12000 मिलीअँप प्रति तास म्हणजे काय? ली-पो बॅटरी

डिस्चार्ज करंट

सामान्यतः, निर्माता दीर्घकालीन (10, 20 किंवा 100 तास) डिस्चार्जसाठी लीड-ऍसिड बॅटरीची नाममात्र क्षमता नियुक्त करतो. अशा डिस्चार्जच्या वेळी बॅटरीची क्षमता C 10, C 20 किंवा C 100 म्हणून नियुक्त केली जाते. आम्ही 20-तास (उदाहरणार्थ) डिस्चार्ज दरम्यान लोडमधून वाहणारा विद्युत् प्रवाह मोजू शकतो - I 20:

I 20 [A] = E 20 [A*hour] / 20[तास]

याचा अर्थ 15-मिनिटांच्या (1/4 तास) डिस्चार्जसह विद्युत प्रवाह E 20 x 4 इतका असेल का? नाही, ते खरे नाही. 15-मिनिटांच्या डिस्चार्जसह, लीड-ऍसिड बॅटरीची क्षमता सामान्यत: त्याच्या रेट केलेल्या क्षमतेच्या निम्म्या कमी असते. म्हणून, वर्तमान I 0.25 E 20 x 2 पेक्षा जास्त नाही. म्हणजे लीड बॅटरीचा डिस्चार्ज करंट आणि डिस्चार्ज वेळ एकमेकांच्या प्रमाणात नसतात.

डिस्चार्ज करंटवर डिस्चार्ज वेळेचे अवलंबन शक्ती कायद्याच्या जवळ आहे. विशेषतः, प्यूकर्टचे सूत्र (कायदा) व्यापक आहे - हे जर्मन शास्त्रज्ञ प्यूकर्टच्या नावावर आहे. Peukert आढळले की:

I p * T = const

येथे p हा Peukert क्रमांक आहे - एक घातांक जो दिलेल्या बॅटरीसाठी किंवा बॅटरीच्या प्रकारासाठी स्थिर असतो. Peukert चे सूत्र आधुनिक सीलबंद लीड ऍसिड बॅटरियांना देखील लागू होते.

लीड बॅटरीसाठी, Peukert क्रमांक सहसा 1.15 ते 1.35 पर्यंत बदलतो. समीकरणाच्या उजव्या बाजूला असलेल्या स्थिरांकाचे मूल्य बॅटरीच्या नाममात्र क्षमतेवरून निश्चित केले जाऊ शकते. नंतर, अनेक परिवर्तनांनंतर, आम्ही एका अनियंत्रित डिस्चार्ज करंट I वर बॅटरी क्षमता E साठी एक सूत्र प्राप्त करतो:

E = E n * (I n / I)p-1

येथे E n ही बॅटरीची नाममात्र क्षमता आहे आणि I n हा डिस्चार्ज करंट आहे ज्यावर नाममात्र क्षमता सेट केली जाते (सामान्यत: 20-तास किंवा 10-तास डिस्चार्ज करंट).

अंतिम डिस्चार्ज व्होल्टेज

बॅटरी डिस्चार्ज होताना, बॅटरीवरील व्होल्टेज कमी होते. जेव्हा अंतिम डिस्चार्ज व्होल्टेज गाठले जाते, तेव्हा बॅटरी डिस्कनेक्ट होते. अंतिम डिस्चार्ज व्होल्टेज जितके कमी असेल तितकी बॅटरीची क्षमता जास्त असेल. बॅटरी निर्माता किमान परवानगीयोग्य अंतिम डिस्चार्ज व्होल्टेज सेट करतो (ते डिस्चार्ज करंटवर अवलंबून असते). जर बॅटरी व्होल्टेज या मूल्यापेक्षा कमी झाला (डीप डिस्चार्ज), तर बॅटरी अयशस्वी होऊ शकते.

तापमान

जेव्हा तापमान 20 ते 40 अंश सेल्सिअस पर्यंत वाढते तेव्हा लीड बॅटरीची क्षमता सुमारे 5% वाढते. जेव्हा तापमान 20 ते 0 अंश सेल्सिअस पर्यंत कमी होते, तेव्हा बॅटरीची क्षमता अंदाजे 15% कमी होते. जेव्हा तापमान आणखी 20 अंशांनी कमी होते, तेव्हा बॅटरीची क्षमता आणखी 25% कमी होते.

बॅटरी पोशाख

वितरित केल्याप्रमाणे लीड-ऍसिड बॅटरीची क्षमता नाममात्र क्षमतेपेक्षा थोडी जास्त किंवा थोडी कमी असू शकते. अनेक डिस्चार्ज-चार्ज सायकल किंवा "फ्लोटिंग" चार्ज (बफरमध्ये) अंतर्गत राहिल्यानंतर, बॅटरीची क्षमता वाढते. बॅटरीचा पुढील वापर किंवा स्टोरेजसह, बॅटरीची क्षमता कमी होते - बॅटरी संपते, वय होते आणि शेवटी नवीन बॅटरीने बदलली पाहिजे. बॅटरी वेळेवर बदलण्यासाठी, आधुनिक बॅटरी क्षमता परीक्षक वापरून बॅटरी पोशाखचे निरीक्षण करणे चांगले आहे -

7. लीड-ऍसिड बॅटरीची क्षमता कशी तपासायची?

बॅटरी तपासण्याची क्लासिक पद्धत चाचणी डिस्चार्ज आहे. बॅटरी चार्ज केली जाते आणि नंतर अंतिम डिस्चार्ज व्होल्टेजपर्यंत वेळ रेकॉर्ड करून स्थिर विद्युत् प्रवाहाने डिस्चार्ज केली जाते. पुढे, सूत्र वापरून बॅटरीची अवशिष्ट क्षमता निश्चित करा:

E [A*hour] = I [A] * T [तास]

डिस्चार्ज करंट सहसा निवडला जातो जेणेकरून डिस्चार्ज वेळ अंदाजे 10 किंवा 20 तास असेल (डिस्चार्ज वेळेवर अवलंबून ज्यासाठी नाममात्र बॅटरी क्षमता दर्शविली जाते). आता आपण उर्वरित बॅटरी क्षमतेची नाममात्र क्षमतेसह तुलना करू शकता. जर अवशिष्ट क्षमता नाममात्र क्षमतेच्या 70-80% पेक्षा कमी असेल तर, बॅटरी सेवेतून काढून टाकली जाते, कारण अशा परिधानाने, बॅटरीचे पुढील वृद्धत्व खूप लवकर होईल.

बॅटरी क्षमतेचे परीक्षण करण्याच्या पारंपारिक पद्धतीचे तोटे स्पष्ट आहेत:

• जटिलता आणि श्रम तीव्रता;
• दीर्घ कालावधीसाठी वापरण्यापासून बॅटरी काढून टाकणे.

बॅटरीची झटपट चाचणी करण्यासाठी, आता काही विशेष उपकरणे आहेत जी तुम्हाला काही सेकंदात बॅटरीची क्षमता तपासण्याची परवानगी देतात.

आम्ही स्टोअरमध्ये दोन गोष्टी निवडतो ज्याचा वापर "टॅन्डममध्ये" केला पाहिजे, उदाहरणार्थ, एक लोखंड आणि सॉकेट आणि अचानक आम्हाला एक समस्या येते - लेबलवरील "विद्युत पॅरामीटर्स" वेगवेगळ्या युनिट्समध्ये दर्शविल्या जातात.

एकमेकांना अनुरूप अशी साधने आणि उपकरणे कशी निवडावी? amps चे वॅट मध्ये रूपांतर कसे करायचे?

संबंधित पण वेगळे

हे लगेचच सांगितले पाहिजे की युनिट्सचे थेट रूपांतरण केले जाऊ शकत नाही, कारण ते भिन्न प्रमाणांचे प्रतिनिधित्व करतात.

वॅट - शक्ती दर्शवते, म्हणजे. ज्या दराने ऊर्जा वापरली जाते.

अँपिअर हे बलाचे एकक आहे जे एका विशिष्ट विभागातून विद्युत प्रवाह किती वेगाने वाहते हे दर्शवते.

इलेक्ट्रिकल सिस्टमचे त्रास-मुक्त ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, आपण इलेक्ट्रिकल नेटवर्कमधील विशिष्ट व्होल्टेजवर अँपिअर आणि वॅट्सचे गुणोत्तर मोजू शकता. नंतरचे व्होल्टमध्ये मोजले जाते आणि हे असू शकते:

• निश्चित
• कायम;
• चल

हे लक्षात घेऊन, निर्देशकांची तुलना केली जाते.

"निश्चित" भाषांतर

शक्ती आणि सामर्थ्याच्या मूल्यांव्यतिरिक्त, व्होल्टेज निर्देशक देखील जाणून घेतल्यास, आपण खालील सूत्र वापरून अँपिअरला वॅट्समध्ये रूपांतरित करू शकता:

या प्रकरणात, P ही वॅट्समधील शक्ती आहे, अँपिअरमध्ये I विद्युतप्रवाह आहे, U हा व्होल्टमधील व्होल्टेज आहे.

ऑनलाइन कॅल्क्युलेटर

सतत "जाणते" राहण्यासाठी, तुम्ही स्वतःसाठी सर्वात वारंवार समोर येणाऱ्या पॅरामीटर्ससह (1A, 6A, 9A, इ.) एक "अँपिअर-वॅट" टेबल तयार करू शकता.

असा "रिलेशनशिप आलेख" स्थिर आणि स्थिर व्होल्टेज असलेल्या नेटवर्कसाठी विश्वसनीय असेल.

"व्हेरिएबल बारकावे"

पर्यायी व्होल्टेजच्या गणनेसाठी, सूत्रामध्ये आणखी एक मूल्य समाविष्ट केले आहे - पॉवर फॅक्टर (पीएफ). आता हे असे दिसते:

ऑनलाइन अँपिअर ते वॅट्स कॅल्क्युलेटर सारखे प्रवेशयोग्य साधन मोजमापाच्या युनिट्समध्ये रूपांतरित करण्याची प्रक्रिया जलद आणि सुलभ करण्यात मदत करेल. हे विसरू नका की जर तुम्हाला कॉलममध्ये फ्रॅक्शनल नंबर एंटर करायचा असेल, तर ते एका कालावधीद्वारे करा, स्वल्पविरामाने नाही.

अशा प्रकारे, "1 वॅट - किती अँपिअर?" या प्रश्नासाठी, कॅल्क्युलेटर वापरुन तुम्ही उत्तर देऊ शकता - 0.0045. परंतु ते केवळ 220V च्या मानक व्होल्टेजसाठी वैध असेल.

इंटरनेटवर उपलब्ध कॅल्क्युलेटर आणि तक्ते वापरून, तुम्ही सूत्रांवर त्रास देऊ शकत नाही, परंतु मोजमापाच्या विविध युनिट्सची सहज तुलना करू शकता.

हे तुम्हाला वेगवेगळ्या भारांसाठी सर्किट ब्रेकर निवडण्यात मदत करेल आणि तुमच्या घरगुती उपकरणे आणि इलेक्ट्रिकल वायरिंगच्या स्थितीबद्दल काळजी करू नका.

अँपिअर - वॅट टेबल:

	6	12	24	48	64	110	220	380	व्होल्ट
5 वॅट	0,83	0,42	0,21	0,10	0,08	0,05	0,02	0,01	अँपिअर
6 वॅट	1	0,5	0,25	0,13	0,09	0,05	0,03	0,02	अँपिअर
7 वॅट	1,17	0,58	0,29	0,15	0,11	0,06	0,03	0,02	अँपिअर
8 वॅट	1,33	0,67	0,33	0,17	0,13	0,07	0,04	0,02	अँपिअर
9 वॅट	1,5	0,75	0,38	0,19	0,14	0,08	0,04	0,02	अँपिअर
10 वॅट	1,67	0,83	0,42	0,21	0,16	0,09	0,05	0,03	अँपिअर
20 वॅट	3,33	1,67	0,83	0,42	0,31	0,18	0,09	0,05	अँपिअर
30 वॅट	5,00	2,5	1,25	0,63	0,47	0,27	0,14	0,03	अँपिअर
40 वॅट	6,67	3,33	1,67	0,83	0,63	0,36	0,13	0,11	अँपिअर
50 वॅट	8,33	4,17	2,03	1,04	0,78	0,45	0,23	0,13	अँपिअर
60 वॅट	10,00	5	2,50	1,25	0,94	0,55	0,27	0,16	अँपिअर
70 वॅट	11,67	5,83	2,92	1,46	1,09	0,64	0,32	0,18	अँपिअर
80 वॅट	13,33	6,67	3,33	1,67	1,25	0,73	0,36	0,21	अँपिअर
90 वॅट	15,00	7,50	3,75	1,88	1,41	0,82	0,41	0,24	अँपिअर
100 वॅट	16,67	3,33	4,17	2,08	1,56	,091	0,45	0,26	अँपिअर
200 वॅट	33,33	16,67	8,33	4,17	3,13	1,32	0,91	0,53	अँपिअर
३०० वॅट	50,00	25,00	12,50	6,25	4,69	2,73	1,36	0,79	अँपिअर
400 वॅट	66,67	33,33	16,7	8,33	6,25	3,64	1,82	1,05	अँपिअर
५०० वॅट	83,33	41,67	20,83	10,4	7,81	4,55	2,27	1,32	अँपिअर
600 वॅट	100,00	50,00	25,00	12,50	9,38	5,45	2,73	1,58	अँपिअर
700 वॅट	116,67	58,33	29,17	14,58	10,94	6,36	3,18	1,84	अँपिअर
800 वॅट	133,33	66,67	33,33	16,67	12,50	7,27	3,64	2,11	अँपिअर
900 वॅट	150,00	75,00	37,50	13,75	14,06	8,18	4,09	2,37	अँपिअर
1000 वॅट	166,67	83,33	41,67	20,33	15,63	9,09	4,55	2,63	अँपिअर
1100 वॅट	183,33	91,67	45,83	22,92	17,19	10,00	5,00	2,89	अँपिअर
1200 वॅट	200	100,00	50,00	25,00	78,75	10,91	5,45	3,16	अँपिअर
1300 वॅट	216,67	108,33	54,2	27,08	20,31	11,82	5,91	3,42	अँपिअर
1400 वॅट	233	116,67	58,33	29,17	21,88	12,73	6,36	3,68	अँपिअर
1500 वॅट	250,00	125,00	62,50	31,25	23,44	13,64	6,82	3,95	अँपिअर

बॅटरीमध्ये एम्प-तास: ते काय आहे?

मोबाईल फोनचे बॅटरी लाइफ, पोर्टेबल टूल किंवा कार इंजिन सुरू करताना स्टार्टरला करंट पुरवण्याची क्षमता - हे सर्व बॅटरीच्या क्षमतेसारख्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असते. हे अँपिअर तास किंवा मिलीअँप तासांमध्ये मोजले जाते. क्षमतेच्या आकारानुसार, एखाद्या विशिष्ट उपकरणाला बॅटरी किती काळ विद्युत ऊर्जा पुरवेल हे तुम्ही ठरवू शकता. बॅटरी डिस्चार्ज आणि चार्ज होण्यासाठी लागणारा वेळ त्यावर अवलंबून असतो. एखाद्या विशिष्ट उपकरणासाठी बॅटरी निवडताना, अँपिअर तासांमध्ये या मूल्याचा अर्थ काय आहे हे जाणून घेणे उपयुक्त आहे. म्हणून, आजची सामग्री क्षमता आणि अँपिअर-तासांमध्ये त्याचे परिमाण यासारख्या वैशिष्ट्यासाठी समर्पित असेल.

सर्वसाधारणपणे, अँपिअर तास हे इलेक्ट्रिकल चार्जचे नॉन-सिस्टम युनिट असते. त्याचा मुख्य उपयोग बॅटरीची क्षमता व्यक्त करण्यासाठी आहे.

एक अँपिअर-तास 1 अँपिअरचा विद्युतप्रवाह पार करताना कंडक्टरच्या क्रॉस-सेक्शनमधून 1 तासात जाणारा विद्युत चार्ज दर्शवतो. तुम्‍ही मिलिअ‍ॅम्प-तासांमध्ये मूल्ये शोधू शकता.

नियमानुसार, हे पदनाम फोन, टॅब्लेट आणि इतर मोबाइल गॅझेटमधील बॅटरीची क्षमता दर्शविण्यासाठी वापरले जाते. वास्तविक उदाहरणे वापरून अँपिअर-तास म्हणजे काय ते पाहू.

वरील फोटोमध्ये तुम्ही अँपिअर तासांमध्ये क्षमता पदनाम पाहू शकता. ही 62 Ah कारची बॅटरी आहे. हे आम्हाला काय सांगते? या मूल्यावरून आपण वर्तमान शक्ती शोधू शकतो ज्यासह बॅटरी अंतिम व्होल्टेजपर्यंत समान रीतीने डिस्चार्ज केली जाऊ शकते. कारच्या बॅटरीसाठी, अंतिम व्होल्टेज 10.8 व्होल्ट आहे. मानक डिस्चार्ज चक्र सामान्यतः 10 किंवा 20 तास टिकतात.

वरील आधारावर, 62 Ah आम्हाला सांगते की ही बॅटरी 20 तासांसाठी 3.1 अँपिअरचा विद्युतप्रवाह देण्यास सक्षम आहे. या प्रकरणात, बॅटरी टर्मिनल्सवरील व्होल्टेज 10.8 व्होल्टपेक्षा कमी होणार नाही.

वरील फोटोमध्ये, लॅपटॉप बॅटरीची क्षमता लाल रंगात हायलाइट केली आहे - 4.3 अँपिअर-तास. जरी अशा मूल्यांसह मूल्य सहसा 4300 मिलीअॅम्प-तास (एमएएच) म्हणून व्यक्त केले जाते.

हे देखील जोडले पाहिजे की इलेक्ट्रिक चार्जचे सिस्टम युनिट कूलॉम्ब आहे. लटकन खालीलप्रमाणे अँपिअर तासांशी संबंधित आहे. एक कूलॉम्ब प्रति सेकंद 1 अँपिअरच्या बरोबरीचे आहे. म्हणून, जर तुम्ही सेकंदांना तासांमध्ये रूपांतरित केले तर असे दिसून येते की 1 अँपिअर-तास 3600 कूलॉम्ब्सच्या बरोबरीचे आहे.

बॅटरी क्षमता (amp-hour) आणि तिची ऊर्जा (watt-hour) यांचा कसा संबंध आहे?

अनेक उत्पादक त्यांच्या बॅटरीवरील अँपिअर-तासांमध्ये क्षमता दर्शवत नाहीत, परंतु त्याऐवजी वॅट-तासांमध्ये साठवलेली ऊर्जा दर्शवतात. असे उदाहरण खालील फोटोमध्ये दर्शविले आहे. ही Samsung Galaxy Nexus स्मार्टफोनची बॅटरी आहे.

लहान प्रिंटसह फोटोबद्दल मी दिलगीर आहोत. संचयित ऊर्जा 6.48 वॅट-तास आहे. खालील सूत्र वापरून संचयित ऊर्जा मोजली जाऊ शकते:
1 वॅट तास = 1 व्होल्ट * 1 अँपिअर तास.

नंतर गॅलेक्सी नेक्सस बॅटरीसाठी आम्हाला मिळते:

6.48 वॅट-तास / 3.7 व्होल्ट = 1.75 amp-तास किंवा 1750 मिलीअँप-तास.

बॅटरी क्षमतेचे इतर कोणते प्रकार आहेत?

बॅटरीची ऊर्जा क्षमता अशी एक गोष्ट आहे. हे स्थिर शक्तीसह ठराविक वेळेच्या अंतराने डिस्चार्ज करण्याची बॅटरीची क्षमता दर्शवते. ऑटोमोबाईल बॅटरीच्या बाबतीत वेळ मध्यांतर सहसा 15 मिनिटांवर सेट केला जातो. उर्जा क्षमता सुरुवातीला उत्तर अमेरिकेत मोजली जाऊ लागली, परंतु नंतर इतर देशांतील बॅटरी उत्पादक त्यात सामील झाले. त्याचे मूल्य खालील सूत्र वापरून अँपिअर-तासांमध्ये मिळू शकते:

E (Ah) = W (W/el) / 4, कुठे

ई - अँपिअर-तासांमध्ये ऊर्जा क्षमता;

डब्ल्यू - 15 मिनिटांच्या डिस्चार्जवर पॉवर.

यूएसए मधून आमच्याकडे आणखी एक प्रकार आला आहे, ही एक राखीव टाकी आहे. हे जनरेटर काम करत नसताना ऑनबोर्ड चालणाऱ्या वाहनाला उर्जा देण्याची बॅटरीची क्षमता दर्शवते. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, अल्टरनेटर अयशस्वी झाल्यास बॅटरी तुम्हाला किती काळ गाडी चालवण्यास अनुमती देईल हे शोधू शकता. तुम्ही सूत्र वापरून अँपिअर तासांमध्ये हे मूल्य मोजू शकता:

E (amp तास) = T (मिनिटे) / 2.

येथे आपण हे देखील जोडू शकतो की जेव्हा बॅटरी समांतर जोडल्या जातात तेव्हा त्यांची क्षमता एकत्रित केली जाते. मालिकेत कनेक्ट केल्यावर, कॅपॅसिटन्स मूल्य बदलत नाही.

तुमची बॅटरी प्रत्यक्षात किती amp तास आहे हे तुम्हाला कसे कळेल?

उदाहरण वापरून क्षमता तपासण्याची प्रक्रिया पाहू. परंतु असे नियंत्रित डिस्चार्ज कोणत्याही बॅटरीसाठी केले जाऊ शकते. केवळ मोजलेली मूल्ये भिन्न असतील.

तुमच्या बॅटरीचे वास्तविक amp तास तपासण्यासाठी, तुम्हाला ती पूर्णपणे चार्ज करावी लागेल. घनतेनुसार शुल्काची डिग्री तपासा. पूर्ण चार्ज झालेल्या बॅटरीची इलेक्ट्रोलाइट घनता 1.27─1.29 g/cm 3 असावी. मग तुम्हाला खालील आकृतीत दर्शविलेले सर्किट एकत्र करणे आवश्यक आहे.

तुमची बॅटरी क्षमता कोणत्या डिस्चार्ज मोडसाठी (10 किंवा 20 तास) निर्दिष्ट केली आहे ते शोधणे आवश्यक आहे. आणि खालील सूत्र वापरून गणना केलेल्या वर्तमान तीव्रतेसह बॅटरी डिस्चार्ज करा.

I = E/T, कुठे

ई - नाममात्र बॅटरी क्षमता,

टी - 10 किंवा 20 तास.

या प्रक्रियेसाठी बॅटरी टर्मिनल्सवरील व्होल्टेजचे सतत निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. व्होल्टेज 10.8 व्होल्ट (बँकेवर 1.8) पर्यंत खाली येताच, डिस्चार्ज थांबवणे आवश्यक आहे. बॅटरी डिस्चार्ज होण्यासाठी लागणारा वेळ डिस्चार्ज करंटने गुणाकार केला जातो. हे अँपिअर-तासांमध्ये वास्तविक बॅटरी क्षमता देते.

तुमच्याकडे रेझिस्टर नसल्यास, तुम्ही योग्य क्षमतेचे कार लाइट बल्ब (12 व्होल्ट) वापरू शकता. आपल्याला कोणत्या डिस्चार्ज करंटची आवश्यकता आहे यावर अवलंबून आपण लाइट बल्बची शक्ती निवडा. म्हणजेच, जर तुम्हाला 2 अँपिअरचा डिस्चार्ज करंट हवा असेल, तर पॉवर 2 अँपिअरने गुणाकार 12 व्होल्ट असेल. एकूण 24 वॅट्स.

महत्वाचे! बॅटरी डिस्चार्ज झाल्यानंतर, ताबडतोब चार्ज करा जेणेकरून ती अशा डिस्चार्ज स्थितीत राहू नये. अशा डिस्चार्जसाठी ते अजिबात न करणे चांगले आहे. अशा खोल स्त्रावसह, ते त्यांच्या क्षमतेचा काही भाग गमावू शकतात.

जवळजवळ कोणत्याही बॅटरीचे सर्वात महत्वाचे पॅरामीटर म्हणजे त्याची क्षमता! शेवटी, तो एका विशिष्ट वेळेत किती ऊर्जा देईल हे ठरवते. आणि ही कारची बॅटरी असणे आवश्यक नाही; तुम्ही तुमच्या कॅमेरा किंवा प्लेअरमध्ये घातलेल्या "फिंगर-टाइप" बॅटरीपासून ते सेल फोनपर्यंतच्या सर्व बॅटरीमध्ये हा पॅरामीटर असतो. सर्वसाधारणपणे, हे पॅरामीटर जाणून घेणे आणि योग्यरित्या समजून घेणे खूप महत्वाचे आहे! विशेषतः कारसाठी, कारण तुम्ही चुकीचा कंटेनर घेतल्यास, तुम्हाला थंड हवामानात इंजिन सुरू करण्यात समस्या येऊ शकतात आणि ते तुमच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कसाठी पुरेसे नसू शकते. सर्वसाधारणपणे, आम्ही ते शोधून काढू...

चला एका व्याख्येसह प्रारंभ करूया.

बॅटरी क्षमता - ही बॅटरी ठराविक व्होल्टेजवर, ठराविक कालावधीत (बहुतेकदा एक सामान्य तास घेते) पुरवू शकणारी ऊर्जा आहे. प्रति तास अँपिअर किंवा मिलीअँपमध्ये मोजले जाते.

या वैशिष्ट्याच्या आधारावर, आपण आपल्या कारसाठी बॅटरी निवडता, कारण बहुतेकदा निर्माता कारच्या सामान्य कार्यासाठी एक किंवा दुसर्या मूल्याची शिफारस करतो. आपण हे पॅरामीटर कमी केल्यास, बहुधा सर्दी सुरू होणे गुंतागुंतीचे होईल.

बॅटरीची क्षमता कशी निश्चित केली जाते?

बर्‍याच कारच्या बॅटरीवर (आणि साध्या घरगुती बॅटरीवरही), आम्ही हे पॅरामीटर अनेकदा पाहतो - 55, 60, 75 Am*h (इंग्रजी Ah).

नियमित टेलिफोनवर - 700, 1000, 1500, 2000 mAh (एक अँपिअरचा हजारवा भाग). हे पॅरामीटर फक्त बॅटरीची क्षमता दर्शवते. व्होल्टेज सारख्या दुसर्‍या पॅरामीटरसह गोंधळात टाकू नये, जसे आपल्याला माहित आहे - 12.7V

SO - या 60 am*h चा अर्थ काय आहे ( आह)?

सर्व काही अगदी सोपे आहे - हे संक्षेप आम्हाला सांगते की बॅटरी 60 Amps च्या लोडसह आणि 12.7V च्या नाममात्र व्होल्टेजसह संपूर्ण तास काम करू शकते. ही क्षमता आहे, म्हणजेच ती उर्जेचा इतका साठा जमा करण्यास सक्षम आहे.

तथापि, ही कमाल मूल्ये आहेत, 60 Amps हा खूप उच्च प्रवाह आहे, जर तुम्ही ते वॅट्समध्ये रूपांतरित केले तर ते वळते - 60 X 12.7 = 762 वॅट्स. इलेक्ट्रिक किटली अनेक वेळा गरम करणे किंवा संपूर्ण घर अनेक दिवस प्रकाशित करणे पुरेसे आहे, जर तुमच्याकडे एलईडी दिवे आहेत, ज्यांना अनेकदा फक्त 3 - 5 वॅट्स प्रति तास लागतात.

मला आशा आहे की हे स्पष्ट आहे, मला ताबडतोब असे म्हणायचे आहे की जर लोड 60 Amps नसेल तर 30 म्हणा, तर बॅटरी दोन तास काम करेल, जर 15 - 4 तास, जर 7.5 - 8 तास. मला वाटते की हे समजण्यासारखे आहे.

परंतु काही कारमध्ये 45 एम्प्सची क्षमता का आहे, इतरांमध्ये 60 आहेत आणि तरीही इतर 75A पर्यायांसह सुसज्ज आहेत?

सर्व कार भिन्न आहेत, त्या "ए" वर्ग म्हणून अस्तित्वात आहेत, सर्वात लहान, म्हणा, वर्ग "ई" किंवा "डी" - कार्यकारी सेडान. ऑन-बोर्ड नेटवर्कद्वारे स्टार्ट-अपपासून त्यानंतरच्या वापरापर्यंत, मशीनची वैशिष्ट्ये भिन्न आहेत. शेवटी, इंजिनचे आकार लक्षणीय बदलतील.

तर लहान आणि "हलक्या" कॉम्पॅक्ट कारसाठी, 40 - 45 अँपिअर-तासची बॅटरी पुरेशी आहे, परंतु मोठ्या आणि शक्तिशाली सेडानसाठी तुम्हाला 60 - 75 अँपिअर-तास आवश्यक आहेत.

पण ते का?

हे सर्व बद्दल आहे - बॅटरी जितकी मोठी, तितकी जास्त शिसे, इलेक्ट्रोलाइट इ. हे आपल्याला अधिक ऊर्जा जमा करण्यास आणि एकाच वेळी अधिक सोडण्यास अनुमती देते. तर समजा 40A आवृत्तीमध्ये प्रारंभिक प्रवाह सुमारे 200 - 250A असेल, जो तो 10 सेकंदांसाठी वितरीत करू शकतो - एका लहान इंजिनसाठी, हे पुरेसे आहे, म्हणा, 1.0 - 1.2 लिटरच्या व्हॉल्यूमपर्यंत. परंतु 2.0 - 3.5 लीटरच्या मोठ्या इंजिनसाठी हे पुरेसे नाही; येथे प्रारंभिक प्रवाह 300 - 400A असावा, जो दुप्पट आहे. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की हिवाळा सुरू करणे अधिक कठीण आहे - आपल्याला केवळ पिस्टनच नव्हे तर जाड इंजिन तेल देखील चालू करणे आवश्यक आहे.

म्हणून, आपण लहान कारवर मोठ्या बॅटरी स्थापित करू शकता, परंतु मोठ्या कारवर लहान बॅटरी अवांछित आहेत.

गृहनिर्माण आणि क्षमता

क्षमता थेट डिझाइनमधील रकमेवर आणि इलेक्ट्रोलाइटवर अवलंबून असते. हे स्पष्ट आहे की यापैकी जास्त सामग्री वापरली जाईल, बॅटरी जितकी जास्त ऊर्जा साठवू शकेल. म्हणूनच 40 आणि 75A पर्याय आकार आणि वजन दोन्हीमध्ये जवळजवळ दुप्पट भिन्न असतील. म्हणजेच, येथे थेट प्रमाणात अवलंबित्व आहे.

सबकॉम्पॅक्ट कार स्वतःच लहान कार आहेत, त्यांच्या इंजिनच्या डब्यात जागा तुटपुंजी आहे आणि म्हणून "विशाल" बॅटरी स्थापित करणे केवळ तर्कसंगत नाही! आणि का? जर लहान आवृत्तीने चांगले काम केले तर ते इंजिन सुरू करते.

क्षमता कमी

कालांतराने, बॅटरी कमी होते, म्हणजेच क्षमता कमी होऊ लागते. पारंपारिक ऍसिड बॅटरीसाठी, सेवा आयुष्य अंदाजे 3-5 वर्षे असते (अर्थात अपवाद आहेत, ते 7 वर्षे टिकतात, परंतु हे दुर्मिळ आहे).

क्षमता कमी होते, आणि बॅटरी यापुढे 200 - 300A 10 सेकंदात आवश्यक प्रारंभिक प्रवाह वितरीत करू शकत नाही. त्यानुसार, ती बदलण्याची वेळ येते. परंतु अधोगतीची प्रक्रिया का होते, याची बरीच कारणे आहेत:

• प्लस प्लेट्सचे सल्फेशन. खोल स्त्राव दरम्यान, प्लेट्सवर सल्फ्यूरिक ऍसिड क्षारांचे आवरण तयार होते; ते खूप दाट असते आणि पृष्ठभाग पूर्णपणे व्यापते. इलेक्ट्रोलाइटसह संपर्क पॅच कमी होतो आणि बॅटरीची क्षमता कमी होते.
• प्लेट्स शेडिंग. हे ओव्हरचार्जिंग दरम्यान होऊ शकते, विशेषत: जेव्हा बँकेतील इलेक्ट्रोलाइट पातळी पुरेसे नसते. प्लेट्स खाली पडतात आणि क्षमता कमी होते, कधीकधी फक्त आपत्तीजनक.
• बँक बंद. जर प्लेट्स एकमेकांवर सकारात्मक आणि नकारात्मक असतील तर बँक अयशस्वी होईल. केवळ क्षमताच नाही तर व्होल्टेज देखील कमी होईल. तथापि, यासारखे.

आता एक उपयुक्त व्हिडिओ पाहूया.

मी इथेच संपतो, मला वाटते की माहिती तुमच्यासाठी उपयुक्त होती. आमचा ऑटोब्लॉग वाचा.

आपल्या अपूर्ण जगात अनेकदा घडते, बॅटरी क्षमता मोजण्यासाठी सामान्यतः स्वीकृत युनिट हे एक युनिट बनले आहे जे क्षमता अचूकपणे प्रतिबिंबित करू शकत नाही - मिलीअँप-तास (mAh, mAh, mAh). बर्‍याच उत्पादकांनी लोकसंख्येमध्ये मापनाचे "योग्य" एकक - वॅट-तास (Wh, Wh, Wh) "इंस्टिल" करण्याचा प्रयत्न केला आहे, परंतु काही कारणास्तव ते अद्याप रुजलेले नाही.

वॅट-तास हे “योग्य एकक” आणि मिलिअॅम्प-तास (किंवा अँपिअर-तास) “चुकीचे” का आहेत हे मी स्पष्ट करू. बॅटरी आणि बॅटरी असेंब्ली वेगवेगळ्या नाममात्र व्होल्टेजमध्ये येतात, उदाहरणार्थ 1.2, 3.6, 3.7, 7.4, 11.1, 14.8 V. तथापि, 7.4 V 2000 mAh बॅटरीची क्षमता 3.7 V 2000 mAh, अशा, 3.7 V च्या दुप्पट असते. हे होणार नाही गोंधळ - पहिल्या बॅटरीची क्षमता 14.8 Wh आहे, दुसरी 7.4 Wh. या प्रकरणात, वॅट-तास मिळविण्यासाठी, मी फक्त बॅटरीचे रेट केलेले व्होल्टेज अँपिअर-तास (1Ah=1000mAh) मध्ये चार्ज करून गुणाकार केले.

पण एवढेच नाही. Cubot S200 स्मार्टफोनमधील Li-ion बॅटरी कशी डिस्चार्ज होते ते पाहू या.

डिस्चार्ज प्रक्रियेदरम्यान, बॅटरीवरील व्होल्टेज बदलते. आमच्या लिथियम-आयन बॅटरीसाठी ती 4.291 V वरून 3.0 V पर्यंत खाली येते.

त्याच वेळी, बॅटरीची वैशिष्ट्ये 3.7 V चे सरासरी व्होल्टेज आणि या व्होल्टेजसाठी मिलीअॅम्प-तासांमध्ये चार्ज दर्शवतात. बॅटरी जेवढी उर्जा निर्माण करेल ती फक्त वॅट-तासांमध्ये मोजली जाऊ शकते प्रत्येक वेळी वर्तमान व्होल्टेजचा वर्तमान प्रवाहाने गुणाकार करून आणि या मूल्यांच्या बेरजेतून अंतिम क्षमता मूल्य प्राप्त करून, त्यास अशा संख्येने भागून प्रति तास गणना.

विश्लेषकाने 36694 सेकंदात बॅटरी डिस्चार्ज केली, 301 mA चा स्थिर डिस्चार्ज करंट राखला. जर आपण फक्त 301 ला 36694 ने गुणले आणि 3600 ने भागले (एका तासात सेकंदांची संख्या) तर आपल्याला 3068 mAh मिळेल. चला हे मूल्य 3.7 V च्या नाममात्र बॅटरी व्होल्टेजने गुणाकार करू आणि 1000 ने भागू. आम्हाला 11.35 Wh मिळेल.

पण खरोखर काय?

विश्लेषक प्रति सेकंद 10 वेळा व्होल्टेज मूल्ये मोजतो. डिस्चार्ज करंटद्वारे प्रत्येक व्होल्टेज मूल्याचा गुणाकार करून, आम्ही प्रत्येक मापन दरम्यान शक्ती प्राप्त करतो. चला सर्व 366,913 मोजमापांची उर्जा मूल्ये जोडू आणि प्रति तास मोजमापांच्या संख्येने भागू (36,000).

तुमच्या परवानगीने, मी 366893 इंटरमीडिएट लाइनचे स्क्रीनशॉट प्रदान करणार नाही. :)

परिणामी मूल्य 11.78 Wh आहे - बॅटरीने प्रदान केलेली उर्जेची वास्तविक मात्रा. जर आपण हे मूल्य 3.7V ने विभाजित केले तर आपल्याला 3184 mAh चे गणना केलेले शुल्क मिळेल.

बॅटरीद्वारे पुरविलेल्या उर्जेच्या वास्तविक रकमेतील तफावत 3.8% ने मोजलेल्या पेक्षा वेगळी आहे; हीच त्रुटी आहे जी तुम्ही वॅट-तास नव्हे तर बॅटरीद्वारे उत्पादित मिलीअॅम्प-तास मोजल्यास परिणाम होईल.

निष्पक्षतेने, असे म्हटले पाहिजे की पारंपारिक बॅटरीसाठी ही विसंगती सहसा सुमारे एक टक्के असते.

म्हणूनच सर्व डिव्हाइसेस जे मिलीअँप-तासांमध्ये बॅटरीची क्षमता मोजतात केवळ अंदाजे परिणाम देतात, कारण डिस्चार्ज प्रक्रियेदरम्यान व्होल्टेज बदलते आणि हे लक्षात घेतले जात नाही.

अचूक परिणाम केवळ वॅट-तासांमध्ये दिले जाऊ शकतात, जर डिस्चार्ज प्रक्रियेदरम्यान अनेक मोजमाप घेतले जातात.