Renault Duster болон Nissan Terrano хоёрын ялгаа юу вэ? Renault Duster болон Nissan Terrano хоёрын ялгаа нь юу вэ: харьцуулалт, аль нь илүү вэ?

Хэрэв ярих юм бол загварын хүрээ Renault, олон хүмүүс II үеийн Duster кроссоверууд Nissan SUV-тэй маш төстэй болохыг анзаардаг. Бид 2014 оны хавар албан ёсоор танилцуулагдсан, 2016 онд шинэчлэгдсэн Terrano загварын тухай ярьж байна. Хоёр кроссоверыг харьцуулах нь утгагүй байж магадгүй юм. гадаад ялгаацөөхөн хүн сонирхож байна. Асуулт бол Nissan Terrano юу вэ илүү сайн Renault Duster болон Nissan брэндийн ердийн өндөр үнийг зөвтгөх боломжийг олгодог ядаж нэг ялгааг нэрлэх боломжтой юу.

Туршилтын хөтөч ба хоёрын харьцуулалт өөр өөр машинуудвидеоны зохиогчийн өгсөн.

Практик эсвэл жижиг зүйл дээр хэмнэлт хийх үү?

Nissan кроссовер нь пааландсан бампертай. Үүнтэй ижил шийдлийг Renault ашигладаг. Duster дээрх арын чирэх дэгээ нь бөгсөөр хучигдсан байдаг боловч Terrano дээр энэ бөгс нь бампер дээр байрладаг бөгөөд бампер болон их биеийг салгадаггүй. (зураг харна уу).

"Тоослогч" - баруун талд

Хоёр хүний ​​бамперуудын хэлбэр янз бүрийн машинуударай өөр. Хэмжээний өнцгүүд нь бас өөр бөгөөд харьцуулалт нь Терранод таалагдахгүй. Гэхдээ газрын цэвэрлэгээ ижил хэвээр байна.

Renault Duster арын уналт (фото редакцийн машин)

Үндсэн тохиргоонд олон сонирхолтой сонголтууд дутуу байж магадгүй юм. Жишээлбэл, ESP систем гэх мэт. Энэхүү мэдэгдэл нь нэг дор хоёр брэндэд хамаатай - зүгээр л "суурь" худалдаж авахгүй.

Nissan Terrano-г Renault Duster-ээс ялгаж буй бүх зүйл бол илүү баялаг тоног төхөөрөмж юм шиг санагддаг. "Суурь" дахь Terrano нь хоёр цахилгаан цонх, мөн хоёр аюулгүйн дэрний модультай бол Duster нь зөвхөн нэг "дэр"-тэй. Эндээс л үнийн зөрүү гарч байна. Хөдөлгүүрүүд ч ялгаагүй.

Бид дамжуулалтыг судалж байна, ялгаа байхгүй байна уу?

Ниссан кроссовер албан ёсны нээлтээ хийсний дараа байнга шинэчлэгдэж байсныг уншигч танд сануулж байна. Бензин хөдөлгүүрүүдХоёр жилийн дотор тэд илүү хүчирхэг болж, гүйцэтгэлийн хувьд Renault хөдөлгүүрүүдийг гүйцэж түрүүлэв. Одоо шинэчлэлт хийсний дараа Nissan Terrano нь Renault Duster-ээс юугаараа ялгаатай, ямар нэгэн ялгаа байгаа эсэхийг ойлгоход хэцүү байна.

Өмнө нь янз бүрийн кроссоверуудын хайрцган дахь арааны харьцааг өөр өөрөөр сонгосон гэж бичсэн хэвлэлүүдтэй танилцаж болно. Одоо энэ ялгаа алга болсон - албан ёсны мэдээллийг шалгана уу.

Тэгэхээр энд хоёр өөр дэлгэцийн агшин байна. Тэдгээрийг Ниссан, Реногийн дилерүүд нийлүүлдэг.

Renault Duster болон Nissan Terrano загваруудын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

Nissan Terrano (зүүн) ба Renault Duster (баруун) - ялгааг олж харж чадах уу?

Nissan болон Renault кроссоверууд дизайны хувьд ялгаатай. Ниссан бүтээгдэхүүнүүд уламжлал ёсоор илүү өндөр байр эзэлдэг бөгөөд Японы жийпний дүр төрх нь хүндэтгэлийг төрүүлэх ёстой. Тийм ч учраас нэн даруй анхаарал татахуйц элементүүд нь хязгаар хүртэл төвөгтэй байдаг. Үүнд: урд болон хойд оптик гэх мэт.

Гарчиг оптик "Террано"

Дашрамд дурдахад, Nissan SUV-ийн дүр төрх 2014 оны тавдугаар сараас хойш өөрчлөгдөөгүй.Хэдэн жилийн дараа хийсэн засварын үеэр зөвхөн дотоод засал нь өөрчлөгдсөн.

Хэрэв бид бартаат замыг байлдан дагуулах талаар ярих юм бол Renault Duster болон Nissan Terrano хоёрын ялгаа нь ач холбогдолгүй гэж үзэж болно: урд гэрэл эсвэл арын гэрлийн хэлбэр нь зөвхөн хотод л чухал юм. Энэ нь практик хэрэглээний тухай биш, харин машины статусын тухай юм.

Араас машинуудын харьцуулалт. Зураг дээр Террано дээд талд, Дустер доод талд байна.

Өндөр статус хэрэгтэй - арай илүү төлнө. Terrano кроссовер худалдан авагч түүний машин ямар ч Renault SUV-ээс илүү хурдан явах болно гэдгийг мэддэг. Үнэн бол давуу тал нь 1-2% байна. Мөн 4-р хувилбартx4 (6MKP + 2.0 L) ямар ч давуу тал байхгүй.

Хурдны үзүүлэлтүүдийн харьцуулалт

Нэгдүгээрт, автомат хурдны хайрцагтай иж бүрэн багцыг хаяцгаая - машинууд үүнтэй ижил замаар явдаг. 4 × 4 + 6MKP (2.0 л) хувилбарын талаар ижил зүйлийг хэлж болно, Duster нь илүү хурдан хурдасдаг бөгөөд хамгийн дээд хурд нь Terrano-аас 5% бага байдаг. "Суурь" мотортой хувилбаруудад ялгаа нь хамгийн бага байх болно.Зөвхөн 4 × 4 (1.6 л) тохиргоонд хамаарах өөр өөр үр ашиг нь гайхалтай юм: Duster нь зуун тутамд 8.2 литр түлш зарцуулдаг. Тоонууд нь "өрсөлдөгч" -ээс илүү, 7.6 литртэй тэнцэнэ.

Видео дээрх Duster кроссоверын ноцтой туршилт

Бид ижил цустай! Тийм ээ, тийм ээ, Nissan Terrano тэгж хэлэх байсан Renault Dusterхэрэв тэд ярьж чаддаг байсан бол. Гэсэн хэдий ч цусан төрлийн холбоотой байсан ч худалдан авагчид үнэхээр хэцүү сонголттой тулгардаг бөгөөд аль нь илүү дээр вэ - Renault Duster эсвэл Nissan Terrano? Мөн энэ нь ямар ч хэтрүүлэг биш юм. Эхлээд харахад өргөдөл гаргагч бүр өөрийн гэсэн онцлогтой байдаг. Тэгээд хэн нэгэн уруу татвал том нэрболон гоо сайхан, дараа нь хоёр дахь нь хямд үнээр өөр рүүгээ чиглэж, улс дамнасан чадвар сайтай, энэ төхөөрөмжийг аль хэдийн худалдаж авсан азтай хүмүүсийн шүүмжлэлээс дутахгүй тааламжтай байдаг.

Nissan Terrano болон Renault Duster бол олон ижил төстэй кроссовер юм

Бид хоёр кроссоверын хооронд удаан хугацааны турш зогсож, Ниссан Террано болон Рено Дустер хоёрын ялгааг олж мэдэхийг хичээж, амжилтанд хүрсэн. Тиймээс Renault Duster vs Nissan Terrano кроссоверуудын тулаанд тавтай морил! За, энэ тэмцлийн үр дүн танд нэг удаа туслах болно.

Гадаад төрх

Renault Duster болон Nissan Terrano бол манай тулааны хамгийн хэцүү үе шатуудын нэг юм. Мөн үүнд хоёр шалтгаан бий:

1. Моторчин бүр өөрийн гэсэн амт, гоо сайхны тухай өөрийн гэсэн ойлголттой байдаг.
2. Хоёр кроссовер нь гадаад төрхөөрөө маш төстэй бөгөөд тэдгээрийн нэг загварыг танихгүй байх нь ердөө л боломжгүй юм.

Гэсэн хэдий ч хүчтэй ижил төстэй байдлаас үл хамааран Renault Daster нь адилхан ялгаатай бөгөөд энэ нь эргээд сонголтыг улам хүндрүүлж, тэдгээрийн аль нь илүү сэтгэл татам болох талаар маргаж болно.

Хоёр машины гадна талын гол ялгаа нь урд гэрэл, арын гэрэл, тор, бампер зэрэгт оршдог. Бусад бүх ялгаанууд нь маш бага бөгөөд эдгээрт бие дээрх цухуйсан шугамууд болон бусад жижиг засварууд орно. Гэсэн хэдий ч эдгээр жижиг зүйлс нь үл үзэгдэх нөлөөг бий болгож, Терраног Дустерын дэвсгэрээс эрс ялгаж өгдөг. Ерөнхийдөө гадна талаасаа Ниссан Террано нь нэг төрлийн мини хувилбар болж хувирсан бөгөөд үүн дээр та оффис дээр ирээд асфальтан гадуур зугаалж, тав дахь хаалган дээр нөөц дугуй суурилуулж, ерөнхийдөө ямар ч машин байхгүй болно. түүний үнэ. Тиймээс Renault Duster нь гадаад үзэмжийн хувьд бага зэрэг улаан хэвээр байна, учир нь гадаад төрх нь зөвхөн мөнх бус хүмүүст зориулагдсан төсөв, авсаархан бүх газрын тээврийн хэрэгсэл гэдгийг шууд харуулж байна. Тиймээс Nissan Terrano ба Renault Duster-ийн тулаанд хамгийн сайн харагдахын төлөөх тулааны дараа оноо 1: 0 болж, эхний тулаанчийн талд болж, бид кроссовер тулааны дараагийн шат руу шилжлээ.

Салоны чимэглэл

Тиймээс Nissan Terrano үзэсгэлэнгийн танхимд тавтай морил! Таны анхаарлыг татсан хамгийн эхний зүйл бол дизайныг бага зэрэг өөрчилж, Ниссан эмблемийг олж авсан. Самбарын төв хэсэгт байрлах дефлекторууд нь дугуй хэлбэрээ алдсан бөгөөд энэ нь Renault-д үндэслэсэн боловч зарим шалтгааны улмаас хажуугийн хэсгүүд өөрчлөгдөөгүй хэвээр байв. Дустерын Терранод эзэмшиж байсан бүх төрлийн жижиг зүйлсийн үүр одоо таглаатай байна. Тахометр болон хурд хэмжигчийг бага зэрэг өөрчилсөн загвараас бусад тохиолдолд багажны самбар бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Дашрамд хэлэхэд тэд тийм ч амжилттай өөрчлөгдөөгүй тул Duster-д илүү үзэсгэлэнтэй харагдаж байна.

Сандал нь ямар ч өөрчлөлтгүйгээр Duster-ээс бүрэн шилжсэн. Гэхдээ мультимедиа бүрэлдэхүүн хэсэг нь бүрэн солигдсон. Террано өөрийн эзэмшлийн Nissan аудио системийг суурилуулсан бөгөөд дахин дэмий хоосон. Renault-ийн аудио систем нь илүү том дэлгэцтэй, програм хангамжийн илүү тодорхой, үзэсгэлэнтэй график гүйцэтгэлтэй, мөн илүү өндөр дэлгэцийн нягтралтай тул илүү сайн зураг авах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч Terrano-ийн дээд хувилбарт энэ нь аудио системд суурилагдсан бөгөөд дашрамд хэлэхэд дэлгэцийн маш бага байршилтай тул ашиглахад тийм ч тохиромжтой биш юм. Гэхдээ нөгөө талаас Duster нь аудио системийн жолооны баганын удирдлагатай.

Renault Duster-ийн өөр нэг давуу тал нь хоёр бүсийн цаг уурын хяналт бөгөөд Ниссан нь зөвхөн агааржуулагчийг санал болгодог. Бусад бүх зүйл ижил хэвээр байна. Тиймээс, Террано дахь харамсалтай, хөнгөн дотоод засал чимэглэлийг харгалзан бид Renault-д нэг оноо өгч, оноо 1: 1 болно.

Хүч чадал, жолоодлогын чанар

За, Nissan Terrano болон Renault Duster хоёрын хооронд эрх мэдлийн төлөөх тэмцлийн цаг болжээ. Энэ хэсэг нь хамгийн чухал шалгууруудын нэг юм, учир нь гол хүчин зүйл нь зөвхөн машины гадна болон дотоод үзэмжээс гадна хэрхэн жолоодох нь чухал юм.

Эхлээд Nissan Terrano болон Renault Duster хөдөлгүүрийн шугамыг харцгаая. Ниссан машин худалдаж авахдаа жолооч нар хоёр төрлийн бензиний аль нэгийг сонгох боломжтой.Эхнийх нь 1.6 литр эзэлхүүнийг шингээж, 145 Н * м-ийн эргэлттэй 102 морь үйлдвэрлэдэг бол хоёр дахь нь хоёр литрийн багтаамжтай бөгөөд оронд нь 191 N * м-ийн эргүүлэх моментоор 135 морийг хангасан.

Nissan Terrano-ийн туршилтын хөтөч:

Мэдээжийн хэрэг сийрэг, гэхдээ танд илүү их зүйл хэрэггүй, хоёр литрийн хувилбарыг сонгосноор та жижиг кроссоверт хэрэгтэй бүх зүйлийг авах болно. Түүнээс гадна, хэрэв та автомат хурдны хайрцгийг илүүд үздэг бол танд сонголт байхгүй, учир нь машин нь зөвхөн нэг копейк хэсэгтэй ирдэг. Зарим шалтгааны улмаас Ниссан бүх дугуйгаар хөтөлдөг машиныг автомат төхөөрөмжөөр огт тоноглохгүй байхаар шийдсэн.

Энэ дэвсгэр дээр Duster илүү дур булаам харагдаж байна. Танд нэг дизель, хоёр бензин гэсэн гурван сонголт байна. Дизель хөдөлгүүр нь зөвхөн бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбартай бөгөөд нэг ба хагас литрийн багтаамжтай бөгөөд 200 Н * м эргүүлэх хүчээр ерэн морь үйлдвэрлэдэг. Энэ бол хамгийн хэмнэлттэй хувилбар гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд ерөнхий горимд хэрэглээ нь зуун тутамд ердөө 5.3 литр байх болно. Бензин хөдөлгүүрүүд нь 1.6 ба 2.0 гэсэн хоёр Ниссан хөдөлгүүртэй төстэй. Гэсэн хэдий ч Duster-ийн хоёр литрийн хувилбар нь арай илүү зүтгүүртэй бөгөөд Terrano-ийн хувьд 191-ийн эсрэг 195 N * m хүч гаргадаг. Энэ хоёр төхөөрөмжийг урд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй загварт ашиглах боломжтой.

Renault-ийн бас нэг чухал давуу тал нь урд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хоёр литрийн багтаамжтай хувилбаруудаар тоноглогдсон байдаг. Дизель, бензин 1.6 нь зөвхөн механикаар хийгдсэн. Үгүй бол Ниссан ба Рено бүгд адилхан, Мураногийн ижил соронзон шүүрч авах, телескоп гидравлик амортизатор бүхий MacPherson урд түдгэлзүүлэлт, мөн арын олон холбоостой. Дашрамд хэлэхэд, кроссоверын аль алинд нь энэ түдгэлзүүлэлт нь бартаат замд хүчтэй ажилладаг боловч хэт хатуу байдлаас болж тав тухыг мартах нь дээр.

Renault Duster машины туршилтын жолоодлого:

Улс хоорондын ур чадварын хувьд Nissan Terrano болон Renault Duster-тэй харьцуулахад сүүлийнх нь илүү итгэлтэй харагдаж байна. Үүнийг бамперуудын будаагүй доод хэсэг нь хөнгөвчлөх бөгөөд үүгээр та шугуй дундуур явахдаа зурааснаас айдаггүй бөгөөд Duster нь эгц өгсөх, уруудах үеийг даван туулах чадвартай. Terrano нь шинэ бампер дизайнтай учир эгц орох, гарах гарц багатай.

Жолоо барихдаа мэдэгдэхүйц ялгаа гарахыг хүлээх шаардлагагүй, ерөнхийдөө зам дээр болон замын гадаргуу дээр машинуудын зан байдал ижил байдаг. Үүнтэй ижил зүйлийг хэлж болно. Тиймээс Renault Duster нь илүү олон төрлийн хөдөлгүүртэй, автоматаар бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар худалдаж авах, мөн зам дээр бага зэрэг эрх чөлөөтэй байхын тулд нэг оноо авдаг. Renault Duster болон Nissan Terrano хоёрын хоорондох тулааны оноо 2:1 болж францын талд болж, бид кроссоверуудын тулааны дараагийн бөгөөд эцсийн шат руу шилжлээ.

Зардлын төлөө тэмц

Үнэ нь ихэнх жолооч нарын хувьд гол шалгуур байдаг тул энэ талаар хэлэхгүй байх боломжгүй, ялангуяа үнийн шошго нь Nissan Terrano болон Renault Duster хоёрын бараг гол ялгаа юм.

Тэдний хэлснээр гоо үзэсгэлэн нь золиослол шаарддаг бөгөөд Ниссан үзэсгэлэнтэй харагдахын тулд боломжийн үнийг золиослохоор шийджээ. 1.6 хөдөлгүүртэй, механик хурдны хайрцагтай урд дугуйгаар хөтлөгчтэй Terrano-ийн үнэ 719,700 рубльээс эхэлдэг бол ижил төстэй техникийн дүүргэлттэй Duster-ийн доод үнэ 554,000 рубль байна. Ийм үнээр Ниссан нь будсан бампер, урд талын цахилгаан цонхтой, арын буйдангийн тусдаа түшлэгтэй, 60-40 харьцаатай эвхэгддэг, агааржуулагч, хоёр аюулгүйн дэртэй ирдэг. Гэхдээ Terrano-той ижил тохиргоотой Duster-ийн үнэ бага хэвээр байна - 642,000 рубль.

Хоёр литрийн хөдөлгүүртэй дээд хувилбар, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Nissan-ийн механик хурдны хайрцгийн үнэ 932,200 рубль байдаг бол үүнтэй төстэй хувилбарт Duster нь 844,000 рубльтэй байдаг. Автомат машинтай ч гэсэн хамгийн дээд тохиргоотой бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Duster нь 882,000 үнэтэй бөгөөд энэ нь механиктай Terrano-аас 50,200 рубль хямд юм. Тиймээс нэг оноог Renault Duster-д өгсөн нь эргэлзээгүй бөгөөд оноо 3:1 болж Францын талд байна. Энэ тулаанд Renault ялалт байгуулсан нь гоо сайхныг гол зүйл биш гэдгийг харуулсан бөгөөд машиныг зөвхөн нүдээр биш, харин биеийн бусад бүх хэсгүүдийг сонгох хэрэгтэй.

Nissan-ыг сонгох нь танаас шалтгаална, бидний шийдвэр бол загварлаг дүр төрх, том нэртэй Nissan Terrano нь залуучуудад илүү тохиромжтой бөгөөд Renault Duster нь энгийн байдал, найдвартай байдал, найдвартай байдлыг хайрлагчдын дунд үргэлж өндөр хүндэтгэлтэй байх болно. Олон талт байдал, учир нь франц хүн япончуудын хамар "хазах" газар үргэлж өнгөрөх болно."

Шинэ машин худалдаж авах хамгийн сайн үнэ, нөхцөл

Саяхныг хүртэл Renault Duster-д өөр сонголт байгаагүй боловч өнөөдөр та Францын кроссоверын Nissan Terrano клоныг худалдаж авах боломжтой. Францын хуучирсан дизайны арын дэвсгэр дээр "Японы Duster" хатуу бөгөөд сэтгэл татам харагдаж байна. Машинууд юугаараа адилхан, юугаараа ялгаатай вэ.

Шинэ зүйл юу вэ?

Ниссаны загвар зохион бүтээгчид шинэ Terrano-г Patrol-ын хамгийн том хөлөг шиг харагдуулахын тулд чадах бүхнээ хийсэн. Орчин үеийн урд болон хойд Ниссан оптикууд, урд радиаторууд, шинэ бамперууд, оригинал обудууд, нуман хаалганы доороос харагдах хуванцар доторлогоо, тавцан, шиллэгээний хэсэг нь өөр өнгөөр ​​будаж, дээврийн хашлага. Машины засварын стандарт багц, гэхдээ энэ тохиолдолд шинэ загвар гарч ирэв.

Машин нь шинэ харагдаж байна, франц хүнээс илүү үнэтэй. Гэхдээ та хичнээн хичээсэн ч Nissan Terrano-ийн зургийг хараад Renault Duster-ийг шууд таних болно. Энэ нь гаднах дизайны тухай юм. Гэхдээ дотор нь юу байна?

Машины дотоод засал ижил хэвээр байсан тул хүчтэй ялгааг олоход хэцүү байдаг. Шинэ зүйл: Жолооны хүрд болон жолооны хүрдний дэвсгэр дээрх Ниссан лого, урд талын халаасууд нь өөр загвартай, төв агааржуулалтын нүхнүүд өөр хэлбэртэй, бусад жижиг хэсгүүд нь тийм ч чухал биш юм. Мультимедиа систем нь Renault Duster-ийнх шиг MediaNav биш, харин Nissan гэж нэрлэгддэг бөгөөд тэд үүнийг алдсан. Мультимедиа интерфэйс нь тийм ч тохиромжтой биш, үзэсгэлэнтэй, дэлгэцийн нягтрал бага байна. Энэ нь Duster эзэмшигчдэд байхгүй сонголттой - арын харах камер. Үүн дээр та машинуудын ялгааг дуусгаж болно.

Яагаад Renault биш Ниссан гэж?

Өмнөх үеийн Terrano загвар нь найдвартай, бат бөх SUV гэдгээрээ алдартай. Япон хүнтэй байх нь франц хүнээс үргэлж илүү сонирхол татахуйц байсан, гэхдээ энэ нь найдвартай SUV Terrano байсан бөгөөд одоо энэ төсвийн кроссоверыг Логаны үндсэн дээр бүтээжээ. Одоо тэр доод анги болж, сүнсээрээ өөр машин болон хувирчээ. Nissan Terrano гарч ирснээр Ниссан маркетерууд хийсэн зөв сонголт, Ангидаа үүнийг бууруулснаар олон жилийн турш батлагдсан машин худалдаж авахыг хүсэх болно.

Удирдлагын хувьд ялгаа бий юу?

Техникийн үүднээс авч үзвэл хоёр машин хоёулаа яг адилхан. Туршилтын хувьд Duster 1.6 4x4 (102 морины хүчтэй) ба Terrano 2.0 4x4 (135 морины хүчтэй). Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй дамжуулалтын төрөл ба механик хайрцагараа нь адилхан. Туршилтын үеэр хоёр кроссовер хоёулаа яг ижил байдлаар ажилласан: харьцах, дуу чимээ тусгаарлах, гөлгөр байдал. Тэдний хооронд ямар ч ялгаа байхгүй. Renault Duster болон Nissan Terrano-ийн техникийн шинж чанарууд ижил бөгөөд ялгаа нь зөвхөн хөдөлгүүрийн эзэлхүүнтэй байсан.

Гэсэн хэдий ч Nissannodaster хэрхэн унаж байгааг эргэн санацгаая

2 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр, 6 шатлалт хурдны хайрцаг нь "доод"-ыг орлодог анхны богино хурдны хайрцаг нь бартаат замд тохиромжтой, гэхдээ хотод биш. Та үргэлж эхний эсвэл хоёрдугаарт сонгодог уу? Мөн гэрлэн дохион дээр аль араагаа 1 эсвэл 2-ыг сонгохоо эхнээс нь шийдэх бүртээ хөдөлгүүр нь бага болон дунд хурдтай төгс татдаг бөгөөд энэ нь ямар ч нөхцөлд кроссоверт итгэх итгэлийг өгдөг.

1.6 хөдөлгүүр, 102 морины хүч чадлын хувьд тэд үүнийг шинэ Renault Logan дээр тавьсан, хүнд Renault Duster нь хангалтгүй юм. Хэрэв та хурдан жолоодох дуртай бол хөдөлгүүрийг асаах хэрэгтэй өндөр хурд, мөн Дустер 1.6 хөдөлгүүртэй, үнэ төлбөргүй "ойршдог" хөдөлгүүртэй гүйцэж түрүүлэх нь дээр.

Хэрэв бид олон тооны хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийг авч үзвэл гөлгөр байдал, зүтгүүрийн хяналтын хувьд 1.6 ялдаг бөгөөд хэрэв танд зүтгүүр, хүч хэрэгтэй бол 2 литрийн хөдөлгүүрийг сонгоорой. Duster-ийг эзэмших туршлагаас харахад машины түдгэлзүүлэлт нь найдвартай, тэсвэртэй, нэвтэршгүй байдаг. Жолооны хүрд нь нягт бөгөөд тодорхой, хариу үйлдэл нь тодорхой бөгөөд урьдчилан таамаглах боломжтой.

Нэр ямар үнэтэй вэ?

Шинэ бампер, оптик, радиаторын тор, дугуй, мультимедиа систем нь ирээдүйн эзэмшигчийн Nissan Terrano-г сонгох зүйл биш гэдгийг эхэлцгээе. Тэр эхлээд нэрийн хуудас, дизайныг төлөх болно. Дустерийн оронд Террано гэдэг нэр хэд вэ? Үндсэн тохиргоонд Renault-ийн үнэ 492,000 рубль 1.6 4x2 ба механикаас эхэлдэг. Мөн ижил тохиргоотой Nissan Terrano нь 677,000 мянган рубльээс эхэлдэг. Үнэ нь хамаагүй өндөр байна!

Nissan брэндийн үнэ хэр үнэтэй болохыг мэдэхийн тулд ижил тохиргоог харьцуулж үзье: 2.0 4x4 ба механик: энэ бол Terrano Elegance 815 мянга, Duster Privilege 708 мянга. 15,500 - 738,500 рубльтэй Францын аюулгүйн дэр нэмж өг. Эцсийн эцэст, Terrano нэрийн хавтан нь 76,500 рубль юм.

Duster Expression-ийн иж бүрэн багцыг 1.6 хөдөлгүүртэй агааржуулагч, ESP - 663,000 рубльтэй харьцуулж үзье. Nissan Terrano ижил төстэй тохиргоонд 735,000 рубль. Мөн зардлын зөрүү нь 70,000 рубль юм. Гэхдээ хэрэв та Москвад Renault Duster худалдаж авах гэж байгаа бол Москвагаас хол зайнаас хамааран 6 мянгаас, цаашлаад хэдэн арван мянга хүртэл нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагатай болно гэдгийг бид бүгдэд сануулах ёстой. Nissan-д ийм заль мэх байдаггүй бөгөөд үнийн жагсаалтад заасан хэмжээ нь дилерт хүргэх нэмэлт төлбөргүй байдаг.

Үр дүн нь юу вэ

Гэрэл зургийг Виктор Борисов

Олон хүн мэдэхгүй ч олон хүн Renault Duster-ийг бараг ижил машин гэж таамаглаж байна. Тэдгээрийн зөвхөн нэг нь, тухайлбал, хоёр дахь (Nissan Terrano) загвар юм. Хэрэв та ямар машин худалдаж авахаа шийдсэн бол эдгээр загваруудын хооронд байгаа бүх ялгааг ойлгох хэрэгтэй. Эцсийн эцэст тэд маш төстэй боловч хоёр өөр машин хэвээр байна.

Хэн шинэ вэ?

Террано мэдээж Duster-ээс шинэ, Ниссан ахаасаа илүү үнэтэй харагдаж байна.

Террано нь арай өөр дээврийн хашлага, хоёр өнгийн обуд, нарийн хээтэй. Танигдахаар урд талын сараалж нь Terrano-г тэргүүлэгч Nissan Patrol-тай төстэй болгодог. Гэхдээ хэн ч юу гэж хэлэхээс үл хамааран олонд танигдсан Renault Duster нь Терраногийн дүрс дээр харагдаж байна. Та шууд хэлж чадахгүй: сайжруулсан франц хүн эсвэл бага зэрэг хялбаршуулсан япон хүн байна.

Terrano салон болон Duster салон хоёрын ялгаа юу вэ? Энд бас хангалттай ялгаа бий: урд самбар дээр байрлах халаасны загвар, жолооны хүрдний дэр, эмх цэгцтэй, мультимедиа систем. Дашрамд хэлэхэд, энэ тохиолдолд мультимедиа систем Duster-тэй илүү сайн болсон. Гэхдээ Террано ар талыг харах камераар тоноглогдсон байв ().

Хэн нь илүү хатуу вэ?

Энд бас бүх зүйл илт харагдаж байна: Япон гаралтай брэнд нь худалдан авагчдын анхаарлыг хамгийн их татдаг болсон. Ямартай ч Япон машинууд нэг ёсондоо бусад олон машинуудын хэмжүүр болоод удаж байна. Гэсэн хэдий ч бүх зүйл машины гарал үүслийн улсаас хамаардаггүй. Террано өөрөө эерэг тал дээр өөрийгөө баталж чадсан: энэ машины өмнөх үеийнхэн нэлээд хүчтэй, тэсвэр тэвчээртэй байсан. Хэдийгээр одоогийн Террано нь тэдний хэлснээр өмнөх шигээ биш юм.

Өнөөдөр энэ бол энгийн төсвийн кроссовер боловч маш өндөр чанартай төсвийн кроссовер гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Дустер ийм амжилтаараа сайрхаж чадахгүй. Энэ машин нь нэлээд алдартай боловч түүний өртөг нь бусад олон өрсөлдөгчдийнхөө үнэтэй адил өндөр биш учраас л. Renault Duster ямар ч онцгой зүйлээр сайрхаж чадахгүй.

Өө, би унах болно!

Техникийн үүднээс авч үзвэл хоёр загвар нь ижил машин юм. Duster болон Terrano-ийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хурдны хайрцаг болон механик хурдны хайрцаг нь адилхан. Хоёр машины техникийн дүүргэлт бараг ижил тул ялгаа нь зөвхөн шууд ялгаатай байна эрчим хүчний нэгжүүдболон хурдны хайрцгууд. Өөрөөр хэлбэл, та аль машиныг илүүд үзэхгүй, тэд ижил замаар явах болно.

Машинууд нь сайн түдгэлзүүлэлтээр тодорхойлогддог: хатуу, гэхдээ цоороогүй. Дустерын жишээн дээр тэрээр өөрийгөө зөвхөн хамгийн сайн талаас нь харуулсан.

Ерөнхийдөө хоёр машин хоёулаа хотын нөхцөлд ч, хурдны зам дээр ч ая тухтай байдаг. Мэдээжийн хэрэг, Дустер, Террано нар спорт машинаас хол байдаг бөгөөд өндөр хурдтай явдаггүй, гэхдээ хэн ч тэднээс үүнийг шаарддаггүй.

Аль нь дээр вэ - Nissan Terrano эсвэл Renault Duster?

Эдгээр машинууд хоорондоо маш төстэй байдаг тул асуулт нь нэлээд төвөгтэй юм.

Нэр, бат бөх байдлын төлөө хэт их мөнгө төлөх нь үнэ цэнэтэй юу? Эсвэл та франц хэл дээрх хувилбарыг ашиглаж чадах уу? Шийдвэрлэх нь танаас хамаарна.

Би үүнтэй төстэй хувилбарыг тэр даруй олж аваагүй - гэхдээ үүний объектив шалтгаан байсан: хоёр литрийн хөдөлгүүр, дөрвөн шатлалт "автомат" болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хурдны хайрцагтай "найзлах" шаардлагатай байсан. тохиргоо нь зөвхөн Орос улсад л хэрэгтэй байсан. Гэсэн хэдий ч францчууд гурван жилийн өмнөөс автомат Duster зарж эхэлсэн! Мөн Террано хоёр жилийн турш үйлдвэрлэгдэж байна ...

Нэгэн цагт Террано маш тодорхой "бартаат замын зөв холбоог" төрүүлж байсан - энэ бол хатуу арын тэнхлэгтэй ноцтой хүрээтэй машин байв. Олон хүмүүс эдгээр машинуудыг хоёрдогч зах зээл дээр баяртайгаар худалдаж авч, баяр хөөртэйгөөр сайжруулж, жинхэнэ бартаат замын мангас болгон хувиргадаг. Одоогийн загварт ийм тоо ажиллахгүй, учир нь түүний удам угсаа нь цэвэр ариун байдлаараа ялгагддаггүй, харин хамгийн бага зардлаар хамгийн их ашиг хүртэхийн тулд нууцаар цус урсгасны үр дүн юм. Гэхдээ энэ нь үр дүн муу байна гэсэн үг биш юм. Үүний эсрэгээр -!

Гурван жилийн гашуун хүлээлтийн дараа Ниссан-д дурлагсад эелдэг эгнээнд эгнүүлэн дилерүүд рүү аюулгүй алхах боломжтой боллоо. Мөн сэтгүүлчид бид Серпухов, Тарусагийн эргэн тойронд "шинэлэг зүйл" -ээр зугаалсан. Бүх дугуйн хөтлөгчтэй "автомат" болон өөрчлөгдсөн багажны самбарыг хослуулахаас гадна бүх зүйлд ганцхан өдөр өгсөн нь машинд шинэ зүйл алга.

Зохион байгуулагчид бартаат замд гол анхаарлаа хандуулсан нь зөв юм. Хэдийгээр машин нь төсвийн машин, даацын их биетэй, бусад олон шалтгааны улмаас энэ нь бүрэн гэм хоргүй боловч нарийн төвөгтэй жолооч хүртэл гайхшруулж чадна. Үнэн, энэ гэнэтийн зүйл нь үргэлж тааламжтай байдаггүй: жишээлбэл, Терраногийн эвэртэй товчлуур нь зүүн жолооны баганын шилжүүлэгчийн төгсгөлд франц хэл дээр байдаг. Мөн энэ нь ядаргаатай юм! Бидний зам дээр тааралддаг олон тооны өөр "авьяастай" жолооч нар биднийг дохио ашиглахыг байнга албаддаг - Терраногийн жолооч дүлий жолооны хүрдний зангилаа дээр арчаагүйхэн цохиж байна. Би хувьдаа энэ “эргономичийн онигоо”-нд дасаагүй бүтэн өдөр болж байна.

Дотоод засал чимэглэлд маш даруухан материалыг ашигладаг байсан бөгөөд сонголтуудын багц ховор байдаг тухай өмнө нь олон удаа бичсэн байдаг. Тийм ээ, хямдхан харагдаж байна. Гэхдээ та амьдарч чадна, ялангуяа энэ нь юу болохыг ойлгодог бол. Брэнд төлөөлөгчдийн хэлснээр, элсэлтийн тасалбар SUV-ийн гэр бүлд. Суудлын өндрийн тохируулга байдаг бөгөөд үүнд баярлалаа.

Шинэ загварын Ниссанчууд хичнээн их баярлаж, магтаагүй ч хоёр литрийн багтаамжтай Террано хурдны зам дээр уйтгартай байдаг. Хуучин 143 морины хүчтэй дөрвөн шатлалт эргүүлэгчийн хувьд. ба 195 Нм - сүйрлийн хувьд бага. Гүйцэхийн тулд та гарын авлагын горимд шилжиж, урт хөшүүргийг шахах хэрэгтэй - автомат горимд хайрцаг нь шилжүүлэхэд дургүй бөгөөд араагаа сүүлчийнх хүртэл барьдаг бол мотор хэт хүчдэлээс болж дуугардаг.

Гэхдээ Террано хэрхэн тааламжтай сэтгэгдэл төрүүлэхээ мэддэг: бүх горимд ажиллах нь маш сайн! Нэмж дурдахад эрчим хүч их шаарддаг түдгэлзүүлэлт бүхий машин хайх шаардлагатай болно. Тэр ямар ч нүхнээс айдаггүй. Хурдтай үед Ниссан нь жолооны хазайлтад маш тодорхой хариу үйлдэл үзүүлэхийн зэрэгцээ замын дээгүүр хөвж байх шиг байна.

Эвдэрсэн цэвэрлэгээ, талбайнууд, элсэн эрэг - Террано тэднийг ямар ч хүчин чармайлтгүйгээр дамжуулдаг бөгөөд дээр магтсан түдгэлзүүлэлт нь нэг удаагийн эвдрэлийг зөвшөөрдөггүй. Бид хэд хэдэн удаа бидний өмнө тааралдсан бөгөөд үүний дагуу ихэнх нэр хүндтэй кроссоверууд хэзээ ч өнгөрөхгүй - манай машин хэдийгээр үсэрч байгаа ч зөрүүдлэн урагшилж байна. Ийм төхөөрөмжийн эзэн үргэлж бүрээ карттай байх болно: энэ нь хучилт дээр хамгийн уян хатан биш ч гэсэн, хөдөөгийн зам дээр та раллигийн доп шиг доош буулгаж чадна. Гол дүрэм бол ноцтой хүмүүс нам араагаар явж байгаа газарт "Террано" "хөдөлгөөн"-ээр нисэх болно.

Машины бүх гайхалтай шинж чанаруудын хувьд нэг асуулт байсаар байна: хэрэв Террано удаан хугацаагаар байсан бол яагаад үүнийг хүлээх хэрэгтэй болсон бэ? Жишээлбэл, би Nissan-ийг гадаад үзэмжээр нь сонгох нь гарцаагүй: миний бодлоор Японы дизайнерууд хоосон зайг Францынхаас (эсвэл Румынийх, хэрэв та Duster нь Европт Dacia брэндийн дор зарагддагийг санаж байвал) илүү сайн "боловсруулсан". Тийм ээ, энэ бол амт, гэхдээ тэр бүх зүйлийг ихэвчлэн шийддэг.

Нэмж дурдахад энэ сонголтын бусад тодорхой бус шалтгаанууд бий. Нэгэн цагт Renault Логан, Сандеро нарт найдаж байсан - тэд компанийн Оросын борлуулалтын арслангийн хувийг бүрдүүлдэг. Ямар ч үг байхгүй, машинууд нь муу биш, гэхдээ найдвартай, хямд "ардын" машин үйлдвэрлэгчийн дүр төрх франц хэлэнд бат бөх оршжээ. Нөгөөтэйгүүр, Ниссан олон оросуудын нүдэнд илүү нэр хүндтэй харагддаг, ялангуяа өмнөх Терраносуудын бартаат замын баялаг өвийг эргэн санавал. Энэ нь хүмүүс зөвхөн машин төдийгүй домог сонгодог. Үүнийг маш сайн мэдэж байгаа тул үүнийг хүлээх хэрэгтэй шинэ хувилбарзагварын борлуулалтын 40%-ийг эзэлнэ.