гэр › Явах эд анги › Nexia холбоо барих бүлгийн диаграм. Холбоо барих бүлгийг буулгасан

Nexia холбоо барих бүлгийн диаграм. Холбоо барих бүлгийг буулгасан

Өнөөдөр би хүссэнээрээ ЗГ-аа буулгаж, 5 цаг хийсэн, ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй, хэн гартай, хүсэл эрмэлзэлтэй байна, үүнийг хий, машинд асуудал бага байх болно. Баярлалаа maxxx090.

Nexias дээр гал асаах унтраалгатай холбоо барих бүлэг ихэвчлэн шатдаг. бид шатаах шалтгаан юу болохыг, холбоо барих бүлгийг хэрхэн засах талаар олж мэдэхийг хичээх болно.
Nexia холбоо барих бүлгийн түлэгдэлтийн шинж тэмдэг юу вэ? Ихэнхдээ гал асаах хэсэгт түлхүүрийг эргүүлэх үед асаагуур нь эргэдэггүй.
Гал асаах цоожны шинэ холбоо барих бүлэг нь ойролцоогоор 600 рубль болно. (cod in exist.ru - 530395, аналог - 93741069), засварын зардал нь ойролцоогоор 100-200 рубль байна. (холбоо барих бүлгийг солих)
Гэхдээ холбоо барих бүлгийг солих нь удаан хугацаанд тус болохгүй - хэсэг хугацааны дараа шинэ холбоо барих бүлэг ижил байдлаар дулаарч эхлэх бөгөөд үүнтэй төстэй засвар хийх шаардлагатай болно.

Эхлээд гал асаах унтраалгатай холбоо барих бүлгийг салгана

Nexia гал асаах түгжээний холбоо барих бүлэгт 5 контакт байдаг.

"30" - батерейгаар ажилладаг
"15" - гал асаах
"15а" - зуухны сэнс
"50" - эхлэл
"Кб" ("Ка") - радио

Борлуулалтаар Nexia-ийн 6 контакттай холбоо барих бүлэг байдаг (дээр дурдсанаас гадна "R"-тэй холбоо барина уу).

Гал асаах түлхүүрийн өөр өөр байрлал дахь контактын бүлгийн контактуудыг холбох:
Анхны түлхүүр байрлал "I": "30"+"R"
"I" түлхүүрийн анхны байрлал + түлхүүр нь галын түгжээнд байрладаг: "30" + "R" + "Ka"
"II" байрлал: "30"+"Ка"
"III" "30"+"Ка"+"15а"+"15" байрлал
Эхлэх байрлал: "30"+"50"+"15"+"Ка"

Холбоо барих бүлэг яагаад Nexia дээр шатдаг вэ?

Хариулт нь энгийн: гал асаах үед "30" терминалаас "15" терминал хүртэл хүчтэй ачаалал байдаг бөгөөд "30" терминалаас "50" терминал хүртэл асаалттай үед нэмэлт хүчтэй ачаалал гарч ирдэг. . Тиймээс өндөр чадлын гүйдэл нь "30" контактаар дамждаг бөгөөд энэ нь энэ контактыг хэт халах, хайлахад хүргэдэг. "15а" контакт нь контактын бүлгийн шаталтад бага нөлөө үзүүлдэг, учир нь цахилгааныг зуухны эхний гурван хурдаар хангадаг бол 4-р хурд нь тусдаа релеээр дамждаг.

Nexia дээрх холбоо барих бүлгийн шаталтаас хэрхэн зайлсхийх вэ?

Nexia дээрх холбоо барих бүлгийн шаталтын асуудлыг нэмэлт буулгах реле суурилуулах замаар шийдэж болно. IN энэ материал"30" - "15" бүлэгт буулгах реле суурилуулах алгоритмыг өгсөн боловч хэрэв хүсвэл "30" - "50" бүлэгт аналогиар реле суулгаж болно. Дадлагаас харахад ихэвчлэн "30" - "15" буулгах нь холбоо барих бүлгийн засварыг үүрд мартахад хангалттай юм.

Бид урьдчилан худалдаж авдаг:
VAZ-2108-аас гарааны реле (30 А-д) эсвэл VAZ-2110-аас (50 А-д) илүү сайн, өртөг нь ойролцоогоор 50 рубль байна.
Реле блок - 20 рубль.
Релений "ээж" терминалууд (4 ширхэг) - 4 рубль.
0.5 м урт улаан утас - 10 рубль.
0.5 м урттай хар утас - 10 рубль.
Шураг терминал (1 ширхэг) - 1 урэх.
Тусгаарлагч соронзон хальс - 25 рубль.

1. Холбоо барих бүлгийн холбогчоос бид 30 ба 15-р контактуудын утсыг терминалуудын хамт гаргаж аваад 30 ба 87-р контактуудад холбодог (тус тус бүр)

2. Релед суулгасан терминал дээр 30 утсыг холбохын тулд 25 см урт утсыг гагнаж, энэ утасны хоёр дахь төгсгөлийн терминалыг хавчих ба контактын бүлгийн холбогч 30-р залгуурт оруулна.

3. Хоёр талдаа хавчуулсан терминал бүхий 25 см урт өөр утас, нэг үзүүрийг релений 85-р контакт руу, нөгөөг нь контактын бүлгийн холбогч 15-р залгуурт оруулна.

4. Бид релений 86-р контакттай холбосон утсыг нэг талдаа, болж өгвөл хар утсыг хавчуулж, энэ утасны нөгөө үзүүрийг шураг хавчаараар хавчуулж, масс (бие) дээр найдвартай холбоно. машин.

5. Бид үүссэн утаснуудын бэхэлгээг цахилгаан соронзон хальсаар боож өгнө. Бид самбарын доор байрлах релеийг зайлуулж, хүртээмжтэй, доороос нь доороос нь хүрэх боломжтой. Бид галын түгжээний контактын бүлгийн залгуурыг өөрөө контакт бүлэгт холбодог. Хэрэв релений бүх холболтыг реле холбогч (блок) ашиглан хийсэн бол суурилуулах, солих явцад асуудал бага байх болно.
Одоо хэрэглэгчдэд хүрэх бүх гүйдэл нь гал асаах унтраалгатай холбоо барих бүлгээр биш харин релеээр дамжих болно. Үүний дагуу холбоо барих бүлэг хэт халж, хайлахаа болино!
Энэ сайтаас авсан мэдээллийг www.nexia-faq.ru/remont/kontakt-group.html. Анхаарал тавьсанд баярлалаа найзуудаа шинэ оны мэнд хүргэе.

Эхлээд гал асаах унтраалгатай холбоо барих бүлгийг салгана

Nexia гал асаах түгжээний холбоо барих бүлэгт 5 контакт байдаг.

"30" - батерейгаар ажилладаг
"15" - гал асаах
"15а" - зуухны сэнс
"50" - эхлэл
"Кб" ("Ка") - радио

Борлуулалтаар Nexia-ийн 6 контакттай холбоо барих бүлэг байдаг (дээр дурдсанаас гадна "R"-тэй холбоо барина уу).

Холбоо барих бүлэг яагаад Nexia дээр шатдаг вэ?

Nexia дээрх холбоо барих бүлгийн шаталтаас хэрхэн зайлсхийх вэ?

Nexia дээрх холбоо барих бүлгийн шаталтын асуудлыг нэмэлт буулгах реле суурилуулах замаар шийдэж болно. Энэ материал нь "30" - "15" бүлэгт буулгах буухиа суурилуулах алгоритмыг өгдөг боловч хэрэв хүсвэл "30" - "50" бүлэгт реле суулгаж болно. Дадлагаас харахад ихэвчлэн "30" - "15" буулгах нь холбоо барих бүлгийн засварыг үүрд мартахад хангалттай юм.

Эцсийн эцэст, бид одоо дараах асуудлуудтай байна.
гал асаах унтраалгын контакт бүлэг шатсан (контакт хайлсан);
холбоо барих бүлгийн буулгах релений блок шатсан;
холбоо барих бүлгийн буулгах реле шатсан;
эргэх дохио ажиллахгүй (нэг удаа ажиллавал гурав нь ажиллахгүй, яаралтай тусламжийн бүлэг ажилладаг);
хаалганууд нь гол фобоос төв түгжээгээр хаагддаггүй (нэг удаа хаагдсан бол хоёр дахь нь хаагдахгүй);
ямар нэг зүйл зайгаа шавхаж байна;
цэнэггүй зайтай бол машин асахгүй (12.0В байсан ч);
бүхээгийн сэнсний гурав дахь хурд ажиллахгүй (заримдаа ажилладаг, заримдаа ажиллахгүй, эхний хоёр ба дөрөв дэх нь ажилладаг);
радио ажиллахгүй байна (одоо байгаа холбоо барих бүлэгтэй, энэ нь шинэтэй ажилладаг).

Би утсыг олох гэж оролдсон төв түгжээ, гэхдээ олон бий, зарим нь агаарт өлгөөтэй, хаана ч холбогдоогүй. Би тэнд толгойгоо хугалсан, би үүнийг өөр цагт орхино. Эргэдэг дохиотой ч гэсэн ажиллах эсэх нь тодорхойгүй байна. Ихэнхдээ үгүй. Гэхдээ гал асаах унтраалгатай холбоо барих бүлэг хайлахаас өмнө эргэх дохионд ямар ч асуудал гараагүй нь тодорхой юм.

Холбоо барих бүлгийн буулгах реле шатаж, гал асаахаа больсон. Би релеийг задалж, тэнд зөвхөн хайрцаг шатсан, дотор нь реле ямар ч гэмтэлгүй байна. Би үүнийг блоконд буцааж тавьсан бөгөөд энэ нь ажилладаг. Гэхдээ өмнөх шигээ биш. Реле нь өөрөө тэжээгддэг (эсвэл цахилгаанчин юу гэж нэрлэдэг) болж, ороомог нээгддэггүй. Би шинэ холбоо барих бүлгийг худалдаж авсан, гэхдээ түүнтэй хамт реле сугалж авбал л гал асаах нь унтардаг. Эсвэл буулгах релегүйгээр эхлүүлэх нь бас боломжтой болсон. Реле байхгүй бол гал асаах нь түгжээгээр унтардаг.

Би хөдөлгүүрийн сэнсний релеийг сугалж авсан, энэ нь яг адилхан (контакт болон диаграммын дагуу) гал асаах түгжээний буулгах контактын бүлгийн блок руу оруулсан боловч юу ч өөрчлөгдөөгүй. Шинэ буухиа нь өөрөө өөрийгөө тэжээдэг. Мөн энэ реле (өмнөх шиг) маш их халдаг. Ингэснээр та унааны дараа хуруугаа тавьж чадахгүй. Тиймээс би жолооддог: бүхээгийн сэнсний хоёр дахь хурдтай, эргэх дохиогүй, хоёр өглөө би асуудалтай тулгардаг. Зөвхөн бүх хэрэглэгчдийг унтрааж, маш хатуу байвал эхэлнэ.

Цагдаа нар намайг анхаарал сарниулахын тулд эргэх дохиогүй машин жолоодож байна гэж андууртал бид цагдаатай сэлфи хийж, ядаж ямар нэг юм засах болно.

Бүх утсыг таслав. Энэ нь аймшигтай: зарим утаснууд шатаж, зарим холбогч, гагнах, мушгирах.

Бидэнд дөрвөн квадрат утас хэрэгтэй. Илүү их, миний бодлоор, шаардлагагүй. Олон өнгийн.

Бидэнд бас өрөвдмөөргүй хуучин сандал хэрэгтэй; реле; блок; терминалууд; өргөтгөл; дэгдээхэй; гагнуурын төмөр 40 ватт, терминал бүхий утсыг гагнах зориулалттай; гагнуурын төмрийн 100 ватт, гагнуурын хүчийг эргүүлэхэд зориулагдсан; болон бусад гагнуурын хог хаягдал.

Эхэлцгээе. Бид төөрөлдөхгүйн тулд утсыг нэг нэгээр нь таслах болно. Баяжуулалтыг тайрч, цэвэрлэж, шинээр хийнэ. Гэхдээ зөвхөн танд хэрэгтэй. Яагаад ч юм 15, 15а шугам хоёр газар холбогдож байгааг сануулъя. Их чадлын наалдамхай, жижиг мушгиралт. Товчхондоо, илүүдлийг нь арилгаж, шаардлагатайг нь үлдээх ёстой. Зүгээр л юу болохыг ойлгохын тулд.

Цахилгаанчдын үлдээсэн нарийн ширийн зүйлд бүрэн эргэлзэхгүйн тулд бидэнд кофе хэрэгтэй.

Энд анхны шинэ утас бэлэн боллоо. Бид утаснуудын шатсан бүх хэсгийг өөрчилдөг.

Мэдээжийн хэрэг шатаагүй бол холбоо барих бүлгийн хүчгүй хэсэг нь байгаагаар нь үлдээгээрэй. Терминалуудыг зөвхөн нэмэлтээр дарах ёстой, та мартаж болохгүй. Ингэснээр контактын бүлгийн залгуур хайлахгүй. Яагаад гэвэл шинэ залгуурыг хаанаас авах вэ, энэ тохиолдолд би мэдэхгүй. Реле блокыг солих нь асуудал биш, зах зээл дээр маш олон зүйл байдаг.

Ажил дээр гарсан ахиц дэвшил энд байна. Бараг бүх утаснууд байрандаа байна. Аль хэдийн буулгах релений шинэ блок, шинэ реле. Бид олон өнгийн утас ашиглахыг хичээдэг. Мөн хаана ижил (улаан), хэрэв утаснуудын зорилго өөр бол бид өөр өнгийн дулаан агшилтыг ашигладаг.

Би картон тавиагүй тул хэдэн дусал гагнуурын дэвсгэрээс аврах боломжгүй байсан. Гэхдээ буруутгах хүн байхгүй. Үйлчилгээний станц дээр тэд хөлдөх болно гэдэгт би итгэлтэй байна.

Сүүлчийн шатсан утас үлдсэн. Энэ нь гагнуураас эхлээд холбоо барих бүлэгт ордог. Бид үүнийг солих болно, тэгээд л болоо.

Одоо тэгээд л болоо. 15, 15а шугамыг салгасан. 30-р шугамаас буулгах релений өмнө нэг утас гал хамгаалагчийн хайрцагт очдог. 15-р шугамаас нэг утас бас хаа нэгтээ явдаг, энэ нь ямар нэгэн реле удирдаж байх шиг байна (утас нь нимгэн учраас) үлдсэн. Ийм л юм болсон

Буулгах реле нь гал асаах унтраалгын контактын бүлгийг 15-р контакт руу буулгах стандарт схемийн дагуу холбогдсон байна. Релегүйгээр машин асахгүй. Энэ нь шатаж магадгүй тул надад нөөц реле хэрэгтэй байх шиг байна. Өнгөрсөн үе шатсан. Гэхдээ тэнд схем нь ямар нэгэн байдлаар бодитой бус байсан тул үүнийг стандарт болгон зассан.

Би шинэ холбоо барих бүлгийг тавьсан, радио соронзон хальсны бичигч ажилласан (энэ нь ерөнхийдөө хүлээгдэж байгаа, учир нь би үүнийг аль хэдийн шалгасан). Үлдсэнд нь би бүх утсыг ингэж үлдээх болно, би үүнийг хийх хүртэл нууж, цахилгаан соронзон хальсанд боохгүй. Би очоод юу дулаацахыг харъя. Тэгээд ерөнхийдөө дээр дурдсанаас ямар асуудлуудыг эмчлэхийг харцгаая.

2016/08/17 шинэчилсэн
Одоо хөдөлгүүр өчигдрийнхөөс хамаагүй дээр ажиллаж байна. Гэхдээ энэ нь цэнэглэгдсэн батерейгаас үүдэлтэй. Би түүнийг зориудаар тарьаагүй бөгөөд юу тарьсныг хараахан олж мэдээгүй байна. Буулгах реле халдаг, гэхдээ өмнөх шигээ тийм ч их биш, одоо та үүнийг хуруугаараа авч болно. Фен нь эдгэрч байх шиг байна. Эргэлтийн дохио ажиллахгүй байсан. Төв түгжээ хаагдаж байгаа бололтой, доголдол хараахан анзаарагдаагүй байна.

2016/08/21 шинэчилсэн
Хэдэн өдрийн турш машин хөдөлгөөнгүй байсан, түгжээний түлхүүр нь хүртэл эргэхгүй байв. Мөн батерей нь дуусаагүй, тэр даруйдаа унтарсан. Гэвч эргэх дохио ажиллахгүй, бүр дорддог. Жолооны баганын шилжүүлэгчийг буулгах эсвэл өсгөх үед эргэх дохионы ажиллагаа бага ба бага мэдрэгддэг. Халаагчийн сэнс 3-р хурдтай ажиллаж байна.

2016 оны 02-р сарын 09-ний өдрийн шинэчлэлт
Өнөөдөр гал асаах унтраалгатай холбоо барих бүлгийн утастай холбоотой бүх зүйл хэвийн байна: утаснууд халаахгүй, машин асч, радио, дотоод сэнс ажилладаг. Төв түгжээ хүртэл хадахаа больж, хаалгаа байнга хаадаг.

2016 оны 08-р сарын 09-ний өдрийн шинэчлэлт
Юу хийснийг дүгнэхэд хангалттай хугацаа өнгөрчээ: энэ нь хэвийн хийгдсэн, утаснууд халдаггүй тул релений талаар хэлэх боломжгүй юм. За тэгвэл би утсыг нь цахилгаан соронзон хальсаар боосон.

Мөн самбар дор устгасан.

Би жолооны баганын бусад тагийг суулгаагүй байгаа, би холбоо барих бүлгийн терминалуудыг тослох болно, дараа нь би суулгана.

2016/11/21 шинэчилсэн
Дэнэлектроны зөвлөгөөг аваад энэ сэдэв рүү шилжих мөчид би 70 ампер релений тухай бодлоо. Дараа нь авга ах Скруж Фордын заасан буухиа нь 800 гаруй зоосны үнэтэй болох нь тогтоогдсон бөгөөд би төрөлхийн шуналаар 270 зоосны аналогийг захиалсан. Өнөөдөр энэ аналог ирлээ. Реле нь хайрцагт байдаг, бэхэлгээний хөл нь биед хувцасладаггүй. Бүх зүйл ард түмний төлөө. Тэгсэн чинь надад байсан буухиа, ирсэн буухиа хоёрын хөлийн дугаар нь өөр байсан. Тэдгээр. ажиллахгүй.

Би экзистенциализмын өмнөхөн буухиа солиод мартчихна гэж гэнэн бодсон. Гэхдээ үгүй, би реле хэрхэн холбохыг мэдэхийн тулд гэр лүүгээ явлаа. Хоёр реле нь ижил хэлхээг хэрэгжүүлдэг. Хөлний дугаарыг сайтар хараад би блок дахь хоёр терминалыг солих шаардлагатайг ойлгосон. Тэгээд л болоо.

Би хөлдөж чадаагүй нь сайн хэрэг бөгөөд утаснууд нь ямар нэгэн байдлаар нугалж байна. Мэдээжийн хэрэг, би гэнэн байна, терминал дахь түгжигч антенныг нугалахад л хангалттай, утас нь миний гарт өөрөө унах болно гэж бодсон ч тийм зүйл болсонгүй. Утас нь авирахыг хүсээгүй, зузаан, боодолтой байсан. Дараа нь би бахө гэх мэт хэрэгсэл хэрэгтэй гэдгийг ойлгосон, гэхдээ зөвхөн хамт урт хөлуруул. Надад ийм зүйл байхгүй, гэхдээ би үүнтэй төстэй, том зүйл буудахаас эргэлзсэнгүй, гэхдээ би зөв утсыг сугалж авав.

Та өөрийн хэрэгсэлтэй байх хэрэгтэй, чи ганцаараа бахө дүүргэхгүй гэдэгт би дахин итгэлтэй болсон. Гэсэн хэдий ч би блок дахь терминалуудыг сольж, баяртайгаар блок руу шинэ реле оруулж эхлэв. Мөн энэ нь тохирохгүй байна! Форд релений хоёр хөл нь блок дахь терминалуудаас илүү өргөн, үнэхээр өргөн юм. Өмнө нь миний харж байсан газар, та терминалуудыг өөрчилсөн ч гэсэн тодорхой байна - ядаж битгий өөрчил, энэ нь тохирохгүй.

Одоо надад даалгавар байна: нэг бол ийм өргөн терминал хайх уу, надад байхгүй (гурван төрлийн терминал байдаг, гэхдээ тэдгээр нь багасч байна) зүгээр л терминалууд дээр холбож, дулаан агшаагчийг хайж олох эсвэл Нэмж дурдахад Форд блок (би хүмүүс шиг блок хүсч байна). Гэхдээ энэ бүхэн хавар болж магадгүй юм. Энэ хооронд би гэртээ Фордтой ижил хөлтэй реле олсон боловч энэ нь ихэвчлэн бага чадалтай байдаг. Би үүнийг эрт дээр үеэс худалдаж авсан, би насосыг түүгээр дамжуулан холбохыг хүссэн боловч би үүнийг хэзээ ч холбоогүй (гэхдээ дэмий хоосон).

Би хажуунаас нь хараад бэхэлгээний хөлийг бахөар таслав. Түүнд самбар дээр зууралдаад байх зүйл алга. Зарим шалтгааны улмаас яаралтай буухиа оруулгатай бэхэлгээтэй шууд зарагддаг. Ингээд явж байна. Би жолооны баганын хуванцар цуглуулах болно, би энэ жил энд буцаж ирэхгүй.

Гүйлт: 177893 км

Ангилалд алдартай: