SINK - хөлөг онгоцны ар талд хажуугийн уналт.

    RAXES - металл цагираг эсвэл хагас цагираг, ой мод дээр тавьж, урд талд нь уядаг

    бариул буюу жийрэгийн луф дээр. Орчин үеийн дарвуулт онгоцнууд дээр карабинуудыг сольсон -

    mi эсвэл stay-pier.

    RAX-BUGEL - 1. rax-slime-ээр нэмэлтээр дүүрсэн хөлийн кабелийн хувилбарын хувилбар.

    ми (модон хавтан) ба ракс-клотс (эргэсэн бөмбөг). 2.-тай бөгж

    дарвуулт тармуурыг өргөхөд үйлчилдэг, шигүү мөхлөгт гүйдэг дэгээ.

    SPART TREE гэдэг нь дарвуулт завины спарны уламжлалт нэр бөгөөд

    тосолгооны бүтэц, зориулалтын дарвуулт онгоцны машины эд анги

    дарвуулыг тавих, задлах, зөөвөрлөх (шүүр, хашаа, бом, нум гэх мэт).

    УРГАХ - эсрэг чиглэлд механик хөдөлгүүрийн хүчний чиглэлийг өөрчлөх

    эсрэг талд (сэнс, усан буу).

    REGATTA бол төрөл бүрийн дарвуулт завины цуврал уралдаануудаас бүрдсэн дарвуулт завины тэмцээн юм.

    RATK - 1. Ташуу, шөрмөсийг өргөхөд ашигладаг шөрмөс.

    гурван булантай, тармууртай далбаатай, ракс буулганы ард байрлуулсан. Дургүй

    гаффаас тавиур нь тулгуураас цааш нум хүртэл үргэлжилдэг. 2. Staysail (jib)-boom. 3. Ямар ч нимгэн

    мөн дарвуулт онгоцонд дарвуулт онгоц зөөвөрлөхөд анх удаа ашигласан урт шпан элемент.

    REY - дундаас нь дүүжлэгдсэн, хэвтээ тэнхлэгийн мод

    түүнд шулуун дарвуул холбох. Дохионы талбай нь өргөх зориулалттай

    үүн дээр дохионы туг, тэмдэг (зураг) байдаг.

    RAID - зогсоол хийх зориулалттай усны гадаргуугийн нээлттэй, эргийн хэсэг

    бэхэлгээний торх, хөвүүр эсвэл зангуу дээрх хөлөг онгоц.

    ХАШИР - 1. Дарвуулт онгоцны нум буюу ар талд байрлах хатуу, төмөр тавцангийн хашлага.

    2. Хашлага - уртааш холболттой тавиурууд, солих буюу сунгах

    бэхэлгээ.

    TURNIP - утас нэхэх замаар кабелийн төгсгөлийн тусгай битүүмжлэл.

    УНШИГЧИД - дотоод доторлогооны дээгүүр хөндлөн байрлуулсан төмөр тууз

    эсвэл модон корпусын бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэх хүрээ.

    RIF - усан доорх, эсвэл усны түвшнээс дээш байрлах, гүехэн усан дахь чулуулаг.

    RIF-BANT - далбаатай зэрэгцээ далбаа дээр оёсон зотон тууз

    хадны хэсгүүдийн (нүдний) ёроолд түүний хүчийг нэмэгдүүлэх.

    ХИДИЙН ХААЛГА - (нүдний) далбаа дээрх хадны шугам дамждаг нүхнүүд.

    REEF-STERTS - хадны нурууг үзнэ үү.

    RIF-TALI - хадны эрэг авах үед луфыг хашаанд (бум) татах зориулалттай өргөгч.

    REEF-PENDANT - луф эсвэл луфыг гулсуур руу татах хэрэгсэл

    хад авах үед ташуу дарвуулт.

    REEF-SHTERTY (SHKERTY) - (хадны улирал) хадны голд суурилсан богино хэрэгсэл (лу-

    versakh), хад авахдаа далбаа (төмөр зам)-д уяхад зориулагдсан.

    REEF SAILS - (хадаас авах, авах), тусгай далбааг ашиглан дарвуулын талбайг багасгах

    төхөөрөмжүүд, тоног төхөөрөмж, техник. Мөн патентын хадыг үзнэ үү.

    RICHER - өндөр салаатай хөнгөн даавуугаар хийсэн бүрэн тохирсон далбаа

    өнцөг болон луфын дагуу том хадуур. Хавчуурын оронд байрлуулсан.

    ROMBOVANTS - тараагчаар дамжин өнгөрч, хоёр төгсгөлд бэхлэгдсэн бүрээс

    шон дээр. Алмазан хигээс нь дүрмээр бол бага зэрэг урагш унадаг.

    ROSTR-BLOCKS - хөлөг онгоцон дээр завь суурилуулах гэсэн үг.

    ROSTERS - 1. Усан онгоцон дээрх сэлбэг хэрэгслийн багц. 2. Дарвуул дээрх эгнээний цацраг -

    Тавцангийн тавцан дээр, хажуу талдаа тавиур дээр байрлах никс нь байрлуулахад үйлчилдэг

    хөлөг онгоцны завь.

    ROLL - нэг хэсэг болгон ашигладаг кабелийн ховилтой тэнхлэг дээр эргэдэг хүрд

    боодол, fairleads, блок гэх мэт.

    АХУЙН - дарвуулт онгоцны тавцан дээрх хажуу талдаа хүрэхгүй, цонх, хаалга гэх мэт байгууламж.

    RUDDER - жолооны ир, шторк, тариалагчаас бүрдсэн бүтэц.

    RUMB нь навигацийн хавтгайн өнцгийн нэгж бөгөөд тойргийн 1\32 хэсэгтэй (11.25*) тэнцүү байна.

    TILLER - тэнхлэгт перпендикуляр, хувьцааны дээд хэсэгт хатуу бэхлэгдсэн хөшүүрэг.

    ШҮГЭЭГЧ - 1. Орондоо суулгасан хувийн эд зүйлсийн битүү хайрцаг. 2. Байшин дээр

    дарвуулт завины эд хөрөнгийг хадгалах эрэг.

    RUSLEN - хажуугийн гадна талд байрлах жижиг тавцан, кабелийн нүхийг бэхлэх зориулалттай.

    RUSTOV - ухарсан байрлалд зангууг өсгийгөөр барьж байгаа гинж эсвэл кабель.

    ЗАГАС - урьдчилан сэргийлэхийн тулд хүрээ дээр оёсон модон slats

    янданд байрлуулсан ачаа болон хажуугийн аль алинд нь гэмтэл учруулах.

    RYU- 1. Lathen дарвуулт онгоцны тоног төхөөрөмж. 2. Дарвуулт завь дээрх гаффын өмнөх үе

    тэр шургуугийн ард урагш явах үед хөлөг онгоцууд.

    RYNDA - хөлөг онгоцны хонх дээр тусгай дуугарах (2 цохилт). Энэ дуугарах нь дохио өгөхөд ашиглагддаг

    цаг (хонх цохих).

    RYNDA-BOWLINE - хонхны хэлэнд уясан, төгсгөлд нь товчлуур бүхий богино олс.

    SALING - уртааш (урт давслах) ба

    чинжүү (тархах) дам нуруу, тэдгээрийг шигүү мөхлөгт (дэгдээхэйнүүд) холбож, ус зайлуулах үйлчилгээ үзүүлдэг.

    бэхэлгээ ба ханын саваа.

    PILE - кабель нэхэх үед туузыг цоолох, бэхлэх ажилд зориулсан хэрэгсэл.

    SKYLIGHT - дарвуулт онгоцны тавцан дахь дөрвөлжин бөгс, комингоор хашаатай.

    SEGARS - шигүү мөхлөгт (гафф) дагуу чөлөөтэй хөдөлж, бэхлэхэд үйлчилдэг цагиргууд

    далбаат онгоцны далбаа.

    SEZNI - угсарсан хэлбэрээр дарвуул эсвэл түүний хэсгийг уях (уях) төгсгөлүүд.

    SEY-TALI - нэг дамар болон давхар дамар блок хооронд суурилсан өргүүр.

    SEKSTAN - селестиел өндрийг хэмжих цацруулагч төрлийн гониометрийн хэрэгсэл

    дэлхийн гадаргуу дээрх гэрэлтүүлэгч ба өнцөг.

    SKY LIGHT - тавцан, дээврийн цонх.

    SKEG нь зарим дарвуулт завины жолооны урд байрлах хаалттай, босоо профиль юм.

    SKLIZ бол дарвуулт онгоцонд зориулсан модон зам бүхий хамгийн энгийн өргөх, буулгах төхөөрөмж юм.

    DECLINATION-харна уу соронзон бууралт.

    СОНХ - хонх харна уу.

    ХЯТАД гэдэг нь арьсны нум дахь доод талаас хажуу тийш шилжих шилжилтийн газар юм. Хурц байдаг

    муруй ба "эвдэрсэн" хацрын яс.

    CHYGLE KEEL - дарвуулт онгоцны DP-тэй зэрэгцээ суурилуулсан хавирга, хошуунаас хойш, урагшаа.

    арьсанд перпендикуляр, (тайван) давирхайг багасгах.

    SLABS - дарвуулт онгоцыг (ихэвчлэн завь) бэхэлгээний шугам

    SLEAMING - дарвуулт онгоцны нумын үзүүрийн доод хэсгийг цохих үед их биений чичиргээ.

    ирж буй долгионы тухай.

    GEAR - нэр, хэрэглээтэй хүнсний ногоо, синтетик эсвэл ган кабель -

    дарвуулт завины далбаа, тулгуурыг тохируулах, цэвэрлэх, удирдахад ашигладаг.

    ДЭЛАЙ - урсгалын нөлөөн дор дарвуулт завины чиглэлээс хазайх. хоорондын өнцгөөр хэмжигддэг

    Салхины шилжилтийг эс тооцвол дарвуулт онгоцны DP болон маршрутын шугам.

    СОРЛИН - жолооны ирийг өргөх кабель, гангаас салгаж эсвэл кабель (гинж),

    жолооны ирийг их биетэй холбож, жолоо нь эвдэрсэн тохиолдолд алдагдахаас сэргийлнэ.

    SPINNAKER - гурвалжин, тэгш өнцөгт, хөнгөн даавуугаар бүрэн зүсэгдсэн, урд

    булангийн салхинаас салхитай жийб хүртэл зам дээр тогтдог дарвуулт онгоц

    spinnaker boom болон brace ашиглан өнцөг. Хөшөөний бэхэлгээг хуудас гэж нэрлэдэг.

    SPINAKER-BOOM - ээрэх шидэгчийн шидэлтийн өнцгийг салхинд шилжүүлэхийн тулд тулгуураас буудах.

    SPLASH - ижил зузаантай хоёр кабелийн холболт.

    Staysail - шигүү мөхлөгт хамгийн ойр, урагш, ташуу далбаа.

    Staysail-boom - өсөлтийг харна уу.

    STANDING ANCHOR - нумнаас суллагдсан гол зангуу.

    STAR-KNITSA - хошууны шонтой холбосон зангилаа.

    Тэмдэглэгээ - далайн эргийн, хос навигацийн нөхцөл байдлын тэмдэг (гэрэлт цамхаг, ферм

    бамбай, пирамид гэх мэт), чиглэл, өргөнийг заах зориулалттай

    fairway, түүнчлэн хэмжих шугамыг тэмдэглэх зориулалттай.

    STEM - модон хөлөг онгоцны иш.

    Топмаст - тусламжтайгаар босгосон шигүү мөхлөгийн үргэлжлэл болдог шүрэн мод.

    хананы оосорыг хажуу талаас нь ханын бүрээсээр, ар талд нь хананд бэхэлсэн.

    АЛХАМ - модон эсвэл металл залгуур (тусламж), дотор нь (дээр) байрлуулсан

    тулгуур нь салаатай.

    STOP-ANCHER - туслах, сэлбэг зангуу, ихэвчлэн баас тавцан дээр тавьдаг.

    ТОГЛОГЧ - 1. Гүйлтийн төгсгөлийг хавчих төхөөрөмж. 2. Тулгуурын төгсгөлд зангилаа (товчлуур), төлөө

    блокоос (боодол) асгарахаас сэргийлэх.

    ЗӨГСӨН ХЭРЭГЖҮҮЛЭГЧ - армийн тоноглолыг үзнэ үү.

    STRINGER нь хөлөг онгоцны их биений хүрээний уртааш элемент юм. Доод, зигоматик байдаг.

    хажуу ба тавцангийн стрингер (карлингс).

    SLING- 1. Ачааны дэгээнээс атгах (бүрээ) болон дүүжлэх зориулалттай утсаар хийсэн төхөөрөмж-

    залгах. 2. Аливаа зүйлийг уях богино үзүүр.

    Хөлөг онгоцны үүрэг - паспортын мэдээлэл, албан тушаал бүхий баг, зорчигчдын жагсаалт

    дарвуулт онгоцон дээр ирэх/хөөрөх цаг, боомтыг тэмдэглэж, нэрийг нь бичсэн маягт дээр

    хөлөг онгоцны байршил, түүний бүртгэлийн порт.

    ХӨЛГӨНИЙ НАВИГЦИЙН ГЭРЭЛ - бүх хөлөг онгоц авч явах ёстой гол гэрлүүд

    далай: хажуу, дээд, хойд, чирэх, дугуй. Гэрэл, тэмдгийг харна уу.

    GANDWAY - эрэг дээр гарахад ашигладаг зөөврийн шат.

    ЗАМЫН ТООЦОО - дарвуулт онгоцны хөдөлгөөний координат, чиглэлийг гулсалтыг харгалзан тооцоолох.

    fa болон нураах. Тиймээс тоолж болох газар.

    ТҮРЛЭГИЙН ХҮСЭЭНЭГТ - эхлэх мөчийг тодорхойлоход ашигладаг туслах хэрэгслүүд

    өдөр бүр өндөр ба нам усны өндөр, түүнчлэн усны түвшний аль ч өндөр

    далайн эргийн цэгүүдэд цаг хугацааны цэг.

    RIGGING - шон, далбааг бэхлэх, удирдах зориулалттай хэрэгсэл.

    Арилга нь босоо хэсэгт хуваагддаг - шонг бэхлэх зориулалттай (бүрхүүл, арын тулгуур,

    манхан, үлдэгдэл), мөн гүйх. Сүүлийнх нь эргээд гүйлтэд хуваагддаг

    бэхэлгээ (шалны тавиур, хаалт, штанга, шавар гэх мэт) болон гүйлт

    далбаат далбаа (дарвуулт далбаа, nyrals, далбаат хуудас гэх мэт).

    TALI - гар эсвэл механик хөтөч бүхий зүтгүүр, ачаа өргөх төхөөрөмж,

    нэг дамартай хоёр блокоос бүрдэх (хөдөлгөөнт ба суурин), үүгээр дамжин

    кабелийг дамжуулдаг. Өргүүрт нэг лопар байгаа нь хэрэглэх хүчийг бууруулдаг

    хоёр дахин нэмэгдсэн. Мөн hvat-tali, sei-tali, jini, lopar зэргийг үзнэ үү.

    ТҮРЛЕП - 1. Хоёр ган саваа шургуулсан их биеээс бүрдэх нугадаг дугуй -

    чангаруулсан элементүүдийг (араа, араа гэх мэт) бэхлэх холбох хэрэгсэлтэй ка.

    2. Нүдний нүд ба тэдгээрийн хооронд бэхэлгээний бэхэлгээг чангалах кабель

    TENDER (CUTTER) - Бермудын дарвуулт хөлөг онгоцны нэг төрөл.

    нэгээс олон толгойн далбаа.

    TOLBOY - нарийхан, далавчтай далбаа, 45 * зам дээр холбогчтой хослуулсан -

    Салхинд 120*, эсвэл хурц ар тал дээр ээрэх төхөөрөмжтэй.

    BOOMBUY - зангууны чиг хандлагын дагуу нимгэн утсаар (буйреп) уясан хөвүүр, заах.

    зангууг суллах газрууд болон хөвүүрийг хөлөг дээр өргөх чадвар. buyrep үзнэ үү.

    TOP - босоо тэнхлэгийн дээд төгсгөл (шүүр, тугны шон гэх мэт).

    MASTER LIGHT - урагшаа гялалзах, хөлөг онгоцны АН-ын дагуу шон дээр цагаан гэрэл. COLREG-72-г үзнэ үү.

    TOPENANT - эд ангиудыг тавцан руу хүссэн өнцгөөр барих зориулалттай гүйлтийн тоног төхөөрөмж

    lei spar (reeves, geeks гэх мэт).

    TOPRIK (TOPREP) - хоёр давитын дээд үзүүрийг холбосон кабель буюу гинж.

    АЯЛАЛ - зам дээрх холхивч нь дарвуулт онгоцны АН-д перпендикуляр байх үеийн байрлал.

    ETCH - кабелийг барьж байхдаа суллах, суллах эсвэл алгасах. Урвуу

    үйлдэл - сонгох.

    TRANSOM - (трансом самбар) хавтгай, хөлөг онгоцны ар талыг хөндлөн огтолсон.

    TRANSOM PLATE - тэгшлэх, өнхрөхийг тохируулах зориулалттай, ёроолын өргөтгөл болгон зөөгч хөлөг онгоцны ар талд нугастай хавтан.

    ГАЛЕРЕЙ - дарвуулт завины өрөөнүүдийн хоорондох холбоо барих шат. Гаднах онгоц - завинаас уснаас гаргах зориулалттай.

    ТРАПЕЦ - уралдааны завины шургуунаас бэхэлгээний олс, хөлгийн багийнхныг өсгийтэй байхад (салхины эсрэг, өсгийтэй мөчид) дүүжлэх зориулалттай.

    ТРЕЙЛЕР - дарвуулт онгоцыг тээвэрлэх, буулгах, уснаас гаргах зориулалттай машины чиргүүл.

    TREND - гар ба зангууны голын хоорондох холболтын цэг.

    TRIMARAN - гурван их биетэй дарвуулт онгоц.

    TRISEL- 1. Удаан эдэлгээтэй даавуугаар хийсэн шуурга, багассан талбайн ташуу далбаа. Энэ нь үндсэн далбааны оронд суурилагдсан, чөлөөтэй луфтай (бүмгүй).

    2. Дарвуулт завины гаф, бум, тулгуурт эсвэл голын ард (нимгэн) далбаатай бэхлэгдсэн ташуу, дөрвөлжин далбаа.

    ROPE - байгалийн болон хиймэл утаснаас хийсэн олс-олс

    материал эсвэл ган утас.

    HOLD - дарвуулт онгоцны их бие дэх доторлогоо ба шалны хавтангийн хоорондох зай.

    TUZIK бол тавцан дээр бэхлэгдсэн дарвуулт завь дээрх жижиг завь юм.

    ТУРАЧКА - капстан бөмбөр, шил.

    УНАХ (салхины дагуу) - дарвуулт онгоцны DP ба салхины чиглэлийн хоорондох өнцөг нэмэгдэхийн тулд чиглэлээ өөрчил. DRIFT ANGLE - шилжилтийг харна уу.

    БУРАХ ӨНЦӨ - нураахыг үзнэ үү.

    BOOSTER - далайн зангилаа.

    KNOT нь навигацид хүлээн зөвшөөрөгдсөн хурдны нэгж бөгөөд цагт нэг далайн мильтэй тэнцэнэ.

    WISHBON - далбаат онгоцны хоёр талд (жишээлбэл, салхинд эргэлддэг онгоцоор) нугалж байна.

    ХЯНАЛТ - дарвуулт онгоцны жолоодлого, дарвуулт онгоцны удирдлагад захирагдах чадвар. Энэ нь цаг агаар, багийн чадварлаг ажлаас ихээхэн хамаардаг.

    ТОГТВОРТОЙ БАЙДАЛ (курс дээр) - дарвуулт завины үндсэн чиглэлээс хазайхгүй байх чадвар. Загварын онцлог, багийн ур чадвараас хамаарна. САХАЛТ - гаф буюу бөмбөрцгийн өсгий дээрх муруй, модон тууз, арьсаар хучигдсан, шигүү мөхлөгт бэхэлсэн. DUCK бол кабелийн чөлөөт үзүүрийг бэхлэх зориулалттай хоёр эвэртэй жижиг баар юм.

    FAL - салаа, далбаа, туг гэх мэт бие даасан хэсгүүдийг өргөхөд ашигладаг араа.

    FALIN - завины нум эсвэл хойд нүдэнд бэхлэгдсэн кабель.

    BULK - дарвуулт онгоцны тавцан дээрх бүс, хажуугийн үргэлжлэл болгон бүтээгдсэн.

    ФАЛСЕКИЛЛ - 1. Тогтвортой байдлыг хангах (нэмэгдүүлэх) зорилгоор хазайлганд бэхлэгдсэн, хүнд хэлбэрийн цутгамал буюу ачаалалтай хөндий. 2. Газар гэмтэхээс хамгаалахын тулд гулдмайн дам нуруун дээр доороос нь чихмэл.

    FAIRWAY - навигацийн аюултай бүсэд хөлөг онгоцны аюулгүй гарц.

    FITTING - түүнд араа бэхлэх зориулалттай суурин металл өгзөг (төхөөрөмж).

    FLOOR - хүрээний хүрээний доод хэсэг.

    FOC- 1. Урд талын хамгийн доод шулуун буюу ташуу далбаа. 2.Ташуу, гурвалжин хэлбэртэй

    дарвуулт далбаа (foresail staysail) тендер, гулгуурын ойн тавцан дээр өргөгдсөн.

    FORE MAST - Гурав ба түүнээс дээш тулгууртай дарвуулт хөлөг онгоцны урд тулгуур. Хоёр тоглолт дээр

    Арилжааны дарвуулт хөлөг онгоцны урд талын далбаа нь хойд талынхаас доогуур эсвэл тэнцүү байвал урд талын далбаа юм.

    FORDEWIND - 1. Дарвуулт онгоцны салхитай харьцуулахад чиглэлтэй нь давхцах чиглэл. 2. By-

    дарвуулт онгоц наалтаа солих үед салхины чиглэлийг ар талдаа гатлахад хаалга.

    FORDEK - хөлөг онгоцны тавцангийн нум хэсэг.

    ФОРДУНС - 1. Тулгуурын оройгоос хажуу ба ар тал руу зөөвөрлөсөн зогсонги,

    арын тулгуурыг нөхөж, заримдаа арын хэсгийг солих. 2. Байнгын цохилт

    хов жив, хажуу ба араас дээд тулгууруудыг бэхлэх.

    FORPIK - хөлөг онгоцны хамгийн гадна талын нум тасалгаа.

    Хөлөг онгоцны нумны контурын дагуух FORE-цацраг, хөлийн хавчаартай хатуу холбогдсон.

    Хөнгөн шинж чанар - навигацийн тэмдгийн өнгө, гэрэлтүүлгийн өөрчлөлтийн шинж чанар.

    GRAB-HOIST - нэг дамар болон давхар дамар блокоос бүрдсэн өргөгч.

    АЛХАХ (дарвуулт завиар) - дарвуулт онгоцон дээр дарвуулт онгоцон дээр байх. Мөн харна уу - явж байхдаа.

    RUNING END - төгсгөлийг харна уу.

    ГҮЙЦЭТГЭХ ГЭРЭЛ - ам. хөлөг онгоц явж байх үед хөлөг онгоцны навигацийн гэрлийн нэр.

    ХУРХИХ (ХУРХИХ) - бие бие рүүгээ чиглэсэн хоёр дэгээгээр хийсэн эвхдэг дэгээ.

    Хажуугийн эсэргүүцлийн төв - үүссэн гидродиныг хэрэглэх цэг -

    дарвуулт онгоцны хажуугийн шилжилтийн усны эсэргүүцлийн бичил харуурын хүч.

    Дарвуулт завины төв ба дарвуулт онгоцны хажуугийн эсэргүүцлийн төвийн хоорондох хэвтээ зайг багасгах. ЦИКЛОН бол бөмбөрцгийн хойд хагаст цагийн зүүний эсрэг (өмнөд хагас бөмбөрцөгт цагийн зүүний дагуу) хөдөлж, нам даралтын бүсийг тойрсон асар том агаарын эргүүлэг юм. Х

    CHICKSTAY - тавцангийн ойролцоо нэгээс олон арын тулгуурыг нэг хөндлөвч болгон авчрах үед арын (урд талын) хурцадмал байдлыг тохируулах төхөөрөмж (өргөгч). CHICS - урт давсыг дэмжихийн тулд шигүү мөхлөгт богино баар хэлбэрээр хавсралт.

    MOORING - усан онгоцны зогсоол дээр дарвуулт онгоцыг бэхлэхэд зориулагдсан олс (уях олс).

    эсвэл өөр хөлөг онгоцон дээр. Тэдгээр нь уртааш, хавчих, хавар гэж хуваагддаг.

    MOORING - дарвуулт онгоцыг бэхэлгээний талбайд ойртуулах, аюулгүй болгох үйл ажиллагааны багц.

    ХААЛТЫН ТӨХӨӨРӨМЖ - бэхэлгээний зориулалттай шон, тулгуур, дэнлүү, үзэмж болон бусад тоног төхөөрөмж. CENTERBOARD - дарвуулт онгоцны их бие (төвийн худаг) руу татдаг сэрвээ хэлбэртэй төхөөрөмж, доошилсон байрлалд тогтвортой байдал, шилжилт хөдөлгөөнийг бууруулдаг. DOORBOAT - голын тавцан, өргөх, нугастай залуур бүхий гүехэн завь.

    DECORDS - дарвуулт онгоцны хажуу талаас өлгөгдсөн төв самбарууд.

    SHIRSTREK - гаднах арьсны дээд хөвч.

    PENDANT - ачаа өргөх зориулалттай, төгсгөлд нь гал, хуруувч эсвэл блок бүхий богино зөөлөн кабель. SHKERT (SHTERT) - туслах ажилд зориулсан богино, нимгэн кабель.

    ШКИМУШГАР - нэг судалтай олсны ургамлууд.

    clew - ташуу дарвуулт онгоцны шулуун буюу доод арын булангийн доод буланд бэхлэгдсэн (хавчны өнцөг) хөлөг онгоцны ар тал руу татсан. Энэ хуудас нь далбаат онгоцны доод хэсгийг хүссэн байрлалд нь барина. Бумны хуудаснууд нь өргөгчөөр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь өргөлтийг салхинд хүссэн өнцгөөр тохируулах боломжийг олгодог.

    SLAG - ямар нэг зүйлийн эргэн тойронд кабелийн нэг бүтэн эргэлт.

    ШЛАГТОВ - ган дам нурууг бэхлэхийн тулд дээд тулгуурын салаанд оруулсан.

    SLOOP нь урд талын нэг далбаатай (foresail staysail) дарвуулт онгоцонд зориулагдсан Бермудын дарвуулт хөлөг онгоцны төрөл юм. SLOOP-BEAMS - завины хажуугаар дүүжлэх, барих, буулгах механизмтай хоёр дам нуруу хэлбэртэй төхөөрөмж. FRAMED - хөндлөн хүрээний гол муруй цацраг, бүрээсийн суурь.

    SPACING - хүрээ хоорондын зай. Бүтээлч ба онолын тал бий.

    SCUPPER - хэвтээ хавтгайд ус чөлөөтэй урсах нүх.

    SPIRE - зангууны гинж, бэхэлгээний шугамыг сонгох зориулалттай босоо тэнхлэгтэй том хаалга.

    SPOR - аливаа босоо тэнхлэгийн доод төгсгөл, түүнчлэн нумын дотоод төгсгөл. ХАВАР - нумнаас хойшоо буюу араас нум руу чиглэсэн уртааш бэхэлгээ.

    SPRINT (SPRINT) - дөрвөлжин, спринт, ташуу далбааг диагональ байдлаар сунгадаг өлгүүр. SPRIT-BUY - чухал үе шатанд хөвөх чадвар.

    SPRUYT бол ачааллыг хоёр ба түүнээс дээш цэгт хуваарилдаг кабельчин юм.

    Хэлний бүс - хонгилын хажуугийн их биений бүрээстэй бүс.

    STAY - дарвуулт завины DP-д байрлах ба тулгуурыг нумнаас бэхэлсэн зогсож буй бэхэлгээний хэрэгсэл. Дарвуулт завины хувьд хамгийн доод ой мод нь гол нь, шигүү мөхлөгт оройноос гарч ирдэг дээд хэсэг бөгөөд тэдгээрийн хооронд завсрын зогсоол байдаг. Хэрэв ой модыг дарвуулт онгоцонд ашигладаг бол дарвуулын нэрээр нэрлэсэн болно. Топуудыг холбосон хэвээр байгаарай

    шигүү мөхлөгт оршин суух хядлага гэж нэрлэдэг. Мөн backstay-г үзнэ үү.

    STAY-PIER - амрах хэсгийг бүрхсэн уруулын завсар (жиб олсны хувьд) бүхий профиль.

    POST - иш ба эгц шон.

    SHTERT - shketr-ийг үзнэ үү.

    ROD - зангууны голын дагуух саваа.

    ЖОЛОО - жолооны хүрдтэй холбогдсон дугуй хэлбэртэй чиглэлийн хөдөлгөөнийг удирдах байгууллага.

    STURTROSS - жолооны хүрднээс жолооны хүрд рүү хүчийг дамжуулах зориулалттай ган кабель (гинж).

    BAYONET бол далайн зангилааны элемент юм.

    SCHOONER - налуу өргүүртэй, хоёр ба түүнээс дээш тулгууртай дарвуулт хөлөг онгоц. Хоёр шигүү мөхлөгт онгоцонд урд талын тулгуур нь хойд талынхтай тэнцүү буюу түүнээс доогуур байна.

    EZELGOFT - дөрвөлжин ба дугуй хэлбэртэй хоёр цооногтой, хоёр шүрэн модыг бэхлэх зориулалттай хуурамч модон хэсэг эсвэл хуурамч зүйл. Дөрвөн өнцөгтийг шандны дээд эсвэл доод хэсэгт байрлуулж, дугуйг нь нэмэлт мод нэвтрүүлэхэд ашигладаг. (маст - topmast, bowsprit - jib гэх мэт).

    ERNST-BAKSTAGI - гаффын төгсгөлд (хажуунаас болон хойд талаас) барих хэрэгсэл.

    ETUARY - голын аманд, далайн түрлэгийн бүсэд байдаг булан.

    UT - хойд хэсгийн дээд бүтэц. Дарвуулт онгоцон дээр баас нь тавцангийн хойд хэсэг юм.

    YUFERS - оосорыг холбох зориулалттай дугуй, дамаргүй, гурван нүхтэй модон блок.

    ANCHOR LIGHTS - (цагаан, бүх талын), хөлөг онгоцны бэхэлгээний өвөрмөц гэрэл.

    YAL бол тэнгисийн цэргийн олон сэлүүртэй (хоёроос дээш) завь юм.

    Дарвуулт онгоц бол тоннын хязгаарлалтгүй амралт зугаалгын хөлөг онгоц (дарвуулт эсвэл моторт) юм.

    Ангилалд алдартай:
    Адмирал Нелсоны тэргүүлэгч
    Адмирал Нелсоны тэргүүлэгч ялалтын хөлөг онгоцны ялалт 1765 он
    унших
    Зураг дээрх хөлөг онгоцны нэр томъёоны товч толь бичиг
    Зураг дээрх хөлөг онгоцны нэр томъёоны товч толь бичиг
    унших
    Адмирал Нельсоны хөлөг онгоцны Victory Ship Victory угсралт
    Адмирал Нельсоны хөлөг онгоцны Victory Ship Victory угсралт
    унших
    "Ялалт" хөлөг онгоц: үндсэн шинж чанар, оролцох...
    унших
    
    Хамгийн сүүлийн үеийн нийтлэлүүд
    Итгэл бол хамба лам Эндрютэй Бурханы хууль юм...
    унших
    Геннадий Воронин Инга Артамоновагийн нөхөр
    унших
    Мөрөөдлийн тайлбар: Хүүхэд яагаад мөрөөддөг вэ, яагаад зүүдэлдэг вэ ...
    унших
    Шүрэн загасны төрлүүд. Тоть загас. Хоргүй...
    унших
    Миний аялал Гэгээн Сулпис сүмийн сарнай цэцэг
    унших
    Египет: жуулчид болон орон нутгийн харилцааны онцлог...
    унших
    Кера Кардиотиссагийн эртний дүрс нь о
    унших
    Бүх нийтийн нэмэлт практик...
    унших
    Топ