Buat rak bumbung pemburu UAZ. Video mengenai pemasangan rak bumbung yang betul pada kereta. Keperluan reka bentuk utama

Selalunya, pemilik kereta berhadapan dengan masalah apabila tidak cukup ruang di dalam kabin untuk membawa kargo besar atau bersaiz besar. Dalam kes ini, ruang tambahan diperlukan di mana pelbagai barang, bagasi, dan lain-lain boleh dilipat. Hari ini, pasaran menawarkan banyak batang yang membolehkan anda meletakkan sejumlah besar kargo di atas bumbung kereta. Walau bagaimanapun, terdapat satu kelemahan yang ketara - kos, yang tidak semua pemandu mampu. Jalan keluar dari situasi ini boleh menjadi rak bumbung kereta buat sendiri, yang dilakukan dengan agak mudah. Apa yang diperlukan daripada anda adalah untuk membeli bahan, memperoleh alat penting dan mulakan. Peranti sedemikian mempunyai banyak kelebihan:

• Penciptaan tempat tambahan untuk pengangkutan kargo yang diperlukan.
• Perlindungan bumbung kereta daripada kerosakan.
• Asas untuk pemasangan peralatan tambahan(antena, lampu, dll.).

Lebih-lebih lagi, bagi pencinta luar jalan, rak bumbung kereta sangat diperlukan. Ia membolehkan anda membaiki dan mengangkut pelbagai peralatan (penyodok, dll.). Pada masa yang sama, adalah mustahil untuk tidak memperhatikan kelemahan reka bentuk sedemikian. Pertama sekali, aerodinamik mengalami pemasangan batang, yang merupakan sebab peningkatan penggunaan bahan api sebanyak 1-2 liter. Dalam sesetengah kes, ralat pengiraan boleh menyebabkan peningkatan kebolehkawalan dan kemunculan bunyi luar.

Bahan yang digunakan

Bergantung pada iklim dan keadaan penggunaan, adalah perlu untuk memilih bahan untuk pembuatan batang. Logam dianggap sebagai pilihan yang paling sesuai. Syarat utama apabila memilih bahan adalah berat minimum, tetapi pada masa yang sama ia mesti agak kuat. Sekiranya strukturnya terlalu berat, maka ini akan menimbulkan beban yang serius di atas bumbung kereta. Keutamaan harus diberikan kepada pilihan berikut:

• aluminium.
• Keluli tahan karat.
• paip profil.

Aluminium sesuai untuk rak bumbung, dan atas beberapa sebab. Kelebihan utamanya ialah ia ringan. Di samping itu, ia tidak berkarat dan tahan kakisan. Akhir sekali, ia sangat mudah untuk digunakan dan boleh dibentuk ke dalam sebarang bentuk yang sesuai dengan mesin anda.

Jika harga aluminium tidak sesuai dengan anda, atau atas sebab lain anda tidak mahu memilih bahan ini, maka paip profil boleh menjadi alternatif. Sebagai peraturan, batang sedemikian diletakkan pada kereta domestik (SUV seperti Niva, Patriot, dll.). Akhirnya, keluli tahan karat adalah pilihan yang paling berpatutan. Kelebihan bahan ini ialah keluli sangat fleksibel dan kuat. Tetapi terdapat juga tolak - berat reka bentuk sedemikian akan lebih banyak daripada batang yang diperbuat daripada aluminium atau tiub profil.

Prosedur pembuatan

Tanpa mengira bahan yang dipilih, membuat rak bumbung untuk kereta anda boleh menjadi agak mudah dan pantas. Semua peringkat, sebagai peraturan, adalah standard dan termasuk tindakan berikut:

• Mengira dimensi dan membuat reka letak.
• Penciptaan bingkai dan pengukuhannya.
• Pemasangan panel galas beban dan kerja pada penampilan.
• Penciptaan papan.
• Pemasangan struktur pada batang.

Mari kita lihat dengan lebih dekat setiap peringkat. Mula-mula anda perlu mengukur lebar dan panjang bumbung, kemudian lukis lakaran dan hitung nombornya bahan yang diperlukan dan beratnya. Kimpalan struktur mesti bermula dari perimeter luar, dan kemudian pasangkan jalur galas beban. Prasyarat ialah pengukuhan ruang bagasi dengan potongan silang membujur.

Teruskan. Bingkai yang terhasil mesti dikukuhkan dan diperbaiki dengan selamat menggunakan paip profil atau plat logam. Ini akan memberikan batang untuk kebolehpercayaan dan integriti kereta. Di samping itu, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada penampilan struktur dan menjadikannya menarik, sesuai untuk gaya keseluruhan. Untuk melakukan ini, anda boleh memasang arka khas dari profil, yang akan meningkatkan aerodinamik dan penyelarasan. Pemasangan arka mesti dilakukan di hadapan, membengkokkan tepi dan menetapkan dengan kimpalan. Dengan cara ini, ia juga wajar untuk menetapkan pelompat ke arka.

Selepas arka dipasang, anda perlu menambah sisi. Rak bumbung sudah siap dan kini anda boleh mula memasangnya. Adalah dinasihatkan untuk merawat struktur dengan primer dan cat, yang akan meningkatkan ketahanan dan ketahanannya pengaruh luar.

Majoriti kereta dan walaupun crossover atau jip yang agak lapang tidak boleh bermegah dengan bagasi yang terlalu luas. Sebagai peraturan, anda boleh meletakkan hanya perkara yang paling diperlukan di dalamnya, dan separuh ruang diduduki oleh sama ada roda ganti atau satu set alat, bicu dan tali tunda. Pemasangan batang tambahan di atas bumbung kereta meningkatkan jumlah yang boleh digunakan dengan ketara, tanpa menyebabkan kerosakan pada penampilan kereta. Sebaliknya, batang berjenama kelihatan sangat bergaya. Walau bagaimanapun, mereka agak mahal. Tetapi dengan sejumlah ketangkasan dan memiliki kemahiran tertentu, sangat mungkin untuk membuat dan memasang batang pada rel bumbung kereta dengan tangan anda sendiri. Bagaimana untuk melakukan ini dan apa yang diperlukan untuk ini akan dibincangkan dalam artikel ini.

Tujuan utama rak bumbung

Agak jelas bahawa fungsi utama elemen ini, terletak di atas bumbung, adalah untuk menampung pelbagai barang yang diperlukan untuk perjalanan atau perjalanan harian.

Tidak seperti petak biasa, rak bumbung yang dibuat dengan tangan anda sendiri, atau dibuat di kilang, membolehkan anda membawa bukan sahaja kargo tambahan. Dengan bantuan peranti mudah seperti rel bumbung, dengan atau tanpa batang almari pakaian yang dilekatkan padanya, anda boleh mengangkut objek panjang (contohnya, ski) atau barang besar (basikal, perabot, dan sebagainya).

Memasang batang pada rel bumbung biasa kereta

Dalam kes di mana kereta itu pada asalnya dilengkapi dengan rasuk luaran khas membujur atau melintang, memasang batang pada rel bumbung dengan tangan anda sendiri agak mudah. Jika kita bercakap tentang reka bentuk buatan kilang, maka, sebagai peraturan, semua pengikat yang diperlukan dan arahan terperinci untuk pemasangan. Apa yang mungkin diperlukan dalam kes ini ialah yang sesuai dan pemutar skru.
Di samping itu, selalunya beban atau batang almari pakaian khas dilekatkan pada rel tanpa perlu menggunakan sebarang alat sama sekali - hanya dengan bantuan tali pinggang.

Walau bagaimanapun, walaupun anda membuat rak bumbung dengan tangan anda sendiri, proses pemasangan juga tidak memerlukan sebarang peralatan atau alat khas. Oleh kerana sudah dalam proses pembuatan adalah perlu untuk menyediakan kehadiran struktur pengikat.

Kelebihan pengeluaran sendiri

Ramai pemandu cenderung untuk tidak membeli aksesori kereta penting ini, tetapi untuk membuatnya dengan tangan mereka sendiri. Penyelesaian ini memberikan pemilik kereta beberapa kelebihan yang jelas:

• Kemungkinan memilih parameter optimum. Dengan membuat rak bumbung kereta sendiri, pemilik kereta boleh memilih dimensi fizikal optimumnya yang memenuhi keperluan dan keperluan tertentu, serta bentuk geometrinya. Ini penting dari sudut pandangan mengekalkan sifat aerodinamik kereta, dan dari sudut pandangan keupayaan elemen untuk melaksanakan tugas tertentu tertentu. Foto-foto struktur sedemikian bercakap dengan agak fasih tentang jenis yang boleh dimiliki oleh rak bumbung do-it-yourself.
• Simpanan kewangan yang banyak. Seperti yang dinyatakan di atas, rel bumbung berjenama dan batang almari pakaian untuk mereka agak mahal. Pada pembuatan sendiri kes, pemilik kereta boleh memilih bahan yang lebih murah dan tidak menggunakan sebarang teknologi mahal.
• Keserasian ideal pembawa bagasi dengan kereta konkrit. Siapa, jika bukan pemilik, yang paling mengetahui ciri-ciri keretanya? Ia adalah dengan pertimbangan mereka bahawa anda boleh secara bebas membuat batang sedemikian yang akan mempunyai ciri-ciri ideal kawasan atau isipadu, serta kapasiti tampung. Dan pada masa yang sama untuk memiliki penampilan estetik yang sepenuhnya konsisten dengan cita rasa pemiliknya.

Oleh itu, keinginan untuk membuat batang untuk rel bumbung dengan tangan anda sendiri dapat difahami.

Lebih-lebih lagi, ini adalah proses kreatif yang agak menarik.

Keperluan utama untuk mereka

Sebagai tambahan kepada parameter kapasiti elemen atas bumbung, ia mesti mematuhi piawaian tertentu. Mereka terutamanya menyangkut aspek berikut:

• Dimensi geometri. Sebagai peraturan, kawasan batang ditentukan oleh parameter bumbung yang sama bagi model kereta tertentu. Tetapi ramai pemilik kereta berjaya memanjangkan tepinya melebihi perimeter bumbung. Pada masa yang sama, adalah sangat penting untuk memahami bahawa penyelesaian sedemikian boleh mengubah kedudukan pusat graviti mesin dan ciri-ciri kestabilannya dengan ketara.
• Kekuatan. Walaupun mengambil kira hakikat bahawa batang itu berdasarkan struktur logam, kapasiti tampungnya biasanya terhad kepada 100-120 kg beban. Peningkatan dalam parameter ini penuh dengan ubah bentuk badan kereta, kehilangan nilai ciri kuasa mesin dan penurunan dalam keselamatan operasi dan pergerakan.

Bagaimana untuk membuat rel bumbung anda sendiri

Dalam model kereta di mana rel bumbung standard tidak disediakan oleh teknologi pemasangan kilang, anda boleh memasangnya sendiri. Ini memerlukan set bahan, alat dan peralatan berikut:

• Satu set dinding sisi khas yang boleh dibeli di hampir mana-mana kedai alat ganti kereta. Set dinding sisi terdiri daripada dua keping, jadi sebaiknya beli dua set ini.
• Paip berprofil logam. Pemilihan paip bulat agak kesilapan biasa. Profil segi empat tepat memberikan kestabilan beban yang lebih tinggi. Adalah lebih baik untuk memilih paip dengan keratan rentas 15x15 mm dan ketebalan dinding 2 mm.
• Mesin kimpalan mudah alih dengan bahan habis guna yang diperlukan.
• Roulette.
• Grid dengan sel 4x4 cm.

Dengan senjata sedemikian, anda boleh pergi bekerja dengan selamat.

Menentukan dimensi batang

Langkah pertama ialah mengukur panjang dan lebar bumbung. Dimensi geometri struktur masa depan akan bergantung pada penunjuk ini. Tidak perlu dikatakan bahawa batang do-it-yourself untuk rel bumbung ("UAZ Patriot") yang dibuat akan lebih besar daripada contohnya. Berdasarkan keputusan pengukuran, paip berprofil dipotong untuk rel batang membujur dan melintang.

Memotong dan mengimpal

Palang silang untuk rel bumbung dijual di kedai automotif khusus.

Sekiranya tidak mungkin untuk mencari palang dengan panjang yang dikehendaki, mereka perlu dipotong. Satu set palang, serta dinding sisi, terdiri daripada dua produk. Untuk pengagihan berat pada 8 titik rujukan Bestnya beli dua set.

Palang silang dilekatkan pada bingkai, terdiri daripada yang sama dan mengulangi perimeter bumbung kereta tertentu, dengan mengimpal. Oleh itu, pangkalan yang lebih rendah diperolehi, yang sepatutnya ada pada rak bumbung buat sendiri (VAZ-2111 atau mana-mana model lain).

Selepas itu, platform atas dilakukan dengan cara yang sama. Adalah sangat penting bahawa kedua-dua reka bentuk sama persis antara satu sama lain dalam saiz. Adalah paling sesuai untuk mengikat kedua-dua bahagian batang bersama-sama menggunakan kimpalan yang sama. Adalah penting untuk membersihkan kimpalan dengan segera selepas logam telah disejukkan.

Perhimpunan struktur

Kini ia kekal hanya untuk membaiki struktur buatan sendiri di atas bumbung kereta.

Untuk ini, anggota salib khas digunakan, yang, seterusnya, dipasang pada badan kereta dengan bolt dan nat. Adalah lebih baik untuk menggunakan 4 palang ini - maka reka bentuk akan menjadi kuat, boleh dipercayai dan selamat. Ia sama sekali tidak berlebihan untuk menggunakan gasket getah, poliuretana atau plastik pada titik lekatan dan persimpangan elemen batang ke badan kereta.

Menyelesaikan kerja

Selepas membetulkan elemen buatan sendiri, ia mesti dicat.

Ini adalah perlu bukan sahaja untuk menjadikan rak bumbung kelihatan lebih estetik, tetapi juga untuk memanjangkan hayat perkhidmatannya. Di bahagian bawah bahagian bawah peranti, sebaiknya letakkan grid dengan lebar jaringan kira-kira 4x4 cm. Ini akan memudahkan untuk menghilangkan salji pada musim sejuk dan daun yang gugur pada musim luruh.

Oleh itu, membuat batang di rel sendiri adalah proses yang agak susah, tetapi tidak begitu sukar. Sebagai balasan, ia memberikan penyelesaian kepada banyak masalah. Sebagai contoh, rak bumbung ekspedisi buat sendiri untuk rel bumbung membolehkan anda membawa semua yang anda perlukan bersama anda dalam perjalanan jauh dan perjalanan pelancong tanpa sebarang masalah.

Elemen buatan sendiri membolehkan anda mengangkut basikal, ski, bahan binaan, kargo besar dan bersaiz besar tanpa memerlukan langkah keselamatan tambahan.

Tidak mungkin mana-mana pemandu tidak akan menolak petak bagasi tambahan, terutamanya jika ada kemungkinan untuk meletakkan barang bersaiz besar dan menyusahkan untuk pengangkutan di dalam kereta di atasnya. Pelbagai struktur overhed, banyak pilihan yang dibentangkan di rak di kedai, melakukan kerja yang sangat baik dengan masalah ini. Semuanya sesuai, kecuali nombor yang ditunjukkan pada tanda harga. Oleh itu, ramai pemilik kereta memikirkan sama ada mungkin untuk membuat batang ekspedisi dengan tangan mereka sendiri. Salah satu penyelesaian kepada masalah diterangkan dalam artikel ini.

Algoritma untuk proses pembuatan struktur boleh tanggal.

1. Kerja persediaan

Bergantung pada model mesin, ukur saiz bumbung dan tentukan lokasi sokongan masa depan. Selepas menentukan parameter, anda perlu memutuskan reka bentuk masa depan. Anda harus segera mempertimbangkan titik lampiran ke bumbung kereta, kira berat bingkai dan komponen. Pada akhir penyediaan, lukisan platform dibandingkan dengan data yang diberikan dalam spesifikasi teknikal untuk kenderaan.

Sebagai contoh, pengiraan batang ekspedisi do-it-yourself untuk Niva diberikan. Saiz keseluruhan platform: 1500 x 1230 mm.

2. Pembuatan rangka sokongan

Rak dipotong dari kolam mengikut dimensi lebar dan panjang. Segi empat tepat dikimpal daripada mereka. Di hadapan dan di belakang (bertentangan dengan titik lampiran struktur yang bertentangan dengan rel), kolam dipasang di tengah-tengah bingkai.

Untuk mengelakkan pesongan platform di bawah beban, 2-3 lagi tulang rusuk yang mengeras yang diperbuat daripada logam profil ditambah pada satah dalam bebas - pada jarak yang sama. Pada peringkat kerja ini, bingkai kekisi dengan beberapa pelompat selari diperolehi.

Teruskan mengukuhkan struktur bingkai dengan bahagian kecil paip profil. Mereka dipotong terlebih dahulu sedemikian rupa sehingga sel-sel yang dekat dengan bentuk persegi terbentuk di dalamnya.

3. Meningkatkan kualiti aerodinamik struktur

Untuk mewujudkan keadaan untuk gelongsor aliran udara yang lebih baik, struktur tambahan dalam bentuk trapezoid dikimpal ke hadapan batang ekspedisi do-it-yourself.

Saiz asas angka geometri sama dengan lebar platform yang dihasilkan. Bahagian trapezoid yang lebih kecil dipilih sewenang-wenangnya. Sudut kecenderungan muka yang disyorkan: 30-45 darjah.

Pada setiap dua titik lipatan, sektor dipilih menggunakan pengisar (atau alat pemisah lain). Ini perlu dilakukan sedemikian rupa sehingga pelompat 5-7 mm kekal sehingga akhir profil. Selanjutnya, struktur dipanaskan dan dibengkokkan sedemikian rupa sehingga trapezoid diperoleh. Tempat sentuhan bahan di sudut dirawat dengan kimpalan gas elektrik dan disambungkan dengan kuat ke platform. Untuk menguatkan bingkai, 2-3 pelompat pendek dipasang dari sisi trapezoid.

Lukisan batang ekspedisi dan pelekap.

4. Pembuatan papan dan pengikat pada bingkai utama

Lubang digerudi di tempat yang ditandakan untuk sokongan. Untuk mengelakkan kes-kes kelemahan struktur, ia diperkuat dengan sesendal. Mereka diulirkan ke dalam alur yang digerudi dan dikimpal dengan kukuh pada titik dok dengan tapak logam.

Untuk memasang kancing dalam profil, gerudi 2 alur dengan diameter 8 mm. Pin dimasukkan ke dalam setiap satu dan diameter diproses oleh kimpalan elektrik. Pelapik dipotong mengikut panjang yang diperlukan dan diikat dengan benang.

Dua rel sisi, mempunyai bentuk trapezoid, dibuat mengikut prinsip yang sama seperti yang diterangkan dalam perenggan No. 3. Bahagian struktur yang lebih luas adalah sisi yang dilekatkan pada platform. Adalah perlu untuk memastikan bahawa sudut kecenderungan trapezoid di dinding sisi kanan dan kiri adalah sama.

Pembuatan palang depan dan belakang penyokong. Untuk membuat pelompat pada kedua-dua hujung palang, segmen stud dikimpal pada struktur. Di tempat sokongan dinding sisi tercabut - pada sudut tumpul trapezoid - lengan dipasang. Hujung stud diulirkan ke dalam sesendal dan tambahan diproses dengan mengimpal.

Jika anda ingin menambah reka bentuk dengan pengikat untuk rampasan, lampu kabus, penyodok, antena dan barangan lain yang sangat diperlukan di jalan raya, anda boleh membeli elemen siap pakai (atau membuatnya mengikut projek anda sendiri), dan kemudian pasang mereka pada bingkai.

5. Memberi penampilan yang rapi kepada batang ekspedisi buat sendiri

Platform dibersihkan daripada skala, burr dibuang, dinyah nyahgris, disiapkan. Tahan sekurang-kurangnya sehari, supaya komposisi kering, dan kemudian permukaan ditutup dengan lapisan cat atau enamel.

Ini melengkapkan pembuatan batang ekspedisi yang boleh ditanggalkan dengan tangan anda sendiri. Struktur itu masih perlu diperbaiki di atas bumbung kereta dengan menggunakan rel bumbung.

Jangan takut untuk mencuba: membuat batang ekspedisi dengan tangan anda sendiri adalah dalam kuasa semua orang!

Ramai pemandu berhadapan dengan masalah bahawa tidak selalu dapat membawa semua yang mereka perlukan kerana ruang kereta yang terhad. Lebih-lebih lagi, jika ia adalah kargo yang besar dan bersaiz besar, maka secara amnya mustahil untuk meletakkannya di dalam kabin. Jalan keluar dari keadaan boleh menjadi rak bumbung dengan tangan anda sendiri.

Sehingga kini, terdapat sejumlah besar pilihan siap sedia yang berbeza di kedai, tetapi kosnya agak tinggi. Jika anda tidak mahu membelanjakan wang tambahan dan bersedia untuk menumpukan sedikit masa dan usaha anda, maka membuat rak bumbung boleh menjadi agak mudah. Ini memerlukan set alat dan bahan tertentu, dan kami akan menerangkan proses membina struktur dan ciri-cirinya dalam artikel kami. Oleh itu, anda boleh menyelesaikan sepenuhnya masalah kekurangan ruang untuk mengangkut barang atau barang.

Kebaikan dan keburukan rak bumbung

Rak bumbung mempunyai banyak kelebihan. Perkara paling asas yang muncul daripada tugasnya ialah penciptaan ruang tambahan untuk pengangkutan beberapa barangan dan benda. Di samping itu, batang boleh melindungi kereta daripada kerosakan pada bahagian atasnya, dan juga berfungsi sebagai asas untuk memasang lampu tambahan atau antena. Untuk penunggang luar jalan, batang boleh berguna untuk mengamankan penyodok dan alatan lain. Secara keseluruhannya, ini adalah alat yang sangat berguna.

Sudah tentu, terdapat juga kelemahan yang ketara. Pertama, struktur pada bumbung sedikit menjejaskan aerodinamik, yang seterusnya membawa kepada peningkatan penggunaan bahan api sehingga 1 liter. Kedua, jika kesilapan kecil dibuat dalam pengiraan atau dalam pembuatan, penebat bunyi mungkin merosot, dan dalam beberapa kes kebolehkawalan.

Bahan batang

Pertama sekali, selepas anda membuat keputusan untuk membuat batang kereta anda sendiri, anda perlu memilih bahan sumber. Sebagai peraturan, logam dianggap sebagai pilihan terbaik. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, adalah perlu untuk mencari bahan yang akan mempunyai berat yang kecil, tetapi pada masa yang sama mempunyai kekuatan tertinggi.

Keperluan ini sesuai untuk:

• aluminium;
• Tiub profil;
• Keluli tahan karat.

Aluminium mungkin pilihan yang paling sesuai untuk beberapa sebab. Pertama, ia sangat ringan. Kedua, ia tahan terhadap pengaruh luar dan tidak meminjamkan dirinya kepada kesan negatif kakisan. Ketiga, sangat mudah untuk bekerja dengannya dan membentuk struktur yang diperlukan.

Alternatif kepada aluminium ialah tiub profil dengan dinding nipis. Dalam kebanyakan kes, SUV buatan domestik (UAZ Patriot, Lada Niva 4 × 4) dilengkapi dengan rak bumbung yang diperbuat daripada bahan ini. Pilihan termurah untuk kereta ialah batang keluli tahan karat. Cadar sangat kuat namun fleksibel. Walau bagaimanapun, kelemahan ketara jenis bahan ini ialah beratnya - ia jauh lebih besar daripada tiub profil atau aluminium.

Pengukuran struktur

Apabila anda telah memutuskan jenis bahan yang akan anda gunakan untuk batang, maka anda perlu meneruskan untuk melakukan pengukuran dan pengiraan. Oleh itu, anda boleh menentukan dengan jelas berat produk masa depan, harga anggaran dan, sudah tentu, berapa banyak dan apa yang anda perlukan semasa membina batang untuk kereta.

Pertama sekali, adalah perlu untuk menentukan penunjuk seperti panjang dan lebar keseluruhan bumbung. Selain itu, anda juga boleh membuat projek dalam bentuk pelan dan lukisan, yang akan merangkumi:

• Panel pembawa (batang langsung, atau sebaliknya bahagian bawahnya);
• bingkai;
• Pelompat (penguat khas untuk struktur);
• Papan.

Di samping itu, seseorang boleh menghasilkan pelbagai maklumat tambahan mengikut budi bicara anda. Sebagai contoh, ia mungkin pad khas di bahagian depan batang, yang akan menghalang berlakunya rintangan yang kuat terhadap udara yang akan datang.

Proses pembuatan

Jadi bahan dah beli, plan dan projek dah buat maknanya separuh jalan dah siap. Kini anda perlu meneruskan ke perkara yang paling penting - pembinaan langsung batang untuk kereta. Jadi, proses pembinaannya dijalankan dengan cara berikut:

• Kami memotong logam ke dalam segmen yang diperlukan mengikut skema yang telah disediakan menggunakan penggiling;
• Menggunakan mesin kimpalan, kami membentuk perimeter struktur masa depan, dengan mengambil kira dimensi kereta anda;
• Untuk menguatkan dan meningkatkan kebolehpercayaan produk, perlu juga mengimpal pelompat membujur, yang masih boleh diikat bersama (anda akan mendapat sejenis kekisi - bahagian bawah batang);
• Kami mengimpal arka ke bahagian hadapan struktur, yang akan berfungsi untuk meningkatkan prestasi aerodinamik dan mengurangkan rintangan udara, serta untuk mencipta lebih menarik penampilan;
• Kami membuat papan dengan memotong plat logam kecil setinggi 6 sentimeter (sebagai peraturan, ia dibuat boleh tanggal, iaitu, ia dipasang pada benang, lubang digerudi dan sesendal diletakkan, dan tidak dikimpal pada struktur utama);
• Kami mengimpal rak dan rel atas supaya bentuk batang sebati dengan harmoni dengan kereta, dan tidak kelihatan seperti kotak logam.

Itu sahaja, rak bumbung untuk kereta sudah siap. Walau bagaimanapun, kerja itu tidak berakhir di sana, kerana ia masih perlu dicat dan dipasang. Sebelum mengecat, rawat permukaan dengan primer dan biarkan ia kering seketika. Selepas itu, anda boleh menggunakan cat. Adalah dinasihatkan untuk menggunakan tin semburan biasa, kerana ia membolehkan anda mencapai ketahanan yang baik dan tidak membuat coretan.

Apabila ia datang untuk memasang rak bumbung, terdapat beberapa pilihan dan semuanya bergantung pada kereta anda. Sebagai contoh, pada beberapa mesin terdapat ceruk khas yang akan berfungsi sebagai titik pelekap, yang sangat mudah. Model lain tidak mempunyai tempat khas, jadi anda perlu menggerudi bumbung dan memasang struktur menggunakan pengikat khas. Dengan cara ini, jika kereta anda mempunyai rel bumbung, ia boleh menjadi asas untuk memasang produk, kerana beratnya kecil. Hari ini, terdapat pelbagai jenis pelekap di pasaran yang akan membolehkan anda mengelakkan proses membuat lubang di bumbung kereta.

H Kita sering ditanya apakah penyelesaian rak bumbung yang paling murah? Oleh kerana kami hanya berdagang dalam produk baharu, jawapannya ialah Boxes dari Syarikat Iago dan PT Group atau model permulaan dari Atlant atau Thule. Terdapat satu lagi penyelesaian untuk isu ini - rak bumbung kereta buat sendiri!

Tetapi mari buat tempahan segera bahawa penyelesaian sedemikian mempunyai banyak perangkap, yang utama, sudah tentu, adalah keselamatan anda. Nilai utama penyelesaian teratas di kalangan batang kereta ialah kemudahan dan penggunaan serta keselamatan. Segelintir orang berfikir tentang berapa banyak beban yang diletakkan pada batang kereta semasa memandu pada kelajuan tinggi dan apa yang boleh berlaku kepada beban jika tiba-tiba pengikat atau reka bentuk batang itu sendiri gagal. Di Internet anda boleh menemui banyak video yang menunjukkan perkara yang berlaku walaupun dengan rak bumbung kilang dan kotak bumbung apatah lagi ciptaan yang dikumpul di garajnya sendiri. Di bawah ini kami menawarkan anda untuk berkenalan dengan satu siri video, yang menunjukkan "ujian ranap" kotak auto, rak bumbung dan pelekap yang popular pada bumbung dan bar tunda.

Seperti yang anda lihat, ini bukan jenaka sama sekali, akibatnya boleh menjadi sangat serius - dari kerosakan pada kargo dan berakhir dengan kecederaan kepada pemandu atau penumpang. Ini menamatkan nota pengenalan dan beralih kepada topik utama.

Apakah jenis rak bumbung dengan tangan anda sendiri?

Mari kita tentukan dahulu apa itu rak bumbung, kerana ramai orang mengelirukan 4 aksesori yang sama sekali berbeza untuk kereta, memanggilnya rak bumbung. Empat aksesori kereta ini termasuk item berikut:

• bakul kargo
• Sistem bagasi (salib dan sokongan)
• Kotak bumbung kereta
• Gunung (ski, untuk basikal dan untuk bot)

Semua aksesori di atas orang yang berbeza dipanggil rak bumbung, yang di satu pihak adalah benar, tetapi sebaliknya mengelirukan kedua-dua orang lain dan penjual. Dari sudut pandangan kami, sistem bagasi (palang dan penyokong) yang sepatutnya dipanggil rak bumbung, dan rel bumbung, pengikat basikal dan ski, serta kotak automatik dan bakul harus dikhususkan dalam kelompok yang berasingan.

Sistem bagasi do-it-yourself dalam bentuk di mana ia wujud hari ini agak sukar untuk dihasilkan semula di rumah, kerana ini adalah mekanisme kompleks yang terdiri daripada berpuluh-puluh bahagian komponen, semua komponennya mempunyai tugas mereka sendiri dan bertujuan untuk meningkatkan kebolehpercayaan , ketahanan dan kemudahan penggunaan. Itulah sebabnya kita boleh mengatakan dengan pasti - untuk mencipta sistem bagasi yang lengkap dengan tangan anda sendiri mustahil!

Tetapi sebagai tambahan kepada batang kompleks, terdapat analog yang lebih mudah, sebagai contoh - rak bumbung kereta pada rel bumbung, aksesori auto yang dipasang pada rel bumbung bersepadu atau tinggi kereta anda. Model moden kelihatan seperti ini:

Untuk prestasi sedemikian, anda sudah boleh membuat beberapa pilihan untuk membuat rak bumbung dengan tangan anda sendiri. Perkara pertama yang mungkin terlintas di fikiran adalah dengan hanya meletakkan dua batang atau dua paip logam di atas rel dan mengikatnya dengan tourniquet atau pendakap:

Ini adalah pilihan yang paling mudah dan paling bajet yang sesuai dengan anda hanya jika anda akan mengangkut muatan yang tidak terlalu berat dalam jarak yang dekat. Seterusnya dalam senarai kami mempunyai jenis batang seperti bakul kargo, yang juga terdapat dalam dua jenis - kayu dan logam.

Bagaimana untuk membuat rak bumbung kereta dengan tangan anda sendiri?

Mari kita lihat lebih dekat apakah dua pelaksanaan rak bumbung buatan sendiri.

• Bakul bagasi logam buatan sendiri untuk rel bumbung
• Bakul kayu buatan sendiri di atas bumbung kereta

Pilihan yang sukar untuk dilaksanakan, tetapi agak boleh dipercayai ialah membuat bakul bagasi anda sendiri daripada keluli tahan karat atau bahan lain yang sesuai. Juga, untuk pelaksanaan, lukisan atau keupayaan untuk mengambil ukuran sendiri diperlukan, serta alat yang sesuai - mesin kimpalan, atau sesuatu yang lain yang boleh mengikat nod bakul ke dalam struktur pepejal.

Bakul kayu di atas bumbung adalah pilihan yang lebih mudah - kerana ia lebih mudah untuk mengendalikan dan mengikat papan daripada logam, dan juga lebih murah. Batang dipasang dari papan dan dilekatkan pada rel bumbung dengan berkas, pengapit atau wayar. Pilihan ini membawa lebih banyak risiko kerana tidak boleh dipercayai yang melampau. Gunakan atas risiko anda sendiri!

Tetapi mari kita tinggalkan topik bakul dan kembali ke kotak automatik, namun sebahagian besar orang masih percaya bahawa rak bumbung ialah kotak automatik.

Tetapi ini tidak begitu, aksesori auto ini dipanggil kotak bagasi dan merupakan niche yang berasingan di mana terdapat banyak jenis dan ciri yang boleh anda bincangkan. Juga, walaupun pada pandangan pertama, kotak automatik kelihatan mudah, tetapi pada hakikatnya ia juga merupakan peranti berteknologi tinggi yang menggunakan keseluruhan spektrum teknologi moden. Tetapi walaupun dalam bidang ini, kepintaran Rusia dapat membuktikan dirinya:

Bagaimanakah anda menyukai keajaiban ini? Kotak automatik kayu buatan sendiri di atas bumbung kereta - Murah dan ceria! Diperbuat daripada papan lapis dan paku, reka bentuknya kelihatan agak menarik, tetapi tidak begitu boleh dipercayai. Malangnya, kami belum mempunyai lukisan keajaiban, tetapi sebaik sahaja kami menemuinya, kami pasti akan menyiarkannya dalam artikel yang sama.

Juga di rangkaian, terdapat video yang sangat menarik, pratonton yang anda sudah boleh lihat pada permulaan artikel:

Nampak sangat menarik! Tetapi jangan lupa video ujian ranap yang mungkin anda lihat pada awal-awal lagi. Jika produk kilang koyak apabila terlebih muatan, apakah yang akan berlaku kepada "kabinet" sedemikian yang terletak di atas bumbung kereta anda?

Mana yang lebih baik - rak bumbung dengan tangan anda sendiri atau rak bumbung kilang?

Kami di kedai Senator masih percaya bahawa ia patut berhenti di rak bumbung kilang yang boleh dipercayai. Dengan itu, anda boleh yakin bahawa kargo yang dipasang pada bumbung tidak akan pergi ke mana-mana dan kereta anda tidak akan menderita jika sesuatu tiba-tiba terjatuh atau tercabut. Selain itu, apabila menggunakan rak bumbung buat sendiri, anda tidak akan mendapat kemudahan dan kemudahan yang disediakan oleh penyelesaian kilang yang sudah siap. Tetapi pilihan terakhir sudah tentu milik anda.

Jika anda memutuskan untuk tinggal di rak bumbung Eropah atau Eropah Pengeluaran Rusia maka selamat datang ke . Di sana anda boleh memilih sistem bagasi untuk kereta anda, tepat untuk keperluan anda dan pada harga yang sangat menarik!