Rosgosstrakh मध्ये KBM साठी दावा. RGS (Rosgosstrakh) फीडबॅक: KBM तक्रार (बोनस-मालस गुणांक)

लेख वाचल्यानंतर तुम्हाला त्यातील सामग्रीची चाचणी घ्यायची आहे का?

होयनाही

वाहन विम्यासाठी बोनस-मालस गुणांक प्रणाली सादर करण्याचा मुख्य उद्देश अपघातांची संख्या कमी करणे आणि रस्त्यावर वर्तनाचे नियम काटेकोरपणे पाळणाऱ्या नागरिकांना अपघातमुक्त वाहन चालविण्यास प्रोत्साहन देणे हा आहे. ऑटो थर्ड पार्टी लायबिलिटी इन्शुरन्स कॉन्ट्रॅक्ट पूर्ण करताना बोनस प्राप्त करणे ही OSAGO डिस्काउंटची कल्पना आहे, तथापि, काहीवेळा तुम्हाला तुमचा फायदा परत करण्यासाठी OSAGO साठी KBM विरुद्ध नमुना तक्रार भरावी लागते. हे घडते जेव्हा गुणांक खूप जास्त असतो, आणि, दुर्दैवाने, बर्याच बाबतीत - अवास्तव.

KBM गमावण्याची कारणे

गणनेतील त्रुटी सुधारण्याची आणि बोनस-मालस गुणांक पुनर्संचयित करण्याची मागणी करणे कायद्याद्वारे शक्य आहे, तुमचे कष्टाने कमावलेले रुबल परत करा. केवळ OSAGO अंतर्गत KBM विरुद्ध तक्रार भरणे आवश्यक आहे आणि बोनस-मालस गुणांक पुनर्संचयित करण्यासाठी, नंतर आपल्याला लेखातील सूचनांचे अनुसरण करणे आवश्यक आहे.

अशा प्रकरणांमध्ये अधिकाऱ्यांशी संपर्क साधण्याचे सुनिश्चित करा जेथे तुम्ही:

• त्यांना खात्री आहे की ते अनवधानाने वाहतूक अपघातात सहभागी झाले नाहीत;
• वाहन चालवण्याच्या नियमांचे उल्लंघन केले नाही;
• अहवाल कालावधी दरम्यान, ड्रायव्हरचा परवाना बदलला नाही (उदाहरणार्थ, लग्नादरम्यान आडनाव बदलताना);
• आम्हाला खात्री आहे की तुमची CMB ची स्वतंत्र तपासणी निर्दोषपणे केली गेली होती, त्यात कोणत्याही त्रुटी नाहीत आणि जवळजवळ शंभर टक्के संभाव्यतेसह असा युक्तिवाद केला जाऊ शकतो की OSAGO चे CMB वाढण्याचे कारण मानवी घटकाशी संबंधित आहे.

बर्याचदा, निर्देशकांमधील बदल खालील परिस्थितींमुळे होतो:

1. तुमचा डेटा अनेक विम्यांमध्ये रेकॉर्ड केला जातो.कदाचित तुमच्या एखाद्या नातेवाईकाने किंवा मित्राने बोनसच्या आकाराला महत्त्व न देता त्यांच्या पॉलिसींमध्ये प्रवेश केला असेल आणि वाहन विमा कंपन्यांच्या प्रतिनिधीने, चेक दरम्यान योग्य काळजी न दाखवता, तुमची कायदेशीर सवलत रद्द करून, प्रत्येकाला मानक तृतीय श्रेणीमध्ये ठेवले असेल. . या प्रकरणात, सवलत कोणत्या विम्यावर सेट केली आहे हे स्पष्ट करणे आवश्यक आहे.
2. विमा कंपन्यांनी तुमचा डेटा स्वयंचलित प्रणालीवर हस्तांतरित केला नाही. असे वारंवार घडत नाही, कारण कराराचा निष्कर्ष संगणक वापरून केला जातो, ज्याचा अर्थ पीसीएमध्ये सर्व डेटा स्वयंचलितपणे प्रविष्ट केला जातो. जर विमा एजंटने पॉलिसी हाताने लिहिली आणि त्याची प्रत गमावली तर असे होऊ शकते. आणि अर्थातच, जर तुम्हाला बनावट दिले गेले असेल तर - अरेरे, असेच घडते. पीसीए डेटाबेसमधील संबंधित पृष्ठावर;
3. तुमच्याबद्दलची माहिती डेटाबेसमध्ये त्रुटींसह प्रविष्ट केली आहे. काहीवेळा हे अपघाताने घडते, आणि काहीवेळा विमा एजंट्सच्या दुर्भावनापूर्ण हेतूने. एकच डाग पुरेसा आहे, उदाहरणार्थ, जन्मतारीख किंवा ज्या स्तंभात वर्ग किंवा ड्रायव्हिंगचा अनुभव दर्शविला आहे त्यामध्ये चुकीचा शब्दलेखन केलेला क्रमांक. अशा संशयासह, तुम्ही तुमच्या सर्व डेटासह तुमच्या विम्यासाठी ब्रेक-इव्हन प्रमाणपत्राची विनंती केली पाहिजे आणि परिस्थिती स्पष्ट होईल.
4. तुमची सवलत मुद्दाम लपवली आहे, पॉइंट्स कमी करून तुमचा अधिक खर्चिक विमा काढू इच्छितो. येथे क्लायंट स्वत: आधीच दोषी आहे, किंवा त्याऐवजी, त्याच्या आर्थिक निरक्षरतेचा, ज्याचा वापर करून त्याला सवलत दिली जात नाही, उदाहरणार्थ, स्वयंचलित डेटाबेसशी संप्रेषणाच्या अभावामुळे.
5. तुमची विमा कंपनी लिक्विडेटेड झाली आहे- ती दिवाळखोर झाली, तिचा परवाना रद्द करण्यात आला, इ. तथापि, यामुळे तिला सर्व उपलब्ध माहिती स्वयंचलित प्रणालीला पाठवण्याच्या बंधनातून मुक्त होत नाही.

तुम्ही तुमची विमा पॉलिसी बदलली तरी, सवलत गायब होऊ नये - योग्य कारणाशिवाय तुमचा बोनस-मालस गुणोत्तर बदलण्याचा अधिकार कोणालाही नाही!

शिवाय, एमबीएम वाढविणारा कोणताही घटक नाही जर तुम्ही:

• तुम्ही अनेक कारचे मालक आहात;
• ड्रायव्हिंग लायसन्स मिळाल्यानंतर, त्यांनी बराच काळ गाडी चालवली नाही, परंतु नियमितपणे पॉलिसी वाढवली;
• नवीन खरेदी करण्यासाठी आपली कार विकली;
• त्यांच्या स्वतःच्या चुकीच्या अनुपस्थितीत अपघातात नकळत सहभागी झाले.

तर, OSAGO सूट गहाळ असल्यास काय करावे?

बोनस-मालस गुणोत्तर कसे पुनर्संचयित करावे?

सवलत पुनर्संचयित करण्याचे आणि वर्गीकरण वाढवण्याचे अनेक मार्ग आहेत. ते अधिकृत विनंत्या आणि संबंधित अधिकाऱ्यांकडे केलेल्या तक्रारींवर आधारित आहेत. कारवाई करण्यापूर्वी, आपण हे केले पाहिजे:

पुनर्प्राप्ती प्रक्रियेचा आकृती

विमा कंपनीकडे तक्रार करा

विमा कंपनीने त्यावर विचार करणे आणि तीस दिवसांच्या आत समस्या सोडवणे बंधनकारक आहे. कोणत्याही गंभीर कंपनीच्या अधिकृत वेबसाइटवर एक विशेष फॉर्म आहे - तुम्हाला फक्त संबंधित इलेक्ट्रॉनिक दस्तऐवज अपलोड करावे लागतील आणि तक्रार विचारात घेण्यासाठी पाठवावी लागेल. असे नसताना, विमा कंपनीच्या प्रमुखाला ई-मेलद्वारे अर्ज पाठवणे आवश्यक आहे.

निष्ठेसाठी, नियमित नोंदणीकृत पत्र म्हणून संलग्न कागदपत्रांसह पत्र डुप्लिकेट करणे दुखापत करत नाही. अपीलचा अंदाजे मजकूर नेहमी रशियन युनियन ऑफ मोटर इन्शुरर्सच्या अधिकृत पोर्टलवर आढळू शकतो.

रशियन फेडरेशनच्या सेंट्रल बँकेकडे तक्रार करा

विमा कंपन्यांनी तुम्हाला स्थापन केलेल्या मुदतीत प्रतिसाद दिला नाही का? मग आम्ही पुढील उदाहरणाकडे तक्रार करतो - सेंट्रल बँक. हे करण्यासाठी, तुम्हाला त्याच्या अधिकृत वेबसाइट "OSAGO बद्दल माहिती" वर पृष्ठ शोधण्याची आवश्यकता आहे आणि तक्रार दाखल करण्यासाठी लिंकवर जा.

पुढे, "विमा संस्था" या विभागासह एक पृष्ठ उघडेल - येथे तुम्हाला "KBM चा चुकीचा वापर" या दुव्यावर क्लिक करणे आवश्यक आहे. आणि येथे एक फॉर्म उघडेल ज्यामध्ये तुम्ही "नाही, तक्रार दाखल करण्यासाठी पुढे जा" या आयटमवर क्लिक केले पाहिजे आणि त्यामध्ये तक्रारीची सामग्री प्रविष्ट करा, तुम्ही शोधत असलेल्या पॉलिसीवरील सर्व आवश्यक माहिती जोडून, ​​आणि नंतर तुमचे वैयक्तिक सोडा. आणि पुढील पृष्ठावर संपर्क माहिती. अशा अपीलवर विचार करण्याची मुदत 10 दिवस आहे.

नेहमीच्या पद्धतीने, पोस्टल मेलद्वारे तक्रार पाठवण्यात कोणतेही अडथळे नाहीत. अपीलचा मजकूर आणि दस्तऐवज सीबीआर वेबसाइटच्या कोणत्याही पृष्ठाच्या शेवटी आपल्याला सापडलेल्या पत्त्यावर पाठवावेत.

RSA कडे तक्रार

नियमानुसार, गोष्टी याकडे येत नाहीत - वर दर्शविलेल्या संस्थांपैकी एकामध्ये समस्या आधीच सोडवली गेली आहे. PCA ची अधिकृत वेबसाइट तक्रार सबमिट करण्यासाठी एक ई-मेल, तसेच डाउनलोड करण्यासाठी आवश्यक असलेले सर्व फॉर्म प्रदान करेल.

जर अंतिम निर्णय अद्याप पॉलिसीधारकास अनुकूल नसेल, तर तो न्यायालयात खटला दाखल करू शकतो, जेथे OSAGO विमा कंपनीला न्याय मिळण्याची शक्यता खूप जास्त आहे. हे करण्यासाठी, आपण विमा आणि इतर प्राधिकरणांशी पत्रव्यवहारासह सर्व जमा कागदपत्रे काळजीपूर्वक गोळा केली पाहिजेत.

चुकीच्या CBM साठी भरलेल्या निधीचा परतावा

आणि आता विमा कंपन्यांच्या कर्जाबद्दल बोलूया, अनेकदा गंभीर आकड्यांवर पोहोचतात. आणि ते, नेहमीप्रमाणे, परत केले पाहिजेत. या मार्गावरील पहिली पायरी म्हणजे KBM पुनर्संचयित करणे. जर ही प्रक्रिया विमा कंपनीच्या स्तरावर यशस्वीरित्या पूर्ण झाली असेल, तर तुम्ही त्याला पुन्हा मोजण्याची आणि तुम्ही जास्त पैसे दिलेले पैसे परत करण्याची ऑफर द्यावी. स्वाभिमानी कंपन्यांना गडबड करण्याचे कोणतेही कारण नाही, ते सहजपणे जगाकडे जातात आणि समस्या बंद होते.

जर ते सेंट्रल बँकेच्या हस्तक्षेपावर आले तर, तक्रारीचा विचार केल्यानंतर, ते अर्जदाराला एक पत्र पाठवतात ज्याची पुनर्गणना आणि कंपनीने परतफेड करणे आवश्यक असलेल्या रकमेचे संकेत देते. त्यावर आधारित, तुम्ही खालील कागदपत्रे जोडून कंपनीला पैसे परत करण्यासाठी अर्ज लिहावा:

• सेंट्रल बँकेकडून मूळ प्रतिसाद;
• स्वतःचे बँक तपशील.

प्रमाणित प्रतींसह पॅकेजची दुसरी प्रत स्वतःसाठी तयार करणे आवश्यक आहे. सर्व कागदपत्रे सोबत घेतल्यावर, तुम्हाला विमा कंपनीकडे जाणे आणि त्याच्याशी संलग्न कागदपत्रांसह अर्ज सबमिट करणे आवश्यक आहे. कागदपत्रांच्या स्वीकृतीबद्दल जबाबदार व्यक्तीकडून लेखी आश्वासन मिळविण्यास विसरू नका - तो आपल्या प्रतींवर स्वाक्षरीखाली याबद्दल माहिती सोडतो. हा शेवटचा मुद्दा असेल - हे फक्त तुमच्या पैशांच्या हस्तांतरणाची प्रतीक्षा करण्यासाठीच राहते. कायद्याने यासाठी दोन आठवड्यांचा कालावधी निश्चित केला आहे.

प्राप्त माहितीसह सशस्त्र असल्याने, OSAGO अंतर्गत KBM विरुद्ध तक्रार लिहिणे आणि बोनस-मालस गुणांक परत करणे ही केवळ तंत्राची बाब असेल. शुभेच्छा आणि न्याय विजयी होवो!

5/5 (4)

OSAGO साठी KBM साठी नमुना अर्ज

लक्ष द्या! OSAGO साठी KBM विरुद्ध विमा कंपनीकडे पूर्ण केलेली नमुना तक्रार पहा:

तुम्ही खालील लिंक्स वापरून OSAGO अंतर्गत KBM बद्दलच्या तक्रारींचे नमुने डाउनलोड करू शकता:

KBM पुनर्संचयित करण्यासाठी अर्ज कसा लिहायचा

सर्व प्रथम, केबीएम कोणत्या कारणास्तव हरवले हे स्थापित करणे आवश्यक आहे. त्यानंतर, अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगसाठी सवलत पुनर्संचयित करण्याच्या विनंतीसह लेखी तक्रार करावी.

अपीलच्या मजकुरात हे असणे आवश्यक आहे:

• ज्या संस्थेकडे तक्रार केली जाते त्या संस्थेचे पूर्ण नाव.
• अर्जदाराचे तपशील (पूर्ण नाव, राहण्याचे ठिकाण, दूरध्वनी क्रमांक).
• डेटाबेसमध्ये KBM वर बदल करण्याची विनंती.
• विमा पॉलिसीबद्दल माहिती (मालिका, संख्या).
• कोणत्या कारणास्तव KBM मध्ये बदल करणे आवश्यक आहे (उदाहरणार्थ, UK कडून प्राप्त झालेले प्रमाणपत्र, पूर्वी निष्कर्ष काढलेला विमा करार इ.).
• तक्रारीत नमूद केलेल्या परिस्थितीची पुष्टी करणारी कागदपत्रांची यादी.
• कागदपत्र तयार करण्याची तारीख आणि तक्रारदाराची स्वाक्षरी.

लक्ष द्या! आमचे पात्र वकील तुम्हाला कोणत्याही समस्येवर विनामूल्य आणि चोवीस तास मदत करतील.

सामान्य आधार

विम्याची प्रक्रिया आणि त्याचे बारकावे फेडरल स्तरावर नियंत्रित केले जातात. फेडरल कायद्याच्या तरतुदी "वाहन मालकांच्या नागरी दायित्वाच्या अनिवार्य विम्यावर" रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात विमा सेवा प्रदान करणार्‍या संस्थांसाठी आवश्यकता, विमा उतरवलेल्या घटनेच्या बाबतीत नुकसान भरपाई देण्याची प्रक्रिया तसेच. पॉलिसीधारकांच्या हक्कांचे संरक्षण करण्याचे मार्ग.

हा नियामक कायदा विमाकर्त्याकडून नागरिकाला झालेल्या नुकसानीच्या भरपाईची प्रक्रिया देखील नियंत्रित करतो.

आमच्या राज्याच्या प्रदेशात विम्यासाठी लागू केलेले गुणांक रशियन फेडरेशनच्या सेंट्रल बँक 3384-U च्या निर्देशांमध्ये समाविष्ट आहेत “विमा दरांच्या मूलभूत दरांच्या कमाल आकारांवर आणि विमा दरांच्या गुणांकांवर, संरचनेच्या आवश्यकता विमा दर, तसेच वाहन मालकांच्या अनिवार्य नागरी दायित्व विम्यासाठी विमा प्रीमियम निर्धारित करताना विमा कंपन्यांद्वारे त्यांच्या अर्जाची प्रक्रिया.

हा दस्तऐवज विम्याच्या अटी आणि रहदारी अपघातांची संख्या लक्षात घेऊन अपघातमुक्त ड्रायव्हिंग आणि त्यातील बदलांसाठी गुणांक नियुक्त करण्याची प्रक्रिया प्रतिबिंबित करणारा सारणीसह आहे.

कोणती कागदपत्रे आवश्यक आहेत

अपघात-मुक्त ड्रायव्हिंगसाठी गुणांक पुनर्संचयित करण्यासाठी, तुम्ही KBM पुनर्संचयित करण्यासाठी अर्ज भरला पाहिजे, तसेच आवश्यक कागदपत्रांची सूची जोडली पाहिजे, ज्याच्या आधारावर तुम्ही विमा आणि पातळीच्या पातळीवर निर्णय घेऊ शकता. विमाधारकांचे अपघात.

आवश्यक कागदपत्रांच्या यादीमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• चालकाचा परवाना.
• तक्रारदाराचे ओळखपत्र.
• मागील OSAGO धोरणे.
• पॉलिसीमध्ये समाविष्ट असलेल्या सर्व नागरिकांच्या VU च्या प्रती.
• देयकांच्या कमतरतेबद्दल यूकेकडून प्रमाणपत्रे.
• ट्रॅफिक पोलिसांकडून प्रमाणपत्रे, स्वारस्याच्या कालावधीसाठी ड्रायव्हरच्या अपघातमुक्तीची पुष्टी करते.

वर सूचीबद्ध केलेल्या कागदपत्रांबद्दल धन्यवाद, नागरिकास पूर्वी स्थापित गुणांक परत करण्याची मागणी करण्याचा अधिकार प्राप्त होतो आणि त्याच्याकडे याची कारणे असल्याची पुष्टी करू शकतात.

महत्वाचे! तक्रारीवर सकारात्मक निर्णय घेण्यासाठी, ड्रायव्हरने आवश्यक कागदपत्रांच्या किंवा त्यांच्या स्कॅनच्या छायाप्रती आगाऊ तयार करणे आवश्यक आहे. तुम्ही KBM पुनर्संचयित करण्यासाठी वैयक्तिक भेटीवर किंवा इंटरनेटद्वारे अर्ज करू शकता.

दावा दाखल करण्यासाठी आधार

KBM या शब्दाचा अर्थ अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगसाठी ड्रायव्हरसाठी सवलत किंवा ड्रायव्हिंग करताना अपघातांसाठी वाढणारे गुणांक, जे विमा करार वैध असतानाच्या कालावधीत वैध आहे.

अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगसाठी गुणांक पुनर्संचयित करण्यासाठी कोणत्या परिस्थितीत अर्ज करणे आवश्यक आहे?

कृपया लक्षात ठेवा! नियमानुसार, अशी प्रकरणे खालील परिस्थितीत उद्भवतात:

• विमा कंपनीच्या तज्ञाची हेतुपुरस्सर कृती - अनेक विमा कंपन्या हेतुपुरस्सर बोनस-मालस गुणांक लागू करत नाहीत, करार पूर्ण करण्यासाठी विमाधारकाकडून मोठ्या प्रमाणात पैसे मिळतील या आशेने.
• नागरिकाच्या वैयक्तिक डेटामध्ये बदल करणे - वर दर्शविलेल्या क्षणासह, चुकीचे गुणांक थेट पीसीए डेटाबेसमध्ये प्रतिबिंबित होऊ शकतात. या प्रकरणात, हे लक्षात घेतले पाहिजे की एकाच पीसीए डेटाबेसमधील केबीएम वैयक्तिक डेटा आणि नागरिकांच्या ड्रायव्हरच्या परवान्याच्या संख्येनुसार रेकॉर्ड केले जाते. ड्रायव्हरने त्याचा ड्रायव्हिंग लायसन्स किंवा आडनाव बदलल्यास, जुने केबीएम विमाधारकाच्या अपडेट केलेल्या डेटावर लागू होत नाही आणि नवीन वैयक्तिक डेटावर सवलत पुन्हा जारी करण्यासाठी त्याला यूकेमध्ये तक्रार दाखल करणे आवश्यक आहे. आज, अनेकांना हे माहित नाही की कोणतेही बदल विमा कंपनीला कळवावेत, परिणामी, नागरिकांना नवीन OSAGO पॉलिसी जारी केली जाते, ज्यासाठी मागील सवलत लागू होत नाहीत.
• विमा कंपनीने केलेली चूक - विमा कंपनीने पीसीएकडे माहिती हस्तांतरित केली नाही किंवा फक्त OSAGO पॉलिसी जारी करणे थांबवल्यामुळे KBM अदृश्य होऊ शकते, अशी कंपनी पीसीएला डेटा हस्तांतरित करत नाही.

अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगसाठी गुणांक लागू न करण्याचा आधार काय होता हे महत्त्वाचे नाही, कोणत्याही परिस्थितीत, आपण मागील MSC डेटा पुनर्संचयित करण्यासाठी अर्ज करणे आवश्यक आहे.

व्हिडिओ पहा.कमी केलेला बोनस-मालस आणि विमा कंपन्यांच्या नवीन युक्त्या:

कुठे जायचे आहे

सध्याच्या कायद्याच्या निकषांनुसार, KBM च्या संबंधात OSAGO साठी अर्ज स्वीकारले जातात:

• Rospotrebnadzor.
• सेंट्रल बँक.

लक्षात ठेवा!बोनस-मालस गुणोत्तराबाबतच्या बहुतांश तक्रारी PCA द्वारे हाताळल्या जातात. जेव्हा निर्दिष्ट संस्था दाखल केलेल्या तक्रारीला प्रतिसाद देत नाही, तेव्हा तुम्ही रोस्पोट्रेबनाडझोर किंवा सेंट्रल बँक ऑफ रशियन फेडरेशनशी संपर्क साधावा.

जर सूचित अधिकार्यांकडे तक्रार दाखल केल्याने देखील निकाल आला नाही किंवा आवश्यकतांचे समाधान नाकारले गेले असेल तर, नागरिकांना न्यायालयात अर्ज करण्याचा अधिकार आहे. हा टप्पा हा शेवटचा उपाय आहे आणि तो क्वचितच येतो.

नियमानुसार, PCA MSC विरुद्धच्या तक्रारी कमीत कमी वेळेत हाताळते. परिणामी, विमाकर्ता विधात्याने स्थापित केलेल्या CBM निर्देशकांचा वापर करून पॉलिसीच्या किमतीची पुनर्गणना करतो.

तक्रार कशी नोंदवायची

OSAGO अंतर्गत KBM विरुद्ध तक्रार प्रथम विमा कंपनीकडे सादर केली जाते ज्याच्याशी नागरिकाने विमा करार केला आहे.

रशियन कायद्यानुसार, केवळ IC विशेषज्ञ डेटाबेसमध्ये बदल करू शकतात. पूर्वी अशी कामे आरएसए अधिकारी करत असत.

एससीकडे तक्रार दाखल करण्याचे मार्ग खालीलप्रमाणे आहेत:

• कंपनीच्या कार्यालयात वैयक्तिक रिसेप्शनमध्ये. यूकेच्या प्रतिनिधीने दुसऱ्या प्रतीवर एक नोंद करणे आवश्यक आहे की अर्ज विचारासाठी स्वीकारला गेला आहे (दस्तऐवजावर येणारा क्रमांक, स्वीकृतीची तारीख, यूकेची स्वाक्षरी आणि शिक्का ठेवा).
• मेलद्वारे नोंदणीकृत पत्र पाठवणे. तक्रार संलग्नकाच्या वर्णनासह पाठविली जाते. विमा कंपनीला विनंती केव्हा प्राप्त झाली हे शोधण्यासाठी परतीची पावती तुम्हाला मदत करेल.
• यूकेच्या अधिकृत वेबसाइटच्या मदतीने. यासाठी एक विशेष अर्ज आहे.

आयसीने तीस दिवसांच्या आत नागरिकाने दाखल केलेल्या तक्रारीचा विचार करणे आवश्यक आहे, ज्या दरम्यान संस्थेने अर्जदाराला लेखी प्रतिसाद देणे बंधनकारक आहे.

तक्रारदाराला मेल किंवा ई-मेलद्वारे प्रतिसाद पाठविला जातो.

विमा कंपनीने कायद्याने स्थापन केलेल्या कालावधीत प्रतिसाद न दिल्यास, नागरिकाला PCA कडे दावा दाखल करण्याचा अधिकार आहे.

RSA कडे तक्रार दाखल करण्यासाठी, तुम्ही हे करणे आवश्यक आहे:

• आवश्यक कागदपत्रांच्या अर्जासह लिखित अर्ज 115093, मॉस्को, सेंट या पत्त्यावर पाठवा. ल्युसिनोव्स्काया डी. 27 इमारत 3.
• ईमेल पत्त्यावर कागदपत्रांसह तक्रार पाठवा [ईमेल संरक्षित]
• PCA ने अपीलला प्रतिसाद न दिल्यास, आपण Rospotrebnadzor शी संपर्क साधावा. कायद्यानुसार तक्रारीसाठी कोणत्याही विशेष आवश्यकता नाहीत, म्हणून दस्तऐवज एका अनियंत्रित स्वरूपात तयार केला जातो.

जर अशा कृतींनी परिणाम आणले नाहीत तर, नागरिकाने सेंट्रल बँकेशी संपर्क साधला पाहिजे, जी विमा क्षेत्रातील समस्यांचे नियमन करते.

आपण इंटरनेट वापरून रशियन फेडरेशनच्या सेंट्रल बँकेशी संपर्क साधू शकता.

महत्वाचे! यासाठी आपण हे केले पाहिजे:

• सेंट्रल बँकेच्या अधिकृत वेबसाइटवर जा (cbr ru);
• डावीकडील स्तंभात, "ओएसएजीओवरील माहिती" निवडा सूचित करा;
• आयटम "OSAGO वरील माहिती" चिन्हांकित करा
• "तक्रार सबमिट करा" टॅबवर जा;
• पॉप-अप सूचीमध्ये, "KBM चा चुकीचा वापर" निवडा;
• उघडणारा फॉर्म भरा, ज्यामध्ये तुम्हाला लिहायचे आहे: यूकेचे नाव, तक्रार दाखल करण्याची तारीख, अर्जदाराचा पत्ता. संदेशाने परिस्थितीचे तपशीलवार वर्णन केले पाहिजे, दस्तऐवजांचा डेटा दर्शवितो, ज्यामध्ये केबीएम पुनर्संचयित करण्यासाठी अर्जाचा समावेश आहे, पूर्वी यूकेमध्ये दाखल केला होता;
• आवश्यक कागदपत्रांचे स्कॅन एका विशेष विंडोमध्ये अपलोड करा. योग्य कागदपत्रांशिवाय दावा पाठवला गेल्यास, तो विचारात न घेता सोडला जाईल.

विमाकर्त्याने अपीलला प्रतिसाद दिला नसला तरीही निर्दिष्ट प्रक्रिया सामान्यतः मागील KMB परत करण्यास मदत करते. जर वरील उपायांनी समस्येचे निराकरण करण्यात मदत केली नाही, तर तुम्हाला न्यायिक अधिकार्यांकडे दावा दाखल करणे आवश्यक आहे.

गुणवत्तेवर अपील विचारात घेण्याच्या अटी

विमा कंपनीला KBM विरुद्धच्या तक्रारीचा तीस दिवसांच्या आत विचार करणे बंधनकारक आहे. प्रतिसाद अर्जदाराला मेलद्वारे किंवा दस्तऐवजात दर्शविलेल्या ईमेल पत्त्यावर पाठविला जातो.

लक्षात ठेवा! RSA ला पाठवलेला अर्ज, नियमानुसार, 10-15 दिवसांच्या आत विचारात घेतला जातो. बदलांची उपस्थिती RSA वेबसाइटवर "OSAGO: विमाधारक आणि पीडितांची माहिती" या विभागात शोधली जाऊ शकते.

अर्जाची स्थिती जाणून घेण्यासाठी, कृपया तुमचा वैयक्तिक डेटा आणि VU बद्दल माहिती प्रदान करा.

Rospotrebnadzor शी संपर्क साधत आहे. तक्रारीचाही तीस दिवसांच्या आत विचार करणे आवश्यक आहे. जर त्याच्या विस्तारासाठी कारणे असतील तर, अर्जदाराला याची सूचना दिली जाते. इलेक्ट्रॉनिक स्वरूपातील अर्ज विचारार्थ स्वीकारला जातो आणि तो पाठवल्यानंतर तीन दिवसांच्या आत घेतला जातो.

सेंट्रल बँक OSAGO अंतर्गत KBM संदर्भात दहा दिवसांच्या आत अर्ज विचारात घेते.

KBM च्या संबंधात समस्येचे यशस्वीरित्या निराकरण करण्यासाठी, OSAGO धोरणे राखणे आवश्यक आहे. अर्जदाराने यापूर्वी जारी केलेली सर्व पॉलिसी असल्यास, समस्या बर्‍यापैकी लवकर सोडवली जाते.

ड्रायव्हर स्वतः अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगसाठी गुणांकातील बदलांचे निरीक्षण करू शकतो. हे करण्यासाठी, तुम्हाला पीसीएच्या अधिकृत वेबसाइटवर जाण्याची आणि "ओएसएजीओ" विभागात जाण्याची आवश्यकता आहे. KBM तपासण्यासाठी, तुम्ही वैयक्तिक माहिती निर्दिष्ट करणे आवश्यक आहे: पूर्ण नाव, जन्मतारीख, VU क्रमांक.

लाखो रशियन नागरिक दरवर्षी अनिवार्य OSAGO कार विमा पॉलिसी काढतात, परंतु कार विम्याची किंमत कशी मोजली जाते हे सर्वांनाच ठाऊक नाही.

प्रिय वाचकांनो! लेख कायदेशीर समस्यांचे निराकरण करण्याच्या विशिष्ट मार्गांबद्दल बोलतो, परंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. कसे हे जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि विनामूल्य!

गणना करताना, विमा कंपनी रशियन फेडरेशनच्या सेंट्रल बँकेने स्थापित केलेले मूळ दर आणि अनेक भिन्न घटकांवर अवलंबून असलेले गुणांक विचारात घेण्यास बांधील आहे.

सर्व गुणांकांमध्ये, प्रश्नांची सर्वात मोठी संख्या Kbm () शी संबंधित आहे.

गुणांक बद्दल

बोनस-मालस गुणांक हा ड्रायव्हरच्या शिस्तीचा एक प्रकारचा सूचक आहे. पॅरामीटर मूल्याची गणना करताना, अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगचा अनुभव विचारात घेतला जातो.

दरवर्षी, विमा कंपनीकडे अपील नसताना आणि ट्रॅफिक अपघातात दोषी आढळल्यास, गुणांकाचे मूल्य 5% कमी होते. KBM साठी कमाल सवलत पॉलिसीच्या किमतीच्या 50% आहे.

प्रत्येक विमा कंपनीला एकाच पीसीए डेटाबेसमध्ये ड्रायव्हर्सबद्दल माहिती प्रविष्ट करणे बंधनकारक आहे, जिथे लागू केलेली सूट विचारात घेतली जाते.

बोनस-मालस गुणांक स्वतः शोधण्याचे दोन मार्ग आहेत:

• कायद्याद्वारे प्रदान केलेल्या सारणीनुसार पॅरामीटरच्या मूल्याची गणना करा;

• या संस्थेच्या वेबसाइटवर पीसीए डेटाबेसला विनंती पाठवून.

आपण खालील योजनेनुसार सारणीवरून गुणांकाचे मूल्य मोजू शकता:

• अनिवार्य ऑटो इन्शुरन्सच्या पहिल्या वर्षात, प्रत्येक ड्रायव्हरला वर्ग 3 आणि Cbm = 1 नियुक्त केला जातो;
• विमाधारक चालकाने झालेल्या अपघातांच्या संख्येवर आधारित असणे आवश्यक आहे;
• जर विमा कालावधीत असे कोणतेही अपघात झाले नसतील, तसेच विमा पेमेंटसाठी कोणतेही अर्ज आले नाहीत, तर पुढील वर्षी ड्रायव्हरला वर्ग 4 नियुक्त केले जाईल आणि केबीएम 0.95 च्या बरोबरीचे होईल;
• विमाधारक व्यक्तीच्या अपराधासह एक अपघात झाल्यास, ड्रायव्हिंग वर्ग 1 पर्यंत कमी केला जातो. या कालावधीसाठी, संबंधित गुणांकाचे मूल्य 1.55 वर सेट केले जाते, म्हणजेच पॉलिसीची किंमत तुलनेत 55% वाढेल मागील वर्षापर्यंत;
• जर तेथे 2 किंवा अधिक असतील, तर ड्रायव्हरला सर्वात कमी वर्ग (M) आणि Kbm चे कमाल मूल्य, जे 2.45 आहे असे नियुक्त केले जाईल;
• त्यानंतरच्या विमा कालावधीची गणना त्याच प्रकारे केली जाते.

इंटरनेटद्वारे गुणांक तपासण्यासाठी, आपल्याला फक्त आवश्यक माहिती प्रविष्ट करणे आणि 1 मिनिटात उत्तर प्राप्त करणे आवश्यक आहे.

जर विमा पॉलिसी अनेक ड्रायव्हर्सच्या व्यवस्थापनात प्रवेश लक्षात घेऊन जारी केली गेली असेल, तर ऑटो विम्याच्या किंमतीची गणना करण्यासाठी Cbm चे कमाल मूल्य वापरले जाते.

उदाहरणार्थ, एका ड्रायव्हरकडे वर्ग 5 आणि Cbm = 0.9 आहे आणि दुसऱ्या ड्रायव्हरकडे 0.7 च्या गुणांक मूल्यासह वर्ग 9 आहे. ऑटो सिटिझनच्या किंमतीची गणना करताना, CBM 0.9 च्या बरोबरीने ओळखले जाईल.

तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की PCA डेटाबेस विमा कंपनीच्या कर्मचार्‍यांनी भरला आहे, ज्यामुळे त्रुटी उद्भवतात.

परत येण्याची संभाव्य कारणे

तर, गुणांकाचे मूल्य वाढवण्यासाठी हे करू शकता:

• विमाधारक व्यक्तीच्या चुकांमुळे झालेले अपघात. सध्या, CBM मध्ये वाढ अधिकृतपणे केवळ याच कारणासाठी होऊ शकते;
• अप्रामाणिक विमाकर्ते. येथे अनेक परिस्थिती असू शकतात:
  • डेटाबेसमध्ये डेटा प्रविष्ट करताना एक त्रुटी आली. माहिती सामान्य लोकांद्वारे प्रविष्ट केली जात असल्याने, मानवी घटकांविरूद्ध पूर्णपणे विमा काढणे शक्य नाही;
  • ड्रायव्हरने OSAGO साठी विमा कंपनी बदलली. माजी पॉलिसीधारकाने डेटाबेसमध्ये जाणूनबुजून खोटी माहिती प्रविष्ट केली;
  • विमा कंपनीमध्ये, ऑटो सिटिझनला पॉलिसींचा अभाव आणि इतर कारणांचा संदर्भ देऊन, फक्त Cbm चे एक मूल्य दिले जाते. अलीकडे, हे घटक फसवणूकीसारखे आहेत आणि पर्यवेक्षी अधिकार्यांकडून दडपले जातात;
  • पॉलिसीच्या वैधतेच्या कालावधीत, विमा कंपनीने त्याचा परवाना गमावला आणि आवश्यक कारवाई केली नाही.
• अधिकार बदला. बोनस-मालस गुणांक विशिष्ट ड्रायव्हरशी जोडलेला असतो आणि प्रदान केलेल्या ड्रायव्हरच्या परवान्याच्या आधारे सत्यापित केला जातो. दस्तऐवज बदलताना, थोडा गोंधळ होऊ शकतो.

अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगसाठी सवलत वाढवण्याची केवळ सर्वात संभाव्य कारणे येथे सादर केली आहेत. वास्तविक जीवनात, ही यादी अनिश्चित काळासाठी चालू ठेवली जाऊ शकते, कारण सर्व परिस्थितींचा अंदाज लावणे शक्य नाही.

कुठे जायचे आहे

कागदपत्रांच्या पॅकेजसह, आपण संपर्क साधू शकता:

• चूक करणाऱ्या विमा कंपनीकडे थेट;
• मोटर विमा कंपन्यांच्या रशियन युनियनला;
• रशियन फेडरेशनच्या सेंट्रल बँकेत.

अशाच प्रकारच्या समस्या आलेल्या लोकांच्या मते, या सर्व संस्थांना एकाच वेळी विनंत्या पाठवणे अधिक फायद्याचे आहे. अशा प्रकारे, आपण कमीत कमी वेळेत इच्छित परिणाम प्राप्त करू शकता.

अपील तीन प्रकारे सबमिट केले जाऊ शकते:

• यापूर्वी कागदपत्रांच्या स्वीकृती चिन्हांकित करून, वैयक्तिकरित्या सुपूर्द करा;
• इंटरनेटद्वारे;
• नोंदणीकृत मेलद्वारे. पत्र पावतीच्या पावतीसह पाठवले पाहिजे.

अर्जावर विचार करण्यासाठी प्रत्येक संस्थेकडे 30 दिवस आहेत. यादरम्यान, कोणत्याही संस्थेने निर्णयाबद्दल तपशीलवार लेखी प्रतिक्रिया देणे बंधनकारक आहे.

जर विनंती मंजूर झाली आणि CBM पुनर्संचयित केले गेले, तर ज्या विमा कंपनीकडून सध्याची वाहन विमा पॉलिसी खरेदी केली गेली होती ती विमा प्रीमियम जास्त भरलेला विमा प्रीमियम परत करण्यास बांधील आहे. हे करण्यासाठी, तुम्हाला परताव्यासाठी लेखी विनंती सबमिट करावी लागेल.

जर वरील संस्थांनी सीबीएमचे वास्तविक मूल्य पुनर्संचयित केले नसेल तर ड्रायव्हरला संपर्क करण्याचा अधिकार आहे:

• तपास करण्याच्या उद्देशाने रशियन फेडरेशनच्या अभियोजक कार्यालयाकडे;
• न्यायालयात.

कार्यपद्धती

Rosgosstrakh मध्ये Kbm OSAGO कसे परत करावे? सर्वप्रथम, तुम्हाला विमा कंपनीशी थेट संपर्क साधावा लागेल आणि अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगसाठी सवलत कमी करण्याची कारणे शोधा. सर्व तयार कागदपत्रे अर्जासोबत जोडलेली आहेत.

हे करण्यासाठी, तुम्ही प्रस्तावित फॉर्म भरला पाहिजे, ज्यामध्ये तुम्ही सूचित करता:

• विमा पॉलिसीचा डेटा ज्यामध्ये गणना त्रुटीसह झाली;
• पॉलिसीच्या मालकाबद्दल माहिती (किंवा ज्या व्यक्तीची तपासणी करणे आवश्यक आहे);
• विमा उतरवलेल्या वाहनाबद्दल तपशीलवार माहिती.

तक्रारीच्या विचारासाठी 30 दिवस दिले जातात, त्यानंतर विमा कंपनी CBM च्या मूल्यावरील डेटा बदलण्यास किंवा ई-मेल पत्त्यावर तर्कशुद्ध नकार पाठविण्यास बांधील आहे.

नकार मिळाल्यानंतर, आपण उच्च (पर्यवेक्षी) संस्थांशी संपर्क साधू शकता, ज्याची यादी वर सादर केली आहे.

विमा कंपनी बंद असल्यास

PCA डेटाबेसमध्ये अद्ययावत माहिती प्रविष्ट केल्याशिवाय विमा कंपनी बंद झाल्यास मी काय करावे? या प्रकरणात, मोटर विमा कंपन्यांच्या संघटनेकडे थेट अर्ज करणे आवश्यक आहे.

हे करण्यासाठी, अर्ज भरा:

नवीन मोटार वाहन पॉलिसी जारी करताना, विमा कंपनी PCA कडून मिळालेली माहिती विचारात घेण्यास बांधील आहे.

अधिकार बदलताना

येथे सीबीएम कसे पुनर्संचयित करावे? विम्याच्या नियमांनुसार, कोणताही डेटा बदलताना, मालकाने त्वरित विमा कंपनीला सूचित करणे बंधनकारक आहे.

सध्याच्या विमा पॉलिसीसाठी अर्ज करताना, योग्य बदल केले जातात (या प्रकरणात, नवीन ड्रायव्हरच्या परवान्याची मालिका आणि संख्या प्रविष्ट केली जाते).

ऑटो-सिटिझनशिपमध्ये बदल केल्यानंतर, विमा कंपनीचा कर्मचारी पीसीए डेटाबेसमधील डेटा बदलण्यास बांधील आहे.

विमा बदलल्यानंतर लगेच डेटाबेसमध्ये बदल करण्याची विनंती करणे उचित आहे. अन्यथा, केवळ तक्रारी आणि अपीलद्वारे KBM पुनर्संचयित करणे शक्य होईल, ज्यासाठी अतिरिक्त वेळ लागेल.

OSAGO अंतर्गत KBM चे जादा पेमेंट कसे परत करावे

बोनस-मालस गुणांक पुनर्संचयित करण्याच्या ऑपरेशननंतर पूर्वी भरलेला विमा प्रीमियम परत करण्यासाठी, तुम्ही हे करणे आवश्यक आहे:

• कंपनीला लेखी अर्ज सबमिट करा;
• अर्जासोबत संबंधित कागदपत्रे संलग्न करा.

अर्ज विनामूल्य स्वरूपात लिहिला जाऊ शकतो. तथापि, दस्तऐवजात हे असणे आवश्यक आहे:

• विमा कंपनीचे नाव आणि पत्ता ज्याला कागदपत्र पाठवले जाते;
• अर्जदाराचे नाव, घराचा पत्ता आणि संपर्क क्रमांक;
• दस्तऐवजाचे नाव;
• विशिष्ट रकमेमध्ये विमा प्रीमियम परत करण्याची विनंती;
• तारीख, अर्जदाराची स्वाक्षरी.

अर्ज सोबत असणे आवश्यक आहे:

• सीबीएम मूल्याच्या पुनर्गणनेची पुष्टी करणारा दस्तऐवज (नियमानुसार, हे विमा कंपनी, पीसीए किंवा इतर संस्थांकडून मिळालेले पत्र आहे);
• निर्दिष्ट रक्कम हस्तांतरित करण्यासाठी वैयक्तिक खाते तपशील.

अर्ज आणि संलग्न कागदपत्रे सबमिट केल्यापासून 14 दिवसांच्या आत परतावा करणे आवश्यक आहे.

बोनस-मालस गुणांक निश्चित करताना मोटर विमा कंपन्यांच्या असोसिएशनच्या डेटाबेसमध्ये त्रुटी आढळल्यास, वास्तविक मूल्य पुनर्संचयित करण्यासाठी अर्ज करण्याची शिफारस केली जाते.

CBM वाढवून, विमा कंपन्या विमाधारकांच्या खर्चावर त्यांचा नफा वाढवण्याचा प्रयत्न करत आहेत, ज्याला सध्याच्या कायद्यानुसार परवानगी नाही.

कागदपत्रांचे आवश्यक पॅकेज

प्रत्येक रशियन कार मालकास सध्याच्या OSAGO प्रणालीबद्दल माहिती आहे. मोटर थर्ड पार्टी लायबिलिटी विमा करार केल्याशिवाय वाहन चालविण्यास मनाई आहे. वैयक्तिक वाहतूक वापरणाऱ्या प्रत्येक वाहन चालकाला प्रक्रियेचा अवलंब करावा लागतो.

आपल्या नागरिकांच्या उत्पन्नाची पातळी पाहता, कोणत्याही ड्रायव्हरला शक्य तितक्या स्वस्तात पॉलिसी घ्यायची इच्छा असणे स्वाभाविक आहे. MSC पुनर्संचयित करण्यासाठी अर्ज सबमिट करून योगदानाची रक्कम कमी करणे शक्य आहे.

अधिक पारदर्शकतेसाठी, आपण प्रथम ड्रायव्हर्सच्या विमा वर्गीकरणाशी व्यवहार केला पाहिजे. सर्व विकसित देशांमध्ये योगदानाची गणना करण्यासाठी विशेष प्रणाली आहेत. हे ड्रायव्हरची लांबी, अनुभव लक्षात घेते. एखादी व्यक्ती जितकी जास्त वेळ गाडी चालवते, तितकी सावधगिरीने वाहन चालवते, स्वस्त विम्याचा त्याला खर्च येतो.

या दृष्टिकोनाचा तर्क स्पष्ट आहे: नुकताच परवाना मिळालेल्या नवशिक्यापेक्षा अनेक वर्षांचा अनुभव असलेल्या वाहनचालकाला अपघात होण्याची शक्यता खूपच कमी असते.

आपल्या देशात, ड्रायव्हर्सच्या वर्गांमध्ये विभागणीवर आधारित एक समान प्रणाली आहे:

• अनुभव नसलेला नवशिक्या ड्रायव्हर, 2018 साठी लागू असलेल्या OSAGO प्रणालीनुसार, सर्वात खालच्या वर्ग "M" चा आहे;
• इतर ड्रायव्हर्स, त्यांच्या ड्रायव्हिंगच्या वेळेनुसार, तसेच अपघातांच्या उपस्थितीवर, संख्यांद्वारे दर्शविल्या जातात: 0 ते 13 पर्यंत.

हे सारणीसह चांगले स्पष्ट केले जाऊ शकते:

वर्ग नियुक्त करण्याचे तत्व अगदी सोपे आहे. जे अपघाताशिवाय गाडी चालवतात ते प्रत्येक वेळी पॉलिसीसाठी कमी-जास्त पैसे देतात. त्याची किंमत KBM ठरवते.

बोनस-मालस गुणांक (CBM) चे नाव लॅटिनमधून "चांगले-वाईट" असे भाषांतरित केले आहे. सूचक सुमारे पंधरा वर्षांपासून अस्तित्वात आहे, जरी त्याच्या परिचयाच्या वेळी कोणतेही एकीकृत माहिती नेटवर्क नव्हते ज्यामध्ये एखाद्या व्यक्तीद्वारे निष्कर्ष काढलेल्या OSAGO करारांचा मागोवा घेतला गेला होता. 2014 पासून, प्रत्येक विमा कंपनीने ड्रायव्हरशी करार संपल्यानंतर 24 तासांच्या आत प्रणालीवर प्रक्रियेबद्दल माहिती अपलोड करणे बंधनकारक आहे.

CBM हा एक गुणांक आहे जो पॉलिसीच्या किंमतीवर थेट परिणाम करतो. प्रत्येक वाहनचालक काटेकोरपणे वैयक्तिक आहे. निर्देशक, उदाहरणार्थ, कमी किंवा वाढू शकतो.

मूल्य स्वयंचलित प्रोग्रामद्वारे मोजले जाते. अपघाताशिवाय वाहन चालविण्याच्या प्रत्येक वर्षासाठी, एखाद्या व्यक्तीला 5% सवलत दिली जाते. म्हणजेच, द्वितीय श्रेणीच्या ड्रायव्हरसाठी, KBM 0.95 असेल, तिसरा - 0.9, इ. वरील सारणीवरून पाहिल्याप्रमाणे, तेराव्या वर्गाच्या वाहनचालकांना कमाल सवलत आहे: त्याचे मूल्य 50% (KBM - 0.5) असेल.

अपघात झाला तर चालक वर्ग कमी होतो. त्याच वेळी, विमा पॉलिसीची किंमत वाढते. किंमतीतील वाढ, किमतीतील कपातीच्या विरूद्ध, पुढील वर्षी होत नाही, परंतु आर्थिक भरपाईसाठी अर्ज केल्यानंतर लगेचच होते.

विम्यामध्येच दोन भिन्नता असू शकतात:

1. मर्यादित OSAGO हा एक फॉर्म आहे ज्यामध्ये मर्यादित संख्येच्या ड्रायव्हर्सचा डेटा करारामध्ये प्रविष्ट केला जातो. KBM ची गणना ड्रायव्हरद्वारे सर्वात कमी वर्गासह केली जाते. जर गेल्या वर्षी विशिष्ट ड्रायव्हर्स निर्दिष्ट केल्याशिवाय एक करार तयार केला गेला असेल आणि कालबाह्य कालावधीसाठी कोणतेही विमा उतरवलेले कार्यक्रम नसतील, तर कंपनी कमी KBM वापरते (जर वाहन करारामध्ये ड्रायव्हरच्या मालकीचे असेल).
2. अमर्यादित OSAGO - एक पर्याय ज्यामध्ये वाहन चालविण्याच्या परवानगीवर कोणतेही बंधन नाही. करारामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या कारच्या मालकास वर्ग क्रमांक नियुक्त केला जातो: तो शेवटच्या समाप्त झालेल्या OSAGO करारानुसार मोजला जातो.

ड्रायव्हर, मालकासाठी KBM ची गणना केली जाऊ शकते. इनिशियल MBM हे पॉलिसी प्राप्त झाले तेव्हाचे मूल्य आहे आणि अंदाजे MBM हे अंतिम प्रीमियम रक्कम निर्धारित करण्यासाठी वापरले जाणारे सूचक आहे.

विमा संस्था, नियमानुसार, गुणांक शून्य करणे कायदेशीररित्या केले गेले असा युक्तिवाद करतात.

सराव मध्ये, जेव्हा ड्रायव्हरने सवलत गमावली तेव्हा अनेक परिस्थिती असू शकतात:

1. OSAGO लाभ फक्त एका वर्षासाठी वैध आहे. जर विम्यामध्ये खंड पडला असेल, म्हणजे, मालकाने वाहतूक वापरली नाही आणि एक वर्ष संपल्यानंतरच नवीन पॉलिसी खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला, तर KBM अवैध होईल.
2. जर ड्रायव्हरने OSAGO पॉलिसी मर्यादित वरून अमर्यादित बदलून नवीन पॉलिसी खरेदी केली असेल तर गुणांक देखील कमी केला जातो.
3. कारचा मालक एका वर्षाच्या आत बदलल्यास, सवलत वाढत नाही: त्यासाठी फक्त अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगचे संपूर्ण कॅलेंडर वर्ष आवश्यक आहे.

रद्द करण्याचे कारण कायदेशीर असू शकत नाही. जेव्हा कंपनीने विमाधारक व्यक्तीची माहिती डेटाबेसमध्ये हस्तांतरित केली नाही तेव्हा असे होते. सवलत एका वर्षानंतर संपेल. कधीकधी त्रुटीसह प्रविष्ट केलेली अविश्वसनीय माहिती अनलोड केली जाते. ड्रायव्हरबद्दलचा वैयक्तिक डेटा पीसीएमध्ये चुकीचा प्रविष्ट केला जाऊ शकतो.

प्रत्येक ड्रायव्हरने संगणकाचा वापर करून स्वतः डेटा तपासणे चांगले.

पूर्वी, काही बेईमान संस्थांनी, अधिक पैसे कमवण्यासाठी, माहिती लपवून ठेवली आणि KBM विचारात घेतली नाही. याव्यतिरिक्त, काल्पनिक OSAGO पॉलिसींच्या विक्रीची प्रकरणे होती. आता बोनस गमावण्याच्या अशा कारणांची संभाव्यता अत्यंत कमी आहे.

नियामक नियम

मुख्य आदर्श 25 एप्रिल 2002 क्रमांक 40-एफझेडचा फेडरल कायदा आहे "वाहन मालकांच्या नागरी दायित्वाच्या अनिवार्य विमा वर". दस्तऐवज ड्रायव्हर्स आणि विमा कंपन्यांचे अधिकार परिभाषित करते, नुकसान भरपाई देण्याची प्रक्रिया नियंत्रित करते. त्यानेच CBM इंडिकेटर निश्चित केले आहे - एक मूल्य जे तुम्हाला पॉलिसीसाठी भरावी लागणार्‍या किंमतीवर परिणाम करते.

याव्यतिरिक्त, प्रक्रिया रशियन फेडरेशनच्या नागरी संहितेच्या धडा 48 द्वारे नियंत्रित केली जाते ("विमा"). दस्तऐवजाचे कलम 927-970 मुख्यतः न्यायव्यवस्थेद्वारे सोडवलेल्या नागरी कायद्याच्या विवादांच्या बाबतीत लागू केले जातात. तिसरा आदर्श म्हणजे 27 नोव्हेंबर 1992 चा रशियन फेडरेशनचा कायदा क्रमांक 4015-1 “रशियन फेडरेशनमधील विमा व्यवसायाच्या संघटनेवर”. हे विमा सेवा प्रदान करणार्‍या व्यक्तींचे संबंध, त्यांच्या क्रियाकलापांचे नियंत्रण नियंत्रित करते.

नूतनीकरण कधी आवश्यक आहे?

खालील परिस्थितींमध्ये सवलतीचा अधिकार पुनर्संचयित करण्याचा सल्ला दिला जातो:

• जर एखादी व्यक्ती एखाद्या अपघातात सहभागी झाली ज्यामध्ये तो सुरुवातीला दोषी आढळला होता, परंतु ट्रॅफिक पोलिसांचा निर्णय न्यायालयाच्या निर्णयाद्वारे तक्रारीवर रद्द करण्यात आला होता;
• जेव्हा कंपनीच्या कर्मचार्‍याने अज्ञात कारणास्तव गणना करताना केबीएमकडे दुर्लक्ष केले: हे दुर्लक्ष किंवा घाईमुळे देखील होते;
• पॉलिसी जारी करताना ड्रायव्हरची स्पष्टपणे फसवणूक झाली असल्यास: काही बेईमान कंपन्या यासह "पाप" करतात;
• पीसीए वेबसाइटवर तपासताना, निर्देशांक "ब्रेक थ्रू" होत नाही, म्हणजेच, ड्रायव्हरचा डेटा चुकीचा प्रविष्ट केला जातो (बहुतेकदा जन्मतारीख किंवा आडनावामध्ये टायपो होतो);
• जर अधिकारांमध्ये बदल झाला असेल, आडनाव बदलला असेल तर त्रुटी देखील येऊ शकते.

वरील सर्व प्रकरणांमध्ये, कायदेशीर मार्गाने न्याय पुनर्संचयित करणे शक्य आहे.

पुनर्प्राप्ती प्रक्रिया अगदी सोपी आहे, आपल्याला एक अर्ज तयार करणे आवश्यक आहे, ज्याला आपण संलग्न करा:

• चालकाचा परवाना (मूळ आणि प्रत);
• रशियन पासपोर्ट;
• मागील धोरण;
• विमा कंपनीचे अधिकृत प्रमाणपत्र ज्यामध्ये असे नमूद केले आहे की व्यक्तीने विमा उतरवलेले कार्यक्रम नाहीत आणि त्यांना नुकसान भरपाई दिली गेली नाही;
• अपघातांच्या अनुपस्थितीबद्दल वाहतूक पोलिसांकडून प्रमाणपत्र;

विमा दस्तऐवज ज्याने त्याची वैधता गमावली आहे ते ठेवणे खूप महत्वाचे आहे, कारण त्यातच मागील कालावधीच्या KBM ची माहिती असते!

कायदेशीर सवलतीच्या नुकसानास कारणीभूत असलेल्या परिस्थितीचे विश्लेषण केल्यानंतर, आपल्याला त्याच्या परतीसाठी दोन प्रतींमध्ये एक लेखी अर्ज तयार करणे आवश्यक आहे.

दस्तऐवजात असे म्हटले आहे:

• कंपनीचे नाव (संस्थेचे) ज्याला अपील संबोधित केले आहे;
• आडनाव, नाव, आश्रयस्थान, जन्मतारीख, अर्जदाराचा दूरध्वनी क्रमांक;
• डेटाबेस दुरुस्त करण्याच्या विनंतीचे स्वरूप;
• मालिका, वर्तमान धोरणाची संख्या;
• अपीलचे कारण म्हणून काम केलेले कारण (ट्रॅफिक पोलिस आणि विमा कंपनीच्या प्रमाणपत्रांमध्ये सूचित केलेला डेटा);
• अर्जाची वैधता सिद्ध करणाऱ्या संलग्न कागदपत्रांची यादी;

कागदपत्रे भरल्यानंतर, ते थेट कंपनीकडे सबमिट केले जातात ज्याने त्रुटीसह विमा जारी केला.

विचार कालावधी

सबमिट केलेल्या अर्जाच्या विचारासाठी, कलाचा परिच्छेद 1. कायद्याच्या 16.1 "वाहन मालकांच्या नागरी दायित्वाच्या अनिवार्य विम्यावर" पावतीच्या तारखेपासून 10 कॅलेंडर दिवस दिले जातात. काम नसलेले दिवस आणि सुट्ट्या या कालावधीतून वगळण्यात आल्या आहेत.

या काळात, कंपनीने खालीलपैकी एक निर्णय घेणे आवश्यक आहे:

• अर्जात नमूद केलेल्या आवश्यकता पूर्ण करा;
• अर्जदारास तर्कसंगत नकार पाठवा.

वेळ संपल्यावर, तुम्हाला RSA वेबसाइटवर तुमचे KBM तपासावे लागेल. जर गुणांक बदलला नसेल, तर तुम्ही विमा कंपनीला कॉल करावा.

सामान्यतः, कंपन्या जास्त त्रास न घेता बगचे निराकरण करतात. अनेक वर्षांपासून बाजारात असलेले विमाकर्ते (Alfastrakhovanie, Reso, Ingosstrakh, Uralsib, Ingosstrakh, Rosgosstrakh, VSK, इ.) त्यांच्या प्रतिष्ठेला महत्त्व देतात आणि त्यांच्या ग्राहकांना महत्त्व देतात, त्यामुळे तत्काळ समायोजन केले जाते.

त्यानंतर, विमा कंपनीने प्रदान केलेल्या फॉर्मवर, बँक कार्डमध्ये पैसे हस्तांतरित करण्यासाठी, योगदानाचा जास्त पैसे भरलेला भाग परत करण्यासाठी अर्ज लिहिला जातो, जो बचत पुस्तक किंवा खाते विवरणाची संख्या दर्शवितो.

तरीही विमा कंपनीने त्याच्याकडे अर्ज केलेल्या कार मालकाच्या कायदेशीर आवश्यकतांकडे दुर्लक्ष केले असल्यास, OSAGO KBM पुनर्संचयित करण्यासाठी PCA कडे अर्ज इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने पाठविला जाऊ शकतो. आपल्याला रशियन युनियन ऑफ मोटर इन्शुरर्सची अधिकृत वेबसाइट शोधण्याची आवश्यकता आहे. "RSA संपर्क करा" विभागात, एक ईमेल पत्ता प्रदान केला आहे ( [ईमेल संरक्षित]), जिथे तुम्हाला सर्व गोळा केलेली कागदपत्रे आधी स्कॅन करून पाठवायची आहेत.

या नेटवर्क संसाधनामध्ये टेलिफोन हॉटलाईन देखील आहेत जिथे ड्रायव्हर कॉल करू शकतो आणि OSAGO पॉलिसीच्या किंमतीबद्दल त्याचे सर्व प्रश्न विचारू शकतो.

तसे, KBM पुनर्संचयित करण्यासाठी RSA कडे वरील अर्ज थेट साइटवर वर्ड फॉरमॅटमध्ये डाउनलोड केला जाऊ शकतो.

दुसरा पर्याय म्हणजे न्यायालयात दिवाणी खटला लिहिणे आणि दाखल करणे. OSAGO अंतर्गत KBM परत करण्यासाठी अर्ज या संस्थेच्या स्टँडवर नमुना अपील आढळू शकतो. निवासस्थानाच्या ठिकाणी जिल्हा न्यायालयाच्या अध्यक्षांच्या नावावर दस्तऐवज पाठविला जातो. जर दावे पूर्ण झाले तर, न्यायालय, अतिरिक्त पेमेंटची परतफेड करण्याव्यतिरिक्त, बेईमान कंपनीकडून दंड वसूल करते, जे न्यायाधीशाने निर्धारित केलेल्या पेमेंटच्या रकमेतील आणि व्यक्तीने दिलेला बोनस यांच्यातील अर्धा फरक आहे.

OSAGO KBM कसे कमी करावे?

तुम्ही खालील शिफारसींचा विचार केल्यास तुम्ही कमाल बोनसची रक्कम टाळू शकता:

1. शक्य असल्यास, 22 वर्षांपेक्षा कमी वयाच्या किंवा तीन वर्षांपेक्षा कमी अनुभव असलेल्या व्यक्तींचा परवानाधारक चालकांच्या यादीत समावेश करू नये. केवळ ही स्थिती पॉलिसीची किंमत 60% कमी करण्यात मदत करू शकते.
2. या यादीत अपघाताचा इतिहास असलेला ड्रायव्हर असल्यास, त्याला यादीतून काढून टाकणे किंवा अमर्यादित पॉलिसी खरेदी करणे शहाणपणाचे ठरेल.
3. प्रादेशिक केंद्रात राहणारे बरेच ड्रायव्हर ग्रामीण नातेवाईकांसाठी कारची नोंदणी करतात. हे उपाय पैशांची बचत करण्यास देखील मदत करते, कारण गुणांकांची वाढती मूल्ये मेगासिटीच्या रहिवाशांना लागू केली जातात.
4. असे चालक आहेत जे हिवाळ्यात गाडी चालवत नाहीत. मग तुम्ही फक्त 6-7 महिन्यांसाठी पॉलिसी खरेदी करू शकता.
5. कधीकधी विमा कंपन्यांकडे नवीन वापरकर्त्यांसाठी सवलत असते. काही संस्था याउलट नियमित ग्राहकांना बोनस देतात.

बरोबर, आमच्या काळात, जसे तुम्हाला माहिती आहे, तो एक आहे ज्याने वेळेत सर्वकाही अंदाज लावले. रशियन नागरिकांची कठीण आर्थिक परिस्थिती लक्षात घेता, अतिरिक्त बचत उपायांचा अवलंब करणे अनावश्यक होणार नाही.

RSA डेटाबेसवर KBM तपासत आहे

तपासणी पार पाडण्यासाठी, ड्रायव्हरला इंटरनेट अॅक्सेस असलेला संगणक, ड्रायव्हरचा परवाना आणि वैध विमा पॉलिसी आवश्यक असेल. त्यानंतर, https://kbm-rsa.info या लिंकचा वापर करून ऑनलाइन, तुम्हाला शोध फॉर्मवर जावे लागेल आणि सूचनांचे पालन करावे लागेल.

कागदपत्रांवरील सर्व वैयक्तिक माहिती आणि डेटा प्रविष्ट केल्यानंतर निकाल जारी केला जाईल. शीर्ष ओळीत सध्या प्रभावी असलेल्या गुणांकाचे मूल्य आहे. मागील पॉलिसीबद्दल माहिती आणि मागील कालावधीच्या KBM मूल्याचे मूल्य खाली सूचित केले आहे.

आपल्या हक्कांसाठी उभे राहणे आवश्यक आहे. जर एखाद्या व्यक्तीने ऑटो इन्शुरन्सच्या आधारे त्याचे सूचक तपासले असेल तर त्याला त्रुटी दिसली तर ती दूर करण्यासाठी उपाययोजना केल्या पाहिजेत. KBM पुनर्संचयित करण्यासाठी नमुना अर्ज सोपा आहे, दस्तऐवजांची यादी लहान आहे. न्याय पुनर्संचयित करणे आवश्यक आहे जेणेकरुन काळजीपूर्वक, अपघातमुक्त ड्रायव्हिंगमुळे कायद्यांचा आदर करणाऱ्या आणि रस्त्याच्या नियमांचे पालन करणाऱ्या प्रामाणिक चालकाला बोनस मिळेल.

वकील, ऑटोमोटिव्ह कायद्यातील तज्ञ

लेख आणि प्रतिसाद लिहिले