VAZ 2110 дээрх төв түгжээ VAZ-ийн төв түгжээ ажиллахгүй байна

Олон жилийн турш дэлхийн өнцөг булан бүрт автомашины жолооч нар төв түгжээний эвдрэлийн талаар гомдоллож, "Яагаад ийм зүйл болж байна вэ, үүний шалтгаан юу вэ?" гэж гайхдаг. -д хариулах энэ асуулт, төв түгжээний үйл ажиллагааны зарчим, түүний чадавхийг нарийвчлан судлах замаар олж авч болно.

Бараг бүх орчин үеийн машинууд тусгай төхөөрөмжтэй байдаг нь мэдэгдэж байна автоматжуулсан систем, энэ нь зөвхөн товчлуур дарахад л машины хаалгыг онгойлгож, хаах боломжийг олгодог. Энэ бол төв түгжээ бөгөөд энэ нь бие даасан байдлаас болж зарим асуудал гарч болзошгүй юм. Энэхүү бэрхшээл нь олон хүний ​​​​хувьд зайлшгүй шаардлагатай болсон дотоодын VAZ 2114-ийг тойрч гарсангүй.

Төв түгжээний ажиллах зарчим

Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4.jpg" alt="VAZ төв түгжээ 2114" width="960" height="638" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3758" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4-768x510..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!}

Эхлээд VAZ 2114 дээр төв түгжээг ажиллуулах зарчим юу болохыг олж мэдье? Төв түгжээний ажиллагаа нь дохионы удирдлагыг тодорхой цэг рүү шилжүүлж, дараа нь релейг идэвхжүүлдэг. Үүний үр дүнд та түлхүүрийн товчлуур дээр дарахад машины хаалга хаагдах эсвэл эсрэгээр нээгдэх болно. Хангалттай энгийн тайлбар.

Гэсэн хэдий ч энэ нь хүн бүрийн тулгардаг төв түгжээний анхны асуудлыг тодруулахад хангалттай юм. Энэ бол таны таамаглаж байгаачлан техникийн асуудал юм. Өөрөөр хэлбэл, дотоод байдалтөхөөрөмжүүд.
.gif" alt=" Төв түгжээний диаграм" width="779" height="371" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3760">!}

Бидний мэдэж байгаагаар төв түгжээ нь хяналтын дохиог А цэгээс В цэг рүү дамжуулах зарчмын дагуу хянагддаг. Энд гацах нь хэд хэдэн шалтгаанаар тайлбарлагддаг.

• төхөөрөмжийг буруу суурилуулсан эсвэл буруу тохируулсан;
• цаг уурын нөлөө.

Алдааг олж засварлах сонголтууд

Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4.jpg" alt="Central lock"" width="960" height="720" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3761" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4-768x576..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!}

Асуудал хангалттай ноцтой юм шиг санагддаг. Гэхдээ бухимдах гэж яарах хэрэггүй. Эдгээр шалтгааныг мэдэж байгаа тул та өөрөөсөө асуулт асууж болно: "Яагаад VAZ 2114 дээрх төв түгжээ ажиллахгүй байна вэ? Асуудал юу вэ?"

Эхлэхийн тулд та хийх хэрэгтэй өөрийгөө оношлох, энэ нь дараагийн үйлдлийг тодорхойлох болно. Хэрэв машин хаалгыг хаах чимээ гарвал юу ч болоогүй бол та хаалганы түгжээг тайлж, дараа нь машинаа түгжих хэрэгтэй. Хэрэв хаалгыг дангаар нь хаадаг бол засвар хийхэд тохирох диаметртэй шинэ хаалга худалдаж авах хэрэгтэй.

Төв түгжээний дотоод байдлыг шалгах нь маш сайн зөвлөгөө байх болно. Ихэнхдээ асуудлын шалтгаан нь утаснуудын хуурай бүрхүүл байж болно. Энэ тохиолдолд машины тосолгооны материалаар тосолж, материалыг зөв газарт нь засах нь зүйтэй.

Алсын удирдлага сул цэнэгтэй байж магадгүй. Энэ тохиолдолд зайг солих эсвэл шаардлагатай бол алсын удирдлагыг өөрөө солих нь зүйтэй.
.jpg" alt="Төв түгжээнээс дохио алга" width="960" height="720" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3762" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-4-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-4-4-768x576..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!}

Өөр нэг төрлийн асуудал нь арай өөр шинж чанартай байдаг - ажиллах чадваргүй, буруу нь уур амьсгалтай байдаг. Түгжээний үйл ажиллагааны тогтворгүй байдал, магадгүй үүнээс болж бага температур, энэ нь дохиоллын системийг хөлдөхөд хүргэдэг. Эсвэл VAZ 2114-ийн төв цоож руу ус орох нь ихэвчлэн тохиолддог. Энэ асуудлыг төв түгжээний тодорхой газруудыг хатаах замаар л шийддэг.

Ашигтай зөвлөгөө: Төв түгжээний хамгийн түгээмэл асуудлуудын нэг бол цэнэггүй болсон батерей юм. Мэргэжилтнүүд тэдгээрийг жилд 2 удаа өөрчлөхийг зөвлөж байна. Солих шалтгаан нь 4-5 метрийн зайнаас буруу ажиллагаатай байж болно.

Системийн бүтэлгүйтлийн бусад сонголтууд

Дээрх асуудлууд нь эвдрэлийн гол шалтгаан болдог. Гэсэн хэдий ч илүү төвөгтэй механизм байдаг бөгөөд түүний согогийг үл тоомсорлож болохгүй.
.jpg" alt="Цаг эвдэрсэн" width="424" height="283" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3763" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-5-4..jpg 300w" sizes="(max-width: 424px) 100vw, 424px">!}

Гараар идэвхжүүлэх аргаар төв түгжээ ажиллахгүй байх тохиолдол гардаг. Энэ тохиолдолд VAZ 2114 төв түгжээний гал хамгаалагч ажиллахгүй байх магадлалтай. Түүний нөхцөл байдал нь орчны температураас хамаарна. Гипотермиас болж эвдрэл үүсч, бүтэлгүйтсэн тул үүнээс болж юу ч тохиолддоггүй. Төв түгжээ нь дохионы импульсэд хариу үйлдэл үзүүлэхгүй. Өөр нэг шалтгаан нь богино холболт үүсгэдэг өндөр температур юм.

Баримт: Ихэнхдээ төв түгжээ нь тодорхой газруудад үе үе ажилладаг. Энэ нь ихэвчлэн цахилгаан соронзон хөндлөнгийн нөлөөллөөс болдог.

VAZ 2114 төв түгжих төхөөрөмж яагаад шатсан, юу хийх вэ

Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-6-2.jpg" alt="CZ блок шатсан" гарч" width="604" height="453" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3764" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-6-2..jpg 300w" sizes="(max-width: 604px) 100vw, 604px">!}

Энэ асуудлын шийдэл нь тусгай төхөөрөмж - мультиметр ашиглахад суурилдаг. Үүний тусламжтайгаар та үлдсэн хаалгыг идэвхжүүлэх үүрэгтэй контактуудын хүчдэлийг шалгаж болно. VAZ 2114 дээрх төв түгжээний хяналтын хэсэг ажиллахгүй, амьдралын шинж тэмдэг илрээгүй бол яах вэ? Энэ тохиолдолд та эхлээд түүний нөхцөл байдлыг оношилж, шаардлагатай бол сэргээх эсвэл шинээр худалдаж авах замаар сэргээх боломжтой эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Хүн бүр төв түгжээ гэж нэрлэдэг систем хүн бүрт суулгагддаггүй машинууд VAZ-2110, гэхдээ зөвхөн зарим нь дээр. Энэхүү системийн зорилго нь жолооч цоожны түлхүүрийг ашиглан "арван"-ынхаа зүүн урд хаалгыг хаах үед дөрвөн хаалганы түгжээг нэгэн зэрэг хаах явдал юм. Жолоочийн хаалганы түгжээний товчлуурыг зорчигчийн тасалгаанаас дарах үед ижил төстэй зураг гарч ирдэг.

"Хэдэн арван" дээр төв түгжээний ажиллагаатай холбоотой хэд хэдэн асуудал гардаг. Нэгдүгээрт, ямар ч тохиолдолд хаалгыг онгойлгох, хаахыг хянахын тулд урт эсвэл ойр ойрхон импульс өгөх ёсгүй гэдгийг жолооч мэдэж байх ёстой, учир нь энэ нь түгжээг идэвхжүүлдэг идэвхжүүлэгчийн эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Тэд VAZ-2110 машины хаалга бүрт байрладаг. Урт импульсийн үед идэвхжүүлэгч моторын коллектор маш их халдаг тул хуванцар сойз эзэмшигч хайлж, гацдаг. Энэ тохиолдолд идэвхжүүлэгчийг солих шаардлагатай болно.

Хоёр дахь асуудалтөв цоожны цахилгаан хэлхээг хамгаалдаг гал хамгаалагчтай холбогдсон, учир нь энэ нь бүтэлгүйтсэн тохиолдолд алдааг олж засварлах нь ихэвчлэн гал хамгаалагчийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгахаас эхэлдэг. Энэ нь зорчигчийн тасалгааны гал хамгаалагчийн ард, эвгүй газар байрладаг. Тэнд утаснуудын дунд үүнийг олоход маш хэцүү байдаг бөгөөд энэ нь цахилгаан соронзон хальсны тусламжтайгаар тэдгээрт холбогддог. Энэ нь ягаан утсан завсарт зогсож, хуванцар аяганд хаалттай байна.

Өөр нэг асуудал, төв түгжээ ажиллахаас татгалзаж байгаа нь залгуурын холбогч бөгөөд энэ нь жолоочийн хөлний байрлал дахь хивсний доор байрладаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд чийг тэнд хуримтлагдаж, контактуудын исэлдэлт үүсдэг тул идэвхжүүлэгч дээр хүч алдагддаг.

Энэ нь бас боломжтой модулийн хяналтын нэгжийн эвдрэлхоёр реле ашиглан хаалганы түгжээг онгойлгох, хаахын тулд идэвхжүүлэгчид хүчдэл өгдөг төв түгжээ. Та хүчдэл өгөх замаар түүний ашиглалтын чадварыг шалгаж болно зайулаан эсвэл шар утсыг холбосон модулийн холбогч (цагаан өнгө, найман зүү) дээр. Хэрэв түгжээ ажиллаж байвал модуль буруу байна.

Эзэмшигчдэд зориулсан VAZ машины төв түгжээ нь нэлээд аюулгүй төхөөрөмж гэж тооцогддог. Хүн хөгжил дэвшилтэй хөл нийлүүлэн алхаж, хаа сайгүй цагтаа байхыг хичээдэг. Машин шиг ийм төрлийн тээвэр нь тансаг хэрэглээ биш, харин тээврийн хэрэгсэл болоод удаж байна. Статистикийн мэдээгээр хоёр дахь хүн бүр машин жолооддог.

1. Суурилуулах блок. 2. 8 Гал хамгаалагч. 3. Хяналтын блок. 4. Баруун урд хаалганы түгжээг хаах мотор бууруулагч. 5. Баруун түгжээг блоклох мотор бууруулагч арын хаалга. 6. Зүүн хойд хаалганы түгжээг хаах мотор бууруулагч. 7. Зүүн урд хаалганы түгжээг хаах мотор бууруулагч холбоо барих бүлэг. А- цахилгаан хангамжид; IN- хяналтын нэгжийн блок дахь залгууруудын нөхцөлт дугаарлалт; ХАМТ- түгжээг блоклох зориулалттай араа моторын блок дахь залгуурын нөхцөлт дугаарлалт.

Өнөөдөр гадаадын автомашин зах зээлд ноёрхож байгаа тул дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүн тийм ч их эрэлт хэрэгцээтэй байдаггүй. Гэхдээ хүн бүр гадаад машин авч чадахгүй. Тиймээс иргэд дотоодын үйлдвэрийн машиныг хямд үнээр авдаг. Эдгээр машинуудын нэг нь VAZ 2110, 2112, 2114 бөгөөд энэ нь тогтвортой гүйцэтгэл, засварын зардал бага, энгийн ажиллагаагаараа ялгагдана.

Төв түгжээний ажиллах зарчим

Төв түгжээ нь тодорхой тушаалын дагуу объектыг нээх, хаах функцийг гүйцэтгэдэг систем юм. Тохиромжтой болгохын тулд энэ ажиллагааг алсаас гүйцэтгэдэг. Зарим жолооч нар тодорхой хугацааны дараа бүх хаалгыг хаах функцийг сонгодог. Жолооч цаг зав гарахгүй эсвэл машины хаалгыг хаахаа мартсан тохиолдолд энэ нь маш тохиромжтой. Дүрмээр бол алсын удирдлагын тусламжтайгаар та их бие, бүрээсийг хоёуланг нь удирдаж, цонхыг хааж, нээж болно. Алсын удирдлагыг удирдах хамгийн түгээмэл арга бол нэг товчлуурыг дарах явдал бөгөөд үүний дараа машин дээрх бүх түгжээ ажилладаг. Хэрэв ямар нэг шалтгааны улмаас алсын удирдлага ажиллахгүй бол түлхүүрээ оруулах хэрэгтэй Хаалганы цоожба цагийн зүүний дагуу эргүүлнэ. Хэрэв осол гарвал машины хамгаалалтын систем автоматаар идэвхжиж, бүх түгжээ нээгдэнэ. Төв түгжих механизмын зүрхэнд тухайн бүтцэд байрладаг ирж буй мэдрэгчүүд байдаг. Эдгээр нь микро унтраалга ба хаалганы унтраалга (хязгаарлалтын унтраалга), идэвхжүүлэгч ба хяналтын хэсэг юм. Хязгаарлалтын унтраалга нь хаалганы байрлалыг барьж байх ёстой бөгөөд энэ мэдээллийг хяналтын нэгж рүү дамжуулах ёстой. Шилжүүлэгч нь бүтцийн хэсгийг засдаг Хаалганы цоож. Камерын төхөөрөмж нь машины урд хаалгаар тоноглогдсон байдаг. Камерыг засахын тулд урд хаалганууд нь микро унтраалгаар тоноглогдсон байдаг: механизм бүрт хоёр хэсэг байдаг. Түгжээг түгжих нь нэг унтраалга үүсгэдэг бол хоёр дахь түгжээг тайлах. Төв түгжих механизмд ашигладаг өөр хоёр микро унтраалга байдаг. Тав дахь унтраалга нь түгжээний хөтөч дэх хөшүүргийн төхөөрөмж дээр суурилагдсан. Энэ нь хаалганы байрлалыг тодорхойлоход үйлчилдэг: хаалга онгорхой байх үед шилжүүлэгчийн контактууд хаагдаж, төв түгжих систем идэвхгүй болно. Цахим механизм (нэгж) нь микро унтраалгауудаас дохиог хүлээн авч, мэдээллийг төв удирдлага руу илгээдэг. Объектыг нээхийн тулд төв төхөөрөмж нь тодорхой хяналтын хэсгүүдэд дохио илгээдэг бөгөөд ингэснээр цоожны механизмыг идэвхжүүлдэг.

VAZ-ийн төв түгжээ яагаад ажиллахгүй байна вэ?

Бидний мэдэж байгаагаар аливаа тоног төхөөрөмж эрт орой хэзээ нэгэн цагт бүтэлгүйтдэг. VAZ 2110 дээрх төв түгжээ нь үл хамаарах зүйл биш юм. Энэ системийн үйл ажиллагаанд хэд хэдэн асуудал гарч ирдэг. Олон жолооч нар машины хамгаалалтын системийг санамсаргүйгээр устгадаг. Жолооч хаалгыг онгойлгох, хаах хүсэлтэд удаан эсвэл хурдан түлхэлт өгөх ёсгүй.

VAZ дээрх төв түгжээний схем

Энэ үйлдэл нь түгжих төхөөрөмж ажилладаг идэвхжүүлэгчийг идэвхгүй болгож чадна. Урт импульс хийх үед идэвхжүүлэгчийн цахилгаан хөдөлгүүрийн коллектор маш халуун байдаг. Үүнтэй холбоотойгоор сойз эзэмшигч хайлж эхэлдэг бөгөөд энэ нь гацах магадлалтай. Үүний дараа идэвхжүүлэгчийг солих шаардлагатай болно.

Төв түгжих гал хамгаалагчийн хэлхээг хамгаална. Түүнээс тэд бүхэл бүтэн хэлхээний үйл ажиллагааны доголдлыг хайж эхэлдэг. Энэ нь машины дотор, гал хамгаалагчийн хайрцагны ард байрладаг. Схемийн дагуу энэ нь ягаан утсыг (тусгаарлах) завсарлага дээр зогсож байна. Жолоочийн шалны доор чийгийг хуримтлуулж, исэлдүүлдэг залгууртай утас байдаг. Идэвхжүүлэгчийн хүчийг алдсан. Төв түгжээний модульчлагдсан блок эвдэрч болно. Та батерейгаас модулийн холбогчийн контакт руу хүчдэл өгөх замаар түүний гүйцэтгэлийг шалгах хэрэгтэй. Араа идэвхжүүлэгчийн араа нь хуванцараар хийгдсэн байдаг. Ийм хэсгүүд нь элэгдэлд ордог бөгөөд энэ нь механик гэмтэл юм. Гэхдээ ихэнх нь сул талТөв түгжээг соленоид гэж үздэг бөгөөд ихэнхдээ тэр бүтэлгүйтдэг. Цахилгаан соронзыг унтраалгаар удирддаг. Хаалга онгойлгох, хаах үед соленоидын нөөц нь ойролцоогоор 10 мянган үйл ажиллагаанд зориулагдсан байдаг. Энэ тооны шилжүүлгийн дараа доголдол үүсч эхэлдэг. Засвар нь энгийн: та соленоидыг өөрөө солих хэрэгтэй.

Төв түгжээ суурилуулах

Мэргэшсэн автомашины дилер дээр VAZ машин худалдаж авахдаа хамгаалалтын системийн үндсэн тохиргооны үйл ажиллагаа хязгаарлагдмал байх магадлалтай. Өөрөөр хэлбэл, зөвхөн хаалгыг (заримдаа бүр биш) алсын удирдлага эсвэл түлхүүрээр түгжиж болно. Машины аюулгүй байдлыг хангах үүднээс жолооч нар машины бүх нээгдэх хэсэгт дохиолол суурилуулдаг. Үүнийг хийхийн тулд та үйлчилгээний станцын мэргэжилтнүүдийн үйлчилгээг ашиглаж болно, эсвэл өөрөө суулгаж болно. Хэрэв та төв түгжээний схем, цахим төхөөрөмжийн ажиллагааг мэддэг бол машины аль ч хэсэгт түгжээг хялбархан хийж болно. Янз бүрийн түвшний мэргэжилтнүүд машин дээр дохиолол суурилуулахдаа зааврыг ашигладаг. VAZ 2114 төв түгжих схем, хамгаалалтын системийг суурилуулах дүрмийг дохиоллын системд оруулсан болно. Төв түгжээ шиг энгийн систем доголдож болох ч түүнийг магтдаггүй жолооч олдохгүй. Машин худалдаж авахдаа хүн бүр багцыг хардаг бөгөөд үүнд цахилгаан дохиолол (эсвэл төв түгжээ) байх ёстой. Олон машинд дохиолол байхгүй ч үйлдвэрт суурилуулсан төв түгжээ байдаг. Том ялгаа байхгүй, гэхдээ төвлөрсөн блоклох систем байгаа нь тав тухтай байдлыг үнэлдэг. Энэ нь зорчигчдыг машинаас буухыг хүлээж, бүх хаалгыг дотроос нь хааж, явахдаа хаалгаа хааж байснаас дээр юм. Алсын удирдлага дээрх нэг товчлуурыг дарахад тохиромжтой бөгөөд ингэснээр бүх хаалгыг нэг дор хаах / нээх боломжтой.

Түлхүүр дэх батерей нь дууссан үед системд ийм асуудал гарч болзошгүй. Гэхдээ энэ нь эрчим хүчний эх үүсвэрийг солих замаар шийдэгддэг тийм ч ноцтой "асуудал" биш юм. Төв түгжээний схем нь төхөөрөмжийн энгийн, өвөрмөц байдлыг тодорхой нотолж байна.

САЙТ ДЭЭРЭЭС МӨН УНШИНА УУ VAZ 2110/2112 дээрх хавхлагуудын эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шинж тэмдгүүдийн нэг бол хөдөлгүүр ажиллаж байх үед тодорхой тогших явдал юм. Түүнчлэн хавхлагуудын эвдрэлийг машиныг асаах үед мотор зогссоноор илэрхийлж болно ... Хавхлагын механизм дахь дулааны цоорхой нь хөдөлгүүрийн ажиллагааны явцад хавхлагын хөтчийн хэсгүүдийг өргөтгөх замаар суудал дээрх хавхлагыг герметик холбоход үйлчилдэг. MAZ дизель хөдөлгүүрийн хавхлагуудын дулааны цэвэрлэгээний үнэ цэнэ ... UAZ болон GAZelle автомашинд суурилуулсан UMZ 421 хөдөлгүүрийн гал асаах хугацааг тохируулах алхам алхмаар зааварчилгаа. ➤ Тахир (машины хэрэгслийн иж бүрдэлээс) ашиглан тахир голыг өнцөгт тохирох байрлалд тохируулна уу ...

VAZ 2114-ийн төв түгжээ (цаашид CZ гэх) нь машины бүх дөрвөн хаалгыг нэгэн зэрэг хаах эсвэл нээх боломжийг олгодог механизм юм. Энэ сонголт нь маш тохиромжтой бөгөөд хаалгануудыг гараараа хааж, түгжих болгонд түгжих шаардлагагүй болно. Ийм төвлөрсөн хяналт нь машины дохиоллын системийг суурилуулахад хэрэг болдог бөгөөд энэ нь түгжих механизмыг ашиглах боломж, өөрчлөлтийг ихээхэн өргөжүүлдэг.

Түгжээний ажиллагаа нь өөрөө машины хөдөлгүүр ажиллаж байгаа эсэх, гал асаах эсэхээс хамаардаггүй. Эрчим хүчийг батерейгаас шууд авдаг.
Системийн ажиллагаа доголдох нь нэлээд түгээмэл нөхцөл байдал юм. Жишээлбэл, зарим хаалганы түгжээ хаалттай байхад зарим нь хаалттай байх үед. Хаалтын үйл явц нь маш их хүндрэлтэй, түгжрэл, түгжээний хэсэгчилсэн эвдрэлээс үүсдэг. Олон жолооч нарт танил болсон нөхцөл байдал тийм үү? Зангилааг буруу ажиллуулах хэд хэдэн шалтгаан бий, бид тэдгээрийг илүү нарийвчлан авч үзэх болно.

7 нийтлэг алдаа

VAZ 2114-ийн төв түгжээ яагаад ажиллахгүй байна вэ?
Ихэнх тохиолдолд температурын өөрчлөлт, нойтон цаг агаарын үед тасалдал үүсдэг. Эхний шинж тэмдгүүд нь түгжээний тодорхой бус ажиллагаа, түгжрэл эсвэл бүрэн бус ажиллагаа юм.

Хамгийн гол алдаануудын жагсаалтыг доор харуулав.

Vaz 2114 төв түгжээний схем

Систем нь дараах бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ.

• холбох блок;
• 8 ампер гал хамгаалагч;
• 4 араа мотор (хаалга бүрт нэг, жолоочийн хаалганы нэг нь холбоо барих бүлэгтэй);
• төв түгжээний хяналтын хэсэг;
• утас (улаан, хар, цэнхэр, шар) ба залгуур;
• хаалга бүрт байрладаг зүтгүүр;
• хаалганы одоогийн төлөвийг (нээлттэй эсвэл хаалттай) харуулсан хязгаарын унтраалга.

Vaz 2114 төв түгжээ хаана байна

Төв түгжээ нь жолоочийн хаалган дээр, мөн цахилгаан хөтөч дээр байрладаг. Хэрэв бид бүхэл бүтэн системийн талаар ярих юм бол 4 хаалга (зарим тохиолдолд их бие рүү сунадаг), төв самбар (хяналтын хэсэг) дээр хуваарилагдана.

Шалгалт, оношлогоо

Хэрэв таны машин дохиоллын системүүдийн аль нэгээр тоноглогдсон бол оношилгооны арга хэмжээг эхлүүлэх нь дээр.
Түлхүүрийг ашиглахдаа төв түгжээний ажиллагааг шалгах, онгойлгох, түлхүүрээр түгжих үед та шалгах хэрэгтэй. Хэрэв гар аргаар шалгах үед төв түгжээ зөв ажиллаж байвал шалтгаан нь дохиолол юм.
Нэмж дурдахад зайны цэнэгийн түвшинг шалгах нь илүүц байх болно, учир нь энэ нь хангалтгүй бол олон цахилгаан хэрэглэгчдийн үйл ажиллагаанд тасалдал үүсдэг.
Ерөнхийдөө туршилтыг тэдний хэлснээр хамгийн бага эсэргүүцэлтэй замаар хийх нь дээр. Энэ нь ихээхэн хүчин чармайлт шаарддаггүй зүйлийг оношлох явдал юм. Хэрэв эвдрэлийг тодорхойлох боломжгүй бол жолоочийн хаалгыг задалж, электроникийн хамт механизмыг шалгаж үзээрэй.

дүгнэлт

Энэ нийтлэлд бид төв түгжээг ажиллуулах, засварлах, засвар үйлчилгээ хийхтэй холбоотой хамгийн нийтлэг асуудлуудын заримыг хөндсөн. Зангилаа нь олон асуудалтай байсан ч эрүүл мэндийг сэргээх нь хэцүү, бүр боломжгүй ажил биш юм. Ихэвчлэн системийг тасралтгүй, үнэн зөв ажиллуулахын тулд зөвхөн практик ур чадвар дутмаг байдаг. Хүлээн авсны дараа та ямар ч нарийн төвөгтэй байдлыг засах боломжтой болно! Хэрэв та өөрийн гараар VAZ 2114 дээр төв түгжээг суулгахыг хүсвэл дараах видео заавар байна.