Рус (нисэх онгоцны баг). Зүүдэндээ итгээрэй: "Рус" Air Group Rus нисэх онгоцны баг

Би зүгээр л үүний төлөө маш их баярлалаа гэж хэлмээр байна!
Ер нь нисэхийн сэдэв надад их сонирхол татдаг, тийм ээ, би өндрөөс айдаг, үүнтэй зэрэгцээд онгоцоор "өвддөг", гэрэл зурагчин эсвэл энгийн хүний ​​хувьд илүү сайн мэдэхгүй, Тиймээс би энэ ертөнцөд аль болох олон удаа "хүрч" байхыг хичээдэг.
Үзэгдэл:Пушкины нисэх онгоцны буудал,

Lenexpo боомт - Тэнгисийн цэргийн салоны хаалтын жагсаалын үзүүлбэр.

Үйлдлийн цаг:Долдугаар сарын 4-5
Тэмдэгтүүд: нисэх онгоцны баг"Рус", Лиза Ковганова (нисэх онгоцны багийн хэвлэлийн нарийн бичгийн дарга), Маша mitrofanova_m , Алексей алекоз , Виктор viktardzerkach болон Андрей dandy_jr , хожим Максим ч бидэнтэй нэгдсэн цаг агаар .

Тэр өдөр тэнгэр зөвхөн наранд төдийгүй үзэсгэлэнтэй үүлсээр баярлав! .. Бид нисэх онгоцны багийг ирэхийг хүлээж байх хооронд нисэх онгоцны буудал дээр байх таатай урамшуулал бол бусад нисэх багууд болох "Свифтс", "Рыцариуд" -тай буудаж, харилцах боломж байсан боловч би энэ талаар дараа нь ярих болно. цаг .... гэхдээ одоохондоо SKY гэж юу болохыг хараарай!!

"Рус" нисэх онгоцны баг - Оросын хамгийн эртний нисэхийн нисэхийн баг.
Тус эскадриль нь 1987 онд Вяземскийн нэрэмжит нисэхийн сургалтын төвийн үндсэн дээр байгуулагдсан бөгөөд одоо ч байрладаг.
Бүлгийн түүх ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн 70 жилийн ойг тэмдэглэх тухай тогтоолоор эхэлсэн. Октябрийн хувьсгал, түүний хүндэтгэлд зориулж Тушино дахь нисэх онгоцны буудалд томоохон нисэх, спортын наадам зохион байгуулахаар шийдсэн. Вяземскийн нэрэмжит УЦС-д нисэх онгоцны нисгэгчдийн эскадрилийг дээд амжилтаар цуглуулж, сургах даалгавар өгсөн. Дараа нь арван L-39 Альбатросыг Агаарын цэргийн хүчнээс Төв рүү шилжүүлж, үзэгчдийн өмнө тоглох ёстой байв. Гэхдээ нисгэгчид туршилтын схем, туршлагагүй байсан тул энэ бүгдийг ердөө гурван сарын дотор шийдэх ёстой байсан .. Тэд үүнийг хийсэн! 1987 оны 6-р сарын 3-нд агаарт анх удаа 9 нисэх онгоц бүтээгдсэн.. Энэ өдрийг бид бүтээлийн өдөр гэж үздэг "Рус" нисэх онгоцны баг.
2.

За, энэ хооронд бид "Х" цагийг хүлээж байна ... та чатлаж болно, мэдээжийн хэрэг, Пушкинд аль хэдийн ирчихсэн, "ах нараа" хүлээж байгаа онгоцнуудын зургийг авч болно.
3.

Түүхэн лавлагаа:Вяземскийн боловсролын нисэхийн төвДОСААФ нь 1960 оны 6-р сарын 2-нд Зэвсэгт хүчний нислэгийн болон инженерийн боловсон хүчнийг бэлтгэх, давтан сургах зорилгоор байгуулагдсан. Бүх хугацаанд 5000 орчим нисгэгчийг Агаарын цэргийн хүчинд алба хааж, нөөц бүрдүүлэхээр бэлтгэж, эхлээд МИГ-15, МИГ-17, дараа нь L-29, L-39 онгоцууд дээр ажиллажээ. Тус төвд Светлана Савицкая зэрэг олон нэр хүндтэй нисгэгчид, сансрын нисгэгчид бэлтгэгдсэн.
4.

Энэ өдөр урт удаан хугацаанд дурсагдах юм шиг санагдаж байна ... талбай, нар, онгоцууд ... Эндээс та эдгээр онгоцууд болон энэ бүлэглэл нь тэдний нэрэнд үнэхээр тохирохыг ойлгож байна - "Рус".
5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.

13. Лиза бол өнөөдрийн бидний гол загвар):

Тусгал .. тусгал хаа сайгүй .. бид болон онгоцнууд!
14.


15.

эцэст нь тэд ирж байна гэж бидэнд мэдэгдсэн! Өө!
Буухаасаа өмнө бүлэг тарж, нэг нэгээрээ суув. Эдгээр ган шувууг ойроос харахад та яг адилхан баяр баясгаланг мэдэрдэг!
16.

17. Энд бүр хүн бүр хүрээ рүү орсон.


18.


19.


20.


21.


22.

2011 оноос хойш Вяземскийн UAC болон Оросын нисэх онгоцны багийг нисгэгч-сургагч, багийн ахлагч Анатолий Марунко удирдаж байна. Инженер техникийн ажилтнуудыг Виктор Гурченков, Александр Котов нар удирдаж байна. "Рус" эскадрилийн нисгэгчид бол манай улсын цорын ганц нисгэгчид юм. Л-39 "Альбатрос".
23.


24.


25.

Хүлээлт маш удаан, ирэлт нь маш хурдан байна .. тэд аль хэдийн зогсоол руу таксинд явж байна, бид тэднийг хүлээж байна!
26.

Тус бүлэгт: бүлгийн ахлагч - Анатолий Марунко, дагалдагчид - Николай Жеребцов, Михаил Колле, Николай Алексеев, Юрий Лукинчук, гоцлол дуучин - Станислав Дремов, Игорь Душечкин нар багтдаг. Бүлгийн бүх нисгэгчид нэгдүгээр зэрэглэлийн нисгэгч багшийн мэргэшсэн бөгөөд янз бүрийн төрлийн нисэх онгоцонд 3.5 мянга гаруй цаг нислэг үйлддэг. Энэ бол ажилдаа дуртай, агаарт жинхэнэ бүтээл туурвидаг сайн зохион байгуулалттай хүмүүс юм.
27.


28.


29.


30.


31.


32.


33.


34.


35.


36.

Тэгээд одоо миний ээлж .. Би Свифтийн бүхээгт сууж байсан, гэхдээ энд би зүгээр л дотогшоо харсан, би эсэргүүцэж чадсангүй, учир нь энэ нь сонирхолтой юм!
37.


38.

За, та яаж эсэргүүцэж, санах ойд зориулж зураг авахгүй байх вэ ... Машад баярлалаа mitrofanova_m түүхийг хадгалахын тулд :)
39.


40.

41. Тэгээд бүгд эргэцүүлэн бодож, сельфи хийх гэж яарав.. энэ бүгдийг "дотоод талаас нь" үзэх нь инээдтэй байсан :)


42. Эдгээр зургуудын төлөө Машад дахин баярлалаа.

Энэ хооронд онгоцууд техникийн үзлэгт орж, түлш цэнэглэж байна. Маргааш тоглолт болно.
43.


44.


45.


46.


47.


48.


49.


50.


51.

52. За, энд яаж зураг авахгүй байх вэ? ийм үзэсгэлэнтэй байхад!


53.


54.


55.


56.

"Рус" эскадрилийн нисгэгчид манай улсад L-39 "Альбатрос" онгоцоор нисдэг цорын ганц нисгэгчид юм. Эдгээр хөнгөн тийрэлтэт довтолгооны онгоцыг Оросын Агаарын цэргийн хүчин сургагч болгон ашигладаг. Дөрөв дэх үеийн сөнөөгч онгоцуудтай харьцуулахад даруухан, энэ онгоцны нислэгийн гүйцэтгэл (далавчны урт - 9.46 м, хамгийн дээд хурд- 750 км / цаг, хамгийн их хөөрөх жин - 4700 кг) нисгэгчдийн хэв маягийг тодорхойлно. Эцсийн эцэст, бүлэг бүр өвөрмөц байдаг. "Рус"-ын нисгэгчид юуны түрүүнд үндэсний нисэх ур чадвар, нисэх ур чадварын сургуулийг харуулж байна.

Өнөөдөр "Рус" нисэх онгоцны баг бол олон улсын дээд түвшний синхрон нисэхийн мастеруудын баг юм. Смоленскийн хөзрийн зэвсэглэлд хамгийн төвөгтэй элементүүднисэх онгоц, тоглолтын баялаг хөтөлбөр нь хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй үзэгчдийг хүртэл баярлуулдаг. Хамтлагийн "онцлох" хэсгийг агаарын шоу бүрийн өнгөт дагалдан гэж нэрлэж болно. Онгоц тус бүрээр тоноглогдсон өнгөт утаа үүсгэх систем нь алдартай нисэх онгоцны маневруудыг шинэ дүр төрхөөр харуулах боломжийг олгодог. Нисгэгчид тэнгэрийг Оросын гурван өнгийн өнгөөр ​​шууд утгаар нь будаж, торхны хамгийн ээдрээтэй цувааг гүйцэтгэхдээ гоцлол дуучны онгоцны ард сунадаг алтан галт тэрэг үзэгчдэд "нарлаг" уур амьсгалыг ямагт өгдөг.
1.


2.


3.


4.

Тэнгэрт бид бүх дүрс, тогтоцыг харсан, 16.


17.


18.


19.


20.


21.


22.


23.

Энэ "фен" нь боомтод нисч буй цахлайнуудын дэвсгэр дээр онцгой сайн болсон.
24.

Тэгээд эцсийн аккорд!!!
25.


26.


27.


28.

Хамгийн сэтгэл хөдөлгөм зүйл бол адал явдал, адреналин, зүгээр л тэнгэрт зочлохыг хүсдэг хэн бүхэн баримт олж мэдэх нислэгт анхаарлаа хандуулаарай.

Түүх, мэдээний талаар нисэх онгоцны багийн вэбсайтаас олж болно: http://russ-pilot.ru
Мөн тэднийг Instagram дээрээс #ruspolet шошго ашиглан олох (мөн буудахдаа шошголох) бөгөөд энэ сүлжээн дэх тэдний данс энд байна: https://instagram.com/ruspolet1
Мөрөөдөлдөө хүрч, харилцах сайхан боломж олгосон RUS нисэх онгоцны баг болон манай хамт олонд дахин баярлалаа.

Тиймээ .. үргэлжлүүлэх болно, учир нь нисэх онгоцны буудал дээр хүлээж байхдаа бусад нисэх онгоцны багууд маш олон сонирхолтой зүйлтэй байсан бөгөөд маргааш нь би тэдний Санкт-Петербург дахь үзүүлбэрийг зүгээр ч нэг үзээгүй, мэдээжийн хэрэг би зураг авалт хийсэн!

Магадлан итгэмжлэлээ хугацаанд нь авч чадаагүй, "Алтан торх"-той шилжин явах ёстой байсан. Тэгээд би харамссангүй.
Миний очсон өдөр буюу наймдугаар сарын 30-нд дээд зэрэглэлийн шар айрагны брэнд MAKS-2013-ын албан ёсны түншийн нэрэмжит нисэх онгоцны үзүүлбэр болсон.

2. Вяземскийн нисэхийн сургалтын төвийн DOSAAF-ийн "Рус" нисэх онгоцны багийн хөтөлбөрт хэд хэдэн тоо зарласан бөгөөд энэ нь эцэстээ тоглолтын оргил мөчөөс өмнө нэг төрлийн халаалт болсон: Сонгодог баррель - онгоцны тэнхлэгийн эргэлт 360 градус, Тогтмол баррель - эргэлтийн янз бүрийн үе шатанд бэхэлсэн баррель, эцэст нь Алтан торх.

3. L - 39 дээр соло.

4. “Рус” нисэхийн баг бол ОХУ-д тоглолтондоо өнгөт утаа хэрэглэдэг цорын ганц нисгэгчдийн баг юм. Тус бүлгийн бүх онгоцоор тоноглогдсон өнгөт утаа үүсгэх систем нь гүйцэтгэл бүрийг өвөрмөц загвараар төрөлжүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь гүйцэтгэлийг илүү гайхалтай болгодог.

5. "Рус" эскадрилийн нисгэгчид ямар ч эргэлзээгүйгээр дүрсийг гүйцэтгэсэн боловч харамсалтай нь үүл багатай байсан тул олигтой цохилт хийж чадсангүй.

6. Хэвлэлийн нарийн бичгийн дарга "Рус" хамтлагийн тоглолтын талаар тайлбар хийлээ.

7. MAKS-2013-д итгэмжлэгдсэн сэтгүүлчдэд зориулсан нисэх онгоцны үзүүлбэрийн дараа тус брэндийн удирдлага болон Оросын нисэх багийн төлөөлөгчдийг оролцуулсан хэвлэлийн бага хурал боллоо.

8.

9.

10. Сэтгүүлч, нисгэгчид Оросын дээд зэрэглэлийн "Золотая бочка" (архигүй) шар айргийг амтлахыг санал болгов.

Сердюковын шинэчлэлийн дараа Оросын нисгэгчдийн баг бизнесменүүд, сонирхогчдын ачаар л амьд үлдсэн гэж нисгэгчид хэлэв.

12. L-39 "Альбатрос" нисэх онгоцны баг "Рус".

Өгүүллэг

Удалгүй 1987 оны сүүлээр хурандаа Юрий Дмитриевич Быковыг Вяземскийн нисэхийн сургалтын төвийн дарга, нисэх онгоцны багийн ахлагчаар томилов. Нисэх онгоцны багийн хөтөлбөрийг сайжруулж, янз бүрийн ёслолын арга хэмжээнд олон удаа үзүүлэв.

Бүлгийн бүрэлдэхүүн

Тэргүүлэх бүлгүүд(янз бүрийн цаг үед): 1987 онд - Фарид Акчурин, 1987-1991 онд - Ю.Д.Быков, 1991-2002 онд - Евгений Бурчанов.

Анхны бүрэлдэхүүнбүлгүүд:Фарид Акчурин (нисэхийн төвийн дарга), Валентин Селявин, Сергей Борисович Бондаренко, Сергей Петрович Бондаренко, Николай Жданов, Казимир Норейка, Александр Прядилщиков, Николай Чекашкин, Владимир Архипов, Николай Золотарев, Виктор Алейников (199-р байрнаас 199-р тэргүүлэгч) ). Тус тусдаа бие даасан тоглолтыг Николай Погребняк бэлтгэв.

2000 оны бүлгийн бүрэлдэхүүн:

2007 оны бүлгийн бүрэлдэхүүн(Нислэгийн захирал Евгений Бурчанов):

Одоогоор"Рус" эскадрилья нь 6 онгоцны нэг хэсэг болгон нислэг үйлддэг.

• Бүлгийн удирдагч - Анатолий Михайлович Марунко;
• Сүүлний далавччин - Николай Михайлович Жеребцов;
• Зүүн жигүүрийн хамгаалагч - Михаил Алексеевич Колле;
• Баруун жигүүрийн хамгаалагч - Николай Егорович Алексеев;
• Ганцаарчилсан нисэх онгоц - Станислав Львович Дремов;
• Ганцаарчилсан нисэх онгоц - Игорь Анатольевич Душечкин.

2011 оны 6-р сарын 12-нд Саранск хотод болсон Хотын өдөрт "Рус" 5 онгоцны бүрэлдэхүүнд тоглов. "Брэндийн" өнгөт 4 нисэх онгоц бүлгийн нисэх онгоц, өнгөлөн далдалсан 1 онгоц, Оросын Агаарын цэргийн хүчний таних тэмдэг бүхий бие даасан дүрс үзүүлэв. 2011 оны 6-р сарын 25-нд Оросын Перм хотод болсон "Пармагийн далавч" наадамд 5 онгоц, 5 нисэх онгоц, 4 нисэх онгоцоор бүлгийн аэробатыг үзүүлэв. 2013 оны 6-р сарын 29, 30-ны өдрүүдэд ижил Перм хотод "Пармагийн далавч" бүлэгт 4, 5 онгоцонд нисэх онгоц, Станислав Львович Дремов бие даасан аэробатик үзүүлэв.

Илтгэлүүд

1987

• 8-р сарын 18 - Тушино дахь агаарын парадын үзүүлбэр

1992

• "Mosaeroshow-92" олон улсын нисэх, сансрын үзэсгэлэн (1992 оны 8-р сарын 11-16)

1993

• MAKS-1993 олон улсын нисэх, сансрын I салон (1993 оны 8-р сарын 31 - 9-р сарын 5)

1995

• II Олон улсын нисэх, сансрын салон MAKS-1995 (1995 оны 8-р сарын 22-27)

1997

1998

1999

2001

2003

2005

• 6-р сарын 11 - Киров дахь Хотын өдрийн тоглолт
• 8-р сарын 16-21 - MAKS-2005 Олон улсын нисэх, сансрын VII салон

2009

• 6-р сарын 26 - Набережные Челный дахь Залуучуудын өдөрт зориулсан тоглолт
• 6-р сарын 28 - Архангельск хотын өдөрлөгийн тоглолт

2010

• 7-р сарын 25 - Северодвинск дахь Тэнгисийн цэргийн өдрийн тоглолт
• 8-р сарын 12, 15 - Санкт-Петербургт болсон InterAeroCom 2010 агаарын шоуны үзүүлбэр.
• 9-р сар - Геленджик дэх Гидроавиасалон дахь үзүүлбэр
• 10-р сарын 2 - Аэромир-XXI агаарын шоуны үзүүлбэр (Ukr. Авиасвит-XXIсонсох)) Украины Гостомель хотод

2011

• 6-р сарын 12 - Саранск хотын өдөрлөгийн тоглолт
• 6-р сарын 25 - Пермь хотын Сокол агаарын баазад тоглолт. Тоглолт "Цагаан шөнө" төслийн хүрээнд болсон
• 6-р сарын 30 - Санкт-Петербургт болсон олон улсын тэнгисийн цэргийн V шоуны үзүүлбэр
• Наймдугаар сарын 16-21 - Олон улсын нисэх, сансрын MAKS-2011 X салон
• 9-р сарын 11 - Нижний Новгород хотын өдөрлөгийн тоглолт

2012

• 5-р сарын 12-13 - Эстони улсын Таллин хотод "Леннусадам" порт музейн нээлтэд зориулсан тоглолт
• 7-р сарын 7 - NASHESTIE рок фестивалийн тоглолт
• 8-р сарын 10-12 - Оросын Агаарын цэргийн хүчний 100 жилийн ойд зориулсан "Нийтлэг тэнгэр" агаарын шоуны үзүүлбэр.
• 9-р сарын 15 - Пенза хотын ёроолд тоглолт
• 9-р сарын 22 - Оросын төрт ёсны 1150 жилийн ойн арга хэмжээний үеэр Великий Новгород хотод тоглолт
• 9-р сарын 27-30 - Киев дэх "AVIASVIT-XXI" олон улсын нисэх, сансрын 8-р салон дахь үзүүлбэр (Гостомель суурин, Киев-Антоновын нисэх онгоцны буудал)
• 10-р сарын 14 - "Москва бидний ард байна: 1941" цэргийн-түүхэн баярын тоглолт.

2013

• 6-р сарын 20 - Ульяновск дахь төгсөлтийн тоглолт (" ХБЗ 2013")
• 6-р сарын 29-30 - Перм дэх Wings of Parma фестивалийн тоглолт, Сокол агаарын бааз, Фрола нисэх онгоцны буудалд
• 7-р сарын 4 - Санкт-Петербургт тэнгисийн цэргийн салоны нээлтийн тоглолт
• 7-р сарын 28 - Тэнгисийн цэргийн өдөр, Архангельск, Северодвинск
• 8-р сарын 2 - Сталины шугамаар (Бүгд Найрамдах Беларусь) Wargaming.net корпорацийн үдэшлэгт (компанийн 15 жилийн ойд зориулсан) тоглолт.
• 8-р сарын 30-аас 9-р сарын 1 - Олон улсын нисэх, сансрын MAKS-2013 XI салон

2014

2015

2016

2017

2018

• 8-р сарын 2 - Уфа хотод Агаарын цэргийн хүчний өдрийг тэмдэглэх тоглолт.
• 8-р сарын 4 - хотын ёроолд Омск дахь тоглолт
• 8-р сарын 5 - Нисэхийн өдрийг тэмдэглэх үеэр Новосибирск хотод үзүүлбэр.
• 8-р сарын 10 - Казань хотод "Би тэнгэрийг сонгодог" наадамд үзүүлбэр
• 8-р сарын 25 - Нээлттэй хаалганы өдөр Воронежийн нисэх онгоцны буудлын нутаг дэвсгэрт тоглолт.

Аробатикийн элементүүд

"Рус" аэробатын баг нь бүлгийн болон дан аэробатын янз бүрийн элементүүдийг агуулсан өөрийн тоглолтын хөтөлбөртэй. Нисгэгчдийн мэдэрсэн G-ачаалал -4-ээс +8 хооронд хэлбэлздэг. Нислэгийн үеэр нисэх онгоцны хоорондох хамгийн бага зай нь нэг метр байна.

Формацийн аэробатик

• "Дайрч өнгөрөх"- ирж буй нисэх онгоцны элемент. Нэг онгоц зургаан хавтгай тогтоцоор дамжин өнгөрдөг.
• "Фэн"- нэг онгоц алмааз хэлбэрээр нисч буй таван онгоцыг тойрон эргэлддэг. Эхэндээ үүнийг зөвхөн хоёр онгоц гүйцэтгэдэг байсан - нэг нь нөгөөгийнхөө замыг тойрон эргэлддэг.
• "Толь"- доош буух төхөөрөмжтэй хос нисэх онгоц өнгөрөхөд удирдагч хагас өнхрүүлж, урвуу нислэгийг эхлүүлнэ. Үзэгчдийн өмнө нисэх үед богино хугацаанд сэтгэгдэл төрүүлдэг. тусгай тусгал» далавчит онгоц.
• "Загалмай"- бүлэг нисэх онгоц "загалмай" формацид нисдэг (Христийн шашин). Энэ үзүүлэлтийг 6 эсвэл 9 нисэх онгоцоор гүйцэтгэдэг. 6 нисэх онгоцны бүлэгт нисэх онгоцны элементийг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ: дөрвөн онгоц бие биенийхээ ард, хоёр нь эгнээний хоёр дахь онгоцны түвшинд тэгш хэмтэй байна; 9 онгоцны бүлэгт - таван онгоц дараалан дараалан, үлдсэн дөрөв нь дараалан хоёр дахь онгоцны хажуу тал дээр хос хосоороо тэгш хэмтэй байна.
• "Усан оргилуур" татан буулгах- дөрвөн онгоцоор хийсэн.
• "Алтанзул" татан буулгах- зургаан онгоцоор гүйцэтгэгдэнэ.
• "Зүрх"- Хоёр онгоц (эсвэл хоёр холбоос - зургаан хавтгай) цагаан галт тэрэг бүхий зүрх хэлбэртэй дүрсийг зурж, нэг "сум" онгоц түүнийг "цоодог".
• "Дөрөв баррель"- дөрвөн онгоц замынхаа эргэн тойронд эргэлддэг (энэ тохиолдолд формацийн "эргэлт" гарч, дараа нь анхны байрлалдаа буцаж ирдэг).
• "Уурын торх"- "Баррель Дөрөв" -тэй төстэй боловч үүнийг хоёр онгоц гүйцэтгэдэг.

Ганцаарчилсан нисэх онгоц

• Дэлхийн дайн руу нисэх- Онгоц нь буух төхөөрөмжөө сунгаж хөөрөх зурвас дээгүүр нисч, дараа нь тэдгээрийг салгаж, нэг метртэй тэнцэх маш нам өндөрт нислэгээ үргэлжлүүлнэ. Онгоцны хурд 400 км/цаг.
• "Хонх"- хонх харах.
• "Өсөн нэмэгдэж буй штопор торх"- авиралт бүхий баррель. L-39 онгоцонд анх удаа Оросын хамтлагийн гоцлол дуучин Валерий Соболев тоглосон.
• "Согтуу нисгэгч буух"- буухаар ​​ойртох үед онгоц авирч, өндрөө алдаж огцом маневр хийж эхэлдэг.

1. Аливаа аялал хатуу хяналтын цэгээс эхэлдэг: бетонон блок, пулемёт бүхий капониер, хэрхэн Сүүлчийн хил- ядаж хуягт тээвэрлэгч эсвэл дунд танкийг зогсоох чадвартай, шөрмөстэй шүдтэй гулсмал хаалт. Хаа нэгтээ Ми-8 нисдэг тэрэг толгодын ард нуугдаж байна

2. Оросын Агаарын цэргийн хүчний Ми-8, Ми-24 нисдэг тэрэгнүүд, мөн ОХУ-ын БХЯ-ны нисэх онгоцны засварын 20-р үйлдвэр Пушкины нэрэмжит цэргийн нисэх онгоцны буудалд байрладаг.

3. Өглөө нисдэг тэрэгнүүд нисэх онгоцны буудлаас хөөрч, төлөвлөсөн дасгалын талбай руу хөдөлдөг.

5. Биднийг "Рус" нисэх онгоцны багийн зураг авалтад урьж, багийнхантай танилцаж, онгоцонд сууж буй онгоцыг үзэхийг урьсан.

Эскадриль нь 1987 онд Вяземскийн нисэхийн сургалтын төвийн үндсэн дээр байгуулагдсан. ДОСААФ Вяземскийн нисэхийн сургалтын төв нь Зэвсэгт хүчний нислэгийн болон инженерийн боловсон хүчнийг бэлтгэх зорилгоор 1960 оны 6-р сарын 2-нд байгуулагдсан. Тус төвд Светлана Савицкая зэрэг олон нэр хүндтэй нисгэгчид, сансрын нисгэгчид бэлтгэгдсэн.

Тушино дахь уламжлалт жагсаалд оролцохын тулд ДОСААФ төв арван L-39 хөнгөн онгоц хүлээн авав. Нисгэгчид анхны үзүүлбэрээ хийсэн - 1987 оны 6-р сарын 3-нд 9 нисэх онгоцыг бүрдүүлсэн бөгөөд энэ өдрийг Оросын нисэх онгоцны багийн төрсөн өдөр гэж үздэг.

6. Тус хамтлаг Чех улсад үйлдвэрлэсэн L-39 Albatross онгоцоор тоглодог.

Эдгээр хөнгөн онгоцыг Оросын Агаарын цэргийн хүчин болон бусад 30 гаруй оронд сургагч болгон ашигладаг. Машины шинж чанар нь маш даруухан: далавчны өргөн нь 9.46 м, хамгийн дээд хурд нь 750 км / цаг, хөөрөх хамгийн их жин нь 4700 кг юм. Одоо L-39-ууд аажмаар илүү орчин үеийн Як-130-уудаар солигдож байна.

7. Хамтлагийнхан Васильевскийн арлын боомтод болох олон улсын тэнгисийн цэргийн долоо дахь үзэсгэлэнд оролцохоор таван L-39, L-410 дагалдан яваа онгоцны бүрэлдэхүүнд багтаж Санкт-Петербург руу ниссэн. "Рус" нисэх онгоцны баг салоны нээлт, хаалтын ёслолд оролцдог.

8. "Рус" хамтлагийн үзүүлэнгийн хөтөлбөр нь бүлгийн болон дан нисгэгчдийн хамгийн гайхалтай элементүүдээс бүрдсэн өнгөлөг агаарын үзүүлбэр юм. Хөтөлбөрийн өөрчлөгдөөгүй чимэг нь зургаа ба нэг нисэх онгоц ойртож өнгөрөх, "тав" -ын "тав"-ын зам дагуу нэг нисэх онгоцны "баррель" гүйцэтгэлтэй ромб хэлбэрээр "тав" өнгөрөх зэрэг дүрсүүд юм. "("сэнс"), буух төхөөрөмжтэй хосын дамжуулалт, хар тугалга - буцах нислэгт ("толин тусгал"), "татан буулгах".

9. Өвөрмөц ярианы картэскадриль нь сумаар цоолсон "зүрхний" дүрсийг цаазлах явдал байв. Зарим элементүүдийг гүйцэтгэх явцад бүлэгт далавчнаас далавч хүртэлх зай 1 метр хүртэл буурдаг.

10. Бидэнд боломж гарч, бүхээгийг бүхэлд нь видео камераар өлгөв

11. Техникчид машиныг явахад бэлтгэдэг.

Саяхан 13.9 онгоцыг хар алтаар будсан. Нэг соло машин анхны цагаан цэнхэр өнгөтэй үлдсэн.

14. Онгоцны хөдөлгүүр нь 1800 кгс хөгжүүлдэг. Цухуйсан хоолой - утаа хамгаалах хоолой.

16. Бүлгийн санхүүжилтийн гол эх үүсвэр нь туршилтын сургалт, баяр ёслолын үеэр үзүүлэх тоглолт, хүссэн хүмүүст зориулсан морины уралдаан юм.

17. Олон улсын тэнгисийн цэргийн салоны нээлтийн үеэр тэд Вязьма "Рус"-аас гадна МиГ-29 онгоцонд "Свифтүүд" болон "Оросын баатрууд"-ыг урьсан.

18. "Свифтүүд" болон "Рыцариуд" байнга хамт нисдэг бөгөөд нэг нисэх онгоцны буудал дээр суурилдаг.

20. 11:30 цагт Хүлэг баатрууд хамгийн түрүүнд хөөрөв

22. Бүрэлдэхүүнээрээ жагсаж, Боомт руу явав

23. "Swifts" нь Кубинка хотод байрладаг бөгөөд ирэх жил буюу 2016 онд 25 жилийн ойгоо тэмдэглэх болно.

24. Хэдэн минутын дараа Свифтүүд хөөрөв

25. Чадит МиГ-29 шударга, бараг Ту-134 шиг

26. Хамгаалагч нисэх онгоц L-410

28. Гүйцэтгэлийн бэлтгэл, агаарын хөлгийн техникчдийн эцсийн шалгалт

29. Бүлгийн бүрэлдэхүүнд: бүлгийн ахлагч - Анатолий Марунко, дагалдагчид - Николай Жеребцов, Михаил Колле, Николай Алексеев, Юрий Лукинчук, гоцлол дуучид - Станислав Дремов, Игорь Душечкин нар багтжээ. Бүлгийн бүх нисгэгчид нэгдүгээр зэрэглэлийн нисгэгч багшийн мэргэшсэн бөгөөд янз бүрийн төрлийн нисэх онгоцонд 3.5 мянга гаруй цаг нислэг үйлддэг.

30. Ирээдүйн хөтөлбөрийн бүх элементүүдийг газар дээр дахин дахин ажиллуулдаг

31. Дугуй бүжиг

32. Мөн ирээдүйн нислэгт бүрэн дүрнэ. Тэгээд ямар сэтгэл хөдлөл вэ!

34. Хаалтын товч мэдээлэл

35. Онгоц хөөрөхөд бэлэн байна

37. Нисгэгчид G-костюм өмссөн

43. Хөдөлгүүрийг халаах

44. Хөөрөх - тэнд!

47. Гүйцэтгэх ажлын эхлэл дэх бүлэг. Манан нь хөөрөлтийг арилгахыг зөвшөөрдөггүй.

48. Бүлэг хөөрсний дараа рыцариуд онгоцны буудал руу буцна

49. Шатаасан резинэн хуй салхи Далигийн сахлыг буржгана

50. Газардсаны дараа чирэх шүхрийг унагаж, тусгайлан бэлтгэгдсэн цэргүүд барьж авдаг.

51. Өнөөдөр "Баатрууд" нэвтрүүлэг дууслаа

52. Тэгш хэмтэй сүүл

53. "Хурдангууд"-ын эргэн ирэлт

54. Хөтөлбөрийг дуусгасны дараа "Рус" бас буцаж ирдэг

56. Намайг бөөлжих үү?

59. Мэдээлэл авах. Дахин сэтгэл хөдлөл!

60. Ирээдүйн нисгэгчид эскадрилийн командлагч Анатолий Марункогаас гарын үсэг, утас авч байна.

61. Нөөц МиГ-ын нэг нь зогсоол руу чирэгдэж байна

63. Техникчид өлгөөтэй танк өлгөдөг, учир нь багийнхан дараагийн тоглолтоо хийхээр гэр рүүгээ нисэх цаг болсон.

Та нисэх онгоцны багийн тоглолтын хуваарийг эндээс авах боломжтой

Би онгоцонд дуртай. Тэдэнд сэтгэл татам, хүрч боломгүй зүйл бий. Санкт-Петербургт болсон Олон улсын тэнгисийн цэргийн долоо дахь удаагийн үзэсгэлэнгийн нээлтэд "Рус" нисэх багийнхан нисч ирсэн бөгөөд би та бүхэнд энэхүү өвөрмөц нисэх онгоцны эскадрилийн талаар дэлгэрэнгүй ярихыг хүссэн юм.

1. Аливаа аялал нь хатуу хяналтын цэгээс эхэлдэг: бетонон блок, пулемёт бүхий капониер, хамгийн сүүлчийн хилийн хувьд, толгодын ард нуугдаж, дор хаяж хаа нэгтээ хол зайд зогсох боломжтой шовх шүдтэй гулсмал хаалт.

2. Оросын Агаарын цэргийн хүчний Ми-8, Ми-24 нисдэг тэрэгнүүд, мөн ОХУ-ын БХЯ-ны нисэх онгоцны засварын 20-р үйлдвэр Пушкины нэрэмжит цэргийн нисэх онгоцны буудалд байрладаг.

3. Өглөө нисдэг тэрэгнүүд нисэх онгоцны буудлаас хөөрч, төлөвлөсөн дасгалын талбай руу хөдөлдөг.

5. Биднийг "Рус" нисэх онгоцны багийн зураг авалтад урьж, багийнхантай танилцаж, онгоцонд сууж буй онгоцыг үзэхийг урьсан.

Эскадриль нь 1987 онд Вяземскийн нисэхийн сургалтын төвийн үндсэн дээр байгуулагдсан. ДОСААФ Вяземскийн нисэхийн сургалтын төв нь Зэвсэгт хүчний нислэгийн болон инженерийн боловсон хүчнийг бэлтгэх зорилгоор 1960 оны 6-р сарын 2-нд байгуулагдсан. Тус төвд Светлана Савицкая зэрэг олон нэр хүндтэй нисгэгчид, сансрын нисгэгчид бэлтгэгдсэн.

Тушино дахь уламжлалт жагсаалд оролцохын тулд ДОСААФ төв арван L-39 хөнгөн онгоц хүлээн авав. Нисгэгчид анхны үзүүлбэрээ хийсэн - 1987 оны 6-р сарын 3-нд 9 нисэх онгоцыг бүрдүүлсэн бөгөөд энэ өдрийг Оросын нисэх онгоцны багийн төрсөн өдөр гэж үздэг.

6. Тус хамтлаг Чех улсад үйлдвэрлэсэн L-39 Albatross онгоцоор тоглодог.

Эдгээр хөнгөн онгоцыг Оросын Агаарын цэргийн хүчин болон бусад 30 гаруй оронд сургагч болгон ашигладаг. Машины шинж чанар нь маш даруухан: далавчны өргөн нь 9.46 м, хамгийн дээд хурд нь 750 км / цаг, хөөрөх хамгийн их жин нь 4700 кг юм. Одоо L-39-ууд аажмаар илүү орчин үеийн Як-130-уудаар солигдож байна.

7. Хамтлагийнхан Васильевскийн арлын боомтод болох олон улсын тэнгисийн цэргийн долоо дахь үзэсгэлэнд оролцохоор таван L-39, L-410 дагалдан яваа онгоцны бүрэлдэхүүнд багтаж Санкт-Петербург руу ниссэн. "Рус" нисэх онгоцны баг салоны нээлт, хаалтын ёслолд оролцдог.

8. "Рус" хамтлагийн үзүүлэнгийн хөтөлбөр нь бүлгийн болон дан нисгэгчдийн хамгийн гайхалтай элементүүдээс бүрдсэн өнгөлөг агаарын үзүүлбэр юм. Хөтөлбөрийн өөрчлөгдөөгүй чимэг нь зургаа ба нэг нисэх онгоц ойртож өнгөрөх, "тав" -ын "тав"-ын зам дагуу нэг нисэх онгоцны "баррель" гүйцэтгэлтэй ромб хэлбэрээр "тав" өнгөрөх зэрэг дүрсүүд юм. "("сэнс"), буух төхөөрөмжтэй хосын дамжуулалт, хар тугалга - буцах нислэгт ("толин тусгал"), "татан буулгах".

9. Сумны онгоцоор хатгасан "зүрхний" дүрсийг гүйцэтгэсэн нь эскадрилийн нэг төрлийн зочлох хуудас байв. Зарим элементүүдийг гүйцэтгэх явцад бүлэгт далавчнаас далавч хүртэлх зай 1 метр хүртэл буурдаг.

10. Бидэнд боломж гарч, бүхээгийг бүхэлд нь видео камераар өлгөв

11. Техникчид машиныг явахад бэлтгэдэг.

13. хар ба алтлаг хувцастай. Нэг соло машин анхны цагаан цэнхэр өнгөтэй үлдсэн.

14. Онгоцны хөдөлгүүр нь 1800 кгс хөгжүүлдэг. Цухуйсан хоолой - утаа хамгаалах хоолой.

16. Бүлгийн санхүүжилтийн гол эх үүсвэр нь туршилтын сургалт, баяр ёслолын үеэр үзүүлэх тоглолт, хүссэн хүмүүст зориулсан морины уралдаан юм.

17. Олон улсын тэнгисийн цэргийн салоны нээлтийн үеэр тэд Вязьма "Рус"-аас гадна МиГ-29 онгоцонд "Свифтүүд" болон "Оросын баатрууд"-ыг урьсан.

18. "Свифтүүд" болон "Рыцариуд" байнга хамт нисдэг бөгөөд нэг нисэх онгоцны буудал дээр суурилдаг.

20. 11:30 цагт Хүлэг баатрууд хамгийн түрүүнд хөөрөв

22. Бүрэлдэхүүнээрээ жагсаж, Боомт руу явав

23. "Swifts" нь Кубинка хотод байрладаг бөгөөд ирэх жил буюу 2016 онд 25 жилийн ойгоо тэмдэглэх болно.

24. Хэдэн минутын дараа Свифтүүд хөөрөв

25. Чадит МиГ-29 шударга, бараг Ту-134 шиг

26. Хамгаалагч нисэх онгоц L-410

28. Гүйцэтгэлийн бэлтгэл, агаарын хөлгийн техникчдийн эцсийн шалгалт

29. Бүлгийн бүрэлдэхүүнд: бүлгийн ахлагч - Анатолий Марунко, дагалдагчид - Николай Жеребцов, Михаил Колле, Николай Алексеев, Юрий Лукинчук, гоцлол дуучид - Станислав Дремов, Игорь Душечкин нар багтжээ. Бүлгийн бүх нисгэгчид нэгдүгээр зэрэглэлийн нисгэгч багшийн мэргэшсэн бөгөөд янз бүрийн төрлийн нисэх онгоцонд 3.5 мянга гаруй цаг нислэг үйлддэг.

30. Ирээдүйн хөтөлбөрийн бүх элементүүдийг газар дээр дахин дахин ажиллуулдаг

31. Дугуй бүжиг

32. Мөн ирээдүйн нислэгт бүрэн дүрнэ. Тэгээд ямар сэтгэл хөдлөл вэ!

34. Хаалтын товч мэдээлэл

35. Онгоц хөөрөхөд бэлэн байна

37. Нисгэгчид G-костюм өмссөн

43. Хөдөлгүүрийг халаах

44. Хөөрөх - тэнд!

47. Гүйцэтгэх ажлын эхлэл дэх бүлэг. Манан нь хөөрөлтийг арилгахыг зөвшөөрдөггүй.

48. Бүлэг хөөрсний дараа рыцариуд онгоцны буудал руу буцна

49. Шатаасан резинэн хуй салхи Далигийн сахлыг буржгана

50. Газардсаны дараа чирэх шүхрийг унагаж, тусгайлан бэлтгэгдсэн цэргүүд барьж авдаг.

51. Өнөөдөр "Баатрууд" нэвтрүүлэг дууслаа

52. Тэгш хэмтэй сүүл

53. "Хурдангууд"-ын эргэн ирэлт

54. Хөтөлбөрийг дуусгасны дараа "Рус" бас буцаж ирдэг

56. Намайг бөөлжих үү?

59. Мэдээлэл авах. Дахин сэтгэл хөдлөл!

60. Ирээдүйн нисгэгчид эскадрилийн командлагч Анатолий Марункогаас гарын үсэг, утас авч байна.

61. Нөөц МиГ-ын нэг нь зогсоол руу чирэгдэж байна

63. Техникчид өлгөөтэй танк өлгөдөг, учир нь багийнхан дараагийн тоглолтоо хийхээр гэр рүүгээ нисэх цаг болсон.

Та нисэх онгоцны багийн тоглолтын хуваарийг эндээс авах боломжтой